ITS Undergraduate 11416 Paper

44
t
b
t
ib
9.912 kgIcm
-2
t
m
30.307
kgIcm
-2

Ukuran balok memenuhi syarat

Penulangan Geser
Tegangan beton yang diijinkan
berdasarkan PBI 1971 tabel 10.4.2
Untuk pembebanan tetap :

Untuk pembebanan sementara

t
b
t
ib
9.912 kgIcm
-2
t
m
20.205
kgIcm
-2

Dipasang tulangan geser minimum yaitu
dengan luas As

direncanakan sengkang dengan tulangan
sebagai berikut

pakai as 15 cm
Panjang tulangan penyaluran
Untuk tulangan tarik diambil nilai
terbesar dari persamaan berikut:

Maka digunakan Ld 60 cm
Untuk tulangan tekan diambil nilai


5.4.3 Penulangan balok crane
Dari pre-eliminari desain diperoleh data-
data tentang balok crane sebagai berikut:
Tinggi balok, hb 160 cm
Lebar balok, bb 120 cm
Tebal selimut (decking), d 8cm
Diameter sengkang, C 12mm
Diameter tulangan pokok, D
32mm

Perhitungan balok melintang

dari gambar diperoleh:

Berdasarkan PBI 1971 pasal 10.8.4,
lebar manIaat balok T adalah nilai terkecil
dari nilai bm berikut:

Jadi digunakan nilai b
m
2.2m

Gaya dalam untuk balok crane didapat
dari analisis SAP 2000 (Tabel 5.15).

t
ib
4.458 8.417 10
5
kgI cm
90cm ( )
2
120 cm
3.86 kgI cm
= =
t
m
1.62 350kgI cm
2
30.307 kgI cm = =
t
bt
1.08 350kgI cm
2
20.205 kgI = =
t
bs
1.70 350kgI cm
2
31.804 kgI = =
As
3 b a
s
o
au
=
| 12mm 1.2 cm = =
As 2 0.25 t 1.2cm ( )
2
2.262 cm
2
= =
o
au
2780kgI cm
2
=
a
s
As o
au
3 b
b
=
a
s
2.262cm
2
2780
3 90 cm
23.29 cm = =
L
d
0.07
A o
au
o
bk
=
L
d
0.07
0.25 t 3.2
2
2780
1850
cm 36.387c = =
L
d
0.0065 3.2 2780 cm 57.824cm = =
L
d
0.09
d o
au
o
bk
=
L
d
0.09
3.2 2780
1850
cm 18.615cm = =
L
d
0.005 3.2 2780 cm 44.48cm = =
o
a
1850kgI cm
2
=
o
b
1
3
350 kgI cm
2
116.667 kgI cm
2
= =
n 17.544 =
h h
b
d | 0.5 D 169.4 cm = =
l
o
510 cm =
b
k
500cm =
b
o
b
b
1.2m = =
b
m1
b
o
l
o
5
+ 2.22m = =
b
m2
b
o
l
o
5
+
b
k
2
+ 4.72m = =
b
m3
b
k
5m = =
45

Tabel 5.15 Gaya Dalam Rencana Balok
Crane
Gaya dalam max min
Gaya geser 132.321 -121.089
Gaya aksial 0.000 0.000
Torsi 8.376 -9.503
Momen 169.663 -240.158

Penulangan tumpuan

untuk o 0.4 dan Ca 3.424 dari tabel
perhitungan cara 'n didapatkan:
u 1.985 ~ uo 0.904.
u` 2.830

Dihitung sebagai balok persegi
Luas tulangan tarik

Dipakai tulangan 15 D32 (Apakai
120.673 cm
2
)

Luas tulangan tekan

Dipakai tulangan 6 D32 ( Apakai
48.225 cm
2
)

Tulangan Samping
Luas tulangan samping diambil sebesar
10 dari luas tulangan tarik (PBI 1971
9.3.5)

dipakai tulangan 6 D16 (Apakai
11.838cm
2
)

Cek jarak tulangan tarik
Tulangan direncanakan sebanyak 11
buah pada baris pertama :

St 66.4 mm ~ D 1cm 32mm
10mm 42mm

Penulangan lapangan

untuk o 0.4 dan Ca 4.074 dari tabel
perhitungan cara 'n didapatkan:
u 2.448 ~ uo 0.904.
u` 3.737

0.290
Garis normal
N h 0.290149.2 cm 43.268 cm

Luas tulangan tarik

Dipakai tulangan 11 D32 ( A
pakai

88.467 cm
2
)

Luas tulangan tekan

pakai

32.170 cm
2
)

M
t
240.158tonI m 2.402 10
7
kgI cm = =
u
o
o
a
n o
b
0.904 = =
Ca
h
n M
t
b
b
o
a
=
Ca
149.2cm
17.544 2.402 10
7
kgI cm
120cm 1850 kgI cm
2
3.424 = =
100 n e 11.600 =
e
11.600
100 17.544
6.612 10
3
= =
A e b
b
h =
A 0.006612120 cm 149.2 cm 118.381cm
2
= =
A
i
o A 47.352 cm
2
= =
A
sd
10 118.381 cm
2
11.838 cm
2
= =
S
t
b
b
2 d 2 | 11 D
11 1
=
S
t
1200mm 2 80 mm 2 12 mm 11 32 mm
11 1
=
M
l
169.663 tonI m 1.697 10
7
kgI cm = =
u
o
o
a
n o
b
0.904 = =
Ca
h
n M
l
b
b
o
a
=
Ca
149.2cm
17.544 1.697 10
7
kgI cm
120cm 1850 kgI cm
2
4.074 = =
100 n e 6.632 =
e
6.632
100 17.544
3.78 10
3
= =
A e b
b
h =
A 0.00378 120 cm 149.2 cm 67.677 cm
2
= =
A
i
o A 27.071cm
2
= =
46

Tulangan Samping
9.3.5)

12.064cm
2
)


St 66.4 mm ~ D 1cm 32mm
10mm 42mm
Gunakan tulangan satu baris

Perhitungan retak
Perhitungan lebar retak dihitung dengan
menggunakan perumusan berikut:

dimana nilai p didapat dari rumus
berikut untuk balok persegi yang menerima
lentur murni

dari tabel 10.7.1 PBI 1971 diperoleh
nilai koeIisien C sebagai berikut:
C
3
1.50
C
4
0.04
C
5
7.50
dengan
c 8cm dan o 1.0
berat baja tulangan per meter adalah

maka lebar retak yang terjadi adalah

w 0.006 mm 0.1mm

Kontrol Dimensi Balok

untuk hb ~ bb

t
b
t
ib
9.714 kgIcm
-2
t
m
30.307
kgIcm
-2


Penulangan Geser


t
b
t
ib
9.714 kgIcm
-2
t
bt
20.205
kgIcm
-2

Dipasang tulangan geser minimum yaitu
dengan luas As

A
sd
10 88.476 cm
2
8.848 cm
2
= =
S
t
b
b
2 d 2 | 11 D
11 1
=
S
t
1200mm 2 80 mm 2 12 mm 11 32 m
11 1
=
w o C
3
c C
4
d
e
p
+
|
\
|
|
.
o
a
C
5
e
p
\
|
|
.
10
6
c =
e
p
A
pakai
b
b
h
=
e
p
120.637cm
2
120cm 149.2 cm
6.738 10
3
= =
o
a
o
a
|
=
o
a
2250kgI cm
2
1.985
1.134 10
3
kgI cm = =
w
bar
6.404kg m
1
=
d 12.8 w
bar
mm 32.392 mm = =
w o C
3
c C
4
d
e
p
+
|
\
|
|
.
o
a
C
5
e
p
\
|
|
.
10
6
=
w 1.0 1.5 8 cm 0.04
3.2392cm
6.738 10
3
+
|
\
|
|
.
1134
7.5
6.738 10
3
\
|
|
.
=
D 132.321tonI 1.323 10
5
kgI = =
M
puntir
9.503tonI m 9.503 10
5
kgI cm = =
t
b
D
b
b
7
8
h
b
=
t
b
1.323 10
5
kgI
120cm
7
8
160 cm
7.875 kgI cm
2
= =
3
2.6
0.45
h
b
b
b
+
+ =
3
2.6
0.45
160cm
120cm
+
+ 4.458 = =
t
ib
M
puntir
b
b
2
h
b
=
t
ib
4.458 9.503 10
5
kgI cm
120cm ( )
2
160 cm
1.839 kgI cm
2
= =
t
m
1.62 350kgI cm
2
30.307 kgI cm
2
= =
t
bt
1.08 350kgI cm
2
20.205 kgI cm
2
= =
t
bs
1.70 350kgI cm
2
31.804 kgI cm
2
= =
As
3 b a
s
o
au
=
47

direncanakan sengkang dengan tulangan
sebagai berikut

pakai as 10 cm

Panjang tulangan penyaluran
Untuk tulangan tarik diambil nilai


Untuk tulangan tekan diambil nilai

Detail penulangan balok dapat dilihat
pada Gambar 5.5

Gambar 5.5 Detail Penulangan Balok

5.4 Penulangan Plank Fender
data tentang balok melintang sebagai
berikut:
Tinggi balok, h
b
100cm
Lebar balok, b
b
250cm
Tebal selimut (decking), d 8cm
Diameter sengkang, C 12 mm
Diameter tulangan pokok, D 25
mm

nilai ekuivalen, n 17.544
h hb d - C - 0.5D
h 75cm 8cm 1.2cm
0.52.5cm 64.55 cm

| 12mm 1.2 cm = =
As 2 0.25 t 1.2cm ( )
2
2.262 cm
2
= =
o
au
2780kgI cm
2
=
a
s
As o
au
3 b
b
=
a
s
2.262cm
2
2780
3 120 cm
17.468 cm = =
L
d
0.07
A o
au
o
bk
=
L
d
0.07
0.25 t 3.2
2
2780
1850
cm 36.387cm = =
L
d
0.0065 3.2 2780 cm 57.824 cm = =
L
d
0.09
d o
au
o
bk
=
L
d
0.09
3.2 2780
1850
cm 18.615cm = =
L
d
0.005 3.2 2780 cm 44.48 cm = =
o
a
1850kgI cm
2
=
o
b
1
3
350 kgI cm
2
116.667 kgI cm = =
48

Gambar 5.6 Beban yang Bekerja
pada Plank Fender

dari Gambar 5.6 diperoleh

Penulangan lentur

Digunakan tulangan simetris, o 1
dengan Ca 5.047 dari tabel perhitungan
cara "n" didapatkan:
u 3.255 ~ u
o
0.904
u` 5.667

Luas tulangan tarik

Dipakai tulangan 12 D25 (A
pakai

58.905 cm
2
) untuk tulangan tekan dan
tarik.

Tulangan Samping
9.3.5)

8.042cm
2
)


St 183.273 mm ~ 32mm 10 mm
42 mm

Kontrol Dimensi Balok

t
b
6.326 kgIcm
-2
~ t
m
30.307
kgIcm
-2


Penulangan Geser


t
b
6.326 kgIcm
-2
~ t
bt
20.205
kgIcm
-2

Dipasang tulangan geser praktis dengan
jarak 10 cm. Detail penulangan Iender
dapat dilihat pada Gambar 5.7

M 0.5 1.5 m 1.9 m 58.25 tonI m
1
83.00 = =
M 8.301 10
6
kgI cm =
u
o
o
a
n o
b
0.904 = =
Ca
h
n M
b
b
o
a
5.047 = =
Ca
89.55cm
17.544 8.301 10
6
kgI cm
250cm 1850 kgI cm
2
5.047 = =
100 n e 4.383 =
e
4.383
100 17.544
2.498 10
3
= =
A e b
b
h =
A 0.002498 250 cm 89.55 cm 55.924 cm = =
A
sd
10 58.905 cm
2
5.891 cm
2
= =
S
t
b
b
2 d 2 | 12 D
12 1
=
S
t
2500mm 2 80 mm 2 12 mm 12 25 mm
12 1
=
t
b
D
b
b
7
8
h
b
=
t
b
1.107 10
5
kgI
200cm
7
8
100 cm
6.326 kgI cm
2
= =
t
m
1.62 350kgI cm
2
30.307 kgI cm
2
= =
t
bt
1.08 350kgI cm
2
20.205 kgI cm
2
= =
t
bs
1.70 350kgI cm
2
31.804 kgI cm
2
= =
49

Gambar 5.7 - Detail Penulangan Plank
Fender

5.6 Penulangan Poer
5.6.1 Penulangan poer tunggal
data tentang poer tunggal sebagai berikut:
Tinggi balok, hb 120cm
Lebar balok, bb 200cm
Tebal selimut (decking), d
8cm
28mm

Perhitungan tinggi manIaat
balok

Dari perhitungan program SAP 2000
didapat gaya-gaya yang bekerja pada poer.
Dengan asumsi pelaksanaan yang sulit
maka direncanakan eksentrisitas pada poer
tunggal.

Gambar 5.8 Beban yang Bekerja pada Poer
Tunggal


Penulangan poer arah x

Dengan nilai o 0 dan Ca 3.532 dari
tabel perhitungan cara "n" didapatkan:
u 1.898 ~ u
o
0.904

Luas tulangan tarik

pakai

123.15 cm
2
)

9.3.5)

dipakai tulangan 7-D16 (Apakai
14.074 cm
2
)

S
t
67.368 mm ~ 38 mm (D 1mm)
o
a
1850kgI cm
2
=
o
b
1
3
350 kgI cm
2
116.667 = =
n 17.544 =
hx h
b
d 0.5 D 110.6 cm = =
hy h
b
d D 0.5D 107.8 = =
P 191.01 tonI =
M
max
101.708 tonI m =
e
x
55cm 0.55m = =
e
y
55cm 0.55m = =
M
x
e
y
P M
max
+ 206.763 tonI m = =
M
x
0.55m 191.01 tonI 101.708tonI m + 206.764 tonI m = =
M
y
e
x
P M
max
+ 206.763 tonI m = =
M
y
0.55m 191.01 tonI 101.708tonI m + 206.764 tonI m = =
M
y
2.068 10
7
kgI cm =
u
o
o
a
n o
b
0.904 = =
Ca
hx
n M
y
b
b
o
a
3.532 = =
Ca
110.6cm
17.544 2.068 10
7
kgI cm
200cm 1850 kgI cm
2
3.532 = =
100 n e 9.068 =
e
9.068
100 17.544
5.169 10
3
= =
A e b
b
hx 123.17 cm
2
= =
A 0.005169200 cm 110.6 cm 114.338cm
2
= =
A
sd
10 123.15 cm
2
12.315 cm
2
= =
S
t
b
b
2 d 20 D
20 1
=
S
t
2000mm 2 80 mm 20 28 mm
20 1
=
50

Penulangan poer arah y

u 1.841 ~ u
o
0.904

Luas tulangan tarik

pakai

129.308 cm
2
)

9.3.5)

14.074 cm
2
)

S
t
64.421 mm ~ 38 mm

Cek geser pons menurut PBI 1971 11.9.2

t
bp
1.244 kgIcm
-2
~ t
bp
24.321
kgIcm
-2

Tebal isian beton
Tebal isian beton dideIinisikan sebagai
berikut

Kuat geser tulangan penyaluran

Gaya geser yang diterima tiap tulangan

gaya geser yang terjadi sebesar 4.22 tonI
V 0.643 tonI |Rn 7.548 tonI

Panjang penyaluran tulangan

Detail penulangan poer tunggal dapat
dilihat pada Gambar 5.9.

Gambar 5.9 Detail Penulangan Poer
Tunggal
M
y
2.068 10
7
kgI cm =
u
o
o
a
n o
b
0.904 = =
Ca
hy
n M
y
b
b
o
a
=
Ca
107.8cm
17.544 2.068 10
7
kgI cm
200cm 1850 kgI cm
2
3.443 = =
100 n e 9.560 =
e
9.560
100 17.544
5.449 10
3
= =
A e b
b
h =
A 0.005449200 cm 107.8 cm 117.48 cm
2
= =
A
sd
10 123.15 cm
2
12.315 cm
2
= =
S
t
b
b
2 d 2 D 20 D
20 1
64.421 mm = =
S
t
2000mm 2 80 mm 2 28 mm 20 28 m
20 1
=
t
bp
P
2 a b + 2 h
t
+
( )
h
t
=
t
bp
191.01tonI
2 2m 2m + 2 1.2 m + ( ) 1.2 m
1.244 k = =
t
bpm
1.30 350kgI cm
2
24.321 kgI cm = =
L
P
t D D1 + ( ) Ic
=
L
1.910 10
6
mm
t 1016 984 + ( ) 35
51.383 mm = =
|Rn |
I
r1 Iu A =
|Rn 0.75 0.5 4100 kgI cm
2
4.909 cm
2
7.548tonI = =
D 7.720tonI =
V
7.720tonI
12
0.643 tonI = =
Ld
P
nt D Ic
=
Ld
1.910 10
6
mm
12 t 25 35
342.553 mm = =
51

5.6.2 Penulangan poer ganda
data tentang poer tunggal sebagai berikut:
Tinggi balok, h
b
150cm
Lebar balok, b
y
400cm
b
x
200cm
Tebal selimut (decking), d
8cm
Diameter sengkang, C 12mm
25mm

Perhitungan tinggi manIaat
balok

Dari perhitungan program SAP 2000
didapat gaya-gaya yang bekerja pada poer

Gambar 5.10 Beban yang Bekerja pada
Poer Tunggal


Nilai M
y
diambil sama dengan M
x

Penulangan arah x

u 3.255 ~ u
o
0.904

Luas tulangan tarik

pakai

123.15 cm
2
)
9.3.5)

14.074 cm
2
)


St 171.158 mm ~ 38 mm

Penulangan arah y

o
a
1850kgI cm
2
=
o
b
1
3
350 kgI cm
2
116.667 = =
n 17.544 =
M
x
98.910tonI m 0.55m 304.749 tonI + 26 = =
M
y
2.665 10
7
kgI cm =
u
o
o
a
n o
b
0.904 = =
Ca
hx
n M
y
b
b
o
a
=
Ca
137.8cm
17.544 2.665 10
7
kgI cm
400cm 1850 kgI cm
2
5.482 = =
100 n e 3.610 =
e
3.610
100 17.544
2.058 10
3
= =
A e b
b
h =
A 0.002058400 cm 137.8 cm 113.437 cm
2
= =
A
sd
10 123.15 cm
2
12.315 cm
2
= =
S
t
b
b
2 d 20 D 2 0.5 D
20 1
=
S
t
4000mm 2 80 mm 20 28 mm 2 0.5 28 mm
20 1
=
M
x
2.665 10
7
kgI cm =
u
o
o
a
n o
b
0.904 = =
Ca
hy
n M
x
b
b
o
a
=
Ca
140.6cm
17.544 2.665 10
7
kgI cm
200cm 1850 kgI cm
2
3.955 = =
52

u 2.195 ~ u
o
0.904

Luas tulangan tarik

Dipakai tulangan 20 D28 (Apakai
123.15 cm
2
)

9.3.5)

dipakai tulangan 7-D16mm (Apakai
14.074 cm
2
)


St 67.368mm ~ 38mm

Cek Geser Pons menurut PBI 1971
12.9.2

Tebal isian beton
Tebal isian beton dideIinisikan sebagai
berikut

Kuat geser

Gaya geser yang diterima tiap tulangan
gaya geser yang terjadi sebesar 3.555
tonI

V 0.296 tonI |Rn 7.548tonI

Panjang penyaluran tulangan

Detail penulangan poer ganda dapat
dilihat pada Gambar 5.11

Gambar 5.11 Penulangan Poer Ganda

5.7 Perencanaan Tiang Pancang
5.7.1 Perhitungan kebutuhan kedalaman
tiang pancang
Perhitungan daya dukung tanah
memakai perumusan Luciano Decourt.
Daya dukung tiang dihitung dari kedalaman
-14.00 mLWS, yaitu kedalaman perairan
setelah dikeruk. Karena titik bor terletak
pada elevasi -3.200 dan -3.250 mLWS,
maka data dihitung dari kedalaman -
10.00m.
Pada perhitungan perencanaan ini, tiang
pancang yang digunakan adalah tiang
pancang baja yang memiliki ukuran
100 n e 7.130 =
e
7.130
100 17.544
4.064 10
3
= =
A e b
b
h =
A 0.00406 200 cm 140.6 cm 114.167 cm
2
= =
A
sd
10 123.15 cm
2
12.315 cm
2
= =
S
t
b
b
2 d 20D
20 1
= =
S
t
2000mm 2 80 mm 20 28 mm
20 1
=
t
bp
P
2 a b + 2 h
t
+
( )
h
t
=
t
bp
304.749tonI
2 2m 4m + 2 1.5 m + ( ) 1.5 m
1.12 = =
t
bpm
1.30 350kgI cm
2
24.321 kgI = =
L
P
t D D1 + ( ) Ic
=
L
3.047 10
5
cm
t 1016 988 + ( ) 35
81.807 mm = =
|Rn |
I
r1 Iu A =
|Rn 0.75 0.5 4100 kgI cm
2
4.909 cm
2
=
V
3.555tonI
12
0.296 tonI = =
Ld
P
n t D Ic
=
Ld
3.047 10
6
mm
12 t 25 35
546.471mm = =
53

diameter sebesar 101.6 cm dengan tebal 1,6
cm. Dengan asumsi tingkat korosi 0,3
mm/tahun, maka untuk waktu perencanaan
10 tahun, tebal tiang yang digunakan
adalah : 16 - (0,3 x 10) 13 mm. Mutu
tiang pancang baja adalah BJ 52 (ijin
2100 kg/cm2), dan pada ujung tiang
digunakan sepatu tiang dengan
perlindungan cast steel point pada ujung
sepatu tiang. Untuk perlindungan terhadap
korosi, tiang dilapisi dengan cat anti karat
yang banyak mengandung seng (zinc-rich
paint), disamping dilapisi juga dengan
epoxy. Perhitungan untuk tiang tegak tidak
mempertimbangkan grup tiang, karena
jarak antar as ke as adalah 5.1 m, yang
berarti lebih besar dari 3O
Dari program SAP 2000 didapat gaya-
gaya yang terjadi pada tiang pancang
(Tabel 5.16)
Dari data-data pada tabel kemudian
dicari kedalaman untuk tiang pancang dari
graIik antara daya dukung tiang dan
kedalaman. Untuk tiang pancang miring
juga direncanakan untuk memikul beban
tarik sehingga yang diperhitungkan hanya
daya lekat tiang saja (Qs).

Tabel 5.16 a Gaya Dalam Rencana
Tiang Tegak
Gaya dalam max min
Gaya geser 7.720 -7.720
Gaya aksial -7.688 -191.010
Torsi 0.245 -0.510
Momen 101.708 -101.677

Tabel 5.16 b Gaya Dalam Rencana
Tiang Miring
Gaya dalam max min
Gaya geser 3.523 -3.555
Gaya aksial 163.781 -304.749
Torsi 0.449 -0.663
Momen 98.910 -98.440

Gambar 5.11 GraIik Daya Dukung
Tiang Pancang
Dari graIik hubungan daya dukung
dengan kedalaman tiang pancang tersebut,
maka direncanakan tiang pancang baja
dengan kedalaman sebagai berikut :
Tiang pancang tegak
Dengan Pu 191.01 ton (tekan),
digunakan tiang pancang O 1,016 m
dengan kedalaman 50 m dari muka
tanah dengan Q
all
190 ton (tekan)
Tiang pancang miring
Dengan Pu 304.749 ton (tekan) dan
Pu 163.781 ton (tarik), digunakan
tiang pancang O 1,016 m dengan
kedalaman 55 m dari muka tanah
dengan Q
all
310 ton (tekan) dan Q
all

230 ton (tarik)

5.7.2 - Kontrol kekuatan bahan tiang
pancang

Tiang pancang yang digunakan
mengikuti spesiIikasi dari JIS 5525 dengan
data-data sebagai berikut:
Diameter, D 1016mm 101.6cm
Tebal, t 16mm
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
K
e
d
a
l
a
m
a
n

(
m
)
Qall (ton) Safety Factor 3
Qall Qs all P tegak P miring P tarik
54

Asumsi kecepatan korosi 0.3mm/
tahun
Korosi tiang diasumsikan terjadi sampai
tiang ditumbuhi karang yaitu selama 10
tahun. Metode perawatan digunakan
dengan menyediakan alokasi tebal tiang
yang akan terkorosi yaitu setebal 3mm.
Maka tebal tiang yang digunakan adalah
16mm-3mm 13mm.
Diameter rencana, D 1016mm-23mm
1010mm
101cm
Diameter dalam, D1 1010mm-
213mm
984mm
Luas Penampang, A 0.25t(D
2
-D
1
2
)
0.253.14(101
2
-
98.4
2
)
406.975 cm
2

Momen Inersia, I

505757.487 cm
2
Section Modulus, w
I
i

10279.624 cm
3
o
ijin
(BJ 52)

2100 kgcm
-2
Momen Ijin, M
ijin
o
iji
nw
210010279.624
21587210.4
kgcm
215.87 tonm

5.7.2.1 Kontrol tiang pancang tegak
Gaya dalam tiang pancang tegak didapat
dari Tabel 5.16a. Berikut ini adalah kontrol
tiang pancang tegak
Kontrol momen
M
max
101.708 tonm M
ijin
215.87
tonm (OK)
Kontrol gaya horizontal (Hu)
Untuk tiang dengan ujung tetap (fixea
heaaea pile)
H
u
Nu
eZf

H
u
16.41ton ~ H
max
7.720 ton (OK)

Kontrol tegangan
o
max

1458 kgcm
-2
o
ijin
2100 kgcm
-2

(OK)

5.7.2.2 Kontrol tiang pancang miring
Gaya dalam tiang pancang miring
didapat dari Tabel 5.16b. Berikut ini adalah
kontrol tiang pancang miring
Kontrol momen
M
max
98.910 tonm M
ijin
215.87
(OK)
Kontrol gaya horizontal (Hu)
Untuk tiang dengan ujung tetap (fixea
heaaea pile)
H
u
Nu
eZf

H
u
16.41 ton ~ H
max
3.555 ton (OK)
Kontrol tegangan
o
max

1711.010cm
-2
o
ijin
2100
kgcm
-2
(OK)

5.7.3 Perhitungan kalendering
Perumusan kalendering yang dipakai
adalah Alfrea Hiley Formula (1930).
p
p
2
W W
W . n W
C . 5 , 0 S
H . W .
Qu
+
+
+
=
o

Karena perhitungan dilakukan sebelum
pemancangan, maka yang dihitung adalah nilai
S atau penetrasi/blow, yaitu pengamatan yang
dilakukan rata-rata di tiga set terakhir, dengan
10 pukulan tiap setnya. Dan disyaratkan
apabila untuk kedalaman yang sama S ~ S`,
maka pemancangan dihentikan.
Dimana :
S nilai penetrasi/ blow rencana dari
perhitungan
S` nilai penetrasi/ blow saat
pemancangan

55

5.7.3.1 Kalendering tiang pancang tegak
Data dan asumsi awal perhitungan
kalendering adalah:
H
hammer
2m
O
tiang
101.6 cm
t 1,6 cm
P 191.010ton
SF 3
Qu 3 x 191.010 ton 573.03
ton
W 10 ton (hyaraulic hammer)
2.5 (hyaraulic hammer)
Panjang tiang pancang yang
dibutuhkan 50m
Wp 0.25t(D
2
-D
1
2
)L
tiang
s

0.25t(101.6
2
-
98.4
2
)5000cm7.8510
-6
19.725 ton
n 0,32 (untuk compact
wooa cushion on steel
pile)
S set/pile penetration Ior
last blow (cm or
mm/blow)
C total temporary
compression (mm)
C
1
C
2
C
3

C
1
5 mm (untuk hara
cushion packing)
C
2
10 mm (Steel Pile)
C
3
5 mm (untuk soft groua
SPT)
C 20 mm (Sumber. Daya
Dukung Ponaasi Dalam, Dr. Ir.
Herman Wahyuai, 1999)

Jadi setting kalendering yang digunakan
untuk tiang pancang tegak adalah 25.251
mm

5.7.3.2 Kalendering tiang pancang miring
Data dan asumsi awal perhitungan
kalendering adalah:
H
hammer
2m
O
tiang
101.6 cm
t 1,4 cm
P 304.79 ton
SF 3
Qu 3 x 304.79ton 914.37
ton
W 10 ton (hyaraulic hammer)
2.5 (hyaraulic hammer)
Panjang tiang pancang yang
dibutuhkan
55m

Wp 0.25t(D
2
-D
1
2
)L
tiang
s

0.25t(101.6
2
-
98.4
2
)5527.4cm7.8510
-6
21.807 ton
n 0,32 (untuk compact
wooa cushion on steel
pile)
S set/pile penetration Ior
last blow (cm or
mm/blow)
C total temporary
compression (mm)
C
1
C
2
C
3

C
1
5 mm (untuk hara
cushion packing)
C
2
mm (steel pile)
C
3
5 mm (untuk soft groua
SPT)
C 20 mm
(Sumber. Daya Dukung Ponaasi
Dalam, Dr. Ir. Herman Wahyuai,
1999)

Jadi setting kalendering yang
digunakan untuk tiang pancang miring
adalah 20.053mm

5.7.4 Stabilitas tiang pancang terhadap
frekuensi gelombang
Tiang pancang pada saat pelaksanaan
harus dikontrol terhadap Irekuensi
gelombang. Sehingga tiang akan stabil
walaupun pada saat berdiri sendiri. e
573.03ton
2.5 10 ton 2 m
S 0.5 0.02 m +
10ton 0.32
2
1 +
10ton 19.7 +
=
573.03ton
50ton m
S 0.01m +
0.404 =
S 0.01m +
50ton m 0.404
573.03ton
=
S
50ton m 0.404
573.03ton
0.01m 0.025m = =
S 25.251 mm =
914.37 ton
2.5 10 ton 2 m
S 0.5 0.002 m +
10ton 0.32
2
21.807 ton +
10ton 21.807ton +
=
914.37ton
50ton m
S 0.001m +
0.385 =
S 0.001m +
50ton m 0.385
914.37ton
=
S
50ton m 0.385
914.37ton
0.001m =
S 20.053 mm =
56

gelombang diambil sebesar 6s. Adapun
cara menghitung e tiang adalah dengan
perumusan berikut:
EI
Wl
g

e tiang tegak
1.73
EI
(
Wl
3
g
)

s 6s (OK)

e tiang miring
1.73
EI
(
Wl
3
g
)

s 6s (OK)

jadi dapat disimpulkan bahwa tiang
pancang stabil terhadap Irekuensi
gelombang.

5.7.5 Cek Posisi Tiang Pancang Miring
Dari Gambar 5.12 diketahui jarak antar
tiang pancang miring (D1) adalah 7.45m.
kemiringan tiang pancang yang digunakan
adalah 1:10. Berikut ini adalah jarak
horizontal tiang pancang miring:

Kedalaman tiang pancang : 55m

Jarak horizontal :
Kedalaman tiang
Kemiringan tiang
55
10
5.5m 7.45m

Gambar 5.12 Jarak Antar Tiang Pancang
Miring

BAB VI
PERENCANAAN SHEET PILE

6.1 Kriteria Perencanaan
Sheet pile pembatas antara dermaga dan
lapangan penumpukan kontainer direncanakan
untuk menahan reklamasi pada lapangan
penumpukanp dan beban-beban yang bekerja

6.1.1 Perencanaan material timbunan
Berdasarkan 'Teknik Reklamasi oleh
ProI. Dr. Ir. Herman Wahyudi, tanah yang
digunakan sebagai material reklamasi
memiliki spesiIikasi sebagai berikut :
1. Berupa tanah pasir bercampur
kerikil dan sedikit lanau
2. Harus bersih dan bebas dari
bahan organis dan kotoran
3. Diameter butiran maksimum 20
mm
4. Prosentase material berdiameter
halus yaitu yang lebih kecil dari
0,08 mm, adalah lebih kecil dari
20
5. Relative Density (Dr) timbunan
minimum adalah 80 untuk zone
diatas muka air pasang dan
minimum 60 pada zona
dibawah muka air pasang
6. KoeIisien permeabilitas (k)
minimum 110
-5
ms
-1

Berdasarkan ketentuan-ketentuan diatas,
dengan Gambar 6.1 graIik korelasi antara
SPT dengan Kepadatan RelatiI Dr (Daya
Dukung Ponaasi Dalam, Herman Wahyuai,
1999), dimana dengan Dr 80 diperoleh
nilai SPT 50. Dari nilai SPT 50,
diperoleh data-data tanah dari Tabel 6.1
untuk tanah cohesionless (Daya Dukung
Ponaasi Dalam, Herman Wahyuai, 1999)
sebagai berikut :
: 20 kNm
-3

C : 40
C : 0
57

Gambar 6.1 GraIik SPT vs Relative Density
(Ter:hagi an Peck)

6.1.2 Analisis data tanah
Data tanah pada perencanaan sheet pile
ini didapat dari titik B1 karena titik B1
merupakan titik yang paling dekat dengan
lokasi sheet pile. Selanjutnya data tanah
dibagi menjadi beberapa layer sesuai
dengan besar nilai SPTnya. Untuk itu tanah
dibagi menjadi 4 layer yang berbeda seperti
ditunjukkan pada tabel 6.1. kemudian dari
masing-masing layer dicari nilai rata-rata
dari parameter tanah dimana nilai Cv
(koeIisien variasi) dari masing-masing nilai
rata-rata tidak boleh melebihi 20. Dari
Tabel 6.2 didapat nilai dari masing-masing
parameter tanah dengan Cv dibawah 20.
Beberapa data tanah diperoleh dengan
persamaan korelasi karena minimnya data
laboratorium. Data tanah yang didapat
dengan persamaan korelasi adalah :

Cohession Undrained (Cu)
Nilai Cu didapat dari korelasi yang
diberikan oleh Terzaghi (Daya Dukung
Ponaasi Dalam, Herman Wahyuai) yaitu
C
u
10N (kPa) untuk tanah lempung
berlanau. Nilai Cu untuk masing-masing
layer ditampilkan pada Tabel 6.3.

Sudut Geser Dalam Tanah ()
Sudut geser dalam tanah dikorelasi
dengan nilai SPT menurut Osaki dan
Dunham (Daya Dukung Pondasi Dalam,
Herman Wahyudi).
(12N)
0.5
25 (Dunham)
(20N)
0.5
15 (Osaki)
Dari kedua nilai ini dipilih yang paling
kritis. Sedangkan untuk tanah granular
sudut geser dalam tanah dikorelasi menurut
MeyerhoII (Gambar 6.2). Nilai sudut geser
dalam tanah disajikan dalam Tabel 6.4.

Gambar 6.2 GraIik Hubungan SPT dan
Menurut MeyerhoII
(Sumber. Daya Dukung Ponaasi Dalam,
Herman Wahyuai)

KoeIisien Kompresi (Cc)
KoeIisien kompresi (Cc) diturunkan
melalui persamaan yang diberikan oleh
Biarez dan Favre (Teknik Reklamasi,
Herman Wahyuai).
Cc 0.30 (e
o
0.27)
Nilai Cc diberikan pada Tabel 6.5.

KoeIisien Konsolidasi Vertikal (Cv)
KoeIisien konsolidasi vertikal dikorelasi
dengan menggunakan Tabel halaman 34
buku Daya Dukung Pondasi Dangkal
(Wahyudi, 1999). Harga Cv dikorelasi
dengan menggunakan nilai
d
. Nilai Cv
perlapisan tanah dapat dilihat pada Tabel
6.6.

58

Tabel 6.1 KlasiIikasi Tanah Menurut SPT
C
E
<E

C

^
s

> D
s

C
E
<E
W
s ^ D ^ ,
(J.E. Bowles, 1984)

Tabel 6.2 Pembagian Layer Tanah
Kedalaman N
Cv
()
Tebal
Layer
(m)
Jenis Tanah
0 - 23.5 1.125 11.88 23.500 Very soIt clayey silt
23.5 - 50.5 11.000 9.642 27.000 medium stiII clayey silt
50.5 - 83.5 19.450 5.457 33.000 stiII clayey silt
83.5 - 100 43.830 5.529 - dense sand

Tabel 6.3 Nilai Cohessive Undrained (Cu)
Kedalaman
Rata-
Rata
SPT (N)
Cu (kPa)
0 - 23.5
1.125 11.250
23.5 - 50.5
11.000 110.000
50.5 - 83.5
19.455 194.545
83.5 - 100
43.833 nc

Tabel 6.4 Nilai Sudut Geser Tanah
Kedalaman

(Dunham)

(Osaki)

(MeyerhoII)
desain

0 - 23.5
28.674 19.743
-
19.743
23.5 - 50.5
36.489 29.832
-
29.832
50.5 - 83.5
40.279 34.725
-
34.725
83.5 - 100
47.935 44.609 37.000 37.000

Tabel 6.5 Nilai KoeIisien Kompresi (Cc)
Kedalaman e
o
Cc
0 - 23.5 1.751 0.444
23.5 - 50.5 1.109 0.252
50.5 - 83.5 1.072 0.240
83.5 - 100 0.395 -

59

Tabel 6.6 Nilai KoeIisien Konsolidasi
Vertikal (Cv)
Kedalaman
d

(tonm
-3
)
Cv
(cm
2
s
-1
)
0 - 23.5
0.875 3.0010
-04

23.5 - 50.5
1.202 7.0010
-04

50.5 - 83.5
1.197 7.0010
-04

83.5 - 100
1.519
-

6.1.3 Pembebanan
Pada perhitungan sheet pile, seluruh
gaya vertikal dikonversi menjadi gaya
tekanan tanah horizontal. Konversi ini akan
dihitung secara langsung oleh program
bantu Plaxis dalam perhitungan stabilitas
sheet pile. Berikut ini adalah gaya-gaya
yang bekerja pada sheet pile.

6.1.3.1 Gaya Tekanan Tanah
Gaya tekanan tanah pada sheet pile
sangat bergantung pada C dari material.
Gaya tekan tanah dideIinisikan sebagai
input material pada program Plaxis dengan
memasukkan parameter tanah. Tanah
dibagi menjadi 4 layer yaitu 3 layer untuk
tanah dasar dan 1 layer untuk timbunan.

6.1.3.2 Beban Truk
Truk yang digunakan sama dengan
spesiIikasi truk pada dermaga. Lebar
lintasan truk direncanakan 10 m pada sisi
kiri dan 10 m pada sisi kanan (Gambar 6.3).
Beban roda truk kemudian didistribusikan
di tengah-tengah jalur.

6.1.3.3 Beban Kontainer
Beban kontainer yang digunakan sama
dengan spesiIikasi kontainer pada dermaga.
Namun untuk tumpukan kontainer
direncanakan sebanyak 3 tumpuk dengan
berat 73.15ton. Beban ini kemudian disebar
selebar lapangan penumpukan yang
direncanakan selebar 25m. Besar beban
merata akibat kontainer yaitu sebesar
304.75kNm
-1

6.1.3.4 Beban Merata
Untuk menjaga kestabilan struktur,
direncanakan beban merata sebesar
40kNm-1. Dari seluruh pembebanan ini
kemudian dicari nilai gaya dalam
maksimum sebagai dasar perencanaan.

Gambar 6.3 Jalur Beban Truk dan
Lapangan Penumpukan

6.2 Perhitungan Settlement
Karena tanah dasar yang lunak, maka
lapisan tanah asli perlu dikonsolidasi untuk
mendapatkan parameter tanah baru yang lebih
kuat. Kemiringan slope pada perhitungan
settlement ini merupakan slope sementara
karena akan diganti dengan sheetpile dan
tembok penahan. Berikut ini adalah rencana
timbunan reklamasi pada lapangan
penumpukan TPKS Semarang (Gambar 6.4).

Gambar 6.4 Rencana Timbunan Lapangan
Penumpukan TPKS

6.2.1 Perhitungan tegangan overburden
efektif
Tekanan overburden eIektiI merupakan
tegangan yang diakibatkan oleh berat tanah
itu sendiri. Tegangan overburden eIektiI
dideIinisikan sebagai berikut:
o
B

60

Dimana :
o`
o
Tegangan overburden
eIektiI (kNm
-2
)
sat
Berat jenis tanah basah
(kNm
-3
)
w
Berat jenis air laut (10.25
kNm
-3
)
H Tebal lapisan (m)
Perhitungan tegangan overburden
eIektiI disajikan pada Tabel 6.7

6.2.2 Penurunan segera (imediate
settlement)
Penurunan segera untuk tanah yang
berlapis didapatkan dari perumusan
BIAREZ (Teknik Reklamasi, Herman
Wahyudi)
Siq
h
i
E
i

Dimana :
q beban surcharge (kNm
-2
)
hi tebal lapisan (m)

E` modulus oedometrik (kNm
-
2
)
Dimana modulus oedometrik didapatkan
dari rumus berikut
E
'
E( 1-

2
1-
)
Dengan :
E modulus young (kNm
-2
)
koeIisien poisson
Nilai modulus young yang digunakan
adalah modulus young undrained (E
u
),
karena untuk immediate settlement tanah
kohesiI berada pada Iase short term. Nilai
E
u
diambil dari tabel 6.8. Untuk
perhitungan modulus oedometrik disajikan
dengan tabel 6.9.
Selanjutnya, dicari besar settlement
untuk tiap-tiap tinggi timbunan yaitu dari 7-
11.5 m dengan interval 1.5m. Hasil
perhitungan secara lengkap disajikan pada
tabel 6.10.
Tabel 6.7 Tegangan Overburen EIektiI
Lapisan
Tanah
sat
(kNm
-3
)
w
(kNm
-3
)
'
(kNm
-3
)
H
(m)
o`
o
(kPa)
Layer 1 16.050 10.250 5.800 23.500 68.150
Layer 2 17.800 10.250 7.550 27.000 101.925
Layer 3 17.720 10.250 7.470 33.000 123.255
(Sumber . Hasil Perhitungan) total : 293.33 KPa

Tabel 6.8 Nilai Modulus Young
Konsistensi
Lempung
Modulus Young Undrained
tonIt
-2
MPa
SoIt 25 - 150 2.5 - 15
Medium to StiII 150 - 500 15 - 50
Very stiII to hard 500 - 2000 50 - 200
(Sumber . Hsai-Yang Fang, 1990)

Tabel 6.9 Modulus Oedometrik
konsistensi
E
(kNm
-
2
)

E'
(kNm
-2
)
soIt 15000 0.25 18000.00
medium stiII 25000 0.25 30000.00
stiII 50000 0.25 60000.00
(Sumber . Hasil Perhitungan)

61

Tabel 6.10 Imediate Settlement
Tinggi
Timbunan
(m)
q (kPa) Si (m)
7 107.419 0.30
8.5 137.419 0.38
10 167.419 0.46
11.5 197.419 0.54

6.2.3 Konsolidasi primer
Tanah di Indonesia dapat
dikelompokkan sebagai tanah yang agak
over-consolidated (Mochtar, 2000). Untuk
itu besar tegangan prakonsolidasinya dapat
ditentukan sebagai berikut:
o
c
o`
o
Iluktuasi muka air
Karena Iluktuasi muka air tergantung
pada pasang surut, diketahui pasang
tertinggi dari air laut adalah 1.35 LWS,
maka besar Iluktuasi muka air adalah
1.35m 3.25m 4.6m. jadi besar tegangan
prakonsolidasi adalah
o
c
o`
o
4.65m10.25kNm
-3
o
c
268.595kNm
-3
44.59kNm
-3

o
c
220.58kNm
-3

Untuk tanah over-consolidated maka
konsolidasi primer ditentukan dengan
rumus
log

untuk o`
o
Ao s
o`
c ,
atau
log

untuk o`
o
Ao ~ o`
c
Nilai o`
o
Ao 175.99 93.25
269.kNm
-3
~ o`
c
220.58kNm
-3
, maka
digunakan perumusan yang kedua.

KoeIisien pengaruh beban surcharge
KoeIisien InIluence beban surcharge ( I
) didapatkan dari graIik yang diberikan oleh
Osterberg (Teknik Reklamasi, Herman
Wahyudi) yang dipatkan pada graIik dalam
Gambar 6.5. Dari graIik tersebut
didapatkan nilai I untuk separuh timbunan.
Maka pengaruh beban surcharge menurut
Osterberg untuk satu timbunan yang
simetris adalah :
Ao 2IP
Perhitungan konsolidasi primer
dilakukan seperti pada perhitungan
imediate settlement yaitu dengan
ketinggian timbunan dari 7-11.5m.
Perhitungan konsolidasi primer secara
lengkap ditampilkan pada lampiran
sedangkan hasil konsolidasinya
ditampilkan pada Tabel 6.11.

Gambar 6.5 Osterberg InIluence Factor

Tabel 6.11 Konsolidasi Primer
Tinggi
Timbunan
(m)
q (kPa) Sc (m)
7 107.419 1.49
8.5 137.419 2.09
10 167.419 2.68
11.5 197.419 3.14

6.2.4 Penentuan ketinggian rencana
(Hr)
Penentuan ketinggian rencana harus
direncanakan lebih dari elevasi akhir yang
diinginkan untuk mengakomodasi besar
penurunan akibat settlement. Dalam
perencanaan kali ini elevasi akhir yang
diinginkan adalah sebesar 3.20 LWS.
Maka tinggi timbunan yang dikehendaki
(H) adalah :
H elevasi dasar tanah 3.2 m
H 3.25m 3.2m 6.45 m
Untuk menentukan tinggi timbunan
rencana dibuat kurva antara nilai Hr H
62

dan S
total
dengan Hr. Dimana perpotongan
dua garis tersebut akan menunjukkan tinggi
timbunan yang dipakai. Tabel 6.12
menunjukkan nilai-nilai Hr, Hr-H dan S
total

dan Gambar 6.6 menunjukkan kurva yang
dimaksud. Dari kurva tersebut diperoleh
tinggi timbunan sebesar 9.25m, namun
untuk kemudahan pelaksanaan dipakai
tinggi timbunan 9.5m.
Tabel 6.12 Nilai H, Hr-H dan S
total
Hr H Hr-H Stotal
7 6.45 0.55 1.783
8.5 6.45 2.05 2.467
10 6.45 3.55 3.142
11.5 6.45 5.05 3.683

Gambar 6.6 - GraIik Hr-H dan S
total
vs Hr

6.2.5 Perhitungan Settlement dengan Hr
9.5m
Dengan tinggi timbunan rencana Hr
(9.5m) yang diperoleh dari graIik maka
besar penurunan yang terjadi dihitung
kembali untuk mengetahui besar penurunan
yang sesungguhnya. Perhitungan imediate
settlement ditunjukkan oleh Tabel 6.13.
sedangkan untuk konsolidasi primer
ditunjukkan oleh Tabel 6.14. Maka total
penurunan tanah adalah sebesar :
0.430m 2.385m 2.818m
Elevasi tanah akhir setelah settlement
adalah :
9m 2.818m 6.682m ~ 6.45m
Dari penurunan tersebut maka diketahui
penurunan untuk tiap-tiap layer dari lapisan
tanah. Penurunan ini berguna untuk
mendapatkan parameter tanah setelah
settlement. Tabel 6.15 menunjukkan
ketebalan tanah setelah settlement.

6.2.4 Waktu pemampatan
Waktu pemampatan diperoleh dari
rumus berikut
t
TvBui
Cv

dimana nilai Cv untuk tanah yang
berlapis merupakan Cv gabungan yang
ditentukan dari perumusan berikut ini
Tabel 6.13 Imediate Settlement Hr 9.5m
Lapisan
Tanah
E'
Tebal
Lapisan
Si
Layer 1 18000.00 23.50 0.21
Layer 2 30000.00 27.00 0.14
Layer 3 60000.00 33.00 0.09

Tabel 6.14 Konsolidasi Primer Hr 9.5m
Lapisan
Tanah
Tebal
Lapisan
Cc Cs eo
o'o
(kPa)
o'c
(kPa)
2I
As
(m)
Sc
(m)
Layer 1 23.50 0.444 0.089 1.751 68.150 112.740 0.960 151.122 1.262
Layer 2 27.00 0.252 0.050 1.109 101.925 146.515 0.740 116.490 0.660
Layer 3 33.00 0.240 0.048 1.072 123.255 167.845 0.540 85.006 0.462
(Sumber . Hasil Perhitungan) total : 2.385 m

Tabel 6.15 Tebal Lapisan Tanah Setelah Settlement
Lapisan
Tanah
Tebal
Lapisan
Si Sc SiSc
H setelah
Set
Layer 1 23.5 0.21 1.262 1.468 22.032
Layer 2 27 0.14 0.660 0.802 26.198
Layer 3 33 0.09 0.462 0.548 32.452

0
1
2
3
4
5
6
6 7 8 9 10 11 12
H
r
-
H
/

S

(
m
)
Hr (m)
Grafik Hr-H dan S
total
vs Hr
63

Untuk derajat konsolidasi ( U ) 90
maka nilai Tv 0.848. lama pemampatan
yang terjadi adalah

Karena waktu pemampatan yang sangat
lama, maka perlu dilakukan percepatan
pemampatan dengan vertical drain.

Perencanaan vertical drain
Jenis vertical drain yang digunakan
adalah PreIabricated Vertical Drain tipe
Mebradrain MD 7007. SpesiIikasi dari
PVD adalah:
a 100 mm
b 3 mm
berat 92 gm
-1

Luas 200mm
2

Volume 180 mm
3
/m
(Teknik Reklamasi, Herman Wahyuai)

Diameter ekuivalen (d
w
) PVD
dideIinisikan sebagai berikut:

PVD direncanakan dipasang dengan
pola segiempat. Diameter silinder (D)
akibat pengaruh drainase didapatkan
dengan rumus:
D 1.13S

Perhitungan Konsolidasi Arah Vertikal dan
Horizontal
Perhitungan konsolidasi arah vertikal
(Uv) didapat dengan rumus :
Untuk U 60

Sedangkan untuk U ~ 60

Dimana:

t Waktu yang diperlukan untuk
konsolidasi (minggu)
Cv KoeIisien konsolidasi arah
vertikal (m
2
minggu
-1
)
Cv 0.032 m
2
minggu
-1

Hdr Panjang lintasan air arah
vertikal yaitu setinggi lapisan
kompresibel
Hdr 83.5 m

Derajat konsolidasi gabungan yang
ingin dicapai dengan PVD adalah sebesar
90 dan 95. Untuk derajat konsolidasi
gabungan dihitung dengan rumus :

Sedangkan untuk waktu konsolidasi
arah horizontal dipergunakan perumusan
berikut ini:

Dimana:
Ch KoeIisien konsolidasi arah
horizontal (m
2
minggu
-1
)
D Diameter ekuivalensi pengaruh
drainase (m)
F(n) Faktor hambatan karena jarak
PVD
F(n) ln(
D
/
dw
) -
3
/
4

Dengan menguraikan perumusan diatas
diperoleh :

Cv
gab
EHi ( )
2
E
Hi
Cv
\
|
|
.
2
=
Cv
gab
H
1
H
2
+ H
3
+
( )
2
H
1
Cv
1
H
2
Cv
2
+
H
3
Cv
3
+
|
\
|
|
.
2
=
Cv
gab
23.5m 27m + 33m + ( )
2
23.5m
0.0003cm
2
s
1
27m
0.0007cm
2
s
1
+
3
0.0007
+
|
\
=
Cv
gab
5.307 10
4
cm
2
s
1
=
t
Tv Hdr
2
Cv
gab
=
t
0.848 83.5m ( )
2
0.000531cm
2
s
1
1.113 10
11
s = =
t 3531tahun =
d
w
a b + ( )
2
=
d
w
100mm 3mm + ( )
2
51.5 mm = =
d
w
0.052 m =
Uv 2
Tv
t
100 =
Uv 100 10
a
( )
=
Tv
t Cv
Hdr
2
=
a
1.781 Tv
0.933
=
U 1 1 Uh ( ) 1 Uv ( ) | | 100 =
t
D
2
8 Ch
F n ( ) ln
1
1 Uh
|
\
|
|
.
=
t
D
2
8 Ch
F n ( ) ln
1
1 Uh
|
\
|
|
.
=
64

Dengan menyelesaikan persamaan-
persamaan diatas, maka dapat dibuat graIik
yang menunjukkan hubungan antara spasi
PVD dengan waktu konsolidasi (gambar
6.7)

Gambar 6.7 GraIik Hubungan Spasi PVD vs
Waktu Konsolidasi

Dari gambar 6.7 direncanakan waktu
konsolidasi yang tidak terlalu lama, tetapi
juga tidak terlalu boros dengan PVD. Maka
digunakan spasi PVD dengan jarak 1.2m
dengan waktu konsolidasi selama 3 bulan
(12 minggu)

6.2.6 Penentuan Parameter Tanah Setelah
Konsolidasi
Angka Pori (e)
konsolidasi menyebabkan terjadinya
perubahan angka pori menjadi lebih kecil.
Hal ini dapat ditunjukkan dengan
perumusan berikut

Besar AH merupakan total settlement
pada tiap layer dan nilai H merupakan tebal
layer lapisan tanah. Nilai angka pori (e)
setelah konsolidasi dapat dilihat pada Tabel
6.16

Kohesi Undrained
Nilai Cu akan bertambah seiring dengan
bertambahnya tegangan vertikal eIektiI.
Pertambahan nilai Cu menurut persamaan
yang diberikan oleh Balasubramaniam
(1991) yaitu:
Cu
v

Besar Cu untuk tiap-tiap lapisan
diberikan oleh tabel 6.17. Selanjutnya dari
nilai angka pori dikorelasi untuk
mendapatkan nilai
d
dan
sat
menurut tabel
korelasi yang terdapat pada buku Daya
Dukung Pondasi Dangkal (Wahyuai, 1999).
Nilai parameter tanah yang baru dapat
dilihat pada Tabel 6.18. Untuk StratigraIi
tanah setelah konsolidasi dapat dilihat pada
Gambar 6.8.

Gambar 6.8 StratigraIi Tanah Setelah
Konsolidasi

Tabel 6.16 Nilai Angka Pori Setelah Konsolidasi
Lapisan
Tanah
Stotal
(AH)
eo
Tebal
Lapisan
(H)
Ae ei
Layer 1 1.468 1.751 23.50 0.172 1.579
Layer 2 0.802 1.109 27.00 0.063 1.047
Layer 3 0.548 1.072 33.00 0.034 1.037

t 8 Ch
ln
1
1 Uh
|
\
|
|
.
D
2
ln
D
dw
|
\
|
|
.
3
4
\
|
|
.
=

S
p
a
s
i

P
V
D

(
m
)
Waktu Konsolidasi (minggu)
Grafik Hubungan Spasi PVD vs Waktu
Konsolidasi
Uav90
Uav95
65

Tabel 6.17 Nilai Cu Setelah Konsolidasi
Lapisan
Tanah
o'p Cu
Layer 1 195.088 42.919
Layer 2 202.387 44.525
Layer 3 197.619 43.476

Tabel 6.18 Parameter Tanah Setelah Konsolidasi
Lapisan
Tanah
Tebal
Lapisan
(m)
e
d
(tonm
-3
)
sat
(tonm
-3
)
Cu
kPa

( )
Layer 1 22.032 1.579 1.044 1.657 42.919 19.704
Layer 2 26.198 1.047 1.316 1.830 44.525 29.686
Layer 3 32.452 1.037 1.325 1.835 43.476 34.661

6.3 Analisis Stabilitas Sheet Pile dengan
Plaxis
Analisis stabilitas sheet pile dihitung
metode elemen hingga dengan menggunakan
program bantu Plaxis. Angker direncanakan
dengan menggunakan angker dari kombinasi
tiang miring dengan elevasi 1.00 mLWS.
Gambar 6.9 menunjukkan model matematis
dari sheet pile.

Gambar 6.9 Permodelan Matematis Sheet
Pile

6.3.1. Input material
Input meterial dilakukan pada parameter
tanah, sheet pile dan angker. Berikut ini
adalah input parameter untuk parameter
tanah (Tabel 6.19) yang dibagi menjadi 5
tipe yaitu timbunan, layer 1, layer 2, layer 3
dan lapisan pasir. Sedangkan input material
sheet pile digunakan Steel pipe piles
GIKEN D900 dengan input data pada Tabel
6.20.

Angker direncanakan dengan fix ena
anchor diameter 100mm dengan input data
pada Tabel 6.21.
Setelah semua material terdeIinisi, maka
dilakukan input beban yang bekerja. Dalam
perencanaan kali ini kedalaman sheet pile
dari dredge line diambil sebesar 10m.
Model geometri dari program plaxis
ditunjukkan oleh gambar 6.10.

Gambar 6.10 Model Geometri Plaxis

Dari hasil analisis plaxis didapatkan deIormed
mesh (Gambar 6.11) dan diagram momen
yang terjadi pada sheet pile untuk tiap
pembebanan (Gambar 6.12). Gaya angker
ditunjukkan oleh Tabel 6.22. Besar deIleksi
dapat diabaikan apabila besar d
eq
untuk
elemen proIil baja lebih kecil
66

Tabel 6.19 Input Material Parameter Tanah
Parameter
Tanah
Material
Reklamasi
(kNm-3)
Layer 1 Layer 2 Layer 3
Lapisan
Pasir
unsat

20 17.32 18.84 18.62 17.41
sat

20 17.32 18.84 18.62 22.18
E
68000 13800 13800 13800 69000
u
0.3 0.2 0.2 0.2 0.2
eI

40 19.7 29.69 34.66 37
CeI
0 38.58 37.72 35.01 0

Tabel 6.20 input Material Sheet Pile
No IdentiIication
EA EI w v
|kN/m| |kNm/m| |kN/m/m| |-|
1
Steel Pipe
D 900mm
8.560E09 8.127E05 3.360 0

Tabel 6.21 - Input Material Angker
Material
Set
Equivalent
Length |m|
Angle
||
EA
|kN/m|
L
spacing

|m|
Anchor 15 0 1.57E06 4.32

daripada 1/10 kali panjang turap
(Manual Acuan Plaxis 2D versi 8)
10d
eq
1.025m10 10.25m 27.2 m
Maka besar deIleksi yang terjadi bisa
diabaikan.

6.3 Evaluasi Ukuran Penampang Sheet Pile
Penampang sheet pile yang digunakan
adalah GIKEN Tubular Sheet Pile D900
(Gambar 6.13) dengan spesiIikasi seperti
berikut:
Dimensi
Da 900 mm
s 19 mm
o
u
520 MPa
o
all
210 MPa
W 10500 cm
3
I 473000 cm
4
A 540.7 cm
2

Gambar 6.13 GIKEN Tubular Sheet Pile
D900

Analisis kekuatan penampang terhadap
momen
Dari analisis plaxis diketahui momen
maksimum 1127kNm. Maka besar
tegangan yang terjadi akibat momen
adalah:
o
M
W

1127kNm
1.05
m
3
107333.33kPa
107.333 MPa
y
210MPa (OK)
67

Gambar 6.11 DeIormed Mesh Hasil Analisis Plaxis

Gambar 6.12 Bidang Momen Sheetpile

Tabel 6.22 Gaya Angker
Pembebanan
Ap
(kN)
Beban Merata 340.5
Beban Truk memanjang 433.2
Beban Truk Melintang 431.9
Beban Kontainer 352.6

8 M N
D M S N
D

68

6.4 Perhitungan Angker (Anchor)
Angker direncanakan dengan bearing
pile dari tiang pancang miring yang
ditanam dibelakang dinding . Gambar
rencana angker sheet pile dapat dilihat pada
Gambar 6.14. Bearing pile direncanakan
dengan menggunakan tiang pancang baja
dengan D 711.2 mm.

Gambar 6.14 Gambar Angker dengan
Bearing Pile

6.4.1 Kontrol Ukuran Tie Rod
Data-data perencanaan tie rod yang
digunakan yaitu sebagai berikut:
Diameter : 100mm
Kualitas bahan : BJ52 (o
ijin
210MPa)
Panjang : 15m
Gaya yang diterima tie rod sebesar gaya
angker, yaitu sebesar T 431kN.
Tegangan pada tie rod yaitu:

T
A
431
0.250.1
2
54876.62kNm
-2
54.88 MPa
210 MPa

6.4.2 Perencanaan struktur wale
Struktur wale direncanakan dengan dua
baja proIil dengan mutu BJ52. Berikut ini
adalah perhitungan dari struktur wale:
M
w

1
10
TL
1
10
4314.32186.192kNm
Z
o

186.19210
-3
2210
4.43310
-4
m
3
443.3cm
3

Struktur wale dipasang dengan baut
pada dinding turap. Banyak baut
direncanakan 4 buah. Diameter baut
ditentukan dengan perhitungan berikut:
A
T

431
21010
3
2.0510
-3
m
2
20.5 cm
2

A 40.25D
2

D
A
40.25
20.5
40.25
2.554cm25.54mm
Jadi digunakan 2 proIil baja siku
25025025 dengan Z
o
388 cm
3
dan 4
baut D28mm.

6.4.3 Perencanaan struktur angker
Angker direncanakan dengan
menggunakan kombinasi dua tiang miring.
Gaya-gaya yang harus dipikul oleh oleh
tiang pancang miring didapat dari analisis
keseimbangan gaya (Gambar 6.15), berikut
ini adalah gaya yang diterima oleh tiang
pancang miring :
T 431 kN
Kemiringan tiang 30
Gaya tiang pancang tekan
0.5T
sin30
o
0.5431
0.5

431 kN
Gaya tiang pancang tarik
0.5T
sin 30
o
0.5431
0.5

431 kN

Gambar 6.15 -Analisis Keseimbangan Gaya
Angker

Dari daya dukung tiang pancang dengan
D 711.2mm (Gambar 6.16) didapat
kedalaman tiang miring untuk angker yaitu
-20mLWS untuk tiang pancang tekan (Qall
50on) dan -25mLWS untuk tiang
pancang tarik (Qall 55ton).

Gambar 6.16 Daya Dukung Tiang Angker
10
20
30
40
50
0 25 50 75 100 125 150 175 200
K
e
d
a
l
a
m
a
n

(
m
)
Q
all
(ton) Safety Factor 3
Qall Qsall
69

BAB VII
PERHITUNGAN PENGERUKAN

7.1 Umum
Pengerukan pada kolam dermaga perlu
dilakukan karena kedalaman yang ada
sekarang tidak memenuhi kriteria untuk kapal
sebesar 45000 DWT dimana kedalaman
perairan yang ada hanya -10.00 mLWS.
Sehingga untuk mencapai kedalaman rencana
yaitu sedalam -14.00 mLWS diperlukan
pengerukan sedalam 4m. Langkah-langkah
dalam merencanakan suatu pengerukan yaitu
sebagai berikut:
1. Menentukan peralatan yang
digunakan
2. Menghitung produktivitas
3. Merencanakan metode Pelaksanaan

7.2 Menentukan Peralatan Pengerukan
Dalam menentukan peralatan yang
digunakan dalam pengerukan ada beberapa hal
yang diperhatikan. Beberapa hal yang menadi
pertimbangan perencanaan adalah:
1. Volume pekerjaan
2. Jenis material
3. Kedalaman perairan
4. Tempat pembuangan material

7.2.1 Perhitungan volume material
Pengerukan dilakukan pada berthing
area dari dermaga. Panjang Berthing area
adalah sepanjang 1.25 Panjang Dermaga,
yaitu sepanjang 750m. Dalam pengerukan
ini juga termasuk kolam dermaga dengan
diameter 2LOA 2300m 600m.
Perhitungan volume dilakukan dengan
membagi-bagi area yang akan dikeruk
dengan pias-pias. Melihat data material
digunakan slope dengan perbandingan 1:6
(NAVFAC DM-38.2, page 4). Total
volume dari material disajikan pada tabel
7.1. Dari hasil pengerukan diketahui jumlah
volume yang akan dikeruk berjumlah
3,129,698.33 m
3
~ 500 000m
3
. Karena
pertimbangan jumlah material yang besar,
maka dipilih alat keruk tipe mekanik dan
hidrolik.

Tabel 7.1 Total Volume Material
Stasiun
Luas
Penampang
(m
2
)
Luas
Penampang
rata-rata
(m
2
)
Jarak
Stasiun
(m)
Volume (m
3
)
STA 0000 1,430.91
2,093.21 250.00 523,302.63
STA 0250 2,755.51
3,366.73 250.00 841,682.63
STA 0500 3,977.95
3,356.54 250.00 839,133.75
STA 0750 2,735.12
1,897.30 250.00 474,325.25
STA 1000 1,059.48
1,025.37 250.00 256,341.88
STA 1250 991.26
974.56 200.00 194,912.20
STA 1450 957.87
Total Volume 3,129,698.33 m
3

70

7.2.2 1enis material
Dari data statigraIi tanah diketahui
bahwa sampai kedalaman -14.00 mLWS
jenis tanah pada TPKS Semarang
merupakan tanah lanau berlempung yang
halus (soIt silt). Hal ini dapat dilihat dari
nilai N-SPT yang dibawah 4. Karena
material yang halus, maka penggunaan alat
keruk tipe suction bisa menjadi
pertimbangan.

7.2.3 Kedalaman perairan
Pekerjaan pengerukan dilakukan pada
areal kolam pelabuhan. Dari data yang ada,
diketahui kedalaman perairan adalah -
10.00mLWS. karena kedalaman yang
cukup dalam, maka kedalaman tidak begitu
menjadi kendala untuk draIt kapal. Namun,
penggunaan alat keruk mekanikal dengan
jangkauan rendah tentu tidak bisa menjadi
pilihan.

7.2.4 Tempat pembuangan material
Material yang digunakan tidak
digunakan untuk material reklamasi,
melainkan dibuang pada perairan yang
dalam. Karena lokasi pembuangan material
relatiI lebih jauh, maka penggunaan alat
keruk ber-hopper menjadi kurang eIisien
dikarenakan travel time yang lama. Untuk
itu bisa dipertimbangkan untuk
menggunakan barge sebagai pengangkut
material hasil pengerukan.

Dari uraian-uraian diatas, maka dapat
diambil kesimpulan kapal keruk yang
digunakan adalah kapal keruk tipe Trailing
Suction Dredger. Dan untuk perencanaan ini
akan digunakan kapal keruk Bali II dari PT.
Pengerukan Indonesia (gambar 7.3) dengan
kapasitas 5000 m
3
/jam.

Gambar 7.3 - Kapal Keruk Bali II

7.3 Produktivitas Alat Keruk
Produktivitas dihitung dengan satuan
m3/jam. Urutan perhitungan produktivitas dari
proses pengerukan adalah:
1. Produktivitas alat keruk
2. Produktivitas barge
3. Waktu pengerukan

7.3.1 Produktivitas alat keruk
Kapal keruk Bali II memiliki kapasitas
5000m
3
/jam. Berikut ini adalah spesiIikasi
teknis kapal keruk Bali II (Tabel 7.3).

Tabel 7.3 SpesiIikasi Kapal Keruk Bali II
Kelas GL/ KI
Deskripsi Hopper suction dredger
kapasitas 5000 m
3
/jam
vmax 12 knot
LOA 124.4 m
DraIt 7.90 m
Dredging depth 30 m

Dalam pengerukan hidrolik, besar
persentase butiran dalam slurry sebanyak
40 dan persentase air 60. Jadi dari
produktivitas alat keruk, produktivitas dari
pengerukan butiran tanah sebesar
405000m
3
/jam 2000m
3
/jam.

7.3.2 Produktivitas Barge
Untuk memobilisasi material hasil
pengerukan, digunakan split-type hopper
barge (gambar7.4) dengan kapasitas 850m
3
.
SpesiIikasi barge ditunjukkan oleh tabel 7.4
berikut ini:

Gambar 7.4 - Split-type Hopper Barge

71

Tabel 7.3 SpesiIikasi Hopper Barge
Length overall 58.55 m
Length between perpendiculars 55.79 m
Breadth moulded 12 m
Depth moulded 4.55 m
Draught at Summer Mark 3.8 m
Draught at reduced Ireeboard 4.1 m
Hopper capacity 850 m
3

Hopper load 1530 ton
Deadweight 'all told 1665 ton
Trial speed at 100 MCR 9.2 knot

Produktivitas hopper barge ditentukan
oleh kapasitas angkut, manuvering time,
traveling time, dan unloading time.
Sedangkan untuk loading time tergantung
kepada kapasitas dari alat keruk.

Manuvering time
Manuvering time dari barge diambil
sebesar 5 menit 0.12jam.

Traveling time
Diasumsikan jarak titik pembuangan
sejauh 20km dari lokasi pengerukan.
Dengan kecepatan 7.5 knot 3.858m/s.
Maka waktu perjalanan dari barge adalah:

Jadi total travel time bolak-balik adalah
2t 2.88 jam

Unloading time
Waktu pengosongan hopper dengan tipe
split relatiI singkat. Jadi waktu
pengosongan hopper dapat diabaikan.

Total time
Jadi total cycling time dari barge adalah:
t 2.88 0.12 3.00 jam

Total produksi
Produksi untuk 1 unit hopper barge
dapat ditentukan sebagai berikut:

Jadi banyak barge yang digunakan
adalah :
n
Q
dredge
Q
barge
2000
283.333
- buah

7.3.3 Waktu Pengerukan
Dari analisis diatas dapat diketahui
produksi teoritis dari alat keruk adalah P
nom

2000 m
3
/jam. Dalam pelaksanaannya,
produksi ini tidak mungkin dapat dicapai
karena ada beberaa pengaruh dari luar.
Untuk itu produksi ini harus dikoreksi
untuk mendapatkan nilai produksi yang
cukup mewakili. jam kerja untuk satu hari
diambil sebesar 8jam.
P
max
2000m
3
/jam diambil lebih
kecil dari P
nom

Nilai P
max
diambil dengan asumsi
keadaan yang ideal. Namun ada kalanya
keadaan tersebut tidak seperti yang
diharapkan, maka ada suatu produksi nyata
yang ditentukan sebagai berikut:
P P
max
I
d
I
a
I
b

Faktor kelambatan (I
d
)
Faktor kelambatan diambil karena
adanya kemungkinan pekerjaan yang
terhenti karena Iaktor lalu lintas (I
t
) dan
Iaktor cuaca (I
w
). Waktu yang hilang akibat
lalu-lintas diperkirakan sebesar 1jam
karena lokasi berada pada wilayah padat
lalu-lintas. Sedangkan akibat cuaca
diperkirakan sebesar 15 menit.

I
t

0.875
I
w

0.969
Maka Iaktor keterlambatan adalah:
I
d
0.8750.969 0.848

Faktor Operasional (I
a
)
Faktor operasional diambil dari Tabel
7.2 Dredging and Dredging Equipment
(ae Heer aan Rochmanhaai, 1989). Untuk
pengaruh tata laksana yang baik dan
pengaruh crew yang baik, didapat Iaktor
operasional pada cuaca baik sebesar 0.82.

Faktor mekanis (Ib)
Reduksi mekanis karena keausan mesin
dapat ditentukan sebagai berikut:
Untuk 5 tahun pertama tidak ada
reduksi
Untuk tiap tahun berikutnya
direduksi sebesar 1/tahun
t
20000 m
3.858 m s
1
5.184 10
3
s = =
t 1.44 jam =
Q
V
t
=
Q
850m
3
3jam
283.333m
3
jam
1
= =
72

Untukl alat dengan umur 20 tahun
Iaktor reduksi 0.85
(Sumber . Dreaging ana Dreaging
Equipment, ae Heer aan
Rochmanhaai)
Tahun produksi kapal keruk Bali II
adalah tahun 1993. Jadi Iaktor reduksinya
adalah :
Fb
100-2009-(19935)1910.9
Jadi produksi nyata dari kapal keruk
adalah sebesar:
P P
max
I
d
I
a
I
b

P 2000m
3
/jam 0.8480.820.91
1265.55 m
3
/jam
Lama waktu pengerukan adalah:
t
jam 309
hari kerja
Karena waktu pengerjaan yang cukup
lama maka digunakan dua kapal keruk
yaitu : TSHD Bail II dan TSHD Aru II
yang memiliki kapasitas 5000m
3
. Jadi lama
waktu pengerukan adalah 0.5309 154.5
hari kerja

BAB VIII
METODE PELAKSANAAN

8.1 Umum
Dalam bab metode pelaksanaan ini, akan
direncanakan metode pelaksanaan dari hasil
perencanaan pada bab-bab sebelumnya yang
meliputi:
1. Metode pelaksanaan sheet pile
2. Metode pelaksanaan dermaga
3. Metode pengerukan
Sebelum pelaksanaan suatu proyek dapat
dilakukan, perlu diadakan beberapa pekerjaan
persiapan. Pekerjaan-pekerjaan itu meliputi:
Pengukuran lokasi proyek,
pemasangan patok dan pagar
proyek
Penyediaan direksi kit atau kantor
proyek
Penyediaan gudang material dan
peralatan
Penyediaan pos keamanan

8.2 Metode Pelaksanaan Pemasangan Sheet
Pile
Sheet pile dipasang setelah proses
reklamasi selesai. Oleh karena itu,
pemasangan sheet pile dapat dilakukan dari
lahan reklamasi. Sesuai perhitungan pada Bab
VII, proses pemasangan sheet pile dimulai
setelah proses settlement dengan PVD pada
tanah reklamasi selesai. Metode pelaksanaan
sheet pile wall dilakukan dengan tahapan
sebagai berikut.
1. Pemasangan guide beam
2. Pemancangan sheet pile dan angker
3. Pembuatan pile cap
Peralatan yang diperlukan dalam
pemancangan sheetpile antara lain:
1. Hidraulik hammer
2. Guide beam

8.2.1 Pemasangan guide beam
Pemasangan guide beam digunakan agar
sheet pile dapat dipasang lurus sesuai
desain yang ada. Hal ini sangat penting
untuk menjaga interlocking antar struktur
sheet pile. Guide beam dapat dibuat dari
kayu ataupun baja. Biasanya guide beam
dibuat dari baja proIil. Guide beam dapat
ditunjukkan pada gambar 8.1.

Gambar 8.1 Sheet Pile Guide Beam

8.2.2 Pemancangan sheet pile
Pemancangan sheet pile dilakukan
dengan metode panel driving. Yaitu sheet
pile dipancang sebagai panel untuk
memastikan bahwa posisi vertikal dan
aligment dapat dicapai dengan baik, dan
untuk meminimalkan risiko kesulitan dalam
menggenggam atau masalah teknik. Ini
juga memungkinkan kontrol yang lebih
baik untuk dinding yang panjang.
Karena seluruh panel sheet pile telah
telah tertanam, tidak perlu untuk
mendorong semua tumpukan sepenuhnya
untuk melanjutkan pemancangan. Jika ada
masalah pada pemancangan, lembar sheet
pile dapat dibiarkan tanpa takut akan
gangguan terhadap eIisiensi keseluruhan.

73

8.2.3 Pemasangan wale
Karena pemancangan sheet pile
dilakukan setelah proses reklamasi dan
perbaikan lahan selesai, maka untuk
memasang wale pada elevasi yang
direncanakan diperlukan penggalian.
Setelah tanah digali, kemudian wale
dipasang pada elevasi yang direncanakan.

8.2.4 Pelaksanaan angker tiang miring
Angker direncanakan dengan kombinasi
tiang miring dengan pile cap. Tie rod
direncanakan menumpu pada wale. Sama
seperti pekerjaan wale, untuk mencapai
kedalaman yang diinginkan, maka
dilakukan penggalian pada tanah yang telah
direklamasi. Ujung tie rod dipasang pada
wale. Tiang miring dipancang pada lokasi
yang telah ditentukan dengan kemiringan
rencana. Setelah seluruh tiang dipancang,
kemudian dilakukan pengecoran pile cap
untuk angker. Ujung dari tie rod dicor
bersama dengan pile cap (Gambar 8.3).
Setelah seluruh pelaksanaan selesai,
kemudian tanah galian ditimbun kembali.

Gambar 8.3 Pemasangan Angker Sheet Pile

8.3 Metode Pelaksanaan Dermaga
Pelaksanaan dermaga pada perencanaan
ini dapat dibagi menjadi 3 tahap yaitu:
Tahap persiapan konstruksi
Tahap konstruksi
Tahap pasca konstruksi

8.3.1 Tahap persiapan konstruksi
Sebelum tahap konstruksi dilaksanakan,
dilakukan terlebih dahulu pekerjaan-
pekerjaan persiapan yaitu: Pada umumnya,
sebelum pelaksanaan sudah harus
disiapkan:
a Pembersihan lahan, yaitu
membersihkan lahan proyek dan
lahan disekitar proyek yang telah
dibebaskan dari hal hal yang akan
mengganggu jalannya proyek secara
keseluruhan.
b. Pengadaan material konstruksi
seperti semen, besi, kayu dan
sebagainya
c. Mobilisasi alat berat seperti crane,
ponton, hammer hydraulik untuk
keperluan pemancangan tiang
pancang.

8.3.2 Tahap konstruksi
Pekerjaan tahap konstruksi dapat dibagi
menurut urutan pengerjaannya. Adapun
tahap-tahap pelaksanaan tersebut adalah :
1. Pemancangan tiang pancang
2. Metode pelaksanaan poer
3. Metode pelaksanaan balok dan pelat

8.3.2.1 Pemancangan tiang pancang
Pekerjaan pemancangan tiang pancang
untuk pondasi dalam pada pelaksanaan
dermaga ini akan dilaksanakan di tengah
laut. Untuk itu pelaksanaan pemancangan
harus menggunakan ponton sebagai alat
angkut. Jumlah ponton yang harus
disediakan minimal 2 buah, yaitu untuk
mengangkut hammer dan stock pile dari
tiang pancang. Adapun peralatan yang
diperlukan dalam pekerjaan ini adalah:
2 buah ponton (Gambar 8.4)
1 Crane
1 hydraulic hammer
2 buah Teodolit / Waterpas
Dalam pekerjaan pemancangan, tiang
pancang baja yang dipakai berdiameter
O101,6 cm. Pemancangan dilakukan
dengan 2 ponton, dimana 1 ponton untuk
hydraulic hammer dan ponton crane untuk
mobilisasi tiang pancang dari areal
penumpukan ke ponton pancang. Alat
Teodolit dipergunakan untuk mengukur
ketepatan posisi dan kemiringan tiang saat
pemancangan (Gambar 8.5).

Gambar 8.4 Ponton Pancang
Crane

Gambar 8.5 Pemeriksaaan P
Pancang dengan Teod

Pertama-tama ponton cra
tiang pancang yang berad
penumpukan, dan kemudian
tiang pancang dari ponton cr
pancang, lalu kemudian
pemancangan.
Pada saat pemancang
langkah pekerjaan yang dil
ponton pancang diarahkan
dituju, dengan bantuan alat
menentukan ketepatan
kelurusan/kemiringan tian
semuanya sesuai, tali pengik
hydraulic hammer dikendor
tiang pancang akan turun s
dan diukur kembali ketepat
teodolit. Apabila sudah se
baru mulai dipancang deng
hammer sampai kedal
direncanakan. Proses peman
dilihat pada gambar 8.6.
panjang tiang pancang yan

g dan Ponton

Posisi Tiang
dolit
ane mengambil
da pada areal
memindahkan
rane ke ponton
dilaksanakan
an, langkah-
akukan adalah
ke titik yang
teodolit untuk
titik serta
ng. Setelah
kat tiang pada
rkan sehingga
sampai seabed
tannya dengan
esuai kembali,
gan hydraulic
laman yang
ncangan dapat
. Adakalanya
ng diIabrikasi
tidak memenuhi keda
pondasi. Untuk mena
tiang maka tiang disam
(Gambar 8.7).
Untuk kepastian
pemancangan, pada pe
pukulan terakhir dila
apabila S
rencana
~ S
lapa
dapat diberhentikan. L
dilakukan sampai sem
perencanaan terpancang
Setelah beberapa ti
dipancang, dapat dila
tiang pancang yang
menggunakan blenaer
tiang yang diren
pemotongan tiang sud
pekerjaan selanjutnya
poer.

Gambar 8.6 - Pemancan

Gambar 8.7 - Penyamb
pancang baja

8.3.2.2 Pembuatan Pile C
Pipa yang telah d
dengan tulangan spir
74
alaman rencana dari
ambah panjang dari
mbung dengan dilas
n pemberhentian
emancangan sepuluh
akukan kalendering,
angan
, pemancangan
Langkah-langkah ini
mua tiang pancang
g pada posisinya.
iang pancang selesai
akukan pemotongan
g berlebih dengan
sampai pada elevasi
ncanakan. Apabila
dah selesai semua,
adalah pengerjaan
ngan Tiang Pancang

bungan antar tiang
a(dilas)
Cap (Poer)
dipancang dipasangi
ral, kemudian dicor

sedalam -1mLWS dan
pancang dilas tulangan ya
sebagai tulangan penyalura
tertanam dalam poer, dimana
akan dipasang di tiap-tiap
pancang .
Sebelum merakit bekisting
dahulu dipasang landasan un
berupa sabuk pengikat dibau
baut untuk tiap pengikatny
pancang (Gambar 8.8). Kemu
balok yang menghubungkan
satu dengan lainya baik ara
maupun melintang. Sete
tersebut, dilanjutkan deng
bekisting poer diatas landas
ada, sesuai dengan ukur
bagian vertikal dari bekisting
dengan kayu perancah ke
menghubungankan antar tiang
Gambar 8.8 Landasan Bek

Setelah bekisting poer sele
pemasangan tulangan beton
dan tulangan poer. Pengeco
sekaligus sehingga antara
tiang dan poer monolit. B
dapat menggunakan kayu at
Bekisting harus dikerjakan
dan lurus, dan juga hubunga
bekisting harus rapat agar
tidak merembes keluar. Be
dasar poer dipasang te
sedangkan bekisting pada
dipasang setelah tulangan p
dimana sebelumnya tulanga
dirangkai terlebih dahulu
Untuk menyangga bekisting
dapat digunakan penya
dihubungkan dengan balok k
yang dipasang di atas landa
diujung tiang
ang berIungsi
an dan akan
a poer nantinya
p ujung tiang
g poer, terlebih
ntuk bekisting
ut sejumlah 2
ya pada tiang
udian dipasang
n antara tiang
ah memanjang
elah tahapan
gan perakitan
san yang telah
rannya. Untuk
g poer ditopang
e balok yang
g pancang.

kisting Poer
esai, dilakukan
n pengisi tiang
oran dilakukan
beton pengisi
Bekisting poer
tau pelat baja.
dengan teliti
an antar papan
adukan beton
ekisting untuk
erlebih dulu,
sisi-sisi poer
oer terpasang,
an poer telah
di workshop.
sisi-sisi poer,
angga yang
kayu horisontal
asan bekisting.
Gambar bekisting poe
gambar 8.9.

Gambar 8.9 Pemasan

8.3.2.3 Pengecoran Balok
Bekisting balok
melintang dipasang se
rencana dan ditopan
landasan yang telah ter
sebelumnya. Pengecora
(sekaligus) dengan pe
Seperti pada poer, beki
pelat lantai juga dapa
ataupun pelat baja,
harus benar benar d
kelurusan, kekok
kerapatannya. Bekistin
ditunjukan pada Gamb
pada balok dirangkai
workshop, sedangkan
dirangkai di t
penempatannya di lap
jarak antara tulangan
untuk mendapatkan teb
7 cm pada bagian be
berhubungan dengan ai
juga dipasang angker
boulder. Pemasangan
presisi agar tidak terj
pemasangan Iender dan

Gambar 8.10 Bekistin
75
er dapat dilihat pada

gan Bekisting Poer
k dan Pelat
memanjang dan
esuai dengan ukuran
ng dengan kayu ke
rpasang pada langkah
an dilakukan monolit
elat dermaga, balok.
isting pada balok dan
at dibuat dari kayu
dan pembuatannya
diperhatikan baik itu
kohan, ataupun
ng balok dan pelat
bar 8.10. Penulangan
terlebih dahulu di
tulangan pelat lantai
tempat. Sewaktu
pangan harus dijaga
n dengan bekisting
bal selimut minimum
eton yang langsung
ir laut. Pada tahap ini
r untuk Iender dan
n ini harus cukup
rjadi masalah dalam
n boullder.

ng Balok dan Pelat
76

Setelah semua tulangan terpasang
dengan baik pada posisinya, pengecoran
dilakukan dengan menuangkan beton
readymix ke dalam bekisting dan segera
setelah beton dituangkan, campuran beton
harus dipadatkan dengan concrete vibrator.
Pada saat beton dituangkan, tinggi jatuh
beton readymix tidak lebih dari 1 m, hal ini
untuk menghindari agar jatuhnya beton
tersebut tidak membuat bekisting jebol. 3.
Pengecoran harus dilakukan secara
menerus dan hanya boleh berhenti di
tempat-tempat yang dianggap aman dan
telah direncanakan sebelumnya. Bila
pengecoran dihentikan, dan kemudian akan
disambung lagi, maka pengecoran
sebelumnya harus dibersihkan
permukaannya dan dibuat kasar dengan
sikat baja agar hasil pengecoran yang baru
bisa melekat sempurna dengan permukaan
yang lama. Sebelum pengecoran yang baru
dilakukan, permukaan yang akan
disambung harus disiram dengan air semen
1 PC : 0,45 air, setelah itu permukaan
sambungan dilapisi dengan lem beton dan
dicor kembali.
Selama waktu pengerasan, beton harus
dilindungi dengan air bersih atau ditutup
dengan karung basah terus menerus selama
paling tidak 10 hari setelah pengecoran.
Pembongkaran bekisting beton tidak boleh
dilakukan sebelum waktu pengerasan
menurut PBI 1971 dipenuhi dan
pembongkarannya dilakukan hati-hati agar
jangan sampai merusak beton yang sudah
mengeras.

8.3.3 Tahap pasca konstruksi
Pada masa Pasca konstruksi ada
beberapa hal yang perlu diperhatikan, yaitu:
Pemasangan Fender
Setelah beton mengeras dengan
sempurna, angker Iender yang telah
tertanam pada saat pengecoran
dibersihkan dan Iender ditempatkan
pada posisinya lalu dipasangkan
angkernya.
Pemasangan Boulder
Sama seperti pada Iender, angker yang
sudah tertanam pada saat pengecoran
dibersihkan dan boulder dipasangkan
pada posisinya kemudian dicor
setempat.
Pemasangan instalasi lain yang tidak
direncanakan dalam Tugas Akhir ini,
seperti pemasangan lampu dermaga,
pemasangan pipa dermaga, lampu
penerangan, dan lain lain
8.4 Metode Pelaksanaan Pengerukan
Sesuai dengan pembahasan pada Bab VII.
Pengerukan yang dilakukan pada berthing area
dermaga menggunakan kapal keruk tipe
Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD)
yang dikombinasikan dengan penggunaan
barge. Pelaksanaan pengerukan dapat
diurutkan sebagai berikut:
1. Proses pengerukan (dredging)
2. Proses pengangkutan ke wilayah
pembuangan (dump site)

8.4.1 Proses pengerukan
Proses pengerukan menggunakan kapal
keruk tipe TSHD dengan selI propelled
hoper barge. Pada proses pengerukan,
pertama-tama kapal keruk menurunkan
draghead yang digunakan untuk menghisap
slurry. Selanjutnya kecepatan kapal
diturunkan berkisar antara 1.5 3 knot.
Material dihisap dengan pompa kemudian
ditampung dibarge. Pada proses
pengerukan, barge bersandar disamping
kapal dan berjalan beriringan bersama-
sama (Gambar 8.11).

Gambar 8.11 Lay Out TSHD dengan
Menggunakan Barge

Pengerukan dilakukan menurut alur-alur
yang telah direncanakan. Alur-alur ini
direncanakan selebar badan kapal sehingga
didapatkan jumlah lintasan yang
diperlukan. Pada saat berubah arah, perlu
diperhatikan ruang yang diperlukan untuk
manuver kapal. Ilustrasi dari lay out
pengerukan ditunjukkan oleh gambar 8.12.
pada proses pengerukan juga dilakukan
pengukuran kedalaman dengan
menggunakan echo-sounding untuk
mengetahui kedalaman perairan setelah
dikeruk.
77

BAB IX
RENCANA ANGGARAN DAN BIAYA

9.1 Harga Material dan Upah
Harga material dan upah diambil dari
'Harga Satuan Bahan dan Upah Kerja serta
Harga Sewa Peralatan Kabupaten Gresik
Triwulan 4 tahun 2008. Untuk mendapatkan
harga pada tahun 2009 diperlukan angka
kalibrasi akibat kenaikan nilai mata uang
sebesar 10 dari harga material dan upah pada
tahun 2008. Berikut ini adalah rincian daItar
harga material (Tabel 9.1), daItar harga sewa
peralatan (Tabel 9.2) dan daItar harga upah
pekerja (Tabel 9.3)

Tabel 9.1 DaItar Harga Material
No 1enis Material Satuan Harga Tahun 2009
1 Pasir Cor m
3
Rp 159,500.00
2 Sirtu m
3
Rp 132,000.00
3 Batu Pecah (30-80 kg) m
3
Rp 192,500.00
5 Semen Portland sak Rp 71,500.00
6 Kawat Bendrat Kg Rp 18,150.00
7 Besi Tulangan Kg Rp 13,200.00
8 Tiang Pancang Kg Rp 12,904.10
9 Pelat Baja Kg Rp 22,000.00
10 Multiplek 12mm lembar Rp 199,650.00
11 Kayu kelas II m
3
Rp 440,000.00
12 Paku Kg Rp 25,300.00
13 Fender Karet DA-A800H buah Rp 110,000,000.00
14 Treeleborg 80 ton Tee Bollard buah Rp 49,500,000.00
15 Ready mix concrete K350 m
3
Rp 640,200.00
16 Solar liter Rp 6,600.00
17 Oli liter Rp 33,000.00
18 Additive beton liter Rp 42,280.70
19 Rel Crane m Rp 2,409,165.00
16 Aspal m
3
Rp 550.00

Tabel 9.2 - DaItar Harga Sewa Peralatan
1 Ponton Pancang jam Rp 951,844.30
2 Ponton 1000 ton jam Rp 85,594.30
3 Back Hoe jam Rp 303,944.30
4 Crawler Crane 25 ton jam Rp 288,544.30
5 Truk Trailer Kap. 30 ton jam Rp 216,535.00
6 Work Boat jam Rp 55,000.00
7 Generator 150 kVA jam Rp 110,000.00
8 Concrete Pump jam Rp 146,094.30
9 Concrete Vibrator jam Rp 181,844.30
10 Bull Dozer 100-150HP jam Rp 288,544.30
11 Anchor Boat jam Rp 383,034.30
12 Kapal Keruk jam Rp 5,550,000.00

78

Tabel 9.3 DaItar Harga Upah Pekerja
1 Mandor Org/hari Rp 55,000.00
2 Pekerja Org/hari Rp 38,500.00
3 Kepala Tukang Org/hari Rp 49,500.00
4 Tukang Kayu/ Besi Org/hari Rp 44,000.00
5 Operator Org/hari Rp 38,500.00
6 Pembantu Operator Org/hari Rp 27,500.00
7 Sopir Org/hari Rp 33,000.00
8 Penyelam Org/hari Rp 77,000.00
9 Tukang Las Org/hari Rp 49,500.00

9.2 Analisis Harga Satuan
Perincian analisis harga satuan dermaga dan sheet pile dapat dilihat sebagai berikut (Tabel 9.4):

Tabel 9.4 Analisis Harga Satuan
No Jenis Pekerjaan Sat. KoeI. Harga Bahan Total
1 Reklamasi lahan m3
Bahan
1 Sirtu m3 1.10 Rp 132,000.00 Rp 145,200.00
Upah
1 Mandor Org/hari 0.10 Rp 55,000.00 Rp 5,500.00
2 Pekerja Org/hari 0.50 Rp 38,500.00 Rp 19,250.00
Alat Rp -
1 Alat bantu ls 1.00 Rp 1,000.00 Rp 1,000.00
2 Truk Trailer Kap. 30 ton jam 0.10 Rp 216,535.00 Rp 21,653.50
3 Bull Dozer 100-150HP jam 0.10 Rp 288,544.30 Rp 28,854.43
4 Back Hoe jam 0.10 Rp 303,944.30 Rp 30,394.43
Rp 251,852.36
2 Ready mix concrete K350 m3
Bahan
1 Ready mix concrete K350 m3 1.10 Rp 640,200.00 Rp 704,220.00
Upah
1 Mandor Org/hari 0.01 Rp 55,000.00 Rp 550.00
2 Kepala Tukang Org/hari 0.04 Rp 49,500.00 Rp 1,980.00
Alat
1 Concrete Pump jam 0.30 Rp 146,094.30 Rp 43,828.29
2 Concrete Vibrator jam 0.30 Rp 181,844.30 Rp 54,553.29
Rp 862,881.58
3 Bekisting beton m2
Bahan
1 Multiplek 12mm lembar 0.35 Rp 199,650.00 Rp 69,877.50
2 Kayu kelas II m3 0.04 Rp 440,000.00 Rp 17,600.00
3 Paku Kg 0.25 Rp 25,300.00 Rp 6,325.00
Upah
3 Tukang Kayu/ Besi Org/hari 0.50 Rp 44,000.00 Rp 22,000.00
Alat
Rp 127,527.50

79

Tabel 9.4 Lanjutan...
4 Pembesian kg
Bahan
1 Besi Tulangan Kg 1.10 Rp 13,200.00 Rp 14,520.00
2 Kawat Bendrat Kg 0.02 Rp 18,150.00 Rp 363.00
Upah
1 Kepala Tukang Org/hari 0.01 Rp 49,500.00 Rp 495.00
2 Tukang Kayu/ Besi Org/hari 0.05 Rp 44,000.00 Rp 2,200.00
Alat
Rp 20,888.00
5 Galian tanah m3
Alat
Upah
Rp 30,250.00
6 Urugan tanah m3
Alat
Upah
Rp 27,400.00
7 Pelat beton t 40cm m3
2 Pembesian kg 126.27 Rp 20,888.00 Rp 2,637,470.32
3 Bekisting beton m2 5.40 Rp 127,527.50 Rp 688,648.50
Rp 4,189,000.40
8 Balok melintang 90/120 m3
Rp 3,615,859.91
9 Balok memanjang 90/120 m3
Rp 3,615,859.91

80

10 Balok crane 120/160 m3
Rp 3,395,263.32
11 Poer tunggal 200.200.120 m3
Rp 5,729,130.08
12 Poer ganda 400.200.180 m3
Rp 5,729,130.08
13 Poer angker 300.150.150 m3
Rp 5,729,130.08
14 Bulk Head Sheet Pile m3
Rp 4,162,530.08
15 Beton pengisi tiang pancang m3
Rp 4,162,530.08

81

16 Pemancangan tiang tegak m
( D 1016m)
Bahan
1 Solar liter 0.25 Rp 6,600.00 Rp 1,650.00
2 Oli liter 0.01 Rp 33,000.00 Rp 330.00
Upah
3 Operator Org/hari 2.00 Rp 38,500.00 Rp 77,000.00
4 Pembantu Operator Org/hari 2.00 Rp 27,500.00 Rp 55,000.00
5 Penyelam Org/hari 2.00 Rp 77,000.00 Rp 154,000.00
Alat
1 Ponton Pancang jam 8.00 Rp 951,844.30 Rp 7,614,754.40
2 Ponton 1000 ton jam 8.00 Rp 85,594.30 Rp 684,754.40
3 Anchor Boat jam 8.00 Rp 383,034.30 Rp 3,064,274.40
4 Work Boat jam 8.00 Rp 55,000.00 Rp 440,000.00
5 Generator 150 kVA jam 8.00 Rp 110,000.00 Rp 880,000.00
Biaya per hari Rp 14,182,783.20
Volume per hari m 55.00
Rp 257,868.79
17 Pemancangan tiang miring m
( D 1016m)
Bahan
1 Solar liter 0.25 Rp 6,600.00 Rp 1,650.00
2 Oli liter 0.01 Rp 33,000.00 Rp 330.00
Upah
5 Penyelam Org/hari 2.00 Rp 77,000.00 Rp 154,000.00
Alat
1 Ponton Pancang jam 8.00 Rp 951,844.30 Rp 7,614,754.40
5 Generator 150 kVA jam 8.00 Rp 110,000.00 Rp 880,000.00
Rp 315,172.96

82

18 Penyambungan tiang pancang
-

Upah
3 Tukang Las Org/hari 1.00 Rp 49,500.00 Rp 49,500.00
Alat
Rp 463,950.00
19 Pemotongan tiang pancang
-
Upah
Alat
Rp 382,000.00
20 Mobilisasi tiang pancang m
( D 1016m)
Bahan
1 Solar liter 0.25 Rp 6,600.00 Rp 1,650.00
2 Oli liter 0.01 Rp 33,000.00 Rp 330.00
Upah
4 Sopir Org/hari 2.00 Rp 33,000.00 Rp 66,000.00
Alat
1 Crawler Crane 25 ton jam 1.60 Rp 288,544.30 Rp 461,670.88
Rp 98,369.99

83

21 Pembuatan sepatu tiang buah
( D 1016m)
Bahan
1 Pelat Baja Kg 100.00 Rp 22,000.00 Rp 2,200,000.00
Upah
Alat
Rp 2,504,000.00
22 Pemasangan rel crane m
Bahan
1 Rel Crane m 1.00 Rp 2,409,165.00 Rp 2,409,165.00
Upah
Alat
Rp 2,636,715.00
23 Pengerukan kolam dermaga m3
Bahan
1 Solar liter 1.00 Rp 6,600.00 Rp 6,600.00
2 Oli liter 0.25 Rp 33,000.00 Rp 8,250.00
Upah
Alat
1 Kapal Keruk jam 2.0000 Rp 10,000,000.00 Rp 20,000,000.00
2 Ponton 1000 ton jam 14.0000

Rp 950,000.00 Rp 13,300,000.00
Rp 33,347,162.50
Kapasitas alat 1625 m
3
/jam
Biaya per m3 Rp 20,521.33

84

9.3 Rencana Anggaran Biaya
Dalam rencana anggaran biaya ini,
tahapan pekerjaan yang dihitung meliputi :
1. Pekerjaan persiapan
2. Pekerjaan sheet pile
3. Pekerjaan dermaga dan pengerukan
Berikut ini adalah rincian dari kebutuhan
biaya untuk pekerjaan persiapan (Tabel 9.5),
pekerjaan sheet pile (Tabel 9.6), pekerjaan
dermaga (Tabel 9.7) dan pekerjaan pengerukan
(Tabel 9.8)

Tabel 9.5 Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Persiapan
No Uraian Vol.
Sat.
Harga Satuan 1umlah
I Pekerjaan Persiapan

1
Pembersihan Lapangan 1.00
Ls
Rp 13,600,000.00 Rp 13,600,000.00

2
Pengukuran dan Pemasangan Bowplank 1.00
Ls
Rp 25,500,000.00 Rp 25,500,000.00

3
Mobilisasi dan Demobilisasi 1.00
Ls
Rp 500,000,000.00 Rp 500,000,000.00

4
Direksi keet 1.00
Ls
Rp 42,500,000.00 Rp 42,500,000.00

5
Gudang 1.00
Ls
Rp 25,500,000.00 Rp 25,500,000.00

Subtotal: Rp 607,100,000.00

Tabel 9.6 Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Sheet Pile
No Uraian Vol. Sat. Harga Satuan 1umlah
I Reklamasi lahan 32025.00 m3 Rp 251,852.36 Rp 8,065,571,829.00
II Pekerjaan sheetpile
1 Tiang Pancang 2041368.10 Kg Rp 12,904.10 Rp 26,342,018,047.59
2 Pemancangan tiang tegak 2611.20 m Rp 257,868.79 Rp 673,346,972.58
3 Pemancangan tiang miring 2576.39 m Rp 315,172.96 Rp 812,007,832.07
4 Penyambungan tiang pancang 432.30 - Rp 463,950.00 Rp 200,565,121.05
5 Pemotongan tiang pancang 432.30 - Rp 382,000.00 Rp 165,138,218.00
6 Mobilisasi tiang pancang 5187.59 m Rp 98,369.99 Rp 510,303,003.89
7 Pembuatan sepatu tiang 145.00 buah Rp 2,504,000.00 Rp 363,080,000.00
8 Beton pengisi tiang pancang 5.62 m3 Rp 4,162,530.08 Rp 23,399,184.15
9 Poer angker 300.150.150 168.75 m3 Rp 5,729,130.08 Rp 966,790,701.00
10 Bulk Head Sheet Pile 236.25 m3 Rp 4,162,530.08 Rp 983,397,731.40
11 Galian tanah 7374.38 m3 Rp 30,250.00 Rp 223,074,843.75
12 Urugan tanah 7374.38 m3 Rp 27,400.00 Rp 202,057,875.00

Subtotal: Rp 38,122,220,909.34

Tabel 9.7 Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Dermaga
No Uraian Vol. Sat. Harga Satuan 1umlah
I Pekerjaan tiang pancang tegak
2 Pemancangan tiang tegak 4150.00 m Rp 257,868.79 Rp 1,070,155,459.64
II Pekerjaan tiang pancang miring
2 Pemancangan tiang miring 2429.68 m Rp 315,172.96 Rp 765,769,437.45
III Poer tunggal 200.200.120 398.40 m3 Rp 5,729,130.08 Rp 2,282,485,423.87
IV Poer ganda 400.200.180 633.60 m3 Rp 5,729,130.08 Rp 3,629,976,818.69
V Balok crane 120/160 403.20 m3 Rp 3,395,263.32 Rp 1,368,970,168.92
VI Balok memanjang 90/120 453.60 m3 Rp 3,615,859.91 Rp 1,640,154,057.07
VII Balok melintang 90/120 567.00 m3 Rp 3,615,859.91 Rp 2,050,192,571.34
VIII Pelat beton t 40cm 1050.00 m3 Rp 4,189,000.40 Rp 4,398,450,417.90
IX Fender Karet DA-A800H 11.00 buah Rp100,000,000.00 Rp 1,100,000,000.00
X Treeleborg 80 ton Tee Bollard 11.00 buah Rp 45,000,000.00 Rp 495,000,000.00
XI Pemasangan rel crane 210.00 m Rp 2,636,715.00 Rp 553,710,150.00

Subtotal: Rp 54,458,958,050.64

85

Tabel 9.8 Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Pengerukan
No Uraian Volume Satuan Harga Satuan 1umlah
I Mobilisasi dan Demobilisasi 1.00 Ls Rp 500,000,000.00 Rp 500,000,000.00
II Pengerukan kolam dermaga 3129698.33 m3 Rp 20,521.33 Rp 64,225,574,637.84

Subtotal: Rp 64,725,574,637.84
Dari rincian biaya di atas, total rencana anggaran biaya dalam pembangunan dermaga petikemas di
TPKS adalah sebagai berikut (Tabel 9.9) :

Tabel 9.9 Rekapitulasi Anggaran Biaya Total

No Uraian 1umlah
I Pekerjaan Persiapan Rp 607,100,000.00
II Pekerjaan Sheet Pile dan Reklamasi Rp 38,122,220,909.34
III Pekerjaan Dermaga Rp 54,458,958,050.64
IV Pekerjaan Pengerukan Rp 64,725,574,637.84
Total : Rp 157,913,853,597.82
PPn 10 : Rp 15,791,385,359.78
Jumlah total : Rp 173,705,238,957.60
Dibulatkan : Rp 173,705,239,000.00

BAB X
KESIMPULAN

10.1 Perencanaan Dermaga
Dermaga petikemas pada Terminal Peti
Kemas ini direncanakan dengan metode elastis
dimana perhitungan tulangan menggunakan
perhitungan lentur 'n. Gaya-gaya dalam yang
terjadi pada dermaga didapatkan melalui
analisis program SAP 2000 v11. Panjang
dermaga yang direncanakan adalah 105m,
sehingga total panjang dermaga pada Terminal
Petikemas Semarang menjadi 600m. Dari hasil
perencanaan yang dilakukan didapatkan hasil
sebagai berikut:
1. SpesiIikasi Kapal Rencana
Bobot mati : 35.000 s/d 45.000
DWT (Panamax
Class)
LOA : 275,00 s/d
300,00meter
Lebar kapal : 32,00 meter
Tinggi Ireeboard : 8,40 meter
DraIt/sarat penuh (D) : -13,00 mLWS
Sudut kapal merapat : 10,00o
Kapasitas angkut : 2.500 s/d 3.500
Teus
Maksimum Row di kapal : 13,00
2. Dermaga direncanakan dengan konstruksi
deck on pile dengan spesiIikasi sebagai
berikut:
Panjang dermaga : 105m
Lebar dermaga : 25m

Elevasi dermaga : 3.20
mLWS
3. Struktur dermaga menggunakan struktur
beton bertulang cast in situ dengan dimensi
sebagai berikut:
Tebal plat 40 cm
Balok melintang 90 cm x
120 cm
Balok memanjang 90 cm x
120 cm
Balok crane 120 cm x
160 cm
Mutu beton K 350
Mutu baja U 32
Selimut beton (decking) 7 cm
Poer tiang pancang tunggal 200
x 200 x 120
cm
Poer tiang pancang ganda 400
x 200 x 160
cm
Diamater tulangan :
Pelat O16 dan O13
balok melintang dan memanjang
D32 dan O12
balok crane D32 dan O12
poer tiang tunggal dan ganda D28
Diamater tiang pancang baja
O101.6cm tebal 19mm
Kedalaman tiang pancang tegak - 50mLWS
Kedalaman tiang pancang miring -55mLWS
Kemiringan tiang miring 1:10
86

4. Fender yang digunakan adalah
Bridgestone DA-A800H dengan
dimensi :
Panjang 1500mm
Tinggi 800mm
5. Boulder tee bollard dari Trelleborg
dengan kapasitas 80ton

10.2 Perencanaan Sheet Pile
Karena tanah dasar yang sangat lunak dan
tinggi struktur sheet pile yang cukup tinggi
(17.2m), perencanaan sheet pile dilakukan
setelah terjadi konsolidasi pada areal
reklamasi. Oleh karena itu perencanaan sheet
pile dilakukan untuk kondisi drained, dimana
tegangan yang digunakan merupakan tegangan
eIektiI. Dari hasil perhitungan sheetpile
diperoleh hasil perencanaan sebagai berikut:
1. Struktur sheetpile direncanakan
dengan Giken Tubular Sheet Pile
D900 dengan kedalaman 10m
dibawah dredge line (-24.00mLWS)
2. Wale direncanakan dari proIil baja
siku 250 250 25
3. Tie rod dipasang sepanjang 15m
dengan diameter 100mm dengan jarak
4.32m
4. Angker direncanakan dengan
menggunakan kombinasi tiang
pancang miring dengan spesiIikasi:
Diameter D711.2
Kemiringan 30
Kedalaman -20mLWS (tiang
tekan)
-30mLWS (tiang
tarik)
Dimensi pile cap 300 150
150

10.3 Perencanaan Pengerukan
Pengerukan dilakukan pada kolam
dermaga hingga mencapai kedalaman -14.00
mLWS dengan ketentuan sebagai berikut:
Jumlah volume material yang akan
dikeruk adalah sebesar 3,129,698.33 m
3
,
dimana material hasil pengerukan ini
dibuang di laut dalam
Alat keruk yang digunakan adalah kapal
keruk Trailing Suction Hopper Dreager
dengan menggunakan Split Hopper
Barge

10.4 Anggaran Biaya
Total biaya yang diperlukan untuk
pembangunan struktur dermaga, sheetpile dan
pengerukan berdasarkan pada perhitungan Bab
IX sebesar : Rp Rp 173,705,239,000.00

DAFTAR PUSTAKA
Das, Braja M. 1993. Mekanika Tanah
(Prinsip-Prinsip Rekayasa
Geoteknis).Diterjemahkan oleh Noor
Endah Mochtar dan Indrasurya B.
Mochtar. Jakarta: Penerbit Erlangga
De Heer, R.J dan Rochmanhadi. 1989.
Dreaging ana Dreaging Equipment.
Bandung: IHE
Fang, Hsai-Yang. 1990. Founaation
Engineering Hanabook. New
York:Springer
Informasi 25 Pelabuhan Strategis Inaonesia
oleh Dinas
Perhubungan.www.dephub.go.id
Kramadibrata, Soedjono. 2002. Perencanaan
Pelabuhan. Bandung: Penerbit ITB.
Peraturan Beton Inaonesia tahun 1971
(PBI71) , 1971
RiIan R. 2003. Tugas Akhir . Perencanaan
Dermaga Peti Kemas Pelabuhan
Tanfung Emas Semarang aengan
Metoae Pracetak. Surabaya: ITS
Technical Stanaara for Port ana Harbour
Facilities in Japan, 1991
Thoresen, Carl A. 2005. Port Designers
Hanabook. Recomenaation ana
Guiaelines. London: Thomas TelIord
Publishing.
US Army Corp oI Engineering.1994. Design
of Sheet Pile Wall.Washington : U.S.
Army Corps oI Engineers
Widyastuti, Dyah I. 2000. Moaul Afar
Pelabuhan. Surabaya
Wahjudi, Herman. 1999. Daya Dukung
Ponaasi Dalam. Surabaya:ITS

ITS Undergraduate 11416 Paper

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

ITS Undergraduate 11416 Paper

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

44

You might also like