04 Compresores TLI Ag 06

www.klueber.com 1 17.08.
2007 Tecnicas de Lubricacion en la Industria

COMPRESORES DE AIRE
www.klueber.com 2 17.08.2007 Tecnicas de Lubricacion en la Industria
1%
9%
12%
36%
42%
Energa
Lubricantes
Mano de Obra
Varios
Repuestos
ANALISIS DE COSTOS OPERATIVOS ANUALES
El medio gaseoso es comprimido mediante energa mecnica.
Mientras la cantidad de gas es la misma, la presin es incrementada,
reduciendo el volumen disponible (desplazamiento positivo) o reduciendo
la energa del flujo (turbocompresores).
El factor de compresin es usualmente mayor a 3.
El proceso de compresin involucra un aumento de densidad y de
temperatura del medio gaseoso.
COMPRESORES - INTRODUCCION
Principio de operacin
Tipo Otros trminos utilizados
Reciprocating Pistn, Alternativo
Rotary Screw Tornillo Rotativo, Parafuso,
Rotativo A Vite
Rotary Vane Paleta, Aspas
Centrifugal Turbo Compressor
(tipo radial o axial)
Blower Roots Blower,
Soplantes, Soplador
TIPO DE COMPRESORES
COMPRESOR ALTERNATIVO
Compresin discontinua en diversas etapas en un cilindro
cerrado.
El movimiento alternativo del pistn empuja al medio gaseoso
dentro del cilindro, donde el volumen es gradualmente reducido
y finalmente descargado a una presin previamente definida.
COMPRESORES ALTERNATIVOS - Funcionamiento
1. Ms de 40 partes en movimiento.
2. Reemplazo de las vlvulas despus de 8.000 hs.
3. Cambios de aceite despus de 1.000 hs. de operacin (aceite mineral)
4. Vida de servicio de aproximadamente 25.000 hs.
5. Reparaciones largas.
6. Se requiere fundacin en modelos de mayor tamao.
7. Deterioro de las vlvulas por la contaminacin del aire.
8. Se requieren herramientas de reparacin especiales.
9. Temperaturas de compresin del aire de aproximadamente 220C.
10. Disponibilidad mxima del 75% del tiempo.
11. Niveles de ruido mximos de 10 dB.
12. 30 - 35 ppm de aceite en la descarga.
13. Menor duracin de las partes.
COMPRESORES ALTERNATIVOS - Caractersticas
Temperatura media final: 200C mximo
Caudal: 30,000 m3 / h mximo
Rango de presiones (bar):
Tipo de compresor
Proceso de compresin
Libre de aceite
Con bao de aceite
Simple etapa Multietapa
4
10
10
300
COMPRESORES ALTERNATIVOS -Rangos de
operacin
Cilindro / cmara de compresin:
- Vlvulas
- Cilindro - pistn (aro del pistn)
- Vstago del pistn - Conjunto del vstago del pistn
Mecanismo:
- Rodamientos del cigeal
- Rodamientos del conector del vstago y pistn
- Conexin de la cruceta
- Gua de la cruceta
COMPRESORES ALTERNATIVOS - Puntos de friccin
COMPRESORES ROTATIVOS
Dos tornillos entrelazados giran sobre ejes paralelos dentro de una carcaza
cerrada y a la medida.
Conforme los tornillos giran, el medio es comprimido axialmente en los espacios
reducidos entre los tornillos.
COMPRESORES A TORNILLO - Funcionamiento
Temperatura media final: 100C mximo con aceite
Caudal: 45,000 m3 / h mximo
Rango de presiones (bar):
Tipo de compresor
Proceso de compresin
Libre de aceite
Con bao de aceite
Simple etapa Multietapa
4
13
11
22
COMPRESORES A TRONILLO - Rangos de operacin
1. Niveles bajos de ruido
2. Mantenimiento mnimo y simple
3. Larga vida til: >50.000 hs.
4. Enfriamiento con agua o aire
5. Arrastre de aceite aprox. <3ppm
6. No existe deterioro con el tiempo.
7. Incluye aislamiento a prueba de ruidos.
8. Consumo mnimo de aceite.
9. Dos componentes mviles principales.
10. Corto perodo de parada
11. No requiere base
12. Posibles variaciones de carga
13. Contaminacin de aire controlado por filtros.
14. Herramientas comunes para reparaciones .
15. Temp. de compresin aprox. 80- 95C
16. Posibilidad de operacin continua
17. Posibilidad de recuperacin de calor
18. Incluye secado a aire posterior
19. Potencias desde 5 hp
20. Presin de descarga <250 psi
21. Bajo costo de compra inicial
22. Larga vida til de la partes
COMPRESORES A TORNILLO - Caractersticas
Cmara de compresin:
- Flancos de los tornillos principal / secundario.
- Extremos de los tornillos / pared de la carcaza.
Rodamientos de la flecha.
Sellos de la flecha.
Engranaje (operacin seca / sumergida en aceite).
COMPRESORES A TORNILLO - Puntos de friccin
1. Operacin ms ruidosa
2. Desgaste de las paletas
3. Menor vida til
4. Enfriamiento por aire o agua
5. Mayor arrastre de aceite en lnea de aire
6. Reduccin del rendimiento con el tiempo
7. Normalmente sin aislacin acustica
COMPRESOR A PALETAS VS. UN COMPRESOR A TORNILLO DE INYECCION DE
ACEITE - Caractersticas
ACEITE SINTETICO PARA COMPRESORES
VENTAJAS
Justificacin Econmica
Menor cantidad de aceite (8 a 5 veces)
Menor Cantidad de Filtros (8 a 5 veces)
Menor consumo de aceite (15 a 30% menos)
Menor consumo de energa (3 a 7%)
Mejor Mantenimiento del Compresor.
Mayor Limpieza del Compresor Sin formacin de lacas
Menor generacin de residuos (8 a 5 veces menos)
Menor precio con respecto a productos de la misma calidad.
La viscosidad para proteger los rodamientos depende de
la temperatura del aceite
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d
Temperatura
ISO-32
ISO-46
ISO-68
167F 190F 210F
75C 88C 99C
Lnea de 10cSt
(Viscosidades por abajo de 10cSt a
temperatura de los rodamientos pueden
causar desgaste acelerado en los mismos.)
Mxima temperatura:
ACEITE SINTETICO PARA
COMPRESORES
TIPOS DE ACEITES
Minerales
Cambio cada 1000 / 1500 hs
Riesgo de formacin de lacas y residuos
Kluber Summit TM - Cambio cada 2000 hs !!
Sintticos
Cambio cada 8000 hs. (temp. 85 a 95C).
Sin formacin de lacas y residuos
Menor consumo de aceite
Kluber SH / DSL / Supra / Ultima
Semisintticos / Doble Hidrogenados
Cambio cada 4000 hs.
Klber Summit PS
NIVELES DE RENDIMIENTO
Para 8,000+ horas entre cambios de aceite y operacin
contnua: Siempre 100% sintticos
Summit SH, Summit Supra, Summit Ultima
Para 4,000 horas entre cambios de aceite y operacines de 8-
12 horas diarias:
Summit PS, una mezcla de sinttico y mineral
Para 2,000 horas entre cambios de aceite u operacin
intermitente o de porttiles, o en ambientes muy contaminados:
Summit TM-20, una mezcla de mineral con sinttico
La vida normal de uso de los lubricantes sintticos para compresores bajo
apropiadas condiciones de trabajo es alrededor de 8.000 horas. Pero,
cuales son las condicones apropiadas de trabajo? Un factor importante es la
temperatura del aire en la descarga.
A menor temperatura de operacin, mayor ser la duracin del lubricante.
Pero operando a una temperatura de trabajo muy fra y abajo del punto de
roco causar que el agua se acumule en el lubricante formando una emulsin,
provocando corrosin y una viscosidad ms baja.
Altas temperaturas del aire en la descarga acortan la vida de cualquier aceite,
an sintticos, como ilustra a continuacin:
Temperatura del aire a la descarga Intervalo sugerido de cambio
86 to 96C 185-205F 8.000 horas
>100C >210F 6.000 horas
>105C >220F 4.000 horas
>110C >230F 2.000 horas
NIVELES DE RENDIMIENTO
CASOS TIPICOS - RECOMENDACIONES
Compresor Aceite Actual Recomendacin Limpieza Cambio
Atlas Copco Mineral Kluber Summit TM 20 Sin Limpieza 2000 hs.
Kluber Summit PS 150 Varnasolv 4000 hs.
Kluber Summit SH 46 Varnasolv 8000 hs.
Rotor I. Fluid Kluber Summit PS 150 Sin limpieza 4000 hs.
Kluber Summit SH 46 Varnasolv 8000 hs.
Kluber Summit Ultima Varnasolv 10000 hs.
Sullair Mineral Kluber Summit SH 46 Varnasolv 8000 hs.
Sullube 32 Kluber Summit Supra 32 Sin limpieza 8000 hs.
Kluber Summit Ultima Sin limpieza 10000 hs.
Kaeser Mineral Kluber Summit SH 46 Varnasolv 8000 hs.
Kluber Summit SH 46 Sin limpieza 8000 hs.
Ingersoll Rand Mineral Kluber Summit DSL 68 Varnasolv 8000 hs.
SSR Coolant Kluber Summit Supra Coolant Sin limpieza 8000 hs.
(*) Cuando se pueda asegurar que luego del
drenaje no queda ms del 5% del aceite
usado.
NOTA:Siempre que se est en duda de que el
aceite viejo haya formado lacas, recomen
dar el lavado con VARNASOLV.
CAMBIO DE A: LIMPIEZA VARNASOLV FLUSHING CON
DIESTER
Mineral Mineral si no
Mineral PAO si no
Mineral PG si si
Mineral Diester si no
PAO Mineral no no
PAO PAO no no
PAO PG no si
PAO Diester no no
Poliglicol (PG) Mineral no si
Poliglicol (PG) PAO no si
Poliglicol (PG) PG no no
Poliglicol (PG) Diester no no (*)
Diester Mineral no no (*)
Diester PAO no no (*)
Diester PG no no
Diester Diester no no
PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE ACEITE
COMPRESORES LUBRICACION
Aceite Base Compatible con-
Mineral Mineral, PAOs, Diesteres y Polyolesteres
Mezclas sintticas Mineral, PAOs, Diesteres y Polyolesteres
PAOs PAOs, Mineral, Diesteres y Polyolesteres
Diesters* & Polyolesteres PAOs, Mineral, Diesteres & Polyolesteres
Poliglicoles* Poliglicoles*
Siliconas* Silconas*
* Los Disteres son tambin utilizados como aceite de flushing(por 8 a 12 horas) cuando se cambia de
un aceite de Poliglicol o Silicona o un lubricante con aceite base diferente
COMPATIBILIDAD DE LOS ACEITES BASES
COMPRESORES
Poliglicol Drenar y lavar con Diester
PAO Drenar y rellenar
Diester Drenar y rellenar
Mineral Drenar y rellenar
Mezcla sinttica Drenar y rellenar
El drenado incluye pre-tratamiento de 40-60 hs. con 10% de concentracin de
VARNASOLV seguido por un drenado completo mientras el aceite est tibio
incluyendo cambio del filtro de aceite y el drenado tanto como sea posible del aceite
en las lneas de aire, lneas de aceite, separador de aire / aceite y enfriador de aceite
(si est instalado). Este procedimiento asume que el aceite viejo no es apropiado para
continuar el servicio.
El lavado incluye usar suficiente Diester de una viscosidad similar para no activar el
mnimo nivel de alarma durante 8 - 12 hs. seguido por un drenado completo de las
lneas de aceite, lneas de aire, separador de aire / aceite y enfriador de aire (si est
instalado) mientras el aceite est tibio incluyendo el cambio del filtro de aceite y del
separador de aire / aceite.
Procedimiento de cambio para Compresor a Tornillo de aceite
mineral / mezclas sintticas a
COMPRESORES
El uso de aceites minerales en compresores, genera la formacin de barnices y residuos
carbonosos.
Estos son depositados a lo largo del sistema y pueden causar serios problemas
operativos, incluyendo el taponamiento de lneas, y teniendo como resultado costos de
mantenimiento excesivamente altos.
VARNASOLV puede ayudar a reducir estos problemas causados por barnices y residuos
carbonosos.
VARNASOLV esta diseado para ser utilizado como un aditivo al 10% de concentracin
en volumen en el lubricante que est siendo utilizado con el fin de disolver y poner en
suspensin barnices y carbn mientras el equipo est en operacin.
Utilizando VARNASOLV, se evita el desarmado del compresor para su limpieza.
VARNASOLV: Acondicionador del sistema lubricante
COMPRESORES
COMPRESOR ATLAS COPCO OPERADO CON ACEITE MINERAL -
Obsrvese el barniz y el barro
COMPRESOR ATLAS COPCO OPERADO CON ACEITE MINERAL -
Obsrvese los depsitos carbonosos y el barro
Compresor a aire SULLAIR, con aceite sinttico KLBER -
SUMMIT luego de 10.000 hs. - Obsrvese la limpieza
Compresor a aire SULLAIR, con aceite sinttico KLBER -
SUMMIT luego de 10.000 hs. - Obsrvese la limpieza
OBSERVACIONES
Una vez colocado el aceite nuevo verificar el p de los filtros dado que en
algunos casos se pueden saturar por continuar con el arrastre de los barros y lacas
del aceite mineral anterior
Se recomienda cambiar los filtros de aceites cada 4.000 hs. El filtro separador
segn recomendacin del fabricante
Las 8.000 hs. de servicio son para una temperatura de 85 a 95C. Para
temperaturas inferiores los perodos de cambio se pueden alargar
considerablemente
Klber Summit SH
Aceite sinttico para compresores de aire
Compatible con:
Base mineral
Base PAO
Base ster
No compatible con:
Base siliconas
Base poliglicol
Duracin de 8.000 hs en condiciones normales de operacin.
Alternativa para Atlas Copco, lubricantes base mineral (limpieza con
Varnasolv)
Klber Summit HYSYN FG
Compatible con:
Base mineral
Base PAO
Base ster
No compatible con:
Base siliconas
Base poliglicol
Duracin de 6.000 + hs en condiciones normales de operacin
Lubricante Food Grade (USDA H1)
Klber Summit Supra 32
Compatible con:
Base ster
Base poliglicol
No compatible con:
Base mineral
Base PAO
Base siliconas
Duracin de 8.000 hs en condiciones normales de operacin
Alternativa directa a Sullube 32 (Sullair)
Klber Summit Supra Coolant
Compatible con:
Base ster
Base poliglicol
No compatible con:
Base mineral
Base PAO
Base siliconas
Duracin de 8.000 hs en condiciones normales de operacin
Alternativa a Ingersoll Rand Ultra Coolant, o en Sullair con elevada
temperatura de operacin.
Summit Ultima
Compatible con:
Base mineral
Base PAO
Base ster
Base poliglicol
No compatible con:
Base siliconas
Diseado para alta temperatura (135C) y alta presin (>10 bar)
Duracin de 10.000 + hs en condiciones normales de operacin (cuando los
otros duran 8.000 hs)
Bueno Monitoreo
Cambio
*Basado en
ASTM D 974-93
Bueno Controlar
Cambiar
aceite
Basado en ASTM D-974
KLBER - SUMMIT T.A.N. - KIT
Anlisis de campo de aceite para compresores
Resistencia a la oxidacin
Rotary Bomb Oxidation Test, ASTM D-2272
Mtodo de prueba
Resumen: Determinar la estabilidad oxidativa relativa de aceites lubricantes
Condiciones de prueba: Una muestra de 50 ml de aceite se translada a un cristal
con un alambre de cobre (catalizador) y 5 ml. de agua. El contenedor se coloca en
una bomba de oxgeno, la cual se presuriza con 90 psi de oxgeno, y despus se
coloca en un dispositivo rotatorio de silicona calentado a 150C. La presin se
incrementa debido al aumento de temperatura, alcanzando un mximo de 192 psi.
Conforme la oxidacin avanza, el oxgeno es consumido, disminuyendo la presin.
El tiempo que toma en minutos para reducir la mxima presin 25 psi se registra.
Significado: Esta prueba (RBOT) permite que la oxidacin relativa sea determinada
rpidamente y sirve como un buen punto de comparacin entre dos aceites.
La oxidacin de los lubricantes puede mejorarse utilizando inhibidores de
oxidacin. El paquete de aditivos inhibidores de la oxidacin puede marcar la
diferencia entre dos lubricantes similarmente formulados.
Rotary Bomb Oxidation Test, ASTM D-2272
en minutos, Rotary Bomb Oxidation Test, ASTM D-2272
276
502
944
1080
1733
1798
1830
2600
218
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
1. MINERAL 2. ROTO-INJECT FLUID
3. HD ROTO FLUID (PLUS) 4. TM-20
5. SULLUBE 32 6. PS-200
7. CORENA AS 46 8. SUPRA 32
9. SH-46
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
en minutos, Rotary Bomb Oxidation Test, ASTM D-2272
944
1080 1080
1640
1733
1830
2600
2560
218
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
1. MINERAL 2. TM-20
3. SULLUBE 32 4. ULTRA COOLANT
5. SUPRA COOLANT 6. PS-200
7. SUPRA 32 8. SH-46
9. ULTIMA
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
ASTM D-2272 (RBOT): Rotary Bomb Oxidation Test
All data extracted from "A Study of Compressor Oils - White Paper #7"
by AMSOIL Industrial Division, June 2000
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
MINUTES 2486 2155 1997 1868 1620 1615 1327 1147 904 691 690 244
KLBER
SUMMIT
SH-46
LeROI
SSL-46
QUINCY
QUINSYN
AMSOIL
PCI
G-D AEON
9000 SP
MOBIL
RARUS
SHC 1024
ANDEROL
3046
SULLAIR
SRF
1/4000
I-R ORIG.
SSR
COOLANT
SULLAIR
SULLUBE
32
I-R ULTRA
COOLANT
KAESER
S-460
Alguna Pregunta?
Cadenas
Componentes
ESLABON DE CADENA DESDE EL PUNTO
DE VISTA TRIBOLOGICO
ELEMENTOS DE TRANSMISION
POR CADENA
1. Buln de cadena Pares de friccin de la cadena:
2. Casquillo - Buln 1 - Casquillo 2
3. Rodillo - Casquillo 2 - Rodillo 3
4. Mala interior - Rodillo 3 - Malla interior 4
5. Malla exterior - Malla interior 4 - Malla exterior 5
6. Diente de rueda de cadena - Rodillo 3 - Diente de rueda de cadena 6
7. Sustancia intermedia - Diente de rueda de cadena 6 - Malla
8. Medio circundante interior 4
1. Rueda de salida, varias tambin es usual
2. Rama de carga
3. Rueda de accionamiento
4. Rama de retorno a zona sin carga
Principales Usos
Mecanismo articulado compuesto por una sucesin de elementos denominados
eslabones .
Sus principales aplicaciones son:
a) Transmisin de potencia ( motor a reductor)
b) Transporte de carga ( transporte de botellas)
c) Arrastre de cargas ( norias en frigorficos)
d) Sincronizacin de movimientos (distribucin en motores
a combustin interna)
Simplificacin y economa en el diseo de mquinas y su posterior
mantenimiento.
Correctamente lubricados, brindan seguridad de funcionamiento en diversas
condiciones tales como:
a) Altas o bajas temperaturas
b) Ambientes contaminados (polvo, pelusa, fluidos, vapores, etc.)
c) Distintas posiciones de montaje
Ventajas
Cuerpos en friccin con movimiento oscilante y contacto lineal
Bajas velocidades de deslizamiento (friccin mixta)
Zonas de friccin de difcil acceso y con fuerte presin superficial
Alta exposicin de los puntos de friccin a la contaminacin Dificultades
para el sellado
Exigencias de la Lubricacin
Adherencia
Efecto detergente ( capacidad de regeneracin)
Estabilidad a elevadas temperaturas
Proteccin anticorrosiva
Resistencia a los medios
Escasa tendencia a la carbonizacin
Poder humectante (extensin)
Gran capacidad para absorber presiones
PROPIEDADES NECESARIAS DE LOS
LUBRICANTES PARA CADENAS:
Generalmente las averas prematuras se deben a eleccin
inadecuada del lubricante, y /o mtodo de aplicacin, y/o
perodo de relubricacin incorrecto.
LUBRICACION DE CADENAS
Presin superficial Velocidad de la cadena [ m / s]
en la articulacin
[N / mm
2
] 1 1 hasta 5 > 5 < 5 >= 5
< 10 32 46 68 32 46
10 hasta 20 46 68 100 46 68
20 hasta 30 68 100 150 68 100
Lubricacin manual o por goteo Lubricacin por inmersin
Valores orientativos de las viscosidades requeridas en el aceite [mm
2
/ s] a 40C. Extracto de la norma DIN 8195
14
VALORES ORIENTATIVOS DE LA VISCOSIDAD EN
FUNCION DE LA CARGA Y LA VELOCIDAD
El mtodo se elige, entre otras variables, en funcin de:
La velocidad de la cadena
La posibilidad tcnica (acceso a la cadena, riesgos para el lubricador, etc.)
Costos a consumir para determinar la complejidad del sistema a elegir
Intermitencia necesaria para que la cadena est correctamente lubricada
METODOS DE APLICACIN DEL LUBRICANTE
Los mtodos usuales son:
Pincel
1) MANUAL Aceitera
Pistola engrasadora
Aerosol
2) SEMIAUTOMATICO Se determina y ejecuta manualmente el comienzo
de la lubricacin. Luego esta transcurre y finaliza
automticamente.
3) ATOMTICO Comienzo, desarrollo y fin de la lubricacin operado
por la mquina sin intervencin del operador, o
mediante lubricadores automticos descartables
PERMA.
Previamente a la lubricacin , la cadena se debe limpiar de restos de
lubricante, pelusa, barnices, etc.
METODOS DE APLICACIN DEL LUBRICANTE
Lubricacin por goteo Lubricacin por disco Lubricacin por circulacin
centrfugo a presin
1. Tubo de goteo con abertura de salida 1. Disco centrfugo
2. Guas de goteo
3. Depsito de aceite
1. Tubo de aspiracin
2. Depsito de aceite
En caso de lubricacin por goteo, por gravedad, o lubricacin manual (pincel, aerosol, etc.),
sta se efecta en la zona de retorno de la cadena
METODOS DE LUBRICACION CONTINUA POR ACEITE O
GRASA FLUIDA
TRATAMIENTO TRATAMIENTO ANTI ANTI- -DUST DUST PARA CADENAS PARA CADENAS
Kl Kl berplus berplus SK con efecto ANTI SK con efecto ANTI- -DUST: DUST:
Es un tratamiento superficial semiseco con el lubricante
especial Klberplus SK que consigue:
Asegurar una lubricacin de larga duracin (x 5 Structovis EHD),
Evitar la adherencia de suciedades en el exterior
Proporcionar la estanqueidad suficiente en los puntos
friccin.
ANTI ANTI- -DUST/ DUST/Microlube Microlube ACEITES GRASAS ACEITES GRASAS
-0,1
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0 50 135
ANTI-DUST gama Klberplus
Aceite de cadenas convencional
COMPARACIN ELONGACIN CON DIFERENTES LUBRICANTES
Tiempo (h)
E
l
o
n
g
a
c
i
n

d
e

l
a

c
a
d
e
n
a

(
%

l
o
n
g
i
t
u
d

i
n
i
c
i
a
l

c
a
d
e
n
a
)
COMPARADOS EN BANCOS DE ENSAYO
Productos ensayados 4,8 m/s; 200 N 2,4 m/s; 1000 N
STRUCTOVIS EHD aprox. 30 h aprox. 130 h
KLBEROIL 4 LC 68 aprox. 38 h 150 (+) h
HOTEMP PLUS aprox. 30 h aprox. 85 h
HOTEMP 2000 aprox. 40 h aprox. 84 h
KLBERFLUID CHA 2-2000 aprox. 95 h aprox. 150 h
KLBERFLUID UH1 4-1500 aprox. 60 h 150 (+) h
KLBEROIL 4 UH1-1500 -- 150 (-) h
KLUBEROIL 4 UH1-460 -- aprox. 116 h
PARALIQ P 1500 -- aprox. 116 h
STRUCTOVIS BHD aprox. 40 h aprox. 88 h
KLBERPLUS SK 13-398 150 (+) h 215 h
Condiciones del Test
ANTI ANTI- -DUST/ DUST/Microlube Microlube ACEITES GRASAS ACEITES GRASAS
ANTI ANTI- -DUST ACEITES GRASAS DUST ACEITES GRASAS
LUBRICACIN de por vida / larga duracin Klberplus SK
ALTERNATIVA REAL A LOS ACEITES Y GRASAS
Tradicionalmente se han lubricado las cadenas con aceites de mayor
o menor viscosidad en funcin de las exigencias de temperatura, y
carga/velocidad.
La gama de productos KLUBERPLUS ofrece soluciones de lubricacin
semiseca que se presentan en forma slida, en emulsin o mezcladas
con aceites y/o grasas.
Esta nueva generacin de lubricantes no slo es til para una
lubricacin inicial, sino que presenta resultados excelentes cuando la
cadena est en funcionamiento normal, a temperaturas moderadas.
Las ventajas de la aplicacin de estos productos son las siguientes:
- Optimizada solucin de lubricacin, casi seca
- Excelente adhesin, sin goteo
- Elevada proteccin contra el desgaste
- Excelente proteccin contra la corrosin
- Excelente resistencia al agua
- Lubricacin de muy larga duracin
- Reduccin del almacn de polvo y otros residuos ambientales
- Solucin ideal para cadenas con difcil acceso para relubricacin
- Excelente ratio coste/efectividad
LUBRICACIN de por vida / larga duracin Klberplus SK
UNA SOLUCIN LLENA DE VENTAJAS
Mtodo de aplicacin:
1) Preparar un bao con el producto fundido a temperaturas entre 90 y 120C. En ningn
momento superar los 120 C ya que se degradan prematuramente los aditivos
anticorrosivos y los extrema presin.
2) Limpiar la cadena de cualquier suciedad o producto auxiliar anti-corrosin que pueda
traer impregnado, introducindola en un bao de aguarrs o Stodartd. Intentar no usar
soluciones desengrasantea de base acuosa.
3) Dejar secar o escurrir, para evitar interferencias entre el producto de limpieza y el
producto a aplicar.
Mtodo de aplicacin:
4) Precalentar la cadena a unos 70C antes de introducirla en el bao para facilitar la
fluencia del producto hacia todos los intersticios, especialmente al espacio entre
casquillo y buln.
5) Introducir la cadena en el bao de KLUBERPLUS SK
6) Una vez que dejen de aparecer burbujas en la superficie y que observemos que no
quedan restos slidos de producto sobre la cadena, sacarla del bao y dejar escurrir.
7) Esperar unos minutos hasta que el recubrimiento quede en forma de capa homognea
y casi-seca. La friccin o la temperatura harn que deje ir el aceite que lleva en su s.
8) Cualquier exceso de producto, por acumulacin residual en el goteo o cualquier otro
motivo, puede ser eliminado soplando con aire caliente a 80 90C Cuanto ms alta
haya sido la temperatura del bao (dentro del rango recomendado), ms fina ser la
capa de cera que quede sobre la cadena.
Alguna Pregunta?

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