PUENTE GRUA

CARACTERSTICAS DE LOS PUENTES-GRUAS

Existe una seria de datos bsicos dependiendo del tipo de puente-gra:
Velocidad de traslacin
Es imprescindible que exista una relacin correcta entre la velocidad de traslacin final y
los valores de aceleracin y deceleracin correspondientes.
Para garantizar eficaz del puente gra, el tiempo de traslacin a plena velocidad, ser un
85 % de la marcha total.
Motores de accionamiento
Segn el tipo de empleo que vaya a tener el puente gra, as ser el tipo de motor a
utilizar en el transporte.
Bsicamente son:
Motores de corriente continua: con su correspondiente equipo de regulacin de
velocidad. Se trata de equipos caros, muy delicados y que necesitan mucho
mantenimiento (en la actualidad su existencia esta muy limitada a puentes-gras
ya instalados).
Algunos de los motores que se utilizan en estos casos son: motor en serie, en
shunt y compoud.
Motores de corriente continua: a base de los motores siguientes:
Motor asncrono de rotor bobinado: es el ms utilizado en la actualidad; la
regulacin de la velocidad se efecta por resistencias robticas, de modo que a
medida que van eliminndose las resistencias aumenta la velocidad del motor.
Motor de rotor en cortocircuito: basado en la practica en el principio de rotor
deslizante, consigue la regulacin de la velocidad en funcin de la frecuencia de la
red a partir de un convertidor de la red, primero a corriente continua y despus a
alterna con la frecuencia regulada.
Tipos de puentes gras:
Puente gra monorral.
El puente gra monorral est constituido por una viga y es una solucin eficaz para mover cargas cuando
resulta necesario aprovechar toda la altura disponible del local y el edificio no es extremadamente ancho.
Los puentes gra de este tipo disponen de doble velocidad en todos los movimientos
(elevacin, traslacin del carro y traslacin del puente) y estn equipados con polipastos como se muestra
en la figura 01.




Puente gra birriel:

Consta de doble viga donde se apoya el carro que sustenta el polipasto figura 02.Este
modelo permite alcanzar la mxima altura del gancho. Es ideal para cargas elevadas o
naves con luz media o grande. La capacidad total de carga puede alcanzar 500 Tm.





Puente gra prtico:

Puede monorriel o birriel y se diferencia de las anteriores por que la o las vigas estn
conectadas fijas al prtico y el mismo prtico el que se traslada a lo largo dela instalacin,
esto se puede observar en la figura 03 mostrada a continuacin.


Gras semiprtico.

Es una estructura que desde un lado tiene una perspectiva de puente gra y desde el otro
es un puente monorriel o birriel. En uno de los lados consiste en una serie de columnas
fijas u por el otro en columnas mviles que va fija a la viga de carga. La funcin de la
columna mvil es la de desplazarse a la misma altura de la carga a travs de un riel que
se encuentra sujeto al suelo, observar figura 04




PARTES DE UN PUENTE GRA:

1. Armario traslacin

2. Armario del polipasto

3. Final carrera de elevacin

4. Brazo arrastrador alimentacin
del carro

5. Soporte fijacin

6. Carritos

7. Motor longitudinal

8. Brazo tomacorrientes

9. Armario traslacin
10. Final carrera traslacin puente
11. Tope final
12. Soportes proteccin mangueras
13. Botonera con conector
14. Soportes de las mangueras
15. Empalme perfil
16. Soporte deslizante
17. Soporte para conduccin cable
18. Limitador de carga
19. Final carrera de traslacin carro.
20. Tope accionamiento final carro.
21. Radio (opcional).

22. Topes en carro en mono viga.


A continuacin las partes principales del puente gra

Vigas.

Es el miembro principal de carga, constituido por perfiles estructurales cargados
transversalmente al eje de la viga generando esfuerzos de flexin. Ver figura 06


Testeros.

Son carros de traslacin que mueven la viga principal del puente a lo largo de su
corredera. Ver figura 07



Motores de movimiento longitudinal.

Como se puede ver en la figura 08 los motores aportan con la energa motriz a los
testeros para mover el puente gra en su movimiento longitudinal a lo largo de la carrilera.


Mandos de puente gra.
Son utilizados para el manejo del puente. Estn constituidos por una serie de botones los
cuales permiten el traslado adecuado de la carga ya sea horizontal o verticalmente y los
movimientos de los carros del puente. Los mandos lo puede realizar una persona desde el
piso o desde la cabina de control si es que el puente lo tiene. Ver figura 09.



Polipasto.
Constituye el componente que est sujeto a la viga principal del puente el cual es utilizado
para elevar cargas desde. Existen elementos que pueden adicionarse como: gancho de
suspensin, carro de traslacin manual o elctrica, cable botonera ms largo, cadena,
transmisin elctrica con lnea de arrastre o deslizante, botonera de mando desplazable.
Ver figura 10





Lnea de alimentacin.
Constituyen todos los cables que energizan los motores de movimientos de los carros y el
motor de elevacin de carga.





Ganchos.
El cancho es el elemento al que se acopla a la carga. Ver figura 12.