Manual de Instrucciones DHES PDF

Manual de instrucciones
Polipasto de cable Demag DHES

Regulacin de velocidad sin escalonamiento para movimientos de elevacin y traslacin
DHES 300, DHES 400, DHES 500, DHES 600
37905-1.jpg
201101 ES / PDF
214 501 44
720 IS 813
Fabricante
Demag Cranes & Components GmbH

Postfach 67 D-58286 Wetter
Telfono (+49/23 35) 92-0 Telefax (+49/23 35) 92 76 76
Internet http://www.dematic.com
Rogamos rellene los datos de la tabla siguiente antes de efectuar la primera puesta
en servicio.
As dispondr de una documentacin clara de su polipasto de cable Demag que le
facilitar cualquier clase de consulta que desee hacer posteriormente.
Propietario
Lugar de empleo
Modelo
Nmero de fabricacin
Motor de elevacin principal, n
Accionamiento de traslacin, n
Tensin de servicio
Tensin de mando
Frecuencia
Plano elctrico, n
Otras documentaciones
DH 300
222 304 44
721 IS 813
DH 400
222 728 44
721 IS 813
DH 500
222 309 44
721 IS 813
DH 600
222 733 44
721 IS 813
Instrucciones de montaje para botonera de mando DSE
214 216 44
720 IS 951
Datos tcnicos para botonera de mando DSE
203 121 44
714 IS 951
Instrucciones de montaje para botonera de mando DST
206 168 44
720 IS 951
Lista de despiece para botonera de mando DST
222 145 44
721 IS 951
Libro de controles de equipos de manutencin
206 094 44
720 IS 100
Instrucciones de servicio para limitadores de carga Dematik MGS/MKA-2
206 691 44
720 IS 819
(206 649 44) 206 882 44
720 IS 819
202 708 44
714 IS 952
HB (freno de retencin)
206 396 44
720 IS 823.1
DH 300-600
203 444 44
714 IS 813
Listas de despiece para polipastos de cable Demag
Instrucciones de servicio para limitadores de carga Dematik ZMS/FAW-1/FWL

Rel SGDM para polipastos
Descripcin y esquema de conexiones
Ejecucin
FB (freno de seguridad)
Datos tcnicos
Polipasto de cable DHES
21450101.p65/201101
Instrucciones de servicio para frenos de tambor de cable
21450101.p65/201101
Indice
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
Introduccin
Proteccin de derechos de autor
Servicio postventa
Garanta
Limitaciones de la responsabilidad
Definiciones
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
Indicaciones de seguridad
Significado de los smbolos
Uso normal previsto
Uso contrario al previsto
Informaciones generales relativas a la seguridad
Seleccin y cualificacin del personal de servicio y mantenimiento
Indicaciones de seguridad para el montaje y desmontaje
Indicaciones de seguridad para la primera puesta en servicio despus de
efectuar el montaje
Indicaciones de seguridad relativas al manejo
Indicaciones de seguridad relativas a la conservacin
11
11
12
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3
2.6
2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.7
Datos tcnicos
Construccin
Significado de la denominacin
Criterios de seleccin
Tabla de seleccin
Datos de los motores
Tabla de eleccin motor de elevacin principal
Datos de los motores, motor de elevacin principal
Datos de los motores, motor de traslacin EUDHES/EKDHES
Ajuste de la cota C del gancho
Polipastos DH 300, DH 400, DH 500, DH 600,
Carro monorral de altura reducida KDH
Carro monorral de altura normal UDH
Posicin de las bridas y salidas de cable
14
14
14
15
16
18
18
19
19
20
20
20
22
23
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Generalidades
Prescripciones de control
Polipastos a la intemperie
Embalaje y almacenado
Pintura
Condiciones de empleo
Medicin del nivel de presin acstica segn DIN 45635
24
24
24
24
24
24
25
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.11.1
4.11.2
Descripcin
Construccin
Accionamientos
Reductor/accionamiento del cable
Disposicin de los grupos constructivos
Final de carrera de engranajes
Botonera de mando
Formas de construccin
Limitadores de carga
Va de rodadura
Mecanismo de traslacin
Mecanismo del tamao 5 para DH 300/400, disposicin 2/1 y 4/2
Va de rodadura
26
26
26
26
27
27
27
27
27
28
28
29
29
29
Montaje
Los componentes elctricos
Conexin a la red
Comprobacin de los movimientos
Mando
Botoneras de mando DSE, DST
Montaje de la botonera de mando DSE
Conexin del cable de mando con elementos de proteccin vulcanizados
en la botonera de mando DSE
5.6.2 Montaje de la proteccin contra golpes
5.7
Montaje de la botonera de mando DST
30
30
30
31
31
31
32
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.6.1
5
5
6
6
6
7
8
8
8
9
9
10
11
33
33
34 3
5.14
5.14.1
Montaje del cable metlico

Composicin, empleo y disposicin de los cables metlicos
Disposicin del cable en el polipasto DH
Limitador de carga del tipo MGS/MKA-2, ZMS/FAW-1
Lubricacin
Fijacin del guardacua
Montaje de la gua de cable con reajuste por segmentos estriados
Montaje y ajuste del carro monorral EUDH de altura normal
Montaje del carro
Ajuste del mecanismo
Sustitucin del accionamiento de traslacin AMK 10 por el
AMK 20 EUDH
Sustitucin del accionamiento de traslacin AUK 30 por el
AMK 20 EUDH
Montaje y ajuste del carro monorral EKDH de altura reducida
Tamao 5 EKDH 300/400, 2/1 y 4/2
Montaje del mecanismo del tamao 5
Montaje/desmontaje del accionamiento de traslacin
Tamao 5 EKDH 300/400, 2/1
Montaje/desmontaje del travesao con cua del cable, disposicin 2/1
Tamao 5 EKDH 300/400 (H20), 4/2
Montaje/desmontaje de la polea de compensacin, disposicin 4/2
Montaje del carro
Ajuste del mecanismo de traslacin del tamao 6 con polipastos
DH 300/400 4/1 DH 500/600 2/1, 4/2 y del tamao 10 con polipastos
DH 500/600 4/1
Sustitucin del accionamiento de traslacin AMK 10 por el
AMK 20 EKDH
Sustitucin del accionamiento de traslacin AUK 30 por el
AMK 20 EKDH
Contrapesos para carros EKDH
Cotas para el montaje de los topes en la va de rodadura
6
6.1
6.2
6.2.1
6.3
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.4
6.5
6.6
Puesta en servicio
Instrucciones de uso
Finales de carrera de engranajes DGS 4
Ajuste de los puntos de desconexin del final de carrera
Instrucciones de ajuste para finales de carrera DGS 4
Interruptor de emergencia S1, posicin ms alta del gancho
Interruptor final S2, elevacin principal
Interruptor de emergencia S3, posicin ms baja del gancho
Interruptor de servicio S4, posicin ms baja del gancho
Controles antes de la puesta en servicio
Indicaciones sobre seguridad laboral
Comienzo de la jornada
70
70
70
71
72
72
72
73
73
73
73
73
7
7.1
7.2
7.3
Puesta fuera de servicio

Parada de emergencia
Puesta fuera de servicio al finalizar la jornada
Puesta fuera de servicio para efectuar trabajos de mantenimiento
74
74
74
74
Controles/Mantenimiento/Revisin general
Controles antes de comenzar la jornada y durante el servicio
Plan de controles y mantenimiento
Revisin general (RG)
Cable metlico
Freno del motor de elevacin principal ZBH 90 A4 ES ZBH 100 B4 ES
Motores de traslacin ZBI 71 ES ZBI 80 ES ZBI 90 ES
8.5.1 Frenos B007, B020, B050
8.5.2 Control y reajuste del entrehierro s1
8.5.3 Sustitucin del disco de freno
75
75
75
75
77
5.9.4
5.10
5.10.1
5.10.2
5.11
5.11.1
5.12
5.12.1
5.13
5.13.1
5.13.2
5.13.3
5.13.4
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
36
36
38
40
41
41
42
44
44
46
48
49
50
51
52
54
55
56
57
58
59
62
64
66
68
68
78
78
78
80
21450101.p65/201101
5.8
5.8.1
5.8.2
5.8.3
5.8.4
5.8.5
5.8.6
5.9
5.9.1
5.9.2
5.9.3
8.6
Reductor
8.6.1 Reductores de elevacin principal (reductores planetarios
de 2 3 escalones)
8.6.2 Accionamientos de traslacin AMK 10, AMK 20, AUK 30,
8.6.3 Escaln de salida para carros monorrales de altura normal y reducida
8.6.4 Accionamiento de traslacin/tamao 5 EKDH 300/400 2/1 y 4/2
8.7
Rodamientos
8.7.1 Rodamientos de motores
8.8
Uniones atornilladas portantes
8.9
Botoneras de mando
82
82
84
84
85
85
85
85
85
Determinacin de la utilizacin real
86
10
Localizacin de averas
88
Introduccin
Ha adquirido usted un producto de Demag. Este producto ha sido fabricado conforme a los ms modernos conocimientos de la tcnica y satisface los requisitos
exigidos por la Unin Europea, en especial los de la Directiva 98/37/CE.
Los polipastos de cable Demag son de construccin modular.
Sus grupos constructivos ms importantes son:
el reductor,
el motor de elevacin,
el equipo elctrico integrado,
los elementos de accionamiento del cable,
la botonera de mando.
Las presentes instrucciones de servicio proporcionan al usuario las informaciones
tiles para efectuar los trabajos de forma segura y correcta y facilitar las operaciones
de mantenimiento.
Toda persona encargada del transporte, montaje, puesta en servicio, manejo,
mantenimiento y reparacin de nuestros polipastos de cable y de sus equipos
complementarios debern haber ledo y comprendido debidamente las documentaciones siguientes:
las instrucciones de servicio,
las disposiciones de seguridad y
todas las indicaciones de seguridad referidas en los distintos captulos y
apartados.
Para evitar errores de manejo y asegurar un servicio sin perturbaciones con nuestros
productos, las instrucciones de servicio debern estar siempre al alcance del personal encargado del manejo.
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0.1 Seleccin y
cualificacin del
personal de servicio
y mantenimiento
Las presentes instrucciones se debern tratar confidencialmente y podrn ser utilizadas slo por el crculo de personas autorizadas. La cesin a terceros podr realizarse
nicamente con la expresa autorizacin de Demag. Todas las documentaciones
estn protegidas en el sentido legal sobre derechos de autor.
No se permite la cesin o reproduccin de documentaciones, ni en todo ni en parte,
utilizacin o comunicacin de su contenido, sin la preceptiva autorizacin. Las infracciones son sancionables y obligan a resarcir daos y perjuicios. Nos reservamos
todos los derechos para ejercer las acciones oportunas de proteccin de derechos
industriales.
0.2 Servicio postventa
Nuestro servicio postventa est a su disposicin para facilitarle toda clase de informacin tcnica sobre los productos Demag y sus aplicaciones sistemticas. Si precisa
hacer alguna consulta sobre nuestros productos, rogamos se dirija a nuestra delegacin ms prxima, a la representacin correspondiente o a nuestra central, nuestros
tcnicos le asesorarn gustosamente.
Para efectuar cualquier tipo de consulta o el pedido de repuestos, le rogamos nos
comunique el tipo o el nmero de fabricacin (indicados en el libro de controles, la
placa de caractersticas de la gra).
Estos datos garantizarn que Ud. reciba las informaciones adecuadas o los repuestos requeridos
0.3 Garanta
El presente manual de instrucciones contiene todas las indicaciones necesarias y

deber leerse atentamente antes de efectuar el montaje y la puesta en servicio de
los polipastos de cable. No asumiremos ninguna responsabilidad por daos y averas
en el servicio derivados de la no observancia de las presentes instrucciones. Las
reclamaciones por garanta se debern comunicar sin demora al detectar los defectos, indicando el correspondiente nmero de pedido.
El derecho a la garanta quedar anulado en los casos siguientes:
utilizacin del polipasto para un fin ajeno al previsto,
equipos incorporados o acoplados defectuosos que no formen parte del
volumen de nuestro suministro y prestaciones,
cableado y conexin de cables y lneas incorrectos o no conforme con las reglas
electrotcnicas que no formen parte del volumen de nuestro suministro y prestaciones,
utilizacin de repuestos y accesorios no originales,
modificaciones que no hayan sido acordadas con Demag.
Las piezas de desgaste se excluyen de la garanta.
0.4 Limitaciones de la
responsabilidad
Todas las informaciones, caractersticas e indicaciones tcnicas del presente manual

para el manejo y el mantenimiento de los polipastos de cable corresponden al estado
actual de la tcnica en el momento de efectuar la impresin y han sido redactadas
considerando las experiencias y conocimientos obtenidos hasta el presente y segn
el leal saber.
Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones que correspondan a la evolucin tcnica de los polipastos de cable tratados en el presente manual.
Los datos, representaciones grficas y descripciones del presente manual se facilitan
nicamente con carcter informativo.
Las informaciones, grficos y descripciones no siempre correspondern al volumen
de suministro o al pedido de repuestos efectuado.
Los planos y los grficos no estn representados en una escala determinada.
Se considerarn vlidas nicamente las documentaciones que formen parte del
pedido respectivo.
No asumiremos ninguna garanta por deterioros o averas en el servicio que se
produzcan debido a errores de manejo, no observancia de las instrucciones o a la
realizacin de reparaciones incorrectas. Advertimos expresamente que se debern
utilizar slo repuestos y accesorios originales de Demag. Esto es vlido en sentido
anlogo para los grupos constructivos de otros fabricantes que se empleen en
nuestros equipos.
Nuestra garanta y responsabilidad por defectos de los productos suministrados y/o

errores en las documentaciones entregadas o por un comportamiento culpable se
rigen, excluyendo cualquier otro tipo de derechos, por las condiciones del contrato
principal. Se excluyen tambin otros derechos, en especial el derecho a indemnizacin por daos y perjuicios, exceptuando los derechos legales de acuerdo con la ley
de responsabilidad del producto.
6
21450101.p65/201101
La integracin o utilizacin de repuestos y accesorios no autorizados y las modificaciones y cambios indebidos no se permiten por motivos de seguridad y excluyen la
responsabilidad de Demag por los daos que de ello resultaren.
0.5 Definiciones
Usuario
Se considera usuario (empresario, empresa) quien utilice y use del modo previsto o
encargue el manejo del polipasto de cable a personas apropiadas.
Personal de servicio
Se entiende por personal de servicio toda persona encargada por el usuario para
realizar las tareas relacionadas con el manejo del polipasto de cable.
Personal especializado
Se considera personal especializado toda persona que sea encargada por el usuario
para efectuar determinadas tareas especiales, como la instalacin, servicio, preparacin, conservacin y eliminacin de averas.
Persona cualificada
Se entiende por persona cualificada quien que debido a su formacin y conocimientos profesionales, as como experiencia y conocimientos de las normas especficas
est en situacin de juzgar los trabajos que se le encomienden y reconocer posibles
riesgos.
Persona capacitada
Se entiende por persona capacitada quien haya sido preparado e informado sobre
los posibles riesgos de un comportamiento inadecuado, sobre los necesarios equipos y medidas de proteccin, disposiciones especficas, prescripciones para la
prevencin de accidentes, condiciones de servicio, y haya acreditado su aptitud.
Tcnico
Como tcnico se considera aquella persona que debido a su formacin profesional y
experiencia haya adquirido suficientes conocimientos sobre polipastos y est familiarizado con las ordenanzas laborales oficiales, prescripciones para la prevencin de
accidentes, directivas y reglas de la tcnica generalmente reconocidas (por ejemplo,
directivas CE, prescripciones VDE, VBG 1, VBG 8, VBG 9) de tal modo que pueda
juzgar el estado seguro de funcionamiento de los polipastos de cable.
Experto designado (segn BGV D8, 23 (VBG 8), para determinar los S.W.P.)
Como experto designado se entiende aquella persona que haya sido designada por
el fabricante para determinar la vida til residual de aparatos de elevacin de serie y
realizar la revisin general de polipastos de cable (S.W.P.: Safe Working Periods =
periodos de servicio seguro).
Experto autorizado segn BGV D6 28 (VBG 9)
Como expertos autorizados para la inspeccin de polipastos se consideran los expertos de las instituciones de inspeccin tcnica y aqullos que hayan sido autorizados expresamente por la correspondiente Asociacin Profesional.
Polipastos de cable
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Polipastos de cable son equipos que se utilizan para la elevacin y el transporte de

cargas incorporados, por ejemplo, en gras, carros, transelevadores e instalaciones
desplazables por carriles.
Indicaciones de seguridad
1.1 Significado de
los smbolos
Los smbolos y las indicaciones siguientes advierten sobre posibles daos personales
y materiales y ofrecen informaciones tiles de seguridad.
Aviso ante una zona peligrosa

Este smbolo se utiliza en todos los lugares de las instrucciones donde se dan indicaciones de seguridad laboral, cuya no observancia puede originar un riesgo para la
salud y la vida de las personas expuestas.
Observe Ud. estas indicaciones debidamente y acte siempre con precaucin y
prestando la mxima atencin.
Informe Ud. sobre estas indicaciones de seguridad a todas las personas encargadas
de efectuar trabajos en el polipasto de cable.
Adems de esto, observe Ud. siempre las prescripciones de seguridad bsicas
vigentes generalmente aceptadas.
Aviso ante una tensin elctrica peligrosa
Todo contacto con partes o piezas bajo tensin puede originar de inmediato accidentes mortales. Los dispositivos de proteccin (por ejemplo, caperuzas, tapas)
marcados con este smbolo, slo podrn ser abiertos/desmontados por Personas
cualificadas (electricistas) y despus de haber desconectado la alimentacin del
equipo (tensin de alimentacin o servicio, tensin de fuentes externas).
Aviso ante una carga suspendida

La permanencia de personas en la zona de peligro de la carga suspendida puede
originar lesiones muy graves o incluso accidentes mortales.
Advertencia por peligrar la instalacin

Este smbolo se emplea en todas las indicaciones de las instrucciones de servicio,
cuya no observancia puede producir deterioros en el polipasto de cable o en la
mercanca que se debe transportar.
1.2 Uso normal previsto
Los polipastos de cable estn previstos exclusivamente para la elevacin de cargas y

pueden utilizarse de forma estacionaria o desplazable.
Los polipastos de cable slo podrn ser utilizados por personal debidamente capacitado, en perfectas condiciones tcnicas y observando las disposiciones vigentes de
seguridad y prevencin de accidentes. En este aspecto se incluye tambin el
cumplimiento de las condiciones de servicio y mantenimiento indicadas en las
respectivas instrucciones de servicio.
Los polipastos de cable son equipos industriales para uso con una tensin nominal
de hasta 690 V en redes de corriente alterna.
La alimentacin de energa elctrica se efecta por medio de una conduccin de
corriente (sistemas de alimentacin mviles, abiertos o protegidos). Estos sistemas
tienen conductores activos hasta los bornes de conexin del interruptor seccionador.
El interruptor seccionador correspondiente se deber desconectar antes
de efectuar trabajos de mantenimiento/conservacin en el polipasto.
21450101.p65/201101
Durante el funcionamiento o en caso de no desconectarse el interruptor seccionador/

general, las partes o piezas internas de carcasas, motores, armarios de maniobra,
cajas de bornes, etc. estn bajo tensiones peligrosas.
Riesgos peligrosos para la salud de las personas expuestas y daos materiales

pueden originarse si:
se desmontan cubiertas de proteccin de forma indebida,
se efecta un empleo inadecuado del polipasto de cable,
se realiza un manejo incorrecto,
no se efecta un correcto mantenimiento,
se sobrepasa la carga mxima admisible,
(la capacidad de carga indicada representa la carga mxima admisible. A este
efecto, se deber considerar la suma de la carga de elevacin y el peso propio
del equipo de toma de carga),
se realizan trabajos en piezas o partes bajo tensin.
Informe usted al personal de servicio que se han de impedir las conexiones a
golpes. Estas conexiones ocasionan un excesivo desgaste de los contactos y
provocan el fallo prematuro del polipasto de cable. Las conexiones citadas son
maniobras instantneas del motor para efectuar ligeros movimientos, por ejemplo,
para enganchar la carga o desplazar brevemente el carro o la gra.
1.3 Uso contrario al

previsto
Es inadmisible el empleo del polipasto de cable para determinados trabajos y operaciones que puedan representar un riesgo para la salud y la vida de las personas
expuestas y producir deterioros irreversibles en el polipasto de cable. Por ejemplo:
Guiar la carga contrariamente a las reglas de seguridad (por ejemplo, balancendola).
Transportar las cargas suspendidas por zonas donde circulen personas.
Tirar de las cargas en posicin inclinada o arrastrarlas.
Arrancar cargas bloqueadas o sujetas en algn punto.
Sobrepasar la carga o las dimensiones mximas admisibles de la misma.
Dejar sin vigilancia las cargas suspendidas.
Hacer pasar el cable por aristas agudas.
Utilizar el cable como eslinga.
En los polipastos de cable con traslacin manual, tirar de la botonera de mando
(la carga se mover tirando de la misma, de la polea inferior o del gancho),
Dejar caer la carga sobre el cable aflojado.
Someter la botonera de mando a esfuerzos indebidos.
Utilizar el polipasto para el transporte de personas, a no ser que los equipos de
elevacin sean autorizados expresamente para este modo de transporte.
Manipular los equipos elctricos.
21450101.p65/201101
1.4 Informaciones
generales relativas
a la seguridad
Personas bajo la influencia de drogas, alcohol o medicamentos, que afecten a la

capacidad de reaccin, no debern manejar los polipastos de cable ni efectuar
operaciones de montaje, puesta en servicio, conservacin, reparacin o desmontaje.
No se permite realizar ningn tipo de modificaciones ni acoplar equipos complementarios sin la previa autorizacin por escrito de Demag.
Los trabajos en los equipos elctricos del polipasto de cable sern realizados slo
por electricistas conforme a lo establecido por las pertinentes reglas electrotcnicas.
En caso de anomalas, el polipasto de cable se deber paralizar y desconectar inmediatamente, asegurando con candado el correspondiente interruptor general. Las
posibles averas se debern suprimir sin demora.
En el servicio con nuestros productos se debern observar imprescindiblemente las
prescripciones para la prevencin de accidentes y las disposiciones generales de
seguridad vigentes en el pas donde se utilicen. Las indicaciones importantes van
marcadas con los smbolos correspondientes. Obsrvense estas indicaciones y las
disposiciones de seguridad a fin de evitar accidentes y deterioros. El manual de instrucciones deber estar en todo momento a mano en el lugar de empleo del polipasto de cable. Este manual contiene informaciones importantes y extractos de las
directrices, normas y disposiciones correspondientes. El usuario deber asegurar la
adecuada formacin de su personal.
La no observancia de las instrucciones del presente manual relativas a la seguridad
puede originar lesiones graves a personas e incluso accidentes mortales.
9
Adems de las instrucciones de servicio, se debern observar los reglamentos

legales de validez general y de otro tipo de obligado cumplimiento en materia de
prevencin de accidentes y proteccin medioambiental, as como los requisitos
esenciales de seguridad y de salud. Tales requisitos pueden referirse, por ejemplo, al
manejo de materiales peligrosos o al poner a disposicin/llevar equipos de proteccin
personal.
En todos los trabajos a realizar en el polipasto de cable y con l se debern observar
y seguir las instrucciones de esas disposiciones y de las prescripciones para la prevencin de accidentes vigentes en el lugar de empleo. No obstante, las operaciones
con el polipasto de cable pueden originar riesgos para la salud y la vida de las personas expuestas, si ste no es manejado por personal capacitado o formado especialmente y/o si no se monta, emplea, conserva u opera de acuerdo con el fin previsto.
Las instrucciones de servicio han de complementarse con las pertinentes indicaciones del usuario sobre la organizacin del trabajo, procesos laborales, personal
empleado, etc. (por ejemplo, instrucciones internas de la empresa). Se observarn a
este respecto las obligaciones de vigilancia e informacin, as como las indicaciones
especficas de la empresa del usuario.
El personal encargado del manejo del polipasto de cable deber haber ledo detenidamente las correspondientes instrucciones de servicio y, especialmente, el captulo
dedicado a la seguridad, antes de iniciar los trabajos con el equipo.
Todas las operaciones a realizar en el polipasto de cable, que no se describan en las
presentes instrucciones de servicio, sern efectuadas slo por personal especializado
en los polipastos de este tipo. El usuario deber asegurar que el personal realice los
trabajos con seguridad y sin riesgo, teniendo en cuenta las instrucciones de servicio,
as como tambin que el polipasto de cable se utilice siempre en perfecto estado y
observando todas las exigencias y disposiciones de seguridad significativas aplicables.
Los polipastos de cable se retirarn inmediatamente del servicio cuando presenten
defectos o irregularidades. En caso de paradas (por ejemplo, por detectar defectos
relacionados con la seguridad y la fiabilidad, en situaciones de emergencia, para
efectuar trabajos de reparacin y mantenimiento o al finalizar la jornada), el operario/
especialista llevar a cabo todas las medidas de seguridad prescritas. Siempre que
el tipo de servicio o las disposiciones lo requieran, el personal llevar ropa de proteccin adecuada. El personal no deber llevar cabello largo, ropa de trabajo suelta o
joyas, tampoco anillos, pues existe un riesgo inminente de lesiones, por ejemplo, al
poder quedar enganchada o ser arrastrada una persona. Las indicaciones de seguridad y riesgos en los polipastos de cable, por ejemplo, en sus accesos y sus interruptores de conexin a la red, han de mantenerse completas y en estado legible. Evtese
el funcionamiento con marcha a impulsos. Los dispositivos de parada de emergencia
(acoplamiento de friccin o interruptor de emergencia) no se debern utilizar para el
servicio normal.
En los polipastos de cable no se debern realizar cambios o reformas, ni acoplar
equipos complementarios que puedan afectar a la seguridad, sin la previa autorizacin por escrito de Demag. Esto es tambin aplicable a la incorporacin posterior y
a los ajustes de equipos de seguridad, as como a la soldadura a elementos sustentadores.
Los dispositivos de seguridad no se debern poner fuera de servicio.
Se utilizarn nicamente repuestos y accesorios originales de Demag.
Se debern observar los intervalos prescritos o indicados en las instrucciones para
realizar las inspecciones/controles peridicos.
10
El usuario deber encargar el manejo y la conservacin del polipasto de cable slo a

personas
que hayan cumplido los 18 aos,
que posean la apropiada capacidad fsica y psquica,
que hayan sido formadas en el manejo o la conservacin del polipasto de cable y
demostrado su aptitud (la formacin ha de comprender no slo el impartir los
conocimientos tericos requeridos, sino tambin la posibilidad de adquirir la
prctica necesaria y la aptitud de reconocer deterioros que puedan representar
riesgos para la seguridad laboral),
de quienes se pueda esperar que realizarn las tareas encomendadas de forma
fiable y segura.
El usuario encargar las tareas correspondientes a su personal de servicio y conservacin.
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1.5 Seleccin y cualificacin del personal

de servicio y
mantenimiento
1.6 Indicaciones de seguridad para el montaje y

desmontaje
Los trabajos de montaje debern ser efectuados slo por especialistas.

Los trabajos de montaje y desmontaje debern acordarse de modo responsable
entre la persona que deba realizarlos y el usuario.
La zona de montaje deber asegurarse de modo apropiado durante los trabajos.
La instalacin/el equipo se deber desconectar conforme a las prescripciones
electrotcnicas.
Se observarn posibles especificaciones del cliente.
Slo se utilizarn herramientas apropiadas que estn calibradas y verificadas.
En caso de efectuar trabajos de soldadura, la corriente de la pinza y la puesta a
tierra tienen que estar aplicadas a la misma pieza (si la corriente de retorno pasa
por un conductor protector o apantallado o por rodamientos, se pueden producir
graves deterioros en estas y en otras piezas o partes del equipo).
1.7 Indicaciones de seguridad para la primera

puesta en servicio
despus de efectuar
el montaje
La zona de trabajo y peligro deber asegurarse de modo apropiado.

Comprubese primeramente si la tensin y la frecuencia indicadas en la placa de
caractersticas del polipasto coinciden con los valores de la red existente.
El control de todas las cotas libres y de las distancias de seguridad (vase plano
de aprobacin) forma parte de las tareas a realizar durante la puesta en servicio.
Durante la puesta en servicio puede ser necesario anular las medidas de seguridad para poder realizar operaciones de ajuste o pruebas de funcionamiento.
Durante la puesta en servicio puede ser necesario efectuar trabajos en zonas de
peligro.
Se deber asegurar que estos trabajos sean realizados por personal con la debida
formacin profesional.
1.8 Indicaciones de seguridad relativas al manejo
Antes de iniciar el servicio diario, el operario deber verificar el correcto funcionamiento de los frenos y de los dispositivos de parada de emergencia.
Todas las medidas e indicaciones descritas en lo referente a la seguridad de servicio
y los puntos relativos a la seguridad en general y a la prevencin de accidentes, que
se deban realizar u observar antes, durante y despus de la puesta en marcha, tienen que respetarse rigurosamente. La no observancia puede originar riesgos para el
personal e incluso accidentes mortales.
En caso de defectos visibles que afecten a la seguridad o a la fiabilidad del servicio,
e polipasto de cable se deber parar inmediatamente o no efectuar su puesta en
servicio. No se deber anular la funcin de los equipos de seguridad, ni tampoco
modificarlos o emplearlos para un fin ajeno al previsto.
Utilcense los polipastos de cable solamente cuando estn completos y en perfecto
estado de funcionamiento todos los dispositivos de proteccin y seguridad, por
ejemplo, dispositivos de proteccin desconectables y de parada de emergencia.
Toda persona que detecte un riesgo inminente deber accionar inmediatamente el
pulsador de parada de emergencia. Esto es aplicable a partes del equipo que en
caso de surgir deterioros hagan necesaria una parada inmediata. Despus de efectuar una parada de emergencia, el operario podr poner en marcha de nuevo el
polipasto de cable slo despus de que un especialista se haya asegurado de que el
motivo, que ha originado la activacin de esa funcin, ha sido suprimido y de que la
continuacin del servicio no representa ningn riesgo para las personas expuestas.
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Los polipastos de cable se desconectarn cuando se produzcan las anomalas

siguientes:
En caso de deterioro de dispositivos elctricos y cables, as como partes del aislamiento.
Si se produce un fallo en los frenos o en los dispositivos de seguridad.
Si el movimiento de elevacin se desconecta al levantar la carga, puede ser
debido a la actuacin del dispositivo contra sobrecarga. En este caso, se deber
interrumpir el movimiento de elevacin y depositar inmediatamente en el suelo la
carga que ya se haya suspendido.
Descripcin sobre los dispositivos contra sobrecarga, vase la correspondiente
documentacin de estos equipos.
11
Antes de conectar/poner en marcha el polipasto de cable, el operario se deber

asegurar de que el servicio se puede realizar sin riesgo para las personas expuestas.
Si el operario advierte la presencia de personas expuestas a los peligros derivados
del servicio con el polipasto de cable, deber parar ste inmediatamente y ponerlo
de nuevo en marcha slo despus de que las personas hayan abandonado la zona
de peligro.
Cuando se inicie de nuevo el servicio, el operario se deber asegurar siempre de
que el polipasto de cable est en correcto estado para efectuar las operaciones
requeridas.
Los trabajos en el polipasto de cable se harn cuando se haya emitido una orden al
efecto y despus de haber instruido al personal encargado sobre su manejo y funcionamiento, as como una vez asegurada la zona de trabajo y peligro. Los dispositivos
de refrigeracin, como ranuras de ventilacin, no debern ser anulados de forma
permanente (por ejemplo, no se debern tapar o cubrir con cinta adhesiva).
Debido a las condiciones locales especficas o a los casos de aplicacin especiales
se pueden producir situaciones desconocidas al redactar el presente captulo. En
estos casos, el usuario deber tomar medidas especiales que garanticen la seguridad del servicio.
12
Bajo conservacin se entienden las medidas de mantenimiento, inspeccin y

reparacin.
Los trabajos de conservacin o reparacin en partes o piezas mecnicas o elctricas
debern ser efectuados slo por personal especializado. Los especialistas de
Demag tienen adems una formacin especfica basada en las caractersticas de
nuestros productos.
Las operaciones de ajuste, mantenimiento e inspeccin prescritas en las presentes
instrucciones de uso, incluyendo la sustitucin de piezas o partes, debern efectuarse en los periodos indicados.
Antes de iniciar cualquier trabajo en las piezas y dispositivos elctricos, se deber
comprobar si todas las partes y piezas elctricas estn libres de tensin.
Una vez realizados todos los trabajos necesarios en el polipasto de cable, el usuario
autorizar la reanudacin del servicio.
Se prohibir efectuar todo tipo de trabajo en piezas o partes del equipo a personal
no autorizado.
Para efectuar cualquier tipo de trabajo de reparacin o mantenimiento se deber
desconectar el polipasto de cable y asegurarlo contra una posible puesta en marcha
(conexin de nuevo) por personas no autorizadas (cerrar con candado los interruptores generales).
Asegurse Ud. de que:
est desconectado el polipasto de cable y libre de tensin,
las partes mviles estn desconectadas y paradas,
las partes mviles no se puedan poner en movimiento durante la realizacin de los
trabajos de conservacin,
la alimentacin de corriente no pueda conectarse de nuevo de forma involuntaria,
mientras el polipasto de cable est inmovilizado para efectuar trabajos de
mantenimiento y reparacin.
La evacuacin de los materiales auxiliares y las piezas sustituidas se realizar
respetando las disposiciones de proteccin medioambiental.
Indicaciones sobre trabajos de conservacin durante el servicio
Se deber prohibir el acceso a la zona de trabajo mediante cadenas o cintas de
seguridad y placas de advertencia. El usuario o la persona encargada por l deber
verificar en cada caso si el trabajo indicado puede ser realizado, considerando las
condiciones locales existentes, sin riesgo para las personas expuestas.
Para prevenir todo riesgo de accidente, en los trabajos de ajuste, mantenimiento y
reparacin se utilizarn herramientas y medios auxiliares calibrados y apropiados.
Si existe riesgo de cada de objetos, se deber asegurar convenientemente la zona
de trabajo.
No tocar las piezas rotativas y mantener una distancia de seguridad razonable para
evitar todo riesgo de enganche de ciertas piezas de la ropa, partes del cuerpo o
cabello.
En las proximidades de productos de limpieza y piezas inflamables o deformables
(por ejemplo, madera, plstico, aceite, grasa), as como de los equipos elctricos, se
evitarn el fuego, el calor intenso y las chispas. La no observancia puede originar
peligro de incendio, formacin de gases nocivos y/o deterioros en los aislamientos.
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1.9 Indicaciones de
seguridad relativas
a la conservacin
Indicaciones adicionales sobre trabajos en los componentes elctricos
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Se debern usar solamente fusibles originales para las intensidades prescritas. Los
fusibles defectuosos no sern reparados o puenteados y han de sustituirse por otros
del mismo tipo. El polipasto de cable se deber parar en el acto en caso de que
surjan anomalas en su sistema de alimentacin de energa elctrica. Los trabajos en
los componentes elctricos y electrnicos, as como en el utillaje debern ser realizados por electricistas.
Aquellas partes en las que se realicen trabajos de inspeccin, mantenimiento y reparacin no debern estar bajo tensin cuando as est prescrito. Antes de iniciar los
trabajos, se deber comprobar si las partes desconectadas estn verdaderamente
libres de tensin. El equipo elctrico del polipasto de cable ha de someterse a
inspecciones/controles peridicos. Cualquier defecto que se compruebe, como
elementos de unin aflojados o cables deteriorados, deber eliminarse sin demora.
Dado que es posible que se desajusten, despus de un largo periodo de servicio y
debido al desgaste natural de los elementos, los puntos de conexin/desconexin de
rels (rels temporizados, de frecuencia y control), en los circuitos importantes para
la seguridad se debern ajustar dichos puntos en intervalos peridicos.
Los componentes elctricos se debern sustituir de modo preventivo cuando
alcancen la vida til prevista.
Si es necesario realizar cualquier trabajo en piezas o partes bajo tensin, deber
estar presente una segunda persona que en caso de emergencia pueda accionar el
interruptor de esta funcin o el de desconexin general de la red. La segunda persona deber estar familiarizada con medidas de reanimacin.
Se utilizarn slo herramientas provistas de aislamiento.
Los elementos elctricos enchufables se deber separar y unir siempre estando libres
de tensin (excepto los interruptores de conexin a la red, siempre que no presenten
tensiones de contacto peligrosas en el sentido de las prescripciones de seguridad).
13
Datos tcnicos
2.1 Construccin
7
37905-1.jpg
1
2
3
4
5
6
7
Caperuza de componentes elctricos

Tambor de cable y cable
Bastidor
Motor principal con Indrive
Motor de traslacin con Indrive
Motn inferior 2/1
2.2 Significado de la denominacin

EU
DHES
5 2 5
H12
V1 - 4 / 1
300
1,25 12,5
Traslacin del carro en m/min
Ancho de ala de la viga en mm
Tambor de un ranurado
Disposicin de 4 ramales
Velocidad de elevacin
Tipo de motor: Z = rotor cilndrico
Recorrido del gancho 12 m (con disposicin 2/1)
Fuerza de traccin del cable en el tambor 25 kN
Tamao 525
Serie 500
Unidad de mando electrnico
U = carro desplazable por el ala inferior

K = carro de altura reducida
E = traslacin elctrica
R = traslacin manual
14
21450102.p65/201101
Polipasto Demag, tipo DH
2.3 Criterios de seleccin

El tamao apropiado del polipasto es determinado
por el tipo de carga, promedio de marcha, carga a
elevar y disposicin del cable.
1.
2.
3.
4.
5. Necesita manejar las cargas con alta precisin?

6. Se debe trasladar la carga tambin en sentido
horizontal?
7. Con qu tipo de mando desea manejar el
polipasto?
Cules son las condiciones de servicio?

A cunto asciende la carga mxima?
A qu altura se debe elevar la carga?
A qu velocidad se debe elevar la carga?
El tiempo de marcha y el tipo de carga determinan el grupo.
El tipo de carga
(en la mayora de los casos estimado) puede determinarse segn el esquema siguiente:
Cpdad. de carga
1 carga ligera
Mecanismos de elevacin sometidos slo excepcionalmente a la solicitacin mxima y corrientemente
a solicitaciones muy bajas.
Carga parcial pequea

Carga muerta pequea
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
2 carga media
Mecanismos de elevacin sometidos con bastante
frecuencia a la solicitacin mxima y corrientemente
a solicitaciones medias.
Carga parcial grande
Carga parcial media
Carga muerta media
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
3 carga pesada
Mecanismos de elevacin sometidos con frecuencia
a la solicitacin mxima y corrientemente a solicitaciones medias.
Carga muerta grande
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
4 carga muy pesada

Mecanismos de elevacin sometidos regularmente a
solicitaciones en las proximidades de la solicitacin
mxima.
Carga muerta muy grande
Tipo de carga
Promedio diario de marcha en h
ligera
hasta 2
2-4
4-8
8-16
> 16
media
hasta 1
1-2
2-4
4-8
8-16
pesada
hasta 0,5
0,5-1
1-2
2-4
4-8
muy pesada
hasta 0,25 0,25-0,5 0,5-1
1-2
2-4
1 Bm
Grupo de mecanismo segn FEM

Disposicin de cable
2/1
Serie
Tamao
1 Am
2m
3m
4m
4/1
Capacidad de carga en kg
1600
3200
308
2000
4000
310
410
2500
5000
312
412
512
3200
6300
316
416
516
616
4000
8000
DH 300 320
420
520
620
5000
10000
DH 400 425
525
625
6300
12500
DH 500 DH 600 532
632
Ejemplo
(vase
Capacidad de carga
5000 kg
Tipo de carga
ligero segn tabla
Vel. de elevacin principal

Disposicin de cable
Recorrido medio del gancho
Ciclos/h
Tiempo de trabajo/da
0,06 5,8 m/min (con carga nominal)

2/1
4m
20
8 horas
Respecto al promedio diario de marcha se elige un valor aproximado o bien se

calcula como sigue:
2 recorrido medio del gancho ciclos/h tiempo de trabajo/da

60 velocidad de elevacin
2 4 20 8
Tiempo de marcha/da =
= 3,7 h
60 5,8
Tiempo de marcha/da =
Tiempo de marcha
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Para el tipo de carga ligera y un promedio de marcha de 3,7 horas, la tabla seala
el grupo 1 Am. Para una capacidad de 5000 kg y con un disposicin de cable de
2/1, a tal grupo le corresponde el tamao DH 525.
15
2.4 Tabla de seleccin
Capacidad de carga
Disposicin
2/1
4/2
Recorrido del gancho
con carga parcial
Tamao
FEM
V1
V2
V1
V2
DH 308
4m
12; 20
6,3; 12
0,07 - 7,1
0,19 - 18,4
0,07 - 10,4
0,19 - 27,2
DH 310
3m
12; 20
6,3; 12
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
0,06 - 8
0,14 - 21
DH 410
4m
12; 20
6,3; 12
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
0,06 - 8
0,14 - 21
DH 312
2m
12; 20
6,3; 12
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
kg
1600
Velocidad de elevacin m/min

con carga nominal
2000
2500
DH 412
3m
12; 20
6,3; 12
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
DH 512
4m
12; 20; 40; 52
5,2; 10,2; 22,6; 30,2
0,12 - 11,5
0,12 - 17
DH 316
1 Am
12; 20
6,3; 12
0,1 - 9,1
0,1 - 13,5
DH 416
2m
12; 20
6,3; 12
0,1 - 9,1
0,1 - 13,5
DH 516
3m
12; 20; 40; 52
5,2; 10,2; 22,6; 30,2
0,09 - 8,9
0,09 - 13,2
DH 616
4m
12; 20
5,2; 10,2;
0,09 - 8,9
0,09 - 13,2
DH 320
1 Bm
12; 20
6,3; 12
0,07 - 7
0,07 - 10,4
DH 420
1 Am
12; 20
6,3; 12
0,07 - 7
0,07 - 10,4
DH 520
2m
12; 20; 40; 52
5,2; 10,2; 22,6; 30,2
0,07 - 6,9
0,07 - 10,2
DH 620
3m
12; 20
5,2; 10,2;
0,07 - 6,9
0,07 - 10,2
DH 425
1 Bm
12; 20
6,3; 12
0,06 - 5,4
0,06 - 8
DH 525
1 Am
12; 20; 40; 52
5,2; 10,2; 22,6; 30,2
0,06 - 5,8
0,06 - 8,6
DH 625
2m
12; 20
5,2; 10,2;
0,06 - 5,8
0,06 - 8,6
DH 532
1 Bm
12; 20; 40; 52
5,2; 10,2; 22,6; 30,2
0,05 - 4,5
0,05 - 6,7
DH 632
1 Am
12; 20
5,2; 10,2;
0,05 - 4,5
0,05 - 6,7
3200
4000
5000
6300
8000
10000
16
21450102.p65/201101
12500
Capacidad de carga
Disposicin
4/1
Recorrido del gancho
Tamao
Velocidad de elevacin m/min

con carga nominal
con carga parcial
FEM
kg
V1
V2
V1
V2
4m
6; 10
0,04 - 3,5
0,1 - 9,2
0,04 - 5,2
0,1 - 13,6
DH 310
3m
6; 10
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
DH 410
4m
6; 10
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
DH 312
2m
6; 10
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
1600
2000
2500
DH 308
3200
4000
DH 412
3m
6; 10
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
DH 512
4m
6; 10; 20; 26
0,06 - 5,8
0,06 - 8,5
DH 316
1 Am
6; 10
0,05 - 4,6
0,05 - 6,8
5000
6300
DH 416
2m
6; 10
0,05 - 4,6
0,05 - 6,8
DH 516
3m
6; 10; 20; 26
0,05 - 4,5
0,05 - 6,6
DH 616
4m
6; 10;
0,05 - 4,5
0,05 - 6,6
DH 320
1 Bm
6; 10
0,04 - 3,5
0,04 - 5,2
DH 420
1 Am
6; 10
0,04 - 3,5
0,04 - 5,2
DH 520
2m
6; 10; 20; 26
0,04 - 3,5
0,04 - 5,1
DH 620
3m
6; 10;
0,04 - 3,5
0,04 - 5,1
DH 425
1 Bm
6; 10
0,03 - 2,7
0,03 - 4
DH 525
1 Am
6; 10; 20; 26
0,03 - 2,9
0,03 - 4,3
DH 625
2m
6; 10;
0,03 - 2,9
0,03 - 4,3
DH 532
1 Bm
6; 10; 20; 26
0,03 - 2,3
0,03 - 3,4
DH 632
1 Am
6; 10;
0,03 - 2,3
0,03 - 3,4
8000
10000
21450102.p65/201101
12500
17
2.5 Datos de los motores
2.5.1 Tabla de eleccin

motor de elevacin principal
DH 300
Serie
Tamao
320
316
312
310
308
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
Referencia (velocidad de elevacin)
V2
V2
V1
Disposicin
V2
V1
V2
V1
V2
Velocidad de elevacin principal m/min

2/1 - 4/2
0,07 - 7
0,1 - 9,1
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
0,07 - 7,1
0,19 - 18,4
4/1
0,04 - 3,5
0,05 - 4,6
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
0,04 - 3,5
0,1 - 9,2
2/1 - 4/2
0,07 - 10,4
0,1 - 13,5
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
0,06 - 8
0,14 - 21
0,07 - 10,4
0,19 - 27,2
4/1
0,04 - 5,2
0,05 - 6,8
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
0,04 - 5,2
0,1 - 13,6
100 B 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
con carga nominal
con carga parcial

Motor de elevacin principal
- tamao
ZBH....
DH 400
Serie
Tamao
425
420
416
412
410
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
V2
V2
V2
Disposicin
V1
V2
V1
V2

2/1 - 4/2
0,06 - 5,4
0,07 - 7
0,1 - 9,1
0,04 - 4,2
0,11 - 10,9
0,06 - 5,4
0,14 - 14,2
4/1
0,03 - 2,7
0,04 - 3,5
0,05 - 4,6
0,02 - 2,1
0,06 - 5,5
0,03 - 2,7
0,07 - 7,1
4/2 - 2/1
0,06 - 8
0,07 - 10,4
0,1 - 13,5
0,04 - 6,2
0,11 - 16,1
0,06 - 8
0,14 - 21
4/1
0,03 - 4
0,04 - 5,2
0,05 - 6,8
0,02 - 3,1
0,06 - 8,1
0,03 - 4
0,07 - 10,5
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
90 A 4 ES
100 B 4 ES
con carga nominal
con carga parcial

- tamao
ZBH....
DH 500
Serie
532
525
520
516
512
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
V2
V2
V2
V2
V2
0,09 - 8,9
0,12 - 11,5
Tamao
Disposicin

2/1 - 4/2
0,05 - 4,5
0,06 - 5,8
0,07 - 6,9
con carga nominal

4/1
0,03 - 2,3
0,03 - 2,9
0,04 - 3,5
0,05 - 4,5
0,06 - 5,8
2/1 - 4/2
0,05 - 6,7
0,06 - 8,6
0,07 - 10,2
0,09 - 13,2
0,12 - 17
4/1
0,03 - 3,4
0,03 - 4,3
0,04 - 5,1
0,05 - 6,6
0,06 - 8,5
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
con carga parcial

- tamao
ZBH....
DH 600
Serie
Tamao
632
625
620
616
1 Am
2m
3m
4m
V2
V2
V2
V2
Disposicin

2/1 - 4/2
0,05 - 4,5
0,06 - 5,8
0,07 - 6,9
0,09 - 8,9
con carga nominal

4/1
0,03 - 2,3
0,03 - 2,9
0,04 - 3,5
0,05 - 4,5
2/1 - 4/2
0,05 - 6,7
0,06 - 8,6
0,07 - 10,2
0,09 - 13,2
4/1
0,03 - 3,4
0,03 - 4,3
0,04 - 5,1
0,05 - 6,6
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES
100 B 4 ES

- tamao
18
ZBH....
21450102.p65/201101
con carga parcial
Datos de los motores Indrive con 400V, 87 Hz, aprox. 2500 min-1, 100 % FM
2.5.2 Datos de los motores

motor de elevacin principal
Tamao
cos j
Indrive
PN
nN
MN
IN
Tamao
kW
1/min
Nm
IND 005
1,95
2510
07,4
04,9
0,74
1,6
IND 012
5,2
2510
20,0
11,9
0,78
1,6
Grupo
MH / MN
Jmot
Freno
de mecanismo
segn FEM
1 Am, 2 m, 3 m,
4m
1 Bm, 1 Am,
ZBH 100 B 4 ES
2 m, 3 m, 4 m
ZBH 90 A 4 ES
Tamao
MB horas
2,05
B020
016 Nm
6,21
B050
039 Nm
kgm2 10-3
Secciones y fusibles necesarios para los cables de alimentacin

Tamao
Indrive
Fusibles de red
(de retardo) 1)
Corriente de salida del convertidor
Longitud de cables de alimentacin

considerando una cada de tension DU de
5 % y la intensidad de arranque IA 2)
I 400 V
I max 400 V
I 500 V
I max 500 V
400 V
500 V
400 V (DU 20V)
500 V (DU 25V)
Tamao
in A
in A
in A
in A
mm 2
mm 2
ZBH 90 A 4 ES
IND 005
7,5
10
10
1,5
80
1,5
126
ZBH 100 B 4 ES
IND 012
12
18
9,5
14,5
16
10
1,5
77
1,5
70
1) Estos fusibles protegen al mismo tiempo el motor de traslacin del carro.

2) En el clculo de las longitudes de los cables se ha considerado una impedancia de bucle de 200 mW.
2.5.3 Datos de los motores
Datos de los motores Indrive con 400V, 87 Hz, aprox. 2500 min-1, 100 % FM
Motor de traslacin EUDHES/

EKDHES
Indrive
PN
nN
MN
IN
Tamao
kW
1/min
Nm
ZBI 71 A4 ES
IND 005
0,44
2500
1,7
1,8
0,59
1,6
ZBI 71 B 4 ES
IND 005
0,64
2490
2,5
2,7
0,53
1,6
ZBI 80 A 4 ES
IND 005
0,96
2520
3,6
0,64
1,6
ZBI 80 B 4 ES
IND 005
1,35
2520
5,1
4,2
0,61
1,6
ZBI 90 A 4 ES
IND 005
1,95
2510
07,4
04,9
0,74
1,6
ZBI 90 B 4 ES
IND 007
2,7
2530
10,2
0,79
1,6
21450102.p65/201101
Tamao
cos j
MH / MN
Jmot
Freno
Tamao
MB horas
0,51
B007
3,4 Nm
0,61
B007
5,1 Nm
1,49
B007
7,6 Nm
1,56
B020
10 Nm
2,05
B020
016 Nm
4,73
B020
020 Nm
kgm2 10-3
19
2.6 Ajuste de la cota C del gancho

2.6.1 Polipastos DH 300-DH 600
Cota C del ganchho con limitador de
sobrecarga
Tamao
2/1
DH 320-310
4/2
605
Cota C del ganchho sin limitador de

sobrecarga
A 4/1
2/1
545
545
4/2
485
520
DH 308
520
700
615

sobrecarga
Tamao
2/1
DH 425-412
4/2
605
640
555

sobrecarga
A 4/1
2/1
545
545
4/2
520
700
615

sobrecarga
Tamao
A 4/1
485
520
DH 410
A 4/1
640
555

sobrecarga
40257745.eps
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
DH 532-516
750
455
630
630
680
455
560
560
DH 512
925
570
850
850
855
570
780
780

sobrecarga
Tamao
2.6.2 Carro monorral de altura

reducida KDH

sobrecarga
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
2/1
4/2
A 4/1
B 4/1
DH 632-620
750
455
630
630
680
455
560
560
DH 616
925
570
850
850
855
570
780
780
KDH 300/400 4/1
KDH 300/400 2/1 y 4/2
500/600 2/1, 4/2 y 4/1
40257945.eps
42030045.eps
Tamao de mecanismo 5
Carro monorral de altura reducida KDH 300/400, disposicin 2/1

Ancho de ala b
106-160
180
200
106-160
180
200
Tamao
Cota C del gancho con limitador de sobrecarga
Cota C del gancho sin limitador de sobrecarga
DH 425
730
670
DH 320-310
DH 420-412
690
630
DH 308
DH 410
780
770
720
710
Ancho de ala b
Tamao
20
106-180
200
Cota C del gancho con y sin limitador de sobrecarga
DH 320-310
DH 425-412
630
660
DH 308
DH 410
570
620
21450102.p65/201101

Ancho de ala b
201-220
Tamao
240-260
280
300
400
201-220
DH 425
730
DH 320-310
DH 420-412
690
DH 308
DH 410
770
760
240-260
280
300
400
740
860
710
740
860
750
740
860
670
630
710
700
680
800
650
680
800
690
680
800

201
220
240
Tamao
260
280
300
400
Cota C del gancho con y sin limitador de sobrecarga
DH 320-310
DH 425-412
660
680
710
730
760
790
920
DH 308
DH 410
600
620
650
670
700
730
860
Disposicin
4/1
Ancho de ala b
100-200
Tamao
305
100-200
DH 320-310
DH 425-412
580
645
DH 308
DH 410
305
520
585
760
Disposicin
700
2/1
Ancho de ala b
100-200
Tamao
4/2
305
100-200
2/1
305
100-200
DH 532-516
DH 632-620
DH 512
DH 616
710
530
925
4/2
305
100-200
305
600
640
610
530
855
600
610
Disposicin
4/1
Ancho de ala b
110-305
110-305
640
570
H 12
990
920
H 20
890
820
Tamao
DH 532-516
DH 632-620
21450102.p65/201101
DH 512
DH 616
21
2.6.3 Carro monorral de altura

normal UDH
UDH 300/400 4/1

UDH 500/600 2/1, 4/2 y 4/1
40257845.eps
Tamao
4/1
4/1
con elevacin de precisin
con elevacin de precisin
DH 320-310
DH 425-416
1110
1050
DH 308
DH 410
1180
1120
Tamao
2/1
4/2
2/1
4/2
DH 532-516
DH 632-620
1360
1065
1290
1065
DH 512
DH 616
1535
1180
1465
1180
Tamao
22
4/1
4/1
DH 532-516
DH 632-620
1270
1200
DH 512
DH 616
1490
1420
21450102.p65/201101
2.7 Posicin de las bridas y salidas de cable

Posicin A de las bridas
Referencia
Posicin C de las bridas 1)
1)
3
Referencia
1) Salida de cable 3 y posicin de las bridas C a solicitud
3
1
Caja de bornes
Motor de elevacin
principal
Suspensin soldada slo en

DH 300-DH 400 y DH 500-DH 600 4/1
1
3
3
41443144.eps
41443344.eps
Posicin B de las bridas
Posicin D de las bridas
Referencia
Referencia
2
2
1)
3
1)
3
En este lado (si es necesario) retirar

la suspensin en DH 300-DH 400 y
DH 500-DH 600 4/1.
2
2
Mirando hacia el motor de elevacin principal

Fig. 1
41443244.eps
41443444.eps
Girando el polipasto alrededor de su eje longitudinal, las bridas (patas) se pueden

situar en cuatro posiciones A, B, C y D y obtener tres salidas de cable 1, 2, y 3 (fig.1).
La posicin de la caja de bornes se puede variar en escalones de 90.
Si se modifica la posicin de las bridas, ha de asegurarse que la referencia (rel. de
transmisin) de la carcasa del reductor quede siempre en la parte de arriba (fig. 1).
Slo en esa posicin se garantiza la ptima ventilacin del reductor.
Polipasto Demag con gua de cable

Serie
Salida de cable
Polipasto Demag sin gua de cable

Serie
Ejecucin especial
Salida de cable
1
Salida de cable
1
a1
2
b1
DH 300/400
20
DH 500/600
a2
3
b2
a3
b3
23
11
21
23
10
21
b1
a2
b2
a3
b3
22
57
34
16
66
11
71
H 12
DH 300
DH 400
H 20
DH 500
DH 600
H 20
25
a1
H 12
50
24
12
35
H 40
DH 500
35
21450102.p65/201101
H 52
23
Generalidades
3.1 Prescripciones de
control
Normas a considerar en las inspecciones

U V V Tambores abiertos, equipos de elevacin y traccin BGV D8 (VBG 8)
U V V Gras
BGV D6 (VBG 9)
Estas normas satisfacen tambin las exigencias de la Directiva de

Mquinas CE.
Controles a efectuar en la primera puesta en servicio
Si los polipastos se utilizan de forma anloga a las gras, los controles debern ser
efectuados por un tcnico segn BGV D6, 25.
Los polipastos de cable utilizados segn BGV D8 debern ser controlados por un
tcnico.
Los controles segn BGV D8 constan bsicamente de un control visual y un control
de funciones. Estos debern garantizar que el equipo se encuentre en un estado
seguro y que sea posible detectar y eliminar oportunamente fallos o deterioros que
hayan podido ser motivados, por ejemplo, por un transporte inadecuado.
Adems de las disposiciones, en las recepciones y controles segn BGV D6 se considerarn tambin las prescripciones especficas vlidas para el servicio de gras.
Controles peridicos
Los equipos y las gras debern ser revisados como mnimo una vez al ao por un
especialista. Se consideran como controles peridicos fundamentalmente los visuales y los de funciones, teniendo en cuenta que se deber comprobar el estado de las
piezas con respecto a deterioro, desgaste, corrosin y otras alteraciones, as como
verificar la integridad y eficacia de todos los dispositivos de seguridad. Para verificar
el estado de las piezas de desgaste, puede ser necesario efectuar su desmontaje.
En los controles, los medios portantes se debern inspeccionar en toda su longitud,
incluyendo tambin posibles partes ocultas.
Todos los controles e inspecciones necesarios debern ser ordenados por el usuario
del equipo.
3.2 Polipastos a la
intemperie
Para los polipastos de cable utilizados a la intemperie, aconsejamos prever un tejadillo de proteccin contra las condiciones climticas o estacionar los carros con polipasto debajo de tal tejadillo cuando no se utilicen.
3.3 Embalaje
y almacenado
El polipasto de cable, sus accesorios, como el cable metlico, gancho, polea inferior
y botonera de mando, as como el mecanismo de traslacin se envan en cajas de
cartn o en paletas.
El polipasto de cable y sus accesorios se debern almacenar en un lugar seco.
3.4 Pintura
La pintura estndar del polipasto de cable se aplica en los colores siguientes:
3.5 Condiciones
de empleo
Polipasto de cable
RAL 5009 azul ultramarino
Polea inferior/accesorios del gancho
RAL 1007 amarillo cromo
Gancho
RAL 9005 negro intenso
RAL 5009 azul ultramarino
El polipasto de cable se puede emplear bajo las condiciones siguientes:

Temperaturas de -10 C hasta +40 C
Humedad relativa hasta 80 %
Presin atmosfrica hasta 1000 m sobre el nivel del mar
Se puede prever tambin para otras condiciones de empleo. En este caso, pueden
requerirse modificaciones que rogamos consulten con el fabricante.
Direccin, vase pgina 2.
24
21450103.p65/201101
Tensin de entrada 380 400 V, 50 60 Hz
3.6 Medicin del nivel de

presin acstica segn
DIN 45635
El nivel de presin acstica de un polipasto se indica en la tabla siguiente:
L pA
[ dB(A) ]
90
130 Hz
85
80
87 Hz
75
Masa
70
1,6
2,5
3,2
6,3
m
[1000 kg]
en 2/1
DH 300
DH 400
DH 500
DH 600
308 310
312
316
320
410
412
416
516
420 425
520 525
532
616
620 625
632
42285544.eps
Nivel de presin acstica LpA medido en funcin de la capacidad de carga y del

tamao de polipasto a una distancia de 1 m.
Los valores indicados se refieren a la emisin de ruido producida durante la elevacin
de la respectiva carga mxima.
En los datos indicados no se considera la influencia de condiciones en el entorno,
como
la transmisin del ruido a travs de estructuras metlicas,
las reflexiones del ruido producidas por paredes, etc.
El nivel de presin acstica se reduce en aprox. 3 dB(A) al duplicar la distancia de

medicin.
Punto de medicin
-3 dB(A)
Fuente de emisin
21450103.p65/201101
-6 dB(A)
1m
2m
Reduccin de la presin
acstica en funcin de la
distancia a la fuente de
emisin.
4m
41120044.eps
25
Descripcin
4.1 Construccin
7
37905-1.jpg
1
2
3
4
Caperuza de componentes elctricos

Tambor de cable con cable
Bastidor
Motor de elevacin principal con Indrive
5
6
7
Motor de traslacin con Indrive
Motn inferior 2/1
Los polipastos de cable Demag se fabrican en cuatro series con cinco tamaos cada
una que corresponden a los grupos FEM.
4.2 Accionamiento
Para el accionamiento se utiliza un motor de rotor cilndrico Demag, tipo ZBH...ES,

de 4 polos y con freno de disco Demag integrado. (Motor de elevacin con grado de
proteccin IP 54)
Los frenos de disco Demag B007 a B050 son de doble superficie, accionados por
resortes y con aflojamiento electromagntico. El freno, montado debajo de la caperuza del ventilador, se puede accionar independientemente del motor y no causa ningn movimiento axial en el rbol del rotor ni somete a esfuerzos los rodamientos. El
freno es accionado al interceptarse la alimentacin elctrica de la bobina. Este principio recibe tambin la denominacin de freno de seguridad. El aflojamiento de los
frenos B007 a B050 se efecta mediante el convertidor de frecuencia instalado en el
cuadro de bornes del motor. El accionamiento es desconectado por el convertidor, el
contactor de parada de emergencia incorporado o por elementos de parada de
emergencia (finales de carrera, seguros contra sobrecarga) que actan en funcin del
sentido de los movimientos.
4.3 Reductor/accionamiento del cable
26
El par motriz es transmitido al reductor planetario a travs de un acoplamiento de

rodillos elstico que absorbe momentos axiales y de torsin.
El reductor planetario de dos, tres o cuatro escalones va alojado en el interior del
tambor. El tambor, las poleas de cable y el cable metlico corresponden a la norma
DIN 15020 y a las reglas de clculo de la FEM.
21450103.p65/201101
Para el accionamiento de traslacin se utiliza un motor freno Demag con freno de

control separado o un ZBI...ES con convertidor de frecuencia integrado. El grado de
proteccin de los motores de traslacin ZBI...ES es IP54.
4.4 Disposicin de los

grupos constructivos
Caracterstica de la construccin es la disposicin central del reductor planetario

alojado en el tambor.
Las dos bridas de los extremos, que hacen de patas, van unidas mediante perfiles
longitudinales y constituyen as el bastidor del polipasto.
En el centro del bastidor se halla el tambor con el reductor planetario dispuesto en su
interior.
En la brida del lado motriz se fija el motor con el acoplamiento de rodillos.
En el lado opuesto se halla el equipo elctrico completo y el final de carrera de engranajes que va alojado a su vez en una carcasa de proteccin.
La forma rectangular de las bridas permite efectuar la fijacin del polipasto Demag
por sus cuatro lados (vase 2.7 Posicin de las bridas y salidas de cable).
Girando el polipasto es posible fijar las bridas en diferentes posiciones y obtener as
diversas salidas de cable.
El reductor planetario se ha de girar nuevamente a su posicin bsica.
4.5 Final de carrera de

engranajes
Las posiciones ms alta y ms baja del gancho se pueden limitar mediante el interruptor final de engranajes DGS.
Se tienen disponibles las versiones siguientes:
DGS 4 Final de carrera de emergencia para las posiciones ms alta y ms baja del
gancho
incl. el final de carrera para desconexin previa o
DGS 4 Final de carrera de emergencia/servicio para las posiciones ms alta y ms
baja del gancho.
La funcin de cada uno de los contactos del DGS se puede elegir a voluntad.
Generador de impulsos
El final de carrera de engranajes DGS se puede instalar, tambin posteriormente, con
un generador de impulsos (sensor de giro). La rueda de impulsos, necesaria para
este fin, se incluye en el equipo de serie de cada DGS.
4.6 Botonera de mando
Las carcasas de las botoneras DSE se fabrican con material termoplstico especial y
la de la DST con polister reforzado con fibra de vidrio. Ambos materiales son de alta
resistencia a los impactos y a los choques e insensibles a los combustibles, agua de
mar, grasas, aceites y lejas.
El grado de proteccin es IP 55 (IP 65) en la DSK e IP 65 en las DST/DSE.
La influencia de cidos minerales concentrados, por ejemplo, cido clorhdrico, cido
sulfrico, puede producir una descomposicin de las carcasas de las botoneras.
En este caso, las botoneras deterioradas se debern sustituir cuando sea necesario.
4.7 Formas de
construccin
Ejecucin fija
Polipasto de cable DHES
Ejecuciones mviles
Carro monorral UDHES de altura normal
Carro monorral KDHES de altura reducida
21450103.p65/201101
4.8 Limitadores de carga
Mediante el limitador de carga electrnico Dematik ZMS/FGB FAW-1 (opcional) o el

limitador de carga mecnico MGS/MKA (estndar), se protegen los polipastos
Demag y las estructuras portantes. Generalmente, se diferencian las funciones de
limitacin de carga y seguro contra sobrecarga (polipastos con o sin elevacin de
precisin).
Junto con el ZMS/FGB/FAW-1 es posible instalar adicionalmente un sumador de
carga, un rel detector de aflojamiento del cable y un indicador de carga. Para ms
detalles, vase las documentaciones 206 691 44 y 206 882 44 (206 652 44).
27
4.9 Va de rodadura
Los perfiles utilizados en la va de rodadura para carros monorrales no debern ser

menores que los indicados en nuestras documentaciones, pues, de lo contrario,
podran producirse deformaciones en las alas inferiores. En las vas de rodadura no
debern emplearse curvas con radios inferiores a los prescritos por nosotros. Con
objeto de conseguir una traslacin ptima, recomendamos prever curvas con los
mayores radios posibles. Los trabajos de doblado en los perfiles para tramos curvos
se debern realizar cuidadosamente y con gran precisin. La pendiente mxima en la
va de rodadura no podr ser superior a un 2 %.
La traslacin del carro no deber ser impedida por pernos de suspensin, cabezas
de tornillos, placas de apriete, cubrejuntas, etc. que puedan ser un obstculo en la
va de rodadura.
En ambos extremos de la va es necesario instalar topes apropiados.
No se permite pintar las superficies de vas o perfiles de rodadura, pues la capa de
pintura podra impedir la correcta traslacin del carro. Limpiar la va de aceite, grasa,
hielo y cualquier suciedad que pueda hacer resbalar las ruedas.
Los mecanismos de traslacin se pueden ajustar sin escalonamiento a los distintos
anchos de ala de los perfiles.
4.10 Mecanismo de
traslacin
Para este fin, despus de retirar los anillos de retencin y las arandelas de las barras
soporte, se aflojan los tornillos de seguridad en los montantes ( en el UDH tambin
los tornillos de seguridad en el travesao) y se saca, hacia el lado del tornillo de seguridad, el perno de presin con la ayuda de un punzn.
De este modo, se pueden desplazar los montantes del mecanismo sobre las barras
soporte.
Para ms detalles, vase el apartado montaje y ajuste del mecanismo de traslacin,
pginas 44 68.
El mecanismo de traslacin no deber emplearse para arrancar las cargas, tirar de
ellas o arrastrarlas por el suelo. El mecanismo de traslacin no deber chocar, en
ningn caso, con violencia contra los topes fijos, pues esto podra producir deterioros
e incluso accidentes.
Para equilibrar el carro monorral de altura reducida KDH, el mecanismo de traslacin
va equipado con una caja de contrapeso. Esta caja la entregamos vaca para reducir
los gastos de transporte.
Antes de efectuar la puesta en servicio del mecanismo de traslacin, esta caja de
contrapeso se deber rellenar con chatarra adecuada. El contrapeso necesario depende del ancho de ala y del tipo de accionamiento del mecanismo de traslacin.
28
21450103.p65/201101
Equilbrese con exactitud el carro monorral KDH. Los valores de contrapeso se indican en el apartado 5.14.
4.11 Mecanismo del tamao 5 para DH 300/400, disposicin 2/1 y 4/2

4.11.1 Va de rodadura
Los perfiles utilizados en la va de rodadura para carros monorrales no debern ser

menores que los indicados en nuestras documentaciones, pues, de lo contrario,
podran producirse deformaciones en las alas inferiores. La pendiente mxima en la
va de rodadura no podr ser superior a un 2 %.
La traslacin del carro no deber ser impedida por pernos de suspensin, cabezas
de tornillos, placas de apriete, cubrejuntas, etc. que puedan ser un obstculo en la
va de rodadura.
En ambos extremos de la va es necesario instalar topes apropiados.
Las superficies rodadura de los carriles y de los perfiles de rodadura slo se debern
pintar con una capa de imprimacin de 40 en la zona de las ruedas. Las propiedades de traslacin pueden ser influenciadas negativamente si se aplica una capa de
acabado (vase fig. 2).
Limpiar la va de aceite, grasa, hielo y cualquier suciedad que pueda hacer resbalar
las ruedas.
Fig. 2
4.11.2 Mecanismo de traslacin
Las superficies sombreadas se debern pintar slo con

una capa de imprimacin.
41651944.eps
Los mecanismos de traslacin se pueden ajustar sin escalonamiento a los distintos

anchos de ala de los perfiles.
21450103.p65/201101
Despus de retirar los anillos de retencin y los casquillos de las barras soporte, se
afloja el tornillo prisionero en la brida lateral del mecanismo.
De este modo, se puede desplazar la brida lateral del mecanismo sobre las barras
soporte. Para ms detalles, vase el apartado Montaje y ajuste del mecanismo de
traslacin, pginas 50 57. El mecanismo de traslacin no se deber emplear para
arrancar cargas bloqueada, tirar de ellas o arrastrarlas por el suelo. El mecanismo de
traslacin no deber chocar, en ningn caso, con violencia contra los topes fijos,
pues esto podra producir deterioros e incluso accidentes.
El equilibrio del carro monorral es asegurado por la rueda 2 del balancn de accionamiento que es presionada contra el perfil de rodadura por la parte de abajo.
29
Montaje
5.1 Los componentes

elctricos
Los trabajos en los componentes elctricos debern ser realizados slo por personal
especializado o capacitado, vase captulo 1 Indicaciones de seguridad.
Cada polipasto elctrico de cable Demag lleva adjunto un plano de conexiones en el
cual pueden apreciarse los detalles del mando.
El equipo elctrico de los polipastos de cable Demag corresponde en todos los
aspectos a las normas VDE y a las disposiciones vigentes para la prevencin de accidentes. Se deber asegurar que estas disposiciones no sean anuladas al
realizar trabajos de reparacin o de mantenimiento. Los aparatos de conexin
estn diseados para soportar condiciones de trabajo extremas. Su duracin,
sin embargo, depende del cuidado con que se manejen.
Informe usted a los operarios encargados del servicio que se han de impedir las
conexiones a golpes, stas son conexiones instantneas de los motores para conseguir movimientos ligeros, por ejemplo, para enganchar la carga.
Dichas conexiones ocasionan un fuerte desgaste de los contactos y provocan el
deterioro prematuro de los elementos de conexin.
5.2 Conexin a la red
Fig. 3
41110244.eps
Las frecuentes conexiones a golpes pueden originar el deterioro de las piezas de

plstico (superficies desgastadas, ennegrecidas o quebradizas) y la oxidacin de las
piezas metlicas incorporadas en los alojamientos previstos para el equipo elctrico.
Las piezas deterioradas se debern sustituir cuando sea necesario. Incorporando
un mecanismo de elevacin de precisin y empleando motores de traslacin de velocidades sin escalonamiento, las conexiones citadas son prcticamente innecesarias.
Fig. 4
42330944.eps
Fig. 5
42314944.eps
En todo el cableado efectuado en fbrica, el conductor de proteccin va conectado a

todas las partes de la instalacin que se deban proteger.
El conductor de proteccin del cable de alimentacin va marcado en verde-amarillo y
tiene que conectarse al borne correspondiente.
Tngase en cuenta que, segn las normas EN 60204-32, las conducciones de
corriente de los polipastos tienen que poder desconectarse en todos sus polos
mediante un interruptor de conexin a la red. Este interruptor tiene que ir provisto de
un seguro (candado) que impida toda utilizacin no autorizada o errnea, e instalado
en un lugar de fcil acceso y prximo al polipasto.
30
21450104.p65/201101
Primeramente, se deber comprobar si la tensin y la frecuencia indicadas en la placa de caractersticas corresponden a las existentes en la red del usuario.
Una tensin excesiva puede causar el deterioro de los equipos.
Los bornes para la conexin a la red se encuentran en la parte inferior del alojamiento
del equipo elctrico. La tapa del alojamiento se abre mediante un destornillador u otra
herramienta similar (fig. 3).
Si el alojamiento va provisto de una placa de montaje, es necesario aflojar los tornillos
hexagonales (fig.4). Despus se puede levantar la placa, situarla en posicin horizontal y sujetarla con el soporte en esa posicin (fig.5). Obsrvese que el soporte quede
bien colocado.
Las secciones necesarias para los cables y sus longitudes mximas admisibles, as
como las intensidades de los fusibles se indican en el apartado 2.4. Obsrvese que
las longitudes indicadas para los cables de alimentacin, referidas a las secciones
correspondientes, no debern sobrepasar el valor indicado, pues, de lo contrario,
la cada de tensin sera excesiva.
5.3 Comprobacin de los

movimientos
El sentido de los movimientos del polipasto depende de las seales de la botonera.

Al accionar el pulsador de elevacin en la botonera, el gancho deber moverse en
ese sentido. En caso contrario, es necesario permutar dos fases del cable de mando.
De este modo, se asegura tambin el funcionamiento correcto del interruptor de
parada de emergencia.
Las posiciones ms alta y ms baja del gancho se debern verificar y ajustar del
modo correcto, si es necesario.
La conexin incorrecta de las fases puede ocasionar deterioros graves.
5.4 Mando
Se tienen disponibles mandos de regulacin por convertidor de frecuencia para los

movimientos de elevacin y traslacin.
Para este fin se utiliza una tarjeta de mando de desarrollo especial que se fija debajo
de la placa de montaje. Esta tarjeta se caracteriza por su alta fiabilidad, sus reducidas
dimensiones y su larga duracin. Los dems componentes elctricos van incorporados en la placa de montaje del polipasto de cable. La carcasa tiene el grado de proteccin IP 54, es decir, los componentes elctricos estn protegidos contra la acumulacin de polvo y a prueba de chorro de agua en cualquier direccin.
Los fusibles previstos no debern sustituirse por otros de mayor amperaje que el
indicado en el apartado 2.4, pues, en caso contrario, no quedara asegurada la
proteccin contra cortocircuitos de los conductores.
5.5 Botoneras de mando

DSE, DST
Las botoneras Demag del tipo DSE o DST se utilizan para el mando de los carros.
En los polipastos de cable Demag provistos de interruptores de servicio y parada
de emergencia, las botoneras tienen que equiparse con un pulsador de prueba .
La sustitucin de la botonera completa o de sus piezas y partes se realiza conforme
a lo indicado en los apartados 5.6 5.7.
La posicin ms cmoda y prctica de las botoneras se consigue suspendindolas
de forma que su borde inferior quede aproximadamente a 1 m del suelo.
Se deber asegurar que los smbolos (flechas) de los pulsadores correspondan a la
direccin de los movimientos de los mecanismos de elevacin y traslacin.
DSE
DST
21450104.p65/201101
40989546.eps
41233544.eps
31
5.6 Montaje de la botonera de mando DSE
Los trabajos elctricos en las botoneras solamente podrn ser realizados por
electricistas, vase tambin apartado 1 Indicaciones de seguridad.
La botonera se deber suspender a una altura de aproximadamente 1000 mm
sobre el suelo.
Separacin de los cables de proteccin
Correcto
Incorrecto
Fig. 8
Fig. 7
Incorrecto
42506344.eps
41775244.eps
Montaje de la proteccin contra traccin
340 875 44
M6
504 419 44
Quitar la cubierta de los cables de

proteccin en el margen de fijacin
Nervadura
de centrado
41775445.eps
1) Para garantizar una proteccin eficaz del cable de mando, su longitud deber ser 100 mm mayor que la
longitud de los elementos de proteccin necesarios.
Otros datos vase instrucciones de montaje de la botonera de mando DSE

N de ref. 214 216 44
32
Fig. 6
40989544.eps
21450104.p65/201101
42337644.eps
5.6.1 Conexin del cable de mando

con elementos de proteccin
vulcanizados en la botonera de
mando DSE
3
1
Fig. 9
40989944.eps
Por ltimo, montar la proteccin contra golpes (12), vase apartado 5.6.2).
Tabla 1
Dimetro
cable de mando
10,5 - 14,5
Para instalar el cable de mando con elementos de proteccin vulcanizados se debe

proceder como sigue:
Aflojar los 4 tornillos de ranura cruciforme (1) y retirar la parte inferior de la carcasa
(2).
Quitar la caperuza (3).
Cortar el fuelle de proteccin (4) por el lugar correspondiente al dimetro del cable
de mando utilizado.
Introducir el fuelle de proteccin (4) en el cable de mando (5). Para este fin es
conveniente utilizar un medio lubricante (p. ej. detergente).
Separar los elementos de proteccin (6) del cable de mando (5), vase fig. 8.
Introducir la abrazadera (8) hacia arriba en los elementos de proteccin (6) y el
cable de mando (5).
Aflojar los tornillos de ranura cruciforme (13) del casquillo de presin (7).
Introducir el casquillo de presin (7) en el cable de mando (5), vase fig. 6.
Pasar el cable de mando (5) por la arandela (9) y el anillo obturador (10).
La arandela y el anillo obturador necesarios para los distintos dimetros del cable
de mando se eligen segn la tabla 1.
Cortar el aislamiento del extremo del cable de mando (fig. 7). Observar las dimensiones!
Meter los conductores del cable en la parte superior de la carcasa (11).
Meter la arandela (9), el anillo obturador (10) y el casquillo de presin (7) en la parte
superior de la carcasa (11).
Apretar los dos tornillos de ranura cruciforme (13).
Retirar la cubierta de los elementos de proteccin (6), vase fig. 6.
Cortar los elementos de proteccin (6) y meterlos lateralmente en la ranura del
casquillo de presin (7), vase fig. 6.
Fijar los elementos de proteccin con la abrazadera (8), vase fig. 6.
Efectuar la conexin de los conductores del cable segn se aprecia en los esquemas de la parte inferior de la carcasa (2).
Abrir los resortes de presin utilizados mediante un destornillador de 3,5 mm o el
destornillador acodado (n de ref. 772 798 44) que se muestra en la fig. 9.
Introducir el fuelle de proteccin (4) en el casquillo de presin (7). El casquillo de
presin queda ajustado en la brida del mismo.
Montar la caperuza (3).
Atornillar de nuevo la parte inferior de la carcasa (2) en la superior (11).
Pos. 9
2 x 772 576 44
Platillo de presin
10-15
9
10
9
Pos. 10
1 x 772 575 44
Anillo obtr. 10-15
5.6.2 Montaje de la proteccin

contra golpes
21450104.p65/201101
Dimetro
cable de mando
Platillo de presin con junta
15 - 20
Platillo de presin con junta

Pos. 9
1 x 772 574 44
Platillo de presin
15-20
Pos. 10
1 x 772 546 44
Anillo obtr. 15-20
42029544.eps
9
10
41800144.eps
La proteccin contra golpes se debe montar a temperatura ambiente.

Para efectuar el montaje recomendamos utilizar un medio lubricante (p. ej. detergente).
Prestar atencin al pulsador de emergencia que sobresale!

42324844.eps
42330744.eps
42325844.eps
42324944.eps
33
5.7 Montaje de la botonera

de mando DST
Los trabajos elctricos en las botoneras debern ser realizados slo por personal
especializado, vase tambin apartado 1 Indicaciones de seguridad.
La botonera se deber suspender a una altura de aproximadamente 1000 mm sobre
el suelo.
Proteccin contra traccin, tipo ajustable en

altura aprox. 300 mm con cables metlicos
Proteccin contra traccin, tipo normal DST3,

DST6, DST7, DST9 con cables metlicos
34087544
aprox. 500 750 mm
M6
50441944
87429744
87429744
Abrazadera de cable
87429044
aprox. todos 3 m
A+B
B
87429044
Cable metlico
5 10 mm
aprox. 500 mm
40221844.eps
87429944
87119144
Dimetro del cable (mm)

10 16 No es preciso quitar ningn anillo de apriete
16 21 Se quita el anillo de apriete (a)
21 26 Se quitan los anillos de apriete (a+b)
DST3
34
Fig. 10
41116044.eps
21450104.p65/201101
aprox. 1000 mm sobre el suelo
2
19
18
Botonera con fuelle protector 18,

proteccin contra traccin por cables metlicos, vase fig. 10.
Sacar los 4 6 tornillos 8 de la carcasa y quitar su mitad inferior 7.
Oprimir el fuelle 18 con la caperuza 12 contra la parte superior 13 de la carcasa,
apretando los dos tornillos, y cortarlo por el lugar correspondiente al dimetro (vase
el elemento protector) del cable. Introducir el cable 2 en el fuelle, pasarlo por la abrazadera 4 (abertura pequea para dimetros de 10 a 20 y grande de 21 a 26 mm) y
fijarlo con los tornillos. Fijar la abrazadera 19 en el fuelle 18. Esta abrazadera asegura
la proteccin eficaz, a prueba de agua, de la entrada del cable a la botonera. Colocar
cuidadosamente los conductores 5 detrs de los soportes 6 y
12
4
13
Efectuar la conexin segn el esquema elctrico.
5
6
14
Atornillar de nuevo la mitad inferior 7 de la carcasa. Las arandelas debern quedar

bien situadas debajo de las cabezas de los tornillos 8.
La denominacin del tipo y el nmero de referencia se indican en la botonera y en los
elementos de contactos.
7
8
41059544.eps
21450104.p65/201101
Otros datos vase instrucciones de montaje de la botonera de mando DST

N de ref. 206 168 44
35
Extender el nuevo rollo de cable en el suelo, debajo del polipasto, evitando que se
formen lazos o codos en el cable (fig. 11).
5.8 Montaje del cable

metlico
Sujetar el cable por uno de sus extremos mediante las tres grapas de fijacin, que
van dispuestas en el permetro del tambor, empezando en el lugar marcado con la
letra A en el mismo. El extremo del cable deber sobresalir unos 3 cm de la grapa.
Incorrecto!
Correcto!
Fig. 11
41116144.eps
Enrollar unas 5 vueltas de cable en el tambor. Para ello, accionar el motor del polipasto en el sentido de elevacin y mantener al cable tirante con las manos, protegidas con guantes gruesos o trapos.
A continuacin, montar la gua del cable (vase apartado 5.8.6).
La composicin, empleo y disposicin de los cables metlicos de todas las series de
polipastos Demag se indican en el apartado 5.8.1.
Pares de apriete para las grapas de fijacin del cable
Tornillos cilndricos DIN 912-10.9
Tambor
Serie
de un ranurado
de dos ranurados
DH 300/400
36 Nm
15 Nm
DH 500/600
70 Nm
36 Nm
5.8.1 Composicin, empleo y

disposicin de los cables
metlicos
320
Disposicin de cable
de cable metlico
mm
Vase figura
Carga de rotura terica del cable met.
Carga de rotura mn.
Rsistencia a la traccin de un solo
alambre
Longitud del cable m
316-308
2/1
316-308
4/1
320-308
1/1
1/1
1 Bm
1 Am - 4m
11
11
11
11
7,5
2 3)
2 3)
2 2)
1 Bm - 4m
2/2-2 4)
4/2
1 Am - 4m
1 Bm - 4m
ca. kN
139,5
109
107,5
49,9
48,6
kN
108,8
78,5
80,7
37,8
41
1960
1960
1960
N/mm
DH 325 - 310
1960
27,5
H 12
DH 308
43,6
H 20
DH 308
29,6
30,3
44,4
45,9
34
2 x 16,6
43,6
-
N de ref.
28,2
28,4
27,4
-
DH 325 - 310
34,5
56,8
2 x 28
44,6
46,5
82247044
Serie DH
420
416-410
Disposicin de cable
1/1
1/1
1 Am
2m-4m
11
11
11
11
10
ca. kN
139,5
109
140,5
49,9
59
kN
108,8
78,5
113,6
37,8
48
1960
1960
2100
de cable metlico
mm
Vase figura
Carga de rotura mn.
alambre
N/mm
DH 425 - 412
27,5
43,6
H 20
DH 410
N de ref.
4/1
1 Bm - 4 m
28,2
29,6
28,4
30,3
44,4
45,9
44,6
46,5
27,4
-
DH 425 - 412
425-410
2/1
1960
H 12
DH 410
82249044
57,3
82247544
36
320-308
82247544
4) En caso de utilizacin de una traviesa, vase disp. de cable 4/2.
82247044
58169044
416-410
425-410
2/2-2 4)
4/2
2m-4m
1 Bm - 4 m
7,5
34
2 x 16,6
43,6
-
82246044
34,5
56,8
2 x 28
82249244
57,3
82246044
58119044
21450104.p65/201101
Serie DH
Serie DH
532
525 - 512
Disposicin de cable
1/1
1/1
1 Bm
1 Am - 4 m
mm
14
14
14
ca. kN
224,9
169
159
kN
175,4
125
125
79
81
N/mm
1960
1960
1770
1960
1960

de cable metlico
Vase figura
Carga de rotura mn.
alambre
DH 532 - 516
532 - 512
2/1
1 Bm - 4 m
27,4
H 12
43,4
H 20
N de ref.
82347544
44,3
46
46,7
84,6
86,7
99,4
110
129,1
108,6
110,7
82347044 1)
82349044
107,4
2 x 63,2
82347044
625 - 616
1/1
1/1
1 Am
2m-4m
14
14
14
14
11
11
ca. kN
224,9
169
216,5
kN
175,4
125
189,5
N/mm
1960
1960
1960
DH 632 - 620
27,4
H 12
DH 616
43,4
H 20
DH 616
4/1
82347544
82249044
640
632 - 616
632 - 616
2/2-2 4)
2/2-2 4)
4/2
1 Bm
1 Am - 4 m
1 Bm - 4 m
11
11
11
2 2)
140
109
107,5
107
78,5
80,7
1960
1960
1960
1 Bm - 4 m
28,3
30
2 x 13,8
28,5
30,7
44,3
46
2 x 23,2
44,6
46,7
29,2
2 x 13,8
29,5
49,1
43,4
-
N de ref.
632 - 616
2/1
129,4
82247044
27,4
-
DH 632 - 620
99,1
108,3
632

alambre
82249044
2 x 48,2
Serie DH
Carga de rotura mn.
82247044
86
Disposicin de cable
49,1
82347544
Vase figura
108
49,4
82349044
mm
2 3)
29,2
44,6
84,3
H 52
de cable metlico
3
109
107,4
DH 512
11
29,5
83,4
DH 512
N de ref.
30,7
82347044
H 40
11
2 x 23,2
83,4
DH 532 - 516
30
28,5
43,4
DH 532 - 516
1 Bm - 4 m
2 x 13,8
DH 512
4/2
1 Bm - 4 m
28,3
532 - 512
2/2-2 4)
14
27,4
DH 512
DH 532 - 516
532 - 512
4/1
2 x 23,2
82347044
82349244
49,4
82247544
82247044
82249044
4) En caso de utilizacin de una traviesa, vase disp. de cable 4/2.
16 x 7 = 112 alambres
+ 1 alma de acero / sZ
Fig. 1
40126644.eps
21450104.p65/201101
Fig. 7
82447544.eps
+ 1 alma de acero / 2), 3)
Fig. 2
40109544.eps
+ 1 alma de acero / zS
Fig. 8
1) Composicin y datos tcnicos del cable, vase

disposicin 1/1.
41179744.eps
Fig. 3
40139344.eps
5 x 19 + 5 x 7 = 130 alambres
Fig. 10
2) sZ = arrollamiento cruzado a la derecha.
58119044.eps
Fig. 4
40110044.eps
Fig. 11
82349244.eps
3) zS = arrollamiento cruzado a la izquierda.
37
El polipasto Demag del tipo DH se suministra con el motn inferior (polea y gancho)
separado. El gancho y sus accesorios se entregan fijos en el cable slo en la versin
de un ramal. La disposicin y montaje de los cables metlicos en los polipastos DH
Demag para las versiones 2/1, 4/1 y 4/2 puede apreciarse en las figuras 12 a 17.
El cable metlico deber quedar bien tensado y libre de torsin. En la parte superior
el cable se fija mediante una cua alojada en un guardacua o en un travesao.
5.8.2 Disposicin del cable

en el polipasto DH
Al efectuar el montaje, se deber observar que el ramal sometido a la carga ha de

quedar por el lado vertical del guardacua (vase fig. 13). El cable estar correctamente montado cuando, estando cargado, se vea la cua por la parte superior del
guardacua y el cabo libre sobresalga unos 10 cm por la parte inferior de la misma.
Montaje del cable nuevo vase apartado 5.8.
Este sistema de fijacin por cua y guardacua ofrece la mxima seguridad y corresponde a las disposiciones vigentes. De acuerdo con la norma DIN 15020, el cabo
libre del cable va provisto de un elemento de seguridad adicional. Este elemento es
una abrazadera que deber colocarse de la forma mostrada en la figura 13. En la
fijacin del cable no se permite el empleo de abrazaderas de garra para unir las dos
partes del cable, pues esta clase de sujecin produce un aplastamiento del cable y lo
somete a esfuerzos irregulares que provocan la consiguiente destruccin prematura.
Disposicin del cable en el polipasto DH y en el carro monorral UDH de altura normal, disposicin 2/1, 4/1 y 4/2
4/2
4/1
Par de apriete
DH 300/400 =
DH 500/600 =
38
Fig. 12
40435744.eps
Fig. 13
33 Nm
33 Nm
40435844.eps
Fig. 14
40435945.eps
21450104.p65/201101
2/1
Disposicin del cable en el carro monorral KDH de altura reducida, disposicin 2/1, 4/1 y 4/2
2/1
4/1
4/2
Par de apriete
DH 300/400 =
DH 500/600 =
21450104.p65/201101
Fig. 15
40435445.eps
33 Nm
33 Nm
Fig. 16
40435545.eps
Fig. 17
40435645.eps
39
5.8.3 Limitador de carga del tipo MGS/MKA-2, DH 300 DH 600

Limitador de carga del tipo ZMS/FAW-1, DH 300 DH 600
Montaje del captador MGS/MKA-2 y ajuste del

punto de conexin, vase descripcin en la documentacin 206 691 44.
41121445.eps
Montaje del captador ZMS/FAW-1/FWL y ajuste

del punto de conexin, vase descripcin en la
documentacin 206 882 44.
40
41121345.eps
21450104.p65/201101
Al efectuar el montaje del limitador de

carga, se deber asegurar el correcto
asiento de los anillos de retencin en
las ranuras de los pernos con cabeza
(vase punto 5.8.5).
5.8.4 Lubricacin
Todos los puntos de lubricacin del polipasto de cable Demag van provistos de una
cantidad suficiente de grasa. El reductor se entrega provisto de la cantidad de aceite
requerida. El cable metlico se deber lubricar con un aceite especial del tipo C-LP
220, asegurando que el aceite entre bien en la estructura del cable. Cuando los polipastos se utilicen a la intemperie y en entornos con riesgo de corrosin, aconsejamos
lubricar el cable tambin por el exterior con grasa, por ejemplo, del tipo DG 67B
(n de ref. 011 057 44, 850 g).
Los puntos de apoyo de la polea superior, travesao, polea de compensacin y perno del guardacua se debern engrasar con un lubricante de adecuada adherencia
(vase fig. 18). N de ref. 472 933 44.
5.8.5 Fijacin del guardacua
Controlar la fijacin del guardacua

Al fijar el guardacua, se deber asegurar que el pasador elstico doble quede bien
encajado (vase fig. 18).
Al montar el anillo de retencin se debe asegurar que quede bien encajado en la
ranura del perno (vase fig. 18). El anillo de retencin se deber poder girar ligeramente despus del montaje. Los puntos de apoyo se debern engrasar con un lubricante de adherencia adecuada.
Control al efectuar el mantenimiento
Controlar el juego del perno con cabeza/perno en el orificio de la chapa de retencin
(mx. 1 mm en la chapa de retencin, vase fig. 18).
(Juego mximo en la chapa de retencin 1 mm, vase fig. 18).
Perno
Perno
Lubricar los puntos de apoyo
1 mm
Pasador elstico doble

Arandela de
apoyo
Chapa de
retencin
Anillo de
retencin
Perno
40979244.eps

Arandelas de
ajuste
Perno
1 mm
41181044.eps
Chapa de retencin
Arandelas de ajuste
Anillo de retencin
21450104.p65/201101
Pasador elstico
doble
Perno
Perno
Fig. 18
Arandela de apoyo

41181144.eps
41
5.8.6 Montaje de la gua de cable DH 300 600 con reajuste por segmentos estriados
1
6
4
Estriado
1
Fig. 19
3
41478144.eps
41477944.eps
La gua de cable tiene que desarmarse antes de iniciar el

montaje.
(1) Segmento con rodillos de presin
Montar el segmento con los rodillos de presin (1) de forma

que stos queden orientados hacia el lado del cable enrollado.
Montar el segmento (2) en el tambor.
(2) Segmento
(3) Pasador
(4) Elemento de seguridad
(5) Pieza lateral
(6) Tornillo cilndrico
(7) Tuerca autoblocante
4
3 3
Asegurar que quede la misma

distancia a ambos lados
3
1
4
3
Par de apriete 10 Nm
Fig. 21
Introducir la gua de cable en la ranura libre del tambor
ms prxima al cable enrollado, para que los rodillos
queden apoyados sobre el cable.
42
A continuacin, girar la gua de cable hacia arriba.
41478344.eps
Fig. 21
Encajar el tornillo hexagonal (3) en el hueco hexagonal del
segmento (2). Introducir el segmento con los rodillos de presin (1) en el tornillo hexagonal (3) y fijarlo con la tuerca hexagonal (4).
Par de apriete 10 Nm
Los segmentos (1+2) vase fig. 19 van provistos de estras
en ambos extremos. Estas estras permiten ajustar con facilidad el juego en el tambor.
Al efectuar el montaje, se deber asegurar que las estras de
los segmentos (1+2) queden bien encajadas. El ajuste se debe
realizar del modo que se aprecia en las figuras 20 + 21.
Despus de efectuar el montaje, la gua de cable se tiene que
poder mover a mano en el tambor.
21450104.p65/201101
41478244.eps
Fig. 20
Encajar el tornillo hexagonal (3) en el hueco hexagonal del
segmento (2).
Introducir el segmento con los rodillos de presin (1) en el
tornillo hexagonal (3) y fijarlo con la tuerca hexagonal (4).
Al efectuar el montaje, se deber asegurar que las estras de
los segmentos (1+2) queden bien encajadas. El ajuste se debe
realizar del modo que se aprecia en las figuras 20 + 21.
7 1
41478444.eps
41495144.eps
Colocar la pieza lateral (5) con su ranura gua sobre

la parte inferior del perfil longitudinal del bastidor.
Para situar los rodillos en la posicin de apriete,

se levantan ligeramente con la ayuda de un destornillador.
Girar la gua de cable hacia abajo hasta que los orificios

del segmento con rodillos de presin (1) coincidan con
los orificios de la pieza lateral (5).
Ahora se puede retirar el pasador de aletas para que

queden presionados los rodillos.
Introducir los dos tornillos cilndricos (6) y apretarlos con

un par de apriete de 10 Nm.
En los polipastos Demag de 2 y 4 ramales, la fijacin del cable se efecta de la

forma descrita en el apartado 5.8.2.
Despus se pone en marcha el polipasto y se eleva el gancho hasta su posicin
ms alta, observando al mismo tiempo el movimiento de la gua tensora y el enrollamiento del cable. En caso de torcerse el cable al enrollarse en el tambor, es preciso
descender el gancho hasta que apoye en el suelo, para aflojar la cua de fijacin del
cable. Una vez enderezado, se vuelve a fijar el extremo del cable con la cua.
Seguidamente, se desciende el gancho hasta su posicin ms baja y se comprueba
si las primeras vueltas del cable quedan enrolladas apretadamente en el tambor.
Si es necesario, se debern soltar las tres grapas de fijacin y apretar firmemente de
nuevo despus de haber tensado bien al cable.
Finalmente, se ajusta de nuevo el final de carrera de engranajes segn lo descrito en el
apartado 6.2 Puesta en servicio.
En el final de carrera de engranajes es de suma importancia el ajuste
correcto de los dos puntos de desconexin para parada de emergencia
(vase apartado 6.3, pues, en caso contrario, el polipasto podra sufrir
deterioros y se anulara la proteccin contra accidentes.
21450104.p65/201101
El nuevo ajuste deber realizarse tambin despus de modificar la longitud del cable,
por ejemplo, si el cable se sita ms arriba dentro de la cua.
Con el cable nuevo se deber elevar primero una carga limitada que se aumentar
progresivamente hasta alcanzar la carga mxima admisible.
Mover la carga entre las posiciones extremas del gancho para que el cable pueda
dilatarse lentamente y se adapte bien al tambor.
Debido a la dilatacin del cable nuevo durante el servicio con carga, ser necesario,
despus de cierto tiempo, apretar de nuevo los tornillos de fijacin de las grapas.
43
5.9 Montaje y ajuste del carro monorral EUDH de altura normal

AMK 10/20
= Lado motor
AUK 30
Fig. 23
41911745.eps
41909645.eps
Unin con pernos de presin

Al realizar el montaje o desmontaje de los mecanismos de traslacin, se deber evitar
situar los pernos de presin (3) en la misma posicin que estaban. Para este fin, es
necesario girar las barras soporte (8).
La unin con los pernos de presin se efecta despus de la forma descrita.
Al efectuar el montaje, se debern comprobar de nuevo todas las uniones de los
pernos de presin. Los tornillos de seguridad (4) se han de apretar con el par indicado de 200 Nm.
Antes de efectuar el montaje, lubricar con spray Molykote 321-R, los pernos de presin (3), los tornillos de seguridad (4) y las roscas en el montante del mecanismo y en
el travesao (7), n de ref. 972 398 44.
5.9.1 Montaje del carro
El montaje del carro se efecta como sigue:
Tamao de mecanismo
6
10
44
Serie DH
Pares de apriete de los tornillos (5)
300/400 4/1
310 Nm
500/600 2/1, 4/2
390 Nm
500/600 4/1
620 Nm
21450105.p65/201101
Montar el travesao (7) en el polipasto Demag. Asegurar los tornillos hexagonales (5)
y las tuercas de encaje (6) con Loctite 033 071 44 y apretarlos con el par indicado
(vase tabla).
Al montar el travesao (7), obsrvese que la denominacin Motorseite

(lado del motor) quede en la posicin que se aprecia en la figura 23.
Lo citado anteriormente debe hacerse as para que el centro de gravedad
quede en el eje de la viga al realizar el ajuste. Introducir la barra soporte (8)
por el travesao (7) y fijarla ligeramente con el perno de presin (3).
Antes de efectuar el montaje, lubricar

con spray Molykote 321-R, los pernos
de presin (3), los tornillos de seguridad (4) y las roscas en el montante del
mecanismo y en el travesao (7),
n de ref. 972 398 44.
17
Introducir los montantes (9 y 10) en las barras soporte (8).

Fijar la placa lateral (11) con el pasador de expansin (12) y el tornillo de seguridad
(13) en los montantes (9 y 10).
Las arandelas (2) se disponen en los montantes (9 y 10) del modo siguiente:
Montante (10)
Montante (9)
41825644.eps
Tam. de mecanismo
10
Arandela (2)
Tam. e mecanismo
10
Arandela (2)
Perno de presin (3)

Tornillo de seguridad (4)
MA = 200 Nm
Luego apretar los montantes (9 y 10) contra las arandelas (2). Encajar los pernos de
presin (3) en los montantes (9 y 10) al mximo posible con la ayuda de un martillo.
Despus situar los pernos de presin (3) en su posicin final apretando los tornillos
de seguridad (4) de forma que sus cabezas queden en contacto con los rebajes del
montante (fig. 24).
Los tornillos de seguridad (4) han de apretarse con un par de 200 Nm.
Introducir los montantes (14 y 15) en las barras soporte (8).
Barra soporte
Fijar la placa lateral (16) con los pasadores de expansin (12) y los tornillos de seguridad (13) en los montantes (14 y 15).
Montante o travesao
Fig. 24
40133044.eps
Luego introducir el rbol motriz (17) en el montante (9) y los dos anillos de
ajuste (18) en el rbol motriz (17).
Anillo de ajuste (18)

rbol motriz
Introducir el rbol motriz (17) en el pin del montante (14), vase fig. 25
Para asegurar el rbol motriz (17), desplazar el anillo de ajuste (18) contra el pin del
montante (14). El tornillo prisionero del anillo de ajuste (18) ha de apretarse con un
par de 36 Nm.
Tornillo prisionero
Cubierta protectora
Pion
Fig. 25
40133144.eps
Las dems operaciones de montaje se efectan segn se describe en el apartado

Ajuste del mecanismo de traslacin.
AMK 10/AMK 20
Fijar el soporte contra giro (19) con los 4 tornillos autoblocantes (21) en el accionamiento de traslacin (26) (par de apriete 19 Nm).
Montar el accionamiento de traslacin (26) en el rbol motriz (17). A continuacin, fijar
el soporte contra giro (19) con los 2 tornillos autoblocantes (20) en el montante (9)
(vase fig. 23).
(Par de apriete 65 Nm)
AUK 30
21450105.p65/201101
Atornillar el soporte contra giro (19) con el tornillo autoblocante (20) en el montante (9)
(par de apriete 65 Nm).
Montar el accionamiento de traslacin (26) en el rbol motriz (17).
Fijar el accionamiento de traslacin (26) con el tornillo hexagonal (24), el elemento
elstico (23), la arandela (22) y la tuerca autoblocante (25) en el soporte contra giro
(19).
45
5.9.2 Ajuste del mecanismo
AMK 10/20
= Lado motor
AUK 30
41911745.eps
41909645.eps

Antes de efectuar el montaje, lubricar con spray Molykote 321-R, los pernos de
presin (3), los tornillos de seguridad (4) y las roscas en el montante del mecanismo
y en el travesao (7), n de ref. 972 398 44.
El mecanismo de traslacin puede ajustarse sin escalonamiento a los distintos anchos de ala b.
Al realizar de nuevo el ajuste del mecanismo de traslacin, es preciso desmontar los
anillos de retencin (1) y las arandelas (2) de los montantes (14 y 15).
Aflojar los pernos de presin (3) y los tornillos de seguridad (4) de los montantes (14
y 15) y de los travesaos (7).
Efectuadas las operaciones anteriores, es posible desplazar los travesaos (7) y los
montantes (14 y 15) sobre la barra soporte (8).
La medida de ajuste entre los montantes de lados opuestos es igual al ancho de ala
b + ... mm (fig. 27).
46
Una vez determinada la medida necesaria, se ajustan los montantes (14 y 15) del
modo deseado y se fijan ligeramente con los pernos de presin (3).
21450105.p65/201101
Aflojar el anillo de ajuste (18) en el rbol motriz (17) del montante (9) y desplazarlo
hacia el centro.
Antes de efectuar el montaje, lubricar con

spray Molykote 321-R, los pernos de
presin (3), los tornillos de seguridad (4) y
las roscas en el montante del mecanismo,
n de ref. 972 398 44.
b
17
2mm
Determinar la cantidad
de arandelas necesarias
al efectuar el montaje
41825644.eps
Perno de presin (3)
MA = 200 Nm
b + ...
Mecanismo del tamao 6 = b + 6 mm

Mecanismo del tamao 10 = b + 20 mm
Fig. 27
41909744.eps
Fig. 28
40133244.eps
Barra soporte
Montante o travesao
Fig. 26
40133044.eps
Ahora se desplaza el travesao (7) sobre la barra soporte (8) hasta que sea igual la
distancia entre los montantes a la derecha y a la izquierda del travesao (7).
Encajar los pernos de presin (3) en el travesao (7) y en los montantes (14 y 15) al
mximo posible con la ayuda de un martillo. Despus situar los pernos de presin (3)
en su posicin final. A continuacin, apretar los tornillos de seguridad (4) de forma
que sus cabezas queden en contacto con los rebajes del montante (fig. 26).
Ahora medir la distancia en que sobresalen las barras soporte (8) de los montantes
(14 y 15), desde las superficies de apoyo de las arandelas (2) hasta las ranuras de los
anillos de retencin. Mediante esta distancia se determina la cantidad de arandelas
necesarias (fig. 28).
Grosor de las arandelas:
Mecanismos de los tamaos 3 y 6 = 10 mm
Mecanismo del tamao 10 = 4 mm
Encajar los anillos (1) de retencin en las dos barras soporte (8).
montante (9).
21450105.p65/201101
El tornillo prisionero del anillo de ajuste (18) ha de apretarse con un par de 36 Nm.
47
5.9.3 Sustitucin del accionamiento de traslacin AMK 10 por el AMK 20 EUDH

AMK 10
Arbol motriz (17)
Prisionero
Cubierta de prot. (3) con abrazadera (2)
Pion con rodamiento (7)
40133144.eps
AMK 20
= Lado motor
41910545.eps
Fig. 29
41923145.eps
Para sustituir el accionamiento de traslacin AMK 10 por el AUK 30, se procede del
modo siguiente:
rbol estriado
W 25 = AMK 10
W 30 = AUK 30
Desmontaje
1)
Retirar el tornillo autoblocante (20) y sacar el accionamiento de traslacin (26)

del rbol motriz (17).
2)
Desmontar la abrazadera (2) y la cubierta de proteccin (3).
3)
Desmontar el pin con rodamiento (7) de los montantes (1+9).
Montaje
4)
Montar los dos nuevos piones con rodamiento (7).
5)
Incorporar de nuevo la cubierta de proteccin (3) con la cantidad de grasa necesaria (cantidad de grasa, vase apartado 8.6.3).
6)
Al montar la abrazadera (2) se debe evitar apretarla demasiado.
7)
Engrasar el estriado del rbol motriz (17) con Esso-Pen-O-Led EP Grease antes
de montarlo.
8)
Introducir el rbol motriz (17) por el montante (9) y el pin con rodamiento (7),
meter los anillos de ajuste (4) en el rbol motriz (17). Despus meter el rbol
motriz (17) en el pin con rodamiento (7) del montante (1) (fig. 29).
9)
Para asegurar el rbol motriz (17), los anillos de ajuste (4) se desplazan a la
derecha y a la izquierda contra el pin con rodamiento (7). El prisionero del
anillo de ajuste (4) se debe apretar con un par de 36 Nm.
11) Montar el accionamiento de traslacin (26) en el rbol motriz (17) y fijarlo en el

soporte contra giro (19).
48
21450105.p65/201101
10) Incorporar el nuevo soporte contra giro (19) y apretar el tornillo autoblocante
(20) con un par de 65 Nm.
5.9.4 Sustitucin del accionamiento de traslacin AUK 30 por el AMK 20 EUDH

AUK 30
Arbol motriz (17)
Prisionero
Cubierta de prot. (3) con abrazadera (2)
Pion con rodamiento (7)
40133144.eps
AMK 20
= Lado motor
Fig. 30
41923145.eps
41910445.eps
Para sustituir el accionamiento de traslacin AUK 30 por el AMK 20, se procede del
modo siguiente:
rbol estriado
W 30= AUK 30/AMK 20
Desmontaje
1)
Retirar el tornillo autoblocante (20) y sacar el accionamiento de traslacin (26) del

rbol motriz (17).
21450105.p65/201101
Montaje
2)
3)
Engrasar el estriado del rbol motriz (17) con Esso-Pen-O-Led EP Grease

antes de montarlo.
4)
Montar el accionamiento de traslacin (26) en el rbol motriz (17). A continuacin, fijar el soporte contra giro (19) con los 2 tornillos autoblocantes (20) en el
montante (9) (vase fig. 30). (Par de apriete 65 Nm).
49
5.10 Montaje y ajuste del carro monorral EKDH de altura reducida

Tamao 5 EKDH 300/400
Disposicin de cable 2/1 y 4/2
El contrapeso slo se requiere para anchos de ala de 106 200.
Disposicin de cable 2/1
2 13 14
Montaje con contrapeso
2 13
14
Travesao con cua de cable

Montaje vase apartado 5.11.1
14
16
14
Sentido de observacin
5
15
5
42031544.eps
Accionamiento de traslacin
41916645.eps
Montaje con contrapeso

2 13 14
2 13
14
Polea de compensacin
14
16
Sentido de
observacin
14
15
5
42031644.eps
41916745.eps
Al efectuar el montaje, se deben comprobar de nuevo todas las uniones de los

tornillos prisioneros (5). Estas uniones se tienen que apretar con el par indicado
de 200 Nm.
50
21450106.p65/201101
5.10.1 Montaje del mecanismo del tamao 5
Incorporar los montantes (1+2) en las superficies

laterales del polipasto DH Demag.
Orificio superior:
Introducir el tornillo hexagonal (8) por el orificio y
fijarlo mediante la tuerca autoblocante (9) (par de
apriete = 215 Nm).
Orificio inferior:
Introducir el tornillo hexagonal (10) con la arandela
(11) (par de apriete = 86 Nm).
11 10
Encajar los casquillos de expansin (6) en los
montantes (1+2).
41917544.eps
41917644.eps
4
5
4
3
Introducir las dos barras soporte (4) en los dos
orificios de los montantes (1+2) hasta el tope del
lado opuesto.
41917744.eps
Fijar las barras soporte (4) con el prisionero (5).

El prisionero debe quedar en la ranura de las barras
(vase figura). Par de apriete = 200 Nm
Introducir la brida lateral (3) en las barras soporte (4).
41917844.eps
41917944.eps
El ajuste del mecanismo al ancho de ala del perfil

existente debe ser como sigue:
La medida de ajuste entre los dos rodillos gua de
lados opuestos debe ser igual al ancho de ala
b + 1 mm.
3
5
b+1
Fijar la brida lateral (3) mediante el prisionero (5) en

la barra soporte (4).
Par de apriete = 200 Nm
41918044.eps
41923244.eps
41918144.eps
Montaje del contrapeso

Finalmente, se introducen los casquillos distanciadores
(15) y las arandelas (14) necesarios en las barras soporte
(4).
Deber quedar espacio suficiente para montar la arandela
(13) y el anillo de retencin (12).
15
21450106.p65/201101
15
12
13
Montaje del contrapeso

Segn lo requerido, se deben introducir los casquillos
distanciadores (15), las arandelas (14) y el contrapeso (16)
en las barras soporte (4).
Deber quedar espacio suficiente para montar las 3
arandelas (14), la arandela (13) y el anillo de retencin (12).
14
41918244.eps
12
13
14
16
42031744.eps
51
5.10.2 Montaje/desmontaje
del accionamiento
de traslacin
Montaje
2 3
Introducir por abajo el accionamiento de traslacin

en la horquilla de suspensin de la brida lateral del
mecanismo.
Incorporar el perno.
Montar el casquillo (1), el anillo de retencin (2) y el
tapn (3).
41155644.eps
41153544.eps
7
8
4
Cota L + ..
Rueda motriz 2
41153644.eps
41152444.eps
Introducir por arriba el tornillo tensor (5) y la arandela (6).

Efectuar las dems operaciones segn se aprecia en la figura.
Incorporar las piezas siguientes:
(7) arandela,
(8) resorte y
(4) tuerca autoblocante.
Apretar el resorte (8) con la tuerca (4) hasta que la rueda conducida y la motriz 2 queden en contacto
con la va de rodadura.
Medir ahora la cota L.
Para obtener la presin necesaria en la rueda motriz 2, la tuerca (4) tiene que apretarse como sigue:
52
DH
300
DH
400
Disposicin
2/1 y 4/2
Ancho de ala mx. mm

106
150
200
250
300
400
L + 11
L + 12
L + 13
L+7
L+8
L+9
21450106.p65/201101
Polipasto
Desmontaje
5
2
Sacar el tornillo tensor (5) con todas las piezas.
Retirar el tapn (3) y el anillo de retencin (2).
41155844.eps
41155744.eps
Para desmontar el perno del accionamiento

de traslacin, se necesitan las piezas siguientes:
1 Tubo 60x4,5x100
1 Tornillo hexagonal M10x150, DIN 933
1 Tuerca hexagonal M10
1 Arandela 10,5x70x20
1 Rodamiento de bolas axial 51103
2 Llaves planas de 17
Las operaciones de desmontaje se efectan
segn se aprecia en las figuras.
100
Arandela
Rodamiento de bolas axial
41153444.eps
Desmontar el accionamiento de traslacin.
21450106.p65/201101
41210744.eps
53

Tamao 5 EKDH 300/400
Travesao con cua de cable

Sentido de observacin
Fig. 32
41916645.eps

de 200 Nm.
Otras operaciones de montaje/desmontaje

Montaje del mecanismo de traslacin vase apartado 5.10.1
Montaje del accionamiento de traslacin vase apartado 5.10.2
54
21450106.p65/201101
Montaje del travesao con cua de cable vase apartado 5.11.1
5.11.1 Montaje/desmontaje del

travesao con cua del cable,
disposicin 2/1
Montaje
1 arandela
1 arandela
Introducir el travesao por la parte de abajo.

41918344.eps
Introducir el cojinete orientable en el perno.

Antes de efectuar el montaje, lubricar el perno con
grasa CALYPSOL H 729 (n de ref. 460 000 44).
41918544.eps
Asegurar que el cojinete orientable quede bien

asentado.
Sentido de observacin para montar el cojinete
orientable, vase fig. 32, pgina 54. 41918644.eps
Incorporar el perno y las arandelas.

41918444.eps
Encajar el travesao en el alojamiento de la brida

lateral del mecanismo y colocarlo en su posicin
final.
41918744.eps
Desmontaje
Presionar hacia arriba el cojinete orientable con la

ayuda de dos destornilladores.
41918744.eps
41918844.eps
1 arandela
21450106.p65/201101
1 arandela
Retirar el perno y las arandelas.
Sacar los cojinetes orientables.

41918544.eps
Sacar el travesao por la parte de abajo.

41918444.eps
41918944.eps
55

Tamao 5 EKDH 300/400 (H 20)
Polea de compensacin
Sentido de
observacin
Fig. 33
41916745.eps

de 200 Nm.
Otras operaciones de montaje/desmontaje

Montaje del mecanismo de traslacin vase apartado 5.10.1
Montaje del accionamiento de traslacin vase 5.10.2
56
21450106.p65/201101
Montaje de la polea de compensacin vase apartado 5.12.1
5.12.1 Montaje/desmontaje
de la polea de compensacin,
disposicin 4/2
Montaje
1 arandela
1 arandela
Introducir la polea de compensacin por la parte de

abajo.
41919044.eps
Introducir el cojinete orientable en el perno.

Antes de efectuar el montaje, lubricar el perno con
grasa CALYPSOL H 729.
41919244.eps
Asegurar que el cojinete orientable quede bien

asentado.
Sentido de observacin para montar el cojinete
orientable, vase fig. 80, pgina 56. 41162044.eps
Incorporar el perno y las arandelas.

41919144.eps
Encajar la polea de compensacin en el alojamiento

de la brida lateral del mecanismo.
41919344.eps
Desmontaje
Presionar hacia arriba el cojinete orientable con la

ayuda de dos destornilladores.
41919344.eps
41919444.eps
1 arandela
21450106.p65/201101
1 arandela
Sacar los cojinetes orientables.
Retirar el perno y las arandelas.

41919244.eps
41919144.eps
Sacar la polea de compensacin por la parte de

abajo.
41919544.eps
57

2 3 4
6 5
1
2 3 4
6 5
Tabla 4
Mecanismo
tam.
Serie
DH
7 89
(4)
7 89
300/400 4/1
6
40133444.eps
Pasadores de
expansin
(9)
Tornillos hexagonales Par de apriete

de los tornillos
(Nm)
(2)
(7)
(2)
(7) (15)
16 x 18 M 16 x 50 M 12 x 45 215 86
500/600 2/1, 4/2 21 x 24 21 x 16 M 16 x 60 M 16 x 45 215 215
10
500/600 4/1
280
21 x 28 M 20 x 65 M 16 x 60 500 215 530
AMK 10/20
41909845.eps
Mecanismo del tamao 10
AUK 30
41458344.eps
Fig. 34
41911845.eps

58
Antes de efectuar el montaje, lubricar con spray Molykote 321-R, los pernos de presin (17), los tornillos de seguridad (18) y las roscas en el montante del mecanismo,
n de ref. 972 398 44.
21450106.p65/201101
5.14.1 Montaje del carro
El montaje del carro se efecta como sigue:

Fijar los montantes (1 y 6) en el polipasto Demag.
Encajar los pasadores de expansin (4, tabla 1) en el orificio superior de los montantes (1 y 6) y los pasadores de expansin (9, tabla 1) en el orificio inferior (vase
fig. 34, tabla 4).
Los pasadores de expansin encajados en los montantes (1 y 6) han de quedar introducidos en los orificios laterales del polipasto Demag.
Para poder efectuar las dos fijaciones superiores en el bastidor, los tornillos hexagonales (2) (tabla 4) con arandelas (3) tienen que meterse por los casquillos tensores (4).
Luego se incorporan las tuercas autoblocantes (5) (par de apriete vase tabla 4).
Incorporar los tornillos hexagonales (7) con las arandelas (8) en los orificios de fijacin
inferiores (par de apriete, vase tabla 4).
Introducir las barras soporte (10) en los orificios de los montantes (1 y 6).
Despus introducir los montantes (11 y 12) en las barras soporte (10).
Montar el anillo de retencin (16) en los mecanismos de traslacin de los tamaos 3 y
6 y en el mecanismo del tamao 10 con polipasto Demag DH 500/600 4/1.
Los pasadores de expansin (14) se encajan en los montantes (11 y 12) a travs de
los cuatro orificios de la placa de unin (13).

de presin (17), los tornillos de seguridad (18) y las roscas en el montante del
mecanismo, n de ref. 972 398 44.
17
Fijar la placa de unin (13) y los montantes (11 y 12) con los tornillos
de seguridad (15) (par de apriete, vase tabla 4).
En los mecanismos del tamao 6 y 10 con polipasto DH 500/600 4/1, empujar los
montantes (11 + 12) contra los anillos de retencin (16).
Encajar al mximo los pernos de presin (17) en los montantes (11 y 12) con la ayuda
de un martillo.
A continuacin, situar el perno de presin (17) en su posicin final, apretando el
tornillo de seguridad (18) hasta que su cabeza quede en contacto con los rebajes de
los montantes (fig. 35).
Los tornillos de seguridad (18) han de apretarse
con un par de 200 Nm.
Lubricar con grasa Esso-Pen-O-Led EP el estriado del rbol motriz (22) antes de
montarlo.
41825644.eps
Perno de presin (17)

MA = 200 Nm
Luego incorporar el rbol motriz (22) en el montante (12) e introducir en el primero los
dos anillos de ajuste (21).
Introducir el rbol motriz (22) en el pin del montante (6) hasta que haga tope. Sacar
despus el rbol motriz (22) en 1 mm (fig. 36).
montante (6).
Barra soporte
El tornillo prisionero del anillo de ajuste (21) ha de apretarse con un par

de 36 Nm.
Para ms detalles sobre el montaje y el ajuste, vase los apartados Ajuste del mecanismos de traslacin, tamaos 3, 6 y 10 con polipasto Demag DH 500/600 4/1.
Montante o travesao
Fig. 35
40133044.eps
rbol motriz
21450106.p65/201101
Anillo de ajuste
Tornillo
prisonero
Montante
Fijacin del polipasto
Fig. 36
Cubierta protectora
Pin
40133344.eps
59

de presin (17), los tornillos de seguridad (18) y las roscas en el montante
del mecanismo, n de ref. 972 398 44.
17
Montaje: AMK 10/AMK 20

A continuacin, fijar el soporte contra giro (35) con los 2 tornillos autoblocantes (36) en el montante (12) (vase fig. 34).
(Par de apriete 65 Nm)
Para asegurar el accionamiento de traslacin (23) se encaja el anillo de retencin (28)
en el rbol motriz (22).
Montaje: AUK 30
Fijar el accionamiento de traslacin (23) con el tornillo hexagonal (24), la arandela (25),
el elemento elstico (26), y la tuerca autoblocante (25) en la placa de unin (13).
41825644.eps
Para asegurar el accionamiento de traslacin (23) se encaja el anillo de retencin (28)

en el rbol motriz (22).

MA = 200 Nm
Barra soporte
Segn la disposicin del cable en el carro monorral, en la placa de unin (13) se

fijan el travesao con cua de cable en la disposicin 2/1, el motn superior en la
4/1 y la polea de compensacin en la 4/2. A continuacin, se aseguran mediante el
casquillo (29) y el anillo de retencin (30).
En la disposicin 4/1 el travesao con cua de cable se fija en el polipasto de cable
Demag (vase fig. 34).
Montar el anillo de retencin (31) en la barra soporte (10).
Montante o travesao
Fig. 35
40133044.eps
Montar la caja de contrapeso (32) en la barra soporte (10) y asegurarla con el anillo
de retencin (33). Contrapeso vase apartado 5.14.
rbol motriz
Anillo de ajuste
Tornillo
prisonero
Fig. 36
60
Cubierta protectora
Pin
40133344.eps
21450106.p65/201101
Montante
2 3 4
6 5
1
2 3 4
6 5
Tabla 4
Mecanismo
tam.
Serie
DH
7 89
(4)
7 89
300/400 4/1
6
40133444.eps
Pasadores de
expansin
(9)

de los tornillos
(Nm)
(2)
(7)
(2)
(7) (15)
16 x 18 M 16 x 50 M 12 x 45 215 86
500/600 2/1, 4/2 21 x 24 21 x 16 M 16 x 60 M 16 x 45 215 215
10
500/600 4/1
280
21 x 28 M 20 x 65 M 16 x 60 500 215 530
AMK 10/20
Disposicin del cable 4/1
41909845.eps
41458344.eps
AUK 30
21450106.p65/201101
Fig. 34
41911845.eps
61
5.13.2 Ajuste del mecanismo de traslacin del tamao 6 con polipastos DH 300/400 4/1 DH 500/600 2/1, 4/2
y del tamao 10 con polipastos DH 500/600 4/1
2 3 4
6 5
1
2 3 4
6 5
Tabla 4
Mecanismo
tam.
Serie
DH
7 89
(4)
7 89
300/400 4/1
6
40133444.eps
Pasadores de
expansin
(9)

de los tornillos
(Nm)
(2)
(7)
(2)
(7) (15)
16 x 18 M 16 x 50 M 12 x 45 215 86
500/600 2/1, 4/2 21 x 24 21 x 16 M 16 x 60 M 16 x 45 215 215
10
500/600 4/1
280
21 x 28 M 20 x 65 M 16 x 60 500 215 530
AMK 10/20
Disposicin del cable 4/1
41909845.eps
41458344.eps
AUK 30
41911845.eps

62
Antes de efectuar el montaje, lubricar con spray Molykote 321-R, los pernos de presin (17), los tornillos de seguridad (18) y las roscas en el montante del mecanismo,
n de ref. 972 398 44.
21450106.p65/201101

de presin (17), los tornillos de seguridad (18) y las roscas en el montante
del mecanismo, n de ref. 972 398 44.
17
El mecanismo de traslacin puede ajustarse sin escalonamiento a los distintos anchos de ala b.
Al realizar de nuevo el ajuste del mecanismo de traslacin, es preciso desmontar
primero los anillos de retencin (19) y las arandelas (20).
Aflojar los pernos de presin (17) y los tornillos de seguridad (18) de los montantes
(1 y 6).
Aflojar el anillo de ajuste (21) en el rbol motriz (22) situado delante del montante (12)
y desplazarlo hacia el centro.
Efectuadas las operaciones anteriores, es posible desplazar los montantes (1 y 6)
sobre las barras soporte (10). La medida de ajuste entre los montantes de lados
opuestos es igual al ancho de ala b + ... mm (fig. 38).
Una vez determinada la medida necesaria, se ajustan los montantes (1 y 6).
41825644.eps

MA = 200 Nm
Barra soporte
Montante o travesao
Fig. 37
40133044.eps
Encajar los pernos de presin (17) en los montantes (1 y 6) al mximo posible con la
ayuda de un martillo. Despus situar los pernos de presin (17) en su posicin final
apretando los tornillos de seguridad (18) de forma que sus cabezas queden en contacto con los rebajes del montante (fig. 37).
Ahora medir la distancia en que sobresalen las barras soporte (10) en los montantes
(1 y 6), desde las superficies de apoyo de las arandelas (20) hasta las ranuras de los
anillos de retencin. Mediante esta distancia se determina la cantidad de arandelas
necesaria (fig. 39).
Grosor de las arandelas: Tamao de mecanismo 6 y 10 = 4 mm
Encajar los anillos de retencin (19) en las dos barras soporte (10).
montante (12).
El tornillo prisionero del anillo de ajuste (21) ha de apretarse con un
par de 36 Nm. Contrapesos necesarios, vase apartado 5.14.
Tam. de mecanismo 6 = b + 6 mm
Tam. de mecanismo 10 = b + 20 mm
Fig. 38
41910245.eps
Tamaos de mecanismo 6 y 10 con

con polipasto Demag DH 500/600 4/1
La cantidad se
determina al efectuar
el montaje
21450106.p65/201101
Fig. 39
41909945.eps
63
5.13.3 Sustitucin del accionamiento de traslacin AMK 10 por el AMK 20 EKDH
AMK 10
1
rbol motriz (22)
41910345.eps
Tornillo prisonero
Montante (1)
Cubierta protectora (3) con abrazadera (2)
Pin (5)
40133344.eps
64
21450106.p65/201101
Fig. 41
Para sustituir el accionamiento de traslacin AMK 10 por el AMK 20, se procede del
modo siguiente:
Arbol estriado
W 25 = AMK 10
W 30 = AMK 20
Desmontaje
1)
Retirar el tornillo autoblocante (36) y sacar el accionamiento de traslacin (23) del

rbol motriz (22).
2)
Desmontar la abrazadera (2) y la cubierta protectora (3).
3)
Desmontar el pin con rodamiento (5) de los montantes (6+12).
Montaje
4)
Montar los dos nuevos piones con rodamientos (5).
5)
Incorporar de nuevo la cubierta de proteccin (3) con la cantidad de grasa necesaria (cantidad vase apartado 8.6.3).
6)
Al montar la abrazadera (2) se debe evitar apretarla demasiado.
7)
Antes de montar el rbol motriz (22) engrasar su estriado con Esso-Pen-O-Led

EP Grease.
8)
Introducir el rbol motriz (22) por el montante (12) y el rbol con pin (5), meter luego el anillo de ajuste (4) en el rbol motriz (22). A continuacin, empujar el
rbol motriz (22) hacia el pin con rodamiento (5) del montante (6) hasta que
el rbol motriz (22) haga tope. Despus desplazar hacia atrs el rbol motriz
(22) en un 1 mm (fig. 41).
9)
Para asegurar el rbol motriz (22), los anillos de ajuste (4) se desplazan a la
derecha y a la izquierda contra el pin con rodamiento (5). El prisionero del
anillo de ajuste (4) se debe apretar con un par de 36 Nm.
21450106.p65/201101
10) Montar el accionamiento de traslacin (23) en el rbol motriz (22).

Luego fijar el soporte contra giro (35) con los 2 tornillos autoblocantes (36) en el
montante (12) (par de apriete 65 Nm).
65
5.13.4 Sustitucin del accionamiento de traslacin AUK 30 por el AMK 20 EKDH
AUK 30
41910145.eps
1
rbol motriz (22)
AMK 20
Tornillo prisonero
Montante (1)
Caperuza protectora (3) con abrazadera (2)
Pin (5)
40133344.eps
66
21450106.p65/201101
41911945.eps
Para sustituir el accionamiento de traslacin AUK 30 por el AMK 20, se procede del
modo siguiente:
Arbol estriado W 30 = AUK 30/AMK 20
Desmontaje
1)
Retirar los elementos de unin (24-27) y sacar el accionamiento de traslacin

(23) del rbol motriz (22).
2)
Desmontar la placa de unin (13).
Montaje
21450106.p65/201101
3)
Encajar los pasadores tensores (14) a travs de los cuatro orificios de la placa de
unin (13) en los montantes (11 + 12). La placa de unin (13) se fija mediante los
tornillos autoblocantes (15) en los montantes (11 + 12) (par de apriete vase
tabla).
Mecanismo tam.
Tornillo autoblocante (15)
280 Nm
10
530 Nm
4)
Lubricar con grasa Esso-Pen-O-Led EP el rbol motriz (22) antes de montarlo.
5)
6)

Luego fijar el soporte contra giro (35) con los 2 tornillos autoblocantes (36) en el
montante (12) (par de apriete 65 Nm).
67
Para equilibrar el carro monorral KDH de altura reducida, el mecanismo de traslacin

va equipado con una caja de contrapeso provista de tapa.
5.14 Contrapesos para

carros EKDH
Esta caja de contrapeso la entregamos vaca a fin de reducir gastos de transporte.

Al efectuar el montaje del mecanismo de traslacin, la caja se deber rellenar de
chatarra.
El contrapeso necesario depende del ancho de ala y del tipo de accionamiento del
mecanismo de traslacin.
El carro monorral KDH se deber equlibrar con exactitud. Los valores de contrapeso
se indican en la tabla siguiente.
Valores aproximados para contrapeso, carro EKDH

Serie
Disposicin de cable
Tam. de motor
Ancho de ala
Contapeso
b [mm]
aprox. [kg]
100
40
ZBH 90 A4 ES
DH 300 H 12
DH 400 H 12
ZBH 100 A4 ES
4/1
ZBH 90 A4 ES
DH 300 H 20
DH 400 H 20
ZBH 100 A4 ES
DH 500 H 12
DH 600 H 12
ZBH 100 A4 ES
2/1, 4/2
DH 500 H 20
DH 600 H 20
ZBH 100 A4 ES
DH 500 H 12
DH 600 H 12
10
4/1
DH 500 H 20
DH 600 H 20
5.14.1 Cotas para el montaje

de los topes en la va
de rodadura
UDH
ZBH 100 A4 ES
ZBH 100 A4 ES
Serie
45
305
15
100
55
305
20
100
60
305
25
100
80
305
35
100
100
305
50
100
75
305
25
100
90
305
40
DH 300/400 4/1
DH 500/600 2/1
10
DH 500/600 4/1
KDH
Tam. de
mecanismo
Serie
b7
143
DH 300/400 4/1
DH 500/600 2/1
170,5
165
10
DH 500/600 4/1
200
b7
Tope cpl.
N de ref. 96336044
Tope cpl.
N de ref. 96336044
68
10
100
Se debern instalar topes en ambos extremos de la va del carro.
Tam. de
mecanismo
N de ref. 96336244
305
41904044.eps
N de ref. 96336244
41903945.eps
21450106.p65/201101
Tam. de mecanismo
21450106.p65/201101
69
Puesta en servicio
6.1 Instrucciones de uso
El polipasto se pone en servicio de nuevo efectuando la desconexin y la reconexin

del pulsador de parada de emergencia.
Los pulsadores para elevacin, descenso, izquierda y derecha son sin escalonamiento, es decir, apretando el pulsador del todo se incrementa la velocidad respectiva.
Con el gancho sin carga o con carga parcial el mando electrnico permite incrementar la velocidad hasta un valor igual a 1,5 veces la velocidad nominal. Las cargas
superiores al 90% de la capacidad nominal se mueven con la velocidad nominal.
El polipasto va equipado adicionalmente con dispositivos de proteccin que desconectan los accionamientos en caso de operaciones inadmisibles o peligrosas. El
mando electrnico del polipasto DHES conmuta en tales caso al estado de aomala.
Se consideran operaciones inadmisibles
rebasar la capacidad de carga del polipasto,
tirar de cargas bloqueadas con una alta velocidad,
efectuar largos recorridos en elevacin con la velocidad lenta.
Estas anomalas se pueden anular accionando y soltando de nuevo el pulsador de
parada de emergencia.
No obstante, si se ha activado el control de temperatura del polipasto (por rebasar el
factor de marcha admisible FM), no es posible elevar cargas en ese estado. Es necesario entonces esperar unos 15 min. hasta que se enfre el equipo.
Si las medidas mencionadas no suprimen la anomala, se puede efectuar un control
del polipasto segn el punto D del apartado Instrucciones para la localizacin de
fallos.
Adems, se puede solicitar tambin la intervencin de un tcnico de mantenimiento.
Nuestros tcnicos localizarn con rapidez la anomala existente y la suprimirn.
Los finales de carrera de engranajes DGS se integran en el equipo elctrico del polipasto DH. Se utilizan para desconectar el motor de elevacin cuando el gancho
alcanza las posiciones ms alta y ms baja y permite conectar despus el movimiento opuesto. El interruptor de parada de emergencia no se puede emplear para fines
de servicio.
Si es necesario limitar el recorrido del gancho durante las operaciones de elevacin y
descenso, se deber utilizar la funcin del interruptor de servicio.
Para este fin, los interruptores tienen que ajustarse de forma que primero desconecte
el interruptor de servicio y, en caso de fallo de ste, el de parada de emergencia.
Las disposiciones para la prevencin de accidentes exigen el control diario del
interruptor de parada de emergencia. Para cumplir este requisito, se incorpora un
pulsador de prueba en el rgano de mando. Accionando este pulsador se puede
puentear el interruptor de servicio. Para activar el interruptor de parada de emergencia, es necesario conectar al mismo tiempo el motor de elevacin del polipasto.
El pulsador de prueba tiene que accionarse tambin para que el gancho pueda
salir de la posicin extrema (descenso).
Las funciones para las que ha sido previsto el final de carrera de engranajes se
pueden apreciar en el correspondiente esquema elctrico.
Los elementos de contactos S1 S4 del DGS 4 se pueden utilizar para las funciones
siguientes:
Elemento de levas
Contactos 2
(11 - 12 u. 21 - 22)
70
DGS 4 (n de ref. 875 201 44)
S1
Interruptor de emergencia, posicin ms alta del gancho
S2
Interruptor "elevacin principal"

Interruptor de servicio, posicin ms alta del gancho/desconexin previa
Interruptor, permutacin de fases
S3
Interruptor de emergencia, posicin ms baja del gancho
S4
Interruptor de servicio, posicin ms baja del gancho/desconexin previa

21450107.p65/201101
6.2 Finales de carrera de

engranajes DGS 4
6.2.1 Ajuste de los puntos de

desconexin del final de
carrera
Para garantizar la proteccin contra accidentes y no deteriorar el polipasto, los

interrruptores de emergencia tienen que estar correctamente ajustados. En fbrica
se ajustan slo para impedir que el cable se desenrolle del todo.
Por ello, despus de efectuar el montaje del polipasto, los interruptores de emergencia se debern ajustar a las condiciones de servicio, comprobando su correcto
funcionamiento.
Si desean obtener el recorrido mximo del gancho, por exigirlo as sus condiciones
de servicio, debern observar rigurosamente lo siguiente:
El interruptor de emergencia para la posicin ms alta del gancho se ajustar de
modo que, despus de desconectarse el movimiento de elevacin, la distancia
entre el borde superior del gancho (polea) y el inferior del bastidor del polipasto
o del obstculo ms prximo no sea menor que las cotas indicadas en la tabla 4.
Puntos de desconexin del final de carrera DGS, posicin ms alta del gancho (fig. 44)
Tabla 4
Cota F (mm)
con disposicin
Desconexin simultnea de elevacin principal y de precisin
Desconexin consecutiva de elevacin principal y de precisin
2/1
4/1
70
50
70
30
50
25
120
70
120
70
70
50
Contacto de levas S1
Interruptor de
emergencia
Contacto de levas S2 elevacin principal

Contacto de levas S1 elevacin de precisin
Interruptor de
servicio
DG S co n
proteccin
contra
permutacin
de fases
Desconexin simultnea de elevacin principal y de precisin
En la proteccin contra permutacin de fases se necesita un contacto de levas DGS adicional para
desconectar el contactor de descenso en la posicin ms alta del gancho. En la desconexin
consecutiva de la elevacin principal y de precisin, no es posible prever la proteccin contra
permutacin de fases.
Interruptor de emergencia S1
Proteccin contra permutacin de fases S2
El interruptor de emergencia previsto para la posicin ms baja del gancho,

se ajustar de modo que ste no llegue a apoyarse en el suelo.
El ajuste de los puntos de desconexin se describe en el apartado 6.3.1
Puntos de desconexin del final de carrera DGS, posicin ms baja del gancho
(fig. 44)
Cota X (mm)
Tabla 5
Disposicin de
cable
Desconexin simultnea de elevacin principal y de

precisin
Desconexin simultnea de elevacin principal y de

precisin
Interruptor
de
emergencia
21450107.p65/201101
Fig. 44
Interruptor
de servicio
2/1
4/1
70
50
120
70
40133744.eps
71
6.3 Instrucciones de ajuste para finales de carrera DGS 4

3
1A
1
S1
S2
S1
S3
S4
S1
Fig. 47
41110044.eps
0000000
5 6
1B
B
Contador de recorridos
Fig. 45
41109844.eps
Fig. 46
41109944.eps
Fig. 48
41110144.eps
Para el ajuste del final de carrera de engranajes se necesitan las herramientas

siguientes:
2 destornilladores de 1 x 4 mm y 1 x 6 mm.
6.3.1 Interruptor de emergencia S1,
posicin ms alta del gancho
Elevar el gancho y situarlo de modo que la cota F tenga unos 200 mm (fig. 44).
Ajustar progresivamente el punto de desconexin hasta que la cota F tenga un valor
no inferior al indicado en la tabla 2, en el momento de desconectarse el movimiento
de elevacin.
Obsrvese el recorrido de inercia!
Tngase en cuenta el sentido de giro A (es importante para el ajuste posterior).
Aflojar los tornillos de fijacin 2 en unas dos vueltas.
Girar el tornillo de ajuste 1B hasta que coincidan el saliente 3 y la marca blanca 4 en
el disco de levas (figs. 46 y 47).
Girar el tornillo de ajuste 1A hasta que el vstago 5 quede al ras de la superficie inferior del elemento 6.
A continuacin, girar nuevamente el tornillo de ajuste 1A en el sentido del eje A hasta
que el vstago 5 y las marcas de ajuste 7 queden a un nivel (fig. 48).
En esta posicin los contactos de apertura del elemento de levas S1 estn abiertos.
6.3.2 Interruptor final S2, elevacin

principal
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste
2A y 2B.
Si la cota F se ajusta a un valor superior al indicado en la tabla 4, cuadro A, el punto
de desconexin de S2 deber actuar, como mximo, una vuelta del tambor antes
que el punto de desconexin de S1.
2A y 2B.
Punto de desconexin segn la tabla 4, cuadro C.
De acuerdo con las normas alemanas, es preciso prever un pulsador de
prueba en el rgano de mando (vase apartado 6.2).
Interruptor final S2, proteccin contra permutacin de fases
72
2A y 2B.
Puntos de desconexin segn la tabla 4, cuadro D.
21450107.p65/201101
Interruptor se servicio S2, posicin ms alta del gancho
6.3.3 Interruptor de emergencia

S3, posicin ms baja
del gancho
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste 3A
y 3B.
Puntos de desconexin segn la tabla 5, cuadro A.
El sentido de giro para efectuar el ajuste es opuesto al del S1!
6.3.4 Interruptor de servicio S4,

posicin ms baja del gancho
El ajuste se efecta del mismo modo que en el S1, pero con los tornillos de ajuste 4A
y 4B.
Puntos de desconexin segn la tabla 5, cuadro B.
Obsrvese el sentido de giro al efectuar el ajuste.
El margen de ajuste del DGS comprende un mx. de 142 vueltas del tambor.
Realizadas las operaciones de ajuste, es imprescindible apretar los tornillos de fijacin
central 2 del eje de levas soporte B y del eje de levas de conexin A con un par de
2 Nm.
Verificar las posiciones ajustadas (puntos de desconexin) accionando repetidas
veces el polipasto!
Al efectuar nuevamente el ajuste en el final de carrera de engranajes, se deber comprobar el nmero de vueltas de seguridad en el tambor (vase tabla).
Vueltas de seguridad
Serie
Disposicin de cable
2/1, 4/1
4/2
DH 160
3,5
4,5
DH 200
4,5
6.4 Controles antes de la

puesta en servicio
Antes de efectuar la primera puesta en servicio, se debern realizar los controles

indicados en el apartado 8.3, tabla 6.
6.5 Indicaciones sobre

seguridad laboral
Se presupone que todos los trabajos de acoplamiento hayan sido realizados de

acuerdo con las instrucciones de servicio y que el cable metlico se haya lubricado
del modo apropiado.
No se permite efectuar los trabajos con cables metlicos defectuosos o deteriorados, pues los cables en este estado representan un elevado riesgo de accidentes
para las personas expuestas y graves deterioros para el polipasto.
Toda alteracin que pueda influir negativamente en la seguridad de funcionamiento,
se deber comunicar al superior responsable. La supresin de defectos ser realizada nicamente por personal especializado.
21450107.p65/201101
6.6 Comienzo de la
jornada
Vase apartado 8.1
73
Puesta fuera de servicio al final de la jornada/Mantenimiento
7.1
Pulsador de parada de emergencia
Cuando se produce la actuacin del pulsador de parada de emergencia, se desconectan todos los movimientos del polipasto.
El pulsador de parada de emergencia va integrado de forma visible en la botonera de
mando.
Parada de
emergencia
Para accionar el pulsador de parada de emergencia, se oprime hasta el tope. En la

posicin de actuacin el pulsador queda enclavado, para desenclavarlo se gira en el
sentido que indica la flecha (giro inverso al de las agujas del reloj) y se suelta.
La reposicin del pulsador de emergencia se deber efectuar slo despus de haber
eliminado la causa de la actuacin y el riesgo posible.
7.2
41233544.eps
Puesta fuera de servicio al final de la jornada
Al finalizar la jornada de trabajo, el gancho se deber dejar situado en su posicin final

alta y desconectar la alimentacin de corriente mediante el interruptor de la red o el
interruptor seccionador.
7.3
Puesta fuera de servicio para efectuar trabajos de mantenimiento
74
21450107.p65/201101
Los trabajos de mantenimiento se debern realizar estando el polipasto descargado y

despus de desconectar la alimentacin de corriente mediante el interruptor de la red
o el interruptor seccionador.
Durante el servicio y al efectuar trabajos de mantenimiento y conservacin han de
observarse las prescripciones para la prevencin de accidentes y las disposiciones
oficiales vigentes.
Se debern realizar imprescindiblemente todos los controles requeridos. Se observarn: el apartado 1 Indicaciones de seguridad y el plan de controles y mantenimiento,
pagina 76, tabla 10.
Controles/Mantenimiento/Revisin general
8.1 Controles antes de

comenzar la jornada y
durante el servicio
Antes de comenzar la jornada, el operario deber efectuar los controles que se indican en la tabla 10. Si comprueba que no es posible garantizar el correcto funcionamiento del polipasto o si presenta defectos, se ha de inmovilizar de inmediato.
Tales defectos pueden ser:
Fallo de los frenos y de los dispositivos de parada de emergencia.
Cables metlicos en mal estado.
Ruidos anormales en el reductor, etc.
8.2 Plan de controles y

mantenimiento
Los intervalos de controles y mantenimiento indicados (tabla 10) son vlidos para la
utilizacin del polipasto de cable en condiciones de servicio normales.
Si al efectuar los trabajos de mantenimiento se comprueba que los intervalos indicados son demasiado largos o cortos, stos se adaptarn a las condiciones de servicio
existentes.
En reparaciones se utilizarn nicamente piezas originales Demag (vase lista de
despiece).
En caso de utilizar otros repuestos no autorizados por Demag, quedarn anulados la
validez de la recepcin, la responsabilidad y el derecho de garanta.
8.3 Revisin general (RG)
La vida til terica D (horas de operacin con carga mxima) depende del grupo de
mecanismo del polipasto de cable (vase captulo 9, tabla 16).
Transcurrido un 90% de la vida til terica, si el grupo de mecanismo ha sido correctamente clasificado despus de 8 a 10 aos de uso, el usuario deber encargar la
realizacin de una revisin general (RG). La RG deber haber sido efectuada antes de
terminar la vida til terica.
Adems de efectuar los controles y trabajos indicados en el plan segn la tabla 10,
en esta revisin general se debern sustituir las piezas siguientes:
Engranajes del reductor
Rodamientos del reductor
Arbol motriz
Rodamientos del motor
Elementos de unin
Cambio de aceite
Las piezas pequeas a sustituir en los trabajos de montaje y mantenimiento (tornillos,
arandelas, etc.) no se relacionan especialmente.
Mediante la RG realizada por el fabricante o una firma homologada se cumple la
premisa para que el polipasto de cable pueda continuar en servicio.
Asimismo, se satisfacen los requisitos de las disposiciones UVV/BGV D8 (VBG 8).
El servicio podr iniciarse de nuevo cuando un tcnico autorizado haya registrado en
el libro de controles las condiciones requeridas para la continuacin del servicio.
Generalmente, en dicho libro se debern certificar la realizacin de la RG y anotar un
nuevo periodo de vida til segn FEM 9.755.
21450107.p65/201101
Para realizar la RG estn a su disposicin los tcnicos autorizados de Demag o

de una firma homologada.
75
Tabla 10
Plan de controles y mantenimiento
Controles antes de la primera puesta en servicio, al comenzar la

jornada y durante el servico
Controlar la fijacin del cable metlico y su gua.
vase
apartado
antes de la
al comenzar
prim. puesta en la jornada
servico
cada 6
meses
una vez al
ao
5.8.6
Controlar los elementos del equipo elctrico y la instalacin.
5.1
Controlar el funcionamiento del final de carrera
6.2
Controlar si existe deterioro en los elementos de proteccin contra traccin, el cable y las
piezas de la botonera de mando.
Verficar el funcionamiento correcto de los frenos.
8.5
Verificar el funcionamiento correcto de los limitadores de carga/control de carga.

Controlar si el cable metlico est bien lubricado.
5.8.4
Controlar el gancho y su seguro.
X
X
X
X
X
X
Controles durante el servico

Inspeccionar la lubricacin de los cojinetes de motones superiores, travesaos, poleas de
compensacin y perno del guardacua, reengrasar si es necesario.
5.8.4
Controlar la fijacin del guardacua

Verificar el juego entre el perno con cabeza/perno en el orificio de la chapa de retencin
Controlar el asiento correcto del pasador elstico doble.
Verificar el asiento correcto del anillo de retencin en la ranura del perno con cabeza/perno.
5.8.5
8.5
Controlar el recorrido del freno, ajustarlo si es necesario.

Inspeccionar las uniones (tornillos, soldaduras, etc.).
Controlar la fijacin del cable metlico y el juego de la gua de cable en el tambor.

Inspeccionar el cable metlico con respecto a deterioro y rotura de alambres.
Lubricar el cable metlico.
5.8.6
8.4
X
X
5.8.4
Inspeccionar los ganchos de carga con respecto a grietas, defromaciones y desgaste.
Controlar el seguro del gancho con respecto a deformaciones.
Controlar el cojinete del gancho con respecto a desgaste.
Controlar el motn inferior y el gancho con sus accesorios.
Inspeccionar los elementos de fijacin (grapas, tornillos, etc.) respecto a asiento correcto
y posible oxidacin.
Controlar y, si es necesario, repasar o mejorar la proteccin contra el xido.
Cambiar el aceite del reductor de elevacin principal.
cada 8-10 aos
Cambiar el aceite de los reductores siguientes: reductor de precicin F10 reductor de

traslacin
cada 4-5 aos
Controlar el acoplamiento del motor de elevacin de precisin.

Controlar las piezas de plstico del final de carrera con respecto a seales de corrosin.
8.5.3
5.1/6.2
Controlar las juntas de los alojamientos para los elementos elctricos.
Comprobar el estado de todos los topes y del dispositivo de enclavamiento, si existe.
Inspeccionar los conductores de corriente (de la gra y del carro).

En lneas de contacto: inspeccionar los aisladores, los conductores, las piezas de unin y de
dilatacin.
En tomacorrientes: inspeccionar el estado de desgaste y la presin de los frotadores, as como
de los rodillos.
Controlar en intervalos peridicos la lubricacin de los rodillos con corrona dentada del carro
monorral (DH 300/400, disposicin de cable 2/1 y 4/2).
8.6.4
Renovar la grasa en las carcasas de proteccin para los engranajes del escaln de salida de
los mecanismos del tamao 6 y 10 del carro monorral.
8.8.3
X
cada 4 aos
Revisin general
La revisin general se deber realizar coincidiendo con uno de los controles anuales.
Utilizar el juego especfico del polipasto de cable Demag previsto para la revisin general
Al alcanzar la vida til terica

8.3
Los intervalos de mantenimiento indicados son vlidos para el empleo del

polipasto de cable bajo condiciones de servicio normales.
Si al determinar anualmente la utilizacin real S se comprueba que la vida til terica D
va a ser inferior a los 8 a 10 aos, el mantenimiento se deber adaptar a las condiciones de servicio existentes, reduciendo del modo adecuado los intervalos indicados.
76
En reparaciones se utilizarn slo piezas originales de Demag (v. listas de despiece).
21450107.p65/201101
Las piezas pequeas (tornillos, arandelas, etc.) necesarias para las operaciones de conservacin y montaje no se realacionan
expresamente. En la RG se debern realizar todos los trabajos indicados en el plan de controles y mantenimiento.
Los cables metlicos tienen que sustituirse cuando el nmero de alambres visibles
rotos, en el lugar ms afectado de una de las dos longitudes de referencia equivalentes a 6 30 veces el dimetro del cable, alcance los valores indicados en la tabla 11.
8.4 Cable metlico
Los cables metlicos se debern sustituir inmediatamente en caso de rotura de un

cordn, deformacin por esfuerzos de torsin, flexin o pandeo, aplastamiento, desgaste o deterioro excesivo y fuerte oxidacin.
Para poder comprobar mejor cualquier rotura de alambres es preciso liberar el cable
de toda carga, doblarlo con la mano y formar as un radio que corresponda aproximadamente al radio de las poleas del cable.
Los cables metlicos para polipastos Demag pueden pedirse directamente a nuestra
fbrica o bien a nuestras delegaciones principales.
Nmero de alambres visibles rotos que determinan la sustitucin de los cables metlicos, segn DIN 15020, hoja 2,
pg. 3 (tabla 11)
Cable metlico
Grupo de mecanismo
segn FEM
de cable
1 Bm, 1 Am
2 m, 3 m, 4 m
Nmero de alambres rotos en una longitud de

cable igual a 6 veces su dimetro
1 Bm, 1 Am
2 m, 3 m, 4 m
Nmero de alambres rotos en una longitud de

cable igual a 30 veces su dimetro
N de ref.
Composicin del cable

segn fig.
822 460 44
42
10
42
10
210
19
581 690 44
7,5
45
10
45
10
225
19
225
581 190 44
10
7,5
45
11
45
11
225
22
225
330
mm
Nmero de Longitud de Nmero de Longitud de Nmero de Longitud de Nmero de Longitud de

alambres
cable
alambres
cable
alambres
cable
alambres
cable
rotos
mm
rotos
mm
rotos
mm
rotos
mm
210
822 490 44
11
66
10
66
10
330
19
822 470 44
11
66
66
330
16
330
822 475 44
11
66
11
66
11
330
22
330
822 492 44
11
66
10
66
10
330
19
330
823 490 44
14
12
84
24
84
24
420
48
420
823 470 44
14
84
84
420
16
420
823 475 44
14
84
11
84
11
420
22
420
823 492 44
11
14
84
11
84
11
420
22
420
Composicin del cable metlico, vase apartado 5.8.1
21450107.p65/201101
Montaje de un nuevo cable metlico y de la gua de cable, vase apartados

5.8 y 5.8.6.
77
8.5 Freno motor de elevacin principal ZBH 90 A4 ES ZBH 100 B4 ES

Motores de traslacin ZBI 71 ES ZBI 80 ES
8.5.1 Frenos
Los trabajos siguientes debern ser realizados slo por personal especialzado, observando las prescripciones de seguridad vigentes y el apartado Indicaciones de
seguridad.
B007, B020, B050
Excepto el control del desgaste, el freno no requiere apenas mantenimiento.

El forro del freno est realizado de forma que las partculas originadas por el desgaste son evacuadas y producen una mnima abrasin. Esta regeneracin necesaria
hace posible mantener constantes las caractersticas de friccin. Se recomienda
controlar el entrehierro s1 en determinados intervalos y reajustarlo cuando sea necesario, para garantizar un aflojamiento seguro del freno.
Entrehierro s1mn = 0,30 mm s1mx = 0,65 mm
Estando aflojado ste (la bobina est bajo tensin), se puede girar libremente el disco
de freno.
Para el trabajo de frenado hasta el prximo reajuste, slo se pueden indicar valores
aproximados, pues este parmetro depende de las condiciones de utilizacin.
Tamao de freno
B007
100
Trabajo de frenado hta. reajuste WN en Ws
B020
120
106
106
B050
200 106
Despus de haber reajustado varias veces los frenos, se deber controlar tambin el
espesor restante bmn.
Frenos B007, B020, B050
Los pernos van provistos de una marca bien visible a travs de la que se puede
comprobar el espesor mnimo admisible (vase apartado 8.5.2).
Si el espesor residual es inferior al admisible o en caso de desgaste desigual de los
dos forros, es necesario sustituir el disco del freno. Para esta operacin se tiene un
juego de piezas de desgaste. Adems del disco del freno y las piezas pequeas
necesarias, se adjuntan al juego las instrucciones de montaje.
Ofrecemos un juego de revisin para efectuar las revisiones generales.
Tamao de
freno
B 007
Juego de revisin
71
80A
80B/90A
90 B
100B
Juego de piezas de
desgaste
260 970 84
260 975 84
260 976 84
260 980 84
260 966 84 260 967 84
B 020
B 050
260 971 84 260 972 84
El entrehierro s1 se deber reajustar cuando alcance el valor mx. admisible (a ms

tardar, cuando el freno no se afloje correctamente).
Si no se efecta el reajuste a tiempo, no es posible garantizar el correcto
aflojamiento del freno. En este caso, si el motor gira con el freno accionado,
pueden deteriorarse el primero y el segundo y producirse as el fallo de ambos.
Aflojar y quitar los cuatro tornillos de fijacin

y sacar la caperuza del ventilador.
78
41431946.eps
Retirar el anillo de retencin.
Desmontar el ventilador.
41432145.eps
41432245.eps
21450108.p65/201101
8.5.2 Control y reajuste del

entrehierro s 1
Control del espesor restante del disco de freno

Tamao de freno
B007
B020
B050
Espesor rest. b mn
Estado nuevo
1) Si el disco de induccin (2) llega a la marca (x) del perno gua (4),
se tiene que sustituir el disco de freno (3).
Sustitucin del disco de freno, vase apartado 8.5.3.
2) Si al efectuar el control, el espesor restante se halla dentro del margen admisible,
ser necesario slo verificar el entrehierro s1
(vase Control/reajuste del entrehierro).
Esp. rest b mn
42028945.eps
Cuerpo del electroimn (9)
Control/reajuste del entrehierro
Calibre
Disco de freno (3)
Entrehierro s1mn = 0,30 mm s1mx = 0,65 mm
Placa de friccin (7)

Appretar de modo uniforme el cuerpo del electroimn (8) mediante los 3 tornillos
hexagonales (9) hasta el tope.
A continuacin, aflojar los 3 tornillos hexagonales (9) en el ngulo de ajuste a1.
Tamao de freno
Angulo de ajuste a
B007
B020
B050
120
120
90
Brida soporte (6)
Controlar el entrehierro s1 con el calibre en tres puntos del permetro.

Si el valor se halla dentro del margen admisible, se puede volver a
montar el motor.
En caso contrario, es preciso repetir la operacin.
Placa de tope (1)

Disco de induccin (2)
21450108.p65/201101
42288944.eps
42029145.eps
Encajar el ventilador en el rbol y asegurarlo con el anillo de retencin.

Montar la caperuza del ventilador.
Despus del montaje, el anillo de retencin debe quedar bien encajado en la ranura.
41432145.eps
Pares de apriete
Mot. ZB. 71 100 = 4 Nm
41431947.eps
79
8.5.3 Sustitucin del disco de freno
Los trabajos siguientes debern ser realizados slo por personal especialzado, observando las prescripciones de seguridad vigentes y el apartado Indicaciones de
seguridad.
En caso de deterioro del freno, la reparacin slo podr ser efectuada por
tcnicos autorizados por Demag.
Aflojar y quitar los cuatro tornillos de fijacin

y sacar la caperuza del ventilador.
Retirar el anillo de retencin.
41431946.eps
Desmontar el ventilador.
41432245.eps
41432145.eps
Desmontar la placa de tope (1), el disco de induccin (2), los

resortes (5) y el disco de freno (3).
Controlar los pernos gua (4) y la superficie de frenado con
respecto a seales de desgaste.
Sustituyan las piezas deterioradas o desgastadas

Retirar la tapa (11) y la carcasa del Indrive (12).
Aflojar los tornillos hexagonales (10) y desmontar el cuerpo
del electroimn (9).
42022545.eps
Desmontaje/Montaje de los pernos gua/brida soporte (6)

cuando sea necesario
42029045.eps
Montaje del freno

Orificio en la placa de tope (1)
Desmontar la brida soporte (6).

Sacar los 3 pernos gua (4) deteriorados.
Incorporar los pernos gua (4) nuevos.
Montar la nueva brida soporte (6).
Marca I en el disco de induccin (2)
Pares de apriete de los pernos gua
80
Tamao de freno
B007
B020
B050
Par de apriete
3 Nm
4 Nm
9 Nm
42022345.eps
Montar el disco de freno (3).

Al montar el disco de induccin (2), la marca I y el orificio de
la placa de tope (1) deben quedar hacia la marca de la brida
soporte (6).
42029045.eps
21450108.p65/201101
Marca en la brida soporte (6)
Introducir los resortes (5) en los pernos gua (4).

Posicionar los resortes del freno (8) en el cuerpo del electroimn (9).
Introduicir el cuerpo del electroimn (9) en los pernos gua (4) y fijarlo con los
tuercas hexagonales (10).
Con los 3 tornillos hexagonales (9) apretar de modo uniforme el cuerpo del electroimn (8) hasta el tope.
Despus aflojar los 3 tuercas hexagonales (10) en el ngulo de ajuste a1.
Tamao de freno
Angulo de ajuste a
B007
B020
B050
120
120
90
Controlar el entrehierro s1 con el calibre en tres puntos del permetro.

Si el valor se halla dentro del margen admisible, se puede volver a montar el
motor.
Control/reajuste del entrehierro, vase pg. 79.
Meter el cable de conexin del cuerpo del electroimn (9) en la caja de bornes.
Montar la tapa de la caja de bornes (10).
Fijar la carcasa (12) del Indrive en la base de la caja de bornes del motor y
montar la tapa (11) del Indrive.
Resorte de
freno (8)
Disposicin de los resortes del freno (8)
Motor
42022445.eps
Par de frenado
Cantidad de
resortes
Disposicin de
resortes
Nm
blanco
rojo
vase posicin
ZBH 90 A 4 ES B020
16
6)
ZBH 100 B 4 ES B050
39
6)
ZBI 71 A 4 ES B007
3,4
9)
ZBI 71 B 4 ES B007
5,1
7)
ZBI 80 A 4 ES B007
7,6
5)
ZBI 80 B 4 ES B020
10
8)
ZBI 90 A 4 ES B020
16
6)
ZBI 90 B 4 ES B020
20
5)
Disposicin de los resortes del freno (8)

1) blanco, 2) rojo
1)
1)
6)
5)
7)
2)
bl
66 ws
1)
1)
4
4 ws,
bl, 22rtrj
2)
1)
9)
8)
2)
33 ws,
bl, 3 rt
rj
33ws
bl
22ws,
bl, 2 rtrj
21450108.p65/201101
42243246.eps
Encajar el ventilador en el rbol y asegurarlo con el anillo de retencin.
Despus del montaje, el anillo de retencin debe quedar bien encajado en la ranura.
41432145.eps
Montar la caperuza del ventilador.

Pares de apriete
Mot. ZB. 71 100 = 4 Nm
41431947.eps
81
8.6 Reductores
8.6.1
Reductores de elevacin
principal
(reductores planetarios de
2 3 escalones)
En condiciones de servicio normales, el lubricante ser necesario renovarlo al efectuar la revisin general.
En caso de condiciones de servicio duras, por ejemplo, temperatura ambiente elevada, es aconsejable adaptar el periodo del cambio de lubricante a las condiciones de
servicio existentes.
Cambio de aceite
Para este fin, es necesario desmontar el reductor planetario. Los engranajes y la
carcasa se han de limpiar con medios usuales en el comercio. A continuacin, se
efecta el montaje y se echa el aceite nuevo, antes de cerrar el reductor. Las cantidades y las calidades de aceite requeridas se indican en la tabla siguiente.
Reductor de elev. prin.
Cantidad de aceite en litros
DH 300/400
DH 500/600
1,35
Para una temperatura ambiente de aproximadamente -15 C hasta +60 C se utiliza

el aceite sinttico para engranajes EP 220, por ejemplo, Klber, SYNTHESO D220
EP o Esso S 220 (lubricacin por barboteo).
N de ref. 472 930 44 = 2,5 litros N de ref. 472 931 44 = 1 litro
Junta
Hermetizar con "Loctite" las superficies de contacto entre el motor y
la brida del reductor.
N de ref.: 033 068 44
Aireacin
Juntas
Referencia
Par de apriete
DH
DH
DH
DH
Fig. 49
300
400
500
600
=
=
=
=
36
36
70
70
Nm
Nm
Nm
Nm
40132444.eps
Par de apriete,
fijacin del motor
DH 300 = 75 Nm
DH 400 = 75 Nm
DH 500 = 115 Nm
DH 600 = 115 Nm
Par de apriete,
fijacin del reductor
DH 300 = 37 Nm
DH 400 = 37 Nm
DH 500 = 25 Nm
DH 600 = 30 Nm
41109644.eps
Reductores DH 300 DH 600 con carcasa de fundicin

Despus de efectuar el cambio de aceite, se debern estanqueizar las superficies
de contacto entre la tapa, la corona dentada interior y la carcasa del reductor con
Loctite 573.
Reductores DH 300/400 con carcasa de aluminio
Despus de efectuar el cambio de aceite, se debern estanqueizar las superficies
de contacto entre la tapa, la corona dentada interior y la carcasa del reductor con el
activador Delo-Quick 5003 (n de ref. 662 007 44) y el pegamento Delo-ML 5328
(n de ref. 000 379 44).
DH 300 DH 600
82
21450109.p65/201101
Al montar la tapa del reductor, asegurar que la referencia (relacin de transmisin)

en la carcasa y el tornillo de aireacin queden en la posicin representada en la
fig. 49.
Llenar de grasa hasta la mitad el alojamiento y el rodamiento

de rodillos, grasa STABURAGS NBU 12 K, n de ref. 472 933
44, 100 g.
Serie
Cantidad de grasa
DH 300/400
70 gr.
DH 500/600
70 gr.
41114144.eps
Pares de apriete para reductores
2 escalones
3 escalones
40777244.eps
40777344.eps
Reductor de
2 escalones
3 escalones
Serie
Par de apriete de los tornillos en Nm
21450109.p65/201101
DH 300/400
36
15
36
15
15
DH 500/600
70
36
70
36
15
83
8.6.2
Accionamientos de traslacin
AMK 10, AMK 20, AUK 30
Lubricacin por aceite

El lubricante deber cambiarse despus de aproximadamente 10.000 horas bajo
condiciones normales de servicio. Cuando las condiciones de servicio sean especiales, por ejemplo temperatura ambiente elevada, el cambio de lubricante se deber
adaptar a las condiciones de servicio existentes.
Cambio de aceite
El aceite usado deber vaciarse estando an caliente. Para ello, se han de quitar el
tornillo de aireacin de la parte superior y el de vaciado de la parte inferior. Al efectuar el primer cambio de aceite, recomendamos rellenar el reductor con un aceite
del mismo tipo para enjuagarlo bien.
El aceite de enjuague deber tener una viscosidad de 46-68 mm/s a 40C. Para
realizar el enjuague, es preciso utilizar una cantidad de aceite doble de la que se
indica en la placa de caractersticas del reductor. Despus de unos minutos de marcha en vaco, se puede sacar el aceite de enjuague. Esta operacin deber repetirse
varias veces, es conveniente cambiar el sentido de giro para as recoger y eliminar
los restos del lubricante usado. La cantidad de aceite necesaria se indica en la placa
de caractersticas del reductor.
Calidad del aceite
Para una temperatura ambiente de aprox. -10C hasta +50C se utilizar un aceite
para reductores de 220 mm/S a 40C con aditivos de alta presin y accin suave,
por ejemplo, BP ENERGOL GR-XP 220, Esso Spartan EP 220, SHELL Omala Oel
220, Mobilgear 630 o Aral Degol BG 220. Para temperaturas ambiente ms altas o
bajas deber emplearse un aceite cuyas propiedades se adapten a las temperaturas existentes.
Aireacin en la parte ms alta del reductor
Accionamiento de traslacin para
carros monorrales EU/EKDH
Aceite
AMK 10 = 0,35 l
AMK 20 = 0,50 l
AUK 30 = 0,90 l
41124044.eps
8.6.3
Escaln de salida para carros monorrales de altura normal y reducida
En los mecanismos de traslacin se acciona una pareja de ruedas, respectivamente.

El escaln de salida est protegido por una carcasa de material sinttico provista de
grasa. Las dos partes de esta carcasa se unen mediante una abrazadera. Al efectuar el montaje, procurar no apretar demasiado la abrazadera.
Tamao de mecanismo
10
Cantidad de grasa en g
180
210
40110844.eps
84
DG 69 - N de ref. 472 915 44 400 g
21450109.p65/201101
Calidad de grasa
8.6.4
Accionamiento de traslacin/
tamao 5 DH 300/400 2/1
y 4/2
El engranaje dispuesto debajo de la cubierta de proteccin va provisto de grasa

(aprox. 100 g CALYPSOL H 729). N de ref. 460 000 44 (400 g).
Este engranaje se debe lubricar en intervalos peridicos con el mismo tipo de
grasa.
La lubricacin es suficiente para unos dos aos bajo condiciones de servicio
normales y se deber renovar despus de este periodo.
8.7 Rodamientos
Todos los rodamientos, que no forman parte de los reductores o de las poleas de
cable, es decir, el rodamiento del tambor por el lado del motor y los rodamientos
de ruedas, van provistos de una cantidad de grasa suficiente para condiciones de
servicio normales. Estos rodamientos se debern sustitur al efectuar la revisin
general. Si las condiciones de servicio son especiales, ser necesario efectuar antes
la renovacin.
Para ello, se desmontan los rodamientos, se limpian con medios usuales en el
comercio y se rellenan de grasa de buena calidad para rodamientos en aproximadamente 2/3 del volumen disponible
8.7.1
Rodamientos de motores
Los motores Demag van equipados normalmente con dos rodamientos de rodillos
cilndricos y un rodamiento de bolas axial. Los rodillos cilndricos giran directamente
sobre la superficie templada del eje. La grasa de los rodamientos se deber renovar
generalmente cada cuatro aos, siempre que las condiciones de servicio no aconsejen efectuar antes la renovacin.
21450109.p65/201101
Para ello, se desmontan los rodamientos, se limpian con medios usuales en el

comercio y se rellenan de grasa de buena calidad para rodamientos en aproximadamente 2/3 del volumen disponible.
8.8 Uniones atornilladas

portantes
Todas las uniones portantes se realizan con tornillos de alta resistencia que van
asegurados contra el aflojamiento.
8.9 Botoneras de mando
Los trabajos de conservacin en las botoneras se limitan a los controles indicados

en el plan de mantenimiento. En caso de que las carcasas estn muy sucias despus de un largo periodo de utilizacin, podrn limpiarse con detergentes de uso
domstico.
Recomendamos verificar la sujecin de las uniones atornilladas segn el plan de

mantenimiento y repasar su apriete cuando sea necesario. Si es preciso sustituir
cualquier tornillo o tuerca, se deber garantizar que los nuevos elementos sean de
la misma calidad y queden asegurados convenientemente contra el aflojamiento
(arandelas fiadoras o pasadores de aletas).
85
Determinacin de la utilizacin real
En los aparatos de elevacin accionados por fuerza motriz, el usuario est obligado a
determinar la proporcin de la vida til terica consumida y documentarla debidamente (BGV D8, antes VBG 8 ).
El totalizador de solicitaciones incorporado en el DHES facilita el cumplimiento de
esta obligacin, pues slo es necesario leer el valor visualizado al efectuar la inspeccin anual y anotarlo en el libro de controles.
El valor visualizado se indica en %.
Una vez alcanzado un 90% de la vida til terica, se deber efectuar una
inspeccin general.
El indicador de solicitaciones, situado por debajo del contador de horas de servicio,
se puede utilizar como medio auxiliar adicional para la inspeccin.
El totalizador de solicitaciones indica

la vida til consumida en %.
Horas de servicio
86
21450110.p65/201101
42314944.eps
21450110.p65/201101
87
10 Instrucciones para localizacin de fallos
Fallo
A El polipasto de cable no funciona
Causa
Remedio
1 Ausencia de la tensin de red.
1 Sustituir el fusible de red.
2 Instalacin desconectada.
2 Conectar el interruptor general.
3 Rotura de conductor en el cable.
3 Controlar el cable.
4 El aparato ha detectado un fallo.
Accionar y soltar la parada de emergencia o

desconectar y conectar el interruptor de red.
Si las medidas bajo A no han tenido el xito deseado, se contina buscando el fallo despus de abrir la caperuza del equipo elctrico.
Atencin: Abrir la caperuza del equipo elctrico slo estando desconectado el interruptor de red!
Conectar de nuevo el interruptor de red y observar las disposiciones vigentes para efectuar trabajos bajo tensin!
B No est encendido ningn LED de la tarjeta de
control
C El accionamiento se desplaza o eleva en un solo

sentido
D El polipasto desciende/eleva o el carro se

desplaza slo con la velocidad mnima
E No se incrementa la velocidad cuando se

transportan cargas pequeas
1 Vase punto A1 hasta A4.

2
Ausencia de tensin de mando (42 CA).
2 Controlar los fusibles, est accionada la parada

de emergencia?
3 El cable de 10 polos del convertidor de elevacin

est defectuoso.
3 Controlar el cable del convertidor de elevacin y

sustituir si es necesario.
4 Convertidor de elevacin sin tensin o

defectuoso.
4 Controlar el convertidor de elevacin.
1 Ausencia de puente en final de carrera para

desconexin previa.
1 Establecer el puente del final de carrera.
2 Final para desconexin previa activado.
2 Salir de la posicin final de carrera activado.
1 Prefijacin de valor prescrito PWM o deteccin

defectuosas.
1 Controlar el pulsador PWM: Los LEDs H 5 y H15

se encienden dbilmente cuando no est
accionado el pulsador y de forma ms intensa
cuando se acciona.
2 Ausencia de alimentacin del elemento PWM.
1 Ausencia de seal "acelerar" en X3.3.
1 Controlar el cable y el elemento de mando.
2 Alimentacin de tensin o entrada de la tarjeta

lgica defectuosas, no se enciende el LED de
aceleracin, aunque hay tensin aplicada (aprox.
24V) en el borne X3.3 (referido al borne X1.8).
2 Sustituir la tarjeta lgica.
Tensin de alimentacin 24 V 20%, est establecido el puente X2.3 y X2.4?
Los fallos que producen la parada del movimiento en el sentido respectivo, se sealan mediante destellos del LED de fallos:
Estos destellos son iguales para ambos ejes, la diferencia consiste en que el LED verde est apagado cuando hay un fallo en el polipasto y el LED verde luce de
forma constante cuando el fallo se produce en la traslacin del carro.
F
LED de fallos destellea de modo uniforme
1 Sobretemperatura en el motor.
1 Esperar hasta que se enfre el motor de

elevacin.
2 Sobretemperatura en el convertidor.
2 Esperar hasta que se enfre el convertidor de

elevacin.
Otros mensajes de fallos se sealan mediante un cdigo de destellos de la forma

siguiente: p. ej. si el LED de fallos emite tres destellos significa que falla el sensor de
giro:
LED on
LED off
0,5s
0,5s
0,5s
3 segundos
0,5s 0,5s
0,5s 3 segundos
0,5s
0,5s
0,5s
etc.
88
21450110.p65/201101
42057544.eps
Destellos del LED de fallos
Causa
Remedio
Mensaje de fallo en el convertidor.

Un destello
1 No se emite seal de autorizacin.
Dos destellos
1 Cable de datos entre el convertidor y la tarjeta lgica defectuoso, o

permutacin del cable del carro con el del polipasto.
1 El bus est defectuoso.
1 Controlar el apantallado y la posicin de los cables de datos.
2 Ausencia de tensin en el convertidor del carro.
2 Controlar la alimentacin del convertidor del carro.
3 El cable de datos no se ha introducido en el

convertidor del carro.
3 Introducir el cable de datos.
Tres destellos
Fallo en el sensor de giro

1 Sentido de giro del motor permutado.
1 Invertir el sentido de giro mediante el software.
2 Interferencias en las seales del sensor de giro.
2 Agrupar los cables del motor, freno y sondas trmicas y

conexionarlos con el cable del sensor de giro con la debida
separacin.
3 Sensor de giro defectuoso.
3 Sustituir el sensor de giro.
Cuatro destellos
Fallo en el rel de parada de emergencia o en el

circuito de autorizacin.
Sustituir el rel de parada de emergencia o cambiar la tarjeta lgica.
Cinco destellos
Fallo en la RAM.
Sustituir la tarjeta lgica si no se puede borrar el fallo.
Seis destellos
Fallo en el freno.
1 El convertidor no puede controlar el freno.
1 Circuito elctrico del freno defectuoso, sustituir,

convertidor defectuoso, sustituir.
2 Forro de freno defectuoso.
2 Parte mecnica del freno defectuosa, sustituir.
Siete destellos
Fallo en la EEPROM.
1 Datos de la instalacin falsos.
Ocho destellos
1 Reiniciar la EEPROM se introducir de nuevo los datos actuales.

Retirar el puente de cortocircuito de la EEPROM en X7, el polipasto
opera ahora con los parmetros del ajuste primitivo.
Fallo sobreintensidad.
1 Se ha transportado una carga excesiva.
1 No rebasar la capacidad mxima del polipasto.
2 Las rampas de aceleracin son muy pronunciadas.
2 Reducir los valores de rampa.
3 Sentido de giro del motor permutado.
3 Invertir el sentido de giro con el software de programacin.
Nueve destellos
Fallo en deslizamiento.
1 Se ha transportado una carga excesiva.
1 No rebasar la capacidad mxima del polipasto.
2 Las seales del sensor de giro han sido falseadas.
2 Vase tres destellos, punto 2.
Diez destellos
Fallo en la resistencia del freno.

1 La resistencia no est conexionada.
1 Conexionar la resistencia.
2 La resistencia est defectuosa.
2 Controlar el valor de la resistencia (100 ohmios-200 ohmios),

sustituir si es necesario.
Once destellos
Fallo de puesta a tierra.
Sustituir el convertidor de frecuencia.
Doce destellos
Tensin insuficiente/fallo de fase.
Controlar la alimentacin de tensin.
Ajustes de los microinterruptores hex. del DHES

Microint. hex. elevacin
Microint. hex. carro
PWM
PWM
PWM
sin ajuste
S OS P
S OS T
sin carro
PWM
PWM
sin ajuste
S OS P
S OS T
PWM
Prefijacin de valores prescritos mediante un elemento de conmutacin PWM, la adaptacin de la carga

est activada.
PWM sin ajuste
El ajuste electrnico offset est desactivado mediante los contactos de direccin,
21450110.p65/201101
la adaptacin de la carga est activada.

SOSP
Funcin de memoria de valores prescritos, la adaptacin de la carga est activada.
SOST
Funcin de valores prescritos, la adaptacin de la carga no est activada.
89
21450110.p65/201101
PC /
Terminal
EEPROM
Motor 100 carro
Motor 100 polipasto
Horas de
servicio
ok
Fallo
En armadura
Espectro
de cargas
Realimentacin OFF /
Sobrecarga
Carro
MICROINT. HEX.
Polipasto
Bus carro
Bus
polipasto
Interfaz 12 pol.
Lmina
de masa
GND
Cto. parada
emergencia
Adelante
Atrs
Alimentacin PWM / V2
+ 24 V
Descnx. final
Descnx. previa +
Descnx. previa -
PWM / GND V2
GND / G
X1, X2, y X3 con conectores hembra

enchufados.
X14
Lmina de conexin a masa PE
Elevacin
Descenso
V2
+ 24V
Descnx. final
Descnx. previa +
Descnx. previa -
PWM
Media carga
Final emerg. ctrl.
Carga +
Carga -
Entradas para
el carro
Interfaz 10 pol.
90
Interfaz 8 pol.
Entradas para
el polipasto
Parada emerg.
42284444.eps
Parada emerg. elev. +
Parada emerg. elev. -
Parada emerg. desc. +
Parada emerg. desc. -
Parada emerg. contactor +
Parada emerg contactor -
Entradas GND / G
Tarjeta lgica
21450110.p65/201101
91
Printed in Germany PDF 201101
Se prohibe la reproduccin total o parcial sin la autorzacin de Demag Cranes & Components GmbH, D-58286 Wetter (Alemania)
Salvo errores u omisiones. Sujeto a modificaciones.

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Manual de instrucciones

Polipasto de cable Demag DHES

Demag Cranes & Components GmbH

Instrucciones de montaje para botonera de mando DSE

Datos tcnicos para botonera de mando DSE

Instrucciones de montaje para botonera de mando DST

Lista de despiece para botonera de mando DST

Libro de controles de equipos de manutencin

Instrucciones de servicio para limitadores de carga Dematik MGS/MKA-2

(206 649 44) 206 882 44

Listas de despiece para polipastos de cable Demag

Instrucciones de servicio para limitadores de carga Dematik ZMS/FAW-1/FWL

Polipasto de cable DHES

Instrucciones de servicio para frenos de tambor de cable

Montaje del cable metlico

Puesta fuera de servicio

Determinacin de la utilizacin real

0.2 Servicio postventa

El presente manual de instrucciones contiene todas las indicaciones necesarias y

Todas las informaciones, caractersticas e indicaciones tcnicas del presente manual

Nuestra garanta y responsabilidad por defectos de los productos suministrados y/o

Polipastos de cable son equipos que se utilizan para la elevacin y el transporte de

Aviso ante una zona peligrosa

Aviso ante una carga suspendida

Advertencia por peligrar la instalacin

1.2 Uso normal previsto

Los polipastos de cable estn previstos exclusivamente para la elevacin de cargas y

Durante el funcionamiento o en caso de no desconectarse el interruptor seccionador/

Riesgos peligrosos para la salud de las personas expuestas y daos materiales

1.3 Uso contrario al

Personas bajo la influencia de drogas, alcohol o medicamentos, que afecten a la

Adems de las instrucciones de servicio, se debern observar los reglamentos

El usuario deber encargar el manejo y la conservacin del polipasto de cable slo a

1.5 Seleccin y cualificacin del personal

1.6 Indicaciones de seguridad para el montaje y

Los trabajos de montaje debern ser efectuados slo por especialistas.

1.7 Indicaciones de seguridad para la primera

La zona de trabajo y peligro deber asegurarse de modo apropiado.

1.8 Indicaciones de seguridad relativas al manejo

Los polipastos de cable se desconectarn cuando se produzcan las anomalas

Antes de conectar/poner en marcha el polipasto de cable, el operario se deber

Bajo conservacin se entienden las medidas de mantenimiento, inspeccin y

Indicaciones adicionales sobre trabajos en los componentes elctricos

Caperuza de componentes elctricos

2.2 Significado de la denominacin

U = carro desplazable por el ala inferior

Polipasto Demag, tipo DH

2.3 Criterios de seleccin

5. Necesita manejar las cargas con alta precisin?

Cules son las condiciones de servicio?

El tiempo de marcha y el tipo de carga determinan el grupo.

Carga parcial pequea

Carga muerta grande

4 carga muy pesada

Promedio diario de marcha en h

hasta 0,25 0,25-0,5 0,5-1

Grupo de mecanismo segn FEM

DH 500 DH 600 532

ligero segn tabla

Vel. de elevacin principal

0,06 5,8 m/min (con carga nominal)

Respecto al promedio diario de marcha se elige un valor aproximado o bien se