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FACTOR EQUIVALENTE DE CARGA

Ap

FEE = 0.00

METODO AASH

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

1.00
1.00

2.20
2.20

0.20
0.50

0.44
1.10

2.00

4.40

0.70

1.54

1
1

Ac

FEE = 0.00

METODO AASH

Auto de carga de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

1.30
1.50

2.87
3.31

1.00
0.80

2.20
1.76

2.80

6.18

1.80

3.96

1
1

B2

FEE = 2.90

METODO AASH

Autobs de 2 ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
7.00

7.72
15.43

18.00

39.68

10.50

23.15

1, 2, 3

1
1

C2

FEE = 2.77

METODO AASH

Camin estndar de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
3.00

7.72
6.61

18.00

39.68

6.50

14.33

1
1

T2-S1

FEE = 5.14

METODO AASH

Tractor de 2 ejes y semiremolque de un eje

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

7.00
11.00
11.00

15.43
24.25
24.25

3.20
3.40
3.40

7.05
7.50
7.50

29.00

63.93

10.00

22.05

1
1
1

T3-S2

FEE = 3.44

METODO AASH

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
TANDEM
TANDEM

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

7.00
18.00
18.00

15.43
39.68
39.68

4.00
4.00
4.00

8.82
8.82
8.82

43.00

94.79

12.00

26.46

1
2
2

ALENTE DE CARGA

FEE = 0.000381
METODO AASHTO

FEE
SN= 5.00

Pt= 2.50

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.000248
0.000248

0.000005
0.000033

75%

0.000187
0.000194

25%

0.000496

0.000038

0.000381

FEE = 0.001328
METODO AASHTO

FEE
SN= 5.00

Pt= 2.50

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.000616
0.001031

0.000248
0.000122

75%

0.000524
0.000804

25%

0.001647

0.000370

0.001328

FEE = 2.908664
METODO AASHTO

FEE
SN= 5.00

Pt= 2.50

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.537320
3.151945

0.029539
0.537320

75%

0.410375
2.498289

25%

3.689265

0.566859

2.908664

FEE = 2.778212
METODO AASHTO

FEE
SN= 5.00

Pt= 2.50

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.537320
3.151945

0.029539
0.015511

75%

0.410375
2.367837

25%

3.689265

0.045050

2.778212

FEE = 5.149061
METODO AASHTO

FEE
SN= 5.00

Pt= 2.50

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.537320
3.151945
3.151945

0.020245
0.026183
0.026183

75%

0.408051
2.370505
2.370505

25%

6.841211

0.072610

5.149061

FEE = 3.442859
METODO AASHTO

FEE
SN= 5.00

Pt= 2.50

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.537320
2.016571
2.016571

0.051643
0.004203
0.004203

75%

0.415901
1.513479
1.513479

25%

4.570463

0.060050

3.442859

FACTOR EQUIVALENTE DE CARGA

Ap

FEE = 0.00

METODO AASH

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

1.00
1.00

2.20
2.20

0.20
0.50

0.44
1.10

2.00

4.40

0.70

1.54

1
1

Ac

FEE = 0.00

METODO AASH

Auto de carga de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

1.30
1.50

2.87
3.31

1.00
0.80

2.20
1.76

2.80

6.18

1.80

3.96

1
1

B2

FEE = 3.27

METODO AASH

Autobs de 2 ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
7.00

7.72
15.43

18.00

39.68

10.50

23.15

1, 2, 3

1
1

C2

FEE = 3.15

METODO AASH

Camin estndar de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
3.00

7.72
6.61

18.00

39.68

6.50

14.33

1
1

T2-S1

FEE = 5.91

METODO AASH

Tractor de 2 ejes y semiremolque de un eje

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

7.00
11.00
11.00

15.43
24.25
24.25

3.20
3.40
3.40

7.05
7.50
7.50

29.00

63.93

10.00

22.05

1
1
1

T3-S2

FEE = 3.54

METODO AASH

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
TANDEM
TANDEM

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
Lx
KIPS

1, 2, 3

7.00
18.00
18.00

15.43
39.68
39.68

4.00
4.00
4.00

8.82
8.82
8.82

43.00

94.79

12.00

26.46

1
2
2

ALENTE DE CARGA

FEE = 0.000354
METODO AASHTO

FEE
SN= 3.50

Pt= 1.80

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.000230
0.000230

0.000005
0.000031

75%

0.000174
0.000180

25%

0.000460

0.000036

0.000354

FEE = 0.001231
METODO AASHTO

FEE
SN= 3.50

Pt= 1.80

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.000571
0.000955

0.000230
0.000113

75%

0.000486
0.000745

25%

0.001526

0.000343

0.001231

FEE = 3.276291
METODO AASHTO

FEE
SN= 3.50

Pt= 1.80

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.515886
3.671430

0.027331
0.515886

75%

0.393747
2.882544

25%

4.187315

0.543217

3.276291

FEE = 3.150908
METODO AASHTO

FEE
SN= 3.50

Pt= 1.80

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.515886
3.671430

0.027331
0.014354

75%

0.393747
2.757161

25%

4.187315

0.041685

3.150908

FEE = 5.910855
METODO AASHTO

FEE
SN= 3.50

Pt= 1.80

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.515886
3.671430
3.671430

0.018732
0.024225
0.024225

75%

0.391597
2.759629
2.759629

25%

7.858745

0.067183

5.910855

FEE = 3.544808
METODO AASHTO

FEE
SN= 3.50

Pt= 1.80

FEE/VEHICULO
LEG
VAC

L.LEGAL

VACIO

0.515886
2.095998
2.095998

0.047801
0.003892
0.003892

75%

0.398864
1.572972
1.572972

25%

4.707882

0.055586

3.544808

ANALISIS DE TRANSITO
AASHTO 1993
Proyecto
Carriles en ambas direcciones
Ao Aforo
Ao de proyecto

Tipo de Vehculo

Ap
Ac
B2
C2
T2-S1
T3-S2

TMDA
ao de aforo
2004
1,205
675
82
45
12
9

: Via urbana secundaria


:2
2004
2006

Tasa de
crecimiento
i%
3
3
2
3
4
2

Perodo de diseo
FD
FC
SN
Pt

TMDA
ao de proyecto
2006
1,278
716
85
48
13
9

Trnsito
acumulado
15
8,675,835
4,860,640
536,528
325,853
95,012
56,809
14,550,677

ESALDISEO =

1.58E+06

FCE

0.000381
0.001328
2.908664
2.778212
5.149061
3.442859

15.00
0.50
1.00
3.50
1.80
ESAL's

3,305
6,455
1,560,580
905,289
489,223
195,585
3,160,437

ANALISIS DE TRANSITO
AASHTO 1993
Proyecto
Carriles en ambas direcciones
Ao Aforo
Ao de proyecto

Tipo de Vehculo

Ap
Ac
B2
C2
T2-S1
T3-S2

TMDA
ao de aforo
2004
1,205
675
82
45
12
9

: Via urbana secundaria


:2
2004
2006

Tasa de
crecimiento
i%
3
3
2
3
4
2

Perodo de diseo
FD
FC
SN
Pt

TMDA
ao de proyecto
2006
1,278
716
85
48
13
9

Trnsito
acumulado
15
8,675,835
4,860,640
536,528
325,853
95,012
56,809
14,550,677

ESALDISEO =

1.78E+06

FCE

0.000354
0.001231
3.276291
3.150908
5.910855
3.544808

15.00
0.50
1.00
5.00
2.50
ESAL's

3,071
5,983
1,757,822
1,026,733
561,602
201,377
3,556,588

UANCV/FICP/CAPIC

DISEO DE PAVIMENTOS

ANALISIS DE TRFICO
AASHTO 1993

Proyecto :

Perodo de diseo

15.00

FD

0.45

FC

0.90

Ao Aforo

2011

SN

5.00

Ao de proyecto

2015

Pt

2.00

Consultor :

Carriles en ambas direcciones

Tipo de Vehculo

TMDA
ao de aforo
2011

Tasa de
crecimiento
i%

TMDA
ao de proyecto
2015

Trnsito
acumulado
PD = 15

C2

235

264

1,792,191

4.129000

7,399,958

C3

128

144

977,559

2.586100

2,528,065

T2S1

79

86

542,840

T3S2

83

90

568,089

T3-R2

42

45

284,044

Smbolo

Descripcin

FEE

TOTAL

ESAL's

9,928,023

ESALDISEO =

DD

4.02E+06

DL

UANCV/FICP/CAPIC

DISEO DE PAVIMENTOS

ANALISIS DE TRFICO
AASHTO 1993

Proyecto :

Perodo de diseo

10.00

FD

0.50

FC

0.90

Ao Aforo

2011

SN

5.00

Ao de proyecto

2015

Pt

2.00

Consultor :

Carriles en ambas direcciones

Tipo de Vehculo

TMDA
ao de aforo
2011

Tasa de
crecimiento
i%

TMDA
ao de proyecto
2015

Trnsito
acumulado
PD = 10

235

3.0

264

1,104,659

4.129000

4,561,139

128

3.0

144

602,541

2.586100

1,558,233

79

2.0

86

343,712

7.740700

2,660,569

T3S2

83

2.0

90

359,698

4.655000

1,674,396

C3R2

42

2.0

45

179,849

3.084000

554,655

Smbolo
C2

Descripcin
CAMION DE 2 EJES

C3
T2S1

TRACTO DE 2 EJES SEMIR DE 1

TOTAL

FEE

40

ESAL's

11,008,991

ESALDISEO =

DD

FUENTE: Gua AASHTO para diseo de estructuras de pavimentos AASHTO 1993, Traduccin IDPP-Lima-Per 1997

4.95E+06

DL

Carga Estndar - Pavimentos


Eje
Simple Rueda
ESRS
Simple
Eje
Simple Rueda
ESRD
Doble

12,600 lb

56.0 KN

5.71 Ton

18,000 lb

80.0 KN

8.16 Ton

EDRD
Eje Doble Rueda Doble
ETRD
Eje Triple Rueda Doble
Carga Estndar - Pavimentos
Eje
Simple Rueda
ESRS
Simple
Eje
Simple Rueda
ESRD
Doble

33,500 lb
48,500 lb

149.0 KN
216.0 KN

15.20 Ton
22.0 Ton

14,500 lb

64.0 KN

6.53 Ton

18,000 lb

80.0 KN

8.16 Ton

EDRD
ETRD

29,000 lb
39,300 lb

129.0 KN
175.0 KN

13.16 Ton
17.85 Ton

Eje Doble Rueda Doble


Eje Triple Rueda Doble

FEE =
Peso

FACTOR EQUIVALENTE DE CARGA - AASHTO 1993


(METOD ABREVIADO)

Ap

FEE = 0.

METODO BR

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

1.00
1.00

2.20
2.20

0.20
0.50

0.44
1.10

0.000558
0.000558

2.00

4.40

0.70

1.54

0.001116

Ac
Auto de carga de dos ejes

FEE = 0.

METODO BR

Auto de carga de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

1.30
1.50

2.87
3.31

1.00
0.80

2.20
1.76

0.001724
0.003189

2.80

6.18

1.80

3.96

0.004913

B2

FEE = 6.

METODO BR

Autobs de 2 ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
7.00

7.72
15.43

2.400968
3.611776

18.00

39.68

10.50

23.15

6.012744

C2

FEE = 6.

METODO BR

Camin estndar de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
3.00

7.72
6.61

2.400968
3.611776

18.00

39.68

6.50

14.33

6.012744

T2-S1

FEE = 9.

METODO BR

Tractor de 2 ejes y semiremolque de un eje

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4

TIPO

SENCILLO
SENCILLO
SENCILLO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

7.00
11.00
11.00

KIPS

15.43
24.25
24.25

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

3.20
3.40
3.40

L.LEGAL C.

7.05
7.50
7.50

2.400968
3.611776
3.611776

5
TOTAL

29.00

63.93

10.00

22.05

9.624521

T3-S2

FEE = 6.

METODO BR

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
TANDEM
TANDEM

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

7.00
18.00
18.00

15.43
39.68
39.68

4.00
4.00
4.00

8.82
8.82
8.82

2.400968
2.068923
2.068923

43.00

94.79

12.00

26.46

6.538814

Peso eje

i
FEE =
Peso eje estndar

Donde
n : Variable, dependiente del tipo de pavimento y del tipo de estructura del pavimento

n=
n=

4.25
4.30

Concreto hidrulico
Asfalto

HTO 1993

FEE = 0.001116
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
100%

0%

0.000001
0.000028

0.000558
0.000558

0.000029

0.001116

FEE = 0.004913
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.000558
0.000214

0.001724
0.003189

0.000771

0.004913

FEE = 6.012744
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.121887
0.517194

2.400968
3.611776

0.639081

6.012744

FEE = 6.012744
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.121887
0.013532

2.400968
3.611776

0.135419

6.012744

FEE = 9.624520
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

0.082911
0.023179
0.023179

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

2.400968
3.611776
3.611776

0.129268

9.624520

FEE = 6.538814
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.216433
0.003213
0.003213

2.400968
2.068923
2.068923

0.222859

6.538814

ANALISIS DE TRANSITO
AASHTO 1993
Proyecto
Carriles en ambas direcciones
Ao Aforo
Ao de proyecto
Tipo de Vehculo
TMDA
ao de aforo
2004
Ap
1,205
Ac
675
B2
82
C2
45
T2-S1
12
T3-S2
9

: Via urbana secundaria


Perodo de diseo
:2
FD
2004
FC
2006
Tasa de
TMDA
Trnsito
crecimiento
ao de proyecto
acumulado
i%
2006
15
3
1,278
8,675,835
3
716
4,860,640
2
85
536,528
3
48
325,853
4
13
95,012
2
9
56,809
14,550,677

ESALDISEO =

3.25E+06

FCE

0.001116
0.004913
6.012744
6.012744
9.624520
6.538814

15.00
0.50
1.00
ESAL's

9,682
23,880
3,226,006
1,959,271
914,445
371,463
6,504,747

Carga Estndar - Pavimentos


Eje
Simple Rueda
ESRS
Simple
Eje
Simple Rueda
ESRD
Doble

12,600 lb

56.0 KN

5.71 Ton

18,000 lb

80.0 KN

8.16 Ton

EDRD
Eje Doble Rueda Doble
ETRD
Eje Triple Rueda Doble
Carga Estndar - Pavimentos
Eje
Simple Rueda
ESRS
Simple
Eje
Simple Rueda
ESRD
Doble

33,500 lb
48,500 lb

149.0 KN
216.0 KN

15.20 Ton
22.0 Ton

14,500 lb

64.0 KN

6.53 Ton

18,000 lb

80.0 KN

8.16 Ton

EDRD
ETRD

29,000 lb
39,300 lb

129.0 KN
175.0 KN

13.16 Ton
17.85 Ton

Eje Doble Rueda Doble


Eje Triple Rueda Doble

FEE =
Peso

FACTOR EQUIVALENTE DE CARGA - AASHTO 1993


(METOD ABREVIADO)

Ap

FEE = 0.

METODO BR

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

1.00
1.00

2.20
2.20

0.20
0.50

0.44
1.10

0.000120
0.000558

2.00

4.40

0.70

1.54

0.000678

Ac
Auto de carga de dos ejes

FEE = 0.

METODO BR

Auto de carga de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

1.30
1.50

2.87
3.31

1.00
0.80

2.20
1.76

0.000371
0.000687

2.80

6.18

1.80

3.96

0.001058

B2

FEE = 3.

METODO BR

Autobs de 2 ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
7.00

7.72
15.43

0.517194
3.611776

18.00

39.68

10.50

23.15

4.128971

C2

FEE = 3.

METODO BR

Camin estndar de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
SENCILLO

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

7.00
11.00

15.43
24.25

3.50
3.00

7.72
6.61

0.517194
3.611776

18.00

39.68

6.50

14.33

4.128971

T2-S1

FEE = 5.

METODO BR

Tractor de 2 ejes y semiremolque de un eje

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4

TIPO

SENCILLO
SENCILLO
SENCILLO

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

7.00
11.00
11.00

KIPS

15.43
24.25
24.25

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

3.20
3.40
3.40

L.LEGAL C.

7.05
7.50
7.50

0.517194
3.611776
3.611776

5
TOTAL

29.00

63.93

10.00

22.05

7.740747

T3-S2

FEE = 3.

METODO BR

Auto de pasajeros de dos ejes

CONJUNTO
EJE N

1
2
3
4
5

TIPO

SENCILLO
TANDEM
TANDEM

TOTAL

PESO DEL VEHICULO


LIMITE LEGAL DE CARGA
VACIO
TON

KIPS

TON

FEE
SN= 5.00
KIPS

L.LEGAL C.

7.00
18.00
18.00

15.43
39.68
39.68

4.00
4.00
4.00

8.82
8.82
8.82

0.517194
2.068923
2.068923

43.00

94.79

12.00

26.46

4.655041

Peso eje

i
FEE =
Peso eje estndar

Donde
n : Variable, dependiente del tipo de pavimento y del tipo de estructura del pavimento

n=
n=

4.25
4.30

Concreto hidrulico
Asfalto

HTO 1993

FEE = 0.000515
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.000000
0.000028

0.000090
0.000425

0.000028

0.000515

FEE = 0.000835
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.000120
0.000046

0.000308
0.000527

0.000166

0.000835

FEE = 3.232591
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.026256
0.517194

0.394460
2.838131

0.543450

3.232591

FEE = 3.106675
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.026256
0.013532

0.394460
2.712215

0.039788

3.106675

FEE = 5.821615
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

0.017860
0.023179
0.023179

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.392361
2.714627
2.714627

0.064218

5.821615

FEE = 3.504543
METODO BREVIADO

FEE
Pt= 2.50
VACIO

FEE (combinado)
L.LEGAL C.
VAC
75%

25%

0.046622
0.003213
0.003213

0.399551
1.552496
1.552496

0.053048

3.504543

ANALISIS DE TRANSITO
AASHTO 1993
Proyecto
Carriles en ambas direcciones
Ao Aforo
Ao de proyecto
Tipo de Vehculo
TMDA
ao de aforo
2004
Ap
1,205
Ac
675
B2
82
C2
45
T2-S1
12
T3-S2
9
2,028

: Via urbana secundaria


Perodo de diseo
:2
FD
2004
FC
2006
Tasa de
TMDA
Trnsito
crecimiento
ao de proyecto
acumulado
i%
2006
15
3
1,278
8,675,835
3
716
4,860,640
2
85
536,528
3
48
325,853
4
13
95,012
2
9
56,809
2,149
14,550,677

ESALDISEO =

1.75E+06

FCE

0.000515
0.000835
3.232591
3.106675
5.821615
3.504543

15.00
0.50
1.00
ESAL's

4,468
4,059
1,734,376
1,012,319
553,123
199,090
3,507,435

ESAL DE DISEO
FCE, METODO AASHTO (SN = 3.5, Pt=1.8)
FCE, METODO AASHTO (SN = 5, Pt=2.5)
FCE, ABREVIADO (CONSIDERANDO CARGA ESRS = 5.71)
FCE, ABREVIADO (CONSIDERANDO CARGA ESRS = 8.16)

ESAL DE DISEO
1.5802E+06
1.7783E+06
3.2524E+06
1.7537E+06

Chart Title
9000000
8000000

Axis Title

7000000
6000000
5000000
4000000
3000000
2000000
1000000
0
1

Series7, 0
Series1,
Series2,
Series3,
Series4,
Series5,
Series6,
7