CONSERTO AGILE E MONTANA 1.4 FLEX 05.12.

2012

Na data acima recebemos uma Montana 1.4 Flex 2011 com o seguinte defeito: Aps lavagem no
motor o carro parou de queimar dois cilindros. Para resolver o problema j tinham trocado a bobina
de ignio, cabos de vela e velas, contudo o defeito persistia. Considerando que este modelo de
veiculo usa uma bobina com mdulo de ignio incorporado de 5 pinos, passamos a descobrir quais
pinos eram pulsos, assim ficou: A= Pulso B=Pulso C= Parece ser um massa vindo da UC D= Massa
Externo E= Positivo. Em seguida, descobrimos com a ponta de prova (Melhor com osciloscpio) que
havia um pino que no chegava pulso da UC. Aps medir continuidade e estar tudo bem, abrimos a
UC e descobriu-se que no havia continuidade interna do pino 71 para o Driver de Ignio.
Depois de analisar percebeu-se que existe um Resistor por trs da placa que havia aberto sua
resistncia. Ento, para no ter que dessoldar toda a placa para substituir o resistor, decidiu-se
colocar um por cima com a resistncia aproximada. Acontece que ao colocar no carro no
funcionou e para piorar queimou a sada do Driver de Ignio referente aquele par de bobinas.
Ento, dessoldamos toda a placa e identificamos o resistor defeituoso - Fizemos a substituio do
resistor e do Driver de Ignio. Montamos no carro e funcionou tudo perfeito.
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PLACA PELO LADO DE TRS.

Resistor
Aberto

Lucastech01@yahoo.com.br

PLACA PELO LADO DA FRENTE

DRIVER DE IGNIO DEFEITUOSO

Ligado ao
Pino 70 por
um Resistor
Ligado ao
Pino 71 por
um Resistor
Lucastech01@yahoo.com.br
Lucastech01@yahoo.com.br

LUGAR DO DRIVE DE IGNIO

PROCESSADOR

Lucastech01@yahoo.com.br