100t 龙门吊机拼装及拆除施工工艺

一、编制依据

1、《郑州黄河公铁两用桥公路分建段 TJNO.5 标 100t 龙门吊机设计图》

2、《郑州黄河公铁两用桥公路分建段 TJNO.5 标梁场施工设计图》

3、《装吊工手册》

4、《新编 N 型万能杆件图册》

二、概述

本标 段拼 装的 100t 龙门 吊机，共两台，其中每台龙门吊机净跨为

38m，净高为 36m，额定吊重 100T，门机工作级别 A 级。每台龙门吊机 N

型万能杆件 310.18T（含螺栓 40.46T）,新制杆件 2.71T，走行大车 4 台(2 台

主动,2 台从动)，100T 起吊天车 1 台，5T 卷扬机 4 台，5 门滑车组 4 台。均

采用万能杆件拼装，主梁为 6m 桁，支腿由 4m 桁渐变至 2m 桁。门吊轨道采

用双轨。吊机所需机械材料具体如下：

吊机材料数量表(一台)
编号 名称 单位 数量 备注
1 N 型万能杆件 t 310.1 含螺栓 40.46t，螺栓按 15%计

2 新制杆件 t 8
2.71
3 走行天车 台 4 2 台主动，2 台从动，利用现有大车

4 100t 起吊天车 台 1 利用现有 100t 天车

5 天车走道梁 t 10.38
6 天车走行钢轨(P43) 延米 78
7 大车走行钢轨（P43） 延米 现场根据需要自行调整

8 卷线器 t 1.5
9 支腿与轮箱连接分配梁 t 10
10 提升时支腿临时杆件 t 10 吊机大梁提升

11 5t 卷扬机 台 4
12 5 门滑车组 台 4

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 门吊平面位置及布置详见“郑州黄河公铁两用桥公路分建段 TJNO.5 标

梁场施工设计图。”

三、门吊拼装

1、门吊拼装综述

在 GS072～GS073 墩之间铺设轨道，设好走行设备及枕木，开始拼装

立柱和横梁，利用横梁做联结梁加强左右立柱的稳定性和刚度。拼高立柱，

采用分块和散拼相结合直至 16 米处，拉缆风绳 2 与缆风绳 2'。继续拼高立柱,

至 26 米时，拉缆风绳 1 与缆风绳 1'。继续拼高立柱至吊架，上提缆风绳 2

与缆风绳 2'至吊架顶并拉紧。张拉缆风绳 3，并拆除缆风绳 1、1’。

横梁分前后两部分起吊，先起吊者为前横梁，反之为后横梁。起吊前，

对缆风绳进行预拉，使得立柱顶部间距增大一定间距。然后拆去前横梁与立

柱间的联结杆件，并绑扎在横梁上，把天车走道梁安装与横梁上，然后起

吊前横梁。起吊时,保持卷扬机同步工作，使横梁保持平稳。到位后，用绑扎

在横梁上面的杆件把立柱与前横梁联结起来。

调整起吊系统至后横梁对应的临时吊架上，拆去后横梁与立柱间的联

结，并将拆除杆件绑扎于横梁上，把天车走道梁安装到后横梁上，然后起

吊后横梁，起吊时，要保持卷扬机同步工作，使后横梁平稳上升。到位后，

用绑扎在横梁上面的杆件把立柱与后横梁联结起来。

检查完善吊机构架的各部分杆件，调整起吊部分至前后横梁之间，起

吊天车及卷扬机，安装天车及起吊系统、栏杆、电气线路等。拆除临时吊架和

缆风绳，拆除立柱下抄垫，完成吊机拼装。吊机拆除均为吊装的逆过程。

2、道床铺设

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 龙门吊机基础换填夯实后其承载力应满足不小于 180KN/m2 的要求。走

运路基应填平夯实，并按郑州黄河公铁两用桥公路分建段 TJNO.5 标梁场施

工设计图断面要求进行龙门吊机走运床的铺设。

以 GSO71#墩和 GSO72#墩中心线为基准线，龙门吊机走道与该线平行，

由测量公司测放出龙门吊机走道系统线，确定龙门吊机安装的平面位置，

并用油漆作好标记。测量定位精度要高，以减少后期构架合龙难度。

按吊机走道系统中心线调整吊机走道钢轨下枕木的平立面位置，要严

格控制标高，对走道枕木铺设不平及不实处，应重新调整道渣填筑高度，

枕木间距按 40㎝布置，长 2.5m。

安装 P43 钢轨，钢轨与枕木采用道钉连接，道钉设置在钢轨两侧，固

定牢靠。钢轨连接采用鱼尾板连接，钢轨接头要求平顺，线型一致。门吊两

侧支腿下的轨道高差<10㎝；同侧支腿下的轨道前后不平整高差<5㎝;两股

轨道中心距偏差≤±5mm,同一断面钢轨顶高差应≤2mm。并在轨道两端设止

轮器。

在龙门吊机使用过程中，轨道应经常进行检查、维修及调整，以保证满

足上述基本要求。

3、走行轮箱安装

吊机走道及钢轨安装检查合格后，用汽车吊机将门吊走行轮箱吊放到

钢轨走道上，将轮箱调正到设计位置抄死固定。

抄平走行轮箱顶面标高，不平之处用钢板抄垫，并用电焊固定牢固。

4、锚碇系统设置

锚碇施工按照锚碇布置图进行，锚碇采用 C30 混凝土扩大基础，共三

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种，尺寸分别为 2×2×2.5m、2×2×2m 和 1.5×1.5×2m，数量分别为 4 个、2 个和

4 个，采用现浇施工。锚碇位置可随现场实际情况在 4-5 米范围内作适当调

整； 但应 保持 对称 分布 ，同 时保证其 竖向抗拔力符合要求。缆绳采用

21.5mm 的钢丝绳，根数、长度和挂设顺序应按照设计图纸要求进行，底端

与锚碇基础上的预埋件连接牢固，顶端与吊架第二层构架捆扎结实。

5、门吊拼装

根据 100t 门吊结构特点，门吊的立柱采取地面分块拼装、分块吊装与散

拼相结合的方法；大梁采取地面分块拼装，分两桁次提升的方法进行安装。

结合现场的运输和吊机起吊能力，将门吊立柱和大梁合理进行分块组

拼，分块的重量不得超过吊机的吊重曲线。

（1）由测量人员对龙门吊机的跨距进行复核、检查，要求误差

≤±2cm，并对柱脚处的分配梁顶面高程进行抄平，检查上、下游两侧的走行

系统是否在同一平面上，轴线是否准确等。

（2）开始拼装立柱及横梁，利用横梁做连接梁加强左右立柱的稳定性

和刚度。拼装立柱至 16m 处，拉缆风绳 2 与 2’。

（3）继续拼装立柱至 26m 处拉缆风绳 1 与 1’。继续拼装立柱至临时吊

架，上提缆风绳 2 与 2’至吊架顶并拉紧，拉缆风绳 3，并拆除缆风绳 1 与

1’，开始起吊前横梁。

（4）起吊前缆风 2 预拉 0.5t，缆风 2’预拉 2.0t 的力，然后拆除前横梁

与立柱的连接杆件并绑扎在横梁上，把天车走道梁安装于横梁上，而后起

吊前横梁。起吊过程中保持卷扬机同步工作，使横梁保持平稳，到位后用绑

扎在横梁上的杆件把立柱与横梁连接起来。

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 （5）调整起吊系统到后横梁对应的临时吊架上，与（4）相同将后横

梁起吊到位并固定。

（6）检查完善吊机各部位杆件，安装天车及起吊系统、栏杆、电器线路

等。拆除缆风和临时吊架，逐步对称拆除轮箱下的抄垫，完成吊机拼装。

（7）门吊拼装步骤详见附图：100t 龙门吊机拼装步骤图及拼装结构图

（一）～（六）

6、天车走道梁及天车安装

吊机构架拼装完成之后，即可进行天车走道梁放线及安装。

天车走道梁安装时要严格控制其间距和高差，按“ 郑桥 MD 设—07”图

施工。

7、操作室及电器系统安装

在东立柱上部设 2×2×2m 见方的操作室，并保证操作人员视线良好，

可以观察到整个平台上的作业情况。

按设计要求进行电器系统安装，并在天车走道及吊机走道两端、卷扬机

下部设限位器。

8、其它

按照图纸要求安装起吊天车，电力线路、电器控制装置、上下梯子及所

有安全防护设施。（包括限位器、走行大车及起吊小车轨道两端的止轨器、避

雷针、接地装置、脚手板、栏杆、灭火器等）。拆除临时吊架和缆风绳,拆除立

柱下抄垫及固结杆件,完成吊机拼装。

龙门吊机使用过程中每周应检查并保养一次。

四、质量要求

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 1、分块组拼时严格按照门吊设计图进行拼装，不得私自更改设计，不

得私自更替杆件，严禁切割杆件和私自扩孔。

2、按照设计图纸加工好的新制杆件要求进行验收，验收合格后方可进

行使用。

3、节点螺栓拼装时，无论是主面或副面，连接螺栓应上满上足，并拧

紧出丝；出丝以螺杆露出丝扣 1～3 丝为度，垫圈以 2～3 个为宜。

4、杆件拼装时，节点板与其相联的杆件以及两相联的杆件之间应密贴，

无肉眼可见的明显缝隙。杆件拼装时，正、副面间应垂直正交，框架单元不

得出现歪扭。

5、万能杆件分块组拼完成后，进行检验和标识，须标出分块号和重量，

合理进行存放。

6、接地电阻不大于 4Ω。

7、按要求进行检查签证。必须经试吊合格签证后才能使用。

五、试吊

吊机拼装完毕后，要仔细检查门吊螺栓是否全部上紧拧好，杆件是否

拼装正确，机械、电器控制装置、电力线路是否正常，将所有检查出来的问

题进行整改后方可进行试吊。

试吊按空载、轻载、静载、动载顺序逐一进行，轻载吊重 10t 进行试吊，

静载按照 1.25 的系数试吊，动载按照 1.1 的系数进行试吊。事先准备好试吊

重物，可采用钢结构、万能杆件、钢筋等，试吊重量必须准确，误差≤2%。

试吊时统一指挥，严格按试吊步骤进行试吊，测量人员进行监控。在进

行任何一项荷载试吊时，若龙门吊机跨中挠度过大应停止试吊，并及时报

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告指挥长，及时采取措施。若龙门吊机出现其它异常现象，要立即停止试吊

查明原因，异常排除后，方能继续。

轻载试吊完毕后，静载试吊前后应测量龙门吊机跨中参照点高程及两

侧走行轮处钢轨顶面高程，并作好记录。试吊后，严格办理各项签证手续。

六、门吊拆除

1、拆除前的准备工作

1）备齐拆除杆件用的工具，包括螺栓的套筒扳手、冲钉、榔头、安全带

及钢丝绳等；

2）将龙门吊机走行至 GS072～GS073 墩之间，上好止轮器，将构架底

部抄垫牢固；

3）使用原有锚碇，拉紧所有缆风绳。

2、拆除顺序

1）拆除前先断掉龙门吊机的主电源，先拆除电力系统；

2）利用吊架拆除大钩、天车；

3）按照拼装逆顺序下放横梁至地面，及时散拆后堆码归类；

4）立柱上节利用简易扒杆逐格散拆，下节采用汽车吊机辅助分段分块

拆除；

5）拆除走行轮箱，钢轨及枕木等，清理场地。

七、门吊应急预案

1、与当地政府有关水利部门、防洪防汛部门建立良好的信息通道，及时

掌握水、风等可能产生不利影响的自然条件变化情况。

2、将吊机开至 GS072- GS073 墩之间，将夹轨器与轨道夹紧，拉设缆风

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绳并收紧。

3、将吊机万能杆件构件与走道基础之间抄垛木并塞死。

八、安全注意事项

1、施工中严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。

2、龙门吊机组拼及拆除均为为高处作业，须严格执行“高处作业”的有

关规定。全体施工人员必需经过体检合格，进行高空作业安全培训并考核合

格。

3、施工全过程作业人员必需穿戴安全帽、高空作业系安全带、穿防滑鞋。

作业面下 2m 以内均要挂设安全网。

4、塔架拼装应注意保持其稳定，及时拉挂缆风绳，在每次立柱接高之

前都要检查缆风收紧情况。

5、在施工过程中每吊构架必须拴挂溜绳 2 根以上，以防止构架来回晃

动撞击已拼装的构架，造成事故。

6、作业面上应满铺脚手板，预留空档处应挂设安全网，平台周围应设

牢固的栏杆。立柱每接高 2m 均应设置人梯一道，施工人员应经人梯上下，

严禁攀爬杆件。

7、起吊重物时，不允许斜吊。尽量避免走行大车在钢轨接头处时起吊重

物。风力超过 5 级时应停止使用，吊机停止使用时，应拉好缆风绳， 并给走

行大车上紧夹轨器。

8、施工中如尽可能避免双层作业，如的确无法避免应按规程要求隔离。

9、施工过程中必须做到信号明确，统一指挥。操作人员还应配备无线电

对讲机，信号不明不得随意开启卷扬机。

8
 10、交接班要清楚，停止工作或下班后，施工场地要做到工完料尽场地

清，特别是高空塔架上严禁随意放置工具等杂物。

11、加强现场用电管理体制，下班后依次切断各部电源，总电源切断后

闸刀盒应加锁。

12、设专职安全员，定期进行安全和质量检查。

13、设操作规程标牌、岗位责任制标牌，明确职责，落实到人，确保使

用中的安全。

14、施工时，场地四周设警戒线，有人看护，杜绝高空坠物伤人。

15、施工人员应每班结束后，将多余的螺栓及时装袋，清理干净，高空

作业时严禁向下抛掷物体。

16、横梁提升或下落时，卷扬机操作人员必须具有相应的资质且培训合

格。起吊前由施工负责人对所有地锚装置、钢丝绳、卷扬机、滑车组、扁担梁、

销卡再次认真检查，确保无误后起吊。

17、龙门吊机使用时，有专人负责拉电缆，防止拉断和压坏。大车走行

速度要慢，两腿行动要基本一致。

18、龙门吊机使用过程中经常检查走行大车轮缘磨损情况及传动情况，

并给齿轮箱上油。起吊吊具、卷扬机、吊钩、滑车、走行小车等应经常检查。

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 中铁大桥局股份有限公司

郑州黄河公铁两用桥公路分建段 TJNO.5 标项目部

编号：

100t 龙门吊机拼装及拆除施工工艺

编 制：

复 核：

项目总工：

中铁大桥局股份有限公司

郑州黄河公铁两用桥公路分建段 TJNO.5 标项目部

印号：

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