Parque Automotor

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

FACULTAD DE CIENCIAS FORESTALES Y AMBIENTALES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

CURSO : EDUCACION AMBIENTAL PARA EL
DESARROLLO SOSTENIBLE

ALUMNA : BALABARCA GUERRA, Thala Beatriz

DOCENTE :ING. TEDY TUESTA TORREJON

CODIGO : 0002080562

PUCALLPA PERU

2012
La educacin ambiental
frente al parque
automotor en Pucallpa
y yarina-ucayali

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I.-INTRODUCCION

El parque automotor es el responsable del 70% de la contaminacin existente en el Per y el
porcentaje restante se le atribuye a las industrias estacionarias, advirti la Direccin de Calidad
Ambiental del Ministerio del Ambiente (MINAM).
Est demostrado que la contaminacin atmosfrica causa daos a la salud de los ciudadanos y al
medio ambiente. Se trata de un problema con una importante vertiente local, pero tambin
de magnitud planetaria, ya que los contaminantes pueden viajar largas distancias. El origen
de este problema se encuentra en las emisiones originadas por las industrias, las calefacciones, y
el trfico. Este ltimo es uno de los principales responsables del problema, que se agudiza de forma
alarmante
La ciudad de Pucallpa, se encuentra ubicada a orillas del ro Ucayali, a una altitud de 154 m.s.n.m.,
en la Provincia de Coronel Portillo y sus distritos de Callera, Manantay y Yarinacocha con una
superficie territorial de 2500 Km
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y una poblacin estimada de 460,000 habitantes en el ao 2010
segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI).

Ante ello, urge tener muy en cuenta la necesidad de cambiar nuestras actitudes, llevando a la
practica una cultura ambiental responsable, equitativa y justa con las generaciones del ahora y los
del maana, quienes deben tener una educacin ambiental agresiva a todo nivel, es decir, en las
escuelas iniciales, primarias, secundarias, superior e informal si es que queremos ver personas y
ambiente amigables en un futuro no lejano.

El presente trabajo de investigacin trata de explicar y analizar de una manera sencilla y fcil todo lo
relacionado al parque automotor de PUCALLPA Y YARINA.

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II.- Objetivos

Establecer estrategias de la educacin ambiental frente al parque automotor en PUCALLPA Y
YARINA.

2.1.- Objetivos especficos.-

Diagnosticar la problemtica del parque automotor en PUCALLPA Y YARINA.
Proponer estrategias de educacin ambiental que contribuyan a la solucin del parque automotor en
PUCALLPA Y YARINA.

III.- Revisin bibliogrfica

3.1.-Etimologa.

La palabra Ucayali proviene de una combinacin del quechua con el dialecto Pano:

UCA: sucio, oscuro
YALI: torrente que corre.
Quiere decir: RIO SUCIO O TORRENTE SUCIO

La Regin Ucayali est ubicada en la Zona Centro Oriental del Territorio Peruano, entre las
coordenadas geogrficas 072023 y 112735 latitud sur, y 702946 y 75 58 08 de
longitud Oeste del meridiano de Grenwich. Formando parte de la llamada Selva Baja

3.2.- Clima.
El clima se caracteriza por ser clido hmedo, con ligeras variaciones que conforman las
llamadas pocas seca y lluviosa.
La temperatura promedio mensual es 25.5C con extremos de 14C mnimo (en la temporada
de friaje que ocasionalmente se da entre junio a agosto); y 34 C. el mximo. En 1968 en la
localidad de Neshuya se registro 41C de temperatura.
La regin Ucayali, se ubica dentro de la zona de bosque tropical estacional semi-siempre verde,
caracterizado por un rango entre de 7 a 9 meses de lluvias.

3.3.- Aspectos legales:
3.3.1.- Lmites Mximos Permisibles y Estndares de Calidad Ambiental
El D.S. N 074-2 001-PCM, del 24.06.01, aprueba el Reglamento de Estndares Nacionales
de Calidad de Aire, donde se establece los valores correspondientes para los Estndares
Nacionales de Calidad Ambiental de Aire y los valores de trnsito que se presentan en los
cuadros siguientes:

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Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire PM10
Contaminantes Perodo
Forma del Estndar
Mtodo de Anlisis 1
Valor Formato
PM-10
Anual 50 Media aritmtica anual
Separacin Inercial /filtracin
Gravimetra 24 horas 150
NE ms de 3 veces al
ao
Valores de trnsito:
Contaminantes Perodo
Forma del Estndar
Valor Formato
PM-10 Anual 80 Media aritmtica anual
24 horas 200 NE ms de 3 veces al ao
Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro cbico. NE No Exceder.

ESTNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO

Zonas De Aplicacin Horario Diurno Horario
Nocturno

Zona de Proteccin Especial 50 40
Zona Residencial 60 50
Zona Comercial 70 60
Zona Industrial 80 70

Introduccin de automviles catalticos (Modificar el D.S.058-2003 MTC. Reglamento
nacional de Vehculos, en lo referente a los requisitos tcnicos del vehculo)

3.4.- Antecedentes y/o Evolucin del Problema:

La contaminacin Ambiental producida en la ciudad debido a los gases contaminantes del parque
automotor, se ha incrementando enormemente debido a la llegada de numerosas unidades de
marcas pocos confiables, que por el mismo hecho de su calidad emana gases txicos debido al uso
de combustibles con alto ndice de plomo.

Ucayali es una de las ciudades con el aire ms contaminado de material particulado (PM10). Todos
los das ms de cientos de partculas podran haber ingresado a los pulmones debido a las calles

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que est envuelta por este polvo asfixiantes que, por ejemplo, levanta los automviles, motokares,
etc., en pistas sin asfaltar, tambin parte la contaminacin de txicos que arrojan las combis
petroleras o los autos viejos e importados que, sin mayor restriccin, avanzan por las calles de
Ucayali.

Pucallpa y Yarina concentran el 69% del parque automotor. Las tres cuartas partes de los vehculos
tienen ms 5 a 7 aos de antigedad.

La mala administracin del transporte urbano incide en la salud de la poblacin. Segn Arnold Millet,
responsable de la Oficina de Recuperacin Ambiental del municipio de Lima, las micro partculas
que emanan de los tubos de escape en el Centro Histrico incrementan en 11 por ciento la
mortalidad diaria.

PARQUE AUTOMOTOR EN CIRCULACIN A NIVEL NACIONAL, SEGN
DEPARTAMENTO, 2002 2010
(Unidades)

Departamento
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 /P

Total 1 248 512 1 342 288 1 361 403 1 440 017 1 473 530 1 534 303 1 640 970 1 732 834 1 849 690
Amazonas 1 801 1 900 1 975 2 020 2 103 2 168 2 218 2 292 2 390
ncash 19 065 19 055 19 293 19 382 19 757 20 354 21 001 21 309 22 086
Apurmac 3 167 3 608 3 730 3 816 3 879 3 916 3 934 3 973 3 969
Arequipa 76 267 78 162 78 858 79 544 81 293 84 829 91 674 98 270 106 521
Ayacucho 3 804 3 832 3 882 3 919 3 969 4 153 5 404 5 572 5 716
Cajamarca 7 905 8 365 8 882 9 501 10 256 11 255 12 383 13 563 15 107
Cusco 33 603 34 993 35 342 35 705 36 204 37 592 39 688 42 175 45 090
Huancavelica 1 028 1 036 1 043 1 061 1 080 1 103 1 216 1 291 1 319
Hunuco 10 795 11 088 10 968 10 886 10 836 10 892 11 255 11 382 11 864
Ica 22 290 22 614 22 692 22 753 22 834 23 170 25 498 25 691 26 135
Junn 43 272 43 488 43 468 43 648 44 454 46 091 47 769 49 404 51 094
La Libertad 41 312 98 217 97 590 153 777 152 847 153 251 155 411 156 646 158 672
Lambayeque 37 266 37 739 37 967 38 263 38 744 39 930 41 920 43 689 45 881
Lima 1/ 829 214 851 360 866 881 885 636 912 763 957 368 1 036 850 1 106 444 1 195 353
Loreto 5 477 5 413 5 336 5 286 5 215 5 154 5 132 5 089 5 089
Madre de Dios 695 806 823 819 827 870 913 941 986
Moquegua 8 697 9 004 9 417 9 622 10 394 11 418 12 202 12 692 13 348
Pasco 4 048 4 383 4 772 5 232 5 514 6 075 6 807 7 187 7 351
Piura 30 851 31 391 31 731 31 734 31 828 32 314 33 497 34 650 36 367
Puno 24 304 25 135 25 642 25 874 26 452 28 062 29 889 31 645 34 169
San Martn 4 846 10 384 10 277 10 156 10 033 9 969 9 917 9 977 10 151
Tacna 29 688 29 959 30 549 31 119 32 011 33 944 35 911 38 457 40 465
Tumbes 2 934 2 954 2 958 3 009 3 025 3 042 3 040 3 054 3 086
Ucayali 6 183 7 402 7 327 7 255 7 212 7 383 7 441 7 441 7 481

Nota: Informacin estimada, considera la tasa de baja anual.
1/ Incluye la Provincia Constitucional del Callao.
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones Oficina
General de Planificacin y Presupuesto.

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3.5.- Parque automotor en Pucallpa y Yarina.

El incremento del volumen de transporte es cada vez ms en PUCALLPA Y YARINA, contribuyendo
da a da a una mayor presin sobre el medio ambiente, contaminndola con una serie de sustancias
que son dainas para la salud. Entre ellas tenemos las partculas en suspensin encontradas en la
atmosfera.

3.5.1.- Las principales fuentes de contaminacin en los distritos y el entorno son:
Fuentes Mviles
Transporte pesado, Automviles, Motokar y Moto lineal
Las avenidas y calles principales de los distritos , estn sujetas al desplazamiento de vehculos
menores, principalmente de vehculos del tipo motokar, as como tambin de Automoviles, micros,
microbuses, camiones y otros, los cuales solo representan una nfima parte del total de vehculos
que transitan por la ciudad.

Embarcaciones

Lanchas, motonaves y deslizadores recorren los principales ros de la zona, afluentes del ro Ucayali,
ubicados al norte y sur-oeste del centro de la ciudad de Pucallpa. Estos Embarcaderos son de
mucha importancia debido a su ubicacin estratgica en la ciudad, sirve como intercambio comercial
con los distintos terminales que se ubican a lo largo de la trayectoria del ro.
La navegacin se efecta por el Ro Ucayali para el transporte de personas y productos; el tramo
Pucallpa - Confluencia con el Ro Maran (hacia Iquitos), presenta bancos de arena y obstculos
que dificultan la navegacin por embarcaciones mayores en poca de vaciante y en el tramo
Pucallpa rio abajo hacia Atalaya se utiliza solo embarcaciones menores.
El puerto de Pucallpa por cambios del cauce del ro Ucayali, ha perdido sus condiciones de
operatividad. El Terminal Fluvial de Pucallpa forma parte del Eje Multimodal Amazonas Centro de
IIRSA, las obras de Rehabilitacin se encuentran consideradas en el Programa de Concesiones de
Infraestructura de Transporte al Sector Privado.
Transporte Areo

En el transporte areo se cuenta con el Aeropuerto de Pucallpa CAP. FAP. David Abensur Rengifo,
centro de operacin del movimiento de pasajeros y carga de carcter interregional (Lima, Tarapoto,
Iquitos, Yurimaguas), localizado en el 5.1 Km. de la carretera Federico Basadre de la ciudad de
Pucallpa, y complementada con 13 aerdromos del interior.

Actualmente, slo el aeropuerto de Pucallpa tiene servicio regular diario; de los 13 aerdromos, el
aerdromo de Puerto Esperanza tiene dos vuelos de accin cvica mensuales, y del resto, slo
algunos tienen servicio sujeto a demanda: Atalaya, Sepahua, Breu.

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Localizacin Dimensin
Pista
Tipo De
Pista
Tipo de
Avin
Mximo
Permisible
Frecuencia
de Vuelos
Pucallpa CAP. FAP. David
Abensur Rengifo
2,800 x 45 Asfaltada Boeing 737
- 200
regular
Atalaya 1,500 x 30 Tratmien.
Superf.
Bicapa
Antonov - 24 Espordicos
Balta 400 x 20 Tierra/hierba Avionetas -.-
Breu 900 x 23 asfaltado Avionetas Espordicos
Bufeo Pozo 340 x 30 Tierra/hierba Avionetas -.-
Culina 430 x 40 Tierra/hierba Avionetas -.-
Chicosa 300 x 20 Arena/gras Avionetas -.-
Oventeni 1,300 x 18 cesped Avionetas -.-
Paititi 290 x 30 Arena /gras Avionetas -.-
Puerto Esperanza 1,800 x 30 Emulsin
asfltica
Foker 28 Dos
frecuencias
mensuales
San Marcos 325 x 30 Arena/gras Avionetas -.-
Sepahua 1,800 x 30 Subrasante
con mat.
granular
Antonov Espordicos
Unine 650 x 10 Arcilla/arena Avionetas -.-
Yarinacocha 550 x 20 Tierra/hierba Avionetas -.-

3.5.2.- Estos son los elementos que se encuentran en suspensin en la regin Ucayali:

Material particulado menor a 10 micras, PM10.
Metales pesados: Cobre (Cu) Plomo (Pb) Manganeso (Mn) Fierro (Fe) Zinc (Zn) y Cadmio
(Cd).

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3.6.- Caractersticas del Problema

"Nuestro parque automotor aun utiliza en gran medida gasolina con plomo. Nos preocupa la
presencia de plomo en el aire porque al ser inhaladas las partculas de plomo en suspensin
stas van directamente a los alvolos pulmonares".

La contaminacin ambiental producido por el parque automotor en la Ciudad de PUCALLPA Y
YARINA es un fenmeno que se presenta sobre todo por la acumulacin de gases txicos
producidos por los automviles, motokar, micros, microbuses, camiones y otros, que por
consiguiente contaminan el aire el cual a su vez al ser absorbido por la respiracin de las personas
producen enfermedades como el asma por ejemplo que a veces pueden llevar a la muerte. Tambin
se presentan enfermedades en la piel, as como el consiguiente dao al sistema ecolgico natural.

3.6.1.- contaminacin atmosfrica.

La contaminacin es cualquier cambio indeseable en las caractersticas fsicos, qumicos y
biolgicas ya sea del aire, del agua y del suelo, que puede afectar negativamente al hombre y a la
biodiversidad en general. Se puede hablar de dos tipos de contaminacin: una provocada por el
hombre, y otra generada por las actividades industriales.
El impacto de la moderna tecnologa industrial, la urbanizacin masiva y la explosin demogrfica,
estn amenazando seriamente el sistema que soporta la vida en el planeta. Los factores que
influyen en la contaminacin atmosfrica son:

Alta densidad poblacional
Concentracin industrial
Parque automotor
Zonas con poca ventilacin o reas verdes

Factor tambin de mayor importancia contaminacin atmosfrica es la procedente de vehculos
automviles y mototaxis; con referencia a los contaminantes de la capa de ozono se puede
mencionar al, monxido de carbono (CO), plomo, dixido de nitrgeno (NO2), los que reaccionan
fotoqumicamente en presencia de NO2 para formar ozono (O3) y las partculas en suspensin que
contienen plomo (Pb) y metales pesados.

El trmino partculas en suspensin abarca un amplio espectro de sustancias orgnicas o
inorgnicas, dispersas en el aire, procedentes de fuentes naturales y artificiales. La combustin
de carburantes de parque automotriz, polvillos por aserraderos polvos por calles sin asfaltar y
quema de madera por parte de los carboneros artesanales, fsiles generada por el trfico (una de
las principales fuentes de contaminacin por partculas en los distritos de Calleria y Yarinacocha
puede producir diversos tipos de partculas: partculas grandes, por la liberacin de
materiales inquemados (cenizas voltiles), partculas finas, formadas por la condensacin de
materiales vaporizados durante la combustin, y partculas secundarias, mediante reacciones
atmosfricas de contaminantes desprendidos como gases. En relacin con sus efectos sobre la

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salud se suelen distinguir; las PM10, partculas torcicas menores de 10 g que pueden
penetrar hasta las vas respiratorias bajas, que pueden penetrar hasta las zonas de intercambio
de gases del pulmn, y las partculas ultra finas, menores de 100 nm, que pueden llegar a
pasar por el torrente circulatorio.
3.6.2.- Contaminacin sonora.
La contaminacin se puede definir como la introduccin de algn agente (qumico, fsico o energa)
en un medio, que trae como consecuencia el deterioro parcial o total del medio afectado. Uno de los
casos de contaminacin ms conocidos e importantes, es por su puesto la contaminacin ambiental,
la que se deriva de la presencia de algn o algunos agentes qumico, fsico, biolgico o energtico,
que contraiga consecuencias para el buen funcionamiento del medio ambiente. Bajo ese marco, una
de las contaminaciones que ms afectan la vida, pero de la que menos parece haber conciencia es
la contaminacin acstica, que se define como el excesos de sonido en un ambiente determinado,
que puede llegar a alterar las condiciones de funcionamiento normal de los seres vivos al interior del
mismo. Tal vez por el hecho de que no se ve, o no se acumula, la contaminacin acstica o sonora
no se le da la importancia que a las otras s; pero la verdad es que su existencia contrae graves
problemas para los seres que viven en el medio
Como ejemplo de lo anterior, podramos decir que el ruido causado por las actividades econmicas
normales del ser humano, son agentes contaminantes del medio en el que vivimos. Ya sea los
sonidos del trfico, las industrias, la msica, o el bullicio de las personas, la constante exposicin del
ser humano a ese tipo de sonidos excesivos, puede contraer efectos negativos para la salud fsica y
mental de cualquiera.
Segn algunos estudios que se han hecho en la Unin Europea, existen en el mundo 80 millones de
personas que estn expuestos diariamente a niveles de ruido ambientales que estn por encima de
los 65 dBa, mientras que hay otros 170 millones que viven en niveles ms altos de 55dBa. Todo esto
a pesar de que la Organizacin Mundial de la Salud considera que el nivel que el ser humano puede
tolerar, llega hasta slo 50dBa.
3.6.3.- El peligro de los desechos vehiculares.

Los desechos mviles contienen metales pesados que pueden ser grandes contaminantes, como
tambin lquidos altamente peligrosos, tanto para los seres vivos como para el ambiente.
La tecnologa nos sorprende todos los das con nuevos avances. Cuatrimotos, motos lineales,
trimotos, entre muchas ms variantes. Y, frente a cada avance tecnolgico, las personas desean
renovar sus viejas movilidades y sumarse a estos ltimos avances estando a la moda.
Cuando esto pasa, Qu se hace con los viejos mviles? Generalmente se tira y desecha como
si fuese cualquier residuo, y esto lleva a varios problemas ambientales.
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Se debe proceder a un tratamiento diferente con todo lo que son residuos de metales. Debemos
acompaar el avance tecnolgico con reglamentos claros para que su produccin sea lo ms sana
posible, como tambin para que la basura de este tipo sea bien tratada y no se convierta en un
problema con el cual sufrimos todos
En otras partes del mundo, toneladas de residuos mviles se desechan en los distintos pases del
mundo. En algunos, se desechan como si se tirara un envoltorio cualquiera, en cambio en distintos
pases se est investigando mas sobre la nanocelulosa cristalina que reemplazar piezas
metlicas y plsticas en el automvil y en un futuro no muy lejano podra hacer que los plsticos no
orgnicos algo obsoleto, afirma Phil Jones, director de nuevos negocios y tecnologas disruptivas en
IMERYS, empresa francesa de proceso de minerales. "Cualquier fabricante de coches o de bolsas
de plstico, va a querer entrar en esto".
3.7.-Consecuencias del problema
Durante la combustin incompleta de la gasolina se produce una pirlisis (descomposicin por alta
temperatura) de sus integrantes qumicos dando origen a sustancias mucho ms cancergenas
(productoras de cncer) que el benceno. Esta molcula prcticamente no existe, o en concentracin
mnima, en la emisin de gases txicos por los escapes de los vehculos automotores, ya que es
condensada por las altas temperaturas en hidrocarburos policclicos condensados, potentes
cancergenos.

Los principales contaminantes del aire emitidos por los escapes de los vehculos son el monxido de
carbono, los xidos de nitrgeno, bixido de azufre y los temibles hidrocarburos policclicos
condensados (HPC). Dentro de estos ltimos debemos mencionar al metilcolantreno descubierto por
H. Wieland y Dane en Alemania en 1933 y demostrado por J.C. Cook en 1934 en Inglaterra, que es
la sustancia qumica ms cancergena.

3.7.1.- Consecuencias de la contaminacin atmosfrica:

Hoy da los cientficos consideran que las partculas en suspensin son el problema de
contaminacin ambiental ms severo, por sus graves afecciones al tracto respiratorio y al
pulmn.
Las PM10 estn detrs de numerosas enfermedades respiratorias, problemas cardiovasculares, y
cnceres de pulmn. Por otro lado, los estudios sobre efecto a largo plazo han estimado que la
exposicin a partculas en suspensin puede reducir la esperanza de vida, Segn estudio la
presencia de estas partculas en la atmsfera produce muertes prematuras.
El dixido de nitrgeno, que es un gas pardusco que puede producir trastornos respiratorios a las
personas sensibles, por ejemplo las personas asmticas y de corta edad.

El plomo es un pernicioso componente del material en suspensin, que altera al sistema nervioso,
produce intoxicacin por aspiracin.

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3.7.2.- Consecuencias de la contaminacin acstica.
Una de las consecuencias ms dramticas para un ser humano, causada por la contaminacin
sonora, es lo que se conoce como socioacusia, que es la perdida de la capacidad auditiva del
hombre, como consecuencia de la permanencia de manera prolongada a fuertes sonidos. Adicional
a esto, s la persona se encuentra en la posicin de escuchar un fuerte sonido, con niveles de ms
de 160 dBa, se podr causar un fuerte deterioro en el tmpano, lo que har que su capacidad
auditiva quede sumamente disminuida, o totalmente inexistente.

Tcnicamente hablando, podramos decir que la contaminacin sonora puede causar el
Desplazamiento permanente del umbral de audicin o el Desplazamiento temporal del umbral de
audicin. El primero de estos es la elevacin del umbral producida por la presencia de un ruido, lo
que quiere decir que se nos hace ms difcil escuchar que antes, dado que nos hemos expuesto a
algn nivel de sonido contaminante. Sin embargo, una vez nos hemos apartado del agente
contaminante, recuperamos el nivel normal.
Cuando la contaminacin auditiva se produce en los hombres de manera ms grave, las
consecuencias son peores y mucho ms peligrosas: la disminucin de la secrecin gstrica, gastritis
o colitis; el aumento del colesterol y de los triglicridos, con el consiguiente riesgo cardiovascular
llegando al grado de tener problemas cardiovasculares, arteriosclerosis o problemas coronarios; los
ruidos fuertes y sbitos pueden llegar a causar hasta un infarto y el aumento la glucosa en sangre y
en los enfermos de diabetes, la elevacin de la glucemia de manera continuada puede ocasionar
complicaciones mdicas a largo plazo.
As mismo, es evidente que el alto sonido afecta de manera considerable el estado mental de las
personas, causndoles desde estrs hasta dolores de cabeza. Sin embargo, en altos niveles de
contaminacin, las enfermedades pueden llegar a causar problemas tales como insomnio y dificultad
para conciliar el sueo, fatiga, irritabilidad y agresividad, histeria y neurosis, aislamiento social, falta
de deseo sexual o inhibicin sexual.
3.8.-Causas del problema
3.8.1.-Consumo de gasolina con Alto ndice de Plomo

El atentado contra la salud es preocupante. Concentracin de contaminantes supera hasta en 15%
niveles recomendados por la OMS. Los vecinos y trabajadores entre ellos: servidores, ambulantes
y policas que permanecen un promedio de ocho horas diarias en el Centro y zonas aledaas
integran la poblacin ms expuesta a la severa contaminacin atmosfrica que diariamente provoca
el parque automotor en nuestra ciudad.

3.8.2.- Crecimiento poblacional

La causa principal de este problema es el crecimiento poblacional, a ms personas, mayor ser el
nmero de vehculos que circularan por nuestra ciudad, que a su vez ser mayor los gases emitidos
a la atmosfera.

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3.9.- Alternativas al problema
El GLP.-

El principal factor que ha determinado el incremento de la demanda de GLP es el efecto sustitucin
de dicho combustible respecto al consumo de kerosene. Adems se han presentado otros factores
como la conversin de automviles de gasolina hacia GLP. De acuerdo al consumo de GLP
automotriz se estima que existen ms de 40,000 autos que demandan GLP automotriz, cantidad que
representa cerca del 3% del parque automotor.
El aumento del consumo de GLP representa una mejora en la calidad de vida de la poblacin;
puesto que significa la sustitucin de combustibles ms contaminantes: kerosene en los hogares del
pas y gasolinas en el parque automotor

Desarrollo de una capacidad de fiscalizacin de fuentes mviles, especficamente la
aplicacin de revisiones tcnicas peridicas.

Realizar inspecciones tcnicas peridicamente, para el control de los vehculos en buen estado, y a
la vez, la capacitacin de usos de combustibles alternativos que puedan disminuir su
contaminacin.

Incentivar el uso de la bicicleta

La bicicleta es una alternativa que se debera tomar en cuenta, ya que este no contamina nada al
medio ambiente y es a la vez un deporte limpio y saludable para las personas y al ambiente. Se
debera implementar vas en la que ms personas incluyan este hbito que nos podra salvar en el
futuro.

crear una cultura de la no contaminacin mediante la educacin.

Fomentar talleres de sensibilizacin ambiental a toda la poblacin, dndolos a conocer ms acerca
del problema que nos asecha y que da a da esto empeore, incentivndoles a inclinarse a
alternativas para el mejoramiento de la calidad de la atmosfera.

IV.- Materiales y mtodos

4.1.-Materiales

El estudio abarca las ciudades de Pucallpa y Yarina, Las fuentes de informacin utilizadas son:

Estudio de la calidad de aire y ruido en los distritos de callera, manantay y yarinacocha.
(GOREU)
Estndares de niveles de contaminacin aceptados
Partculas de sustancias contaminantes

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4.1.1.-INSTRUMENTOS

Lapicero
Ordenador
Impresora
USB
Papel Bond
Cuaderno De Apuntes
Internet
4.2.-Metodologa

La metodologa que se empleo para la elaboracin del presente informe fue directa e indirecta: fue
directa ya que se recopilo datos directamente del GOREU, municipalidad provincial de coronel
portillo, ambas instituciones me brindaron informacin acerca de los problemas ambientales que se
nos vienen presentando da a da en este mundo globalizado.

Empec realizando una investigacin de la bibliografa y la documentacin existente, procediendo a
registrar y seleccionar. Una vez registrado analizamos toda la informacin til para el estudio
llegando a identificar el nivel de contaminacin, las causas que la originan, las consecuencias para la
salud y las soluciones existentes

Fue indirecta ya que se recopilo datos indirectamente del navegador (internet) es all donde encontr
amplia gama de informacin para as poder complementar dicho informe.

V.- Resultados

En Pucallpa, el ao 2006 el Gobierno Regional hizo un estudio del aire llegando a la conclusin de
que existan zonas de la ciudad muy contaminadas por partculas de polvo y restos vegetales de
aserraderos. Sin embargo, estos niveles de contaminacin extrapolados o llevados como regin Ucayali, no
eran significantes debido a la gran extensin del territorio regional.

A continuacin estos son:
Zonas de mayor trnsito y/o congestionamiento vehicular.
Zonas de gran presencia de personas, escolares.

POR EL ESTUDIO DE LA CALIDAD DE AIRE Y RUIDO EN LOS DISTRITOS DE CALLERA, MANANTAY Y
YARINACOCHA. (Ing. Eduardo Zorrilla Tarazona)
Pgina
14

CUADRO N 7.1 Ubicacin de los puntos de monitoreo
Informacin de DESA-Ucayali.

Distritos Punto de Monitoreo Fuente Contaminante
Fecha
de
Monitoreo
Hora de
instalacin de
equipos
CALLERIA
Jr. 7 de Junio/Jr. Libertad
Polvo, Vehculos
(trfico intenso)
PM-10, metales
pesados
13-09-10 al
16-09-10
9:00 a.m
Jr. 2 de Mayo/Jr.Imaculada
Polvo, Vehculos
(trfico intenso)
PM-10, metales
pesados
20-09-10 al
23-09-10
9:00 a.m
Jr. Alfredo Eglinton
(Colegio Faustino
Maldonado)
Polvo, Vehculos
(trfico intenso)
PM-10, metales
pesados
27-09-10 al
30-09-10
9:00 a.m
Av. Amazonas/Jr. Salvador
Allende
Polvo, Vehculos
(trfico intenso)
empresa triplayera
PM-10, metales
pesados
04-10-10 al
07-10-10
9:00 a.m
MANANTAY
Av. Bellavista
Polvo, Vehculos
(trfico intenso)
PM-10, metales
pesados
11-10-10 al
14-10-10
9:00 a.m
Plaza de armas San
Fernando
Parque Automotriz
Aserraderos
PM-10, metales
pesados
18-10-10 al
21-10-10
9:00 a.m
YARINACOCHA
Av. Aeropuerto/C.F.B.km.5
(Frente al Cementerio)
Polvo, Vehculos
(trfico intenso)
PM-10, metales
pesados
25-10-10 al
28-10-10
9:00 a.m
Av.Yarinacocha/Jr.2 de
Mayo
Polvo, Vehculos
(trfico intenso)
PM-10, metales
pesados
02-11-10 al
05-11-10
9:00 a.m
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15

Concentraciones de Partculas PM10 - en los puntos muestreados

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16

Mz.B Mz.A
Mz. C
Mz. B
Mz. A Mz. E
Jr. H
U
G
O
C
A
R
R
ILLO
Psj . 9 DE JUNIO
JR. MASISEA
CA. ALFONSO UGARTE
CA. LAS GARDENIAS
JR. LOS CEDROS
J R . C A Y E T A N O H E R E D I A
C A . U C A Y A L I
P J E . J O
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Mz.F
Mz.E
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Mz.G
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Mz.18
Mz.1
Mz.17
Mz.2
Mz.16
Mz.15
Mz.3
Mz.14
Mz.4
Mz.5
Mz.13
Mz.12
Mz.6
Mz.11
Mz.10
Mz.7
Mz.9
Mz.8
Mz.C
Mz.B
Mz.A
Mz.D
Mz.I
Mz.E
Mz.H
Mz.F
Mz.G
Mz.G
Mz.H
Mz.A
Mz.A
Mz.B
Mz.B
Mz.C
Mz.C
Mz.D
Mz.D
Mz.E
Mz.E
Mz.I
Mz.F
Mz.E
Mz.J
Mz.K
Mz.D
Mz.A
Mz.B
Mz.C
Mz.M
Mz.L
A.H.
EL BOSQUE
A.H. LAS
DELICIAS
A.H.
MICAELABASTIDAS
A.H.
9 DEOCTUBRE
A.H.
BELLAVISTA
Mz.11
Mz.26
Mz.10
Mz.9
Mz.12
Mz.25
Mz.13
Mz.8
Mz.
13-B
Mz.24
Mz.7
Mz.6 Mz.7-A
Mz.22
Mz.23
Mz.5
Mz.14
Mz.21
Mz.4 Mz.15
Mz.20
Mz.3
Mz.16
Mz.2
Mz.17
Mz.1
Mz.18
Mz.
13-A
Mz.K
Mz.L
Mz.J
Mz.B
Mz.C
Mz.D
Mz.G
Mz.J
Mz.K
Mz.I
Mz.H
Mz.E
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Mz.A
Mz.6
Mz.12
Mz.5
Mz.B
Mz.E
Mz.C
Mz.A
Mz.D
Mz.4
Mz.3
Mz.
9-A
Mz.10
Mz.9
Mz.2
Mz.1
Mz.
7-A
Mz.8
Mz.7
Mz.13
Mz.14
Mz.15
Mz.
15-A
Mz.
24-B
Mz.17
Mz.18
Mz.
18-A
Mz.19
Mz.20
Mz.25
Mz.26
Mz.31
Mz.39
Mz.46
Mz.53
Mz.59
Mz.61
Mz.60
Mz.56
Mz.57
Mz.58
Mz.52
Mz.51
Mz.45
Mz.44
Mz.50
Mz.55
Mz.54
Mz.49
Mz.48
Mz.47
Mz.40
Mz.43
Mz.
42-A
Mz.42
Mz.35
Mz.41
Mz.
33-A
Mz.33
Mz.34
Mz.27
Mz.28
Mz.22
Mz.
21-A
Mz.
22-A
Mz.21
Mz.23
Mz.29
Mz.A
Mz.B
Mz.29
Mz.1
Mz.37
Mz.38
Mz.11
Mz.
11-A
Mz.
11-B
Mz.
24-A
A.H.
SANFERNANDO
Mz.6
Mz.6 Mz.4 Mz.3
Mz.1
Mz.2
Mz.8
Mz.19
Mz.11
Mz.9
Mz.10
Mz.21
Mz.20
Mz.22
Mz.
22-A
Mz.23
Mz.13
Mz.7
Mz.14
Mz.16
Mz.17
Mz.
18-A
Mz.18
Mz.12
Mz.15
Mz.8
Mz.17
Mz.9
Mz.18
Mz.10
Mz.11
Mz.19
Mz.20
Mz.1
Mz.12
Mz.13
Mz.22
Mz.14
Mz.5
Mz.1
Mz.2
Mz.6
Mz.3
Mz.15
Mz.7
Mz.4
Mz.16
Mz.25
Mz.24
Mz.23
Mz.34
Mz.33
Mz.32
Mz.31
Mz.
42-A
Mz.42
Mz.41
Mz.40
Mz.48
Mz.49
Mz.50
Mz.47
Mz.46
Mz.46
Mz.45
Mz.52
Mz.51
Mz.43
Mz.44
Mz.35
Mz.36
Mz.37
Mz.38
Mz.39
Mz.
30-A
Mz.29
Mz.28
Mz.
27-A
Mz.
27-B
Mz.27
Mz.26
Mz.
36-A
Mz.30
A.H.
SANRAFAEL
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Mz.1 Mz.28
Mz.29
Mz.2
Mz.30
Mz.6
Mz.31
Mz.32
Mz.33
Mz.34
Mz.15
Mz.35
Mz.37
Mz.38
Mz.36
Mz.39
Mz.22
Mz.41
Mz.40
Mz.23 Mz.42
Mz.27
Mz.43
Mz.44
CA. LADISLAO GARCIA
C
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CA. LAUREANO DEL AGUILA C
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CA. CARLOS AVILES DE LA COLINA
CA. LOS CAMPESINOS
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CA. NOE FACHIN
CA. LOS INCAS
CA. TROMPETEROS
CA. RIO SHESHA
CA. RIO SAN ALEJANDRO
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CA. RIO BREU
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CA. RIO ALTO PURUS
CA. RIO CUSHABATAY
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JR. LAS CAPIRONAS
JR. LOS PINOS
JR. LOS MANGOS
JR. LOS NARANJOS
JR. LAS POMARROSAS
JR. LOS GUAYABOS
JR. LAS ROSAS
JR. LAS GARDENIAS
JR. LAS BEGONIAS
AV. FORESTACION
Mz.A
Mz.D
Mz.B
Mz.E
Mz.C
Mz.F
Mz.44
Mz.42
Mz.40
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Mz.1-A
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Mz.8
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Mz.11 Mz.10
Mz.9
Mz.12
Mz.13
Mz.14
Mz.15
Mz.16
Mz.17
Mz.18
Mz.19
Mz.20
Mz.21
Mz.22
Mz.24
Mz.25
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Mz.27
Mz.23
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Mz.C
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Mz.A
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Mz.L
Mz.A
Mz.B
Mz.D
Mz.E
Mz.G
Mz.H
Mz.F
Mz.C
Mz.I
Mz.H
Mz.F
Mz.A
Mz.B
Mz.C
Mz.D
Mz.E Mz.
E-1
Mz.F
Mz.S
Mz.H
Mz.I
Mz.J
Mz.K
Mz.L
Mz.LL
Mz.M
Mz.N
Mz.O
Mz.P
Mz.Q
Mz.R
Mz.G
Mz.
Mz.
358-E
Mz.
358-D
Mz.
358-C
Mz.
358-B
Mz.E
Mz.E
Mz.E
Mz.B
Mz.C
Mz.B
Mz.A
Mz.D
Mz.I
Mz.H Mz.C
Mz.E
Mz.G
Mz.F JR. ARTURO ZAVALLOS MALDONADO
JR. ELIAS ROBLEDO DOES
JR
. M
A
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JR. JO
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J R . E M I L I O O S A M B E L A
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J R . J U A N O D I C I O B U R G A
Mz.B
Mz.A
AV. AMAZONAS
Mz.1
Mz.2
Mz.3
Mz.4
Mz.5
Mz.6
Mz.7
Mz.9
Mz.8
Mz.10
Mz.12
Mz.13
Mz.14
Mz.11
Mz.15
Mz.16
Mz.18
Mz.32
Mz.17
Mz.19
Mz.21
Mz.22
Mz.20
Mz.24
Mz.25
Mz.23
Mz.26
Mz.29
Mz.27
Mz.31
Mz.30
Mz.28
CALLE 2
CALLE 2
CALLE 5
CALLE 6
CALLE 8
CALLE 9
CALLE 10
CALLE 11
CALLE 27
CALLE 13
CALLE 14
CALLE 15
CALLE 16
CALLE 17
CALLE 18
C
A
L
L
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2
1
C
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L
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2
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C
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2
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C
A
L
L
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2
6
CALLE 7
C
A
L
L
E
2
2
URB. PRIMAVERA
I ETAPA
A.H. VIRGEN
DELASNIEVES
A.H.
LAVICTORIA
A.H. MIGUEL
GRAUSEMINARIO
A.H. LAS
MELINAS
A. H. JESUS
MARIA
A. H.
TAHUANTINSUYO
A. H.
CONFRATERNIDAD
A. H. LAS
FLORES
A.H.
NUEVA MAGDALENA
Km. 10.000
A.H. HECTOR
ARCEODEL RISCO
A.H. ROBERTO
RUIZ VARGAS
Mz.A
Mz.B
JR. LUPUNA
C
A
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IG
A
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C
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C
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P J E . U R U B A M B A PJE. UNION
P J E . 2 3 D E J U L I O
Mz.181
Mz.182
Mz.180
Mz.A
AV. PACHACUTEC
JR. ISRAEL
JR. SAN LORENZO
P
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Mz.B
Mz.A
C
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PASAJE 2
JR. VENEZUELA
Mz.H
Mz.I Mz.J
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Mz.A
Mz.A
Mz.E
Mz.G
Mz.I
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Mz.LL
Mz.L
Mz.J Mz.O Mz.H
Mz.A
Mz.B
Mz.C
Mz.D
Mz.F
Mz.Q
Mz.P
Mz.J
Mz.N
Mz.K
Mz.I
Mz.
Mz.A
Mz.L
Mz.M
Mz.C
Mz.D
Mz.H Mz.B
Mz.A Mz.F
Mz.F
Mz.G
Mz.D
Mz.F
Mz.C
Mz.B
Mz.E
Mz.A
JR. POMAROSAS
JR. GABINO TECCO MORI
JR. LOS ROSALES
JR. LIRIO GARCIA
JR. COMANDANTE RAZURI
JR. UNION
J R . T E O
D A R D O
T E R R Y D O R I A
C A . E L M
E R F A U C E T T
JR. TEO
DARDO
TERRY DORIA
C A . E L M
E R F A U C E T T
PJE. ANTUNEZ DE MAYOLO
Mz.15
Mz.14
Mz.13
Mz.12
Mz.11
Mz.10
Mz.9 Mz.8
Mz.4
Mz.5
Mz.6
Mz.3
Mz.3
Mz.1
Mz.2
P J E . L O
S T U L I P A N E S
Mz.7
JR. LO
S ALAMOS
Mz.
171-D
Mz.
171-C
Mz.
171-B
Mz.
174-D
Mz.
174-C
Mz.
174-E
Mz.
174-F
Mz.
177-B
CALLE 2
CALLE 1
JR. ACELA GUERRA DE ACHO
Mz.F
Mz.E
Mz.D
Mz.C
Mz.B
Mz.A
AV. AEROPUERTO
A V . A E R O P U E R T O
JR. BEATRIZ BARDALES DE TUBINO
PJE. 7 DE JUNIO
JR. CARLO
S TUBINO ARIAS S.
Mz.D
Mz.C
Mz.E
Mz.B
Mz.F
Mz.A
Mz.G
J R . J O R G E N A J A R K O K A L L I
Jr. CESAR VALLEJO
Mz. B
Mz.F
Mz.G
Mz.H
Mz.E
Mz.I
Mz.D Mz.J
Mz.C
Mz.K
Mz.B
Mz.L
Mz.A Mz.M
PJE. LAS DALIAS
CA. LAS POMARROSAS
JR. ANTUNEZ DE MAYOLO
JR. GABINO TECCO MORI
JR. LOS ROSALES
CA. ENRIQUE GARCIA
JR. LAS ALAMEDAS
JR. LAS ALAMEDAS
JR. LO
S ALAMOS
CA. LAS VIOLETAS
CA. LAS BEGONIAS
JR. LO
S JARDINES
JR. M
ARIANO
G
ANOZA TREVITAZO
Mz.C
Mz.D
Mz.E
Mz.F
Mz.G
Mz.4
Mz.5
Mz.3
Mz.2
Mz.1 Mz.6
JR. ALFREDO VARGAS GUERRA
JR. E. LUIS VALCARCEL
JR. LAGUNAS
J R . R I C A R D O P A L M A
C A . D A V I D A B E N S U R R .
Mz.E
Mz.F
JR. MONTEBELLO
PJE. LA ESPERANZA
CA. LA GLORIOSA
Mz.B
Mz.A
Mz.C
Mz.G
Mz.F
Mz.E
Mz.B Mz.D
Mz.H
Mz.A
Mz.C
Mz.I
CA. FRAY MARTIN
CA. SAN JOSE
C A . V I R G
E N D E L P I L A R
AV. ANTUNEZ DE MAYOLO
C A . V I R G
E N M A R I A
CA. SAN JUAN
CA. BALTA
QUINTA 8
QUINTA 8
QUINTA 7
QUINTA 7
QUINTA 7
ALAMEDA
ALAMEDA ALAMEDA
ALAMEDA PRINCIPAL
QUINTA 5
ALAMEDA PRINCIPAL
ALAMEDA
ALAMEDA
ALAMEDA
QUINTA 2
QUINTA 1
QUINTA 2
QUINTA 1
CALLE B
ALAMEDA NORTE
CALLE C
Mz.J
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Mz.S
Mz.Z
Mz.R
JR. MIGUEL GRAU
J R . C A S A R V A L L E J O
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M
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z.V
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z.W
M
z.P
M
z.O
Mz.
CH-2
Mz.
CH-1
PJE. LOS SHIPIBOS
PJE. LOS SHIPIBOS
JR. PERU
PJE. LAS ALMENDRAS
JR. MARIANO MELGAR
JR. ALFONSO UGARTE
PJE. APU CUSHI
PJE. APU CUSHI
PJE. APU CUSHI
PJE. LOS CUNIBOS
PJE. LOS SHIPIBOS
CA. CACIQUE BOLIVAR
JR. FRANCISCO BOLOGNESI
JR. ROBERTO RUIZ VARGAS
CA. TEODORO BINDER
CA. JOSE HOCKINS CA. JOSE DEL AGUILA
JR. AGUAYTIA
PJE. APU CUSHI
JR. PERU
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JR. TRUJILLO
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A.H. LOS
JAZMINES
A.H. 14 DE
JUNIO
A.H. 3 DE
DICIEMBRE
A.H. H DEL
AGUILA
A.H. LA
LUPUNA
PARCELA 1 Y 2
A.H.
SELVA NUEVA
A.H. BEATRIZ
BARDALES
A.H. VIRGEN
DEL PILAR
A.H. DAVID
ABENSUR
A.H. LOS
ROSALES
A.H. ULISES
REATEGUI
A.H. SANJUAN
DEL UCAYALI
A.H. FEDERICO
BASADRE
A.H. AGUSTIN
CAUPER
A.H. LOS
CEDROS
A.H. JOSE F.
SANCHEZ CARRION
A.H.
AVIACION
A.H. HUSARES
DEL PERU
A.H. LAS
ALAMEDAS
A.H. LOS
JARDINES
URB. PEDRO
PORTILLO (FONAVI)
Mz.B
Mz.J
Mz.E
Mz.D
Mz.E
Mz.C
Mz.H
Mz.I
Mz.J
Mz.
Mz.N
Mz.M
Mz.K
Mz.LL
Mz.L
Mz.O
Mz.P
Mz.B-1
Jr. BELLA DURMIENTE
Jr. PAPELERA
Jr. BUENOS AIRES
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LUPUNA
A.H. ELIAS
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LAURELES
CALLE - 7
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Mz. I
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CALLE - 4
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Mz. K
Mz. B
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DE JESUS
CALLE SAN PEDRO
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CALLE SAN PEDRO
JR. ERNESTO LAO
CALLE SAN PABLO
CALLE SAN MARTIN
PSJE. SANTA ANGELA
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CA. L0S CASTAOS
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UNIVERSITARIA
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Mz. C
Mz. E
CALLE N 03
Av. AMAZONAS
URB. SANTA
BEATRIZ
PROP. JUAN PEREZ
PROP.
JULIO REYNA
EMBOTELLADORA
LA LORETANA
PROP. GOREAU
PROP. ESCARSENA
ORG. VICTORIA
(ORVISA)
EMB. PUCALLPA
(INKA KOLA)
A.H. SANJUANDEL
BAUTISTA
Mz. C Mz. D
Mz. A Mz. B
ALFREDO VARGAS GUERRA
A-26 MAILSAC
H.U. LAS
GAVIOTAS
URB. SANTA
MARINA
URB. FUNDO
SAN JORGE
Mz."G"
Mz."J"
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CA. HUASCAR
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H.U.
ORBEGOSO
H.U. SANTA
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Mz.25
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Mz.19
Mz.18
Mz.17
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Mz.2
Mz.1
H.U. ALFONSO
UGARTE B.
Mz.28
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Mz.15
Mz.18
Mz.19
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Mz.14
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Mz.12 Mz.11
Mz.9
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Mz.5
Mz.3
Mz.6
Mz.4
Mz.2
Mz.1
CA. LOS ISHPINGOS
CA. LAS LUPUNAS
CA. LAS MOHENAS
CA. LAS CAOBAS
CA. LOS CEDROS
CA. LAS PALMAS
CA. LAS CATAHUAS
CA. LOS HUMARIES
CA. LAS GUAYBAS
CA. LAS POMARROSAS
CA. LOS PIJUAYOS
CA. LOS HUITOS
CA. LOS CAIMITOS
CA. LAS ANONAS
CA. LAS ALMENDRAS
URB. LA
PALOMA
Mz.35
Mz.36
Mz.37
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Mz.27
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Mz.13
Mz.14
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Mz.2
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Mz.1
JR. LOS PINOS
JR. LOS PINOS
JR. LAS MARGARITAS
JR. LAS MARGARITAS
JR. LOS LAURELES
JR. LOS SAUCES
JR. LOS EUCALIPTOS
JR. LOS EUCALIPTOS
JR. LOS NARANJOS
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3 DEABRIL
Mz.
34-B
Mz.
34-A
Mz.34
Mz.33
Mz.32
Mz.
32-A
Mz.30
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Mz.
31-A
Mz.
29-A
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Mz.24 Mz.
23-A
Mz.17
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Mz.
16-A
Mz.16
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Mz.
13-A Mz.13
Mz.12
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Mz.10
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Mz.5
Mz.1
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Mz.
23-A
Mz.
23-A
Mz.
34-C
Mz.A
A.H.
NUEVOPARAISO
A.H.
PEDROPORTILLO
A.H. VICTORRAUL
HAYADELATORRE
A.H.
JVIERPEREZDE
CUELLAR
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DEMIRAFLORES
A.H. 7
DEJUNIO
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COLISEO
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PSJE. LA PAZ
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PSJE. FRATERNIDAD
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JR. SATIPO
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JR. PERENE
JR. OXAPAMPA
Mz.30
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Mz.28
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Mz.31
JR. LOS MIRLOS
JR. PASCO
AV. TUPAC AMARU
JR. LA VICTORIA
JR. LOS JAZMINES
JR. LAS MAGNOLIAS
Mz.49
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(AGUAYTIAENERGY)
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DE TRATAMIENTO DE GAS
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PASAJE. GILBERTO AREVALO R.
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249
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235-A
232
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233
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224
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40
19
41
25
JR. A
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JR. RUPERTO
PEREZ M
AYNAS
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Psj. VIRGEN DE LOURDES
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H.U. LOS
VILLA CORPAC
Mz.D
Mz.C
Mz.B
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CA. 9 DE JUNIO
CA. LOS ROSALES
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Mz.J
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Mz.F
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CA. 11 DE ENERO
CA. FAUSTINO MALDONADO
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Mz.C1
Mz.G
Mz.C2
CA. 9 DE FEBRERO
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RICARDOPALMA
Mz.S
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Mz.U
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Mz.J
A.H.
UCAYALI
CA. YARINACOCHA
CA. MARTIR OLAYA
Mz.D
Mz.C
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JR. MARIANO MELGAR
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JR. LOS PINOS
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JR. LOS LAURELES
JR. LOS SAUCES
JR. LOS EUCALIPTOS
JR. LOS NARANJOS
JR. LOS CETICOS
JR. LLOQUE YUPANQUI
LAS ORQUIDEAS
Mz.36
Mz.30
Mz.53
Mz.52
Mz.48
Mz.47
Mz.46
Mz.40
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Mz.4
Mz.20
Mz.19
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Mz.8
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Mz.12
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Mz.6
Mz.55
Mz.51
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Mz.18
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JR. LLOQUE YUPANQUI
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JR. LOS PINOS
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JR. LOS CETICOS
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ALAMEDA LOS GIRASOLES
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DEL UCAYALI
URB. DAPHNE
PUCALLPA
URB. JUAN
PABLO II
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Mz.A1
URB.
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URB.
SANFRANCISCO
Mz.K
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Mz.E
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Mz.H
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H.U. VIRGEN
DE LUORDES
H. U.
LOSFRUTALES
Mz.F
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ZONA INUNDABLE
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CA. SAN LORENZO
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Mz.17
A.H. PROCERESDE
LAINDEPENDENCIA
Mz.B
PJ. 1
Mz.A
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Mz.D
Mz.E
Mz.F
COLEGIO
FAUSTINO
MALDONADO
A.H. JOSEOLAYA
URB.
VILLA AZUL
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CALLE N 7
CA. JUSTO NIETO
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CALLE TRES
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CASERIO
LA FLORIDA
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JR. LOS CETICOS
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JR. LAS MARGARITAS
JR. LAS ORQUIDEAS
ALAMEDA LOS GIRASOLES
JR. 8 DE DICIEMBRE
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A.H. LA
INMACULADA
Mz.F
Mz.E
Mz.H
Mz.G
APV. ANTONIORAYMONDI
ENVIADEREGULARIZACION
APV. ANTONIORAYMONDI
ENVIADEREGULARIZACION
PARCELAN 1
PREDIOLOSDOCE
HERMANITOS
PROLONG. AV. LLOQUE YUPANQUI
terreno de la FPF
FEDERACION
PERUANA
DEFUTBOL
I.S.T.
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I.S.T.
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A. H. PUERTASDELPARAISO
Area: 15,262.41m2
PROP. FELIPE DE JESUS
CAUNA POMA
PARCELA B
PARQUE NATURAL
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PSJ E. SEOR DE LOS MILAGROS
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PASAJE N 3
PASAJE N 5
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PASAJE N 1
PASAJE N 2
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PROPIEDAD UNIVERSIDAD NACIONAL DE
UCAYALI
PARQUE 10
PARQUE 4
PARQUE 20
HABILITACIN URBANA
LOS AGUAJES ISLA DEL VERGEL
URBANIZACIN SANTA MARINA
PARCELA A-1
FUNDO SILVIA
(EMBOTELLADORA CORONADA EIRL.)
PARCELA A
FUNDO SAN LUIS
PARCELA A-1
FUNDO SAN LUIS
PARCELA A
FUNDO SAN LUIS
PROPIEDAD UNIVERSIDAD NACIONAL DE
UCAYALI
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MERCADO MAYORISTA
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PARQUE 5
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AV. BELLAVISTA
URB. COPTRIP
HAB. URB.
"EL PARAISO"
URBANIZACION
"SAN RAFAEL II ETAPA"
URBANIZACION
"SAN RAFAEL I ETAPA"
A.H.
MIGUEL GRAU
A.H.
10 DEMAYO
A.H.
MASISEA
A.H.
8 DEJUNIO
A.H.
SANTAROSA
A.H.
15 DEJULIO
A.H.
BOLOGNESI
A.H.
SAGRADO
CORAZON A.H.
SANMIGUEL
A.H.
EMANCIPACION
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DISTRITO DE
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DISTRITO DE
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CALLERIA
DISTRITO DE
YARINACOCHA
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G
A
L
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S
PSJE. LOS JARDINES
J
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S
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B
A
L
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A
J
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O
L
IV
IA
CA. PRIMAVERA
J
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L
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C
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A
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D
O
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G
L
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T
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AV. CENTENARIO
J
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L
IV
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JR. MIRAFLORES
J
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L
F
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D
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G
L
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T
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N
AV. CENTENARIO
CARRETERA FEDERICO BASADRE
CARRETERA FEDERICO
BASADRE
C
A
L
L
E
2
0
C
A
L
L
E
2
0
AV. FORESTACION
AV. TUPAC AMARU
AV. LLOQUE YUPANQUI
QUEBRADA YUMANTAY
QUEBRADA YUMANTAY
JIRN N
A
V
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N
IV
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IA
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A
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IC
IP
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C
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B
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M
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IC
IP
A
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IC
IP
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IC
IP
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IV
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IT
A
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IA
JIRN M
JIRN L
JIRN K
JIRN J
JIRN I
JIRN H
JIRN G
JIRN F
JIRN E
AV. HUMBERTO DEL AGUILA
AV. TUPAC AMARU
JIRN A
AV. LLOQUE YUPANQUI
J
IR
N
D
J
IR
N
D
J
IR
N
D
JR. JOSE F. SANCHEZ CARRION
A.H. INDOAMERICA
A.H. JOHNF.
KENNEDY
A.H. TIERRA
ROJA
PLANO OFICIAL GEORREFERENCIADO
DE LA CIUDAD DE PUCALLPA 2009
GERENCIA DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL
ENERO 2 0 0 9 1 /1 0 ,0 0 0
L
R O C E D L A I C N I V O R P
D A
E N O
O L L I T
R
O P
A
V L
SE
A P I
CI
N U
M
R
E
U P
TO
D A
D I L
C U P A P L L A
L E
PLANO:
DISTRITO:
U C AY A L I
C O RO N E L P O R TI L L O
REGION :
PROVINCIA :
P
LAMINA :
BACH. ING.
J . HERNANDEZ
REVISION :
P U CA L L P A
CIUDAD :
ARQ.
L. RAMI REZ V.
APROBACION : DIBUJO CAD :
TEC.
D. VASQUEZ
ESCALA : FECHA :
C A L L E RI A
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CORONEL PORTILLO
G
/
MPCP
ALCALDE PROVINCIAL
LIMITE INTERDISTRITAL
THERMOELECTRICA
A.H. 2 DEMAYO
A.H. LAS
COLINAS
PUERTOCALLAO
A
B
D
CALLE # 1
CALLE # 2
CALLE # 3
AV. SEPARADOR E COLOGIC0
CALLE # 4
CALLE # 5
AV. ALT A TE NSION
CALLE # 6
CALLE # 7
CALLE # 8
CALLE # 9
CALL E # 10
CALL E # 11
CALL E # 12
CALL E # 13
CALL E # 14
CALL E # 15
CALL E # 16
CALL E # 17
CALL E # 18
CALL E # 19
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
3 4
3 7
J I R O N L A E S P E R A N Z A
J I R O N E L M I L A G R O
C
C
A
L
L
E
N
2
5
CALLE N 15
HAB. URB.
CARLOS
HAB. URB.
ESPERANZA
A.H. VILLA
SELVA
ZONA INTANGIBLE
ZONA BAJA
A
V
. J
H
O
N
F
. K
E
N
N
E
D
Y
J
R
. C
O
R
O
N
E
L
P
O
R
T
IL
L
O
A
K
J
I
E
D
C PSJE. LOS NARANJOS
PSJE. LOS CEDROS
PSJE. LAS PALMAS
PSJE. LAS AMACISAS
PSJE. LOS CETICOS
PSJE. LOS MAIZALES
JIR
O
N
FO
R
TU
N
A
C
ALLE
N
04
PSJE. LAS ORQUIDEAS
B
F
G
H
C
A
LLE
N
03
JIRON CUBA
JR. PARAGUAY
F
G
H
E
D
C
B
I
L
O
M
N
A
JIRON GUATEMALA
JIRON BRASIL
JIRON VENEZUELA
CA. NICARAGUA
JIR
O
N
E
L P
R
A
D
O
C
A
LLE
N
03
391
392
P
S
JE
. E
L P
O
E
TA
P
S
J E
. E
L T U
N
G
S
T
E
N
O
PSJE. TRILCE
PSJE. AMAUTA
JR
. C
E
S
A
R
V
A
LLE
JO
PJ. ESTRELLA DE BELEN
P
A
S
A
JE
F
R
ID
A
A
R
C
E
JR. JERUSALEN
PSJE. NIO JESUS
PSJE. RICARDO FLORES
JIRON FEDERICO KAUFFMANN
JR
. G
U
ILL
E
R
M
O
L
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M
B
R
E
R
A
S
PJ. JOSE DE LA MAR
G
F
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D
C
B
A
PSJE. TELEFONICA
A.H.
TELEFONICA
ASOC. PRO-VIV.
CESAR VALLEJO
J
I R
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C
E
S
A
R
V
A
L
L
E
J
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URB. LAS
BEGONIAS
URB. SANTA
ROSA
A
C
D
E
AVENIDA UNION
P
J
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ID
A
A
R
C
E
J
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O
N
C
E
S
A
R
V
A
L
L
E
J
O
ASOC.PRO-VIV.
SEOR DE LOS MILAGROS
URB.
LA FLORIDA
URB.
SANTAROSA
ASOC. PRO-VIV.
FLOR DE BELEN
A.H. FCO. ODICIO
ROMAN
A.H. INDOAMERICA
A.H. OCTAVIO
MONTEVERDE
A.H. ANTONIO
MAYA DE BRITO
A.H. 28DE
JULIO
C
A
LLE
N
03
JIRON CUBA
JR. PARAGUAY
F
G
H
E
D
C
B
I
L
O
M
N
A
JIRON GUATEMALA
JIRON BRASIL
JIRON VENEZUELA
CA. NICARAGUA
JIR
O
N
E
L P
R
A
D
O
C
A
LLE
N
03
A.H. EL PACIFICO
ASOC. FLOR DE
MAYO
A.H. 12 DE
AGOSTO
A.H. MAY USHIN
A.H. JORGE BARRANTES
A.H. LOS
LIBERTADORES
A.H. NUEVO
UCAYALI
ASOC. PRO-VIV.
MEXICO
URB. SAN BORJA
A.H. ALAN
SISLEY
A
B
D
CALLE # 1
CALLE # 2
CALLE # 3
AV. SEPARADOR E COLOGIC0
CALLE # 4
CALLE # 5
AV. ALT A TE NSION
CALLE # 6
CALLE # 7
CALLE # 8
CALLE # 9
CALL E # 10
CALL E # 11
CALL E # 12
CALL E # 13
CALL E # 14
CALL E # 15
CALL E # 16
CALL E # 17
CALL E # 18
CALL E # 19
A
B
C
D
E
F
G
H
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J
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L
M
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P
Q
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V
3 4
3 7
J I R O N L A E S P E R A N Z A
J I R O N E L M I L A G R O
C
A.H. 16 DE
ABRIL
A.H. VILLA
SELVA
A.H. VILLA
SELVA
A.H. CARLOS
ACHO MEGO
URB. COOPTRIP
A.H. RAMON
CASTILLA
H.U.
ESPERANZA
H.U. MARIANO
MARTINEZ
DISTRITO DE
CALLERIA
DISTRITO DE
YARINACOCHA
DISTRITO DE
MANANTAY
CALLE N 06
CALLE N 07
Mz. "F"
Mz. "E"
Mz. "D"
Mz. "C"
Mz. "A"
Mz. "B"
Mz. "G"
Mz. "H"
Mz. "I"
Mz. "J"
J I R O N N 01
J I R O N N 02
CALLE N 02
CALLE N 03
CALLE N 04
CALLE N 05
AREA DE INFLUENCIA
(PUERTO)
J
R
. S
A
L
V
A
D
O
R
A
L
L
E
N
D
E
JR
. LA IN
M
A
C
U
LA
D
A
JR. ANTUNEZ DE
MAYOLO/JR. EGLINTON
AV. AMAZONAS/ JR.
SALVADOR ALLENDE
JR. 07 DE JUNIO/
JR. LIBERTAD
JR. INMACULADA/
JR. 02 DE MAYO
PUNTOS DE MUESTREO EN EL DISTRITO DE CALLERIA

Pgina
17

Punto N 01 (Jr. Libertad y Jr.7 de Junio)
Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular y el polvo de la va
pblica.

M1 (muestra N 1)
Se muestrea el 13 de setiembre instalando el equipo a las 9:45am.y concluyendo el 14 de Setiembre
a las 9:45am.
El nivel promedio de PM10 es de 365,419 ug/m
3
respectivamente, considerando la direccin del
viento a barlovento.

M2 (muestra N 2)
Se muestrea el 14 de setiembre instalando el equipo a las 10:00am.y concluyendo el 15 de
Setiembre a las 10:00am.
3

M3 (muestra N 3)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
M1 M2 M3 LMP
365.419
315.595
224.797
150.00
C
o
n
c
e
n
t
r
a
c
i
o
n
e
s

P
M
-
0
1

(
u
g
/
m
3
)

Fecha de muestreo 13, 14 y 15 de setiembre
Punto N 01: Jr. Libertad y Jr.7 de Junio
M1
M2
M3
LMP
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18

3
Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular y el polvo de la va pblica.

METALES COBRE, CADMIO, CROMO, HIERRO, MANGANESO, PLOMO Y ZINC
Resultados de las concentraciones de partculas de metales del punto N 01.
JR.7 DE
JUNIO/JR.LIBE
RTAD
Cu
ug/muestra
Pb
ug/muestra
Mn
ug/muestra
Fe
ug/muestra
Zn
ug/muestra
Cd
ug/muestra
M1 41 47 231 4445 374 17
M2 17 41 102 1510 242 17
M3 22 41 115 1557 244 17
LIMITE DE
CUANTIFICACION
8 41 19 43 24 17

Punto N 02 (Jr. Coronel portillo/Jr. Imaculada)
Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular, industrias madereras y el
polvo de la va pblica.

0
50
100
150
200
250
M1 M2 M3 LMP
221.95
192.241
76.315
150
C
o
n
c
e
n
t
r
a
c
i
o
n
e
s

P
M
-
0
1

(
u
g
/
m
3
)

Fecha de muestrea 20, 21 y 22 de Setiembre
Punto N 02: Jr.Coronel portillo/Jr.Imaculada
M1
M2
M3
LMP
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19

M1 (muestra N 1)
3

M2 (muestra N 2)
3
viento a barlovento

M3 (muestra N 3)
3
viento a barlovento, en este monitoreo hubo presencia de lluvia.

JR.IMACULADA
/JR. CORONEL
PORTILLO.
Cu
ug/muestra
Pb
ug/muestra
Mn
ug/muestra
Fe
ug/muestra
Zn
ug/muestra
Cd
ug/muestra
M1 15 41 76 2809 275 17
M2 16 41 76 3252 201 17
M3 18 41 76 2942 241 17
LIMITE DE
CUANTIFICACION
8 41 19 43 24 17

Pgina
20

Punto N 03 .Jr. Alfredo Eglinton (Colegio Faustino Maldonado)

Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular y el polvo de la va pblica.
Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular y el polvo de la va pblica

M1 (muestra N 1)
Se muestrea el 27 de setiembre instalando el equipo a las 10:30 am. y concluyendo el 28 de
3

M2 (muestra N 2)
3

M3 (muestra N 3)
0
50
100
150
200
250
M1 M2 M3 LMP
245.531
109.985
227.768
150.00
C
o
n
c
e
n
t
r
a
c
i
o
n
e
s

P
M
-
0
1

(
u
g
/
m
3
)

Fecha de muestreo 27, 28, y 29 de setiembre
Punto N 03: Jr. Alfredo Eglinton (Colegio
Faustino Maldonado)
M1
M2
M3
LMP
Pgina
21

3

COLEGIO
FAUSTINO
MALDONADO
Cu
ug/muestra
Pb
ug/muestra
Mn
ug/muestra
Fe
ug/muestra
Zn
ug/muestra
Cd
ug/muestra
M1 24 41 160 1978 240 17
M2 14 41 200 3652 211 17
M3 14 41 110 4840 324 17
LIMITE DE
CUANTIFICACION
8 41 19 43 24 17

Punto N 04 (Jr. Amazonas/Jr. Salvador Allende)

Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular, industria triplayera y el polvo
de la va pblica.

0
50
100
150
200
250
300
350
M1 M2 M3 LMP
221.95
348.398 348.522
150.00
C
o
n
c
e
n
t
r
a
c
i
o
n
e
s

P
M
-
0
1

(
u
g
/
m
3
)

Fecha de muestreo 04,05 y 06 de Octubre
Punto N 04: Jr. Amazonas/Jr. Salvador
Allende
M1
M2
M3
LMP
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22

M1 (muestra N 1)
Se muestrea el 04 de Octubre instalando el equipo a las 10:06am.y concluyendo el 05 de Octubre a
las 10:06am.
3

M2 (muestra N 2)
las 10:20am.
3

M3 (muestra N 3)
las 10:50am.
3

JR.AMAZONAS/
JR. SALVADOR
ALLENDE.
Cu
ug/muestra
Pb
ug/muestra
Mn
ug/muestra
Fe
ug/muestra
Zn
ug/muestra
Cd
ug/muestra
M1 16 41 120 2178 24 17
M2 24 41 181 3653 363 17
M3 24 43 203 4084 377 17
LIMITE DE
CUANTIFICACION
8 41 19 43 24 17

Pgina
23

Punto N 07 Carretera Federico Basadre y Av. Aeropuerto (Frente al Cementerio)
Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular industrias madereras,
Fabrica de calamina y el polvo de la va pblica.
Pgina
24

M1 (muestra N 1)
las 10:50am.
3

M2 (muestra N 2)
Se muestrea el 26 de Octubre instalando el equipo a las 11:00am.y concluyendo el 27 de
Octubre a las 11:00am.
3
respectivamente, considerando la
direccin del viento a barlovento

M3 (muestra N 3)
Se muestrea el 27 de Octubre instalando el equipo a las 11:20am.y concluyendo el 28 de
Octubre a las 11:20am.
3
direccin del viento a barlovento.

0
50
100
150
200
250
300
350
M1 M2 M3 LMP
283.039
293.004
349.079
150.00
C
o
n
c
e
n
t
r
a
c
i
o
n
e
s

P
M
-
0
1

(
u
g
/
m
3
)

Fecha de muestreo 25, 26 y 27 de Octubre
Punto N 07: Carretera Federico Basadre y Av.
Aeropuerto (Frente al Cementerio)
M1
M2
M3
LMP
Pgina
25

FRENTE AL
CEMENTERIO
DE PUCALLPA.
Cu
ug/muestra
Pb
ug/muestra
Mn
ug/muestra
Fe
ug/muestra
Zn
ug/muestra
Cd
ug/muestra
M1 19 41 69 2265 279 17
M2 14 41 75 2423 292 17
M3 29 47 140 5265 339 17
LIMITE DE
CUANTIFICACION
8 41 19 43 24 17

Punto N 08 (Av.Yarinacocha/Jr. 2 de Mayo)
Las partculas en este punto son producto de intenso trnsito vehicular y el polvo de la va
pblica.

M1 (muestra N 1)
Se muestrea el 02 de Noviembre instalando el equipo a las 9:00am.y concluyendo el 03
de Noviembre a las 9:00am.
0
50
100
150
200
250
300
M1 M2 M3 LMP
156.714
256.92
247.574
150.00
C
o
n
c
e
n
t
r
a
c
i
o
n
e
s

P
M
-
0
1

(
u
g
/
m
3
)

Fecha de muestreo 02, 03 y 04 de Setiembre
Punto N 08: Av.Yarinacocha/Jr. 2 de Mayo
M1
M2
M3
LMP
Pgina
26

3

M2 (muestra N 2)
Se muestrea el 03 de Noviembre instalando el equipo a las 9:10am.y concluyendo el 04 de
Noviembre a las 9:10am.
3

M3 (muestra N 3)
Se muestrea el 04 de Noviembre instalando el equipo a las 9:20am.y concluyendo el 05 de
Noviembre a las 9:20am.
3

AV.YARINACOC
HA Y JR.2 DE
MAYO.
Cu
ug/muestra
Pb
ug/muestra
Mn
ug/muestra
Fe
ug/muestra
Zn
ug/muestra
Cd
ug/muestra
M1 13 41 66 3141 202 17
M2 13 65 95 5522 234 17
M3 18 48 91 4380 236 17
LIMITE DE
CUANTIFICACION
8 41 19 43 24 17

Pgina
27

CONTAMINACION SONORA EN CALLERIA Y YARINA
Se obtuvieron los siguientes resultados de monitoreo de calidad de ruido en los Distritos de Callera,
Yarinacocha

Jirones y/o Avenidas Leq (dBA)
L.M.P
DIA
L.M.P
NOCHE
C
A
L
L
E
R
I
A

Ucayali / Coronel Portillo.
79,1 70 60
Ucayali / Raymondi.
79,4 70 60
Tarapac / San Martn.
78,7 70 60
San Martn / Ucayali.
77,4 70 60
7 de Junio / Independencia.
79 70 60
Independencia / Tarapac.
79,4 70 60
Tarapac / Raymondi.
79,8 70 60
7 de Junio / Libertad.
81,1 70 60
San Martn / Comandante Barrera.
80,3 70 60
Maya de Brito / Comandante Barrera.
80,8 70 60
Serafn Filomeno / Alfonso Ugarte.
79,3 70 60
Centenario / Serafn Filomeno.
80,6 70 60
Centenario / Colonizacin.
79,9 70 60
Senz Pea / Tarapac.
76,8 70 60
Ovalo Senz Pea
76,6 70 60
Senz Pea / Inmaculada.
80 70 60
Elmer Faucett / Urubamba.
78,1 70 60
Elmer Faucett / Guillermo Sisley.
79,9 70 60
Vctor Montalvo / Guillermo Sisley.
80,1 70 60
Pgina
28

Oscar R. Benavides / Amazonas.
77,6 70 60
Salvador Allende / Amazonas.
80,9 70 60
Jr. Unin / Colonizacin.
77,6 70 60
Guillermo Sisley / Salvador Allende.
80,3 70 60
Colonizacin / Centenario.
80,8 70 60
Fitzcarrald / Salaverry.
76,9 70 60
Alfredo Eglinton / Centenario.
80,5 70 60
Y
A
R
I
N
A
C
O
C
H
A

Jirones y/o Avenidas Leq (dBA) 60 50
Aeropuerto / Centenario.
79 60 50
Arborizacin / Masisea.
76,4 60 50
Antnez de Mayolo / Arborizacin.
76,4 60 50
Miraflores / Arborizacin.
74,6 60 50
Alfonso Ugarte / Yarina.
80,4 60 50
Yarina / Garcilaso de la Vega (El tringulo).
78,7 60 50
Jos Galvez / Yarina.
80,6 60 50
2 de Mayo / Yarina (esquina Plaza de Armas
Yarinacocha).
78,3
60 50
7 de Junio / Aguayta.
74,8 60 50
San Alejandro / 3 de Octubre.
74,3 60 50

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29

VI.- Discusin

Los resultados obtenidos determinan que en Ucayali existe un parque automotor altamente
contaminante con PM10 (polvo) debido a su geografa y clima clido y por gases emitidos del parque
automotor debido al tipo de combustible que usan, falta de revisiones tcnicas, un adecuado
mantenimiento, y falta de legislacin que regula el uso de combustibles ms limpios, regule la
circulacin, y el fomento de una cultura de la no contaminacin.

El clculo de los decibeles encontrados en los distintos puntos de estudio, se puede observar que
todo el tramo de la carretera Federico Basadre son las calles ms ruidosas, perjudicando a las
personas aledaas en su audicin y estrs.

VII.- Conclusiones.

El parque automotor es un problema mundial, donde los perjudicados es todo el mundo, a
causa de los gases que son emitidos por este, trayendo consigo consecuencias tanto para
los seres vivos y el medio ambiente.
Existe una alta exposicin a distintas sustancias qumicas, sobre todo para los trabajadores.
La exposicin al benceno y derivados incrementa significativamente el desarrollo de
leucemias y linfomas.
La ecologa y la economa estn demasiado reidas en nuestra ciudad. Si por ahorrar hay
que contaminar, se contamina. As est creciendo Ucayali y los proyectos por revertir este
gravsimo problema suelen ser aislados.
Las concentraciones del PM10 registradas en la Estacin Punto N 01 al punto N 08
superan los estndares de Calidad de Aire (ECA - 24 horas = 150 ug/m
3
) registrando
una concentracin mxima de 365,419 ug/m
3
lo cual indica que los distritos
monitoreados se encuentran en peligro que estaran generndose enfermedades del
sistema respiratorio.
Los metales pesados que fueron evaluados en el documento puedo resaltar que, tales como
el Cobre, Plomo, Manganeso, Fierro, Zinc, Cromo y Cadmio presentaron valores por debajo
de los Criterios de Calidad Ambiental de Ontario Canad para promedios de 24 horas, en
tanto que Algunos valores de metales, tales como, Cobre, Plomo, Manganeso, Cromo y
Cadmio estn por debajo del Lmite de Cuantificacin del mtodo.
En el Distrito de Calleria y Yarinacocha considerado como zona Residencial los resultados
que obtenieron fueron mayores a los Estndares de Calidad Ambiental (ECA), oscilando
entre 74.6 hasta 81.1 dBA lo que demuestra que existe una alta contaminacin sonora por
parte del parque automotor.

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30

VIII.- Recomendaciones

Programar inspecciones vehiculares que obliguen a los propietarios a dar mantenimiento a
sus unidades de transporte.
Asfaltar las calles que son ms habitadas, para la disminucin del PM10.
Restriccin de importaciones de vehculos de mala calidad, que solo traen contaminacin a
la atmosfera.
Intervencin de vehculos que expulsan txicos.
Propiciar el uso del GLP (Gas Licuado de Petrleo)
Capacitaciones de educacin ambiental orientadas a las consecuencias que puede producir
las emisiones de gases.
Se recomienda implementar una red de monitoreo de la calidad de aire con equipos para
GASES CONTAMINANTES CO, NOX, SO2.
Realizar campaas de asistencia mdica auditiva a las personas principalmente expuestas a
las zonas de mayor nivel de ruidos segn los resultados obtenidos.
Incentivar el uso de la bicicleta,

VIII.- Bibliografa Consultada

http://www.webspawner.com/users/problema/
SUAREZ Jos. Parque automotor aun es principal factor contaminante: En El Comercio,
Lima, 24 de abril de 1998. D7
Gerencia Regional de Recursos Naturales y Gestin del Medio Ambiente, GOREU.
Sinia. Minam.gob.pe/admdocumento.php?

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31

IX.- Anexos

CON ESTE APARATO PUDIERON MEDIR EL MATERIAL
PARTICULADO SUSPENDIDO EN LA ATMOSFERA (GOREU)

GASES EMITIDOS POR LOS AUTOMOVILES EN L UCAYALI

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Los peces, vctimas de la contaminacin sonora
El ruido de las plataformas petroleras y gasferas amenazan a diversas especies de peces en todo el
mundo
Los peces, vctimas de la contaminacin sonora:
Los ruidos son un grave problema para las personas. Es de conocimiento que cuando se superan
los decibeles aconsejables, los ruidos producen problemas de salud, llegando, en casos extremos, a
la prdida de audicin.
Y as como producen problemas en las personas, los ruidos tambin afectan a los animales. Estos
padecen como nosotros la contaminacin sonora. Y para explicar esta situacin nos abocaremos a
la contaminacin sonora en los peces.
Expertos que han elaborado estudios en el tema, han afirmado que los peces de todas las aguas
estn en un estado de amenaza constante por los crecientes niveles de contaminacin sonora que el
hombre produce.
Esta afirmacin es el resultado de diversos anlisis que han realizado los cientficos sobre el impacto
que tiene el ruido de las plataformas petroleras y gasferas en diversas especies de peces de todo el
mundo. Acompaando los ruidos propios de estas plataformas, las embarcaciones tambin
contribuyen a la contaminacin sonora que afecta a los peces.
Las principales consecuencias de la contaminacin sonora en estos animales se evidencia en
problemas para su reproduccin, comunicacin y estado de alerta, esto ltimo es porque no tendran
una buena audicin para evitar a sus predadores. Tambin la distribucin de los peces se ve
afectada.
En el caso puntual de los problemas de reproduccin de los peces, tenemos que mencionar que los
ruidos desencadenan una serie de alteraciones que desembocan en estrs, en la restriccin de las
habilidades de los peces en encontrar otros peces y en problemas para encontrar lugares donde
desovar. Estas alteraciones son las que atentan contra la reproduccin de los mismos.
Entre algunas de las especies de peces que padecen los problemas del ruido, encontramos a los
arenques, el bacalao y el atn de aleta azul. Los estudios realizados revelaron que estas especies
huyen del ruido y que tienen un comportamiento menos coherente en zonas ruidosas.
Talleres ambientales en Pucallpa
Durante los das 28, 29 y 30 de abril se desarrollo la semana de la educacin, cultura y ciudadana
ambiental en la ciudad de Pucallpa. Esta actividad promovida por la Direccin General de
Educacin, Cultura y Ciudadana Ambiental fue coorganizada con el Gobierno Regional de Ucayali.
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33

El evento se desarrollo en el auditorio de la Biblioteca Municipal Jos Ignacio Aguirrezabal, gracias
al apoyo de la Municipalidad Provincial de Coronel Portillo. Durante estos das participaron 263
asistentes pertenecientes a nios/adolescentes lderes ambientales escolares, jvenes voluntarios
ambientales, funcionarios de gobiernos locales y directores y docentes de diferentes instituciones
educativas.
Los enfoques de los talleres estuvieron dirigidos de acuerdo al pblico objetivo, mencionando que
para los jvenes se abord la participacin ciudadana y accin juvenil a travs de la red de
voluntariado ambiental juvenil; para los nios y adolescentes los compromisos asumir a partir de la
carta de responsabilidades infanto juvenil; para los gobiernos locales fue gobernanza ambiental e
instrumentos para la promocin de la educacin, cultura y ciudadana ambiental; finalmente para los
directores y docentes fue la implementacin de metodologas de la gua para docentes
Ecoeficiencia desde la escuela.
Ejemplos nacionales

Parque automotor es responsable del 85% de la contaminacin del aire en Lima y Callao
El 85% de la contaminacin del aire en Lima y Callao se debe al parque automotor, sobre todo por el
alto contenido de azufre en el combustible, dijo a RPP el doctor Mariano Castro, integrante de la
Sociedad Peruana de Derecho Ambiental (SPDA), en el marco de la Campaa por un Ambiente
Limpio y Saludable.
Segn el especialista, el parque automotor implica la estructura vial, vehculos obsoletos, las
polticas equivocadas de importacin, la postergacin del chatarreo y el combustible. Para mitigar
dicha contaminacin, se dieron algunas normas pero an no se ha hecho lo suficiente.
En el 2006 se aprob una ley para reducir el contenido de azufre en el combustible, el cual rige
desde enero del 2010, pero dicha medida solo se ejecut en Lima y Callao, pero no en el resto del
pas, seal Castro Snchez-Moreno.
En dicha norma se estableci que el impuesto selectivo al consumo sea ms alto fuera para el
combustible ms sucio. El criterio fue que el que el CONAM y luego el Ministerio del Ambiente
analizaran los diversos tipos de combustible y se estableci un ndice. Dicho ndice debi ser un
factor para establecer un impuesto selectivo al consumo, agreg.
(Sobre el combustible) Es un asunto que si no se atiende frontalmente, cual otra medida as se
tenga vehculos de alta tecnologa o industria muy eficiente-, no se va a poder resolver el tema de la
contaminacin del aire , puntualiz el especialista de la SPDA.

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34

Ayacucho: treinta personas son sentenciadas por tener vehculos que contaminan el aire

. Esta informacin fue divulgada, a travs de la agencia Andina, por el procurador del Ministerio del
Ambiente (Minam), Julio Guzmn.
Esto fue posible gracias a una ordenanza de la Municipalidad Provincial de Huamanga donde se
establecan sanciones a las personas que contaminan el aire con vehculos contaminantes. Esta
ordenanza, sealan, recoga lo estipulado en el Decreto Supremo 047-2001 del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, que establece los lmites mximos permisibles de emisiones
contaminantes para vehculos.
De acuerdo al procurador Julio Guzmn, los infractores fueron descubiertos no respetando la
norma. Ellos fueron pasibles de una sancin administrativa y tambin del inicio de un proceso penal,
que ha culminado con sentencias condenatorias de incluso cuatro aos de pena privativa
suspendida de libertad y con reparaciones civiles que van entre 1,000 y 2,500 soles.
El mensaje de la norma, en esa medida, es que la autoridad municipal cumpla con esa labor de
vigilar los niveles de contaminacin de los vehculos, remarc. Adems, el funcionario resalt las
iniciativas como el Bono del Chatarreo o las revisiones tcnicas, que permiten el retiro progresivo de
vehculos con varios aos de antigedad.
Indic que la nueva Ley General del Ambiente ha agravado los delitos ambientales a tal punto que
hay pena privativa de la libertad efectiva.

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