INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

UNIDAD PROFESIONAL TICOMAN
INGENIERIA AERONAUTICA

PRIMER EXAMEN DEPARTAMENTAL DE FUNDAMENTOS DE MCI

NOMBRE: __________________________________________ GRUPO: 5AV1

I. RESPONDA EN FORMA COMPLETA Y CLARA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS.
(VALOR 1 PUNTO C/U)

1. DEFINA EL MCI, MCE; COMPARE Y EXPLIQUE LA DIFERENCIA ENTRE ELLOS.
2. DIBUJ E EL CICLO REAL OTTO P-V INDICANDO EL EQUILIBRADO Y REGULARIDAD
CICLICA DE ACUERDO A LA ABERTURA Y CIERRE DE LAS VALVULAS.
3. DESCRIBA EL ANALISIS DE FUERZAS DEL SISTEMA BIELA-MANIVELA DE UN MCI TIPO
ALTERNATIVO.
4. DESCRIBA EN FORMA COMPLETA LA CLASIFICACION DE LOS MCI.

II. PROBLEMAS.

1. UN MOTOR OPERA CON EL CICLO OTTO 4 TIEMPOS CON UN CONSUMO DE
COMBUSTIBLE DE 23 KG/HR Y PCS DE 11558 KCAL/KG. CALCULAR EL BALANCE TERMICO
Y EL RENDIMIENTO ECONOMICO, CON SU COMPROBACIN, SI TIENE LOS SIGUIENTES
VALORES DE RENDIMIENTOS (VALOR 2 PUNTOS):

c
=95%
t
=45%
d
=95%
m
=95%

2. DETERMINAR LA POTENCIA INDICADA Y LA POTENCIA DE FRICCION DE UN MOTOR
ALTERNATIVO QUE EN PRUEBAS DINAMOMETRICAS REGISTRO 200 BHP
CONSIDERANDO UN RENDIMIENTO MECANICO DEL 85%. (VALOR 1 PUNTO).

3. DETERMINAR EL TRABAJ O ESPECIFICO A LA SALIDA, SFC Y LA EFICIENCIA
TERMODINAMICA PARA UN CICLO J OULE-BRAYTON REGENERATIVO TENIENDO LAS
SIGUIENTES ESPECIFICACIONES (VALOR 3 PUNTOS):

Altitud =2230 m.

c
=4.0
T
03
=1100 K

Iso c
=0.85

Iso t
=0.87


m
=0.99

c
=0.98

H-E
=0.80

Pb
=2%

Pha
=3%

Phg
=0.04 Bar
Cp
aire
=1005 J /Kg K
Cp
gases
=1148 J /Kg K
k
aire
=1.4
k
gases
=1.333
Q
net,p
=43100000 J /kg