NOVIEMBRE 2007

CAPITULO VII
VARIADORES DE VELOCIDAD


LUIS EDUARDO DUARTET T
eduartet@hotmail.com


NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD
Los variadores de velocidad se emplean
para controlar el flujo, presiones o
consumo de potencia generados por una
maquina accionada, debido a razones de
cambio en las condiciones o demandas de
las variables de un proceso, y tambin
para proteger el equipo y ahorrar energa.
NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD
La variacin de la velocidad de la maquina
accionada se puede realizar empleando varios
mtodos:
1. Empleando motores de combustin interna.
til en lugares donde no hay disponibilidad de
energa elctrica.
Costos de mantenimiento y menor disponibilidad
para la operacin.
Tener en cuenta que los sistemas de lubricacin y
de refrigeracin requieren de un valor mnimo de
velocidad.
2. Motores elctricos de velocidad variable o
sistemas de frecuencia variable VFD.
NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD
Cuando se especifica un motor cuyas
R.P.M. no se coinciden con las de una
bomba, se hace necesario acoplar entre
ellas un variador cuya relacin coincida
con lo requerido.
El equipo utilizado para transmitir fuerza
entre dos mquinas de distintos valores de
R.P.M. se clasifican:
Incrementadores
Reductores.
NOVIEMBRE 2007
CLASES DE VARIADORES DE
VELOCIDAD POR APLICACIN.
De relacin Fija.
Mediante engranajes con distinto nmero de
dientes e igual mdulo (Rectos, Helicoidales,
Hipoidales, etc.).
Estn compuestos de:
Carcasa (Base y Tapa)
Elementos Rotatorios : Ejes, balineras y engranajes
Accesorios: Acoples, retenedores, bomba de aceite,
enfriadores, protecciones, indicadores de temperatura e
indicadores de presin.
NOVIEMBRE 2007
CLASES DE VARIADORES DE
VELOCIDAD POR APLICACIN.
Los Variadores por Relacin Fija se
dividen en:
De ejes paralelos (2 o ms).
De ejes perpendiculares (2 o ms)
DIENTES DE NMERO
PRIMITIVO DIAMETRO
MODULO
NOVIEMBRE 2007
CLASES DE VARIADORES DE
VELOCIDAD POR APLICACIN.
De relacin Variable: Hidroviscosos.
Basados en el principio de deslizamiento de una
pelcula de aceite que le permite transmitir torque o
efecto hidroviscoso, donde una pelcula de aceite
transmite torque en proporcin a la fuerza de cierre
(o abrazadera).

Una pelcula de aceite que corre entre un disco de
entrada que funciona como cojinete en movimiento
(Corredor) y otro de salida ranurado
apropiadamente.
NOVIEMBRE 2007
CLASES DE VARIADORES DE
VELOCIDAD POR APLICACIN.
De relacion Variable: Hidroviscosos.

Soporte hidrodinmico: Transmite 100% torque arranque suave
variacin infinita de velocidad.
Onda rotacional (Shear wave): Onda en la cual el desplazamiento de
las partculas ocurre en ngulos rectos con la direccin de la
propagacin.

Propiedades de la pelcula:
Separa discos de entrada y salida
Transporte el calor generado debido al Shearing
La pelcula es estabilizada mediante la aceleracin tangencial que le
imprimen los discos de entrada y el ranurado de los discos de salida.
La fuerza centrfuga provee un bombeo continuo que asegura una
pelcula permanente.
Aumentando el nmero de discos se aumenta la capacidad de torque.
NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDRAULICOS.
Existen 2 diseos:

1. Variadores hidroviscosos que emplean
discos de entrada y salida separados
por una pelcula de aceite.

2. Variadores hidrocinticos, acoples
hidrulicos o turbo-acoples.

NOVIEMBRE 2007
Sincrodrive
El sincrodrive de velocidad de accionamiento variable opera con
el principio de transmitir el Torque a travs de una pelcula de
aceite.

El efecto hidroviscoso transmite el torque el torque en funcin
de una fuerza de acoplamiento variable segn la conveniencia.

La cantidad de torque vara directamente con el nmero de
superficies de disco sobre las cuales se ejerce la accin del
aceite.

Para incrementar el nmero de superficies que actan el
paquete se construye alternando los discos acoplados al eje de
entrada y al eje de salida. Todos los discos pueden desplazarse
axialmente pero rotan con el eje al cual estn acoplados.
NOVIEMBRE 2007
Sincrodrive
Principio de Funcionamiento
NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDROVISCOSOS
Para que la Pelcula
de Aceite?.

1. Para Transmitir
Torque.
2. Separar los Discos.
3. Retirar Calor
Generado por el
efecto de corte.

NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDROVISCOSOS
Capacidad de Cierre de los discos:

Los variadores de diferentes tipos como, los VFD., e
Hidrocinticos , muestran prdidas por deslizamiento del
rango entre el 2 al 5%.

Esto significa que su mxima eficiencia se encuentra
entre el 95 al 98%.

NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDROVISCOSOS
Capacidad de Cierre de los discos:
A diferencia con los de corriente de EDY y los acples
hidrulicos, el synchrodrive transmite el 100% del torque
de la velocidad de entrada.

Este ahorro del 2 al 5% de las prdidas por deslizamiento
encontradas en los VFD y los turboacoples.
NOVIEMBRE 2007
GEAR PAK INCREMENTADOR DE VELOCIDAD
VARIADORES DE VELOCIDAD
HIDROVISCOSOS
NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD
HIDROVISCOSOS
REDUCTORES E INCREMENTADORES DE
VELOCIDAD

De Engranajes Rectos
De Engranajes Helicoidales
De Engranajes Angulares en V (Herringbone)
De Tornillo y Rueda Sinfn

NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDROVISCOSOS
COMPONENTES PRINCIPALES DE UN REDUCTOR
NOVIEMBRE 2007
COMPONENTES PRINCIPALES DE UN REDUCTOR

9. Carcasa
12. Eje y Pin
13. Rueda de Engranaje
14. Eje de la rueda de
engranaje
15. Caja porta rodamiento eje
pin ( lado exterior )
16. Caja porta rodamiento eje
pin ( lado interior )
17. Caja porta-rodamiento eje
rueda ( lado exterior)
18. Caja porta-rodamiento eje
rueda ( lado interior )
19. Disco deflector de aceite
eje pin
21. Rodamiento eje pin
(lado exterior )
22. Rodamiento eje pin
(lado interior )

NOVIEMBRE 2007
COMPONENTES PRINCIPALES DE UN REDUCTOR

23. Rodamientos eje rueda de
engranaje.
26. Shims o calzos para control
axial eje rueda.
37. Acople bomba de aceite.
43. Chaveta eje rueda engranaje.
44. Chaveta eje rueda engranaje.
45. Chaveta eje rueda engranaje
(acople ).
46. Chaveta eje pin ( acople ).
53. Tornillo prisionero acople
bomba aceite.

54. Empaques cajas porta
rodamiento eje pin.
55. Empaques caja porta
rodamiento ( eje rueda
engranaje ).
57. Empaque bomba de aceite.

NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD ENGRANAJES
Reductor - incrementador de Velocidad de Engranajes
NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD
HIDROCINETICO.
Acoples Hidrocinticos
La velocidad proveniente de una planta motriz puede ser
variado a travs de un acople en base a fluido.
Es esencialmente una bomba descargando a una turbina de
recuperacin de potencia, dentro de una misma carcasa.
La bomba est acoplada al eje de la planta motriz, la turbina
est acoplada al equipo manejado.
La Velocidad de la Turbina cambia al variar la cantidad de fluido
a la carcasa. Al subir el fluido, se incrementa la circulacin entre
la bomba y la turbina, por tanto sube la velocidad en la turbina.
Su costo comparado con el electrnico es menor y tambin su
eficiencia es menor.
50 70 % de al 50% de velocidad.
95 % de a velocidad normal.
NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDROCINETICO.
Principio de funcionamiento

El Turboacople de velocidad variable, es un acople
hidrodinmico, que transmite la energa generada por las
fuerzas dinmicas de un fluido que circula entre el rodete-
bomba, en el eje conductor (primario) y el rodete-turbina del
mismo tipo, en el eje conducido (secundario) en una cmara
de trabajo cerrada.

NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDROCINETICO.
Cmo se controla la velocidad de salida?

Para obtener diferentes velocidades, en el eje de
salida, contra una carga dada (por ejemplo una
bomba centrfuga) el acople de velocidad variable
tiene que ser regulado para cambiar el torque
contra la velocidad caracterstica.

NOVIEMBRE 2007
VARIADORES DE VELOCIDAD HIDROCINETICO.
Parte Principales de un variador de velocidad hidrocinetico