1Diferencia entre las mquinas de combustin externa y las maquinas trmica de combustin interna?

Un motor de combustin interna es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica
producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin, la parte principal de un motor.
Un motor de combustin externa es una mquina que realiza una conversin de energa calorfica en energa mecnica
mediante un proceso de combustin que se realiza fuera de la mquina, generalmente para calentar agua que, en forma
de vapor, caldera maquina de vapor
2.-Explica porque los motores de encendido por chispa tienen mayor demanda?
En l os motores de encendi do por chi spa (ci cl o otto), el l mi te superi or de l a rel aci n de compresi n
est determi nado esenci almente por l a cal i dad anti detonante del combusti bl e en el mercado; para
l os motores de encendi do por compresi n (ci cl o di sel ) est determi nado, sobre todo, por el peso de
l a estructura del motor, que aumenta al aumentar l a rel aci n de compresi n, de un modo especi al
con grandes ci l i ndradas.

3.- a) Motores de encendido por chispa (M.ECH): usan combustibles de muy fcil inflamacin denominados carburantes;
obligatoriamente necesitan de la chispa de una buja para dar inicio al encendido. Ejemplo: los motores a gasolina,
motores a etanol, motores a GLP, motores a GNV, etc.
b) Motores de encendido por compresin (M.EC): Usan combustible Diesel; el encendido se origina por la alta temperatura
ocasionada por la compresin del aire en el cilindro y por la inyeccin del combustible. Ejemplo, los motores Diesel,
motores a biodiesel, etc.

4.- explique el fundamento de lso adelantos y retardos en la apertura y cierre de las vlvulas en los ciclos reales de MCI
Con el motor girando a gran velocidad, el tiempo que est abierta la VA es relativamente pequeo y el llenado del cilindro
es incompleto
Cuando se abre la VA, no empiezan a entrar los gases en el cilindro inmediatamente, pues tienen que vencer su propia
inercia para ponerse en movimiento, por tanto, cuando empieza a bajar el pistn, los gases todava no han llegado al
cilindro, con lo que el espacio que el pistn va desalojando no va siendo llenado en su totalidad por los gases que entran
5.-