Exploration & Production - Paris

2, place Jean Millier - La Dfense 6 - 92078 Paris-La-Dfense Cedex, France

Capital Social : 5 929 520 185 euros - 542 051 180 RCS Nanterre
Tl. : +33 (0) 1 47 44 45 46
www.total.com
Exploration & Production - Pau
Avenue Larribau - 64 018 Pau Cedex, France
Tl. : +33 (0) 5 59 83 40 00
Prix de lInnovation et de la Communication 2008
Gaz acides
Flow Assurance
Document
diffusion interne
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Prochains
numros

Avril 2009
Technoscoop N35
Magazine des Techniques
de lExploration et Production
Direction
Exploration Production
Directeur de la publication
A. Hogg
Rdacteur en chef
D. Pattou
assist par C. Bassetti
Comit de rdaction
J. Barlier
R. Camps
F. Garnaud
Ph. Julien
M. Magurez
A. Ricordeau
A.-C. Sibboni
L. Stphane

Crdits photos
Total - X... DR
Illustrations
Pertuz - X
Traduction
Anglo-le
Conception et ralisation
Verbissimo
Impression
Imprimerie de Navarre
Photos de couverture
Pig launcher, point de dpart du racleur utilis pour nettoyer les conduites (plate-forme de production Matterhorn, golfe du Mexique) - L. Zylberman Total
Volants douverture de vanne (Champ de Shah Deniz, en mer Caspienne) - M. Roussel Total
E&P.net > Dcouverte E&P > Supports de communication > Technoscoop @
1
TECHNOSCOOP
N 35
Flow Assurance, voil bien un de ces anglicismes, de plus
en plus frquemment utiliss dans le monde de lE&P, qui ne
sont ni aisment traduisibles ni faciles dnir en quelques
mots. Je ne suis pas sr que ce soit une trs bonne ide de
coner un ancien foreur le soin au travers de cet ditorial, de
tenter sinon dexpliquer ce que sont rellement cette garantie
dcoulement et ses enjeux, du moins dintroduire le sujet.
De tous temps la production dhydrocarbures liquides ou gazeux a t sujette
des instabilits dcoulement ou des obstructions causes par des dpts de
parafnes, des prcipits solides issus des eaux de production, ou des bouchons
dhydrates de gaz. Nous avions lhabitude de voir nos exploitants sescrimer
prvenir ces risques dengorgement avec force produits chimiques et procdures
opratoires, alors mme que le terme de Flow Assurance navait pas encore
fait son apparition dans le langage de lE&P.
Larrive de nouveaux champs en exploitation sous-marine par grande profondeur
deau avec un export polyphasique en conditions froides a considrablement
accru les enjeux et la dimension de la Flow Assurance. Aujourdhui, ce sont des
productions de plusieurs dizaines de milliers de barils par jour, voire de milliards
de pieds cube par jour de gaz, que lon met risque en cas dengorgement dune
seule ligne de production.
Quand on parle de Flow Assurance, il sagit bien, ds la phase prliminaire
dingnierie, de choisir les solutions qui permettent une meilleure conservation
de la temprature et de la pression. Les paramtres de production doivent rester
les plus loigns possible des plages dinstabilit dcoulement et de formation
de dpts, lisolation thermique des lignes et quipements sous-marins doit
tre optimum, Mais il faut aussi prvoir les procdures opratoires et les
quipements associs pour prserver la capacit de redmarrage des lignes
aprs un arrt, et donc un refroidissement signicatif.
Demain cela sera encore plus compliqu, car nous mettrons en production des
champs plus loigns des installations de traitement et/ou de taille, donc de
production, plus faible. La mise en uvre de process sous-marin avec des systmes
de boosting permettra certes de diminuer la quantit deau et donc les risques
dhydrates, mais elle abaissera les pressions et tempratures de fonctionnement
et nous rapprochera des plages critiques de fonctionnement.
On voit donc que la Flow Assurance a de beaux jours devant elle, et restera un
domaine fondamental de la conception et de la conduite de nos installations
futures. Je ne doute pas que ce numro de Technoscoop sera un document de
rfrence pour nombre dentre nous.
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Flow Assurance
B. Avignon
Directeur Adjoint, Techniques de Dveloppement et dOprations
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ENJEUX
Flow assurance, objectifs et enjeux p. 4
Enjeux scientiques et techniques p. 7
ETAT DE LART
SIMULATEURS HYDRODYNAMIQUES
Application de la mcanique des uides numrique des procds industriels :
potentiels et limites p. 9
Les modles physiques de la CFD p. 12
Raction de craquage dans une unit FCC p. 15
Multiphase transport in pipelines:
history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18
An example of heat transfer modelling p. 23
LedaFlow

: a new generation of dynamic multiphase ow simulator p. 26

LedaFlow, technical aspects p. 28
The Bekapai pipeline (Indonesia) p. 31
PLATES FORMES ET SIMULATEURS
Les plates-formes et les interfaces. Cas dapplication : TINA/Indiss+ p. 34
SIMULATEURS THERMODYNAMIQUES
Modles thermodynamiques p. 41
Les simulateurs thermodynamiques p. 46
COUPLAGE DES SIMULATEURS
Simulation intgre de la chane de production : du rservoir au traitement p. 52
Architecture informatique p. 54
Quelques modlisations intgres ralises ce jour
par Total, avec les simulateurs p. 56
Analyse nodale en fond de puits p. 58
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PREDICTION / SIMULATION DES DPTS
Sand management in ow assurance p. 60
Matrise des dpts p. 66
Hydrates p. 67
Sub-cooling p. 68
Parafnes p. 70
Dpts dasphaltnes en production p. 74
Des proprits intrigantes p. 75
Glossaire p. 77
Dpts minraux p. 78
Bruts acides p. 80
TECHNOLOGIE
Les schmas de dveloppement en offshore profond p. 82
Compteurs polyphasiques : de nouvelles approches pour le comptage et lanalyse des coulements p. 88
New subsea multiphase boosting technology -Total in the front line p. 95
Pazor, a world technology rst in deep offshore development p. 102
Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109
Mr C & M. Rovdeux p. 116
Prvention des risques physico-chimiques par grands fonds p. 118

REALISATIONS
Feed-back hydrodynamique des projets : le cas Girassol p. 123
Dalia eld: system design and ow assurance for Dalia operations p. 130
Innovative operations management strategies: extending eld life and increasing the
ultimate reserve of the Canyon Express System p. 136
OUVERTURE
Conceptual study methodology adjustment to new challenges p. 142
The qualication/validation process for multiphase ow simulation codes p. 148
Vision of coming future on subsea separation p. 154
Flow assurance and subsea technologies: the Girassol example p. 162
GLOSSAIRE p. 172
BIBLIOGRAPHIE p. 192
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A. Ricordeau
Responsable du projet Flow Performance
DGEP/SCR/RD/PJ
D. Simondon
Dlgu Dveloppement/Surface
DGEP/SCR/RD
Flow assurance,
objectifs et enjeux
En quelques mots...
Le terme ow assurance est apparu en mme temps que les champs en offshore
profond : installations daccs difcile, problmes dcoulement particuliers, enjeux
importants des investissements et/ou des oprations.
La ow assurance cherche viter les problmes poss par les dpts solides organiques
(parafnes, asphaltnes, naphtnates) ou minraux (sulfate de baryum, carbonate de calcium), et par
la stabilit des mulsions. Elle vise prdire pression, temprature, et composition adquates des
efuents : savoir modliser ces paramtres au cours de lcoulement, y compris en conditions
transitoires, est donc une ncessit.
La nature des coulements est galement un point dentre pour la prdiction de la corrosion :
la ow assurance contribue ainsi lintgrit de nos installations.
Disposer doutils de modlisation des uides et de la thermodynamique, dvelopper des systmes
dacquisition de mesures est donc indispensable, tant donns les enjeux. Cest aussi la
ow assurance que revient la responsabilit den permettre le dveloppement et la
validation.
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TECHNOSCOOP
N 35
Le terme ow assurance, qui date dune
douzaine dannes
1
et a t universellement
adopt, dsigne lapproche visant assurer
le transport de lefuent du fond de
puits jusquaux installations de surface.
Il est apparu avec le dveloppement
des champs deep offshore, avec des
efuents polyphasiques, pour lesquels
la difcult daccs aux installations
et les conditions particulires de
transport (distance, temprature,
profondeur, remonte verticale)
ne permettaient pas dtablir
facilement une garantie dcou-
lement. Il sagit donc dune
valuation de risque, qui repose
principalement sur des incertitudes
associes au comportement des uides,
aux mthodes de dimensionnement et
la difcult dintervention en cas de
problme.
Une approche dtaille de ow assurance
se justie en fait pour toute situation de
transport de uide ptrolier, ds lors quil
y a un enjeu important en terme dinves-
tissement ou dopration.
Quelques incidents rcents montrent que
les enjeux de la ow assurance restent
prsents sur toute installation dont on
exige une performance optimale avec une
exibilit sufsante.
Champ dapplication
de la ow assurance
Rappelons que les domaines et les
risques adresss par la ow assurance sont
au minimum les suivants :
Formation de dpts solides ou
dmulsions (physico-chimie)
Les variations de temprature et de
pression au cours du transport entranent
des modications des quilibres thermo-
dynamiques : cela peut se traduire par la
cristallisation de composs organiques
tels que les parafnes (waxes
2
), les
asphaltnes ou les naphtnates de
calcium, ou de composs minraux
tels que le sulfate de baryum et le
carbonate de calcium.
Sous certaines conditions de
pression et de temprature, leau et
les hydrocarbures lgers - mais aussi
lH
2
S, le CO
2
et lazote - interagissent
pour former des hydrates de gaz. Ces
sous-produits sont viter, car ils ont
tous tendance adhrer aux parois des pipes
et les boucher. Lapproche ow assurance
dans ce cas consiste prdire avec certitude
et empcher (ou limiter au maximum)
leur formation, par traitement chimique ou
par isolation thermique principalement.
Outre les problmes de dpts induits
par les volutions thermodynamiques des
uides, la formation de naphtnates solubles
et plus particulirement des naphtnates de
sodium peut amener une stabilisation des
mulsions, qui deviennent alors particu-
lirement difciles briser. Linjection
dun dispersant de naphtnates en subsea
peut alors savrer ncessaire pour viter de
retrouver ces mulsions dans les installations
de surface.
Hydrodynamique / thermique
/ thermodynamique :
Lenjeu est de dimensionner le systme de
transport de telle sorte que les efuents
arrivent en surface aux pression, temprature
et composition souhaites. Cela implique
dtre capable de modliser convenablement
lvolution de ces paramtres entre le fond
de puits et la surface. Lhydrodynamique
concerne galement le transport des solides
1. il a t invent par Petrobras.
2. les termes en rose sont dnis dans la glossaire p. 172.
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en provenance du rservoir (sable, nes,
particules). Lapproche inclut galement
la dnition et le dimensionnement des
moyens dactivation quil peut tre ncessaire
dinclure au cours de la vie du champ, quand
lnergie du uide rservoir est trop faible,
ou que sa densit devient trop forte du fait
de la prsence deau.
Corrosion
Les uides prsents, les quilibres thermo-
dynamiques, les conditions dcoulement,
de pression et temprature sont les points
dentre de lapproche corrosion, qui vise
assurer la protection des installations sur la
dure de vie du champ.
Conditions transitoires et dgrades
Enn, les conditions transitoires (transient)
et dgrades font aussi partie du champ
dapproche. Ces conditions (bas dbit, arrt)
sont particulirement importantes prendre
en compte : le dimensionnement de base du
systme est fait pour les diverses conditions
tablies attendues le long de la vie du
champ, tandis que ces conditions-l sortent
en gnral de lpure, et impliquent des
procdures particulires pour maintenir le
systme hors des risques dcrits plus haut.
Nos objectifs
Dans ce contexte, notre rle est de
dvelopper ou valider des chanes doutils
de modlisation, des technologies et des
systmes dacquisition de mesures permettant
de mieux choisir, dimensionner et oprer nos
rseaux de transport.
Nos objectifs dapplication sont en priorit les
dveloppements fort enjeu, tels que les gros
champs de gaz en wet scheme, les dvelop-
pements sous-marins distants, les uides
difciles, mais aussi tout dveloppement
dont lconomie ncessite de limiter les
marges de confort, comme par exemple le
redveloppement des champs en dclin.
La conception dtaille dun rseau est
complexe, puisquil faut assurer la fois
le transport du uide pour les conditions
initiales de la vie du champ, mais aussi pour
des situations transitoires ou dgrades,
et permettre au moins en partie le dclin.
Cest pourquoi il faut en gnral associer
plusieurs technologies et procder de
nombreuses vrications avant de dcider
du dimensionnement et des conditions
dexploitation.
Les actions en cours, illustres dans ce
numro, sefforcent de dvelopper de
meilleurs outils dans le domaine des
coulements et de la physico-chimie. Lun
des objectifs damlioration est de permettre
ces outils de communiquer aisment. A
terme, la possibilit dintgrer les modles
dans une mme plate-forme ou au moins un
workow unique permettrait dutiliser plus
facilement les techniques doptimisation, un
luxe rendu accessible par le dveloppement
des capacits de calcul.
La rponse certaines difcults de
ow assurance passe galement par des
dveloppements de technologie (pompes,
compresseurs, mais aussi additifs,
inhibiteurs), sans oublier la capacit
mesurer directement tous les paramtres
importants sur site, an de permettre un
suivi dtaill des conditions de transport des
efuents en diffrents points de linstallation.
Conclusions
Pour donner toute leur valeur aux efforts dploys an dtendre le domaine de la ow assurance et valider le
savoir-faire, deux conditions importantes doivent tre remplies :
disposer de donnes champ valides et de retour dexprience,
dvelopper linformation sur ces nouveaux outils et ces nouvelles technologies complexes pour familiariser
lensemble des acteurs de la ow assurance la problmatique globale.
Nous nous sommes efforcs de faire en sorte que ce Technoscoop soit une contribution ce dernier objectif.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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(isolement thermique par exemple).
Enn, autre exemple, la modlisation
dcoulements polyphasiques sur de trs
grandes longueurs (plusieurs centaines de
kilomtres) est devenue un outil essentiel
de la ow assurance.
En hydrodynamique
En matire dhydrodynamique, un
de ces challenges est laugmentation de la
prcision : cest particulirement vrai dans
des conditions dcoulement o les codes
actuels sont plus ou moins dfaillants, par
exemple les systmes gaz faible contenu
liquide.
Les conditions toujours plus contrai-
gnantes de transport (longueurs des
tie-backs, profondeur deau, nature
des uides) entranent une volution
constante des disciplines constituant la
ow performance.
Parmi ces disciplines, on peut citer le
transport des solides dans un uide
polyphasique, ou encore la sparation de
phases (gaz/liquide ou eau/huile) in situ,
(cest--dire prs des puits, donc subsea) :
celle-ci a t rendue ncessaire dans des
cas de plus en plus nombreux en raison des
limitations techniques des autres solutions
A. Ricordeau
Responsable du projet Flow Performance
DGEP/SCR/RD/PJ
Enjeux
scienti ques
et techniques
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Les enjeux en
dimensionnement
Concernant le dimensionnement
des systmes de sparation, quils soient de
type cyclonique ou de type gravitaire, les
lois empiriques utilises par le pass pour
les systmes onshore ou en shallow water
(eaux peu profondes) ne sufsent plus.
Une modlisation est indispensable pour
dimensionner un systme devant fonctionner
dans une fourchette defcacit trs rduite,
et sans back-up : elle doit prendre en compte
les caractristiques physico-chimiques
des uides, et en particulier celles des
mulsions. Dans ce cas aussi, la complexit
des phnomnes luvre conduit utiliser
de plus en plus la CFD.
Et quid de la
thermodynamique ?
Les modles thermodynamiques
6

voluent galement. On y prend en compte
notamment les fortes pressions/tempratures
ainsi que les quilibres solide/liquide, pour
les simulations
7
de dpts de parafnes
8
(waxes) ou autres.
Un autre d concerne les diffrents types
de modlisation :
la modlisation des coulements
polyphasiques
1
(multiphase ow
2
), avec
prsence de solides tels que sable
3
, nes,
ou hydrates
4
en slurries ;
celle de la rupture/coalescence des
mulsions transportes, galement ;
enn, la modlisation ne des changes
thermiques complexes : il sagit en
particulier de ceux qui sont asymtriques,
tels quon les rencontre dans les bundles,
ou transitoires (transient), comme la
convection dans les risers.
Ces nouveaux challenges ont des
consquences importantes sur la faon de
modliser. En particulier, la complexit
des phnomnes et lexigence de prcision
de la modlisation entranent le recours de
plus en plus frquent aux simulateurs en
2 ou 3 dimensions (Computational Fluid
Dynamics ou CFD), au dtriment des
simulateurs 1D traditionnels.
Lamlioration des codes de calcul hydro-
dynamique dpend en grande partie de
la quantit et de la qualit des mesures
sur champs, donc principalement des
progrs (prcision, abilit) raliss sur les
compteurs de dbit polyphasiques
5
.
Conclusions
Cest bien nalement lvolution de nos activits ptrolires qui tire vers lavant la discipline Flow Performance :
des distances de transport qui augmentent, des uides qui sont plus complexes, mais aussi des enjeux technico-
conomiques pour dimensionner au plus juste les installations, limiter les consommations dnergie dune part et
de produits chimiques dautre part.
1. cf. article Multiphase transport in pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
2. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
3. cf. article Sand management in ow assurance p. 60.
4. cf. article Matrise des dpts : hydrates p. 67.
5. cf. article Compteurs polyphasiques : de nouvelles approches pour le comptage et lanalyse des coulements p. 88.
6. cf. article Modles thermodynamiques p. 41.
7. cf. article Les simulateurs thermodynamiques p. 46.
8. cf. article Matrise des dpts : parafnes p. 70.
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Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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D. Lopez
DGEP/SCR/ED/ECP
A. Lin
professeur lINSA de Toulouse
Directeur-adjoint du LISBP
1
Application de la mcanique
des uides numrique
des procds industriels :
potentiels et limites
En quelques mots...
La Mcanique des Fluides Numrique (ou Computational Fluid Dynamics), qui a fait ses
preuves en R&D, devient un outil de dimensionnement des procds industriels, de plus en
plus utilis dans les services dassistance technique des grands groupes.
Lobjectif de cet article est dexposer, partir de quelques exemples, le potentiel et les limites de cet
outil dingnierie en plein essor. Aprs avoir rappel quelques lments de base constitutifs de la
mcanique des uides numrique (MFN ou CFD), nous soulignons le problme principal de
lutilisateur, li au choix des modles ; nous concluons sur le potentiel rel des outils de CFD, dans
le cadre dune utilisation matrise.
Nous nabordons pas les aspects relevant des mathmatiques appliques lis au dveloppement de tels
outils ; nous nentrons pas non plus dans le dtail de la modlisation des phnomnes physiques, parce
que cette modlisation est spcique chaque application, mais nous estimons que la matrise de cette
modlisation constitue le cur du problme de lutilisation des outils de CFD.
Les exemples de simulation utiliss dans larticle pour illustrer les potentialits de la CFD concernent :
la dcantation liquide-liquide dans une prouvette gradue (bottle-test),
linjection de charge dans un racteur catalytique de craquage lit uidis.
1. LISBP : Laboratoire dIngnierie des Systmes Biologiques et des Procds, rattach au Dpartement de Gnie des Procds et
Environnement de lINSA (Institut National des Sciences Appliques) de Toulouse.
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TECHNOSCOOP
N 35
La Computational Fluid Dynamics
ou CFD
2,3
, est base sur la rsolution
numrique des quations de la mcanique
des uides : quations de conservation de
la masse et de la quantit de mouvement.
Ces quations sont rsolues sur un domaine
uide. Sur le contour de ce domaine,
lutilisateur doit imposer des conditions,
dites conditions aux limites. Il sagit, par
exemple, dimposer un dbit lentre du
domaine ou de respecter des conditions
dimpermabilit sur les parois qui bornent
celui-ci.
Recherche dune
solution numrique
approche :
discrtisation
Comme il est en gnral illusoire
de trouver une solution mathmatique
analytique et continue au problme, on
est amen le discrtiser, cest--dire
rechercher une solution numrique
approche, calcule sur un nombre ni de
points rpartis de faon discrte dans le
domaine uide.
Discrtiser le domaine : maillage
La discrtisation du domaine uide, appele
maillage, doit tre ralise par lutilisateur,
ce qui peut reprsenter un investissement
important et un travail ingrat dans le cas de
gomtries complexes. Diffrents logiciels de
maillage sont en gnral interfacs avec les
codes de calcul et facilitent cette opration.
La qualit dune simulation dpendra, entre
autres, de la qualit du maillage, qui doit
tre rafn dans toutes les zones de fort
gradient local, o, par dnition, il y a de
fortes variations spatiales des grandeurs
calcules.
Discrtiser les quations
Paralllement la discrtisation du
domaine, on substitue au systme
dquations aux drives partielles de
la mcanique des uides un systme
algbrique, obtenu par discrtisation des
quations. On substitue par exemple aux
drives partielles des accroissements nis.
Dans les codes de calcul, cette tape de
discrtisation des quations est automatique
et transparente pour lutilisateur. Nous ne
nous y attarderons pas dans cet article.
Mentionnons simplement quun maillage
trop grossier ou un schma numrique
insufsamment prcis peuvent induire ce
que lon appelle la diffusion numrique,
qui peut biaiser les rsultats ds lors que
cette diffusion numrique est suprieure
la diffusion physique (molculaire et/ou
turbulente).
Choisir un modle physique et des
conditions aux limites
Les variables de base de la CFD sont la
pression et les trois composantes du vecteur
vitesse, soit quatre inconnues calculer
en tout point du domaine discrtis. Ces
quatre inconnues sont solutions des quatre
quations voques plus haut, savoir
lquation (scalaire) de conservation de
la masse et lquation (vectorielle) de
conservation de la quantit de mouvement.
Outre la dnition de la gomtrie du
domaine uide, les donnes dentre du
problme sont les proprits du (ou des)
uide(s) (masse volumique, rhologie),
ventuellement calcules par des modles
ddis (modules thermodynamiques
interfacs avec le code de CFD), ainsi que les
conditions aux limites (les dbits dentre
ou bien une diffrence de pression entre
lentre et la sortie du domaine uide).
Les deux problmes cls de la simulation en
CFD sont le choix des modles physiques
dcoulement (rgime dcoulement
laminaire ou turbulent, coulement mono-
phasique ou non, ractif ou non, isotherme
ou non) et le choix des conditions
aux limites appliques sur le contour du
domaine. Ces choix incombent
lutilisateur. Il est donc clair que celui-ci doit
matriser le sujet traiter, en particulier en
ce qui concerne la modlisation, de faon
effectuer un choix judicieux et raisonnable
parmi les options proposes. Gardons-nous
2. en franais : Mcanique des Fluides Numriques (MFN). Nous utiliserons le sigle anglais, plus rpandu.
3. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
11
TECHNOSCOOP
N 35
dune utilisation dun code commercial de
CFD avec une approche presse-bouton face
une boite noire.
Les logiciels de CFD donnent le choix entre
plusieurs modles physiques, de complexit
diffrente. Lencart Les modles physiques
de la CFD p. 12 en donne quelques
exemples.
Le point crucial dans lutilisation des outils
de CFD rside dans le choix des conditions
aux limites et de la modlisation, qui
doit tre ncessaire et sufsante pour
reprsenter les mcanismes dterminant le
fonctionnement du systme.
Nous allons illustrer cette question par
quelques exemples illustrant les potentialits
de la CFD, le premier dcrivant la
dcantation liquide-liquide en bottle-test, le
second un racteur catalytique de craquage
lit uidis.
Exemple n1 :
dcantation liquide-
liquide en prouvette
(bottle-test)
Position du problme. Le premier
exemple relve de la sparation liquide-
liquide dans le secteur ptrolier. On a une
phase continue (huile) et une phase disperse
(eau), que lon veut liminer. On ne peut
pas considrer le systme monodispers. Il
sagit ici dvaluer la potentialit doutils de
CFD reproduire la coalescence de gouttes
deau dans lhuile, en rsolvant lhydro-
dynamique couple un modle de bilan
de population, relatif plusieurs classes de
tailles de gouttes. Ce travail a t effectu
en utilisant le logiciel FLUENT

.
Lobjectif est de mieux comprendre la
sparation seffectuant dans un sparateur
gravitaire. Le contraste de densit entre les
diffrentes phases (eau et huile) induit cette
sparation gravitaire. Avant de simuler un
dcanteur industriel, ltape prliminaire
prsente ici a consist tester la faisabilit
de la simulation numrique dun mlange
dispers eau dans huile dans une prouvette
(appele bottle-test, cf. g. 1). Dans ce cas
apparemment simple de la dcantation
en bottle-test, les deux phnomnes
majeurs contrlant la dcantation sont
lis la vitesse de chute des gouttes deau
dans lhuile et leur coalescence (g. 2).
Le moteur de la coalescence est li la
diffrence de vitesse de chute de gouttes
de tailles diffrentes. Comme les lois de
trane des gouttes sont disponibles dans la
littrature, les vitesses relatives des gouttes
(dcantation) et la probabilit de rencontre
(collision) des gouttes sont prvisibles.
Par contre, lefcacit de la collision de
deux gouttes (coalescence) fait intervenir
des phnomnes physico-chimiques,
voire hydrodynamiques, plus difciles
modliser. Il est clair que la qualit de la
simulation numrique dpend de la matrise
de la modlisation de ces phnomnes. Il y
a donc lieu dtre prudent sur la pertinence
des simulations compte tenu des limites des
modles utiliss.
Lexprience de rfrence
Avant de prsenter la comparaison entre
les rsultats exprimentaux et numriques,
il convient de dtailler lexprience de
rfrence utilise pour la dcantation en
prouvette. Ces essais ont t raliss dans
les laboratoires de Total Pau. Lprouvette
a un diamtre de 13 cm et une hauteur
de 40 cm. Une dispersion liquide-liquide
eau dans huile est ralise en remplissant
lprouvette avec les deux liquides (ici une
phase aqueuse et une phase organique) et
en mlangeant vigoureusement les deux
phases. Au nal, la phase aqueuse se
disperse dans la phase organique. Dans
le cas prsent, la prparation du mlange
correspond 40% deau dans lhuile
(NKossa). Le mlange a t effectu
Fig. 1
Bottle-test
contenant une
mulsion huile/eau
(Copyright Total ;
photo L. Zylberman).
Fig. 2
Coalescence des
gouttes deau
(ici mulsion modle
eau/mlange
Kerdane-brut)
(Copyright Total
Petrochemicals France;
photo Ple R&D Mont/Lacq).
Avril 2009
12
TECHNOSCOOP
N 35
Les modles physiques de la CFD
Les modles physiques disponibles en gnral dans les codes de CFD peuvent tre classis, par ordre
de complexit croissante, comme suit :
en coulement monophasique et en rgime laminaire, lutilisateur doit simplement
prciser la loi rhologique du uide; par dfaut, le uide est suppos visqueux, newtonien et
incompressible. Si la rhologie est non-newtonienne mais reste relativement simple, telle que celle
des uides dOstwald ou de Bingham, elle peut tre prise en compte par la dnition de fonction
spcique, dnie par lutilisateur.
en coulement monophasique, mais en rgime turbulent, se pose le problme du choix
du modle de turbulence, qui peut aller des modles les plus simples, le modle deux quations
(k, ) ou le modle 7 quations (R
j
, ), aux modles les plus avancs tels que la simulation des
grandes chelles (SGE) ou la simulation numrique directe (SND). Pour les modles (k, ) ou
(R
j
, ), on rsoud les quations de Reynolds, encore appeles RANS (Reynolds Averaged Navier
Stokes) en stationnaire ou URANS en instationnaire (Unsteady). Pour la simulation SND, on
rsout directement les quations de Navier-Stokes en instationnaire de faon reproduire toutes
les uctuations spatio-temporelles de la turbulence, ce qui ncessite des maillages trs ns et des
pas de temps de calcul trs petits. Cette approche trs performante est encore du domaine de
la recherche. La simulation SGE constitue un bon compromis ; on rsoud une grande partie des
chelles de la turbulence, sauf les plus petites qui sont infrieures la taille du maillage et pour
lesquelles on doit injecter des modles dits de sous-maille.
en coulement monophasique multi-constituants et ractif, il faut rsoudre les
quations de transport de chaque espce et fournir, pour chaque espce, les modles cintiques
(chimiques) associs. On doit bien sr imposer sur le contour du domaine soit la valeur de la
concentration soit le ux diffusif pour chaque espce.
en coulement polyphasique, on doit rsoudre les quations de transport de chaque phase,
pour dterminer la pression et la vitesse de chaque phase, avec une inconnue supplmentaire lie
la fraction volumique des phases en chaque point. Pour fermer le modle, on fera souvent une
hypothse reliant la pression des phases continue et disperse(s). Les donnes dentre pour les
diffrentes phases sont lies aux proprits des phases (masse volumique, rhologie) mais aussi
leur morphologie (forme, taille, porosit, ). La situation la plus simple est celle dcoulements
diphasiques avec une seule phase disperse prsentant une seule taille de bulle ou de goutte. Pour
simuler de tels coulements, lutilisateur doit choisir les modles relatifs aux transferts entre
phases (aire interfaciale, coefcient de trane, coefcient de transfert de matire). En milieu
dit dilu, cest--dire lorsque la fraction volumique de phase disperse est faible, la simulation est
envisageable ; la phase continue est peu affecte par la dispersion et chaque bulle ou goutte est
peu affecte par les autres. En milieu dense, de nouveaux problmes de modlisation, ce jour non
ferms, apparaissent. La dispersion dense peut modier sensiblement la turbulence de la phase
continue (amortissement, laminarisation) et les inclusions peuvent fortement interagir sous forme
de cluster, dont le comportement a peu de chose voir avec des inclusions isoles.
Laugmentation de la puissance des ordinateurs et lamlioration des modles pris en compte dans
les outils de simulation permettent de raliser des calculs de plus en plus prcis pour des problmes
de complexit croissante. On peut en particulier rafner les maillages ou opter pour des schmas
numriques de plus en plus prcis. En coulement turbulent par exemple, la rsolution de modles
instationnaires, bass sur la prdiction des grandes chelles (SGE) de la turbulence, devient envisageable
et ouvre des perspectives trs intressantes.
13
TECHNOSCOOP
N 35
2 000 tr/min pendant 3 minutes. Des prises
dchantillon ont permis de dterminer la
granulomtrie de la dispersion. La gure 3
reprsente lvolution des diffrents fronts
de dcantation de la dispersion au cours
du temps.
Dans cet exemple, la phase lourde (eau)
est disperse dans la phase lgre (huile).
A la n du mlange rapide, qui cre la
dispersion dans lprouvette (t=0), la
migration des gouttes vers les rgions de
phase continue commence soprer. Si
la dcantation des gouttes est plus rapide
que la coalescence des gouttes linterface
eau-huile, les gouttes saccumulent dans
une zone dense. Dans cette zone dense,
elles grossissent en taille sous leffet de
la coalescence. Les gouttes coalesant
linterface peuvent ventuellement
tre plus grosses que celles gnres
initialement. Au bout dun certain temps
(autour de 2 000 secondes sur la gure 3),
toutes les gouttes disparaissent et une
interface distincte est visible.
Au plan exprimental, on a suivi aussi
lvolution de la distribution en taille des
gouttes dans les zones dmulsion dense
et de dcantation libre. Cette dernire
information est disponible deux instants
(distributions 400 s et 1 500 s,
cf. gure 4). Lmulsion est forme par
une forte agitation mcanique des deux
uides t=0. Il subsiste ensuite pendant
un certain temps une agitation induite
par ce mlange, phnomne transitoire
qui nest pas pris en compte par la
simulation numrique : celle-ci commence
donc seulement lorsque lagitation est
attnue, soit t=400 s (g. 3). A cet
instant, les donnes sur la distribution en
taille des gouttes sont en effet disponibles
(g. 4-a). Cest pourquoi la simulation
de la dcantation commence t=400 s.
Exprimentalement, les distributions en
taille de gouttes sont reportes sur la
gure 4. On est pass de gouttes dune
valeur la plus probable de 6 m (gure
4-a) des gouttes dune valeur la plus
probable de 18 m (gure 4-b).
Rsultats
Le code FLUENT

a t utilis pour simuler

cette dcantation en prouvette. La simu-
lation est effectue en coulement laminaire,
avec 8 classes de gouttes. La gure 4-a
permet de dnir les conditions initiales de
la simulation, alors que la gure 3 compare
les rsultats exprimentaux et numriques
pour lvolution des diffrents fronts : on
obtient pour ceux-ci une bonne adquation,
ce qui valide le modle numrique dun point
de vue macroscopique. Cette concordance
nest cependant pas sufsante pour valider
la distribution en taille des gouttes : il est
Fig. 3
Evolution des fronts
de dcantation de la
dispersion au cours
du temps.
Fig. 4
Distribution des
tailles de gouttes
deau dans
lhuile (donnes
exprimentales,
brut de NKossa).
Distribution :
initiale t= 400 s (g. 4-a)
nale t= 1 500 s (g. 4-b).
b) t=1 500 s
a) t= 400 s
Avril 2009
14
TECHNOSCOOP
N 35
ncessaire pour cela dentrer dans les dtails
des simulations, et notamment danalyser la
distribution en taille des gouttes.
Dans une premire simulation supposant
que lefcacit de coalescence est de 100%,
il existe une forte discordance entre les
distributions prdites et les rsultats
exprimentaux : la coalescence simule
est surestime de faon importante, le
maximum de la courbe de distribution
correspondant des gouttes de 50 m de
diamtre (en rouge sur la gure 5) contre
environ 17 m exprimentalement (en
violet sur la gure 5).
Les rsultats sont corrects au niveau de
lvolution des fronts : cela signie dune part
que le code de CFD simule correctement la
dcantation libre des gouttes et dautre part
que lefcacit de coalescence entre une
goutte et la phase continue est bien rgle,
puisque le front de coalescence numrique
traduit bien les rsultats exprimentaux.
Dans un deuxime essai de simulation, il
apparat ncessaire de sparer lefcacit de
coalescence en deux parties : une efcacit
pour la coalescence entre gouttes, et une
efcacit distincte pour la coalescence
entre les gouttes et la phase continue. Aprs
plusieurs tests avec des valeurs diffrentes
pour lefcacit de coalescence entre gouttes,
une valeur de 7% cale de faon satisfaisante
la distribution en taille numrique par
rapport la distribution exprimentale (en
bleu sur la gure 5). Ce rsultat montre le
potentiel de la CFD couple un modle
de bilan de population de gouttes. Il reste
bien sr amliorer la modlisation de
lefcacit de coalescence pour prtendre
disposer dun modle prdictif.
Exemple n2 :
simulation de
linjection de charge
dans un racteur lit
uidis FCC (Fluid
Catalytic Cracking)
Position du problme
Le deuxime exemple concerne le rafnage
du ptrole. Parmi les diffrents procds
existants, le procd de conversion prsent
ici utilise des ractions chimiques catalyses.
La raction de craquage a lieu au sein du
catalyseur solide. Lencart Raction de
craquage dans une unit FCC ci-contre
prsente les principales caractristiques de
linstallation de Grandpuits (Total R&M).
Lobjectif ici est de simuler linjection et
la vaporisation de gouttes dhydrocarbure
dans un lit uidis circulant, compos de
vapeur deau et de particules de catalyseur
FCC dans le riser dun racteur lchelle
industrielle.
La simulation effectue
Ce travail de modlisation et de simulation
dune colonne de craquage (gomtrie de
Grandpuits) a t effectu avec le code
Saturne_polyphasique@Tlse, dans le cadre
dune thse CIFRE nance par Total
lIMFT
4
. Ces travaux permettent une
meilleure comprhension des mcanismes
physiques, en particulier des transferts de
chaleur entre phases, et permettent aussi
deffectuer une analyse de sensibilit aux
paramtres de fonctionnement.
Il sagit dune simulation tridimensionnelle
dun coulement triphasique turbulent
gaz-gouttes-particules avec transferts de
masse et de chaleur. Les quations de
conservation de masse, de quantit de
mouvement et denthalpie sont rsolues
pour chaque phase. La turbulence de la
phase continue gazeuse est modlise par un
modle (k, ) prenant en compte linuence
des phases disperses sur la turbulence de
la phase continue. Lagitation de chaque
phase disperse est prdite par un modle
spcique driv de la thorie cintique des
milieux granulaires. Le modle de raction
par craquage catalytique est un modle
6 espces : la charge vaporise, la LCO (Light
4. IMFT : Institut de Mcanique des Fluides de Toulouse, laboratoire rattach au CNRS.
Fig. 5
Comparaison des
distributions en
taille de gouttes
entre donnes
exprimentales
(violet) et simulation.
Deux simulations
ont t effectues,
correspondant
2 valeurs supposes
(100%, en rouge ; 7%,
en bleu) de lefcacit
de coalescence.
15
TECHNOSCOOP
N 35
Cycle Oil), le LPG (Liquied Petroleum
Gas), le gaz sec, lessence et le coke.
Les rsultats
La gure 6 p. 16 montre le champ moyenn
en temps, obtenu par la simulation de
quelques grandeurs suivant laxe du riser et
en coupe diffrentes hauteurs. Cette gure
permet de mieux saisir la structuration
moyenne de lcoulement :
acclration de la phase continue
de cet coulement, due la raction de
craquage ;
structure cur-anneau axisymtrique ;
homognisation radiale lors de
lascension dans le riser.
Lanalyse de ces rsultats montre la
contribution majeure de la zone dinjection
et dvaporation de la charge la raction
de craquage (40% de la conversion totale
2,5 m). La comparaison de la simulation
avec les mesures (non reporte ici) montre
des rsultats encourageants mais rvle la
ncessit dinvestigations complmentaires
an de mieux rendre compte des prols de
temprature et du rendement du racteur.
Les limitations de la simulation
Il est essentiel dinsister sur les points durs
qui demeurent dans ltat actuel de la
modlisation des lits uidiss.
Il y a dabord la connaissance insufsante des
lois de transfert uide-particule en rgime
dense et polydispers. Les lois disponibles
ont t tablies en rgime dilu, ce qui
tend sous-estimer le transfert ; en termes
danalyse de temps caractristique associ, si
ce transfert nest pas le phnomne limitant,
le sous-estimer nest pas grave.
La deuxime limitation dune telle
simulation est lie aux interactions particule-
particule, dont la modlisation est acceptable
en situation de mlange gaz-solide fortement
agit, mais devient critique dans les zones
quasi-statiques.
La troisime limitation rside dans la
modlisation des interactions avec les parois :
elle est rudimentaire au plan de la quantit
de mouvement, et beaucoup reste faire en
termes de transfert de chaleur. La plupart
des calculs sont raliss en adiabatique (cest
le cas dans lexemple prsent ici et cest
acceptable), mais ce nest pas toujours le cas
en pratique.
Raction de craquage dans une unit FCC
La partie ractionnelle type dune unit FCC comprend
un riser (gure), o se droule la raction de craquage
grce linjection de la charge lourde au sein dun lit de
catalyseur chaud et circulant, le dsengageur o sont
spars les produits de craquage du catalyseur us, le
stripper o a lieu la sparation ultime des gaz craqus et
du catalyseur us et le rgnrateur de catalyseur.
Le dbit de catalyseur est de 1 000 t/h. La temprature
du catalyseur est de 750C. Le dbit de charge (coupe
ptrolire lourde) est de 200 t/h et la temprature de
charge de 250C. La pression est de 3 bar. Le catalyseur
se prsente sous forme de poudre trs ne (30 150 m)
de faible masse volumique apparente (1 800 kg/m
3
).
Le riser de linstallation de Grandpuits est prsent
ci-contre.
Riser dun racteur FCC.
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16
TECHNOSCOOP
N 35
La dernire limitation concerne la
mthodologie de la simulation numrique.
Mme si les modlisations taient toutes
pertinentes, on peut se poser des questions
sur le sens physique de simulations tridimen-
sionnelles avec les modles RANS, par
exemple. En situation industrielle, la taille
des mailles de calcul est grande compare aux
chelles de phnomnes tels que la sgrgation
des particules. Cest probablement lorigine
de la difcult simuler correctement la
uidisation de particules de classe A (dans
la classication de Geldart). Pour rendre
compte plus nement des phnomnes qui
ont lieu sous la taille de la maille de calcul,
la modlisation dite de sous-maille rvle ici
toute son importance.
Bilan
Ces deux exemples montrent le
potentiel et les limites des outils de simulation
de type CFD. Pour tre positif, nous
commencerons par insister sur ce que peuvent
apporter de tels outils.
Du modle de laboratoire lchelle
industrielle
Cest une dmarche ncessaire dans le
dveloppement doutils spciques une
lire industrielle, consistant tablir les
modles en laboratoire puis les appliquer
sur site industriel, condition dtre capable
de valider la simulation sur site. Une fois
la modlisation labore et valide au
laboratoire, la simulation lchelle
industrielle permet damliorer la gomtrie
ou la conduite du procd, partir d'une
conguration de rfrence dont les rsultats
de simulation ont pu tre confronts des
mesures sur site.
Un outil de formation, pour mieux
comprendre
Un second point positif de la CFD rside dans
la formation des ingnieurs et techniciens et la
communication entre quipes de modlisation
et de ralisation dessais pilote. En particulier,
les simulations numriques, quand elles sont
menes avec un minimum desprit critique,
prsentent en gnral un bon comportement
du point de vue qualitatif, l'aspect quantitatif
restant, rappelons-le, valider au cas par cas.
Fig. 6
Rsultat de la
simulation : champ
moyenn en temps de
quelques grandeurs.
(6-a)
fraction massique de
charge vaporise,
(6-b)
fraction dessence,
(6-c)
temprature des gouttes
de charge,
(6-d)
temprature des
particules de catalyseur,
(6-e)
fraction volumique
de liquide.
e)
d)
c)
b)
a)
17
TECHNOSCOOP
N 35
Mais la prudence reste de mise
Il faut cependant tre ici trs prudent. En effet,
lchelle pilote conne les expriences alors
qu lchelle industrielle, ce connement est
bien moins important. Cela a des consquences
sur la morphologie de la phase gaz disperse
(racteur diphasique gaz-liquide) et sur
lhtrognit spatiale, bien plus importante
lchelle industrielle qu petite chelle.
Par exemple, les expriences dcoulement
gaz-liquide conn en laboratoire montrent
lexistence de grandes poches de gaz (conduite
verticale de faible diamtre : de 2 6), qui
nexistent pas en production ptrolire en
puits de grand diamtre (au-del de 8).
Par ailleurs, un autre problme de changement
dchelle peut se poser en termes dextra-
polation. Si lchelle du laboratoire une
simulation tridimensionnelle SGE ou SND
est envisageable compte tenu de la taille des
mailles, en passant lchelle industrielle
5

la taille des mailles sera toujours grande
compare aux chelles des phnomnes
physiques et chimiques locaux. Cela est vrai
en particulier en polyphasique avec transfert
et raction, et le restera probablement mme
avec laugmentation des capacits de calcul des
machines actuelles et venir ; cela ncessite
donc des dveloppements plus complexes
(modles de sous-maille).
Cest une bonne base de discussion mener
en troite collaboration entre les utilisateurs
des codes de CFD, qui ont conscience des
limites de la modlisation, et les techniciens et
ingnieurs de terrain, qui ont une exprience
professionnelle concrte de la conduite du
procd. Lutilisation doutils de CFD et
lanalyse des rsultats permettent de mieux
comprendre le fonctionnement du procd
et de dgager les phnomnes dominants, ou
de hirarchiser les phnomnes prendre en
compte. Cette synergie entre modlisateurs
et exprimentateurs permet de rassembler les
points de vue, et peut conduire globalement
des amliorations signicatives du procd.
Une fois valid, le code peut tre utilis
comme base dillustration de la conduite du
procd, en stage de formation de techniciens
ou ingnieur, sur un procd spcique.
La possibilit dextrapoler
Un autre potentiel fort li lutilisation de
ces outils rside dans la possibilit d'extra-
polation (scale-up) une chelle suprieure,
problme rcurrent pour les industriels en
gnie des procds. Pour passer de lchelle du
pilote de laboratoire lchelle industrielle,
la CFD pourrait se substituer lapproche
empirique jusquici souvent incontournable,
qui consiste dvelopper une srie de pilotes
de taille croissante : cela permettrait alors des
conomies considrables.
Conclusions
Ces lments positifs et ngatifs tant numrs, il faut maintenant alerter les responsables et les utilisateurs sur
les grandes prcautions apporter dans lutilisation de rsultats de simulation numrique, pour des problmes
complexes et dans le cas de procds spciques.
Il sagit en particulier de la spcicit et la difcult de mise en uvre pratique de ces simulations. Les sources
derreur sont nombreuses (conditions initiales et aux limites, caractristiques des uides, morphologie des phases,
coalescence-rupture, maillage, schma numrique...), dautant plus quil sagit de simulations tridimensionnelles et
instationnaires qui cotent cher en temps CPU, qui fournissent un nombre considrable de rsultats et sont de ce
fait difciles analyser.
Lexprience que nous avons avec les tudiants, doctorants, post-doctorants, ingnieurs qui contribuent
dvelopper les outils de CFD, montre en particulier que les comptences acquises sur des simulations dcoulements
monophasiques, ventuellement ractifs, ne sont souvent pas adaptes aux coulements polyphasiques. Cest
dailleurs une des principales raisons qui fait que les industriels se tournent vers les universitaires, spcialistes du
domaine, suite aux tentatives infructueuses quils ont avec des codes industriels.
5. voir plus haut la discussion de lexemple n2 p. 14.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
S i m u l a t e u r s h y d r o d y n a m i q u e s
E
t
a
t

d
e

l

a
r
t
Multiphase transport in pipelines:
history and overview of the simulation codes,
evolution according to the users needs
D. Larrey E. Zakarian*
DGEP/SCR/ED/ECP
En quelques mots...
La modlisation et la simulation du comportement de uides, de plus en plus complexes, ont
permis de mieux matriser les risques associs au transport defuents polyphasiques sur de
grandes distances, aussi bien verticales (grands fonds) quhorizontales.
Total est depuis plus de 20 ans un pionnier du dveloppement doutils de simulation
multiphasique. TACITE

, OLGA

ont t mis au point partir de spcications rsultant

dune approche down-up (prise en compte des besoins de lutilisateur nal). Ils sont
amliors pour intgrer les contraintes nouvelles (longues distances, contraintes de ow
assurance et corrosion, production deau de formation, etc.). Prochainement, le code
LedaFlow

, en cours de dveloppement, ouvrira une nouvelle gnration de simulateurs.

Cest dabord pour le design initial des installations que sont utiliss ces logiciels de simulation
hydrodynamique. Les grandes lignes et principales caractristiques des nouveaux quipements sont
calcules laide de mthodes qui se sont enrichies au cours du temps :
simulation dynamique utilisant comme pr-processeur un simulateur de rgime stationnaire
(steady-state), lui-mme construit autour dune modlisation 1-D (laxe du pipe) ;
calcul des proprits physiques du uide laide dun module thermodynamique (interpolation de
valeurs tabules, calcul point par point) ;
mthodes numriques de rsolution des bilans de masse, de quantit de mouvement et dnergie ;
modlisation des transferts de chaleur entre le uide et le milieu environnant.
Lautre utilisation de ces logiciels de simulation hydrodynamique concerne la gestion des pipelines
en exploitation (Pipeline Management System ou PMS). La version utilise pour cela est drive
de la prcdente, et est en gnral base sur OLGA

. Le PMS doit permettre de couvrir tous les

scnarios qui peuvent inuer sur la stabilit du systme en exploitation, et par-dessus tout le slugging.
Il doit pouvoir galement fonctionner en temps rel, pour permettre tude et suivi des oprations
transitoires :pigging (raclage des canalisations), ramp-up, redmarrage, mais aussi injection de
produits chimiques, etc.
* affectation actuelle : DIG Europe/Asie Centrale, projet Shtokman.
19
TECHNOSCOOP
N 35
exacerbated ow stability and ow
assurance issues;
an increasing number of elds that are
entering tail-end production, resulting
in increased production of formation
water, reduced pressure and sometimes
operation in unstable ow conditions;
smaller elds and lower economical
margins, calling for higher risk
acceptance.
Owing to the inherent nature of multiphase
production, facilities cannot be operated or
controlled safely unless the hydrodynamic
behaviour of the ow can be reliably
predicted. More accurate and dependable
predictions of ow assurance issues
are needed to minimize the necessary
safety margins in the design phase of the
projects.
Nowadays, the safety margins applied
to the simulation results have reached
acceptable values in most applications,
compared with those of the past decades
when the recommended uncertainty factors
were at least twice todays. At that time,
engineering practices and commercial
software were using empirical multiphase
ow correlations, often derived from
single-phase ow equations and tuned to
match small-scale air-water (or other type
of model uid) laboratory data or specic
operational owline data.
Although these empirical correlations are
now replaced by physical multiphase ow
models
4
, up-scaling to larger diameter pipes
remains a concern.
Stand-alone
engineering
simulation tools
Hydrodynamic simulation software
is primarily used by engineers for design
purposes. As such, the tool is mainly run for
stand-alone application when the designer
starts modelling grass-root production
facilities based on preliminary information.
The objective of this conceptual simulation
work is to dene the main characteristics
of the system (e.g. pipeline diameter,
Longer distances, deeper waters, more
difcult uids and cheaper transport
solutions are key issues in addressing
the future challenges in multiphase
transport of production uids. Multiphase
production technology has enjoyed a
remarkable development over the past two
decades. Both the distance and the range of
conditions under which production uids
can be transported economically have
increased drastically, an achievement made
possible by the ability to model multiphase
ow
1
behaviour and to simulate it by means
of hydrodynamic simulation codes.
Predicting
hydrodynamic
behaviour
Since the early 80s, Total has been
playing a leading role in promoting the
development of multiphase simulation
tools. This ambition has been successfully
met thanks to the down-up approach of
strong, steady involvement of the tools
end-users in their specication and their
development processes, as well as in their
validation phase
2
.
Today, the drivers in improving the present
hydrodynamic codes (e.g. OLGA

) and
developing a new generation of simulation
platforms (e.g. LedaFlow
3
) are:
long-distance, large-diameter pipelines
for carrying rich gas in wet scheme
transportation mode, specied to meet
hydrate and corrosion strategies and
constraining operating procedures;
long-distance well-stream tie-backs
and oil-dominated pipelines, including
deep water eld developments to handle
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
2. cf. article The qualication/validation process of multiphase ow simulation codes p. 148.
3. cf. article LedaFlow

: a new generation of dynamic multiphase ow simulator p. 26.

4. cf. article Application de la mcanique des uides numrique des procds industriels : quelques potentiels et limites p. 9.
Avril 2009
20
TECHNOSCOOP
N 35
the hydrodynamic 1-D Point Model
calculates the local pressure drop
(hydrostatic, frictional and acceleration
terms) and the liquid hold-up and
determines the ow regime. Input data
are the uid properties, the uid pressure,
the supercial velocities of the phase and
the constant characteristics of the pipe
section (inner diameter, wall roughness,
angle from horizontal). It is based on a set
of algebraic equations, usually referred to
as hydrodynamic closure laws, which
are effectively required to close the system
of conservation equations
5
. Point Models
developed for the multiphase codes like
PEPITE

, TACITE

(the products of
joint IFP-Elf-Total R&D programs in
the 80s and in the 90s respectively) or
OLGA

have replaced the old empirical

published correlations.
hydrodynamic closure laws are
established on the basis of experimental
measurements collected on laboratory
test loops, which are equipped with
accurate t-for-purpose instrumentation.
For several decades, Total has been
a regular sponsor of multiphase ow
experimentation programmes with
the objective of improving physical
models. The test campaigns are specied
jointly by the operator of the loop, the
ow modelling team and the company
representatives, after careful scrutiny
of the shortcomings and weaknesses of
existing data banks in view of the model
development targeted. Figure 2 shows
the SINTEF experimental ow loop in
Trondheim (Norway), while gure 3 is
a zoom on the right part of the loop.
thermal insulation) and to investigate
its operating envelope (ow regime, ow
stability). With hydrodynamic simulation
codes, cases can be run that reproduce the
whole range of operating conditions, from
normal Steady-State (SS) ow conditions,
to degraded transient conditions. The
simulation is generally organised in a
stream-line approach, i.e. following the
ow path of the production efuent from
reservoir to processing units.
Given the specic geometry and scale
of multiphase transport systems, a 1-D
modelling
5
approach has been adopted since
the early days of ow modelling applied to
oil & gas production, whereby the pipelines
are simulated from end to end. The ow of
the uid particles through a given section
of the pipe is averaged for that section, so
that the mechanical and energy balance
differential equations can be written based
on one spatial dimension, the pipe axis,
and on the time variable.
It was only recently, at the very beginning of
this new millennium, that a 3D modelling
activity started, following a general trend
of uid dynamics initiated much earlier in
other elds of multiphase ow
5
.
The sketch in gure 1 illustrates the
various aspects of the development of
a multiphase simulation code, which
combines for practical engineering use,
the handling of thermodynamics, heat
transfer, hydrodynamic modelling and
numerical resolution. Competencies of
different natures are therefore involved,
which creates a number of interfaces to be
dealt with.
The last step of model/code validation is a
key issue for evaluating the accuracy and
applicability of the tool and in identifying
the areas where improvement or further
development are needed. Given the
criticality of this validation process, other
operating companies actively participate in
it, with Total playing a leading role
6
.
Hydrodynamic simulation
The 1-D multiphase ow simulator generally
comprises three main layers, developed
logically one on top of the other in order
to give consistent results and each of which
can be released separately:
Fig. 1
1-D multiphase
ow simulator
development
process.
5. cf. article Application de la mcanique des uides numrique des procds industriels : quelques potentiels et limites p. 9.
6. cf. article The qualication/validation process of multiphase ow simulation codes p. 148.
21
TECHNOSCOOP
N 35
a) b)
the Dynamic Pipeline Simulator,
once initialized by the SS pre-processor,
is used to simulate the ow and
thermal conditions along the pipeline
and their evolution over time. This
engineering tool is used to simulate
the transient or unstable behaviour of
the ow initiated, for example, by the
time-variations of the ow parameters at
the model boundaries or by the periodic
accumulation of liquid at certain
points in the system (terrain-induced
slugging). By nature, ow conditions
like these can only be simulated with
a dynamic code. Time-dependent heat
ux is also simulated, factoring in the
thermal inertia of the uid phases and
of the surrounding materials, in order
to evaluate the performance of the
insulating technology during transient
operations such as shutdown/cool-down
or re-start/warm-up.
The rst multiphase SS pipeline models
and, later, the rst dynamic simulators
were developed to study single pipeline
geometries. They were progressively
extended to complex pipeline networks
including wells, and gas-lift lines. This
evolution of the basic pipeline simulator
makes the simulation of production systems
more realistic, for example:
a dynamic well model, including
productivity index, provides a more
accurate response to hydrodynamic
instabilities as long as the ow is not
choked at the wellhead.
modelling gas-lift riser as injection
line and not simply as mass source at
production riser base allows dynamic
interaction between production and
injection systems
8
.
The Tiller database, which gathers
measurements from this loop, is used
to improve the OLGA

software and to
develop the new LedaFlow

code
7
.
the Steady-State (SS) Pipeline Model (or
simulator) allows stand-alone simulation
of multiphase ow in a pipeline, using
the Point Model as core module for
the hydrodynamic calculation along
the spatial 1-D discretization of the
geometrical prole. It acts also as pre-
processor to initialize the ow parameter
proles along the overall pipeline and
start a dynamic simulation. The use of
an SS Pipeline Model or SS pre-processor
assumes that steady-state ow conditions
are satised at every point in the system:
the ow is fully developed and stable
over time, there is no mass accumulation
(total mass ow rate and composition
of the mixture are constant) along the
pipeline and no heat accumulation in
the pipe material (the heat ux through
the pipe wall in contact with the uid is
constant).
Fig. 2
The multiphase Flow
Laboratory on a
winter morning
viewed from est. The
tower with the 8 riser and
the drop leg can be seen on
the right hand side, the 8
loop along the centerline,
and the 12 loop from the
center up the tower.
Fig. 3
Zoom on the right
part of the SINTEF
experimental loop.
a) schematic of the test
section.
b) part of the 12 +10 test
section, with the mixing
section in the foreground.
7. cf. article LedaFlow

: a new generation of dynamic multiphase ow simulator p. 26.

8. cf. article Feed-back hydrodynamique des projets : le cas Girassol p. 123.
Avril 2009
22
TECHNOSCOOP
N 35
An alternative method is obtained by
calculating the black-oil properties but this
rather rough approach to uid description is
scarcely consistent with dynamic simulation
of a multiphase system and is denitely not
recommended for gas-dominated systems.
Numerical solution
The pipeline is divided into segments to allow
spatial discretization of the conservation
equations (mass, momentum and energy).
The dynamic simulation is typically
achieved by solving an explicit discretization
of the balance equations. Solving an explicit
scheme is straightforward, as the solution
at any one given time step is simply derived
from the solution determined at the previous
time step. However, to avoid numerical
instability, the time step must be small
enough.
A fully implicit scheme would theoretically
allow no constraint on the time step but
numerical diffusion must be avoided so that
the mass transfer can be tracked as accurately
as possible. This means that no uid particle
must be transported over a whole segment in
one time step. It also means that the length
of the shortest segment in the pipeline spatial
discretization drives the whole simulation
time. For a pipeline of xed length, the
computation time increases roughly
quadratically with the number of spatial
steps. Hence, a compromise must be found
between selecting relatively long segments in
order to speed up the computation and input
enough terrain details to track the local ow
regime and potential instability
10
.
Heat transfer
The heat transfer between the uid and the
surrounding media, through the various
material layers of the pipeline and its
coatings, needs to be modelled to obtain an
accurate prediction of the temperature of the
uid along the transportation system, which
in turn is required to dene the correct
physical property values of the uid phases
used in the hydrodynamic model.
The multiphase simulation software
generally includes the basic equation for
heat transfer in hydrodynamic and thermal
equilibrium conditions, based on simple
axi-symmetric geometry of the pipe coated
by concentric material layers (g. 4).
Similarly, the rst versions of the SS and
dynamic pipeline/network simulators
were able to model two-phase ow only.
Three-phase ow simulation capability
did not become available until some years
later (late 80s), when a water module
was added to the standard two-phase
version of the software. This was developed
mainly as a slip model between the free
water phase and the oil/condensate phase
in segregated ow regime, i.e. clearly
focusing on wet gas systems (wet scheme
applications). However, the accuracy of the
water hold-up predictions at very low ow
rates and the water droplet distributions
within the other 2 uid phases remain
uncertain.
Thermodynamics
9
A thermodynamics module is required,
to provide the physical properties of the
uid phases which are used in the balance
equations and the closure laws. These
properties are calculated outside the
hydrodynamic simulator. Several options
are generally available for this purpose:
PVT table: the phase properties are
rst calculated at different pressures and
temperatures (P/T tabulation), selected
over a range covering the domain the
uid is expected to cross in the course
of the simulation. The pipeline simulator
determines the physical properties of the
uid by interpolation within the PVT
table. The objective is to speed up the
overall computation time, since no ash
calculation is performed during the
simulation. As the size of the PVT tables
is limited to a certain number of points,
this may lead to coarse meshing, hence to
some inaccuracy in the property values.
ash calculation: the uid properties
are calculated at each time-step generated
by the thermodynamic module at the P/T
conditions determined in each cell by the
solver. This method is used for tracking
the composition along the owline
and involves solving a mass balance
equation for each component instead of
each phase, assuming phase equilibrium
at all times and at all points along the
owline. This option was added with the
evolution of computational hardware
over the last decade.
9. more about PVT modeling can be found in the article Les simulateurs thermodynamiques p. 46.
10. cf. article Feed-back hydrodynamique des projets : le cas Girassol p. 123.
23
TECHNOSCOOP
N 35
module in the OLGA

engineering software,
originally sponsored by Total and Coexip
for the Dalia IPB riser, is an example
of the dynamic coupling of multiphase
ow simulation and FEA-based heat ux
calculation. The insulation materials and
the various pipelines embedded are modelled
together with their thermal interactions.
The calculation of riser towers U-values is
described in the insert An example of heat
transfer modelling, below.
Special functionality
Along with the development of multiphase
engineering simulators and their extensive
use in the design of production systems, new
features were made available to full the
users requirements, such as:
the slug-tracking module for more
accurate investigation of slug ow regimes
in oil-dominated systems
11
. It is used to track
the propagation of liquid slugs along the
pipeline or the ow line/riser, their decay,
The Overall Heat Transfer Coefcient
(OHTC) is then easily calculated from
the materials thermal characteristics and
the internal and external lm coefcients,
respectively derived from the uid velocity
and the ambient medium velocity.
However, accurate heat transfer modelling
in congurations where the pipeline is buried
in the soil or installed in the bundle requires
more sophisticated modules using Finite
Element Analysis (FEA). The FEM-Therm

Fig. 4
Heat transfer mode
and node of interest
in axi-symmetric
geometry.
An example of heat transfer modelling
FEM-Therm

is used to simulate a riser

tower arrangement including the two
risers of a production loop in order to
determine the resulting U-values of these
risers in two different owing conditions:
only one branch vs. both branches in
operation.
Fig. A
Riser tower bundle.
Fig. B
FEM-Therm

simulation result display.

11. cf. article Feed-back hydrodynamique des projets : le cas Girassol p. 123.
Avril 2009
24
TECHNOSCOOP
N 35
12. more about interfacing can be found in the article Les plate-formes et les interfaces. Cas dapplication : TINA/Indiss p. 34.
a complete production system with a more
realistic interaction between the reservoir
properties and the inow, and between
the process regulation and the outow
compared to pressure-mass ow boundary
conditions;
ow assurance modules, developed as
deliverables of various R&D projects, which
need to be interfaced with or embedded
into the hydrodynamic simulator in order
to provide a consistent response from the
whole system. Typical examples are: water/
oil dispersion, wax deposition module,
corrosion models, hydrate slurry module,
non-newtonian models.
An alternative to the embedded modules
above, is the dynamic coupling of the
multiphase ow simulator with other
simulators via an integrated client-server
simulation platform
12
.
merger and growth once initiated at a given
location of the prole where the Point Model
predicts (hydrodynamic) slug ow regime .
However, while the slug-tracking module
can produce good results, when tuned to
eld measurements (like those collected on
the Hidra pipeline systems), the algorithm
used to initiate the individual slugs remains
empirical, and hence lacking in predictive
capability;
pigging simulation to run operating
scenarios which are very often the sizing
cases for the slug-catchers installed at the
outlet from gas-dominated systems;
compositional tracking to follow the
changes in uid composition, over time along
the pipeline, consequent to slip between the
phases or the blending of different uid
sources. The mass balance equations are
solved for each component in each phase;
tuning capability to match site
measurements by modifying some relevant
ow parameters of the hydrodynamic Point
Model. For example, the pipe wall roughness
is often used as a tuning parameter to match
the measured frictional pressure gradient
in gas-dominated systems. This function
is frequently activated when the dynamic
pipeline simulator is used as the engine of a
Pipeline Management System (PMS);
well module and process equipment/control
modules to reect the dynamic behaviour of
Fig. 5
Battery limit of the
South Pars 2&3
Pipeline Management
System.
Fig. 6
MMI showing slug
reception in the South
Pars slug catcher.
25
TECHNOSCOOP
N 35
the production wells with the hydrate
inhibitor injection points,
the multiphase pipeline(s) or network,
the chemical piggy back line(s),
the receiving facilities, i.e. the slug catcher
and associated controls, including the
packing-depacking valves station,
the inhibitor regeneration units, storage
and re-circulation pumps.
This is illustrated in gure 5, from the South
Pars Phases 2 & 3 PMS, developed and
deployed by the company RSI to a functional
specication prepared by Total. This
simulator interfaces two parallel OLGA

instances (one per multiphase sealine) to the
Indiss

process simulator.
The development of a PMS is often an
opportunity of building up new functionality.
For instance, the MEG
14
tracking module,
now available within OLGA

engineering
software, was originally developed for
the South Pars 2&3 PMS, while the KHI
tracking and aging module was a functional
requirement of the Dolphin PMS1.
Man Machine Interface (MMI)
The MMI of a Pipeline Management
System uses screen displays as similar as
possible to the operator screens in the
plant control room (g. 6). Unlike what is
done with engineering tools, the simulated
operating scenarios are set up via control
parameters mimicking the actual regulation
of the system, e.g. owrate variations at
the boundary of the model by changes in
control valve opening.
Pipeline management
system
Principle
A PMS is a dynamic simulator of the
transport system and ancillary equipment,
tailored to operation support and can
therefore run on-line
13
.
It is generally based on the dynamic
simulation code used during the design
phases of the project, i.e. most generally
OLGA

, with an appropriate application of

the tuning functionality.
Functionalities
The functions of a PMS must cover all the
operating scenarios that may impact the
stability of the system and, above all, a PMS
must detect transient liquid slugs (slugging).
Typically, it will offer a high acceleration rate
to investigate transient operating procedures
like pigging, ramp-up, restart, thus providing
the production engineer with what if
pictures of the liquid inventories (condensate
and free water) in the system. For this
planning type of use, often called the Fast
Look Ahead Mode (FLAM), the PMS runs
off-line, at an acceleration ratio of one to two
orders of magnitude compared to real-time.
Another use is the Real-Time Mode (RTM),
where the operator of the system gets a
real-time picture of transient operations
mimicking the actual behaviour. In particular,
the PMS provides a dynamic tool to monitor
the chemical inventory (usually hydrate
inhibitor) in the closed loop system, when a
chemicals management strategy is required.
For that purpose, the PMS must include the
following units within its battery limits:
Conclusions
As a conclusion to this overview of multiphase pipeline simulators, it is worth mentioning the recent evolution of
the historical engineering codes, previously dedicated to design application only, to meet the on-line PMS market.
Conversely, service companies specialised in operation simulation now claim their capability and the applicability
of their software to the design stage of a eld development. This means that a single software package could
ideally be used throughout the life-cycle of a eld development.
13. cf. article Innovative operations management strategies: extending eld life and increasing the ultimate reserves of the Canyon Express System p. 136.
14. MEG: Mono Ethylene Glycol.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
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F l o w A s s u r a n c e
S i m u l a t e u r s h y d r o d y n a m i q u e s
E
t
a
t

d
e

l

a
r
t
A. Goldszal
Production Technology Research
Total E&P Norge
LedaFlow

:
a new generation of dynamic
multiphase ow simulator
En quelques mots...
Le projet LedaFlow

est une coopration Total/ConocoPhillips/SINTEF. Il rsulte du besoin

dun simulateur hydrodynamique intgrant des fonctionnalits multidimensionnelles pour
remplacer lancienne gnration (OLGA

), o la simulation nest faite que suivant une

dimension (1D), laxe du pipe.
LedaFlow

est un simulateur modulaire, capable de dialoguer avec les autres outils de simulation
existants de lE&P. Ses diffrents modules de calcul apportent des informations de nature diffrente
qui permettent de traiter des problmes complexes de ow assurance. Le code multidimensionnel
(Q3D) est beaucoup plus rapide que les programmes de CFD classiques tout en prenant en compte les
tats transitoires et de non-quilibre.
En outre, limplantation dun solveur efcace, une architecture client/serveur, un code paralllis et
une interface graphique conviviale rendent LedaFlow

plus puissant et plus efcace.

La validation est faite partir de la base de donnes Tiller (o SINTEF compile de nombreux
rsultats de R&D de diverses origines), de travaux universitaires (Pr. Lin, Toulouse), dexpriences
ralises par SINTEF, et, pour Total et ConocoPhillips, partir de leurs donnes propres. De
nombreuses donnes champs ont servi ct Total valider le modle 1D, alors que le modle 3D la
t pour le moment essentiellement partir de donnes de la base de Tiller.
A n 2008, LedaFlow

a donn satisfaction dans un grand nombre de cas. Dautres validations sont

encore prvues en 2009, et une version commerciale devrait voir le jour en 2009-2010.
Un groupe dutilisateurs sera mis en place ds 2009 pour vrier que LedaFlow

rpond bien aux

besoins industriels. BP, Chevron et Saudi Aramco ont dj donn leur accord pour rejoindre les
3 partenaires initiaux.
27
TECHNOSCOOP
N 35
Many new offshore eld developments are
becoming more and more difcult (marginal
elds, elds in remote areas, etc.) and will be
based on a multiphase ow
1
concept from
wells to onshore facilities. Multiphase ow
transport has many advantages, as manned
offshore platforms and complex offshore
processing are no longer necessary. Likewise,
the development of small elds and the need to
increase oil recovery to extend the productive
life of the eld will imply complex
developments, complex operations and/
or complex uids.
Multiphase ow simulation has proven
to be critical, with regard to technical
and commercial success, in the design of
uid transport systems: Girassol, Dalia,
South Pars With new focus on subsea-
to-beach developments and ultra-long
exports (recently: Snhvit, and in the
future Shtokman, Ichtys, Laggan/Tormore,
Kessog), it does, however, raise many ow
assurance and pipe design issues that should
be tackled with close attention as early as
possible in the eld development stages.
Addressing
tomorrows needs
Steady-state and transient multiphase
ow simulators play a key role in conceptual
studies, and great accuracy is needed -
especially regarding the ow pattern, the
pressure drop and the liquid hold-up along
the entire length of the export lines. More
information on these simulators can be
found elsewhere in this issue
2
.
OLGA

, developed by Scandpower (SPT

Group), is one of the software tools most
widely used by the oil industry for the study
of transient multiphase ow. OLGA

is a
1D simulator that provides information
all along the pipe, averaged section by
section
2
. It was originally developed in
1983 and has been upgraded continuously
ever since. However, a number of areas
of improvement have been identied to
address the tools current weaknesses and
to meet present and future requirements
for complex multiphase simulation. Total,
in collaboration with ConocoPhillips and
SINTEF, decided in 2002 to launch a
project called LedaFlow

to develop
a new dynamic multiphase software
application, currently ongoing. The
LedaFlow

suite of models includes

a one-dimensional model, a quasi-3D
model (Q3D), a complex network solver
and an algorithm to couple models of
different dimensions. The multi-dimensional
(multiD) capabilities will deliver a level of ow
information never yet reached.

The LedaFlow

project
The project decided to maintain
focus on both 1D (especially needed for long
distance simulations) and multiD (for shorter
distances when more ow details can be very
important) modelling. Rather than depend
on the empirical relationships of current
models, the philosophy aimed to create a
multiphase ow performance simulator
with multidimensional capabilities, based
on rigorous representation of fundamental
thermodynamics and ow physics. Further
information on the technical capabilities
of the project can be found in the inset
LedaFlow

, technical aspects, p. 28.

Physical models
The approach adopted in LedaFlow

is
to improve the accuracy and upscaling
capacity of the models, which all have
the same rigorous physical and numerical
basis, whether they are implemented in 1D
or Q3D. This theoretical framework actively
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
2. cf. article Multiphase transport in pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
Avril 2009
28
TECHNOSCOOP
N 35
delivers comparable accuracy, with superior
case denition and result processing. The
nal Q3D model application is used to
derive consistent closure relations for the
1D model.
Additional features
In addition to the physical models,
LedaFlow

includes:
a fully implicit network solver,
developed to provide efcient 1D/1D and
1D/Q3D/1D couplings;
an IT framework based on the latest
standards and tools, with modular system
architecture, designed to facilitate the
development of specialised versions;
a powerful script engine, offering fast,
efcient access to a LedaFlow

analysis
module and post-processing features for
parameter studies and for users who
prefer to work other than through the
Graphical User Interface (GUI);
the LedaFlow

GUI - client software

managing the LedaFlow

computational
processes and calls on the LedaFlow

results database (g. 1);
a fully parallelized code, which can
run on several microprocessors simulta-
neously to reduce computation time.
incorporates the fundamental physical and
chemical (compositional) properties of the ow
not only steady-state but fully transient.
A unique multi-dimensional formulation
has been developed, allowing rst-principles
simulation and visualisation of waves, slugs,
droplets and bubbles in a multiphase pipeline
ow. So far, it has been implemented in
the Q3D module, as illustrated later in this
article. The LedaFlow

Q3D technology
speeds up simulation by a factor of the order
of 2,000 compared with commercial CFD
(Computational Fluid Dynamics) codes, and
Fig. 1
Example of a
network dened by
the Graphical User
Interface (GUI).
LedaFlow

, technical aspects
The LedaFlow

one-dimensional (1D) model allows a multi-uid multi-eld approach (each different form of a
uid, continuous or dispersed, is designated as a eld) including thermal non-equilibrium between the phases.
In the quasi-3D (Q3D) model approach, the ow is averaged over horizontal slices, considerably reducing the
computation time without losing either the pipe geometry or too much of the critical ow physics. A pipe
can therefore be simulated in sections sufciently long to allow analysis of ow development and ow regime
transitions.
The Q3D model is intended to be used not only in conjunction with the LedaFlow

1D pipeline model, but also as

a stand-alone feature to provide a more physics-based view of the ow in a given area of the pipeline.
Example of multi-dimensional
simulation, visualisation of a slug ow
(5-degree inclined 12 pipe) with
counter-current liquid ow.
The arrows (white) represent the velocity prole of
the different uids.
29
TECHNOSCOOP
N 35
Schedule
The LedaFlow

R&D project is divided

into three phases and planned to last ten
years. At present, it is has reached the end
of its second phase, as illustrated in table 1.
Phase I delivered the new LedaFlow

1D
model, laid the foundations for LedaFlow

Q3D - a multi-dimensional, multiphase
ow code - and included an extensive
experimental campaign to back the
developments.
Phase II focused on creating the LedaFlow

simulator as an engineering tool, with
compositional tracking capabilities for both
the 1D and Q3D models.
Phase III will concentrate on ow assurance
issues, wells, corrosion and further
development of multi-dimensional
capabilities. Table 2 gives an overview of
the various applications targeted.
Validation work
The issue of validation and
qualication is fully addressed in another
article
3
. Each of the partners is contributing
actively to validation of the LedaFlow

models (1D+Q3D).
ConocoPhillips and Total are using their
own eld and well data to verify the
accuracy and quality of the simulation
results. In our ofces at Total E&P Norge
in Stavanger, two people are working full
time on validation of the different software
releases.
Pr Alain Lin, professor at the INSA
Toulouse, is also helping us to improve the
different models as well as playing a part in
their validation. A wide range of scenarios
in terms of system (gas/condensate or
oil dominated systems), water content
(0-100%), pipeline length (40 m 110 km),
pipeline diameter (3 - 32), inclinations
(horizontal to vertical ows) and ow
pattern (stratied ow, slug ow, annular
ow, etc.) have been selected in order
to cover the main situations likely to be
encountered in our production networks.
Table 2
Target applications.
Table 1
Focus areas and
timeline for the
LedaFlow

R&D
project.
Target applications
Multiphase transport:
hydraulic analysis (transient and steady-state), operability
(ramp-up, start-up, shutdown, allocation, gas lift, blow-down,
slugging, pigging), phase tracking (water tracking, MEG
*
tracking),
corrosion, erosion and mechanical integrity.
Well simulations:
static uid inventory, design (well tubing optimization;
completions), operations (instabilities during ramp-up;
gas-lift optimization; back ows), drilling (cuttings transport,
under-balanced drilling, gravel packing, sand/nes transport in the
wellbore).
Flow assurance:
thermal behaviour (insulation, heat transfer, active heating
requirements), prediction and mitigation of potential blockages
(hydrates, wax, asphaltenes, sand and nes), PVT & rheology
investigation (phase behaviour, non-Newtonian behaviour,
emulsion and suspension characteristics).
Other modules and models:
interfaces (import of pipeline geometry, seabed topology,
scripting), network modelling (networks of 1D and Q3D
pipe segments, parallel simulation technology), thermal and
compositional modelling (transient non-equilibrium compositional
model, multi-eld thermal ow modelling, heat exchange with
surroundings; interaction with soil and sea, prediction of phase
transitions such as during steam injection, use of external PVT
servers), sand transport modelling (transient modelling of sand
transportation and accumulation).
3. cf. article The qualication/validation process of multiphase ow simulation codes p. 148.
* MEG: Mono Ethylene Glycol.
Avril 2009
30
TECHNOSCOOP
N 35
In addition to that, further, highly specic
experiments are being conducted at
Tiller near Trondheim, Norway in the
multiphase ow loop operated by SINTEF
to improve the models under development.
For validation, the project partners are
using the Tiller database, which offers
high-quality data from the various R&D
programs performed at SINTEF over the
last decades.
The 1D model
A lot of work has been done and continues
at present on the transient 1D model and on
the point model. Field cases corresponding
to good-quality measurement campaigns
and several scenarios (e.g. gas/condensate,
oil dominated systems, terrain slugging,
large diameter pipe, long distance pipe,
etc.) borrowed from Pcorade, Zuidwal,
Bekapai, Hidra, South Pars and the 32
Qatargas sealine are being used to validate
the codes.
A rst example corresponds to the Bekapai
case (see inset The Bekapai pipeline
(Indonesia), opposite). The results of the
simulations directly comparable to eld
data measurements are the total pressure
drop and the total liquid volume. The
simulation results for liquid hold-up and
pressure distributions in the pipeline are
presented in gures 2-a and 2-b.
The comparison between the eld data
and the simulation is shown below in
gure 2-c for a transient case (a one-third
decrease in gas ow rate lasting 3 hours).
Both steady-state and transient simulations
have yielded accurate results compared to
the eld data.
A second example is a Qatargas sealine,
transporting dehydrated gas and
condensate production from the offshore
installations to onshore facilities. It is a
32 two-phase sealine, 79 km long, located
at a maximum water depth of 53 metres,
with a slug catcher at the end of the pipe.
Figure 3 shows the comparison between
eld measurements and simulation results,
using both OLGA

and LedaFlow

codes, for pressure drop. Once again the
LedaFlow

simulations produced results

that were accurate to within the +/- 10%
error margin.
Fig. 2
Bekapai case: Comparing steady-state and transient simulations to eld data.
Inlet pressure: 26.8 bara (simulation) vs. 27 bara (eld data)
Total liquid volume: 367 m
3
(simulation) vs. 378 m
3
(eld data).
a) Liquid hold-up as a function of pipe length.
b) Pressure as a function of pipe length.
c) Transient simulation and eld data.
a)
b)
c)
Fig. 3 Qatargas sealine pressure drop results. Comparison between
measurements, OLGA

and LedaFlow

simulations.
31
TECHNOSCOOP
N 35
liquid interface, LedaFlow

demonstrates
its capacity to capture the relevant physics.
Note the wiggles (wave-like structures) on
the gas-liquid interface at the bubble front
(g. 8-b p. 33).
State of the art (end-2008)
A step forward
in multiphase ow simulation
LedaFlow

s development and validation

have shown that its codes are able to
satisfactorily reproduce data taken from a
wide range of eld cases, though a great
deal of work is still ongoing and planned in
2009 to take it further, by working on cases
addressing 3 phase data, well simulations,
oil dominated systems and Q3D.
The Q3D model
The validation of the Q3D model is more
complex and requires high-quality data. So
far, we have used mainly data from Tiller.
Figures 4 and 5 p. 32 illustrate a simulation
of slug ow in a 10-degree, upward-inclined
12 pipeline and the comparison with actual
measurements. The ow regime, hold-up
and pressure drop results concur with test
data (on gure 4, the liquid phase (volume
fraction = 1.00) is in red, the gas phase is
in blue).
Figures 6 p. 32, 7 p. 32 and 8 p. 33 are other
examples contributing to Q3D validation
performed to date.
In gure 7 p. 33, the local measurements
(EXP) represent time-averaged proles along
a vertical line in the centre of a cross section,
while the simulation (LedaFlow

) results
represent averages over the time-slice prole.
Consequently, we cannot expect the two
values to be identical. The close concurrence
between experimental and simulated results
will nevertheless be noted. Figures 8-a, 8-b
and 8-c p. 33 show a comparison between
LedaFlow

predictions and observations

of slug bubble shapes from experiments.
By correctly reproducing the shape of the gas/
The Bekapai pipeline (Indonesia)
The Bekapai-Senipah pipeline in Indonesia (Fig. A) is 42 km long with a nominal diameter of 12, except for the last
section, between the terminal loading area and the inlet separator of the terminal process area, where the nominal
diameter is 16. Its prole starts with a 36-m riser at the inlet, descends from -36 m to -40 m over the rst 10 km,
and then ascends at a constant slope over the next 20 km. The last 2-km section has an elevation of 50 m. The
pipeline prole and corresponding inclinations are shown in gure B below. The owing uid is a mixture of oil and
gas collected from the elds and partially processed on the production platform.
Fig. A
Schematic view of the Bekapai-Senipah pipeline.
Fig. B
Pipe prole and inclination.
Fig. 4
LedaFlow

Q3D
simulation of ow
regime and slug
development in
a 10-degree upward-
inclined 12 pipeline.
Avril 2009
32
TECHNOSCOOP
N 35
the multi-dimensional concepts of
LedaFlow

provide the structure for

modelling ow in complex geometries
and for simulating ow assurance-related
effects, such as waxes and hydrates,
the multi-dimensional capabilities of
LedaFlow

improve the modelling of

initiation, development and evolution of
slugs,
the n-phase modelling concept in
LedaFlow

allows consistent modelling

of 3-phase ows with solid particles
(sand, hydrates etc.),
the multi-dimensional capabilities of
LedaFlow

will greatly enhance our

understanding of stability, pressure drop
and ow assurance in wells.
Fullling industrial needs
With the LedaFlow

Technology Forum,
Total, ConocoPhillips and SINTEF have
invited selected majors to participate in
the further development and industria-
lisation of the LedaFlow

technology. The
objective of the Technology Forum is to
ensure that the LedaFlow

technology and
software products developed effectively
full industrial needs and standards.
The idea is that the participants will have
access, for their own use and for testing
against their own data, to the LedaFlow

modules as they are released after testing
by the partners. In return, the LedaFlow

R&D team will have access to the test results
and receive suggestions for subsequent
development and industrialization.
So far, three major oil companies (BP,
Chevron and Saudi Aramco) have decided
to join the user group. The Technology
Forum is due to start in spring 2009.
With LedaFlow

, which is due to be
commercially available in 2009/2010,
a new-generation dynamic multiphase
ow simulator is expected to open new
simulation perspectives and possibilities:
the non-equilibrium modelling concept
inherent in all the LedaFlow

modules
is crucial for simulation of uid ow in
wells, well start-up and well stability
issues,
the multi-dimensional capabilities of
LedaFlow

enable oil and water droplet

elds in multi-phase transport to be
simulated, and provide highly relevant
information on top-of-line wetting and/
or corrosion,
Fig. 5
Comparison between
measured and
predicted liquid
hold-up and
pressure drop for
the case shown in
gure 4 p. 31.
Fig. 6
LedaFlow

Q3D
simulation of ow
regime development,
droplet eld and
top-of-line wetting in
a 10-degree upward-
inclined 12 pipeline.
33
TECHNOSCOOP
N 35
Conclusions
In offering new capabilities in both 1D and multi-D, the LedaFlow

technology will widen our horizon and

perspectives regarding transient multiphase ow simulations and ow assurance studies. In a context with eld
developments becoming increasingly complex, LedaFlow

will represent a powerful tool that will change the way

we tackle ow performance issues. Lets go with the ow!
Fig. 7
Comparison between
measured and predicted gas
velocity prole and droplet
distribution (liquid ux
density) for the case shown
in gure 6.
Fig. 8
Comparison between LedaFlow

predictions (8-a) and observations
of slug bubble shapes from
experiments (8-b, 8-c).
LedaFlow

captures the
relevant physics.
a)
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
34
TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
P l a t e s - f o r m e s & s i m u l a t e u r s
E
t
a
t

d
e

l

a
r
t
Les plates-formes et les interfaces.
Cas dapplication :
TINA/Indiss+
En quelques mots...
La ow assurance fait de plus en plus appel des outils de simulation pour la conception
de nouvelles installations. A condition quon puisse se baser sur un modle physique des
phnomnes, et que ce modle ait t valid, lutilisation dun simulateur est prfrable la
construction dune maquette ou dun prototype, longue et coteuse. La simulation est galement bien
adapte comme aide la production (suivi, optimisation) et pour la formation des oprateurs.
La simulation a dbut avec des logiciels spcialiss mais spciques un domaine : calcul dhydrates,
modlisation des parafnes, perte de charge, etc. Simples au dpart, ils sont devenus sophistiqus et
complexes, tout en ne dcrivant quun petit lment de la chane laquelle est confront le ptrolier.
Le besoin de logiciels plus complets et intgrs (plates-formes de simulation), faisant appel plu-
sieurs de ces modules spcialiss, sest ensuite fait sentir. Chaque socit de logiciel devait alors
dvelopper pour sa plate-forme ses propres modules, pourtant dj existants en stand-alone.
Cest dans ce contexte quil a t dcid de dnir un standard europen, baptis CAPE
OPEN, de communication entre logiciels dorigines diffrentes. Les plates-formes commerciales
peuvent ainsi bncier des logiciels spcialiss existants, et ceux-ci deviennent compatibles avec tous
les simulateurs du march. Le ptrolier, client nal, devient lui libre de congurer comme il le souhaite
la suite de logiciels quil veut utiliser.
TINA/Indiss+ est un exemple de cette volution. Le logiciel TINA

a t dvelopp par Total

en collaboration avec lIFP, qui en dveloppe en 2009 une version commerciale (Indiss+

). TINA

permettra aux ingnieurs rservoir, puits, ow assurance et procds de mieux dialoguer
travers une plate-forme de simulation commune : il est bas sur la plate-forme de simulation Indiss

,
et bncie du standard CAPE OPEN qui assure linterchangeabilit des composants thermo-
dynamiques et des oprations unitaires.
J.P. Lebrun
DGEP/SCR/RD/PJ
P. Duchet-Suchaux
DGEP/SCR/ED/ECP
35
TECHNOSCOOP
N 35
Lors de leurs tudes de conception, les
ingnieurs font de plus en plus appel des
outils de simulation, que ce soit dans le
domaine de la ow assurance, de celui du
process ou pour des tudes gisement. Ces
outils sont utiliss essentiellement dans le
cadre des services centraux (au sige ou en
liales), pour des tudes dengineering mais
leur usage comme aide la production
(donc lorsque linstallation est construite)
tend se dvelopper.
Pourquoi des
simulateurs ?
On rencontre dans de nombreuses
industries le recours des simulations lors
de la phase de conception de nouveaux
produits aussi varis quune voiture, un
mdicament, un avion, une rafnerie ou
une centrale nuclaire. Lide est toujours
de vrier par le calcul numrique que
ce qui est envisag par les ingnieurs va
fonctionner correctement, par exemple
quun avion volera en toute scurit avec une
consommation raisonnable de krosne.
Pour que les calculs soient ables, les
phnomnes physiques doivent tre bien
compris et reprsents par une modlisation
de qualit. Le simulateur sappuiera alors sur
cette modlisation et fournira des rsultats
qualitativement corrects. Ces derniers le
seront quantitativement si le modle a t
cal sur des donnes exprimentales.
Lalternative aux simulations est de
commencer par la construction dune
maquette puis dun prototype, mais ceci
est trs long et souvent trs coteux, donc
souvent incompatible avec le planning
dun projet. Ainsi, Ferrari na pas le temps
dessayer sur des prototypes toutes les
amliorations envisages de sa F1 avant le
dbut de la nouvelle saison. Un prototype
sera ventuellement construit sur la base
des rsultats des simulations, pour ultime
vrication.
Une fois un modle valid, et les
problmatiques dupscaling rsolues, les
expriences ou prototypes ne sont plus
ncessaires ; ce fut le grand dbat au dbut
des annes 90 en France propos dune
dernire campagne dessais nuclaires,
campagne juge ncessaire par le CEA pour
lultime calage du modle. On put ensuite
arrter ces essais et se reposer entirement
sur des simulations.
Les simulateurs sont galement utiliss des
ns daide la production et de formation.
On peut citer ici lexemple bien connu des
simulateurs de vol pour la formation initiale
et continue des pilotes davion : ces derniers
sont irremplaables pour apprendre au
pilote ou loprateur la conduite tenir en
cas de situation extrme.
Les outils de simulation
lE&P
Dans tous les domaines de
lexploration-production, il est fait largement
appel des outils de simulation que ce soit
au niveau du forage, de la gologie, de la
conception dinstallations de production
offshore, etc. Ces outils de simulation font
dailleurs appel diffrentes comptences :
From reservoir
to process.
Avril 2009
36
TECHNOSCOOP
N 35
chimie, thermodynamique
1
, hydraulique
2
,
mcanique, Nous allons nous concentrer
ici sur ceux utiliss dans le domaine de la
ow assurance.
Ces outils sont utiliss tant en conception
de nouvelles installations que dune part
pour la formation des oprateurs - avant le
dmarrage de cette nouvelle installation -
et dautre part en salle de contrle - pour
alerter les oprateurs sur un possible
problme venir : suivi, voire optimisation
de production.
La simple lecture du sommaire de cette
revue suft montrer la varit des
domaines que recouvre la ow assurance
et la diversit des disciplines mises en
jeu en phase conceptuelle (de lingnieur
process au spcialiste corrosion
3
en passant
par les exprimentateurs sur boucle).
Lors de son intervention dans une tude
de ow assurance, chaque entit sera
amene utiliser un modle spcique sa
problmatique.
Prenons lexemple (g. 1) dun cas simpli
de champ dhuile en mer profonde avec deux
puits connects une owline, des vannes
en tte de chacun, un riser qui remonte sur
la plate-forme (FPSO) o est effectu un
traitement trs simple avec en particulier
une compression du gas lift pour injection
en pied de riser.
Dans la table 1, on a fait apparatre certains
des aspects qui vont tre regards lors de
ltude conceptuelle avec mention du logiciel
utilis et du dpartement en charge de cette
partie, mais cette liste ne se veut nullement
exhaustive.
Traditionnellement, les diffrentes tudes
taient effectues en parallle par des
quipes de chaque discipline, chacune
utilisant indpendamment des autres son
propre outil. Actuellement cependant,
lvolution des logiciels permet des tudes
plus intgres, donc plus rapides et dont
les rsultats des divers aspects sont plus
cohrents.
Historiquement, on a dabord vu apparatre
des logiciels indpendants, chacun tant
focalis sur un aspect unique. Dans un
deuxime temps, des simulateurs gnriques
sont apparus , permettant de traiter plusieurs
problmatiques. Enn, plus rcemment, les
plates-formes de simulation sont capables
daccueillir des modules extrieurs au prix
de faibles efforts dintgration grce des
interfaces plus ou moins standardises.
Les logiciels indpendants
Dans un pass proche, tout projet de
recherche aboutissait un logiciel crit par
linstitut de recherche, logiciel trs pointu
dans son domaine mais dune utilisation
assez difcile.
Citons ici PEPITE

pour les coulements

permanents dans un pipe diphasique, issu
dune collaboration IFP/Total/Elf, Fhyd
pour la prdiction de formation dhydrates
4,5

conu par luniversit de Marseille, et
Fig. 1
Schma dun
dveloppement
offshore profond
et problmatiques
associe.
Table 1
Problmatique
tudie lors de ltude
conceptuelle.
1. cf. article Les simulateurs thermodynamiques p. 46.
2. cf. article Multiphase transport in pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
3. cf. article Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109.
4. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
5. cf. article Matrise des dpts : hydrates p. 67.
37
TECHNOSCOOP
N 35
TUWAX

pour la prdition de dpt de

parafnes
6
(waxes), conu par luniversit de
Tulsa.
Une compagnie telle que Total possde un
grand nombre de tels logiciels spcialiss
dans un domaine particulier (g. 2) : pour
chacun deux, une interface utilisateur
devait tre dveloppe, ainsi quun module
servant au calcul des proprits du uide
(la thermodynamique). Cela signie pour
lutilisateur quil doit apprendre manipuler
tous ces outils et quil doit fournir
chacun deux des information communes
(typiquement la composition du uide).
Cette approche a linconvnient dtre assez
lourde pour lutilisateur (informations
transfrer manuellement dun outil
lautre). TUWAX

par exemple contient une

modlisation de pointe pour les parafnes
mais ne permet pas de calculer la perte de
charge dans un tuyau : il convient donc,
avant de lutiliser, de faire tourner un autre
outil, avec le risque dincohrence dans les
hypothses de chacun des deux logiciels,
donc de leurs rsultats. Le contexte actuel
est donc dun besoin accru doutils de
modlisation, de la multiplicit des outils
logiciels disponibles pour rpondre ces
besoins de modlisation et de la varit des
mtiers utilisant ces outils.
Les plates-formes de simulation
Dautres logiciels de simulation tels que
PRO/II

et OLGA

ont un domaine
dapplication beaucoup plus large et une
souplesse dutilisation sans comparaison
avec les outils spciques un domaine.
Cest ce que lon appelle un simulateur ou
une plate-forme de simulation.
En dnitive, une plate-forme de simulation
peut tre vue comme le bureau de Windows
XP, lutilisateur choisissant suivant ses
besoins tel ou tel lment de ce bureau
(Word, Internet Explorer, ).
Les principaux lments de ces plates-formes
sont les suivants :
une interface graphique (GUI :
Graphical User Interface) facilitant leur
utilisation (dnition du problme et
exploitation des rsultats) ;
une base de donnes de corps purs,
trs riche ;
un large ventail de modles thermo-
dynamiques
7
(quations dtat ou autres) ;
des units lmentaires, chacune
delles destine simuler un des
quipements que lon peut trouver dans
une installation de traitement ou un rseau
de transport : sparateur, pompe, colonne
de distillation, compresseur, vanne,
pipeline, puits, riser, etc. Lutilisateur
les agencera sa guise pour par exemple
reprsenter lexemple propos ci-dessus ;
des modules spciques pour se
focaliser sur un point particulier (hydrates,
enveloppe de phase, corrosion
8
) ;
et enn un solver qui est en charge
de la rsolution du schma.
A travers linterface graphique, lutilisateur
accde de multiples modules dont les
objectifs peuvent tre trs diffrents (calcul
dcoulement, de corrosion, de compresseur,
doptimisation conomique), et auxquels
il va faire appel suivant ses besoins.
Ces modules spciques sont dans
certains cas dvelopps directement par
les fournisseurs de ces simulateurs : cest le
cas de Simsci pour PRO/II

, de SPT pour
OLGA

, etc. Une alternative pour eux est

de conclure un accord avec un institut qui a
dvelopp un modle faisant rfrence dans
son domaine : Sultzer pour le garnissage des
colonnes par exemple. Dans ce dernier cas,
le fournisseur doit faire les dveloppements
informatiques ncessaires pour assurer
Fig. 2
Problmatique et
limitations actuelles
des logiciels
indpendants.
6. cf. article Matrise des dpts : parafnes p. 70.
7. cf. article Modles thermodynamiques p. 41.
8. cf. article Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109.
Avril 2009
38
TECHNOSCOOP
N 35
un bon dialogue entre son simulateur et
ce module tiers (cest ce que lon appelle
linterfaage entre deux logiciels).
On voit le grand avantage de cette
approche par rapport la prcdente :
cohrence des rsultats, une seule interface
dvelopper et matriser par lutilisateur
et transfert automatique de donnes
dun module lautre. De plus, en
cas de problme lutilisateur na
quun seul interlocuteur, savoir
le fournisseur du simulateur.
On trouve sur le march de
trs nombreux simulateurs
de ce genre. Un de leurs
inconvnients est quil est
difcile parfois de convaincre
le fournisseur dintgrer dans
un dlai court un module jug
ncessaire par un client pour
certaines utilisations.
Les interfaces
Interfacer un module un simulateur
Il est parfois souhaitable de pouvoir se
servir des mmes modules quelle que
soit la plate-forme utilise. En effet,
dans chaque compagnie, le spcialiste
dune discipline va recommander, voire
imposer, lutilisation dun modle, donc
dun logiciel, lexclusion de tout autre
(OLGA

par exemple pour le calcul

des pertes de charge). Il faut donc
que les logiciels recommands soient
disponibles dans tous les simulateurs,
donc que les fournisseurs de ceux-ci
aient fait leffort dcrire les interfaces
permettant de les utiliser, ou bien quils
dfinissent les rgles respecter pour
que lutilisateur puisse par lui-mme
dvelopper ces interfaces. Les simulateurs
commerciaux sont jusqu un certain
point ouverts au monde extrieur, afin
quun client puisse les adapter ses
prfrences. Cest ce que nous avons
fait en intgrant PEPITE

et Fhyd dans
PRO/II

: faire par nous-mmes cette

intgration a le gros avantage quelle est
bien cible sur nos besoins et peut tre
adapte trs rapidement.
Cependant, ce travail dinterfaage doit
tre fait pour chaque simulateur en
repartant de zro : in ne, cela reprsente
un investissement en temps important,
quand bien mme en pratique le nombre
de simulateurs utiliss dans une compagnie
reste assez limit.
Le standard CAPE OPEN
Une solution au problme
dinterfaage rapide et facile entre
un module et un simulateur
est de dnir un standard de
communication que doivent
respecter les interfaces entre
ces deux lments. Cest ce
que propose le standard CAPE
OPEN qui a t pens au dpart
pour les simulateurs de procds
en rgime permanent et leur
communication avec un modle
tiers (modle thermodynamique par
exemple). Initiative europenne datant
de 1996, le standard CAPE OPEN permet
dinterfacer des composants logiciels de
procds pour des applications de design
des systmes de procds. Il a t assez
largement adopt par les fournisseurs
de simulateurs et par ceux de modules
spciques. Son utilisation est libre, et de
nombreux documents de spcications du
standard sont disponibles sur le web.
Si les deux fournisseurs (du simulateur et du
module) respectent la lettre ce standard
pour dvelopper leurs interfaces, ces deux
lments vont semboter merveille et
lutilisateur pourra aisment se servir de
son modle prfr dans nimporte quel
simulateur. On retrouve dans de multiples
domaines cette notion de standardisation,
un contre-exemple tant lincompatibilit
des chargeurs de tlphone portable dun
modle lautre.
La plate-forme du futur
Avec ces nouvelles plates-formes de
simulation qui peuvent aisment utiliser
tous les modules disponibles sur le march,
on pourra arriver terme un simulateur
extrmement puissant et prcis, en utilisant
pour chaque discipline ce qui nous parat
tre le plus pertinent. Ce simulateur en
cours de conception permettra de simuler
le schma propos plus haut dans son
intgralit et rpondre toutes les questions
Le standard
CAPE OPEN
permet dinterfacer
des composants logiciels
de procds pour
des applications de design
des systmes
de procds.
39
TECHNOSCOOP
N 35
souleves par la ow assurance. Il pourra
tre exploit par des gens dhorizons trs
varis, et aura lavantage dj soulign de la
cohrence des diffrentes tudes et de leurs
conclusions. Il devrait en outre aboutir
des dlais plus courts de ralisation, ceci
condition que la construction de toute
la simulation ne require pas un temps
prohibitif.
La plate-forme de simulation du futur sera
donc un outil multi-disciplinaire qui, pour
tre bien utilis, va requrir la prsence
quasi simultane de spcialistes de domaines
trs varis. Il faut toutefois noter que
lutilisation de ces plates-formes est
rserver aux tudes compltes, et non un
petit calcul rapide.
Cas dapplication :
TINA/Indiss+
Cette philosophie a t mise en
application dans un projet de R&D men
avec lIFP (Institut Franais du Ptrole) :
TINA

avait pour objectif le dveloppement,

pour les applications de ow assurance,
dune plate-forme de simulation permettant
une utilisation aise de tout module tiers,
pourvu que ce dernier rponde aux exigences
de la norme CAPE OPEN. Ce projet a tout
dabord consist en la dnition par lIFP
des besoins dune telle plate-forme, puis
sa ralisation par RSI et, en parallle, une
sensibilisation des dveloppeurs de module
an quils acceptent de les mettre la norme
CAPE OPEN.
Ce produit doit permettre aux ingnieurs
rservoir, puits, ow assurance et procds
de mieux dialoguer, en leur proposant
une plate-forme de simulation commune.
Le produit peut tre utilis soit par les
ingnieurs au niveau conception, soit sur
site par des ingnieurs dexploitation, soit
en dpartement central pour le compte des
oprations dexploitation.
Pour ce faire, le logiciel doit simuler
lcoulement de uides polyphasiques dans
des systmes de production dcrits, depuis la
liaison couche-trou jusquaux installations
de traitements ou dexport, et ce tout en
respectant les diffrentes problmatiques
de chaque mtier (rservoir, puits, ow
assurance, procds et opration). Le
produit doit couvrir les gisements aussi bien
offshore (g. 3) quonshore, les champs de
gaz condensats, les huiles et les rseaux
dvacuation de gaz/huile traits.
Le produit doit proposer en outre des
approches adaptes aux diffrents
mtiers sur les points suivants : thermo-
dynamique, thermique, physico-
chimie, hydrodynamique polyphasique,
discrtisation et pas de temps. Lobjectif in
ne est de pouvoir raliser des simulations
de complexit trs variable, depuis
des oprations simples (un phnomne
physico-chimique bien localis) jusqu des
simulations transitoires sur des rseaux
polyphasiques complexes. Le but est aussi
de travailler sur des donnes de base
communes (proprits physiques, caract-
risation des coupes ptrolires, caract-
risation des quipements, etc.).
An de rpondre cette problmatique,
RSI a adapt son simulateur transitoire de
procds, Indiss

, la problmatique des
coulements (g. 4 p. 40). On y retrouve
les lments cits plus haut, savoir
des units lmentaires, une interface
utilisateur, des modles thermo-
dynamiques, des bibliothques de proprits
de corps purs,
En outre, la plate-forme prsente des
connecteurs CAPE OPEN permettant
lutilisateurs dinsrer dans la plate-forme
les modules de son choix. A lheure actuelle,
le bon fonctionnement des modules
thermodynamiques suivants a t vri
dans la plate-forme Indiss+

:
thermodynamique : en plus des
modles propres Indiss

(HPThermo et
INDISSThermo), Multiash dInfochem,
Simulis Thermodynamics de Prosim, et
Aspen Properties dAspentech ;
Fig. 3
Simulation dun
champ offshore
profond sous TINA

:
Dalia.
Avril 2009
40
TECHNOSCOOP
N 35
E
t
t
d
l

t
Le module Hysio, pour la modlisation
du transport de slurry dhydrates, est
en cours de dveloppement l'IFP. Ce
JIP (alliant une partie exprimentale
et le dveloppement du module) ayant
commenc la n de lanne 2007, le
module devrait tre disponible mi-2009.
Enn, le module Rocx en dveloppement
par IFE
9
et SPT pour la modlisation ne
de la liaison couche-trou sera, la demande
expresse de Total, ralis, au standard
CAPE OPEN, et donc utilisable sans effort
supplmentaire de programmation dans
Indiss+

.
Lintrt de concevoir ce produit est de
rpondre un enjeu important, puisquil
permettra des tudes plus prcises, mieux
optimises, lintgration de problmatiques
plus complexes ainsi quune meilleure
cohrence dans les tudes menes au sein
des diffrents mtiers. Cest enn une
opportunit de valorisation des livrables
logiciels de la R&D : les Universitaires
et Instituts de Recherche ne sy sont pas
tromps, puisquils adoptent de plus
en plus le standard CAPE OPEN pour
encapsuler leurs codes et permettre ainsi
leurs clients de les utiliser immdiatement
dans la plate-forme CAPE OPEN de leur
choix.
hydrodynamique : TACITE

de lIFP
(uniquement en diphasique) et OLGA

de
SPT en diphasique et triphasique, mais
pour linstant sans les lois de viscosit
d'mulsion ;
des modles de sparateurs liquide-
liquide horizontal 1D, et gaz-liquide
GLCC,
lutilisation de TUWAX

, pour la
prdiction de dpts de parafnes.
Conclusions
Nous nous trouvons actuellement dans notre industrie de la production ptrolire au dbut dune re nouvelle
pour la simulation. Cette re va combiner le double d de fournir des outils de plus en plus intgrs et des
rsultats en temps rel.
Les plates-formes de simulation pour la ow assurance commencent faire leur apparition. Elles devraient,
dans un avenir pas trop loign, permettre en thorie de rpondre toutes les proccupations de la ow
assurance, en utilisant un seul logiciel pour effectuer des tudes allant de la liaison couche-trou aux units
de traitement sur un FPSO, tant en rgime permanent que transitoire. Grce ces outils informatiques trs
exibles, chaque spcialiste pourra se pencher sur son problme spcique avec son modle de prdilection.
Mais il convient de sassurer que cet outil sera adapt lorganisation gnrale de la compagnie, et ne sera pas
trop lourd utiliser par tous les acteurs qui seront amens le pratiquer.
Fig. 4
IHM Indiss+.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
9. IFE : Institute For Energy (Norvge).
41
TECHNOSCOOP
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F l o w A s s u r a n c e
p l a n d e g e s t i o n
F l o w A s s u r a n c e
S i m u l a t e u r s t h e r m o d y n a m i q u e s
E
t
a
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a
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t
F. Montel
DGEP/GSR/TG
Modles
thermodynamiques
En quelques mots...
Bien que les efuents des gisements produits par lE&P soient particulirement complexes, la
thermodynamique nous permet de modliser lessentiel de leurs comportements.
Les aspects statiques et les bilans nergtiques ont t historiquement les premiers matriss.
Les concepts dentropie et dirrversibilit sont la base du fonctionnement de toutes les machines
modernes. A la n du XIX
me
sicle, van der Waals a pos les bases des modles que nous utilisons
encore pour reprsenter les comportements de phase.
Plus rcemment, la thermodynamique des processus irrversibles nous a ouvert les yeux sur les
phnomnes qui se dveloppent loin de lquilibre, nous permettant ainsi de mieux comprendre nos
gisements.
La puissance de calcul accessible depuis quelques annes et les techniques de simulation molculaire
permettent prsent dvaluer directement les grandeurs thermodynamiques, et de vrier ainsi la
validit des modles.
Les simulateurs que nous utilisons nintgrent pas encore les progrs les plus rcents. Cependant, la
cause principale de nos erreurs nest plus le modle, mais sa mauvaise utilisation, souvent par une
intgration encore insufsante de nos activits.
La chane uide doit tre continue, du rservoir la surface et mme jusqu lacheteur. Les
incertitudes autant que les connaissances doivent se transmettre tout au long de cette chane.
Avril 2009
42
TECHNOSCOOP
N 35
Nos efuents ptroliers sont complexes.
Les hydrocarbures naturels forment un
continuum despces non dnombrables,
dilues dans quelques composants connus
mais souvent largement hypercritiques
1
dans les conditions de nos oprations. Sy
ajoute un certain nombre de composants
polaires ou polarisables comme leau,
lhydrogne sulfur ou le gaz carbonique.
En production, des additifs complexient
encore le systme. Certains composs
naturels, rsidus ou prcurseurs de la
matire vivante, prsentent des com-
portements micellaires extraordinaires.
Des ractions chimiques, de cintiques
trs varies, viennent encore ajouter la
richesse des comportements.
Les grand thmes de
la thermodynamique
Pour comprendre comment la
thermodynamique nous permet aujourdhui
de modliser de tels systmes, il convient
de se rfrer quelques grands noms de
cette discipline si mal enseigne dans nos
universits et nos coles.
Les bilans
Lobjet de la thermodynamique a volu
depuis les dbuts de la rvolution industrielle.
Au XIX
me
sicle, ctait les bilans de matire
et dnergie, le premier principe prvalait
dans les applications. Rien ne se perd, rien
ne se cre, tout se transforme nous rvlait
Lavoisier (g. 1).
2
nd
principe et entropie
En 1824, la thermodynamique moderne est
ne avec lnonc du second principe par
Sadi Carnot (g. 2). Ses Rexions sur la
puissance motrice du feu et sur les machines
propres dvelopper cette puissance
constituent le fondement thorique de
toutes les machines thermiques modernes.
La notion dentropie a t introduite
initialement pour dcrire lirrversibilit des
changes thermiques et donc limpossibilit
du mouvement perptuel. Cest maintenant
le concept de base pour caractriser les
systmes lquilibre et au voisinage de
lquilibre.
Mlanges et phases
Vers la n du XIX
me
sicle, la thermo-
dynamique sest attele dcrire
le comportement des mlanges de
constituants. Le Saint Graal du thermo-
dynamicien tait et reste toujours un
modle uni qui dcrive lnergie libre du
systme et la manire dont cette nergie
se distribue sur chaque composant dans
toutes les phases.
Sur ce long chemin un progrs dcisif a t
accompli en 1873 par van der Waals (g. 3) :
un modle unique pour reprsenter les
phases liquide et vapeur de systmes
simples. Ce modle a t dclin dans de trs
nombreuses versions qui sont utilises pour
presque toutes les applications industrielles
o les changes entre les phases liquide et
vapeur sont dterminants.
Le modle de base de van der Waals repose
sur une approximation fondamentale : le
mme modle formel sapplique tous les
uides purs et tous les mlanges. Cette
approximation est trs forte, beaucoup
plus importante que la forme particulire
de lquation propose.
quations dtat
Lquation de van der Waals scrit
comme une quation cubique en volume.
Cest la forme la plus simple possible pour
reprsenter les isothermes dun corps.
Malgr ses faiblesses videntes, la forme
cubique reste largement utilise, au moins
dans le domaine des quilibres de phase.
Il est cependant vite apparu que quelques
modications simposaient, Clausius en
1880 et Berthelot en 1899. Mais cest
Fig. 1
A. Lavoisier.
Fig. 2
S. Carnot.
1. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
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seulement au milieu du XX
me
sicle quune
version industrielle sest dveloppe avec
Redlich-Kwong en 1949.
Les grandes variantes utilises par les
ptroliers sont encore plus rcentes, celle de
Soave (SRK) en 1972 et de Peng-Robinson
(PR) en 1976.
Nous avons largement contribu il y a
une vingtaine dannes dmystier les
cubiques dont le nombre exponentiel ne
traduisait que le dsir des chercheurs de
mettre leur nom sur une quation dtat.
Nos quations gnriques ont permis de
clore le dbat. Les travaux de lquipe du
professeur Pneloux, avec notre soutien,
ont montr la vanit des modications
apportes.
Paralllement ces progrs, de nouveaux
modles semi-empiriques sont venus
complter les anciennes approches de ltat
liquide. Les modles de van Laar, Wilson,
NRTL et UNIFAC se sont rpandus pour
le calcul de lactivit des composants dans
les liquides.
La question du raccordement des cubiques
et de ces modles sest alors pose. En 1978,
Vidal a propos une mthode originale,
tendue par Pneloux ensuite et largement
reprise dans le monde entier par de
nombreuses quipes. La combinaison dun
grand nombre dquations dtat avec une
multitude de modles pour les coefcients
dactivit a permis bon nombre de
chercheurs damliorer leur score dans les
annes 80.
Mais la roue tourne et Wertheim (1984)
est pass par l. Sur une base de molcules
sphriques il a appliqu la thorie des
perturbations pour dcrire des chanes de
sphres et des associations molculaires.
La mode est dsormais CPA (Cubique Plus
Association), SAFT (Statistical Associating
Fluid Theory) et leurs produits drivs.
Les modles actuels les plus avancs
combinent une srie de contributions
lnergie : des chanes de sphres qui
interagissent avec un potentiel soft
et pouvant sassocier. Les lectrolytes
nont pas t oublis au passage et leur
contribution sajoute sous diffrentes
formes, le modle le plus en vogue tant
MSA (Mean Spherical Approximation).
Nous soutenons de grandes quipes interna-
tionales qui travaillent sur les nouvelles
approches, mais le compromis souplesse-
simplicit-prcision nous positionne encore
sur les cubiques pour une grande majorit
dapplications, en particulier pour les calculs
dquilibres. Les proprits des phases
sont en gnral obtenues par des modles
spciques malgr le risque dincohrence
thermodynamique.
Les raisons du succs des cubiques sont
multiples :
les paramtres des nouveaux modles
ne sont pas disponibles pour lensemble
des composs prsents dans un efuent
ptrolier,
les incertitudes lies la reprsen-
tativit des chantillons, la complexit
des variations de composition dans les
gisements et leur volution dans le
temps demandent une grande souplesse
du modle utilis,
les bases de donnes exprimentales
ncessaires la dtermination des
paramtres des nouveaux modles ne
senrichissent que trs lentement. La
dsaffection des chercheurs pour la
thermodynamique applique et surtout
pour lexprimentation est devenue
critique.
Simulation molculaire
Ces dernires annes, la simulation
molculaire a fait faire un bond
spectaculaire aux quations dtats, les
domaines autrefois distincts se rejoignent.
Le modle uni pourrait bien tre une
bote de simulation in silico. Boltzmann
(g. 4) peut reposer en paix, ses travaux ont
eu un impact considrable depuis que les
puissances de calcul nous permettent de
mesurer les grandeurs statistiques quil a
dnies. Grce ces mthodes nous avons
dvelopp de nouvelles corrlations pour les
proprits des gaz acides haute pression,
dont la manipulation au laboratoire est
particulirement difcile et dangereuse.
La simulation molculaire recouvre tout
un ensemble de mthodes qui vont de la
Fig. 4
L. Boltzmann.
Fig. 3
J. D. van der Waals.
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Reprsentation dun
uide ptrolier
Un modle thermodynamique
doit se concevoir comme un tout : une
reprsentation du uide, un modle central
pour les quilibre de phase et son jeu de
paramtres propres la reprsentation
choisie, le tout complt par les corrlations
spciques -si ncessaire- pour les proprits
des phases, et associ des algorithmes
performants.
A cause de la grande variabilit des efuents
ptroliers, il nest pas possible de dnir avec
prcision les composants de la reprsentation
choisie, sauf pour quelques composants
parfaitement identis et pour lesquels
dabondantes donnes exprimentales sont
disponibles. Les coupes ptrolires sont
propres chaque uide. Ce problme est
devenu encore plus critique avec lextension
du domaine de lexploration. Les uides
altrs par diffrents mcanismes comme la
biodgradation ou la TSR (ThermoSulfato-
Rduction) ont des compositions chimiques
trs diffrentes de celles qui ont servi de
base ltablissement des corrlations
disponibles dans les pr-processeurs des
chimie quantique la thermodynamique
statistique. Lide de base est de dcrire
le plus prcisment possible les forces
dinteraction au niveau atomique ou
molculaire, et de simuler le comportement
dun ensemble reprsentatif de ces atomes
ou molcules.
Deux grandes familles de mthodes sont
utilises pour calculer des grandeurs
thermodynamiques partir de cet ensemble :
les mthodes statistiques et les mthodes
dynamiques (g. 5).
Le champ de force qui dcrit les interactions
peut tre obtenu par des calculs de chimie
quantique (on parle de mthode ab initio)
ou driv dun ajustement des paramtres
sur des donnes exprimentales. La
robustesse de la base physique de ces
mthodes en assure le caractre prdictif
quelles que soient les conditions de pression
et de temprature.
Les principales limitations de ces mthodes
sont la taille des systmes modliser et la
validit des rgles de mlange lchelle des
paramtres dinteractions molculaires.
Aujourdhui les plus importantes retombes
se situent dans le domaine de la validation
des approches macroscopiques.
Fig. 5
Mthode statistique
(Monte-Carlo) et
dynamique
molculaire.
(hypothse
dergodicit)
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principales causes derreurs dans nos
simulations ne viennent pas du modle
utilis, mais dune mauvaise utilisation
de ce modle. Et, parmi les difcults
majeures que nous rencontrons, gurent en
bonne place les incertitudes sur lefuent,
la reprsentation compositionnelle souvent
inadapte, les proprits incorrectes
attribues aux composants de la
reprsentation et des algorithmes peu
performants.
Notre marge de progrs est importante
mme dans le cadre restreint de notre
conception actuelle des modles. De grands
chantiers nous attendent. Lhypothse
de lquilibre local apparat dj comme
beaucoup trop simplicatrice. Les chelles
de temps et despace sont lies par la
cintique des changes entre phases. Le
nombre de composants est une nouvelle
dimension quil faut intgrer dans la
dmarche globale de mise lchelle.
Depuis le milieu du XX
me
sicle, les
thermodynamiciens se sont orients vers
les systmes complexes hors de lquilibre.
Ce fut dabord une exploration prudente
du voisinage de lquilibre dans le domaine
linaire, avec lnonc du principe du
minimum de production dentropie par
Onsager, puis ltude des phnomnes
non linaires loin de lquilibre, avec les
travaux remarquables de Prigogine (g. 7)
sur les structures dissipatives, les causes de
lirrversibilit et la che du temps.
simulateurs. De plus, toutes les proprits
binaires sont spciques chaque uide.
Le modle est donc troitement associ
la reprsentation choisie et au uide
considr. Nous travaillons rendre
transparent le mode de reprsentation,
mais, si les concepts sont clairs, la mise
en uvre demande encore beaucoup
defforts. Cest pourtant indispensable
une bonne intgration des processus de
lE&P. Dans ce domaine, nous sommes
redevable Gibbs (g. 6) dont les concepts
sont la base de nos dveloppements sur
la multi-reprsentation : un composant
doit avoir une nergie libre partielle gale
la somme de ses composantes molculaires
lmentaires.
Pour les phases solides il faut distinguer trois
familles de problmes : la solubilit limite
de certains composs comme les parafnes
2

(waxes), la formation dhydrates
3
, la
stabilit des solutions dasphaltnes
4
. Ces
modles sont des extensions du modle
central dquilibre.
Pour certains composs il est ncessaire de
considrer les quilibres chimiques. Cest
le cas dans le traitement des gaz acides
mais cest galement ncessaire dans le
traitement des bruts lourds, soumis des
tempratures leves.
Le temps des querelles sur les performances
intrinsques des modles est rvolu. Les
Fig. 7
I. Prigogine.
Conclusions
La conception des simulateurs na pas intgr les grands progrs du XX
me
sicle. Les lois de comportements
macroscopiques sont, par nature, mergentes. Un dcoupage trop pouss des tches est une erreur, il en va
de mme dans nos simulateurs. Les challenges qui nous attendent vont demander une intgration encore plus
pousse : rservoir, puits, traitement de surface et vacuation constituent une chane uide continue. Les
incertitudes incompressibles du rservoir doivent tre propages tout le long de la chane, ce qui suppose, a minima,
un modle cohrent.
Nous sommes conscients des forces et des faiblesses des outils de simulation qui utilisent des modles
thermodynamiques, parce que nous avons largement contribu leur dveloppement. Il convient de conserver
cette matrise et de valoriser notre exprience, non seulement dans le dveloppement des outils du futur mais aussi
dans leur mise en uvre adquate et intgre.
Fig. 6
J. W. Gibbs.
2. cf. article Matrise des dpts : hydrates p. 67.
3. cf. article Matrise des dpts : parafnes p. 70.
4. cf. article Matrise des dpts : dpts dasphaltnes en production p. 74.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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F l o w A s s u r a n c e
p l a n d e g e s t i o n
F l o w A s s u r a n c e
S i m u l a t e u r s t h e r m o d y n a m i q u e s
E
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Les simulateurs
thermodynamiques
P. Duchet-Suchaux
DGEP/SCR/ED/ECP
En quelques mots...
Tous les aspects de la ow assurance sont bass sur la simulation numrique : celle-ci nest
possible que si on dispose dun modle hydrodynamique de qualit, de moyens de calcul
(algorithmes, machines) efcaces et dune bonne valuation des changes thermiques. Mais
en tout premier lieu les proprits physiques du uide doivent tre connues avec une bonne prcision,
cest le rle que jouent les simulateurs thermodynamiques dont on parle ici.
Ils ont pour objectif une valuation prcise de la composition et des proprits thermodynamiques de
chacune des phases dun mlange complexe de composs apolaires et polaires : hydrocarbures
(huile/gaz), gaz (acides ou non), eau (sale ou non) et ventuellement additifs. Cette valuation doit
tre possible dans un large domaine de pressions et de tempratures (-20 100C, 1 500 bar).
LE&P utilise plusieurs simulateurs thermodynamiques, mais essentiellement PRO/II

et PVTSIM

.
Ils permettent dvaluer de manire correcte les proprits des phases en prsence en quilibre
liquide/liquide/vapeur ou solide/liquide/vapeur (parafnes), et les domaines de stabilit des hydrates.
Par contre, ils ne peuvent rendre compte de la stabilit des mulsions.
Cest avant tout la qualit des informations disponibles qui fait celle des simulateurs thermo-
dynamiques. Lamlioration des mesures au laboratoire et les progrs faits par la R&D sur les
modles permettront terme lamlioration des faiblesses identies des simulateurs.
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TECHNOSCOOP
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calculs et cela pour des uides trs varis.
Nous allons prsenter ici les exigences de
la ow assurance pour ce qui concerne les
modles thermodynamiques, et ltat des
modles actuellement utiliss en insistant
sur les domaines o des progrs sont encore
effectuer. Ces modles sont mis en uvre
dans des logiciels que lon appelle simulateurs
thermodynamiques.
Objectifs dun
simulateur
thermodynamique
En un mot, on peut dire quun
modle thermodynamique utilis dans un
simulateur dcoulement polyphasique
4
doit fournir les quantits et proprits
des diffrentes phases en prsence. Par
proprits, il faut entendre essentiellement :
masse volumique, enthalpie, entropie,
viscosit, conductivit thermique et tension
interfaciale.
Les uides traiter
Les uides que doit pouvoir traiter le
simulateur thermodynamique sont, bien
videmment, en premier lieu les mlanges
dhydrocarbures (huile et gaz), avec une
quantit plus ou moins importante dazote
et de gaz acide (H
2
S, CO
2
, mercaptans,).
Mais ces hydrocarbures seront la plupart
du temps associs de leau provenant du
gisement, donc ventuellement sale. De
plus, pour la prvention dhydrates, on
peut tre amen injecter des constituant
polaires difciles modliser tels que le
mthanol, ou le mono-thylne-glycol
(MEG). Les modles thermodynamiques
devront donc donner de bonnes prdictions
sur des mlanges de composs polaires
(eau et mthanol par exemple) et apolaires
(hydrocarbures).
Les domaines approximatifs de pressions
et de tempratures couvrir sont : -20
100C et 1 500 bar.
La prdiction des coulements polyphasiques
(multiphase ow
1
) dans les pipelines et
les puits tant en conditions stables que
transitoires et, dune manire plus gnrale,
tous les aspects de la ow assurance sont
bass sur des simulations numriques. Celles
ci sappuient en premier lieu sur un modle
hydrodynamique de haute qualit coupl un
schma numrique stable et rapide, ainsi que
sur une bonne modlisation des phnomnes
de transfert thermique entre le uide et le
milieu environnant travers diffrentes
couches plus ou moins complexes (bundles,
par exemple). Mais ces modles hydro-
dynamique et thermique ont besoin pour
fournir des rsultats corrects dinformation
de qualit sur les proprits du uide : cest l
quintervient la thermodynamique
2
.
Le domaine de la ow assurance recouvre
de trs nombreux domaines tant sur les
uides (allant des gaz condensats aux
huiles lourdes) que sur la varit des
problmatiques lies souvent aux diffrents
dpts
3
possibles (hydrates, parafnes ou
waxes, asphaltnes). Le challenge que doit
relever le modle thermodynamique pour
de telles tudes, nest pas mince : il doit tre
performant sur la prdiction dquilibre entre
de nombreuses phases (hydrates, gaz, huile,
phase aqueuse) ainsi que sur lensemble
des proprits physiques requises pour ces
1. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
2. cf. article Modles thermodynamiques p. 41.
3. cf. les diffrents articles relatifs la Matrise des dpts : Hydrates p. 67, Parafnes p. 70 et Dpts dasphaltnes en production p. 74.
4. cf. article Multiphase transport in pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
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lenveloppe de phases (huile-gaz),
essentiellement pour la partie
hydrostatique de la perte de charge dans
les puits et les risers, ainsi que pour le
taux de liquide ou liquid hold-up (gaz
condensats) ;
la saturation en eau du gaz et de lhuile,
pour les problmes dhydrates et de corrosion
en vote (TLC : Top of Line Corrosion) ;
la masse volumique des diffrentes
phases (y compris la phase aqueuse en
prsence de sels ou de mthanol/MEG) ;
les proprits de transport,
essentiellement la viscosit de lhuile
en fonction de la pression et de la
temprature, pour son impact sur la perte
de charge par frottement ;
lenthalpie, pour son impact sur
le prol de temprature, donc sur la
viscosit de lhuile et sur la prsence
possible dhydrates ou de parafnes ;
la solubilit du MEG et du mthanol
dans les diffrentes phases : elle permet
une bonne estimation de leffet inhibiteur
de ces substances, et donc de la quantit
injecter ;
la courbe dapparition dhydrates en
prenant en compte des inhibiteurs tels
que les sels, le mthanol, et le MEG ;
la prsence de parafnes et leur
quantication.
Les simulateurs
utiliss lE&P
Les logiciels utiliss chez Total
pour faire les tudes de ow assurance au
niveau avant-projet ou basic engineering
sont, en dehors dOLGA

(simulateur
hydrodynamique), essentiellement PRO/II

de Simsci-Escore et PVTSIM

de Calsep
(simulateurs thermodynamiques). Il
existe galement des logiciels spciques
une problmatique thermodynamique
particulire (tels que TUWAX

de
luniversit de Tulsa) pour les parafnes.
Dans la suite nous mentionnerons surtout
les modles que nous recommandons et
La composition dune huile ou dun gaz
condensats est typiquement disponible
chez Total sous la forme indique dans la
table 1.
Cest--dire que seuls les premiers corps
purs, de lazote jusquau pentane normal
(n-pentane), ont t identis. A partir
de lhexane, la caractrisation du uide
est fournie sur une base de pseudo-
composants ou coupes ptrolires, qui sont
un mlange de dizaines voire de centaines
de corps purs non ou mal identis lors
de lanalyse. La coupe C
6
par exemple
regroupe tous les constituants (parafnes,
aromatiques, naphtnes et composants
soufrs) dont la temprature dbullition
est situe entre celle du nC
5
et celle du
nC
6
. La plupart du temps, on ne dispose,
pour caractriser ces coupes, que de deux
proprits de base : leur masse volumique
aux conditions standard et leur masse
molaire.
Proprits estimer
Lorsquil est appliqu aux problmes de
la ow assurance, le modle thermo-
dynamique doit fournir de bonnes
estimations sur de multiples aspects que
nous allons brivement lister, en mettant en
regard leur importance et les enjeux :
Table 1
Analyse typique
de la composition
dune huile.
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TECHNOSCOOP
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Performances de nos
simulateurs
Equilibres liquide/liquide/vapeur
Les modles thermodynamiques utiliss
dans nos tudes sont bass sur une quation
dtat et sont donc, a priori, capables de bien
reprsenter les quilibres liquide/liquide/
vapeur haute pression.
Les quations dtat les plus souvent utilises
dans les tudes dcoulement sont en premier
lieu celle de Soave-Redlich-Kwong (SRK,
datant de 1972) et celle de Peng-Robinson
(PR, publie en 1978). Comme les
simulations de procds sont effectues
avec lquation dtat cubique de SRK tout
comme celles faites avec PVTSIM

pour les
simulations OLGA

, cela assure une bonne

cohrence entre les diffrentes parties dun
mme projet. Ces quations dtat (PR et
SRK) ont t dveloppes pour reprsenter
les uides ptroliers, donc pour des mlanges
dhydrocarbures associs des quantits
assez faibles de constituants tels que N
2
,
H
2
S et CO
2
. De nombreuses extensions de
ces quations dtat ont t proposes pour
les tendre aux composants polaires tels que
leau et le mthanol.
Des coefcient dinteraction binaires (Kij)
apparaissent dans ces quations, an den
amliorer le caractre prdictif. Pour un
uide caractris comme indiqu ci-dessus,
qui sont disponibles dans nos outils de
base (PRO/II

et PVTSIM

). OLGA

a besoin de PVTSIM

car il ne sait
pas faire le moindre calcul thermo-
dynamique et, rciproquement, un
simulateur thermodynamique ne fait
aucun calcul hydrodynamique. PVTSIM

doit fournir OLGA

les paramtres
thermodynamiques requis par ce dernier,
paramtres qui doivent de plus tre dune
qualit aussi bonne que possible.
Il convient de souligner que le mme modle,
utilis avec les mmes paramtres (proprits
des composants), doit donner (et donne) le
mme rsultat quel que soit le logiciel de
simulation utilis, la diffrence entre les
algorithmes de rsolution ne conduisant
jamais des diffrences signicatives.
On trouve dans les simulateurs que nous
utilisons des modles thermodynamiques
qui permettent de couvrir peu prs tout
le domaine de la ow assurance, modles
bass sur une quation dtat associe une
base de donnes de corps purs. Tous ces
simulateurs utilisent une approche composi-
tionnelle et non celle dite black-oil qui ne
permet pas faire la moindre prdiction sur
les hydrates.
Il nous semble important de souligner que
ces simulateurs thermodynamiques ne
pourront apporter aucun renseignement sur
des phnomnes lents tels que la stabilit
des mulsions eau-huile.
Fig. 1
Inuence
des coefcients
dinteraction sur
lenveloppe de phases.
Avril 2009
50
TECHNOSCOOP
N 35
Composantes polaires - Solubilit
Comme indiqu plus haut, les modles
originaux de SRK et de PR ne peuvent
pas traiter de manire satisfaisante les
composants polaires. Des modications ont
t proposes an de pallier cette faiblesse,
modications portant sur la rgle de
mlange.
En cas de prsence deau, de mthanol ou
de MEG, la modication de lquation dtat
SRK propose par Panagiotopoulos & Reid
donne des rsultats corrects, sauf pour la
solubilit du MEG ou du mthanol dans
la phase hydrocarbures liquide (huile ou
condensats), trs fortement surestime.
La modication de Huron-Vidal implante
dans PVTSIM

donne des rsultats

lgrement meilleurs sur ce point mais qui
restent trs mdiocres. Des mesures sont
en cours de ralisation actuellement sur
les quilibres liquide/liquide/vapeur de
mlanges hydrocarbures-eau-MEG, an de
nous permettre de valider et, si besoin est,
damliorer ces prdictions qui restent un
des points faibles de nos modles.
Viscosit
Pour ce qui est de la viscosit de lhuile,
aucun modle narrive donner de trs
bons rsultats sur toute la gamme de
le choix de ces coefcients dinteraction
binaire va avoir un impact trs important
sur lenveloppe de phase, cest tout particu-
lirement le cas pour ceux qui dcrivent les
interactions entre le mthane et les coupes
lourdes.
Dans la gure 1 p. 49, on voit lenveloppe
de phase obtenue pour un gaz condensats
sans ces coefcients dinteraction, et celle
notablement plus gone avec des
coefcient non nuls.
Estimation de la masse volumique
La masse volumique dduite du facteur
de compressibilit (Z) peut tre calcule
par les quations dtat SRK ou PR. Le
rsultat est dune prcision correcte pour
la phase vapeur, mais trs mdiocre pour
la phase liquide (5 10 % de dviation
par rapport aux mesures exprimentales)
et compltement errone pour la phase
aqueuse.
Cest pourquoi, pour le liquide, on prfre
calculer la masse volumique diffremment.
Dans PRO/II

on utilise la corrlation
API, et dans PVTSIM

la correction
propos par Pneloux en 1982 : celle-ci
peut tre applique toutes les phases, et
conduit des masses volumiques dune
prcision de lordre de 1 2 % (y compris
pour la phase aqueuse).
Fig. 2
Inuence de la
concentration
dinhibiteur sur la
courbe dhydrates.
51
TECHNOSCOOP
N 35
temprature de dissociation pression
donne : la dviation est denviron 1 C par
rapport aux mesures exprimentales, sauf
dans les domaines suivants o cette dviation
peut tre beaucoup plus importante :
gaz sous-satur en eau,
condensat/huile en absence de gaz (donc
au-dessus du point de bulle),
inhibiteur (MEG) trs forte
concentration : la gure 2 montre que
sans inhibiteur les rsultats de PVTSIM

sont fort bons (en rouge), alors quavec une
phase aqueuse contenant 50% en masse de
MEG, ils deviennent mdiocres (en bleu).
Parafnes
Pour ce qui est des parafnes, les quations
dtat peuvent sans trop de difcults les
traiter pour effectuer des calculs dquilibres
solide/liquide/vapeur. Cest le cas par
exemple dans PVTSIM

et dans TUWAX

.
Mais, pour obtenir de bonnes prdictions,
il faut une analyse du uide trs dtaille.
Notons que de telles modlisations requirent
un nombre trs important de composants, ce
qui conduit des temps de calcul prohibitifs
pour les simulations transitoires.
temprature pour des huiles visqueuses
ou lourdes. Le problme majeur se situe
basse temprature (entre 0 et 20 C), o
cette viscosit est volontiers sous-estime
dun facteur pouvant atteindre, voire
dpasser allgrement, 10 . Dans ce cas, le
mieux est dutiliser une corrlation base
sur les valeurs mesures au laboratoire. La
mthode dite Pure de PRO/II

ou CSP
dans PVTSIM

donne, au moins qualita-

tivement, de bons rsultats.
Pour ce qui est de la viscosit de lhuile avec
des parafnes, aucun modle ne peut donner
de bons rsultats dans cette zone.
La viscosit dune mulsion eau-huile est
obtenue par utilisation de corrlations
totalement empiriques, qui nont aucun
caractre universel : on a tout intrt
utiliser des donnes mesures sur le uide.
Hydrates de gaz
Pour ce qui concerne les hydrates, tous les
modles proposs reposent sur la mme base
(le modle de van der Waals et Platteeuw), et
sont associs une quation dtat pour le
calcul des phases uides.
Les rsultats obtenus avec ces modles
donnent de bonnes prdictions sur la
Conclusions
En conclusion, on peut dire que, dune manire gnrale, les modles thermodynamiques implants dans nos
simulateurs fournissent des prdictions dune qualit correcte sur lesquelles peuvent sappuyer les calculs de
ow assurance.
Il convient cependant de souligner que, comme tout lment de modlisation, la qualit des prdictions
dpend en tout premier lieu de la qualit des informations disponibles, en particulier de la caractrisation
du uide. Pour valider les prdictions, il est fortement souhaitable davoir sa disposition des mesures effectues
au laboratoire sur le uide rel (viscosits, densit, ).
Certains domaines sont amliorer, souvent cause du manque de donnes exprimentales. Nous citerons ici
pour mmoire la solubilit de composants polaires dans les liquides hydrocarbures, la courbe de dissociation
dhydrate pour un gaz sous-satur en eau, et la caractrisation de la coupe lourde dun gaz ou dune huile
(suprieure C
20
).
Des travaux de recherche sont en cours pour amliorer les modles, et nous devons veiller ce que les fournisseurs
les incorporent dans leur simulateur.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
52
TECHNOSCOOP
N 35
E
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a
t

d
e

l

a
r
t
F l o w A s s u r a n c e
C o u p l a g e d e s i m u l a t e u r s
Simulation intgre de
la chane de production :
du rservoir au traitement
*
En quelques mots...
Comprendre, prvoir et au nal optimiser la production a toujours t un enjeu majeur pour
lindustrie ptrolire.
Cette optimisation se fait en simulant des scnarios de production mais, jusqu ce jour, ces
simulations sont ralises en cascade mtier aprs mtier, avec des outils de modlisation indpendants.
Dans cette conguration squentielle, chaque modication dune partie de la chane de production a
une incidence sur les autres optimisations : celles-ci doivent tre refaites pour sassurer de loptimisation
globale de la production dhydrocarbures. Cest fastidieux, coteux et long.
On peut envisager maintenant le regroupement en un seul systme de lensemble de ces modles, soit
les modles de rservoir, de puits et de rseau de pipes. Cela assure continuit et cohrence tout
au long de la chane de production, et permet de prendre en compte les contraintes propres chaque
mtier. Cette approche de modlisation intgre savre trs efcace, par exemple pour la gestion du gaz
produit dont limportance augmente avec nos engagements de rduction du torchage.
Deux solutions de couplage sont disponibles depuis 2004. La plate-forme RESOLVE

, la plus
avance, a dj t utilise par le groupe pour une dizaine de cas dtudes, principalement au sige.
La simulation intgre prend diffrentes formes de complexit selon que lon souhaite estimer les
prvisions de production court, moyen et long terme ou le suivi au quotidien de la production. Cet
excellent vecteur de travail en quipe permet un gain de temps prcieux tant en optimisation quen
test de scnarios de production.
Aujourdhui rserve aux coulements stationnaires en raison essentiellement des temps de calcul, elle
souvre progressivement aux coulements transitoires.
M. Tison C. Hamy
DGEP/TDO/FP/EP
* adaptation de larticle Simulation intgre de la chane de production : du rservoir au traitement paru dans le Technoscoop n33 Well Performance.
53
TECHNOSCOOP
N 35
1. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
Table 1
Rfrence
fournisseurs.
Comprendre, prvoir et au nal optimiser la
production a toujours t un enjeu majeur
pour lindustrie ptrolire.
Longtemps cette optimisation sest faite
en simulant les scnarios de production
squentiellement mtier aprs mtier et avec
des outils de modlisation indpendants
(cf. table 1). Dans cette conguration, tant
donn que chaque modication dune partie
de la chane de production a une incidence
sur les autres, il faut refaire la squence mtier
par mtier chaque modication. Processus
fastidieux, coteux et long.
Laugmentation de puissance de calcul
informatique permet denvisager maintenant le
regroupement en un seul systme de lensemble
des modles dj utiliss par les diffrents mtiers.
Cela assure la continuit et la cohrence tout
au long de la chane de production, en tenant
compte des contraintes propres chaque mtier.
Ces simulations intgres initialement
dvolues au rgime permanent et une
reprsentation thermodynamique de type
black-oil souvrent aujourdhui au 100%
compositionnel et au rgime dcoulement
transitoire (transient ow
1
).
Les lments de la
chane
Chaque mtier ayant ses outils de
simulation, une chane de calcul intgr doit
pouvoir utiliser ceux-ci (en tout ou partie).
Toutefois, an de respecter lvolution, ces
outils doivent tre interchangeables ; cest la
garantie de pouvoir utiliser le meilleur outil du
moment ou les meilleures conditions de march.
La plate-forme de connexion de cet ensemble
doutils doit donc tre un produit performant
certes, mais surtout trs souple et ouvert.
La plate-forme retenue ce jour et utilise
depuis environ 3 ans est RESOLVE

.
A titre dexemple (schma non utilis pour
une tude relle), la gure 1 illustre une
architecture de dveloppement dont les
simulations gisement, puits, rseau et process
sont pilotes par la plate-forme RESOLVE

.
Elle est compose de :
deux simulateurs process : un pour
la haute pression (HYSYS1

) et un pour la
basse pression (HYSYS2

) ;
trois simulateurs rseaux et puits ddis
respectivement la production, linjection
deau et linjection de gaz ;
deux simulateurs rservoirs
(ECLIPSE300

et REVEAL

) affects
chacun un rservoir diffrent.
Fig. 1
Exemple
darchitecture de
dveloppement.
Avril 2009
54
TECHNOSCOOP
N 35
2. cf. article Les plates-formes et les interfaces. Cas dapplication : TINA/Indiss+ p. 34.
Fig. 2
Zoom sur la simulation Production
(Puits/Rseau).
Fig. 3
Fonctionnement du couplage pour chaque pas
de temps.
Architecture informatique
La plupart des modles rservoir de type ECLIPSE

ncessitent des serveurs Unix ou Linux 32 ou 64 bits,

cest dire des moyens informatiques importants.
Une alternative au systme serveur est maintenant possible, en utilisant un PC par modle rservoir (limit des
modles rservoirs de taille moyenne) et un PC matre. Ce dernier hberge le modle GAP

et fait fonctionner
les autres PC

en parallle par lintermdiaire de la plate-forme RESOLVE

. Celle-ci coordonne leur travail en

donnant la cadence pour travailler au mme pas de temps.
Un tel schma a t install par lquipe Well Performance en Angola pour le Bloc 17 avec des modles rservoirs
REVEAL

.
Chacun des simulateurs reprsents est bien sr
beaucoup plus complexe que la reprsentation
de la gure 1 (p. 53) pourrait le laisser croire.
La gure 2, extraite du modle utilis pour
la simulation du projet de dveloppement
sous-marin Pazor, montre titre dexemple
les diffrents lments constituant dans ce cas
le simulateur rseaux et puits.
Une autre plate-forme dun type lgrement
diffrent est actuellement dveloppe
en collaboration avec lIFP ; il sagit de
TINA

(nom du produit dans sa phase de

dveloppement). Elle permettra de travailler
en rgime hydraulique transitoire et ncessite
des outils au standard CAPE OPEN. Le
produit commercial nal ntant pas ce jour
disponible, il nest pas abord plus en dtail
dans cet article
2
.
But et principe de
fonctionnement
Le fonctionnement dun couplage
(g. 3) est bas sur le principe dune suite
danalyses nodales (cf. encart Analyse
nodale en fond de puits p. 58) linterface
de chacune des parties qui constituent le
modle intgr. Chacune de ces parties,
rservoir, puits et rseau, contient et gre ses
propres contraintes. Les rsultats du modle
rseau servent de donnes et de contraintes
aux modles puits qui servent de donnes et
contraintes aux modles rservoirs.
Il est important ce stade de prciser que
chacune des parties slectionnes pour le
couplage est issue du mtier ddi et que
celui-ci en reste garant. Un modle intgr
nest pas un outil de design en tant que tel, il
est lassemblage des designs de chaque mtier.
Son but est de tester la robustesse des designs
55
TECHNOSCOOP
N 35
de chaque lment au prol de production,
du jour de la mise en production celui de
labandon. Il permet de mettre en vidence des
inadquations, des goulots dtranglements,
etc. et ce mme sur des priodes de courte
dure au milieu dun prol de production
prvisionnel de 30 ans ou plus. Il permet par
des fonctions simples et trs rapides de tester
limpact dun changement de design (baisse
dune pression au premier tage de sparation,
changement dun diamtre de pipe, ), de
planning de forage/dlivrance de puits, de
moyen dactivation puits ou boosting surface
(passage de gas lift pompage fond de puits,
ajout dun compresseur, ), etc. Mais la
pertinence nale de ces changements et en
particulier la validation de ceux-ci restent
imprativement de la responsabilit des
mtiers respectifs.
A cette analyse nodale se rajoute un
optimiseur, qui pour un modle intgr
donn va chercher dlivrer chaque pas
de temps une production maximale (ou
une protabilit maximale, option non
utilise actuellement au sein de Total).
Cet optimiseur travaille par itrations
successives entre les diffrents modules
constituant le modle intgr, jusqu
obtention dune convergence satisfaisante.
Ces convergences sont ralises des pas
de temps choisis par lutilisateur, et peuvent
concerner une courte priode de production
comme lensemble de la vie des rserves
associes. Loptimiseur constitue une part
importante voire capitale de la modlisation
intgre, car cest son utilisation qui permet
de croiser les diffrents designs avec les
diffrentes donnes et leurs volutions dans
le temps dans le respect des contraintes
imposes, point faible vident du travail en
squentiel.
Les donnes transmises entre les diffrentes
interfaces du systme chaque pas de temps
sont :
du modle Rservoir vers le modle
Puits/Rseau, la pression rservoir, lIP
(Indice de Productivit) et la composition
Quelques modlisations intgres ralises
ce jour par Total avec les simulateurs
Suivi au quotidien :
Sendji (champ huile), Congo : PROSPER

et GAP

.
Torpille (champ huile), Gabon : PROSPER

et GAP

.
Ces modles sont utiliss par lapplication WPM

pour loptimisation et le suivi au quotidien de la

production.
Prvisions court terme :
Bloc 17 (Girassol, Rosa et Dalia), champs huile, Angola : loi de dclin, PROSPER

et GAP

.
Ce modle est utilis pour le suivi au quotidien et les prvisions court terme de production.
Prvisions moyen terme :
Obite, champs gaz LNG, Nigria : MBAL

, PROSPER

et GAP

. Lobjectif du modle est double :

orienter les puits producteurs sur le rseau Haute Pression ou Basse Pression, pour saturer
lescompresseurs, et dterminer le planning de dmarrage des nouveaux puits, de manire garantir
le contrat gaz.
Autre cas : Moho Bilondo (champ huile), Congo, pour la phase projet.
Prvisions long terme :
Bloc 32 (6 champs huile), Angola : 6 modles rservoir black-oil (REVEAL

ou MBAL

), PROSPER

et GAP

. Problmatique dinjection gaz sur deux rservoirs, la pression tant proche de la pression
maximum acceptable par la couverture. Loptimisation de la production est dpendante de la capacit
rinjecter le gaz produit dans ces rservoirs.
Autres cas : Lacq (champ gaz), France ; Dunbar (champ huile), UK ; Usan (champ huile), Nigria ; Akpo (champ
huile), Nigria ; Girassol et Dalia (champs huile), Bloc 17 en Angola ; Pazor (4 champs huile), Bloc 17 en Angola;
Egina-Prowei (champ huile), Nigria ; Pcorade (stockage), en France ; Gengibre- Gindungo-Canela (6 champs huile),
Bloc 32 en Angola ; CLOV (champs huile), en Angola.
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TECHNOSCOOP
N 35
de lefuent pour chaque puits (producteur
et injecteur) ;
du modle Puits/Rseau vers le modle
Rservoir, la production de chaque puits
(en fait un dbit par phase soutire) et le
dbit dinjection sur chaque puits injecteur.
Les plates-formes de couplage permettent
de coupler plusieurs modles rservoirs
(ventuellement de types et de fournisseurs
diffrents) plusieurs rseaux de production/
injection, plates-formes intermdiaires,...
multipliant ainsi les avantages dcrits
prcdemment.
Modles indpendants
vs modles intgrs
La table 2 ci-dessous prsente les
principales caractristiques des uns et des
autres.
Lutilisation des modles indpendants
requiert des itrations inter-mtiers
importantes. Celles-ci sont ncessaires
chaque changement de donnes, de
contraintes et de scnario venant de nimporte
lequel des mtiers impliqus. Ce processus
itratif est fastidieux, source derreur,
dincohrence et consommateur de temps en
ressources humaines et techniques.
Les simulations intgres permettent de
partager des hypothses et des donnes
communes et de disposer beaucoup plus
rapidement des rsultats. Elles autorisent
galement une mise jour des donnes dans
une des parties du modle, transparente pour
les autres mtiers concerns, et, surtout,
incitent les diffrents mtiers impliqus
dans les scnarios de dveloppement
dialoguer entre eux, assurant ainsi une
meilleure connaissance de leurs contraintes
respectives.
En plus des avantages dont on vient de
parler, ces simulations permettent :
Table 2
Modle indpendant
et modle intgr.
57
TECHNOSCOOP
N 35
3. cf. article Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109.
4. GOR : Gas Oil Ratio.
la prise en compte des mlanges des
efuents chaque nud du systme au
prorata des dbits produits,
loptimisation des ressources dacti-
vation des puits,
le calcul des tempratures tout au long
de la chane de production,
la prise en compte des contraintes tout
au long du systme de production.
Les modles intgrs
dans la pratique
Les modles intgrs peuvent tre
utiliss ds la phase ingnierie (conceptuelle,
avant-projet ou projet) ou lors du suivi de la
production au quotidien.
Les modules ncessaires au fonctionnement
dune simulation intgre peuvent tre
adapts pour rpondre au besoin. Les
principaux cas dutilisation classs par dure
de la priode de simulation sont dcrits ci-aprs.
Tous les cas dcrits sont destins
reproduire des tats dcoulement dits
permanents. Ils ne permettent pas de simuler les
phases de changement de dbits trs rapides.
Suivi au quotidien de la production
On entend souvent par modle intgr le
couplage entre au moins un modle rservoir
(numrique ou analytique) et un rseau de
production, associs la prise en compte
de lensemble des contraintes tout au long
de cette chane de production. Il peut se
rduire, lextrme, la modlisation des
puits et du rseau et de leurs contraintes
respectives. Ce systme rduit peut sufre
pour suivre, diagnostiquer et optimiser la
production au quotidien.
Dans un tel modle constitu de la
modlisation des puits (PROSPER

) et
du rseau (GAP

), les volutions de la
pression rservoir, des dbits deau et de
gaz proviennent des rsultats des tests de
production et des diverses mesures ralises
(mesure de pression statique de fond,
diagraphies de production, etc). Ce systme
utilisable sous PC permet :
de prvoir et de diagnostiquer le
fonctionnement des puits,
doptimiser la production en fonction
des ressources disponibles (par exemple la
quantit de gaz disponible pour le gas lift),
dvaluer en rgime permanent les
goulots dtranglements (bottlenecks),
le risque dhydrates, drosion
3
(vitesse
maximum admissible dans les pipes).
Ce type de modle est utilisable par les
quipes Well Performance en liale,
et permet de suivre et doptimiser au
quotidien le fonctionnement des puits en
tenant compte des contraintes le long de
la chane de production.
Cette solution est utilise par lapplication
WPM

pour loptimisation et le suivi de la
production.
Prvisions de production court
terme
La modlisation court terme, effectue
typiquement sur lanne, peut tre assure
par un modle rservoir simpli type loi
de dclin, un modle puits (PROSPER

)
et un modle (GAP

). Elle est faite sur PC.

Lvolution des paramtres rservoir
sur la priode est donne par la loi de
dclin (pression rservoir, GOR
4
et water
cut en fonction du Cumul Produit). Il est
important de noter que cette loi de dclin
peut tre cale sur les rsultats dun modle
numrique, et ainsi mieux tenir compte des
htrognits potentielles du rservoir.
Ce systme permet dobtenir, en plus du
suivi quotidien vu ci-dessus, une prvision
de production court terme respectant les
volutions du water cut, du GOR et de la
pression rservoir. Il permet de prvoir les
volutions de production, les bottlenecks
futurs, les besoins en gas lift,...
On remarquera cependant que, la
reprsentation du rservoir tant
simplie, ce modle nest utilisable que
pour un schma de dveloppement donn
(impossibilit par exemple de prendre en
compte des puits additionnels ou des forts
changements de soutirage, sauf si les lois
de dclin ont t cales sur des modles
numriques comme indiqu ci-dessus).
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58
TECHNOSCOOP
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Prvisions de production sur
le moyen terme
Effectues sur 1 3 ans, elles peuvent
faire intervenir llaboration de diffrents
scnarios.
La modlisation est assure par un modle
rservoir type MBAL

, un modle puits
(PROSPER

) et un modle (GAP

). Elle est
faite sur PC. Lvolution des paramtres
rservoir est donne par le modle
MBAL

.
Les puits injecteurs deau et de gaz peuvent
tre incorpors au modle en les connectant
MBAL

. Lvolution des paramtres

rservoir tiendra compte des quantits
produites et injectes.
Ce modle permet de suivre les puits au
quotidien, mais aussi de prdire des prols
de production et dlaborer des scnarios de
dveloppement (r-ingnierie, dgoulottage,
puits inll, etc.) sur le moyen terme.
On veillera encore une fois ne pas oublier
quune balance de matriel (MBAL

par
exemple) nest pas un modle rservoir
prdictif sur le long terme, et quil prdit mal
les venues deau et le dcrochement en gaz. A
lidentique des lois de dclin, lutilisation des
prols de production issus de simulations
utilisant des modles numriques comme
historique de production pour caler MBAL

est un excellent moyen damlioration des
rsultats.
Prvisions de production sur
le long terme
L encore, il y a laboration de diffrents
scnarios, mais sur la dure de vie prvue
du champ.
Analyse nodale en fond de puits
La gure ci-contre montre la manire dont est dtermin le
point de fonctionnement dun puits.
La courbe en rouge reprsente lindice de productivit
IP : la pression au niveau des perforations qui, dbit nul, est
gale la pression du rservoir, et qui diminue quand le dbit
augmente.
Bien sr, cette grandeur est variable dans le temps, mais la
variation est relativement lente, lchelle du mois ou de
lanne. Elle reprsente pour un dbit donn la pression
disponible au droit des perforations.
La courbe en bleu reprsente la variation en fonction du dbit de la pression ncessaire au niveau des
perforations pour produire en surface le dbit considr, elle est fonction des contraintes venant de :
la pression en-tte de puits qui dpend elle-mme de la pression ncessaire au procd, et de la
perte de charge dans les lignes de production (owlines), donc de lensemble production/rseau.
la perte de charge subie du fait de la hauteur de la colonne hydrostatique et des frictions dans cette
colonne (casing, tubing) : cest la Vertical Lift Performance (VLP).
Cette courbe est galement variable dans le temps, mais cette fois-ci principalement en fonction du
mlange de uides qui est produit (qui inue sur la pression hydrostatique et les frictions) : ce sont
donc ici les efuents provenant du rservoir qui ont une inuence.
La gure montre bien que, tout moment, le point de fonctionnement est impos par lintersection de
ces deux courbes : le dbit possible est impos tant par le rservoir que par lensemble production/
rseau et le procd, ce qui montre bien lintrt du couplage entre ces trois mondes.
59
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N 35
5. cf. encart Quelques modlisations intgres ralises ce jour par Total avec les simulateurs p. 55.
6. cf. article Modles thermodynamiques p. 41.
Ce type de couplage lourd est aujourdhui
essentiellement ralis en services centraux.
Lutilisation en liale pour le suivi et la
prdiction des productions sera possible
dans le futur compte tenu de lavance des
moyens de calcul. On peut par exemple
envisager des modles intgrs avec des
modles rservoirs de taille moyenne sur
PC, en couplant plusieurs PC un PC matre
(cf. encart Architecture informatique
p. 54). Mais il est tout fait possible
dutiliser ds aujourdhui un tel couplage
pour les simulations court terme en ne
simulant pour rduire le temps de calcul
que la priode considre.
Pour tre prdictif, tout en intgrant
lensemble des interactions/contraintes,
le modle utiliser regroupe le rservoir
modlis par un simulateur numrique
(ECLIPSE

), le modle puits (PROSPER

),
le modle rseau (GAP

).
Ce type de simulation qui ncessite des
moyens informatiques importants permet
dintgrer ventuellement plusieurs
simulateurs rservoirs provenant de
fournisseurs diffrents, par exemple
ECLIPSE

, REVEAL

, VIP

. Des modles
rservoirs de type MBAL

ou des lois
de dclin peuvent toujours tre utiliss
simultanment ces connections de modles
numriques (par exemple en phase davant-
projet en attendant la construction de tous
les modles numriques).
Conclusions
Comme illustr dans le tableau des cas dtude
5
en encart, les modles raliss au sige utilisent principalement
la plate-forme RESOLVE

. Les autres cas dutilisation de modles intgrs concernent les liales, et sont plutt
destins au suivi au quotidien de la production.
La multiplication des dveloppements satellites, la gestion du gaz produit (engagement de rduction du torchage)
les dveloppements sous-marins et plus gnralement le degr de complexit de nos futurs dveloppements sont
autant de raisons de prdire un fort et durable avenir la modlisation intgre.
Les simulations intgres montrent clairement un intrt pour valuer la solidit des diffrents scnarios de
dveloppement lvolution du prol de production tout au long de la vie du champ (en complment cela, un
programme de prise en compte des incertitudes rservoirs sur le design projet est en cours de dveloppement).
Elles permettent de tenir compte des contraintes tout au long de la chane de production et dinjection, et assurent
une cohrence des donnes utilises par les diffrents mtiers. Utilises au quotidien en liale, elles permettent
doptimiser la production par rapport aux installations existantes, voire de proposer des adaptations de cette
installation.
Le modle intgr ne doit pas tre le moyen de travailler seul mais, bien au contraire, tre celui du travail en quipe
dans le respect des rgles mtier de chacun.
Lensemble des modles cits dans ce document fonctionne tant en modle thermodynamique simpli (black-
oil) quen modle compositionnel
6
(quation dtats), mais avec des temps de calculs trs diffrents.
Des modles associant coulements permanents et coulements transitoires sont la prochaine tape, dj engage
avec TINA

par exemple. Ils permettront entre autres de simuler les phases de changement de conditions
dcoulements brutales comme par exemple les redmarrages dinstallation.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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P r d i c t i o n / s i m u l a t i o n d e s d p t s
A. Goldszal
Production Technology Research
Total E&P Norge
J. N. Furgier
DGEP/TDO/FP/EP
Sand management
in ow assurance
En quelques mots...
De nombreux puits oprs par Total produisent partir de rservoirs grseux. Dans certaines
conditions, la production des hydrocarbures contenus dans ce grs peut entraner du sable,
voire le transporter jusquen surface. Ce phnomne est favoris par laugmentation du dbit
du puits et les perces deau.
Laccumulation de sable dans le puits, les conduites ou les sparateurs peut avoir pour consquence
une dgradation des performances de production, voire un arrt complet des installations. Mais il
peut y avoir aussi rosion et perte dintgrit de celles-ci, et possibilit de rejet dhydrocarbures dans
latmosphre avec tous les risques associs.
Il est donc important de concevoir des installations de production qui soient tolrantes au sable.
Des tests de laboratoire sur la roche, allis la connaissance du bassin sdimentaire, peuvent aider
prdire le risque de production de sable dans le puits, mais un outil de simulation du
transport du sable dans les efuents est galement indispensable. Total participe depuis 2005 un JIP
(projet STRONG) dont lobjectif est la mise au point de modles de transport de sable. Les 4 volets
principaux sont ddis la modlisation mono- et multi-dimensionnelle (ces modles devraient
tre intgrs dans LedaFlow

), et lexprimentation numrique et physique.

Dans le cadre de ce JIP, la validation des modles a t en partie ralise dans les laboratoires de
SINTEF grce deux campagnes exprimentales o lentranement, la sdimentation et lpaisseur du
lit de sable ont t mesurs en fonction des dbits solide, liquide et gazeux de lcoulement.

Cette premire tape de validation a montr que les modles qui dcrivent linteraction particule-uide
sont acceptables. Des expriences complmentaires et une validation plus approfondie des modles
sont encore souhaitables : clarication de leffet des divers paramtres, meilleure comprhension des
phnomnes physiques en jeu. Mais ces modles, en ouvrant de nouveaux horizons pour la simulation
des situations de ow assurance complexes, permettent une nouvelle gestion du risque associ au
sable.
61
TECHNOSCOOP
N 35
million years old) are more consolidated,
but still represent a risk of breaking under
certain conditions.
The mechanical stresses acting
on the reservoir rock stem
from the weight of the
sediments (lithostatic
stress), from tectonic
stress in some cases
(drift of the continental
plates) and from the
pressure of the uids
in the rock. When a
well is drilled, matter
is removed, leaving
a concentration of
stresses on the borehole
wall. It is because of
this, and to rebalance the
stresses and prevent the
well collapsing in on itself
that drillers have to maintain
a certain pressure on the wellbore
wall with drilling mud. When a well
is brought on stream, two phenomena
come into play:
the pressure in the well drops, which
unbalances the stresses on the borehole
wall,
the pressure in the reservoir declines,
increasing the stress on the rock.
Effectively, as a smaller proportion of
the weight of the sediments is borne by
the uid, a greater share is consequently
supported by the rock.
These two phenomena are known as
draw-down and depletion. Combination
of the two therefore increases the stress on
the borehole wall: when its resistance is
exceeded, the rock breaks and sand grains
are detached.
Once released, the sand is not necessarily
carried along with the hydrocarbons
immediately; the entrainment force has
to be great enough for this to occur. That
force will depend on the viscosity and ow
rate of the uids, but also on the fraction
of water mixed with the hydrocarbons.
So sand production is frequently observed
in wells where the ow rate has just been
increased, but also in wells experiencing
water ingress.
Most of the wells that Total operates around
the world produce hydrocarbons from
sandstone reservoirs. Sandstone is
a sedimentary rock composed
of agglomerated grains of
sand. After deposition
and burial, the
sand is subjected to
increasing pressure
and temperature, but
also to several million
years precipitation of
the salts in the interstitial
water. This cements the
sand grains together, more or
less solidly depending on the age of
the sandstone and production of
hydrocarbons in a sandstone level can
carry the grains up to the surface.
Sand production
Causes
Sand production occurs as the result of three
main causes: low-resistance sandstone, high
mechanical stresses that break the rock,
pulverizing it into loose sand grains, and
transport of the sand thus released to the
surface.
The least cemented and consequently
least resistant sandstones are found in
the most recent deposits, typically Tertiary
ones (Miocene, Oligocene, i.e. less than 30
million years old), frequently encountered
in very deep offshore elds. They are brittle
to the extent that mere nger pressure
will break them. The older sandstones
(Cretaceous, Jurassic, i.e. 100 to 200
Copyright Total ;
photo C. Gruault
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TECHNOSCOOP
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1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
Design of the
installations
When sand production is conrmed,
it is often difcult and costly to modify
installations to render them tolerant to sand
without impacting the eld performance.
So, it is essential to be able to predict the
risk of sand production and its potential
consequences when the production
installation is designed.
Typically, a sand production risk assessment
will be based on laboratory tests conducted
on cores; the mechanical resistance of the
rock is measured and compared with the
stress exerted in the well. If sand production
is identied as a real risk, the next step will
be to evaluate the velocity and quantity
of sand owing in the installations (up in
the well, through the production choke,
along the ow lines and in the different
vessels). The result will help identify the
areas exposed to erosion and the lines or
vessels subject to settling. It will then be
possible to design special erosion-resistant
components, install desanding devices or
provide a sand washing system. To do this,
a specic sand transport modelling tool
had to be developed.
Sand transport dynamics is also one of
the important issues in multiphase-ow
1

operated pipelines. Many models have been
developed to study particle transport in
single-phase liquid ow; most of them do not
describe the transient behaviour of the ow, Consequences
When sand is produced, it gives rise to two
major problems.
First of all, the sand can build up in the well
to the point where it blocks the pay zone,
but also in the pipes and in vessels such as
separators (g. 1). These accumulations
will deteriorate the performance of the
installations, to the extent of entailing their
complete shutdown.
Then, when ow velocities are high (frequently
the case for gas wells after expansion in the
production choke), the sand particles can
cause extensive wear which may result in
loss of integrity of the installations (g. 2
& 3), and release of hydrocarbons to the
atmosphere. This, of course, poses serious
safety and environment problems.
Fig. 1
Sand build-up
in a separator.
Fig. 2
Pipe pierced due
to sand produced
with gas.
Fig. 3
Pierced ow-line
(Total Indonsie).
63
TECHNOSCOOP
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2. STRONG: Sand TRansport for Oil aNd Gas.
3. cf. article Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109.
4. cf. article LedaFlow

: a new generation of dynamic multiphase ow simulator p. 26.

The enhanced technology developed will
address the following ow assurance
challenges (either directly or indirectly by
helping assess them):
transport, accumulation, blockage;
separation, removal and disposal;
erosion, erosion-corrosion
3
(under sand
bed).
Project work
The project work was divided into
four main packages: multi-dimensional
modelling (MD), one-dimensional
modelling (1D), numerical experiments,
physical experiments. The main goals were
the following:
develop and validate a transient MD
sand-liquid model by modifying and
supplementing a granular multi-uid
model available in a commercial
computational uid dynamics (CFD)
code (FLUENT

6.3);
develop and validate a transient,
one-dimensional, granular, multi-uid
model which covers all regimes of sand
transport in single-phase liquid pipe ows
and in two-phase gas-liquid pipe ow;
develop and validate specic particle-
uid ow force models and numerical
schemes using the uid-coupled discrete
element method. Run numerical
experiments which allow computation of
some of the closure laws needed by the
MD code;
support the model development with
experimental data dened for the
purposes of this modelling: MD sand
in single-phase liquid ow, 1D sand in
single-phase liquid ow and 1D sand in
two-phase gas-liquid ow.
The main deliveries (1D and MD models)
will be implemented in the LedaFlow

software
4
in 2009-2010 for use in studying
ow assurance issues and running particle-
liquid ow simulations (especially in
complex geometries where 2D and 3D
which involves coupling the uid dynamics
with the sand bed dynamics. Most existing
studies deal with the transport of sand or
particles in steady-state single-liquid ow;
little work has been done on modelling
of transient ow sand transport in single
liquid phase and in two-phase gas-liquid
pipeline transient ow.
Modelling sand
transport
In 2005, Total decided to
launch a new JIP in collaboration with
ConocoPhillips, Petrobras and SINTEF to
develop and validate high-accuracy, particle-
transport models for transient, one- and
multi-dimensional ow with best possible
accuracy based on the fundamental physics
that govern the transport processes in
particle-single liquid phase and two-phase
gas-liquid ows.
The main benets expected from the
project, named STRONG
2
, were:
accurate analyses and predictions
of sand-laden ows in oil production
systems;
new, state-of-the-art sand transport
models providing the core technology
needed for sand management strategies
and sand handling operations;
coupling with or integration into
existing simulation software tools, e.g.
LedaFlow

, FLUENT

, CFX

, OLGA

,
PIPESIM

, etc.
Fig. 4
Sand behaviour in
liquid-sand ow.
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TECHNOSCOOP
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that the present model predicted the
pressure gradient with sand particles in the
liquid lm reasonably accurately.
Sand entrainment
The simulations of the experiments where
entrainment was observed were initialised
with a sand bed thickness greater than the
steady-state value of the experiment. The
model accurately predicted entrainment and
stabilised sand bed thickness. It predicted
sand entrainment at about the same critical
velocity as in the experiment. The results
showed that this model is still valid for
sand transport in a stratied, gas-liquid,
two-phase pipeline ow. Since the model
assumes that the sand entrainment is
related only to the force balance acting on
the particles on the top surface of the sand
bed, the gas velocity indirectly affects the
sand transport by inuencing the liquid
velocity.
A parametric study
Simulations were performed to study the
effect of liquid ow rate on the sand bed
thickness during the entrainment process.
A horizontal pipe 0.067 m in diameter
was used; the uid was air-water stratied
ow. The sand particle size was 0.28 mm
in diameter, and the system pressure was
2 bar. An initial sand bed was set such that
an entrainment process could be observed.
No sand particles were injected into the
system. The simulation stopped when a
stable sand bed was observed. The results
on the pressure gradient and the sand bed
thickness were recorded.
The results are shown in gure 6. It
can be seen that the lower the liquid ow
rate, the thicker the sand bed. At the same
liquid ow rate, a higher gas ow rate
entrains more sand particles.
One interesting observation drawn from
these results is that when the liquid ow
rate is unchanged, the pressure gradient
increases with the gas ow rate, which also
corresponds to a decrease in the sand bed
thickness.
This phenomenon is different from what
is observed in the single-liquid ow.
Effectively, with sand transport in a single
liquid ow, the frictional pressure gradient
effects cannot be neglected) and will also be
available as stand-alone applications (under
Excel for the 1D model and as a FLUENT

User Dened Function (UDF) for the MD
model).
The models use the same multi-eld
approach as the one developed in the
LedaFlow

project. The multi-eld model

is a generic model and consists of a set
of conservation equations for each eld.
Closure models are based on the interactions
between dispersed sand and uid, deposited
sand and the pipe wall, sand settling and
entrainment rate, uid and pipe wall, uid
and deposited sand (g. 4 p. 63 & 5).
Examples of
simulation results and
validation
Experimental data on sand transport
in a stratied gas-liquid ow were obtained
by the STRONG JIP using the medium-scale
experimental facility at SINTEF Petroleum
Researchs Multiphase Flow Laboratory in
Tiller near Trondheim, Norway. The test
facility is a closed loop for circulation of oil,
water and gas, with an Internal Diameter
(ID) of 67 mm and a length of about 215 m.
Sand settling process
In the experiments on the settling process,
the uid velocity was chosen high enough
to avoid build-up of a sand bed. The sand
injection rate was very low (5 g/s), and
the sand concentration in the liquid lm
was very low. Therefore, the data on sand
settling without sand bed could be used
to validate the models for the gas-liquid
two-phase ow. The experiments showed
Fig. 5
Image from an
experiment
on sand transport
in a stratied,
gas-liquid,
two-phase ow.
65
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is dominated by friction at the sand bed
surface and an increase in the liquid ow
rate. The sand bed thickness decreases,
as does the contribution of the friction at
the sand bed surface to the total frictional
pressure gradient (for the case with the sand
bed thickness smaller than the pipe radius),
so the total pressure gradient decreases
until all sand particles are entrained.
For sand transport in a two-phase ow,
the pressure gradient is dominated by the
interfacial friction between the continuous
gas and liquid phases, which increases with
the gas ow rate for a constant liquid ow
rate.
Outlook
Using experimental data for stratied
ow, the conceptual model for stratied
gas-liquid two-phase ow has been
validated. This means that the models
describing uid-particle interactions are
acceptable and that the model for the
critical entrainment velocity seemed to
function well.
However, more data points are needed to
clarify the parametric effects, such as pipe
diameter, pipe inclination, particle size, and
the ow rates of both the gas and liquid.
So the parametric study performed in this
work may be considered as instructive,
but not conclusive. More experiments are
needed to gain better understanding of
the physical process in various situations.
However, thanks to the STRONG JIP, two
new models (1D + MD) for solid particle
transport in multiphase ow are now
available and ready to use. They represent
new tools to help any entity faced with a
particle transport problem.
Conclusions
The sand transport models that have been developed during the STRONG project are opening up new possibilities
regarding complex ow assurance simulations where accurate prediction of transient phenomena is crucial.
Depending on the gas and liquid ow conditions, by predicting particle deposition, particle entrainment and
particle velocity, these models represent new sand management tools for improved design, monitoring and
operation of our production lines.
Fig. 6
Effect of liquid ow rate when simulating sand transport
in a gas-liquid, two-phase ow:
sand bed thickness (6-a) and pressure gradient (6-b)
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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Matrise des dpts
En quelques mots...
Diffrentes sortes de dpts sont redouts en production : hydrates de gaz, parafnes,
asphaltnes, composs minraux (carbonates, sulfates), naphtnates.
Le bouchage par hydrates est le risque majeur au cours des arrts/redmarrages. Au cours du
dveloppement dun projet, le meilleur compromis cot/risque est recherch : maintien de linstallation
hors zone de stabilit des hydrates (isolation, injection de mthanol ou MEG), ou production en
conditions hydrates avec des inhibiteurs spciques (LDHI), dont il existe 2 familles (inhibiteurs
cintiques ou KHI, anti-agglomrants).
Quand le risque parafnique est avr (30% des champs de Total), des traitements prventifs sont
mis en uvre, par voie chimique (anti-parafnes, coteux) ou thermique (rchauffage, isolation). Les
autres moyens sont curatifs : suppression des dpts par moyens mcaniques (raclage, nettoyage au
cble), thermiques ou chimiques (solvants).
La prcipitation des asphaltnes produit des dpts dans les installations de surface, obstrue les
conduites, colmate perforations ou rservoirs. Les asphaltnes sont mal connus. Une des questions
centrales est de savoir sur quelles proprits mesurables sappuyer pour valuer le risque. La meilleure
stratgie (viter de franchir le seuil de prcipitation) nest ni toujours possible ni pleinement efcace :
restent alors les traitements prventifs (dispersants) ou curatifs (solvants, moyens mcaniques).
Les risques de dpts minraux viennent des carbonates et sulfates. Les premiers rsultent de
laugmentation du pH (par perte de CO
2
) de leau entre rservoir et surface, les seconds de
lincompatibilit entre eau du rservoir et eau injecte. Si les moyens de prvention sont matriss
(injection dinhibiteurs, dsulfatation de leau de mer), il arrive quon accepte une prvention limite
(90%). Des injections massives dinhibiteur (squeeze) sont alors effectues en cas de problme.
Enn, les bruts des grands fonds sont parfois acides (acides naphtniques, CO
2
), do des problmes
dmulsions et parfois de saponication en prsence de calcium (cas dun ttra-acide dcouvert
rcemment). Maintien dune pression leve ou sparation basse pression de lhuile et leau
permettent de les viter.
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From a ow assurance point of view, gas
hydrate
1
formation is invariably dreaded
as the major risk of plugging the oil and
gas production systems. During the Project
Development phase, studies are performed
to select the solution which is the best
compromise between cost and associated
risks, and to develop a proper hydrate control
strategy to be implemented on the eld.
Hydrate control
by keeping the
production system
OUTSIDE the hydrate
stability zone
A hydrate plug (g. 1) can result in
the shutdown of the production facilities. It
is generally difcult to remove: several days
may be needed to restart production and the
pipeline may have to be abandoned. This is
why, until a few years ago, all elds were
developed with the objective of keeping the
efuents outside the hydrate zone, both in
owing and in transient (shut-in/restart)
conditions. To achieve this goal, one method
is to shift the hydrate stability zone towards
lower temperatures by means of methanol
or MEG
2
injection. The other method is to
insulate the production systems to reduce
J.L. Peytavy P. Glnat
DGEP/TDO/EXP/PRD/GFP
Hydrates
heat losses. These two methods have been
used for decades and are eld-proven but
both solutions have signicant economical
impacts and/or technical limitations when
applied to deepwater elds.
New means of hydrate
control with the
production system
INSIDE the hydrate
stability zone
Whenever their use is feasible,
LDHI
3
have been considered as the most
cost-effective alternative. From a ow
assurance point of view, they are also
a major challenge as, with LDHI, the
unprocessed efuents are allowed to transit
inside the hydrate stability zone. The use of
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
2. MEG: Mono Ethylene Glycol.
3. LDHI: Low Dose Hydrate Inhibitor.
Fig. 1
Wet gas hydrate from
a pig receiver.
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4. KHI: Kinetic Hydrate Inhibitor.
5. AA: Anti-Agglomerant.
Today, this limit is estimated at 8-10C. So,
for a given sub-cooling, the applicability
of a KHI depends on its ability to delay
hydrate formation for a hold time longer
than the water residence time inside the
hydrate zone. Continuous injection of KHI
is consequently limited to situations where
the sub-cooling is relatively mild (technical
limitation) and the water ow rate is
relatively low (OPEX limitation).
Totals rst experience with KHI was on
South-Pars 2&3 in Iran, a large gas eld
producing 2,000 Bscf/d (56.7 Mm
3
/d).
The success of this rst application (2002)
was a strong incentive to use a KHI as the
base case on Dolphin in Qatar delivering
2,600 Bscf/d (73.65 Mm
3
/d) (gs. 4 & 5).
KHI injection started in November 2007,
to protect the sealines and the onshore slug
catcher, and was a complete success.
Anti-Agglomerants
Contrary to KHI, AA do not prevent the
formation of hydrates, but mitigate their
growth and agglomeration, and the resulting
LDHI is therefore not as straightforward as
methanol or MEG, and their formulation
has to be rigorously qualied (g. 2). Based
on an associated risk analysis, a proper
hydrate management strategy has to be
developed for eld production, including
adequate contingency procedures and
back-up solutions.
There are two types of LDHI: KHI
4
and
AA
5
. Owing to their low dosage, their
greatest economic advantage at present is
the substantial reduction in CAPEX that
they procure via the reduction in size of
the storage, pumping and piping facilities;
another advantage is the reduction of HSE
risks.
Kinetic Hydrate Inhibitors
KHI act by delaying hydrate formation
during a nite period called the hold-time.
As a consequence, the applicability of a
KHI depends on the sub-cooling (see inset
below) to which the produced efuents are
exposed, and on the desired hold time (g. 3).
For a given pressure, sub-cooling is
effectively the driving force of the hydrate
crystallisation kinetics: the higher the
sub-cooling, the lower the KHI efciency.
Fig. 2
Totals 160-bar hydrate ow loop
facility - KHI and AA testing.
Fig. 3
KHI efciency curves.
4 KHI: I Kinetic K Hydrate HH Inhibitor I
Sub-cooling
For a given pressure,
sub-cooling can be
dened as the
difference between the
thermodynamic hydrate
formation temperature
(also called dissociation
temperature) and the
ambient temperature
(seabed temperature
for instance). The gure
on the right shows an
example of hydrate
stability area and
illustrates sub-cooling.
Example of hydrate
stability area.
69
TECHNOSCOOP
N 35
the water ow rate are relatively low (a
technical limitation in the rst instance, an
OPEX limitation in the second).
Because of their OPEX limitation, AA are
mainly used today in transient situations
on oil elds, when the water-cut is fairly
low, i.e. during the early eld life. When
they are employed, methanol injection
can be reduced and oil production can be
enhanced by accelerating the cold restart of
wells.
Continuous injection of AA at the
wellhead is possible but for this upstream
water separation is commonly required.
For subsea developments, subsea water
separation must rst become a eld-proven
technique.
Another possibility to use AA on a
continuous basis (but less often faced) can
be to limit the solid content in the slurry
by limiting hydrate formation through gas
limitation. In such a scheme, AA can then
be envisaged without any upstream water
separation.
In all cases, the dissociation of the hydrate
slurry is required after transport and rst
requires a heating step.
hydrate suspension can be transported in
the oil phase as slurry.
Also unlike KHI, they can sustain
sub-cooling levels up to 18-20C. So if
waxes are not a major issue, the use of
AA rules out the necessity of insulation,
resulting in signicant CAPEX savings. But
AA become ineffective as soon as too many
hydrates are formed and transported in the
slurry resulting in an excessive viscosity.
Such a case is usually reached when the
water-cut is higher than 50 %.
As a consequence, the potential use of AA,
on a continuous injection basis, is limited
to situations where both the water-cut and
Fig. 4
Dolphin eld lay-out.
Fig. 5
Dolphin eld - Ras Laffan facilities
Conclusions
LDHI are a new class of additives which can procure signicant CAPEX savings. L4G/K5F, Nuggets, Moho-Bilondo
and Pazor have already decided to use an LDHI in transient situations and, owing to the success of the rst two
eld deployments, many new eld development projects, such as Egina, CLOV, Block 32, OML 136, Pleyade,
Ichthys, etc. are considering using them.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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Paraf nes
B. Brocart J.L. Volle
DGEP/TDO/EXP/PRD/GFP
plate-formes inhabites, ou de dvelop-
pements sous-marins,
lintervention sur les puits sous-marins
par grands fonds sera trs coteuse voire
impossible,
le raclage des conduites grands
fonds sera gnrateur dinvestissements
importants et, souvent, de perte de
production.
Dpts de parafne
Les parafnes (ou waxes
1
) sont
des corps chimiques identis : les
n-alcanes, le plus simple tant
le mthane, la distribution
stendant jusquau C
80
, voire
plus loin encore. Ces corps sont
en solution vraie dans le brut.
Ils cristallisent avec la diminution
de la temprature. A composition
constante, cest--dire lorsquelle
ne saccompagne pas dun transfert
de matire entre le gaz et le liquide,
laugmentation de pression est aussi un
facteur favorable leur cristallisation.
La production dhydrocarbures liquides
saccompagne souvent de la formation de
dpts organiques (g. 1). Prs de 30%
des champs de Total ont un caractre
parafnique marqu.
Dans la majorit des cas, les dpts
sont facilement limins par les moyens
mcaniques classiques : raclage des
conduites ou nettoyage des tubings au
cble.
Il nen reste pas moins quun certain
nombre de problmes demeurent :
lencrassement des tubings
est gnrateur de pertes de
production,
le nettoyage au cble a un
cot, dautant plus important
que lon produit offshore,
le raclage priodique des conduites est
souvent incompatible avec la notion de
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1. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
Fig. 1
Exemple de dpt
de parafnes
(champ de Main Pass,
golfe du Mexique).
71
TECHNOSCOOP
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2. WAT : Wax Appearance Temperature.
3. cf. articles Modles thermodynamiques p. 41.
4. DSC : Differential Scanning Calorimetry.
5. le point dcoulement est la temprature laquelle lchantillon ne coule plus sous son propre poids.
On constate qu cette temprature les parafnes cristallises reprsentent environ 2% en poids de lchantillon.
En raison des dpts pouvant survenir dans
les trains de test lors de lchantillonnage,
un chantillon de fond est souvent
prfrable. Malheureusement, si le puits na
pas t correctement dgorg, la pollution
par la boue peut provoquer des erreurs
considrables.
Analyses
Outre les analyses PVT classiques,
lvaluation du potentiel parafnique
dun brut rclame quelques informations
supplmentaires :
analyse dtaille Carburane par
chromatographie en phase vapeur (CPV)
jusquau C
20
(environ 300 constituants du
brut sont identis),
distribution des n-alcanes de C
15

environ C
80
si possible,
distribution SARA (Saturs,
Aromatiques, Rsines, Asphaltnes) des
fractions lourdes (suprieures C
15
),
mesure de la TCC et de la fraction
cristallise, par analyse calorimtrique
diffrentielle (DSC
4
).
Les analyses de parafnes doivent tre
tudies en tenant compte des conditions
dchantillonnage. Toute distribution
exotique doit tre valide, et explique. Il
faut noter que les mesures de TCC et de point
dcoulement
5
(Pour Point) sont obtenues au
laboratoire pression atmosphrique. Ces
donnes servent de point de calage pour les
modles thermodynamiques utiliss dans
les modles de dpt.
Modles
Le modle TUWAX

utilis actuellement est

un modle combinant thermodynamique,
coulement et calcul de dpt. Ce modle
est dvelopp depuis de nombreuses annes
lUniversit de Tulsa et sappuie sur des
rsultats de mesures sur des boucles. Il
existe dautres modles de dpts, dont celui
de lUniversit du Michigan, galement
disponible dans le Groupe.
Les modles disponibles sont bass sur
lhypothse que le dpt se construit par
diffusion molculaire.
A pression, et composition constantes, la
temprature laquelle les premiers cristaux
apparaissent est la TCC (temprature de
cristallisation commenante, en anglais
WAT
2
).
On distingue deux types de dpts
parafniques, ceux qui se produisent par
sdimentation, et ceux quon observe sur
paroi froide.
Les dpts par sdimentation se produisent
lorsque la temprature du brut atteint la
TCC. Les cristaux, souvent agglomrs
avec les gouttelettes deau ou les autres
particules solides prsentes dans le brut,
sdimentent dans les capacits.
Pour quil y ait dpt sur paroi froide, il
faut que la temprature de la paroi soit
infrieure la TCC, la temprature du
brut lui mme pouvant tre largement
suprieure.
Evaluation des risques
Quatre tapes sont gnralement
ncessaires :
chantillonnage fond ou surface lors
du test de puits ;
analyses spciques du uide ;
utilisation dun modle thermo-
dynamique
3
pour dterminer la TCC, et
la fraction cristallise en fonction de la
temprature. Le modle est gnralement
cal sur une mesure pression
atmosphrique, et permet dtendre
la prdiction pour toutes pressions et
compositions ;
quand cela est ncessaire, utilisation
dun modle cintique qui permet
dvaluer lpaisseur et la localisation
du dpt dans les conduites (dpts sur
paroi froide).
Echantillonnage
Lchantillonnage est la clef dune bonne
prdiction.
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TECHNOSCOOP
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validation par un essai sur site est toujours
ncessaire.
Moyens thermiques
On dispose suivant les cas de diffrentes
techniques, quon ne peut dtailler plus ici :
rchauffage des tubings par induction,
(test grandeur nature sur Coucal), isolation
des annulaires par le vide, gasoil, gasoil
gli, arogel... (Ex. : Avocette), isolation
ou ensouillage des lignes sous marines,
(Ex. : Lille-Frigg, Girassol, Moho...), pipe
in pipe (PiP) isol ou rchauff (Tchibeli),
exible chauffant, etc.
Les traitements
curatifs
Dans les capacits, les parafnes
qui se dposent sont toujours mlanges
aux sdiments et leau. Le nettoyage
de ces capacits est donc exclusivement
mcanique avec des moyens humains (et
donc des cots) importants.
Ce qui suit ne concerne donc que le
traitement des dpts sur paroi froide dans
les pipes et les tubings.
Moyens mcaniques
Ce sont, et de loin, les moyens les plus
utiliss. Le passage de racleurs dans les pipes
ou le nettoyage des tubings par wireline
connat cependant quelques limitations :
il est trs dangereux de racler une ligne
aprs une longue priode sans nettoyage.
La grande majorit des bouchages
rpertoris par les oprateurs se sont
produit dans ces conditions,
le raclage priodique est souvent
incompatible avec les objectifs dopration
distance avec visite espace des
installations,
les oprations de wireline sont difciles
voire impossibles sur les exploitations par
grands fonds,
le raclage des lignes relies des puits
sous-marins ncessite leur doublement,
Les validations exprimentales montrent
que, pour un uide monophasique, la
diffusion molculaire est bien le moteur
des dpts. Larrachement ne joue un rle
prpondrant que lorsque le cisaillement est
important. Certains modles incluent donc
une inuence de la vitesse sur lpaisseur de
dpt, mais aussi sur sa porosit.
Ces hypothses permettent dtablir un
ensemble de rgles pratiques pour valuer
le risque parafnes :
il ne peut y avoir de dpt si la
temprature extrieure est infrieure ou
gale la temprature du brut,
si la temprature de paroi est proche
de celle du brut la cintique de dpts est
trs faible (cas dun pipe isol),
il est thoriquement impossible
darriver au bouchage dun pipe en
marche continue. Tout bouchage provient
dun fonctionnement transitoire (passage
de racleur, changement important des
conditions dcoulement, changement de
temprature...).
Les traitements
prventifs
Quand le risque parafnes est
reconnu, on peut prvenir ou limiter
les dpts sur paroi froide soit par voie
chimique, soit par voie thermique.
Moyens chimiques
Ils ne sont jamais totalement efcaces. En
consquence, ils sont utiliss le plus souvent
pour assister les moyens mcaniques de
traitement, dans la mesure o ils permettent
de limiter la frquence de raclage et dinter-
vention wireline.
Leur cot est loin dtre ngligeable, car
ces anti-parafnes doivent tre injects
forte concentration (70-100 ppm) pour tre
efcaces. Un bon ordre de grandeur de leur
cot est de 3 5 du kg.
Une pr-slection au laboratoire est possible
par des tests du type cold nger. Une
73
TECHNOSCOOP
N 35
pratiquement toujours ncessaire. Dautre
part, la temprature atteindre est toujours
trs leve, la fonte ou la dissolution dun
dpt sur paroi se produisant en gnral
autour de 70C.
Moyens chimiques
Lutilisation de solvants est peu efcace
sauf en injecter de grandes quantits,
les parafnes lourdes tant des corps trs
peu solubles dans la majorit des solvants
classiques. Les solvants aromatiques
(tolune, xylne) sont les plus efcaces, et
peuvent tre dops avec des dispersants
pour amliorer la cintique de dissolution.
On notera quune combinaison chimique/
mcanique est quelquefois ncessaire pour
limiter les risques de blocage.
lutilisation de TLF (Through Line
Flow) pour nettoyer les lignes et les tubings
de puits sous-marins impose linstallation
de compltions trs coteuses.
En consquence, bien que toujours
dactualit et toujours intressants en terme
de cot, les moyens mcaniques ont t, et
seront sans doute de plus en plus, complts
par dautres techniques.
Moyens thermiques
Le rchauffage de tubings ou pipes
partiellement ou totalement colmats est
trs difcile et peu conomique.
En effet, il est dune part souvent
difcile damener les calories lendroit
voulu : lutilisation de coiled tubing est
Conclusions
Le risque parafnes doit tre valu rapidement dans les projets de dveloppement car il induit des contraintes
de procd et dopration importantes. La recherche reste active dans ce domaine, pour afner en particulier les
modles de dpt dont nous disposons mesure que des ds nouveaux se posent : longs exports sous-marins
polyphasiques, condensats parafniques, etc
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
74
TECHNOSCOOP
N 35
H. Zhou
DGEP/GSR/TG/FGO
le traitement deviennent difciles. En
offshore profond notamment, lvaluation
des risques lis la prcipitation des
asphaltnes devient cruciale : en effet,
ignorer ce risque cest sexposer un
problme potentiellement fatal la survie
des puits, mais prvoir systmatiquement
un systme de traitement anti-asphaltnes
cest dpenser beaucoup dargent pour se
prparer contre un risque qui a une faible
probabilit dapparition.
Ici, le mot assurance dans
lexpression ow assurance
prend un autre sens : sassurer
contre un risque qui a peu
de probabilit dapparition,
mais qui a des consquences
potentiellement catastrophiques.
La question est donc la suivante :
comment limiter la surprime de
cette assurance sans laisser de
ct un risque rel non trait ?
Les asphaltnes et
leurs tranges
proprits
Nature
Les asphaltnes ne sont pas des corps
chimiques bien identis. On les dnit
comme les fractions du ptrole qui
prcipitent lors de lajout au brut dun alcane
lger, tels que le n-pentane ou le n-heptane.
La prcipitation des asphaltnes peut
avoir des effets catastrophiques sur la
productivit des puits ou sur le transport
de lhuile, car les dpts quelle entrane
peuvent dcanter dans les installations de
surface, rester colls aux parois des pipes ou
des tubings des puits, voire colmater
la perforation ou le rservoir.
Prcipitation
des asphaltnes
La prcipitation est
principalement lie deux
phnomnes :
naturellement, lors de la dtente du
uide, les asphaltnes peuvent prcipiter,
dcanter dans les installations de surface ou
se coller aux parois des pipes, des tubings
des puits, voire colmater les perforations ou
le rservoir ;
lors du mlange de deux uides, dans
un puits comminger ou dans un pipeline
qui transporte plusieurs uides mlangs.
La prcipitation dans les installations de
surface est de loin la plus facile observer et
traiter. En revanche, quand la prcipitation
a lieu dans les puits, la prvention et
Dpts d'asphaltnes en production
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P r d i c t i o n / s i m u l a t i o n d e s d p t s
Des asphaltnes.
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TECHNOSCOOP
N 35
1. les termes en rose sont dnis dans le glossaire en n darticle.
Caractriser les
asphaltnes
On a peut-tre trop tendance
vouloir comprendre les comportements
dun objet par lanalyse de ses composants.
Dun point de vue pratique, ce nest souvent
pas le chemin le plus court. La bonne
question est donc peut-tre la suivante : y
a-t-il un moyen dobtenir des informations
utiles en analysant les comportements
mme des asphaltnes, au lieu danalyser
leur structure molculaire ?
Asphaltnes en solution
La capacit dun brut maintenir les
asphaltnes en solution a t initialement
explique par la prsence des rsines
1
,
dont on pensait quelles empchaient les
particules dasphaltnes dj prsentes sous
forme solide de se coller les uns contres les
autres.
Cependant, les techniques analytiques ne
permettent pas de distinguer prcisment
les rsines qui ont un effet sur la solubilit
des asphaltnes de celles qui nen ont pas.
On estime actuellement inutile de
distinguer les rsines des asphaltnes sil
sagit dtudier leur stabilit dans lhuile, et
on considre que lensemble de ces molcules
constitue une sorte de continuum.
Certains traits fondamentaux des
asphaltnes sont encore mal compris. Les
nombreux modles et mthodes de caract-
risation des asphaltnes imagins depuis
des dcennies restent majoritairement
inappropris pour la comprhension des
phnomnes de prcipitation (cf. encart
Des proprits intrigantes ci-dessus).
La consquence en exploitation est que,
lheure actuelle, ces modles ne permettent
pas danticiper correctement les risques ou
mme de comprendre les phnomnes de
dpts.
Des proprits intrigantes
Deux proprits intrigantes des asphaltnes n'ont jusqu' prsent jamais t dcrites de faon
cohrente par un modle phnomnologique publi :
la stabilit des asphaltnes ne dpend pratiquement pas de leur concentration
mais uniquement du pouvoir solvant du milieu extrieur (huile).
Cette trange proprit met immdiatement en difcult tous les raisonnements bass
sur la notion de la solubilit, car qui dit solubilit dit limite de concentration. Du coup,
la concentration des asphaltnes dans l'huile ne peut servir d'indicateur de danger,
contrairement la concentration des parafnes qui indique plus ou moins les dangers lis la
prcipitation des cires. De mme, la concentration du baryum dans l'eau est un indicateur rela-
tivement able du danger de prcipitation de sulfate de baryum en cas d'injection d'eau de mer.
la prsence d'une fraction soluble des asphaltnes permet de mieux dissoudre une autre
fraction moins soluble. Pour cette raison, les asphaltnes extraits au pentane ou l'heptane ne sont
pas reprsentatifs des dpts. Cette proprit est trs utile pour le diagnostic d'un problme de
dpts d'asphaltnes.
Des asphaltnes,
toujours.
Avril 2009
76
TECHNOSCOOP
N 35
2. ASCI : Asphaltene Solubility Class Index.
on trouve un ASCI infrieur 5-6, il est
trs probable quil sagit dun chantillon de
dpt dasphaltnes re-dissout.
Sur un nouveau champ o lon veut valuer
les risques de prcipitation, si une premire
valuation par la notation ASCI rvle
quil existe un risque potentiel, il est alors
recommand dapprofondir linvestigation
avec une tude dans des conditions in
situ : cela ncessite un chantillon fond
prlev pendant le dbit dun puits en test,
avec maintien de pression de la bouteille
dchantillonnage an dviter toute perte
dasphaltnes.
Lutter contre le risque
asphaltnes
Il existe aujourdhui trois stratgies de
lutte contre la prcipitation des asphaltnes :
viter de franchir le seuil de prcipitation
par maintien de pression,
traiter prventivement, par injection
dadditifs dispersants,
traiter de manire curative.
La premire stratgie nest pas toujours
possible. Quand elle lest, elle est difcile
raliser et nest efcace que partiellement
il nest gnralement pas possible dviter le
franchissement du seuil en surface.
La stabilit des asphaltnes (cf. encart Des
proprits intrigantes p. 75) ne dpend
pratiquement pas de leur concentration
mais uniquement du pouvoir solvant du
milieu extrieur. Dans ce cas, ne peut-on
pas imaginer que la stabilit dun asphaltne
dans une huile soit contrle par deux
paramtres :
la classe de solubilit (puisquon ne
peut pas parler de solubilit, qui dsigne
en gnral une concentration maximale
admissible) des asphaltnes,
la variation du pouvoir solvant de lhuile
pendant la dpltion ou lors du mlange
avec un autre uide.
La mthode ASCI
La mthode dite notation ASCI
2
utilise
en interne est issue de la constatation que
la stabilit des asphaltnes est insensible
vis--vis de la dilution :
LASCI dune huile est not sur une chelle
de 0 20. Pour dterminer lASCI, on
met quelques gouttes dhuile dans chacun
des 20 acons dune srie contenant des
mlanges avec diffrents ratios tolune/
n-heptane. Au bout de 48 heures, on observe
la prsence ou labsence des dpts. Plus le
acon dans lequel le premier prcipit est
observ contient du n-heptane, plus lASCI
de lhuile est lev.
La classe de solubilit des asphaltnes peut
tre fortement affecte par une prcipitation
partielle (fractionnement) : les prcipits
rcuprs aprs une prcipitation partielle
ont un ASCI signicativement plus bas. En
utilisant cette proprit, la notation ASCI
permet de diffrencier une huile sche dun
vrai dpt dasphaltne, et permet mme
parfois de connatre les conditions dans
lesquelles les asphaltnes sont prcipits.
Le risque asphaltnes
Typiquement, il nest pas ncessaire de
se soucier des risques pour une huile
contenant des asphaltnes ayant un ASCI
suprieur 17-18, sauf si cette huile est
ultra-lgre ou critique dans les conditions
rservoir. Une huile ayant un ASCI autour
de 10 est probablement instable dans une
huile de 25-30 API ou suprieur, mais
stable dans une huile extra-lourde. Quand
Des asphaltnes,
encore.
77
TECHNOSCOOP
N 35
3. cf. article Matrise des dpts : dpts minraux p. 78.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
disperss en suspension dans le brut.
Tous les types de traitement existent,
depuis linjection continue (Lagrave),
jusquaux squeezes dans la formation
(Hassi Messaoud) : il sagit surtout dans ce
dernier cas de squeezes de nettoyage, car,
contrairement au squeeze des anti-dpt
minraux
3
, il est difcile de contrler le
retour des produits pour avoir un effet long
terme.
Si le traitement prventif n'a pas t prvu
ou sil savre inefcace, il reste le traitement
curatif. Il peut sagir dun traitement avec
un solvant ou dun traitement mcanique.
Cette mthode peut nanmoins permettre,
dans certaines conditions, dviter
des problmes svres de bouchage de
perforation.
En cas de problme avr de prcipitation
dasphaltnes, les traitements prventifs de
type chimique sont ce jour les plus utiliss.
Les produits utiliss sont essentiellement
des surfactifs/dispersants. Gnralement,
ces produits ne permettent pas de maintenir
les asphaltnes en solution, contrairement
ce que certains fournisseurs ont tendance
dire, mais ils permettent de les conserver
Conclusions
Pour la prvention et le traitement des problmes de dpt d'asphaltnes, la cl est donc la comprhension des
comportements de ces composs, qui permet d'anticiper les problmes et de poser les bons diagnostics.
Glossaire
ASCI (Asphaltene Solubility Class Index) : mthode de classication des asphaltnes (de 1 20),
indpendamment de l'huile. Moins l'ASCI d'une huile est lev, plus les asphaltnes contenus dans
cette huile ont des difcults rester stables.
Cependant, l'ASCI n'est qu'un des deux facteurs contrlant la stabilit. Si on veut valuer correc-
tement les risques, il faut sintresser galement au pouvoir solvant de l'huile.
Dispersants (dasphaltnes) : additifs ne permettant pas de dissoudre les asphaltnes, mais de
les maintenir disperss en particules petites, donc transportables.
Fractionnement : prcipitation partielle des asphaltnes. Le fractionnement change l'ASCI d'un
asphaltne : la partie soluble aura un ASCI plus lev, la partie prcipite un ASCI plus faible.
Rsines (ratio rsines/asphaltnes) : on a longtemps estim que, plus ce ratio
est lev, moins les asphaltnes sont dangereux. Cette notion a donc t trs
utilise pour anticiper empiriquement les risques lis aux asphaltnes.

Cependant, l'utilisation de la notion de rsine dans ltude des proprits des asphaltnes apporte
plus de confusion que de clarication. La mthode de notation ASCI remplace avantageusement la
dtermination de ce ratio et apporte une information plus directe et plus able.
SARA : analyse de la fraction lourde du ptrole (chez nous, l'analyse s'effectue gnralement sur la
fraction C
15
+) avec classement par familles Saturs, Aromatiques, Rsines et Asphaltnes. La teneur
en asphaltnes est mesure par prcipitation et les 3 autres composs par chromatographie en
phase liquide ou par chromatographie sur couche mince.
Avril 2009
78
TECHNOSCOOP
N 35
Les dpts minraux en production sont
principalement constitus de 2 familles, les
dpts carbonats (carbonate de calcium
et de fer) et les dpts sulfats (sulfate de
baryum, calcium et strontium). Ces dpts
ne sont pas lis la production dhydro-
carbures comme cela peut tre le cas pour
les parafnes (waxes
1
) ou les asphaltnes,
mais la production deau venant du
rservoir. Cette eau a plusieurs origines :
eau de laquifre, eau dite interstitielle
(cest--dire de leau prsente dans les
pores qui contiennent les hydrocarbures),
et eau injecte qui revient par les puits
producteurs.
Les causes
Les dpts carbonats sont lis aux
volutions thermodynamiques de leau entre
les conditions du rservoir et les conditions
en surface.
En effet les rservoirs ptroliers contiennent
plus ou moins de CO
2
. La baisse de la
pression durant la production entre le fond
C. Hurtevent
DGEP/TDO/EXP/PRD/SPEC
Dpts minraux
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P r d i c t i o n / s i m u l a t i o n d e s d p t s
et la surface entrane une diminution de la
quantit de ce gaz acide qui est dissoute :
laugmentation du pH de leau qui en rsulte
modie les quilibres thermodynamiques
calco-carboniques. Cette volution est
aujourdhui parfaitement prdictible par
les modles existants, ce qui permet de
dnir sans risque derreur les moyens de
prvention.
Les dpts sulfats sont gnralement lis
lincompatibilit entre les eaux de rservoirs
(aquifre ou interstitielle) et leau injecte
(souvent de leau de mer). Les modles
existants permettent galement de prdire
de faon tout fait satisfaisante les risques
de dpts sulfats.
La prvention
Prvention totale en grands fonds
La prvention des dpts minraux est
aujourdhui galement parfaitement
matrise. Il existe en effet des moyens de
prvention compltement efcaces :
les inhibiteurs de dpts minraux
injects en continu faible dose ont une
efcacit de 100% quand ils sont injects
une dose sufsante,
dans le cas de risque de dpts de
sulfate de baryum, la dsulfatation de
leau de mer, comme elle a t faite sur
Girassol et maintenant sur Dalia et
Moho-Bilondo, a une efcacit de 100%
sur la prvention des dpts.
1. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
79
TECHNOSCOOP
N 35
Par une bonne prvision et avec les
moyens de prvention voqus ci-dessus, la
prvention des dpts minraux peut donc
tre totale.
Cest aujourdhui ainsi que la prvention est
faite sur tous les dveloppements faits par
grands fonds.
Prvention limite
Pour des raisons conomiques et sur des
dveloppements plus classiques onshore
ou en offshore peu profond, il peut tre
dcid daccepter une prvention limite des
dpts minraux. Cette prvention limite
se retrouve souvent quand le choix de
mettre une dsulfatation nest pas accept
pour cause de CAPEX levs.
Dans ce cas, nous pouvons avoir une forte
incompatibilit entre les eaux de rservoir
et leau dinjection qui conduit avoir des
dpts de sulfate de baryum dans les puits
producteurs.
Il est alors possible deffectuer une
prvention dite par squeeze : il sagit
dun traitement fait avec un inhibiteur de
dpts quon injecte massivement dans le
rservoir. Cet inhibiteur va alors sadsorber
dans le rservoir et, durant la production,
il va revenir progressivement et inhiber la
formation des dpts.
Cette technique a fait lobjet dans le pass
de nombreux travaux de recherche. Nous
disposons aujourdhui de nombreux produits
susceptibles dtre utiliss, et galement de
modles de calcul capables de simuler le
comportement dans le rservoir du produit
inject. Il est tout fait raisonnable de
pouvoir obtenir une efcacit de lordre de
90% sur la prvention des dpts.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Conclusions
Dans le cas dinstallations o les puits sont facilement accessibles, lintrt conomique de la prvention limite
est vident, puisque, en cas de dfaillance dun traitement, il est tout fait envisageable dintervenir sur le puits. Il
faut toutefois bien voir quavec ce type de traitement, il reste une part alatoire qui peut amener dans certains cas
rares avoir une efcacit bien infrieure ce quon pourrait attendre.
Par contre, dans un contexte o le ptrole est cher et o les pertes de production sont de moins en moins acceptables,
on privilgiera de plus en plus une prvention totale des dpts. Les moyens dviter dpts carbonats et sulfats
existent, et doivent tre utiliss.
Avril 2009
80
TECHNOSCOOP
N 35
De nombreuses dcouvertes faites durant
les dix dernires annes, en particulier
en grands fonds, ont mis en vidence
des rservoirs contenant des huiles
partiellement biodgrades.
Cette biodgradation a deux consquences
importantes sur les uides de rservoir :
la prsence dacides naphtniques
dans lhuile. Les acides naphtniques sont
des composs de lhuile partiellement
biodgrads.
Bruts acides
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P r d i c t i o n / s i m u l a t i o n d e s d p t s
C. Hurtevent
DGEP/TDO/EXP/PRD/SPEC
la prsence de CO
2
dans les uides
de rservoir. Le CO
2
est comme chacun
le sait le compos nal obtenu lors de la
biodgradation totale dun hydrocarbure.
Comportement
vis--vis des mulsions
La prsence de ces acides
naphtniques et du CO
2
dans des uides
rservoirs donne un comportement trs
particulier et complexe ces uides.
En effet, la baisse de pression lors de
la production a pour consquence
laugmentation du pH de leau
1
: les acides
1. cf. article Matrise des dpts : dpts minraux p. 78.
Naphtnates.
81
TECHNOSCOOP
N 35
2. Arn : aigle, en norvgien ancien.
3. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
savons. On spare ainsi leau de lhuile sous
pression en labsence de savons et donc
avec des mulsions moins stables. Lincon-
vnient principal de cette solution est que la
pression leve impose des installations de
sparateurs coteux.
Wash separator
Le deuxime procd consiste effectuer la
sparation de lhuile et de leau la pression
la plus basse possible et former ainsi de
grandes quantits de savons.
Nous nous sommes en effet aperus que,
dans certaines conditions de temprature
assez basses et avec des quantits deau
importantes, les savons pouvaient avoir
un effet dsmulsionnant. De nombreux
dveloppements sont aujourdhui fait par
grands fonds avec un traitement des uides
effectus sur un FPSO
3
.
Ces FPSO ont la particularit dtre de
grands navires qui disposent de grandes
cuves. Lide de ce deuxime procd, le
wash separator, est donc de mettre dans
la coque des FPSO de grandes cuves : elles
permettent de sparer lhuile et leau basse
temprature tout en ajoutant de leau pour
dstabiliser les mulsions au fur et mesure
que les savons se forment.
La contre-partie de la basse temprature
est bien sr que la sparation demande des
temps de sjour trs importants (plusieurs
heures), si on les compare aux temps de
sjour dans des sparateurs (quelques
minutes, 5 10).
Compte tenu de la place disponible dans la
coque des FPSO, ce changement dchelle
sur les temps de sjour ncessaires la
sparation nest pas un problme, et se
traduit mme par des diminutions de cot
trs importantes.
naphtniques prsents dans lhuile vont donc
aller linterface huile/eau et se dissocier pour
donner des naphtnates, par une raction
assez proche de la saponication. Ces savons,
qui peuvent tre des savons de calcium ou
de sodium, ont gnralement des proprits
mulsionnantes, mais dans certains cas des
proprits dsmulsionnantes.
Lacide ttraprotique
ou Arn
Parmi les acides naphtniques, une
famille dacides a des proprits tout--fait
particulires. Ces acides, appels Arn
2
par
Statoil qui les a dcouverts, pourraient
provenir de la biodgradation partielle de
cellules membranaires dArchea bactries.
Outre leurs proprits tensio-actives de
savons, ils peuvent, lorsquils se saponient
avec du calcium, polymriser dans certains
cas pour donner ce quon appelle plus
communment dans la profession des
savons de calcium.
Matrise des problmes
ds aux savons
Total utilise aujourdhui 2 types de
procds pour viter les problmes lis aux
savons.
Maintien dune pression leve
Le premier procd utilis ce jour par
lensemble de la profession consiste
maintenir une pression leve dans les
installations de traitement, pour limiter
la hausse du pH et viter la formation des
Conclusions
Les travaux de recherche sur les naphtnates ont permis durant la dernire dcennie de faire des progrs considrables
sur la comprhension des phnomnes lis la formation des mulsions et des dpts dus aux savons.
Cest ainsi que Total peut aujourdhui proposer ses partenaires une solution conomique pour la sparation,
solution qui nest par ailleurs utilis par aucun autre oprateur ptrolier.
Avril 2009
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TECHNOSCOOP
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F l o w A s s u r a n c e
p l a n d e g e s t i o n
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F l o w A s s u r a n c e
Te c h n o l o g i e
L. Rivire
DGEP/SCR/RD/PJ
Les schmas
de dveloppement en
offshore profond
En quelques mots...
La plupart des schmas de dveloppement de Total comportent des puits sous-marins,
raccords des FPSO par des lignes multiphasiques. Cette prpondrance des schmas
multiphasiques sous-marins en offshore profond va encore saccentuer, avec ce que cela
implique pour la prvention des risques hydrates et, dans une moindre mesure, parafnes.
Cet article rappelle dabord le schma conventionnel de la boucle de production, celui retenu
actuellement dans la plupart de nos grands projets. Il prsente ensuite les principaux types de
dveloppement sous-marin tudis par la R&D :
la boucle hybride, ligne simple de production dont la prservation est assure par une
ligne de gazole ou la ligne dinjection deau,
le chauffage lectrique dune ligne simple de production,
la sparation gaz/liquides, ligne simple de production avec sparation du gaz et des
liquides en pied de riser,
la sparation eau/hydrocarbures en pied de riser, qui amliore la rcupration et fait de
la place pour de nouveaux satellites,
lexport froid, qui spare leau en tte de puits et exporte, par une ligne simple de
production non isole, les hydrocarbures avec un faible rsidu deau.
Le meilleur schma de dveloppement sera choisi en fonction des caractristiques du puits
(emplacement, profondeur deau, longueur des lignes) et des uides de production : cela
ncessitera de prendre en compte dans les calculs de ow assurance les proprits physico-
chimiques de ces uides, et de disposer de modles efcaces dcoulements multiphasiques
en transitoire.
83
TECHNOSCOOP
N 35
La bonne connaissance des mcanismes
de la production multiphasique
1
est
aujourdhui fondamentale pour loffshore
profond
2
, puisque la plupart des schmas
de dveloppement mis en oeuvre par
le groupe Total sont des schmas avec
puits sous-marins, raccords par des
lignes sous-marines multiphasiques des
centres de production ottants (FPSO,
notamment).
Cette prpondrance des schmas
multiphasiques sous-marins en offshore
profond va encore saccentuer lorsque nous
devrons raccorder toutes les petites structures
satellites non encore dveloppes aux centres
existants, et mettre en uvre des schmas
innovants de production multiphasique, an
de les produire au meilleur cot et avec un
taux de rcupration maximum.
Il est rappel que la problmatique majeure
en offshore profond est le bouchage des
lignes de production par des hydrates (et
dans une moindre mesure par des bouchons de
parafnes) en raison de la faible temprature
du milieu environnant (typiquement 4C).
Les concepts de
dveloppement
sous-marin
Les principaux types de
dveloppement sous-marins innovants
3

valus actuellement la R&D dans le cadre
du projet Dveloppement de lOffshore
Profond (DOP) et/ou tudis par les
architectes (Moho Nord, MTPS, Bloc 32,
Egina Sud, Preowei) sont les suivants :
la ligne simple de production dont la
prservation est assure soit par une ligne
de gazole, soit par la ligne dinjection
deau, schma dit boucle hybride,
la conguration dite chauffage
lectrique, ligne simple de production
avec rchauffage lectrique qui assure la
prservation,
la ligne simple de production avec
sparation du gaz et des liquides en pied
de riser, quon appelle sparation gaz/
liquides,
pour les champs matures, la sparation
de leau en pied de riser, de manire
amliorer la rcupration et faire de
la place pour les nouveaux satellites :
sparation eau/hydrocarbures,
le schma dit export froid :
sparation de leau en tte de puits et export
des hydrocarbures avec un faible rsidu
deau par une ligne simple de production
non isole.
Ces schmas sous-marins, leur principe de
fonctionnement (activation et prservation)
ainsi que leur domaine dapplication sont
prsents ci-dessous.
Dautres schmas singuliers sont
actuellement mis en uvre en offshore
profond ; ils ne seront pas dcrits dans cet
article. Par exemple, un schma sous-marin
avec boucle de production avec circulation
deau chaude et de glycol en continu pour
assurer un bon maintien de la temprature
a t mis en uvre par BP sur le champ de
King dans le golfe du Mexique (27 km de
tie-back entre 1 000 m et 1 700 m deau).
1. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
2. offshore profond (deep offshore) : profondeur deau suprieure 500 m.
3. comparer au schma conventionnel de boucle de production : ligne de production double dont la prservation est assure par circulation
dhuile morte.
Avril 2009
84
TECHNOSCOOP
N 35
Boucle de production
Il sagit du schma conventionnel
(g. 1), retenu actuellement dans la plupart
de nos grands projets de dveloppement
en offshore profond (Girassol, Dalia, Rosa,
Moho-Bilondo, Akpo, Usan, Egina).
Dans cette conguration, lactivation est
ralise par du gas lift en pied de riser
(RBGL). Celui-ci peut tre associ -aprs
quelques annes de production- du
pompage multiphasique
4
la mudline
(MPP
5
) en pied de riser ou en tte de puits,
an damliorer la rcupration.
Avec le dveloppement des MPP fortes
diffrences de pression (P), on pourrait
aujourdhui imaginer des schmas de
dveloppement sans gas lift en pied de riser,
lactivation tant assure uniquement par
les MPP.
La prservation est ralise par
remplacement du uide de production par
de lhuile morte (huile produite traite)
depuis le centre de production.
Simple, robuste et exible en opration,
ce schma permet de dvelopper des gros
objets en toute scurit dexploitation par
de grandes profondeurs deau (au-del de
2 000 m). Cependant il reste trs coteux
en raison de la double ligne de production
qui doit tre fortement isole (typiquement :
utilisation de la technologie Pipe in Pipe
ou PiP), de la complexit du systme de
prservation et de lactivation gourmande en
nergie (compression gaz pour le gas lift en
pied de riser et pompage multiphasique).
De plus, son champ dapplication est
limit environ 20 km autour du centre
de production (distance videmment
dpendante du uide et de la profondeur
deau), car mme avec une isolation trs
pousse des lignes de production (PiP avec
arogel), le temps de remplacement du
uide de production par lhuile morte
est trop long par rapport au temps de
refroidissement des lignes.
Boucle hybride
Il sagit dun dveloppement alternatif
la boucle de production, rcemment mis
en uvre par BP sur Greater Plutonio (Bloc
18, Angola) par 1 300 m de profondeur
deau. Il est galement propos, toujours
par BP, pour le dveloppement du Bloc 31
par 2 000 m de profondeur deau.
Le principe de ce schma est de mettre une
ligne simple de production et de raliser la
prservation grce une ligne de gazole non
isole (cas de Greater Plutonio) ou par la
ligne dinjection deau (schma non encore
mis en uvre, cf. g. 2 ; on envisage dans
ce cas lutilisation deau mthanole pour la
prservation).
Fig. 1
Boucle de
production
(schma
conventionnel).
Fig. 2
Boucle hybride
(avec eau dinjection).
4. cf. article New subsea multiphase boosting technology Total in the front line p. 95.
5. MPP (MultiPhase Pump) : pompe multiphasique. Voir glossaire p. 172.
85
TECHNOSCOOP
N 35
Lactivation y est ralise de la mme faon
que dans le cas de la boucle conventionnelle,
par gas lift en pied de riser et/ou par
pompage multiphasique la mudline.
Par rapport la boucle conventionnelle,
les avantages de cette conguration sont
de rduire les cots (utilisation dune ligne
simple au lieu dune boucle de production),
et de permettre un champ dapplication plus
large : environ 30 km autour du centre de
production, en fonction bien sr du uide
et de la profondeur deau.
Cependant dans ce schma les oprations
sont moins exibles, et les procdures
opratoires sont plus complexes que dans le
cas de la boucle conventionnelle.
Chauffage lectrique
Cest le schma mis en oeuvre sur
certains dveloppements sous-marins de
la mer du Nord par des profondeurs deau
relativement faibles (Aasgard, Huldra,
Kristin, Norne). Il a galement t retenu
pour le champ de Tyrihans (StatoilHydro,
mer du Nord) avec un tie-back de 47 km
par 370 m deau.
Par ailleurs, ce systme a t install sur
une partie du champ de Na Kika (BP/Shell)
dans le golfe du Mexique par 2 300 m
deau, mais il y est utilis sur des boucles de
production et en secours uniquement.
Le principe (g. 3) est de produire par
une ligne simple de production et, en cas
darrt, de mettre en service un chauffage
lectrique de la ligne : on garde ainsi le
uide chaud, donc hors zone dhydrates.
Dans ce schma, lactivation est ralise de
la mme faon que dans le cas de la boucle
conventionnelle, par gas lift en pied de riser
et/ou par pompage multiphasique au fond
de la mer.
Relativement coteux mais assez simple
exploiter, et sans limite apparente de
distance (plus de 50 km) ni de profondeur
deau (jusqu 3 000 m), ce type de
dveloppement prsente cependant quelques
inconvnients :
il peut savrer trs coteux en nergie,
car le rendement du chauffage lectrique
est faible (de lordre de 30%) ;
tout dfaut du chauffage lectrique met
en pril la prservation, et il faut donc
prvoir pour celle-ci un autre systme en
secours (injection massive de mthanol
pour inhiber les hydrates par exemple) ;
sa mise en uvre est relativement
complexe.
Sparation gaz/liquides
en pied de riser
Cest le schma retenu actuellement
pour Pazor
6
en Angola avec un sparateur
vertical gravitaire par 800 m deau. Il est
galement ltude pour le dveloppement
de Moho Nord tertiaire au Congo.
Shell a retenu le mme concept sur les
dveloppements de Perdido (golfe du
Mexique par 2 400 m deau) et de BC-10
(Brsil par 2 100 m deau) avec lutilisation
de puits dcanteurs (dmarrage prvu n
2009).
Le principe de ce schma (g. 4) est de
mettre une ligne simple de production
associe une sparation gaz/liquides
Fig. 3
Chauffage lectrique.
6. cf. article Pazor, a world technology rst in deep offshore development p. 102.
Avril 2009
86
TECHNOSCOOP
N 35
situe au voisinage du pied de riser, le
gaz remontant naturellement jusquaux
installations de surface, et les liquides tant
pomps jusquen surface par une pompe
hybride (hybrid pump) (g. 4) ou par des
ESP
7
.
La prservation est alors assure par la
dcompression de la ligne de production au
travers du sparateur par la ligne gaz.
Dans ce schma, lactivation est ralise
par le pompage des liquides au fond de la
mer : on peut alors envisager de produire
au mieux les rservoirs, la pression de
sparation tant trs faible (25 bar, voire
moins).
Cette conguration a lavantage de rduire
les cots de dveloppement, du fait de la
ligne simple de production peu isole, de
lemploi du pompage sous-marin plutt
que du gas lift et de la simplicit de la
prservation. Il prsente en outre un
rendement nergtique bien meilleur que le
gas lift en pied de riser et que les pompes multi-
phasiques.
Sans limite de profondeur deau, il permet
par ailleurs de connecter des satellites
lointains (plus de 50 km) et de produire
relativement facilement des huiles lourdes
et visqueuses.
Sparation eau/HC
en pied de riser
Cest le schma (g. 5) mis en uvre
rcemment par StatoilHydro sur le champ
de Tordis (mer du Nord) par 200 m de
profondeur deau.
Il est aujourdhui tudi pour le champ de
Girassol par 1 350 m deau, et galement
par Petrobras (Brsil) pour le champ de
Marlim par 870 m deau.
Le principe est dinstaller, en drivation
dune boucle de production, une unit de
sparation triphasique : les hydrocarbures
sont pomps vers la surface, leau spare
tant pompe avant dtre rinjecte dans
le rservoir.
Dans ce schma, lactivation de la
production est ralise par le pompage
multiphasique la sortie du sparateur. La
prservation de celui-ci est assure soit par
circulation, soit par chauffage lectrique,
soit par injection de mthanol ou MEG
8
.
Ce schma, relativement complexe oprer,
est adapt pour les champs matures; il
permet de combiner le dgoulottage des
installations de surface (en enlevant leau
de production et en limitant lutilisation du
gas lift) et lamlioration de la rcupration
des champs matures.
Son application est possible par trs grande
profondeur deau (jusqu 3 000 m),
condition demployer de la sparation trs
compacte ou des puits dcanteurs.
Fig. 4
Sparation
gaz/liquides
(en pied de riser).
Fig. 5
Sparation
eau/hydrocarbures en
pied de riser (champs
matures).
7. ESP (Electrical Submersible Pump) : pompe lectro-submersible. Voir glossaire p. 172.
8. MEG : Mono-Ethylne Glycol.
87
TECHNOSCOOP
N 35
de production non isole et de lemploi du
pompage sous-marin. Cest notamment
le cas pour les petits satellites situs de
grandes distances du centre de production.
Il pourrait permettre de connecter des
satellites trs lointains (plus de 50 km) et
par trs grandes profondeurs deau (jusqu
3 000 m), moyennant le dveloppement
technologique de moyens de distribution
et de contrle/commande lectriques
sous-marins, pour les pompes situes la
sortie de la sparation donc une grande
distance du centre de production.
Export froid
On parle encore dans ce cas de
Sparation Eau/Hydrocarbures en tte
de puits (g. 6). Cest le nouveau type de
dveloppement actuellement ltude par la
R&D.
Le principe est de sparer huile, eau et
gaz en tte de puits, de rinjecter leau de
production dans le rservoir et dexpdier
en multiphasique les hydrocarbures (huile,
gaz et un rsidu deau) vers le centre de
production par une ligne simple non isole.
Dans ce schma lactivation est ralise par
le pompage multiphasique la sortie du
sparateur. Leau de production spare est
pompe vers la ligne dinjection deau pour
tre rinjecte dans le rservoir.
Ce qui caractrise cette conguration cest
quon autorise la formation de cristaux
dhydrates dans la ligne simple (puisque
cette ligne nest pas isole) ; le uide
transport (appel slurry) sera rchauff
en surface, la fusion du slurry permettant
de sparer leau, lhuile et le gaz.
Ce schma est relativement complexe
oprer car il ncessite une trs bonne
matrise de la sparation. Il a cependant
lavantage de rduire les cots de
dveloppement, du fait de la ligne simple
Conclusions
En raison du nombre croissant de satellites connecter en offshore profond, des avances technologiques en
pompage sous-marin notamment et des progrs en matire de connaissance des problmes de ow assurance, le
nombre de schmas de dveloppement possibles pour produire en sous-marin sest considrablement dvelopp.
Le choix du meilleur schma de dveloppement sera fonction des caractristiques du uide (hydrates, parafnes,
nergie rservoir) mais aussi de la profondeur deau, de la distance au centre de production et de lenvironnement
sous-marin. Il devra en outre permettre une rcupration maximum des hydrocarbures.
Cela ncessite tout dabord une bonne connaissance des uides de production, ensuite une prise en compte des
caractristiques physico-chimiques des uides dans les modles de calcul de ow assurance, et enn la ralisation
de modles dynamiques dcoulements multiphasiques en transitoire
9
.
Fig. 6
Sparation
eau/hydrocarbures en
tte de puits.
9. cf. article Multiphase transport in pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
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TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
p l a n d e g e s t i o n
F l o w A s s u r a n c e
Te c h n o l o g i e
E
t
a
t

d
e

l

a
r
t
J.P. Couput
DGEP/TDO/EXP/PRD/ACO
Compteurs polyphasiques :
de nouvelles approches
pour le comptage et lanalyse
des coulements
En quelques mots...
Pour dvelopper des rserves de plus en plus difciles daccs, les systmes de comptage
polyphasique sont souvent la seule solution de comptage conomique : MPFM et WGM
effectuent les mesures en ligne (dbitmtrie, gammamtrie, proprits lectriques, )
ncessaires au calcul des dbits et volumes des diffrentes phases.
La ow assurance utilise et interprte ces mesures la lumire des proprits des uides purs (masse
volumique) et dun modle dcoulement. Cela lui permet le monitoring et lanalyse de lcoulement
polyphasique (dbits instantans, fractions et vitesses ables pour les diffrentes phases, caractrisation
des transitoires et des bouchons, mesure de salinit de leau), mais aussi lvaluation des risques lis
lcoulement (bouchons, rosion, corrosion, hydrates, etc.).
Les dveloppements rcents du comptage polyphasique combinent une meilleure utilisation des
modles et la mise en uvre de mesures plus performantes :
utilisation dun seul appareil quelle que soit la dominante de lcoulement (compteurs multimodes
fonctionnant aussi bien en mode liquide quen mode gaz),
mesures 3D donnant la distribution des phases dans la section de lcoulement, do une meilleure
prcision sur dbits et fractions,
utilisation de modles dtaills (morphologie des coulements, ratio lm/gouttes, etc.),
dtermination en ligne de la salinit de leau,
analyse optique (proche infrarouge) des uides pour la mesure de leau et des compositions,
comptage sans source radioactive, facile implanter et plus conomique.
En faisant voluer la technologie actuelle, ils permettront de rpondre aux nouveaux ds qui
attendent la ow assurance.
89
TECHNOSCOOP
N 35
En production, la connaissance des dbits
et des quantits defuents ptroliers
produits, injects et transports (huile,
eau, gaz) est indispensable lopration des
installations et au monitoring des puits et
des rservoirs.
Voil dj plusieurs annes que le Groupe
et beaucoup dautres oprateurs ont recours
aux systmes de comptage polyphasique
(MPFM
1
ou WGM
2
) pour compter les
coulements polyphasiques rencontrs
au niveau des puits de production et des
conduites et rseaux dvacuation.
Les MPFM ou WGM mesurent les dbits
des diffrentes phases (huile, gaz, eau)
qui constituent lefuent polyphasique, sans
sparation pralable et avec un quipement
minimum.
Lutilisation des mesures polyphasiques
sest maintenant largement tendue aux
dveloppements sous-marins, pour lesquels
le test direct ou indirect des puits par
sparateur de surface est trs contraignant,
voire impossible.
Pour les nouveaux dveloppements de
rserves difciles daccs (comme le
sous-marin, larctique) ou pour lextension
de champs existants, les systmes de
comptage polyphasique sont souvent la
seule solution conomique pour disposer
des informations dbit requises.
MPFM et WGM peuvent aussi fournir en
continu et en temps rel des informations
sur les caractristiques des coulements
et sur la composition des efuents. Cela
permet de mieux apprhender certains
risques (bouchons, rosion, corrosion
3
,
formation dhydrates
4,5
, ) et contribue
ainsi la ow assurance.
Des MPFM pour
mesurer les quantits
Un systme de comptage
polyphasique (MPFM ou WGM) utilise
des mesures de dbit (dbitmtrie Venturi,
inter-corrlation, ...) et de fractions eau et
gaz (attnuation gamma et/ou variation
de proprits lectriques) pour donner les
dbits et volumes par phase.
Linterprtation des mesures de base
requiert en gnral :
des donnes sur les proprits des
uides purs, comme les masses volumiques,
un modle de lcoulement dans le
compteur (type dcoulement, vitesse des
phases, exemples, ...).
Les compteurs polyphasiques en opration
sur nos installations (g 1 p. 90) sont issus de
dveloppement dmarrs il y a plus de 10 ans
pour le test ou le comptage continu des puits.
Les systmes xes ou permanents les plus
largement utiliss sont de type full bore
(Schlumberger, Roxar, Framo), et sans
pices mcaniques en mouvement. Cela
est d la simplicit et la robustesse de
leur hardware, ainsi qu leur capacit
fonctionner en scurit dans un contexte
inhabit ou accs limit (sous-marin par
exemple).
1. MPFM : Multi Phase Flow Meter.
2. WGM : Wet Gas Meter (compteur de gaz humide).
3. cf. article Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109.
4. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
5. cf. article Matrise des dpts : hydrates p. 67.
Avril 2009
90
TECHNOSCOOP
N 35
Le domaine standard dapplication des
technologies multiphasiques reste celui
pour lequel le GVF
6
est infrieur 98%.
Les applications pour lesquelles le GVF est
suprieur 98% - telles celles rencontres
pour les champs gaz, de gaz condensats
mais aussi pour les puits gas-lifts - sont
plus difciles avec une offre du march
limite.
Du comptage des
quantits lanalyse
de lcoulement
Au-del du comptage des quantits,
les compteurs polyphasiques constituent
un vritable instrument de monitoring et
danalyse de lcoulement polyphasique
(multiphase ow) utilisable pour le suivi
des puits et la ow assurance.
Les MPFM donnent en continu et en temps
rel les mesures instantanes des dbits et
des fractions qui permettent de caractriser
le rgime dcoulement, les transitoires, les
bouchons liquides...
A titre dexemple, les enregistrements de
la gure 2 montrent un coulement stable
et un coulement slugging
7
avec des
transitoires
8
en terme de dbits, de fractions
liquides et de Water Liquid Ratio (WLR
9
).
Ils ont t obtenus avec un MPFM sur un
champ offshore du Moyen-Orient (TABK)
lors du test de puits gas-lifts (GVF >
98%).
Fig. 1
Les principes
de mesures des
compteurs
polyphasiques.
1-a) Venturi et
gammamtrie
2 niveaux dnergie.
1-b) Venturi et
mesures de capacit
lectrique.
1-c) V-cne avec
mesure par
absorption des
micro-ondes.
Fig. 2
Enregistrements de
dbits laide de
MPFM sur des puits
gas-lifts.
a)
b)
c)
6. GVF (Gas Volume Fraction) : fraction volumique de gaz.
7. slugging : production en rgime de bouchon o les phases huile, eau ou gaz sont produites de faon alterne.
8. transitoire (transient) : rgime de production dun puits qui nest pas stabilis ( opposer au rgime permanent) ;
cela se produit en gnral dans les phases de dmarrage ou darrt.
9. WLR (Water Liquid Ratio) : rapport entre le dbit deau et le dbit de liquide (eau + huile) aux conditions de ligne.
91
TECHNOSCOOP
N 35
Le phnomne de slugging peut tre ainsi
quanti en dterminant le type et la
priodicit des bouchons dhuile et deau et
en valuant la production dhuile et deau
par bouchon.
De telles mesures permettent de suivre
le comportement dynamique dun puits
et dobtenir une information rellement
reprsentative du WLR, du dbit liquide et
du dbit huile.
Quelques applications
du comptage
polyphasique
Le comptage sous-marin
Cest une application majeure du comptage
polyphasique, avec des systmes dj en
opration (dans le golfe de Guine, la
mer du Nord, le golfe du Mexique) et des
exigences plus fortes pour les dvelop-
pements venir. Le contexte y est difcile
(souvent pas dintervention possible), et
les donnes peuvent avoir une forte valeur
ajoute : la connaissance dun dbit peut
servir interprter une mesure sable par
exemple.
On attend des MPFM sous-marins (g. 3)
la capacit fournir en continu :
des donnes de dbit ables, quels que
soient le type dcoulement et la gamme
de WLR et de GVF,
des informations pour caractriser
lcoulement comme le rgime, la
rpartition des phases, les fractions
instantanes ou les vitesses,
de nouvelles fonctionnalits comme la
mesure de salinit de leau - pour suivre
les perces deau dinjection, le risque
de corrosion, ou tout simplement pour
amliorer la prcision des mesures WLR.
Les applications en sous-marin restent
complexes. La abilit globale de la chane
ncessite lutilisation de compteurs MPFM
performants, avec de la redondance et des
procdures de validation adaptes, mais
aussi la mise en uvre de systmes de
traitement et de transmission des donnes
particulirement robustes.
Les champs gaz ou de gaz
condensats
Cest un domaine pour lequel la mesure
des liquides reste difcile du fait de trs
forts GVF pouvant atteindre prs de
100%. Lenjeu est une mesure prcise du
gaz (jusqu +/-1,5 % pour lallocation par
exemple), associe la dtermination des
fractions eau et condensats qui peuvent
dans certains cas tre infrieures 0,1% en
volume.
Pour la ow assurance et le monitoring, on
notera pour les champs gaz la ncessit
de pouvoir diffrencier leau de formation
sale de leau de condensation.
A titre dillustration, on peut citer les
dveloppement gaz de lArctique et de la
mer du Nord, o il sagit respectivement
de dtecter des volumes deau de formation
(quelques m
3
/j) sur des puits sous-marins, et
de dterminer avec prcision la production
en hydrocarbures de plusieurs intrts
diffrents.
Une autre application, en surface cette
fois, est celle des puits gaz de Tunu : le
problme qui sy pose est le remplacement
du sparateur de test par des compteurs wet
gas compacts et lgers, pour mesurer le gaz
et les liquides.
Fig. 3
Compteurs
sous-marins.
Avril 2009
92
TECHNOSCOOP
N 35
Lamlioration des mesures surface
Le comptage polyphasique constitue une
solution conomique et/ou facilement
intgrable, pour le monitoring des puits
et des champs dj en production ou leur
extension.
Une application est celle des champs
matures : un compteur polyphasique peut
y remplacer les sparateurs actuels, ou
venir en complment. Ceux-ci sont en effet
parfois limits pour fournir les donnes de
tests requises pour le monitoring des puits.
Nouvelles approches
en matire de mesures
et de comptage
polyphasique
Les mtiers et la R&D de lE&P
ont identi plusieurs voies pour amliorer
le comptage et le monitoring des efuents
polyphasiques, et ainsi rpondre aux
principaux enjeux qui se prsentent.
Ces approches sont pour la plupart dj
intgres dans des produits industriels
en cours dvaluation ou de test sur nos
installations.
Les compteurs polyphasiques
multimodes ou intelligents
Pour compter avec un seul appareil des
coulements dominante liquide ou
dominante gaz, il faut disposer de
compteurs polyphasiques multimodes
(mode liquide et mode gaz par exemple)
plus ou moins intelligents. De tels
compteurs fonctionnent dj aujourdhui
dans les 2 modes (Schlumberger/Framo,
Geoservices, ...), avec pour certains (MPM,
etc.) la capacit reconnatre le rgime et
utiliser de manire automatique le modle
de dbit le mieux adapt.
Comme illustr sur la gure 4, de tels
appareils peuvent fournir les mesures gaz et
liquides requises dans un domaine de GVF
et de WLR compris entre 0% et 100%, et
donc sadapter la vie dun champ et aux
changements de rgimes dcoulement.
Les mesures en 3D pour une
tomographie de lcoulement
La ralisation de mesures tridimensionnelles
permet davoir accs la distribution des
phases dans la section, aux vitesses, et par
suite une dtermination plus prcise des
dbits et des fractions. Cest lapproche
mise en uvre par la socit MPM.
Dans ce cas, plusieurs mesures par radio-
frquences (3D Broadband

) sont effectues
dans diffrents plans du compteur laide
de 9 lectrodes, comme illustr sur la
gure 5.
Fig. 4
Enveloppe opratoire
dun compteur
multimode.
Fig. 5
Compteur MPFM
avec mesure 3D
(MPM).
93
TECHNOSCOOP
N 35
Lutilisation de modles avancs pour
amliorer la performance
A titre dexemple, lutilisation de modles
physiques dtaills (g. 6), dcrivant le
comportement et la morphologie des
coulements lm/gouttelettes (ratio lm/
gouttes, vitesses) dans un compteur
Venturi, permet de mieux interprter les
signaux de pression diffrentielle et les
mesures de fraction dans un coulement
dominante gaz. De tels modles sont
utiliss pour amliorer la qualit des
donnes et des informations fournies
(MPM, Geoservices).
ONERA a dvelopp pour Total et GDF
SUEZ un code numrique (WEGMOVE

)
qui permet de simuler le comportement dun
compteur Venturi dans des coulements
annulaire/annulaire dispers, et de corriger
les mesures de dbit.
La dtermination de salinit
de leau en ligne
Le suivi en ligne de la salinit de leau est
essentiel pour le monitoring des venues
deau de formation ou dinjection : cest
la cas quand il nest pas possible davoir
recours des chantillons, comme sur
certains dveloppements sous-marins.
La salinit peut tre estime partir de
mesures lectriques, ralisables en ligne
dans lcoulement. Des solutions sont
disponibles et en cours dvaluation pour nos
dveloppements huile et gaz venir.
Lanalyse optique des uides
Lutilisation en ligne de mesures
dabsorption du rayonnement proche
infrarouge (NIR
10
) diffrentes longueurs
donde ouvre une voie pour la mesure de
leau et dautres constituants dans les
efuents (g. 7).
Des sondes sont disponibles (Weatherford),
et des tests ont montr des niveaux de
dtection de lordre de 0,01% en volume
pour leau (g. 8).
Le comptage multiphasique
sans source radioactive
Des solutions de comptage sans source
radioactive gamma sont disponibles pour
Fig. 6
Comportement dun
coulement wet gas
dans un Venturi.
Fig. 7
Spectre NIR de
diffrents uides
ptroliers.
Fig. 8
Compteur wet gas optique (Weatherford).
10. NIR (Near Infra-Red) : le proche infrarouge correspond la lumire de longueur donde comprise entre 830 et 2500 nm.
Avril 2009
94
TECHNOSCOOP
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E
t
t
d
l

t
Cette approche ouvre des perspectives
en terme de monitoring et de comptage
conomique des champs huile et des
champs gaz. Des tests pilotes sont
prvus en liale en 2009 (Indonsie :
g. 9).
couvrir certaines applications. Dans ce
cas, la masse volumique qui permet davoir
accs la fraction gaz nest pas mesure
directement par un gammamtre mais
calcule par des mesures indirectes.
Fig. 9
Test pilote sur GTS-K
(Tunu) en 2007.
Conclusions
Dans nos dveloppements, les techniques de comptage polyphasique sont largement utilises et constituent de
plus en plus la seule solution conomique au comptage de nos efuents de production (puits et vacuation).
Au-del de la dtermination des quantits, ils fournissent en continu et en temps rel une vritable analyse
de lcoulement : les renseignements sur les dbits, les vitesses, les bouchons, les lms, les transitoires, ...
peuvent constituer linformation-cl pour linterprtation dautres mesures et lvaluation de risques lis la
ow assurance.
Laccs aux proprits des uides (salinit de leau, composition, ...) pour diffrencier la nature des eaux et des
hydrocarbures produits apparat dj comme une exigence de certains dveloppements gaz.
En termes de besoins et dapplications, les utilisateurs et constructeurs cherchent amliorer la performance en
terme de abilit (applications sous-marines, arctiques ou accs difcile) et de prcision pour les applications
GVF lev (gaz, gaz condensats).
Pour les champs matures ou lextension de champs existants, ce sont des solutions de comptage simples, facilement
intgrables et cot minimum qui vont tre privilgies et recherches.
De nouvelles approches sont dveloppes et testes par lindustrie en liaison avec les oprateurs internationaux
et nationaux. Elles vont dune meilleure utilisation des modles (gaz et liquides) la mise en uvre de mesures
plus performantes (3D, optique). Elles doivent faire voluer la technologie actuelle et permettre de rpondre aux
nouveaux ds.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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New subsea multiphase
boosting technology -
Total in the front line
En quelques mots...
Les dveloppements ptroliers en offshore profond ncessitent le transport de uides sur
de longues distances. Dans ce but, le pompage multiphasique, qui permet daugmenter et
dacclrer la production, est de plus en plus utilis sur les nouveaux dveloppements depuis
son apparition en 1994.
En matire de pompage polyphasique (MPP pour MultiPhase Pump), il existe deux technologies
diffrentes : la technologie rotodynamique encore appele hlicoaxiale et la technologie double
vis. Depuis de nombreuses annes, Total participe activement des programmes de dveloppement
qui visent qualier ou repousser sans cesse les limites de ces deux technologies. Ce fut le cas
pour la mise au point de la premire pompe MPP double vis sous-marine, de la premire MPP
rotodynamique capable de dlivrer un P de 150 bar, et de la premire pompe centrifuge tolrante au
gaz (la pompe hybride).
La premire MPP double vis (twin-screw) Lyell Multibooster est oprationnelle depuis n 2005.
Le programme de qualication de la premire MPP rotodynamique capable de dlivrer un P de
150 bar a t achev avec succs en 2008. Un programme dessais complmentaires visant dune part
dmontrer la robustesse du design dans des conditions dusure avance, et dautre part caractriser
la pompe avec un uide visqueux doit tre entrepris cette anne.
Les essais de qualication de la premire pompe hybride, pompe centrifuge capable de tolrer jusqu
15% de gaz libre, ont t achevs avec succs en 2008. Les huit pompes hybrides de Pazor seront
toutes testes courant 2009.
Ce papier invite le lecteur dcouvrir les caractristiques de ces grandes ralisations, et des autres
programmes R&D en cours.
J. I. Monsen
Research & Development
Total E&P Norge
B. Quoix P. J. Bibet
DGEP/TDO/TEC/MTH
Avril 2009
96
TECHNOSCOOP
N 35
In oil and gas production systems, un-
processed mixtures of oil, gas and water
have commonly to be transported over
long distances due, for example, to deep
water developments or subsea tie-backs to
production facilities. Multiphase pumping
1

ts the bill for this requirement, and also
accelerates and enhances production, which
improves the return on subsea development
investments.
Subsea multiphase boosting has been
increasingly used in oil & gas developments
since the rst eld installation on Draugen in
1994. Thirty or so subsea pumps have been
deployed to date on the sea oor, clocking
up more than 800,000 operating hours.
Pumping technologies
There are two different pumping
technologies designed for installation on
the sea oor, and at present in subsea use:
helico-axial (Poseidon project
developed by Total, Statoil and IFP),
twin-screw.
A third pump type, the hybrid or
gas tolerant centrifugal pump,
is under development and indeed
scheduled for subsea deployment for
the Pazor project
2
, set to be a world
rst. However, further development
of the current state-of-the-art
technology for multiphase boosting
is required to meet the challenging
requirements of future projects, due
to:
deep/ultra-deep water,
long step-out distances,
heavy and extra-heavy oil,
high pressure/high temperature.
Total is working actively with the leading
suppliers of helico-axial, twin-screw and
hybrid pumps to take these multiphase
pumping technologies forward and ensure
that those challenges are met. Table 1 below
gives a brief overview of some recent R&D
projects involving multiphase pumping in
which Total is involved. Each one represents
step changes with regards to the pumping
technology and differential pressure. This
paper describes the technology development
projects, and presents the different characte-
ristics that make the Pazor hybrid pump a
very special one.
Lyell MultiBooster-
Aker Solutions
The Lyell MultiBooster pump was
developed through a Joint Industry Project
(JIP) led by Aker Solutions with several oil
companies, including Total, as partners.
It is a twin-screw multiphase pump of a
type widely used for multiphase pumping
onshore and offshore. In operation, uid
is pumped by means of counter-rotating
screws that enclose a constant volume of
uid. Acting as a positive displacement
pump, the uid is displaced from suction
to discharge, enclosed in serially acting
chambers locked by clearance seals between
the meshing screws. The pitch of the
meshing screws determines the number of
Table 1
R&D projects on
multiphase pumping
in Total.
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
2. cf. article Pazor, a world technology rst in deep offshore development p. 102.
97
TECHNOSCOOP
N 35
locks available to trap the liquid. Around
5% volume of liquid is required to
generate a seal between the screws
and the inner casing. These pumps
operate at low speeds, between
1,000 and 2,000 rpm.
An example of twin-screw
impellers is shown in gure 1.
The Lyell pump unit (g. 2), based
on a twin-screw pump designed
by Bornemann, is eld proven and
modied for subsea use down to
1,500-metre water depths. It is driven
by an oil-lled electric motor by Loher.
Of particular importance is the ability
of the twin-screw volumetric technology
to maintain the pressure boosting
specication irrespective of gas content at
the pump inlet. This renders the technology
independent of the average density of the
pumped mixture, making it particularly
suitable for handling slug ow with large
gas void fractions (GVF). The pump is also
suitable for handling high viscosity uids.
The rst subsea twin-screw multiphase
pump was installed on the Lyell eld on
the UK continental shelf in December 2005
(g. 2) and went into service in January
2006. Typical operating conditions of the
pump are provided in table 2.
Key operational experience with
the Lyell MultiBooster Pump
shows that the pump is behaving
as expected:
vibration levels are normal and
stable,
the pressure volume regulator is
working as anticipated, maintaining
an overpressure in the pump motor,
performance appears to be stable,
lubrication-oil consumption is stable,
indicating that the mechanical seals are
still in good working order.
After 30 months of operation, all the
evidence suggests that the pump is in full
working conditions.
This JIP was therefore successful. Even
if Lyell remains a relatively modest
application (143 m water depth, 9 km
umbilical, P=13 bar in average, 600 kW
absorbed power in average, and GVF
70%), the operational feedback by this rst
subsea twin-screw MPP validates the pump
concept.
Pazor Hybrid Pump-
Framo Engineering
The Pazor project is pushing back
the technological boundaries of deepwater
development with subsea gas/liquid
separation. For Total, Pazor will be the
rst case of subsea pump deployment, and
furthermore the rst hybrid pump ever
installed. To develop the Miocene oil elds,
three gas/liquid Subsea Separation Units
(SSU) will be installed on the seabed, with
two subsea pumps per SSU, each requiring
a power of 2.3 MW, the current power
limitation for a subsea pump.
The Pazor pump specication was
very demanding and far beyond what is
ordinarily required either subsea or topside.
The challenge was effectively to nd a pump
that could simultaneously:
Table 2
Lyell MultiBooster.
Typical operating
conditions.
Fig. 2
Installation of the
MultiBooster Pump
on the Lyell eld.
Fig. 1
Twin-screw impellers
(Bornemann).
Avril 2009
98
TECHNOSCOOP
N 35
generate a high P (105 bar),
handle a highly viscous uid (up to
4500 cP),
work with high GVF (15% for the base
case),
be efcient, because available power
subsea is limited (currently 2.5 MW).
This free gas content was too high for the
standard centrifugal pumps already qualied
for subsea water injection, and the required
P too high for the standard multiphase
pumps already qualied (and limited to a
maximum P of 50 bar). So the only solution
was to develop and qualify the pump that
was able to meet the requirements, the so
called hybrid pump.
The idea of a hybrid pump is to assemble,
on the same pump shaft, gas-tolerant
impellers and radial impellers, the former
for their ability to handle free gas, and
the latter for their high performance and
efciency. The Pazor hybrid pump is an
8-stage pump where the two rst stages
are helico-axial impellers, and the 6 others
pure radial impellers. The two helico-axial
impellers create enough P/P to reduce the
GVF to below 10% at the inlet of the rst
centrifugal impeller.
During the tendering phase, the pump
successfully went through a very
comprehensive qualication programme,
running with viscous model oil as
representative as possible of the actual
Pazor process conditions. A prototype
composed of 2 helico-axial and 2 radial
impellers (2H+2R) was built (g. 3 & 4)
with the following objectives:
verifying pump performance with
a combination of centrifugal and
helico-axial stages on a common shaft,
qualifying the intermediate diffuser
design,
verifying the balance piston
performance with multiphase gaseous
ow, and,
verifying the hybrid pumps ability
to start with cold liquids and at high
viscosities.
The pump performances were recently
conrmed (June 2008) by the tests on the
rst full scale Pazor Pump (2H+6R).
The tests (g. 5) conrmed the results
obtained with the (2H+2R) pump prototype,
showing that the effect of the additional 4
radial stages was to reduce the steepness of
the pump performance curve. This was just
as expected.
Fig. 3
View of the (2H+2R)
Hybrid Pump
prototype during its
installation on the
test stand for the
qualication
programme in
December 2006.
Fig. 4
View of the rotor of
the (2H+2R) Hybrid
Pump prototype used
for the qualication
programme.
Fig. 5
View of the rst
Pazor Hybrid Pump
on the test stand,
during performance
testing with viscous
oil+air (June 2008).
99
TECHNOSCOOP
N 35
High Boost
Multiphase Pump-
Framo Engineering
The High Boost
Multiphase pump is a
helico-axial pump, which
converts kinetic energy
developed by the high
rotational speed of the
impeller into pressure.
It is thus classied as a
rotodynamic pump. An
example of a four-stage
helico-axial pump is shown
in gure 6.
The uid ows axially through a series
of helical shaped pump stages and a
stationary diffuser where the uid velocity
is reduced, thus recovering pressure
from the kinetic energy of the ow. The
intermediate diffuser facilitates mixing
of the ow to prevent separation of the
gas-liquid ow, thereby maintaining
stable pressure-ow characteristics and
increasing overall efciency. The geometry
of the impellers and diffusers can be
changed to accommodate the decreasing
volumetric ow rate caused by compression
of the gas through the successive stages. A
mixing volume is included upstream of the
pump, as seen in gure 7, to dampen the
effect of slugging. Increasing GVF reduces
the pumps ability to generate pressure
boost due to the large difference in gas
and liquid densities. This technology is
therefore best suited to the low-to-medium
GVF range (below 80%) even though the
pump is designed to run constantly in pure
gas, provided the discharge temperature
does not exceed 120C. A moderate GVF
is typically found in high-pressure systems
such as those in subsea applications.
Consequently, the characteristics of the
helico-axial technology are highly suitable
for many subsea developments.
The helico-axial pump manufactured by
Framo Engineering is the leading subsea
multiphase pumping technology on the
market, with approximately 30 pumps
deployed subsea. The current state-of-the-
art in terms of pressure boost for this type
of pump is approximately 50 bar.
The High Boost Mutiphase Pump was
developed through a Joint Industry
Project (JIP) led by Framo with several oil
companies, including Total, as partners.
The objective of this technology
development project was to
design and test a high differential
pressure helico-axial multiphase
pump for low GVF. The target
specications were as shown in
table 3.
Due to the very high differential
pressure developed by this pump,
the thrust bearing is exposed to
a much higher axial thrust force
than it can withstand. To compensate for
the axial thrust force, a balance piston is
mounted on the pump shaft downstream
of the last diffuser. A small side stream
on the pump discharge is led axially across
the balance piston which takes the pressure
gradually back down to the pressure in
the mixing tank on the suction side of the
pump, thus balancing the axial thrust force
on the bearing. However, the price to pay
for this design is a somewhat reduced pump
efciency, since the ow across the balance
piston creates internal recirculation through
the pump. Design of the balance piston
for the high boost pump was particularly
challenging for the following reasons:
the shaft assembly with the balance
piston has to be rotodynamically stable,
whereas a multiphase ow passing
through a balance piston generates
cross-coupling coefcients that are
destabilizing factors;
a robust design, tolerating sand and
slugs, is required;
Table 3
High Boost MPP Specications.
Fig. 6
Helico-Axial impellers
(Framo Engineering).
Fig. 7
Multiphase Pump
(Framo Engineering).
Avril 2009
100
TECHNOSCOOP
N 35
the multiphase ow passing through
the balance piston should have the lowest
possible GVF to optimize the efciency,
but at the same time should avoid
catching the heavy particles, like sand,
which mostly follow the liquid phase.
The pump tests (g. 8) were run over the
full speed range up to 4,600 rpm, with gas
volume fractions from pure liquid to 100%
gas. Figure 9 shows the differential pressure
P obtained as a function of GVF. The test
results (g. 9 and table 1 p. 96) show that
the pump performance exceeds the target
specications (table 3 p. 99) and covers a
wider range of GVF than predicted. A P
of 150 bar was achieved up to a GVF of
60%. At 80% GVF, a P of up to around
105 bar was achieved and at 90% GVF the
maximum P drops to around 28 bar.
The balance piston behaved as predicted
in the test programme and showed no
instabilities over the tested GVF range
from 0 to 100%. The vibration levels in
the pump were low and within acceptance
limits. The good rotodynamic behavior
of the pump was conrmed by proximity
probes measurements at both shaft ends
and velocity measurements on the pump
and motor housings.
Following the successful completion of
the High Boost MPP project the partners
agreed to extend the program to test the
pump on high viscosity uids and to verify
the performance of the pump under worn
conditions. The high viscosity tests will
verify start-up of the pump with a cold high
viscosity uid (2,0003,000 cP) and verify
the performance of the pump for a high
viscosity uid (200300 cP).
The worn condition was simulated by
dismantling the pump and machining
the balance piston clearance to double
nominal clearances thus simulating an
eroded balance piston. The test showed an
increased leakage rate through the balance
piston as expected consequently reducing
the discharged owrate. However, the
increased owrate through the balance
piston can be compensated by a slight
increase in pump speed.
The pump had to be tested in highly
degraded mode using uid conditions
truly representative of actual conditions
Fig. 8
Testing of the High Boost Multiphase Pump.
Fig. 9
Test results:
P vs. GVF
for High
Boost MPP.
Fig. 10
Multistage centrifugal pump forming the basis of the Hybrid Pump.
P vs. GVF for High Boost MPP
101
TECHNOSCOOP
N 35
on Pazor, as the High Boost MPP has
been selected as the fallback technology
for Pazor, if the GVF exceeds 40%.
Hybrid Pump-
Aker Solutions
The objective of this R&D project is
to enhance the operating range of subsea
booster pumps by combining a high
pressure increase and an acceptable ability
to handle gas. This can be achieved using a
hybrid pump design, i.e. a mix of different
impeller designs in a multi-stage pump
(gures 10 & 11).
The rst pump stages will see the most
challenging service due to a high gas
fraction. It is therefore of paramount
importance that the rst impellers in such a
pump have the following characteristics:
handle medium-high GVF,
create a substantial pressure increase,
be viscosity-tolerant.
Gas-tolerant mixed ow impellers are
used in the rst section of the pump
arrangement, typically stages 1, 2 and 3.
A mixed ow impeller develops pressure
partly by centrifugal force and partly by
the lifting action of the impeller vanes
on the liquid. The impeller type is thus a
combination of a radial ow impeller and
an axial ow impeller.
The gas/liquid ratio of the uid will
decrease through the stages of the pump
due to compression and phase-transition
from gas to liquid as the pressure increases.
Radial ow impellers are used in the nal
section, typically stages 4 and up to the
maximum number of stages applied, in
order to achieve a high pressure increase.
Table 4 summarizes the pump speci-
cations targeted for the hybrid pump.
In Phase 1 of the project, the technology
will be veried. Relevant impeller
technology will be evaluated including
two-phase ow simulations of
performance, using Computational Fluid
Dynamics
3
(CFD). Prototypes of the
two most promising impellers in terms
of gas tolerance will be fabricated and
tested. Phase 2 is to produce the complete
detailed design of an entire multi-stage
pump. A complete pump prototype will be
fabricated and a test programme will be
executed in a multiphase ow loop.
Conclusions
Subsea multiphase boosting is more and more the most efcient alternative for the development of Total Subsea
projects. To meet the technical challenges of these applications, new technology must continuously be developed.
Spurred on R&D programmes and the Pazor project, a signicant breakthrough in the state-of-the-art has been
recently achieved, conrming that Total is denitively in the front line for this leading technology.
Fig. 11
3D Model of the
Hybrid Test Pump
with a sight glass at
the pump suction
inlet to verify the mix
of the phases
entering the pump.
Table 4
Hybrid Pump.
Targeted
specications.
3. cf. article Application de la mcanique des uides numrique des procds industriels : potentiels et limites p. 9.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
102
TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
p l a n d e g e s t i o n
F l o w A s s u r a n c e
Te c h n o l o g i e
E
t
a
t

d
e

l

a
r
t
Paz or, a world technology
rst in deep offshore
development
L. Bon
Directeur du projet Pazor
G. Barnay
Responsable SSPS
(Subsea Separation and Production System)
En quelques mots...
Pazor, lanc en dcembre 2007, est actuellement le plus important projet de dveloppement
de Total en cours de construction.
Il reprsente dans le dveloppement du Bloc 17, au large de lAngola, une tape majeure
qui fera passer la capacit de production installe plus de 700 000 barils par jour ds la mise en
production, dans le courant du second semestre 2011.
Pazor comporte de nouveaux ds techniques dimportance : produire deux types dhuile trs
diffrents partir de quatre rservoirs stendant sur plus de 600 km
2
avec un seul FPSO. La
technologie innovante de sparation sous-marine gaz/liquide fait partie de la solution de ow
assurance choisie pour produire les huiles lourdes visqueuses des trois rservoirs du Miocne avec un
faible potentiel nergtique.
Les trois units de sparation gaz/liquide et de pompage situes sur le fond de la mer seront une
premire mondiale technologique pour un dveloppement de cette ampleur. Aprs la sparation,
les liquides seront remonts vers la surface laide de pompes hybrides spcialement conues et
qualies pour Pazor. Le FPSO de Pazor sera lun des plus gigantesques jamais construits, avec
plus de 39 000 tonnes de topsides, dont une centrale lectrique de 120 MW et des quartiers vie
pouvant accueillir plus de 240 personnes. 49 puits seront fors pendant la priode de dveloppement,
dont 23 ncessaires pour la mise en production.
Au-del de ses innovations technologiques, Pazor sappuie galement sur lexprience acquise par le
groupe lors des dveloppements russis de Girassol, Dalia et Rosa.
Les installations de ce projet ont t conues avec le souci permanent de rduire limpact
environnemental des installations. An de maximiser les bnces conomiques du projet pour
lAngola, une partie importante des travaux de fabrication de lensemble des packages de Pazor sera
ralise dans les principaux chantiers du pays, essentiellement Lobito et Luanda.
Les diffrents quipements constituant les units de sparation sous-marine, tels les sparateurs et
les pompes, sont en cours de construction. Un programme dintgration exhaustif, dont des essais
en eaux peu profondes, sera ralis en 2010, avant le transport des 3 stations vers lAngola pour
installation offshore .
103
TECHNOSCOOP
N 35
Pazor represents a technologically
ground-breaking step in the deep sea
development adventure.
The subsea gas/liquid separation
concept chosen for Pazor,
allowing the production of elds
not specically suited for subsea
production (viscous, heavy oil, low
productivity index, low gas oil ratios),
will certainly change the prospects of
development in many areas of the world.
Pazor is a world rst full-scale development
based on subsea gas/liquid separation and
liquid boosting at the mud line (g. 1).
Subsea separation
systems:
a Pazor specicity
Previous projects around the
world have already demonstrated
the feasibility of various subsea
separation concepts, but applying to
only a limited number of wells and
not for full-scale development.
On Pazor, the stakes are of another
dimension: as the Miocene elds (which
represent ~2/3 of the total reserves and
production) rely on subsea gas/liquid (G/L)
separation, the entire production of the
associated line will be affected in the event
of shutdown or downgraded operation.
This clearly pinpoints the criticality of the
system, and its specicity as key focus in the
course of the Pazor concept selection, with
robustness clearly topping the agenda.
Pazor will of course benet from the
technical and operational feedback from
ongoing projects, but will go one step
further, its forefront technologies making it
a world rst:
2-phase separation and liquid boosting
at the mud line,
Fig. 1
Pazor eld layout
(artists impression;
copyright Total,
photo J.-P. Donnot).
Avril 2009
104
TECHNOSCOOP
N 35
the scale of the development,
hybrid pumps
1,2
technology,
vertical separator technology.
Pazor selection
of subsea gas/liquid
separation
(decision-making
process)
During the conceptual studies (rst
half 2005), three articial lift scenarios for
the Miocene elds were short-listed:
Subsea multiphase pumping with a
conventional production loop
3
This rst option was soon disregarded, as it
called for high P (>50 bar) subsea multiphase
pumps, not qualied at the time, and mounted
in series (cost, energy demand), which was
not a technically feasible solution.
Subsea multiphase pumping (MPP) in
addition to riser base gas-lift (RBGL),
with production loop
Two SPS vendors provided technical
denition studies for this option. Here, the
main constraints perceived were complexity,
cost, and the limited length of the Miocene
oil column with regard to suitability for gas
injection.
Subsea gas/liquid separation with
single production lines
Gas/liquid separation had been investigated
in the early stages, and the conclusion
was that it would be a good alternative,
with single lines replacing conventional
production loops. SPS contractors were
therefore consulted to develop a technical
solution for Pazor based on subsea G/L
separation. All technical, reliability, maturity
and risk aspects were investigated and, in
particular, DNV conducted the reliability
studies (FMECA and FMIRR
4
).
As the outcome of these different studies,
subsea gas/liquid separation with single
production lines was chosen as the
development concept for the Miocene elds.
A cost estimation exercise followed, and
the recommendation for basic engineering
successfully completed the Total internal
validation process, and also secured approval
from the Block 17 partners StatoilHydro,
ExxonMobil, and BP. Sonangol, the Angolan
national oil company, was fully involved in
this decision-making process, via regular
technical meetings.
The benets of the
Pazor subsea
separation concept
Subsea G/L separation features
3 Subsea Separation Units (SSU), complete
with related umbilical and topside
equipment, will be installed on the Miocene
area (g. 2).
The main reasons for implementing subsea
separation on the Pazor Miocene elds can
be summarised as follows:
the activation system (separator +
pumps) provides the additional energy
required to sustain the Upper Miocene
production prole, which would be less
Fig. 3
Principle of hydrate
prevention by
depressurisation.
Fig. 2
Schematic representation of
ow in a Subsea Separation
Unit.
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
2. cf. article New subsea multiphase boosting technology - Total in the front line p 95.
3. cf. article Les schmas de dveloppement en offshore profond p 82.
4. FMECA: Failure Mode, Effect and Criticality Analysis.
FMIRR: Failure Mode Identication and Risk Ranking.
105
TECHNOSCOOP
N 35
efcient with gas-lift injected at the riser
base;
the liquids and gas leaving the separator
are produced outside the hydrate formation
zone, even in the event of shutdown. The
multiphase part of the system, upstream
of the separator, is preserved by depressu-
risation, thereby ruling out the need for a
pigging loop (g. 3);
the crude is not waxy, so again, regular
pigging is unnecessary;
all the owlines slope down towards the
FPSO, so that they will naturally empty
into the separator by gravity effect during
a shutdown; this also favours the restart
operations (during cold restart, the system
can be maintained at a reasonably low
pressure, outside the hydrate zone).
Main cost reduction impacts of
Pazor subsea separation on the scope
of supply
On the owlines, umbilicals and risers:
subsea production and water injection wells
which 'tee' into ineld owlines, and ow
into a seabed separation unit mean:
shorter owline length, no manifolds,
fewer spool pieces, no pigging loops;
reduced insulation requirements on the
owline due to less stringent cool-down
requirements and lower methanol
demand;
additional in-line tees (ILT) with
ROV-operated valves;
fewer risers: 1x10 + 2x6 instead of
2x10 + 2x4 for gas-lift.
On drilling: with an overall reduction
in drilling trajectory length, due to wells
being teed into owlines, additional
exibility for reservoir in terms of target
well locations.
On the FPSO:
with a lower compression capacity
requirement (gas-lift now unnecessary);
removal of dead oil circulation (pump +
heaters);
smaller sized rst-stage separator (no
slug catcher required);
lower power generation requirements
(compared with RBGL + MPP) due to
the overall efciency of the articial lift
means.
On operations with an easier preservation
sequence, more stabilised production
(smoother ow in the risers, slug catching
methods not required).
From the items listed above, a signicant
cost reduction was expected compared with
a conventional scheme comprising loops
and MPP + gas-lift. Expectations were
conrmed, with cost benets proving to be
even higher than anticipated (drilling rigs,
SURF operations), considering the market
conditions at the time the nal investment
decision was made at the end of December
2007.
Subsea gas/liquid
separation qualication
programme
Owing to the heavy, viscous Miocene
oil (more so than on Dalia), the main focus
of the pre-award qualication programme
was on G/L separation efciency and the
technical solution for the subsea pumps.
G/L separation efciency
Investigations began during the course of
Pazor pre-project studies, in a three-step
test programme:
STEP 1: Tests with viscous synthetic oil
in transparent downscaled units, under
atmospheric pressure. This programme
was run at Craneld University, UK
(g. 4 p. 106) aimed at determining the
best separator conguration (horizontal
vs. vertical) and test different internals.
STEP 2: Tests with real Miocene crude
(Dalia oil added to Sincor oil to increase
the viscosity) and gas, in a downscaled
unit, under pressure, in the selected
vertical separator. This programme
was run at the IFP (Institut Franais
du Ptrole) in Solaize, France, with the
Avril 2009
106
TECHNOSCOOP
N 35
objective of conrming the GVF (Gas
Volume Fraction) gures as acceptable
for the Pazor subsea pump design
(g. 5).
Steps 1 and 2 both explored extremely
high viscosities (up to 2,500-3,000 cP),
representing the behaviour of real crude
during a cold restart at 4C, as well as
various owrates, operating pressures, and
inlet piping arrangements.
STEP 3: Tests using a Miocene crude,
representative of the anticipated Pazor
characteristics, and an optimised test
loop, corresponding more closely to
the liquid velocity and turbulent energy
dissipation rate, also run at the IFP
facilities. These ultimate tests in the
qualication programme were run
from December 2008 to February 2009
(g. 6). This nal step produced
satisfactory results and the qualication
phase was therefore successfully
concluded.
The IFP owns the GOwSP (Gas-Oil-water
Separation Platform) facility in Solaize,
available for studies and development work.
The Total Research and Development
division, through different research
programmes, is a regular client and Pazor
was the rst client to use the testing facility,
with the assistance of Total R&D.
Following step 1 tests, a target of 15% GVF
in the liquid (after separation) was dened
for the pump design. A pump back-up
case based on multiphase pumps was also
added.
Step 2 tests conrmed the 15% gure.
The objective was to obtain the GVF
gures that could be expected in the
full-scale application, so that the subsea
pumps could be designed accordingly.
The main measuring instrument was a
gamma-densitometer, which gives a direct
reading of the average density of the uids
between the source and the detector, from
which the GVF can then be calculated.
A mixture of Dalia oil and Sincor oil
(57% / 43%) was then used to obtain the
correct viscosity (at various temperature
conditions), as Pazor Miocene crude
was not available in sufcient quantities
for testing. Tests were run at different
viscosities to simulate year 1 conditions (oil
continuous phase) and year 5 conditions
(high viscosity due to emulsions), and at
different operating conditions (owrates,
pressures, inlet conguration...). The
programme was completed with emulsions,
circulating oil, water and gas.
Conclusions from these tests conrmed the
suitability of the selected pumping system in
the full-scale application, whatever the ow
conditions and the year of production.
Based on these gures, two pump vendors
developed hybrid pumps
5
, consisting of a
combination of helico-axial and centrifugal
stages for one vendor, and a centrifugal
pump with modied rst-stage impellers
for the other.
The two pumps went through qualication
programmes to dene their gas handling
Fig. 4
Tests with model oil
in scale unit -
Craneld University,
UK completed
January 2007
(copyright Total,
photos T. Gonzalez).
Fig. 5
GOwSP test loop -
Institut Franais
du Ptrole - tests
completed June 2007
(copyright Total,
photos L. Pascal).
5. cf. article New subsea multiphase boosting technology - Total in the front line p 95.
Fig. 6
GOwSP test loop -
Institut Franais
du Ptrole -
tests completed
February 2009
(copyright Total,
photos L. Pascal).
107
TECHNOSCOOP
N 35
capacity under viscous ow, as well as the
actual viscosity handling capacity. Pump
test programmes were successful for both
contractors (verifying the operating limits
under very severe conditions). The two
proposed systems were part of the solutions
proposed for Pazor. The former concept
was nally retained.
Step 3 conrmed the effectiveness of the
gas/liquid separation system, crucial to the
Pazor development. Real oil was used,
in this instance 6 m
3
of Dalia oil, tested with
and without internals in the test separator.
On a recommendation from Pazors
partners, two additional, more conservative
tests were run at a higher liquid owrate
and at maximum gas unit owrate. All the
results demonstrated the efciency of the
separation unit, with a gas volume fraction
(GVF) much lower than the 15% target still
present in the liquid after separation.
Solids handling
The aim was to avoid sand accumulation
6

in any part of the system, by installing a
vertical separator and cone at the base of
the separator.
In case of massive sand production (e.g.
after sand screen failure) leading to cone
clogging, provisions have been made for an
ROV connection to a jetting ring. There are
also various possibilities of uidising a sand
plug, such as back-ushing from the liquid
risers to the separator.
In parallel, specic studies were performed
to conrm that sand cannot accumulate in
any part of the piping. The Tordis Project
has already pushed the pump technology
forward in this domain, which covers the
Pazor application.
Solids management in the separator and
its internals is being qualied during
the detailed engineering phase currently
underway.
Verication
tests during project execution
Since Project sanction, at the end of
December 2007, a number of verication
tests have been run to conrm the
performance of the selected separation and
pumping concepts.
Verication
of hybrid pump performance
A full-scale hybrid pump (combining 2
helico-axial impellers and 6 centrifugal ones)
was manufactured to Pazor specications
in the rst quarter 2008, and extensively
tested from May to mid-June 2008.
The tests proved successful, validating the
concept previously qualied (but with fewer
impellers) and conrming the operating
envelope of the pump as fully compliant
with Pazor requirements.
Manufacture of the series of 8 hybrid pumps
(6 pumps to equip 3 subsea separation and
pumping stations plus 2 spare pumps) was
subsequently launched.
Verication
of separator internals performance
While the vertical separator concept
was selected at the pre-project phase, a
qualication programme, including tests
(gs. 7 & 8) from June to July 2008, was
launched as part of the Project execution
for selecting the separator internals.
Screening studies and dynamic simulations
were conducted to select the base case
internals (inlet, evenow, spiral, bottom
cone). A downscaled separator complete
with internals was then built and tested to
check performance (in separation and for
sand tolerance).
Subsea layout /
Architecture / Project
execution
Pazor processes two different oils, hence
two different subsea development schemes:
Fig. 7
Tests on the series
zero hybrid pump
(full-scale prototype)
run at Framo, Flatoy,
Norway June 2008
(copyright Total,
photo O. Robinet).
6. cf. article Sand management in ow assurance p 60.
Fig. 8
Overview of
scale-model subsea
separator (with helix
internal) during
qualication tests
at CDS, Arnheim,
Netherlands
July 2008.
Avril 2009
108
TECHNOSCOOP
N 35
E
t
t
d
l

t
Conventional ow loop with three
manifolds on Oligocene (similar to
developments like Girassol and Dalia)
the preservation strategy is based on
live oil displacement with stabilised oil;
reservoir pressure is maintained by
combined water and gas injection: water
in most Oligocene horizons, and gas in the
Oligocene upper sands;
the production wells are served by
a single umbilical using a manifold
distribution system and ying leads, and
the injection wells by dedicated injection
umbilicals.
Subsea gas/liquid separation
and liquid boosting pumps on
Miocene (World First)
Production wells are teed
individually or in pairs on a single
production owline, connected
to the separator of the Subsea
Separation Unit (SSU) from where
the liquids are then boosted by 2
pumps up to the FPSO while the
gas ows naturally to surface.
There is one SSU per Miocene
production line (g. 9). The
Miocene elds are developed
with three production lines with
associated umbilicals. The SSU
are located close to the rst
production well, to ensure quick
heat-up during a cold restart.
Each SSU has its own power and
control umbilical.
The multiphase line is preserved against
hydrate formation by depressurisation after
the No Touch Time (NTT) of 4 hours.
The entire subsea network is depressurised,
from the Christmas tree choke to the
separator, via the gas lines of the SSU. The
liquid line of the SSU is naturally outside the
hydrate formation zone, since most of the
light ends have been ashed off; no hydrate
preservation measures are required.
On the Miocene reservoirs, pressure is
maintained by water injection only. Each
production line has its own injection line.
Each of the Miocene and Oligocene
production wells has a multiphase ow
meter
7
installed on it for production
allocation purposes and is equipped with a
sand detector.
Project execution status:
The three Subsea Separation
Stations are part of the SSPS
(Subsea Separation and
Production System) Contract
awarded to FMC Kongsberg
Subsea on 3 January 2008.
Manufacture of the separators
(at CMP Arles) is progressing as
planned, as is that of the internals
(designed by CDS) planned for
installation in the separators
in the 2
nd
quarter of 2009. The
complete separators will then be
sent to Norway (GG Tonsbergs)
for further integration into the
separator modules. Manufacture
of the pumps (Framo) is in
progress, with rst acceptance
tests scheduled for the 2
nd
quarter
of 2009. The SSU foundations
were started in Angola in March
2009. An exhaustive testing programme of
the complete Subsea Separation Stations
(including shallow water testing of one
SSU) is planned for 2010, after which
they will be released to Angola for subsea
installation.
Fig. 9
Pazor SSU -
Miocene elds
(artists impression).
Conclusions
The oil and gas majors are using subsea processing concepts to produce more and more challenging reservoirs
in ever deeper waters. With subsea gas/liquid separation, Pazor is pushing back the technological boundaries
of deepwater development even further. Subsea separation and liquid boosting at the mud line are efcient,
cost-effective ways of recovering heavy, viscous oil from deep offshore elds and ensuring ow assurance.
7. cf. article Compteurs polyphasiques : de nouvelles approches pour le comptage et lanalyse des coulements p 88.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
109
TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
Te c h n o l o g i e
E
t
a
t

d
e

l

a
r
t
M. Bonis
DGEP/TDO/TEC/COR
Matrise de la corrosion et
coulements polyphasiques :
faut-il avoir peur de la vitesse ?
En quelques mots...
Contrairement une ide reue, nos problmes de corrosion sont plus frquemment associs
de trop faibles vitesses dcoulement qu de trop fortes, mme sil existe bien des cas
dramatiques drosion en quelques heures lorsque de fortes vitesses dcoulement et une
production massive de sable sont combines.
Une formule simplie dun document API dnit une vitesse critique drosion-corrosion (ou un
critre de V
2
ne pas excder) au-del de laquelle lrosion-corrosion est probable. Le document
GM EP COR 004 prcise, selon les milieux corrosifs et les modes de prvention adopts, les
coefcients de ces critres quil ne faut pas dpasser pour viter lrosion-corrosion. Il existe
galement des critres et outils de calcul relatifs lrosion mcanique par le sable, selon les vitesses,
les masses et granulomtries des particules et la composition des uides porteurs.
Par ailleurs, dans les conditions de nos oprations ptrolires, un gaz sec, une huile anhydre ou une
eau non corrosive ne peuvent induire ni rosion, ni rosion-corrosion quelle que soit leur vitesse, sils
ne contiennent pas de particules solides.
Cet article rsume par ailleurs les modes de prvention courants de lrosion et de lrosion-
corrosion.
Lexprience montre un nombre bien plus consquent de dfaillances associes de trop faibles
vitesses dcoulement, notamment dans les cas daccumulation de sable, de corrosion bactrienne
dans les lignes de production, de sparation deau libre dans des pipes dhuile peu hydrate On
montre en particulier combien la corrosion localise par H
2
S est sensible aux faibles vitesses dcou-
lement. Dans tous ces cas, les faibles vitesses dcoulement favorisent la corrosion, au point que dans
certains cas une vitesse dcoulement sufsante et/ou un rgime dcoulement favorable sufsent
viter la corrosion.
La contrainte essentielle est que ces vitesses ne peuvent tre garanties pendant toute la dure de vie
dune installation, puisque les dbits ont gnralement la mauvaise habitude de dcrotre au l du
temps. Il faut nanmoins ne pas trop exclusivement privilgier les forts diamtres et faibles pertes de
charge, qui favorisent de trop faibles vitesses pendant toute la dure de service.
Enn, il est intressant de noter que lune des principales solutions de prservation de lintgrit,
adopte par certains oprateurs sur des installations matures, est de supprimer le plus possible de
points bas et de bras morts que lexprience prouve inutiles.
En quelques mots...
Avril 2009
110
TECHNOSCOOP
N 35
Inutile destourbir lauteur de quelque coup
de radar sur la tte : nul sous-entendu
relatif la scurit routire ne se cache
derrire ce questionnement sur la
vitesse dans nos rseaux de circulation des
uides ptroliers.
Quelle vitesse maximale ? Cest bien lune
des questions rcurrentes poses aux
spcialistes en corrosion : elle tmoigne
dune intuition profonde et largement
partage que la corrosion est intimement
associe de fortes vitesses dcoulement.
On qualie drosion-corrosion cette
forme de corrosion.
Il ne sagit pas dans cet article de rejeter cette
relation entre fortes vitesses dcoulement
et possibilit de corrosion. On montrera
par contre que la vitesse peut galement
rduire la corrosion, et quen pratique
nos problmes de corrosion sont plus
frquemment associs de trop faibles qu
de trop fortes vitesses dcoulement.
Impossible enn daborder ce sujet sans
introduire dabord ses personnages
essentiels : Monsieur Rovdeux (ou
V
2
pour ses intimes) et son cousin
dAmrique Mister C (cf. encart Mr C &
M. Rovdeux p. 116).
Lrosion-corrosion,
cest quoi ?
Sous ce terme se cache une varit
d'effets et de dnominations qui mritent
quelques clarications.
Lrosion-corrosion est formellement une
acclration dun processus de corrosion
par le dplacement relatif du uide corrosif
vis--vis du matriau concern. Comme
pour lrosion des sols, lacclration peut
rsulter dun effet physico-chimique ou
mcanique, ou des deux la fois.
En pratique, on a choisi de distinguer les
diffrents phnomnes mis en jeu comme
suit
1
.
Erosion (sans aucune
raction de corrosion)
Il sagit dun dommage purement mcanique
dabrasion de tout matriau, mme
parfaitement rsistant la corrosion, par
Fig. 1
Evolution de
lrosion dune
crpine (Gabon).
1. pour plus de dtails, cf. le document GM EP COR 002 Terminology used for dening erosion-corrosion phenomena.
111
TECHNOSCOOP
N 35
un uide sous forte vitesse dcoulement.
Mme si la dcoupe leau de mtal
existe dans l'industrie
2
, des particules
solides sont strictement ncessaires pour
produire de l'rosion dans nos conditions
d'oprations ptrolires. Lusure rapide de
duses, le sifage de coudes en quelques
jours voire quelques heures sont des cas
typiques et bien connus, notamment lors
de dmarrages de puits nouveaux. Nul
besoin dun uide corrosif ni dun matriau
sensible la corrosion pour subir de tels
dommages dorigine purement mcanique.
La gure 1 montre un cas drosion de
crpines en acier inoxydable sur un puits du
Gabon, des stades de plus en plus avancs
de lattaque.
Erosion-corrosion avec
particules solides
On inclut dans cette catgorie des dommages
par corrosion, mais pour lesquels la vitesse
dcoulement et les particules solides
assurent par action mcanique la mise
nu du mtal, en empchant toute formation
dun dpt de corrosion protecteur, ou
en enlevant celui-ci sil sest dj form.
Contrairement au cas prcdent, les
particules solides nont pas alors une nergie
sufsante pour endommager le mtal
lui-mme. Il faut pour cela une raction
de corrosion, donc un uide corrosif et un
matriau sensible la corrosion. En dehors
du regrettable tat de dommage induit,
ces formes de dommage prsentent
occasionnellement de remarquables effets
artistiques (g. 2).
Erosion-corrosion sans
particules solides
Comme prcdemment, lcoulement
assure un enlvement mcanique dun
dpt de corrosion protecteur (ou empche
sa formation) mais sans ncessiter de
particules solides. Le dommage est encore
une fois par raction de corrosion. Sans
tre systmatique, un facis en sabot
de cheval est souvent observ (g. 3),
de mme que des aspects polis voquant
clairement des effets hydrodynamiques
(g. 4 p. 112).
Flow Enhanced Corrosion
On peut dsigner sous cette dnomination
les cas o lcoulement na que des effets
chimiques (dissolution facilit dun dpt de
corrosion) et lectrochimiques (acclration
des ractions de transport linterface
mtal-milieu corrosif), mais sans aucune
contribution mcanique. L encore un
milieu corrosif est ncessaire pour assurer
un dommage.
En bref
Il existe encore plusieurs autres formes
drosion-corrosion comme par exemple
la cavitation, la corrosion de frottement
(fretting corrosion) Toutefois on trouve
peu dexemples dans notre industrie, si bien
quelles ne seront pas traites ici.
Pour clarier quelques ides reues :
dans nos conditions doprations
ptrolires, il ny a lieu de parler de
dommages par rosion quen prsence de
particules solides. Sans celles-ci il ne peut
sagir que drosion-corrosion ;
quelle que soit sa vitesse, un gaz sec, une
huile anhydre ou une eau non corrosive
ne peut induire ni rosion ni rosion-
Fig. 2
Erosion-corrosion
dun interne de duse
(Gabon).
Fig. 3
Erosion-corrosion
dun tubing de puits
gaz (L7, Pays-Bas).
2. il sagit alors drosion par un liquide, sous des vitesses suprieures 1 000 m/s.
Avril 2009
112
TECHNOSCOOP
N 35
3. cf. article Sand management in ow assurance p. 60.
corrosion sil ou elle ne contient pas de
particules solides ;
il existe au moins deux manires de
rgler un problme potentiel drosion-
corrosion: diminuer la svrit de
lcoulement ou diminuer/supprimer le
caractre corrosif apport par leau ;
les aciers inoxydables sont sensibles
lrosion (quasiment autant que les
aciers standard) mais sont insensibles
lrosion-corrosion.
Les effets ngatifs
des fortes vitesses
dcoulement
Au del des subtilits de mcanisme
et de smantique indiques ci-dessus, on
peut nalement se limiter distinguer deux
cas clairement distincts deffets ngatifs des
fortes vitesses dcoulement, selon que le
dommage est dtermin :
par une rosion mcanique du mtal (par
des particules de sable), qui ne ncessite
aucun uide corrosif et peut concerner
quasiment tout matriau, y compris les
plus rsistants, comme les carbures de
tungstne employs dans des duses ;
par une raction de corrosion,
seulement favorise par lcoulement et
ventuellement la prsence de particules
solides. Dans ce cas un uide corrosif est
ncessaire, et seuls les matriaux sensibles
ce uide corrosif y sont sensibles (acier
dans les uides ptroliers, aciers et alliages
de cuivre en eau de mer).
Bien sr, il existe des cas o les deux effets
peuvent sadditionner, mais ils restent
nalement assez rares.
Erosion par le sable
Lrosion par du sable
3
dpend
principalement des 3 facteurs suivants :
le dbit massique en particules solides
(nombre de particules et taille),
la vitesse dcoulement du uide
qui, avec la masse, dtermine lnergie
cintique des particules, donc la capacit
de dommage mcanique,
la densit et la viscosit du uide
porteur, qui dterminent la masse
relative des particules et la capacit
damortissement de limpact entre
particule et surface.
A lissue dannes dessais et de modlisation,
on sait assez bien prvoir les vitesses
drosion dans des conditions connues
de dbit de sable. On utilise pour cela le
programme SPPS de lUniversit de Tulsa.
La principale limite de cette prvision est
la difcult prvoir les quantits de sable
produites dans le temps, particulirement
lorsquune prvention par crpines et
gravel-packs est mise en oeuvre. En
effet, dans ces cas la production de sable
est essentiellement dtermine par la
dfaillance de ces moyens de prvention,
qui a rarement le bon got dtre prvisible
et rgulire.
On adopte en consquence une approche
inverse, qui consiste dterminer les dbits
massiques de sable ncessaires assurer
un dommage par rosion ngligeable
(< 0,1 mm/an), matrisable (< 1 mm/an)
ou totalement inacceptable (> 10 mm/an).
Ces dbits massiques (ventuellement
reports en concentration dans leau
ou dans le liquide) peuvent ensuite tre
compars des dbits prvisibles, et
ventuellement des seuils de dtection si
des dtecteurs de sable sont en place.
Cette approche a progressivement t
adopte depuis le dveloppement de
Fig. 4
Pipe deau
dinjection mal
dsare.
113
TECHNOSCOOP
N 35
Girassol, et dveloppe pour tous les
projets plus rcents.
Quant la matrise des risques drosion
par le sable, elle sappuie sur les principes
gnraux suivants :
dans toute la mesure du possible,
assurer une prvention de production
du sable en fond de puits. Lobjectif
est de ne pas devoir simposer de
limites de vitesse (donc de dbit de
production) pour cause drosion
dans les conditions normales
de production. On cherche
galement navoir rduire
les vitesses dcoulement
que pour des conditions
dgrades o cette prvention
en fond serait dfaillante ;
assurer un processus
progressif de dmarrage des puits
qui minimise les chocs et contraintes
sur les crpines et gravel-packs, an
de prserver cette prvention de fond ;
disposer dun ensemble de moyens
de dtection et monitoring de
la production accidentelle de
sable. Il existe pour cela des
dtecteurs acoustiques de
sable, mais il sagit encore
doutils trop nouveaux pour
ne compter que sur eux
pour ce monitoring. Un
programme complet doit
incorporer ces dtecteurs
acoustiques mais galement
le test priodique des duses,
lchantillonnage des uides
produits, la visite des capacits,
etc ;
dans les cas o une prvention en fond
nest pas possible (trop fort impact sur
les capacits de production), assurer non
seulement un monitoring rgulier des
quantits de sable mais aussi de lrosion
des zones les plus sensibles (ts et coudes
faible rayon), minimiser le nombre et
la criticit de ces zones sensibles (coudes
fort rayon, pas de surface en impact
direct), et adapter les dbits pour assurer
une production minimale de sable (il
existe en gnral un dbit "seuil" au-del
duquel la production de sable crot trs
rapidement).
Enn, il est important de rappeler que
la matrise de la production de sable ne
se limite pas un problme drosion.
Il touche plus gnralement lensemble
de la chane de production par ses effets
daccumulation dans les puits, les pipelines,
les capacits et les tuyauteries de surface,
y compris avec des effets de corrosion
sous ces accumulations de sable. Un plan
complet de matrise de sable doit donc
intgrer lensemble de ces aspects,
et non seulement les questions
drosion.
Erosion-corrosion
Comme indiqu dans lencart
Mr C & M. Rovdeux
p. 116, lAPI RP 14
E
a dni
des critres de vitesse limite qui
sappliquent assez bien la
prvision de lrosion-corrosion.
Bien que relativement simplistes, ces
critres sont actuellement ce dont nous
disposons de plus abouti pour dnir des
vitesses dcoulement acceptables, sous
rserve dadapter les deux compres
Mister C et Monsieur Rovdeux
aux conditions de svrit de la
corrosion.
Cette dnition est justement
lobjet du document
4
GM EP
COR 004, qui prcise, selon
les milieux corrosifs et les
modes de prvention adopts,
une valeur de C et une vitesse
critique (en m/s) ne pas
dpasser, le critre adopter
tant le plus restrictif des deux.
Ce tableau est largement employ pour le
design de nos installations de production,
et exclusivement pour dnir les limites
de vitesses relatives lrosion-corrosion.
Il peut exister dautres limites de vitesse
relatives au bruit, aux vibrations qui
sont couvertes par dautres documents.
Dun point de vue pratique, on peut retenir
les ordres de grandeur suivants :
3 4 m/s pour un uide monophasique
liquide corrosif,
8 10 m/s pour de leau dinjection,
Il ny a jamais
de CORROSION sans
eau dans les circuits de
production et dinjection
ptroliers
Il ny a jamais
dEROSION
sans particules solides
4. Guide et Manuel GM EP COR 004 Limiting ow velocities calculations.
Avril 2009
114
TECHNOSCOOP
N 35
8 12 m/s pour un uide triphasique
forte teneur en liquide (production
dhuile gaze),
15 20 m/s pour un uide triphasique
essentiellement gazeux (production de
gaz condensat),
nimporte quelle vitesse pour un gaz sec,
sous rserve dtre sr quil ne contient
pas de particules solides.
Les effets ngatifs
des faibles vitesses
dcoulement
Mme si les fortes vitesses
dcoulement effrayent a priori dun point
de vue corrosion, lexprience pratique
montre un nombre bien plus consquent
de dfaillances associes de trop faibles
vitesses dcoulement.
Quelques cas connus
Production de sable : mme si les
phnomnes drosion ou drosion-
corrosion provoqus par des particules
solides sont des problmes graves,
laccumulation de sable dans des conduites
ou des capacits pose galement des
problmes de corrosion srieux, sinon
aussi rapides, par les effets suivants :
dveloppement bactrien facile sous
un lit de sable, avec quasi-impossibilit
den assurer le traitement par produits
bactricides (Sincor, sparateurs
de production chargs en sable, bras
morts avec dpts de particules
solides),
dfaut de traitement inhibiteur sous
dpt de particules solides (sable ou
autres), particulirement si le traitement
est appliqu aprs la dposition.
Corrosion bactrienne dans les lignes
de production : la corrosion bactrienne
suppose le dveloppement de foyers
bactriens sur la surface mtallique.
Les faibles vitesses dcoulement
(< 1,5-2 m/s) sont particulirement
favorables ce dveloppement,
alors que des vitesses suprieures
2 m/s rduisent sensiblement le risque (sous
rserve quil ny ait pas quelque bras mort
en un point quelconque de linstallation).
Sparation deau libre dans des pipes
dhuile peu hydrate : il existe plusieurs cas
de corrosion de lignes dexport dhuile sous
des teneurs rsiduelles deau de 0,5 2-3%
(par exemple un pipeline de 34" dexport
dhuile en Norvge), pour lesquelles la
rduction progressive de vitesse (par
baisse de dbit dhuile) a occasionn
une accumulation deau en partie basse.
Celle-ci a favoris la corrosion du fait
dun traitement imparfaitement adapt
cette situation. Selon la teneur en eau et la
composition relative de lhuile et de leau,
des vitesses de 1,5 2 m/s sont gnralement
ncessaires pour viter un mouillage par
leau de la gnratrice infrieure avec des
huiles peu hydrates.
Corrosion dans les lignes dinjection
deau de mer : il y a eu une multiplication
de cas de corrosion de lignes dinjection
deau de mer chez plusieurs oprateurs,
sous la forme dune rigole corrode
en gnratrice infrieure. Il a t montr
que cette corrosion tait associe une
accumulation de particules (sable et sulfure
de fer rsultant dune activit bactrienne),
et que les lignes vitesses dcoulement
suprieures 2 m/s ntaient pas touches.
L encore, les faibles vitesses ont donc
contribu la corrosion.
Corrosion localise par H
2
S : lanalyse
rcente de nombreux cas de corrosion
localise en prsence dH
2
S montre
que les faibles vitesses dcoulement,
laccumulation deau et de particules solides
(sulfure de fer, soufre) sont les facteurs les
plus dcisifs de cette corrosion, tant dans
les puits que les pipelines et les tuyauteries
de procd. A titre dexemple, quasiment
tous les cas de corrosion recenss sur
ABK depuis 3 ans se trouvent sur des bras
morts et points daccumulation deau,
alors quaucune corrosion na t trouve
ce jour sur des pipelines aprs plus de 25
ans de production. Sil est deux impratifs
essentiels en matire de prvention de
la corrosion localise par H
2
S, cest
bien tout dabord dassurer autant que
possible une vitesse dcoulement qui
vite la stagnation deau et laccumulation
de particules solides en points bas, et
dviter tout bras mort superu.
115
TECHNOSCOOP
N 35
5. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
TLC
5
(Top of Line Corrosion) : On rappelle
que la TLC est une corrosion en gnratrice
suprieure de lignes de gaz humide
(g. 5), qui rsulte de la condensation
deau acide (par les gaz acides CO
2
et
H
2
S) en paroi froide, lorsque la diffrence
de temprature entre le gaz intrieur et
la paroi mtallique interne est sufsante
pour susciter une condensation assez
abondante. Seuls les composants volatils
(eau, CO
2
, H
2
S et acides organiques) sont
susceptibles dtre prsents dans le gaz
et de condenser sur la paroi suprieure.
A linverse, les inhibiteurs de corrosion,
non volatils, ne sont pas prsents et ne
peuvent donc normalement contrler cette
corrosion (hors traitements spciaux). Or,
lissue dinvestigations hydrodynamiques
pousses qui ont fait suite aux derniers
srieux problmes de TLC observs sur un
pipeline de 36" de gaz humide au Qatar,
il est maintenant trs probable quune
vitesse sufsante du gaz (6 10 m/s, selon
pression et contenu liquide) assure par
effet mcanique un transport sufsant
de gouttelettes depuis la phase liquide
infrieure jusqu la surface suprieure
pour limiter voire contrler la TLC, par
lapport dinhibiteur et/ou de condensat sur
cette surface. Il y aurait donc l aussi une
vitesse critique au-del de laquelle la TLC
pourrait tre contrle par les seuls effets
hydrodynamiques. Il sagit encore pour
linstant dune solution non compltement
documente mais qui est maintenant en
cours de modlisation srieuse.
Voil donc au moins 6 cas et phnomnes de
corrosion distincts pour lesquels les faibles
vitesses dcoulement sont promotrices
de corrosion, et donc pour lesquels une
vitesse dcoulement sufsante et/ou un
rgime dcoulement favorable sufraient
rduire voire totalement viter celle-ci.
La question est donc ensuite de savoir ce
quest une vitesse sufsante, et in ne si
on peut raisonnablement lassurer.
Dessine-moi une "vitesse sufsante"
Il reste un important travail de
modlisation hydrodynamique pour
rpondre compltement cette requte
dans les diffrents domaines cits ci-dessus.
Ce travail est en cours.
Fig. 5
Cas de Top of Line
Corrosion (TLC).
Avril 2009
116
TECHNOSCOOP
N 35
des effets centrifuges peuvent favoriser
une sparation huile-eau locale) ;
pour viter la corrosion localise par
H
2
S dans des puits de gaz condensats,
il faut assurer un coulement brouillard
ou annulaire, soit V > 3 5 m/s selon
diamtre, pression et inclinaison ;
pour viter la corrosion localise dans
des pipes de gaz condensats, on cherche
viter laccumulation de liquide dans
les parties montantes : 8 10 m/s selon
diamtre et pression ;
pour assurer un transport sufsant
de gouttelettes depuis la phase liquide
infrieure jusqu la surface suprieure,
en vue de rduire/contrler la TLC : 6
8 m/s estims en prsence dH
2
S (vitesse
A titre indicatif, on peut dores et dj
avancer les ordres de grandeur suivants,
sous rserve de conrmations et prcisions
ultrieures :
pour minimiser le dveloppement
bactrien depuis un efuent liquide: 2
2,5 m/s ;
pour viter laccumulation de
particules solides (sable, produits de
corrosion) dans un efuent liquide: 2
2,5 m/s ;
pour viter le mouillage par leau
dans une huile peu hydrate (0,5 2%) :
1,5 2 m/s selon composition de leau et
viscosit/densit de lhuile (hors points
singuliers tels que coudes dans lesquels
Mr C & M. Rovdeux
Le document API RP-14
E
dnit une vitesse critique drosion (qui savre en fait tre une vitesse
critique drosion-corrosion, selon dnitions vues plus haut) par la simple formule :
Vcr= C
dans laquelle est la masse volumique du uide considr. Selon cette formule simple, loccurrence de
lrosion-corrosion ne dpendrait que de 2 paramtres, la vitesse et la masse volumique , et il sufrait
ensuite de connatre un seul facteur (Mister C) pour dnir une vitesse critique ne pas dpasser.
Simplissime, sinon parfaitement juste !!
Pour maintenant rencontrer notre ami Monsieur Rovdeux, il suft dlever la formule prcdente
dune puissance 2 pour obtenir :
V
2
= C
2
= K
Selon cette formule, on se trouve en situation drosion-corrosion lorsque V
2
excde la valeur K,
que lon peut dnir partir de la valeur de C ci-dessus. En langage courant, on dit quil ne faut pas
dpasser un V
2
de.
En rsum, Mr C et M. Rovdeux sont donc des cousins trs proches.
Une fois rgles ces questions familiales, on peut bien sr sinterroger sur le fait que les conditions
dapparition de lrosion-corrosion puissent se rsumer en une relation si simple, nimpliquant quune
vitesse et une masse volumique. Il sagit bien sr dune simplication de la ralit, laquelle se
satisfait rarement de ne dpendre que de deux facteurs.
Nanmoins, un terme de type V
2
reprsente une nergie cintique (pour un volume donn de uide),
donc directement un effet mcanique vis--vis de surfaces impactes ou balayes. Rien dtonnant ce
quil soit un phnomne dclencheur drosion-corrosion. Quant aux autres contributions, elles sont
incorpores dans les valeurs de C (ou K) considres.
117
TECHNOSCOOP
N 35
que, mme si on ne peut pas totalement
contrler la vitesse dcoulement :
il ne faut pas excessivement privilgier
les forts diamtres dcoulement,
cest--dire seulement la rduction des
pertes de charge, en raison des effets
ngatifs potentiels de trop faibles vitesses
dcoulement ;
en cours de vie dune installation,
il faut rgulirement vrier si de telles
transitions de vitesse ne sont pas franchies,
ce qui peut faire passer un risque de
corrosion de faible fort du seul fait dune
baisse progressive de dbit ;
tout bras mort et tout point
daccumulation deau vit lors du design
dune installation est un point de fuite
vit. A linverse, tout bras mort prvu
parce quil pourrait bien servir un jour,
peut-tre, au cas o, sait-on jamais, si des
fois est une quasi-certitude de fuite,
aprs 15 20 ans de service.
non connue avec seulement du CO
2

comme gaz corrosif).
Ces valeurs ne sont bien sr que des
ordres de grandeur issus de lexprience et
dtudes en cours. Nous sommes en attente
de modlisations plus compltes avant de
pouvoir prciser ces limites dans un large
ventail de conditions opratoires.
En pratique, la contrainte essentielle
est que ces vitesses ne peuvent tre
garanties pendant toute la dure de vie
dune installation, puisque les dbits ont
gnralement la mauvaise habitude de
dcrotre au l du temps. De plus, dans le
cas des pipes de transport de gaz humide
sur de longues distances, il est hors de
question de privilgier des vitesses de 8
10 m/s en raison des fortes pertes de charges
induites.
Nanmoins, lobjectif de ce paragraphe et
de ces ordres de grandeur reste de rappeler
Conclusions
Il faut bien sr avoir peur de trop fortes vitesses dcoulement en rgime polyphasique humide, parce que les
dommages induits peuvent tre trs rapides (moins de 1 an), surtout en prsence simultane de sable.
Mais cest surtout de trop faibles vitesses dcoulement et plus encore de la stagnation complte de leau dont il
faut dabord se mer. Mme si les vitesses de dgradation sont alors plus faibles (souvent 5 10 ans), le nombre
de cas est sans commune mesure, comme le montre lexprience pratique.
Il est dailleurs intressant de noter que lune des principales solutions de prservation de lintgrit adopte par
certains oprateurs sur des installations matures est de supprimer le plus possible de points bas et bras morts. Cest
une solution quil est ncessaire dadopter progressivement sur nos installations matures mme si a pourrait bien
servir un jour. Toutefois, il faudrait surtout avoir le courage de minimiser ces piquages, points bas et bras morts
sur nos installations nouvelles, notamment par un design privilgiant linclinaison rgulire des tuyauteries vers les
capacits : rien de facile et dhabituel mais une rvolution de lingnierie de dtail quil reste gagner !
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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118
TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
Te c h n o l o g i e
E
t
a
t

d
e

l

a
r
t
C. Hurtevent
DGEP/TDO/EXP/PRD/SPEC
Prvention des risques
physico-chimiques par
grands fonds
En quelques mots...
Avec le deep offshore et Girassol notamment, toute la philosophie de la prvention des
dpts, de la corrosion, des mulsions a t remise en question, et les traitements par voie
chimique repenss.
Le risque sulfate nous a amens dsulfater leau de mer. Si sur Girassol on a d ajouter un
systme dinjection en fond de puits aux units de dsulfatation, les performances actuelles de celles-ci
rendent dsormais inutile un tel systme.
Les additifs multifonctions prviennent la fois la corrosion et les dpts minraux, tout en simpliant
les systmes dinjection dinhibiteurs. Leur mise au point (formulation en micromulsion,
compatibilit avec tous les uides, ) a t dlicate et les dbuts difciles (quelques bouchages), mais
le pas franchi est dcisif.
Grce la R&D, le risque asphaltnes est mieux apprci : la limitation des incertitudes vite
dinstaller des lignes dinjection dinhibiteur l o on les sait maintenant inutiles.
Pour prvenir les risques dmulsions, linjection dun dsmulsiant via le rseau gas lift a t
sur Girassol un succs. Cette solution nest toutefois pas transposable partout : linjection en amont
(manifolds) peut tre plus pertinente.
En bref, le leitmotiv pour la prvention en offshore profond peut se rsumer la ncessit de
limiter au maximum les lignes dinjection, en valuant mieux les risques, en les supprimant par
dautres moyens, ou en dveloppant les additifs polyvalents.Il ne faut toutefois pas que cette
optimisation se fasse au dtriment dune certaine redondance qui pallie les ventuelles dfaillances
des systmes dinjection.
En quelques mots...
119
TECHNOSCOOP
N 35
Le dveloppement des champs par
grands fonds a conduit reconsidrer
compltement notre approche des moyens
de prvention des dpts, de la corrosion,
des mulsions et plus gnralement des
traitements par voie chimique.
Le premier de ces dveloppements a t celui
de Girassol qui a fait lobjet dune rexion
approfondie. Aujourdhui, plusieurs annes
aprs la mise en production de Girassol
et avec larrive de nombreux autres
dveloppements, des amnagements ont
d tre apports an de tenir compte des
observations faites sur la philosophie de
traitement qui avait t mise en place.
Dans la suite du texte, seront dcrites les
principales problmatiques rencontres sur
Girassol, et les ventuelles modications
qui sont apportes sur les nouveaux
dveloppements.
Sulfate de baryum
O ?
La plupart des rservoirs en Angola, Congo,
Gabon, UK ont des eaux qui contiennent
beaucoup de baryum. Les rservoirs du
Nigeria, du Cameroun et de lIndonsie ne
sont en gnral pas concerns.
Comment ?
Pour les dveloppements par grands fonds,
il a t dcid de dsulfater leau de mer pour
viter la formation de dpts de sulfate de
baryum
1
.
Dans le cadre du dveloppement de
Girassol, nous avons considr une
dsulfatation des eaux un niveau de
40 ppm, avec possible dgradation
200 ppm. En effet, lors du lancement de
la construction de Girassol, aucune unit
industrielle ne permettait dobtenir la
performance requise. Nous avons donc
considr quil existait un risque rsiduel,
dont nous nous sommes affranchis par
linjection continue, en complment, dun
inhibiteur de dpts au fond des puits.
Trois units de dsulfatation sont
actuellement en service, toutes conues
suivant le mme schma avec 2 tages.
Le premier est un tage de membranes :
50% de leau en sort dsulfate, les 50%
restants tant rejets et traits par le second
tage. Pour une unit de dsulfatation ainsi
conue, la garantie actuelle du fournisseur
est de 40 ppm, alors que les units en
service aujourdhui ont une performance
trs suprieure, de lordre de 20 ppm.
Et maintenant
Les principales consquences de cette
nouvelle valuation du risque sont les
suivantes :
linjection dun inhibiteur de dpts
en fond de puits pour la prvention du
sulfate de baryum nest plus ncessaire.
La prvention des dpts minraux
reste nanmoins dactualit pour ce qui
concerne les autres dpts ;
1. cf. article Matrise des dpts : dpts minraux p. 78.
Systme
dinjection dadditifs
chimiques en tte
de puits par grands
fonds.
Avril 2009
120
TECHNOSCOOP
N 35
chaque fois quune unit de
dsulfatation est installe, compte tenu
des performances obtenues maintenant,
nous considrons que le risque de
souring
2
est nul. En consquences, les
injections de biocide dans les installations
de production sous-marines ne sont plus
ncessaires.
Prvention de la
formation des dpts
de carbonates et de la
corrosion
Carbonates de calcium
Sur les dveloppements par grands fonds,
lapparition du risque de dpts de
carbonates
3
se fait en gnral entre
la tte de puits et le pied du riser
de production, avec la plus forte
occurrence en tte de puits.
Corrosion
Lapparition du risque de
corrosion
4
est en gnral
localise un endroit
proche de la tte de puits.
En effet, quand risque de
corrosion il y a, on utilise des
matriaux inoxydables dans
les puits et gnralement des
aciers traditionnels pour les liaisons
entre les puits et les installations de
traitement. La prvention de la corrosion se
fait alors avec un inhibiteur de corrosion.
Une ide originale :
les additifs multifonctions
Les points dinjection des antidpts et des
inhibiteurs de corrosion sont en gnral trs
proches. De plus, les systmes dinjection
sont complexes : ils partent du FPSO
pour aller jusquaux ttes de puits, soit en
gnral des rseaux de plusieurs kilomtres
plusieurs dizaines de kilomtres. Il avait
donc t dcid, pour le dveloppement
de Girassol et par la suite pour Rosa et
Dalia, dinjecter linhibiteur de dpts et
linhibiteur de corrosion par une seule et
mme ligne. Consquence naturelle, on a
commenc ce moment-l travailler sur
la formulation dadditifs multifonctions.
Difcults de mise au point
Cependant, linjection dadditifs chimiques
sur des dveloppements par grands fonds
demande des prcautions particulires
et un processus de qualication stricte.
Dans le cas considr, il fallait combiner
2 fonctions par nature incompatibles :
linhibiteur de corrosion qui est en gnral
un agent cationique et linhibiteur de dpt
qui toujours un agent anionique. Cette
formulation a t rendue possible grce
une micro-mulsion.
La seconde problmatique importante tait
de formuler un additif robuste compatible
avec tous les uides pouvant tre prsent
dans les lignes dinjection (uides de forage,
eau de production, eau de mer, mthanol,
autres additifs). Mais, malgr
toutes les prcautions prises pour
valuer les compatibilits dans le
cadre des tudes de Girassol,
celles-ci se sont avres
insufsantes et les premires
injections de produits ont
entran le bouchage des
lignes dinjection.
Il a alors fallu revoir
les procdures de test au
laboratoire, an de pister les
incompatibilits les plus insigni-
antes dans les cas que nous
rencontrions jusque l. Par ailleurs,
des procdures de nettoyage des lignes
dinjection ont d tre mises en place,
an de mettre dans les lignes un uide
parfaitement propre et inerte par rapport
tous les autres additifs. A titre dexemple
et pour illustrer ce propos, les premiers
bouchages de lignes observs sur Girassol
lont t malgr une ltration des produits
chimiques moins de 50 microns.
Une nouvelle re
Depuis cette mise au point pour Girassol,
nous sommes entrs dans une nouvelle re
pour les produits chimiques.
Ladditif multifonctions a maintenant
volu, autant dans sa formulation que
dans sa compatibilit avec les autres uides.
Ce concept est utilis sur plusieurs autres
2. souring : formation dH
2
S partir des sulfates de leau produite.
3. cf. article Matrise des dpts : dpts minraux p. 78.
4. cf. article Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109.
Skids de
dsulfatation
de Girassol.
121
TECHNOSCOOP
N 35
dveloppements (Rosa, Dalia) et le sera
extensivement dans le futur (CLOV, Bloc
32, Egina, Usan...).
Asphaltnes
Les risques de prcipitation
dasphaltnes
5,6
sont caractriss par la
dtermination de la qualit des asphaltnes
(note ASCI) dune part, et la qualit du
solvant (le ptrole brut) dautre part.
A partir de ces indications, on peut dans
la plupart des cas conclure labsence de
risque. Pour les autres cas, un chantillon
sous pression est ncessaire en vue de faire
un test de ltration par dpressurisation de
lchantillon. Si un risque de prcipitation
dasphaltnes est conrm, un inhibiteur de
prcipitation dasphaltnes doit alors tre
inject en fond de puits.
Dimportants travaux de R&D ont t
mens depuis la dcouverte de Girassol an
de mieux valuer le risque de formation des
dpts dasphaltnes. Il y a 10 ans, nous
naurions pas su conclure et nous aurions
install des lignes dinjection dinhibiteur
dasphaltnes en fond de puits. Mais nous
sommes capables aujourdhui dafrmer
linutilit davoir une ligne dinjection de
produit chimique.
Cette volution majeure de notre
connaissance des asphaltnes
permet de limiter considra-
blement les incertitudes sur
le risque et daborder plus
sereinement la production, tout
en nayant pas investi dans de
coteux moyens de prvention.
Dsmulsion
La sparation huile/eau et la
prvention des mulsions et des dpts
dus aux naphtnates
7
peuvent ncessiter
linjection dun dsmulsiant dans les
lignes de production sous-marines. Sur
Girassol comme sur beaucoup dautres
dveloppements ultrieurs, il a t dcid
que le dsmulsiant serait inject dans le
rseau de gas lift.
Dans le cas de Girassol, ce moyen
dinjection a montr son efcacit. Il faut
toutefois bien se garder de considrer que
ce type dinjection est gnralisable tous
les cas. En effet de nombreuses limitations
existent cette technique dinjection :
linjection dans le gas lift nest pas
forcment disponible quand on aurait
besoin dinjecter le dsmulsiant : cest
le cas de Dalia actuellement ;
le design du rseau gas lift nest pas
toujours adapt : linjection de dsmul-
siant peut alors entraner des bouchages
de lignes, en particulier avec lutilisation
de lignes de faible diamtre ;
il peut tre intressant, en particulier
quand on craint la formation de
naphtnates, davoir une injection plus
en amont : une injection aux manifolds
subsea de production peut dans ce cas
savrer plus pertinente.
Fiabilit des systmes
dinjection
On a pu noter sur Girassol une trs
grande abilit des systmes dinjection
de produits chimiques. Malgr
plusieurs bouchages de lignes
dus des incompatibilits entre
produits, aucun de ces incidents
na entran de perte dnitive
de ligne. La perte dune seule
ligne est dplorer, sans doute
due un incident lors de la pose
(la prsence dune spare line a
nanmoins permis de restaurer
linjection de produit).
Autres problmatiques
Nous avons pass en revue les
principales problmatiques rencontres sur
les dveloppements existants.
5. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
6. cf. article Matrise des dpts : dpts dasphaltnes en production p. 74.
7. cf. article Matrise des dpts : bruts acides p. 80.
Avril 2009
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TECHNOSCOOP
N 35
R

l
i
t
i
Mais avec lvolution de nos techniques
de dveloppements de nombreux autres
moyens de prvention seront utiliss
dans le futur. On peut citer quelques
exemples :
la sparation gaz/liquide en
sous marin va nous conduire
injecter des anti-mousse.
la prvention de la formation des
hydrates est en constante volution. On
utilise de plus en plus aujourdhui,
en complment du mthanol,
des inhibiteurs dhydrates dits
Low Dosage (LDHI) : il peut
sagir danti-agglomrants ou
dinhibiteurs cintiques (KHI).
Conclusions
La prvention des risques physico-chimiques sur les dveloppements par grands fonds a eu un leitmotiv
incessant et constant : limiter au strict minimum les injections de produits chimiques. Cette motivation a conduit
principalement 3 types dactions :
utiliser des moyens nouveaux ou jusque-l inhabituels pour supprimer le risque : la dsulfatation pour
supprimer les dpts de sulfate de baryum et le souring ou lisolation thermique pour viter les dpts de
parafnes en sont les meilleurs exemples ;
limiter les lignes dinjection de produits par une meilleure valuation des risques. La R&D sur les asphaltnes
ou les naphtnates y a par exemple beaucoup contribu ;
limiter le nombre des lignes dinjection par lutilisation dadditifs ayant plusieurs fonctions. Lutilisation de
produits combins pour linhibition de la corrosion et linhibition des dpts minraux est aujourdhui largement
rpandue.
Aujourdhui, sur nos dveloppements par grands fonds, lutilisation dadditifs est extrmement rduite - en moyenne
un ou deux additifs - ce qui conduit sans aucun doute augmenter la abilit des installations en diminuant en
particulier les risques de formation de dpts.
Il ne faut toutefois pas vouloir pousser loptimisation au point de supprimer toute redondance. Installer au moins
une ligne dinjection supplmentaire pour une ventuelle autre injection est une sage prcaution. En effet, mme
si lvaluation des risques physico-chimiques a considrablement progress ces dernires annes, nous ne sommes
jamais labri dune valuation errone, qui peut avoir de multiples causes (reprsentativit des chantillons,
performance des installations, etc.). Cette ligne supplmentaire peut bien sr aussi servir en cas de dfaillance des
autres lignes.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
123
TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
p l a n d e g e s t i o n
E. Zakarian*
DGEP/SCR/ED/ECP
Feed-back hydrodynamique
des projets : le cas Girassol
F l o w A s s u r a n c e
R a l i s a t i o n s
R

a
l
i
s
a
t
i
o
n
s
En quelques mots...
Une tude dassistance la liale Total E&P Angola (2006) a donn lieu lanalyse
des donnes de production de Girassol, avec comme double objectif lamlioration de
la reprsentation du rseau de surface dans les simulations rservoir et la prvention des
instabilits hydrauliques dans les lignes de production sous-marines.
Cette tude a port sur plus dun milliard de valeurs donnes par les capteurs, 1 200 tests de puits
(directs ou indirects), 39 instabilits hydrauliques recenses, et 2 tests de stabilit.
Dans un premier temps, le travail a consist :
la mise jour des modles disponibles dans OLGA

(prise en compte des singularits

gomtriques des boucles de production),
la dduction, partir des mesures releves, des conditions lentre et la sortie des diffrentes
conduites,
la caractrisation de chaque phase, elle-mme tire dautres mesures (pression, temprature),
la mise en place partir de cette caractrisation de tables de proprits thermodynamiques,
qui ont servi alimenter le code de calcul OLGA

.
Cette tude a notamment permis de vrier la capacit dOLGA

simuler le systme de
production de Girassol et de son champ satellite Jasmim. Elle a galement motiv la poursuite
de lanalyse des donnes, ce qui a permis la consolidation des marges de calcul appliques dans
nos tudes de dveloppement de champs dhuile en mer profonde.
Enn, ce travail a permis dvaluer de manire intensive et de valider sur un cas complexe le
code de calcul OLGA

, tape ncessaire pour justier son utilisation dans nos tudes de

dveloppement. Cest pourquoi on en a aussi prot pour valuer la premire version test
de LedaFlow

, un possible concurrent dOLGA

.
En quelques mots...
* affectation actuelle : DIG Europe/Asie Centrale, projet Shtokman.
Avril 2009
124
TECHNOSCOOP
N 35
En dcembre 2001, Total dmarrait la
production de Girassol, le premier champ
dhuile opr par grands fonds dans le golfe
de Guine au large de lAngola. Depuis cette
date historique, un nombre considrable de
mesures de production a pu tre enregistr.
Ces donnes sont remarquables pour
plusieurs raisons : diversit des conditions
opratoires et des mlanges polyphasiques
diversit des variables mesures ; diversit
des prols gomtriques de ligne de
production.
Objectifs
Dans le cadre dune tude
dassistance la liale Total E&P Angola,
le dpartement tudes Conception
Procds (SCR/ED/ECP) a ralis en 2006
une analyse approfondie des donnes de
production de Girassol. Ltude visait
principalement les objectifs suivants :
construire des tables de perte de
charge dans les lignes de production
sous-marines pour amliorer la
reprsentation du rseau de surface
dans les simulations rservoir ;
fournir un outil de support aux
oprations pour la prvention des
instabilits hydrauliques dans les lignes
de production sous-marines.
Latteinte de ces objectifs a notamment
permis de vrier la capacit du code de
calcul OLGA

simuler le systme de
production de Girassol et de son champ
satellite Jasmim. Elle a galement motiv
la poursuite de lanalyse des donnes avec
les rsultats suivants :
consolidation des marges de calcul
appliques dans nos tudes de
dveloppement de champs dhuile en
mer profonde ;
valuation intensive des codes de
calcul OLGA

et LedaFlow
1
sur un cas
industriel complexe.
Actuellement, des questions demeurent sur
la capacit des codes de calcul prdire le
comportement dun systme de production
dhuile en mer profonde, et en particulier
sur leur prcision pour un large ventail
de conditions opratoires, de types de
uide et de congurations gomtriques.
Le travail expos ci-dessous a permis
de combler partiellement ce manque, en
confrontant les outils de simulation un
trs grand nombre denregistrements.
Le champ Girassol
A 150 km des ctes angolaises et
1 350 m de profondeur, lhuile extraite
de Girassol et de son champ satellite
Jasmim est produite travers des boucles
de production (g. 1). Chaque boucle est
constitue de deux lignes de production
identiques et parallles, raccordes
leur extrmit par un U pour permettre
la circulation dun racleur depuis la
surface
2
. Leur diamtre interne est de
0,2032 m (8). Le uide produit est trait
sur une barge ottante de production,
de stockage et dchargement (FPSO
3
).
Chaque ligne sous-marine est raccorde
au FPSO grce un riser vertical et un
exible.
Les 23 ttes de puits producteurs
de Girassol et Jasmim peuvent tre
connectes vers lune ou lautre des
lignes de production dune boucle via
un manifold ; les boucles disposent au
maximum de quatre manifolds.
A noter quune partie du gaz de
production peut-tre rinject au pied
des risers pour activer la production et
stabiliser les coulements : ce gas lift est
transport dans des lignes ddies de
3,5 pouces installes dans les tours-riser ;
il est pralablement dshydrat en surface
an dviter tout risque de formation
dhydrates.
1. cf. article LedaFlow

: a new generation of dynamic multiphase ow simulator p. 26.

2. cf. article Les schmas de dveloppement en offshore profond p. 82.
3. les termes en rose sont dnis dans le glossaire p. 172.
125
TECHNOSCOOP
N 35
travail a consist mettre jour les modles
disponibles an de tenir compte de la
gomtrie relle des boucles de production.
En particulier, les singularits gomtriques
dues aux manifolds et aux traneaux de
remorquage (towing sleds) des bundles ont
t systmatiquement reprsentes.
La gure 2 donne un aperu de la
gomtrie des pipelines poss sur le fond de
la mer, depuis le manifold le plus loign
jusquau pied des tours-risers. A partir de
ces gomtries, une discrtisation spatiale
(maillage) est labore en dcoupant les
prols en petits tronons, an de rsoudre
localement les quations dcoulement :
bilans matire, bilans de quantit de
mouvement, bilans dnergie. A noter que
les singularits gomtriques induisent
des maillages dune grande nesse, o les
plus petites sections ont une longueur de
1,5 m alors que la longueur des lignes peut
atteindre 8 km. Limpact sur le temps de
calcul est videmment signicatif car un
grand nombre dquations doit tre rsolu.
Donnes de
production
Un grand nombre de mesures a pu tre
enregistr depuis le dmarrage de Girassol.
En aot 2006, les donnes suivantes ont t
rcupres :
plus dun milliard de valeurs transmises
par des capteurs poss le long des veines
uides, depuis le fond des puits jusquau
installations de traitement : mesures
de pression, de temprature, de dbit
volumique de gas lift, douverture de vanne
de contrle de dbit (duse) ;
1 200 tests de puits directs et groups
(voir ci-dessous) ;
39 instabilits hydrauliques observes au
cours de la production entre fvrier 2005
et mars 2006, et rapportes dans un cahier
par les oprateurs de la salle de contrle ;
2 tests de stabilit raliss en 2004 pour
amliorer la comprhension des instabilits
hydrauliques.
La productivit des puits de Girassol
est rgulirement contrle grce un
sparateur de test opr des conditions
de pression et de temprature proches de
celles du premier tage de sparation. An
de mesurer prcisment les dbits de chaque
phase (huile, eau et gaz), un seul puits est
raccord au sparateur de test. On parle
dans ce cas de test direct. Si un puits na
pas sufsamment dnergie pour garantir
un coulement stable, dautres puits sont
raccords la ligne teste pour augmenter
la productivit. On parle alors de test
group. Le dbit de production liquide de
chaque puits est ensuite estim partir de
sa courbe de performance. Cette courbe,
ainsi que le GOR
4
et la fraction deau, sont
systmatiquement mis jour aprs chaque
test par lquipe performance des puits du
Bloc 17 Luanda.
Modlisation
Initialement, OLGA

a t utilis
pour la conception du systme de production
de Girassol. Dans un premier temps, notre
Fig. 2
Prol gomtrique
des lignes de
production.
Fig. 1
Systme de
production
sous-marin de
Girassol.
4. GOR (Gas/Oil Ratio) : rapport gaz/huile.
Avril 2009
126
TECHNOSCOOP
N 35
puits est un mlange de plusieurs phases
(huile, gaz et eau) dont la distribution
diffre suivant le puits. La temprature
et la composition du uide voluent aussi
au cours de la vie du champ, et la contre-
pression exerce sur le puits peut varier dun
test lautre selon louverture des vannes de
contrle.
Pour optimiser le temps de calcul, des
tables de proprits thermodynamiques
sont fournies OLGA

, qui peut ainsi

caractriser chaque phase en fonction
de la pression et de la temprature du
mlange. Ces tables sont construites grce
au simulateur de procds PROII

, partir
de la composition de rfrence de lhuile
de Girassol (ou Jasmim) et des mesures de
dbit de phase au sparateur de test.
A noter : le dbit et la temprature du gaz
inject en pied de riser sont dtermins
partir des mesures, variables pour chaque
test. La composition du gaz est connue
grce des mesures faites en 2005 sur
des prlvements effectus la sortie des
compresseurs.
Simulation
An de couvrir une large gamme
de uides et de conditions opratoires,
une longue priode de mesures a t prise
en compte. Entre janvier 2005 et aot
2006, environ 240 tests de puits ont t
raliss. En considrant uniquement ceux
ayant abouti un coulement stable,
Nanmoins, il a t dmontr quune telle
prcision tait ncessaire pour reproduire
les instabilits hydrauliques observes sur
champ.
Les risers de production sont reprsents
depuis leur base jusqu leur duse de
production sur le FPSO (g. 3). Les lignes
dinjection de gaz en pied de riser (gas lift)
suivent le mme parcours mais dans le sens
inverse, depuis le FPSO jusquau pied des
risers. L aussi, une discrtisation spatiale
de la gomtrie est ncessaire pour la
simulation des coulements. On remarquera
que les quations dans les lignes et les risers
de production sont rsolues simultanment,
an de reproduire le couplage hydraulique
entre ces deux systmes. Celui-ci est en
effet lorigine des instabilits observes
sur champ.
Lchange thermique travers la paroi
des pipes est simul grce un coefcient
dchange thermique global (U-value) que
lon dtermine partir de lpaisseur et la
conductivit thermique des matriaux. La
temprature ambiante est de 4C 1 350 m
de profondeur, et augmente le long des
risers en fonction du gradient thermique de
leau de mer.
Pour complter la modlisation, les
conditions opratoires lentre et la sortie
de la conduite sont dduites des mesures :
dbit de chaque phase mesur au sparateur
de test, temprature du uide mesure au
manifold sous-marin, pression lentre de
la duse de production installe en sortie de
riser sur le FPSO. Ces donnes varient pour
chaque test de puits : le uide sortant dun
Fig. 3
Prol gomtrique
des risers et des
lignes dinjection de
gas lift.
127
TECHNOSCOOP
N 35
par dfaut des paramtres de modlisation
dOLGA

, nous valuons ainsi la capacit

du code simuler une grande varit de
mlanges polyphasiques et de conditions
opratoires. Selon les cas, le GOR varie
entre 100 et 5 000 Sm
3
/Sm
3
; la fraction
deau (water cut) est comprise entre 0
et 73% ; le dbit de gas lift varie de 0
300 kSm
3
/j ; la contre-pression en sortie de
riser (amont duse) est comprise entre 22 et
72 barg
5
.
Le mme exercice a t ralis avec une
premire version de test du code LedaFlow

(v1.05). Les rsultats sont prsents sur la
gure 5. Bien que lerreur commise soit
nettement suprieure celle obtenue avec
OLGA

, cette tentative montre la capacit

de ce nouveau code de calcul simuler des
systmes industriels complexes ; notons
que LedaFlow

a dores et dj donn des

rsultats trs encourageants pour des cas
industriels de transport de gaz condensats
6
.
Il faut aussi rappeler que plus de vingt ans
se sont couls depuis la cration dOLGA

.
Ses dveloppeurs ont su bncier du retour
dexprience dun grand nombre dutili-
sateurs, et le code a t progressivement
amlior grce au support des compagnies
ptrolires : nancement de campagnes
dexprimentation, mise disposition de
mesures de production, conseil, etc.
Considrons prsent des instabilits
hydrauliques. Deux tests ont t raliss
155 tests taient disponibles pour une
analyse approfondie.
La gure 4 donne la perte de charge
calcule par OLGA

en fonction de celle
mesure, entre le manifold le plus proche
du riser et lentre de la duse de production
sur le FPSO. Chacun point reprsente un
test de puits (direct ou group). OLGA

surestime la perte de charge dans la plupart
des cas, quelque soit la boucle considre.
Cependant, lerreur commise est conforme
aux marges usuelles de conception, avec
une moyenne de 10% pour lensemble des
boucles, excepte P60 pour laquelle lerreur
moyenne est de lordre de 20%. Malgr
cela, ces rsultats sont satisfaisants car la
modlisation na pas fait lobjet dun calage
sur les mesures. En conservant la valeur
Fig. 4
Comparaison de
la perte de charge
mesure et celle
calcule par OLGA

,
entre le manifold
le plus proche et
lentre de la duse de
production (FPSO).
Fig. 5
Comparaison
de la perte de
charge mesure
et celle calcule par
LedaFlow

,
entre le manifold
le plus proche et
lentre de la duse
de production (FPSO).
5. barg ou bar(g) (bar gauge) : unit de mesure de la pression relative dun uide mesure laide dun manomtre. La pression relative
est gale la diffrence entre la pression absolue du uide considr et la pression atmosphrique. La pression absolue - exprime en
bara ou bar(a) - est la pression relle quun uide exerce sur la paroi dun rcipient. Une pression exprime en barg est donc gale la
pression absolue, moins environ 1 bar.
6. A. Goldszal et al. (2007), LedaFlow

1D: Simulation results with multiphase gas/condensate and oil/gas eld data, 13
th
International
Conference on Multiphase Production Technology, 13-15 June, 2007, Edinburgh, UK.
Avril 2009
128
TECHNOSCOOP
N 35
leffet effectif sur la stabilisation de
lcoulement. On observe galement que
laugmentation du gas lift ne permet pas
forcment de tuer linstabilit ; elle peut
mme la dclencher ou lamplier.
dans les lignes descendantes (P20,
P30, P40, P50), des bouchons de liquide
peuvent se former au pied des risers
et gnrer des instabilits : blocage
partiel ou total de lcoulement du gaz,
augmentation temporaire de la pression,
expulsion des bouchons vers le sparateur
de production, dtente du gaz, etc. A
noter cependant que le gas lift permet
de stabiliser rapidement et aisment ce
type dinstabilit, car le gaz est inject
exactement l o les bouchons de liquide
se forment, cest dire au pied des
risers.
Au cours du test de la boucle P10, le dbit
de gaz a t progressivement diminu
jusqu lapparition dune instabilit pour
un dbit de 50 kSm
3
/j. OLGA

prdit
cette instabilit mais pour un dbit de
gas lift lgrement infrieur, compris entre
40 et 30 kSm
3
/j (g. 6). La priode des
oscillations nest pas bien reproduite, mais
lamplitude de linstabilit est conforme
aux observations (environ 4 bar). A noter
en 2004 : le premier tait un test direct
dun puits de la boucle descendante P50 ;
le second tait un test group sur une ligne
montante de la boucle P10. Au cours de ces
tests, les oprateurs ont diminu le dbit de
gas lift par paliers, an dvaluer la limite
de stabilit des coulements et permettre
une mesure able des dbits de phase au
sparateur de test. Ces tests avaient pour
objectif damliorer la comprhension de
la dynamique des coulements.
En effet, le contrle des instabilits grce
linjection de gas lift ou le dusage en tte de
riser est loin dtre intuitif pour plusieurs
raisons :
dans les lignes montantes (P10, P60),
la formation de bouchons de liquide
est invitable ; on parle de slugging
hydrodynamique. Les irrgularits du
terrain et la prsence de singularits
gomtriques (manifolds, towing
sleds) peuvent amplier la taille de
ces bouchons et induire la production
priodique de bouchons de taille
importante. On parle de slugging de
terrain. La remdiation de ce type
dinstabilit peut savrer difcile, car un
temps signicatif (plusieurs heures) peut
scouler entre une action correctrice et
Fig. 6
Test de stabilit de
la boucle P10 :
comparaison des
pressions mesure et
calcule dans la ligne
de production (au
manifold M102).
129
TECHNOSCOOP
N 35
que 50 kSm
3
/j est le dbit minimum
mesurable par les compteurs de gas lift de
Girassol. Une tude sur site a montr que
lincertitude sur cette mesure peut atteindre
30%. La conception de ces compteurs
privilgie en effet les forts dbits (jusqu
300 kSm
3
/j) o lincertitude sur la mesure
est dans ce cas de lordre de 5%. Lerreur
commise par le code de calcul est donc du
mme ordre que lincertitude sur la mesure
du dbit de gas lift.
Dans le cas du test de la boucle P50,
lcoulement est devenu instable pour
un dbit de gaz compris entre 100 et
70 kSm
3
/j. OLGA

prdit cette instabilit

entre 100 et 90 kSm
3
/j malgr une
mauvaise estimation de lamplitude
(8 bar au lieu de 35 bar) et de la priode de
loscillation (g. 7).
Ces deux exemples de simulation
dynamique montrent la capacit du code
OLGA

prdire le dbit minimum

de gas lift ncessaire pour garantir un
coulement stable, moyennant quelques
recommandations de modlisation :
maillage des singularits gomtriques
et utilisation de loption slug tracking
(suivi des bouchons de liquide) si la ligne de
production est montante, modlisation de
la ligne dinjection de gas lift et extension
des modles jusquau fond des puits si la
ligne est descendante.
Conclusions
La validation dun code de calcul est ncessaire avant toute utilisation dans une tude de dveloppement. Dans
le cas prsent, laccs un large ventail de donnes nous a permis de mesurer avec conance limpact dune
conguration gomtrique ou dun paramtre opratoire sur des calculs hydrauliques faits avec OLGA

. Rappelons
que ces calculs ont t raliss sans aucun calage du code. Par consquent, ce travail contribuera la consolidation
des marges de calcul appliques dans la conception des nouvelles installations du Groupe. Concernant Girassol,
nos modles OLGA

serviront simuler les futures conditions opratoires du champ, o il est prvu moyen
terme de compenser la dpltion du rservoir par du pompage polyphasique sous-marin.
Fig. 7
Test de stabilit de la boucle P50 :
comparaison des pressions mesure (en haut)
et calcule (en bas) dans la ligne de production (au manifold M501).
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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R a l i s a t i o n s
R

a
l
i
s
a
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i
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s
A. Courbot
1
R. Hanssen
2
Total E&P Angola
Dalia eld:
system design and ow
assurance for Dalia operations
*
En quelques mots...
Dans le cadre du dveloppement du champ de Dalia, lvaluation des risques en matire
de ow assurance a t un lment essentiel dans la conception des installations an
dassurer la production sur les 20 ans de sa dure de vie prvue.
Le champ de Dalia est caractris par un rservoir faible nergie, une huile brute lourde,
visqueuse et acide, susceptible de former des hydrates, et lun des plus grands rseaux de
production sous-marins oprer et prserver. Do des exigences en matire de ow
assurance bien suprieures aux ralisations prcdentes, et qui nont pu tre respectes que
grce des tudes approfondies, des technologies et des stratgies innovantes.
Lobjectif de notre communication tait de prsenter les ds relevs par Dalia en matire de
ow assurance et les solutions conceptuelles et oprationnelles mises en oeuvre pour y faire
face.
Cette communication a t prsente lOTC de Houston, le 30 avril 2007, la confrence
RAC/CIS Offshore de S
t
Ptersbourg, le 12 septembre 2007 et au Subsea Tie-back Forum
de Galveston, Texas, le 4 mars 2008.
Cet article de Technoscoop prsente les grandes lignes du dveloppement de Dalia, les
contraintes et les risques associs en matire de ow assurance ainsi que les stratgies
dveloppes pour en assurer la maitrse. Il traite plus particulirement des problmatiques
de prvention des hydrates, de gestion des ux thermiques et de chimie lis aux caractris-
tiques des uides de production de Dalia. Il dcrit aussi les spcicits des installations de
production. Enn, larticle conclut sur quelques lments principaux identis comme
essentiels en terme de retour dexprience oprationnelle de la mise en production du champ.
En quelques mots...
* cet article a t publi dans Technoscoop Hors Srie Prix de lInnovation et de la Communication 2007 (juin 2008).
1. affectation actuelle : Total E&P France.
2. affectation actuelle : Total E&P USA.
131
TECHNOSCOOP
N 35
3. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
4. cf. article Matrise des dpts : hydrates p. 67.
The development is one of the worlds
largest subsea networks (g. 1) to operate
and preserve in deep water:
subsea architecture: based on 71 wells of
which 37 production wells, 3 gas injectors
and 31 water injectors;
production wells: connected to 6-slot
manifolds. The production is routed to the
FPSO through 4 production loops;
production lines and risers: 8 production
lines and 12 risers;
overall footprint: around 200 km
2
;
the subsea production network for Dalia
is located at a water depth of 1 200 to
1 450 metres, with different seabed
elevations.
These characteristics led to ow assurance
requirements which went beyond the oil
industrys experience. The main subsea
challenges were related to hydrate prevention
and ow stability. However natural owing
and ow monitoring were also issues which
had a signicant impact on design.
Because of the low reservoir pressure, the
period during which the well will ow
naturally is limited and gas lift to the risers
had to be provided to optimise production
as well as to counterbalance unstable ow
conditions.
Because of the high number of wells,
there was no easy solution for production
In 2006, Dalia was the second eld of
Block 17 of the Angolan offshore to come
into production.
This vast oil accumulation, discovered in
1997, covers an area of about 230 km
2
,
some 135 km off the Angolan coast, in
water depths ranging from 1,200 to 1,500
metres.
The four main reservoirs of the Dalia eld
lie about 800 metres below the seabed,
and contain a viscous (between 21 and
23 API) and acidic oil at relatively low
temperatures of between 45 and 50C. An
economical production of such a viscous
and acidic crude was made possible by
astounding technological advances.
Dalia Key Parameters
and Flow Assurance
Challenges
The Dalia eld is made up of low
energy reservoirs with a heavy, viscous,
acidic crude oil sensitive to hydrate
3, 4

formation (cf. table 1).
Table 1
Dalia oil
characteristics.
Fig. 1
Dalia subsea
development.
Avril 2009
132
TECHNOSCOOP
N 35
In order to comply with the thermal speci-
cations for both owing and shutdown
conditions and to full the operating
principles, the subsea equipment was
extensively insulated.
In addition, innovative technologies for the
pipe-in-pipe (PiP) production owlines and
for the risers had to be developed. A novel
insulation material, initially developed
by NASA, was selected for the owlines
so that the stringent specications were
met. A world rst concept consisting of an
Integrated Production Bundle (IPB) with
gas lift lines, electrical heating and bre
optic temperature measurements (g. 3)
was selected for the risers.
Numerical simulations based on
Finite Element Analysis (FEA) and
Computational Fluid Dynamics
(CFD) were extensively used
to determine the required
insulation thicknesses and heat
transfer and to assess thermal
performance.
Because of the complexity of the
subsea structures it was essential
to run full-scale cool-down
testing in shallow water in order to
make sure that the design complied
with the specications, but also to
validate the predictions made by numerical
simulation tools.
It was also crucial to further investigate the
impact of dead legs (i.e. parts with no ow,
causing quicker cool-down of the uid)
and cold spots on the uid temperature.
Each manifold (g. 4) has slots to receive 6
production wells. Each well can be produced
from either side of the manifold to relevant
production lines through an intricate valve
monitoring and allocation. This required a
large deployment of subsea multiphase ow
meters. A total of 29, integrated into the
subsea Christmas trees, are to be installed.
Hydrate prevention
Hydrate prevention was one of the
main subsea challenges and crucial for
securing Dalia production. From a thermal
point of view, the rst difculty in the
production of Dalia crude was encountered
in the owing conditions due to the low
reservoir temperature (46C) and the
cooling effect of gas lift in the riser (- 6C).
The consequent thermal operating margin
between the well head and the minimum
required temperature for the process on the
FPSO (35C) is only 5C. This means that
the subsea system must ensure a maximum
temperature decrease of 5C over the entire
owline that can reach up to 6 km in
length.
As regards cool-down, the temperature
margin before hydrate formation (20C) is
15C. Associated with a sea temperature
of 4C this is very low.
An illustration is given on
gure 2.
These constraints set the
specications for the Dalia
subsea thermal design.
The operating strategy for
hydrate management is based
on three main principles:
no part of the subsea system
should enter the hydrate formation
region;
no permanent chemical injection to
prevent hydrate formation should be carried
out;
in case of shut-down, the preservation
procedure shall be delayed as much as
possible in order to focus on restart
operations.
Fig. 2
Thermal operating
domain for owing
and shutdown
conditions.
Fig. 4
Dalia subsea
manifold.
Fig. 3
Dalia IPB riser.
133
TECHNOSCOOP
N 35
Another advantage offered by the CFD
results is the informative visualisation
of the uid dynamics taking place in the
manifold. The thermal maps (g. 7) were
used to quantify the effect of dead legs in
the production manifold and to thereby
reduce uncertainties and risks associated
with hydrate formation in these locations.
Flow stability
Flow stability was also one of the
main subsea challenges with regard to
design and operation. It was identied early
in the project that unstable ow conditions
(slug ow) would be encountered over a
wide operating range due to the uneven
seabed elevation prole, the low GOR and
the large owline and riser dimensions.
The owlines that are located north of the
FPSO slope down towards the riser base and
are prone to riser induced slugging due to
liquid accumulation at low owrates. This
phenomenon is known as severe slugging
. The owlines located south of the FPSO
slope upwards and are more susceptible to
hydrodynamic slugging.
A typical ow variation map of a
down-sloping production line is presented in
gure 8 p. 134.
The red area illustrates the severe slugging
domain and the green area represents more
stable ow regions. It shows that severe
slugging is expected over a large production
range at low GOR (i.e. without gas lift).
The diagonal lines on the map represent
the effect of gas lift injection on ow
stabilisation. It shows that for a low liquid
production rate, more stable ow conditions
can be obtained by increasing the gas lift
injection (i.e. higher GOR).
Preventing severe slugging
The rst priority in the slug management
strategy was to prevent severe slugging. It
is indeed essential to protect the reservoir
formation against high and rapid pressure
variations and also to avoid unacceptable
upsets in the topside facilities that could
result in production shutdown.
arrangement. This can lead to signicant
dead legs and cold spots, depending on the
production conguration.
A comprehensive 3-dimensional CFD
model consisting of 7 million meshes was
thus developed for an unprecedented
application. Some parts of this model are
shown on gures 5 & 6.
This tool proved highly valuable when
analysing the thermal performance of the
complex structure of the Dalia manifolds.
Moreover this thermal performance
analysis could not be obtained with
standard 2-dimensional design metho-
dology or with thermal performance testing.
Fig. 5
Manifold CFD model
(CFD: Computational
Fluid Dynamics).
Fig. 6
Modelling details.
Fig. 7
Thermal maps.
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134
TECHNOSCOOP
N 35
5. cf. article Matrise des dpts : dpts minraux p. 78.
6. cf. article Matrise des dpts : bruts acides p. 80.
Production chemistry
Production chemistry was also a key
issue for Dalia ow assurance.
Calcium carbonate and barium sulphate
5

scaling were likely to occur and prevention
was essential. Standard methods based on
continuous down-hole injection of anti-
scale agent and on sulphate removal from
injection seawater were selected.
Another main production chemistry issue
was the presence of naphthenic acids
6
in
the Dalia oil.
This could lead to serious operational
difculties with strong emulsions of
sodium naphthenates (g. 9) and foaming
and even deposits of calcium naphthenates
(g. 10) that could clog the production
equipment. Both these aspects were given
special attention from an early stage of the
project with regard to system design and
management strategy.
The risk of emulsion problems and calcium
naphthenate formation can be reduced
if the water is separated from the oil at
the highest possible pressure in order to
maintain a low pH. The topside facilities
were consequently designed to achieve
separation under pressure.
Water recycling to reverse emulsions and
thus improve the water removal from the oil
phase was studied as part of the treatment
philosophy and implemented in the topside
design. Hot water recycling also ensures a
The objective was to operate outside the
severe slugging domain whenever possible.
This is mainly achieved by optimising
the wells allocation into the different
production lines.
In the event of severe slugging, slug control
will be primarily achieved by means of gas
lift injection at the riser base (RBGL) and
riser choking through the automatic control
system called OCWR (Overall Control of
Wells and Risers).
A backup for the supply of lift gas was
included in the design, making it possible
for gas to be produced back into the topside
system from the gas-injection line.
Hydrodynamic slugging
Hydrodynamic slugging was also a main
issue as it covers a wide operating range.
The topside process was designed
accordingly, to accommodate the
corresponding ow variations.
In addition, the topside layout allows room
for the installation of a slug catcher, as a
contingency plan.
Dynamic simulations were performed with
the objective to both validate the design
and to prepare operating procedures that
would cope with slug handling and start-up
control.
For this purpose, a transient model
including the wells, the production line and
riser and the topside process was developed
by integration of the OLGA2000

and the
INDISS

simulation tools.
Fig. 8
Flow variation map.
Fig. 9
Strong emulsions
from sodium
naphthenates.
135
TECHNOSCOOP
N 35
in sequence and the production plateau was
effectively reached on the 21
st
April 2007
(g. 11).
Our ow assurance strategy played a
key factor in the successful start-up and
ramp-up of Dalia. Despite the fact that
operations were carried out in the severe
slugging region for a while and without any
gas lift, slugging was fully controlled and
no process upset was experienced.
high temperature in the separator and thus
improves separation efciency.
Two separation trains providing high
retention times were selected in order to
improve water decantation.
Chemical injection points were also
implemented in the design in order to assist
the previous controls or for contingency
if needed: a demulsier to avoid highly
viscous emulsions and improve water
decantation, a foam inhibitor to control
any foaming and a naphthenate inhibitor
to prevent naphthenate formation. In fact,
a combined naphthenate and demulsier
inhibitor was the selected solution for Dalia
with injection through the gas lift lines in
order to facilitate injection at the bottom
of the riser. Acid injection was dened
as a backup solution in case the primary
naphthenate control was insufcient.
Dalia start-up and
ramp-up
The Dalia eld was brought into
production on 13
th
December 2006 with
one production loop in operation. The
other production loops were then started
Fig. 10
Deposits from
calcium
naphthenates.
Fig. 11
Dalia First Oil
production history.
Conclusions
The Dalia ow assurance constraints have driven technological solutions a step further for system design in
deepwater developments.
Using the experience we have gained from the development of Dalia, we can highlight a few key points for
successful design and operation. It is essential to identify ow assurance risks at an early stage in order to fully
address the related issues in concept selection and design. It is also essential to ensure a close cooperation between
specialists and operations for dening the studies and for running large scale testing. An additional key factor is
to involve partners and use their expertise for specic topics, through workshops and dedicated task forces.
The next step with regard to ow assurance aims at validating the modelling tools with eld data for production
support and to reduce uncertainties for future projects.

Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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F l o w A s s u r a n c e
R a l i s a t i o n s
R

a
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s
a
t
i
o
n
s
J. Illeman
DGEP/AM/US/TEP/LOC
A. Singh
1
DGEP/AM/US/TEP/RES
K. Hannaford
2
DGEP/AM/US/TEP/RES
R. Case
DGEP/AM/US/TEP/LOC
Innovative operations
management strategies:
extending eld life and increasing the ultimate
reserves of the Canyon Express System
*
En quelques mots...
Fin 2004, la production des champs sous-marins de Canyon Express, drains par expansion,
tait en fort recul en raison du dclin naturel des rservoirs et de laugmentation des quantits
deau produite dans la ligne de production.
Diverses options ont t envisages pour prolonger la vie des champs. La sparation et la compression
sous-marines ont t juges non viables dun point de vue conomique. En n de compte, trois
techniques diffrentes ont t retenues :
un systme de gestion des pipelines (PMS) en temps rel a t mis au point pour amliorer les
performances de monitoring de rservoir et de production, la dtection prcoce dventuels
problmes et la planication de la production.
Le PMS se compose dun simulateur en temps rel et dun simulateur de planication : ltat de
la production peut tre transfr en temps rel au simulateur de planication qui effectue les
simulations hors ligne. Le simulateur en temps rel tudie des scnarios prvisionnels et afche les
tendances relatives dventuels problmes de procd.
Les fonctionnalits avances de cet outil en matire de monitoring, de prdiction et de
planication ont permis de rduire considrablement les temps darrt de production et les cots
dintervention, ainsi que doptimiser la rcupration ultime des rserves des champs grands fonds.
une reconguration de larchitecture sous-marine a permis disoler les puits secs, produits par
drainage par expansion, des puits qui produisent de leau en grande quantit.

le reconditionnement et loptimisation des tages de compresseurs de gaz commercial ont permis
de rduire la pression darrive des lignes de production, daugmenter les dbits de gaz et le taux
de rcupration ultime, et de limiter les risques de formation dhydrates dans ces lignes.
La vie du champ dAconcagua et du projet Canyon Express a t prolonge de plus dun an, et le gain
de rcupration ultime des rserves est estim 510 Mm
3
(18 Bcf).
En quelques mots...
* cet article a t publi dans Technoscoop Hors Srie Prix de lInnovation et de la Communication 2006 (mai 2007).
1. affectation actuelle : Total E&P Nigria.
2. affectation actuelle : DIG Amriques, dlgation Trinidad et Colombie.
137
TECHNOSCOOP
N 35
assurance analysis was performed for each
of the proposed options, and a recommended
solution was chosen based on clearly
identied advantages and disadvantages for
each operating scenario.
Key phases in Canyon
Express Optimization
In June 2005, subsea separation
and wet gas compression were investigated
to reduce back-pressure on depletion
drive wells and facilitate production of
high water producers. Subsea separation
The Canyon Express transportation system
consists of two 12-inch owlines running
parallel from Camden Hills through
Aconcagua and Kings Peak to Canyon
Station Platform. The three subsea elds:
Camden Hills (Marathon Oil Company
operated), Aconcagua (Total operated),
and Kings Peak (ATP Oil & Gas operated),
are at a water depth of 6,200 to 7,250 ft.
(1,890 to 2,210 m). The Canyon Express
subsea tie-back, at 56 miles (90 km) from
Camden Hills to Canyon Station Platform,
is one of the longest in the Gulf of Mexico.
Production from the elds is predominantly
gas with some condensate and produced
water. The wells are tied together in a
daisy-chain arrangement. Refer to the
attached Canyon Express diagram and
infrastructure gures 1 and 2.
During mid life operations, increasing water
production from water drive reservoirs
(Aconcagua AC1 & AC2, Camden Hills
CH1 & CH2 and Kings Peak KP1 & KP2)
and declining reservoir pressures in depletion
drive reservoirs (Aconcagua AC3 & AC4)
led to high liquid rates and lower gas rates.
The declining depletion drive wells were
being severely restricted by higher water
rates and liquid hold-up
3
in the owlines. To
optimize production during this period of
increasing water rates and declining gas rates,
several production options were considered:
producing all wells through a single owline,
re-routing low-pressure wells through one
owline and high-pressure wells through
the other owline, gas recycling, subsea
separation, subsea pumping, compressor
optimization, owline insulation (buried
pipe), and drag reducers. Detailed ow
Fig. 2
Reconguration of
subsea architecture:
AC3 & AC4 on east
owline, and CH1,
CH2, AC1, AC2, KP3,
KP2 & KP1 on west
owline.
Fig. 1
Canyon Express diagram.
3. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
Avril 2009
138
TECHNOSCOOP
N 35
The PMS consists of a real-time and
a planning simulator. The real-time
simulator has a live read-only satellite
(microwave) link from the platform Master
Control System (MCS) via OPC (OLE for
Process Control) to get all the available
measurements. Current real-time condition
of the PMS can be transferred to the
planning simulator for off-line planning
simulations. Look-ahead scenarios can
be run on the real-time simulator which
displays trends of possible future process
problems (cf. gures 3 & 4)
Speed of up to 30 times real time is
achievable in Look-ahead and Planning
modes. A web server linked via OPC to the
real-time simulator allows any authorized
user to monitor the system from the World
Wide Web using a standard web browser.
The PMS model scope covers the subsea
wells, ow lines, inlet high-pressure (HP)
separators, low-pressure (LP) separator,
was estimated to cost approximately
100 million USD with a 1.5-2 year lead-time.
Subsea compression was estimated to cost
approximately 200 million USD with a
2 year lead-time.
Of the two options, neither subsea
separation nor subsea compression, was
economically viable based on the additional
reserves that could be recovered by reducing
the abandonment pressure of the subsea
wells.
Gas recycling and looped ow had been
considered in the early project phases but
did not reduce wellhead pressure enough to
maximize production.
The following techniques were nally
selected to minimize wellhead back-
pressures, to minimize liquid hold-up and
to reduce methanol requirements:
re-conguration of the subsea architecture
to isolate the dry depletion drive wells from
the high water producing wells,
restaging and optimization of platform
gas sales compressors.
At the same time as the various late life
techniques were being studied, the Canyon
Express Pipeline Management System (PMS)
was implemented to improve ow assurance
and hydrate management capabilities.
These three steps, which strongly
contributed to improving production, are
presented here below:
Pipeline Management System (PMS)
During mid to late life of the Canyon
Express System, a real-time Pipeline
Management System (PMS) was developed
to provide enhanced capabilities for
reservoir and production monitoring, early
detection of potential production upsets,
and production planning.
PMS is a self-learning dynamic model.
Topsides process simulator, D-SPICETM,
was integrated with the multi-phase pipeline
simulator, OLGA2000

, to develop the
PMS. A stable interface allows high-delity
simulations for subsea pipelines together
with topsides facilities.
Fig. 3
Canyon Express
PMS Hardware
Architecture.
Fig. 4
Canyon Express
PMSSoftware
Architecture.
139
TECHNOSCOOP
N 35
calculate available time to act on a
situation;
evaluate production of high water-
producers for system operability, liquid
hold-up, system capacity and ow
assurance.
Re-conguration of the subsea
architecture
The dry depletion drive wells on the east
ow line (AC3 & AC4) were isolated from
the high water producing wells (CH1 &
CH2) on the same line.
The water producing wells were redirected
into the west owline by closing an existing
12 isolation valve and opening the 12
pigging valve on the looped owline (g. 2
p. 137). Prior to this operation, the depletion
drive wells were being severely affected by
the high water drive wells and were fast
approaching their abandonment pressures.
The abandonment pressures of the depletion
drive wells were reduced, enabling the
production of 3P reserves from these wells.
The operation to re-congure the east and
west owlines lasted 12 hours and cost
nothing, since both the 12 isolation and
pigging valves are remotely operated. This
operation was not anticipated during the
design phase or early production life of the
eld.
Extensive ow assurance simulations were
performed to analyze the effect of the strong
water drive wells on the existing wells on the
west owline.
Most of the wells on the west owline were
also strong water drive wells and thus the
effect of the reconguration on the west
owline wells was minimal. However, the
overall effect of this operation in extending
the life of the Canyon Express System as a
whole was signicant.
Compressor restaging
Both the east and west owline gas sales
compressors on the Canyon Station
Platform were optimized during the late life
operations.
Signicant planning went into the
compressor optimization works. The
export gas compressors, slug tank, gas
buyback and pigging. The real-time and
look-ahead modes are used to monitor
operations throughout the process, from
the subsea wells to gas sales. Applications
of the real-time simulator were:
ow metering estimating gas rates
from wells with malfunctioning or failed
subsea meters;
detection of water breakthrough and
estimating water production from subsea
wells;
hydrate monitoring - determine-
hydrate conditions in the owline and
optimization methanol injection at each
well location in real time;
monitor liquid content to determine
owline hold-up, blockages & friction
factors;
slug monitoring;
reservoir monitoring - calculate
reservoir pressures in real time,
determine depletion rates and calculate
eld life;
monitor topsides process;
troubleshooting - predicting sand
breakthrough, detection of scale build-up
etc.
The planning simulator was used to
conrm diagnostics, for planning of
operations, risk assessment, and to manage
Operations. The planning simulator was
used to:
predict the life of reservoirs;
evaluate effects of reduced arrival
pressures on depletion drive wells on the
East ow line;
determine minimum ow line arrival
pressures required to sweep the owline.
When owing below the sweep velocity
(inection point) evaluate the effect
of liquid buildup on the well rates,
ow assurance and system operation.
Brainstorm and plan forward to reverse
the situation;
Avril 2009
140
TECHNOSCOOP
N 35
Results and ultimate
effect on eld life
Redirecting the Camden Hills
water drive wells into the west owline
and isolating the Aconcagua depletion
drive wells AC3 and AC4 in the east
owline produced similar results to subsea
separation and compression.
Through careful restaging and
optimization of topside compressors,
platform arrival pressures were reduced
from 700 psia to 175 psia (from 48 to
12 bar). Lower platform arrival pressures
not only reduced the backpressure on
subsea wells but also allowed for better
hydrate protection and pipeline sweep
velocities at lower ow rates.
The combined effect of separating
depletion drive from water drive wells
and lowering platform arrival pressures
decreased the abandonment pressures
of the depletion drive subsea wells from
2 300 psig to 700 psig (from 158 to 48 bar).
Lower owline pressures and better
hydrate monitoring functionalities using
the Pipeline Management System resulted
in the reduction of the methanol injection
ratio from 1.5 barrel MeOH/barrel water
to 0.5 barrel MeOH/barrel water. This
lower methanol injection ratio allowed
high water rate wells to be produced for
longer durations.
The inection point in the 12
owlines was reduced from 110 mmscfd
to approximately 15 mmscfd (3.1 to
0.42 Mm
3
/d).The design inection point
of approximately 110 mmscfd was based
on a owline arrival pressure of 650 psia
(45 bar). By reducing the arrival pressure,
the owlines could be operated at much
lower gas rates with a steady state liquid
hold-up. The west owline was produced
at 15 mmscfd gas rate with approximately
3,000 b/d liquid production. The steady
state liquid hold-up in the owline during
this production period was approximately
60%. The high back- pressures were not a
concern because these were strong water
drive reservoirs. The low arrival pressures
and superior monitoring functionalities of
the PMS facilitated the production of these
water drive wells.
compressors were restaged and arranged in
series as the production declined.
The reduction in the owline arrival
pressures helped to extend the eld life of
both the depletion drive and the water drive
wells by:
reduced subsea wellhead pressures,
increasing gas ow rates and ultimate
recovery;
higher pipeline gas velocities and lower
liquid hold-up in the owline. Lower liquid
hold-up resulted in lower back-pressures
at the wells. The inection point (gas ow
rates below which liquid buildup increases
exponentially) for the owlines was
lowered. A lower inection point allowed
east and west owlines to be produced at
lower ow rates and avoided production
curtailments caused by liquid hold-up
issues;
smoother operations during start-up and
ramp-up operations;
reduced hydrate risk in the owlines,
allowing wells with high water rates to be
produced for longer durations.
The following was the timeline of compressor
optimization works completed in late life
operations:
Timeline Results
December 2005 Restage East owline compressor, East owline
platform arrival pressure reduced from 700 psia
to 450 psia (from 48 to 31 bar).
March 2006 Arrange West and East owline compressors in
series, East and West owline platform arrival
pressures reduced from 450 to 350 psia
(from 31 to 24 bar).
May 2006 Restage West owline compressor and arrange
two restaged compressors in series, East and
West owline platform arrival pressures reduced
from 350 to 175 psia (from 24 to 12 bar)
141
TECHNOSCOOP
N 35
responsible for this signicant reduction
in the over-injection safety factors by
providing better monitoring and risk
management functionalities.
Figure 5 shows the Aconcagua budget
versus actual production prole and clearly
highlights the increased production due
to reconguration, compressor restagings
and optimization, and production of high
water producers.
Water production rates were increased
by 100%, facilitating the start-up of
wells which were previously shut-in due
to high water production. Reduction in
the methanol injection ratio resulted in
the replacement of methanol by water in
the total liquids handling capacity. The
methanol injection ratio was not only
decreased due to lower pressures but also
due to the reduction of safety factors built
into the injection ratios. The PMS was
Fig. 5
Aconcagua Net
Weekly Production
versus budget 2005-6.
Conclusions
The planning for late life operations on Canyon Express began in the 4
th
Quarter of 2004. It took nearly one
year to implement late life eld initiatives, highlighting the importance of identifying the future challenges and
planning for them.
For the Canyon Express System, the key was to differentiate between depletion drive and water drive wells
and to fully understand the benets of lower back-pressures on both types of wells. Based on this fundamental
understanding, re-conguration of the subsea architecture and topside compressor optimizations were used to
lower the back pressure on the subsea wells in 6,500 ft (1,950 m) water depth, 57 miles (92 km) from the process
facilities.
A Pipeline Management System (PMS) was implemented to provide the necessary operational support to optimize
ow assurance and eld production. The enhanced monitoring, look-ahead, and planning capabilities provided
by this realtime management tool signicantly reduced production downtimes, intervention costs, and increased
ultimate recoveries of the deepwater elds.
Field life for Aconcagua and the Canyon Express System was extended by more than 1 year and the ultimate
reserve recovery increased by more than 18 Bcf (510 Mm
3
).
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
142
TECHNOSCOOP
N 35
O
u
v
e
r
t
u
r
e
F l o w A s s u r a n c e
O u v e r t u r e
Conceptual study
methodology adjustment
to new challenges
D. Larrey
DGEP/SCR/ED/ECP
A. Grouffal
DIG Afrique
projet CLOV
En quelques mots...
Le design dun systme de production en mer profonde comprend une composante
hydraulique dvacuation des efuents et une composante thermique, notamment pour tenir
compte du risque hydrate.
Pour permettre une ow assurance optimale, la mthodologie dtude conceptuelle utilise
un logiciel (OLGA

) grce auquel les comportements hydrodynamique et thermique sont simuls

de manire intgre : aprs caractrisation et calage des proprits thermodynamiques et physiques
du uide, la simulation des tats stationnaires correspondant au prol de production du champ
permet le choix du diamtre intrieur des conduites et des caractristiques disolation thermique.
Avec la simulation des squences de prservation du systme de production, on vrie la prvention
des risques hydrates en cas darrt.
Deux exemples illustrent dans larticle comment les mthodologies traditionnelles dtudes
conceptuelles dveloppes, pour le dimensionnement darchitectures de production conventionnelles,
peuvent tre adaptes grce aux outils de simulation. Ces derniers permettent de prendre en compte de
manire raliste et sufsamment robuste les challenges imposs par laugmentation de la profondeur
deau et les distances dvacuation.
143
TECHNOSCOOP
N 35
The adjustment of traditional
study methodology is driven
by the challenges raised by new
eld developments involving
longer distances, deeper water,
and more difcult uids. On
the one hand, ow assurance
issues associated to difcult
production efuents call for
a robust design including risk
mitigation solutions in case of unplanned
downgraded operating situations. On the
other, the upscaling of robust conventional
production schemes yields solutions that
are not economical.
It would be unrealistic to attempt a
comprehensive overview of all the steps
in conceptual design studies. Instead, a
selection of academic examples of deepwater
development schemes is given preference, in
order to illustrate how study methodology
evolves to tackle new challenges while
taking on board the feedback gathered
from elds already in operation.
Conventional
deepwater subsea
production system
architecture and main
design issues
In a conventional deepwater
subsea scheme
1
(conventional loop), two
production owlines, working in parallel,
transfer the efuent to the
oating facility (FPSO
2
) and are
linked together at the manifold
by a loop. A water (and/or gas)
injection system is installed,
using separate owlines, near the
production loop. A conventional
loop resembles the sketch shown
in gure 1.
The design of the conventional
loop factors in two main aspects,
hydraulic and thermal.
Hydraulic aspect
The hydraulic sizing consists in
dening the diameter according to owrate,
line length and prole, available WHFP
(Well Head Flowing Pressure) and required
turn-down rate.
To minimise the pressure drop along the
owline and allow transportation at the
nominal owrates, the tendency will be to
increase the owline diameter but this will
reduce the stability of the ow, especially at
low owrates.
Riser base gas-lift (RBGL) enhances
production and stabilises ow (i.e.
mitigating severe slugging).
Thermal study
The thermal study consists of a denition
of the best insulation to ensure hydrate
prevention during normal production and
shutdown conditions. The conventional
design criteria specify that:
the SSAT (Steady State Arrival
Temperature at the oating facility) must
be higher than the WAT (Wax Appearance
Temperature) and the hydrate formation
temperature. Note that the examples
given in this article focus on hydrate
prevention only;
the temperature of the uid should
remain above the hydrate formation
temperature throughout the preservation
sequence.
Hydrate prevention
For a conventional loop, preservation is
based on the following:
Fig. 1
Simplied
conventional
loop scheme.
1. cf. article Les schmas de dveloppement en offshore profond p. 82
2. the terms in pink are dened in the glossary p. 172
Avril 2009
144
TECHNOSCOOP
N 35
a No Touch Time (NTT) of 4 hours;
inhibition (by methanol or glycol) of the
manifold, spools, topsides jumpers and
all parts of the process that are not on the
circulation loop (typically for 2 hours);
depressurisation of the loop in the
meantime;
dead-oil circulation with a pig launched
from topsides to remove the live hydrated
oil from the loop.
The duration of the preservation procedure
applied to all the production loops tied-back
to the FPSO yields the required static Cool-
Down Time (CDT) as thermal design basis.
Conceptual study
methodology
The methodology for an optimum
conventional loop ow assurance study,
at conceptual stage, will proceed through
the following main steps, using OLGA

software
3
for hydrodynamic and thermal
simulation:
Calibrate the uids PVT les
This is presented in another article of this
issue
4
.
Steady state parametric simulations
These are performed over the range of
owrates, GOR and Water Cuts (WC)
of the production proles resulting from
reservoir studies. It is assumed that each
owline in the loop will produce half of the
production and that both owlines have
the same geometry.
Selection of the owlines
inside diameter (ID, RBGL)
The diameter is selected based on hydraulic
constraints (pressure loss, erosion) and
investigation of ow stability at low/
turn-down owrates (RBGL stabilisation),
as illustrated in example A Hydraulic
stability investigation below. Thermal
behaviour is a second-order issue in this
step. The calculation is started with a
preliminary assumption of the thermal
insulation, considering optimum insulation
concepts available on the market relative
to the owline length (lower U-values,
achievable by Pipe In Pipe technology, are
targeted for longer tie-backs), while keeping
a reasonable U-value for the riser in order
to leave the design competition open to any
riser technology.
Determination of thermal insulation
for the owlines
This determination (U-value requirements
of owlines and risers) is based on steady
state (SS) simulations and static cool-down
time. After the selection of design cases
within the production proles (low/turn-
down owrates @ max GOR, min WC),
the SS temperature prole is calculated
to conrm the U-value according to the
SSAT requirement, and,
transient evolution of the system
in static cool-down conditions is
dynamically simulated to check the CDT
requirement.
Dynamic simulation
of the preservation sequence
The aim here is to simulate the preservation
sequence in order to compare the
temperature of the production uid with the
hydrate thermodynamic curve. See further
down in this article example B Simulating
P&T during preservation sequence.
Adjustment to new
challenges
Generally, the thermal design allows
all the loops tied-back to the FPSO to be
preserved sequentially and in no pre-dened
order, thus providing the maximum
operating exibility. However, for long
owlines, this exibility requirement may
lead to unfeasible thermal insulation.
Several options are then possible:
Reducing cool-down time
The CDT requirement, and consequently
the thermal insulation may be reduced by:
3. ow assurance tool for dynamic simulation of combined hydrodynamic and thermal behaviour, cf. article Multiphase transport in
pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
4. cf. article Les simulateurs thermodynamiques p. 46.
145
TECHNOSCOOP
N 35
reviewing the constraints on
preservation sequence (order of loop
preservation; several loops preserved in
parallel);
reviewing the constraints on oil and gas,
i.e. the constraint on oil (TC > hydrate
formation temperature throughout the
preservation period on all loops), and the
relaxed constraint on gas (TC > hydrate
formation temperature until preservation
of the last loop starts).
Reducing hydrate constraint
The conventional design rule based on a
single hydrate formation temperature is
challenged. One option may be to take into
account the variation in hydrate formation
with respect to operating pressure rather than
adopting a worst-case approach of assuming
formation temperature at worst-case pressure.
This P-T relaxation approach is illustrated
further down in this article, in gure 4 p. 147.
Increasing uid temperature
Active heating can be applied, combined
with a relaxation of the thermal insulation
requirement.
activated riser design (e.g. IPB
5
) and
relaxed owline insulation,
activated owline design (e.g. heated
owline) and relaxed riser insulation.
Other development architectures, not
mentioned here, involve single-line design
and subsea processing at the wellhead or at
the riser base
6
.
Some illustrations of
hydraulic and thermal
design steps
Example A:
hydraulic stability investigation
Dynamic simulation is used to evaluate and
minimise gas-lift requirements.
Long tie-backs usually require a larger
owline ID (typically 11 to 12) than
shorter production loops like Girassol (8)
or Rosa (8). The increase in diameter
amplies ow instabilities and the
requirement for mitigation means.
To evaluate ow instabilities, the
maximum and minimum WHFP resulting
from dynamic OLGA

simulations
are recorded over time and plotted for
different owing conditions, with and
without gas-lift injected at the riser base.
When maximum and minimum recorded
pressures coincide, this indicates minor or
no ow and/or pressure uctuations (no
slugging). Conversely, when maximum
and minimum recorded pressures do not
coincide, this indicates there are ow
and/or pressure uctuations. A larger
gap between maximum and minimum
values means more pressure uctuations
or greater ow instabilities, interpreted as
severe slugging.
Gas-lift impact
Gas is typically injected at varying rates at
the riser base during steady-state production
to enhance production and stabilise ow.
The gas-lift rate for stimulating ow is
the optimum rate required to minimise
pressure at the riser base (back-pressure)
in order to increase production rate and
overall production recovery. The gas-lift
rate for ow stabilisation is the gas-lift rate
required to avoid or minimise slugging.
At low owrates, during the early
production life of the eld, gas-lift will be
used to stabilise ow. It will be required
to enhance the production rate and ensure
nominal ow after water break-through in
later life conditions.
Gas-lift will also be useful for other
operations, not necessarily related to
steady-state production operation, such
as:
start-up of wells with a high water cut
and/or low reservoir pressure,
full depressurisation of the owline,
during shutdown, when a high gas-lift
injection rate might be needed to evacuate
any liquid column in the production riser.
This is typically done to lower owline
pressures below hydrate dissociation
pressure, to prevent or melt any hydrate
plug in the owline.
5. IPB: Integrated Production Bundle.
6. cf. article Les schmas de dveloppement en offshore profond p. 82.
Avril 2009
146
TECHNOSCOOP
N 35
Design criteria
The gas-lift rate for slugging mitigation is
usually determined by the following two
criteria, based on actual subsea experience:
5-bar maximum pressure variation at
riser base: this criterion is quite easy to
predict with simulation tools, but may
be conservative for the design unless it
is directly correlated to back-pressure
uctuations downstream of the
production wells choke valves;
V surge on topside < @ Vmax (m
3
)
per production branch: the surge volume
corresponding to a liquid slug produced
at the top of a riser is compared to the
acceptable surge volume in the topsides
process.
The maximum acceptable liquid surge
volume (@ Vmax) depends on the topsides
capacity available to handle the slug, in
particular on the liquid drainage capacity of
the 1
st
stage separator, and on the potential
variation rate, which must remain within a
reasonable range in order to avoid de-
stabilising the downstream processing unit.
Simulation interpretation
For a given water content in the production
uid, a set of simulations is run to identify
the minimum turn-down owrate and the
required gas-lift to be injected. Figure 2 shows
a typical ow stability map and evolution of
the design criteria as a function of the gas-lift
rate and the production owrate. It shows
which of the criteria is the most conservative
and how it might be relaxed.
Increasing the surge capacity accommodated
in the 1
st
stage separator increases the
allowance for ow instability in the risers.
The selected minimum turn-down owrate
could therefore be reviewed with regard
to stability only, so as to allow start-up
sequences with the minimum gas-lift
available.
This, however, means allocating a larger
volume in the vessel to liquid level uctuation
and smoother level regulation, which must
be kept in mind when de-bottlenecking is
considered later on.
It should be noted that, for later eld
life, articial lift needs supersede the
stabilisation requirements, due to the higher
water-cut.
Nevertheless, the minimisation of RBGL
used for stabilisation purposes is highly
critical, since the gas-lift owrate directly
affects the thermal design of the riser, in
that it impacts the thermal inertia of the
uid.
Example B:
simulating P&T during the
preservation sequence
This is a way of relaxing thermal requi-
rements for the riser.
Usually, the thermal behaviour of the riser
is driven by the cool-down time required
for hydrate prevention during shutdown
and the associated preservation sequence.
The steady-state arrival temperature is
less affected by the riser U-value, as the
risers length is limited to the water depth
and most of the temperature drop is
due to the hydrostatic pressure decrease
(Joule-Thomson effect).
The preservation sequence for several
loops in parallel or long tie-backs can last
quite some time (potentially more than 20
Fig. 2
V surge vs. riser base
pressure stability
criteria.
147
TECHNOSCOOP
N 35
hours for two tie-backs of 25-30 km). If
we consider the conventional design rule,
the system must remain above a single
hydrate formation temperature throughout
the preservation sequence (usually 20 to
22C), corresponding to the highest possible
pressure in the whole production loop (used
as hydrate formation reference pressure
for the SSAT). The insulation requirement
is then very high (U-value around
1 W/(m.K)), as shown in gure 3, and the
technical solutions are limited to a dry riser
system (Rosa type) or an electrical riser
system (Dalia type).
Thanks to thermo-hydraulic simulation
tools and the ability to represent overall
preservation sequences, a pressure and
temperature approach with the hydrate
curve can be investigated. Depressurisation
of the loops after the No Touch Time
offers additional latitude with regard to the
hydrate curve. Figure 4 shows the pressure
and temperature variation of the uid at a
designated point (around 300 m below sea
level) on the riser during a whole preservation
sequence.
It clearly shows that, after depressurisation,
the uid in the riser always remains above
the hydrate curve. In fact, during circulation,
gas and liquid pockets, once segregated
by gravity during the NTT period, are
re-mixed. This mixing effect maintains the
overall temperature of the uid between 15
and 25C, at the pressure between 25 and
75 bar.
Simulating entire preservation sequences
offers additional opportunities for relaxing
the riser insulation, provided that all
operating scenarios and boundary conditions
have been evaluated and identied.
Fig. 3
Typical riser Cool
Down Time
performance.
Fig. 4
Pressure-temperature
relaxation.
Conclusions
These two examples show how simulation tools can be used for investigating the operating envelope of a
conventional loop in order to optimise its design and/or analyse alternative strategies.
However, such an approach relies on the accuracy of the thermo-hydraulic modelling and of the parameters used
in the model to dene the uid, the geometry and the thermal characteristics of the owline and the riser. In that
respect, allowing reasonable, and - when possible - substantiated uncertainty margins is critical for the robustness
of the design and associated operating philosophy.
However, these margins may become inapplicable to the design of a conventional loop for a long tie-back. In that
case, other development schemes involving a single production line and/or subsea processing at the wellhead or
at the riser base must be considered, such as multiphase pumps and subsea gas-liquid or water separation. The
thermo-hydraulic simulation methodology is then extended to include the dynamics of this equipment.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
148
TECHNOSCOOP
N 35
D. Larrey
DGEP/SCR/ED/ECP
The quali cation/validation
process for multiphase ow
simulation codes
F l o w A s s u r a n c e
O u v e r t u r e
O
u
v
e
r
t
u
r
e
En quelques mots...
Total a toujours encourag le dveloppement des simulateurs dcoulement par le
nancement de projets R&D, par la compilation de donnes de terrain destines en
vrier la validit, et par la participation des runions utilisateurs dont lintrt est le
partage des expriences mutuelles.
Cette politique est cohrente avec la volont de Total dtre un vritable acteur du dveloppement de
ces outils, plutt que de dpendre des dveloppeurs de logiciels. Cette stratgie (qui a aussi t celle de
Statoil NorskHydro) nous a permis dacqurir trs tt un savoir-faire important.
Dans ce but, Total a fourni des donnes de validation aux dveloppeurs des diffrents logiciels
dcoulement multiphasique qui ont vu le jour depuis les annes 80, et notamment OLGA

et un
concurrent potentiel LedaFlow

.
Ces donnes, ainsi que celles fournies par les autres compagnies, ont servi constituer un certain
nombre de bases de donnes :
base de donnes pour les champs de gaz condensats (projet OVIP destin OLGA

) ;
bases de donnes OVIP et Miranda pour les champs huile ;
Total pipe library des pipelines multiphasiques, dveloppe en interne par SCR/ED/ECP
partir des mesures enregistres sur site dans les liales et les OPCO, et dont les donnes sont
confrontes aux prdictions des simulateurs hydrodynamiques.
Le retour sur investissement du savoir-faire et des donnes de terrain ainsi accumuls se fait donc
encore des annes aprs, que ce soit pour lamlioration des modles, le dveloppement de nouveaux
modles et logiciels de simulation, ou lvaluation de lincertitude sur les prdictions.
149
TECHNOSCOOP
N 35
Validating the engineering tools daily
used for the conception of multiphase
production systems and qualifying new
simulation software are musts for our
designers. They are part and parcel of
Totals overall policy of playing a major
active role in the development of multiphase
ow physical models, rather than relying
on simulation software providers. Indeed,
domain sound knowledge of the scope of
validity, the accuracy and weaknesses of
such design tools can prove strategic in
dening new eld architectures, verifying
our contractors design proposals and
challenging our competitors.
Validation process
Total, as a historic sponsor of the
development of engineering simulators, has
been involved for decades in this validation
activity, exercised in the three main,
complementary actions described below.
Sponsoring R&D projects
R&D projects are launched to gather
and exploit experimental laboratory
measurements for testing and improving
physical models.
They are generally initiated after a review
of the future development needs anticipated
by the Business Development division (SCR)
or expressed by the operating subsidiaries.
Collecting eld operational data
These data are used to validate existing tools
and to substantiate, especially vis--vis
shareholders, their application in current
development studies. The data are usually
collected in the course of engineering
work, by development engineers and
eld operators committed to improving
Company know-how.
The feedback gathered through this activity
ags up code weaknesses and further
improvement needs, which are injected
into the decision process of the R&D
activity. It also helps bridge the gap which
might otherwise exist between front-end
theoretical R&D work and the end users of
the deliverables.
Users Group meetings
Industrial users of the simulation codes
are invited to share their experience and
feedback by attending the commercial
software Users Group meetings. These
are organised on a regular basis and are
opportunities to access the work done
by others and discover the priorities set
by operating companies which may be
our rivals in other cases. It is also the only
opportunity for the engineering companies,
who generally do not sponsor R&D
development projects for multiphase ow
1
codes, to voice their day-to-day needs and to
hear operational feedback (and the resulting
design guidelines, margins, and so on).
Know-how acquisition
Total (shortly followed by the
Norwegians Statoil and Norsk-Hydro), was
a pioneer in sponsoring the development
of multiphase ow models and simulation
codes. This gave us an early lead in terms
of know-how, when most other companies
were still using empirical, correlation-based
engineering tools.
Total has thus played a leading role in
providing validation data for certain
multiphase ow codes used in our eld
developments over the last three decades:
PEPITE

, the rst model-based

Steady-State Pipeline Simulator delivered
by an IFP-Total-Elf R&D project in the
early 80s, which was used for the design
of all our multiphase developments at the
time, like the Frigg transportation systems
in the North Sea, the Hidra production
system in Argentina and the early
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
Avril 2009
150
TECHNOSCOOP
N 35
verifying the improved code against
experimental data banks,
collecting new laboratory data and a
large collection of eld data from both
gas-condensate and oil elds to build the
OVIP database,
improving the code predictions in
areas where OLGA

was found to be in
error.
This project, now led by the SPT group
with the help of the Institute For Energy
technology (IFE), one of the two historic
modelling partners, is currently in its
6
th
phase. Between 6 and 14 oil & gas
companies have taken part in each of the
different phases, with contributions to
the OVIP eld database: Arco, Agip, BP,
Chevron, Conoco, Elf, Exxon, JNOC,
Mobil, Norsk Hydro, Petronas, Shell, Statoil,
Texaco and Total. Gazprom is considering
participating in the current phase.
Gas/condensates
As part of the work done in the OVIP project,
OLGA

simulation results are compared

with data from the OVIP database, which
are systematically used to verify each new
phases of the Tunu eld development in
Indonesia ;
TACITE

, another IFP-Total-Elf R&D

deliverable from the late 80s, which was
mostly used in its Point Model version;
OLGA

, developed (originally by
Statoil with the Norwegian institutes
SINTEF and IFE) and improved since the
mid-80s, with subsequent funding from a
number of Majors, among them Elf and
later Total, which thus became co-owners
of the code till the turn of the century.
The software was progressively used as
a primary design tool in almost all our
development studies since the early 90s,
after its rst validation, mainly on our
Norwegian elds;
LedaFlow

, the new-generation
multiphase ow simulation software
2
,
jointly developed by SINTEF, Total and
Conoco-Phillips as an alternative to
OLGA

.
The decision to switch from one design
code to the next was obviously made on
the basis of this validation exercise, after
a transition period during which the two
tools were used in parallel.
Besides, it is worth noting that historical
experimental databases and eld
measurement campaigns can still be
referred to for the validation of newer
generation models, so that the funding and
personnel investment once allocated is still
paying back years later.
A selection of examples illustrating the
validation activity is given below.
The OVIP project
The OLGA

Verication and
Improvement Project (OVIP) is a Joint
Industrial Project (JIP) launched in 1996
with the objectives of (g. 1):
improving the physical models in the
OLGA

code for two- and three-phase

ow,
Fig. 1
Overview of the
OLGA

Verication &
Improvement Project.
Fig. 2
OVIP gas-condensate
eld database
hold-up comparison.
2. cf. article LedaFlow

: a new generation of dynamic multiphase ow simulator p. 26.

151
TECHNOSCOOP
N 35
version of the code. About 50 to 60 eld test
campaigns on gas-condensate pipelines, split
into 4 quality categories, are used to check
the predictions of liquid hold-up (g. 2) and
pressure drop (g. 3).
The best-quality data category includes
5 elds, among them Frigg UK and North-East
Frigg operated by Total.
Comparisons of the pressure drop predictions
show a wider spread in the errors for low ow
rates than for high ow rates. At low rates in
pipelines on an irregular sea oor, the liquid
hold-up rises rapidly with small decreases in
throughput rate. In this region, the dominant
pressure drop is induced by gravitational losses
rather than wall friction due to the hold-up
increase.
Oil elds
Similar comparisons are also performed with
the oil eld OVIP database. An example of this
is the analysis of the slug ow regimes recorded
on the Hidra pipelines (g. 4), which are also
part of the Miranda eld database populated
by Agip, Elf and Total in the mid-90s, through
an EEC-funded R&D programme.
The observation of 170 slugs for 20 hours
at the shore arrival shows a rather unique
bi-modal distribution of slug lengths, following
two log-normal laws (g. 5). The long slugs
(longest recorded is 740 pipe diameters;
L:D = 740) are terrain-induced

in the 14
in-eld line and the shortest are hydrodynamic
slugs in the 20 pipeline.
The predictions delivered by the OLGA

slug-tracking
3
module for slug length are
reasonably close to the eld observations
(g. 6 p. 152). The typical bi-modal
distribution is reproduced, with a good match
of the longest slug, but discrepancies in the
number of slugs in the 200-400 L:D range.
The pressure drop predictions are quite good
(see comparison curves below). The Hidra
data set is still considered of such quality
that it can be recommended for verications
of slug-tracking models
4
. This illustrates
another advantage, for an operating company,
in contributing to the OVIP database: its own
data are regularly used to benchmark each
new version of the industrial software, thus
ensuring modelling and code improvements
consistent with its specic applications and
needs.
Fig. 4
Miranda database Hidra, a simple network with terrain slugging.
Fig. 3
OVIP gas-condensate eld database pressure drop comparison.
Fig. 5
Bi-modal slug distribution of the Hidra network.
3. cf. article Multiphase transport in pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
4. extract from an OVIP project report.
Avril 2009
152
TECHNOSCOOP
N 35
Outcomes
This systematic comparison with eld
data allows a number of guidelines to
be derived, both for the designs and for
further modelling improvements, which in
turn will need new laboratory experimental
data. Examples include:
total hold-up, fairly well predicted
in irregular gas condensate pipelines.
However, condensate and water hold-ups
are not so accurate. The focus should be
on the transition from low to high hold-up
and oil/water slip for decreasing gas ow
rate and for increasing inclination;
under-prediction of pressure drop for
slug ow in hilly terrain;
improvement of droplet transport
modelling in stratied/annular ow;
investigation of pressure drop in
uphill sections and pressure recovery in
downhill sections;
improvement of slug ow modelling,
in particular the void fraction in slugs
(gas bubbles dispersed in the front of the
slugs) which is a governing parameter
for the accuracy of the pressure gradient
prediction;
emulsions/dispersions and heavy
oil data and subsequent model
improvements.
Fig. 6
Hidra network pressure drop simulation vs.
eld measurements.
Fig. 7
SCR/ED/ECP
gas-condensate
pipe library.
Fig. 8
Canyon Express PMS pressure drop data set.
6-a) : 20 pipeline to shore. 6-b) : 14 Hidra North Hidra Central pipeline.
153
TECHNOSCOOP
N 35
on a eld. Nevertheless, some good quality
indirect liquid hold-up measurements
are sometimes acquired, and such data are
extremely valuable in validating both the
SS and the transient simulation versions
of the code. The validation exercise was
based on a combination of measurements
of liquid ow and level in the slug catcher
recorded during pigging operations on the
Maharaja-Lela/Jamalulalam 18 pipeline
in Brunei (g. 9).
Even though eld data are undoubtedly
less accurate than laboratory experiments,
their value is beyond question. Indeed,
they overcome two major concerns left
unresolved by laboratory data:
the artefacts yielded by the use of
model uids in the experimental ow
loops ;
the upscaling of physical models
7

which are calibrated (via closure laws) on
measurements acquired on small-sized
loops (small diameter, short length,
artefacts induced by the upstream
and downstream piping/equipment
arrangements).
The Total
pipe-library
Over many years of conceptual design
activity, multiphase pipeline characteristics
and operational data have been collected
in a database. This pipe library is
maintained by SCR/ED/ECP and updated
each time new data are received from
operating subsidiaries or OPCO. The eld
data are then compared with the prediction
results obtained from the hydrodynamic
simulation tools
5
.
An overview of the gas-condensate
database is given (g. 7), where pressure
drops calculated by the Steady-State (SS)
OLGA

simulator are displayed against

eld measurements.
Each pipeline data set can also be
investigated individually, as was the case
on the dual 12 lines on Canyon Express
6

PMS records over 10 months of operation
(g. 8).
Around 90 to 95% of the database consists
of pressure drop measurements, which are
by far the most easily and directly accessible
Fig. 9
Marajah-Lela pigging
simulation vs. eld
measurements.
Conclusions
Comparing simulation codes against eld databanks highlights - and to some extent allows quantication of - the
uncertainties of the predictions. It also provides substantiation of the margins recommended for the designs.
5. cf. article Multiphase transport in pipelines: history and overview of the simulation codes, evolution according to the users needs p. 18.
6. cf. article Innovative operations management strategies: extending eld life and increasing the ultimate reserves of the Canyon Express System p. 136.
7. cf. article Application de la mcanique des uides numrique des procds indutriels : potentiels et limites p. 9.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
154
TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
O u v e r t u r e
O
u
v
e
r
t
u
r
e
Vision of coming future
on subsea separation
V.K. Vu
DGEP/SCR/ED/ECP
En quelques mots...
La multiplication des installations en offshore profond, le dveloppement depuis quelques
annes du pompage multiphasique et, plus rcemment, les dcisions de procder, sur Tordis
(StatoilHydro) et Pazor en ce qui nous concerne, une sparation sous-marine, font de cette
technologie une rfrence pour lavenir. Cela est dautant plus vrai que, en grande profondeur, le
pompage multiphasique trouve sa limite en puissance, et que seule la sparation subsea permettra
la fois rcupration amliore et rduction des cots de dveloppement.
En sparation gaz/liquide, la solution choisie pour Pazor est un progrs en ow assurance avec
la stratgie de prvention dhydrates par dcompression en cas darrt prolong. Cependant, il
existe des marges damlioration dans le concept et le design des sparateurs. Il en est de mme
en sparation huile/eau, les quipements actuels donnant une eau 500 ppm, qui ne peut tre
rinjecte. La technologie peut et doit tre amliore si on veut dvelopper la sparation sous-
marine : rduction des CAPEX et OPEX, augmentation de la abilit, amlioration des possibilits
de maintenance, sans oublier que la gestion de la tolrance au sable reste un enjeu majeur.
Dune manire gnrale, la loi de Stokes montre comment rendre plus efcace la sparation :
en diminuant les temps de sjour dans les sparateurs quon peut quiper de plaques intermdiaires
(acclre la coalescence),
en augmentant le diamtre des gouttes (lectrocoalesceurs, mais en eau dans lhuile
uniquement),
en augmentant les G-forces (cyclones/hydrocyclones),
en augmentant de manire articielle (ajout dun compos) les diffrences de densit entre
phases.
Dautres pistes peuvent aussi tre prises en compte : utilisation de puits de dcantation (decanter
wells) pour la sparation gaz/liquide, ou du Pipe Separator pour la sparation liquide/liquide.
La sparation sous-marine est promise un bel avenir : en diminuant les cots, elle permettra
dexploiter des puits qui ne pourraient ltre autrement. Elle nous permettra aussi de produire
en offshore lointain et profond, et plus gnralement damliorer le taux de rcupration des
hydrocarbures.
155
TECHNOSCOOP
N 35
that subsea processing is now taking its
rst steps into the future. It is expected that
within a very few years, both gas/liquid
separation and oil/water separation on the
seabed will have been extensively used in
operation.
Current limitations
and possibilities
Traditional subsea processing has
involved the installation of a multiphase
pump close to the well. However, though
this effectively contributes to reducing
wellhead back-pressure on the reservoir,
it may not be the most effective way to
enhance oil production. In deep waters, a
much greater pressure differential may be
needed, and consequently a large number
of pumps to provide it. A multiphase
pumping system alone does not necessarily
help the operator with the problem of
handling increasing water production on a
mature eld for example. Hence, in many
cases, subsea separation will consolidate
the prots not fully achieved by subsea
multiphase pumping alone.
With subsea separation, wellhead
back-pressure is reduced so that it is
effectively possible to achieve not only
higher levels of production but also
improved reserves recovery. On some
elds, there are bottlenecks that need to be
removed to maximize recovery, for instance
when the production system on the topsides
has limited water handling capabilities and
is confronted with the high water cuts of a
mature eld. In such cases, the application
of subsea processing will doubtless be
more cost-effective than the alternative
of installing new equipment on a surface
facility. With the current focus on dwindling
energy resources, it should be emphasized
that subsea processing will be an important
contributor to enhancing oil production and
improving ow performance from offshore
oil elds.
Although the reasons for applying subsea
processing on a eld may be numerous and
Subsea separation is one of the most
promising technologies currently being
introduced in the oil and gas industry.
Treating and separating the production
ow at the seabed opens up many
opportunities for achieving more efcient
recovery from oil reservoirs around the
world. This is especially important as the
oil industry is running out of oil that is
easy to produce and will now have to focus
on how to produce oil from offshore elds
in deeper waters and more remote areas.
A large number of subsea multiphase
pumps
1,2
(MPP) have been in operation
around the world for several years. This,
followed by the successful installation and
start-up of the Tordis
3
Subsea Separation
Boosting and Injection system (g. 1),
and the decision taken to apply gas/liquid
separation and boosting stations as part of
the Pazor
4
development, highlights clearly
Fig. 1
The Tordis subsea
separation boosting
and injection system.
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
2. cf. article New subsea multiphase boosting technology Total in the front line p. 95.
3. Tordis eld, North Sea, operated by StatoilHydro.
4. cf. article Pazor, a world technology rst in deep offshore development p. 102.
Avril 2009
156
TECHNOSCOOP
N 35
pressure in the owlines and increasing the
total recovery from the eld. The alternative
of using a multiphase pump only is not
feasible, as no existing technology can
deliver the required pressure differential.
Furthermore, the total power consumption
would be much greater and the operational
challenges would be extensive due to the
multiphase ow in the risers.
One important feature of the Pazor
separator is its ability to keep production
from the eld outside the hydrate formation
region, eliminating the need for dual
owlines in the upstream part of the gas/
liquid separator between the producing eld
and the central processing facility (FPSO),
and thereby reducing the total cost of the
eld development.
Even though gas-liquid separation lessens
the operational challenges and increases
the efciency of the subsea system, there
is room for improvement in the design for
new applications. The current system has
limited efciency in reducing the gas carried
along with the separated liquid stream, and
this limits its application to pumps that
have a certain gas tolerance. More efcient
separation would allow simpler and more
effective pumping. The gravity separator
needs a large-diameter vessel, with resulting
limitations in manufacturing, as the wall
thickness of the vessel increases with the
diameter. The total weight is also a key issue
for deepwater applications as installation
and retrieval of heavy subsea equipment
can be very challenging. It is clear that
the further development of separation
technology is a key technical issue for
future projects in deeper waters and higher
operating pressure environments.
diverse, there are two main drivers: reduced
eld development cost and enhanced
recovery.
The industry should focus on new innovative
separation technologies and operating
philosophies to reduce cost and operate
higher performance solutions in future.
State-of-the-art in
Oil/Water separation
The state of the art for subsea oil/
water separators as represented on Tordis
is expressed as the requirement to achieve
1,000 ppm oil-in-water. In actual fact,
sound operating practice often results in a
discharge concentration of 500 ppm, but
even this is an insufcient level to allow the
separated free water to be used directly for
either pressure support or water ooding of
the reservoir.
The Tordis design (g. 1 p. 155) integrates
a semi-compact gravity-based separation
concept specially developed for subsea
applications. It was designed for
compactness but uses conventional
separation components such as inlet cyclones
and gravity separation. The semi-compact
separator vessel is 17 metres long (tan/
tan
5
), with a diameter of 2.1 metres. To
avoid the risk of clogging or damage, it
does not include any advanced separator
internals. Moreover, it is equipped with
a sand handling system, with solutions
qualied for sand slurry transportation and
gravity-based sand separation. The sand is
then disposed of, together with the water,
into an injection well.
State-of-the-art in
Gas/Liquid separation
The state-of-the-art Pazor project
6

utilises vertical separator vessels (g. 2) to
separate gas from liquid in the production
stream. They are roughly 9 metres long, with
a diameter of 3.5 metres. The technology
selected has the advantage that at
high pressure, high-efciency single-phase
pumps can be used, thereby reducing the
Fig. 2
Principle overview
of the subsea
separation unit used
on the Pazor
project.
5. tan-tan: tangent-to-tangent, standard method for measuring vessels.
6. cf. article Pazor, a world technology rst in deep offshore development p 102.

157
TECHNOSCOOP
N 35
to apply simple, rather than complex sand
handling systems. Sand-tolerant pumps,
separators and other subsea equipment
need to be developed. Secondly, for
separation applications where water is to
be re-injected, it is important to clearly
understand the sand handling capabilities
of the injection well. Normally, large cost
savings and improved availability can be
achieved if sand is re-injected together with
the water, instead of having a more complex
sand handling system as part of the subsea
processing station.
How can we do better
than current technology?
Current subsea processing
technologies have proved their benets
in the applications where they have been
selected. To increase the number of
elds that can be developed using subsea
separation units, the technology needs to
be further optimised. This is especially
the case for smaller marginal elds which
would not be developed (because not
economically viable) in traditional ways.
Hence, new building blocks are needed.
Technology developments need to be
initiated to improve one or more of the
following parameters:
cost: reducing the CAPEX and OPEX,
or indirect costs such as project execution
time;
functionality: enable the operator to
meet new functionality requirements that
cannot currently be met;
reliability: allow operation for a longer
time without needing maintenance;
maintainability: nd solutions that
make maintenance on the installed
equipment easier to perform.
This approach to technology development
is summarized in gure 3.
Although current projects are economical,
further reducing the cost is an important
driver for technology development. As
can be seen in gure 4, separation itself
Sand handling
One of the fundamental challenges
in processing uids at the seabed is how
to handle sand production
7
. Sand may
cause degradation of pumps due to wear or
clogging of separation equipment, etc. The
question to be answered is whether the sand
should be routed from a subsea separation
system and re-injected with the water or
re-combined with the oil and transported
up to the surface.
Present solutions
The Tordis subsea separation system is
designed for re-injection of sand with the
water. An advanced sand handling system
was included to enable the sand to bypass -
and thus preserve the lifetime of - the water
injection pump.
For the Pazor subsea gas-liquid separation
system, the sand will follow the liquid
through the separator and be pumped up
to the topside facility.
Future concerns
For future projects, it is important to realize
that, for both system cost and availability
reasons, there are advantages in being able
Fig. 3
Development
justication
overview for
subsea separation.
Fig. 4
Typical cost
breakdown of a
generic subsea
separation system.
7. cf. article Sand management in ow assurance p. 60.
Avril 2009
158
TECHNOSCOOP
N 35
the pipe needs to remain below a certain
level to allow phase separation, and avoid
re-mixing the phases.
This technology is therefore an interesting
new development, especially for separating
challenging oils. An overview of a subsea
pipe separation system is illustrated in
gure 5.
Cyclones and hydrocyclones
Using higher G-forces than gravity
separation can enhance compactness
beyond what is possible by high standard
gravity separation. Cyclonic technology
offers advantages, as it performs gas-liquid
and liquid-liquid separation more quickly,
in just a few seconds, compared to several
minutes in a gravity separator. It is
currently being implemented for several
topside applications, and is expected to be
of particular interest for deepwater subsea
applications. Figure 6 shows a complete
subsea separation system accomplishing
full three-phase separation by the use of
is an important cost driver for a typical
separation project, since it has a very high
impact on the overall structure, which is the
most costly part of the project. Therefore,
advanced compact separation equipment
will contribute to reducing the cost of the
overall project.
New subsea separation
technologies
Current gravity separation solutions,
such as the one used on Tordis, are limited
by the fact that they need large retention
times to achieve separation. So, more
advanced separation methods are required
in order to enhance compactness and
separation efciency.
Coalescer internals
One simple way to improve the separation
efciency of gravity separation may be to use
coalescing internals, such as plate packs for
liquid/liquid separation. By both increasing
droplet sizes and reducing the total length
for droplet settling, separation performance
is enhanced. Such internals may, however,
clog for high sand concentrations and in
many cases may not be a suitable solution.
Pipe separation
Another technology that may take gravity
separation a stage further forward is
separation in a pipe, also called pipe
separation. It has been proven that liquids
can be more efciently separated by gravity
forces in a pipe segment than in a gravity
separation vessel due to several factors:
shorter settling distance for droplets
(small-diameter pipe instead of a large
diameter vessel);
larger interface area between the oil
and water phases (reduced risk of a thick
emulsion layer building up at the interface
and limiting the separation efciency);
moderate turbulence (increased droplet
coalescence due to higher collision factor).
The increased turbulence is achieved by a
higher velocity in the pipe as compared
to in the vessel. However, the velocity in
Fig. 5
Subsea oil/water
separation
installation using
PipeSeparator
technology instead
of a large horizontal
vessel.
Fig. 6
Subsea separator
station using solely
cyclonic technology
instead of large
gravity-based
vessels, resulting in a
considerably reduced
environmental
footprint.
159
TECHNOSCOOP
N 35
The main advantage of caisson separation
is that it can be used for systems at very
deep water depths and very high design
pressures; limited capacity per unit is its
prime drawback.
Projects are ongoing at present to
implement this technology at water depths
of about 2,500 metres. An illustration of
the seabed layout with a multi-separator
system using caisson separation is shown in
gure 7.
Fundamental overview
of separation methods
As a follow-up of the previous
section, the need for development of new
separation technologies can be understood
by looking into the fundamentals behind
separation. Separation of phases is based
on two important factors:
separation of bulk phases,
separation of dispersed particles
(droplets or bubbles) from a continuous
phase.
In this second case, separation efciency
in a separator can be explained by the very
straightforward Stokes law (g. 8): the
droplet sedimentation velocity (velocity
difference between the droplet and
cyclones. As can be seen in the gure, the
subsea separation unit (SSU) approaches
the size of a subsea pump in terms of
overall dimensions. Cyclonic technology
holds promise for both subsea gas-liquid
separation and liquid-liquid separation.
Electrocoalescers
Another innovative solution well known in
topside applications that might be applied
subsea is high electrostatic coalescence. This
is a normal method of creating larger water
droplets in an oil phase which, again, results
in more efcient liquid-liquid separation.
This type of technology may be of interest
for applications where subsea separation is
to be used as part of a hydrate prevention
strategy or as a compact solution to
separation at low water cuts. But it is seldom
practical to copy conventional solutions
into subsea applications. Innovative
solutions where electrostatic coalescers are
used to optimise liquid-liquid separation in
pipes, compact vessels or cyclones will be
needed to appreciate the full potential of
this technology.
Todays electrostatic coalescers are used
to enhance the separation of water from
oil. However in many subsea liquid-liquid
separation applications, the prime objective
is to improve the separation of oil from
water. To meet the requirements for many
injection wells, new technology needs
to be developed to treat efuents to a
discharge concentration as low as 25 ppm.
The technologies considered as the most
promising so far are cyclonic separation or
compact otation. These are only applied
in topside processes at the moment, and
need to be made suitable and maintainable
in subsea applications..
Caisson-type separation
This is another suitable deepwater
technology that is currently being used for
subsea gas-liquid separation. Separation
is achieved here in a dummy well, where
subsea well system technology designed for
very deep water depths can be adapted for a
subsea processing application. This type of
technology combines the use of gravity and
cyclonic technology to achieve gas-liquid
separation.
Fig. 7
Caisson gas/liquid
separator cluster in a
deepwater decanter
well.
Fig. 8
Stokes law for droplet
settling in separators.
Avril 2009
160
TECHNOSCOOP
N 35
therefore the separator volume are reduced
to a minimum. Smaller separator vessel
diameters are also very advantageous for
subsea applications as it makes them easier
to manufacture for deep water depths and
high design pressures. This is valid both
for gas-liquid separation and liquid-liquid
separation.
Increasing the droplet diameter
This too is very common for many
applications. The most widely used are
electrostatic coalescers for high-efciency
water-from-oil separation, as electrostatic
elds are proven to effectively increase water
droplet sizes. As indicated in Stokes law
(g. 8 p. 159), the settling velocity increases
when droplet sizes are increased. Hence,
installing electrostatic plates in a separator
makes the separation more efcient.
Figures 9 & 10 show the principles of the
electrostatic coalescer, where an electrical
current is run through uid to facilitate
coalescence and increase water droplet sizes
in a water-in-oil emulsion. This technique
can be very efcient and is one of the most
common ways of enhancing the de-watering
of oil as part of topside processing.
This technique is not suitable for oil-from-
water separation due to the conductivity of
the water. Other technologies therefore need
to be developed to achieve efcient water
treatment.
the surrounding continuous phase) is
proportional to the density difference of the
2 phases. Larger droplet sizes and higher
G-forces produce a higher sedimentation
velocity and therefore faster separation.
In a conventional gravity separator, the
volume is large, and the droplet thus has
a long distance to travel to reach its own
bulk phase. So good separation entails long
retention times. For liquid-liquid separation,
typical values are 5 minutes retention
time and outlet concentrations of 1-5%
(water-in-oil) and 200-1,000 ppm (oil-in-
water).
Better separation efciency and more
compact solutions require more advanced
separation means. This can be done by:
reducing the distance the droplet has to
travel while settling,
increasing the droplet size,
increasing the G-force (gravity),
adding a low-density component (to
increase the density difference between
the phases, and thus the sedimentation
velocity).
Reducing the settling distance
This is usual in many offshore separators.
Typically plate-pack internals are used, the
distance between two plates being just a few
centimetres: as, typically, a lm of water
is formed along the intermediate plate,
the droplet only needs to travel this short
distance between two plates, which shortens
the settling time even with an unmodied
droplet velocity, whence a signicantly
improved separation performance, both
for oil-from-water and water-from-oil
separation.
Reducing the separator vessel diameters
is another way of improving separation
performance. It is a common assumption that
liquid-liquid separation efciency remains
constant when the retention time:diameter
ratio for a separator is kept constant and
the ow regime is not turbulent. Hence, the
separator vessel volume can be signicantly
reduced if the diameter is reduced. This is
the reason for the interest in pipe separation
technology where the diameter and
Fig. 9
Principle of
electrostatic
coalescence.
Fig. 10
Photomicrograph
of an oil-in-water
emulsion.
161
TECHNOSCOOP
N 35
Adding a low-density component
Adding a light phase to improve the
separation efciency is another interesting
option. The simplest solution is to add a
light hydrocarbon phase to a heavy oil to
increase the density difference with water
as well as reducing the viscosity of the oil
phase. This will facilitate the water-from-
oil separation of heavy oils. The drawback
of this solution is the cost of processing the
light hydrocarbon additive, which has to be
commercially justied.
Another solution commonly used is to add
a gas phase to a water phase to remove oil
droplets from the water. Gas bubbles have
a much lower density than oil and will
rise quickly in a water phase. Oil droplets
may be collected at the surface of the gas
bubbles and are therefore separated with the
bubbles.
The efciency of this separation method is
adequate, as the combined oil-gas dispersion
has a much higher sedimentation velocity
than the small oil droplets by themselves. It
proves relatively efcient if the gas and water
are mixed before arrival in the separation
unit. Such a compact otation technique
is currently considered, with cyclonic
technologies, as one of the most interesting
water treatment technologies for subsea
application.
Increasing the G-forces
Increasing the G-forces is also very frequent
for separating oil droplets from water, and
liquids from gas. In principle, the cyclone
technology can be used to accomplish any
phase separation. Normally, high G-forces
are achieved by forcing the continuous phase
into a swirl ow (cyclone). This is done either
by using tangential inlets or by installing
axial guide vanes inside the ow that change
it from axial to a combined tangential and
axial ow. The G-forces are obtained by the
tangential ow inside the cyclone. As shown
in gure 11, a high G-force necessary for
effective separation can be obtained either
by high velocity in the tangential direction
or by low diameter cyclone.
This is an important principle in evaluating
cyclones: a high G-force is needed for
effective separation. It is obtained by
inducing a high velocity in the tangential
direction or by a low-diameter cyclone. The
former is procured by the geometrical design
of the cyclone, i.e. by inducing a swirl ow
with a high tangential velocity compared to
the axial velocity in the cyclone. The rotation
radius is also a design parameter, where a
higher G-force can be achieved for the same
velocities inside a smaller cyclone rather than
inside a larger cyclone. The draw-back for
small cyclones is their limited capacity, which
often means installing several parallel units.
Fig. 11
Expression of the
G-force of a particle
in the ow.
G: G-force on the particle;
r: radius from the centre-axis
of the cyclone;
v: velocity gradient
in the tangential direction.
Conclusions
To conclude, many factors point to the need for efcient compact separation solutions for subsea applications, and
these will be the trend in the future. The compact solutions need to be reliable, maintainable, and have more extensive
functionality than todays possibilities. It is essential to implement means for designing more effective technologies.
Separation technology needs to rely on advanced concepts such as high G-force separation, electrostatic forces and
small-diameter units, all of which contribute to increasing functionality and reducing costs.
Nevertheless, todays solutions have many applications, and many benets that can already be harvested today. A
subsea separation system will in many cases improve the ow and the production proles and, most important,
will increase the total hydrocarbon recovery from the eld. In many cases, it can still be an enabler for producing
elds otherwise not economically viable by traditional ways.
All in all, subsea separation has a promising future. The key to speeding up the next steps is to start off by
using todays technologies, to gain experience, to further development of this technology, to achieve the
ultimate aim of producing oil and gas from difcult and remote offshore areas worldwide.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
Avril 2009
162
TECHNOSCOOP
N 35
F l o w A s s u r a n c e
O u v e r t u r e
O
u
v
e
r
t
u
r
e
E. Nahas
DGEP/SCR/ED/APP
Flow assurance and
subsea technologies:
the Girassol example
En quelques mots...
La ow assurance couvre les questions de thermique, de mcanique des uides et de
chimie de production lies la circulation et la remonte des uides produits de
loffshore profond vers les installations de surface. Les limitations et les contraintes sont
de diverses natures sur lensemble des installations sous-marines et du rseau de conduites et, mme
paramtres de gomtrie et de construction xs, elles voluent au cours du temps avec la pression,
la temprature et la composition des uides.
Dans le cas de Girassol, laugmentation de la proportion deau et la contre-pression qui en
rsulte dans les puits de production grands fonds entraneront une sortie du plateau de
production du FPSO. Pour maintenir le niveau de production, des raccordements de ressources
voisines sont prvus, et une initiative a galement t lance pour amliorer lactivation de la
production des boucles existantes sur Girassol et Rosa. Le gas lift en pied de riser se verra
adjoindre des technologies sous-marines innovantes telles le pompage multiphasique et
la sparation sous-marine. Ces applications visent amliorer la rcupration et ouvrent la voie
des raccordements futurs sur des distances plus longues ou par plus grandes profondeurs.
163
TECHNOSCOOP
N 35
Girassol is a development with a 250 kb/d
FPSO
1
sited on Block 17 offshore Angola,
210 km west of Luanda (g. 1). It has been in
production since 2001.
The wells are produced via a system of 6
subsea production loops. The water depth
in the area is about 1,400 m, and production
is gathered on the FPSO via riser towers and
exibles (g. 2). Jasmin and Rosa are subsea
developments, tied-back to the Girassol
FPSO. There is a system of water injection
and produced gas is currently re-injected.
The Oligocene reservoirs are at hydrostatic
pressure 2,400 m below sea level, at 65C,
and contain 33 API light oil.
The oil production is coming off plateau
and calls for implementation of various
solutions in the short and medium term.
A series of project have been studied, at
varying stages from feasibility to pre-
project, depending on available data and
remaining uncertainties. They include inll
wells, subsea multiphase pumps (MPP),
subsea water separation, subsea tie-backs on
existing loops or, tie-back with a new loop
and a new riser tower.
Production constraints
and improved
activation
Oil production on the Girassol FPSO
is constrained by the capacity of the gas
compression currently used for injecting
gas in the reservoir, as well as for gas-lift in
the production risers. It is also by means of
compression that gas will be exported when
Block 2 / Angola LNG come on stream
in the period 2010-2012. An increasing
proportion of the compression capacity will
be used in the future for cycling lift gas as
the water cut increases (g. 3). While the gas
compression capacity will remain a limiting
factor for the next few years, this should
not hide the fact that, at the same time,
production lines are operating at velocities
close to corrosion-erosion
2
maximum and
a growing number of wells are constrained
by high back-pressures in the production
risers.
In order to alleviate the back-pressure on
the production wells, subsea multiphase
pumps or subsea water separation can be
installed at the mud line.
Fig. 1
Field location. Fig. 2
Development diagram.
Fig. 3
Wellhead pressure
vs. network back
pressure.
1. the terms in pink are dened in the glossary p. 172.
2. cf. article Matrise de la corrosion et coulements polyphasiques : faut-il avoir peur de la vitesse ? p. 109.
Avril 2009
164
TECHNOSCOOP
N 35
All the production loops have been screened
for application of wellhead pressure
reduction and ve loops have been selected:
P10, P20, P60 on Girassol-Jasmin, and
P70, P80 on Rosa.
Among the ve loops, P20 has a specic
behaviour that results in a higher GOR
3

and therefore delays the requirement
for improved activation.
Studies have been conducted on
the introduction of multiphase
pumps on P10, P60, P70 and
P80. For P20, with more time
given and additional constraints
appearing on the FPSO, a Subsea
Water Separation unit with direct
re-injection of the water into the
reservoir has been studied.
Multiphase pumps
Total has a history of strong
involvement with the development of
multiphase pump technology
4
through
the Poseidon R&D programme as well as
later through the deployment of industrial
projects on Dunbar and Sincor. These two
projects involved topside multiphase pumps
based on the two existing technologies, the
helico-axial pump and the screw pump.
In recent years, these two technologies have
been marinized, resulting in a number
of successful subsea applications, some of
them in deep water depths.
Neither of these two technologies provides
a fully satisfactory, ready to use answer
for application on Girassol which needs
a boost of 100 bar, higher than what
either pump can deliver under the current
50-bar limitation. Helico-axial pumps
capable of delivering a boost of up to
150 bar have been developed through a
Joint Industry Project and a prototype was
tested throughout the year 2008.
For Girassol, the studies were carried out
in parallel with the qualication tests
of the high boost pump. A modular
design (g. 5) was selected for the
pump station to allow exibility
to install either a standard or a
high boost multiphase pump.
The pump is retrievable from
the station with a cable and light
intervention vessel. This way,
if the qualication is delayed, a
standard pump could be installed
to begin with and changed out for a
high boost one later. This also allows for
optimization of the pump hydraulics when
the production conditions or technology
evolve during eld life.
Pump design and modelling
Static models have been developed to
evaluate the pump design and performance
in relation to the reservoir, wells, subsea
network and topside constraints. The
reservoir behaviour has been evaluated
with ECLIPSE

and the pump performance

with GAP

. Successive steps have been

carried out from initial simulations with
a xed delta pressure to nal simulations
with t-for-purpose pump characteristics.
All the simulations served to select the best
hydraulic design and to optimise recovery.
This work was necessary to check that
all the forecasted operating points are
effectively within the operating range of
the selected pump, taking into account
the limitations dened by minimum and
maximum ow, minimum and maximum
speed and maximum power.
Fig. 5
Pump station modular
design.
3. GOR: Gas Oil Ratio.
4. cf. article New subsea multiphase boosting technology Total in the front line p. 95.
Fig. 4
Reservoir diagram.
165
TECHNOSCOOP
N 35
Fig. 6
Pump station general
arrangement.
Fig. 7
Geometry of the
subsea production
lines.
Pump station design
The basic design of the pump station
for Girassol includes two pumps, each
dedicated to one of the two lines on the
production loop. Each pump has (g. 6):
a by-pass, to continue production
during pump shutdown,
a recirculation loop, to maintain
minimum ow through the pump,
a multiphase ow meter, to measure
discharge rate and gas fraction,
a ow mixing vessel at the inlet, to
dampen any incoming slugs,
a ow splitting vessel at the discharge,
to facilitate liquid recirculation.
The inlet ow mixer dampens incoming
slugs to the pump. To size the mixer
and the recirculation loop around the
pump, the ow dynamics of the entire
system have to be assessed, including the
ow regimes in the wells and the geometry
of the owlines. On Girassol, the P60 loop
has a prole with a downslope followed
by an upslope, which may be prone to slug
generation (g. 7).
Besides the pump itself, all the critical
equipment items on the pump station are
individually retrievable subsea with a cable
and light intervention vessel. This includes
the chokes, Subsea Control Module, Multi
Phase Flowmeter
5
and Flying leads.
Subsea water
separation
A subsea water separation
6
unit,
installed on P20 with direct re-injection
of water into the reservoir, will reduce
the back-pressure on the wellhead from
producers in the same way as for the
multiphase pump. In addition to this, it will
reduce the maximum ow constraint in the
subsea line, the maximum topside liquid
treatment and water treatment constraints
and the maximum water injection capacity
on topside.
The specication governing the quality
of the production water for re-injection is
stringent. There are important constraints
when selecting the processing equipment
which should be compact, with adequate
performance and sufcient robustness
for continuous operation with minimum
interventions. The performance must also
be monitored over time.
Produced water treatment performance
The produced water treatment must be
thorough to avoid impairing the wells
injectivity (g. 8 p. 166). For Girassol,
produced water will be treated subsea in
order to limit the injection pressure. The
oil-in-water specication is the same as for
discharge and the total solid content is to
5. cf. article Compteurs polyphasiques : de nouvelles approches pour le comptage et lanalyse des coulements p. 88.
6. cf. article Vision of coming future on subsea separation p. 154.
Avril 2009
166
TECHNOSCOOP
N 35
be kept to the minimum. Modelling of the
injection regimes in unconsolidated sands
is currently the focus of investigations, and
Rosa and Dalia operations with produced
water re-injection will supply valuable data
to help set better targets for water treatment
processing.
The performance of separation on Girassol
crude is well known from the past eight
years eld operation. The oil-in-water
content at the water outlet of the topside
gravity separator currently stands at
around 500 ppm. Our target of 25 ppm is
therefore not achievable in a single stage,
even with extensive residence times, which
would be impractical at the mud line due
to the huge vessel dimensions this would
entail. This degree of water quality requires
technologies employing other forces than
gravity in order to keep the equipment as
compact as possible.
The sand -or solid- content specication is
of somewhat lesser concern for Girassol,
though critical for injectivity, since the
eld history shows very low levels of sand
production. The performance has still to
be guaranteed and a case of accidental
production has to be considered.
The water treatment requires at least a
two-stage process.
Water separation equipment selection
The rst-stage separation can be achieved
with a compact separator designed in
various ways: compact separator with
cyclonic inlet gas separation (g. 9), such
as the one tested on Tordis, or with a long
pipe separator (g. 10). In both designs,
the underlying principle is that a standard
gravity separator would waste space (i.e.
diameter) to transport gas while no specic
requirement is set for gas quality. It is
therefore more efcient to rst (roughly)
separate out the gas, in order to reduce the
diameter required for the liquid ow and
water separation.
The gas can also be separated out in a
Gasunie type of vessel, as proposed by
FMC-CDS. The Gasunie combines cyclonic
gas inlet separation with a liquid residence
time (g. 11).
Fig. 9
Compact
separator.
Fig. 10
Pipe separator.
Fig. 11
Gasunie cyclonic gas
separator from CDS.
Fig. 8
Water separation
principles and
specications.
167
TECHNOSCOOP
N 35
The second-stage water treatment can be
achieved either by otation or through a
cyclone.
Compact otation units (CFU) have been
developed on the principle of assisted
coalescence with gas injection (g. 12). The
operability at high pressure (30-50 bar) and
with process gas has to be assessed through
testing before such technology is qualied
for subsea use.
Cyclones involve high centrifugal forces
and have established performances on
topside. Several stages of cyclones may
be required to achieve the oil-in-water
specication. Compact designs have
been developed with in-line technologies
(g. 13). An inlet swirl element is used, rather
than a tangential inlet, in order to initiate
the centrifugal force. The performance has
to be established for a wide operating range
as well as under dynamic ow regimes.
Water separation monitoring
A critical part of the subsea liquid separation
unit will be to monitor the sand and oil in
water specications on the water injection
stream. Several techniques and sensors
have been identied. None has been applied
subsea, some have topside applications and
some are still at the laboratory test stage.
the rst one is based on laser induced
uorescence (g. 14). A laser beam at
a given frequency is transmitted into
the produced water, where part of the
light is absorbed by the polyaromatic
components present. The absorbed
energy is then re-emitted as uorescent
light. The transformation back to the
original energy level of the polyaromatic
molecules may take place in several
discrete steps, such that the uorescent
light may be spread over a frequency
spectrum. This is adapted to low-content
OIW
7
measurement though subsea
installation and cleaning of the system
remain challenging. The probe can be
cleaned by ultrasonic energy. Some
applications are found today on topside
installations.
a second shortlisted technique is
based on image recognition with
appropriate signal processing. This
technology (g. 15) would allow both
Fig. 14
Topside advanced sensor and ProAnalysis laser-induced uorescence.
Fig. 15
Principles of video microscope and image of the oil droplets.
Fig. 12
Compact Flotation
Unit (CFU) from
EPCON.
Fig. 13
Inline cyclone
schematic.
7. OIW: Oil In Water.

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168
TECHNOSCOOP
N 35
Water separation station design
and qualication
The selected items of equipment can be
combined in various ways to achieve the
specications. The two main systems
identied for Girassol are:
compact gravity separation with
compact otation unit,
all cyclonic with a vertical
gas cyclone and inline liquid
cyclones.
The station is designed for
operation at 50-70 bar
with owrates of 80-
120 kb/d.
The separation station
arrangement will be
modular and the main
items of equipment
retrievable (g. 16).
For subsea water separation,
only two pilot units have been
developed to date, with Troll
and Tordis. Both yielded signicant
results in terms of operability but are
located in shallower water depths and
have less stringent water treatment speci-
cations, so neither of them is compatible
with water re-injection in the Girassol
reservoirs. A complete testing and
qualication programme is required and
has been established for the Girassol case.
The sequence involves equipment testing
at the vendors followed by system testing
at R&D facilities and will take a year to
complete.
The water subsea separation is
challenging to apply on Girassol, but less
so than on other projects. The production
uid and separation performance are
well known from existing topside
facilities. The online monitoring
performance may be evaluated by indirect
measurement such as interface level in
the case of gravity separator and also
by the possibility of segregating the
hydrocarbon and water ow in the two
lines of one loop in order to obtain topside
measurements of the performance. The
quality of the injected water may also
be improved by the dilution effect in
OIW and particle content monitoring
in a clean uid such as the water treated
for re-injection. Installation and subsea
cleaning remain challenging here too,
though many topside applications can
be found.
Ultrasonic backscattering is based
on transmission and reection of
ultrasonic waves. The monitor measures
the amplitude of ultrasonic
pulses reected from oil
droplets and solids dispersed
in the produced water.
The built-in signal
processing from the
monitor recognizes and
distinguishes pulses
reected from solids
and oil droplets and
can quantify the level
of both solids and oil.
The monitor has the
possibility to measure
solid particle size
distribution in addition
to the amount of solids and
oil. Tests results available so
far demonstrate capabilities in
trend measurement rather than
actual quantication. This sensor is
still at development stage.
Erosion probes measure the
conductivity of the surface of the probe
which is hit by the solid particles in
the uid vein and therefore degraded
over time by its cumulative effect. This
intrusive probe and its retrievability are
challenging in a subsea environment and
moreover the response time of the probe
to the cumulative effect is rather long
and unsuited to the detection of sudden
changes.
Passive acoustic sensors are
non-intrusive and retrievable. They are
based on detection of the noise produced
by solid particles hitting the pipe
walls. This is the preferred technique
today for applications in qualitative
measurement and early detection of sand
production on subsea equipment. This
type of instrument is already installed
subsea on Dalia and Rosa. Delicate
calibration makes it difcult to apply for
quantication.
Fig. 16
Typical subsea station
design for the compact
separator case with
CFU.
169
TECHNOSCOOP
N 35
is thus made available on Girassol without
compromising availability.
Each subsea pump station will require one
combined control and power umbilical and
several slots are available on the portside
of the Girassol FPSO. For P10 and P20,
located to the East, the umbilicals will run
across from portside underneath the FPSO.
The overall layout (g. 18) is congested
and has been evaluated under downgraded
conditions for potential clashes with current
or future installations.
the injection line when output from the
subsea station water outlet is mixed with
injection water from topsides.
Field integration
constraints
Brown eld integration is always
delicate offshore. In the case of Girassol,
the main constraint is that of the electrical
power requirements for the boosting station.
The addition of subsea equipment will have
a limited impact on the topsides in terms
of layout, weight and space but installation
will entail important works offshore.
For each MPP station, an integrated module
of 150 tonnes needs to be tted on topsides
to supply hydraulic and pump barrier uid,
as well as variable speed drive and HVAC
8
.
A location has been selected on the port
side (g. 17).
The option adopted for electrical supply is
to interconnect the 11-kV networks of the
Girassol and Dalia FPSO in order to share
the load and mutualise the spare turbo
alternators. The required 22 MW power
Conclusions
Girassol, as one of the rst deepwater developments, will be the rst to start tackling issues of ageing elds that
are also relevant to future longer tie-backs or deeper water developments, with extra requirements in terms of
activation, and more construction/weight constraints.
Fig. 17
Topside modules and
selected space on
Girassol FPSO
portside.
Fig. 18
Girassol layout.
8. HVAC: Heating, Ventilating and Air-Conditioning.
Pour plus dinformation, voir bibliographie p. 192.
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G L O S S A I R E
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c
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T
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h
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M
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R
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u
s
s
e
l

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TECHNOSCOOP
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GLOSSARY/GLOSSAIRE
D. Larrey, P.J. Bibet, B. Brocart, P. Duchet-Suchaux, P. Glnat, A. Goldszal & H. Zhou
AA ANTI-AGGLOMERANT
(see Hydrates)
ASPHALTENES
Asphaltenes are not clearly identied chemical substances. They are
dened as petroleum fractions that precipitate when a light alkane, such
as n-pentane or n-heptane, is added to the crude.
ASCI (Asphaltene Solubility Class Index): method for classifying asphaltenes
(from 1 to 20), independently from oil. The lower the ASCI of an oil, the
greater the difculty for the asphaltenes in that oil to remain stable.
But the ASCI rating is only one of the two factors controlling stability.
To accurately evaluate the risks, the dissolving capacity of the oil must
also be taken into account.
Dispersant (for asphaltenes): additives that do not dissolve the
asphaltenes but maintain them dispersed in tiny, and therefore
transportable, particles.
Fractionation: partial precipitation of the asphaltenes. Fractionation
changes the ASCI of an asphaltene: the soluble part will have a higher
ASCI rating, the precipitated part a lower ASCI.
Resins (resins:asphaltenes ratio): it was long considered that the
higher this ratio, the less dangerous the asphaltenes would be. This
notion was used extensively to anticipate empirically the risks that the
asphaltenes represented.
However, the use of the notion of resin in the study of asphaltenes
properties confuses more than it claries. This former ratio
determination has since been replaced by the ASCI rating method,
which yields more direct, more reliable information.
SARA: Analysis of the heavy petroleum fraction (usually undertaken
on the C15+ fraction in Total), classifying the components into the
categories Saturates, Aromatics, Resins, and Asphaltenes. The asphaltene
content is measured by precipitation and the 3 other components by
thin layer liquid phase chromatography.
BUNDLE SYSTEM
(see Thermal insulation)
BSW BASIC SEDIMENT AND WATER
CDT COOL-DOWN TIME
The cool-down time is dened as the time taken for the uid to cool
to a minimum acceptable temperature (generally the hydrate formation
temperature) after a shutdown. There is no clear rule concerning the
initial temperature to be considered. Often, the most critical point in
terms of temperature, dened by preliminary SS simulations, is chosen.
As CDT is governed by the heat capacitance of a uid/material (mass
of uid/material, thermal capacity), gas cools faster than liquid, so that
insulation requirements will normally be dictated by the gas-lled sections.
ANTI-AGGLOMRANTS
(cf. Hydrates)
ASPHALTNES
Les asphaltnes ne sont pas des corps chimiques bien identis. On les
dnit comme les fractions du ptrole qui prcipitent lors de lajout au
brut dun alcane lger, tels que le n-pentane ou le n-heptane.
ASCI (Asphaltene Solubility Class Index) : mthode de classication des
asphaltnes (de 1 20), indpendamment de lhuile. Moins lASCI dune
huile est lev, plus les asphaltnes contenus dans cette huile ont des
difcults rester stables.
Cependant, lASCI nest quun des deux facteurs contrlant la stabilit.
Si on veut valuer correctement les risques, il faut sintresser
galement au pouvoir solvant de lhuile.
Dispersants (dasphaltnes) : additifs ne permettant pas de
dissoudre les asphaltnes, mais de les maintenir disperss en particules
petites, donc transportables.
Fractionnement : prcipitation partielle des asphaltnes. Le
fractionnement change lASCI dun asphaltne : la partie soluble aura
un ASCI plus lev, la partie prcipite un ASCI plus faible.
Rsines (ratio rsines/asphaltnes) : on a longtemps estim que,
plus ce ratio est lev, moins les asphaltnes sont dangereux. Cette
notion a donc t trs utilise pour anticiper empiriquement les
risques lis aux asphaltnes.
Cependant, lutilisation de la notion de rsine dans ltude des
proprits des asphaltnes apporte plus de confusion que de
clarication. La mthode de notation ASCI remplace avantageusement
la dtermination de ce ratio et apporte une information plus directe
et plus able.
SARA : analyse de la fraction lourde du ptrole (chez nous, lanalyse
seffectue gnralement sur la fraction C15+) avec classement par
familles Saturs, Aromatiques, Rsines et Asphaltnes. La teneur en
asphaltnes est mesure par prcipitation et les 3 autres composs
par chromatographie en phase liquide ou par chromatographie sur
couche mince.
SYSTME DE PRODUCTION INTGR
(cf. Thermal insulation)
TENEUR EN EAU ET SDIMENTS
TEMPS DE REFROIDISSEMENT
Le temps de refroidissement est dni comme le temps mis par un uide
pour revenir une temprature minimale acceptable (gnralement
la temprature de formation des hydrates) aprs un arrt. Il nexiste
pas de rgle prcise concernant la temprature initiale prendre en
compte. On choisit souvent le point le plus critique dans ce domaine,
dni au dpart par des simulations de rgime stable (SS).
Le CDT tant fonction de la capacit thermique dun uide/matriau
(masse du uide/matriau, capacit thermique), le gaz se refroidit plus
173
TECHNOSCOOP
N 35
For the same reason, the pressure of the gas phase has a great impact
on CDT and should be carefully selected at the design phase. Lastly,
the thicker the steel inner pipe wall (which accumulates heat prior to
shutdown), the longer the cool-down time for production uid.
CFD COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS
CFD is a technology for studying the dynamics of substances that ow.
It is used to build a model that represents a system or device to be
studied. Then by applying uid ow physics and chemistry to this virtual
prototype, the software will predict the uid dynamics and related
physical phenomena. CFD software will simulate gas and liquid ow,
heat and mass transfer, moving bodies, multiphase physics, chemical
reactions and uid-structure interaction.
CPU TIME CENTRAL PROCESSING UNIT TIME
The CPU (Central Processing Unit), also called a processor, is the
component in a computer that executes calculations. Current CPU on
most computers are held on a single electronic microchip.
CPU time is the length of time a computer program takes to process CPU
instructions. It is often measured in clock ticks or in percentage of the capacity.
It is used to compare the CPU consumption of different programmes.
CGR CONDENSATE/GAS RATIO
ERGODIC HYPOTHESIS
in a system comprising a very large number of particles in equilibrium,
the average value of a statistically calculated quantity is equal to the
average of a very large number of measurements taken over time.
ESP ELECTRICAL SUBMERSIBLE PUMP
(see Pumps)
FLOW, FLOW REGIME
Two-phase ow: ow in which two phases are present. They may be:
immiscible liquids, like oil and water when pumped together from a
production separator, in which case the ow is liquid/liquid,
dry gas and associated condensate, re-mixed for commingle export
after dehydration through process units; this gas/liquid mode of export
is called dry scheme or dry two-phase.
Some examples of dry scheme transportation systems are the
FUKA (Frigg UK transport network) and the Frigg NW pipeline to
the St Fergus terminal (in operation since the late 70s), the QatarGas
I pipeline, the Shtokman trunkline (FEED started early 2008), with
respective CGR of 30g/Sm
3
, 220g/Sm
3
and 1.5 to13.5 g/Sm
3
wet, light, natural gas (free of condensate, CGR 0). Natural gas
(99% methane) as extracted from the reservoir has no condensates.
In this very rare instance, the only liquid phase owing with the gas is
free water: produced formation water in the case of an active aquifer
or water condensing from the gas as it cools during transport. Such
unusual gas/water ow also occurs in the Izaute-Lussagnet pipeline
when the gas stored in the reservoir - where it re-saturates in water
- is drawn off during the winter months.
Multi-phase ow: ow in which several phases (gas/liquid/liquid) are
present. This is usually the case of reservoir efuent transfer between
rapidement que le liquide, par consquent les besoins en isolation
seront en gnral dicts par les conditions rgnant dans les sections
remplies de gaz. Pour la mme raison, la pression de la phase gazeuse
a un impact considrable sur le CDT et doit tre minutieusement
choisie. Enn, plus la paroi interne de la conduite en acier (qui accumule
la chaleur avant larrt) est paisse, plus le temps de refroidissement du
uide de production est long.
MFN MCANIQUE DES FLUIDES NUMRIQUE
La technologie MFN (CFD en anglais) permet dtudier la dynamique
dcoulement des uides. A laide de la MFN, on construit un modle
reprsentant le systme ou le dispositif que lon veut tudier. Puis,
on applique les principes physiques et chimiques dcoulement des
uides ce prototype virtuel : le logiciel donnera une prdiction de la
dynamique du uide et des phnomnes physiques associs. Le logiciel
de MFN permet de simuler des coulements de gaz et de liquides,
des transferts de chaleur et de masse, le dplacement des corps, la
physique des coulements multiphasiques, des ractions chimiques,
linteraction uide-structure.
TEMPS CPU TEMPS DUNIT CENTRALE
LUC (Unit Centrale) est la partie dun ordinateur qui effectue les
calculs, aussi appele processeur. Actuellement, lUC de presque
tous les ordinateurs tient sur une seule puce lectronique.
Le temps CPU (temps dUC) est le temps que met un programme
informatique pour traiter les instructions de lUC. Il est souvent
mesur en units dhorloge ou en pourcentage de la capacit. Il
sert de point de comparaison du niveau dutilisation de lUC par un
programme.
HYPOTHSE DERGODICIT
Dans un systme compos dun trs grand nombre de particules
lquilibre, la valeur moyenne dune grandeur calcule de manire
statistique est gale la moyenne dun trs grand nombre de mesures
prises dans le temps.
POMPE LECTRIQUE IMMERGE
(cf. Pumps)
ECOULEMENT, RGIME DCOULEMENT
Ecoulement biphasique ou diphasique : coulement dans lequel
deux phases sont prsentes. Ces deux phases peuvent tre :
des liquides non miscibles, comme lhuile et leau lorsquelles sont
pompes ensemble partir dun sparateur de production ; dans ce
cas, lcoulement est liquide/liquide ;
du gaz sec et le condensat associ, re-mlangs pour exportation
dans une canalisation unique aprs dshydratation dans des units de
traitement ; ce mode dexportation gaz/liquide est appel schma dry
(dry scheme) ou schma sec diphasique (dry two-phase).
Exemples de systmes de transport en schma dry : le rseau de
transport de Frigg UK, FUKA et le pipeline reliant Frigg NW au
terminal de St Fergus (en service depuis la n des annes 1970), le
pipeline QatarGas I, la canalisation principale de Shtokman (ingnierie
de base commencedbut 2008), avec leurs CGR respectifs de 30g/
Sm
3
, 220g/Sm
3
et 1,5 13,5 g/Sm
3
;
du gaz naturel lger humide (sans condensat, CGR 0). Dans
cet exemple trs rare, le rservoir produit du gaz naturel (99% de
mthane) sans condensat. La seule phase liquide qui scoule avec le
gaz est de leau libre, eau de formation produite en cas daquifre
actif ou eau de condensation produite par le gaz mesure quil se
refroidit au cours du transport. Cet coulement gaz/eau inhabituel se
produit aussi dans la canalisation reliant Izaute Lussagnet, lorsque le
gaz stock dans le rservoir, o il se re-sature en eau, est dstock
pendant les mois dhiver.
Ecoulement multiphasique ou polyphasique : coulement dans
lequel plusieurs phases (gaz/liquide/liquide) sont prsentes. Cest
Avril 2009
174
TECHNOSCOOP
N 35
the well bottom and the primary separator or test separator. The phases
that may be present in multi-phase ow are: gas, oil and/or condensate,
free water, chemical additives (methanol, glycols, corrosion or scale
inhibitors dispersed in water), slurry (un-agglomerated hydrates), solids
(sand, clay).
Wet scheme: multi-phase transportation of raw gas efuent
without dehydration or free water removal. Famous examples of wet
schemes are the successive developments of the North Field, i.e. South
Pars from phase 2&3 and onwards, RasGas, Qatargas II and Dolphin,
Carina-Aries in the Tierra del Fuego (Argentina), the tie-backs of the
satellite elds of Alwyn in the North Sea, Canyon Express in the Gulf
of Mexico, Maharaja-Lela (Brunei), the owlines of the Bongkot eld in
Thailand, and the production networks of Tunu, Peciko and Sisi-Nubi in
Indonesia
Flow regime: pattern in which the various uid phases are locally
distributed inside a pipe.
In multi-phase ow, the slippage that occurs between liquid and gas
phases which do not ow at the same velocity. The ow paths of the
uid particles organize themselves into characteristic patterns, which
are greatly affected by the gravity forces.
For given xed operating conditions, the ow regime may evolve from
one type to another along a pipeline, particularly as inclination changes.
Similarly, as ow conditions change with time, the ow regime at a given
point of a pipeline may change from one type to another.
Dispersed ow regimes are characterised by the dispersion of one
of the phases into the other continuous phase.
If the continuous phase is the liquid and occupies the bulk of the
cross-section with the gas dispersed in the form of bubbles, this very
turbulent ow regime is called bubble ow. It is encountered in
oil-dominated systems, i.e. small GVF uid. If the GVF increases at
the same time as the pressure drops, gas bubbles coalesce into larger
elongated bubbles which ow at the top of the pipe and the ow
regime enters a zone of transition to intermittent ow.
If the continuous phase is the gas which ows at a velocity high
enough to entrain all the liquid in the form of small droplets, the ow
regime is called mist ow. This occurs in a gas-dominated system, i.e.
a very high GVF uid. The mist of liquid droplets ensures a permanent
thin liquid lm over the inner pipe wall.
Segregated (or separated) ow regimes are characterised by a
continuous interface between the gas and liquid phases.
In a pipeline, when the gas ows along the top part and the liquid
ows along the bottom due to gravity, the ow regime is stratied. At
medium GVF and moderate gas velocity, the interface between the
phases is relatively smooth and the ow regime is called stratied
smooth. At higher gas velocity, the interfacial friction increases with
liquid waves forming on the interface and liquid droplets entrained in
the gas phase. This ow pattern is called stratied wavy.
Annular ow is encountered for high GVF and very high gas
velocities, for example at the top of risers. The liquid ows as an
annular layer wetting the entire pipe wall and the gas ows at high
velocity through the middle of the cross-section. Part of the liquid
is sheared off from the lm by the gas and entrained as droplets
(annular-mist).
Intermittent ow regimes can be seen as the combination of
gnralement le cas du transfert des efuents de rservoir entre le
fond du puits et le sparateur primaire ou sparateur de test. Les
phases qui peuvent tre en prsence dans un coulement multiphasique
sont : gaz, huile et/ou condensat, eau libre, additifs chimiques
(mthanol, glycol, inhibiteurs de corrosion ou dentartrage disperss
dans leau), slurry (hydrates non agglomrs), solides (sable, argile).
Schma humide : transport multiphasique de lefuent de gaz brut,
sans dshydratation ni limination de leau libre. Exemples clbres de
schmas humides : les dveloppements successifs de North Field
au Qatar, cest--dire South Pars partir des phases 2 et 3, RasGas,
Qatargas II et Dolphin, Carina-Aries en Terre de Feu (Argentine), les
raccordements des champs satellites dAlwyn en mer du Nord, Canyon
Express dans le golfe du Mexique, Maharaja-Lela (Brunei), les lignes
de production du champ de Bongkot en Thalande, les rseaux de
production de Tunu, Peciko, Sisi-Nubi en Indonsie,
Rgime dcoulement : rpartition locale des diffrentes phases de
uides dans une canalisation.
Dans un coulement multiphasique, glissement qui se produit entre les
phases liquides et gazeuses qui ne scoulent pas la mme vitesse. Les
particules de uide en coulement suivent des trajectoires caract-
ristiques, trs dpendantes des forces gravitationnelles.
Pour des conditions opratoires stabilises donnes, le rgime
dcoulement peut voluer dun type un autre le long dune
canalisation, en particulier avec le changement de linclinaison. De
mme, comme les conditions changent au cours du temps, le rgime
dcoulement en un point donn dune canalisation peut changer dun
type lautre.
Les rgimes dcoulement dispers (dispersed ow) se
caractrisent par la dispersion de lune des phases dans lautre phase
continue.
Si la phase continue est la phase liquide et occupe la plus grande
partie de la section, le gaz tant dispers sous forme de bulles, ce
rgime dcoulement trs turbulent est appel coulement bulles.
Il se rencontre dans les systmes dominante huile, cest--dire
un uide faible GVF Si la GVF augmente avec la perte de charge,
les bulles de gaz coalescent en bulles allonges plus grosses qui
scoulent dans la partie haute de la canalisation et le rgime
dcoulement entre dans une zone de transition vers un
coulement intermittent.
Si la phase continue est la phase gazeuse, qui scoule une vitesse
sufsante pour entraner tout le liquide sous la forme de gouttelettes,
le rgime dcoulement est appel coulement brouillard. Il se
rencontre dans les systmes dominante gaz, cest--dire un uide
GVF trs leve. Le brouillard de gouttelettes de liquide forme en
permanence une ne pellicule de liquide sur la paroi intrieure de la
canalisation.
Les rgimes dcoulement sgrgu (ou spar) se caractrisent
par une interface continue entre les phases gazeuse et liquide.
Dans une canalisation, lorsque, sous leffet de la gravit, le gaz
scoule dans la partie haute et le liquide dans la partie basse, le
rgime dcoulement est strati. Lorsque la GVF est moyenne et la
vitesse du gaz modre, linterface entre les phases est relativement
lisse et le rgime est dit strati lisse. Pour une vitesse de gaz
suprieure, le frottement interfacial augmente, des vagues de liquide
se forment linterface et des gouttelettes de liquide sont entranes
dans la phase gazeuse. Ce type dcoulement est appel strati
vagues.
Lcoulement annulaire se rencontre lorsque la GVF est leve
et la vitesse du gaz trs leve, par exemple dans la partie haute
des risers. Le liquide scoule sous la forme dune couche annulaire
mouillant la paroi entire de la canalisation et le gaz scoule grande
vitesse au milieu de la section. Une partie du liquide est arrache
de la couche annulaire par le gaz et entrane sous la forme de
gouttelettes (brouillard annulaire).
Les rgimes dcoulement intermittent peuvent tre considrs
175
TECHNOSCOOP
N 35
separated and dispersed ow. In intermittent ow, the distribution of
the gas and liquid phases is not uniform along the axial direction.
When slug ow is fully developed at a given location, it is
characterised by alternating liquid slugs and gas bubbles (called
Taylor bubbles in vertical conguration and Benjamin pockets
in horizontal conguration), which cause this ow regime to
be considered unstable from an operational angle. Slug ow is
encountered in oil-dominated systems at moderate GVF. It is
sometimes called hydrodynamic slugging to differentiate it from the
other slugging mechanisms (terrain-induced, operational).
Plug ow and churn ow are transitional ow patterns,
respectively from stratied wavy to slug ow, where the gas rate
reaches a certain critical value at which the crests of the highly
aerated liquid waves bridge the top of the pipeline and form frothy
plugs, and from slug ow to annular-mist ow, when the shapes of the
gas bubbles in a riser are distorted.
Flow regimes are discriminated by means of ow regime maps, which
illustrate the transitions between the patterns, generally in supercial
gas and liquid velocity axes and for various pipe inclinations:

N.B. These ow regimes are multi-phase congurations that naturally
occur at given locations in a production well, a owline, a riser or a
pipeline exclusively as the result of the local uid conditions and
geometry. Other dynamic behaviours of a multiphase ow are depicted
by the generic name of slugging, which corresponds to mechanisms
totally different from the slug ow regime described above.
FPSO FLOATING PRODUCTION STORAGE
OFFLOADING
FPU FLOATING PRODUCTION UNIT
FSO FLOATING STORAGE OFFLOADING
GL GAS LIFT
GLR GAS/LIQUID RATIO
GOR GAS/OIL RATIO
GVF GAS VOLUME FRACTION
comme la combinaison dun coulement spar et dun coulement
dispers. Dans un coulement intermittent, la rpartition des phases
gazeuse et liquide nest pas uniforme dans la direction axiale.
Lorsquun coulement bouchons de liquide (slug ow)
stablit un point particulier dun systme de production, il se
caractrise par une alternance de bouchons de liquide et de bulles de
gaz (appeles bulles de Taylor en conguration verticale et poches
de Benjamin en conguration horizontale), ce qui conduit
considrer ce rgime comme instable dun point de vue oprationnel.
Ce type dcoulement se rencontre dans les systmes dominante
huile, avec une GVF modre. Il est parfois appel coulement
bouchons hydrodynamique pour le diffrencier dautres mcanismes
de formation de bouchons ou de poches (lis au terrain, dorigine
oprationnelle).
Lcoulement poches de gaz (plug ow) et lcoulement
poches disloques (churn ow) sont des schmas dcoulement
transitionnels, respectivement entre lcoulement strati vagues
(stratied wavy) et lcoulement bouchons, lorsque le dbit de gaz
atteint une certaine valeur critique laquelle les crtes des vagues
de liquide trs ar atteignent le haut de la canalisation et forment
des bouchons cumeux, et entre lcoulement bouchons de liquide
et lcoulement annulaire en brouillard, lorsque les bulles de gaz dans
un riser sont dformes.
Les rgimes dcoulement sont diffrencis au moyen de cartes
de rgime dcoulement, qui illustrent les transitions entre les
diffrents types, gnralement dans un systme deux coordonnes, la
vitesse supercielle du gaz et la vitesse supercielle du liquide, et pour
diverses inclinaisons de canalisation (schma ci-contre).
N.B. : ces rgimes dcoulement sont des congurations multiphasiques
qui se produisent naturellement en des points particuliers dun puits
ou dune ligne de production, dun riser ou dune canalisation du seul
fait des conditions locales du uide et de la gomtrie. Les autres
comportements dynamiques dun coulement multiphasique sont
dsigns par le terme gnrique de slugging (coulement bouchons),
qui correspond des mcanismes totalement diffrents du rgime
dcoulement bouchons dcrit ci-dessus.
UNIT DE PRODUCTION, STOCKAGE ET
DCHARGEMENT FLOTTANTE
UNIT DE PRODUCTION FLOTTANTE
UNIT DE DCHARGEMENT FLOTTANTE
ACTIVATION AU GAZ
PROPORTION GAZ/LIQUIDE
PROPORTION GAZ/HUILE
FRACTION VOLUMIQUE DE GAZ
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TECHNOSCOOP
N 35
HYBRID PUMPS (see Pumps)
HYDRATES (Gas Hydrates)
Gas hydrates are very specic crystalline solids formed by gas molecules
trapped in structures (cages) formed by water molecules (clathrate
family). Gas hydrates form in thermodynamic conditions of high pressure
and low temperature, when hydrocarbon compounds (liquid or gas) and
water (vapour, liquid or solid) come into contact.
Although gas hydrates contain around 80% mass of water, 1 Sm
3
of
hydrates contains around 160 Sm
3
of hydrocarbon gas. Gas hydrates are
one of the main ow assurance risks as once their formation can plug
lines extremely quickly. Specic solutions are then deployed to prevent
the formation of such plugs. In the event of hydrate plugs occurring,
their dissociation also requires specic precautions.
Anti-Agglomerants (AA), or dispersant additives, are a type of
LDHI (see below). They do not prevent hydrate crystals forming but
limit their size and their agglomeration and keep them in suspension in
the liquid phase as a slurry.
These additives are still under development or at qualication stage for
some E&P companies, like Total, but are on the shelf for others and
especially Shell. AA are now commonly used in the Gulf of Mexico for
cold well restarts (batch treatments). Continuous injection cases are
still scarce nowadays, most probably as their application range is not
so commonly encountered. Anti-agglomerants have no major limitation
as regards sub-cooling (> 15C, sufcient for deepwater applications),
and have completed successful continuous injection eld trials in deep
water, Gulf of Mexico and North Sea production systems.
While water-soluble AA can be extremely toxic (same chemical
families as corrosion inhibitors) and may require produced water
re-injection into disposal wells, newly developed oil-soluble AA limit
this toxicity in water.
AA effectiveness can be affected by the type of oil or condensate, the
salinity of the water, and the water cut. The presence of a hydrocarbon
liquid phase is necessary, low liquid hold-up is not a concern (> 1%) but
their scope is limited to moderate BSW (less than 50 %). This severely
limits the application of AA for gas systems where a wide range of water
cuts can be found, depending on the condensate production. For oil
systems, their use is contemplated downstream of an efcient subsea
separation process system capable of limiting water transportation.
There are cases where AA can be added to a thermodynamic inhibitor
to reduce the volumes of thermodynamic inhibitor.
KHI (Kinetic Hydrate Inhibitors) are a type of LDHI (see below),
that retard hydrate crystal growth for the time needed to transport
efuents under hydrate formation conditions. Once that time has
elapsed, hydrates will form.
KHI are specically tailored for application to a particular eld.
Their efciency is directly dependent on sub-cooling, and protection
time (called hold-time): the greater the sub-cooling, the shorter the
hold-time. For now, their proven performance is limited to sub-cooling
below 12-14C involving a short hold-time (a few hours). For lower
sub-cooling temperatures (e.g. 7C), hold-time can extend to weeks
(e.g. 15 days). As KHI inhibition is time-limited, its design has to factor
in transit times in lines, plus transient periods and shutdowns. For
greater sub-cooling in deepwater gas elds, KHI must be blended with
a thermodynamic inhibitor, resulting in reduction of thermodynamic
inhibitor injection if no KHI is injected.
KHI were originally applied by BP in the North Sea, where the ETAP
Machar pipeline for example was designed to include their use. Total
POMPES HYBRIDES (cf. Pumps)
HYDRATES (de gaz)
Les hydrates de gaz sont des solides cristallins trs particuliers forms
de molcules de gaz encages dans des structures formes par des
molcules deau (famille des clathrates). Les conditions thermo-
dynamiques de leur formation sont runies une pression leve
et basse temprature, lorsque des composs dhydrocarbures
(liquides ou gazeux) et de leau (sous forme de vapeur, liquide ou
solide) sont mis en contact. Bien que les hydrates de gaz contiennent
environ 80% de masse deau, 1 m
3
dhydrates contient environ 160 m
3

de gaz dhydrocarbures. Ils reprsentent lun des principaux risques
en matire de ow assurance car leur formation peut conduire un
bouchage trs rapide des conduites. Des procds particuliers sont
donc ncessairement mis en place pour prvenir toute ocurrence de
formation de bouchons dhydrates. Si malgr tout ceux-ci arrivent se
former, les moyens ncessaires pour arriver les dissocier ncessitent
des prcautions particulires.
Les anti-agglomrants (AA) ou additifs dispersants sont un type
de LDHI (cf. ci-dessous). Ils nempchent pas la formation de cristaux
dhydrates mais limitent leur taille et leur agglomration et les conserve
en suspension dans la phase liquide sous forme de slurry. Ces additifs
en sont encore au stade du dveloppement ou de la qualication chez
certaines compagnies dE&P comme Total, mais sont dj disponibles
chez dautres, en particulier Shell. Ils sont couramment utiliss dans le
golfe du Mexique pour le redmarrage froid des puits (traitements
discontinus). Linjection en continu est encore rarement utilise de
nos jours, trs probablement parce que les cas correspondant leur
domaine dutilisation ne sont pas trs courants. Les anti-agglomrants
nont pas de limitations importantes en matire de sous-refroidissement
ou sub-cooling (> 15C, ce qui est sufsant pour les applications grands
fonds), et ont t tests avec succs sur champ en injection continue
dans les systmes de production des grands fonds du golfe du Mexique
et de la mer du Nord. Les AA solubles dans leau peuvent tre
extrmement toxiques (mme famille de produits chimiques que les
inhibiteurs de corrosion) et peuvent ncessiter une rinjection deau
de gisement dans des puits de refoulement ; les nouveaux AA solubles
dans lhuile rcemment dvelopps limitent cette toxicit dans leau.
Lefcacit des AA peut tre limite par le type dhuile ou de
condensat, la salinit de leau et la proportion deau. La prsence dune
phase liquide dhydrocarbure est ncessaire, un liquid hold-up faible
nest pas un problme (> 1%) mais leur domaine dutilisation est
limit un BSW modr (infrieur 50 %). Cela rduit considra-
blement les possibilits dutilisation des AA dans les systmes de gaz
o les proportions deau peuvent fortement varier en fonction de la
production de condensat. Pour les systmes huile, leur utilisation
est envisage en aval dun procd de sparation sous-marine efcace
capable de limiter le transport de leau. Dans certains cas, un AA
pourrait tre mlang un inhibiteur thermodynamique an den
rduire les volumes utiliss.
Les inhibiteurs cintiques dhydrates (KHI) sont un type de
LHDI (cf. ci-dessous), qui retardent le dveloppement des cristaux
dhydrates pendant le temps ncessaire au transport des efuents dans
les conditions de formation des hydrates. Une fois ce temps coul, des
hydrates se forment.
Les KHI sont donc spcialement adapts aux spcicits du champ.
Leur efcacit est directement lie au sous-refroidissement
(sub-cooling) : plus le sous-refroidissement est important, plus
la dure de la protection (appele temps de maintien) est courte.
Actuellement, leur performance est tablie pour un sous-refroidissement
infrieur 12-14 C, ce qui correspond un temps de maintien court
(quelques heures). Pour des sous-refroidissements infrieurs (par
exemple 7C), le temps de maintien peut atteindre plusieurs semaines
(par exemple 15 jours). Lefcacit dinhibition des KHI tant limite
dans le temps, il faut prendre en compte au moment de leur conception
les temps de transit dans les conduites plus les transitoires et les
arrts. En cas de sous-refroidissement plus important dans les champs
gaz des grands fonds, les KHI doivent tre mlangs des inhibiteurs
177
TECHNOSCOOP
N 35
deployed them for the rst time on South Pars 2&3 in 2002 as a backup
protection against hydrate formation and as base case on the Dolphin
eld in Qatar in 2007. KHI are water-soluble and their impact on the
environment has yet to be assessed.
LDHI (Low Dosage Hydrate Inhibitor): new additives, recently
formulated and successfully used. Although they are relatively expensive
compared with methanol or glycols, their low dosage (as against
methanol or glycol, typically 0.5 to 3%wt vs. water) may result in
signicant CAPEX reductions. However OPEX may become very
signicant over the long term.
There are two types of LDHI, Anti-Agglomerants (AA) and Kinetic
Hydrate Inhibitors (KHI) (see above).
The right chemical is selected based on the results of laboratory tests
using the real hydrocarbon phase and on the efuent composition and
transport conditions, in particular the operating pressure. As these
LDHI are key additives and still relatively new, lab trials have to be run
in dynamic ow loops at the CSTJF in Pau.
Sub-cooling: For a given pressure, sub-cooling
can be dened as the difference between the
thermodynamic hydrate formation temperature
(also called dissociation temperature) and the
ambient temperature (seabed temperature
for instance). The gure opposite shows an
example of hydrate stability area and illustrates
sub-cooling.
HYPERCRITICAL (OR SUPERCRITICAL) STATE
The temperature and pressure exceed critical values. In this state, the
substance can be considered neither as a liquid, nor a gas.
ID INSIDE (INTERNAL) DIAMETER
INSULATION (see Thermal insulation)
KHI KINETIC HYDRATE INHIBITOR
(see Hydrates)
LDHI LOW DOSAGE HYDRATE INHIBITOR
(see Hydrates)
LHU LIQUID HOLD-UP
The liquid hold-up is the local liquid volume fraction, i.e. the section of
a pipe in multiphase ow occupied by the liquid phase (liquid bulk/ lm
thermodynamiques, ce qui signie moins dinjection dinhibiteurs
thermodynamiques lorsque des KHI ne sont pas injects.
Les KHI ont dabord t utiliss par BP en Mer du Nord, par exemple
sur le champ Machar dans le cadre du projet de dveloppement ETAP
qui prvoyait lutilisation des KHI. Total en a utilis pour la premire
fois sur South-Pars 2&3 en 2002 en secours pour viter la formation
dhydrates, et en base sur le champ de Dolphin au Qatar in 2007. Les
KHI sont solubles dans leau et leur impact sur lenvironnement reste
valuer.
LDHI (inhibiteur dhydrate faible dose) : nouveaux additifs
rcemment dvelopps et utiliss avec succs. Bien que ces produits
soient relativement coteux par rapport au mthanol ou au glycol,
leur faible dosage (gnralement 0,5 3 % poids par rapport leau)
peut entraner des rductions de CAPEX signicatives. En revanche, les
OPEX peuvent devenir trs levs long terme.
Il existe deux types de ces LDHI, les anti-agglomrants (AA) et les KHI
ou inhibiteurs cintiques (cf. plus haut).
Le choix du produit chimique appropri doit se faire laide de tests
de laboratoire raliss avec la phase dhydrocarbure relle et en
fonction de la composition de lefuent et des conditions de transport,
en particulier la pression de service. Ces LDHI tant des additifs cl
et relativement nouveaux, les tests de laboratoire doivent se faire au
CSTJF de Pau, dans des boucles dcoulement dynamique.
Sous-refroidissement : Pour une pression
donne, le sous-refroidissement peut tre
dni comme la diffrence entre la temprature
thermodynamique de formation des hydrates
(aussi appele temprature de dissociation) et la
temprature ambiante (temprature du fond de
la mer, par exemple). La gure ci-contre prsente
un exemple de zone de stabilit des hydrates et
illustre le sous-refroidissement.
TAT HYPERCRITIQUE (OU SUPERCRITIQUE)
Dont la temprature et la pression dpassent les valeurs critiques. Dans
cet tat, le corps ne peut tre considr ni comme liquide ni comme
gaz.
DIAMTRE INTRIEUR (INTERNE)
ISOLATION (cf. Thermal insulation)
INHIBITEUR CINTIQUE DHYDRATE
(cf. Hydrates)
INHIBITEUR DHYDRATE FAIBLE DOSE
(cf. Hydrates)
RETENUE LIQUIDE
La retenue liquide est la fraction volumique locale de liquide, cest--dire
la fraction dune conduite, en coulement multiphasique, occupe par
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TECHNOSCOOP
N 35
and liquid droplets dispersed in the gas phase).
In a pipe cross-section with stratied ow, the liquid holdup is dened
as:
Liquid holdup = liquid ow area / (liquid ow area + gas ow area)
LHU=0 single-phase gas
LHU=1 single-phase liquid or two-phase liquid/liquid
The liquid hold-up is sensitive to the GVF of the uid, the owrate
and the inclination of the pipeline. Sensitivity to the latter increases
with decreasing owrate. As a consequence, the LHU prole along
the pipeline may vary considerably, particularly as inclination changes.
Similarly, the LHU at a given point of a pipeline may increase or decrease
as a result of owrate changes.
The integration of the liquid hold-up in calculations for the whole
pipeline gives the liquid content (expressed in volume, m
3
or barrels)
MPP MULTI-PHASE PUMPS (see Pumps)
NTT NO TOUCH TIME
The No Touch Time (NTT) is the maximum time available to the
operations team to x minor process upsets and restart the production
without the need for any preservation.
OCWR OVERALL CONTROL OF
WELLS AND RISERS
OCWR is a set of logic programmed into the ICSS (Integrated Control
and Safety System), which uses existing operational information
(pressure, temperature, valve positions ) and production control
devices (chokes, gas lift valves ) to reproduce in automatic mode
some of the tasks performed recurrently by the operator (production
start-up, riser gas-lift control, hydrate inhibition etc.). The objective of
implementing an OCWR is to improve production operations in terms
of safety, reliability and efciency.
The main purpose of OCWR for oil production is to reach a maximum
or target rate, whilst:
avoiding or limiting ow instabilities in risers and maintaining them
in acceptable ranges,
preserving the near wellbore area by avoiding signicant pressure
variations and performing smooth production ramp-ups,
limiting general production shutdowns (GPSD) for servicing the
installation,
avoiding hydrate formation in the network,
protecting subsea equipment.
la phase liquide (volume global/ pellicule de liquide et gouttelettes de
liquide disperses dans la phase gazeuse).
Dans une section de canalisation avec coulement strati, la dnition
de la LHU est :
retenue liquide = S
coul
[liquide] / (S
coul
[liquide] + S
coul
[gaz])
o S
coul
est la surface dcoulement.
LHU=0 gaz monophasique
LHU=1 liquide monophasique ou liquide/liquide biphasique.
La LHU est sensible la GVF du uide, au dbit et linclinaison de
la canalisation. La sensibilit linclinaison diminue avec le dbit.
En consquence, le prol de la LHU le long de la canalisation peut
prsenter des variations trs importantes, en particulier lorsque
linclinaison change. De mme, la LHU en un point donn de la canalisation
peut augmenter ou diminuer en fonction de la modication du dbit.
Lintgration de la LHU sur lensemble de la canalisation donne le
volume de liquide (exprim m
3
ou barils).
POMPES MULTIPHASIQUES (cf. Pumps)
Le No Touch Time (NTT) est le dlai maximal dont dispose lquipe
dexploitation pour rgler les ventuels problmes ou perturbations
mineurs et redmarrer la production sans recourir la prservation.
CONDUITE CENTRALISE DES PUITS ET
RISERS
LOCWR est un ensemble de logiques programmes dans lICSS
(systme intgr de commande-contrle et de scurit), qui utilise les
informations oprationnelles existantes (pression, temprature, position
des vannes, ) et les dispositifs de contrle de production (duses,
vannes de gas lift, ) pour reproduire en mode automatique certaines
tches effectues de faon rcurrente par loprateur (dmarrage de
production, contrle de gas lift dans le riser, inhibition des hydrates, ).
La mise en oeuvre dun OCWR vise amliorer les oprations de
production en termes de scurit, de abilit et defcacit.
Le but principal de lOCWR pour la production dhuile est datteindre
un dbit maximum ou objectif de dbit, tout en :
vitant ou limitant les instabilits dcoulement dans les risers et en
les maintenant dans des limites acceptables,
prservant la zone voisine du sondage en vitant les variations de
pression importantes et en assurant des montes en production
sans -coups,
limitant les arrts gnraux de production (AGP) dus la
maintenance de linstallation,
vitant la formation dhydrates dans le rseau,
protgeant les quipements sous-marins.
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TECHNOSCOOP
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PHASE ENVELOPE, DENSE PHASE
Phase envelope: a closed curve in a pressure-temperature diagram,
formed by the dew-point and bubble-point curves, which merge at a
common point called critical point. The phase envelope is a schematic
representation of the physical state of a multi-component uid for a given
pressure and temperature: the region inside the envelope corresponds to a
two-phase uid (coexistence of both vapour and liquid phases). Outside
the envelope, the uid is single-phase (either gas or liquid).
Dense Phase: a fairly subjective notion used
for a single-phase uid in an area of the phase
envelope where it is difcult to determine
whether the phase is liquid or vapour.
Typically, the terme designates a gas in the
high-pressure zone.

PIGGING
Pigging is an operation which consists of running a piece of equipment
(pig, or pigging vessel), generally pushed by the production uid, from
the inlet to the outlet of a pipeline.
Typical pigging operations include:
Pipe cleaning to scrape out solid deposits (wax), debris. This is
achieved with brush pigs or scraper pigs which allow for some liquid
leakage around the actual vessel.
Inspection of the pipe wall condition using instrumented vessels
owing at a velocity as constant as possible, around 2 m/s, which requires
the use of cleaning pigs rst and sometimes a Vantage (or gauging) pig
run to check the integrity of the ow path throughout. By denition,
Vantage pigs allow virtually no leaks unless the gauging plates are
damaged, during the run, by seals remaining on the inner wall surface.
left: gauging pig
right: instrumented pig (CDP)
ENVELOPPE DE PHASES, PHASE DENSE
Enveloppe de phases : courbe ferme dans le plan pression-
temprature, forme des courbes de rose et de bulle qui se rejoignent
au point critique. Elle donne ltat dun uide compos de plusieurs
constituants : la zone situe lintrieur de lenveloppe correspond au
uide biphasique (coexistence des phases vapeur et liquide). A
lextrieur, le uide est monophasique (phase gaz ou phase liquide).
Phase dense : Notion assez subjective
qui qualie ltat dun uide dans une
zone sans sparation de phases o lon a
du mal dcider sil est liquide ou vapeur.
Typiquement on parlera de phase dense
pour la zone gaz haute pression.
RACLAGE
Le raclage consiste faire passer un appareil (racleur ou dispositif de
raclage), gnralement pouss par le uide de production, dun bout
lautre dune canalisation.
Les oprations de raclage courantes sont :
nettoyage des canalisations pour en dtacher les dpts solides
(parafnes ou waxes) et les dbris. Il est ralis par des racleurs
brosses ou grattoirs qui laissent passer une certaine quantit de
liquide autour deux ;
inspection de ltat de la paroi de la canalisation laide de racleurs
instruments se dplaant une vitesse aussi constante que possible
de 2 m/s environ ; elle requiert lutilisation, dans un premier temps, de
racleurs de nettoyage et parfois le passage dun racleur Vantage (ou
racleur de jaugeage) pour vrier lintgrit de la canalisation le long
de la trajectoire dcoulement. Par dnition, les racleurs Vantage ne
laissent passer pratiquement aucun liquide, sauf quand les plaques de
jaugeage sont endommages, lors du passage, par des joints rests sur
la paroi intrieure ;
gauche : un racleur de jaugeage,
droite : un racleur instrument (CDP)
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TECHNOSCOOP
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Batch pigging of corrosion inhibitor trapped between two spheres,
performed to restore a lm of chemical on the pipe wall, especially on
the upper part where there is a risk of TLC.
Liquid hold-up control to prevent accumulation of liquid, especially
water containing hydrate inhibitor, in wet scheme pipelines. These
operations are carried out on a regular basis at low owrate (below the
turn-down rate), using spheres or scraper pigs, in order to avoid ow
instability and/or hydrate inhibitor inventory problems subsequent to
large liquid accumulation. The pigging frequency depends on the efuent
owrate and GLR and on the surge capacity of the slug catcher at the
arrival end.
Segregation of the live production uid from the replacement
uid during the hydrate preservation procedure of an oil-dominated
system.
PIP PIPE IN PIPE (see Thermal insulation)
PMS PIPELINE MANAGEMENT SYSTEM
The PMS is a dynamic simulator usually deployed on a wet gas transport
system and ancillary equipment, tailored to operation support. The PMS
may run off-line or on-line combined with permanent data exchange
with the control system.
It is generally based on the same model and dynamic code (i.e. usually
OLGA

) as those used during the design phases of the project.

PRESERVATION
Method implemented during long shutdown to safeguard the integrity
of the production system, against risks such as hydrate formation.
PRESSURE DROP
The pressure drop is the pressure loss through a pipe or system (valve,
lter, etc.).
In a pipe, the term is used to describe the decrease in pressure from
one point in a pipe to another downstream. It can be calculated for both
laminar and turbulent ow regimes and includes friction losses and local
pressure losses.
PUMPS
ESP (Electrical Submersible Pump): a raw oil&gas efuent pump
with a limited gas tolerance (typically tolerates a gas volume fraction of
30%), designed to be installed in a production well. Medium power pump
(typically <500 kW), typically capable of delivering a P of 200 bar.
Hybrid pump: A raw oil&gas efuent pump with a limited gas
tolerance (typically tolerates a gas volume fraction of 20%), designed
to be installed on the sea oor. High-power pump (currently 2.5 MW,
5 MW in future models), currently capable of delivering a P of 160 bar,
and 400 bar in future models.
MPP (Multi-Phase Pump): a raw oil&gas efuent pump with a full
gas tolerance (can run with 100% gas), designed to be installed on the
sea oor. High power pump (currently 2.5 MW today, 5 MW in future
models), currently capable of delivering a P of 50 bar, and 150 bar in
future models..
raclage en mode batch dinhibiteur de corrosion emprisonn entre
deux sphres, ralis pour restaurer une pellicule de produit chimique
sur la paroi de la canalisation, en particulier dans la partie suprieure,
o existe un risque de TLC ;
contrle de la retenue liquide (liquid hold-up) pour viter
laccumulation de liquide, en particulier deau contenant un inhibiteur
dhydrates, dans les canalisations schma humide (wet scheme). Cette
opration est effectue rgulirement, bas dbit (en dessous du dbit
moyen ou turn-down), laide de racleurs sphres ou lames, an
dviter linstabilit de lcoulement et/ou les problmes dinventaire*
dinhibiteur dhydrates conscutifs une forte accumulation de liquide.
La frquence de raclage est fonction du dbit de lefuent, de son GLR
et de la rservoir-tampon du collecteur de condensats (slug catcher)
larrive ;
(*) inventaire dinhibiteur dhydrates : il sagit du volume dinhibiteur
qui saccumule dans la conduite, ou qui est rceptionn , reconcentr
larrive et stock pour tre r-inject en boucle ferme. Il faut donc le grer
un peu comme on gre des stocks.
sparation du uide de production et du uide de remplacement
pendant la procdure dinhibition des hydrates dans un systme
dominante huile.
SYSTME DE GESTION DES CANALISATIONS
Le PMS est un simulateur dynamique gnralement utilis sur les
systmes de transport de gaz humide et les quipements secondaires,
adapt au support des oprations. Il peut fonctionner hors ligne ou en
ligne, associ un change permanent de donnes avec le systme de
contrle.
Il est gnralement bas sur un modle et un code dynamique (en
gnral OLGA

) similaires ceux utiliss pendant les phases de

conception du projet.
PRSERVATION
Mthode mise en uvre en cas darrt longue dure an dviter
tout risque concernant lintgrit du systme de production, lun des
principaux risques tant la formation dhydrates.
PERTE DE CHARGE
La perte de charge est la baisse de la pression dans une conduite ou un
systme (vanne, ltre, etc.).
Dans une conduite, la perte de charge est le terme utilis pour dcrire
la diminution de la pression dun point de la conduite un autre situ
en aval. Elle peut tre calcule tant pour les rgimes dcoulement
laminaire que turbulent et comprend les pertes par frottement et les
pertes de pression locales.
POMPES
ESP (pompe lectrique immerge) : pompe de production
ptrolire avec une tolrance limite au gaz libre, acceptant typiquement
une fraction volumtrique de gaz de 30%, et conue pour tre installe au
fond dun puits producteur. Pompe de moyenne puissance (typiquement :
< 500 kW), et capable dun *P de 200 bar environ.
Pompe hybride : pompe de production ptrolire partiellement
tolrante au gaz libre, acceptant typiquement une fraction volumtrique
de gaz de 20 %, et conue pour tre installe sur le fond de la mer.
Pompe de forte puissance (2,5 MW aujourdhui, 5 MW demain), capable
dun *P de 160 bar aujourdhui, et de 400 bar demain.
MPP (pompe multiphasique) : pompe de production ptrolire
totalement tolrante au gaz libre (peut fonctionner avec 100% de gaz),
et conue pour tre installe sur le fond de la mer. Pompe de forte
puissance (2,5 MW aujourdhui, 5 MW demain), capable dun *P de
50 bar aujourdhui, et de 150 bar demain.
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TECHNOSCOOP
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RBGL RISER BASE GAS-LIFT
This ow stabilization method consists in injecting gas (usually
production gas from the separator that has been de-hydrated and
compressed) at the riser bottom. The gas ow lifts the liquid out of
the riser and prevents any large build-up of liquid that might initiate
severe slugging.
The goal of the gas injection is to change the ow regime in the riser
from a large-amplitude intermittent ow (severe slugging) to the churn
regime. However, even if the gas injection rate is not sufcient to lift
the liquid, at least it reduces the maximum liquid hold-up in the riser.
This reduces the amplitude of the severe slugging by increasing the
frequency of smaller slugs.
The gure below shows a dynamic simulation of severe slugging
mitigation in an 11 ID riser using RBGL: the liquid content in the riser
is plotted versus time for various gas-lift rates from zero to 300,000
Sm
3
/d. When the gas-lift rate increases, the amplitude of the liquid
content uctuations decreases, and the hydrostatic pressure therefore
decreases too. Operating in this case without any gas-lift is clearly not
recommended.
RHC RISER HEAD (OR TOP) CHOKING
This alternative stabilization method consists in gradually reducing the
opening of the choke valve at the riser top. This increases the back
pressure in the riser and displaces the transition between severe
slugging and smaller hydrodynamic slugs towards a lower owrate.
The gure below shows a dynamic simulation of severe slugging
mitigation in an 11 ID riser using RHC: the pressure at the base of the
riser is plotted versus time for various openings of the riser choke.

RBGL and RHC stabilization methods are sometimes combined and
attempts are made at automating them in the OCWR.
SLUGGING
The generic term of slugging is widely applied to all multi-phase ow
conditions capable of generating and propagating large liquid volumes
or surges that might destabilize the steady operation of the production
system and potentially ood the process units at the outlet.
Typical examples of slugging conditions are:
GAS LIFT EN PIED DE RISER
Cette mthode de stabilisation de lcoulement consiste injecter
du gaz (gnralement gaz de production du sparateur qui a t
dshydrat et comprim) au pied du riser. Ce ux de gaz propulse
le liquide vers la sortie du riser et empche une accumulation trop
importante de liquide, cause dimportantes variations de pression et
dcoulement bouchons (severe slugging).
Le but de cette injection de gaz est de transformer le rgime
dcoulement dans le riser dun coulement intermittent grande
amplitude (severe slugging) un coulement poches disloques (churn
ow). De toutes faons, mme si le taux dinjection de gaz nest pas
sufsant pour faire remonter le liquide, du moins rduit-il la retenue
liquide (liquid hold-up) maximum dans le riser. Cette mthode rduit
lamplitude de lcoulement bouchons en augmentant la frquence
de poches de liquide plus petites.
La gure ci-aprs montre une simulation dynamique de lattnuation
dun severe slugging dans un riser de 11 de diamtre intrieur
laide du RBGL : le volume de liquide dans le riser est reprsent en
fonction du temps pour divers taux dinjection de gaz entre zro et
300 000 m
3
/j. Lorsque le taux dinjection de gaz augmente, lamplitude
des uctuations du volume de liquide diminue, et par consquent
la pression hydrostatique. Il est vident quil nest pas recommand
doprer dans ce cas sans gas lift.
Stabilisation de lcoulement par RBGL
DUSAGE EN TTE DE RISER
Cette autre mthode de stabilisation consiste rduire progres-
sivement louverture de la duse dtranglement situe en tte du riser.
Ainsi, la contre-pression augmente dans le riser et dplace la transition
entre le severe slugging et lcoulement bouchons hydro-
dynamiques plus petits vers un dbit plus faible.
La gure ci-aprs montre une simulation dynamique de lattnuation
dun severe slugging dans un riser de 11 de diamtre intrieur laide
du RBGL : la pression en pied de riser est reprsente en fonction
du temps pour diverses ouvertures de la soupape dtranglement du
riser.
Stabilisation de lcoulement par RHC.
Les mthodes de stabilisation RBGL et RHC sont parfois combines et
font lobjet de tentatives dautomatisation dans lOCWR.
COULEMENT BOUCHONS
Le terme gnrique de slugging ou coulement bouchons est
appliqu de faon gnrale toutes les conditions dcoulement
multiphasique capables de gnrer et de propager dimportants
volumes ou afux de liquides susceptibles de perturber la stabilit
de fonctionnement du systme de production et ventuellement de
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TECHNOSCOOP
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terrain and riser-base induced slugging (severe slugging), a ow
instability occurring at low points in a production system geometry. It can
be particularly acute in deepwater risers after a down-sloping owline
as illustrated in the gure below which shows the dynamic simulation
results. The liquid accumulates at the riser base and progressively lls
the riser, whose liquid content therefore increases, while the bottom
pressure rises (hydrostatic head) to culminate in blow-out of the gas
trapped in the upstream owline.

Riser-base induced severe slugging
operational slugs initiated by transient conditions, which are
investigated for slug catcher sizing purposes:
fast depressurisation,
variations in operating conditions (ow ramp-up, ushing of the
accumulated liquid),
pigging.
SLUG CATCHER
A slug catcher is a piece of equipment installed in the receiving facilities
to accommodate liquid slugs from the transport system.
Oil-dominated systems are frequently operated in (hydrodynamic)
slug ow regime. The hydrodynamic slugs are relatively small but
frequent. Once stable, they tend to follow a statistical distribution of
lengths and velocities in keeping with a log-normal law, which may be
modied along the pipeline prole by terrain effect. The hydrodynamic
slugs are usually too frequent and too fast to be mitigated using active
control systems and this type of slugging should be handled using a
properly sized slug catcher tted with the appropriate level/ow rate
cascade controls. Generally, the inlet (or rst stage) separator acts as a
slug catcher with a surge volume accommodated above its normal liquid
level. The use of a throttling valve at the inlet of the slug catcher can
help, mitigating any further risk of shutdown, should the surge capacity
of the vessel allocated to liquid slug handling be too tight.
Under normal steady-state operations, the ow regime in
gas-dominated pipelines is most generally stratied or mist with
relatively steady owrates of gas, conde sate and (inhibited) water
at the outlet. Large liquid slugs are expected only during transient
operating conditions such as ow-ramping and pigging. In these cases,
huge volumes of liquid are swept out from the pipeline at owrates,
which far exceed the average liquid rates of the downstream facilities.
These slugs must therefore be stored in the slug-catcher prior to being
processed in the plant.

submerger les units de procd en sortie.
Ci-dessous quelques exemples courants dcoulement bouchons :
coulement bouchons lis au terrain et en pied de riser (severe
slugging) : coulement instable qui se produit aux points bas de la
gomtrie du systme de production et qui peut tre particulirement
problmatique pour les risers situs par grands fonds aprs une ligne
de production en pente, comme illustr sur la gure ci-contre, qui
montre les rsultats dune simulation dynamique. Le liquide saccumule
la base du riser et le remplit progressivement ; par consquent, son
volume de liquide augmente, tandis que la pression au fond augmente
(pression hydrostatique) jusqu lexpansion du gaz pig dans la ligne
de production en amont ;
severe slugging induit en pied de riser
bouchons oprationnels gnrs par des conditions transitoires,
qui sont tudies pour le dimensionnement du slug catcher:
dpressurisation rapide,
variations des conditions opratoires (augmentation du dbit
dcoulement, balayage du liquide accumul),
raclage (pigging).
SLUG CATCHER
Un slug catcher est un quipement situ dans les installations
de rception pour rcuprer les bouchons liquides du systme de
transport.
Les systmes dominante huile sont souvent oprs en rgime
dcoulement bouchons (hydrodynamiques) de liquide. Ces
bouchons hydrodynamiques sont relativement petits mais frquents.
Une fois stabiliss, ils ont tendance suivre une distribution statistique
de longueurs et de vitesses suivant une loi log-normale, qui peut tre
modie le long du prol de la canalisation par les caractristiques
du terrain. Ces bouchons hydrodynamiques sont gnralement
trop frquents et trop rapides pour tre attnus par les systmes
de contrle actif et doivent tre traits laide dune capacit de
bonne dimension munie des rgulations en cascade dun niveau/dbit
appropri.En gnral, le sparateur dentre (ou premier tage) agit
comme slug catcher en acceptant un volume supplmentaire au-dessus
de son niveau de liquide normal. Lemploi dune vanne dtranglement
lentre du sparateur peut aider diminuer le risque darrt, au cas
o le volume-tampon du sparateur serait trop juste pour la rception
des bouchons liquides.
Pendant les oprations normales en conditions stabilises, le rgime
dcoulement dans les canalisations dominante gaz est le plus
souvent un coulement strati (stratied) ou brouillard (mist ow) avec
des dbits de gaz, de condensat et deau (inhibe) quasiment constants
en sortie. Des bouchons liquides importants ne se produisent en
gnral que dans des conditions transitoires comme laugmentation
du dbit et le raclage (pigging). Dans ces cas, dnormes volumes de
liquide sortent de la canalisation des dbits qui excdent largement
les dbits moyens de liquide des installations aval. Ces bouchons
doivent par consquent tre stocks dans le collecteur avant dtre
traits dans linstallation.
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TECHNOSCOOP
N 35
Troll A Kollsnes slugcatcher.
The volume and velocity of transient liquid slugs must be quantied
since they have a major impact on downstream facilities. The characte-
ristics of the slugs have to be determined both for the purposes of
design of the downstream facilities such as the slug catcher or, in the
case of a specic separator, to check its operability and exibility with
realistic transient operations. If there is insufcient capacity, operating
procedures can be introduced to limit the rate of change of owrate
and therefore the size of any slugs produced.
SPS SUBSEA PRODUCTION SYSTEM
SSU SUBSEA SEPARATION UNIT
SS STEADY-STATE
Steady owing conditions of a production system corresponding to
boundary conditions constant in time, when the hydrodynamic and
thermal equilibriums are reached: constant mass owrate, constant
temperature and pressure proles.
SSAT (Steady-State Arrival Temperature): the temperature of
the efuent at the outlet of the production system (pipeline, owline-
riser) in steady-state conditions. Since the SSAT is used to specify the
thermal insulation requirement of the system in line with the hydrate
and/or parafn/wax management strategy, the SS conditions considered
generally refer to the turndown owrate. The higher the degree of
insulation applied to the production network, the higher the SSAT
achieved.
SUPERFICIAL GAS VELOCITY (VSG),
SUPERFICIAL LIQUID VELOCITY (VSL)
The velocity of the gas phase, and the liquid phase in relation to the
total cross-section of the pipe, i.e. the velocity of that phase if it was
owing alone in the pipe.
The actual owing velocities of the phases are calculated using the LHU
(Liquid Hold-up):
Vg = Vsg/(1-LHU) Vl = Vsl/LHU
THERMAL INSULATION
Wet insulation: in these systems, the insulation coatings are applied
directly to the pipe outer surface and are protected with an external
corrosion coating. They are not protected by a steel jacket pipe as with
either pipe-in-pipe or bundled systems. The essence of a non-jacketed
pipe is that it must be able to withstand the hydrostatic pressure of
the subsea environment and the crushing loads during installation and
retain its insulation properties in wet environments for the anticipated
eld life. The wet insulation materials used for deepwater applications
(> 1000 m) are specially-engineered polymer composites and epoxy
syntactic polyurethane or polyethylene with hollow glass or silicate
micro-spheres. The systems offer U-values limited to approximately
2 W/(m
2
.K), hence are less efcient than PiP and cannot be used when
Slugcatcher. de Troll A / Kollsnes.
Le volume et la vitesse de ces bouchons liquides transitoires doivent
tre quantis car ils ont un impact majeur sur les installations aval.
Il est important de dterminer leurs caractristiques pour concevoir
ces installations, comme le slug catcher, ou pour vrier loprabilit et
la exibilit dun sparateur particulier lors doprations transitoires
ralistes. Si la capacit est insufsante, on peut introduire des
procdures opratoires permettant de limiter le taux de variation de
dbit et par consquent la taille des bouchons produits.
SYSTME DE PRODUCTION SOUS-MARIN
UNIT DE SPARATION SOUS-MARINE
RGIME STABILIS
Conditions dcoulement stabilises dun systme de production
correspondant des conditions limites constantes dans le temps,
lquilibre hydrodynamique et thermique : dbit massique, prol de
temprature et prol de pression constants.
Temprature darrive en rgime stabilis (SSAT) : temprature
de lefuent la sortie du systme de production (pipeline, conduite
de production, riser) en rgime stabilis. La SSAT tant utilise pour
spcier les besoins en isolation du systme conformment la
stratgie de gestion des hydrates ou des parafnes (waxes), les conditions
opratoires stabilises considres concernent gnralement le dbit
de turndown (turndown owrate). Plus lisolation applique au rseau de
production est importante, plus la SSAT est leve.
VITESSE SUPERFICIELLE DU GAZ (VSG)
OU DU LIQUIDE (VSL)
Vitesses de la phase gazeuse et de la phase liquide par rapport la
section totale de la canalisation, cest--dire vitesse dune phase donne
comme si elle tait seule scouler dans la conduite.
Les vitesses dcoulement relles des phases se calculent partir du
LHU :
Vg = Vsg / (1-LHU) Vl = Vsl / LHU
ISOLATION THERMIQUE
Isolation en milieu humide (wet insulation) : dans ces systmes, les
couches disolant sont appliques directement la surface extrieure de
la conduite et sont protges par un revtement anti-corrosion externe.
Lisolant nest pas protg par une enveloppe en acier comme dans les
systmes double enveloppe ou intgrs. Le principe de la canalisation
sans enveloppe est quelle doit tre capable de rsister la pression
hydrostatique de lenvironnement sous-marin et aux charges dcrasement
pendant linstallation, et de conserver ses proprits isolantes en milieu
humide pendant toute la dure de vie prvue du champ. Les matriaux
utiliss pour les applications grands fonds (>1000 m) sont des matriaux
composites de conception spciale et du polythylne syntactique poxy
ou du polyurthane avec microsphres de verre creux ou de silicate.
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severe CDT is expected.
PiP (Pipe-in-Pipe): this thermal insulation technology consists of a
single production owline concentrically positioned inside a protective
pipe jacket. Improved insulation can be achieved by lling the annular
space with polymeric foam, silicate micro-spheres or by establishing an
active vacuum (see below a typical pipe-in-pipe section). PiP technology
allows U-values of less than 1 W/(m
2
.K) to be reached.

Schematic section of a Pipe in Pipe
owline
Pipe-in-pipe is composed of pipe joints 12.2 m (single joint), 24.4 m
(double joint) or 48.8 m (quad joint) long. They are welded together
at the eld joint location, creating, where the inner and outer pipes
meet, a number of cold points that must be taken into account when
dening the U-value of the system (the gure below shows a eld joint
arrangement). Such complex geometries must be studied by means of
Finite Element Analysis (FEA). UFL contractors typically use Abaqus,
Cosmos, Systus or other software, which model satisfactorily the
thermal transfer within the pipe wall but not the thermal interaction
between the uid and the wall (natural thermal convection).

Typical Pipe in Pipe eld joint arrangement.
Bundle system: in this system, several lines (production, methanol,
etc.) are encased in a common carrier pipe or outer casing. In bundle
conguration, the owlines are wrapped in two half shells of moulded,
low-density, open-cell polyurethane foam, which insulates the warm
space near the owlines from the cool area near the casing. The
insulation material may also be Phase Change Material (PCM) which
offers an excellent cool-down time (up to several days) but with
a severe cost impact. One major benet of bundle systems is that a
production owline which cools on shutdown can take advantage of
the heat released by an adjacent producing owline. The bundle is kept
centered by the use of hard polyurethane spacers. The annular space
can be pressurized by nitrogen to maintain zero differential pressure
across the casing wall at the deepwater end, reducing the wall thickness
Ces systmes donnent des coefcients U (U-values) limits 2 W/(m
2
.K)
environ ; ils sont donc moins efcaces que les PiP et ne peuvent pas
tre utiliss lorsquon prvoit un CDT lev.
Conduite double enveloppe (Pipe-in-Pipe ou PiP) : cette
technique disolation thermique consiste placer une ligne de
production coaxiale lintrieur dune conduite de protection. On peut
amliorer lisolation en remplissant lespace annulaire de mousse de
polymre, de microsphres de silicate ou en tablissant un vide
actif (voir ci-dessous schma type de section de conduite double
enveloppe). La technologie PiP permet datteindre des coefcients U
(U-values) infrieurs 1 W/(m
2
.K).
Coupe schmatique dune
ligne de production double
enveloppe
La conduite double enveloppe est constitue de tubes de 12,2 m
(simple longueur de tige), de 24,4 m (double longueur) ou de 48,8 m
(quadruple longueur). Ces longueurs de tiges sont soudes ensemble
lendroit prvu pour raliser le joint sur le chantier, l o les tubes
interne et externe se rencontrent, ce qui cre des points froids qui
doivent tre pris en compte lorsquon dnit le cfcient U (U-value)
du systme (la gure ci-dessous montre un joint ralis sur site). Ce
type de gomtrie complexe doit tre tudi laide dune analyse
par lments nis (FEA, Finite Element Analysis). Les fabricants dUFL
utilisent habituellement Abaqus, Cosmos, Systus ou autre logiciel, qui
modlisent de faon satisfaisante le transfert thermique dans la paroi
de la canalisation mais pas linteraction thermique entre le uide et la
paroi (convection thermique naturelle).
Exemple type de joint de conduite double
enveloppe ralis sur le chantier.
Systme de production intgr (bundle system) : dans ce
systme, plusieurs lignes (production, mthanol, etc.) sont intgres
dans une conduite porteuse commune ou casing externe. Les lignes
de production sont entoures par deux demi-coques dune mousse
de polyurthane moule, de faible densit et alvoles ouvertes, qui
isolent lespace chaud situ autour delles de la zone froide proche du
casing. Lisolant peut aussi tre un matriau changement de phase
(PCM) qui prsente un excellent temps de refroidissement (jusqu
plusieurs jours) mais avec un impact nancier important. Un des
avantages majeurs des systmes de production intgrs est quune ligne
de production arrte qui se refroidit peut proter de la chaleur libre
par une ligne adjacente en production. Le faisceau de conduites est
centr au moyen dentretoises en polyurthane dur. Lespace annulaire
185
TECHNOSCOOP
N 35
required. Bundle systems may include a heating system such as electrical
tracing or hot water/glycol pipes. The Bundle Module of the OLGA

simulation code can be used to simulate bundle geometry, and the
FEM-Therm

module to calculate the thermal transfers in a bundle by

Finite Element Analysis (FEA).

Section of a bundle arrangement.
TLC (OR TOL CORROSION)
TOP OF LINE CORROSION
Based on the feedback cases available today, it seems that TLC occurs
in non-buried, non-insulated pipelines transporting gas in wet scheme
mode and:
containing corrosive components (CO
2
and/or H
2
S);
with produced water containing 500 to 3,000 ppm of organic
acids (e.g. Peciko wet gas);
at high operating temperature compared to ambient temperature
(typically for a temperature differential greater than 50C), e.g. hot
efuent and external cooling of the pipe by river water, sea water
or cold air (stormy weather);
in a stratied ow regime where the gas and liquid phases are
segregated;
large diameter and/or low liquid content owing at the bottom of
the line;
at cold spots: high heat exchange due to the damage of external
coating (e.g. Tunu) or to the absence of thermal insulation: doglegs,
thermal expansion bends, pipe sections subject to upheaval
buckling coming into contact with river or sea water (e.g. Bongkot);
at low points, up-sloping sections with water accumulation at low
owing velocity (e.g. RasGas).

Condensing water from the cooled gas phase is believed to be the
governing cause of TLC, in sweet conditions (CO
2
).
The cut-off values of 0.025 ml/(m
2
.s) and 0.25 ml/(m
2
.s) are chosen as
water condensation limitation rates. They are determined based on
experimental data and are being reviewed case by case. TLC calls for
specic prevention measures as conventional inhibitor injection is
not efcient in this case. Among such measures is regular batch pigging
which may impact the design and operation of the receiving facilities
(slug catcher) and/or thermal insulation or burial of the pipe along an
initial limited length (typically a few kilometres).
peut tre pressuris lazote pour maintenir une pression diffrentielle
nulle lextrmit du casing situe au fond de la mer, ce qui rduit
lpaisseur de paroi requise. Ce systme peut inclure un systme de
chauffage par traage lectrique ou par tubes deau chaude/de glycol.
Le module Bundle du code de simulation OLGA

peut tre utilis

pour simuler la gomtrie de ces systmes, de mme que le module
FEM-Therm

, qui permet de calculer les transferts thermiques dans un

faisceau de conduites grce lanalyse par lments nis.
Coupe dun faisceau
de lignes de production intgr.
CORROSION DE VOTE
Sur la base du retour dexprience dont on dispose aujourdhui, il
semble que la TLC se produise dans les canalisations non enterres et
non isoles transportant du gaz en schma humide (wet scheme) :
contenant des composants corrosifs (CO
2
et/ou H
2
S) ;
lorsque leau produite contient de 500 3000 ppm dacides
organiques (par ex. gaz humide de Peciko) ;
temprature de service leve par rapport la temprature
ambiante (normalement avec un diffrentiel de temprature
suprieur 50 C), par ex. efuent chaud et refroidissement externe
de la canalisation par eau de rivire ou de mer, ou par air froid
(intempries) ;
en rgime dcoulement strati (stratied ow), o les phases
gazeuse et liquide sont spares ;
dans les canalisations gros diamtre et/ou faible volume de liquide
scoulant en fond de canalisation ;
aux points froids : change thermique lev d lendommagement
du revtement extrieur (Tunu) ou labsence disolation thermique :
doglegs, coudes dexpansion thermique, sections de canalisations
sujettes dformation entrant en contact avec leau dune rivire
ou de mer (Bongkot) ;
aux points bas, section en pente vers le haut avec accumulation
deau vitesse dcoulement lente (RasGas).
On pense que la cause principale de la TLC en conditions CO
2
est la
condensation de leau partir de la phase gazeuse.
Les valeurs seuils de 0,025 ml/(m
2
.s) et 0,25 ml/(m
2
.s) sont choisies
comme taux limites de condensation de leau. Elles sont dtermines
sur la base de donnes exprimentales et sont revues au cas par cas.
La TLC impose des mesures de prvention particulires car linjection
dun inhibiteur conventionnel nest pas efcace dans ce cas. Parmi
ces mesures, citons le raclage (pigging) en mode batch rgulier, qui
peut avoir un impact sur la conception et le fonctionnement des
installations rceptrices (collecteur de condensats ou slug catcher) et/
ou lisolation thermique ou lenfouissement des canalisations sur une
longueur initiale limite (quelques kilomtres).
Avril 2009
186
TECHNOSCOOP
N 35
TURNDOWN RATE (%)
OR TURNDOWN FLOWRATE
Minimum SS rate (in percentage of the nominal owrate) or the
volumetric owrate (expressed in standard conditions) of a multiphase
system.
Below this owrate, the ow is no longer governed by the friction
between the uid and the pipe wall and the interfacial friction, but is
dominated by gravity. Flowing conditions above the turndown rate are
expected to be hydrodynamically stable without requiring recourse to
ow stabilization measures (RBGL, Riser top choking) or to specic
operational procedures (regular pigging). Uncontrolled operations
below the turndown rate are expected to be unsteady.
TRANSIENT FLOW
Unsteady owing conditions in a production system corresponding
to boundary conditions changing over time, as the result of changes
to operating parameters: choke opening/closure, ow ramp-up/down,
shutdown, re-start, pigging and so on. Consequently, all the ow
parameters as well as the thermal parameters become time-dependent
for the duration of the whole transient operation until new hydro-
dynamic and thermal equilibriums corresponding to the nal SS are reached.
UFL UMBILICAL AND FLOWLINES
U-VALUE, OHTC OVERALL HEAT
TRANSFER COEFFICIENT

d
2
Q = Di U (T
f
- T
amb
) dL dt
where:
d
2
Q = heat [J] exchanged between the uid and the environment
over length dL and time dt
Di = reference diameter [m] (generally, the pipe inside diameter)
for the determination of U
U = OHTC: Overall Heat Transfer Coefcient [W/(m
2
.K)]
T
f
= uid temperature [K]
T
amb
= ambient temperature [K]
Note: the OHTC includes:
the conductive terms of the pipe materials and the coating layers
which do not depend on the transported uid or on the ambient
conditions;
the lm coefcients of the uid inside the pipe and the lm
coefcient of ambient water/air.
When very efcient thermal insulation is applied to the pipe, the
thermal resistance of the lms become negligible compared to that
of the insulation material. In this case, the OHTC is quasi-constant
over the overall pipeline length and is approximately equal to the
conductive terms which dene the U-value in the suppliers
denition of the word.
TURNDOWN (%)
OU DBIT DE TURNDOWN
Dbit minimum en rgime stabilis (SS) (en pourcentage du dbit
nominal) ou dbit volumtrique (exprim en conditions standard) dun
systme multiphasique.
En dessous de ce dbit, lcoulement nest plus rgi par le frottement
entre le uide et la paroi de la canalisation ni par friction interfaciale,
mais par la gravit. Les conditions dcoulement au-dessus du dbit
moyen sont supposes tre stables dun point de vue hydrodynamique,
sans quil soit besoin de recourir des mesures de stabilisation (RBGL,
Riser top choking) ou des procdures oprationnelles particulires
(raclage - pigging - rgulier). Les oprations non contrles en dessous
du dbit moyen sont supposes instables.
COULEMENT TRANSITOIRE
Conditions dcoulement instables dans un systme de production,
correspondant des conditions limites sujettes variations dans le
temps, par suite de la modication des paramtres oprationnels :
ouverture/fermeture des duses, augmentation/diminution de
lcoulement, arrt, re-dmarrage, raclage (pigging), Par consquent,
tous les paramtres dcoulement ainsi que les paramtres thermiques
deviennent dpendants du temps pendant toute la dure de lopration
transitoire, jusqu ce que de nouveaux quilibres hydrodynamiques et
thermiques correspondant aux conditions nales de rgime stabilis
soient atteints.
OMBILICAUX ET LIGNES DE PRODUCTION
COEFFICIENT U, COEFF. DE TRANSFERT
OHTC THERMIQUE GLOBAL
d
2
Q = Di U (T
f
- T
amb
) dL dt
o :
d
2
Q = chaleur [J] change entre le uide et lenvironnement sur
une longueur dL et pendant un temps dt
Di = diamtre de rfrence [m] (gnralement le diamtre intrieur
de la canalisation) permettant de dterminer U
U = OHTC : cfcient de transfert thermique global
[W/(m
2
.K)]
T
f
= temprature [K] du uide
T
amb
= temprature ambiante [K]
Remarque : lOHTC comprend :
les termes conductifs des matriaux de la canalisation et des
couches de revtement qui ne dpendent pas du uide transport
ni des conditions ambiantes,
les coefcients de lm du uide lintrieur de la canalisation et la
pellicule deau/dair ambiants.
Lorsque la canalisation a une isolation thermique trs efcace, les
rsistances thermiques des lms deviennent ngligeables par rapport
la rsistance du matriau disolation. Dans ce cas, lOHTC est
quasi-constant sur la totalit de la longueur de la canalisation et est
approximativement gal aux termes conductifs qui dnissent le
coefcient U dans lacception du terme admise par les fournisseurs.
187
TECHNOSCOOP
N 35
WAX
Wax or parafn wax refers to heavy linear n-alkane hydrocarbons with
the general formula C
n
H
2n+2
and with n > 17, which are solid at room
temperature. Wax is present in oils as a distribution of molecules, with
carbon numbers n up to 50 or more. The parafn distribution, measured
by High Temperature Gas Chromatography is a ngerprint of the quality
of the oil sample.
WAT WAX APPEARANCE TEMPERATURE
The Wax Appearance Temperature is the temperature at which the rst
crystals of solid wax appear in the liquid phase. The WAT is commonly
measured in the laboratory by Differential Scanning Calorimetry or by
visual observation using Cross Polarization Microscopy. Both techniques
give a reliable but different value, depending on their detection
threshold. The WAT value depends heavily on the quality of the sample,
and more precisely on the n-parafn distribution which can be affected
by uncontrolled sampling procedures or samples polluted by drilling
muds for example.
WET GAS TRANSPORT
(see Flow>>wet scheme)
WH WELL HEAD
WHFP WELL HEAD FLOWING PRESSURE
WHFT WELL HEAD
FLOWING TEMPERATURE
WHSIP WELL HEAD SHUT-IN PRESSURE
PARAFFINE
Les parafnes sont des n-alcanes, hydrocarbures linaires lourds de
formule gnrale C
n
H
2n+2
, avec n > 17, solides temprature ambiante.
Elles sont prsentes dans les huiles sous la forme dune distribution de
molcules, avec un nombre datomes de carbone n pouvant atteindre
50 ou plus. La distribution des parafnes, mesure par chromatographie
en phase gazeuse haute temprature, est la marque de la qualit de
lchantillon dhuile.
TCC TEMPRATURE DE CRISTALLISATION
COMMENANTE (DES PARAFFINES)
La TCC est la temprature laquelle les premiers cristaux de parafnes
solides apparaissent dans une phase liquide. La WAT est gnralement
mesure au laboratoire par analyse calorimtrique diffrentielle (DSC)
balayage ou par observation visuelle laide de la microscopie
polarisation croise. Ces deux techniques donnent une valeur able
mais diffrente, en fonction du seuil de dtection.
La valeur de la TCC dpend largement de la qualit de lchantillon
et plus prcisment de la distribution des n-parafnes, qui peut tre
affecte par des procdures dchantillonnage incontrles ou une
pollution des chantillons par des boues de forage, par exemple.
TRANSPORT DE GAZ HUMIDE
(cf. Flow >>wet scheme)
TTE DE PUITS
PRESSION DCOULEMENT
EN TTE DE PUITS
TEMPRATURE DCOULEMENT
EN TTE DE PUITS
PRESSION DE FERMETURE
EN TTE DE PUITS
B I B L I O G R A P
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TECHNOSCOOP
N 35
P H I E
c
o
p
y
r
i
g
h
t

T
o
t
a
l
,

p
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o

M
.

R
o
u
s
s
e
l
Avril 2009
190
TECHNOSCOOP
N 35
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Irfansyah T.M., Widyoko B., Gunarwa G. & Lopez D.
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Laux H., Meese E., Mo S., Johansen S.T., Bansal
K., Danielson T., Goldszal A. & Monsen J.I. (2008)
Multidimensional simulations of slug and slug-like ows
in inclined pipes and channels, 6
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North American
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June 2008.
Laux H., Mo S., Unander T.E., Johansen S.T., Bansal
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18
th
Eur. Symp. on Computer-Aided Process
Engineering (ESCAPE 18).

Avril 2009
Technoscoop N35
Magazine des Techniques
de lExploration et Production
Direction
Exploration Production
Directeur de la publication
A. Hogg
Rdacteur en chef
D. Pattou
assist par C. Bassetti
Comit de rdaction
J. Barlier
R. Camps
F. Garnaud
Ph. Julien
M. Magurez
A. Ricordeau
A.-C. Sibboni
L. Stphane

Crdits photos
Total - X... DR
Illustrations
Pertuz - X
Traduction
Anglo-le
Conception et ralisation
Verbissimo
Impression
Imprimerie de Navarre
Photos de couverture
Pig launcher, point de dpart du racleur utilis pour nettoyer les conduites (plate-forme de production Matterhorn, golfe du Mexique) - L. Zylberman Total
Volants douverture de vanne (Champ de Shah Deniz, en mer Caspienne) - M. Roussel Total
E&P.net > Dcouverte E&P > Supports de communication > Technoscoop @
Exploration & Production - Paris
2, place Jean Millier - La Dfense 6 - 92078 Paris-La-Dfense Cedex, France
Capital Social : 5 929 520 185 euros - 542 051 180 RCS Nanterre
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Exploration & Production - Pau
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Prix de lInnovation et de la Communication 2008
Gaz acides
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Document
diffusion interne
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