LOGIMINE proprietary and confidential

1
cole thmatique du CNRS
Ressources minrales: la vision du mineur
Le truck dispatching dans les
exploitations ciel ouvert
Adeline !L"#$ L"%&'&N! SAS
( )vrier *+,*
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2
Sommaire
ut du dispatching
'odliser les )lux
'o-ens matriels
'o-ens logiciels
Autres optimisations

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3
But du dispatching
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4
Affectation aux pelles
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
.rincipe: limiter les attentes

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5
Cot des attentes
Co/t de )onctionnement
des engins
Co/t de maintenance
.ersonnel de conduite
&nvestissements
'anque gagner en
production

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6
Affectation aux stocks
Prod1
Prod1
Prod1
Prod2
* 0uts possi0les:
'inimiser les tra1ets
"ptimiser les teneurs
Objectif
Y
Objectif
!
"
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#
Optimisation qualit
"ptimisation en amont des stocks
'eilleure homognit des stocks
2iminution reprises de stocks
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$
Modliser les flux
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%
Cycle camion
Z
Z
Z
Z
Z
Z
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1&
Estimation de lattente
'rri()e pr)(*e+ t 'rri()e pr)(*e+ t, -e.p/ de c0ar1e.ent+ -
Attente 3 # 4 5 t6 4 t 7

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!onnes ncessaires
Rendement des pelles
2ure des tapes du c-cle
2ure de dplacement vers la pelle
Situation des camions

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12
!onnes ncessaires
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13
Modlisation des tra"ets
* approches:
'odlisation de toutes les routes
Calcul plus dtaill
esoin d6une mise 1our continuelle du graphique

A

C
2
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14
Modlisation des tra"ets
'o-enne glissante entre * points
Calcul simpli)i
.as de mise 1our ncessaire

A

C
2
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15
Modlisation des tra"ets
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16
Modlisation des #ones
8ones de chargement 9 dchargement 9
autres
Lien avec des produits
Structure ar0orescente calquer sur
les conventions d6exploitation

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1#
Modlisation des #ones
2o//e "
Gi/e.ent ' Gi/e.ent 3
Ni(ea* 1
Ni(ea* 2
Ni(ea* 3
Ni(ea* 4
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1$
Moyens matriels
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1%
Modules em$arqus
!cran: inter)ace homme:machine
Calculateur
&nter)aces
%.S
Radio

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2&
Moyens de mesure
.esage em0arqu camion
.esage em0arqu chargeuse
%.S
Capteurs supplmentaires

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21
%seau radio
;i:<i9)ilaire
=><9?><
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22
&'()*'()+i(i
;i:<i
Meilleure bande passante (plus de donnes)
Frquences libres
Porte limite et couverture uniquement en visuel direct
UHF
Frquences payantes mais faciles obtenir
Bonne porte et bonne tolrance la topograpie
!HF
"r#s grande porte et tr#s grande tolrance la
topograpie
Frquences en partie rserves pour les autorits
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,rotocole -!MA
#2'A: #ime 2ivision 'ultiple Access
n secondes
@ AAA
!ngin slot x
Aucune collision de donnes
>eure d6arrive de l6in)ormation prvisi0le
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Moyens logiciels
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Structures
.lusieurs options:
Logiciel en local
Architecture client:serveur
Application Be0

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Application +e$
&nstallation sur , serveur
=tilisation )acile depuis un navigateur
Accessi0le depuis tout ordinateur du rseau
5mCme distance7
2onnes communes D temps rel
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2#
Organisation
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2$
Autres optimisations
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2%
Sui.i des acti.its
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3&
Ma/trise des temps darr0t
2ure des ravitaillements$ pauses$
changements de poste
%ain d6utilisation
D gain de production

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Coordination maintenance
'-ELIE4
MINE
En1in/ r)par)/
5i/ite/ planifi)e/
En1in/ en panne
%ain de disponi0ilit
%ain d6utilisation
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Optimisation de la charge
Scurit
2ure de vie de l6engin
Co/ts maintenance
.roductivit
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Alertes temps rel
Scurit 5vitesse$ Eones interdites$
surcharge7
.roductivit 5temps d6attente$ de tra1et$
dure des pauses7
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Analyse des rsultats
Rorganisation des chantiers
Actions management
esoins en matriel
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35
in)oFlogimineAcom
#: G(( HII (J II HJ 9 <:HK

Logimine SAAASA
HH:HH 0is rue de %nrac
(+ K++ NLmes 4 <rance
BBBAlogimineAcom