SISTEMUL CIRCULAIEI RUTIERE

Sistemul circulaiei rutiere este format din 3 elemente:

uman (omul n calitate de conductor auto);
tehnic ( autovehiculul de la cel mai simplu la cel mai complex);
rutier (reeaua rutier);
Reeaua rutier
Prin drum public se nelege - orice cale de comunicaie terestr
destinat traficului rutier dac este deschisa circulaiei publice! "rumurile care
sunt nchise circulaiei publice sunt semnali#ate la intrare cu inscripii vi#ibile;
Prile componente ale drumului public:
partea carosabil $ poriunea din platforma drumului destinat circulaiei
vehiculelor! %n drum poate cuprinde mai multe pri carosabile complet
separate una de cealalt printr$o #on despritoare sau prin diferena de
nivel;
acostamentul $ f&'ia lateral cuprins ntre limita prii carosabile 'i marginea
platformei drumului;
'anurile sau rigolele ( amena)area lateral dispus la marginea platformei
drumului;
trotuarul $ spaiul din partea lateral a drumului separat n mod vi#ibil de
partea carosabil prin diferen sau fr diferen de nivel destinat circulaiei
pietonilor;
Platforma *rotuarul
Partea carosabil
+costamentul
,anul sau rigola
-lementele geometrice ale drumului public:
a) n plan longitudinal:
drum n aliniament:
$ este drumul n linie dreapt;
drum n curb:
$este segmentul de drum cuprins
ntre dou drumuri n aliniament;
drum n palier;
drum cu decliviti:
n ramp ( c&nd urcm; ramp palier pant
n pant ( c&nd cobor&m;
b) n plan transversal:
drum n rambleu; atunci c&nd partea carosabil este mai sus dec&t
nivelul 'anurilor sau elementelor de decor;
drum n debleu; atunci c&nd partea carosabil este mai )os dec&t nivelul
'anurilor sau elementelor de decor;
drum cu profil mixt; cu o parte n rambleu 'i cealalt n debleu;
Noiuni:
2
band de circulaie $ spaiul longitudinal al prii carosabile materiali#at sau
nu prin marca)e rutiere dac are o lime corespun#toare pentru circulaia
cu u'urin a unui 'ir de vehicule altele dec&t vehiculele care se deplasea# pe
doua roti;
banda. r&ndul . r&ndul .
banda/
banda3 r&ndul / r&ndul /
banda3 r&ndul / r&ndul /
banda/
banda. r&ndul . r&ndul .
"rum public cu toate drum public cu ben#i drum public cu ben#i
ben#ile marcate nemarcate imaginare
marcat doar axa drumului
"in definiie re#ult c nt&lnim dou situaii: c&nd ben#ile sunt
materiali#ate prin marca); c&nd lipsesc marca)ele de divi#are a ben#ilor de
circulaie
0&nd ben#ile de circulaie sunt marcate drumul public are at&tea ben#i
c&te s$au materiali#at! 1umerotarea ben#ilor se face de la acostament ctre axul
drumului! 2odul de folosire a ben#ilor de circulaie va fi tratat n cadrul regulilor
de circulaie!
0&nd ben#ile nu sunt materiali#ate prin marca) (imaginare) oric&t ar fi
distana cuprins ntre axul drumului 'i acostament circulaia vehiculelor se va
desf'ura pe maxim dou r&nduri ( termenul de band imaginar este nlocuit
prin r&nd)
band pentru staionarea de urgen $ subdivi#iunea longitudinal
suplimentar situat la extremitatea dreapt a autostr#ii destinat exclusiv
staionarii autovehiculelor n ca#uri de for ma)or;
3and de urgen
3and de urgen
3
autostrad $ drumul conceput 'i construit special pentru circulaia
autovehiculelor cu sau fr remorci care nu serve'te proprieti alturate 'i
care:
$ are pentru cele doua sensuri de circulaie pri carosabile distincte separate
intre ele printr$un spaiu care nu este destinat circulaiei sau excepional prin alte
modaliti cu excepia locurilor speciale sau cu caracter temporar;
$ nu intersectea# la nivel drumuri cai ferate sau linii de tramvai;
$ este prev#ut cu semnali#are speciala;
0lasificarea drumurilor publice(din punct de vedere al administrrii 'i
folosinei):
de interes naional:
autostr#ile;
drumurile naional europene(-);
drumurile naionale;
de interes local:
drumurile )udeene;
drumurile comunale;
drumurile din interiorul localitilor;
de exploatare: petroliere forestiere etc;
-lementele componente ale drumului public constituie componenta static
a sistemului circulaiei rutiere iar relaiile de interdependen dintre elementele
sistemului constituie componenta dinamic fiind reali#at prin acte normative care
reglementea# circulaia vehiculelor pe drumurile publice!
+cte normative care reglementea# circulaia vehiculelor n 4om&nia:
5%6 .789/::/;
4egulamentul de aplicare al 5%6.789/::/ din 3.!:.!/::3;
S*+S .;<; ( nr =9.7;8 ( marca)e;
S*+S .;<; ( nr .9.7;> ( indicatoare;
"eci#iile prefecturilor 'i primriilor;
Semnalizarea rutier
Semnali#area rutier se reali#ea# prin:
4
indicatoare;
marca)e;
semnale luminoase;
alte mi)loace ;
Indicatoare
?ndicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de averti#are;
b) de reglementare care pot fi:
.! de prioritate;
/! de inter#icere sau restricie;
3! de obligare;
c) de orientare 'i informare!
?ndicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale!
?ndicatoarele se instalea# de regul pe partea dreapt a sensului de mers!
@n ca#ul in care condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre
conductorii crora li se adresea# ele se pot instala ori repeta pe partea st&ng n
#ona median a drumului pe un refugiu ori spaiu inter#is circulaiei vehiculelor
deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei n loc vi#ibil pentru toi
participanii la trafic!
?ndicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale conin&nd inscripii
sau simboluri care le precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia!
Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe
indicatoare dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat!
Pentru a fi vi#ibile pe timp de noapte indicatoarele trebuie sa fie
reflectori#ante luminoase ori iluminate!
Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile
deschise circulaiei conductorilor crora li se adresea#!
0&nd indicatorul este instalat deasupra ben#ii sau ben#ilor semnificaia lor
este valabil numai pentru banda ori ben#ile astfel semnali#ate!
A Indicatoare de avertizare
Semnificaia indicatoarelor de averti#are ncepe din dreptul locului sau
sectorului periculos pe care l semnali#ea# 'i ncetea# imediat dup acesta!
Aa nt&lnirea celor dou indicatoare conductorii auto
trebuie s reduc vite#a de deplasare mai mult sau
mai puin n funcie de ra#a curbei urm&nd s
accelere#e dup ce au trecut de )umtatea curbei
0urb la st&nga 0urb la dreapta ntruc&t fora centrifug tinde s arunce vehiculul ctre
exteriorul curbei! 0urbele cu vi#ibilitate mai mic de 8:
m au axa care desparte cele dou sensuri de circulaie materiali#at prin linie continu!
@n curbele cu vi#ibilitate mai mic de 8: m sunt inter#ise toate manevrele!
5
?ndicatoarele averti#ea# conductorii de vehicule c
urmea# o curb dubl prima la st&nga(dreapta) sau
un sector de drum cu succesiuni de curbe! "ac
curb dubl sau succesiune de mai sectorul de drum se ntinde pe o distan mai mare
mult de dou curbe prima la st&nga atunci indicatoarele sunt nsoite de o tbli
(la dreapta)! adiional care preci#ea# lungimea sectorului respectiv
3,5 km

+cest indicator averti#ea# apropierea de o curb
deosebit de periculoas! B&rful sgeii indic
direcia curbei periculoase! "ac nu se cunoa'te
topografia locului respectiv se recomand reducerea
curb deosebit de periculoas vite#ei p&n n treapta a doua! @n #ona de aciune
a indicatorului sunt inter#ise toate manevrele!
?ndicatorul se montea# n curbe cu vi#ibilitate redus!
Se instalea# n set de 8 panouri de la intrarea p&n
la ie'irea din curb! Pot fi instalate pe fiecare sens de
panouri succesive circulaie sau numai pe un singur sens ca# n care
pentru curbe deosebit panourile sunt pliate sub form de CVD pentru a fii vi#i$
de periculoase bile din ambele sensuri de deplasare!
Procentul .:
:
9
:
indic cu c&i metri drumul urc sau
coboar fa de nivelul ba#ei pe o distan de .:: m!
"e regul cu vite#a cu care se urc rampa se coboar 'i
0obor&re %rcare cu nclinare panta! Pe un drum n ramp dac banda de circulaie
periculoas mare a celui care urc se ngustea# atunci vehiculele care
urc au prioritate fa de cele care coboar!
@n aceast situaie nainte de a trece pe banda destinat circulaiei din sens invers
conductorii auto trebuie s se asigure c cel care vine din sens invers a redus vite#a
'i a oprit!
Primul indicator indic faptul c drumul se ngustea#
pe pe ambele sensuri de deplasare! +l doilea indicator
averti#ea# conductorii auto fie c se face trecerea
de la dou ben#i de circulaie la una singur fie
"rum ngustat c banda pe care circul se ngustea# datorit
unor obstacole sau lucrri! +l treilea indicator
averti#ea# conductorii auto c banda de circulaie destinat circulaiei din sens invers
se ngustea#! Pe sectorul de drum ngustat sunt inter#ise urmtoarele manevre: oprirea
staionarea ntoarcerea mersul napoi! "ep'irea este permis dac nu se periclitea#
sigurana celorlali participani la trafic 'i inter#is atunci c&nd indicatorul este nsoit de
unul din indicatoarele C Prioritate pentru circulaia din sens inversD C Prioritate fa de
circulaia din sens inversD !

?ndicatorul averti#ea# conductorii auto s pstre#e o distan
corespun#toare fa de acostament!
+costament periculos
6
?ndicatorul averti#ea# c se circul frecvent n coloan! @n aceast
situaie obligaia conductorilor auto este de a menine o distan
corespun#toare fa de vehiculul care circul n faa sa pentru a
putea oprii autovehiculul n siguran c&nd cel din fa reduce
"rum aglomerat vite#a sau fr&nea# brusc!
Aa nt&lnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai s reduc
vite#a de deplasare 'i s aprind luminile de nt&lnire! @n interiorul
tunelului sunt inter#ise toate manevrele!
*unel
+ceste indicatoare averti#ea# conductorii auto c se
apropie de un pod mobil chei sau mal abrupt pentru a
evita riscul prbu'irii!
Pod mobil ?e'ire spre un
chei mal abrupt
Aa nt&lnirea acestor indicatoare conductorii
auto sunt obligai s reduc vite#a de
deplasare dac prevd un pericol!
"rum alunecos "rum cu "enivelare pentru
denivelri limitare de vite#
+cest indicator se instalea# pe drumurile publice unde se execut
lucrri la partea carosabil prin mpr'tierea pietri'ului sau n #ona
balastierelor! Aa nt&lnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai
s reduc vite#a de deplasare s mreasc distana fa de vehiculul
@mpro'care cu care circul n faa sa 'i s evite pe c&t posibil efectuarea manevrei de
pietri' dep'ire! @n situaia c&nd trebuie s dep'easc se va mrii distana
lateral fa de vehiculul dep'it 'i se va reintra pe partea dreapt a
drumului public ntr$un punct mult mai n fa dec&t la o dep'ire normal!
?ndicatorul averti#ea# conductorii de vehicule s circule cu atenie
ntruc&t sunt posibile cderi de pietre si s prseasc c&t mai repede
posibil #ona de aciune a indicatorului!
0deri de pietre
?ndicatorul averti#ea# conductorii de vehicule c peste 8: m urmea#
o trecere pentru pietoni! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie
s circule cu atenie!
Presemnali#are
trecere pietoni
?ndicatorul poate fii nt&lnit n locurile frecventate de copii('coli grdinie
cre'e parcuri de )oac etc)! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule
trebuie s reduc vite#a 'i s circule cu atenie pentru a putea oprii n
7
siguran dac prevd un pericol imediat!
0opii

?ndicatorul se nt&lne'te n locurile frecventate de ctre bicicli'ti!
Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc vite#a
s circule cu atenie 'i s pstre#e o distan lateral corespun#toare
3icicli'ti fa de bicicli'ti pe timpul efecturii manevrei de dep'ire!
Primul indicator se nt&lne'te frecvent n localiti rurale
(p'uni ferme locuri de traversare etc)! 0el de$al doilea
indicator l nt&lnim n #onele de pdure re#ervaii naturale
sau alte locuri unde exist posibilitatea nt&lnirii animalelor
+nimale slbatice! Aa nt&lnirea lor conductorii de vehicule trebuie
s reduc vite#a de deplasare si s sporeasc atenia!
?ndicatorul averti#ea# conductorii de vehicule apropierea de un
sector unde se execut lucrri la partea carosabil! Aa nt&lnirea lui
conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie 'i s respecte
Aucrri semnali#area temporar din #ona respectiv!
?ndicatorul averti#ea# c peste 8: m urmea# o intersecie unde
circulaia este diri)at prin semafoare!
Semafoare
?ndicatorul se instalea# n apropierea aeroportului sau a culoarelor
aeriene de #bor unde #gomotul dep'e'te limita normal!
conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie pentru a nu$i
surprinde 'i deran)a #gomotul puternic!
+eroport
?ndicatorul se instalea# pe sectorul de drum unde v&ntul din lateral
este foarte puternic! Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie
s reduc vite#a de deplasare pentru a nu fi surprin'i de schimbarea
brusc a direciei v&ntului! Schimbarea brusc a direciei v&ntului
B&nt lateral poate surprinde conductorii de vehicule acion&nd volanul cu o for
mai mare contrar direciei anterioare a v&ntului ceea ce ar implica
redresarea autovehiculului pe o distan considerabil exist&nd riscul rsturnrii
autovehiculului sau producerii vreunui accident de circulaie!
?ndicatorul se instalea# la captul drumului cu sens unic oblig&nd
conductorii de vehicule s circule numai pe banda din dreapta
pentru a evita coli#iunea cu cei care circul regulamentar din sens
0irculaie n opus!
ambele sensuri
?ndicatorul se instalea# la trecerile de nivel cu o cale ferat
industrial sau n alte locuri periculoase! Aa nt&lnirea lui conductorii
de vehicule sun obligai s reduc vite#a de deplasare 'i s$'i ia toate
+lte pericole msurile de siguran pentru #ona respectiv!
8
?ndicatorul se instalea# la locul producerii unui accident de circulaie
Aa nt&lnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc vite#a de
+ccident deplasare fiind pregtii s respecte semnalele poliistului 'i obligaiile
ce le revin n ca# de accident!
?ndicatorul presemnali#ea# o intersecie de drumuri de aceea'i
categorie! Eiind o intersecie cu circulaia nediri)at ordinea de
trecere se stabile'te prin regula prioritii de dreapta!
?ntersecie de drumuri
?ndicatoarele se instalea# pe
drumul cu prioritate in interseciile
din afara localitilor! 0onductorii
?ntersecie cu drum fr prioritate de vehicule care nt&lnesc
indicatorul au prioritate de trecere
iar cei care circul pe drumul trans$
versal vor nt&lnii unul dintre
indicatoarele: C0edea# trecereaD
sau C5prireD!
?ntersecie cu drumuri fr
prioritate decalate
?ndicatorul se instalea# la o distan de 8: m de o intersecie cu
sens giratoriu averti#&nd conductorii de vehicule c urmea# o
intersecie diri)at cu sens giratoriu!
Presemnali#area unei
intersecii cu sens giratoriu
?ndicatorul se instalea# deasupra celui de$al treilea panou suplimen$
tar 'i averti#ea# conductorii de vehicule c peste .8: m urmea#
o trecere la nivel cu o cale ferat prev#ut cu bariere sau
semibariere! 0&nd barierele sau semibarierele sunt ridicate
conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu vite# redus
*recere la nivel cu 'i s se asigure c din st&nga sau din dreapta nu se apropie un
o cale ferat vehicul feroviar!
cu bariere sau
semibariere!
?ndicatorul se instalea# deasupra celui de$al treilea panou suplimen$
tar 'i averti#ea# conductorii de vehicule c peste .8: m urmea#
o trecere la nivel cu o cale ferat curent fr bariere semnali#at cu
indicatorul C*recere la nivel cu o cale ferat simpl fr bariereD sau
C*recere la nivel cu o cale ferat dubl fr bariereD! 0onductorii de
*recere la nivel vehicule sunt obligai s opreasc pentru a se asigura n locul unde
cu o cale ferat au vi#ibilitate maxim fr a dep'i locul unde este instalat
fr bariere indicatorul sau marca)ul transversal aplicat sub forma unei linii
9
continue pe partea carosabil a drumului public!
?ndicatorul se instalea# naintea unei intersecii n care circul
tramvaie averti#&nd conductorii de vehicule c urmea# s
intersecte#e o linie de tramvai fiind obligai s reduc vite#a de
deplasare!
*recere la nivel
cu linii de tramvai

Se instalea# naintea trecerilor la nivel cu calea ferat din 8: n
8: de metri fa de aceasta astfel primul panou marcat cu o dung
ro'ie la 8: m al doilea marcat cu dou dungi ro'ii la .:: m iar al
treilea panou marcat cu trei dungi ro'ii la .8: m!
Panouri suplimentare Pe trecerea de nivel cu linii de cale ferat 'i la mai puin de 8: m
pentru trecerea la nivel de aceasta sunt inter#ise toate manevrele(oprire staionare
cu calea ferat ntoarcere dep'ire mers napoi)! @n localiti urbane poate fi
instalat prin excepie doar primul panou!
Panourile se instalea# la nodurile de pe autostrad din .:: n
.:: de metri! 0onductorii care prsesc autostrada sunt obligai
s foloseasc Cbanda de decelerareD!
Panouri suplimentare
la nodurile rutiere de
pe autostrad
3ali#ele se instalea# acolo unde s$a creat un obstacol o interdicie
pentru circulaia vehiculelor indic&nd modul de ocolire! Prima bali#
indic ocolirea prin st&nga ei iar cea de$a doua prin dreapta!
3ali#e direcionale
Se instalea# n acelea'i locuri ca 'i bali#ele direcionale cu deosebirea c
bali#a poate fi dep'it pe ambele pri
3ali# bidirecional
Se instalea# naintea trecerilor la nivel cu o cale ferat
curent simpl sau dubl fr bariere(nep#it)! Aa nt&lnirea
indicatorului conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc
vehiculul pentru a se asigura n locul unde au vi#ibilitate
*recere la nivel cu o cale maxim fr ns a dep'ii locul unde este instalat indicatorul
ferat simpl sau dubl sau marca)ul transversal aplicat sub forma unei linii continue
fr bariere pe partea carosabil! 5prirea este obligatorie chiar dac
vehiculul care circul n fa a oprit 'i s$a asigurat!
?ndicatorul se instalea# la trecerile la nivel cu o cale ferat
simpl sau dubl prev#ut cu bariere sau semibariere
+propierea trenului este semnali#at prin lmpile laterale cu
lumin ro'ie intermitent alternativ 'i semnalul sonor
10
averti#&nd n acela'i timp cobor&rea barierelor sau
semibarierelor! Aampa cu lumin alb intermitent fixat n
*recere la nivel cu o cale partea de sus a indicatorului n acela'i plan cu lmpile
ferat simpl sau dubl cu lumin ro'ie intermitent alternativ se afl n stare de
fr bariere funcionare n timpul c&t semnalul lmpilor cu lumin ro'ie este
stins permi&nd conductorilor de vehicule trecerea!
B Indicatoare de reglementare
B.1. Indicatoare de prioritate:
?ndicatorul se instalea# pe un drum ce intersectea# drumul cu
prioritate n locul unde asigur vi#ibilitate maxim 'i confer
conductorilor auto posibilitatea de a se asigura din mi'care
dac n acel moment circul vehicule pe drumul cu prioritate
urm&nd s opreasc pentru a acorda prioritate numai dac
0edea# n acel moment circul vehicule pe drumul prioritar! @n situaia c&nd nu
trecerea trebuie s opreasc pentru a acorda prioritate de trecere conductorii
auto pot s$'i continue deplasarea pe direcia dorit cu obligaia de a
reduce vite#a de deplasare!
"ac observarea indicatorului este mpiedicat poate fii
presemnali#at printr$un indicator similar nsoit de o tbli
adiional care preci#ea# distana la care se re&nt&lne'te
8: m indicatorul!
"ac drumul prioritar 'i schimb configuraia indicatorul va fi
nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu
prioritate (linia mai groas)! Po#iia conductorului de vehicul n
aceast intersecie este pe drumul de la ba#a tbliei adiionale
fiind obligat s acorde prioritate numai vehiculelor care circul
pe drumul prioritar!
?ndicatorul se instalea# la /$3 m de colul interseciei! Aa nt&lnirea
lui conductorii de vehicule trebuie s opreasc vehiculul pentru a
se asigura n locul unde au vi#ibilitate maxim chiar dac n acel
5prire moment nu circul alte vehicule pe drumul cu prioritate!
11
"ac drumul prioritar 'i schimb configuraia indicatorul va fi
nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu
prioritate (linia mai groas)! Po#iia conductorului de vehicul n
aceast intersecie este pe drumul de la ba#a tbliei adiionale
fiind obligat s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul
prin intersecie ( celor care circul pe drumul prioritar 'i celor care
ptrund n intersecie din partea dreapt)!
?ndicatorul se instalea# pe drumul prioritar conferind prioritate de
trecere conductorilor de vehicule care l nt&lnesc! Poate fii nsoit
'i de o tbli adiional care s indice traseul drumului cu
prioritate! 0onductorii de vehicule care intersectea# drumul cu
prioritate vor nt&lnii unul dintre indicatoarele: D0edea# trecereaD
sau C5prireD!
"rum cu prioritate
Aa nt&lnirea indicatorului conductorii de vehicule 'i pot continua
deplasarea de'i dreptul la prioritate a ncetat fiind pregtii s
respecte n continuare regulile de circulaie ( prioritate de dreapta n
Sf&r'it de drum interseciile nediri)ate prioritate de st&nga n interseciile cu sens
cu prioritate giratoriu) dac nu exist alte mi)loace de semnali#are n #ona
4espectiv!
?ndicatorul se instalea# la spaii nguste unde nu pot s circule
dou vehicule unul pe l&ng cellalt! Aa nt&lnirea lui conductorii
de vehicule trebuie s acorde prioritate tuturor vehiculelor care
Prioritate pentru circul din sens invers!
circulaia din sens
invers
0&nd indicatorul este nsoit de tblia adiional ce simboli#ea# un
autocamion sau autobu# obligaia de a oprii pentru a acorda
prioritate vehiculelor care circul din sens invers revine numai
categoriilor simboli#ate! 0eilali conductori (categoria +3) vor
respecta regulile de circulaie stabilite pentru sectorul de drum
ngustat!
?ndicatorul se instalea# pe sectorul de drum ngustat n acelea'i
condiii ca 'i indicatorul CPrioritate pentru circulaia din sens inversD
conductorii de vehicule care l nt&lnesc au prioritate fa de cei
care circul din sens invers!
Prioritate fa de
circulaia din sens invers
B.2. Indicatoare de interzicere sau restricie
12
Semnificaia indicatoarelor de inter#icere sau restricie ncepe sau este
aplicabil din dreptul acestor indicatoare! @n lipsa unei semnali#ri care s preci#e#e
lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s
anune sf&r'itul interdiciei sau al restriciei semnificaia acestor indicatoare ncetea#
n intersecia cea mai apropiat! 0&nd indicatoarele de inter#icere sau restricie sunt
instalate mpreuna cu indicatorul ce anuna intrarea ntr$o localitate semnificaia lor
este valabil pe drumul respectiv cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun
altfel!
?ndicatorul se instalea# la captul drumului cu sens unic 'i nu
permite accesul nici unui vehicul pe sectorul de drum respectiv!
+ccesul inter#is
?ndicatorul se instalea# la ambele capete ale drumului respectiv
'i nu permite accesul vehiculelor din ambele sensuri!
0irculaia inter#is
n ambele sensuri
indicatorul se instalea# n acelea'i condiii ca 'i indicatorul
C0irculaia inter#is n ambele sensuriD permite numai accesul
vehiculelor al crui deintor are domiciliul n #ona de aciune
0u excepia a indicatorului!
riveranilor
se instalea# la capetele sectorului de drum unde se inter#ice
accesul oricrui tip de autovehicul cu excepia motocicletelor fr
ata' 'i a ciclomotoarelor!
+ccesul inter#is
autovehiculelor
cu excepia motocicletelor
fr ata'
?nter#ice accesul oricrui tip de motociclet cu sau fr ata' 'i
motoretelor! 1u inter#ice accesul celorlalte autovehicule!
+ccesul inter#is
motocicletelor
?nter#ice accesul ciclomotoarelor! 1u inter#ice accesul celorlalte
vehicule 'i autovehicule!
13
+ccesul inter#is
ciclomotoarelor
Se instalea# la capetele de drum unde se inter#ice accesul
autovehiculelor destinate transportului de mrfuri!
+ccesul inter#is
vehiculelor destinate
transportului de mrfuri
?ndicatorul inter#ice accesul pe sectorul de drum la captul cruia
este instalat a autovehiculelor cu remorc cu excepia celor cu
semiremorc sau cu o remorc pe o osie!
+ccesul inter#is autovehiculelor
cu remorc cu excepia celor
cu semiremorc sau remorc u'oar
?ndicatorul se instalea# n localiti rurale pe drumurile din interiorul
acestora inter#ic&nd accesul tractoarelor 'i ma'inilor agricole!
+ccesul inter#is tractoarelor
'i ma'inilor agricole
Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au
acces doar vehiculele cu traciune animal precum 'i cele trase sau
mpinse cu m&na!
+ccesul inter#is
autovehiculelor
Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au
acces doar vehiculele trase sau mpinse cu m&na!
+ccesul inter#is autovehiculelor
'i vehiculelor cu traciune
animal
?ndicatoarele permit accesul pe sectorul
de drum unde sunt instalate doar a vehicu$
lelor care nu dep'esc dimensiunile de
gabarit(lime nlime masa maxim) 'i
+ccesul inter#is vehiculelor +ccesul inter#is vehiculelor greutatea pe puntea simpl
av&nd o lime mai mare av&nd o nlime mai mare dubl sau tripl
deFF m deFF m
14
+ccesul inter#is vehiculelor +ccesul inter#is vehiculelor av&nd masa pe osia simpl dubl sau tripl
av&nd o mas mai mare mai mare de F!!tone
de F t
?ndicatorul inter#ice accesul autovehiculelor sau ansamblurilor de
vehicule pe sectorul de drum unde este instalat care dep'esc
dimensiunea n lungime specificat pe indicator
+ccesul inter#is autovehiculelor
sau ansamblurilor de vehicule
av&nd o lungime mai mare de Fm
acest indicator oblig conductorii de vehicule s pstre#e distana
minim fa de vehiculul care circul n faa sa n mers datorit unor
pericole din #ona de aciune a indicatorului( mpro'carea cu criblur
drum lunecos etc)!
?nter#is autovehiculelor de a
circula fr a menine ntre
ele un interval de F!!m
?ndicatoarele acionea# n prima intersecie unde le nt&lnim
fiind inter#is conductorilor de vehicule s vire#e pe prima
strad la st&nga(dreapta) ntruc&t pe drumul respectiv circula$
ia se desf'oar ntr$un singur sens!
?nter#is a vira la
st&nga dreapta
?ndicatorul inter#ice efectuarea manevrei de ntoarcere pe sectorul
de drum unde este instalat!
@ntoarcerea inter#is
?ndicatorul inter#ice oricrei categorii de autovehicul s dep'easc
alte autovehicule cu excepia motocicletelor fr ata' care pot fii
dep'ite! @n #ona de aciune a indicatorului mai pot fi dep'ite 'i
vehiculele care se exceptea# pe poduri ( vehicule cu traciune
animal bicicli'ti ciclomotoare)! 4estricia de dep'ire poate fii
"ep'irea autovehiculelor anulat de indicatoarele C*erminarea tuturor restriciilorD
cu excepia motocicletelor fr CSf&r'itul inter#icerii de a dep'iiD sau de prima intersecie!
ata' inter#is
?ndicatorul inter#ice autovehiculelor destinate transportului de mrfuri
s efectue#e manevra de dep'ire pe sectorul de drum unde este
instalat! 0elelalte categorii de autovehicule pot efectua manevra de
"ep'ire inter#is dep'ire! Gona de aciune a indicatorului este aceea'i cu a
15
autovehiculelor destinate indicatorului C "ep'irea autovehiculelor cu excepia motocicletelor
transportului de mrfuri fr ata' inter#is!
5blig conductorii de autovehicule s nu dep'easc vite#a
maxim nscris pe indicator! 4estricia este anulat de
de indicatoarele CSf&r'itul limitrii de vite#D C*erminarea
Aimitare de vite# Aimitare de vite# tuturor restriciilorD sau prima intersecie!
difereniat pe categorii
de autovehicule
?ndicatorul se poate instala n apropierea 'colilor spitalelor sau la
intrarea ntr$o localitate inter#ic&nd conductorilor de vehicule s
0laxonarea inter#is foloseasc mi)loacele de averti#are sonor! 2i)loacele de averti#are
sonor pot fi folosite n #ona de aciune a indicatorului doar pentru
prevenirea unui pericol imediat!
?ndicatoarele inter#ic trecerea fr
a oprii n mod obligatoriu la: vam
tax de drum control poliie!
Bam *ax de trecere 0ontrol P5A?H?-
?ndicatorul se instalea# dup cel puin dou restricii de tipul:
C "ep'irea inter#isD CAimitare de vite#D 'i C0laxonarea inter#isD
pe care le anulea#!
Sf&r'itul tuturor
restriciilor
?ndicatorul ridic restricia impus de indicatorul CAimitare de vite#D
Sf&r'itul limitrii
de vite#
?ndicatorul ridic restricia impus de indicatoarele C"ep'irea cu
excepia motocicletelor fr ata' inter#isD C"ep'irea inter#is
autovehiculelor destinate transportului de mrfuriD!
Sf&r'itul inter#icerii
de a dep'ii
?ndicatorul inter#ice staionarea vehiculelor oprirea fiind permis!
"ac lungimea sectorului unde staionarea este inter#is este mai
mare indicatorul va fi nsoit de tblie adiionale! *bliele adiionale
pot fi simboli#ate direct pe indicator dac nu se mpiedic
Staionarea observarea lor!
inter#is
2archea# nceputul #onei unde staionarea este
16
inter#is!
0onfirm #ona unde staionarea este inter#is!
2archea# sf&r'itul #onei unde staionarea este
inter#is!
indicatorul inter#ice oprirea 'i staionarea vehiculelor pe sectorul de
drum unde este instalat! "e asemenea este inter#is efectuarea
manevrei de ntoarcere! Poate fii nsoit de acelea'i tblie adiionale
5prirea inter#is av&nd aceea'i semnificaie ca 'i indicatorul CStaionarea inter#isD
?ndicatoarele inter#ic staionarea vehiculelor n #ilele impare
sau pare pe toat durata #ilei!
Staionare alternant
?ndicatoarele inter#ic staionarea vehiculelor n #ilele
impare sau pare n intervalul de timp menionat pe
tblia adiional!
> ( ./
.; $/:
?ndicatorul inter#ice staionare vehiculelor peste durata menionat
pe panoul ptrat pe care este inscripionat indicatorul!
Gon de staionare cu
durata limitat
?ndicatorul ridic restricia impus de indicatorul C Gon de staionare
cu durat limitatD
Sf&r'itul #onei de
staionare cu
durata limitat
?ndicatoarele oblig conductorii de vehicule ca n #ona
delimitat de cele dou indicatoare s circule cu o
vite# maxim de 3: Im9h!
17
Gon cu vite#a Sf&r'it de #on cu vite#a
limitat la 3: Im9h limitat la 3: Im9h
indicatoarele inter#ic accesul pe sectorul
de drum respectiv a categoriilor de
autovehicule simboli#ate pe
+ccesul inter#is vehiculelor care transport: indicator!
substane explo#ive mrfuri substane de natur
sau u'or inflamabile periculoase s polue#e apele
B.. Indicatoare de o!ligare :
?ndicatorul acionea# n intersecia n care l gsim instalat 'i
oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte
ntruc&t pe drumul intersectat circulaia este inter#is n ambele
sensuri!
"irecie obligatorie
nainte
5blig conductorii de vehicule s vire#e la dreapta:
n ca#ul primului indicator prin faa lui iar la cel de$al doilea
dup ce au trecut de el!
Aa dreapta
?ndicatorul acionea# n intersecia n care l gsim instalat 'i
oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte
sau la dreapta ntruc&t pe drumul intersectat circulaia se desf'oar
ntr$un singur sens!
@nainte sau la dreapta
5blig conductorii de vehicule s ocoleasc locul respectiv
n direcia indicat de sgeat! @n ca#ul primului indicator se
va ocolii insula sau locul respectiv prin dreapta iar la cel de$al
5colire doilea prin st&nga sau prin dreapta!
5blig conductorii de vehicule s acorde prioritate de st&nga n
intersecia n care este instalat 'i s ocoleasc insula prin partea
dreapt atunci c&nd doresc s vire#e pe a doua strad sau s
ntoarc!
?ntersecie cu sens
giratoriu
5blig conductorii de vehicule care execut un vira) la st&nga sau
la dreapta 'i intersectea# un biciclist care circul pe pista
respectiv semnali#at ca atare s$i acorde prioritate!
Pist pentru biciclete
18
5blig conductorii de vehicule care execut un vira) la st&nga sau
la dreapta 'i intersectea# pietonii care circul pe pista respectiv
semnali#at ca atare s le acorde prioritate!
Pist pentru pietoni
0reea# acelea'i obligaii pentru conductorii de
vehicule vehicule ca 'i indicatoarele CPist pentru bicicli'tiD
CPist pentru pietoniD
Pist comun pentru pietoni 'i bicicli'ti
5blig conductorii de vehicule ca pe sectorul de drum
delimitat de cele dou indicatoare s nu circule cu o
vite# mai mic dec&t cea inscripionat pe indicator!
Bite# minim Sf&r'itul vite#ei minime -ste inter#is oprirea 'i staionarea n #ona de
obligatorie obligatorii aciune a indicatorului!
5blig conductorii vehiculelor simboli#ate
s circule numai n direcia indicat de sgeat
"irecie obligatorie pentru vehicule care transport
mrfuri periculoase
". Indicatoare de orientare #i in$ormare

".1. Indicatoare de orientare
Presemnali#area Presemnali#area Presemnali#area Presemnali#area
direciilor la o direciilor la o direciilor traseului de
intersecie de intersecie indicate evitare a
drumuri din afara denivelat localitii
localitilor de drumuri
19
Presemnali#area "rum nchis sau Presemnali#area Presemnali#are pe
direciilor ntr$o deschis traseului de urmat autostrad pentru
intersecie cu n ca#ul unei restricii parcare
sens giratoriu de circulaie

Presemnali#area pe 0onfirmarea direciei de Presemnali#area unui Presemnali#area traseului
autostrad pentru mers pe autostrad loc periculos o inter#icere de urmat n vederea
spaii de servicii spre localiti mai sau o restricie pe un efecturii vira)ului la st&nga
importante drum lateral

3and re#ervat "rum fr ie'ire *raseu de urmat pentru anumite categorii
circulaiei mi)loacelor de vehicule
de transport n
comun


Selectarea circulaiei pe direcii de mers n apropierea *erminarea unei ben#i de circulaie
interseciei!

3and destinat Bite# minim obligatorie Bite# minim obligatorie Aimite de vite# pentru
circulaiei vehiculelor pentru o band de pentru diferite ben#i de diferite ben#i de circulaie
lente circulaie circulaie
20
3and de circulaie re#ervat "irecie spre localitatea ( localitile) indicat !
autovehiculelor de transport
public de persoane
"irecia de urmat pentru "irecia spre obiectivul "irecia spre obiective "irecia spre aeroport
autovehicule destinate turistic locale
transportului de mrfuri
"irecia de urmat n ca#ul devierii temporare "rum:
a circulaiei! naional )udeean comunal
"rum deschis traficului internaional *raseu de tran#it Simbolul 'i numrul
-uropean autostr#ii
?ntrare n ?e'ire din 0urs de ap 0onfirmarea direciei de
Aocalitate tunel sau viaduct mers spre o localitate
Aimit de )ude
".2. Indicatoare de in$ormare:
*recere pentru pietoni
Aimite generale de Sens unic
vite#e
21

+utostrad Sf&r'it de
autostrad Aimite maxime de vite# Spital Poliia
pe autostrad n funcie
condiiile meteorologice
Staie de:
Post de prim a)utor Pasarel pentru pietoni autobu# tramvai
Staie de taximetre "rum pentru Sf&r'it de drum pentru Bulcani#are *elefon
autovehicule
Staie de alimentare cu carburani Jotel sau 4estaurant 3ufet sau
regular inclusiv ben#in inclusiv ben#in motel cofetrie
fr plumb fr plumb 'i
ga# lichefiant
*eren pentru *eren pentru *eren pentru Aoc pentru 0aban pentru K0 public
camping caravane camping 'i pentru popas turi'ti
caravane
Service auto Parcare @nceputul 'i sf&r'itul #onei
re#ideniale
22
0omplex de @nceputul 'i sf&r'itul #onei cu intrarea 'i ie'irea din tunel mbarcare pe
Servicii vite# recomandat 3: Im9h vagoane de 0E

@mbarcare pe Port 6ar +utogar @nchirieri auto Pla)
feribot

Gon de Gon de 0entru Gon Po't +p potabil
B&ntoare pescuit viticol industrial
Aoc de )oac Stadion SupermarIet +cces *eatru 2u#eu
pentru copii ?nternet
0&ntar pentru 0ontrol radar ?nformaii rutiere Bite# ?nformaii
+utovehicule recomandat turistice
".. Indicatoare de in$ormare turistic:
23
%. &anouri adiionale:

"istana p&n la locul "istana ntre indicator
la care se refer 'i nceputul locului
indicatorul de periculos
presemnalo#are
sau informare 0obor&re periculoas
care ncepe la o distan
de 3:: m
"irecia 'i distana p&n
la locul la care se refer
indicatorul 0ategoria de vehicul
care trebuie s respecte
semnificaia indicatorului
Aungimea
sectorului periculos *recere la nivel cu cale
?ntervalul de timp n care la care se refer ferat industrial
acionea# indicatorul indicatorul complet&nd semnificaia
indicatorului C+lte pericoleD
@nceputul 'i lungimea
#onei de aciune a @nceputul 0onfirmarea *erminarea
indicatorului #onei de aciune a indicatorului
24
Sector de drum unde oprirea este inter#is
LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LL
Po#iia conductorului de vehicul este
"irecia drumului cu pe drumul de la ba#a tbliei adiionale
prioritate fiind obligat s acorde prioritate vehicu$ Parcare cu plat
lelor care circul pe drumul prioritar
simboli#at prin linia mai groas!
po#iia conductorului de vehicul este
pe drumul cu prioritate
"irecia drumului cu Bite#a recomandat pe un
Prioritate sector de drum cu
semafori#area sincroni#at
Po#iia conductorului de vehicul este
pe drumul de la ba#a tbliei
adiionale fiind obligat s acorde
prioritate tuturor vehiculelor care
"irecia drumului cu circul prin intersecie ( de drum "istana p&n la
Prioritate prioritar M prioritate de dreapta)! ?ndicatorul C5prireD
?ntervalul de timp -xceptarea unor Sensul sau sensu$ *recere la nivel 4idicarea
c&nd este permis categorii de vehicule rile de circulaie cu o cale ferat autovehicule$
staionarea vehicule$ de la semnificaia pentru care este prev#ut cu ins$ lor parcate
lor ce efectuea# indicatorului valabil semnifica$ talaie de semna neregulamen$
aprovi#ionarea ia indicatorului li#are automat tar
Eolosirea farurilor Behicule care trans$ Behicule care Behicule care Ploaie cea
de nt&lnire port substane transport transport sub$ viscol
explo#ive sau u'or mrfuri stane de natur
25
inflamabile periculoase s polue#e apa
'arca(e
2arca)ele servesc la organi#area circulaiei averti#area sau ndrumarea
participanilor la trafic! +cestea pot fi folosite singure sau mpreuna cu alte mi)loace de
semnali#are rutiera pe care le completeaz, le )ntresc sau le precizeaz
semnificaia!
2arca)ele aplicate pe drumurile publice neiluminate trebuie sa fie
reflectori#ante sau nsoite de dispo#itive reflectori#ante atunci c&nd se adresea#
conductorilor vehiculelor aflate in mi'care!
2arca)ele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) longitudinale;
b) transversale;
c) alte marcaje, care pot fi:
1. diverse:
2. laterale:
A. 'arca(e longitudinale:
1.
LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL
2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie discontinu simpl!
2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu!
2arca)ul longitudinal de separare a sensurilor de circulaie prin linie
discontinu are caracter orientativ put&nd fi nclcat pentru efectuarea manevrei de
dep'ire de ctre oricare din participanii la trafic indiferent de direcia din care circul
dup o prealabil semnali#are 'i asigurare c manevra se poate face fr pericol
pentru cei care l urmea# l preced sau urmea# s se intersecte#e!
"elimitarea extremitii prii carosabile prin linie discontinu are acela'i
caracter de orientare (ghidare) permi&nd conductorilor de vehicule s$l ncalce n
situaia c&nd doresc s ias n afara prii carosabile pentru a oprii vehiculul!
2.
2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie continu simpl!
2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu!
26
2arca)ul longitudinal format dintr$o linie continu simpl sau dubl inter#ice
trecerea cu vehiculul peste el! "ac o asemenea linie separ sensurile de circulaie
se inter#ice trecerea pe partea opus sensului de mers!
3.
LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL
LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL

LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL
LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL
2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie continu dubl!
2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu!
2arca) de delimitare a ben#ilor de circulaie de acela'i sens cu linie discontinu!
Ainia discontinu simpl este destinat:
a) delimitrii ben#ilor in vederea ordonrii circulaiei ca# n care intervalul
dintre segmentele de linie este considerabil mai mare dec&t lungimea acestora;
b) anunrii apropierii de o linie continu 'i a interdiciei impuse de aceast
sau apropierea de un alt loc ce pre#int un risc particular ca#uri in care intervalul
dintre segmentele de linie este considerabil mai mic dec&t lungimea lor!
4.
LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL LLLLLLLLLL
2arca) de separare a sensurilor de circulaie format dintr$o linie continu dublat de una discontinu!!
2arca) de delimitare a prii carosabile cu linie continu!
@n ca#ul marca)ului mixt de separare a sensurilor de circulaie o linie continu
dublat de una discontinu se va respecta semnificaia liniei celei mai apropiate de
autovehicul n sensul de deplasare!
"elimitarea extremitii prii carosabile prin linie continu are caracter de
inter#icere a nclcrii ei!
5.
LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL LLL
LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LL
L$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$
LLLLLLLLLLLLLLL LLLLLLLLLLLLLLLL LLLLLLLLLLLLLLLL LLLLLLLLLLLLLLLL LLLLLLLLLLLLLLLL LLLLLLLLLLLLLLLLL LLLLLLLLLLLLLLLL LLLLLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$
LLLLLL LLLLLLL LLLLLL LLLLLLL LLLLLL LLLLLLL LLLLLLL LLL
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$
27
LLLL LLL LLLL LLLL LLL LLL LLLL LLLL
2arca) pentru ben#i cu circulaia reversibil!
3en#ile cu circulaie reversibil sunt dispuse l&ng axul drumului 'i sunt
materiali#ate prin linii duble discontinue! Sunt nsoite permanent de semnale
luminoase care preci#ea# modul de folosire a acestora! Semnalul luminos de
culoare ro'ie sub forma a dou bare ncruci'ate n diagonal inter#ice circulaia pe
banda respectiv semnalul luminos verde sub forma unei sgei orientat cu v&rful
ctre n )os permite circulaia pe banda respectiv iar semnalul luminos intermediar
de culoare galben sub forma unei sgei n diagonal cu v&rful orientat ctre
dreapta )os anun conductorii de vehicule c trebuie s prseasc banda n
direcia indicat de sgeat ntruc&t banda respectiv urmea# s se nchid!
6.
___ ___ ___ ___ ___ ____ ___ ___ ___ ___
___ ___ ___ ___ ___ ____ ____ ___ ___ ___
2arca) pentru drumuri cu #on verde separatoare!
7.
2arca) la apropierea de o intersecie!
Band de decelerare
.

28
2arca) pe o band de decelerare!
3anda de decelerare se folose'te pentru executarea vira)ului la dreapta de
pe un drum prioritar sau de pe o autostrad! Aa executarea vira)ului la dreapta
conductorii de vehicule fiind obligai s reduc vite#a de deplasare ar st&n)eni
circulaia celorlalte vehicule!
!. "#n$% $& #''&(&)#)&
2arca)ul pe o band de accelerare!

3anda de accelerare se materiali#ea# pentru crearea posibilitii
ptrunderii pe artere intens circulate prev#ute cu mai multe ben#i de circulaie
prin vira) dreapta! +ceast band creea# posibilitatea conductorilor de vehicule
s poat efectua schimbarea ben#ii de circulaie fr a st&n)eni n deplasare
vehiculele care circul pe banda respectiv! @nainte de a intra pe banda prioritar
situat l&ng acostament conductorii de vehicule trebuie s semnali#e#e 'i s se
asigure c intrarea se face fr pericol pentru vehiculele care circul pe acea
band in&nd cont de po#iia 'i vite#a de deplasare a acestora!
1*.
LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLLL LLLLL
LLLLLLLL LLL LLL LLL LLL LLLL
2arca)ul ben#ii suplimentare pentru vehicule lente!
+verti#area conductorilor de vehicule
despre apropierea de o band destinat vehiculelor
lente se reali#ea# prin indicatorul cu aceea'i semnificaie
uneori fiind precedat de o tbli adiional care indic 'i distana p&n la band!
3anda suplimentar pentru vehicule lente se materiali#ea# prin marca)
longitudinal n general n situaia drumurilor n ramp pentru fluidi#area circulaiei
atunci c&nd pe sectorul de drum respectiv circul 'i vehicule lente!
11.

29

2arca)ul ben#ii de stoca) pentru vira)ul la st&nga!
3anda de stocare se materiali#ea# n #ona de preselecie pentru
executarea vira)ului la st&nga n scopul creerii posibilitii vehiculelor care virea# la
st&nga s opreasc 'i s acorde prioritate vehiculelor care circul din sens opus!
B. 'arca(e transversale:
+u aceea'i semnificaie ca
'i indicatoarele cu aceea'i
denumire!

2arca) de oprire 'i cedare a trecerii
2arca)ul transversal const&nd dintr$o linie continu aplicat pe limea
uneia sau mai multor ben#i indic linia naintea creia vehiculul trebuie oprit la
nt&lnirea indicatorului N5prireN! %n asemenea marca) poate fi folosit pentru a indica
linia de oprire impus printr$un semnal luminos printr$o comand a agentului care
diri)ea# circulaia de pre#ena unei treceri la nivel cu o cale ferat cu o linie de
tramvai sau a unei treceri pentru pietoni! @naintea marca)ului ce nsoe'te indicatorul
N5prireN se poate aplica pe partea carosabila inscripia NS*5PN!
2arca)ul transversal const&nd dintr$o linie discontinu aplicat pe limea
uneia sau mai multor ben#i indic linia care nu trebuie dep'it atunci c&nd se
impune cedarea trecerii! @naintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea
carosabila un marca) sub form de triunghi av&nd o latura paralel cu linia discontinu iar
v&rful ndreptat spre vehiculul care se apropie!
2arca) de traversare pentru pietoni! 2arca) de traversare pentru bicicli'ti!
". %iverse:
30
2arca) de ghidare la traversarea unei intersecii! 2arca) de ghidare n intersecii!

2arca) pentru spaii nguste! 2arca) la ngustarea drumului cu o band pe sens!
Spaii inter#ise circulaiei!
2arca)ul aplicat n afara ben#ilor format din linii paralele ncon)urate sau nu
cu o linie de contur delimitea# spaiul inter#is circulaiei!
2arca)ul format dintr$o linie continu
aplicat pe bordura trotuarului sau la marginea prii
carosabile inter#ice staionarea vehiculelor pe
acea parte a drumului! 0&nd o asemenea linie
nsoe'te un indicator de inter#icere a staionarii
aceast preci#ea# lungimea sectorului de drum pe
care este valabil inter#icerea!
?nter#icerea staionrii
3anda delimitat printr$un marca)
longitudinal format din linii continue pe
care este aplicat 'i un marca) simboli#&nd
o anumita categorie sau anumite categorii
de vehicule delimitea# banda re#ervata
circulaiei acelei sau acelor categorii de
vehicule!
2arca)ul ben#ii re#ervate mi)loacelor de transport public

2arca)ul format dintr$o linie n #ig#ag
semnific inter#icerea staionarii vehiculelor
pe partea drumului pe care este aplicat!
5 astfel de linie completat cu nscrisul N3%SN
sau N*+O?N poate fi folosit pentru semnali#area
staiilor de autobu#e 'i troleibu#e respectiv Staie autobu# troleibu#
31
de taximetre!


Aocuri de parcare!
%. *aterale:
2arca)e pe #iduri de spri)in 'i pe infrastructurile pasa)elor inferioare! 2arca)e la pasa)e care nu au asigurat
gabaritul de nlime
2arca)e pe parapete! 2arca)e pe coronamentele podeelor!
2arca)e la refugii pe partea carosabil! 2arca)e pe borduri!
32
2arca)e de inter#icere a dep'irii n unele 2arca) de reducere a vite#ei naintea unor curbe deosebit de
curbe deosebit de periculoase! periculoase!
Sgeata de repliere care este
oblic fa de axul drumului aplicat
pe o banda sau intercalat ntr$un
marca) longitudinal format din linii
discontinue semnali#ea# obligaia
ca vehiculul care nu se afla pe banda Sgei de revenire pe banda aferent sensului
indicat de sgeat sa fie condus pe acea band! de mers
2arca)ul sub form unei sau
unor sgei aplicat pe banda ori pe
ben#ile delimitate prin linii continue
oblig la urmarea direciei sau direciilor
astfel indicate!
2arca)ele cum sunt: sgeile
inscripiile liniile paralele sau oblice pot
fi folosite pentru a repeta semnificaia
indicatoarelor sau pentru a da participanilor
la trafic indicaii care nu le pot fi furni#ate
n mod adecvat prin indicatoare!
Semnale luminoase+
semnalele sema$orului electric
Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit emise succesiv
continuu sau intermitent de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un
semafor!
"up numrul corpurilor de iluminat semafoarele sunt:
a) cu un corp de iluminat cu lumin
intermitent de averti#are;
b) cu dou corpuri de iluminat
pentru pietoni 'i bicicli'ti;
c) cu trei corpuri de iluminat pentru vehicule;
33
d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat
pentru tramvaie!
Semafoarele se montea# n axul vertical al st&lpului sau pe consol pe
portal ori suspendate pe cabluri succesiunea culorilor lentilelor de sus n )os fiind
urmtoarea:
a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: ro'u galben verde;
b) la semaforul cu dou culori ordinea semnalelor este: ro'u verde;
c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe ori#ontala la partea
superioara si unul la partea inferioara toate cu lumina alb!
Semafoarele care emit semnale luminoase pentru diri)area circulaiei n
intersecii se instalea# obligatoriu nainte de intersecie astfel nc&t sa fie vi#ibile de
la o distanta de cel puin 8: m! +cestea pot fi repetate n mi)locul deasupra ori de
cealalt parte a interseciei!
Semnificaia semnalelor luminoase pentru diri)area circulaiei vehiculelor este
valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora
li se adresea#!
Pe drumurile cu dou sau mai multe
ben#i pe sens pentru direcii diferite delimitate
prin marca)e longitudinale semafoarele se pot
instala deasupra uneia sau unora dintre ben#i
ca# in care semnificaia semnalelor luminoase
se limitea# la banda sau ben#ile astfel semnali#ate!
Semnalele ro'u galben 'i verde pot fi n form
de sgei de aceea'i culoare pe fond negru! @n acest
ca# interdicia sau permisiunea de trecere impus de
semnalul luminos este limitat la direcia sau direciile
indicate prin aceste sgei! +ceea'i semnificaie o au si
sgeile aplicate pe panourile adiionale ce nsoesc
la partea inferioara semafoarele! Sgeata pentru mersul
nainte are v&rful in sus!
Semnalul verde permite trecerea!
Se inter#ice intrarea ntr$o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un
indicator de prioritate permite dac din cau#a aglomerrii circulaiei conductorul de
vehicul risc s rm&n imobili#at st&n)enind sau mpiedic&nd desf'urarea traficului!
0&nd semaforul este nsoit de una sau mai multe
lmpi care emit lumin intermitent de culoare verde sub
form uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dreapta
acestea permit trecerea numai n direcia indicat oricare ar
fi n acel moment semnalul n funciune al semaforului! @n acest
ca# conductorii vehiculelor sunt obligai s acorde prioritate de
trecere participanilor la trafic cu care se intersectea# 'i circul
conform semnificaiei culorii semaforului care li se adresea#!
0onductorul vehiculului care intr ntr$o intersecie la culoarea verde a
semaforului este obligat s respecte 'i semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul
acesteia!
Semnalul ro'u inter#ice trecerea!
Aa semnalul ro'u vehiculul trebuie oprit naintea marca)ului pentru oprire sau
dup ca# pentru trecerea pietonilor iar n lipsa acestuia n dreptul semaforului! "ac
34
semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei n lipsa marca)ului
pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor vehiculul trebuie oprit nainte de marginea
prii carosabile a drumului ce urmea# a fi intersectat!
+tunci c&nd semnalul ro'u funcionea# concomitent cu cel galben acesta
anuna apariia semnalului verde!
0&nd semnalul galben apare dup semnalul verde conductorul vehiculului
care se apropie de intersecie nu trebuie s treac de locurile unde trebuie s
opreasc cu excepia situaiei n care la apariia semnalului se afla at&t de aproape
de acele locuri nc&t nu ar mai putea opri vehiculul n condiii de sigurana!
Semnalul galben intermitent permite trecerea cu respectarea semnali#rii
rutiere 'i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc!
semnalul lmpii cu lumin gal!en intermitent :
Semnalul galben intermitent al unei lmpi instalate
ntr$un loc periculos permite trecerea cu respectarea
semnali#rii rutiere 'i a regulilor de circulaie aplicabile
in acel loc!
semnalele pentru !enzile cu circulaie reversi!il :
0&nd deasupra ben#ilor delimitate prin marca)e longitudinale sunt instalate
dispo#itive care emit semnale ro'ii 'i ver#i acestea sunt destinate semnali#rii
ben#ilor cu circulaie reversibil! Semnalul ro'u
av&nd forma a dou bare nclinate si ncruci'ate
inter#ice accesul vehiculelor pe banda deasupra
creia se gse'te iar semnalul verde de form
unei sgei cu v&rful in )os permite intrarea
vehiculelor si circulaia pe acea banda!
Semnalul luminos intermediar care anuna schimbarea semnalului verde in
ca#ul ben#ilor cu circulaie reversibil are forma unei sau unor sgei de culoare
galben ori alb cu v&rful orientat n diagonal ctre in )os spre dreapta! +cest semnal
anun c banda deasupra creia se afla este pe punctul de a fi nchis circulaiei
conductorilor crora li se adresea# 'i c ace'tia sunt obligai s se deplase#e pe
banda sau ben#ile indicate de sgei!
35
Alte semnale luminoase
@n ca#ul semafori#rii corelate n lungul unui
traseu pot fi instalate dispo#itive de cronometrare a
timpului aferent culorii precum 'i dispo#itive luminoase
care s arate participanilor la trafic timpii stabilii prin
programul de semafori#are iar pentru conductorii de
vehicule si vite#a de deplasare!
Semaforul de averti#are se instalea# la ie'irea din intersecie 'i este
constituit dintr$un corp de iluminat cu lumina galben intermitent! +cesta poate avea
in c&mpul sau imaginea unui pieton in mi'care de culoare galben pe fond negru!
Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie s se conformee
semnificaiei semnalelor luminoase, indicatoarelor, marcajelor, precum !i semnalelor
agenilor care dirijea circulaia !i ale conductorilor de ve"icule!
+)$in&# $& ,)io)i-#-& .n-)& )&/u(i(& $& 'i)'u(#i&, $i0&)i-&(& -i,u)i $&
mi1(o#'& $& 2&mn#(i3#)& )u-i&)% 4i 2&mn#(&(& #/&n-u(ui '#)& $i)i1&#3% 'i)'u(#i#
&2-& u)m%-o#)&#:
a) semnalele speciale de averti#are luminoas 'i9sau sonora;
b) semnalele poliistului;
c) semnali#area temporar care modifica regimul normal de desf'urare a
circulaiei;
d) semnalele luminoase;
e) indicatoarele;
f) marca)ele;
g) regulile de circulaie!
a,Semnalele speciale de avertizare luminoas #i-sau sonor+
lumina ro'ie care poate fi folosit numai de ctre autovehiculele
aparin&nd politiei 'i pompierilor;
lumina albastr care poate fi folosit doar de ctre autovehiculele
aparin&nd politiei )andarmeriei politiei de frontiera serviciului de
ambulan proteciei civile 2inisterului +prrii 1aionale 'i de cele
destinate controlului circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care
nsoesc coloane militare de cele ale unitilor speciale ale Serviciului
4oman de ?nformaii si ale Serviciului de Protecie si Pa#a de cele ale
2inisterului Pustiiei $ "irecia 6eneral a Penitenciarelor precum 'i de
cele ale procurorilor criminali'ti din 2inisterul Public 'i ale Parchetului
1aional +nticorupie atunci c&nd se deplasea# n aciuni de
intervenie sau in misiuni care au caracter de urgenta;
36
lumina galben care poate fi folosit de ctre autovehiculele cu
gabarite sau mase dep'ite ori care nsoesc asemenea autovehicule
de cele care transporta substane periculoase de cele destinate
ntreinerii reparrii sau executrii unor lucrri de drumuri cureniei
str#ilor des#pe#irii sau tractrii autovehiculelor ramase in pana
precum si de tractoarele sau utila)ele agricole!

!, semnalele poliistului
Semnalele poliistului care diri)ea# circulaia au urmtoarele semnificaii:
#5 braul ridicat vertical semnifica 6atenie, oprire6
pentru toi participanii la trafic care se apropie
cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar
mai putea opri in condiii de siguran! "ac
semnalul este dat intr$o intersecie aceasta nu
impune oprirea conductorilor de vehicule care se
afla de)a anga)ai in traversare( semnalul este similar
cu lumina de culoare galben a semaforului);
"5 braul sau braele ntinse ori#ontal semnific
6o,)i)&6 pentru toi participanii la trafic care
indiferent de sensul lor de mers circul din direcia
sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse
(cu braul st#ng ntins oriontal !i palma m#inii
orientat ctre nainte indic oprire pentru ve"iculele
!i pietonii care circul din faa sa; cu braul drept
ntins oriontal !i palma m#inii orientat ctre nainte
indic oprire pentru ve"iculele !i pietonii care
circul din spatele acestuia)!
"up ce a dat acest semnal poliistul poate cobor
braul sau braele po#iia sa nsemn&nd de
asemenea NoprireN pentru participanii la trafic
care vin din fa ori din spate( semnalul este similar
cu lumina de culoare ro!ie a semaforului);
'5 balansarea cu braul pe verticala a unui dispo#itiv
cu lumina ro'ie ori a bastonului reflectori#ant pe timp
de noapte semnifica NoprireN pentru participanii la trafic
spre care este ndreptat;
$5 balansarea pe verticala a braului semnific reducerea
vite#ei;
&5 rotirea vioaie a braului semnific mrirea vite#ei
'i grbirea traversrii drumului de ctre pietoni!
Poliistul care diri)ea# circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s
avanse#e s dep'easc s treac prin faa ori prin spatele sau s l ocoleasc prin
partea sa st&ng sau dreapta iar pietonii s traverse#e drumul ori s se opreasc!
Aa efectuarea comen#ilor prev#ute la litera a 'i b poliistul poate folosi 'i
fluierul!
5prirea conductorilor de vehicule si a pietonilor este obligatorie si la
semnalele date de:
37
a) agenii de cale ferata la trecerile la nivel;
b) lucrtorii de drumuri in #ona lucrrilor pe partea carosabila;
c) conductorii coloanelor de militari sau ai grupurilor organi#ate de pietoni;
d) membrii patrulelor 'colare de circulaie la trecerile pentru pietoni din apropierea
scoliilor!
0onductorii de vehicule sunt obligai sa opreasc si la semnalul
nev#torilor dat prin ridicarea bastonului alb atunci c&nd ace'tia traversea# strada!
Persoanele care diri)ea# circulaia ori care adresea# semnale de oprire
participanilor la trafic trebuie sa fie echipate si plasate astfel nc&t sa poat fi
observate si recunoscute cu u'urin de ctre participanii la trafic!
Semnalele polii'tilor 'i cele ale persoanelor crora conductorii de vehicule
trebuie s opreasc n mod obligatoriu vehiculul primea# at&t fata de semnificaia
mi)loacelor de semnali#are cat si fata de regulile de circulaie! +ceste semnale se
executa pe timpul #ilei cu braul sau cu bastonul reflectori#ant iar pe timpul nopii
numai cu un dispo#itiv cu lumina ro'ie sau cu bastonul reflectori#ant!
Semnalele poliistului de pe motocicleta poliiei
5prire 4educei vite#a 5prire
Semnalele poliistului din ma'ina de poliie
2esa)e variabile:
38
c, Semnalizarea temporar care modi$ica regimul normal de des$#urare a
circulaiei;
Pentru semnali#area si diri)area circulaiei pe sectoarele de drumuri cu
excepia autostr#ilor unde se executa lucrri pe partea carosabila se pot instala
temporar semafoare mobile cu obligaia presemnali#rii vi#ibile a acestora de la o
distanta de cel puin .8: m!
Pentru informaii averti#ri sau reguli de circulaie aplicabile temporar se
folosesc acelea'i indicatoare ca in semnali#area permanent nsa simbolurile vor fi
aplicate pe fond galben!
"rum ngustat +costament "rum cu "rum alunecos
Periculos denivelri
@mpro'care cu Aucrri Semafoare 0irculaie n +lte pericole "ep'irea autovehiculelor
Pietri' ambele sensuri cu excepia motocicletelor
fr ata' inter#is
Aimitare de vite# *erminarea Sf&r'itul inter#icerii "eviere temporar
tuturor restriciilor de a dep'ii
"eviere temporar "enivelare fa @ngustare temporar +batere temporar
3anda alturat
39

+batere *erminarea abaterii @ngustare temporar Presemnali#area rutei ocolitoare
temporar temporare
Presemnali#area 2arca)e rutiere Semnali#are unui utila) Succesiune de puncte Presemnali#area unui
rutei ocolitoare care se deplasea# de lucru sector cu circulaie
lucr&nd alternant
Presemnali#area Aucrri de tratamente
lucrrii pe str#i a suprafeei prii
carosabile
'i(loace au.iliare de semnalizarea lucrrii:
6hirland polietilen sau lan Semafor mobil 3ali#e direcionale 3ali# tip )alon 0on de diri)are
40
3ali#e cuplate 3arier bidirecional 3arier normal Aamp cu Eanion
cu lmpi cu lumin lumin galben de
galben intermitent intermitent semnali#are
Parapet din material plastic 0rucioare portsemnali#are Palete de semnali#are
Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea $erat
*ipuri de treceri la nivel cu calea ferat:
trecere la nivel cu o cale ferat
prev#ut cu bariere sau
semibariere (p#ite)
trecere la nivel cu o cale ferat
automati#at( p#it)

trecere la nivel cu o cale ferat
curent fr barier sau semibarier
(nep#ite) fiind acele treceri unde
nt&lnim doar indicatorul C*recere
la nivel cu calea ferat simpl
fr bariereD sau C*recere la nivel cu
calea ferat dubl fr bariereD
trecere la nivel cu o cale ferat industrial;
41
Aa trecerea la nivel cu calea ferat p#it semnalul luminos pentru anunarea
apropierii trenurilor este compus din dou lumini ro'ii care funcionea# intermitent
alternativ! @n ca#ul trecerii la nivel prev#ute cu bariere sau semibariere acest semnal
anun cobor&rea acestora!
Semnalul luminos pentru anunarea apropierii trenurilor trebuie sa fie nsoit de
un semnal sonor de averti#are! Pe drumurile de pm&nt cu circulaie de vehicule
redus 'i pe crrile pentru pietoni poate fi folosit doar un semnal sonor de averti#are!
@n timpul c&t semnalul cu lumini ro'ii prev#ut este stins trebuie s
funcione#e permanent un semnal cu lumin intermitent de culoare alb av&nd
cadena lent care semnific permisiunea de a trece!
Ampile cu lumini ro'ii 'i albe sunt montate pe acela'i suport 'i ndreptate
n aceea'i direcie! +cestea se amplasea# de fiecare parte a caii ferate pe partea
dreapt n sensul de mers iar c&nd condiiile de vi#ibilitate impun si pe partea
st&ng pe un refugiu n mi)locul prii carosabile ori deasupra acesteia!
Semnali#area luminoas la trecerea la nivel cu calea ferat este nsoit n
toate ca#urile de unul dintre indicatoarele N*recere la nivel cu calea ferat simpl fr
bariereN sau N*recere la nivel cu calea ferat dubl fr bariereN!
Aa apropierea trenurilor semnalul luminos cu lumini ro'ii 'i cel sonor trebuie
s intre n funciune n mod automat concomitent cu stingerea semnalului de culoare
alb 'i s rm&n n funciune p&n la trecerea acestora!
+propierea de o trecere la nivel cu calea ferat p#it sau nep#it se
semnali#ea# cu indicatoare cu aceea'i semnificaie instalate succesiv la .8: .:: si
8: m de calea ferat!
+propierea de o trecere la nivel cu calea ferat curent se semnali#ea#
dup ca# cu indicatoarele N*recere la nivel cu calea ferat simpl fr bariereN sau
N*recere la nivel cu calea ferat dubl fr bariereN nsoite de indicatorul N5prireN!
Aa trecerea la nivel cu o cale ferat industrial se instalea# indicatorul N+lte
pericoleN nsoit de un panou adiional ce conine imaginea unei locomotive iar
circulaia se diri)ea# de un agent de cale ferat!
3arierele si semibarierele sunt marcate cu ben#i alternante de culoare ro'ie si
alb si pot fi prev#ute la mi)loc cu un disc ro'u! Pe drumurile neiluminate ben#ile
trebuie sa fie reflectori#ante iar pe timp de noapte barierele 'i semibarierele trebuie sa
fie iluminate ori prev#ute cu dispo#itive cu lumin ro'ie!
Porile de gabarit instalate naintea unei treceri la nivel cu o cale ferat
electrificat destinate s inter#ic accesul vehiculelor a cror ncrctura dep'e'te n
nlime limita de siguran admis sunt marcate cu ben#i alternante de culoare
galben 'i neagr! Pe st&lpii de susinere ai porilor de gabarit se instalea#
indicatoare rutiere prin care se preci#ea# nlimea maxim de trecere admis!
?ndicatoarele barierele 'i semibarierele trebuie sa fie echipate cu dispo#itive
reflectori#ante omologate!
$bligaiile conductorilor de ve"icule :
la trecerile p#ite se reduce vite#a de deplasare 'i se circul cu atenie;
la trecerile curente (nep#ite) se va opri n mod obligatoriu vehiculul pentru
asigurare n locul unde exist vi#ibilitate maxim fr a dep'i locul unde este
instalat indicatorul N*recere la nivel cu calea ferat simpl fr bariereN sau
42
N*recere la nivel cu calea ferat dubl fr bariereN ori marca)ul transversal
aplicat pe partea carosabil a drumului public sub form unei linii continue ;
la trecerile cu cale ferat industrial se va respecta semnalul agentului de cale
ferat;
Semnalizarea limitelor laterale ale plat$ormei drumului si a lucrrilor
Aimitele laterale ale platformei drumului se semnali#ea# prin st&lpi laterali de
delimitare sau prin parapete dotate cu dispo#itive reflectori#ante de culoare ro'ie si
alb ori galben omologate! "ispo#itivele ro'ii trebuie sa fie vi#ibile numai pe partea
dreapt a drumului n sensul de mers! 2aterialele din care acestea sunt confecionate
nu trebuie sa fie dure!
"ispo#itivele reflectori#ante pentru semnali#area limitelor platformei drumului
se pot monta si pe parapetele de protecie pereii tunelelor #idurile de spri)in sau pe
alte amena)ri rutiere ori instalaii laterale drumului!
Semnali#area sectoarelor de drum public pe care se execut lucrri este
obligatorie are semnificaia inter#icerii circulaiei n #ona afectat de lucrri si scopul
de a asigura desf'urarea n condiii corespun#toare a circulaiei pe sectorul de drum
rmas neafectat sau devierea acesteia pe variante ocolitoare dup ca#!
Aimitele sectoarelor afectate de lucrri trebuie semnali#ate vi#ibil cu panouri
bariere st&lpi de delimitare conuri sau alte mi)loace fluorescent$reflectori#ante! "ac
aceste mi)loace nu sunt reflectori#ante ele trebuie nsoite pe timp de noapte de lumini
de culoare galben iar c&nd lucrarea afectea# axul drumului luminile pot fi de
culoare alb sau galben!
Pentru organi#area circulaiei pe sectoarele de drum public aflate n lucru
se instalea# indicatoare si bali#e reflectori#ante sau dup ca# amena)ri rutiere
tip Nlimitatoare de vite#aN si se aplic marca)e corespun#tor situaiei create! "ac
este ca#ul diri)area circulaiei se reali#ea# prin semnale luminoase ori semnale
ale lucrtorului de drumuri desemnat si special instruit!
Semnalele autove/iculelor cu regim de circulaie prioritara si o!ligaiile celorlali
participani la tra$ic
+utovehiculele poliiei pompierilor 'i cele cu regim de circulaie prioritara
(dotate cu lumini giratorii albastre) atunci c&nd conductorii acestora se deplasea# in
aciuni de intervenie sau misiuni care au caracter de urgenta pun in funciune
mi)loacele speciale de averti#are luminoas 'i sonor! 2i)loacele de averti#are
luminoas 'i sonor pot fi folosite 'i separat n funcie de natura misiunii!
+utovehiculele care formea# o coloan nsoite de un autovehicul cu regim
prioritar trebuie sa aib in funciune luminile de nt&lnire!
Se inter#ice folosirea de ctre conductorul unuia dintre autovehiculele cu
regim de circulaie prioritar a semnalelor luminoase 'i sonore de prioritate n alte
ca#uri dec&t cele )ustificate de urgena interveniei sau misiunii lor!
+utovehiculele cu regim de circulaie prioritara ce se deplasea# la intervenii
nu se supun restriciilor de vite#! Aa intrarea n intersecii conductorii acestora sunt
obligai s circule cu atenie 'i s ia toate msurile pentru prevenirea accidentelor!
%a apropierea autove"iculelor cu nsemnele politiei si ale pompierilor, aflate in
misiune, care au in funciune semnalele luminoase de culoare ro!ie si albastr !i,
43
respectiv, ro!ie, concomitent cu cele sonore, conductorii celorlalte ve"icule sunt
obligai sa opreasc de ndat in afara prii carosabile sau, c#nd nu este posibil, cat
mai aproape de partea din dreapta a prii carosabile !i s permit trecerea acestora.
%a apropierea de autove"icule cu regim de circulaie prioritar, care au in
funciune semnalele luminoase de culoare albastr, concomitent cu cele sonore,
conductorii celorlalte ve"icule sunt obligai sa reduc vitea, s eliberee banda pe
care se deplasea autove"iculul prioritar ori s circule c#t mai aproape de bordura
sau acostament, iar la intersecii, s le acorde prioritate de trecere.
0onductorii de vehicule care se apropie de o coloana cu regim de circulaie
prioritar pot dep'i coloana dac li se semnali#ea# aceast manevr de ctre
conductorul coloanei! Se inter#ice altor conductori de autovehicule s se intercale#e
sau s se ata'e#e unei coloane cu regim de circulaie prioritara!
5prirea unui autovehicul de ctre un poliist aflat intr$un autovehicul cu regim
prioritar se face si prin punerea in funciune a dispo#itivelor luminoase cu mesa)e
variabile sau cu braul! +ceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea
unui apel prin amplificatorul de voce! 0onductorul de autovehicul cruia i s$a adresat
semnalul este obligat sa pun n funciune de ndat luminile de direcie din dreapta 'i
s opreasc n afara prii carosabile sau dac aceasta nu este posibil c&t mai
aproape de bordura sau acostament!
Semnalele conductorilor de ve/icule
0onductorii de vehicule semnali#ea# cu mi)loacele de averti#are sonor
luminoas sau cu braul ori de cate ori este necesar pentru evitarea unui pericol
imediat!
2i)loacele de averti#are sonor trebuie folosite de la o distanta de cel puin /8
m fa de cei crora li se adresea# pe o durata de timp care sa asigure perceperea
semnalului 'i fr sa$i determine pe ace'tia la manevre ce pot pune in pericol
sigurana circulaiei!
Semnali#area cu mi)loacele de averti#are sonora nu poate fi folosit in #onele
de aciune a indicatorului N0laxonarea inter#isaN cu excepia ca#urilor pentru evitarea
unui pericol imediat! Se exceptea# de la aceast interdicie autovehiculele cu regim
de circulaie prioritar!
0onductorii de vehicule sunt obligai ca de la lsarea serii si pana in #orii
#ilei #iua c&nd ploua torenial ninge abundent sau este ceat dens ori in alte condiii
care reduc vi#ibilitatea pe drumul public precum 'i n tuneluri s foloseasc instalaia
de iluminare a vehiculului astfel:
a) luminile de po#iie sau de staionare n timpul opririi pe partea carosabila n
afara localitilor;
b) luminile de nt&lnire sau de drum in mers at&t in localiti c&t 'i n afara
acestora dup gradul de iluminare a drumului public iar c&nd plou
torenial ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii care
reduc vi#ibilitatea pe drum 'i luminile de cea!
Aa apropierea a dou vehicule care circula din sensuri opuse conductorii
acestora sunt obligai ca de la o distanta de cel puin /:: m s foloseasc luminile de
nt&lnire concomitent cu reducerea vite#ei!
44
Semnali#area prin schimbarea luminilor de nt&lnire cu cele de drum se
folose'te pe timp de noapte la interseciile care nu sunt diri)ate prin semnale
luminoase sau de ctre polii'ti precum 'i n condiii de vi#ibilitate redus!
Sunt obligai sa foloseasc #iua permanent luminile de nt&lnire:
a) conductorii motocicletelor si ciclomotoarelor;
b) conductorii autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii
transport grupuri organi#ate de persoane 'i cele care tractea# alte vehicule sau care
transporta mrfuri 'i produse periculoase!
0onductorii de vehicule sunt obligai s semnali#e#e schimbarea direciei de
deplasare dep'irea oprirea 'i punerea n mi'care!
?ntenia conductorilor de autovehicule de a schimba direcia de mers
dep'irea 'i oprirea se semnali#ea# prin punerea n funciune a luminii intermitente a
semnali#atoarelor cu cel puin 8: m in localiti 'i .:: m in afara localitilor nainte de
efectuarea manevrelor!
5prirea autovehiculelor pe partea carosabila se semnali#ea# cu lumina ro'ie
din spate!
0onductorii vehiculelor cu dou roti precum 'i ai celor cu traciune animal
ori ai celor trase sau mpinse cu m&na semnali#ea# intenia lor de a schimba direcia
de deplasare sau de a dep'i cu braul ntins ori#ontal cu cel puin /8 m nainte de
efectuarea manevrelor! 5prirea acestor vehicule se semnali#ea# prin balansarea
braului drept in plan vertical!
Auminile de avarie se folosesc c&nd vehiculul a rmas n pan ori a fost
avariat 'i nu poate fi deplasat imediat n afara prii carosabile!
Auminile de avarie se utili#ea# 'i n orice alte mpre)urri n care vehiculul
imobili#at pe drumul public sau care se deplasea# foarte lent constituie el nsu'i un
pericol pentru ceilali participani la trafic!
0onductorii de vehicule trebuie sa pun in funciune luminile de avarie n mod
succesiv n ordinea opririi 'i n ca#ul n care aceast manevra este impus de
blocarea circulaiei pe sensul de mers!
Se inter#ice deinerea n autovehicule montarea pe acestea sau folosirea in
circulaia pe drumurile publice a semnalelor speciale de averti#are luminoas 'i
sonor cu excepia autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar!
&rioritatea
Prioritatea este dreptul pe care l are un vehicul de a trece naintea altuia n
situaiile c&nd se nt&lnesc!
*ipuri de prioritate :
prioritatea de dreapta se aplic n
interseciile cu circulaia nediri)at
precum 'i n toate ca#urile de egalitate ;
prin ca# de egalitate se nelege
ptrunderea a dou vehicule ntr$o
intersecie venind de pe dou ca# de egalitate
drumuri publice unde sunt instalate
indicatoare cu aceea'i semnificaie ( n aceast situaie vehiculele care virea# la
st&nga trebuie s acorde prioritate celor care circul din sens invers)!
45
prioritatea de st&nga se aplic n interseciile
cu sens giratoriu ;
prioritatea conferit de indicatoarele
C"rum cu prioritateD C?ntersecie cu un
drum fr prioritateD C?ntersecii cu drumuri
fr prioritate decalateD
prioritatea fa de circulaia din sens
invers este conferit de indicatorul
cu aceea'i denumire 'i se aplic pe
sectorul de drum ngustat unde nu pot
s circule dou vehicule unul pe l&ng
cellalt ;
prioritatea de ramp se aplic pe
sectorul de drum cu decliviti unde
nu pot s circule dou vehicule unul
pe l&ng cellalt ; av&nd prioritate
vehiculele care urc rampa fa
de cele care coboar!
prioritatea special de acest tip
de prioritate beneficia# autovehiculele
poliiei pompierilor precum 'i cele cu
regim de circulaie prioritar echipate
cu lumini giratorii albastre care au
mi)loacele de averti#are sonor n
funciune 'i se deplasea# la
intervenii fa de celelalte vehicule
care circul prin intersecie; mai
beneficia# de acest tip de prioritate
'i vehiculele pe 'ine n interseciile
cu circulaia nediri)at fa de celelalte
vehicule care circul prin intersecie ;
46
&u are prioritate de trecere:
vehiculul care intr pe un drum public
venind de pe un drum lateral de categorie
inferioar( drumul de categorie inferioar fiind un
drum care accede n drumul principal de pe un c&mp
teren agricol etc)!
vehiculul care intr ntr$o intersecie
venind de pe un drum public pe care nu este
instalat vreun indicator de prioritate fa de
vehiculele care circula dinspre dreapta;
vehiculul care circul pe un drum
public pe care este instalat unul din
indicatoarele cu semnificaia N0edea#
trecereaN sau N5prireN;
vehiculul care nt&lne'te indicatorul
NPrioritate pentru circulaia din sens inversN;
vehiculul care intra intr$o intersecie
cu circulaie in sens giratoriu( autoturismul 'i
autobu#ul ) fa de cel
care circula in interiorul acesteia;
vehiculul care coboar o pant
fa de vehiculul care urca;
47
vehiculul care se pune n mi'care
sau care iese din gara) curte gang
fa de vehiculul care circul pe
drumul public indiferent de direcia
de deplasare! Se exceptea#
autovehiculul din serviciile de transport
public de persoane care se pune n
mi'care din staiile prev#ute cu alveole;
vehiculul care execut vira)ul spre
st&nga fa de cel care circula din sens
opus inclusiv atunci c&nd circulaia n
intersecie este diri)ata prin semnale
luminoase;
vehiculele care efectuea# manevra de
ntoarcere fa de cele care circul pe
sectorul de drum respectiv!
tramvaiul care efectuea# vira)ul spre
st&nga fa de vehiculele care circula din
sens opus dac semnali#area rutiera din
acea #ona nu stabile'te o alta regul;
vehiculul care efectuea# un vira) spre
st&nga sau spre dreapta 'i se intersectea#
cu un biciclist care circula pe o pista
pentru biciclete semnali#at ca atare!
48
vehiculele care trec de pe o band de
circulaie pe alta fa de cele care circul pe
banda respectiv ;
toate vehiculele fa de pietonii anga)ai
n traversarea str#ii prin locurile prev#ute
cu indicator sau marca) :
&oziii )n timpul mersului
1. Ci)'u(#i# ,& "&n3i :
Prin band de circulaie se nelege spaiul longitudinal al prii carosabile
materiali#at sau nu prin marca)e rutiere dac are o lime corespun#toare pentru
circulaia cu u'urin a unui 'ir de vehicule altele dec&t vehiculele care se
deplasea# pe dou roi!
Pe drumurile publice pe care sunt axul drumului
aplicate marca)e conductorilor de vehicule
le este inter#is trecerea peste linia continu
simpl sau dubl 'i peste marca)ul pentru
spatii inter#ise!
2arca)ul discontinuu delimitea# ben#ile
put&ndu$se trece peste el numai atunci c&nd
conductorii de vehicule schimb banda de LLL LLL LLL LL
circulaie direcia de deplasare ori c&nd s$au
anga)at n dep'ire! +ceste manevre se vor LLL LLL LLL LL
executa numai dup ce ace'tia au semnali#at 'i
s$au asigurat c nu periclitea# sigurana axul drumului
celorlali participani la trafic care i urmea# sau
i precede sau circul din sens opus!
?n ca#ul n care sensul de circulaie este
separat de o linie continu 'i una discontinu respect linia discontinu
conductorii de vehicule sunt obligai s respecte 7777 7777 777 777
semnificaia liniei celei mai apropiate de vehicul
n direcia de deplasare! 4espect linia continu
49
Pe un drum public prev#ut cu minimum
trei ben#i pe sens c&nd conductorii a dou LL LL LL LL LL LL
autovehicule circula in aceea'i direcie dar pe
ben#i diferite 'i intenionea# s se nscrie pe LL LL LL LL LL LL
banda liber dintre ei cel care circul pe banda semnali#are
din dreapta este obligat s permit celui care vine axul drumului 8:( .::) m
din st&nga s ocupe acea band!
Pe drumul public cu mai multe ben#i
conductorii de vehicule care circula pe o
banda care se sf&r'e'te pentru a continu
deplasarea pe banda din st&nga trebuie sa
permit trecerea vehiculelor care circula
pe acea banda!
Prin preselecie se nelege ocuparea din timp a ben#ii sau a r&ndului
corespun#tor direciei de mers! @n interseciile cu marca)e #ona de preselecie este
materiali#at prin linie continu! Preselecia se face de la o distan de cel puin 8:
m de colul interseciei at&t n localiti c&t 'i n afara acestora cu respectarea
semnificaiei indicatoarelor si marca)elor pentru semnali#area direciei de mers!
@n #ona de preselecie sunt inter#ise toate manevrele! "ac n aproprierea
unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marca) care oblig s se
circule ntr$o anumit direcie vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia
sau direciile indicate!
Preselecie
8: m de colul interseciei

banda . 8: m
8: m
8: m banda /
banda 3
banda 3
banda /
banda .
1umerotarea ben#ilor de circulaie se face de la acostament ctre axul
drumului! *recerea de pe banda de circulaie nr . pe banda nr 3 cu intenia de a
executa vira)ul la st&nga se face succesiv nu n diagonal astfel ntr$o localitate
aceast manevr trebuie nceput de la o distan de cel puin .8: m !
2. Ci)'u(#i# ,& )8n$u)i :
50
Aa interseciile fr marca)e conductorii
vehiculelor ocupa in mers cu cel puin 8: m nainte
de intersecie urmtoarele po#iii:
a) r&ndul din dreapta ( de l&ng bordur) cei care vor
sa schimbe direcia de mers spre dreapta;
b) r&ndul din st&nga ( de l&ng axul drumului )
cei care vor sa schimbe direcia de mers spre st&nga;
c) oricare dintre r&nduri cei care vor s
mearg nainte!
"ac n intersecie circul 'i tramvaie iar
spaiul dintre 'ina din dreapta 'i trotuar nu permite
circulaia pe dou r&nduri toi conductorii de
vehicule indiferent de direcia de deplasare vor
circula pe un singur r&nd ls&nd liber traseul
tramvaiului!
?n ca#ul in care tramvaiul este oprit intr$o staie fr refugiu pentru pietoni
vehiculele trebuie sa opreasc n ordinea sosirii n spatele acestuia 'i s$'i reia
deplasarea numai dup ce u'ile tramvaiului au fost nchise!
R&/u(i $& 'i)'u(#i&
R&/u(i /&n&)#(&:
Behiculele se conduc pe partea dreapt a drumului public n direcia de
mers cu excepia celor trase sau mpinse cu mana care circula pe partea st&nga!
Se inter#ic participanilor la trafic aruncarea lsarea 'i abandonarea de
obiecte materiale sau substane precum 'i crearea de obstacole pe drumul public!
Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public
este obligat s l nlture 'i dac nu este posibil s i semnali#e#e pre#ena 'i s
anune imediat administratorul drumului public 'i cea mai apropiat unitate de
politie ori primul poliist nt&lnit!
5bligaia de anunare a politiei revine 'i participanilor la trafic care au
sesi#at existenta pe drum a unui obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase
pentru fluenta si sigurana circulaiei!
0onductorii si pasagerii autovehiculelor care ocup locuri prev#ute prin
construcie cu centuri de siguran sunt obligai s le poarte n timpul circulaiei pe
drumurile publice at&t n localiti c&t 'i n afara acestora!
0opiii cu v&rsta sub ./ ani sau cu nlimea sub .8: cm trebuie s poarte
centuri de siguran adaptate greutii 'i dimensiunilor lor iar cei cu v&rsta sub 3
ani se transporta numai n dispo#itive de reinere omologate!
Se exceptea# de la obligaia de a purta centura de sigurana n interiorul
localitilor:
a) conductorii autovehiculelor echipate cu lumin giratorie ro'e$ albastr ro'ie
albastr ;
b) conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi;
51
c) femeile n stare vi#ibil de graviditate;
d) conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de
persoane n regim de taxi;
e) instructorii auto n timpul orelor de pregtire a cursanilor!
@n ca#ul n care n autovehicul exista at&t locuri dotate cu centuri de
siguran c&t 'i locuri fr astfel de dispo#itive se ocup de preferin locurile dotate
cu centuri de siguran!
0onductorilor de autovehicule le este inter#isa folosirea telefoanelor mobile atunci
c&nd ace'tia se afla n timpul mersului cu excepia celor prev#ute cu dispo#itive de
tip Nm&ini libereN!
U-i(i3#)&# ,%)ii '#)o2#"i(&
0onductorii sunt obligai sa conduc vehiculele c&t mai aproape de marginea
din dreapta prii carosabile!
Behiculele trebuie conduse numai pe drumurile prile carosabile ben#ile sau
pistele stabilite pentru categoria din care fac parte! @n ca#ul n care pe drumurile
publice nu sunt amena)ate ben#i sau piste speciale pentru ciclomotoare biciclete 'i
celelalte vehicule fr motor acestea pot fi conduse 'i pe acostament n sensul de
mers dac circulaia se poate face fr pericol!
@n ca#ul n care drumul are dou
sau mai multe ben#i pe sensul de mers
vehiculele vor fi conduse pe banda situata
l&ng acostament sau bordura! 0elelalte ben#i
pot fi folosite succesiv de la dreapta spre st&nga
dac banda de circulaie utili#ata este ocupata
cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta
atunci c&nd acest lucru este posibil!
Behiculele grele lente sau agabaritice ori cele care se deplasea# cu vite#a
redus trebuie conduse numai pe banda de l&ng acostament sau bordura dac n
sensul de mers nu este amena)at o band destinat acestora!
Pe drumul public cu cel mult dou ben#i pe sens 'i cu o a treia banda pe care
este amplasat linia tramvaiului l&ng axul drumului conductorii de vehicule pot
folosi aceast band cu obligaia sa lase libera calea tramvaiului la apropierea
acestuia!
Behiculele din serviciile de transport public de persoane se conduc pe banda
re#ervata acestora dac o astfel de banda exista si este semnali#ata ca atare! Pe
aceea'i band pot circula 'i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar!
0recerea pe l1ng ve/iculele care circula din sens opus
Aa nt&lnirea a dou vehicule care circul din sensuri opuse conductorii
acestora sunt obligai s circule c&t mai aproape de marginea din dreapta a prii
carosabile n sensul lor de mers!
"ac mersul nainte este obturat de un obstacol sau de pre#ena altor
participani la trafic care impune trecerea pe sensul opus conductorul vehiculului
este obligat s reduc vite#a 'i la nevoie s opreasc pentru a permite trecerea
vehiculelor care circul din sens opus!
52
Pe drumurile publice nguste unde trecerea vehiculelor care circul din
sensuri opuse unele pe l&ng altele este imposibil sau periculoas conductorii
acestora se vor conforma semnali#rii existente!
Pe drumurile publice cu decliviti pronunate unde trecerea vehiculelor care
circula din sensuri opuse unele pe l&ng altele este imposibila sau periculoas cele
care coboar sunt obligate sa opreasc pentru a permite trecerea vehiculelor care
urc!
Aa spaii nguste sau pe sectorul de drum cu decliviti c&nd dou vehicule
nu pot s treac unul pe l&ng cellalt dac unul dintre vehicule trebuie sa execute o
manevra de mers napoi ansamblul de vehicule trece naintea oricrui alt vehicul
vehiculul greu naintea celui u'or iar autobu#ul naintea autovehiculului de transport
mrfuri!
Aa vehiculele de aceea'i categorie obligaia de a efectua o manevr de mers
napoi revine conductorului care coboar cu excepia ca#ului c&nd este mai u'or 'i
exist condiii pentru conductorul care urc s execute aceast manevra mai ales
atunci c&nd se afla aproape de un refugiu!
Reguli re$eritoare la manevre in timpul mersului
0onductorul de vehicul care intenionea# s porneasc de pe loc sau
s opreasc s ntoarc s ias dintr$un r&nd de vehicule staionate sau s intre
ntr$un asemenea r&nd s vire#e spre dreapta sau spre st&nga pentru schimbarea
ben#ii ori direciei de deplasare sau s mearg napoi este obligat s efectue#e
aceste manevre numai dup ce a semnali#at 'i s$a asigurat c o poate face fr a
pune n pericol participanii la trafic care l urmea# l preced ori cu care urmea#
s se nt&lneasc in&nd seama de po#iia direcia 'i vite#a acestora!
Semnalul dat trebuie meninut pe ntreaga durat a manevrei 'i oprit de
ndat ce aceast a fost efectuat!
@n situaiile n care exist ben#i speciale pentru executarea manevrei
schimbarea direciei de deplasare se face prin st&nga iar dac exist un marca) de
ghidare cu respectarea semnificaiei acestuia!
Schimbarea direciei de mers spre
st&nga n ca#ul autovehiculelor care intr
intr$o intersecie circul&nd pe acela'i drum
n aliniament dar din sensuri opuse se
efectuea# prin st&nga centrului interseciei
fr intersectarea traiectoriei acestora!
+mena)rile rutiere sau obstacolele din #ona median a prii carosabile
se ocolesc prin partea dreapt!
0onductorul de vehicul care constat c vehiculele care circul naintea
lui semnali#ea# intenia de a schimba banda de circulaie sau direcia de
deplasare este obligat sa asigure condiiile pentru reali#area acestor manevre n
deplin siguran!
53
Aa apropierea de o staie de troleibu# sau autobu# prev#ut cu alveol
din care conductorul unui astfel de vehicul semnali#ea# intenia de a ie'i
conductorul de autovehicul care circul pe banda de l&ng acostament sau
bordura este obligat s reduc vite#a 'i la nevoie s opreasc pentru a$i permite
reintrarea n trafic!
Ci)'u(#i# ,& #u-o2-)%3i
Se inter#ice pe autostr#i circulaia autovehiculelor cu gabarite sau mase
dep'ite cu excepia celor autori#ate tractoarelor 'i ma'inilor autopropulsate
precum 'i a vehiculelor care prin construcie sau din alte cau#e nu pot dep'i
vite#a de 8: Im9h!
"e asemenea pe autostr#i sunt inter#ise nvarea conducerii unui
vehicul ncercrile prototipurilor de autovehicule manifestaiile defilrile
caravanele publicitare antrenamentele si competiiile sportive de orice fel precum
'i cortegiile!
0onductorii de vehicule care intr pe autostr#i folosind banda de intrare
(de accelerare) trebuie s cede#e trecerea autovehiculelor care circul pe prima
banda a autostr#ilor 'i s nu st&n)eneasc n nici un fel circulaia acestora!
0onductorii care urmea# s prseasc autostrada sunt obligai s
semnali#e#e din timp 'i s se anga)e#e pe banda de ie'ire (de decelerare)!
0irculaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de
mrfuri se desf'oar numai pe banda din partea dreapta a autostr#ii!

.$#ona median;
/$racordarea dintre cele
dou sensuri de circulaie;
3$ ben#i de circulaie;
<$banda de urgen
8$ acostament
Pe autostr#i se inter#ice:
a) circulaia pe banda de urgen;
b) abandonarea autovehiculelor;
c) remorcarea autovehiculelor rmase n pan dincolo de cea mai apropiat
ie'ire de pe autostrad ori intrarea pe autostrad cu un autovehicul remorcat;
d) efectuarea manevrei de ntoarcere sau mers napoi ori intrarea n #ona
median inclusiv pe racordurile dintre cele dou pari carosabile;
e) staionarea ori parcarea autovehiculelor in alte locuri dec&t cele special
amena)ate 'i semnali#ate prin indicatoare! @n ca#ul imobili#rii fortuite conductorii
sunt obligai s scoat autovehiculele pe banda de urgent iar dac nu o pot face
s le semnali#e#e imediat pre#ena!
54
"eplasarea si imobili#area voluntara pe banda de urgenta sunt permise
autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar numai in ca#urile c&nd circulaia pe
celelalte ben#i este blocat!
"irculaia )n zona rezidenial #i pietonal
@n #ona re#ideniala conductorii de vehicule sunt obligai sa circule cu o
vite#a maxima de /: Im9h s nu staione#e sau s parche#e vehiculul n afara
spatiilor anume destinate 'i semnali#ate ca atare s nu st&n)eneasc sau s
mpiedice circulaia pietonilor chiar dac n acest scop trebuie s opreasc!
@n #ona pietonal semnali#at ca atare conductorul poate intra numai
dac locuie'te n #on sau prestea# servicii publice Ndin poart n poartN 'i nu
are alt posibilitate de acces! +cesta este obligat s circule cu vite#a maxima de 8
Im9h s nu st&n)eneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor 'i dac este
necesar s opreasc!
Aa ie'irea din #onele re#ideniale 'i pietonale conductorii de vehicule sunt
obligai sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectea#!
"irculaia )n intersecii
Prin intersecie se nelege $ orice ncruci'are )onciune sau bifurcare de
drumuri inclusiv spatiile formate de acestea;
1. "irculaia )n interseciile nediri(ate:
?nterseciile cu circulaia nediri)at sunt interseciile unde nu nt&lnim nici un
mi)loc de semnali#are semnal luminos sau poliist care s diri)e#e circulaia!
5rdinea de trecere a vehiculelor se stabile'te prin reguli de circulaie
( prioritatea de dreapta)!
@nainte de a intra ntr$o intersecie nediri)at prima asigurare se face din
partea st&ng pentru a observa dac vehicul care vine din st&nga noastr a redus
vite#a 'i a oprit 'i apoi din dreapta pentru a le acorda prioritate!
+plic&nd regula prioritii de dreapta
ordinea de trecere este urmtoarea:
motociclistul autocamionul 'i autoturismul!
+utoturismul are n partea dreapt
autocamionul fiind obligat s opreasc s$i
acorde prioritate autocamionul are n
partea dreapt motocicleta deci trebuie s$i
acorde prioritate iar motociclistul trece
primul pentru c din dreapta sa nu circul
un alt vehicul! "up ce a trecut
55
1
motociclistul se aplic n continuare regula prioritii de dreapta ntre autoturism 'i
camion al doilea care trece prin intersecie fiind autocamionul iar ultimul
autoturismul!
5rdinea de trecere este urmtoarea:
tramvaiul autoturismul negru autoturismul
galben!
*ramvaiul trece primul ntruc&t n aceste
intersecii tramvaiele au prioritate de
trecere cu e.cepia celor care vireaz la
st1nga care pierd prioritatea $a de
ve/iculele care circul din sens invers!
@ntre cele dou autoturisme se aplic
regula prioritii de dreapta al doilea care
trece
fiind autoturismul negru iar ultimul autoturismul galben!
5rdinea de trecere este urmtoarea:
autoturismul autobu#ul 'i autocamionul!
-xist o derogare de la regula clasic a
prioritii de dreapta este ca#ul vehiculelor
care execut vira)ul la dreapta fr s
dep'easc axul drumului! +utobu#ul este
obligat s opreasc pentru a acorda
prioritate de dreapta autoturismului
indiferent dac acesta virea# la dreapta ar
circula pe direcia nainte sau ar executa
vira)ul la st&nga! +utoturismul ntruc&t execut vira)ul la dreapta fr s dep'easc
axul drumului nu are nici o obligaie fa de conductorul autocamionului prin
urmare el va trece primul prin intersecie! @ntre camion 'i autobu# fiind ca# de
egalitate ( ambii sunt pe aceea'i categorie de drum) cel care virea# la st&nga
(autocamionul) este obligat s dea prioritate de dreapta celor care circul din sens
invers (autobu#ului)! Regul ve/iculele care vireaz la dreapta $r s
dep#easc a.ul drumului au prioritate $a de celelalte ve/icule care circul
prin intersecia nediri(at.
2."irculaia )n interseciile cu sens giratoriu
?nterseciile cu sens giratoriu sunt intersecii cu circulaia diri)at unde se
aplic regula prioritii de st&nga! Prin urmare vehiculele care circul n sensul
giratoriu au prioritate fa de cele care ptrund ntr$o astfel de intersecie!
@n interseciile cu sens giratoriu
singurul indicator care l gsim
instalat este indicatorul cu aceea'i
semnificaie C?ntersecie cu sens
giratoriuD! @n situaia c&nd apar
56
indicatoare de reglementare a
prioritii C0edea# trecereaD
C5prireD C"rum cu prioritateD
intersecia respectiv se transform
n intersecie cu circulaia diri)at de
pia gen sens giratoriu! @n situaia de
fa autocamionul 'i motociclistul
beneficia# de prioritate de trecere! "ac ne apropiem de o astfel de intersecie 'i
dorim s virm pe prima strad la dreapta ( po#iia autoturismului) ne ncadrm c&t
mai aproape de acostament semnali#m dreapta acordm prioritate vehiculelor
care circul din partea st&ng (motociclistului) dup care executm vira)ul la
dreapta! "ac dorim s virm pe cea de$a doua strad ( din po#iia autoturismului)
ne ncadrm c&t mai aproape de axul drumului semnali#m st1nga, acordm
prioritate vehiculelor care circul prin intersecie din partea st&nga 'i ocolim prin
dreapta insula menin&nd n funciune semnalul st&nga ( traseul marcat cu
albastru)! "up ce am trecut de axa penultimului drum unde dorim s virm
semnali#m dreapta ( traseul marcat cu ro'u ) 'i ne ncadrm pe banda de l&ng
axul drumului! "ac semnali#m dreapta nainte de a trece de axul penultimului
drum cel care circul pe drumul respectiv subnelege c dorim s virm la dreapta
pe drumul care circul 'i poate s$'i continue deplasarea cre&nd astfel premi#a
unui accident!
. "irculaia )n intersecii diri(ate:
@n interseciile cu circulaia diri)at ordinea de trecere se stabile'te dup
semnificaia indicatoarelor rutiere 'i regula prioritii de dreapta ntre vehiculele
aflate pe aceea'i categorie de drum ( ca# de egalitate)!
Pentru a re#olva ordinea de trecere trebuie
s stabilim direcia drumului cu prioritate n
situaia de fa fiind drumul pe care circul
motociclistul 'i autoturismul! Eiind ca# de
egalitate ( au acela'i indicator C"rum cu
prioritateD) ntre ei se aplic regula prioritii
de dreapta! Primul care va trece este
autoturismul dup care motociclistul iar
ultimul autocamionul ntruc&t se afl pe un
drum fr prioritate!
Primul va trece conductorul
autocamionetei albastre ntruc&t circul pe
direcia prioritar! +utocamionul 'i
autoturismul au indicatoare de pierderea
57
prioritii! Eiind ca# de egalitate ntre ei se
aplic regula prioritii de dreapta! +l doilea
va trece conductorul autocamionului iar
ultimul conductorul autoturismului!
+mbii conductori se afl pe direcia
drumului cu prioritate! Eiind ca# de egalitate
conductorul autoturismului care virea# la
st&nga trebuie s acorde prioritate celui
care se deplasea# pe direcia nainte!
%ep#irea
"ep'irea este manevra prin care conductorul unui vehicul l devansea#
pe un altul aflat in mers sau imobili#at dac prin aceasta se trece peste axul
longitudinal al drumului sau peste marca)ul de separare a sensurilor de circulaie!
"ep'irea vehiculelor se face numai pe partea st&nga n sensul de mers
cu excepia celor ai cror conductori au semnali#at 'i s$au ncadrat corespun#tor
schimbrii direciei de deplasare spre st&nga si a tramvaielor care se dep'esc pe
partea dreapt!
*ramvaiele aflate in mers pot fi dep'ite si pe partea st&nga atunci c&nd
drumul public este cu sens unic sau c&nd ntre 'ina din dreapta 'i marginea drumului
nu exista spaiu suficient pentru dep'ire!
0onductorul de vehicul care efectuea# dep'irea este obligat:
58
s se g&ndeasc dac este absolut necesar s execute aceast manevr;
s se asigure c manevra nu este inter#is pe sectorul de drum respectiv;
s se asigure c cel care l urmea# sau l precede nu a semnali#at intenia
nceperii unei manevre similare 'i c poate dep'i fr a pune n pericol sau
st&n)eni circulaia din sens opus;
s semnali#e#e intenia de efectuare a dep'irii;
prin distan de cel puin 8: m ( .:: ( n afara
localitilor) de la care trebuie s se semnali#e#e
efectuarea manevrei de dep'ire se nelege
distana dintre locul unde a nceput semnali#area
'i locul unde poate fii executat aceast manevr!
s pstre#e in timpul dep'irii o distant laterala suficienta fa de vehiculul
dep'it;
s reintre pe banda de circulaie iniial dup ce s$a asigurat c poate efectua
aceast manevra n condiii de siguran pentru vehiculul dep'it 'i pentru
ceilali participani la trafic!
0onductorul de vehicul care urmea# sa fie dep'it este obligat:
s nu mreasc vite#a de deplasare;
s circule c&t mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile!
Se interzice dep#irea ve/iculelor:
@n intersecii cu circulaia nediri)at prin
mi)loace de semnali#are rutier sau de
ctre polii'ti
@n apropierea v&rfurilor de ramp c&nd
vi#ibilitatea este redus sub 8: m
@n curbe 'i n orice alte locuri unde pe pasa)e denivelate pe poduri sub poduri
vi#ibilitatea este redusa sub 8: m; 'i n tuneluri! Prin excepie pot fi dep'ite
n aceste locuri vehiculele cu traciune animal
59
motocicletele ciclomotoarele 'i bicicletele
dac lungimea segmentului de vi#ibilitate a
drumului este mai mare de /: m iar limea
drumului de cel puin = m;
pe treceri pentru pietoni semnali#ate
prin indicatoare 'i marca)e;

pe treceri la nivel cu calea ferat curent 'i la
mai puin de 8: m de acestea;
in staii de tramvai atunci c&nd acesta este
oprit iar staia nu este prev#ut cu refugiu
pentru pietoni;

n #ona de aciune a indicatorului N"ep'irea inter#isaN;
60
c&nd pentru efectuarea manevrei
se trece efectiv peste marca)ul continuu
simplu sau dublu care desparte
sensurile de mers iar autovehiculele n situaia c&nd din sens opus se apropie un
circula pe contrasens alt vehicul al crui conductor este obligat sa
efectue#e manevre de evitare pentru a nu intra
in coli#iune;
Se inter#ice dep'irea coloanei oficiale
asigurate nainte 'i n urm cu echipa)e
ale poliiei
!
n locul unde s$a format o coloan de
vehicule n a'teptare dac prin
aceasta se intr pe sensul opus
de circulaie!
2prirea, staionarea si parcarea
@n localiti vehiculele oprite sau staionate voluntar pe partea
carosabil trebuie a'e#ate c&t mai aproape de marginea din dreapta a sensului de
mers paralel cu trotuarul sau cu axul drumului pe un singur r&nd dac printr$un
mi)loc de semnali#are nu se dispune altfel! 2otocicletele fr ata' ciclomotoarele
'i bicicletele pot fi oprite sau staionate cel mult dou una l&ng alta!
Pe drumurile cu sens unic oprirea sau staionarea voluntara a vehiculelor
este permis 'i pe partea st&ng dac rm&ne liber cel puin o band de
circulaie!
@n afara localitilor oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor se face
n afara prii carosabile iar atunci c&nd nu este posibil c&t mai aproape de
marginea din dreapta drumului paralel cu axul acestuia!
5rice vehicul care staionea# pe timp de noapte pe partea carosabil a
unui drum public acolo unde staionarea este permis trebuie s fie semnali#at cu
lanterne de po#iie dac locul de staionare nu este iluminat!
Se inter#ice staionarea pe drumurile publice n timpul nopii a tractoarelor
ma'inilor 'i utila)elor agricole remorcilor vehiculelor cu traciune animal ori a celor
trase sau mpinse cu m&na!
Se inter#ice oprirea sau staionarea pe trotuare! +utoritatea competenta
poate permite oprirea sau staionarea parial sau total a unui vehicul pe trotuar cu
respectarea marca)ului iar n lipsa acestuia numai dac rm&ne liber cel puin un
culoar de minimum .8 m lime nspre marginea opus prii carosabile pentru
circulaia pietonilor! Sunt exceptate de aceste prevederi vehiculele cu regim de
circulaie prioritar!
Se inter#ice conductorului de autovehicul 'i pasagerilor ca n timpul opririi
sau staionarii s deschid sau s lase deschise u'ile acestuia ori s coboare fr
s se asigure c nu creea# un pericol pentru circulaie!
61
0onductorul care staionea# cu autovehiculul trebuie s opreasc
motorul s introduc maneta ntr$o treapt de vite# ori n treapta de parcare s
pun n funciune dispo#itivele de fr&nare de staionare 'i antifurt 'i s ncuie u'ile!
0onductorul care staionea# cu autovehiculul n pant sau n ramp trebuie s
brache#e roile spre trotuar sau spre un obstacol aflat la marginea drumului!
Se interzice oprirea voluntar a ve/iculelor:
n #ona de aciune a indicatorului la o distanta mai mic de 8: m de o trecere
N5prirea inter#isN 'i a marca)ului cu la nivel cu calea ferat;
semnificaia de inter#icere a opririi;
pe poduri pe 'i sub pasa)e denivelate
pe viaducte 'i n tuneluri;
n curbe 'i n alte locuri cu vi#ibilitate redus
sub 8: m;
n locul unde este instalat indicatorul pe pistele obligatorii pentru pietoni 'i9sau bicicli'ti
N*recere pentru pietoniN sau pe marca)ele ori pe ben#ile re#ervate unor anumite categorii de
de traversare pentru pietoni ori la mai puin vehicule semnali#ate ca atare;
de /8 m nainte si dup acestea;

62
n intersecii inclusiv cele cu sens giratoriu n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil
precum 'i n #ona de preselecie unde sunt dac prin aceasta se st&n)ene'te circulaia a
aplicate marca)e continue iar in lipsa acestora dou vehicule venind din sensuri opuse precum
la o distant mai mica de 8 m de coltul 'i n dreptul marca)ului continuu n ca#ul n care
interseciei; conductorii celorlalte vehicule care circul n
acela'i sens ar fi obligai din aceast cau#
s treac peste acest marca);

pe sectoarele de drum unde este instalat pe sectoarele de drum unde sunt instalate
indicatorul cu semnificaia indicatoarele cu semnificaia N"rum ngustatN
N"ep'irea inter#isN; NPrioritate pentru circulaia din sens inversN
sau NPrioritate fa de circulaia din sens inversN;
/8 m

la mai puin de /8 m de indicatorul staiei n dreptul unui indicator sau semnal luminos
pentru mi)loacele de transport public de dac prin aceasta se mpiedic observarea lor;
63
persoane;


pe platforma caii ferate sau de tramvai ori n pe autostr#i pe drumurile expres
apropierea acestora dac circulaia si pe cele naionale europene (-)!
vehiculelor pe 'ine ar putea fi st&n)enit
sau mpiedicat;

Se interzice staionarea voluntara a ve/iculelor:

@n toate situaiile n care
oprirea voluntar
este inter#is
n #ona de aciune a indicatorului cu semnificaia
NStaionarea inter#isN 'i a marca)ului cu
semnificaia de inter#icere a staionarii;
pe drumurile publice cu o lime mai
mic de > m;

n dreptul cilor de acces care deservesc
proprietile alturate drumurilor publice;
64

pe partea carosabil a drumurilor naionale!
@n ca#ul n care nu este posibil scoaterea
vehiculelor n afara prii carosabile acestea
vor staiona c&t mai aproape de marginea n pant 'i n ramp;
drumului;
n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia
NStaionare alternantN n alt #i sau perioad dec&t
cea permis sau indicatorul cu semnificaia NGon de
staionare cu durat limitatN peste durata stabilit!
:7 (./
.= $ /.
&arcarea

Parcarea vehiculelor este
permis numai n locurile special
destinate acestui scop semnali#ate
prin indicatoare sau marca)e! @n aceste
locuri vehiculele vor trebui a'e#ate unul
l&ng altul conductorii lor av&nd
obligaia s respecte 'i celelalte
reguli stabilite pentru staionare!
9n-o#)'&)&#
Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de mers pe cellalt prin
manevr nainte 'i napoi sau prin vira) conductorul acestuia este obligat s
semnali#e#e 'i s se asigure c din fa din spate sau din lateral nu circul n acel
moment nici un vehicul!
Se inter#ice ntoarcerea vehiculului:
65
n locul unde este instalat indicatorul pe trecerile pentru pietoni;
cu semnificaia N@ntoarcerea inter#isN;
n curbe 'i alte locuri unde vi#ibilitatea este n apropierea v&rfurilor de ramp sau la mai
redus sub 8: m; puin de 8: m de o parte 'i de alta a acesteia;
n locurile unde soliditatea drumului pe poduri sub poduri n tuneluri pe viaducte
nu permite; 'i pasa)e denivelate;

pe drumurile cu sens unic;
pe trecerile la nivel cu calea ferat sau la mai
n locurile unde oprirea este inter#is cu excepia puin de 8: m de acestea;
interseciilor!

66
'ersul )napoi
Se inter#ice mersul napoi cu vehiculul:
a) n toate situaiile n care ntoarcerea este inter#is cu excepia drumului cu
sens unic
b) pe o distanta mai mare de 8: m;
c) la ie'irea din gara)e 'i curi ori alte spaii laterale drumului!
@n ca#ul n care vi#ibilitatea n spate este mpiedicat vehiculul poate fi
manevrat napoi numai atunci c&nd conductorul acestuia este diri)at de persoane
aflate n afara vehiculului!
2ersul napoi cu autovehiculul trebuie semnali#at cu lumina sau luminile
speciale din dotare! Se recomand dotarea autovehiculelor 'i cu dispo#itive sonore
pentru semnali#area acestei manevre!
3iteza #i distana )ntre ve/icule
0onductorii de vehicule sunt obligai s respecte vite#a maxim
admis pe sectorul de drum pe care circul 'i pentru categoria din care face parte
vehiculul condus precum 'i cea impus prin mi)loacele de semnali#are!
1erespectarea regimului de vite# stabilit potrivit pre#entului regulament
se constat de ctre polii'ti cu mi)loace tehnice certificate n condiiile legii!
Aimita maxima de vite# n localiti este de 8: Im9h!
Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitilor administratorul
drumului poate stabili pentru autoturisme 'i limite de vite# superioare dar nu mai
mult de ;: Im9h! Aimitele de vite# mai mari de 8: Im9h se stabilesc numai cu
acordul politiei!
Pe anumite sectoare de drum din interiorul municipiilor 'i ora'elor in&nd
seama de mpre)urri 'i de intensitatea circulaiei administratorul drumului cu
acordul politiei poate stabili 'i limite de vite# inferioare dar nu mai puin de 3:
Im9h!
Aimitele maxime de vite# n afara localitilor sunt:
a) pe autostr#i .3: Im9h;
b) pe drumurile expres sau pe cele naionale europene (-) .:: Im9h;
c) pe celelalte categorii de drumuri 7: Im9h!
Bite#ele maxime admise n afara localitilor pentru categoriile de autovehicule
sunt:
a) .3: Im9h pe autostr#i .:: Im9h pe drumurile expres sau naionale
europene (-) si 7: Im9h pe celelalte categorii de drumuri pentru autovehiculele din
categoria + si 3;
67
b) ..: Im9h pe autostr#i 7: Im9h pe drumurile expres sau naionale
europene (-) si ;: Im9h pe celelalte categorii de drumuri pentru autovehiculele din
categoria 0 " si ".;
c) 7: Im9h pe autostr#i ;: Im9h pe drumurile expres sau naionale
europene (-) si =: Im9h pentru celelalte categorii de drumuri pentru autovehiculele
din subcategoriile 3. si 0.;
d) 8: Im9h pentru tractoare si ciclomotoare!
Se inter#ice conductorilor de vehicule s circule cu vite# sub limita
minima admis s reduc brusc vite#a ori s efectue#e o oprire nea'teptat fr
motiv ntemeiat!
0onductorul de vehicul este obligat n funcie de vite#a cu care circul
s pstre#e o distan de siguran fa de vehiculul ce$l preced pentru a putea
evita o coli#iune n ca#ul c&nd conductorul acestuia reduce brusc vite#a sau
opre'te n mod nea'teptat!
"onductorul de ve/icul este o!ligat s reduc viteza, dac prevede un
pericol, )n urmtoarele situaii:
68
la trecerea prin interseciile cu circulaie pe poduri sub poduri sau n tuneluri;
nediri)at;

n curbe periculoase sau lipsite de la trecerile la nivel cu calea ferat;
vi#ibilitate;
la trecerea pe l&ng grupuri 'i coloane la trecerea pe l&ng animale;
indiferent dac acestea se afla n mers
sau staionea#;

n perimetrul pieelor aglomerate; atunci c&nd circula din direcie opus tramvaielor
troleibu#elor sau autobu#elor oprite n staii
pe drumurile cu o singur band pe sens;
69
la dep'irea troleibu#elor si autobu#elor oprite n staii precum 'i a tramvaielor aflate
n staii prev#ute cu refugiu;
pe drumuri cu denivelri semnali#ate ca atare precum si pe cele acoperite cu polei
#pad m&#g sau piatr cubic umed;
n #ona de aciune a indicatoarelor de averti#are N0opiiN sau N+nimaleN;
pe timp de ceat ploaie torenial sau la trecerile pentru pietoni semnali#ate prin
70
ninsoare abundenta; indicatoare sau marca)e;
atunci c&nd autovehiculul care circula naintea la schimbarea direciei de mers prin vira)e;
sa semnali#ea# intenia de a schimba banda
de circulaie sau direcia de deplasare!
+dministratorul drumului public cu acordul politiei este obligat ca in
aceste locuri s instale#e indicatoare de averti#are si s ia msuri pentru reali#area
de amena)ri rutiere care s determine conductorii de vehicule s reduc vite#a
de deplasare!
Alte o!ligaii #i interdicii pentru conductorii de ve/icule
'onductorul de autove"icul este obligat s:
aib asupra sa actul de identitate permisul de conducere certificatul de
nmatriculare 'i dup ca# atestatul profesional precum 'i celelalte
documente prev#ute de legislaia n vigoare!
circule numai pe sectoarele de drum pe care ii este permis accesul 'i s
respecte normele referitoare la masele totale maxime autori#ate admise de
autoritatea competenta pentru autovehiculele conduse!
verifice funcionarea sistemului de lumini 'i semnali#are a instalaiei de
climati#are s menin permanent curate parbri#ul luneta si geamurile
laterale ale autovehiculului precum 'i plcutele cu numrul de
nmatriculare sau nregistrare ale autovehiculului si remorcii!
aib n autovehicul trusa medical de prim a)utor triunghiuri reflectori#ante
'i stingtor de incendiu omologate!
opreasc n mod obligatoriu autovehiculul la semnalul:
$ poliistului;
$ agentului de cale ferat la trecerile la nivel;
$ lucrtorului de drumuri n #ona lucrrilor pe partea carosabil;
$conductorului coloanelor de militari sau ai grupurilor organi#ate de
pietoni;
71
$ membrilor patrulelor 'colare de circulaie la trecerile pentru pietoni din
apropierea 'colilor!
$ nev#torilor dat prin ridicarea bastonului alb atunci c&nd ace'tia
traversea# strada!
transporte polii'tii la cererea acestora pentru luarea de masuri legale ce
nu sufer am&nare 'i nu pot fi aduse la ndeplinire altfel!
opreasc imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale polii'tilor
de frontier aflai n #ona de competenta!
acorde prioritate pietonilor anga)ai n traversarea drumurilor publice pe
trecerile marcate sau semnali#ate cu indicator! +tunci c&nd drumul este
prev#ut cu cel puin doua ben#i de circulaie pe sens conductorul de
autovehicul sau tramvaie trebuie sa acorde prioritate de trecere pietonilor
anga)ai in traversare pe sensul lui de mers!
sesi#e#e cea mai apropiata unitate de politie imediat ce ia cuno'tin
despre existenta pe drumul public pe care a circulat a obstacolelor sau
surprilor de natura a pune in pericol sigurana circulaiei!
nm&ne#e la cerere poliistului documentele prev#ute la pct! . precum si
cele referitoare la bunurile transportate!
se pre#inte in termen la unitatea de politie care l$a invitat pentru
soluionarea oricrei probleme legate de calitatea de conductor de
autovehicul sau de detonator de vehicul nmatriculat sau nregistrat!
permit controlul strii tehnice a vehiculului precum si al bunurilor
transportate in condiiile legii!
conduc in a'a fel nc&t sa nu stropeasc pe ceilali participani la trafic!
opreasc motorul si sa semnali#e#e autovehiculul imobili#at in pasa)e
subterane sau tuneluri!
ia toate masurile pentru nlturarea defeciunilor survenite pe parcursul
deplasrii atunci c&nd autovehiculul nu mai ndepline'te condiiile tehnice
iar daca nu le poate remedia pe loc sa se deplase#e la cea mai apropiata
unitate de depanare cu o vite#a care sa ii asigure evitarea oricrui
accident!
a)ute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea l&ng bordura
sau acostament a autovehiculului rmas in pana sau avariat intr$un
accident!
.>! Sa dea nt&ietate la alimentarea cu combustibil autovehiculelor cu
regim de circulaie prioritar!
se pre#inte la verificarea medicala sau psihologica la solicitarea politiei ori
periodic potrivit legii!
aplice pe parbri#ul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit
pentru conductorii de vehicule nceptori daca are o vechime in
conducere sub . an!
(e interice conductorului de autove"icul s:
72
conduc autovehiculul sau tramvaiul dup ce a consumat buturi alcoolice
produse sau substane stupefiante ori medicamente cu efecte similare
acestora precum si in ca#ul in care este bolnav rnit sau intr$o stare
avansata de oboseala de natura a pune in pericol sigurana circulaiei!
transporte in autovehicul sau tramvai mai multe persoane dec&t numrul
de locuri stabilite in certificatul de nmatriculare sau nregistrare!
transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau in cabina ori
in caroseria autovehiculului destinat transportului de mrfuri!
transporte persoane in caroseria autobasculantei pe autocisterna pe
platforma deasupra ncrcturii pe prile laterale ale caroseriei sau
persoane care stau n picioare n caroseria autocamionului pe scri 'i n
remorc cu excepia celei special amena)ate pentru transportul
persoanelor!
transporte copii in v&rsta de pana la ./ ani pe scaunul din fata al
autovehiculului chiar daca sunt inui n brae de persoane ma)ore!
transporte in si pe autoturism obiecte a cror lungime sau lime
dep'e'te mpreuna cu ncrctura dimensiunile acestuia!
deschid u'ile autovehiculului sau tramvaiului in timpul mersului sa
porneasc de pe loc cu u'ile deschise!
aib in timpul mersului preocupri de natura a$i distrage in mod periculos
atenia ori sa foloseasc instalaii de sonori#are la un nivel de #gomot care
ar afecta deplasarea in sigurana a lui si a celorlali participani la trafic!
intre pe drumurile moderni#ate cu autovehiculul care are pe roti sau pe
caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se
scurg produse substane sau materiale ce pot pune in pericol sigurana
circulaiei!
aplice pe parbri# luneta sau pe geamurile laterale afi'e reclame
publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere acces sau
prioritate in circulaia pe drumurile publice cu excepia autovehiculelor
aparin&nd medicilor avi#ai de 2inisterul Sntii 'i Eamiliei 'i a celor
destinate transportului copiilor si persoanelor cu handicap care vor avea
aplicate in coltul din st&nga )os al parbri#ului semnul distinctiv stabilit de acest
minister!
aib aplicate folii sau accesorii pe parbri#e luneta ori pe geamurile laterale
ce restr&ng sau estompea# vi#ibilitatea in timpul mersului at&t din interior
cat si din exterior ori sa mpiedice sau sa diminue#e eficacitatea
dispo#itivelor de iluminare si semnali#are luminoasa ori citirea numrului
de nmatriculare!
lase liber in timpul mersului volanul ghidonul sau maneta de comanda!
foloseasc in mod abu#iv mi)loacele de averti#are sonora!
circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autori#ata mai mare de 38
tone pe drumurile acoperite cu #pada gheata sau polei fr a avea
montate pe roti lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate in
73
perioadele si pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrrilor publice
transporturilor si locuinei!
circule av&nd montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau
caracteristici dec&t cele prev#ute in certificatul de nmatriculare ori care
pre#int tieturi sau rupturi ale cordului sau sunt u#ate peste limita admisa!
foloseasc un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori
al crui #gomot in mers sau staionare dep'e'te pragul fonic prev#ut de
lege!
circule cu autovehiculul av&nd plcutele cu numerele de nmatriculare
deteriorate ori neconforme cu standardul!
sv&r'easc acte sau gesturi obscene sa profere#e in)urii sa adrese#e
expresii )ignitoare sau vulgare sa amenine cu acte de violenta pe ceilali
participani la trafic de natura sa provoace indignarea ori sa le#e#e
demnitatea si onoarea acestora!
circule cu autovehiculul avariat mai mult de 3: de #ile de la data producerii
avariei!
Remorcarea
%n autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca! Se
exceptea# autotractorul care poate tracta doua remorci precum si autovehiculele
amena)ate pentru formarea unui autotren de transport persoane in localitile
turistice cu condiia ca acesta sa nu fie mai lung de /8 m si sa nu circule cu vite#a
mai mare de /8 Im9h!
+utobu#ul poate tracta numai o remorca pentru baga)e!
2otocicleta fr ata' precum 'i bicicleta pot tracta o remorc u'oar
av&nd o singur axa!
0uplarea unui vehicul cu una sau doua remorci pentru formarea unui
ansamblu de vehicule se poate efectua numai dac:
a) elementele care compun dispo#itivul de cuplare sunt omologate si
compatibile;
b) ansamblul de vehicule poate reali#a ra#a minima de virare a autovehiculului
trgtor;
c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu dep'esc limitele prev#ute de lege;
d) elementele de cuplare ale echipamentelor de fr&nare si de iluminare si
semnali#are luminoasa sunt compatibile;
e) caroseriile vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la
trecerea peste denivelri la efectuarea vira)elor sau la schimbarea direciei de
mers!
?n ca#ul rm&nerii n pan a autovehiculelor ori remorcilor conductorii
acestora sunt obligai s le scoat imediat n afara parii carosabile sau dac nu
este posibil s le deplase#e l&ng bordura ori acostament a'e#&ndu$le paralel cu
axul drumului si lu&nd masuri pentru remedierea defeciunilor sau dup ca# de
remorcare!
74
+utovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare si
semnali#are luminoas nu pot fi conduse sau remorcate pe timpul nopii sau in
condiii de vi#ibilitate redus fr sa aib n funciune obligatoriu pe partea st&ng
n fa o lumina de nt&lnire 'i n spate una de po#iie!
"ac autovehiculele ori remorcile imobili#ate pe partea carosabil a
drumului nu pot fi deplasate conductorii acestora sunt obligai sa pun n
funciune luminile de avarie 'i s instale#e triunghiul de presemnali#are!
*riunghiul de presemnali#are se instalea# n spatele vehiculului 'i pe
aceea'i band la o distan de cel puin 3: m de acesta astfel nc&t sa poat fi
v#ut de conductorii care se apropie! @n localiti atunci c&nd circulaia este
intens triunghiul de presemnali#are se poate a'e#a la o distanta mai mica sau
chiar pe vehicul astfel nc&t 'i n aceasta situaie s poat fi observat din spate!
"aca vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte
conductorul poate folosi pe timpul nopii ori n condiii de vi#ibilitate redus o
lamp portativ cu lumin galben intermitent care se instalea# la partea din
spate a vehiculului!
Se inter#ice folosirea triunghiului de presemnali#are sau a luminilor de
avarie in mod ne)ustificat sau pentru a simula o rm&nere in pana in locurile unde
oprirea ori staionarea sunt inter#ise!
@n ca#ul cderii din vehicule pe partea carosabil a unei pari din
ncrctura care constituie un obstacol ce nu poate fi nlturat imediat
conductorul este obligat sa$l semnali#e#e cu unul din mi)loacele prev#ute la alin!
(.)$(3)!
4emorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmtoarelor reguli:
a) conductorii autovehiculelor trgtor 'i respectiv remorcat trebuie sa posede
permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre
autovehicule;
b) autovehiculul trgtor sa nu remorche#e un autovehicul mai greu dec&t masa
lui proprie cu excepia ca#ului c&nd remorcarea se efectuea# de ctre un
autovehicul destinat special depanrii;

c) remorcarea trebuie sa se reali#e#e prin intermediul unei bare metalice in lungime
de cel mult < m! +utoturismul al crui echipament de fr&nare nu este defect poate fi
remorcat cu o legtura flexibila omologata in lungime de 3$8 m! 3ara sau legtura
flexibila trebuie fixata la elementul de remorcare cu care este prev#ut
autovehiculul trgtor;
d) conductorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnali#e#e
corespun#tor semnalelor efectuate de conductorul autovehiculului trgtor!
+tunci c&nd sistemul de iluminare si semnali#are nu funcionea# este inter#isa
remorcarea acestuia pe timpul nopii si in condiii de vi#ibilitate redusa iar #iua
poate fi remorcat daca pe partea din spate are aplicata inscripia NEr
semnali#areN precum si indicatorul N+lte pericoleN!
"ac remorcarea se reali#ea# prin suspendarea cu o macara sau
spri)inirea pe o platforma de remorcare a prii din fata a autovehiculului remorcat
atunci in acesta nu trebuie sa se afle nici o persoana!
75
Se inter#ice remorcarea unui autovehicul cu doua roti cu sau fr ata' a
autovehiculului al crui sistem de direcie nu funcionea# sau care nu este
nmatriculat ori nregistrat sau c&nd drumul este acoperit cu polei gheata sau
#pada! Se inter#ice si remorcarea a doua sau mai multe autovehicule a cruelor
a vehiculelor care in mod normal sunt trase sau mpinse cu mana ori a utila)elor
agricole!
0onductorul poate mpinge sau tracta cu propriul autovehicul in situaii
deosebite pe distante scurte un alt automobil pentru a$i pune motorul in funciune
sau pentru a efectua scurte manevre fr a pune in pericol sigurana deplasrii
celorlali participani la trafic!
2!ligaii in caz de accident
+ccidentul de circulaie este evenimentul care ndepline'te cumulativ
urmtoarele condiii:
a) s$a produs pe un drum deschis circulaiei publice ori 'i$a avut originea
ntr$un asemenea loc;
b) a avut ca urmare decesul rnirea uneia sau a mai multor persoane ori
cel puin un vehicul a fost avariat sau au re#ultat alte pagube materiale;
c) n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul in mi'care!
0onductorul vehiculului implicat ntr$un accident de circulaie de pe urma
cruia a re#ultat moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii unei
persoane sau n orice alt accident de circulaie care prin urmri constituie o fapt
prev#ut de legea penal este obligat:
a) sa opreasc s anune imediat poliia s nu modifice sau s 'tearg urmele
accidentului 'i s nu prseasc locul faptei;
b) s nu schimbe po#iia vehiculelor ori a obiectelor rmase la locul faptei 'i care
provin din accident dec&t at&t c&t se impune pentru evitarea agravrii consecinelor
accidentului;
c) s transporte rniii la cea mai apropiat unitate sanitar n lipsa altor mi)loace
de transport dup care s revin imediat la locul accidentului! 0onductorul care
a transportat rniii trebuie sa se legitime#e 'i s comunice numrul de
nmatriculare al vehiculului unitii sanitare;
d) s nu consume buturi alcoolice substane ori produse stupefiante sau
medicamente cu efecte similare acestora dup producerea evenimentului p&n la
testarea concentraiei alcoolului n aerul expirat 'i9sau recoltarea probelor biologice!
%nitatea sanitar la care a fost transportat persoana rnit ntr$un
accident de circulaie este obligat s anune de ndat poliia despre accident!
0onductorilor de vehicule implicai n accidente de circulaie li se recoltea#
n mod obligatoriu probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului
de substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare 'i ace'tia
se trimit pentru examinare medical la o unitate sanitar autori#at!
Bictimelor accidentelor de circulaie li se recoltea# n mod obligatoriu
probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substane ori
produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora!
76
"aca in accident a fost anga)at un autovehicul cu regim de circulaie
prioritar conductorul acestuia este obligat s anune de ndat unitatea de poliie
pe ra#a creia s$a produs accidentul urm&nd ca dup terminarea misiunii s se
pre#inte la sediul acesteia n vederea ntocmirii actelor de constatare!
5rice persoan care este implicat sau are cuno'tin despre producerea
unui accident de circulaie soldat cu moartea sau vtmarea integritii corporale ori
a sntii uneia sau mai multor persoane precum 'i atunci c&nd n eveniment este
implicat un vehicul care transport mrfuri sau produse periculoase este obligat
s anune de ndat poliia apel&nd numrul unic pentru urgente ../ 'i s
transporte persoanele accidentate la cea mai apropiata unitate sanitar numai
dac prin aceasta nu se agravea# starea de sntate a victimelor!
0onductorii implicai n accidente n urma crora au re#ultat numai
pagube materiale 'i care nu constituie fapte prev#ute de legea penala sunt
obligai:
a) s scoat imediat vehiculele n afara prii carosabile ori dac nu este
posibil 'i nici nu pot s 'i continue circulaia s le deplase#e c&t mai aproape de
bordur sau acostament semnali#&ndu$le pre#ena;
b) s anune imediat unitatea de poliie competent pe ra#a creia s$a
produs evenimentul;
c) s se pre#inte la unitatea de poliie competent pe ra#a creia s$a
produs accidentul n termenul comunicat de aceasta care nu poate dep'i <; de
ore de la producerea accidentului pentru ntocmirea documentelor de constatare
care se eliberea# numai n ba#a declaraiilor scrise ale celor implicai;
d) s solicite unitii de poliie competente eliberarea autori#aiei de
reparaie!
5bligaia prev#ut la lit! d) revine 'i detonatorilor de vehicule avariate n
alte mpre)urri dec&t n circulaia pe drumurile publice!
In$raciuni si pedepse
Sv&r'irea unei infraciuni atrage:
- rspunderea penal;
- anularea permisului de conducere;
*ipuri de infraciuni:
.!prev#ute de codul penal:
uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai
multor persoane precum 'i distrugerea unuia sau mai multor vehicule
sv&r'it din culp ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie
/!prev#ute de legislaia rutier:
punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui
autovehicul ori remorci nenmatriculate;
punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui
autovehicul cu numr fals de nmatriculare ori tractarea unei remorci cu
numr fals de nmatriculare ;
77
conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul care nu are drept de
circulaie in 4om&nia sau a unui autovehicul al crui certificat de
nmatriculare a fost reinut pentru defeciuni tehnice grave la sistemul de
direcie ori fr&nare si ale crui plcue cu numerele de nmatriculare au fost
retrase;
conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana
care:
- nu posed permis sau al crui permis de conducere este
necorespun#tor categoriei din care face parte vehiculul respectiv
- i$a fost retras sau anulat permisul
- i$a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule;
ncredinarea cu bun 'tiin a unui autovehicul pentru a fi condus pe
drumurile publice unei persoane care:
- nu posed permis de conducere sau categorie corespun#toare;
- i$a fost retras sau anulat permisul;
- i$a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule;
- sufer de o boala psihica ori se afla sub influenta unor produse ori
substane stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare
acestora!
conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana care
are o mbibai alcoolica de peste :;: g9l alcool pur in s&nge ori o
concentraie ce dep'e'te :<: mg9l alcool pur in aerul expirat sau care se
afla sub influenta unor substane ori produse stupefiante sau medicamente cu
efecte similare acestora;
refu#ul mpotrivirea sau sustragerea unei persoane care conduce pe
drumurile publice un autovehicul de a se supune recoltrii probelor biologice
in vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substane
stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora sau testrii
aerului expirat;
0onductorul auto testat cu un mi)loc tehnic certificat poate solicita si
recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei!
prsirea locului accidentului fr ncuviinarea politiei ori a procurorului care
efectuea# cercetarea locului faptei precum si modificarea sau 'tergerea
urmelor accidentului de ctre conductorul oricrui vehicul anga)at intr$un
accident de circulaie de pe urma cruia a re#ultat uciderea sau vtmarea
integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane ori daca
accidentul s$a produs ca urmare a unei infraciuni
Pot prsi locul accidentului fr ncuviinare:
a) conductorii autovehiculelor aparin&nd politiei serviciului de ambulanta
pompierilor aprrii civile 2inisterului +prrii 1aionale (destinate controlului
circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care nsoesc coloane militare)
)andarmeriei unitilor speciale ale Serviciului 4oman de ?nformaii si Serviciului de
Protecie si Pa#a care au in funciune dispo#itivele de averti#are sonora si
luminoasa si se afla in misiune;
78
b) conductorii vehiculelor care in lipsa altor mi)loace de transport ei n'i'i
transport persoanele rnite la cea mai apropiata unitate sanitara in msura a da
asistenta medicala necesara daca se napoia# imediat la locul accidentului!
consumul de alcool sau de produse ori substane stupefiante sau al
medicamentelor cu efecte similare acestora dup producerea unui accident
de circulaie de pe urma cruia a re#ultat moartea sau vtmarea integritii
corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane pana la testarea
alcoolului in aerul expirat sau recoltarea probelor biologice;
1u constituie infraciune consumul de medicamente cu efecte similare
produselor sau substanelor stupefiante dup producerea accidentului de circulaie
si pana la sosirea politiei la fata locului daca acestea sunt administrate de personal
medical autori#at in ca#ul in care acestea sunt impuse de starea de sntate sau
de vtmarea corporala a conductorului auto!
distrugerea degradarea ori aducerea in stare de nentrebuinare cu intenie
a indicatoarelor semafoarelor amena)rilor rutiere sau a vehiculelor ori
crearea de obstacole pe carosabil daca prin aceasta se pune in pericol
sigurana circulaiei pe drumurile publice;
Rspunderea contravenionala
@nclcarea dispo#iiilor pre#entei ordonate de urgenta altele dec&t cele
care ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni constituie contravenie si
se sancionea# cu:
- avertisment ori cu amenda ca sanciune principala;
- si sanciunile contravenionale complementare;
Sanciunile contravenionale complementare au ca scop nlturarea unei
stri de pericol si prent&mpinarea sv&r'irii altor fapte inter#ise de lege si sunt
urmtoarele:
a) reinerea permisului de conducere a atestatului profesional a certificatului de
nmatriculare ori nregistrare sau a plcutelor cu numerele de nmatriculare;
b) retragerea permisului de conducere;
c) suspendarea exercitrii dreptului de a conduce pe timp limitat;
d) anularea permisului de conducere;
e) confiscarea bunurilor destinate ori folosite la sv&r'irea contraveniilor
prev#ute de pre#enta ordonana de urgenta;
f) imobili#area vehiculului!
Reinerea permisului de conducere
Permisul de conducere se retine in urmtoarele situaii:
a) c&nd titularul a cumulat cel puin .8 puncte de penali#are intr$un an;
b) c&nd titularul a cumulat cel puin .: puncte de penali#are in decurs de > luni
de la data expirrii duratei de suspendare;
79
c) c&nd titularul a sv&r'it o infraciune prev#ut de regulament cu excepia
situaiei c&nd nu posed permis de conducere ;
d) c&nd titularul acestuia a sv&r'it o infraciune din culp ca urmare a
nerespectrii dispo#iiilor legale privind circulaia pe drumurile publice;
e) c&nd prin hotr&re )udectoreasca rmasa definitiva mpotriva titularului
acestuia s$a dispus inter#icerea drepturilor prev#ute de 0odul penal;
f) c&nd fapta conductorului de autovehicul a fost urmrita ca infraciune
prev#uta de ordonana de urgenta iar procurorul sau instana de )udecata a
dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter
administrativ prev#ute de 0odul penal;
g) deintorul nu a preschimbat permisul de conducere emis anterior datei de .
decembrie .77> cu ultimul model aflat in u#;
h) la schimbarea numelui ori a domiciliului titularului;
i) c&nd titularul a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie
pe drumurile publice de ctre o instituie medicala autori#ata;
)) c&nd pre#int modificri 'tersturi adugri ori se afla in mod ne)ustificat
asupra altei persoane;
I) c&nd este deteriorat;
l) c&nd titularul a sv&r'it una dintre contraveniile pentru care permisul de
conducere se reine n vederea suspendrii dreptului de a conduce autovehicule o
dat cu constatarea faptei ;
Reinerea certi$icatului de )nmatriculare
0ertificatul de nmatriculare al autovehiculelor se reine n urmtoarele
situaii:
a) inspecia tehnica periodic a expirat;
a) n autovehicul este instalat un mi)loc tehnic de detectare a pre#entei
aparatelor radar sau dispo#itiv antiradar;
c) autovehiculul are montate mi)loace speciale de averti#are luminoas 'i
sonor cu nclcarea prevederilor legale;
d) nerespectarea regulilor referitoare la transportul produselor periculoase;
e) avariile existente la autovehicul nu au fost reparate n termenul de 3: de #ile;
f) dispo#itivele de iluminare 'i semnali#are luminoase mi)loacele fluorescent$
reflectori#ante prev#ute n normele tehnice n vigoare sunt defecte sau lips
farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispo#itive dec&t cele omologate;
g) sistemele de fr&nare sunt defecte;
h) mecanismul de direcie pre#int u#uri peste limitele admise;
i) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dec&t cele prev#ute n
cartea de identitate a autovehiculului pre#int tieturi sau rupturi ale
cordului ori sunt u#ate peste limita legal admis;
)) #gomotul n mers sau staionare dep'e'te limita legal admis pentru tipul
respectiv de vehicul;
I) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;
80
l) elementele dispo#itivului de cuplare pentru remorcare pre#int u#uri pronunate
ori nu sunt compatibile fiind de natura s provoace desprinderea remorcii sau
de#echilibrarea ansamblului;
m) autovehiculul are montate dispo#itive sau accesorii neomologate de
autoritatea competent;
n) autovehiculul are aplicate pe parbri# lunet sau geamurile laterale afi'e
reclame publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere acces sau
prioritate n circulaia pe drumurile publice;
o) autovehiculul are aplicate folii sau accesorii pe parbri# luneta ori geamurile
laterale care restr&ng sau estompea# vi#ibilitatea n timpul mersului at&t din
interior c&t 'i din exterior sau care mpiedic ori diminuea# eficacitatea
dispo#itivelor de iluminare 'i semnali#are luminoas ori citirea numrului de
nmatriculare;
p) autovehiculul pre#int scurgeri de carburant sau lubrifiant;
r) plcuele cu numerele de nmatriculare nu sunt conforme cu standardul sau
au aplicate dispo#itive de iluminare altele dec&t cele omologate;
s) datele din certificatul de nmatriculare nu concord cu caracteristicile tehnice
ale vehiculului;
t) vehiculul nu a fost radiat din circulaie in condiiile pre#entului regulament ca#
in care se rein si plcutele cu numerele de nmatriculare! +cestea se remit
titularului certificatului de nmatriculare;
u) deintorul nu face dovada ncheierii asigurrii auto de rspundere civila;
v) n ca#ul c&nd se execut transport de marf sau persoane cu autovehicule
care circul n ba#a autori#aiei pentru probe;
Q) deintorul nu a preschimbat certificatul de nmatriculare emis anterior datei
de . ianuarie .77; cu ultimul model aflat in u#!
0ertificatul de nmatriculare nu se reine dac conductorul autovehiculului
remedia# pe loc deficienele constatate ca# n care se aplic numai sanciunea
contravenional!
?n situaiile prev#ute la lit! b)$e) g) h) p) r) t) 'i u) n locul certificatului
de nmatriculare se eliberea# dovada nlocuitoare fr drept de circulaie!
0ertificatul de nmatriculare se restituie deintorului vehiculului la ncetarea
motivului pentru care documentul a fost reinut!
0&nd conductorul este depistat n trafic conduc&nd un vehicul av&nd
dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare fr valabilitate sau cu
valabilitatea expirat poliistul aplic 'i msura reinerii plcutelor cu numerele de
nmatriculare p&n la ncetarea motivului pentru care documentul a fost retras!
Pentru ca#urile c&nd nu se respect regulile la transportul produselor
periculoase poliistul ia masuri pentru parcarea autovehiculului n cel mai apropiat
spaiu amena)at rein&nd certificatul de nmatriculare 'i plcile cu numrul de
nmatriculare sau nregistrare! Poliistul este obligat s anune de ndat unitatea de
poliie din care face parte pentru a se stabili mpreuna cu unitile de pompieri 'i
de aprare civil destinaia final pentru parcarea autovehiculului!
81
Su2,&n$#)&# $)&,-u(ui $& # 'on$u'& #u-o:&;i'u(&.
Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule atunci c&nd
titularul a cumulat punctele pentru care se suspend permisul de conducere se
aprob de ctre autoritile n ra#a crora domicilia# titularul permisului iar
pentru contraveniile pentru care permisul se suspend o dat cu constatarea faptei
de ctre autoritile pe ra#a crora contravenientul a sv&r'it fapta la propunerea
poliistului care a constatat contravenia!
@n ca#ul concursului de contravenii care atrag si puncte de penali#are
suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule se stabile'te dup
cum urmea#:
a) pe o perioada de 3* $& 3i(& dac punctele prev#ute pentru fiecare
contravenie nsumate cu punctele din evidenta totali#ea# .8 puncte;
b) pe o perioada de 6* $& 3i(&:
dac punctele prev#ute pentru fiecare contravenie nsumate cu
punctele din evidenta totali#ea# intre .> si /: de puncte;
dac n decurs de > luni de la data expirrii duratei de suspendare
titularul permisului de conducere a sv&r'it contravenii care cumulea#
.: puncte de penali#are;
c) pentru o perioada de !* $& 3i(&:
dac punctele prev#ute pentru fiecare contravenie nsumate cu punctele
din evidenta totali#ea# peste /: puncte
daca fapta conductorului auto a fost urmrita ca infraciune prev#uta de
ordonana de urgen iar instana de )udecat sau procurorul a dispus
nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile contravenionale
complementare
dac conductorul de vehicul a sv&r'it una dintre urmtoarele abateri:
.! conducerea unui autovehicul sau tramvai sub influenta buturilor alcoolice
sau a substanelor ori produselor stupefiante sau medicamentelor cu efecte
similare acestora daca este constatata potrivit legii cu mi)loace tehnice
certificate;
/! conducerea vehiculului cu defeciuni tehnice grave la sistemul de fr&nare
sau la mecanismul de direcie daca sunt constatate de politie mpreuna cu
speciali'tii instituiilor abilitate;
3! dep'irea cu mai mult de 8: Im9h a vite#ei maxime admise pe sectorul de
drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus
constatata potrivit legii cu mi)loace tehnice certificate;
<! nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferata (atunci c&nd
conductorii de vehicule nu opresc n mod obligatoriu vehiculul c&nd luminile
ro'ii alternativ intermitente 'i semnalele acustice sunt n funciune iar barierele
sunt ridicate n curs de cobor&re sau cobor&te)
8! nerespectarea semnalelor polii'tilor la trecerea coloanelor oficiale sau
intercalarea ori ata'area la o astfel de coloana;
>! neoprirea la semnalul regulamentar al poliistului in scopul sustragerii de
la control daca a fost necesara urmrirea pentru oprire;
82
=! nerespectarea semnificaiei culorii ro'ii a semaforului a regulilor privind
prioritatea de trecere ori a celor de dep'ire dac prin aceasta s$a produs un
accident!
;! neanunarea si9sau nepre#entarea la unitatea de politie competenta in <;
de ore de la implicarea intr$un accident daca acesta a avut ca urmare pagube
materiale!
5 data cu reinerea permisului de conducere titularului i se eliberea# o
dovada nlocuitoare cu drept de circulaie pentru o perioada de .8 #ile cu excepia
ca#urilor prev#ute la punctul ./8> 'i ;) c&nd aceasta se eliberea# fr drept
de circulaie!
Perioadele de suspendare pot fi reduse dar nu mai puin de 3: de #ile
daca titularul permisului absolv un curs de sigurana rutiera organi#at de o scoal
de conductori de autovehicule autori#ata cu excepia ca#urilor c&nd permisul a
fost suspendat pe o perioad de 3: de #ile precum 'i n situaia c&nd fapta a fost
urmrit ca infraciune iar procurorul sau instana de )udecata a dispus nlocuirea
rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter administrativ cu condiia s
nu mai fi beneficiat de o astfel de msura n ultimii 3 ani!
0ontravenientul este obligat s se pre#inte la unitatea de politie n termen
de 8 #ile de la primirea n'tiinrii scrise comunicate de aceasta pentru a preda
permisul de conducere! 1epre#entarea la termenul stabilit n mod ne)ustificat
atrage ma)orarea cu 3: de #ile a duratei suspendrii exercitrii dreptului de a
conduce!
Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce atrage anularea punctelor
de penali#are cumulate p&n la data sv&r'irii faptei pentru care s$a dispus
sanciunea contravenional complementar!
Retragerea permisului
4etragerea permisului de conducere se dispune de ctre politie c&nd
titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce vehicule pe drumurile
publice de ctre o instituie medicala autori#ata!
Reinerea atestatului pro$esional
+testatul profesional se retine atunci c&nd se constat faptul c
valabilitatea acestuia a expirat 'i se consemnea# n procesul verbal de constatare
a contraveniei!
!
Restituirea permisului de conducere
Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea
competenta pe ra#a creia 'i are domiciliul sau re'edina in ca#ul strinilor c&nd
perioada de suspendare a exercitrii dreptului de a conduce a expirat! ?n aceasta
situaie titularul permisului de conducere intra in posesia documentului pre#ent&nd
dovada nlocuitoare a acestuia in original precum si actul de identitate!
Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea
competenta care a reinut documentul:
83
a) c&nd 'eful inspectoratului )udeean de poliie a hotr&t c exercitarea
dreptului de a conduce nu se suspenda;
b) la ncetarea msurii de sigurana prev#ute de 0odul penal;
c) in ba#a ordonanei procurorului prin care s$a dispus nenceperea urmririi
penale scoaterea de sub urmrirea penala sau ncetarea urmririi penale;
d) la data rm&nerii definitive a hotr&rii )udectore'ti prin care s$a dispus
achitarea;
e) la ncetarea motivelor pentru care s$a dispus retragerea documentului!
0ererea de restituire a permisului de conducere trebuie sa fie nsoit de
documente care sa ateste una dintre situaiile pentru care se restituie documentul
de dovada nlocuitoare a acestuia si de actul de identitate al solicitantului!
Permisul de conducere se restituie si in ca#ul in care contravenientul a
exercitat calea de atac mpotriva procesului$verbal de constatare a contraveniei in
condiiile prev#ute de lege iar instana de )udecata nu a soluionat cau#a ori
hotr&rea )udectoreasca a rmas definitiva dup . an de #ile de la introducerea
pl&ngerii situaii in care intervine termenul de prescripie a executrii sanciunii!
Anularea permisului de conducere
+nularea permisului de conducere se dispune de ctre autoritile pe ra#a
crora s$a petrecut fapta sau de ctre acelea'i autoritari pentru faptele constatate
de polii'tii din subordine in ba#a hotr&rii )udectore'ti ramase definitiva n
urmtoarele situaii:
a) pentru infraciunile care au avut ca urmare moartea sau vtmarea grava a
integritii corporale ori sntii uneia sau mai multor persoane ori de distrugere a
unuia sau mai multor vehicule sv&r'ite ca urmare a nerespectrii regulilor de
circulaie;
b) pentru infraciunile prev#ute de legislaia rutier cu excepia situaiei c&nd
persoana respectiv nu posed permis de conducere auto;
c) in ca#ul aplicrii pedepsei complementare a inter#icerii exercitrii profesiei sau
ocupatei de conductor de vehicule!
Persoana al crei permis de conducere a fost anulat va fi ncuno'tinat in
scris despre msura luata in termen de cel mult 8 #ile de la luarea hotr&rii!
@mpotriva hotr&rii de anulare a permisului de conducere se poate
introduce aciune in )ustiie in contenciosul administrativ potrivit legii!
"on$iscarea !unurilor destinate ori $olosite la sv1r#irea contraveniilor
0onfiscarea bunurilor destinate ori folosite la sv&r'irea contraveniilor se
dispune de ctre polii'ti prin acela'i proces$verbal de constatare a contraveniei o
data cu aplicarea sanciunii amen#ii!
Sunt supuse confiscrii:
a) mi)loacele speciale de averti#are luminoasa si sonora deinute montate si
folosite pe alte autovehicule;
b) mi)loacele tehnice de detectare a pre#entei aparatelor radar si a dispo#itivelor
antiradar!
84
Imo!ilizarea ve/iculului
?mobili#area unui vehicul const n scoaterea acestuia n afara parii
carosabile pe acostament sau c&t mai aproape de marginea drumului 'i punerea
acestuia n imposibilitate de mi'care de ctre persoanele autori#ate conform
normelor legale prin folosirea unor dispo#itive tehnice sau alte mi)loace de reinere!

ca urmare a sv&r'irii de ctre conductorul acestuia a uneia dintre urmtoarele
fapte:
a) vehiculul nu este nmatriculat sau nregistrat;
b) are numr de nmatriculare sau nregistrare fals;
c) circula fr plcute cu numere de nmatriculare;
d) starea tehnic a vehiculului pune in pericol grav sigurana circulaiei
deteriorea# grav drumul public sau mediul ncon)urtor;
e) vehiculul circul cu nclcarea regulilor referitoare la transportul mrfurilor
periculoase ori cu gabarite 'i9sau mase dep'ite;
f) exist date sau indicii c vehiculul face obiectul unei infraciuni;
g) conductorul auto refu# s se legitime#e;
h) conductorul auto se afl n stare de ebrietate sub influenta substanelor
stupefiante sau a medicamentelor cu efect similar!
?mobili#area vehiculelor se dispune prin proces$verbal de ctre poliist!
?mobili#area nu se dispune atunci c&nd vehiculul poate fi repus in circulaie
de ctre un alt conductor calificat indicat de persoana vinovat sau de ctre
proprietar precum 'i atunci c&nd cau#ele care impuneau luarea acestei masuri au
fost nlturate pe loc!
-fectele imobili#rii ncetea# n momentul n care au fost nlturate
motivele care au dus la luarea acestei masuri 'i se dispune de ctre agentul
constatator sau 'eful acestuia!
Starea te/nica a ve/iculelor si controlul acesteia

Pentru a circula pe drumurile publice autovehiculele remorcile trebuie sa
fie in buna stare de funcionare si sa ndeplineasc condiiile tehnice stabilite de
autoritatea competenta din 2inisterul Aucrrilor Publice *ransporturilor si Aocuinei!
Pentru a putea fi meninute in circulaie autovehiculele remorcile si
tramvaiele se inspectea# periodic din punct de vedere tehnic in condiiile stabilite
prin norme metodologice ale 2inisterului Aucrrilor Publice *ransporturilor si
Aocuinei!
Se inspectea# din punct de vedere tehnic nainte de a fi repuse in
circulaie autovehiculele remorcile si tramvaiele crora le$au fost efectuate
reparaii capitale si cele care in urma unor evenimente au avut avarii grave la
85
mecanismul de direcie instalaia de fr&nare sau la structura de re#istenta a
caroseriei ori a sa'iului!
?nspecia tehnica se efectuea# in staii autori#ate de ctre autoritatea
competenta din 2inisterul Aucrrilor Publice *ransporturilor si Aocuinei iar
termenul pana la care trebuie efectuata urmtoarea inspecie tehnica se
consemnea# in anexa certificatului de nmatriculare sau nregistrare in funcie de
categoria vehiculului potrivit legii!
+utovehiculele care transporta ncrcturi periculoase trebuie sa
ndeplineasc condiiile tehnice si de agreare stabilite prin +cordul european
referitor la transportul rutier internaional al mrfurilor periculoase (+"4) ncheiat la
6eneva la 3: septembrie .78= la care 4om&nia a aderat prin Aegea nr! 3.9.77<!
0onductorii acestor autovehiculelor trebuie sa posede atestat profesional
specific transportului pe care$l efectuea#!
Con$iii(& minim& $& i(umin#)&, 2&mn#(i3#)& (umino#2# 2i #:&)-i3#)& 2ono)#
,& '#)& -)&"ui& 2# (& .n$&,(in&#2'% #u-o:&;i'u(&(& 2i )&mo)'i(&

+utovehiculele remorcile si tramvaiele trebuie sa fie dotate prin construcie cu
instalaii de iluminare semnali#are si averti#are sonora omologate care sa
corespunda condiiilor tehnice stabilite de 2inisterul Aucrrilor Publice
*ransporturilor si Aocuitei!
Se inter#ic montarea la autovehicul remorca sau tramvai a luminilor de alta
culoare sau intensitate a altor lumini dispo#itive ori accesorii de averti#are altele
dec&t cele omologate precum si circulaia pe drumurile publice atunci c&nd
acestea sunt defecte sau lipsesc!
Se inter#ice deinerea in autovehicul montarea pe acesta sau folosirea in
circulaia pe drumurile publice a mi)loacelor tehnice de detectare a pre#entei
aparatelor radar si a dispo#itivelor antiradar!
0ontrolul strii tehnice a vehiculelor se efectuea# de ctre politie
mpreuna cu speciali'ti din instituiile abilitate de legislaia in vigoare!
4nmatricularea autove/iculelor si remorcilor
+utovehiculul si remorca se nmatriculea# permanent temporar sau
pentru probe la autoritatea competenta in ra#a creia proprietarul 'i are domiciliul
sau sediul pentru persoanele romane ori re'edina sau domiciliul in ca#ul
cetenilor strini!
Se inter#ice circulaia pe drum a autovehiculelor sau remorcilor daca:
a) termenul prev#ut pentru nmatricularea provi#orie pentru probe sau
temporara a expirat;
b) dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare reinut potrivit legii este
fr drept de circulaie sau cu durata dreptului de circulaie expirata!
86
Radierea din circulaie a ve/iculelor
Proprietarii de vehicule nmatriculate sau nregistrate sunt obligai sa
solicite radierea din evidenta a acestora in termen de 3: de #ile in urmtoarele
ca#uri:
a) la trecerea vehiculului in proprietatea altei persoane;
b) la schimbarea domiciliului sau sediului in ra#a de competenta a altei uniti
administrativ$teritoriale dec&t aceea unde vehiculul este nmatriculat sau nregistrat;
c) la scoaterea definitiva din 4om&nia a autovehiculului sau remorcii;
d) c&nd vehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula
pe drumul public si daca fac dovada ca acesta este de#membrat de un agent
economic autori#at potrivit legii!
?n ca#ul furtului radierea din circulaie se efectuea# dup 7: de #ile de la
data nregistrrii pl&ngerii la solicitarea proprietarului!
Behiculul indisponibili#at prin instituirea unui sechestru asigurtor se
radia# in ba#a ordonanei motivate a procurorului sau a ncheierii instanei de
)udecata!
Proprietarul vehiculului poate solicita radierea acestuia daca nu mai
dore'te sa$l pstre#e in circulaie cu condiia depo#itarii lui in alte spatii dec&t cele
aparin&nd domeniului public!
4adierea se comunica in termen de 3: de #ile de ctre autoritatea care a
efectuat$o administraiei financiare competente potrivit legii!
&ermisul de conducere
0onductorii de vehicule si tramvaie trebuie sa posede permis de conducere
corespun#tor categoriei din care face parte vehiculul condus!
Permisul de conducere se eliberea# pentru una sau mai multe dintre
urmtoarele categorii si subcategorii de vehicule:
a) 0+*-654?+ A: motocicleta cu sau fr ata';
b) 0+*-654?+ <:
.! autovehiculul a crui masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te 3!8:: Ig si
al crui numr de locuri pe scaune in afara conductorului nu este mai mare de ;;
/! ansamblul format dintr$un autovehicul trgtor din categoria 3 si o remorca a
crei masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te =8: Ig;
3! ansamblul format dintr$un autovehicul trgtor din categoria 3 si o remorca a
crei masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te 3!8:: Ig iar masa totala
maxima autori#ata a remorcii nu dep'e'te masa proprie a autovehiculului trgtor;
c) 0+*-654?+ <E: ansamblul format dintr$un autovehicul trgtor din categoria
3 si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata dep'e'te =8: Ig iar masa
totala maxima autori#ata a ntregului ansamblu dep'e'te 3!8:: Ig;
d) 0+*-654?+ C:
.! autovehiculul altul dec&t cel din categoria " a crui masa totala maxima
autori#ata este mai mare de 3!8:: Ig;
87
/! ansamblul format dintr$un autovehicul din categoria 0 si o remorca a crei
masa totala maxima autori#ata nu dep'e'te =8: Ig;
e) 0+*-654?+ CE: ansamblul de vehicule const&nd dintr$un autovehicul
trgtor din categoria 0 si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata este
mai mare de =8: Ig;
I) S%30+*-654?+ +.: motocicleta u'oara cu o capacitate care nu dep'e'te
./8 cmc si o putere care nu dep'e'te .. IK;
l) S%30+*-654?+ 3.: autovehiculul cu trei sau patru roti av&nd masa proprie
peste <:: Ig dar nu mai mare de 88: Ig si echipat cu un motor cu ardere interna
cu capacitate cilindrica mai mare de <8 cmc sau cu orice alt motor cu o putere
echivalenta ori cu vite#a prin construcie mai mare de 8: Im9h;
m) S%30+*-654?+ 0.: autovehiculul altul dec&t cel din categoria " a crui
masa totala maxima autori#ata este de peste 3!8:: Ig dar nu mai mare de =!8::
Ig! +utovehiculului din aceasta categorie i se poate ata'a o remorca a crei masa
totala maxima autori#ata nu dep'e'te =8: Ig;
n) S%30+*-654?+ 0.-: ansamblul de vehicule const&nd dintr$un autovehicul
trgtor din subcategoria 0. si o remorca a crei masa totala maxima autori#ata
este mai mare de =8: Ig cu condiia ca masa totala maxima autori#ata a
ansamblului sa nu dep'easc ./!::: Ig iar masa totala maxima autori#ata a
remorcii sa nu dep'easc masa proprie a autovehiculului trgtor;
Persoana care solicita examinarea in vederea obinerii permisului de
conducere trebuie sa ndeplineasc urmtoarele condiii:
a) sa aib v&rsta de cel puin .> ani mplinii pentru subcategoriile +. si 3.;
b) sa aib v&rsta de cel puin .; ani mplinii pentru categoriile + 3 3- *r 0 si
0- precum si pentru subcategoriile 0. si 0.-;
c) sa aib v&rsta de cel puin /. de ani mplinii pentru categoriile " "- *b si
*v precum si subcategoriile ". si ".-;
d) sa fie apta din punct de vedere medical si psihologic pentru conducerea
autovehiculelor din categoriile si subcategoriile pentru care solicita examinarea;
e) sa fac dovada absolvirii cel puin a cursurilor primare;
f) sa fac dovada ca ndepline'te condiiile prev#ute de art! /< alin! (/) din
5rdonana de urgenta a 6uvernului nr! .789/::/ privind circulaia pe drumurile
publice denumita in continuare ordonana de urgenta!
Posesorul permisului de conducere pentru categoria + are dreptul sa
conduc o motocicleta cu o putere care dep'e'te /8 IK sau un raport
putere9greutate care dep'e'te :.> IK9Ig ori o motocicleta cu ata' cu un raport
putere9greutate care dep'e'te :.> IK9Ig numai daca are o experiena de
minimum / ani pe o motocicleta cu specificaii tehnice inferioare sau daca persoana
are /. de ani si promovea# un test specific de cuno'tine si comportament!
?n termen de 3: #ile de la schimbarea oricror date nscrise in permisul de
conducere sau la expirarea termenului de valabilitate al acestuia titularul este
obligat sa solicite eliberarea unui nou permis de conducere!
*itularii permiselor de conducere eliberate de alte state care 'i stabilesc
domiciliul sau re'edina in 4om&nia sunt obligai sa solicite autoritarii competente
88
preschimbarea acestora in termen de 7: de #ile in condiiile stabilite prin ordin al
ministrului de interne!
89