RENDICIÓN DE CUENTAS Carlos Galán

2009 CONCEJAL DE
BOGOTÁ

“Bogotá necesita un timonazo”: Galán

Finaliza otro año en el a la actual Administra-

que el Concejal Carlos ción Distrital basada en
Galán puede darle un denuncias y debates MOVILIDAD.
parte positivo a la ciu- de control político.
dad, un mensaje de
Oposición que dio lu-
confianza más no de SEGURIDAD.
gar a dos cartas envia-
tranquilidad, pues es
das al Alcalde Mayor
mucho lo que queda
Samuel Moreno. En
por hacer. EDUCACIÓN.
una, pidió explicación
Durante estos últimos sobre los acuerdos con
12 meses, en su cargo los transportadores de
de replantear su go- PLANES
como Cabildante de la carrera séptima y en
bierno, que se sacuda ZONALES.
Bogotá, además de la otra, junto con un
y tome las riendas de
seguir recorriendo las grupo de Concejales,
Bogotá y demuestre
calles y de hablar con le expresó sus preocu-
que tiene claro cuál es MEDIO
los bogotanos sobre paciones frente a la
el camino a seguir, cuál AMBIENTE.
sus problemas, sus manera como se viene
es su proyecto de ciu-
inquietudes y sus espe- manejando la contrata-
dad.
ranzas, Galán ha se- ción, en un interés cla-
APOYO A
guido trabajando temas ro de defender los re- Junto con la Bancada
COMUNIDADES.
coyunturales como la cursos de los Bogota- de Cambio Radical y el
movilidad, la seguridad. nos. Concejal Edward Arias
del Partido Verde Op-
Asi mismo ha liderado Constantemente le ha SALUD.
ción Centro, Carlos
dentro del Concejo una insistido al burgomaes-
Galán presentó 103
oposición constructiva tre, sobre la necesidad
proyectos de Acuerdo y
Rendición de Cuentas 2009
Seguimos trabajando de su mano.
logró que 10 de ellos sean hoy
Acuerdos de la Ciudad. Gracias a
dichos acuerdos la Administración
Distrital esta obligada a dar a cono-
cer cada doce horas que calidad de
aire respiramos los bogotanos; la
atención medica y jurídica a las
menores de edad en estado de em-
barazo y la donación de órganos y
tejidos que cobró importancia para
los ciudadanos con la orden “Dona
Bogotá”.
Así mismo Galán debatió temas
como los retrasos en las obras de
la Fase III de Transmilenio, que
ponen en riesgo una inversión de
cerca de 1.2 billones de pesos,
aportados tanto por el Distrito como
por la Nación. Los cientos de in-
convenientes presentados hasta la
fecha evidencian que fue un proce-
so que comenzó mal, va mal y se-
guimos vigilando con lupa el corto
avance de las obras, para evitar
que termine mal. Sin embargo lo
único claro hasta hoy, es que las
obras no serán entregadas ni si-
quiera en diciembre de 2010.
De la mano del total de obras que
se están desarrollando en la ciu-
dad, va la decisión de implementar
el Pico y Placa para todo el día,
medida criticada por Galán y que,
aunque se presentó para una vi-
gencia de dos años, no cabe duda
de que con la lentitud con que se
vienen desarrollando la ciudad de-
be prepararse para soportarla por
lo menos un año más.
Otro tema dentro de la agenda del
Concejal Galán ha sido el Futuro
de la Carrera Séptima. La movili-
dad de esta importante avenida y
de la ciudad en general, más allá
de un Metro o un Transmilenio a
medias, como el propuesto por la
administración, dependerá en un
gran porcentaje de la implementa-
ción oportuna de un Sistema Inte-
grado de Transporte, licitación bas-
tante cuestionada, pues parece
estar hecha para favorecer a los
transportadores, quienes pueden
participar pese a mantener con el
distrito una deuda tan importante
Carlos Galán
como es la que supera los 25 mil
millones de pesos correspondien-
tes a la chatarrización.
Cuestionó las obras que se vienen
realizando en la Avenida Boyacá
por diferentes denuncias llegadas
a su oficina sobre el despilfarro de
los dineros públicos arreglando
vías que aparentemente se en-
cuentran en buen estado y en
cambio se están dejando otras
como la calle 170 en pésimas con-
diciones, a pesar de haber existi-
do una designación importante de
recursos para arreglarla.
En materia de Seguridad el Cabil-
dante dejó claro que las cifras de
muertes violentas comprueban
que la inseguridad en la ciudad va
más allá de la percepción, como lo
ha venido afirmando la Adminis-
tración y lo más importante, le
propuso a la Policía Metropolitana,
Rendición de Cuentas 2009
acabar con la filosofía de los positi-
vos, demostrando que la seguridad
en Bogotá necesita mucho más que
cifras record en incautación de ar-
mas y en captura de bandas. Pro-
puso ampliar el pie de fuerza y dejo
claro que de los 270 mil millones
que se le dan al año al Fondo de
Vigilancia y Seguridad se le puede
destinar una cantidad importante a
la contratación de 2 mil nuevos po-
licías cada año.
De otro lado, sigue pendiente la
expedición del Plan Zonal Norte,
por lo que se conformo una comi-
sión accidental de la que Galán
hizo parte. Dentro de las conclusio-
nes constructivas dadas después
Contamos con su apoyo.
Así las cosas, tanto en medios de
comunicación como en el recito del
Concejo, Galán se ha venido pro-
nunciando frente a temas como el
Metro de Bogotá, el Tren de cer-
canías, el Pico y Placa todo el día,
el fracaso de la Seguridad de-
de un juicioso estudio del tema, se
dejo claro que apoyamos la expe-
dición pronta del Plan, siempre y
cuando se aumente el porcentaje
del Vivienda de Interés Prioritario -
VIP, se aclare y certifique la mane-
ra como se conservarán las 5 fran-
jas ambientales que unen a los
cerros orientales con el río Bogotá,
se conserve la estructura ecológica
y se apliquen instrumentos de ges-
tión del suelo y la participación en
plusvalías.
El control político en el Concejo
también se ha dirigido a la cons-
trucción y entrada del Tren de Cer-
canías a Bogotá y los altos costos
que esto implica para la ciudad por
las intersecciones que se tendrían
que construir y la distorsión en la
tarifa del transporte masivo debido
a la baja demanda urbana del tren.
Ante el anuncio de parte del Go-
bierno Nacional de una destinación
de 250 mil millones de pesos de
vigencias futuras al año para todos
mocrática en Bogotá, el futuro de la
carrera séptima, el Sistema Inte-
grado de Transporte, la venta de la
ETB, el clientelismo del Polo De-
mocrático bajo la actual Administra-
ción, las obras inconclusas en la
ciudad, la defensa del rio Tunjuelo
Carlos Galán
los proyectos de movilidad en la
ciudad, Galán insistió en la necesi-
dad de priorizar de acuerdo a las
necesidades de Bogotá. No tendría
sentido priorizar el Tren si esto im-
plica aplazar el Sistema Integrado
de Transporte Público, el Metro o
más Transmilenios. Al debate asis-
tió el Gobernador de Cundicamar-
ca.
Dentro de los temas coyunturales
para Bogotá se encuentra el Acuer-
do 180 de 2005 sobre valorización.
La presidencia del Concejo de Bo-
gotá conformó una comisión acci-
dental para hacerle seguimiento a
la “Problemática de valorización y
vías de la Localidad de Engativá”,
de la cual hizo parte Galán. Des-
pués de la reunión con los habitan-
tes de dicha localidad y represen-
tantes del Instituto de Desarrollo
Urbano, la Secretaria Distrital de
Planeación y Transmilenio S.A., se
logró dar trámite a las inquietudes
de los ciudadanos, relacionadas,
exigiendo el respeto a su cause y
evitando ceder a las presiones de
las grandes cementeras; entre
otros.
Rendición de Cuentas 2009
***
Por su labor en el concejo no solo entró al quinto
lugar dentro de la evaluación de “Concejo Como Va-
mos” del segundo semestre de 2008 y cuarto lugar
para el primer semestre de 2009 sino que además
Carlos Galán
Sin embargo el trabajo continúa y Carlos Galán seguirá
ejerciendo el control político para el que fue elegido y apo-
yado por cerca de 50 mil ciudadanos que confiaron en su
gestión, en su liderazgo y en su trabajo honesto y de cara
a los bogotanos.
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