1.

COMPRESOR DE PISTON:
ESTOS TIPOS DE COMPRESORES SON LOS MS ANTIGUOS Y CONOCIDOS
ENTRE LOS COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. SE CONFINAN
SUCESIVAMENTE VOLMENES DE AIRE EN UN CILINDRO DE ESPACIO
CERRADO, Y SE COMPRIMEN A UNA PRESIN MS ALTA ANTES DE
DESCARGARLOS. A LOS COMPRESORES DE PISTN SE LES DENOMINA
COMPRESORES DE AIRE RECIPROCANTES, EN ESTOS COMPRESORES LA
COMPRESIN DE AIRE SE PRODUCE POR EL MOVIMIENTO RECIPROCANTE,
HACIA ADELANTE Y HACIA ATRS, DEL MBOLO DEL COMPRESOR,
ACCIONADO MEDIANTE UN CIGEAL Y UNA BIELA DESDE EL EJE DEL
MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
COMPRESOR MONOFASICO: TIENE UN SOLA FASE DE COMPRESIN, SE
COMPONE DE CIGEAL, VSTAGO, PISTN Y CILINDRO, SON USADOS
PARA APLICACIONES EN DONDE EL CAUDAL SEA LIMITADO Y EN
CONDICIONES DE SERVICIO INTERMITENTE, EN ESTE COMPRESOR LA
TEMPERATURA DE SALIDA DEL AIRE ES APROXIMADAMENTE 180C
COMPRESOR BIFSICO: EL AIRE ES COMPRIMIDO EN DOS FASES, EN LA
PRIMERA SE COMPRIME DE 2-3 KG/CM2 Y EN LA SEGUNDA FASE SE
COMPRIME HASTA 8KG/CM2, ESTE TIPO DE COMPRESOR POSEE UNA
REFRIGERACIN INTERMEDIA ENTRE LOS CILINDROS DE BAJA PRESIN
Y ALTA PRESION

PARTES DE UN COMPRESOR A PISTON

TOMA DE AIRE DEL CILINDRO DE BAJA PRESION
VLVULA DE ASPIRACIN
REFRIGERADOR INTERMEDIO
VENTILADOR ELCTRICO DEL REFRIGERADOR
TOMA DE AIRE DEL CILINDRO DE ALTA PRESIN
SALIDA DE AIRE DEL CILINDRO DE ALTA PRESIN
PANEL DE INSTRUMENTOS
VLVULA DE REGULACIN PARA LA DESCARGA EN 3
ETAPAS
BOMBA DE ACEITE DE RUEDA
CILINDRO DE LUBRICACIN A PRESIN
2.- COMPRESOR DE PISTON TIPO LABERINTO
ESTE COMPRESOR SUMINISTRA AIRE EXENTO DE ACEITE, DE
DESPLAZAMIENTO POSITIVO QUE TRABAJA SIN SEGMENTOS DE PISTN.
EL SELLADO ENTRE EL PISTON Y EL CILINDRO SE LOGRA CON UNA SERIE
DE LABERINTOS. LOS CILINDROS TIENEN UNA SUPERFICIE ESTRIADA Y
LOS PISTONES EN SU SUPERFICIE LLEVAN MECANIZADA UNA ROSCA DE
AFILADAS CRESTAS.
EL AIRE SUMINISTRADO ES DE CALIDAD EXTREMA EN CUANTO A
LIMPIEZA

3.- COMPRESOR DE DIAFRAGMA
ESTE COMPRESOR SUMINISTRA AIRE EXENTO DE ACEITE, ES
ALTERNATIVO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, PERO EN VEZ DE UN
PISTN ALTERNATIVO HAY DENTRO DEL CILINDRO UN DIAFRAGMA
FLEXIBLE. ESTE DIAFRAGMA SE PUEDE ACTIVAR MECNICAMENTE O
HIDRULICAMENTE.
EL PISTN GENERADOR DE PRESIN ES IMPULSADO POR UNA BIELA
DESDE LA CRUCETA. LOS COMPRESORES DE DIAFRAGMA ACCIONADOS
MECNICAMENTE SE FABRICAN NICAMENTE PARA PEQUEAS
CAPACIDADES Y PRESIONES MODERADAS.

4.- COMPRESOR DE TORNILLO
SON MQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO CON UNA
DETERMINADA RELACIN DE COMPRESIN. LA CARENCIA DE VLVULAS
DE ASPIRACIN E IMPULSIN Y LA INEXISTENCIA DE FUERZAS
MECNICAS DESEQUILIBRADORAS HACEN QUE EL COMPRESOR DE
TORNILLO PUEDA FUNCIONAR A ELEVADAS VELOCIDADES, ESTE
COMPRESOR COMBINA UNA ELEVADA CAPACIDAD CON REDUCIDAS
DIMENSIONES.
ESTE COMPRESOR NECESITA VELOCIDADES DE EJE MUY ELEVADAS, PERO
SI LE INTECTAMOS ACEITE EN CMARA DE COMPRESIN SE PUEDE
UTILIZAR VELOCIDADES MAS REDUCIDAS. EL ACEITE CUMPLE LAS
SIGUIENTES FUNCIONES:
CERRAS LAS HOLGURAS INTERNAS
ENFRIAR EL AIRE DURANTE LA COMPRESIN
LUBRICAR LOS ROTORES
EL CICLO DE COMPRESIN DEL COMPRESOR DE TORNILLO ES:
ASPIRACIN DEL AIRE DEL ESPACIO A TRAVS DE LA LUMBERA ABIERTA DE
ENTRADA
AL GIRAR LOS ROTORES CIERRAN LA LUMBRERA DE ENTRADA Y EMPIEZA LA
COMPRESIN
LA ACCIN ROTATIVA PRODUCE UNA COMPRESIN SUAVE Y PROGRESIVA
SALE ENSEGUIDA EL AIRE COMPRIMIDO Y VUELVE A CERRARSE LA LUMBRERA DE
SALIDA LISTA PARA EL PRXIMO CICLO.

5.-COMPRESOR CENTRIFUGO:
SE CARACTERIZA POR SU FLUJO RADIAL. EL GAS TIENE SU ENTRADA POR
EL CENTRO DE UNA RUEDA GIRATORIA, QUE ESTA PROVISTA DE ALETAS
RADIALES CONOCIDAS COMO IMPULSORES LOS CUALES LANZAN EL GAS
HACIA EL EXTERIOR MEDIANTE LA FUERZA CENTRFUGA, ANTES DE SER
GUIADO HASTA EL CENTRO DEL SIGUIENTE IMPULSOR, EL GAS PASA
POR UN DIFUSOR QUE TRANSFORMA LA ENERGA CINTICA EN
PRESIN.

6.-COMPRESOR AXIAL
SE CARACTERIZA PORQUE EL FLUJO SIGUE LA DIRECCIN DE SU EJE, EL
GAS PASA AXIALMENTE POR EL COMPRESOR POR HILERAS ALTERNADAS
DE PALETAS ESTACIONARIAS Y ROTATIVAS QUE COMUNICAN
VELOCIDADES Y DESPUS PRESIN AL GAS. LA CAPACIDAD MNIMA DE
ESTOS COMPRESORES ES ALREDEDOR DE 15M3 POR SEGUNDO.
ESTOS COMPRESORES DEBIDO A SU PEQUEO DIMETRO FUNCIONAN
A MAYORES VELOCIDADES QUE LOS CENTRFUGOS, ESTOS
COMPRESORES SE UTILIZAN GENERALMENTE EN APLICACIONES DONDE
ES NECESARIO UN CAUDAL CONSTANTE Y PRESIONES MODERADAS.