ANDENES, CUNETAS Y CORDONES

1. OBJETO:

El propósito de esta Práctica Recomendada es el de establecer un procedimiento

que garantice la calidad en la ejecución de la actividad consistente en la construcción
de andenes, cunetas y cordones. El procedimiento que aquí se define debe ser
controlado minuciosamente para asegurar la calidad de la fundación. Esta Práctica
Recomendada se pondrá a prueba, se discutirá y refinará hasta obtener una norma
aplicable en el medio para la correcta ejecución y aceptación de esta actividad.

2. GENERALIDADES:

2.1. DEFINICIÓN:

Andenes: Los andenes son las áreas destinadas para la circulación peatonal en las
vías públicas o privadas. Generalmente están ubicados adyacentes a las vías
vehiculares. Su función principal es proporcionar un camino cómodo y seguro para el
tránsito de los peatones sin interferir con las vías.

Cunetas: Las cunetas son estructuras hidráulicas con secciones adecuadas para la
recolección y evacuación de las aguas superficiales que escurren de las áreas
adyacentes a la vía con el fin de proteger su estructura y conducirlas hacia una
corriente natural o a una obra de alcantarillado.

Cordones: Los cordones son elementos que se construyen a los lados de la vía en
forma de muros o barreras de poca altura los cuales pueden desempeñar una o
varias de las siguientes funciones: demarcación lateral, separación de la vegetación
con el pavimento, demarcación entre carriles, contención y confinamiento del
pavimento, demarcación entre diferentes tipos de pavimentos, conducir el agua de la
superficie del pavimento, generar desniveles entre las zonas vehiculares y
peatonales, evitar que los vehículos se salgan de las vías, demarcar lugares de
estacionamiento, servir como topellantas y demarcar en general las zonas de
amoblamiento urbano.

3. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO:

3.1. MATERIALES:
Los materiales que se emplean en la construcción de andenes, cunetas y cordones
son:

3.1.1. Concreto:

Este material está compuesto por la mezcla homogénea de cemento, agregados

gruesos y finos, agua y eventualmente algunos aditivos. Se vierte fresco en estado
líquido, adquiriendo la forma que le da la formaleta, endureciendo hasta adquirir una
alta resistencia. La dosificación de sus componentes dependerá de los criterios
especificados en el diseño para la obtención de una resistencia mínima requerida.
Específicamente en esta Práctica Recomendada, se tratará este material como un
insumo externo, concreto premezclado, por lo cual no se enfatizará en el diseño de la
mezcla, o producido en obra de acuerdo a los lineamientos definidos en la respectiva
Práctica Recomendada. Para la construcción de los andenes, cunetas y cordones,
usualmente se emplean concretos de resistencias variables entre 140 y 245 kg/cm2,
de acuerdo a la importancia de la obra. En obras de uso al público esta resistencia
debe ser de al menos de 210 kg/cm2.

3.1.1.1. Ensayos: El aseguramiento de la calidad para concreto premezclado es

responsabilidad del productor, sin embargo, antes de comenzar a utilizarlo debe
verificarse la consistencia de la mezcla y su resistencia a compresión según la
Norma NTC 396 y NTC 550, Elaboración y Curado de Especimenes de Concreto en
Obra.

3.1.1.2. Recepción, transporte y almacenamiento: El concreto deberá

transportarse al lugar de vaciado o depósito final por métodos mediante los cuales se
evite la segregación o pérdida de los materiales. Si es necesario recorrer largas
distancias para el transporte de la mezcla, debe realizarse preferiblemente en
mezcladoras para evitar el fraguado inicial de la mezcla. Internamente el concreto
debe acarrearse en carretillas y baldes evitando que éste se contamine.

En la recepción deben chequearse los sellos del productor con el fin de asegurar la
procedencia del concreto, se debe hacer una inspección visual de la mezcla para
verificar el estado en que se encuentra, si ésta ha iniciado el proceso de fraguado
deberá descartarse y por ningún motivo se le puede adicionar agua.

Es necesario realizar los ensayos de asentamiento, para verificar la consistencia de

la mezcla, siendo aceptable entre 2.5 y 5 cm; y de resistencia a la compresión simple
mediante la prueba de cilindros obteniendo una resistencia de acuerdo a lo
especificado.

Debe destinarse un lugar apropiada para la colocación de la mezcla de tal forma que
ésta no se contamine y que sea lo más cercano posible al sitio de vaciado. Por las
mismas condiciones de la mezcla no se permite su almacenamiento, debe utilizarse
lo más pronto posible, no tomarse más de una hora a no ser que previamente se
hayan utilizado aditivos retardantes de fraguado.

3.1.2. Cordones prefabricados: Es un material usado específicamente para la

construcción de los cordones con elementos prefabricados, y la de los andenes,
siendo su función la de confinarlos y delimitarlos, además de darles un acabado
estético. Las especificaciones de este material se describirán al referirse
propiamente en la sección de cordones.

El tamaño y calidad de los cordones está determinado por las características del
pavimento, el espesor, diseño e importancia de las vías en las cuales se empleen.
Deben resistir los esfuerzos a que puedan estar sometidos en su manipulación, y su
resistencia promedio no debe ser inferior a 210 KG/cm2. Referirse a la Norma NTC
4109 (Bordillos, Cunetas y Topellantas de Concreto). Es recomendable tener en
cuenta la Norma BS 40 (British Standars institution) donde se especifican los
ensayos a flexo-tracción.

Usualmente se prefabrican en longitudes que permitan que los elementos

prefabricados sean transportables manualmente, o sea que sea posible su manipuleo
empleando uno o máximo dos obreros.

3.1.2.1. Recepción, transporte y almacenamiento: Deben verificarse las

condiciones en que se transportan los bloques garantizando su buen estado,
chequeando que no presenten fisuración ni defecto de fabricación como segregación
de la mezcla, hormigueros e irregularidades en el color. Debe tenerse en cuenta que
el peso de los cordones es alto, por lo tanto debe tenerse en cuenta para el manejo
por parte los operarios que siempre deben emplearse carretillas para transportarlos
de un sitio a otro, en lo posible no cargarlos. Debe destinarse un lugar previamente
acondicionado, como patios bien drenados y de fácil acceso para el cargue y
descargue.

3.1.3. Arenilla de sellado: Material fino empleado en la construcción de andenes,

apto para el relleno de las juntas de construcción con el fin de evitar espacios vacíos
en las juntas y lograr un mayor confinamiento y contacto entre las losas vaciadas.

3.1.3.1. Ensayos: La arena debe tener un tamaño máximo de 1,2 mm y contener

hasta un 10% de material fino que pase por tamiz malla 200. Preferiblemente tendrá
granos angulares y estará desprovista de sales solubles.

3.1.3.2. Recepción, transporte y almacenamiento: Dependiendo el tamaño de la

obra, el material fino puede transportarse en volquetas o en sacos. Debe tenerse en
cuenta evitar la contaminación con otros materiales e impurezas y el desperdicio del
material fino. Si el transporte es en volquetas, debe terse cuidado de no dejar caer
material y éste no se moje, para lo cual se utilizan plásticos o carpas de cubierta. Si
se va a transportar en sacos, éstos deben estar debidamente marcados para no
confundir los materiales en la obra.
Para el almacenamiento deben tenerse sitios apropiados que sean nivelados, que
tengan buenas condiciones de drenaje y que estén limpios, de modo que no permitan
la contaminación con el suelo. Los diferentes materiales finos deben separarse para
no permitir el mezclado y deben estar debidamente protegidos con cubiertas
plásticas para evitar el arrastre por vientos y el lavado por lluvias, además del cambio
en su contenido de humedad.

3.1.4. Arena de apoyo: Se utiliza como base nivelatoria sobre la cual se vaciará el
concreto, es de aproximadamente un centímetro de espesor. Este material debe
tener un contenido de limo y arcilla menor del 5% en peso, contenido de humedad
menor de 8% en peso, y tamaño máximo de partículas entre 2,5 y 5 mm.

3.1.4.1 Recepción, transporte y almacenamiento: Para el transporte, recibo y

almacenamiento referirse al numeral 3.1.3.2. de esta Práctica Recomendada.

3.1.5. Material de sub-base: Este material se utiliza cuando la capacidad portante

del suelo no es apta para soportar las solicitaciones de los andenes y las cunetas.
Su espesor dependerá de la capacidad portante de la subrasante. Los materiales
que se utilicen para la construcción de sub-bases granulares deben cumplir los
requisitos de calidad que garanticen un adecuado comportamiento de la
superestructura, compatible con las hipótesis usadas en el diseño. El material puede
extraerse de excavaciones vecinas o comprarse en canteras o depósitos de
materiales.

3.1.5.1. Normatividad: El diseño se hace por medio de los resultados obtenidos en

los ensayos CBR, de los límites de consistencia, granulometría y ensayos de
compactación. Según la Norma INV 320-96 los agregados de la sub-base deberán
ajustarse a la siguiente banda granulométricas para el caso de los andenes:

TAMIZ ALTERNO % QUE PASA

2” 100
1 ½” 70-100
1” 60-100
½” 50-90
3/8” 40-80
Nº 4 30-70
Nº 10 20-55
Nº 40 10-40
Nº200 4-20

Los agregados deben satisfacer los requisitos de la Norma 300 del INVIAS, en el
numeral 300.2. Se recomienda para los índices de consistencia los siguientes
valores:
Para límite líquido máximo 25%, para índice de plasticidad máximo 6%.

Manejo: Para el transporte, recibo y almacenamiento referirse al numeral 3.1.3.1. de

esta Práctica Recomendada.

3.1.6. Acero de Refuerzo: Las barras y mallas electrosoldadas se utilizan como

conectores en las juntas de los elementos o como refuerzo de los mismo, en los
bordillos se necesitan ganchos de anclaje a otras estructuras y pasadores entre
elementos prefabricados. La cantidad de refuerzo y sus dimensiones las define el
diseño. Para este material se ha desarrollado una Práctica Recomendada que detalla
los procesos que tienen que ver con el aseguramiento de la calidad en su empleo.

3.1.6.1. Normatividad: El acero de refuerzo deberá cumplir con las Normas NTC
161, Barras lisas de acero al carbono para hormigón armado, NTC 248, Barras
corrugadas de acero al carbono para hormigón reforzado, NTC 1925, Mallas
soldadas fabricadas con alambre liso de acero para hormigón reforzado, NTC 2310,
Mallas soldadas fabricadas con alambre corrugado para refuerzo de hormigón.

3.1.6.2. Recepción, transporte y almacenamiento: Debe verificarse la cantidad

por peso, la correspondencia entre el pedido y el rotulado con que llega a la obra.
Pueden almacenarse al aire libra bien drenados para evitar su corrosión, deben
disponerse de forma ordenada teniendo clasificadas las diferentes medidas.

3.1.7. Mortero de pega: El mortero es utilizado para unir los elementos

prefabricados, está compuesto por una parte de cemento por tres de arena en
volumen; es posible elaborar la mezcla en la obra o tener morteros premezclados.

3.1.7.1. Normatividad: Para la elaboración del mortero se recomienda referirse a la

Norma NTC 3356.

3.1.7.2. Recepción, transporte y almacenamiento: La elaboración del mortero

puede hacerse en mezcladoras o en canecas haciendo un mezclado manual. El
transporte al frente de trabajo se realiza en carretillas, y su utilización no debe
hacerse después de 2 horas y media de mezclado, por lo tanto no requiere un lugar
de almacenamiento. Los materiales usados para su elaboración son:

• Cemento: Los cementos son conglomerantes hidráulicos que finamente

molidos y convenientemente amasados con agua forman pastas que fraguan y
endurecen por las reacciones de hidrólisis dando lugar a productos estables y
resistentes. El cemento desempeña la función de ligante en el mortero de
pega para los cordones prefabricados. Son apropiados los cementos Pórtland
tipos 1, 2, 3, y 6 para este fin. El color del mortero resultante será más oscuro
que el concreto de los elementos que une, se le puede adicionar un poco de
cemento blanco según la necesidad, tentativamente un 10%. Estos deben
cumplir con los requisitos físicos, mecánicos y químicos indicados en las
Normas NTC 121 (Cemento Pórtland. Especificaciones físicas y mecánicas)
 y 321 (Cemento Pórtland. Especificaciones químicas), para el cemento blanco
aplica la Norma NTC 1362. El cemento no debe tener más de 3 meses
almacenado, debe verificarse la masa de los bultos con la especificada, si
existen variaciones significativas en una muestra representativa, el pedido
debe ser rechazado. Debe tenerse en cuenta el estado de los bultos pues no
se debe recibir empaques rotos o húmedos y siempre transportarlos en
posición horizontal y protegidos de la lluvia. Se deben almacenar en forma
ordenada y horizontal con no más de 14 sacos de altura, esto facilita su
conteo y evitar daños en el empaque; deben organizarse por fechas de recibo
para poder utilizarlos en este orden. El lugar debe ser una bodega cerrada y
seca para evitar que los sacos tengan contacto con el agua.

• Arena de pega: La arena de pega es parte fundamental del mortero ya que

hace el papel de llenante y contribuye en la trabajabilidad de la mezcla. Debe
ser una arena natural o triturada y deben ajustarse a la siguiente banda
granulométrica que se describe más adelante. Además debe hacerse el
ensayo colorimétrico definido en la Norma NTC 127 para determinar el
contenido de material orgánico. Para el transporte, recibo y almacenamiento
referirse a la sección de manejo del numeral 3.1.3.

Tamiz Porcentaje que pasa

Arena natural Arena Triturada
No.4 100 100
No.8 95 a 100 95 a 100
No.16 70 a 100 70 a 100
No.30 40 a 75 40 a 75
No.59 10 a 35 20 a 40
No.100 2 a 15 10 a 25
No.200 0 a 10

• Agua de mezcla: Es el elemento que inicia la reacción del cemento para la

formación de la pasta y también se utiliza en el curado del mortero. Debe
estar libre de sustancias perjudiciales para la reacción como azúcares,
aceites, jabones, materia orgánica. En lo posible debe utilizarse agua potable.
En el caso de que el agua no sea suministrada por red de acueducto deberán
realizarse ensayos que garanticen la calidad del agua. Refiérase a la Norma
NTC 3459 (Agua para la elaboración del concreto). Debe tenerse acceso a
alguna acometida cercana, si no es posible, se deben tener tanques de
almacenamiento teniendo cuidados para evitar la contaminación del agua.

3.1.8. Perfiles de madera: Son elementos complementarios para realizar las juntas
de construcción en los andenes. Su longitud depende del ancho del andén.
No es necesario tener requerimientos especiales para la utilización de las tablillas de
madera, sin embargo, deben ser hechas con maderas lo suficientemente resistentes
para trabajar a la intemperie.

3.1.8.1 Recepción, transporte y almacenamiento: Tanto para el transporte como

para el almacenamiento debe evitarse que las tablillas se partan. En el recibo de las
barras es necesario chequear que las dimensiones coincidan con las pedidas. Se
deben almacenar de tal manera que su exposición a la intemperie no las doble o
produzca abarquillado.

3.1.9. Polietileno y desmoldantes: Se utilizan con el fin de facilitar el desencofrado

de cordones vaciados y cunetas. Pueden ser plásticos de polietileno que se colocan
entre la formaleta y el vaciado de concreto o aceites desmoldantes que se untan en
la formaleta antes del vaciado. Deben ser adecuados según el tipo de concreto y
formaleta para evitar que se produzca decoloración y manchas.

3.1.10. Formaletas: Son elementos que limitan el volumen de concreto a vaciar y

contienen el concreto fresco, definiendo su forma. Existen de diferentes formas y
materiales, su diseño debe hacerse para que brinden un buen acabado al concreto
además su material no debe manchar o decolorar el concreto, debe ser
impermeable, rígida y ajustada para prevenir la pérdida de lechada o mortero. Son
elementos sencillos de elaborar y por lo general se cuenta con personal capacitado
para su colocación.

3.1.10.1. Formaletas fijas: Son aquellas que requieren ser colocadas y

desmontadas cada vez que vaya a hacerse un vaciado con ellas. Pueden ser de
madera o metálicas. Las formaletas de madera son las más utilizadas en trabajos
pequeños por su adaptabilidad y bajo costo. La madera debe ser de buena calidad,
cepillada y esmaltada para aumentar su durabilidad y el número de usos, lo cual
redunda en la economía en la ejecución de la actividad. Las formaletas metálicas son
fabricadas con láminas de acero de espesor adecuado para garantizar la rigidez
necesaria. Para que se puedan utilizar repetidas veces, con de fácil ensamble y
manejo. Aunque requieren poca mano de obra, necesitan de personal calificado para
su colocación.

3.1.10.2. Formaletas deslizantes: Son aquellas que no requieren ser desmoldadas

para continuar con el vaciado en el sitio adyacente. El mecanismo va montado sobre
llantas, orugas o eventualmente rieles, tienen adosados sistemas internos de
vibración y un sistema de guía que permite mantener el alineamiento. Es
recomendable utilizarlas cuando el proyecto a realizar es de gran alcance.

3.1.10.3. Manejo de las formaletas: En el transporte debe tenerse cuidado de no

maltratar la formaleta con el fin de no modificar su sección o producir irregularidades
que puedan afectar el acabado final del concreto. Es necesario disponer del número
adecuado de formaletas para una jornada y media de trabajo con el fin de no
apresurar el momento de desencofrado y se tenga tiempo suficiente para su limpieza
y adecuación para reutilizarlas. Deben almacenarse en un sitio específico de manera
ordenada, una vez se haga el desencofrado, luego de utilizarlas, deben llevarse a un
lugar cubierto donde se limpian y se les aplica desmoldante para ser utilizadas
nuevamente.

3.1.11. Pigmentos: Son sustancias que se agregan al concreto para darle una
coloración diferente al concreto acabado por razones estéticas. Para agregar colores,
se pueden emplear pigmentos de origen mineral como óxidos de hierro, cromo o
magnesio. Los pigmentos se agregan en polvo, gránulos o en suspensión acuosa, y
se dosifican dando su peso como un porcentaje del peso del cemento en la mezcla.
La máxima dosificación empleada es del 8 %, ya que proporciones mayores no
mejoran apreciablemente el color. Estos colorantes deben cumplir con la norma NTC
3760.

3.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS:

Las herramientas y equipos empleados en la construcción de los andenes, las

cunetas y los cordones son:

• Palas
• Palustres
• Niveles
• Hilos
• Carretillas
• Llanas (reglas niveladoras)
• Platinas metálicas para juntas
• Láminas de polietileno para el curado
• Equipos compactadores (vibrocompactadora, rana, pisón neumático y rodillos)
• Mezcladora de concreto
• Llana metálica para acabados de las juntas
• Equipo para formaletas deslizantes si va a emplearse este método para su
construcción
• Moldes para vaciado de mortero en cordones prefabricados.

4. EJECUCIÓN DEL TRABAJO:

Para la correcta ejecución de la actividad de construir andenes, cunetas y cordones

se recomienda seguir los siguientes pasos.

4.1. PLANEACIÓN:
Para acometer la ejecución de la actividad consistente en la construcción de los
andenes, cunetas y cordones, es indispensable contar con la información referente al
diseño y especificaciones geométricas de la obra que se vaya a construir.

4.1.1. Estudio de planos: El proceso de planeación se inicia con un estudio

detallado de los planos constructivos. En este estudio se deben identificar los
distintos tipos de andenes, cunetas y cordones, su magnitud y sus requerimientos en
cuanto a espacio para trabajar, materiales, equipo y mano de obra.

4.1.2. Cantidades de obra: De los estudios preliminares y planos deben

determinarse las cantidades de obra que se van a ejecutar, posibilitando un primer
acercamiento al costo total de la obra y así definir proveedores y contratación de
equipos, además de concebir la programación de actividades.

4.1.3. Programación: Con las cantidades de obra así calculadas se analiza el

programa de trabajo general para el proyecto, con el fin de determinar la velocidad o
rata de suministro de los diferentes materiales e insumos necesarios, la o las
cuadrillas de obreros indispensables para ejecutar la actividad en el tiempo previsto,
así como la herramienta y capacidad del equipo correspondiente.

4.2. COTIZACIONES:

Con la información recopilada se preparan las solicitudes de cotización definiendo

por escrito muy claramente las cantidades, características, plazos de entrega,
responsabilidades acerca de la calidad del suministro y certificaciones si son
necesarias. En el proceso de cotizaciones es necesario tener en cuenta varios
factores como la disponibilidad de recursos, el tipo de contrato con los proveedores y
términos del contrato, tiempo disponible para la ejecución del trabajo, posibles
proveedores a cotizar. Para la mano de obra, cuando se subcontrata por unidad de
medida ejecutada, se debe aclarar el alcance de las actividades incluidas en el precio
solicitado, las condiciones de seguridad social, seguridad industrial y salud
ocupacional que regirán en la obra, las certificaciones de idoneidad del personal, y el
aseguramiento de que se cumplirá completamente con la legislación laboral vigente.

4.3. PRESUPUESTO:

Una vez recibidas las cotizaciones de contratistas o subcontratistas se verifican y

comparan cantidades de obra y precios con el presupuesto y en caso de cumplir con
lo allí establecido se realizan las acciones necesarias para ajustar al máximo posible
los costos reales a lo presupuestado. Se debe informar al encargado de los
presupuestos cualquier variación y aspecto no tenido en cuenta para tomar las
previsiones indispensables en futuros trabajos.

4.4. CONTRATACIÓN:
Una vez elegidas las personas naturales o jurídicas encargadas de la elaboración del
trabajo se hacen los contratos, plasmándolos por escrito, dejando establecidas
claramente por unidad de pago las condiciones de contratación estipuladas en la
cotización, además de las formas de pago, garantías, multas, pólizas,
responsabilidades y arbitramentos necesarios. Para ésto se deben seguir los
procedimientos administrativos de cada empresa.

Las formas de pago tienen una unidad definida para cada obra: para los andenes se
contrata en algunos casos por m2 de obra terminada y en otros casos por metro
lineal, para las cunetas por metro lineal al igual que para los cordones.