Solucin: Con Np = 14500000, ahora es necesario determinar N1 0.5.

Los datos que figuran en

este ejemplo son los mismos que los del Ejemplo 12 0.6, excepto que, por no producirse, LPSI =
- 4 0,5-1 0,5 = 3 0.0, en lugar de 1,7 y R = 50%, en lugar del 95%. N1 0,5 puede determinarse a
partir Figura 12 0,17 por los siguientes pasos:

1. Igual que el Ejemplo 12 0.6.

2. A partir de 74 en la lnea de partido en la figura 12.17b, se traza una lnea a travs OPSI = 3.
0 hasta que intersecta el eje vertical, luego gira horizontalmente hasta que intersecta D = 10
en. (254 mm), y finalmente se convierte en vertical hasta que corta el eje horizontal.
3. de la escala de fiabilidad con R = 50%, se traza una lnea paralela y sobre el l overal escala de
desviacin estndar, hasta que cruce la lnea de TL.
4. La interseccin de una lnea que conecta los dos ltimos puntos, el uno en el paso 2 y el otro
en el paso 3, con la escala ESAL da N 1_5 = 28 millones.
Un ESAL ms precisa se puede obtener de la ecuacin. 12.21, o iniciar sesin N1 0.5 = 7 0,35
log (10 + 1) - 0 0,06 + (4 0,22-0 0,32 x 0,5 1) log {[(650 x 1) / (215 X 0,63 3 0,2)] [(10) 075 a
1,132] / [(10) 0.75 - 18.421 (5 x 10 6/72) 025]} = 7 .654 -,06-,096 = 7 .498 o N1.5 = 31.500.000.
De la ecuacin. 13 .30, RL = 100 (1 - 14 0,5 / 31 0,5) = 0 .54. De la Figura 13 0,22, Cf = 0,9. De la
ecuacin. 13 0.31, Deff = 0 0,9 x 10 = 9 en. (229 mm).

Vida til restante despus de Fatiga Dao por Traffic Para calcular la vida til restante, el
trfico real en el 18-kip ESAL el pavimento ha realizado hasta la fecha y el trfico total d
epavimento se puede esperar para llevar al fracaso, como se indica, respectivamente, por Np y
N1 0.5 en la Figura 13 .15, se debe determinar en primer lugar. Np puede ser estimado por la
designacin n pavimento ecuaciones o nomogramas en la Seccin 11 0.3 o 12 0.3. Para ser
coherente con la AASHTO
Prueba de Ruta y el desarrollo de estas ecuaciones, un PSI fracaso igual a 1 y un 0,5 fiabilidad
del 50 por ciento se recomiendan. La vida restante, RL en porcentaje, puede entonces b e
calculado por
RL = 100 (1 - Np)
(13,30)
N1 0.5

Con RL conocido, un factor de condicin, CF, puede obtenerse a partir de la Figura 13 0,23, una
d la capacidad estructural efectiva puede calcularse como
SCeff = CF X CEsp
(13.31)

SCeff, que se llama la capacidad estructural efectiva del pavimento existente. No e

que SCeff es igual a SNeff para pavimentos flexibles, pero a Deff para rgidos y composit e
pavimentos.
Para actualizar el estado del pavimento de la pl de servicio, structura l adicional capacidad,
SCOL, en la forma de una superposicin se requiere. La suma de este aadido capacidad
estructural y la capacidad estructural del pavimento existente, SCeff, es equivalente a d e
capacidad estructural, SCF, de un nuevo pavimento diseado para los modulu de firme s
existentes
y el trfico de superposicin futuro proyectado, Nf. Tambin se muestra en la Figura 13 0,15 es
el nmero de repeticiones, N1 0.5, sobre el pavimento existente que reducir la capacidad de
servicio a 1 0.5. the ecuacin bsica para el diseo de superposicin i s