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SUBSISTEMA: Abitico
COMPONENTE: "AIRE"
IMPACTO
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
-1
-15
irrelevante
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
-1
-33
moderado
CAMINOS DE ACCESO
-1
-33
moderado
CANTERAS DE MATERIAL:
-1
-39
severo
MOVIMIENTO DE TIERRAS
-1
-35
severo
TRANSPORTE DE MATERIAL
-1
-31
moderado
-1
-28
moderado
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
-1
-29
moderado
CONSTRUCCION DE BASE
-1
-31
moderado
CONSTRUCCION DE SUBASE
-1
-29
moderado
-1
-30
moderado
ASFALTADO DE LA VIA
-1
-31
moderado
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
-1
-19
irrelevante
OPERACIN DE PEAJES
13
irrelevante
-1
-13
irrelevante
IMPACTO
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
-1
-16
irrelevante
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
-1
-18
irrelevante
CAMINOS DE ACCESO
-1
-19
irrelevante
CANTERAS DE MATERIAL:
-1
-29
severo
MOVIMIENTO DE TIERRAS
-1
-29
severo
TRANSPORTE DE MATERIAL
-1
-30
moderado
-1
-18
irrelevante
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
-1
-18
moderado
CONSTRUCCION DE BASE
-1
-29
moderado
CONSTRUCCION DE SUBASE
-1
-30
moderado
-1
-30
moderado
ASFALTADO DE LA VIA
-1
-30
moderado
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
-1
-19
irrelevante
OPERACIN DE PEAJES
19
irrelevante
-1
-19
irrelevante
IMPACTO
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
-1
-16
irrelevante
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
-1
-18
irrelevante
CAMINOS DE ACCESO
-1
-20
irrelevante
CANTERAS DE MATERIAL:
-1
-25
moderado
MOVIMIENTO DE TIERRAS
-1
-27
moderado
TRANSPORTE DE MATERIAL
-1
-26
irrelevante
-1
-27
moderado
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
-1
-26
moderado
CONSTRUCCION DE BASE
-1
-20
irrelevante
CONSTRUCCION DE SUBASE
-1
-20
irrelevante
-1
-20
irrelevante
ASFALTADO DE LA VIA
-1
-20
irrelevante
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
-1
-13
irrelevante
OPERACIN DE PEAJES
19
positivo
19
positivo
COMPONENTE: "SUELO"
COMPONENTE: "AGUA"
SUBSISTEMA: Bitico
COMPONENTE: "FLORA"
IMPACTO
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
-1
-22
irrelevante
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
-1
-27
moderado
CAMINOS DE ACCESO
-1
-27
moderado
CANTERAS DE MATERIAL:
-1
-29
moderado
MOVIMIENTO DE TIERRAS
-1
-27
moderado
TRANSPORTE DE MATERIAL
-1
-25
moderado
-1
-25
moderado
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
-1
-25
moderado
CONSTRUCCION DE BASE
-1
-26
moderado
CONSTRUCCION DE SUBASE
-1
-25
moderado
-1
-26
moderado
ASFALTADO DE LA VIA
-1
-27
moderado
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
OPERACIN DE PEAJES
13
positivo
IMPACTO
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
-1
-16
irrelevante
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
-1
-18
irrelevante
CAMINOS DE ACCESO
-1
-19
irrelevante
CANTERAS DE MATERIAL:
-1
-19
moderado
MOVIMIENTO DE TIERRAS
-1
-24
moderado
TRANSPORTE DE MATERIAL
-1
-26
moderado
-1
-20
irrelevante
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
-1
-16
moderado
CONSTRUCCION DE BASE
-1
-27
moderado
CONSTRUCCION DE SUBASE
-1
-20
moderado
-1
-27
moderado
ASFALTADO DE LA VIA
-1
-28
moderado
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
19
positivo
OPERACIN DE PEAJES
19
positivo
19
positivo
COMPONENTE: "FAUNA"
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
19
positivo
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
30
positivo
CAMINOS DE ACCESO
26
positivo
CANTERAS DE MATERIAL:
26
positivo
MOVIMIENTO DE TIERRAS
31
positivo
TRANSPORTE DE MATERIAL
24
positivo
27
positivo
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
34
positivo
CONSTRUCCION DE BASE
32
positivo
CONSTRUCCION DE SUBASE
32
positivo
32
positivo
ASFALTADO DE LA VIA
33
positivo
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
13
positivo
OPERACIN DE PEAJES
13
positivo
14
positivo
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
18
positivo
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
19
positivo
CAMINOS DE ACCESO
19
positivo
CANTERAS DE MATERIAL:
37
positivo
MOVIMIENTO DE TIERRAS
35
positivo
TRANSPORTE DE MATERIAL
38
positivo
31
positivo
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
34
positivo
CONSTRUCCION DE BASE
35
positivo
CONSTRUCCION DE SUBASE
34
positivo
34
positivo
ASFALTADO DE LA VIA
34
positivo
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
31
positivo
OPERACIN DE PEAJES
31
positivo
19
positivo
COMPONENTE: "ECONOMICO"
IMPACTO
NA
IN
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
importe
impacto
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
-1
-16
irrelevante
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
-1
-18
moderado
CAMINOS DE ACCESO
-1
-30
moderado
CANTERAS DE MATERIAL:
-1
-31
moderado
MOVIMIENTO DE TIERRAS
-1
-30
moderado
TRANSPORTE DE MATERIAL
-1
-32
irrelevante
-1
-26
moderado
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
-1
-32
moderado
CONSTRUCCION DE BASE
-1
-31
moderado
CONSTRUCCION DE SUBASE
-1
-31
moderado
-1
-28
moderado
ASFALTADO DE LA VIA
-1
-32
moderado
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
-1
-14
irrelevante
OPERACIN DE PEAJES
-1
-14
irrelevante
-1
-13
irrelevante
irrelevante
I= 25a 50
moderado
I 50 a 75
severo
I75
critico
MATRIZ CONESA
VALOR ABSOLUTO
VALOR RELATIVO
OPERACIN DE LA AUTOPISTA
ASFALTADO DE LA VIA
CONSTRUCCION DE SUBASE
CONSTRUCCION DE BASE
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
TRANSPORTE DE MATERIAL
UIP
AIRE
130
-15
-33
-33
-39
-35
-31
-28
-29
-31
-29
-30
-31
-364
-47.3
-19
13
-13
-19
-2.5
SUELO
150
-16
-18
-19
-29
-29
-30
-18
-18
-29
-30
-30
-30
-296
-44.4
-19
19
-19
-19
-2.9
ABIOTICO
MEDIO FISICO
BIOTICO
MEDIO SOCIO
ECONOMICO
CANTERAS DE MATERIAL:
COMPONENTE
VALOR RELATIVO
SUBSISTEMA
VALOR ABSOLUTO
SISTEMA
CAMINOS DE ACCESO
FACTORES
AMBIENTALES
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO
ACCIONES
ANTROPICAS
OPERACIN DE PEAJES
FASE DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
FASE DE CONSTRUCCION
AGUA
120
-16
-18
-20
-25
-27
-26
-27
-26
-20
-20
-20
-20
-265
-31.8
-13
19
19
25
3.0
FLORA
110
-22
-27
-27
-29
-27
-25
-25
-25
-26
-25
-26
-27
-311
-34.2
13
13
1.4
FAUNA
90
-16
-18
-19
-19
-24
-26
-20
-16
-27
-20
-27
-28
-260
-23.4
19
19
19
57
5.1
SOCIO
ECONOMICO
SOCIAL
150
19
30
26
26
31
24
27
34
32
32
32
33
346
51.9
13
13
14
40
6.0
ECONOMICO
150
18
19
19
37
35
38
31
34
35
34
34
34
368
55.2
31
31
19
81
12.2
CULTURAL
PAISAJE
100
-16
-18
-30
-31
-30
-32
-26
-32
-31
-31
-28
-32
-337
-33.7
-14
-14
-13
-41
-4.1
I=
UIP=
1000
MATRIZ CONESA
SUBSISTEMA
COMPONENTE
UIP
FASE CONSTRUCCION
FASE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
IMPACTO X
COMPONENTE
AIRE
130
-47.32
-2.47
-49.79
ABIOTICO
SUELO
150
-44.4
-2.85
-47.25
AGUA
120
-31.8
-28.8
MEDIO FISICO
BIOTICO
MEDIO SOCIO
ECONOMICO
SOCIOECONOMICO
CULTURAL
TOTAL MEDIO AMBIENTE
IMPACTO X
SUBSISTEMA
-176.9
FLORA
110
-34.21
1.43
-32.78
90
-23.4
5.13
-18.27
SOCIAL
150
51.9
57.9
ECONOMICO
150
55.2
12.15
67.35
PAISAJE
100
-33.7
-4.1
-37.8
-37.8
1000
-107.73
18.29
-89.4
-51.05
125.25
I=< a 25
Irrelevante
I= 25 a 50
Moderado
I 50 a 75
Severo
I=> a 75
Crtico
fuente: V. conesa F.-vitora (1997), "Guia metodologica para la evaluacion de impactos ambientales"
CONCLUSION
El proyecto de construccion de la carretera Juliac - Puno resulta tener un impacto negativo CRITICO
IMPACTO TOTAL
DEL PROYECTO
-125.8
FAUNA
IMPACTO X
SISTEMA
-89.4
87.45