TIPOS DE CAMIONES Y SUS ESPECIFICACIONES

TIPO DE UNIDAD: SEMIRREMOLQUE CON BARANDAS REBATIBLES

CARACTERSTICAS TCNICAS Y DESCRIPCIONES GENERALES.

TIPOS DE CARGAS: CARGA SECA, UNITARIZADA Y A

GRANEL. EJEMPLOS: ACERO, GRANOS, LEGUMBRES,
MATERIALES DE CONSTRUCCIN, MINERALES, ETC.

El semirremolque con barandas rebatibles es el tipo de unidad ms utilizada en el mercado de cargas debido
a su gran demanda, ya que gran parte de las mercaderas son aptas para su utilizacin. Es una unidad de bajo costo,
ofrece al usuario rapidez en la carga y descarga debido a sus barandas rebatibles y su compuerta trasera. Su eje
distanciado neumtico (opcional) permite una capacidad de carga mayor por la distribucin del peso por eje legal.
Tambin pueden incorporarse bocas de descarga en el piso del camin que sern utilizadas para la descarga de
granos y cereales. En su equipamiento tiene barandas llamadas Arcos que cruzan a lo ancho el semirremolque dando

facilidad para el sostn y el amarre de las lonas, cabe destacar que las mismas deben estar en buen estado para
evitar mojaduras y penetracin de suciedad en la carga.

TIPO DE UNIDAD: SIDER.

CARACTERSTICAS TCNICAS Y DESCRIPCIONES GENERALES.

TIPOS DE CARGA: Diseado para carga voluminosa como

plsticos, autopartes, racks, etc. Tambin admite carga
palletizada.

El Sider ofrece muchos beneficios a los usuarios, tales como: mayor agilidad en la carga y la descarga,
viabilidad en el proceso de automatizacin en funcin de que el transporte puede ser palletizado, menor ndice de
robo de mercancas por ser cerrado, elimina las filas, pues permite establecer una programacin de horario, menor
costo operacional, ya que necesita apenas del conductor, puede operar en locales con drsena, pues permite la
utilizacin de las puertas traseras. Todas esas ventajas transforman al Sider en un implemento muy verstil, adems
de ser una herramienta eficaz de divulgacin, funcionando como outdoor mvil.
El Sider concilia la robustez estructural, permitiendo la entrada del montacargas debido a las caractersticas
de su piso; con la fragilidad del acondicionamiento de la carga, debido a su techo traslcido que permite la
disminucin de calor y mayor claridad interna. Con eso, el operador puede trabajar con ms eficacia, agilizando el
proceso de carga y descarga.
Dependiendo de la aplicacin, el semirremolque puede ser confeccionado con tapa lateral, techo de levantar
(top sider), techo retrctil, mercosider, colores variadas de lona, adems del exclusivo sistema Central lock para
tensionar la lona, realizado a travs de una nica operacin.

TIPO DE UNIDAD: FURGN.

CARACTERSTICAS TCNICAS Y DESCRIPCIONES GENERALES.

TIPOS DE CARGA: Unidad diseada para cargas valiosas y

frgiles. Ejemplos: polipropileno, rollos de tela, material
electrnico.

El camin de tipo furgn ofrece al usuario condiciones de seguridad para su carga. Al ser un camin de tipo
cerrado evita el contacto con el medio ambiente evitando mojaduras y suciedad. Las paredes rgidas ofrecen
estabilidad a las cargas y al ser completamente cerrado ofrece la mayor seguridad contra robos. Los usuarios
habituales prefieren este tipo de unidad para sus cargas, la diferencia de flete vara entre un 10 y 15% respecto de
un camin semirremolque pero sus funciones de proteccin y seguridad lo hacen muy conveniente para ciertos tipos
de carga. No admite mercadera a granel y pueden embarcarse cargas palletizadas.

TIPO DE UNIDAD: FURGN REFRIGERADO.

CARACTERSTICAS TCNICAS Y DESCRIPCIONES GENERALES.

TIPOS DE CARGA: REFRIGERADA. EJEMPLOS: FRUTAS,

VERDURAS, CHOCOLATE, MANTECA, QUESO, LEVADURA,
CARNES, ETC.

El tipo de camin furgn refrigerado, ofrece al cliente la posibilidad de transportar sus mercaderas que
necesitan mantener un nivel de temperatura adecuado. A continuacin se presenta una tabla con las temperaturas
por clase de mercadera:

El sistema de fro llamado Termo King es

regulable de acuerdo a las mercaderas y
puede ser incorporado un termgrafo que
controla el nivel de la temperatura de la
mercadera durante el trayecto realizado,
esto es porque en el caso de sufrir un
siniestro el seguro de la carga debe tener
constatado que no haya sido una
negligencia de la empresa por no haber
regulado correctamente la temperatura.

BIBLIOGRAFIA
http://www.larrosacamiones.com.ar/R-SemiFurgonSider.php
http://www.inta.gov.ar/bellavista/info/documentos/citricos/5.pdf
SECRETARIA DE TRANSPORTE.