Repblica Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Poder Popular Para La Educacin Superior

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario
Cabimas - Edo Zulia

Ing. Civil

Estacionamiento
Estacionamiento: Se conoce como estacionamiento al espacio fsico donde
se deja el vehculo por un tiempo indeterminado cualquier. Para que un sistema de
transporte automotor sea eficiente deber disponer de espacios adecuados de

estacionamientos, en todos aquellos lugares donde se generen viajes, pues de lo

contrario los efectos resultantes son las demoras, la congestin, y por supuesto, los
costos adicionales asociados.
En nuestras ciudades se ha incrementado el nmero de vehculos privados, a
tal punto que ha invadido los centros urbanos, rebasando la capacidad de la
infraestructura vial existente y haciendo ms difcil la circulacin, generando grandes
demandas de espacios para estacionarse, y creando as la necesidad de
reglamentar el estacionamiento en las calles, acondicionar lotes o construir nuevos
edificios para satisfacer estas demandas.
Zonas prohibidas: Est prohibido estacionar, en todos los casos, en los
siguientes lugares o circunstancias:
En una va de doble sentido, en la mitad opuesta al sentido de circulacin.
Donde al estacionar dejemos libres menos de 3 metros en nuestro carril
(considerado estrecho).
En autopistas, autovas, o rutas, excepto en los lugares habilitados a tal efecto
(esto es as en casi todo el mundo).
En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus
proximidades y en los tneles.
En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.
En los carriles o partes de la va reservados exclusivamente para la circulacin o
para el servicio de determinados usuarios.
En las intersecciones y en sus proximidades, si se dificulta el giro a otros
vehculos o, en vas interurbanas, si se produce peligro por falta de visibilidad.
Sobre los rales de tranvas o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su
circulacin.
En los lugares donde se impida la visibilidad de la sealizacin a los usuarios a
quienes les afecte u obligue a hacer maniobras.
En los tneles y pasos inferiores.
En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte pblico urbano, o en
los reservados para las bicicletas.
En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para
el transporte pblico urbano.
En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos de peatones.
Zonas autorizadas:
En vas interurbanas:
Carreteras convencionales: Fuera de la calzada, en el lado derecho de la
misma y dejando libre la parte transitable del arcn.
Autopistas y autovas: nicamente en los lugares habilitados a dicho fin.
(reas de servicio y similares)
En vas urbanas y travesas:

 De doble sentido: Tanto la parada como el estacionamiento, se pueden

realizar en la calzada o en el arcn, pero situando el vehculo lo ms cerca posible
del borde derecho, salvo sealizacin contraria que prohba dichas maniobras.
De sentido nico: Se puede situar el vehculo tanto en el lado izquierdo como
en el derecho de la calzada o del arcn, salvo que igualmente est expresamente
prohibido.
Tanto en las vas de doble sentido como de sentido nico, el estacionamiento
puede estar condicionado por Ordenanza Municipal al pago de una tasa o canon, o
bien puede estar limitada su duracin.
Tipos de estacionamientos:
a)Estacionamiento en va Pblica: Tradicionalmente los primeros
estacionamientos que existieron fueron en las calles, en el espacio ubicado
adyacente a las aceras, frente a las instalaciones comerciales, a los edificios de
oficinas y frente a las viviendas, etc.
b)Estacionamiento situado Fuera de la calle: Es el mtodo ms comn y ms
aceptado para satisfacer las necesidades de estacionamiento con facilidad. En
muchos casos, estas reas se desarrollan como un rea grande totalmente de
estacionamiento.
c)Estacionamiento en lote: Son la causa directa de la necesidad de disminuir
los estacionamientos en la calle, en beneficio de los usuarios y del mejoramiento de
la circulacin vial. Pueden ubicarse en lotes o predios baldos y en edificios.
d)Estacionamiento
Subterrneos:
EI
estacionamiento
subterrneo
completamente o parcialmente debajo a grado, permite un uso ms intenso de las
reas del nivel-calle y del sobre-grado.
e)Estacionamiento de varios pisos: Un parqueo de coches de varios pisos o
un garaje de estacionamiento es un edificio (o parte de l) que se disea
especficamente para ser estacionamiento de automviles y donde hay un nmero
de pisos o de niveles en los cuales el estacionamiento toma lugar.
f)Estacionamiento Subterrneos mecnicos bajo calle y rea peatonal: La
invencin refiere a estacionamientos mecnicos subterrneos y a los sistemas de
estacin de parqueo que se construyen bajo la superficie de calles, reas peatonales
y otros espacios pblicos.
Modos de estacionamiento
a)Estacionamiento paralelo: Con el estacionamiento paralelo, los vehculos se
arreglan en una lnea, con el parachoques delantero de un vehculo que hace frente
al parachoques trasero de un adyacente. Ventajas: Funcionan bien en espacios
lineales extremadamente estrechos, requiere un rea mnima de pavimento.
Desventajas: Dificulta el maniobrar para la mayora de los conductores, menos
Visibilidad ideal del trfico adyacente, uso ineficaz de espacio de la calle.

b)Estacionamiento perpendicular: En el estacionamiento perpendicular los

vehculos estn estacionados, de forma perpendicular en relacin a una pared y
paralelamente entre ellos. Ventajas: Trabajas bien con una o dos vas laterales,
maneja la mayor cantidad de vehculos por metro cuadrado de pavimento, maneja la
mayor parte de vehculos por metro lineal. Desventajas: Requiere un rea ms
amplia, el maniobrar es difcil para algunos conductores, el trfico de dos vas puede
crear algunos problemas de visibilidad.
c)Estacionamiento de ngulo: Los vehculos se arreglan en ngulo al pasillo
(un ngulo agudo con la direccin del acercamiento). Este tipo de estacionamiento
crea ms espacio en comparacin con el estacionamiento paralelo o el
perpendicular.