Universit des Sciences et la Technologie Houari Boumediene

Facult de la Physique

TP : MECANIQUE DES FLUIDES

COMPTE RENDU TP # 05

ETUDE DES PERTES DE CHARGES DANS LES CONDUITES, LES COUDES

ET LES VANNES.

Nom et Prnom :
TOUMI Ahmed Lamine.
BENMOUSSA Kouider.
Groupe : 3

Anne Universitaire : 2014/2015

TP Mcanique des fluides

Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

I.INTRODUCTION :
Le dplacement dun fluide dans une canalisation implique lexistence
dune force qui engendre son mouvement. Cette force rsulte dune pression en
amont du rseau, qui est appele couramment la hauteur de charge.
Cette hauteur de charge est donc variable suivant les endroits du circuit,
sous leffet du frottement du fluide sur les parois des canalisations et des
obstacles, cette charge initiale diminue tout au long du parcours.
Les pertes de charges dpendent du matriau, du dbit, de la forme, du
diamtre et la longueur de canalisations. On distingue les pertes de charge par
frottement et les pertes de charges singulires.

II.RAPPEL THEORIQUE :
Les principales quations utilises pour cette tude sont :
- Equation de continuit : = =
- Equation de Bernoulli :

+ +
=
+ +
+

Avec :
Q : dbit volumique (m3/s)
V : vitesse moyenne (m/s)
A : Section de la conduite (m2)
Z : Hauteur par rapport au niveau de rfrence (m)
P : Pression statique (N/m2)
: Perte de charge (m)
: Masse volumique (kg/m3)
g : Acclration de la pesanteur terrestre (10 m/s2)
Mesure des pertes de charges
Dans une conduite droite :

O est le coefficient de perte de charge rgulire.

En pratique on utilisera un manomtre eau pour la mesure de ces pertes en
crivant =
O les hauteurs dans les tubes pizomtriques 3 et 4.
1|Page

TP Mcanique des fluides

Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

Dans l largissement brusque :

Et on peut crire sous la forme suivant :

K le coefficient de perte de charge singulire

Dans le rtrcissement brusque :

Dans les coudes :

Dans chaque exprience il y a les erreurs exprimentaux

Calcul derreurs :
Le dbit volumique :
=

=
+

=
+

La vitesse dcoulement :
=

= +

=

=

=
+

=
+

2|Page

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

Nombre de Reynolds :
=

= +

Tel que : est constant

=
+

=
+

=
+

Le coefficient de perte de charge linaire :

=

= + +

g est constant
=

()

+
+
+

coefficient de perte de charge singulire :

=

()

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

III.EXPERIMENTAL :
Dispositif exprimental :
Ce banc (figure 1) dtude des pertes de charge est compos dun panneau
vertical sur lequel sont placs deux circuits hydrauliques de couleurs diffrentes.
Chaque circuit comprend diffrents composants. Le banc est quipe de roulettes
afin de le rendre mobile, notamment lorsque lon souhaite le ranger dans le
laboratoire.

Figure1
Le banc hydraulique volumtrique permet dalimenter en eau chaque circuit
tout en contrlant le dbit.
Pour mesurer les pertes de charge au travers dun composant, le panneau
est quip de tubes pizomtriques et dun manomtre cadran. Le manomtre
permet de mesurer les pertes de charge au travers des vannes, tandis que les
tubes pizomtriques permettent de mesurer les pertes de charge pour tous les
autres composants des circuits. Une pompe main est livre avec le banc afin de
rgler la hauteur deau dans les tubes pizomtriques.
Les deux circuits possdent une entre et une sortie communes. Les vannes
sont places la sortie des circuits afin de limiter les perturbations sur
lcoulement.
Une large gamme dtude sur les pertes de charge rgulires et singulires
comprenant :
Perte de charge dans des conduites droites.
Elargissement brusque
Rtrcissement brusque
Coudes de diffrents rayons
Vannes
4|Page

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

IV.RESULTATS ET DISCUSSION :
Les tableaux A et B reprsentent les hauteurs pizomtriques dans les circuits
BLEU FONCE et BLEU CLAIR
Hauteur pizomtrique en mm
deau
Conduite
Coude
Coude
droite
90
angle vif

Hauteur
manomtrique
Le dbit
du tube U en
Volumique
mm de
3
mercure

Vanne
1
2
3
4
5
6
diaphragme
0,203
486 195 630 350
700 335
10,5
0,186
488 225 623 365
705 365
33
0,181
492 255 615 385
700 400
59
0,171
497 285 612 405
700 435
89
0,162
502 315 606 425
700 465
117
0,141
505 345 600 445
700 495
147
0,128
509 375 594 464
695 530
177
0,115
511 405 588 485
695 560
209
0,099
515 435 582 507
690 595
243
0,076
518 465 580 529
695 630
273
0,052
522 495 575 552
695 665
300
Tableau. A : les hauteurs pizomtriques dans le circuit BLEU FONCE

Le dbit
Volumique
3

Hauteur pizomtrique en mm deau

Coude
ElargiRtrciCoude
Coude

= =
ssement
ssement
=
mm
mm
brusque
brusque
mm
7

10

11

12

13

14

15

16

Hauteur
en mm
de
mercure
Boisseau

0,222
155 193 185
8
417 190 270 20 315 85
33
0,215
157 196 187 10 415 195 277 25 315 85
33
0,212
158 197 188 12 415 195 275 25 315 87
32
0,211
159 197 185 13 417 197 277 27 315 87
35
0,211
160 197 187 15 413 200 277 30 315 85
37
0,208
159 197 187 20 415 204 275 30 315 85
40
0,204
162 196 187 28 418 215 280 50 315 85
42
0,196
165 200 190 35 420 223 285 63 320 117
62
0,195
168 200 192 40 420 227 285 63 320 120
70
0,186
177 206 197 62 425 252 295 95 323 160
97
0,153
191 211 202 105 430 303 300 160 327 197
158
0,123
222 226 223 200 563 560 365 285 470 305
285
Tableau B : les hauteurs pizomtriques dans le circuit bleu clair

5|Page

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

A. Conduite droite :
La conduite droite se trouve dans le circuit bleu fonc. On mesure les hauteurs
pizomtriques dans les tubes 3 et 4.
Le tableau A. I rsume les rsultats obtenus :
=

Re

[mm]

280
0,203
1,379 0,0597 18518,64
258
0,186
1,265 0,0600 16994,99
230
0,181
1,230 0,0550 16524,67
207
0,171
1,158 0,0525 15560,04
181
0,162
1,097 0,0485 14730,33
155
0,141
0,959 0,0475 12886,78
130
0,128
0,872 0,0438 11711,35
103
0,115
0,777 0,0390 10442,28
75
0,099
0,673 0,0328 9036,59
51
0,076
0,513 0,0292 6895,70
23
0,052
0,356 0,0190 4780,34
Tableau A.I : les pertes de charges, le nombre de Reynolds et le coefficient de
perte de charge dans une conduite droite
A partir de ce tableau on a trac la perte de charge en fonction du dbit
volumique

-1.5

LOG(H 43 ) [m]

-2

-2.5

-3

-3.5

-9.8

-9.6

-9.4

-9.2
-9
LOG(Q v) [m 3 /s]

-8.8

-8.6

6|Page

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

On remarque que cette courbe est linaire dune pente de 1.825

Donc :
( ) = 1.825 + 14.28
Alors

:
.

= ( )
On a

1.75< 1.825 < 2

(1)

On a aussi trac le coefficient de perte de charge en fonction du nombre du

Reynolds. Comme indique la figure au dessous

Le coefficient de perte de charge Lambda

Courbe de Lambda en fonction de Re

0.06

0.055

0.05

0.045
0.6

0.8

1
1.2
1.4
Le nombre de Reynolds Re

1.6

1.8
x 10

Relation Obtenue (2)

= . .
A partir (1) et (2) on constate que lcoulement est turbulent
Conclusion : dans notre travail on a vrifi lquation mathmatique qui lie le
coefficient au nombre de Re mais on na pas trouv les mmes coefficients celles
de lquation de lcoulement turbulent. On a obtenu ces rsultats cause :

Des erreurs exprimentales.

Des prises de pression ne sont pas parfaites.
7|Page

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

B. Elargissement brusque :
Elargissement brusque se trouve dans le circuit bleu clair .on voit les hauteurs
pizomtriques dans les tubes 7 et 8.
Le tableau B. I rsume les rsultats obtenus :


=
[m]
/

0,038
0,222
0,0608
0,039
0,215
0,0573
0,039
0,212
0,0558
0,038
0,211
0,0553
0,037
0,211
0,0550
0,038
0,208
0,0533
0,034
0,204
0,0514
0,035
0,196
0,0477
0,032
0,195
0,0471
0,029
0,186
0,0426
0,02
0,153
0,0288
0,004
0,123
0,0188
Tableau B.I : les pertes de charges calcules et les pertes
dans llargissement brusque

0,1137
0,1071
0,1043
0,1034
0,1029
0,0997
0,0962
0,0892
0,0881
0,0796
0,0539
0,0352
de charges mesures

Les figures 1 ,2 et 3 reprsentent les graphes de la perte de charge mesure

en fonction de la perte de charge calcule, la perte de charge mesure et calcule
en fonction de la charge dynamique.

8|Page

TP Mcanique des fluides

Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes
La perte de charge mesure en fonction de la perte de charge calcule

La perte de charge mesure [m]

0.04

0.035

0.03

0.025

0.02

0.015
0.02

0.03
0.04
0.05
La perte de charge calcule [m]

0.06

Figure1
La perte de charge mesure en fonction de la charge dynamique

La perte de charge mesure [m]

0.04

0.035

0.03

0.025

0.02

0.015

0.01
0.04

0.05

0.06
0.07
0.08
0.09
La charge dynamique [m]

0.1

0.11

Figure 2
9|Page

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes
La perte de charge calcule en fonction de la charge dynamique

La perte de charge calcule [m]

0.06

0.05

0.04

0.03

0.02
0.04

0.05

0.06
0.07
0.08
0.09
La charge dynamique [m]

0.1

0.11

Figure 3
Lissage obtenue
.

Figure1

Figure2 .
Figure3

On remarque que les trois courbes sont linaires des pentes positives, que le
dbit augmente les pertes de charge augmente.
Les coefficients de perte de charge singulire K et K reprsentent les pentes
dans le graphe 2 et graphe 3 do

K=0.4323

K=0.5351

Daprs ces rsultats on remarque que Conclusion :

On conclu que les pertes de charge dpend du diamtre.

Les pertes de charge augmentent avec laugmentation du dbit.

10 | P a g e

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

C. Rtrcissement brusque :
Les points 9 et 10 sont les points de prise de pression du rtrcissement
brusque .on rsume les mesures dans le tableau B.C

=
[m]

0,177
0,222
0,0608
0,1137
0,177
0,215
0,0573
0,1071
0,176
0,212
0,0558
0,1043
0,172
0,211
0,0553
0,1034
0,172
0,211
0,0550
0,1029
0,167
0,208
0,0533
0,0997
0,159
0,204
0,0514
0,0962
0,155
0,196
0,0477
0,0892
0,152
0,195
0,0471
0,0881
0,135
0,186
0,0426
0,0796
0,097
0,153
0,0288
0,0539
0,023
0,123
0,0188
0,0352
Tableau B.C : les pertes de charge de rtrcissement brusque
Le graphe suivant reprsente la perte de charge mesure en fonction de la charge
dynamique.
La perte de charge mesure en fonction de la charge dynamique

0.18

La perte de charge mesure [m]

0.16

0.14

0.12

0.1

0.08

0.06

0.04
0.04

0.05

0.06
0.07
0.08
0.09
La charge dynamique [m]

0.1

0.11

11 | P a g e

TP Mcanique des fluides

Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

.
La perte de charge est proportionnelle la charge dynamique
On trouve K=1.894. On remarque que K est plus grand que K=0.381

Conclusion :

On constate que les pertes de charge dpendent du diamtre et du

dbit.
Le coefficient de perte de charge mesure est plus grand que le coefficient
de perte de charge calcule cause des erreurs exprimentales.

D. Coudes :
Les valeurs obtenues sont dans le tableau C1 :

[m]

Code
Coude
Coude
Coude
Coude
angle 90
vif
R=50mm
R=100mm
R=150mm
0,291
0,365
0,23
0,227
0,25
0,263
0,34
0,23
0,22
0,252
0,237
0,3
0,228
0,22
0,25
0,212
0,265
0,228
0,22
0,25
0,187
0,235
0,23
0,213
0,247
0,16
0,205
0,23
0,211
0,245
0,134
0,165
0,23
0,203
0,23
0,106
0,135
0,203
0,197
0,222
0,08
0,095
0,2
0,193
0,222
0,053
0,065
0,163
0,173
0,2
0,027
0,03
0,13
0,127
0,14
0,165
0,003
0,08
Tableau C1 : les pertes de charge au niveau des coudes

A partir de ce tableau on trace lvolution de la perte de charge en fonction de la

charge dynamique

12 | P a g e

Les Pertes de charge [m]

-0.05

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

0.35

0.04

0.05

0.06

Coude Vif

Coude 90

Coude R=150mm

Coude R=100mm

Coude R=50mm

0.07
0.08
La charge dynamique [m]

0.09

Les pertes de charge au niveau des coudes en fonction de la charge dynamique

0.1

0.11

TP Mcanique des fluides

Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

13 | P a g e

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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

Le tableau suivant reprsente les quations des courbes obtenues

Coude
90

= .

Coude vif

= .

Coude
R=50mm
Coude
R=100mm
Coude
R=150mm

= .
= .
= .

Cette figure reprsente le coefficient Kc en fonction de R/D

4.5

Le rapport R/D

3.5

2.5

1.5
0

4
6
8
Coefficient de perte de charge Kc

10

12

Les cinq graphes sont linaires.

Le coefficient de perte de charge Kc en fonction de rapport R/D
Daprs du figure ci-dessus on remarque que le coefficient Kc diminue lorsque
le rapport R/D augmente, qui veut dire plus que le coude et vif, plus que les
pertes sont importantes.
Lallure du graphe = (/) est semblable celle de V.STREETER.
14 | P a g e

TP Mcanique des fluides

Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les vannes

Par interprtation des rsultats en dessus on peut dduire que :

Les pertes de charge sont plus importantes dans les coudes vif et arrondi
90 que dans les autres coudes.
Les pertes de charges dpendent du nombre de Reynolds.
Le dbit augmente les pertes de charge augmente aussi.
Le coefficient de perte de dpend de la gomtrie de la conduite dans
laquelle circule le fluide.

V.CONCLUSION GENERAL :
Ce TP nous a permet dtudier les pertes de charge dans diffrentes
conduites, et aussi de vrifier linfluence de la gomtrie, et la nature de la paroi
sur un coulement.
Comme une conclusion gnrale on peut dire que les pertes de charge
dpendent du nombre de Reynolds et par consquent la nature de lcoulement, le
diamtre de la conduite, la longueur de la conduite et sa gomtrie.

15 | P a g e