MMEE-01

2012
I Mquinas Elctricas

I Diagnostico de Avarias

I Todos os veculos

Diagnostico de Avarias
PROBLEMA
Com a finalidade de evitar envios desnecessrios, rejeies em garantia ou avarias repetitivas, devido a
uma identificao incorrecta da causa da avaria, desenvolvemos este guia que o ajudar a identificar de
forma correcta a dita causa, afim de a corrigir e evitar novas avarias.

DIAGNOSTICO de ALTERNADORES

Defeito observado no veculo : no carrega

ou o faz debilmente; lmpada acesa
Defeito observado na mquina : diodos
perfurados
Causa:
1. Inverso de polaridade (batera mal
montada,)

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Defeito observado no veculo: no carrega;

lmpada acesa
Defeito observado na mquina: escovas
danificadas Anel colector marcado
danificadas.
Causa:
1. Escovas mal posicionadas depois de uma
manipulao

 Defeito observado no veculo : no carrega;

lmpada acesa
Defeito observado na mquina : diodos
danificados
Causa:
1. Ligao de consumidores externos com o
alternador a funcionar (ficha da caravana,)
caravana

Defeito observado no veculo : no

carrega lmpada acesa
carrega;
Defeito observado na mquina : escovas
e anel colector destruidos (descompostos)
Causa:
1. Presena de gasleo, leo ou agentes
qumicos que reagiram com as escovas
deteriorando
deteriorando-as

Defeito observado no veculo : o alternador

deixa de carregar
Defeito observado na mquina : alternador
oxidado e com sujidade
Causa:
1. O alternador esteve sujeito a humidade
durante um periodo prolongado de tempo

 Defeito observado no veculo : alternador

ruidoso ou inclusivamente gripado
Defeito observado na mquina : Marcas de
manipulao na porca da poli
Causa:
1. Reaperte a porca da poli

Defeito observado no veculo : correia partida

Defeito observado na mquina : Marcas em
forma de dentes na poli. Poli descentrada
Causa:
1. Poli danificada por utilizao do torno de
bancada (ou
( ferramenta similar)

Defeito observado no veculo : poli roda com

dificuldade ou fica rigida. Rudo
Defeito observado na mquina : falta a tampa de
proteco da poli
Causa:
1. Ao ser de uso nico, se se manipula a tampa pode
deteriorar
deteriorar-se
e perder-se, o que faz com que
particulas penetrem no interior do mecanismo
deteriorando
deteriorando-o

 Defeito observado no veculo : poli e ventilador

danificado Rudo
danificado.
Defeito observado na mquina : faltam alhetes
do ventilador
Causa:
1. Excesso de tenso na correia

Defeito observado no veculo : rudos. No

carrega
Defeito observado na mquina : escova partida
Causa:
1. M montagem do suporte de escovas depois de
uma desmontagem

Defeito observado no veculo : no carrega;

lmpada acesa
Defeito observado na mquina : peas
metlicas estranhas em contacto com o colector
Causa:
1. Curto-circuito
circuito entre os anis colectores

DIAGNOSTICO de MOTORES DE ARRANQUE

Defeito observado no veculo : O veculo no arranca. O arranque parece

no ter potncia suficiente
Defeito observado na mquina : marcas de excesso de calor, carcaa
queimada, eixo do pinho azul
Causa:
1. O pinho ficou enganchado no volante e queimou o arranque
(centrifugao)

Defeito observado no veculo : O veculo no arranca. O arranque no actua

Defeito observado na mquina : ao desmontar o motor de arranque aparece
completamente desfeito
Causa:
1. Abuso do arranque (falha da chave; uso do arranque para
mover o veculo; ) Semelhante ao efeito de centrifugao

 Defeito observado no veculo : O veculo no arranca. O arranque no actua

Defeito observado na mquina : ao desmontar o motor de arranque observase que os mans esto partidos. Tambm no casco observam-se marcas de
golpes ou dentes do torno de bancada
Causa:
1. Motor de arranque sofreu um golpe ou aperto em excesso num torno de
bancada

Defeito observado no veculo : o motor

de arranque parece que actua mas no
roda
Defeito observado na mquina :
carcaa fundida, especialmente na zona
da reductora
Causa:
1. Usar o arranque como tractora para
mover o veculo.
2. Arranque com uma velocidade

 Defeito observado no veculo : no arranca

o veculo e o motor de arranque no actua
Defeito observado na mquina : marcas de
sobreaquecimento especialmente causadas
sobreaquecimento,
na bobine do induzido
Causa:
1. Uso abusivo do motor de arranque

Defeito observado no veculo : o veculo no

arranca. Rudo quando o motor de arranque
actua
Defeito observado na mquina : proteco do
pinho do motor de arranque partido ou
danificado
Causa:
1. Defeito do aluminio
2. Defeito de fabrico
3. Montagem incorrecta
4. Excesso de vibraes no motor

Defeito observado no veculo : o arranque roda

mas no consegue arrancar o veculo. Rudo
intenso
Defeito observado na mquina : eixo do pinho
partido
Causa:
1. Montagem incorrecta
2. Excesso de vibraes no motor

 Defeito observado no veculo : no arranca

o veculo e o motor de arranque no engrena
no volante
Defeito observado na mquina : presena
de xido e sujidade
Causa:
1. Contacto com barro, gua, humidade,,
durante um tempo prolongado

Defeito observado no veculo : no arranca o

veculo e o motor de arranque no engrena no
volante ou patina
Defeito observado na mquina : dentes no
pinho desgastados ou partidos
Causa:
1. Possivel avaria na chave de ignio.
2. Accionamento da chave de ignio com o motor
em andamento

DADOS DE INTERESSE
Quando se recebe uma mquina elctrica, antes da desmontagem, realizam-se as
provas funcionis recomendadas por a fbrica (sempre que o estado da mquina o
permita), em que se comprovam todas as fases e valores de funcionamento.
Em muitas ocasies, o funcionamiento da mquina ajusta-se aos valores normais de
funcionamiento, e a avaria, na realidade, encontra-se
encontra
no veculo.

MUITO IMPORTANTE
O desenho de alguns motores faz com que o alternador fique debaixo da
bomba de gasleo ou do filtro de gasleo.
gasleo
Nestes casos, h que ter especial cuidado afim de evitar que o gasleo
possa entrar no alternador (por perdas na bomba, ao trocar o filtro,), j
que reajiria qumicamente com as escovas, danificando de forma
irreversivel o alternador. Isto tambm ocorre com o leo e outros lquidos,
assim como nos motores de arranque, mas com menor frequncia.

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