1

TALLER
NEUMATICOS
Ph. D. Tadeusz S. Golosinski
CONSULTOR CAMIPER

TALLER 1: SELECCION
DE LOS NEUMATICOS
Para las condiciones definidas en las diapositivas
siguientes escoja el tipo de neumtico para lo siguiente:
siguientes,
Las camiones
Las cargadores
Mina A es la mina de cobre. La mina usa camiones
Komatsu 730 y cargadores frontales WA. Los ciclos son
cortos (cerca a 2 km, ida y vuelta).
Mina B es la mina de fierro. La mina usa camiones
CAT 793 y cargadores CAT 994. Los ciclos son largos,
cerca a 4 km, ida y vuelta.

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VIA EN LA MINA A

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VIA EN LA MINA B

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TALLER 1A:
EL TIPO DEL NEUMATICO
Escoger el tipo de neumtico:
radial o diagonal

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RADIAL O DIAGONAL?
KOMATSU HANDBOOK

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RADIAL O DIAGONAL (KOMATSU)

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CUAL VA A SERVIR MEJOR?

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TALLER 1B
1B:
SELECCION
DE LA BANDA DE RODADO
Escoger la banda de rodado que podra servir
en las dos minas.

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SELECCION DEL NEUMATICO

APROPIADO
Loader & Dozer
L-2
Traction
L-3
Rock
L-4
Rock deep tread
L-5
Rock Extra Deep Tread
L-3S
Smooth
L-4S
Smooth Deep Tread
L-5S
Smooth Extra Deep Tread
L-5/L-5S Half Tread Extra Deep

Grader
G-1
G-2
G-3
G-4

Rib
Traction
Rock
Rock Deep Tread

Eartmover
E-1
Rib
E-2
Traction
E-3
Rock
E-4
Rock Deep Tread
E-7
Flotation
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TIRE THREA
AD

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TIRE THREAD
T
D

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RANURAS DE BANDA DE RODADO

(BRIDGESTONE)

VELS

VRLS

VRLSA

VMTP

VZTS

VMTS

ELS2

RLS

RL2

VEL

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MICHELLINE

XDTA4

XDR A

HRL-3A

HRL-34B

X-QUARRY

GOODYEAR

EV-3+

GP-4C

GP-4B

RL 4J/4J II

RL-4H/4H II

GP-4C

RL-3+

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CUAL ES EL MEJOR?
MICHELLINE

XDTA4

XDR 4

HRL-3A

HRL34B

XQUARRY

GOODYEAR

EV-3+

GP-4C

GP-4B

RL 4J/4J II

RL-4H/4H II

GP-4C

RL-3+
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TALLER 2:
TKPH/TMPH
Toneladas - kilmetros por hora

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CALCULO

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TALLER 2A

Los turnos duran 8 horas.

horas El camin 777D hace 21
ciclos por turno. La longitud de cada ciclo es 4 km (ida y
vuelta).
Definir la velocidad promedio del camin.
Definir la carga promedio de los neumticos.
Definir TKPH.

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TALLER 2B
El camin 775E trae la carga til que es la misma como la
carga nominal. Los turnos son de 12 horas; durante cada
hora, el camin hace 36 ciclos de acarreo. Cada ciclo tiene
el largo de 2 km (4 km ida y vuelta).
1. Definir la carga promedio para el clculo de TKPH.
2. Definir la velocidad promedio, si la longitud de acarreo y
regreso de cada ciclo es la misma.
3 Definir TKPH requeridos de los neumticos de este
3.
camin.
4. Escoger el neumtico para este camin.

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CRITERIO DE SELECCION DEL NEUMATICO

De la necesidad de traccin, proteccin y velocidad, se
pueden dar dos casos:
a)) TKPH

(TMPH)

neumtico
ti

>

TKPH

(TMPH)

reall

TKPH

(TMPH)

real

explotacin; el neumtico conviene.

b) TKPH

(TMPH)

neumtico

<

explotacin; el neumtico no conviene.

En este caso
Ver si puede ser compatible otra escultura o tipo.
Analizar si puede llevarse a cabo una modificacin de las
condiciones de rodaje (disminucin de la carga y/o de la
velocidad).
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TENER EN CUENTA
El valor definido por el fabricante depende de lo
siguiente:
Fabricante del neumtico
Tamao del neumtico
Tipo del neumtico (radial vs. tela, otros tipos)
Tipo de la banda de rodadura y el diseo de su
superficie
Ajustes necesarios para lo siguiente:
Operacin en temperaturas muy altas
Correos muy largos o muy cortos
Otros factores
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TALLER 2C
Para el camin 797Fde Caterpillar
Definir la velocidad promedio, si la longitud de acarreo
es 3 km y la de regreso es 2 km (asignacin a otra pala).
El camin hace 20 ciclos por turno de 8 horas.
Definir la carga de los neumticos promedio para el
mismo ciclo (carga til: 100% de carga nominal).
Definir la carga de los neumticos promedio para el
g til es 10%
% ms alta q
que la
mismo ciclo,, si la carga
carga nominal.
Definir TKPH requeridos para los neumticos de este
camin (ambos casos arriba).

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MANUAL CAT 797F

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BUSCAMOS OTRAS FUENTES

DE INFORMACION SOBRE TKPH

Tamao
T
del
d l camin,
i del
d l cargador
d
1. Michelin Manual
2. Bridgestone Manual
3. Yokohama Manual
4.

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MANUAL BRIDGESTONE DATA BOOK

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MANUAL BRIDGESTONE DATA BOOK

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MANUAL YOKOHAMA DATA BOOK

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TALLER 2E

La carga
g
promedio en el ejemplo
p
j p
interior se
increment hasta 108% de la carga nominal.
1. Confirmar la seleccin de los neumticos.
2. Definir la presin de inflacin de los neumticos.

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INFLACION:
TOMA NOTA DE LAS DIFERENCIAS
Presure
Model

Strength
Tire Size Index

Michelin
Front
Rear

Goodyear
Front
Rear

Bridgestone
Front
Rear

kPa psi kPa psi kPa psi

689 100 689 100 724 105

kPa psi
724 105

kPa psi
689 100

kPa psi
689 100

800 116

800 116

800 116

800 116

85

585

85

769D

18.00R33*

771D

18.00R33*

620

90

620

773E

24.00R35*

552

80

552

90
80

552

80

552

80

585

775E

24.00R35*

552

80

552

80

620

90

620

90

655

95

655

95

776D

27.00R49*

655

95

655

95

586

85

586

85

620

90

620

90

777D

27.00R49*

655

95

655

95

655

95

655

95

689 100

689 100

784B

36.00R51*

758

110 758

110

689

100 689

100

689 100

689 100

785C

33 00R51*
33.00R51*

724

105 724

105

689

100 689

100

689 100

689 100

789C

37.00R57*

620

90

90

689

100 689

100

793C

40.00R57*

689

100 689

100

689 100
704 102

704 102

704 102

704 102

44/80R57
46/90R57

797B

59/80R63

620

Consult Michelin
Consult Michelin
Consult Michelin

689 100

Consult Bridgestone

* Standard tire and ply rating.

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SOBRECARGA MAXIMA PERMISIBLE

Neumtico
Diagonal
g
((Bias)) Plyy
Radial Ply

Peso
15%
7%

Presin
30%
14%

When excess loads are encountered, cold inflation pressures must

be increased to compensate for higher loads.
For each 1% increase in load, the inflation pressure must be
increased by 2%.
These load and inflation allowances do not apply to filled tires since
the internal tire cavity pressure can not be increased.

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TALLER 3:
LA VIDA UTIL
DE LOS NEUMATICOS
La estimamos para las dos minas como en el Taller 1.
Mina A es la mina de cobre. La mina usa camiones Komatsu 730
y cargadores frontales WA. Los ciclos son cortos (cerca a 2 km,
ida y vuelta).
Mina B es la mina de fierro. La mina usa camiones CAT 793 y
cargadores CAT 994. Los ciclos son largos (cerca a 4 km, ida y
vuelta).

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VIA EN LA MINA A

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40

VIA EN LA MINA B

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