VISIN INTEGRAL

Visin Integral - Nuevo Aeropuerto

Internacional de la Ciudad de Mxico

MOVER A MXICO

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL

DE LA CIUDAD DE MXICO
Presentacin del Proyecto

Visin General
Punto de partida
Desde hace ms de dos dcadas es patente la necesidad de ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de Mxico para que sea acorde al crecimiento del pas. El incremento en transporte de pasajeros y
mercancas ha generado que, al da de hoy, la capacidad del aeropuerto sea insuficiente.

El Aeropuerto Internacional Benito Jurez es la piedra angular del transporte areo en Mxico. Es el punto nodal
que conecta el pas con el resto del mundo y las diversas regiones al interior de la nacin. Es puerta de entrada
del turista y del viajero de negocios, atendiendo a una tercera parte de los pasajeros en Mxico. En materia
comercial, concentra el 56% de las mercancas que se comercian va area con el resto del mundo, lo que lo
convierte en pieza clave para la competitividad.

La saturacin operativa del aeropuerto restringe significativamente la posibilidad de mantener un crecimiento

elevado y sostenido a travs de un aumento en la productividad. Mxico ocupa el lugar 55 en competitividad y
el 49 en infraestructura aeroportuaria, muy por debajo de su potencial como la doceava economa del mundo.

Este Gobierno reconoce el fuerte vnculo entre infraestructura y productividad, reflejado en el Programa
Nacional de Infraestructura, que cuenta con una ambiciosa estrategia para detonar mayores inversiones en
infraestructura de transporte y logstica. Para dar respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios
aeroportuarios en el centro del pas, hoy se compromete a la construccin del Nuevo Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de Mxico.

Desde el inicio de la presente administracin, el Gobierno de la Repblica se dio a la tarea de solucionar la

necesidad aeroportuaria del centro del pas. Para ello, en conjunto con expertos de reconocimiento nacional e
internacional, se realizaron estudios aeronuticos, hidrolgicos, geotcnicos, ambientales, arquitectnicos e de
ingeniera, para determinar las caractersticas ms adecuadas del Nuevo Aeropuerto.
1

Visin General
Un proyecto aeroportuario emblemtico
Con la solidez de estos estudios, hoy podemos anunciar que por cercana, eficiencia, factibilidad tcnica, hidrulica y

ambiental, la ubicacin ms adecuada para el nuevo aeropuerto son los terrenos que en su totalidad son propiedad
del Gobierno Federal en la zona contigua al actual aeropuerto.
La construccin de este aeropuerto ser uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a nivel
mundial en la actualidad. El proyecto contar en su etapa de mximo desarrollo con 6 pistas y transportar cerca de
120 millones de pasajeros al ao, incrementando cuatro veces la capacidad actual.
La primera etapa contar con 3 pistas con operacin simultnea y capacidad para ms de 50 millones de pasajeros
anuales. Ser un aeropuerto con capacidad de expansin conforme a las necesidades de desarrollo que vaya
requiriendo el pas, logrando atender las necesidades aeroportuarias de los siguientes 50 aos, con ello estaremos
sentando las bases de un modelo de crecimiento de largo plazo, transexenal, sobre el que construiremos el Mxico
del futuro.
El Gobierno Federal ha fijado como objetivo que el aeropuerto sea lder mundial en diseo, construccin y operacin
sustentable. El aeropuerto buscar contar con los ms altos estndares internacionales, utilizar energas limpias de
fuentes renovables, operar con tecnologas verdes fomentando un uso eficiente del agua, y tendr sistemas de
ventilacin y de aire acondicionado que optimicen el uso de energa.
Este aeropuerto no slo ser una obra emblemtica en trminos de diseo, construccin, y operacin, sino tambin
definir la manera de desarrollar los grandes proyectos de infraestructura de este pas. El Proyecto ser ms que la
construccin de un aeropuerto - ser una herramienta para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona
centro del pas.
Bajo una visin compartida, el Gobierno Federal, en coordinacin con los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado
de Mxico, ha establecido un plan integral que comprende el desarrollo urbano, ambiental, econmico y social de
una importante rea de la metrpoli, para convertirla en un nuevo polo de desarrollo en el pas.
2

Visin General
Un proyecto nico por su visin social
En materia hidrulica, el proyecto detonar obras de gran magnitud. Se crearn 1,000 hectreas de nuevas lagunas, las
cules triplicarn la capacidad de regulacin de la zona hasta 38 millones de metros cbicos (60 veces el Estadio Azteca),
limitando el riesgo de inundaciones. Adicionalmente, se construirn 24 plantas de tratamiento de agua que aumentarn
la capacidad de tratamiento disponible, y se entubarn 25 km de drenajes a cielo abierto. Con estas acciones se reducirn
riesgos sanitarios y malos olores, a la vez que se incrementar la oferta de agua limpia en la zona

En materia ambiental, el proyecto rescatar una zona ecolgicamente degradada. Se generarn nuevas reas verdes,
entre las que destaca el Bosque Metropolitano, que con un rea de 670 hectreas, se convertir en el principal pulmn
de la zona. Adicionalmente se acondicionarn nuevos humedales para proteger la biodiversidad y se reducir la
poblacin afectada por altos niveles de ruido.

En materia de conectividad y movilidad, la creacin de este nuevo motor de desarrollo estar acompaada de programas
en infraestructura que mejorarn la calidad de la vida de la zona. A travs de nuevas obras de gran dimensin, se
promover una mejor y mayor movilidad que beneficie a los habitantes del Distrito Federal as como de estados
colindantes, y se facilitar el uso de transporte pblico.

Bajo este nuevo paradigma, en donde las obras de infraestructura del pas se convierten en detonantes de desarrollo
regional, se crearn nuevos y mejores empleos disminuyendo la poblacin en actividades econmicas de informalidad y
el nmero de familias en situacin de pobreza.

El Proyecto impulsar un desarrollo urbano equilibrado. El rea que ocupa el actual aeropuerto, se transformar en un
espacio con escuelas, hospitales, espacios pblicos, reas verdes, y fuentes de empleo para la poblacin.

El Proyecto representa una inversin social y financieramente rentable. Al mantenerse como propiedad de todos los
mexicanos, se convertir en un legado para las futuras generaciones. La informacin del Proyecto estar a disposicin de
todos los ciudadanos, promoviendo apertura y transparencia.

En resumen, este Proyecto permitir a Mxico despegar, consolidar el potencial que tenemos como nacin, y elevar la
calidad de vida de sus ciudadanos.
3

CONTENIDOS

Punto de partida
Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
Un Proyecto aeroportuario emblemtico
Un Proyecto nico por su visin social

Punto de partida
En las ltimas dos dcadas, se ha hecho patente la necesidad de ampliar la capacidad del
aeropuerto acorde con el crecimiento del pas
Evolucin histrica del Producto Interno Bruto
PIB real (2005), miles de mdp

PIB

14,000
13,000
12,000
11,000
10,000

1994
2
Remodelacin y apertura de la
nueva terminal internacional

9,000
8,000

4
2007
Inauguracin de la Terminal 2

7,000
2001-04
3
Construcciones, ampliaciones y remodelaciones, para
ampliar la capacidad de documentacin, atencin a
pasajeros, migracin, equipaje, rodaje etc.

6,000
5,000
4,000
3,000

1978
1
Inauguracin de la Torre de
Control Mxico y remodelacin
del edificio terminal

2,000
1,000
0
1960

65

70

75

80

FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)

85

90

95

2000

10

2013

Punto de partida
La actividad aeroportuaria en Mxico ha crecido ms rpidamente que la economa,
alcanzando el lmite operativo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
La actividad aeroportuaria en pasajeros y
carga creci ms rpidamente que la
economa (~2-3 puntos porcentuales)

El AICM es el principal nodo de la red

aeroportuaria del pas, conectndolo con el
resto del mundo y enlazando las diversas
regiones de la nacin

PIB vs. Pasajeros en el pas

Crecimiento anual, 2009-2013

Distribucin de pasajeros
2013
AICM

5.4%
3.5%

34%

Pasajeros

Indicador de actividad
industrial vs. Carga en el pas
Crecimiento anual, 2009-2013

AICM
44%

1 Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico

FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)

394
Lmite
tcnico

Distribucin de carga
2013

2.5%

Carga

+3% anual

Otros
aeropuertos

5.2%

Indicador
Actividad
Industrial

Operaciones del AICM

Miles de operaciones

389
348 340 350 378

66%

PIB real

El AICM est alcanzando su lmite

tcnico de operaciones

56%

2009 10

11

12

13

El lmite de operaciones se
traduce hoy en ~32 millones
de pasajeros al ao

Otros
aeropuertos

Punto de partida
Esta situacin le ha generado a Mxico un rezago en trminos de infraestructura
aeroportuaria y competitividad
Relacin de competitividad con infraestructura aeroportuaria de las 15 primeras
economas en el mundo
Ranking de infraestructura
aeroportuaria
139 pases

Mxico ocupa el

Canad

Reino Unido

10

Francia

15

Alemania
Estados Unidos

20
Italia

25

Japn

30

Corea
China

Rusia

35

Esto limita el
potencial de
crecimiento como
una de las 15
mayores economas
del mundo

India

40

Arabia Saudita

45
Brasil

50

Mxico

Indonesia

55
65

60

55

50

45

40

35

30

25

20

lugar 49 en
infraestructura
aeroportuaria y 55 en
competitividad, por
debajo de las
principales
economas del
mundo

10

Ranking de competitividad
139 pases
FUENTE: Banco Mundial; World Economic Forum: The Travel and Tourism Competitiveness Report 2013; World Economic Forum: The Global Competitiveness
Report 2013-2014

Punto de partida
La actividad comercial y de pasajeros que Mxico deja de recibir es atrada por diferentes
nodos logsticos y de transporte en la regin
La Ciudad de Mxico tiene una localizacin estratgica
para conectar flujos entre pases y regiones de Amrica,
Europa y Asia
Aeropuerto
Internacional de
la Ciudad de
Mxico

Otros
aeropuertos
relevantes en la
regin

Sin embargo, la saturacin operativa del AICM provoca

que el comercio y los pasajeros circulen por otros nodos,
generando derrama econmica en otros pases
Porcentaje de pasajeros totales en
conexin
Atlanta

68%

Dallas

60%

Panam

54%

Houston

Las aeronaves actuales (e.g. Boeing 777200) permiten conectar a la Cd. De Mxico
prcticamente con todos los continentes
FUENTE: OAG; Flight Global Airport (2014)

45%

Miami

35%

Sao Paulo

35%

Bogot
AICM

Aerolnea
principal

25%

Panam
atrae una
proporcin
de ms del
doble de
pasajeros
en trnsito
que Mxico

21%
8

Punto de partida
La presente Administracin ha planteado en el PND y el PNI una ambiciosa estrategia de
infraestructura y competitividad, en la cual el Nuevo Aeropuerto ser crucial
Plan Nacional de Desarrollo - PND

Programa Nacional de Infraestructura - PNI

Elevar la productividad de los

Desarrollar a Mxico como

trabajadores y de las empresas del

pas

Principales
Objetivos

Fortalecer el ambiente de negocios

en el que operan las empresas y los
productores

Principales
Objetivos

Fortalecer las polticas pblicas

Promover inversiones en
Ejemplos de
estrategias

Promover un desarrollo

Generar infraestructura para una

movilidad de pasajeros moderna,
integral, segura y sustentable

para orientarlas a elevar y

democratizar la productividad

infraestructura fsica y de
logstica para reducir los costos
de operacin de las empresas

plataforma logstica con

infraestructura de transporte
multimodal que genere costos
competitivos y valor agregado

Puerto de Veracruz en la Zona

Norte

Ejemplos de
proyectos

regional equilibrado que

aproveche las ventajas de cada
regin
FUENTE: Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, Programa Nacional de Infraestructura (2014-2018)

Tren rpido Quertaro Cd. De

Mxico

Tren Interurbano MxicoToluca

9

Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico

Para dar solucin a las necesidades aeroportuarias del centro del pas y fomentar el crecimiento
econmico, el Gobierno Federal construir un Nuevo Aeropuerto, que convertir a la Zona Oriente del
Valle de Mxico en un nuevo polo de desarrollo
PROYECTO AEROPORTUARIO
EMBLEMTICO

PROYECTO NICO POR SU VISIN

SOCIAL

Entre los 3 ms
grandes del mundo

Localizacin estratgica
para el desarrollo
Nuevo
Aeropuerto

Obra arquitectnica
universal

Mitigacin de
inundaciones y riesgos
sanitarios

Referencia global en
sustentabilidad

Nuevo pulmn para el

Valle de Mxico

Desarrollo con visin

de presente y futuro

Ms opciones de
conectividad y movilidad

Patrimonio de todos
los mexicanos

Aeropuerto
actual

Equilibrio urbano para la

Zona Metropolitana
Generador de desarrollo
y empleo
10

Entre los 3 ms grandes del mundo

El nuevo aeropuerto es uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a
nivel mundial
Proyectos por capacidad, top 3
(millines de pasajeros al ao)

Aeropuerto Londres
Britania
Nuevo Aeropuerto
de Estambul
Nuevo Aeropuerto
de la Ciudad de
Mxico

172

Aeropuerto de Londres
Britania Reino Unido
172 millones de pasajeros

150

Aeropuerto Internacional Berln

Alemania
45 millones de pasajeros

120

Nuevo Aeropuerto de
Estambul Turqua
150 millones de pasajeros

Nuevo Aeropuerto
Internacional de
Beijing China
75 millones de pasajeros
Nueva construccin
Expansin

Nuevo Aeropuerto
Internacional de la Ciudad
de Mxico
120 millones de pasajeros
1 Capacidad adicional gracias a la expansin
FUENTE: Airport technology; IJGlobal (2014)

Aeropuerto Internacional de
Hamid Qatar
50 millones de pasajeros
Heathrow (T5)
Reino Unido
27 millones de pasajeros1

Aeropuerto Internacional
de Dubai EAU
28 millones de pasajeros1
11

Obra arquitectnica universal

Por su identidad con la cultura mexicana, caractersticas, dimensin y visibilidad internacional,
ser una obra arquitectnica universal

Representa el
sentido de la
identidad a travs
de simbolismos
Celebra la
monumentalidad
del volar
Catalizador de la
regeneracin
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

Proyecto
detonador de
desarrollo social
Edificio sin tneles
para la
conveniencia del
usuario y la
conectividad
Diseo flexible
para el futuro
12

Obra arquitectnica universal

El diseo adopta la amplia riqueza cultural de Mxico

MXico

Sol

guila

Cactus y Nopal

Serpiente
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

13

Obra arquitectnica universal

El Nuevo Aeropuerto contar con un sistema funcional nico

Estacionamiento
de aeronaves

Pasarela de
embarque

Escaleras
elctricas
descendientes

Puerta de
embarque

Inspeccin
equipaje

Puerta
de
salidas

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

Escaleras
elctricas
descendientes

Puerta
de embarque

Puerta
de llegadas

14

Obra arquitectnica universal

Este es el primer contacto con una Nacin. Es un escaparate de la proeza de construir este
edificio con elementos hechos en Mxico Norman Foster

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

15

Obra arquitectnica universal

Los pasajeros son guiados de forma natural a lo largo del nuevo aeropuerto

Espacio interior

Grandes
espacios para
permitir mayor
flexibilidad a
futuro

Estructura
liviana

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

16

Obra arquitectnica universal

En su primera fase, con un nico edificio terminal se logra eficiencia, comodidad a los
pasajeros, y reduccin en costos

Un solo edificio sin trenes,

el cual reduce tiempos de
espera y problemas de
equipaje y aumenta el
confort

Diseado para lograr el

mximo confort de los
usuarios minimizando
recorridos

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

Suficientes puertas de
embarque, 94 de contacto y
42 remotas, para que en su
primera fase funcione por
10 aos

Una gran flexibilidad del

edificio terminal permite
adecuaciones sencillas y de
bajo costo a lo largo de su
vida til

17

Referencia global en sustentabilidad

El nuevo aeropuerto ser lder en operacin sustentable
Terminal
inteligente

Innovaciones
ambientales

Fotoceldas

Innovaciones

integradas al
revestimiento

hacia el uso de
Carbono Cero

Iluminacin
natural

Unidad de
tratamiento de
aire

Recoleccin y
reciclamiento de
agua pluvial

Jardines

Vegetacin local

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

Energas
alternativas

Tratamiento de
aguas
residuales

Calentamiento
solar de agua

18

Desarrollo con visin de presente y futuro

El nuevo aeropuerto cuenta con un programa de desarrollo progresivo alineado con el
crecimiento de la demanda
Primera fase

50 millones de pasajeros por ao

550,000 operaciones por ao

3 pistas paralelas de operacin

simultnea

94 puertas de contacto

42 remotas

4,430 hectreas de terreno

Mximo desarrollo

120 millones de pasajeros por ao

1,000,000 operaciones por ao

6 pistas con aproximacin triple

simultnea

4,430 hectreas de terreno

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Patrimonio de todos los mexicanos

El nuevo aeropuerto ser patrimonio de todos los mexicanos, y se financiar bajo un
esquema mixto de recursos pblicos y privados
Inversin total, tipo de financiamiento
mdp
Fuentes

Usos

Obras sociales
4,700

Recursos fiscales multianuales

16,400

El Gobierno Federal captura la plusvala

20,500

del activo y los flujos excedentes

98,000
PEF

No es deuda pblica

tneles y canales)

Diseo, Ingeniera y

Inversin rentable para la Nacin

Crditos bancarios y emisiones de bonos

Obras hidrulicas (lagunas,

gestin del proyecto

127,400
71,000
Privado

Infraestructura
aeroportuaria (terminal,
torre de control, pistas,
instalaciones auxiliares).

Su fuente de repago es el flujo del

actual y futuro aeropuerto
$ 169,000
FUENTE: GACM: Financing plan (2014), Parsons

$ 169,000
20

Localizacin estratgica para el desarrollo

Los terrenos propiedad del Gobierno Federal en la zona contigua al AICM tienen una vocacin
natural para la construccin del Nuevo Aeropuerto
Detalle de la zona

Caractersticas

Cercana al centro de demanda

ptima localizacin geogrfica, a una
distancia del centro de la ciudad por
debajo del promedio de otros
aeropuertos relevantes

Nuevo
Aeropuerto

Factibilidad
Tcnica, ambiental, hidrulica y jurdica
de la zona

Terreno
Existencia de terreno federal de gran
superficie disponible para la
construccin

300 km2 de Zona de Impacto: 11

municipios del Estado de Mxico y 3
delegaciones del Distrito Federal
FUENTE: INEGI: Censo de Poblacin y Vivienda (2010); IDOM (2014)

Aprovechamiento
Uso de algunos de los recursos
existentes del AICM

21

Mitigacin de inundaciones y riesgos sanitarios

El programa hidrulico reducir riesgos sanitarios, inundaciones recurrentes e incrementar la
oferta de agua limpia en la regin
1

Lagunas de
regulacin
Nuevo
Aeropuerto

Plantas de
tratamiento
Aeropuerto
actual

3 Entubamiento

de aguas
negras

Se triplicar la capacidad de regulacin de

agua para proteger
el rea y sus alrededores contra
inundaciones
Evitar que las familias incurran en gastos
catastrficos en daos derivados
de las inundaciones

Se incrementar la capacidad de
tratamiento de agua gracias a las 24
nuevas plantas de tratamiento
Incremento en el acceso a agua
potable para la poblacin de la zona
Se entubarn 25 km de drenaje a cielo
abierto para evitar inundaciones de
aguas negras, reducir riesgos sanitarios
y malos olores

FUENTE: Evaluacin socioeconmica del programa de infraestructura hidrulica de drenaje para la mitigacin de inundaciones al oriente del Valle de Mxico,
Informe Final (Julio 2014); SEMARNAT; CONAGUA, Plan Maestro Ambiental (2014)

22

Nuevo pulmn para el Valle de Mxico

La recuperacin ambiental de la zona incluye la creacin de un pulmn verde (Bosque Metropolitano) y el control de depsitos de basura, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la zona
Creacin de espacios
verdes

Control de los
depsitos de basura
Generacin de biogs
a partir de depsitos
de basura para
producir energa
limpia

Nuevo Bosque
Metropolitano de 670
hectreas, principal
pulmn del Oriente del
Valle de Mxico.

Nuevas reas verdes

en los terrenos del
actual AICM

Proteccin de la
biodiversidad
Mejoramiento del
hbitat para evitar
afectaciones en las
especies vulnerables

Reduccin de niveles
de ruido
Disminuirn las afectaciones a la
poblacin del DF por el ruido que
genera el trfico areo
FUENTE: IDOM: Estudio de Alternativas de Desarrollo de los Terrenos del AICM y Reserva Federal (2014)

23

Ms opciones de conectividad y movilidad

Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente
Proyectos Viales
Proyecto

Longitud (Km)

Impacto

Acceso Av.602 Av. 508

4.0

Conexin desde Oceana y T1 con el Nuevo Aeropuerto

Viaducto Ro de la Piedad

18.0

Conexin desde Toluca y sector poniente con el Nuevo Aeropuerto

Ampliacin Circuito Exterior Mexiquense

(CEM) Nuevo Aeropuerto

7.3

Enlace enre Eje Metropolitano y Circuito Exterior Mexiquense

Via perimetral al Nuevo Aeropuerto

18.6

Arco Oriente (Perifrico)

25.0

Modernizacin del Circuito Exterior

Mexiquense

53.0

Eje Metropolitano Edo. De Mxico

14.5

Eje Metropolitano Ciudad de Mxico

10.0

Prolongacin Naucalpan- Ecatepec

13.0

Vasco de Quiroga

10.0

Va de acceso controlado al Nuevo

Aeropuerto

17.0

Mejora de 12 intersecciones en la Ciudad

de Mxico

Accesso alterno al Nuevo Aeropuerto y reduccin del impacto

regional del NAICM
Conexin desde Cuernavaca, Acapulco y sector sur con el Nuevo
Aeropuerto
Conexin desde Puebla y Veracruz con el Nuevo Aeropuerto
Conexin desde Pachuca, Quertaro y Regin del Bajo con el
Nuevo Aeropuerto
Conexin del Eje Metropolitano Edo. De Mxico con el Nuevo
Aeropuerto
Conexin de la zona norte del Valle de Mxico (Naucalpan,
Atizapn) con el Nuevo Aeropuerto
Conexin desde Santa F, Lomas y sector Poniente con el Nuevo
Aeropuerto
Enlace entre Viaducto Ro de la Piedad y el Nuevo Aeropuerto
Solucin de cuellos de botella de vialidades de acceso al Nuevo
Aeropuerto
24
24

Ms opciones de conectividad y movilidad

Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente
Proyectos de Transporte Publico
Proyecto

Longitud (Km)

Impacto

Mexibus Va Morelos - NAICM

11.0

Conexin del Norte ZMVM con el NAICM

Ampliacin de L4 Metrobs - NAICM

17.0

Conexin del Centro del DF con el NAICM

Ampliacin de L6 Metrobs - NAICM

10.0

Conexin del Norte del DF con el NAICM

Metrobs Pantitln Perifrico Oriente

13.0

Conexin del Sur ZMVM con el NAICM

Reconfiguracin CETRAM Pantitln

-----

Metro Pantitln - NAICM

13.0

Metro Muzquiz - NAICM

6.0

Reduce tiempo de conexin y mejora calidad para todos los

usurarios de Pantitln
Mejora la conectividad de la zona metropolitana y del EDOMEX
con el NAICM

Conectividad de la Zona norte ZMVM y Ecatepec con el NAICM

25
25

Equilibrio urbano para la Zona Metropolitana

El nuevo polo generar un equilibrio entre el oriente y poniente de la ciudad y con ello, mayor
inclusin social gracias a la generacin de derrama econmica y empleos dignos para la zona
Reordenamiento social
Oferta social con escuelas, hospitales,
universidades y espacios pblicos

Eje cultural y de recreacin sustentable

Mayor inclusin social debido a la

generacin de derrama econmica y
empleos dignos

Reordenamiento urbano
Impulso de un nuevo polo de
actividad social y econmica
Prevencin de urbanizacin y
asentamientos irregulares

FUENTE: Estudios de alternativas de desarrollo; IDOM (2014)

26

Visin compartida
El plan integral del Proyecto se da bajo una visin compartida del Gobierno Federal y sus
distintas dependencias, as como de los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado de Mxico

27