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INDICE DE CONTENIDOS
Pginas
NORMATIVA................................................................................................................................................. 0
CAPTULO I
Dimensiones mximas autorizadas......................................... 1 a 8
CAPTULO II
Masas mximas autorizadas............................................... 9 a 17
CAPTULO III
Metrologa.............................................................................................................................................. 18 y 19
CAPTULO IV
Vehculos especiales y vehculos en rgimen de transporte especial............................................ 20 a 24
CAPTULO V
Seales de circulacin en relacin a las dimensiones y masas de los vehculos............................... 25 y 26
NORMATIVA
De la Unin Europea
DIRECTIVA 96/53/CE DEL CONSEJO de 25 de julio de 1996 por la que se
establecen, para determinados vehculos de carretera que circulan en la
Comunidad, las dimensiones mximas autorizadas en el trfico nacional e
internacional y los pesos mximos autorizados en el trfico internacional.
CAPITULO I
VEHICULOS DE MERCANCAS
LONGITUD
ANCHURA
ALTURA
REMOLQUE
12,00 m
VEHICULO RIGIDO DE MOTOR
(excepto autobuses)
2,55 m
12,00 m
4,50 m
VEHICULO ARTICULADO
(excepto autobuses)
16,50 m
2,60 m
Superestructuras
de vehculos
acondicionados
TREN DE CARRETERA
(2)
18,75 m
TREN DE CARRETERA
(especializados en transporte de vehculos)
4,00 m
20,55 m
EXCLUSIVAMENTE
NACIONAL Y CABOTAJE
(1)
-1-
EXCLUSIVAMENTE
NACIONAL Y CABOTAJE
(3)
VEHCULOS DE VIAJEROS
LONGITUD
ANCHURA
ALTURA
AUTOBS ARTICULADO
18,75 m
2,55 m
AUTOBS RGIDO DE 2 EJES
13,50 m
2,60 m
autobuses para
traslado de presos
15,00 m
EXCLUSIVAMENTE
NACIONAL Y CABOTAJE
(4)
AUTOBS CON REMOLQUE
18,75 m
-2-
4,00 m
4,20 m para
autobuses
clase I
(urbano)
LLAMADAS
(1) La longitud de los trenes de carretera especializados en el transporte de vehculos, circulando con
carga, puede aumentarse hasta un total de 20,55 m, utilizando un voladizo o soporte de carga trasero
autorizado para ello. El voladizo o soporte de carga trasero no podr sobresalir en relacin a la
carga. La carga podr sobresalir por detrs, sin exceder el total autorizado, siempre que el ltimo eje
del vehculo que se transporta descanse en la estructura del remolque. La carga no podr sobresalir
por delante del vehculo de traccin.
(2) Un vehculo acondicionado es cualquier vehculo cuyas superestructuras fijas o mviles estn
parcialmente equipadas para el transporte de mercancas a temperaturas dirigidas y en el que el
espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 mm. como mnimo.
(3) Portavehculos: Camiones (rgidos) y conjuntos de vehculos (trenes de carretera y vehculos
articulados), cuando estn especializados en el transporte de vehculos.
Vehculos gra: los destinados a la retirada de vehculos accidentados o averiados.
Vehculos que transportan contenedores cerrados homologados para el transporte combinado o
intermodal.
(4) Se entiende por vehculo tipo autobs especialmente acondicionado para el traslado de presos, el
constituido por un compartimento central para celdas separado del delantero (conduccin y escolta)
y trasero (escolta), as como por un pasillo central.
-3-
DEFINICIONES
Dimensiones de un vehculo: Dimensiones del vehculo basadas en su fabricacin, declaradas
por el fabricante.
Contenedor: El elemento de equipo de transporte con las siguientes caractersticas:
1. De carcter permanente y, por tanto, suficientemente resistente para permitir su empleo
repetido.
2. Especialmente ideado para facilitar el transporte de mercancas, por uno o varios modos de
transporte, sin manipulacin intermedia de la carga.
3. Construido de manera que pueda sujetarse y/o manipularse fcilmente, con cantoneras para ese
fin.
4. De un tamao tal que la superficie delimitada por las cuatro esquinas inferiores exteriores sea,
por lo menos, de 14 m2 (150 pies cuadrados) o, por lo menos, de siete m2 (75 pies cuadrados),
si lleva cantoneras superiores.
El trmino contenedor no incluye los vehculos ni los embalajes; no obstante, s quedan incluidos
dentro de esta definicin los contenedores transportados sobre chasis.
Se considera transporte combinado o sucesivo:
Segn el artculo 28 de la ley de Ordenacin de Transportes por carretera
Aquel en que existiendo un nico contrato con el cargador o usuario es realizado
materialmente de forma sucesiva por varias empresas porteadoras en uno o varios modos de
transporte.
Segn la Orden MOPTMA de 30/09/1993
Los transportes de mercancas entre Estados miembros de la CEE en los que el camin, el
remolque, el semirremolque, con o sin tractor, la caja mvil o el contenedor de 20 pies o ms,
utilicen la carretera para la parte inicial, final o ambas del trayecto, y el ferrocarril, la va navegable
o un recorrido martimo que exceda de 100 kilmetros en lnea recta, por la otra parte, siempre que
la parte del trayecto que se efecte por carretera lo sea:
Bien en un radio que no exceda de 150 kilmetros en lnea recta a partir del puerto fluvial o
martimo de embarque o desembarque.
-4-
ABREVIATURAS UTILIZADAS
m ( metro )
mm ( milmetro )
-5-
MEDICIONES DE VEHCULOS
En las mediciones de: longitud, anchura y altura del vehculo no se tendrn en cuenta los siguientes
dispositivos:
DISPOSITIVOS
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Placas de matrcula delantera y trasera
Precintos de aduana y dispositivos para protegerlos
Dispositivos para asegurar la lona y para protegerla
Dispositivos de alumbrado
Espejos y otros dispositivos de visin indirecta
Medios de vigilancia
Tubos de admisin de aire
Topes para elementos desmontables
Estribos de acceso y asideros de sujeccin
Protecciones de goma y equipos similares
Plataformas elevadoras, rampas de acceso y equipos
similares en orden de marcha que no sobrepasen los 300mm
siempre que la capacidad de carga del vehculo no aumente
Dispositivos de acoplamiento para los vehculos de motor
Indicadores de reventn y presin de los neumticos
Partes salientes y flexibles de un sistema antiproyeccin
Para vehculos M2 y M3 rampas de acceso, plataformas
elevadoras y equipos similares en orden de marcha, siempre
que no excedan 10mm de los lados del vehculo
Escalones retrctiles
La parte presionada del neumtico inmediatamente superior
al punto de contacto con el firme
Antenas
Pantgrafos o prtigas de trole en su posicin elevada
Prtigas de trole en vehculos de propulsin elctrica
Parasoles externos
Dispositivos retrctiles de guiado lateral en autobuses y
autocares destinados a su uso en sistemas de autobuses
guiados, si no estn en posicin plegada.
LONGITUD
*
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ANCHURA
ALTURA
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En caso de que un autobs est equipado con accesorios desmontables, como los portaesqus, la
longitud del vehculo, accesorios incluidos, no sobrepasar la longitud mxima prevista.
-6-
DIMENSIONES DE LA CARGA
La carga no sobresaldr de la proyeccin en planta del vehculo, salvo en los casos y condiciones siguientes
LA CARGA PUEDE SOBRESALIR
TIPO DE VEHCULO
Destinado exclusivamente al
transporte de mercancas
TIPO
DE
CARGA
Cargas de longitud
indivisible
LONGITUD
DEL
VEHCULO
PARTE ANTERIOR
PARTE POSTERIOR
LATERALES
2m
3m
>a5m
de la longitud del
a5m
Resto vehculo no
destinados exclusivamente
al transporte de mercancas
vehculo
de la longitud del
vehculo
Cargas de longitud
indivisible
Cargas divisibles
Vehculos de anchura
< a1m
sea a 2,55 m
(1)
(1) En el caso de que la dimensin menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehculo
Cuando la carga sobresalga de la proyeccin en planta del vehculo, siempre dentro de los lmites de los apartados anteriores, se debern
adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daos o peligros a los dems usuarios de la va pblica, y deber ir resguardada en la
extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles. En todo caso, la carga que sobresalga por detrs de los vehculos deber
ser sealizada reglamentariamente.
-7-
SEAL
V-20
DEFINICIN
FORMA
PANEL PARA CARGAS QUE SOBRESALEN. Indica que la carga del vehculo sobresale
posteriormente. Cuando la carga sobresalga por detrs del vehculo deber colocarse esta seal en el
extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del Cuadrado de 500 x 500 mm con
vehculo.
bandas transversales alternas de
Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehculo, colores rojo y blanco reflectante
se colocarn transversalmente dos paneles de sealizacin, cada uno en un extremo de la carga o de
la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles debern colocarse de tal manera que formen
una geometra de V invertida con franjas alternas rojas y blancas.
OTRA SEALIZACIN A UTILIZAR CUANDO LA CARGA SOBRESALGA DE LA PROYECCIN EN PLANTA DEL VEHCULO
SITUACIONES DE
CIRCULACIN
LA CARGA SOBRESALE :
SEALIZACIN
Luz roja
Luz blanca
En condiciones meteorolgicas o
ambientales que disminuyan
sensiblemente la visibilidad
-8-
CAPITULO II
Vehculo de
motor de
2 ejes excepto
autobuses
Vehculo de
motor de
3 ejes
Vehculo de
motor de
4 ejes con dos
direccionales
MASA
MAXIMA
AUTORIZADA
MASA MAXIMA
AUTORIZADA POR EJE
OBSERVACIONES
Eje simple
18 t (1)
25 t
26 t (*)
32 t (*)
-Eje no motor: 10 t
-Eje motor: 11,5 t
-Eje motor autobs clase I
(urbano): 13 t
-Eje motor autobuses clase II y
III interurbanos: 12,6 t
Eje tndem:
(d< 1,00 m)= 11,5 t
(1,00 md<1,30 m)=16 t
(1,30 m d<1,80 m)=18 19 t (*)
Otros vehculos
rgidos de
4 ejes
31 t
-9-
(*)
Cuando el eje motor vaya equipado con neumticos dobles
y suspensin neumtica o reconocida como equivalente a
escala comunitaria o cuando cada eje motor est equipado
con neumticos dobles y la masa mxima de cada eje no
exceda de 9,5 t.
REMOLQUES
MASA MAXIMA
AUTORIZADA
De dos ejes
18 t
Tndem triaxial:
De tres ejes
(d 1,30 m) = 21 t
(1,30 m < d 1,40 m) = 24 t
24 t
-10-
SEMIRREMOLQUES
OBSERVACIONES
Eje tndem:
(d< 1,00 m)= 11 t
(1,00 md<1,30 m)=16 t
(1,30 m d<1,80 m)=18 t (*)
(1,80 m d)= 20 t
EXCLUSIVAMENTE NACIONAL Y
CABOTAJE
(*) Salvo para semirremolques equipados
con caja basculante reforzada para la
utilizacin especfica en construccin, obras
o minera que ser de 20 t.
Tndem triaxial:
(d 1,30 m) = 21 t
(1,30 m < d 1,40 m) = 24 t
-11-
VEHICULOS ARTICULADOS
DE 4 EJES
CONDICIONES
-12-
MASA MAXIMA
AUTORIZADA
36 t
EXCLUSIVAMENTE NACIONAL Y
CABOTAJE
38 t cuando el semirremolque est equipado
con caja basculante reforzada para la
utilizacin especfica en construccin, obras
o minera, siempre que la carga impuesta
sobre el dispositivo de acoplamiento sea
compatible con las masas mximas por ejes
establecidas.
36 t
38 t
36 t
VEHICULOS ARTICULADOS DE
5 MAS EJES
CONDICIONES
MASA MAXIMA
AUTORIZADA
40 t
40 t
44 t
-13-
42 t
44 t
TRENES DE CARRETERA
CONDICIONES
MASA MAXIMA
AUTORIZADA
36 t
40 t
DE 4 EJES
DE 5 MAS EJES
-14-
AUTOBUSES ARTICULADOS
CONDICIONES
MASA MXIMA
AUTORIZADA
3 ejes
28 t
-15-
DEFINICIONES
Tara: masa del vehculo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros
ni carga, y con su dotacin completa de agua, combustible, lubricante, repuestos,
herramientas y accesorios necesarios.
Masa en orden de marcha: se considera como masa en orden de marcha el resultado de
sumar a la tara la masa standard del conductor de 75 kg y para los autobuses y autocares, la
masa del acompaante de 75 kg si lo lleva.
Masa en carga: la masa efectiva del vehculo y de su carga, incluida la masa del personal
de servicio y de los pasajeros
Masa por eje: la que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas
acopladas a ese eje.
Dimensiones mximas autorizadas: las dimensiones mximas para la utilizacin de un
vehculo establecidas en este anexo. Todas las dimensiones mximas autorizadas que se
especifican en este anexo se medirn con arreglo al anexo 1 de la Directiva 70/156/CEE
(modificada por la Directiva 97/27/CE), sin tolerancia positiva.
Masa mxima autorizada (MMA): la masa mxima para la utilizacin de un vehculo con
carga en circulacin por las vas pblicas.
Masa mxima tcnicamente admisible: la masa mxima del vehculo basada en su
construccin y especificada por el fabricante.
Masa mxima autorizada por eje: la masa mxima de un eje o grupo de ejes con carga
para utilizacin en circulacin por las vas pblicas.
Masa mxima por eje tcnicamente admisible: la masa mxima por eje basada en su
construccin y especificada por el fabricante.
Masa remolcable mxima autorizada: masa autorizada mxima de un remolque o
semirremolque destinado a ser enganchado al vehculo de motor y hasta la cual puede
matricularse o ponerse en servicio el vehculo. En el caso de un remolque de eje central o
semirremolque, la masa remolcable mxima autorizada ser la masa real mxima del
remolque menos su carga real vertical sobre el punto de acoplamiento, es decir, la masa
correspondiente a la carga soportada por los ejes del remolque.
Masa remolcable mxima tcnicamente admisible: la masa remolcable mxima basada en
su construccin y especificada por el fabricante.
Masa mxima tcnicamente admisible del conjunto: suma de las masas del vehculo de
motor cargado y del remolque arrastrado cargado, basadas en la construccin del vehculo
de motor y especificadas por el fabricante.
-16-
Masa mxima autorizada del conjunto: suma de las masas del vehculo de motor cargado
y del remolque arrastrado cargado para su utilizacin por las vas pblicas.
Carga vertical mxima tcnicamente admisible sobre el acoplamiento: carga mxima
sobre el acoplamiento establecida en la concepcin del vehculo motor y/o del acoplamiento
y especificada por el fabricante.
Suspensin neumtica: una suspensin se considera neumtica si al menos el 75% del
efecto elstico se debe a un dispositivo neumtico.
Suspensin equivalente o suspensin neumtica reconocida: sistema de suspensin para
eje/(s) motor no dirigido/(s) que cumple los requisitos establecidos en la reglamentacin
vigente recogida en el anexo l.
Dispositivo de elevacin del eje: dispositivo permanente montado en un vehculo con
objeto de reducir o incrementar la carga sobre el(los) eje(s) segn las condiciones de carga
del vehculo,
1.
2.
o bien sin levantar las ruedas del suelo (por ejemplo, en el caso de sistemas de
suspensin neumtica u otros sistemas), con objeto de reducir el desgaste de los
neumticos cuando el vehculo no est completamente cargado, o para facilitar el
arranque (inicio de la marcha) sobre terreno resbaladizo a los vehculos de motor o
conjuntos de vehculos, incrementando la carga sobre el eje motor.
Eje retrctil: eje que pueda elevarse o bajarse mediante el dispositivo de elevacin del eje.
Eje descargable: eje sobre el cual puede variarse la carga sin que el eje est levantado,
mediante el dispositivo de elevacin del eje.
Grupo de ejes: los ejes que forman parte de un bogie. En el caso de dos ejes, el grupo se
denominar tndem, y tndem triaxial en caso de tres ejes. Convencionalmente, se
considerar que un solo eje es un grupo de un eje.
Tonelada (t): masa correspondiente a 1.000 kg.
Caja mvil: unidad concebida para el transporte de mercancas, adaptada de manera ptima
en funcin de las dimensiones de los vehculos terrestres (lo que la distingue de los
contenedores) y equipada con dispositivos adecuados para el transbordo entre modos
habitualmente carretera/tren.
-17-
kg (kilogramo)
CAPITULO III
METROLOGA
METROLOGA
85
00
01
02
03
04
05
06
07
08
Comunidad Valenciana
Comunidad Autnoma de Aragn
Comunidad Autnoma de Castilla-La Mancha
Comunidad Autnoma de Canarias
Comunidad Foral de Navarra
Comunidad Autnoma de Extremadura
Comunidad Autnoma de las Illes Balears
Comunidad Autnoma de Madrid
Comunidad Autnoma de Castilla y Len
Y = cdigo de la actividad
Dimensional
Electricidad
Volumetra
Gases
Termometra y Calorimetra
Agua
Tiempo y frecuencia
Hidrocarburos
Preenvasados
Presin
Instrumentos especiales
-18-
09
10
11
12
13
14
15
16
17
3) Debern estar en posesin del Certificado de Calibracin y Verificacin peridica, emitido por el
Laboratorio de Metrologa correspondiente y que ser vlido para dos aos.
Asimismo, y una vez superadas las pruebas de calibracin, se colocar a modo de precinto la siguiente
pegatina:
E
1999
F
2000
M
2001
A
2002
M
2003
Resultado de la verificacin
N DE IDENTIFICACION:
Sello:
- Despus de cualquier reparacin (*) se deber solicitar una nueva verificacin que ser vlida para
otros dos aos a partir de la fecha de la verificacin.
- (*) Las reparaciones solamente podrn ser realizadas por empresas que estn inscritas en el Registro
del Control Metrolgico, como reparadores de equipos de medida., debiendo utilizar el siguiente precinto con
las marcas:
XX M
YYY / ZZ
Ley 3/1985 modificada por Real Decreto legislativo 1296/1986 Normas reguladoras y establece
control metrolgico CEE.
RD 597/1986 regula el control metrolgico CEE
REAL DECRETO 889/2006, de 21 de julio, por el que se regula el control metrolgico del Estado
sobre instrumentos de medida.
Orden 28 de diciembre de 1988 Regula los instrumentos de pesaje de funcionamiento no
automtico
Orden 22 de diciembre de 1994 Regula el control CEE de los instrumentos de pesaje de
funcionamiento no automtico (derogado el Anexo V)
Orden 22 de abril DE 1999 Regula el control metrolgico de los instrumentos de pesaje de
funcionamiento no automtico en sus fases de verificacin despus de reparacin y verificacin
peridica
-19-
CAPITULO IV
VEHCULOS ESPECIALES
Y
VEHCULOS EN RGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL
ORGANO
COMPETENTE
PARA
EXPEDIR
LAS
AUTORIZACIONES
COMPLEMENTARIAS DE CIRCULACIN.- El rgano competente en materia de trfico, de
acuerdo con el contenido del artculo 14 del Reglamento General de Vehculos.
CARGA INDIVISIBLE.- Es aquella que para su transporte por carretera no puede dividirse
en dos o ms partes sin coste o riesgo innecesario de daos y que, debido a sus
dimensiones o masas, no pueda ser transportada en un vehculo de motor, remolque, tren
de carretera o vehculo articulado que se ajuste en todos los sentidos a las masas y
dimensiones mximas autorizadas y establecidas en el anexo IX del Reglamento General
de Vehculos. Se considera tambin carga indivisible la constituida por varios elementos
de la misma naturaleza y destinados al mismo fin, con dimensiones idnticas o diferentes,
de los que una o dos de las dimensiones del mayor elemento del conjunto exceden las
dimensiones mximas establecidas en la respectiva reglamentacin.
CLASIFICACIN
DE
LAS
AUTORIZACIONES
CIRCULACIN.- En tres categoras las cuales son:
Autorizacin genrica
Autorizacin especfica
Autorizacin excepcional
-20-
COMPLEMENTARIAS
DE
Longitud (L)
Anchura (a)
Altura (h)
Masa (M)
Masa por eje (Meje)
Autorizacin Genrica
(x) < L 20,55 m
(x) < a 3,00 m
4,00 m < h 4,50 m
(x) < M 45,00 t
Meje (x) RGV y Meje ITV
Autorizacin Especfica
20,55 m < L 40,00 m
3,00 m < a 5,00 m
4,00 m < h 4,50 m
45,00 t < M 110,00 t
(x) RGV < Mejes ITV
Autorizacin Excepcional
L > 40,00 m
a > 5,00 m
h > 4,50 m
M > 110,00 t
(x) RGV < Mejes ITV
(x) Dimensiones y masas mximas establecidas en el anexo IX del RGV para la libre circulacin de cada tipo de vehculo.
Cosechadoras:
Longitud (L)
Anchura (a)
Altura (h)
Masa (M)
Masa por eje (Meje)
Autorizacin Genrica
(x) < L 15,00 m
3,05 < a 3,75 m
h 4,00 m
(x) < M 25,00 t
Meje (x) RGV y Meje ITV
Autorizacin Especfica
15,00 m < L 40,00 m
3,75 m < a 5,00 m
4,00 m < h 4,50 m
25,00 t < M 110,00 t
(x) RGV < Mejes ITV
Autorizacin Excepcional
L > 40,00 m
a > 5,00 m
h > 4,50 m
M > 110,00 t
(x) RGV < Mejes ITV
(x) Dimensiones y masas mximas establecidas en el anexo IX del RGV para la libre circulacin de cada tipo de vehculo.
Se autoriza la circulacin de cosechadoras con Autorizacin Complementaria de Circulacin genrica hasta una longitud de 18,75 m, cuando superen la longitud de 15
m y lleven enganchado un remolque para transportar exclusivamente el peine de esta.
-21-
NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN DE LOS VEHCULOS ESPECIALES Y DE LOS VEHCULOS EN RGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL
4
5
6
7
Mantendr una separacin mnima de 50 m con el vehculo que le preceda y permitir y facilitar el adelantamiento a los vehculos de marcha ms rpida, y se detendr
si ello fuera preciso, y sin obligar en ningn caso a los conductores de otros vehculos a modificar bruscamente su velocidad o trayectoria.
Las detenciones y estacionamientos se efectuarn fuera de la calzada y del arcn.
El vehculo piloto est autorizado para utilizar la seal V-2 mientras preste el servicio, la cual deber ser visible tanto hacia delante como hacia atrs y ser desconectada
al finalizar el servicio. Entre el personal del vehculo piloto y el de la cabina del vehculo especial o en rgimen de transporte especial debern poder establecerse
comunicaciones por radio y por telfono en una lengua conocida por ambas partes.
Debern disponer de seales luminosas V-2 distribuidas de tal forma que quede perfectamente delimitado el contorno de la seccin transversal de los vehculos, en sus
frontales anterior y posterior, as como de seales V-4, V-5 (optativa de la V-4), V-6, V-16, V-20 y de las contempladas en el artculo 15.6 y 7 del Reglamento General
de Circulacin, cuando proceda. Asimismo utilizarn permanentemente el alumbrado de cruce.
En todo momento se cumplirn las disposiciones restrictivas de trnsito especialmente establecidas, las que se hallen sealizadas en la va o las que sean indicadas por
los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico.
La circulacin deber suspenderse saliendo de la plataforma, con ocasin de la existencia de fenmenos atmosfricos adversos que supongan un riesgo para la
circulacin, o cuando no exista una visibilidad de 150 m, como mnimo, tanto hacia delante como hacia atrs.
El titular del vehculo deber cerciorarse, incluso recorriendo el itinerario previamente a la realizacin de cada viaje, de la no existencia de limitaciones u obstculos
fsicos que lo impidan.
Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial cuya anchura supere los cinco m precisarn acompaamiento de los agentes de la autoridad encargados de la
vigilancia del trfico. El titular deber dar cuenta, con un mnimo de 72 horas de antelacin, a los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico de la
provincia de partida, del lugar, hora, fecha de la iniciacin por cada uno de los viajes autorizados, indicar la matrcula del vehculo o las del conjunto de vehculos que
realizarn el viaje y adjuntar copia de la autorizacin. Asimismo se dirigir idntico aviso al rgano designado para su recepcin por el titular de la va.
-22-
ADEMS DE LAS CONDICIONES COMUNES LOS VEHCULOS DEL GRUPO 1 ESTN OBLIGADOS A CUMPLIR LAS SIGUIENTES
NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN
GRUPO 1
1
2
La puesta en circulacin de estos vehculos deber estar amparada por la autorizacin complementaria previa, contemplada en el artculo 14.2 del Reglamento General
de Vehculos. Su circulacin se ajustar a las normas generales de este reglamento que les sean de aplicacin. Sobre ellas prevalecern las condiciones de circulacin
que se fijen en la autorizacin complementaria de circulacin.
En vas urbanas debern seguir el itinerario determinado por la autoridad municipal.
Acompaamiento de vehculo piloto:
a) Por dimensiones: cuando el vehculo en rgimen de transporte especial supere los tres m de anchura o su longitud supere los 20,55 m, deber situarse detrs, a una
distancia mnima de 50m, en autopistas y autovas; y delante, en el resto de carreteras.
b) Por velocidad: adems de lo dispuesto en el caso anterior, en el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de la genrica de la va, en
carreteras convencionales, se situar otro vehculo piloto detrs a una distancia mnima de 50 m.
Velocidades:
a) Vehculo con autorizacin genrica: la velocidad mxima de circulacin permitida ser de 70 km/h. Sobre estas limitaciones prevalecern las ms restrictivas que
figuren en la tarjeta ITV.
b) Vehculo con autorizacin especfica: la velocidad mxima de circulacin permitida ser de 60 km/h. Sobre estas limitaciones prevalecern las ms restrictivas que
figuren en la tarjeta ITV.
c) Vehculo con autorizacin excepcional: la velocidad mxima de circulacin permitida ser la fijada en la autorizacin, que en ningn caso superar los 60 km/h.
Sobre estas limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
Horario de circulacin:
Todo vehculo que circule en rgimen de transporte especial con autorizacin de carcter genrico o especfico podr hacerlo tanto de da como de noche; no obstante,
para el de carcter excepcional podr ser permitida entre la puesta y salida del sol cuando as conste en la autorizacin que se expida.
En el caso de los vehculos que circulen en rgimen de transporte especial amparados por autorizacin especfica o excepcional, el titular de esta autorizacin deber
dar cuenta el da antes (1) a la realizacin de cada viaje, a los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico, de la provincia de partida, del lugar, fecha
y hora de la iniciacin del viaje, y remitir copia de la autorizacin. Asimismo y en idnticos trminos, se comunicar el viaje a los servicios del titular de la va
designados al efecto.
(1) Las gras mviles autopropulsadas NO debern, a no ser que as se hubiera establecido en la autorizacin complementaria de circulacin, proceder a esta
comunicacin
-23-
ADEMS DE LAS CONDICIONES COMUNES, LOS VEHCULOS DEL GRUPO 2 ESTN OBLIGADOS A CUMPLIR LAS SIGUIENTES
NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN
GRUPO 2
1
2
Podrn circular por autovas, aunque no alcancen la velocidad de 60 km/h en llano, cuando no exista itinerario alternativo o va de servicio adecuada.
Llevarn en todo momento el peine o corte desmontado si dispusieran de l.
Acompaamiento de vehculo piloto:
a) Por dimensiones: cuando se superen los 3,50 m de anchura deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50 m, en autovas, y delante, en el resto
de carreteras.
b) Por velocidad: en el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de la genrica de la va, se situar detrs a dicha distancia
mnima.
ADEMS DE LAS CONDICIONES COMUNES, LOS VEHCULOS DEL GRUPO 3 ESTN OBLIGADOS A CUMPLIR LAS SIGUIENTES
NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN
GRUPO 3
Circularn de acuerdo con las establecidas con carcter general para los vehculos especiales en el artculo 71 del Reglamento General de Circulacin.
-24-
CAPITULO V
SEALES DE CIRCULACIN
EN RELACIN A
LAS DIMENSIONES Y MASAS DE LOS VEHCULOS
PROHIBICIN DE ENTRADA
TIPO
SEAL
NOMENCLATURA
SIGNIFICADO
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RESTRICCIN DE PASO
TIPO
SEAL
NOMENCLATURA
SIGNIFICADO
-26-