AWAUSIS DE SisTemAs fe PaTEsua — 2015 (@ LINEAS DE TRANSMISION (GW Sistema de transmisién La fanci6n de un sistema de transmision eléetrico es transprtar Ia enerla desde las tumidades generadoras hasta sistema de disribuein. Par este objetiva se emplean lineas de transmisi6n que conectan a Ia red de teansnisién los generadores subestaciones de di uci, (ast como las diversas reas de lard de transmis). La ingeniria para-un proyesto de lines de tansmisién, puede ser dividido en tres «categories principales: planeamiento del sistema, diseno eléctrco y dseio mecdnico de los components del linea, Est trabajo se enfoca en el ltimo aspecto mencionad, Concepto de linen de ransmision ‘Une linea de tansmisién se puede decir que et una adaptacion de componentes estinados al transporte de energiaeldetricn en bloques considerables. Esté consituda or conductores usualmente desnudes, tendidos en espacos abiertos y que stn soportades por estructuras con los acsesorios necesaros para Ia fijacién, separacion y sislanjento de los mismos conductores alas estructras que fs soportan, El sila no ‘entre conductores lo proporcions el ie, ye islamiento ene los condicores yl itr, se obtiene por medio de las cadenas de aisladores Ene campo de la ingenera de sistemas de potencia, una linea de transmisin de energl léetien se define tide coma el conjuntaformado por cables conductores y cables de _arda sujetados en soporteso estructuras los cuales van soparados «una certa distancia Hamada claro 0 vano, ms a4 Sstitutivos delas ineas de transmisién a9, En términos generals podemos decir que ls elementos principales de un sistema de linea de trnsmisin so: Ame esaretuns, Las forres 0 estructuras, eonstituyen ef soporte mesénico de las lineas de transmision y econémicamentc, represenan la mayor inversion En El Salvador se construyen prineipalmente de acero para transmisiiny comento armado, subtransmision Dentro de este apartado podemos insluir también otros elementos como fa obra civil de ls cimentaciones,2anjas, los corrdoreso servidumbres, malas de puesta tier, y demés obras que brinden In seguridad necesria para el personal de ‘mantenimientoy a personas que puedan movilizarse zonas sleds. Conductores. Debe cumplir fos req una capacidad de conduccién de energiaaceptble, pias los mis bajo posible is de resistencia meciniea, parkmettos elgetricos para tanto por efecto Joule como por efecto coron, entre oto. Bn Is construccin de linea néeas de transnision de cnergi eléctce, se liza casi exclusivamente conductores trenzadas, los cuales son cables formados por lambres, en capa alternadas,enrolladas en sentidos opuestos. Generalmente se utiliza aluminio reforzado eon acero, se prefiren por ser mas lvianos y cvonémicos respect a otros materiales como por ejemplo el cob. Si una linea es muy larga, debe tener empalmes, os cusles deben ser de poca resistencia cléctica y gran resistencia mecinicn, AI igual que las placas de un eapacior, los conductores de una linen mantienen la carga al desconestar Ia fuente de tension; para prevenir graves acidentes, antes de tabajr sobre una linea en vaci, és se pone a ter, por lo cual se colocan interuptres adecuados de puesta a tera, ba 4 2Apoyos. Soportan el peso y los esfuerz0s de los conductores, ssladores, hernjes, y los ‘mpujes adicionales debido al viento y en otras latitudes eon elias fos lx scumulacién de hilo y nieve en tox enblet. Adembe mantienen sepamdos los conductores entre Clasiicacién segin material emplead: + Apoyosde madera + Apoyosde hormigon + Apoyos metilicos Chasiticaion sein funcion: ‘+ Apoyos de alineacén 4 Apoyos de amare 4 Apoyos de dngulo 4 Apoyos de fin de lines Herraes. Dispositive metilico que tiene como fin la ficidn,empalme,protssiénelétriea ‘© mecénica, eparacién, separacién, amortiguamiento de vibrsione, ete. de os ores o cables de guarda, Estin formados por los siguientes elementos 0 Aispositvos: + Grapas para sujetar cables de fases yguanda + Amortiguadores + Espaciadores para mantener separades ls conductores de un haz ‘+ Auillos para contol de efeeto corona © Cuernos de arco nAisladores. Sirven de apoyo y soporte a los conductores, al mismo tiempo que ls mantienen sislados de tierra, El material més utilizado para los aistadores es In porelana, aunque también se emplea el video templado y materiales sinéicos, Desde uno de vst elgereo, los aslamtes deben muche resistencia ante las corientos de fuga superficitesy tener suicinteespesor para evita la perforacién ante el, fuerte gradiente de tensién que deben soportar. Para aumentar Ia resistencia al contacto, se moldean en forma acampanada, Bajo el punto de vista mesénica, eben ser sufcientemente robust para resist los esfuerzosdebidos a peso de fos conductores. 281.7 CONDUCTORES El conductor eldtreo es uno de los elementos mus importante de Is linea de tension lo distribucién, ya que de 61 depende aspectos sigifcaivos como es: el costo de inversin del ina y el costo de operaci6n de la misma. I conductor para una lines de wransmision debe cumplie los requistos de resistenea ‘cena, capacidad de conduccién de corsente, péntides aceptables tanto por efecto Joule como por efecto corona, ss! como earactersties de lech adecuada& los perfiles topogrificos donde se pretende implementar, puesto que uno de los efiteros més limitantesen el diseno de un lines de transmisén odisribucion es I altura minima del conductor sobre el terreno por razones de seguridad Los conductores que son ulilizados en lineas de transmisién se obtienen medi cableados de hilos metélicas alrededor de-un hilo cental. Un conductor puede estar conformado por hilos del mismo material o de distntos materiales, segin sean las caracteristicas mecinieas y eldetvicas deseadas. El materia utilizado para la conducion 4e In correnteeléetriea ent conductor de alto voliaje es eal ‘ede encontrar conductores formados por aluminio pur, alum Aleado con oto tipo de material; ejemplo ( ne iio, Hoy en dia se io recov o aluminio uminio- Acero). En la actualidad existe varios tipos de materiales par conforma el alma del conductor, El material ms utilizado es el acer, pero con liza fibre de carbone y compuestos metilicos especiales. Brite les principales carateriaticas eletromoctnicas que deben cumplir los materiales que conforman el vance de a teenologl hoy tambign se conductor est: 1. Presentar una baja resistencia eletrea 2. Presentar una elevada resistencia mecinica 3. Tener un costo razonable »Los conductores convencionales son conductores metilices constuides de sluminio, aleacién de aluminio, y la combinacién de acero y alumni. Estos conductores operan & {emperaturas de 75 °C en coniciones nommales y 90 °C en condiciones de emergoncia Podemos desir que el conductor de una linea de transmision de potenca se divide en dos caters © Conductores de ise + Cable de guards Cada uno de los cues tiene caractristicas propias segin la fancién desempenads, y podemos mencionarls siguientes Conductores de fase + Transportan Ia energin elton Baja resistencia eketrion ‘Resistencia mecinica ala waccién clevada ‘Materiales: cobre,alumini,aleacién de aluminio, acero Cable de guarda Protege ls conductores de fase frente a rayos + Resistencia eléetrcs: dato poco importante + Resistencia mecinien al accion clevada + Materiales: acero galvanizado, aluminio + Actuamente: OFGW (Optica Ground Wite) ‘A continuncién se preseatan algunos de los conductores uilizados cominmente para ‘ransmision ydistibucibn de energia eléetrea. 301.74 Conductores AAC All Aluminum Conductor “AAC Tadlos los conductores de Aluminio”: Est tipo de conductores se uilizan en fincas de teanemicn yon Woeae dle ditrihucisn primatin y secundaria, donde los vane requeridos sean relativamente cortos y se desee un conductor liviane. Los conductores ‘AAC estén fabrcados con alamies de aluminio tipo BC 1350. [Estos conductores estn compuestos de varios alambres de aluminio, eableados en capas coneéntricas. Todos los alambres tienen el mismo didmetro, La mayoria de las ‘composiciones constan de 7, 19,37, 61 y 91 alambes. e a a Fino 7,Seclin ransverel de conto AAC. 3141.7.2. Condduetores AAAC All Alumisumn Alloy Conductor “AAC ‘Todos los conductores de sleacién de Aluminio": Son conductores atlizados pr ss caretoristias floc — tensiGn en sistemas de distribuciin de ener, iene un peso bajo, ana buen conductividad, alia resistencia a ke trccién y buena resistencia la corrosin, son utilizados en zonas costeras (alts salinidad) y en zonasinstriles con presencia de contaminaci6n quimiea, Pueden presentar algunos problemas por ser mis suscepibles al vibracia s se comparan con ls conductores ACSR tendidos a la miss lensiGn, EI AAAC est consiruido con alabres desluminio 6201 para uso electric, Estos conductores estin compuesios de varios alambres de aleacién de aluminio, ‘ableados en capas concéntreas, Todos los alambres tienen el mismo diet. Las ‘composiciones mas usuales constan de 7, 19,37, 61 y 91 alambves Figur 8 Secn tenner conductor AAAC. 321.7.3. Conduetores ACSR Aluminum Conductor Stool Reinforced “ACER Conductor de Aluminio con Alma de Acero": Este to de conductores es cempleado en sistemas de uansmisin y distbuciin, ex muy utiliza en zone ‘montaios, debi a que presenta una buena carga de rotura; carctritica especial que presenta el conductor para disefo de lineas de transmisién en zonds con terrenos a desnive. I conductor tipo ACSR debido a su consiuci6nbimetiliea es propenso a la corrosion talviniea, esta cormsién aparece cuando los conductores estén instalados en zonas cereanas la cosa en zonas con contaminacién industiales. Para evitar In corrosion es comvenienteelegir una galvanizacinadecuada del alma del conductor. Estos conductores estén compuestos por varios alambres de aluminio y_acero tzlvanizado, eableados en capas coneéntrcas. 1 lambreo alambres que forman el alma, son de acero galvanizado y la capa o capas externas, de alumina, El alma de acer consta normalmente de 1, 7.6 19 alambres. Los ditmetros de lo alambves de aluminio y acero pueden ser idénicos 0 dlierentes. Variando las proporciones relativas de alu ino y cero, se pueden conseguir las carateisticas requeridas para cualquier aplicacion. Incrementando la proporein de acero se consigue una resistencia a In traccion mas alta © incrementando fa proporcién de aluminio, una conductividd elética mayor En comparecién con los conductores de cobre, los conductores ACSR. proporcionan vent traci, permiten la adopeién de vanos més laryos. Las pédidas por efecto corona se reduce, debido al mayor diet de este tpo de conductr. Aenieas y econdmicas. Su bajo peso, combinado con su alta resistencia a la De esta manera la transmision y distibucion de energlaeléticnw cevadas tensiones y Aistancias es posible con ls wiliznsiba de este tipo de conductor, 3El conductor ACSR est constitu por ‘+ Alambres de aluminio,aleacién 1350 ~H19 para uso eléttco + Alambre de aero Rocubiete oon zine Recubierto de aluminio — eee @ @ & oe @@ ‘iguo 9 Seen traeeral conductor ACSI M1.74 Conductores ACAR Aluminum Condustor Alloy Reinforced “ACAR Conductor de Aluminio con Refuerzo de Alescién": Este conductores wilizado inns de teasmisiony dsebucidn, por tener una buco elcisn (carga, roturs, peso), hace que este conductor sea aplicado en sistemas de vanos largo. Este cable est compuesto por varios alambres de alu ‘ableados en eapas concénircas. El alambre o alambres que Forman el alma exon de leacién deal yaleaién de aluminio, fo y las capas externas de alumino, EL alma constanormalmente de 7, 19, 37,61 y 91 alambres. Los didmettos de todos os ‘alambres es ef mismo, Los alambres de aluminio y aleaciin de aluminio so pueden ‘mezelar en la misma capa. Variando las proporciones relativas desluminioy sleacion de alumni, se pueden lograr las enrctristcas requeridas para cualquor aplicacin, A imayor proporeion de aleacién, mayor resistencia a la tracién y a mayor proporsién de ‘Aluminio mayor condctividad electric, La excelente resistencia la eorrosiin Jos hace adecundos para el servicio en ambiente ‘marti e industal. Por ser totalmente de aluminio *homogéneo” queda eliminada ka posibildad de la conosién galvinica, Elconductor ACAR est constituido por © Alambre de slumino, aeasion 1350-119 + Alambre de aluminio, ensign 6201 78) 35‘Pigura 1 Secntransversatconduetor ACAR. 361.7.5 Aspectos mecinicos importantes en conductores de media y alta tensién, ‘Los aspectos mecinicos de los conductores en una linea de transmisionintervienen en conjunta con los espectos ekvsis, a buen diss medio est relaconado a buen fincionamiento de una Hines de transmis, El eonduetor de una linea de transmisién se comporta mesénicamentehabland como clemento sometido a tensién y sotend en sus dos extrem, y de aise deriva muchos Parfmetras que influyen en la seleccién del conductor de un sistema de Hineas de transmis, ‘Como mensionamos anleriormente este trabajo de graduacion se enfoca en el chleulo mecinico de conductores, a eontinuacién se mues bord tu esquema eon los conceptos lo largo de este documento aCAPITULO IL. 2.4 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES DE LINEAS DE ‘TRANSMISION Los conductores ms empleados actualmente para estos tipas de lineas son los de leacién aluminio~ aero (como se mencioné detalladamente en el capitulo anterior), que 4 pesar de tener menor conductividad elctrica, tienen una resistencia mecénica mejor ‘que los de cob y suponen una open ms econdmiea, En el cfleulo mecénico de conductores es necesario conocer propiedades del conductor ‘como su tensién de rotura para tenerla en cuenta ls hoa de su tendido, su seeci6n para calelar la carga que soporia ef conductor sometido » sobrecargas, el mdulo de clasticdad par calcula tensiones y el coeficiente de diltacidn inal del cual deponde ot ‘comportamiento del conductor con la temperatura y por lo tanto si implica un aumento 0 Aisninucin dela tensin mectnien en el mismo. [La clecion del conductor por su solictaciin meeénien depende en su mayor parte de la zona donde se sia la line, que puede ser A, 1 6 C segtin la altura [La zona conlleva unas sobrecargas debidas viento, (hielo, en paises con bajas neve, la que {empersturas) 6 su accidn conjunt determinades, siendo la zona C Ia mis desfvorable y Ja situada a mayor altura de todas. Es siempre interesante uilizar conductores con la menor seccin posible, ya que la ‘magnitud de las sobrecargas que se van estudiar (hielo y- viento) depende proporsionalmente dl diémetro del comuctor: Re hay fener e cwenta yu tng canto menor e e diimetro, menor es la tens de rturay por eso es muy importante comprobar que un determinado conductor soporta as diversi tensiones a las que puede estar sometdo durante su vida 4Hay que estudiar la tensién mas desfavorable con la que se puede encontrar el conducter. Al hacer el céleulo de la resistencia mecdnica hay que tener cuidado con la fecha que tiene el conductor en todo momento, porave a distin suclecoincidir con el aumento de temperatura y la ausencia de sobreearg, la flecha ‘ment debi aT dilatacion del cable, pudiendo sobrepasar In distancia de seg I tensin sabre cl mismo, ave ad al ‘Como parmettos importantes en la geomeltia de un conductor suspendido entre dos ‘apoyos se deben conocer el van (8), que es It proyessién horizontal de la distancia ene los mismos, el vano real (6) que e Ia dtanci de la recta que une ambos apayos yl fecha () que es a maxima distancia vertical entre la recta que une los puntos de sujeeidn deleonductor y éte Finalmente, a manera de sntesis, el cleulo mecinico de conductores tene Ia siguiente Finaidad ‘+ Obtener la tension mecénea con la que se debe tender un con tor, partendlo de unas detrminadas condiciones de temperatura y sobrecanga y segtin la geometia el vano y as propiedades del conductor. Ademiés una vez conseguido esto, ver las distnias tensions las que est sometido el conductor enotas condiciones de {eosin y tempera, ‘+ Obtener ln mixin flea de conductor para los dstnto casos que se plantean y ‘comproba la distancia al suelo, entre conductores, oa otros elementos, Pata el efleto de lo primero, se necesario emplear la ecuacin del eambio de estado, save asigna ucwne valome de tensién a unas micvas condiciones de temperatura y sobrecarga en el conductor a partir de unas condiciones de temperatura y tension ‘mecénicainciales. Par el eieulo de fo segundo, se llegar a una expresion distin para Ja fecha a patirde la ecuacion dela catenara A cont tacién se analizan detalladamente los principales parkmetros en el edleulo ‘mecinico de conductors en Hines dees. 22.2. DISCUSION MATEMATICA DEL CONDUCTOR A NIVEL, 224. Catenaria del conductor. DDefiniciee Cunndo un conductor de pene uniform, mnjte entre dot putin side wb ‘misma altura, sometide bajo la fuerza dela gravedsd, Forma una curva Hamada eatenaia, A f | Bt — \e oat ee j 7 \ Fgura 12, Reprevetnton de Inne El parimetro de In catenaria(©), es una constants, que regula I apertura de dha curva gues 1. Repesetnin de aRepresentacion matemética de la eatenaia: Figura 1. Representain ana, Parimetro dela catenaria Para eno: Donde :Partmeteo de a Catena 1 Beso unitaro del conductor. Te Tio ene vie 2: Valor de referencia horizontal “4Una excepeion para el aniisis dela catenava, es si esa curv se adap a a forma de una pardboa, par tal caso e yah ae Sustituyendo el parmetro de In eatenara Te, XMy + 4s2.2.2. Tiro enel conductor. Definicién: fuerza en el punto del conductor de abscisa “x”, formando un Angulo de 6 grados con a horizontal iguen 1, Representa de treme cond Tro en el conductor: Donde Ta €s un valor constants, llamado tiro en el vérice, componente horizontal constant, para cualquier punto en ta abscisn Ty = T.c0s(@) 46el cor Defnicion: Es ln distancia del condctr,sujtado entre dos puntos, studs a a misma ltrs iguen 16 Representa de angie conductor wet En la figura anterior, se muestra las abscisa de los extremos del conductor que son -a/2 1 +a, send “a el vano o distancia horizontal entre los dos punts de suspension, La ecussibn de longitu del eonductor, seria la siguiente: 1 = 2csenh (2) ”Pero, para una forma aproximada, se btiene a siguiente ccuacibn: Bn donde, pra ls casos anteriores: C:Partmetro de a ctenaria Longitude ano en etros 1; Peso unitario del conductor. To: Vio enel vie a2.24 Flecha de un conductor a nivel. Defnicidn: La maxima distancia vertical entre la rect imaginaria que une fs extremos del conductor y el punto mis bajo dela curva formada por el conditor Para el easo de conductores nivel, la fecha se ubiea a medio vanoy sobre el ej de ls ordenadas. Para el eas: De manera aproximada: Donde: {Blech del conductor a nivel, 4; Longitud del vano on motos. (Parma de a eatnava 4922.5 Tiro encualquier posicion de la absei Definicién: Al producto, de Ia ordenada del punto de Ia abscisa x del conductor, por el peso nitro de exe Figura 1. Representa de tro en euatqlerpas Por caso t= Tyeosn(2) Doe: ‘Tino en cualquier punto de la abscisa “y" x: Posicion de la abscisn“y" C:Parimeto de ia catenaria 802.26 Tivo Vertical en el conductor. Definicidn: La resultante del tio en el vértice (componente horizontal eonstane), y el tro, para cualquier punto de a abscisa urn 19, Representa vectorial dl tee verte leondactor a ie Para ol caso: y= fe -me 0 tambien: is Ty= Woy Donde: ‘Ty. Tiro en cualquier posicin dela absisa "x Te: Tio enel vnc (componente horizontal constants) We: Peso unitavio del conductr. 1 Longitud del conductor st2.2.7 Esfuerzo en el conductor. Definiién: Se define como el caciente de divi lt (F),y a seccion transversal del OC «4: Bsfuer20 en el conductor. T: Tio en! condctor A: Seca tansversal del conductor. 22.2.8 Tiroy Esfuerzo en el extreme. ‘igus 2. Representa dlr nf etremo del contr ave Ast mismoon = 0 cosn( Donde: «Longitude vano Pareto dela catenara, Te Tio ene vee %:Esfuezo en el vstce. 42.2.9 Catenariaen funcién del tv maximo. Fisicamente, el maximo tro que es probable apliar al conductor (y que a su vez es leansmitido & In esters) deberd seri menor que el Tiro de Rotura obtenido por rucbasy dado por el fabrcante, Deinicin: Se obtiene dividiendo el tro de rtura (TR), por un coeficiente de seguridad, generalmente asignado pore diseiador, 0 dispuesto por norms. Para e caso: Don TR: Tito de euptura «es: Coeficiente de seguridad Para parmetro de a catena “También, para el eeuto del ti ene vr Dost Tp: Tico enel extrem. ‘Wo: Peso nitro de condtor 3s2.8. DISCUSION MATEMATICA DEL CONDUCTOR DESNIVELADO 2.8. Bewacin de la eatenaria, igura 2. Representa de acter par ol conductor adsl Para eso, la e2ucin es la misma ala presentada en el conductor a nivel T, We Por fo tanto y-cfon(te 5628.2 Keuacién de longitud del conductor. arn cl eas: sc oa) Donde: 4: Longitud del conductor C:Parimeto de fa eatenaria 2X: Valor de a absense.2.3.3 Reuaclén de desnivel Figura 24 Representa den ecuncén dese n> 0 par conductor dese Para ol eso: vom ()- a) : Pardmotro de a catenavia Xx Xa Valor de la absciss en x Se puede considera, a siguionte situaein: cosh(x) = cosh(—x) = cosy]{Ast que por lo tant: <0, ol < lel 0, (Mol > Hal Pal = Bal Caso ene queh <0: ‘Pigura2, Representa dea sewai de detiel <0 pt el onductar a dene 592.3.4 Longitud en funcidn del desnivel, La longitu, en fini de desnivel, esa siguiente: igre 26 Represented angie funn del destin en wn comstr co dese C:Parimetro de fa catenaia, Donde: 4 Longitud det van Altura del desnivl(Ot aproximacién, 6s la longitu del cable nivelado multiplicado por un factor de conecsin gual a seed. sent: “La longitud del cable desnivelado es igual a la ig ira 27, proxi de a longi ew condutr con dese En donde: L= Usec(6) 6235 Flecha y Sacta en funcién del desnivel. Para una flesha localizada en la abseisa Xo! Fgura 28, Representa de ec eu ont co desi Para el aso, de un medio van: Por tants r= feos (2) @Donde C, representa el pardmetro de a catenaria, Delo anterior podemos concluit: “La flecha del cable a desnive, es igual a ta flecha del able nivel, milena por un actor de eorecin gua cos (2). ‘Una aprosimacién, para el vano real sera Vere Por fo tao: a tae Donde {fPlecha del vanoadesnive i: Vano ents los exes. 2: Van eal C Pavimeteo de a cteavi, Ji Altura de desnivel 6[La saeta: Se define como la distancia vet al enire el punto de suspension mds bajo del cable y su vrtc, Para el anlisis de a sac Para leas: onde: S:Sacta, x: Abseisa det punto més bajo, C:Pardmetro de a eatenaviaDe manera més aproximada Xe $36 Pero tambien abe mencionar Silas abscisas de los extremes (XY Xs) tienen of mismo signo,entonees el vétive de la catenaria eae fern del vano y en este enso se dice que el vétice es virtua, ast como 62.36 Catenariaen funcién dela longitud Para el easo de ls siguientes parimetos: x= ai6za7a [Yiaq= 02 — Se obtene Donde 1: Longitude conductor con desnivel 1: Alen de desnivel. 4: Va dl conductor C Patimeto de I eatenarin 662.87 Ublcaclén Cartestana de los extremos, CConocios el pardmetto dela catenari, asf como el vano y desnivel, es posible calular lus ubieaciones cartesianas de os extremes y con ellos evaluat ls trosrespectves. ‘ign 30. Representa de a bien ets de sexes Para dsnive wef) Adem, siendo Xa, la abscsn del vano medio: y Mya katSiretomamos la siguiente eeuacion: = 2csenh (2) Por lo tanto: a= cesan() © también, podemos considera: 1=¢ [sont (Zt) ~ senn(%)] Por fo tanto: ta=c.ecat() Altura de desive Parimeteo dela catonari Xa Ais Valor de as abscias en ele 4: Vano dl condor. 1 Longiudo conduct nivel 1: Longitude conductor con desnive. 68Si tomamos la siguiente aproximacién: Usa Por lo tant a coe) © tambien: a= cea)2.3.8 Catenariaen funcién del tivo maximo. Podemos considerar, que el tro méximo del conductor se encuentra en el superior Figura 3. Representa dl paraeto d nena fen enon condutor on dese Siel tro a medio vano es: ‘Consideremos el van real 70Eltiro maximo seria fab, Ty= Tm wolse 5] Donde a, ea longitu del van Elparimeto K, es: x=143(smr@)) Lego, obtenemos el parimetro dels eatenaria =e 9+ fle Ge- a a2.4 SOBRECARGAS EN EL CONDUCTOR 2.4.1 Consideraciones Previas. El conductor afro, en condiciones noemales de trabajo, puede estar sometido ademas de Ia care propia (peso wo) tts tipos de eargas did alas condiciones cimitiens de la zona 0 regi6n donde se insalara a lines, dichas eargas pueden ser Temperatura b. Viento. ©. Hiclo 4. Nive. ce Accin simultanea de temperatura-vieno, femperatura-hielo,femperaturs-viento- En B Salvador, y debido a las caracteritcas del cli fundamental en el conductor se debe a la presién del vienlo y no al peso unitario tuicional de la costra suficientemente fio como parm experimentar ese fenfmeno, Podemos consderar fo 1, considerames que la sobrecargn hielo, ya que en nuesteo pals no tenemos am elima siguiente: Wo: Peso unitvio dol conductor (k/n), ‘Wp : Peso unitarioocesionado por ln presi dl vento sobre el conductor (kp). vy Peso unitario aciona, provocado por el peso del hielo (kg/m), vs Peso unitavio eaten de os tes efectos simultineos (kg). Para el eas, el peso unitaro resultant seri: w= Ont wm we Eleoefsiente de sobrecarga seriaPresin de view, ‘La presién dindmica ejercide por el viento sobre ef conductor origina condiciones de sobrecargn severa 0 vibraciones que se manifistan en la form de bisa, ventarén, 0 harmed Sin embargo, el viento mximo no necesariamenteafeeta en forma insantines el vano horizontal completo de wn soporte con vano rela mene grande, Las velocidades al viento, estin generalmente evaluads en condiciones de campo aber, sin embargo las secidentes geogricos pueden hacer requert una evaluncign ms punt Cuando el soporte de lhe tiene altura menor de 10 mettos, la sobreearga origina por el viento se determina wii indo una presion de viento constant; si son mayores,entonces seri necesarioconsiderar una eargs mayor. Lapesin indi ejerid poet vento sobre un superficie et data pr: EaQv? kg, = hoy 0: Peso det nir, por una de volun (1.225 kgf Acclersin de a raved (2.81 mi), ¥: Velocidad det viento (a, Cx Coeficiente de efetoserodinamieo,Para ol easo del coeficienteaerodinimieo: Desevipeon | Cosicene(ea) Condctores 1 ‘Aisadores 135 “abla 12, Cueto arate pra sri components de un nen detain, En resumen: Desevipeln ‘Veloctiod amis Veloetind en ks Presi dl vero en Conductors | R= O0624 v® = 000802 resin del weno en Esracirne = o1zaeu R= 00086 resin dl vento Aides R= 07a R= 00060" "Tabla 13, Pres de viel pars os papas components dun nea de russ24.2. Velocidad del viento. Segin las normas tenicas de diseNio, seguridad y operscién de las instalciones de Aistibucién elétrica creado por la SIGET, las diferentes zones de carga mecénien en El Salvador, estén distribuidas dela siguiente manera: Zona 3 Figura 2. Zamt carga echien pr veto on Salvador. Para easo: Zovs We Carn | Velo de Viento] resin dl Vento Sobre Mecca e Diseo (ami) | Superficies Clindrteas gin) 7 w ET 2 100 “ 120 ° "Tabla 14, Zonas decarga medi por vet Sa 1sEstas volocdades de viento dadas, son para una altura promedio hast de 10 m sobre la superficie, por Io tanto para estucturs de mayor altura deberin efetuarse In dcbida correccién sgt Ia relacion: Velocidad del viento coreg (ax metros de atu). 1x: Velocidad del viewo corregida (ax metros de altura). ‘i: Altra paral velocidad de viento corepida ‘ns Altra constant (10 metros). 624,8 Prosién Unitarla del Viento, ‘La presin unitaria del vento en kgm, sobre el conductor depende de Is velocidad del viento y dren de la ssesiéntansversalexpuesin al vent, ‘Sidon es el didmetro dl conductor, con costa de hielo de espesor e(mm;entonces, 1a presiénunitara del viento, sobre los conductores sek (ay 428) we = 10048292 SoA) Donde 1 resin nitaria de viento (kn). » Vecidad dl viento (Qe. < Ditmeto del eondetor (en mili. «e: Bgpesor de la costa de hielo (en milinetro). n244. Peso Unitario del Hielo. Por efesto de I congelacin dela luvia que se adhere sobre la superficie del conductor de la linea area, se origina una sobrecarg adicional al conductor. El peso especitico del hielo es bao, sn embargo, cumndo se udlere al eunduetr, su peso Feiimente sobrepast incluso el peso propio del conductor, Bs importante analiza efecto que origina una sobrecarga de hielo diferente a ambos ‘anos adyacentes « un soporte el resultado, como es Heo, es un tro diferente a ambos «misma en el momento Indos,originando una resultant en kilograms en la estructur el deshiolo, el manguito (tbo para empelmar dos piezas cilindicas del mismo idmeto) se desprende bauseamente del cable conductor esta calla evidentemente no sineronizads en todos los vanos, hace aparecer tos longitudinales que se compan con efectos dinimnicos. Sic (mm) es el didmetro del conductor, con manguito de e (nm) de costa entonces Ia superficie neta de costa de hielo (i) seré Se= Eda +267 — de? ]rumt® w(e? ed)? Sabemos que w= Pr-Sh iy = 897.12 x 10°, w (e? + ed) ven 04g 12.5 ECUACION DE CAMBIO DE ESTADO (ECE), 2.5.1 Consideraciones previas. Tendido el conductor y en condiciones de servicio normal, éste se ve sometido a los ‘efectos de cambios en la presién de viento o peso adicional de costa de hielo segin donde se instal nina, Estas circunstancias hacen que el cable no mantenga estiticn su ceuaeén, y por tanto su ‘arimetro es cambiant. Es posible deducir una ecuscién que teniendo come dato tra inicial (0 esfuerzo incl) en determinadas condiciones, eslelar wn tro final en ots condiciones, 2.5.2 ECE para vanosa nivel. La variaein de longitu del conductor por cambio de condiciones, e igual la vatasin de longi debido al cambio de temperatura (fect dilatcisn) ms el debido al cambio en eltiro (efecto de Ley de Hooke} e deci AL= Alrempersture + Bbsive arn o eno: a(0,— oa (I) hol - En donde: Coeficiente de dlatacin térmica dl eable (10), Longitude vano (a, 4: Soesion tansversl del eabe, B: Coeficiente de easticidad del cable.‘Tomnmos la definicin de longitu aproximada, para vanos a nivel: wwe zane at Por lo tanto, a sustituims en Ia ecuacin x ES Wa?) a OW? e DAT 99" Oo Date pene tillat _as? BO Tea WT be ‘La ecuacién x, quedaria del siguionte manera: OW? We? 2g? 2A oy 0. oon (Ea upc ato imine ( oO = [ate~ aa 2ATgg? BAT? (lem aa] a) (Z) 2Wr2AB_ Wn FAB Sta? gargt = «2 DAB + Toa ~ Ton Reordenando eouscin Wi 2A Ws 7AB = Tha + a(0, ~ 0) To a + ele, — oae+ SeMultiplicando ambos térs por Tya*: G Wea" rat EBLE rat we anes Finalmente se obtiene: Toz™|Tor + @(02~ 0,)AE + Pvt em ae Laces lignes pr G) fra + a, — 0 a8 + WA a2 | a(0e~ O)AB , aWstAB rats Pero si ilizamos la defini de esfverza en el vrtce Por lo tanto de In ecuaién x, obtenemos lo siguiente: ratte ones SHEA ay 81 aH AB WA 2A _ atllPAB cy Wi PAE (1D |= or Toy] _ tWratAB ad > aaa Wyte¥ simtiicmstacasinaepor hy aliama al Gh) rut o.— aoe (fe) SHE ou] = SEC) Oblenemos lo siguiente Teles al o96+ atwtBAt WE a aT 7% PAT? 2a Finalmente se obiene: of ab@s~ 0) + Done as fea emir ena concn 2 (gn?) eiedo como dav B+ Modulo de elasticidad (kyinm?) A Ses dela Gm?) 4 Long del van () Mi, Was Peso restate dl conductor para condiin nly nl gn) 4,6: Temperatura para condicia iia y final C), 22.53 ECE para vanos.adesnivel. Evidentemente, cuando dos soportes se eneventran instalados a diferente nivel y eon ‘anos amplios,entonces el vano horizontal “a inluido en la eeuacén de cambio de «sad, no representa nt por aproximaci6n, la longitu real de cable. Seri necasario pues, incluir ahora el concepto de vano real “b" y dngulo de desnvel ‘5 que permitcin “correpie” Ia ecuscidn de cambio de condiciones para obtener con ella resultados mds aeepable, Pare eso, retomams Ia ECE para vanos nivel: a(G,- 8)a+ [Expresando en tminos del eserz0: hy= a(0,- 00+ (# Ly= b= (0, ~ 90+We” TAC non File a) ‘Si ilizamos fa siguiente definicion de catenaia: yA cae Te Porto tan: wt We, ~= S (Ma Me) boa (ee Me) Ievaten: a(0,— 8,)a+ Dividiendo por 4: date ~ 90+ es )o|- [E(t Met eosin) E(w, a. 094(Igualand a cero la ecusei6n anterior: o(,— 0) + (C2) — (Hee Bee ‘Tomando on eventa lo siguiente: guia 3. Esqeoa de parimetror que partepn en eeu de HCE,La figura anterior, mue In ubiacion del esfuerzo 07, « medio vano, la varias ‘ao por efecto del desivelh ser: b y Bbvb esl variacién en pu. Por lo que poems igualr (0, 0) + 25%) Dela figura x, podemos saber: “También podemos aproximar Por ota: (0, ~ 9) + (0, ~ 04) + “Beet wa tit ban ata oy ae ca ota atm, a wa ala? a?)Siendo “s" el vano horizontal invariable el ineremento Ates nulo; luego ta ecacion anteioe s trasforma en a= 02+ CEE we (Ea) a Dividiendo entre b la eoucidn anterior ty a WY “) @lne- oe mt oT a 1am a(O~ 05+ (EE Podemos considera: 01 = 01€05() aug = 03005(6) moan 1, (aup-aem\1_ a (_m, we wn ot (5 ) sel Sp ay) a et 2 c0s(O)? _ Wi? cos(6)?) _ _ set (8Luego mutiplicames por acos(6), lt exutcién anterior smote, 005+) cy Se (HA) = 0 [rce2= ances + oz _ ox _ eos(6P Wi", | aeos(8)? Mh", (6a oneos(y+ Se - Se C = 2a eat on _ @c0s(6)W,2, oon , a2cos(5)? Wh, BDA? BY BHAE agit * OE ~ eOsE8) ‘Multiplicamos por E, le ecuzein anterior aeos(6)° Boe ateos(s) We, Saat aad + a02~ B:De0s(@)| = 0 beast, etBeos Ue, WA ons? " Treat ht HBC @)eos(s) = 0 Muitiptieamos por a la ecuncisn anterior: atone — EeOM, Bost 6) Me, PaFog? ot Saatag? tt #80 ~ 8,00s(0) 2 omstag 4 retBeost OME, cot), a ~ ny, OT Tt cas Ba ~ 8,008 2aAgrupando téminos que contenen 67 cr [a~ 001+ SSR 4 ao, ~ ons] = SHOP Rag eg Pinalmente btenemos: ove + WB, ~ 0,)e05(6) + a2 cos(6)° amy? Beos(8)" ae Donde: ‘092 Esfuerzo a determinar en la condi (ky), teniendo como dato a. Module de elsticded (ayn), A Seosién del cable (oun?) ‘0 Longitud del vano 1 Longitud del vano real (n). ‘Wha, Wa: Peso resltante del conductor para contin incl y final (kin) 6,0 Temperatura para condicion incl y final (*), cos(t) = ald2.6 MIPOTESIS DE CALCULO MECANICO, 2.6.1 Vano ideal de regulacién en vanos a nivel het 2 Fgura, quan pen cul de vane reguior aie Por fo tao, el eileulo del vano ideal de regulacién (VIR) 0 Ruler Spann 90leshas Consecutivas en el tramo a nivel, La lec para vanos a nivel se at ‘Asumiendo dos vanos consecutives: Dividiendo amas ecuaciones: Pat lo tanto Gy o2.6.2 Vano ideal de regulaci6n con vanos.a desnivel Bepociicamente ents dos soporte "iqur38 Esquema para cel cle vanicdesnve, Para el caso: cos(8) = ;Para la disposiién de un conductor con soportes desnivelados: Por lo tanto, el eéleuto del van ideal de egulacin (VIR) o Ruler Spanning 2CAPITULO IIL, 34. FILOSOFIA DE DISENO Y PROGRAMAS A UTILIZAR EN EL. ‘SOFTWARE DE CALCULO MECANICO DE LINEAS DE TRANSMISION. Para el disefio y claboracin de nuestro Software de Caleulo Mecinico de Lincas de ‘Transmision haremeos uso de herramientas de programacin de ambientcién web, sspecticamente de los lenguajes de programacién HTML, PHP y el gestor de bases de datos MySQL, todos estos deben funcionar bajo un servidor web, en nvestro caso Uilizamos XAMPP SERVER, el cual nos permite gestonar los tres lenguajes de iz6 el lenguaje JavaScript, sobre wacién se programacion antes mensionados, adicionalente seu {odo en In parte de validacién de datos y verifeaciin de ertores, a co presenta una breve explicacién de sus principales funciones y caracteriticas: y en el Apartado de anexos se expica ms detalladamente Ia nsalacion y uso del servidor web y ‘sus componentes 34.4 HTML EL HTML (Hyper Text Markup Language) es el lenguaje con el que se escrben las piginas web, Es un lenguaje de hipertexo, s deci, un lengua que permite escribir fexto de forma esrueturada, y que esté compuesto por etiquetas, que marcan ef inicio y el fin de cada elemento del documenta, Un documento hipertexto no slo se compone de exo, puede conten imagenes, sonido, Videos, te, por lo que el resultado pus considers como un documento multimedia, ‘Los documentos HTML deben tener la extensién html o hm, para que puedan ser Visualizados en fos navegadores (programas que periten visualizar las pig rpreta el eéigo HTML de los documentos, y de 'mostear los usuarios las piginas web resultantes del edi interpetado. Para poder 5 web), Los navewadores se eneargan de in on