Honda Civic Type-R

El Honda Civic Type R es el modelo ms radical del Honda Civic fabricado

por Honda Motor Company. Cuenta con una carrocera mas ligera y rgida, motor
especialmente modificado, mejores frenos y chasis. Tambin se utiliza el color rojo
para el interior para darle una distincin deportiva especial y para separarlo de otros
modelos de Honda. En Japn, una one-make serie de coches Honda Type R se
prepar para competir en un campeonato de la serie es un campeonato para muchos
aspirantes a pilotos de carreras.
La filosofa de Type R no consiste en ser el modelo referencia de su sector en cuanto
a rapidez y potencia sino en hacer una mquina precisa en cuanto a conduccin
tcnica se refiere y a la vez emocionante. Para conseguir este fantstico resultado
cada Type R debe responder a ciertos criterios clave:

Competicin: Que cada unidad proporcione una conduccin estimulante,

similar a la de pilotar un vehculo de carreras.

Implicacin: El conductor debe responder e implicarse en todo, desde el

sonido, sensibilidad de direccin, maniobrabilidad El conductor debe sentirse
parte del vehculo.

La velocidad no basta: Parte de la experiencia que transmite un Type R es

conducir a alta velocidad pero no lo es todo, tambin debe ser superior a la
competencia en otros apartados como el cambio de marchas, el frenado, la
direccin y el control.

Pureza: La experiencia de conducir un vehculo no debera estar interferida por

accesorios molestos o por aislamientos sonoros que podran reducir la implicacin
del conductor.

Primera generacin (EK9)

El primer Civic en recibir el nombre 'Type R' estaba basado en el civic sexta generacin (EK).
El modelo base usado fue el Civic JDM de 3 puertas hatchback llamado SiR, cuyo nombre en
cdigo es EK4. Al igual que su hermano mayor el Integra Type R DC2/JDM DB8, la
transformacin del Civic SiR en Type R se logr mediante el trabajo en mejorar a la idea de un
coche capaz de ofrecer un alto rendimiento en circuito. El primer Civic en recibir la insignia
Type R se present el 22 de agosto de 1997, como EK9. El EK9 comparta muchas
caractersticas comunes con el Integra DC2 tales como la omisin de insonorizacin y otras
medidas de reduccin de peso, etc.
La caja de cambios era exactamente la misma, con las mismas relaciones de cambio incluso,
que la del Integra Type-R, una caja rpida, precisa y con las relaciones de cambio muy
cerradas. Montaba un diferencial delantero de deslizamiento limitado helicoidal. Por primera
vez se utiliz una soldada de chasis monocasco para mejorar la rigidez. Por primera vez los
bujes pasaron a ser de 5 tuercas (de 4x100 a 5x114).
El propulsor montado fue el mismo que el de su hermano de saga el Integra solo que esta vez,
para poder homologar el coche para la categora N1 (carreras de mxima preparacin de
motores atmosfricos de hasta 1600 cc) se le redujo la cilindrada hasta los 1595 cc, claro que
si no queras competir con l, Honda, por unos 900 $ te lo reconverta en 1.8 Litros, algo que
fue bastante habitual. De cualquier modo, con slo 1.6 litros desarrollaba 185 CV a 8200 rpm
lo que le convierte en el que probablemente sea el motor de produccin masiva de 1.6 Litros
ms rabioso, puntiagudo y excitante que se hayan construido jams. Como detalle revelador a
cerca del carcter del propulsor, el par mximo (16.3 Kgm) lo entregaba a 7500 rpm. Es decir
la zona tericamente de utilizacin del propulsor, entre par mximo y potencia mxima, era de
apenas 700 rpm. Poco menos que un interruptor de todo/nada de no ser por la distribucin
variable que consegua una zona media/baja aceptable. El corte de inyeccin estaba en unas
escandalosas 8900 rpm.
Respecto al diseo exterior, la mayora de los Civic que salan de la fbrica de Honda lo
hacan en color blanco NH1 Grand Prix White (al final de su ciclo de vida tambin se pudo
adquirir en amarillo y negro) con llantas en blanco. Adems de esto, el coche reciba unas
ligeras modificaciones mas, tales como aadidos en ambos paragolpes y un alern que le
denotaban mayor agresividad, fondo de faros delanteros en negro para darle un toque de
distincin. Se anulaba el limpia trasero y se incluan cristales tintados traseros. La calandra de
reborde cromado se sustitua por una tipo panal de plstico. Finalmente el emblema delantero

se colocaba en el capo, adems tanto el delantero como el trasero traan fondo rojo y se
colocaban 2 adhesivos Type R en los laterales.
En el interior, se instalaron unos asientos deportivos Recaro, paneles de puerta, moqueta de
suelo y alfombrillas rojas, estas ltimas con el estampado Type R, pomo de titanio y volante
firmado por Momo. En septiembre de 1998 el Type Rx se introdujo con un reproductor de CD,
espejos elctricos retrctiles del color de la carrocera, ventanas elctricas, climatizador, cierre
centralizado, pedales deportivos de aluminio y un panel carbono central. La insignia SiR de las
2 ltimas generaciones fue cedida al Civic EK4.

Segunda generacin (EP3)

En 2001, Honda present la nueva generacin del Civic Type R (EP3) como un nico
hatchback de 3 puertas para el mercado del Reino Unido, que fue fabricado en
Swindon, Inglaterra. Este Civic Type R EDM (European Domestic Market) ofreca un
2.0L i-VTEC (K20A2) de 200cv, de relacin cerrada de 6 velocidades y frenos
mejorados, pero no se incluyen algunas de las otras caractersticas de gama alta,
como el diferencial LSD helicoidal y asientos Recaro rojos de carreras, que eran
estndar en el EK9. Sin embargo, Honda Japn comercializ una versin del EP3
JDM (Japanese domestic market) (que fue fabricado exclusivamente en Swindon,
Reino Unido y enviado a Japn), que conserv el LSD helicoidal y Recaros. Otras
diferencias incluyen un chasis ms orientado a pista en comparacin con el EDM, as
como un 215cv i-VTEC (K20A) fully balanced crankshaft assembly with different
intake manifold, exhaust manifold, higher-lift camshafts, higher-compression pistons,
chrome-moly flywheel and ECU programming. Todos los sistemas de propulsion K20A
Type-R Japoneses fueron construidos en Japn y enviados a la Swindon para su
instalacin. El EP3 JDM tambin estaba disponible en el tradicional
color championship white mientras que el EDM no lo estaba.
El EP3 EDM fue aclamado por periodistas del motor en el Reino Unido, ganando el
'Hot Hatch del ao' otorgado por Top Gear, Fifth Gear y What Car?. El Civic Type R se
convirti en una alternativa popular para los conductores jvenes, generando exitosas
cifras de ventas. La versin 2001 de este CTR, tambin indico el regreso de Honda a

la Frmula1 despus de casi 10 aos como proveedor de motores a los equipos

Jordan y BAR - Esto condujo a una remontada en toda regla dedicando trabajos del
equipo oficial de F1 en 2005 con Honda ganando la plena propiedad de la British
American Racing.
En 2004 el xito CTR se vio actualizado con muchas mejoras - EPS revisados con
direccin ms rpida, revisados ajustes de suspensin, faros proyector (el JDM venia
equipado con halgenos slo mientras que el EDM con una opcin para HID),
embrague y volante de inercia ms ligero, etc; Basado en la filosofa de Honda, este
reestyling de modelo iba dirigido para abordar la retroalimentacin de clientes y
crticos con el subviraje al lmite (debido a la configuracin frontal MacPherson),
respuesta de la direccin insensible y falta de esfuerzo de torsin bajo.
El precio del Civic Type R (EP3) de 2001 en el Reino Unido era de 23,100. 1
Rendimiento (todas las cifras son del fabricante):

0-100 km/h en 6.4/6.4 seg (JDM / EDM pre), 6.2/6.4 segundos (JDM / EDM FL)

0-160 km/h en 15.1/16 seg (JDM / EDM FL)

Velocidad mxima 180 km/h / 235 km/h (JDM/EDM)

Edicin Especial 30 Aniversario[editar]

En 2003 Honda decidi celebrar los 30 aos de produccin del Civic, ofreciendo una
edicin especial 30 Aniversario del Type-R EDM. La edicin especial contaba con
asientos deportivos especiales rojos del fabricante Recaro, aire acondicionado,
volante de cuero MOMO, alfombrillas y paneles de puertas rojas y cristales traseros
tintados. Estaban disponibles en Nighthawk Black, Satin Silver y Milano Red. Slo 300
de estos modelos fueron producidos, 100 en cada uno de los 3 colores.

Edicin Especial Premier[editar]

En 2005, Honda present la edicin Premier que tena asientos Recaro Trendline
(similares a los encontrados en la edicin aniversario, slo que en rojo y negro en vez
de rojo completo), de un tono ms oscuro de la tela en las secciones centrales de los

asientos traseros, volante Momo, alfombrillas roja, emblema "Type R" en relieve en las
pinzas de freno delanteras y cristales tintados en las ventanas traseras. Estos estaban
disponibles en Milano Red, Nighthawk Black, Cosmic Grey y Satin Silver.

C Package[editar]
En 2004, Honda present la opcin "C Package" ( 330,000 JPY) como linea adicional
a las opciones del mercado japons, que inclua un color adicional, Satin Silver
Metallic, iluminacin HID, cristales tintados traseros, climatizador y sensor de
temperatura exterior.2

Tercera generacin (FD2 & FN2)

La tercera generacin del Civic Type R se ofrece en dos formas distintas: una
desarrollada para el mercado europeo y una para el mercado interno japons,
coincidiendo con la disponibilidad de su octava generacin.

FD2 chassis (Versin asitica)

El modelo del mercado japons sali a la venta el 30 de marzo de 2007. Por primera
vez, el Civic JDM se vendi como sedncuatro puertas en lugar de un tres puertas.
Utilizando el modelo japons de cuatro puertas como base, significa que el nuevo
Type R es ms grande, ancho y pesado. Ms importante an, la distancia entre ejes
ha crecido de 2570 mm a 2700 mm, dando al FD2R una posicin ms estable en
curvas a alta velocidad. La produccin del motor del nuevo modelo japons es mayor
que el de la versin europea, con 225 cv a 8.400 rpm y 215 Nm de par a 6.100 rpm
(frente a 201cv a 7.800 rpm y 193 Nm a 5.600 rpm para el modelo europeo). El motor
de base en se tom del Accord Euro R CL7 con su colector de admisin mayor. Se

han realizado cambios en el bloque en trminos de puntos de montaje de las piezas

secundarias por lo que es diferente de K20A anterior. Las nuevas tecnologas, tales
como el acelerador drive-by-wire y el porteo de las vlvulas de admisin utilizando
tcnicas del NSX se implantaron. Segn Honda la potencia aumenta 10cv. La unidad
est alimentada a travs de una caja de cambios de relacin cerrada de seis
velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado helicoidal de serie. Los discos
de freno delanteros aumentados tomados de los DC5R 300mm pasan a 320mm
equipando pinzas de 4 pistones Brembo. El tamao del neumtico es ahora 225/40
R18 con neumticos Bridgestone Potenza RE070.
Honda asegura que el chasis es un 50% ms rgido que el anterior Integra DC5, y el
nuevo modelo cuenta con una suspensin trasera independiente en lugar de la
configuracin de barra de torsin utilizado en la ltima versin Europea. 3Para ahorrar
peso, el aluminio se usa mucho y uniones con adhesivo en lugar de soldadura.
Aunque el chasis es ms grande y rgido que el Integra Type R, slo es 1,8kg ms
pesado4
En el exterior, el paragolpes delantero es diferente del estndar, diseado
aerodinmicamente. El paragolpes trasero cuenta con un difusor integrado y
completando el paquete aerodinmico con un alern trasero enorme. En el interior, los
asientos tipo backet en negro y rojo ya no se fabrican por Recaro como en versiones
anteriores, ahora han sido diseados por Honda. Tambin se ha ido el volante Momo,
reemplazado por uno de Honda. El conocido esquema red-on-black o black-on-black
se ofrece en la versin Championship White Platinum y Super Platinum Metallic Silver
mientras que el esquema black-on-black es para el color Vivid Blue Pearl solamente.
En octubre de 2008, el Civic recibi un lavado de cara de menor. Las versiones
estndar e hbridas ahora tenan el parachoques delantero del Type R, mientras que
un nuevo diseo de luces traseras cambia las incrustaciones redondas por octgonos.
El Type R tambin recibe nuevos colores disponibles, aadiendo Premium White
Pearl, Premium Deep Violet Pearl y Crystal Black Pearl y suprimiendo Vivid Blue
Pearl.

En las pruebas de espalda con espalda el Type-R FD2 fue en promedio de un

segundo ms rpido que el Integra DC5 en el Circuito de Tsukuba y cuatro segundos
ms rpido en el tiempo Circuito de Suzuka.4
En las pruebas de espalda con espalda en el Reino Unido en el programa 5th Gear, el
Type-R FD2 fue tres segundos ms rpido que la versin equivalente FN2 del Reino
Unido alrededor de Castle Combe Circuit en mojado. 5
El Civic Type R FD2 fue lanzado oficialmente en el mercado de Malasia el 2 de agosto
de 2007. Era la primera vez que un modelo JDM Type R fue lanzado fuera de Japn.
El Civic Type R FD2 ces la produccin en agosto de 2010 a causa de no poder
cumplir con el requisito de emisiones. Tras el xito de introducir el Type R (FN2)
Europeo en 2009, otro grupo de Type R FN2 con pequea actualizacin se puso en
venta el otoo de 20106 El Type R FN2 tena 197cv VS 225cv del FD2 Tipo7
Civic Mugen RR (Honda ABA-FD2)
Adems de Civic Type R, 300 Mugen Civic RR slo en rojo se produjeron para el
mercado japons, lo que redujo el peso de 1255 kg utilizando parachoques CFRP y
aluminio para el cap. El motor tiene una potencia 240 cv a 8.000 rpm y 218 Nm de
par a 7.000 rpm logradas a travs de piezas de Mugen, tales como rboles de levas,
escape y la centralita. Otros artculos exclusivos que hacen de esta una pieza de
coleccionistas son los asientos Recaro SP-X y otras piezas Mugen en el interior
mientras se equipan llantas especiales Mugen de serie. Esta versin cost
4.777.500 (38.750$) y sali a la venta el 13 de septiembre 2007. 8
Mugen tambin debut con el Civic Type-RR Experimental Spec Concept Car en
el Saln del Automvil de Tokio, que cuenta con un motor de 2157cc K20A 260 cv y
237 Nm de torque. El Peso se reduce an ms mediante un capo de aluminio de 4,6
kg, as como el sistema de escape de titanio nuevo de 7,6 kg. El interior fue
reemplazado con ms partes de fibra de carbono. El coche tambin cuenta con un
sistema de monitorizacion de condiciones Tire-Intelligent (i-TCMS) y asientos Recaro. 9
El concepto fue llamado ms tarde Honda Civic Mugen RR Advanced
Concept durante el Saln del Automvil de Tokio de 2009, que tena un peso de 1095

kg.10 Brake disc was increased to 340 mm (13,4 in) diameter (320 mm (12,6 in) in Type
R/RR).11
Civic Mugen RC (2008-)
Una versin de carreras llamado Honda Civic Mugen RC tambin se ha producido,
diseado para el 2008 Honda Exciting Cup Civic One-Make Race-Civic Series.12 El
motor era el stock K20A del FD2. viene con los siguientes modelos:

BASIC: 6.247.500 (5.950.000 + impuestos).

STANDARD: 7.192.500 (6.850.000 + impuestos). Aade paquete racing de

llantas (Llantas Mugen CR 18" con neumticos Yokohama), paquete de frenos
(pastillas de freno delanteras + traseras), asiento y volante (asiento Recaro
backet, rales de los asientos, el volante con estuche, arns TAKATA), parte
interior de carbono opcin A (fibra de carbono en el suelo del copiloto, reposapis,
revestimiento de la puerta) en BASIC.

Completa: 7.822.500 (7.450.000 + impuestos). Aade carbono interior opcin

B parte (Consola central de carbono, cubierta del suelo y panel izquierdo, cubierta
pilar central), el paquete de motor (motor reequilibrado y calibrado). 13

El Civic Mugen RC fue construido en la fabrica de Mugen M-TEC Mugen. 14

FN2 chassis (Versin Europea)[editar]

El Civic Type R del mercado europeo se ofrece slo como tres puertas de nuevo y usa
un chasis distinto y diseo interior (en particular, la colocacin del deposito bajo el
asiento del conductor), que servir de base para el prximo Europeo Jazz. La
suspensin trasera se ha cambiado a una menor complejidad por unas barras de
torsin. El tren de mando es en gran medida el mismo que el modelo anterior, que
ofrece 201 cv a 7.800 rpm y 193 Nm de par motor a 5.600 rpm, 15 con el 90 por ciento
del par mximo disponible desde 2.500 rpm.16 Monta neumaticos 225/40 R18
Bridgestone Potenza RE050A Y88, con llantas opcionales de 19" de aleacinRage
alloys con neumticos Yokohama Advan Sport 225/35 ZR19 88Y. El coche tiene un
peso en vaco de 1267 kg.

El precio de venta sugerido (PVP) para el Civic Type R en 2007 fue de 17.627, o
alrededor de 35,254.00 $ al tipo de cambio cuando sali. 17
Versiones
El Type R GT incluye, climatizador de doble zona (izquierda: derecha independiente),
sensor de lluvia limpiaparabrisas, guantera refrigerada, faros automticos con sensor
crepuscular, faros antiniebla delanteros, espejos elctricos plegables, control de
crucero, airbags frontales y traseros tipo cortina. Todo se ha acabado en los mismos
tres colores como el estndar FN2, y una nueva adicin de la gama, en el deep
sapphire blue pearl. A menudo los nombres y ajustes varan incluso dentro de los
mercados locales, la versin Heritage reemplaza versin GT en algunos de ellos,
aadiendo xenn / HID luces a la gama.El acabado Heritage aade Navi con sistema
telfono Bluetooth y reconocimiento de voz de navegacin por satlite DVD. Una
versin ms radical llamada Race difiere del Heritage por la eliminacin de
componentes (incl. HID, aire acondicionado, faros antiniebla, sistema de audio,
aislamiento acstico, algn airbag) para reducir el peso 40kg. Por ltimo, junto con la
revisin de 2009 a todos 8 gen. Los Civics EDM varan (por ejemplo la adicin de un
puerto USB compatible con iPod), una edicin especial llamada Championship White
viene en el color Eponyme Honda, llantas de 18 "(19" Rage blancas opcionales). A
Esta edicin se aade un diferencial de deslizamiento limitado en exclusivo diferente
al del modelo Heritage, que Honda promociono en el Pars Motor Show como ayuda al
coche reduciendo en ms de un segundo de su tiempo de vuelta en Tsukuba. Adems
de los modelos fabricados desde el 1 de marzo de 2010 llevan LSD de serie.
La produccin de la actual generacin del Civic Type R para el mercado europeo
termin en octubre de 2010. El motor de 2.0 i-VTEC tiene la culpa, ya que no cumple
con las prximas emisiones Euro V. En lugar de hacer uso de reingeniera en la
unidad para cumplir las normas ms estrictas que entraron en vigor en enero de 2011,
el mercado del Reino Unido despedido el Type R y lo reemplazo a finales de 2011 por
un nuevo modelo que el nuevo Civic. Ms de 12.000 Type R se han vendido en el
Reino Unido desde enero de 2007, y aunque los ltimos coches del Reino Unido se
vendieron en diciembre, la planta de Honda en Swindon continuar construyendo el
coche para el mercado australiano, de Oriente Medio, y Sudfrica. Tambin se export
a Japn y se comercializa como Civic Type-R EURO en edicin limitada en el otoo

de 2010, despus de una exitosa carrera en noviembre de 2009. 18 Segn Autocar, el

Euro V de emisiones tambin caus la muerte de Alfa Brera 3,2 V6, Ford Focus ST,
Mazda RX-8 y el 5.0 V10 TDI del Grupo VW.19
Australia
El FN2 Civic Type R esta a la venta desde mediados de 2007. 16
Singapur
En Singapur, el FN2 Type-R Hatchback Euro se vende bajo distribuidores autorizados,
mientras que el FD2 Type-R Sedan (Japons) se vende por importadores locales.
Japn
El FD2 sedan se venda inicialmente en Japn, pero desde noviembre de 2009 Honda
importa el FN2 hatchback en unidades limitadas (unas 2010 unidades), bajo el
nombre Civic Type-R EURO. Un segundo grupo de 1,500 unidades se importo a
finales de 2010 debido a su gran xito. Se aadi el color Crystal Black Pearl.

Cuarta generacin

Primeras filtraciones y rumores

La revista Autocar del Reino Unido inform que la prxima generacin Cvic Type R
para la produccin sera confirmado en el Saln del Automvil de Pars en septiembre
de 2012 y se podra previsualizar en el Saln del Automvil de Ginebra en marzo de
2013.21
El 20 de septiembre de 2012, Honda anunci que la prxima generacin de Civic Type
R esta, en efecto, en proceso y ser lanzado en algn momento alrededor del ao
2015 al mismo tiempo que el nuevo NSX. Honda tambin seal que el objetivo del
Civic Type R ser el de ser el traccin delantera de produccin ms rpido en el
circuito de Nrburgring. Takanobu Ito, citado en un artculo de Top Gear reciente, "El
prximo Civic Type-R es ms que probable que se pase al turbo. Ito dijo que
representar a la 'aplicacin de las tecnologas desarrolladas a travs de la
participacin de Honda en el WTCC'. Esto no es mero marketing, pero hablan de que

'el Civic usar un motor turbo de 1.6 litros', desarrollado en la participacin de Honda
en la especificacin "motor mundial" de la FIA".

Primeras imgenes y datos oficiales

El 19 de noviembre de 2013 se presento de forma oficial las primeras imgenes y
detalles del modelo que ser lanzado en 2015, pero no se revelara toda la informacin
hasta el Saln de Tokio de 2014. Honda ha mostrado en su circuito de pruebas de
Tochigi (Japn) la ltima versin del Civic Type-R que est desarrollando. El diseo
aun se mantiene camuflado pero del apartado mecnico y rendimiento Honda
comunico que este est siendo puesto a prueba como parte de un extenso programa
que se realiza a entre Europa (Nrburgring) y Japn, antes de su lanzamiento en
2015.22
La Novena generacin del Honda Civic (y la cuarta del Civic Type-R) ser la primera
en incorporar los nuevos motores VTECTURBO desarrollados por Honda bajo la
serie Earth Dreams Technology.23 Este motor, 4 cilindros con una cilindrada de 2.0
litros, inyeccin directa con una potencia que superara los 280 CV y unas
caractersticas que cumplirn con la normativa EURO 6, segn Honda, se espera que
se convierta en lder de su categora en cuanto a rendimiento y desempeo
medioambiental y que pueda hacerse con el ttulo de "Coche de traccin delantera de
produccin ms rpido de Nurburgring".24
A finales del 2013, Durante unas pruebas llevadas a cabo en el circuito de Nrburgring
(Alemania), el piloto del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), Gabriele Tarquini,
dijo sobre el modelo en desarrollo tras su prueba "El coche y sus caractersticas son
fantsticas. He quedado realmente impresionado de la potencia y del par motor,
tambin de la puesta a punto que han logrado. Cambia muy rpido de direccin",
"Est muy cerca de mi coche de carreras, realmente se siente el ADN del Type R, sin
duda", destac el piloto.25