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# ESCUELA

SUPERIOR

POLITCNICA

DE

"CHIMBORAZO"
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

## TRABAJO DE CONTROL DE CALIDAD.

TUTOR:
ING. PABLO SINCHIGUANO.
MANOTOA LABRE WILLIAM VINICIO.
CRUZ FREIRE JUAN DIEGO.
CHIMBO CHIMBO DARWIN VINICIO.

2015

ESPOCH

CONTENIDO
GRAFICAS DE CONTROL ESTADSTICO. ................................................................................ 3
1.

TEMA. ................................................................................................................................. 3

2.

OBJETIVOS. ..................................................................................................................... 3

2.1.

GENERAL: .................................................................................................................. 3

2.2.

ESPECIFICOS: ........................................................................................................ 3

3.1.

HISTOGRAMA. .......................................................................................................... 3

3.2.

3.4.

## DIAGRAMA DE PARETO. ..................................................................................... 12

3.5.

GRAFICO X - R. ................................................................................................. 15

3.6.

GRAFICO

3.7.

## GRAFICO NP. ........................................................................................................ 23

3.8.

GRAFICO C. ........................................................................................................... 26

3.9.

GRAFICO U. ........................................................................................................... 31

P. ........................................................................................................ 18

4.

CONCLUSIONES. ............................................................................................................ 34

5.

BIBLIOGRAFA. ............................................................................................................ 35

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

1. TEMA.
Aplicacin de las herramientas estadsticas para el control de

2. OBJETIVOS.
2.1.

Implementar

2.2.

GENERAL:
los diferentes tipos de herramientas
estudiados en clases en un proceso.

de

control

ESPECIFICOS:

## Clculo e interpretacin de los parmetros de centralizacin: media

aritmtica, mediana y moda.
Clculo e interpretacin de los parmetros de dispersin: rango,
varianza y desviacin estndar.
Clculo e interpretacin del histograma.
Calculo e interpretacin del diagrama causa-efecto.
Clculo y representacin de las grficas por variables y atributos.
Representacin e interpretacin de la grfica.

3.1.

HISTOGRAMA.

## A. Un Agricultor obtuvo una gran cosecha. De los 50 camiones que

salieron cargados, l seleccion al azar un meln de cada uno y les
midi el dimetro (en cm).Los resultados de esta muestra fueron los
siguientes:

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso tiene un sesgo negativo (Izquierda) se podra decir que no es
bueno porque existe datos que sobrepasan los rangos de dimetro de los
melones. Para obtener una cosecha fructfera hay que analizar cul es la
causa que ocasion dicho disminucin del dimetro de los melones.

ESPOCH

## B. La empresa de tuercas TURKEL necesita analizar los dimetros que

fueron enviados por su proveedor, para poder determinar si
lo
recibido cumple con las especificaciones, se solicitaron las
medidas por medio de una tabla donde se representan los dimetros,
el lmite del dimetro es 7.5 0.075 mm.

7,497

7,503

7,512

7,487

7,491

7,505

7,508

7,522

7,48

7,517

7,51

7,518

7,523

7,526

7,496

7,495

7,52

7,532

7,483

7,516

7,512

7,549

7,503

7,488

7,526

7,491

7,483

7,512

7,518

7,517

7,524

7,501

7,518

7,509

7,516

7,529

7,52

7,528

7,494

7,496

7,505

7,514

7,506

7,517

7,51

7,5

7,52

7,504

7,496

7,488

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso se podra decir que est bajo control porque la mayora de los
datos estn dentro de las especificaciones y tienes un sesgo perfecto.

3.2.

ESPOCH

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

3.3.

ESPOCH

GRAFICAS DE DISPERSIN.

## A. Sea una empresa de importacin de maquinaria, cuya cuota de

mercado es del 7% de las compras del sector. Teniendo en
cuenta que, en los aos desde 1992 a 2010, el volumen de
importacin de maquinaria y la produccin industrial del
sector que absorbe las importaciones, en miles de millones de
pesetas, han sido:
Ao
1992

Produccin Importacin
105
22

1993

120

33

1994

125

39

1995

130

45

1996

140

48

ESPOCH

1997

154

50

1998

159

67

1999

162

69

2000

167

72

2003

169

71

2004

175

78

2005

176

80

2006

179

83

2007

186

86

2008

190

93

2009

194

95

2010

195

98

## B. La Empresa est interesada en predecir

importacin en funcin de la produccin.

el

volumen

de

## a.- Describa el comportamiento de las dos

variables
(Produccin e Importacin) por separado realizando una
descriptiva bsica. Cul de las dos es ms variable?
Explique qu medida utiliza para comparacin.

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
Se podra decir que el proceso es bueno ya que la mayora de los
puntos se acercan a
la lnea de regresin, tanto la importacin
y produccin estn en una correlacin de
0,942 y 0,929
respectivamente. El proceso est bajo control y nos arroja una
correlacin positiva.

## C. La direccin de una mina est preocupada por el alto

Encarga al jefe de mantenimiento que analice si est influyendo la
para ello recoge la informacin de la fecha de compra y el
siguiente tabla:

10

Maquinas

Fecha de compra

C-0037
C-0038
C-0039
C-0040

1994
1994
1995
1995

porcentaje de
29
39
24
32

C-0041
C-0042
C-0043
C-0044
C-0045
C-0046
C-0047
C-0048
C-0049
C-0050
C-0051
C-0052
C-0053
C-0054
C-0055
C-0056
C-0057
C-0058
C-0059
C-0060

11

1995
1996
1996
1996
1997
1997
1998
1998
1999
1999
2000
2000
2000
2001
2001
2002
2004
2005
2006
2007

ESPOCH

43
20
41
30
20
25
12
19
10
30
9
14
17
24
19
23
13
15
20
25

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
Observamos que los factores involucrados en correlacin indican el
porcentaje de indisponibilidad en grave posiblemente porque la
maquina no cuenta con misma calidad que el inicio. Por lo q se
sugiere darle un mejor mantenimiento o en el peor de los casos
comprar una maquinaria nueva ya que como se indica en el grfico
de dispersin cualquier de las dos opciones es buen pero con
diferentes costos de implementacin.

3.4.

DIAGRAMA DE PARETO.

## A. Realizar el diagrama de Pareto con las siguientes causas:

Falla
Falta de arena
peso fuera de
especificaciones
Falta de calcio
Producto muy poroso
Color del producto
deficiente

12

Datos
25
24
18
15
10
13

ESPOCH

CONCLUSION:

13

ESPOCH

## Se concluye que la zona de Secado deficiente, Falta de arena, peso

fuera de especificaciones son las zonas de mayor atencin en las
que ay que poner mayor nfasis para evitar prdidas.

## B. Luego de haber hecho una lista de los defectos que presenta

el tubo al momento de salir de la lnea de produccin se
procede posteriormente a decidir que un inspector revise cada
tubo de PVC a medida que sale de produccin registrando as
sus defectos de acuerdo con dichos tipos.

14

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
Por tanto podemos concluir diciendo que siendo evidente saber
cules son los tipos de defectos ms frecuentes; se puede observar
que los dos primeros tipos de defectos siendo: Aplanamiento y
Rotura los cuales representan en un 80% de los tubos con fallas.

3.5.

GRAFICO X - R.

## A. La empresa de tuercas TURKEL necesita analizar los dimetros que

fueron enviados por su proveedor, para poder determinar si
lo
recibido cumple con las especificaciones, se solicitaron las
medidas por medio de una tabla donde se representan los dimetros,
el lmite del dimetro es 7.5 0.075 mm.

15

Muestra

7,497

7,503

7,512

7,487

7,491

7,505

7,508

7,522

7,48

7,517

7,51

7,518

7,523

7,526

7,496

7,495

7,52

7,532

7,483

7,516

7,512

7,549

7,503

7,488

7,526

7,491

7,483

7,512

7,518

7,517

7,524

7,501

7,518

7,509

7,516

7,529

7,52

7,528

7,494

7,496

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

7,505

7,514

7,506

7,517

7,51

10

7,5

7,52

7,504

7,496

7,488

CONCLUSION:
Se podra decir que es proceso bajo control porque los datos estn
dentro de los lmites de control.

16

ESPOCH

## B. Un Agricultor obtuvo una gran cosecha. De los 50 camiones que

y les midi el dimetro (en cm).Los resultados de esta
muestra fueron los siguientes:
Muestra

10

16,9

16,4

13,4

15,9

13,9

15,2

21,3

17,4

19,3

15,8

15,7

12,6

19,8

14

11,3

16,2

11,8

22,3

21,4

16,6

10,2

18,3

18,8

14,7

12,5

19,5

12,1

17,8

11,2

16,8

12,5

11,6

12,3

11,5

13

13,6

16,9

13,6

12,8

13,5

11,1

18,8

15,6

17,9

20,5

14,6

12,6

14,4

20,4

12,9

17

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso est bajo control ya que los datos estn en los lmites
de control.

3.6.

GRAFICO

P.

## A. En una lnea de fabricacin de cajas de madera se han

unidades defectuosas por lote result en: 8, 10, 10, 4, 13,
9, 7, 11, 13, 13, 5, 14, 12, 8, 15, 11, 9, 17, 6, 12, 6, 12,
8, 12, 14, 6, 5, 9, 5 y 11. Construir una carta de control
p.

18

Tamao de la
muestra

Nmero de
defectos

500

500

10

500

10

500

500

13

500

19

19

ESPOCH

500

500

11

500

13

10

500

13

11

500

12

500

14

13

500

12

14

500

15

500

15

16

500

11

17

500

18

500

17

19

500

20

500

12

21

500

22

500

12

23

500

24

500

12

25

500

14

26

500

27

500

28

500

29

500

30

500

11

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
Se podra decir que el proceso est dentro de control ya que no
existen datos crnicos ni espordicos, todos los datos estn
dentro de los lmites de calidad. Si se quiere obtener una mejor
cercana de los datos al lmite central tocara volver a tomar los
daos y verificar cuales son los efectos q producen cierta
anomala.

## B. En una fbrica de tabaco que produce puros de exportacin, al

final del proceso de manufactura se hace inspeccin de la
calidad e los mismos. Se evalan lotes de 500 puros cada uno,

20

en la tabla

siguiente

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

21

se

tienen

Tamao de la
muestra
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500

ESPOCH

el

nmero

de

puros

Nmero de
defectos

9
5
4
7
8
9
9
11
13
14
6
15
14
11
12
13
10
11
7
8

22

ESPOCH

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso se puedo decir que est dentro de control ya que todos sus
datos estn dentro de los lmites de control y estas cercanos a la lnea
central de control, pero su distribucin dentro de la grfica no es
uniforme tanto los datos que se acercan al lmite de control exterior e
inferior.

3.7.

GRAFICO NP.

## A. En una lnea de fabricacin de cajas de madera se han inspeccionado

defectuosas por lote result en: 8, 10, 10, 4, 13, 9, 7, 11, 13,
13, 5, 14, 12, 8, 15, 11, 9, 17, 6, 12, 6, 12, 8, 12, 14, 6, 5, 9,
5 y 11. Construir una carta de control np.

23

Tamao de la
muestra

Nmero de
defectos

500

500

10

500

10

500

500

13

500

19

500

500

11

500

13

10

500

13

11

500

12

500

14

13

500

12

14

500

15

500

15

16

500

11

17

500

18

500

17

19

500

20

500

12

21

500

22

500

12

24

ESPOCH

23

500

24

500

12

25

500

14

26

500

27

500

28

500

29

500

30

500

11

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso est bajo control ya que los datos estn dentro de
los lmites de control.

B.

25

## En una fbrica de tabaco que produce puros de exportacin,

al final del proceso de manufactura se hace inspeccin de la
calidad e los mismos. Se evalan lotes de 500 puros cada uno,
en la tabla siguiente se tienen el nmero de puros
Veces que se han
1

Tamao de la
muestra
500

Numero de
defectos
9

500

500

500

500

500

500

500

11

500

13

10

500

14

11

500

12

500

15

13

500

14

14

500

11

15

500

12

16

500

13

17

500

10

18

500

11

19

500

20

500

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso est bajo control ya que los datos estn dentro de los
lmites de control.

3.8.

GRAFICO C.

## A. En una lnea de fabricacin de cajas de madera se han

unidades defectuosas por lote result en: 8, 10, 10, 4, 13,
26

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

9, 7, 11, 13, 13, 5, 14, 12, 8, 15, 11, 9, 17, 6, 12, 6, 12,
8, 12, 14, 6, 5, 9, 5 y 11. Construir una carta de control
C .

27

Tamao de la muestra

Nmero de
defectos

500

500

10

500

10

500

500

13

500

19

500

500

11

500

13

500

13

500

500

14

500

12

500

500

15

500

11

500

500

17

500

500

12

500

500

12

500

500

12

500

14

500

500

500

500

500

11

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso est bajo control ya que los datos estn dentro de
los lmites de control.
28

B.

## En una fbrica de tabaco que produce puros de exportacin,

al final del proceso de manufactura se hace inspeccin de la
calidad e los mismos. Se evalan lotes de 500 puros cada uno,
en la tabla siguiente se tienen el nmero de puros
Veces que se han
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

29

ESPOCH

Tamao de la
muestra
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500

Nmero de
defectos
9
5
4
7
8
9
9
11
13
14
6
15
14
11
12
13
10
11
7
8

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

CONCLUSION:
El proceso se puedo decir que est dentro de control ya que todos
sus datos estn dentro de los lmites de control y estas cercanos
a la lnea central de control.

30

3.9.

ESPOCH

GRAFICO U.

## A. En una lnea de fabricacin de cajas de madera se han

unidades defectuosas por lote result en: 8, 10, 10, 4, 13,
9, 7, 11, 13, 13, 5, 14, 12, 8, 15, 11, 9, 17, 6, 12, 6, 12,
8, 12, 14, 6, 5, 9, 5 y 11. Construir una carta de control
U.

31

Tamao de la
muestra

Nmero de
defectos

500

500

10

500

10

500

500

13

500

19

500

500

11

500

13

10

500

13

11

500

12

500

14

13

500

12

14

500

15

500

15

16

500

11

17

500

18

500

17

19

500

20

500

12

21

500

22

500

12

23

500

24

500

12

25

500

14

26

500

27

500

28

500

29

500

30

500

11

ESPOCH

0,04

LCS=0,03946

0,03

_
U=0,02033

0,02

0,01

LCI=0,00120

0,00
1

10

13

16

19

22

25

28

## Veces que se han muestriado

CONCLUSION:
Podemos concluir que el proceso se encuentra bajo control ya que
todos sus datos se ajustan a la lnea central o lnea de control
32

ESPOCH

## y estas se encuentran dentro de los lmites de control tanto

superior como inferior.

B.

33

## En una fbrica de tabaco que produce puros de exportacin,

al final del proceso de manufactura se hace inspeccin de la
uno, en la tabla siguiente se tienen el nmero de puros
Veces que se han
1

Tamao de la
muestra
500

Nmero de
defectos
9

500

500

500

500

500

500

500

11

500

13

10

500

14

11

500

12

500

15

13

500

14

14

500

11

15

500

12

16

500

13

17

500

10

18

500

11

19

500

20

500

ESPOCH

0,04

LCS=0,03838

0,03

_
U=0,0196

0,02

0,01

LCI=0,00082

0,00
1

11

13

15

17

19

## Veces que se han muestriado

CONCLUSION:
Se concluye que este proceso est bajo control ya que todos sus
datos se acercan a la lnea central o lnea de control y estas
se ubican dentro de los lmites de control tanto superior como
inferior sin la existencia de espordicos ni crnicos.

4. CONCLUSIONES.

34

## La utilizacin de datos puede ayudar en la solucin de uno a ms

grficos utilizados para el control del proceso.
La interpretacin de cada ejercicio depender de la distribucin de
datos y que se encuentren dentro de los lmites de control tanto
superior e inferior.
En el diagrama de Ishikawa se puede introducir sub categoras pero
teniendo en consideracin en qu tipo de revisin se efectu el

## FACULTAD DE MECNICA ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ESPOCH

del control del proceso.

5. BIBLIOGRAFA.