No Sudeste brasileiro, se destacaram as malhas ferrovirias de So Paulo, tendo como

principal estrada de ferro a Santos a Jundia, fundada em 1867, e mais 9 companhias,

completando, assim, a malha paulista; a de Minas Gerais considerada a maior malha
ferroviria do Brasil, tendo como principal estrada de ferro a Leopoldina, inaugurada em
1874, tendo, ainda, mais 8 companhias em territrio mineiro; alm da malha ferroviria do
Rio de Janeiro, que foi onde iniciou a popularizao das ferrovias, tendo como principal
estrada de ferro a D. Pedro II, depois chamada de Central do Brasil, que interligava So
Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro. Vale destacar que a malha ferroviria do Sudeste servia,
principalmente para o transporte de Caf. J no Nordeste, as ferrovias tem um destaque maior
no transporte de acar, sendo as duas principais, a que vai de Recife ao So Francisco e a que
vai da Bahia a tambm o So Francisco. No Sul, as ferrovias no chegaram com tanta fora
como no restante do Brasil (retirando tambm a regio Norte), a ferrovia mais conhecida a
Curitiba ao Paranagu, que teve sua construo entre 1880 e 1885. Vrias foram s
contribuies das ferrovias, tanto economicamente, como socialmente, Joo ressalta as
principais, que foram: unificao do mercado interno, facilitando a circulao de pessoas e
mercadorias; houve um Barateamento do custo do transporte, beneficiando as exportaes;
expanso das fronteiras agropecurias e mineratrias; Expanso dos setores de produo: Ao,
mquinas e ferramentas, equipamentos ferrovirios, construo civil e ferroviria; Formao
tcnico-profissional dos trabalhadores do setor industrial.
No que diz respeito urbanizao e energia no Brasil, temos, por exemplo, o
lanamento do cabo submarino que ligou o Brasil Europa, em 1874, ou o inicio da telefonia,
em 1880, entre outros. Uma das dificuldades encontradas para a implantao da modernizao
foi em decorrncia da instituio do sistema mtrico decimal francs, em 1862, que acarretou
na Revolta do Quebra-Quilos, de 1874. J, no que diz respeito ao marco inicial da
industrializao do Brasil, no existe um consenso entre os especialistas, mas, existem quatro
questes centrais presentes nesse debate.