1.

Teorema de Ferraris
El teorema de Ferraris dice que para un conjunto de bobinas separadas de forma
equidistante y por las que circulan unas corrientes senoidales desfasadas en el tiempo
se crea un campo magntico senoidal que se desplaza en el espacio con una
frecuencia igual a la circula la corriente por las bobinas.

2. Tipos de rotor
Rotor en jaula de ardilla o en cortocircuito: os devanados del rotor son similares a
los del estator con el que est asociado. El nmero de fases del rotor no tiene
porqu ser el mismo que el del estator, lo que s tiene que ser igual es el nmero
de polos
Rotor devanado o con anillos: es el ms utilizado. Los conductores del rotor estn
igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos
conductores estn cortocircuitados, por tanto no hay posibilidad de conexin del
devanado del rotor con el exterior.
3. Formas de conexin

4. Principio de funcionamiento
El estator de un motor asncrono est formado por 3 devanados separados en el espacio
120. Los 3 devanados estn alimentados mediante un sistema trifsico de tensiones. Y las
corrientes estn desfasadas 120. se produce un onda rotativa de f.m.m. distribuida
sinusoidalmente por la periferia del entrehierro, que produce un campo magntico
giratorio
5. Obtencin del par motor

6. Deslizamiento
NsVelocidad del campo magntico del
rotor.
NrVelocidad del rotor
Rotor en parado S=1 o S=100%
Rotor en vacio S=0 o S=0%
Rotor en carga 1>S>0
7. Maquina asncrona motor y generador

Todas las mquinas elctricas rotativas son reversibles, pueden funcionar como
motor o como generador.
MotorConversin de energa elctrica en mecnica
Generador Conversin de energa mecnica en elctrica
8. Curva de potencia
Se traza curva para cada valor de V1 de
entrada (las prdidas en el hierro se
hacen cero para V cero)
Prdidas mecnicas son proporcionales a
la velocidad (ctes)

9. Como se logra la estabilidad

10. Frecuencias en el rotor
Rotor en reposo: f2 = s f1 f2 = f1
Rotor en movimiento: f2 = s f1 f2 f1
Son frecuencias bajas
11. Circuito equivalente y parmetros
Una vez reducido el rotor a reposo para deducir el circuito elctrico equivalente reducido a
estator (primario), buscamos los parmetros de rotor (secundario) reducidos a estator
mediante las relaciones de transformacin.
E2 ;relacin de transformacin de
tensiones
I2 ; relacin de transformacin de
corrientes
R2 ,X2, Rc relacin de transformacin de
Impedancias

12. Perdidas en las maquinas y balances de potencias

13. Curva

14. Zona de estabilidad

par-velocidad