Quarta-feira, 18 de setembro de 2013 | Correio do Vouga | 21

opinio

A rua (ainda) das crianas?

JOANA PORTELA
Me e Revisora de Texto

O ciclista
O homem que pedala,
que pedalma
com o passado a tiracolo,
ao ar vivaz abre as narinas:
tem o por vir na pedaleira
Alexandre ONeill

semelhana do ciclista de
ONeill, as crianas tm o porvir
nos ps, talvez muito mais do
que o futuro nas mos. Muitos
adultos que ainda no perceberam isso! preciso dar uma guinada no clich e no paradigma!
Estamos em plena Semana Europeia da Mobilidade, cujo tema
de 2013 Ar limpo Est nas
tuas mos! (dizendo melhor:
nos teus ps, pois o homem que
pedala [] ao ar vivaz abre as narinas). A semana termina com o
Dia Europeu Sem Carros, a 22 de
Setembro, iniciativa meritria e
pedaggica a que algumas cidades tm vindo a aderir, incentivando os cidados a substiturem
o automvel, sorvedor de futuros, por formas alternativas de
deslocao, trocando cintos de
segurana por solas e selins de
mudana.
, pois, uma excelente ocasio
para a educao (eco)cvica de
crianas e adultos, tanto na famlia, como na escola e, claro!,
na rua. Numa poca em que, nas
nossas cidades, sempre se esbarra nos passeios muito mais em
carros que em miudagem, no
podemos ignorar esta oportuni-

dade de comear a devolver a rua

s crianas. Precisamos, todos,
de reconverter as ruas, de lugar
de perigo, novamente em espao de crescimento. Rubem Alves
reivindica para as crianas o direito a esse lugar ldico: Toda a
criana tem o direito de brincar
na rua e na praa e de andar livremente pelos caminhos, sem
medo de ser atropelada por motoristas que pensam que as vias
lhes pertencem. O poeta Ruy
Belo que tinha razo: A rua
das crianas:
Ningum sabe andar na rua
como as crianas. Para elas
sempre uma novidade, uma
constante festa transpor umbrais. Sair rua para elas
muito mais do que sair rua.
Vo com o vento. No vo a nenhum stio determinado, no se
defendem dos olhares das outras
pessoas e nem sequer, em dias
escuros, a tempestade se reduz,
como para a gente crescida, a
um obstculo que se ope ao
guarda chuva. Abrem-se aragem. No projectam sobre as
pedras, sobre as rvores, sobre
as outras pessoas que passam,
cuidados que no tm. Vo com
a me loja, mas apesar disso
vo sempre muito mais longe.
E nem sequer sabem que so a
alegria de quem as v passar e
desaparecer.
No basta, porm, devolver a
rua s crianas. preciso, igualmente, devolver as crianas
rua, de onde tm sido afastadas,
quer por excessos automobilsticos, quer por excesso de zelo.
Uma investigao divulgada recentemente conclui que o facto
de as crianas brincarem menos
na rua as impede de aprender a
lidar com o risco. O investigador
Rui Matos alerta: Resguard-las
do perigo bom, o problema
que [os pais] os resguardam de
uma coisa mais simples que o
risco [] uma criana que no
experimenta, que no arrisca
um pouquinho [...], mais tarde,

quando precisar na vida real de

se libertar de alguma situao
eventualmente at perigosa, talvez no tenha as capacidades
motoras para o fazer, no tem
equilbrio, agilidade. claro que
a aco pedaggica de devolver
as crianas rua implica um processo gradual e persistente que
envolva condutores que se tornem, cada vez mais, pees e pais/
avs que se recordem da liberdade de quando eram crianas.
Creio que os midos (mesmo
os mais encasulados) sentem
dentro de si, latente e latejante,
este apelo da rua sem peias.
Mudmos recentemente de cidade, para o sul, e vivemos agora
numa avenida bem mais pacata, onde so as pessoas, e no os
carros, que estacionam as suas
cadeiras nas bermas e no passeio,
soleira, para desfrutar da rua
e da vizinhana. Ao fim de uma
semana, o meu filho mais velho
(quase 7 anos), que nunca andou
na rua sem a companhia de um
adulto, arriscou o pedido: Me,
deixa-me ir sozinho comprar o
po. Consenti: a mercearia fica

perto, a uns 200 m de nossa casa.

E l foi, ladeira acima, com uma
moeda no bolso e asas nos ps. E
regressou com um sorriso largo,
transbordante, de quem conquistou os Himalaias pelos seus
prprios meios, trazendo na algibeira o troco e alguns cntimos
de autonomia.
A minha filha mais nova (3
anos) tem, desde h muito, uma

Numa poca em que,

nas nossas cidades,
sempre se esbarra
nos passeios muito
mais em carros que
em miudagem, no
podemos ignorar
esta oportunidade de
comear a devolver
a rua s crianas.
Precisamos, todos, de
reconverter as ruas,
de lugar de perigo,
novamente em espao
de crescimento.

rotina ao sairmos de casa para algum stio: faz sempre uma

pergunta que bem podia ser o
mote para esta Semana da Mobilidade: Vamos de carro ou da
p? [sic]. No me canso de lhe
corrigir a preposio: No da
p; a p!, mas a contumaz incorreco gramatical tem o seu
lado til: tropear na preposio
converte-se, para ns, em proposio, em proposta de ponderao das opes. Ento, por vezes,
o nosso a p! l acaba conciliando a rectificao do erro e
da inteno.
Aqui fica, pois, um repto para
as famlias: o de aceitarem, com
pragmatismo ou imaginao, o
desafio de deixar o carro a hibernar, experimentando novos hbitos e formas de deslocao. Ir
a p, de bicicleta ou de BUGA ser, alis, uma oportunidade para
apreciar o trajecto com renovados olhos. Sugiro, como forma
de motivao para a mudana, a
leitura de uma histria que nos
conta como os carros viraram as
nossas cidades de pernas para o
ar e fizeram o mesmo s nossas
vidas (A Grande Invaso, Planeta Tangerina).
Na escola, esta semana pode
ser um pretexto para explorar
poemas como A Minha Bicicleta, de Fernando Miguel Bernardes ou Os Putos, de Ary dos
Santos, com os seus capites da
malta parecendo bandos de pardais solta. Para os mais velhos,
alm da leitura de A Bicicleta
Que Tinha Bigodes (Caminho),
pode ser inspirador ficar a conhecer o Projecto Carma (http://
projectocarma.com), que (re)
nasce da pergunta: Pode uma
bicicleta compensar tudo o que
um carro fez?
No Dia Europeu Sem Carros, que as ruas voltem a ser
das crianas e a semana culmine entre ps e pedais e
pardais solta, a porfiar o porvir: Hey, tenho asas nos ps!
(Este texto no segue o novo

Pode uma bicicleta compensar tudo o que um carro fez?

Acordo Ortogrfico)