Elektro-Stapler 1400 bis 2000 kg P eh ek ek kk ODDO Mmmm mm nN So uum CO Einfuhrung: Die Linde Elektrostapler € 14, E 16.0, E16, E16P E18P und E2OP zzichnen sich durch folgende Merkmale aus: © Ergonomisch gesialteter Arbeltsplatz ‘© Wirtschaftichkeit durch hohe Leistungs: fahigkeit und groe Bateriekapazitat © Energiesparender Linde Digital Controller LDC fur exaktes und tuckfreies Beschleunigen und Bremsen SerienmaBig containertahige Stapler Schneller und einfacher Batteriewec Und gute Zugénglichkeit durch kippbare Kabine © Achsvorschub beim Neigen flr © Hot inde Kombi-Achse fir E18P und E20P svenstabiltat durch die neue n EGP, Fahrerplatzgestaltung: Nach neuesten ergonomischen Gesichts: punkten geslalteter Arbeilsplatz, mit beque- mem Aufstieg. Gefederter Siz, einstelibar uf Groe und Gewicht des Fahrers, 60 Ziell fur Linde entwickelt. GroBer FuBraum ‘ohne stérende Kanten. Linde Doppelpedal system, d.h. feinfuhliges Reversieven ‘ohne 2u schalten, Heben, Senken und Neigen mit Linde Zentralsteuerhebel. Das Fahrerschutzdach bildet eine Einhelt mit dem Arbsitsplatz, ist ausbaufahig bis zu Komforablen Vollkabine und [Bt si komplett nach hinten kipoen. Speziell ent- wickeltes Uberwachungssystem: Kombi instrument, Notausschalter im unmitelbaren Gaifoereich. Ablage fir Getranke und Doku- ‘ment. Rundum treie Sicht durch schianke Schulzdachstreben und strahilormige Of ungen im Dach. Chassis: Durch den geschlossenen Rahmen sind Hydraulik- und Antriebskomponenten vor Verschmutzung und Spritwasser geschutz. Die robuste Gestaltung aller Bautelle sicher eine hohe Stabiltat und lange Lebensdaver, Motor: Vorderrad-Antriep durch 2wei in einer kompakten Achse zusammengefaBien Fahrmotoren mit je 4 WN, aus Linde eigener Produktion. Sie ermoglichen Seschieuni- ung, Steigfahigkeit und Zugkraft au ohem Niveau. Durch das Linde-Doppel: pedal-System, kann exakt und zigig rever- siert werden, Uberlegenes Veroundsystom: die Antriebsachse bildet eine Einheit mit dem Hubmast: kieinere Vorbaumafe fur ‘mehr Stabiltét. Bei rickgeneigtem Zustand verlangert sich der Radstand, Dadureh: © Hoherer Fahrkomfort © Sicheres Abbremsen durch erhonte Hinterachslast, Digitale Steuerung Beim neuen Linde Digital Controller (LOC) handeit es sich um eine digitale Stouerung, die flr herausragende Fahreigenschatte bei bester Positioniergenauigkeit sorgt Das absolut ruckireie Fahren und das schnelle Reversieren bringen eine hohe Umschlagleistung mit sich. Auch das Kur- venverhaten wird deutich verbessert: AD einem Radeinschiag von etwa 45° koppelt sich das kurveninnere Rad vom Antriebs- fluB ab, Ein spezielies Speichermodul eriast alle Einsatzdaten, die der Servoetechniker dann abrutt. Uber dieses Diagnosesystem kann die Wartung einfach und schnell durchge- funn werden, Lenkung Rlickschlagsichere, feintUhlige und nahezu spielireie, hydrostatische Lenkung mit Tiedrigen Lenkkraften von max. 15N. Beim E16P, E18P und £20P last die neve Linde 'Kombi-Achse den Stapler auf der Stelle drehen und bietet hohe Sicherheit beim Kurventahren, Hubgeriist: Neue Freisicht-Hubgeriiste in Standard Duplex. und Triplexbauweise mit verbes- Serter Sicht durch die spezielien Mastorofle lund sichtoptimierten von Li Beim Neigen verschiebt sich Gas Verbund: system Mast/Achse. Die Ketten sind mit Kunststofinopnen ausgerlistet - Ketten und Mastprotle werden nicht beschadigt. Bremse Im Normalbetrieb wird der Stapler Uber die Doppelpedaisteuerung nahezu verschieis. frei gebremst. Zusétzlich sind mechanisch/ hydraulisch belatigte Bremsen vorhanden, Handbediente Fesistelloremsen, ergoni misch neben dem Fahrersitz angeordnet Energierickgewinaung beim Betatigen der Bremsen und FahrtrichtungswechselLINDE | Gabelstapler ‘Benennung nach VOI 3586 Typenblatt fiir Flurf6rderzeuge DF urzaichen ne April 1998 7 Feiner Facer) Tae Tae Trae Trae <2 [ype des Hrs Eu Ewe Ew Ewe «| 33] Anes eto, Det Gann Tbaan, Nezaowe Bato Bee Betas Seto & [Te | Sesienung Hanes Ger San, Siz, Kerissionior Se Sie Se Siz & [i [etanoteri aa} 1 16 6 & [ie | Lasscnwerpunk etm) 500 500) 300) 00 78 [ laabeere im| a0 eag | So aw | seo won| sO RATT 19 | Rasta vim] 20 73964 5) a8 3 © [Bt coeraenct ig 00 300 20 2086 3 [ee | newest mit las vernon va] are0rsa09 | —aeores5 | _avoveen) | 0078803 & [23 | Achelast ohne Last vorn/hinten kg] 1355/1515 2) 149571545 2) "1605/1645 2) 1540/9550 2) Zi] Bering voign Svpveasik UA Foywehan Swe | SUReW | SeUEO | SEWED | [22 peirestason x70} | wx7-09 | wx7-09 | _Wx7-89 2 | Retention wren-e4 | Bxan-89 | Bxae-84 | Woxo-09 ‘ | 88_| Rides Anzahl vorn/hinien x= angetieben) 2x2 2x/2 2x2 2x2 3 [25 Spovess vere a ae 30 2i0 30 ‘37 | Spurwete inten “pi im 168 68 168 7 “| Neigng bras Gable 9 Gad] 8715 375 577 4577 42] Hoe Hubmest engetnen Tro) | 2200 6) 7200 9) 22005) woe YT 43 | Feb ra any] 150, = 0 2 aa [re ro end] TOGO ear | SSO aE] H_| SOO wary | Baw wee) TH 143 | Hohe ibnas agen Term] 8860 6090715) [60 0-9 [60 6080) | S857 e281 [a7 | Hone aber Scnutzdacn (Kabine) he (mm) 1970") 1970") 2075 ¥) 2075 ") 78_| Sanéhe Sanches i oar 722 a 5 [= [ Ropuramene = Totem |= so 30 586. 50 & [ato | Gosansange Tetmm| 2661 Bar B85 23004 a 420 | Lange einschiieBlich Gabelricken (mm) 4781 2) 1837 3) 16793) 1940.3) § [21 | ceamereie rex fmm | 060 co00) | — 680 ooo, | 1069 gaeors | 108900075 4 [az [ eatecinenmate eI ren | 40x80 x 900 | ad x80 900 | ax 80x 000"=| a0 x 00x00 3 [23 | catetige ON Sa KasrFomAS 2a 2a a 2 724 | Gabetigetree win] 000 Ba eid a Z3i_| Gover ant user HSS a 3 © % 722 | Boderet ite sand a(n) 10 0 0 Te £35 | Arsisangbete bi Peet 1000 0 ciet —__—ast re] S145 aA wee EZ “Za | ekssenabrte bt aii 600 1200 ings Ast (we) | 9038 08 mag 3883 435 | Wenderadius ‘Waa (een 1455 2) 75122) 1853) 1615 3) [ 726” Kent renoanabaard eacem| E 5 - St Feeechwcihet nalone at rendn| BTS ar Taras wars 32 | Hibgescwindgt mafine Last v/a] 040/080 3987080 3387080 338/06 «¢ [52] Serisstiindigat nivore Lat rnlal 050047 088/047 oss/aa? ass/0a 4 [se aisteat mere tet N[-wsraee | —_wereea | savas | erermeo ees SS en & [57] Steigahighex mitionne Last %| 6/99 54/92 5/85 54/92 = [58 | max Steigtahigheit mi/ohne Last % 7/269 156/252 148/233 15.1725), ‘59 _| Beschieunigungszeit mit/ohne Last 3| 48/63 48/43 48/43 4/43 [ 5i0_| Bevetevrense Tyacielot | Trarveeis | recone | erro i | Factor Ling BO wil axe Bea tee Za 5 [ea reer: terung om SH wai] 80 30 30 30 5 [a3 Batre nach Be Ea BF a 2 [a2 _| atorespannung, Newnvanaaiai Ke Wan] ae/ae0 7 75507 17007) BOT 3 [65 _| Gatenegewient _ - 9) 78 56 T 18 G6 | Ererpeverrauch cach VOLE aan = - : : Bi [Ar et area pes | Trove eteics | prea rales | Wraearaeis g [Bz aemowar to areas — wm] ofa 20 2 § [ea Gerenge tr Antauseate in| = - : 2a 3 [Be [ seatoene ane i S E 5 [8s | Amargerosiug, ap ONTO = : : 5 7) Engekarmere Were be Tiplexubras 3) eles Hobhaten sive abele al Sele 2) Be 0 Negung 6) Engelerare Viste bel Bandagerefen 16x5~T2NS\em_[10 Bei Om Fem 2) Viehwess: tvelen (8x7 0/6 PR oder Gandapewaien 18x5—12% _|7) Ancor Baterera rach Wunsch Ti) wa Arcetscheinwere Re 2) ishiwose: Utvofen 15x 4-672 PR Tey wehiveise: Bandagerelion @x5—128 Te) Bei 60% NennaruckVDI 2198 G4) | a a ay aa ime ECD) ores Ba 38 ; 757 | a TT oy 22005 = oO ay ane se 19 | esr 6228 ism en oa a 35 3 mo Bit 3402) | 20aa a) 1607) | 1 0078 cox aon | as x00 xo00 | ' x ai a Y os pe y = © L 7a co Z| a Ll Tas j Sara T3870 88048 Tara 5277305 6 Tas "2189 iat ss is Ears Jelekir hyde /elektr, _ = a ae Cos Som 30 30 ‘aguscmgrrie oun 07 $6 Geting #2 Be i ETRE —| | Roomate Sanaecabeea mn] Twyewe __ewrewerewerene 8 18 Hub f 28507 Ex: : 5 Gast spear te mpepeeien Fone ——nr[ aloo [eo 17-200 soo] fates | Tonia Gautabe suageanren eo a = 2 Fah a = EE) Hubmasttabelle Duplexhubmast (mm) EW/EWwC je 16/€ 16P/E 18P/ E20P | . . HA se a2 2000) ‘a70_| = s Ease sogebvese mpegieeen Forse pr [ was [ee [as | avs | aes | Saher oe Frohub mee) 158 vaca | 468 rae ‘angere Huononen une ne Br Tilemuomasis aut Anvage. “yur te EveAusriistungen Sicherheit: SerienmaBig verligen die E14, E16C, E16, E16P, E18P und E20P ber alle erforderlichen Sicherheitsstandards. Be- sonders hervorzuheben sind: © Drei unabhangige Bremssysteme © Sicherheitshaupischalter © Abschaltung der Fahrmotoren beim ‘Anheben des Fahrerschutzdaches @ Elektrische Hupe © Elektronischer und hydraulischer Uberiastungsschutz © Fickschlagtrele, vollhydraulische Lenkung © Gute Ergonomie fir ein ermidungstreles Arbeiten © Niedriges Gerduschnivesu © Sicheres Abbremsen mit Last durch Verlangerung des Radstandes beim rackgeneigien Mast © Hohe Standsicherheit © Gule Sicht nach oben, auf le Last sowie rund um den Stapler. SerienmaBiger Lioferumfang: Einzelradantreb Uber 2 Elektromotoren mit automalischer Kurvenschaltung, Transistor- imoulssteuerung fur stufenlose, strom: Linde AG, Weresgruppe Flurforde Postlach 62, D-63736 Aschatfenburg Telefon (060 21) 98-0, Telefax (06021) 99-1570 hip: //wnwwlinde.de/inde-stapler, e-mail: info ssparende Steuerung der Fahrgeschwindig. keit und Arbeitshydraulik, Balterieentlade- anzeiger mit automalischer Drehzahlredu: Zierung des Hubmotors bel 80% entla ener Baiterie; KohlebirstenUberwachung er Fahr- und Hydraulikmotoren. Gabel- er, Breite bs = 1040 mm, Gabelzinken 100 mm; getederter, langsverstellbarer Fahrersitz | mit Winkelverstellung der Rlckeniehne, Sitz nach Gre des Fahrers einstelioar; "Standard-Hubgerlst, Hub h3=3050 mm. Containertahig (mit ens chendem Hubmasi); kippoare Kabine tur einfachen und schnellen Batteriewechse! Batierieraum fur Batterien Ete = 48V/440An E BV/550An Et 8V/TODAN Et 8V/700AN E TOD AR & ‘Sonderausriistung: © Standard-Hubmast mit Hub bis 5650mm © Duplex-Hubmast (voller Freinub) bis 4220 mm (E 14, E16) und 3370 mm (E16, E16P, E18P, £2 yge und Hydraulik kits @linde-thde © Tiolex-Hubmast (voller Freinub) bis 6620 mm (E14, £160), 6470 mm (E16, 16P, € 18P) und 5920 mm (E 20 P) Einfach- oder Doppetzusatzhydraulik far alle HubgerUstausfonrungen Lastechutzatter, Warnblinklicht Fahrzeugbeleuchtung; Arbeitsscheinwerer Erganaungsmaglicnkeit des Fahrer- schutzdaches von Fronischeibe bis zur vollstindigen Kabine; © Ennzelhebelbedienung fr Neigen und 18x5x12K (b1 © Batiorisladegerate. 1000 mm), Weitere SonderausrUstungen auf Antragk ite.