Linde Elektro-Schubmaststapler 1 600 kg und 2000 kg Einfuhrung Die Elektro-Schubmaststapler Typen R16P nd .20P sind hervorragend geeignet far ein betes Spektrum verschiedener Anwend: lngen. Fur inre Konstruktion wurden lang- Jatige Betriebeertahrungen ausgewertet und ie hohen Antorderungen modemer Forder nd Lagertechnik berocksichilgt. Besondere Aulmerksamkeit wurde der ergonomisch kor- rekten Gestaltung des Fahrerplatzes ge- schenkt, denn Leistungen und Wirtschattich- keit hangen in hohem Masse von leichter, méglichst etmdcungsireier Becienbarkelt ab, Eigenschatten i Fahrerplatz_mit_ergonomisch_korrékter ‘Anordnung aller Bedionungsorgane. 1m Elektronischer Fahrschalter for die prazise, stufenioge Stouorung von Fahrantrieb und HydraulicAnlage; nledriger Energiever. bbrauch und entsprechend lange Einsatz~ dauer pro Battercladung. Hohe Produktvitt dank leistungstahiger Motoren fur Fahrantrieb und Hycraulk- Anlage. Fahrerplatz Lleichter Zugang durch riedrige Aufstieg- Stufe. Die Anordnung von Lenkrad, Pedalen, Hydrauli-Steuerhebein und Fahrersiz sicher laichtest mogliche Bedientarkeit und guien Komtort. Einfach-Fahrpedal oder Linde Dop- ppelpedal-System, kombinirt mit dem elektro- risohen Fahrechalter, agen bei 2u aus- ‘gezeichneter Mandvrieréhigkelt auch unter ‘beengten Fanrbaha Verhatnissen, Der Boden des Fahrerplatzesist mit rutschfestem Material ausgalegt. Zu den serienmassig eingebauten Inetrumenten gehoren Betriebsstunden- Zahler und Baterie-Ertladeanzeiger. Chassis Die Konetruktion des. Fahrzeug-Rahmons Qarantiert aussergewdhnliche Robusthet; der tie! legende Gesamt-Schwerpunkt ‘gewahrieistet ausgezeichnete Stabiitat und hohe RestTragtahigkelt.Fatverpiatz, Motoren, Hydraulk- und Elektorikanlage sind gut ge- schutzt inerhalb der Fahrgestell-Struktur angeordnet Fahrantriob Die Schubmactstapler R 16P und R20P sind \Viecrad-Fahrzeuge mit zwei durch Radnaben- 'Motoren angetriebenen Lenkradern, getragen durch eine pendelnd aufgehanate Lenkc und “Tiebachse, Diese Bauweise fihrt zu einigen {Ur diese Modelle exklusiven Vortolien: tem niedrige Schwerounklage, usgezeichnete Stabiitat. hohe RastTragtahigket Gabelnub. 1 ausgezeichnete Radhaftung und Traktion auch auf unebenen und rutschigen Fahrbahnen. ideal geeignet {0r den Einsatz in Kah hauser, Die beiden Radnaben-Tiebmotoren haben eine Nennlestung von je 1.8 kW: die Kraftober- tragung erfolgt Uber gekapstte Getrebe mit integrierer Zweischeiben-Bremee. bei grossem Eloktrische Aniage Die Stapler der Typenreine R16P und R20P sing ausgeristat mit einem 48 Vol Elektronik- Fahrschatter, die Elektronik steuert sowohl ‘den Fahranirieb wie auch den Elektromotor der Oeldruckpumpe im Interesse_praziser Und sicherer Steuerung sémticher Tanspor- Und Stapelvorgange. Der elektronische Fahrschaltor 2eichnet sich aus durch extrem hhohen Wirkungsgrad und foht so zu kleine Energieverbrauch und langer Einsalzdauer pro Battersladung, Integrerte Diagnostik fr fereichterte Warung, Lenkung Die Fahracuge sind serienmassig mit hydro- staticcher Servo-Lenkung ausgerUstet und deshalb leicht, weitgehend ermadungstrel bbedionbar. Die Lenksaule ist in Hohe und ‘Neigung stufenios einstelibar. Die robuste LLenkachee, ausgefdhn als Pendelachse mit zwei golenkten, durch Radnabenmotoren langetriebenen Rader, ermdglicht grosse Rad-Einschlagswinkel im Interesse optimaler Wendigkeit Dor vorschiebbare Hubmast Der Hubmast wird getragen durch einen rabusten Vorschub-Schitten in Y-Bauweise, mitdrefacher Schubtunrung: 1 Beidseits Vorschubfhrungen Radarmen. m Zusaizliche, zentrale Fuhrungskulisse. Der Hubmast ist neigbar und wird durch hoch angeordnete Lagerzapten getragen; extrem ‘grosser Hebelarm gegentber den im Vor. Schub-Schitten integrierten Mastneigungs- 2yinder, ‘Samtiche Fahrungsrallen sind nachstel!- bar, sodass die ursprunglichen Fahrungs- spiele Uber die lange Lebensdauer des Fahr- 2eugs konstant eingehaiten werden kénnen, (Um das Auslisen von Erschitterungen am Ende der Vorschubbewegung 2u vermeiden, werden Vor- und Ruckschubbewegung vor Erreichen der Endanschlage automatisch abgebremst Ein leistungstahiger, elekronisch regulierter Pumpenmotor erlaubt hohe Hubgeschwindig- keen, in denLINDE Typenblatt fiir Schubstapler MARZ 1992 Herstellerangaben und Ausfiihrungsmerkmale Flurférderzeuge Ta Hersteler Kurzbezeichnuna inde tinge [12 Typ “Typenzeichen desHerstelers RIP R20P & [ia] [Nenntragiahigket a re ig [1600 72000) | § [15] —[bstasechwerpunit [e—Absiand vim [00500 0000 © [re] antebsert Batre Rel TFG NZ Batre Batre $ [17] [Bedienungensies Fussgénge ater /Send Fehrerstz—— [Fetversiz ~ fe Bereifung — Lastseite/Fahrerseite Polyurethan [PIV PV 1.8 | | Rider—Lasteeteafrersote ane axe Zi [ET be Zneach ubmast Ti Tam [3760 a0 2.1.2. [hats _Hubhdhe ab Flur ‘mm [32007 /3.200" yeas C [he _Normalitreihub mm [— E F 2 Ts Sondereinub mm [1305 1305 21.6 |Negung vorifi= 2ur0ok Grad [22 [22 22 [221 |Gabokcke brote/ ge crt eS NT ODOT [2.3.]2.3.4,|Vorbaulange L;__Langeeinschi.Gabelicken(aurickgez) mm [125 1185 232] Gre Lange chne Gabe) Lange ber de Radarme rn |1780 r355 2.3.3] Vorechub_ Vv ‘Mast-oder Gabelvorschub men | 665 730 H §, 24 [241 [ctssetetonecontadaren (85; mmm [aaa ——[2a07 216 2 | Jeaa|[BretecvechondenPadarnen |B; im [925 is @ | [2.4.41 Gapelausenbrete B,_minmax mm [33510 [335/610 5 |25.[25.1 [Hobe derRadaima Fader) H i; rin [290 55 < '2.5.2.| Hohe Hubgeriist abgesenkt ‘hy @chtenaut Zeile2.5.4. mm |2 160 12160 . /2.5.3,| Hohe Hubgerist voll angehoben he Anbaugerate berUcksichtigen mmm [4005 4005, 2.5.4 Sohtzoschtzw. Katine Hi, Hohe Oberkante ber Fur mmm [2 10, 160 255 [Fahror Sta Siand) Hache Hohe uber Fur (Stzbelast rr | 1005 00s (2.6. |2.6.1.| Wenderadius: ‘Wa me | 1600 1700 | /2.6.2|| Fahrzeugdiagonale D Z mm | 2040, /2 140 2.6.3| Lastabstand X; Gabel vorn mm | 205 225 ‘| 2.64 Lastedechs@s Gabor [Gabel arto ren [80 505 2.6.5| Arbeitsgangbreile ‘Asts Palette 600x 1 200quer/langs mm [2140/2540 21952595 266. Asis Palette 1 000x 1 200 querilangs: mm [2340/2540 [2395/2595 Fs | Boengewine esc Batere(Zele63) To [326 5526 2 [82 [821 Achslasien Mast vorgeschoben Lastrader/Tiebrader kg [40461680 |4836/690 8 [322 acreasien Mstaurck Laser tibrader i [esror 56 |o602368 “air Fahipeschvincigke Tivo Nene Tah [50705 aes 3 [a2 |_| rbgosctnindge rivohne Neniast tis [OSI 20048 2 [43 ‘Senkgeschwindigkeit ‘mitvohne Nenniast mis [049 0.49, & [aa | | schubgeschaincigket mitlohne Nennlast. ims [039 08 = 46 Steigvermdgen maximal mit/ohne Nenniast_ % [10/10 ee 1, [51.1, Reler-Anzeh LasisleFehrrele Be ae 5112 |eilen-Abmessingoa Taso mm loaere Jomo | = | [511.3. Reiten-Abmessungen ‘Aniiebsrad/Stitzred mm [2980x125 [980% 125 § [zi] 52.1] Acheabstand y iam [1320 a5 [__ [52.2] Spuwet (vtteRefen) [Spw Lasteite mm | 1250660 [1251660 © [528 [Bodenfenet(niNewiasy|F tes Seleawchen den Aahaen mm [7 7 53.|5.3.1. Betnebsbremse rrecraiscivhyerauischeiekrech ——_[hycrauiech —[ ysaulech 5.3.2] Feststelibremse_ FuB/Hand-/Totmann-Bremse_ Handbremse _| Handbremse 1-| —[Batone At Renspemrang —rrssaniot 7 [spesae | sr256 eg, [62 | [Beterckovacetbeissied Enlai (-Grncris) Wa [7360 120) | arse0 2] = [63 Batteriegewicht normal (5%) kg [743 743 & |ea | | rammetoen) ening KEG FW [axta Ext © 165. ‘Hubmotor - Nennleistung bei 20% ED kW [8.6 8.6 66. ‘Schaltung AniStufen [impulsistutenios | impulsistufenios TEER [rete TorAnbavgeaTe Tar 160 “feo Sa Era: [oabercager [owen FEMRiasse2 mig TommBodeneei 7 vergeche Tele aol Soe Tar atamatve Ruthohon — |2) Wahiweise Gesamibreiten Uber Stitzfusse: R 16 P— 1 050 mm; R20P—1 050: 1400mm,1600mm. _ Bo 1080. Gosarbrete verrSssom sch Flrzeuslango undabetsg 4} Je nach Balleriekapazitat kinnen sich Fahrzeuglange und Arbeltsgangbrel _ 5) Typ R20 P: maximale Hubhohe bel Stutzfussbreite 1 050 mm: 9500 mm. ii =Fed sl ani BAU- UND HUBHOHEN R1GP,.20P-Duplex Freisichthubmaste -Mast Neigung?" vor 2°zuriick Sow Br Be 7 [ae B1e0 | Sea | 4050 | 4050 | 4760 Tre | uanote ‘3200 [3700 | 4100 | 4500 | «600 he | Sonderronub 305 | 1565 | 1765 | 2ors | 2165 hy [Buna 2ret | 2420 | 2620 | 2870 | 3020 Te [Ausgetanvenortone | 4008 | as05 [ 4905 | S205 | o605 R1GP,R20P- Triplex Freisichthubmaste- Mast Nelgung 1°vor,2°zuriick Te [ee [x0 [5m 3750 | 6280 | eso | GaG0 | Tes0 | Tes | 780 | 250 | Ons Tare [Hobnone: 700 | 5200 ‘800 | 6900 | 6700 | 7000 | 7500 | 7600 | 8000 | 8300 | e500 T_| Sonera 1205 | 1496) 1745 | 1985 | 2016 | 2100 | 2260 | ears | 2605 | 2655 | 2795 Th | Bauhane 260 | 2380 ‘2e00 | 2700 | 2670 | 2905 | sis | 3230 | 3360 | 3510 | 3500 fAuspetahvaneHohe | 6508 | 6005 ‘e605 | 7105 | 7505 | 7005 [e105 | 840s | e005 | 0106 | e305 20 P°)—Triplex Freisichthubmaste —Fixmast mit Gabelneig- oder Seitenschut Itrigerneigung 2° vor,5°zurtick [Re Gass | Soe | 7050 | 7550 [ TsO | 6250 | 6550 Tred] O48] |es0] 660] 10050] T0250 Tits [ubhone ‘e700 | 7000 | 7300 | 7600 | 6000 | 300 | S600 ‘9200[ 9500] 9700| 9900] 10100] 10300 hs_[Sonderrohub 1735 | ve70 | 1990 | 2115 | 2275 | 2005 | 2615 2735] 2075] 31e5| Stes] 3185] 3165 hy [Bauhohe ~2ar0 | 2085 | 3105 | 3230 | 3390 S80 ‘a870| 2900] +200] 4300] +900] «300. Tie [Ausgetahvenerione | 7765 | 8065 | anes | eees | o0es | 0265 | oes | 9065 [70265] 1056s] 0765 | 1o9es [11165 | 11365 x verkang: Mégishe Vermindening der Taofehiokeltbel groBenHubhohen~siehe Punk Slike SeleSicherheit und Serien-Ausrustung Bremsen Die Schubmaststapler A 16P und R20P ver fUgen Uber drei voneinander unabhangige Bremssystere: 1. Hydraulisch betitigte Scheibenbremsen inden Radnabe-Motoren sowie Torr bremsen in den Lastradern 2, Fesistelbremse: mechanische Betétigung der Scheibenbremsen 3, Roguiieroare Motorbremse durch Betat- «gen des Fahrpedais in Gegenrichtung, +herheit Vierrad-Fussbremse, rei unabhangige Bremnssysteme. 1 NotAusschatter, Schutzscheibe aus kralzfestern Prastk 22wigchen Fahverabieil und Huomast. 1 Hupe, ‘Stromkreis-Sicherungen 'W Schiauchbruch-Sicherheitsventl Serienmassiger Lieterumtang Vierrad-Bauwarse, Zwei ReihenschlussTiebmotoren von je 18kW. Pumpenmotor 8 6KW. Elelcronische Regullerung fr Fahrantrieb und Hydraulic Aniage, Batterie-Entladeanzeiger und Betriebsstun- den-Zahler. Hydrostatische Servolenkung, Ennstelbare Lenksaule, Linde-Doppelpedal- System. Tiebrader mit Cushion-Berefung, Lastrder mit Polyurethan-Beretiung LasvadTiommeloremsen, Freisicht-Duplexmast mit Vol-Freihub, Hub- hone $200 mm, Gabellange 1200 mm, Separate HydraulicSteverhebel for Hub, ‘Mast-Neigung und Vorschub. Serienmassige Lackierung orange-otlgrau Landerepeatische Unterschiede des serien- ‘massigen Lieferumfangs sind mégich, Batterien und Ladegleichrichter Fr die Modell F 16P und R20P stehen wahi- weise Batterien mit LGrundiss oder recht feckigem Grundtss zur Vertigung, Nenaspar ung 48 Vol, LBattrien: 360 n bis 700Ah, Rechieckige Batterien 1480 bis 560 Ah. Batterion mit Rechteck Grundris: Fur beide Modelle 480 Ah bis 560 An Fur alle Batteien steht eine Auswahl passen der Ladegleichrichter zur Verfugung, ‘Sonderausristungen Duplex. und. TriplexFreisich Hubhohen bis 10500mm Wahiweise Gesamtoreiten, Uber Radarme gemessen: Ri6P: 1050, R20P: 1050, 1400, 160mm. Einfach-Fahpedal mit Fahvtrichtungs-Um- schalter, Andere Gabellangen. Lastschutzgittr Zusatziche Hy Seitenschieber Scheinwerte Kghihaus-Ausfotrung bis ~30° Celsius. Sonderlackierungen, Weitere Sonderausrustungen auf Antrage Hubmaste, uli Steuerareise. Linde AG, Werksgruppe Flurérderzeuge und Hydraulk Postlach 62, Schweinnekmer Strale 34, 8750 Aschaffenburg Vf D1 Telefon (0 60 21) 99-0, Telex 418 801-19 d,Tolofax (0.60 21) 99-15 70 :