Compresores

Son mquinas trmicas, que toman gas o vapor de la atmsfera y lo

comprimen aumentando la presin, cambiando la densidad de manera notoria
y tambin temperatura. Se realiza un intercambio de energa por medio del
compresor y el fluido, convirtiendo una energa de flujo y aumentando las
presiones.
Compresor Axial
El desarrollo del compresor axial se impuls a partir de 1926, gracias a la teora
del perfil aerodinmico expuesta por A.A. Griffith, lo que permiti pasar de los
modestos rendimientos que tenan estos compresores en relacin a los
centrfugos (apenas alcanzaban el 55%) a rendimientos ms parecidos a los
actuales, superando ya entonces el70-80%. Hoy se sobrepasa con facilidad el
85%.
En los compresores de este tipo la corriente de aire fluye en direccin axial, a
travs de una serie de labes mviles situados en el rotor y de otros fijos
situados en la carcasa o estator, concntricos todos ellos al eje de rotacin. A
diferencia de la turbina, que tambin emplea labes fijos y mviles, el recorrido
de la corriente de un compresor axial va disminuyendo de rea de su seccin
transversal, en la direccin de la corriente en proporcin a la reduccin de
volumen del aire segn progresa la compresin de escaln a escaln.
El aire al salir del compresor pasa a travs de un difusor que lo prepara para
entrar a la cmara de combustin.
El compresor es el primer elemento que forma parte de la turbina de gas. Su
funcin es aumentar la presin del aire de admisin que proporciona el oxgeno
comburente para la cmara de combustin en relaciones de compresin que
oscilan entre 1:15 y 1:30.
El compresor de flujo axial consta de mltiples rotores a los que estn fijados
los labes cuyo perfil es aerodinmico. El rotor gira accionado por la turbina, de
manera que el aire es aspirado continuamente hacia el compresor, dnde es
acelerado por los labes rotativos y barrido hacia la hilera adyacente del labes
del estator.
Este movimiento, por tratarse los labes de perfiles aerodinmicos, crea una
baja presin en el lado convexo (extrados o lado de succin) y una zona de alta
presin en el lado cncavo (intrados o lado de presin). El aire, al pasar por los
labes, sufre un aumento de velocidad sobre la parte convexa inicial del perfil,
para reducirse luego cuando prosigue el movimiento hacia el borde de salida.
Ocurre por lo tanto un proceso de difusin. Este proceso se desarrolla a lo largo
de todas las etapas que componen el compresor.

La elevacin de presin del flujo de aire se debe a este proceso de difusin,

que tiene lugar en los pasajes de los labes del rotor y en un proceso similar
realizado en los labes del estator. El estator sirve adems para corregir la
deflexin dada al aire por los labes del rotor y para que el aire pueda
presentar el aire con el ngulo correcto a la siguiente etapa, hacia la prxima
etapa de los labes del rotor. La ltima hilera de los labes del estator actan
como enderezadores del aire a fin de limitar la turbulencia de manera que el
aire ingrese al sistema de combustin a una velocidad axial suficientemente
uniforme.
A travs de cada etapa el aumento de presin es muy pequeo, entre 1:1,15 y
1:1,35. La razn que motiva tan pequeo aumento de presin es que si se
desea evitar el desprendimiento de la capa lmite y la consiguiente entrada en
prdida aerodinmica de los labes, el rgimen de difusin y el ngulo de
incidencia deben mantenerse dentro de ciertos lmites. La pequea elevacin
de presin en cada etapa, junto con la trayectoria uniforme del flujo de aire,
contribuye a lograr la alta eficiencia del compresor axial.

A medida que el aire avanza a travs de las diferentes etapas del compresor la
densidad del aire aumenta, a la vez que la presin. Para mantener constante la
velocidad axial del aire a medida que se incrementa su densidad, desde el
extremo de baja presin hacia el de alta presin existe una reduccin gradual
en el rea anular de circulacin de aire, entre el eje del rotor y el alojamiento
del estator.

Es posible disminuir el rea anular de circulacin por aumento gradual del

dimetro del rotor, por disminucin del dimetro de la carcasa, o por una
combinacin de ambos.

En todas las turbinas habituales en centrales elctricas se trata de

compresores multietapa centrfugos de flujo axial, esto es, paralelo al eje. Cada
etapa impulsa el aire hacia la etapa siguiente, aumentando su presin en una
relacin de compresin por etapa que oscila entre 1:1,5 y 1:2,5.
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