PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2~ Anexo 2 APENDICE TECNICO ANEXO 2 MEDICION DE INDICADORES EI presente anexo presenta el proceso de aplicacién del Sistema de Control de la Concesién para verificar el cumplimiento de Indicadores de estado y de operacién y establece Ia metodologia de aplicacién de reducciones en ingresos en casos de ineumplimiento, Su aplicaciéon debe hacerse en conjunto con el resto de los documentos contractuales precediendo. las especificaciones consignadas en este Anexo en caso de conflicta’: El objetivo del Sistema de Control es evaluar el cumplimiento de los Indicadores de estado y operacién definidos para el Proyecto y establecer procedimientos para corregir incumplimientos, en caso de que los haya. Los incumplimientos podriin Hevar a la aplicacién de teducciones sobre los ingresos mensuales netos del Concesionario provenientes del recaudo de Jas Estaciones de Peaje (recaudos sin tener en cuenta los valores por contribucién al Fondo de Seguridad Vial y la Contribucién al Turismo), de acuerdo con se indica en la Seccién 13.05 del Contrato, Pr licacién del Sistema de Cont El proceso de aplicacién del Sistema de Control es el siguiente: (i) Verificaci n de la Interventoria ¢ identifica in de incumplimiento: * La Interventoria realizaré inspecciones en el Sector de forma frecuente (frecuencia diaria 0 semanal, generalmente basados en inspecciones visuales) © de menor frecuencia (semestral a anual, basados en planes de auscultacién y auditoria) para verificar el cumplimiento por parte del Concesionario de los umbrales de los Indicadores de estado y operacién presentados en las fichas. La frecuencia de verificacién por parte de la Interventoria tiene una correspondencia con el Indicador que se verifica, como se explica mis adelante. + En caso que se verifique con respecto a cualquier Indicador gue el mismo no cumple con los umbrales establecidos, la Interventoria lo notificara de forma inmediata al Concesionario y al INCO y lo registrard en su base de datos, A partir de ese momento la Interventoria realizara el seguimiento del incumplimiento comprobado, Este seguimiento incluir a. Registro de los tiempos y fechas de correccién 0 agotamiento del periodo de correccién estipulado para cada Indicador. b. Preparacion de informes mensuales para el INCO y el Concesionario mostrando un listado completo de incumplimientos ¥ el estado de las correcciones. Estos informes mensuales incluirin el clculo de la reduccién global mensual que se aplicara sobre el total de los ingresos de peaje de ese mismo mes. "Con la excepeién del contenido de la dltima linea de Ia ficha, como se indica en la pagina siguiente. Los términos que no se hallen definidos expresamente en este Anexo se entenderin de acuerdo con las definiciones aplicables del Contrato y, en segunda instancia, de acuerdo con las definiciones dadas en las tesoluciones y demas documentos emitidos por las entidades del sector, En una tercera instancia se le dard un sentido de acuerdo con su lenguaje técnico respectivo.PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION séndive Técni = Anexo 2 (ii) Plazo para correceién del ineumplimiento: + Tras la deteccién de un incumplimiento, el Concesionario dispondri de un plazo de correccion antes de que se afecte su ingreso. * En caso de no haber sido corregido en el plazo maximo estipulado, la reduccién dé ingresos se aplicaré a partir de la fecha en que haya sido detectado el incumplimiento, acumuléndose por cada periodo de correccién excedido hasta que el Indicador vuelva a cumplir los umbrales exigidos. * Los plazos de correccién del Concesionario de los Indicadores incumplidos son acordes con las frecuencias de supervision de la Interventoria, como se presenta en la siguiente tabla: Tabla 1 Frecuencia Maxima de supervision del Indicador y tiempo maximo de correccién De Semestral a Anual Mensual ‘Semanal Semanal Diario Diario (iii) Correccién del Incumplimiento: Se considerara que cada Indicador es cumplido de forma apropiada en cada revisién si, tanto para los Indieadores de estado como para los de operdcidn los resultados de la inspeccién arrojan valores de Indicadores que cumplen tanto con el umbral puntual como'con el umbral medio de su ficha 0, habiéndose identificado inicialmente un incumplimiento, éste fue coregido en un tiempo menor o igual al tiempo maximo permitido, La acumulacién de incumplimientos y con ello de reducciones en su ingreso podra llevar al Concesionario a ser sujeto de las sanciones previstas en la Seceién 11.01 (c) del Contrato. (iv) Reduceién de ingreso neto de peaje por incumplimiento: ‘* El calculo de las reducciones de ingresos se realizaré al final de cada mes ‘* La reduccién de. ingresos mensuales. se calcularé como la -suma de las reducciones diarias, semanales y mensuales generadas y acumuladas durante el mes de andlisis por cada uno de los Indicadores de estado y operacién conforme a la siguiente formula: M= Me, +) Mo, Donde, Me; = Reduccién de ingreso mensual calculado para el Indicador de estado / de acuerdo con la fSrmula estipulada en su respectiva ficha aPROYECTO RUTA DEL SOL CCONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2 ~ Anexo 2 ‘Mo, = Reduecién de ingreso mensual calculado para el Indicador de operacién j de acuerdo con la formula estipulada en su respectiva ficha (¥) Caleulo de reducciones por Indicador * Cada ficha incluye en su parte inferior Ia formula para el céleulo de las redueciones de ingreso mensual por incumplimiento de Indicadores. * Cada Indicador de estado y de operacién cuenta con un coeficiente de reduccién del ingreso mensual, + Este coeficiente puede ser de dos tipos: (a) de aplicacion mensual (esto es, aplicado una sola vez para en el period mensual de verificacién) 0 (b) de aplicacién diaria 0 semanal (aplicado diariamente o semanalmente dentro del periodo mensual de verificacién mientras el incumplimiento persista durante €se_mes. Los incumplimientos resultantes de aplicar estos valores se acumularan dentro del periodo mensual), En las fichas téenicas estos coeficientes corresponden, por ficha, a: “mel: Coeficiente de reduccién de ingreso mensual (1) del Indicador de estado de la ficha "me2: Coeficiente de reduccién de ingreso diario o semanal (2) del Indicador de estado de la ficha ‘mol: Coeficiente de reduccién de ingreso mensual (1) del Indicador de operacién de la ficha ‘mo2x: Coeficiente de reduccién diario 0 semanal (2) del Indicador de operacién de la ficha, el cual es igual a mo? * x, donde * mo2_ es el coeficiente de reduccién diario o semanal (2) del Indicador de operacién de la ficha, y © “x” representa el mimero de incumplimientos (diarios 0 semanales) enel mes. # Ymo2x corresponde a la suma acumulada en el respectivo mes de todas Jas redueciones debidas a incumplimientos diarios o semanales ocurridas en ese mes. ‘* El ingreso mensual se define como el recaudo de todos los peajes del Sector del mes calendario previo a la verificacién de Indicadores, descontando de éste el Aporte al Fondo de Seguridad Vial y la Contribucién al Turismo, ‘+ Las siguientes tablas presentan los coeficientes de reduccién mensual, semanal y diaria para Indicadores de estado y operacién Tabla 1. Coeficientes de Reduccién por Indicadores de Estado cotncimire | CORCENTE fi DE APLICACION ote PENALIZACION | ar PENALIZACION | eee ANALO. DeLMe2 | wensuaLwel | SMANAL? | =I S71 E2__| Ahuelamfentos #0076 I E3_[ CRT Fricci6n Transversal 45.7% 1 E4 | Textura 40.0% = ES_| Deflexiones 45.7% E6 | Baches, Asentamientos y fisuras. IN% Diario E7_| Sefalizacién vertical 04% Diaria 8] Demarcacién Rorizonial Lineas Blancas, Amarillas 5 Tess 2 8 oaPROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apén : aca | SPE : mets wag bil Pessiencon APLICACION eee 1 P ixatizacion | PESRRZAOON |e ed © | sexsvan wel \ a ALMe! | prawiamed £9 | Muninacia SP 1% Semanal E107] Drengje superficial Longitdinaly Transversal 28.6% Ze Semanal EI] Puente. 3386 E12] Barrerasy elementos de contencion 2. Tite Semanal [E13] Estado de Margenes, Bermas, Medianas, Areas de = [7 servicio y Derecho de Vin desi ot cot ene ionpuconemanel Tabla 2. Coeficientes de Reduccién por Indicadores de operacién conan | FN INpicapor oe icon, | PENALIZACION' | APLICACION | rxanizaciOn | MNALZACION | "oer ign -MENSUAL Mo} O1 | Incidentes, accidentes, emergencias Diaria } [O2"] Suministo de informacion y Eada de | | Equipos de control, tecnologia y monitoreo aa Halal a G3 | Cola de peaje ¥- Diaria | (O4_ | Ocupacién de earriles 4 0.4% Diaria [05 ine de Mortatidad EP 06 _| Gestion 3,3% * Para la mayoria de los Indicadores de estado, ademés del coeficiente, se considerard la Jongitud de la via afectada con respecto a la longitud total del Sector para el cilculo de las reducciones de ingreso. En las fichas téenicas estas longitudes corresponden a: + Le: Longitud de via afectada por incumplimiento del Indicador (medido semestral o anualmente), en términos de la unidad de revision, de la ficha respectiva en el mes, © Launidad de medida es el kilémetro que coincide con el abscisado fisico de la carretera. Por lo tanto si hay un tramo de 100 m que no cumple entre el PK 20+900 y 20+999, y otro también justo de 100 m entre los PK 21+000 y 21+100, el concesionario pagaré dos penalizaciones, una correspondiente al kilémetro 20 y otro correspondiente al km 21, ‘© En el caso de los Indicadores E7 (sefializacion vertical) y E11 (puentes), Le serd el numero de sefiales verticales que no cumplen, 0 el niimero de puentes que no cumplen respectivamente, * Lt: Longitud total del Sector. En. el caso de los Indicadores E7 (sefalizacién vertical) y E11 (puentes), Lt sera el miimero total de sefiales verticales de la concesién o el numero total de puentes de la concesién, respectivamente. Lex: Longitud de via afectada para incumplimiento del Método de Medida 2 del Indicador (longitud que debera ser medida de forma diaria 6 semanal), en términos de la unidad de revisién, de la ficha respectiva enel mes. © La reduccién de ingresos de cada ficha se aplicari cada mes calendario (considerando e} niimero de incumplimientos en dicho mes calendatio) a partir del vencimiento del. tiempo méximo de correccién por Indicador. Una vez el fCONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2 — Anexo 2 Concesionario realice las acciones para corregir un incumplimiento y esto sido verificado por la Interventoria, la reduecién dejaré de ser aplicada, Fichas Partiendo de lo indicado anteriormente, a continuacién se explican los conceptos de las fichas de Indicadores del Contrato, las cuales se incluyen inmediatamente despues + Identificador: Niimero de Indicador * Cabe mencionar lo siguiente: Para las mediciones de IRI, friccién, textura, deflexiones, demarcacion horizontal y luminancia se debe emplear equipos de alto rendimiento, sobre los cuales se garantice su correcto estado de calibracién durante la medicién. Para garantizar el estado de calibracién de los equipos, se deben establecer pistas de calibracién que deben ser empleadas como parte del proceso de validacién de equipos. Estas pistas se deben examinar de manera periédica, para determinar su estado, pudiendo estar ubicadas inicialmente en las calzadas principales y posteriormente en las vias de servicio, una vez éstas se construyan. Para el caso del IRI se espera que éste se mida con equipos de tecnologia Inereial de alto rendimiento (Perfilometros Inerciales) * Nombre del Indicador: Nombre + Concepto de Medicién: Medicién semestral 0 anual (1), 0 semanal o diaria (2) * Normatividad Especifica Aplicable: Normas aplicables al Concepto de Medicién 1 6 2 * Las exigencias descritas en la casilla “Normativa Especifica Aplicable” debe ser entendida por el Concesionario como de referencia para su conocimiento, Por lo tanto en caso de que alguna de ellas sufra modificaciones al incluirse en el Contrato de la Interventoria, el Concesionario no tendra derecho a reclamacién alguna, En cualquier caso cualquier eventual modificacién no afectard en ningtin caso a la esencia de estas especificaciones ni a los valores umbrales ni los tiempos de correccién exigidos en este Anexo Técnico. * Frecuencia de Control: Frecuencia minima en la que el Indicador se mide (anual o semestral; semanal o diaria). * Al ser minima, el Interventor tiene la capacidad de realizar mediciones del Indicador con mayor frecuencia para determinar si existe algin incumplimiento, independientemente del tltimo momento en que evalud el Indicador. * Método de medida: Procedimiento de medicién para el Concepto 162 + Las exigencias deseritas en la casilla “Método de Medida” debe ser entendida por el Concesionario como de referencia para su conocimiento. Por lo tanto en caso de que alguna de ellas sufra moditicaciones al incluirse en el Conttato de la Interventoria, el Concesionario no tendra derecho a reclamacién alguna. En cualquier caso cualquier eventual modificacién no afectaré en ningiin caso a la esencia de estas especificaciones ni a los valores umbrales ni los tiempos de correccién exigidos en este Anexo Técnico. * Unidad de revision: Unidad en la que se revisa el Concepto de Medicién 1 6 2 = Operacién: * Preliminar: Umbrales y tiempos de correccién aplicables en la etapa de Operacién Preliminar * Permanente: Umbrales y tiempos de correccién aplicables en la etapa de Operaci6n Permanente * Umbral: Valor 0 estindar limite que define la frontera entre el cumplimiento o el incumplimiento de un Indicador. * Umbral Puntual: Valor limite del rango de valores puntuales que debe cumplir el Concesionario en cada kilometro (a menos que se indique aah EePROYECTO RUTA DEL SOL CONTRATO DE CONCESION indice Técnico Sector 2— © Las indicaciones de los simbolos mayor o menor aclaran la especificacién que debe mantener el Concesionario. * Umbral medio: Valor limite del rango de valores medios que debe cumplir el Concesionario en cada Tramo (a menos que se indique distinto). © Las. indicaciones de los simbolos mayor o menor aclaran la especificacién que debe mantener el Concesionario, * Si se produjeran incumplimientos en los umbrales puntuales y promedios de un Indicador en un mismo Tramo, se consideraré como un tinico ineumplimiento y s6lo se aplicaré una tnica reduccién de ingresos: la correspondiente al incumplimiento del valor promedio. + Tiempo méximo de correccién: Plazo maximo para corregir el Incumplimiento previo a la aplicacion de la reduccién de ingreso, Para los casos indicados como N/A 0 No Aplica (existiendo informacién en alguna de las casillas de umbral) debe entenderse que no existe tiempo de correccién por lo que la reduccién de ingreso es inmediata. * Coeficiente de reduccién de ingreso mensual: Coeficiente aplicable asociado con el Concepto de Medicién e identificado en la formula de reduccién de ingresos. * Reduccion de ingreso: Formula de reduccién de ingresos que incorpora el Concepto de Medicién 1 y/6 2 (como signo multiplicador se usa “*”, mientras que “x” se usa ‘como variable, como se indied anteriormente) * Glosario de términos: Se establecen los siguientes términos para la lectura de las fichas * Bache: Cualquier cavidad en el pavimento, debida a pérdida de material, de superficie mayor de 0,05 m2 y profundidad mayor de 2 ems * Asentamiento: Cualquier hundimiento localizado del pavimento de superficie mayor de 0,5 m2 y profundidad mayor de 2 cms, medida con regla de 3 metros centrada en el asentamiento, * Rodada o huella: Banda Longitudinal del Pavimento donde se produce el contacto con las ruedas de los vehiculos.PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2— Anexo 2 FICHAS DE INDICADORES DE he <—PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION ‘Técnico Sector 2— Anexo 2 Regulaidad Longitudinal segin el indice de Regulaidad Intemacional (en mk) | uscultacién con equipos de medicion continua segun INVE-790- ‘7, Calbracion segin NV-E-794-07 No Aplica La unidad de medida sera al IR1100 cada 100 m. Se deben ‘medi todos Ios caries en as dos rodadas ohuellas. valor a considera ser el peor de los dos valores obtenidos (une de ‘cada rodada).Evalor puntualaisiado cada 100 m sera a media ‘mol del peor cari de los 100 metros anteriores. (Se entende or velerpuntualaislado aquel en que no hay ota Seccion que ‘aria lugar a penalidag por valor puntual a menos de 100:m). £1 ree \alor correspondiente a cada km se obtendra coma media de los 'Ri100 cada 100 m de ese km. La mecia det Tramo se jbtiene como la media de os valores medios de cada Km. Para ‘determina a longitus afectada se suman los kms que suten | lncumplimiento tanto puntual como media Sin solape). Los resultados de la ausculiacion también incuiran graco continuo del pert longitudinal con medidas cade 20m ‘Umbral Puntual (100m) ‘Umbral Modo ‘Umbral Puntual (100 m) ‘Umbrat Medio ‘No Aplica No Apia No Aplca No Aplcs “Tiempo maximo de correecién ‘Tiempo maximo de correceién No Aplica ‘No Apia ‘Umbral Puntual (100 m) ‘Umbral Modo ‘Umbral Puntual (100 m) ‘Umbral Medio s35mmm 2.30 mm Ro Aplea No Ap “Tiempa maxima de correceién “Tiempo maximo de correccion T mes No Aplca ost Reduccion sobre Ingreso mensual- met 371% Cont Redcion sobre ng mensval-mez Ta Met = (met * Let * INGRESO MENSUALPROYECTO RUTA DEL SOL CCONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2— Anexo 2 Regularidad Transversal, en mm (ehvellamiento) Jauscutacion con equipes de alto rendimiento segun INV-E-760-07 ‘Verifcacion puntvalycaibracion por procedimiento topogratia diferencia maxima de cota erite las crostas ylos Senos {ge la rodera mas pronunciada de cada cari. Se dara una ‘medida cada 20 m, El valor corespondiente a cada Km ‘obtendré como media de todas las medidas de ese km. Se tomarin medidas en una de las dos rodadas de! carl por ‘onde circulen mas vehicules pesados en cada calzada. En calzadas tinicas se medican todos los cares. Los resultados ie la auscultacion se presentaran sigulendo el FORMATO N INWASINCO [Renmei potion pee [Nevado pica] No Aoties No Aplica No Aplica ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio Umbeal Puntuat [Umbral Medio No Aptos No Aplca No Aplca No Aplice Tiempo maxima de correcelén Tempo méxime de correccién No Aolica No Aplica Coot Reduccion sobre Ingreso mensual ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio Umbral Puntual ‘Umbral Medio 320mm =15mm No ADIGA, ‘No Aplca ‘Tempo maximo de correceion Tlompo maxima de correccion Tm No Avlica ‘Coef. Reduccién sobre Ing mensual-me2 40.0%. (met * Lert * NGRESO MENSUAL No AshPROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2 Anexo 2 Friccion Transversal segun el Coeficiente de Rozamiento ‘Transversal (en %) |Auscultacion con equipos de medicion continua sigulendo manual e! equipo y, como referencia, la NLT-$36. Calibracion segdn INV. £-792-07 usando pendulo TRRL ‘Se media elequivalente al coefciente CRT (coefciente de. Rozamiento Transversal) Para celzadas dobles, en el caso de {ue todos los caries de una calzada tengan Ia misma capa de fodadura, se tomardn medidas en UNA de las rodacas del carn Por donde circulen mas vehicules pesades. En caso de que alguno de os ots cartes tenga capa de rodadura distinia se No Aplica ‘No Aplica ‘medica también una de las rodadas de cada uno de estos No Aelica caries, EN calzadas dnicas se mediran los dos sentidos yse ‘consideraran los valores medios del peor cari, Se daré una ‘medida cada 20 m. Elvalor correspondiente a cada Km se ‘obtendré como media de todas las medidas de ese km, El valor medio del ramo se obtendré come media de! valor ‘omespondiente a cada Km Kilomet. No Aplica ‘Umbral Puntual Umbral Medio ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio No Aplica No Apia No Apiica No Aplca “Tiempo maximo de correccién. Tiempo méxima de correcclon r No Aplica No Apia, == Puntual Ss —_ Puntual rere 250) 255 No Apia, No Apia, Tiempo maximo Ge correcsion Tiempo méximo de correccion mes ‘Coe Reduccion sobre Ingreso mensual-met 257% Me = (met * LelL)* INGRESO MENSUAL No Aplica ‘Cost. Reduccién sobre Ing mensual = me? No Aoiica -10-PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2 — Macrotestura (en mm) ‘Auscuitacion con teturémetos de alto rendimiento siguiendo Manual del equipo, yReferencia ISO-13473-12.3, Verifcacién y calbracion segun INV-E-791-07 usando Ensayo de Clrculo de Medicion en época seca. Se mediré el cami por dénde exculen ‘mas vehiculos pesados. Si fueran diferentes los materiales del ‘pavimento de los otros cares, 0 8@ hubleran colocado en ‘p0cas del aft distintas, se mediran también esos cares. Se ‘dara una medida cada 20 m, El valor correspondiente a cada Km] ‘se oblendré como media de todas las medidas de ese km. El valor medio del amo se obtendra como media del valor correspondiente a cada Km ‘Umbral Medio [5 esmaivian epecien Apieabic | nermatide epotes apenas] No Aplica No Aplica No Aelica ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio No Alia, No Aplicg No Aelia, No Aplin ‘Tiempo maximo de correccion Tiempo maximo de correccién i No Ablica No Aplin Ned = (mei * LefL) * INGRESO MENSUAL ‘Umbral Puntual Umbral Medio ‘Umbral Puntual Umbral Medio 304mm 205mm, ‘No Apiica No Aplica “Tiempo maximo de correcci6n ‘Tiempo maximo de correccién Times ‘No Aplica ‘Coot Reducelon sobre mensual-met, ‘Coef, Reduccion sobre ing mensual-me2 40.0%. ‘No Apiica ASPROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION ‘Técnico Sector 2 = Anexo 2 Capaciéad Mecanica (en mm) No Aelica ‘Auscultacion con FIND segun INV-E-798-07. No Aptica No Aplica, ‘Se tomardn medidas en una de las rodadas de! cars por dénde ‘rculen mas vehioulos pesados. Si fueran distintas ias capa ‘de rodadura s0 mediran tambien e808 carries En calzad Unicas se mediran todos los cartes. Se dara una medisa cada 20m. Elvalor correspondiente a cada Km se abtendra como NoAolica ‘media de todas las medidas de ese km. paride la Detenion ‘5 calcularé ol NUMERO ESTRUCTURA. (SN) siguiendo Instrucciones y equistos del apartado ‘Sistema de Contror de Jas Especifcaciones de O&M del Anexo Técnico Kilometro. No Aolica ‘Umbral Punta Umbral Medio ‘Umbeal Puntual [Umbral Medio No Aplica No Aoliea No Aptis No Aplic Tiempo maximo de Corveccion “Tiempo maxime de cerreccién No Aplica No Avlica ‘Umbral Puntual Umbral Medio Umbral Puntual ‘Umbral Medio £0.5mm £04 mm No Aptis No Aplica Tiempo maximo de correccion Tiempo maximo de correccion. mes No Aplica ‘Coe Reduceion sobre Ingreso mensual- mot (Coef, Reduecion sobre Ing mensual «mez 457% Ro Aplica Me6 = (met “Let INGRESO MENSUAL PeFisuras: Inspeccién visual de alto rendimiento (son validos procedimientos en vehiculos auscultadores de medicion ‘continua, ‘Se lomaran medidas cada 50 Mdistinguiendo fisuras >3 mm de las menores segun FORMATO 2A Se inspetcionara fa calzada completa midiendo longitud de {isura y suponiendo ancho de 40 cm. Se reporara el orceniaje de area en cada Km. Para las Germas la Informacion s@ recopiara utlzando et Formato No 3A dl INVIAS-INCO para el efecto, donde se registraré para dicha longitud el area afectada en cada costado PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2— Anexo 2 Cantidad de baches y Baches: Inspeccién vsual de ato rencimiento (Son vidos rocedimientos en vehiculos auscuitadores de mecicion continua) ‘Se medica la supericie ya profundidad maxma de cada bache. Para asentamientos, se usara la regla de 3 metros ‘Umbra! Puntual ‘Umbral Medio. Umbeal Puntual ‘Umbral Medio No Apliea No Aplia, ‘Ninguno No Aplin ‘Tempe mixime de correccion ‘Tiempo maximo de correesion ‘No Aplica "ia ‘Umbral Puntua ‘Umbral Puntual Umbral Medio 54% 23% ‘Ninguno No Aplica “Tiempo maximo de correcsién Tiempo maximo de correccion ‘Coof-Reduccion sobre Ingroso mensual-met dla ‘Coef. Reduecion sobre ing mensual-me2 385% 1% =:PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técni 2= Anexo 2 % Revorrstectidad sobre Is egida para instalacién Inca! | Exéstoncia de la Sena, de Golpes (defermaciones graves), opintadas Revoretecividad de Reterencia: Valor de insiala "ia dl hua oe eratincu at Colom 20 Estria: Sgin Manual de Staion usculcon oon equips pardtiee ssupenor teesenda | Ex1200"nepeccén Visual comprobando Especiicacones Técnicas de UNE 198350 6, Construction de Cameteras. INAS Ar. 710.07 2031 Diaria Se meds i erortecad (ohminia ‘sroretjads swe del rete Ge eto i a rr Seauscam cada seta ncaa porienenorait | SP HP¢GSOet Veuanene eno aga ete oan que el nimero final de sefales auscultadas en el Tramo no| = we ‘pera moi oe pork ‘Cada veral ‘Caga sefal ‘Umbeal Purtuat ‘Umbra Medio ‘Umbra Puntuat ‘Umbral Medio RevorotectMsad 275% del mba No Aolica No lice No Aolica “Fompo maximo do correccion Tiempo maximo de carrecelon Times No Aolica ‘Umbral Puntual ‘Umbra Medio ‘Umbral Puntual ‘UmbralMedo ‘Reroretectwdas 2 75 % del nat No olica Ninguno No Apion “Tiempo maxino de correccion Tiompo maximo de correccion Tes aia (Coot Roducelén sobre ingrese mensual- mat ‘Coot. Reduceign sobre lng monsual-me2 Tae 04% i Me7= (met *LeiLt+ : me2*Lexttj*INGRESO MENSUAL__Donde x suma, di a dia, en elmes, las sefales *¢ con incumpimiento aa 6BROYECTO ROTA DEL SOL CanRaTODe CONCESION Apéndice Téenieo Sector 2— Anexo 2 Retrorrelectvidad (en milicandelas por metro cusdrado y ux Bvistoncia de la Seal Horizontal yde las Tachas [= ermanaandespeation ppieabe [Normand espectica pane? Retrorrelectidad: Auscultacion con equipos de medicién continua Estado: nspeccion Visual (Gerecho e izierdo)y cada linea interior de divsién de came, En calzada Unica se ausculard, en caso de exstr | Se inspeccionaré wsualmente la exstencia yel estado de cada = me2"LewLt/*INGRESOMENSUAL Donde x suma, dia a dia,en el mes. los Km. °X con incumplimient) 6 i:No Aplica No Aplica No Aplica PROYECTO RUTA DEL SOL CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2 ~ Anexo 2 Estado de los punios de luz (uncionamiento) Estado: inspeccién Visual ‘Semanal $e inspeccionara wsuaimente el tincionamiente de los puntos de uz del resto de elementos (soportes, centros de mando, etc) ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio No Apiiea No Aplica No Aplica No Aplica Tiempo maximo de correccion Tiempo maximo de correccion No Aalica T semana Umbra! Puntual ‘Umbral Medio ‘Umbra Puntual ‘Umbral Medio 2 luoes seguidas averiadas acini ae 0 tluzaveriada mas de 15 dias ee Tiempo maximo de eorreccion Tiempo maximo de correceion, No Aplica ‘Coof.Reduccién sobre ingreso mensual- met M9 = (x me2"LewLt/* INGRESO MENSUAL Coot, Reduceion sobre Ing mensual - mez 74% Donde = suma, por , los puntos de uz" con incumplimianto a 216- \PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION ice Técnico Sector 2 Anexo 2 [Capacidad isradlica y estado de cunetas, alcantarilas,encoles Drenaje Longitudinal: Eistencia de colmatacion. Transversal: ydescoles,(odstuceién) Existoncia de obs tucciones graves Ninguna Se medi el espesor de sedimenio desse el fondo del ispositv con eyuda de une cinta métricao similar, Se omaran} Se Inspeccionara vsuaimente el funcionamiento bisico de os ‘medidas puntuales ens lugares indicados porla interentaria.| elementos cave del drenaje longitudinal yvansversal (eunetas, ‘Caca obstuccion implica que ese kidmeto estéafectado. Se | encoles ydescoles yalcantrilas) Incluye el drenaje de puenies ypasos superiors. ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio ‘Umbeal Puntuat ‘Umbral Medio Longitudinal Ningun tamo ‘Secoién Hidrauica Obstuide colmatado. Transversal: Ninguna - 15%, cael alcantarila con menos del 50% caret ela seccion bre ‘Tiempo maximo de correccion ‘Tompo maxima de correccion "Wo Aplca Tema ‘Umbeal Puntual ‘Umbral Medio ‘Umbeal Puntual ‘Umbral Medio ‘Seccién Hidrbulica Obstruida Emre abrncce See cameras a colmatado, Transversal: Ninguna ‘ademas bajantes en buen No Aolica Se, noma ean No Apica ‘estado, sin erosion ni selina corrosion ‘Tempe maxima de correccion "Tomipo maxime de correccion mes {semana Mo10¥ (met *Le/lt+ : me2“LewLy * INGRESOMENSUAL los Km."¢ con incumpiimientoPROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2— Anexo 2 Estado yestbildad deios Puente nverano Sistema de inenenclongs segun SPUCOL nee Pur Umbra Med eee eee] Nestea NoApticn ‘Ural Puntat nal ede [se conor nerenicon tos pueries en ‘ter de prondad meade sore! No fot No soca No sptece rosrama de Inerencion Protaia “irmpo mimo de correceon Tiempo mire de coreccion Unbral Purtal uentes de Hemi: ‘Tables: Superfcecon gies (o caplares), dahada oon desconcrados’ <8% unas eon defects due piss movimions, con saado dleciona dafn Dereicas ninguna rmaguas descubieras snguna: Conecores meticos wn al ‘sstade:ninguno Juni de mansion ne rconals: ninguna; Supers de pina conaioones: ningun Re Seesostenecon ningune Saude nu cei cae nln Conic» datos. inguna, Cenerone ringuna Ne aoc Una! Pura! ‘Coat Reduccion sobre ingreso mansual- met fared senuidd,baants de uenes orien de Hcmiaén Con ohrae ae, cates ningua Greas <5 mn Descorchadon «cm i ieee nnguna Eon odeerares ent mente nirgune, Deans en apoyen ninguna; Exton con daca Om sada nino: Plas con dencnlee oma asinde ninguna Setters eons Inngune Amasuas al descubiewsinnina Pons Mateos omisos: Supetie septa con caterers ringune Supers con earossr rnguna ‘emerion unr en ma ere: ingine Temporntao ds carecoe “Tempe mirine decorecae es Tonic Coat Reduceign sobre ing menaval nw? 303% INGRESO MENSUAL 218. No aaaPROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndic Sector 2— Anexo 2 sinc yestabicad de las bareras yelemertos de coniancion | Exatencay ALINEACION de Barrera. Grandes Detrmaciones rgure Ninguna om Se inseccionara veualmente l estado de ios componenias de areas yelementes de contencion especialmente ls Inspeccion usual cea estanciayconcicion estructural basica Se meneionages porles umbras (poste, conexones, wc).Se__| mide mcumplimiento en ads km sl menos hayun rerno de 20 m ‘mide neumplimiento en cade Am $131 manos nayun ramoee 20| que no exsiec no ext slineado memds queineumpia el uma Kiomavo. lemevo (Umbral Punta ‘Unbral Medio ‘Umbral Purtwal ‘Umbra ea Ne Aotea Ro aplia, Re Aplin Ne Aes ‘Tiempo mania de eoreccion ‘Tempo maximo de correccion No Abia Unbral Puntual ‘Unbrat Punta Barracas Matlicas:Postes y | conentones an perfec estado, clomentoe sin patlogiae ave pueden comprometarel buen dasempene (deformaciones mesias, oxcasiones, ‘iaclones,..). Geometi segun noma Barreras de Concrete Pertecamente ‘lenadas. Sn desprencimientos n Barreras yElementes de Contencion No plea ‘Aineades ycumplionde su condicion No Aca ‘sevucural baviee, ewroros Tiempo minim de Coreceion Tiempo ndximo de varreccin Time seine ‘Cost Reduccion sobre ingreso mensual- met ‘Goel Reduecion sobre ng mensus|-me2 286% 71% Donde 2 suma.por semana. on 01 mes “A Ios Km. 3 con ncumplimieno Mo12 (net “Lent + :me2"Lewty* 219Siegas yPodas de Madiana y Margenes, Limpieza dentro de Derecho de Via, Resullado en Viglancia dei Derecno de Via, Ninguna ‘mn encontados en as mismas zones inepeccionadas para lt vegetacén, En ambos casos las medidas seharan en ‘jubvamos represeniaivos de 50 m (hasta 5 cinco medidas en ‘cada subtramo para la vegetacion e nspeccion continua para la un mazime de 3 subtremos por cada Km. El valor represeniabvo de cada Km sera: Vegetacion la media do ae ‘medias cada subtraro Basra, Media de os arfculos ‘encontrados en cada subvamo ‘Umbral Puntual ‘Umbral Mesio PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION indice 2 Anexo 2 Evistencia de vegelacin, basura o wineracién del Derecho de ‘Via tal que implique grave sesgo enla Seguridad Wal ‘Ninguna lnspeccién visual dela condicién de estas zonas comprobando| la inexstencia de peligro para el ransito o disminucién ae la ‘seguridad vial (8 ser determinado porla inteventora) Se mice ‘cada ki que presenta ai menos 1 incumplimiento ‘Umbral Puntual ‘Umbeal Medio No Aiea No aplica ho Aplica ‘No Aplica “Tiempo maximo de eorreccion ‘Tiempo maxima de correcclon No Aplica Umbrat ‘Umbral Medio ‘No Aplica ‘Umbral ‘Vegetact6n:Atura media del tom <30.cm 6 tal que acts a eoutdad wish (@sminucion de distancia, sii, ocutacién 46 senalzacin 0 balizamiento, (et) Basura:Ningin Km on artculs basura ‘medio por subvamo Inspeccionado > 25 aricuos| No Apica Ningun km afectado No Aotca ‘Tiempo maximo de correceion Tiempo maximo de correecion “mes. ‘Coot Reducclon sobre Ingrese mensual-mot T semana ‘Coef. Reaucclon sobre ing mensual me? 714%, Me 19.= met“ Le/Lt s me2"LewLt) INGRESO MENSUAL 3% ‘Donde x sums, por semana, en el mes. os Km."¥ con incumplimiento“INGO oe SCO es oi ‘warmata nore peas \asamote st serrata warren natura fautNo Aalica PROYECTO RUTA DEL SOL CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2— Anexo 2 Tiempo de alencion aincidentes, accidentes y emergencias, tempos ‘seftalizacion de los mismos yttempos de despeje y limpieza do-calzada y Ninguna [tempo transcurndo desde el momento de ‘conocer el evento (ya sea por descubrimiento propio o por comunicacion de la constructor) hasta el momento en que se presenten todo el equipo personaly ‘vehicular necesario para atender ese incidente, Tiempo de respuesta de atencién: 45 minutos Para cualquier tipo de incidente que no requlera atencién de primeros auxiios. {deberan presentarse en el lugar del incidente al menos dos (2) personas de la Concesicnaria en un vehiculo de la concesionaria que tenga uces de lemergencia superiores ytodo el material necesario para setalizr el incidente En caso de accidente(implicacion de vehicules yo personas) debers presentarse ademés de lo anterior al menos una ambulancia con material de rmeros aurlios adecuado al suceso. Sielaccidente implica varios heridos 0 nivel de gravedad que ne pueden atenderse en una sola ambulancia debertn presentarse tantos vehicvios de auxiio como se requieran tant por la {gravedad 0 nimero de heridos como para cumplircon el tiempo de despeie El Coneesionario debera uilizartantos medios como sea necesatio para ccumpliscon os tiempos de Sefializacién y Despeje. Tiempo de respuesta ce Sefaizacion:1 hora, Tiempo de Despeje (<200 m3):4 horas (en calzada); 48 ‘Umbral Puntual___[Umbral ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio Namere de eventos no No Aplica [No Aplica |respondidos por el Concesionario: No Aptica Ninguno, Tiempo maximo de correccion Tiempo m ximo de coreccion TNo Aplica No Aplica ‘Umbral Puntual—_JUmbral Me ‘Umbra! Puntual ‘Umbral Medio Limites de () tempo de respue: No delice No Aplica_| (i) balizamientosenalizacion, (i) No Aplica ‘despele ‘Tiempo maximo de correccion Tiempo méxime de correccion Respuesta accidentes: NA ‘No Aplica Balizamento y sefialzacion: NA Despele: 1 nora ‘No Apiica Mot = (= mo2¥"INGRESO NENSUAL SS _- Sobre ingreso mensual s : a Reduccion sobre ing mensual -mo2 Oa%‘Dispontbiidad yestado de equipos, insirumentos, vonioulos y ‘*lementos de informacion eenologia contol, wailancia, imedicion ymenitoreo de la ia, ‘Seguimionto de entrega de informes Anuales o Punta (Seguin define el apanado Entrega de Informes” de! Apendice Técnico) La intenentoria novicara al Concesionari el primer ‘ia posterior al plazo maximo de entrega la documentacion pertnente. Apart de ese dia apicara una Reduccion de Ingresos por cada mes de retraso. Estado y funcionamiente de los sistemas y equipos Cheques ycontrasies aleatorios. En cate de encontvarse. disfunciones se notiica yse casbga a pariael cumplimiento el tempo maximo ae correccion a establecer por la Inervenioria segun la gravedad dela diskincion(normalmente ‘i mes salvo que atecte en ios datos de conteo yclasiicacion {J iaico. en que sera de 1 da y aplicara el costcionie de reduccién dian) PROYECTO RUTA DEL SOL CCONTRATODE CONCESION éndice Técnico 2-Anexo 2 partado “Entrega de informes" del pencice Tecnico) Lainterventoria notiicars al Concesionari el Primer dia. posterior al plazo mama de entega ia ocumentacion pertnente. Aparirde ese gia apicara une Reduecion de Ingresos por cada dia de retraso, Estado y uncionamiento ce los tistemas de ratico. ‘Chequeos ycontrasies aleatorios. En caso de enconirarse distunciones se notfica yse castiga a parr de), ‘cumplimiento del tempo maximo de correccion stablecer por la inenventoria segun la gravedad de is funcion (normalmenie 1 dia salvo que NO afecte en la veracidad de los datos de conteo ycasioacion de tric, en au ‘Umbral_Puntual ‘Umbral Medio ‘Umbral Puntual ‘Umbral Meco. ‘Umbrat Puntual UnbralMedio Numero de informes soVetacos ‘establacidos no entragados 0 No Aptica No Aoiica No Aplicn sone noscinorae ningun "Tiempo maximo de correceién ‘Tiempo maxime de correccin ‘No Apiica la ‘Umbral Puntual ‘Umbral Meio ‘Todos 198 elementos del inventaria. ‘ue ha sido reusedo por a entidad © sus representantes doben estar disponibles yon buen estado de festablecidos no entregados © Ph) | funcionamiente. Disponibilidad ee corregidos oporunamente ‘mensual en buen sericio de tos ningune. ‘equipos ycomponentes de este Indicador deal menos 99% “Tiempo maximo de correccion as Tiempo maximo de correccion i mes Moz # (mot © mo23)"INGRESO MENSUAL ‘Coef. Reduccién sobre ing mensual = mo2 [Se‘No Aotica No Aolica No Aptica PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2— Anexo 2 | [Numero ce vehiculos en cola de peajes Ninguna {La interventora eronometrara yacumularé ls periodos de ‘vempo enos que a media de wehicuios en cola de todos: 10s cartles manuales ysemiautomaticos del area de pesie ‘supera el umbral. La media de vehiculos se calculara, en ‘cada momento, como niimero foal de vehicules haciendo] ola en dictas vias. divido por el nimero total de vas. ysemiatomaticas det area. ‘Umbeal Meio ‘Umbeal Puntual | wamero medio de vehiculos len vas de pago manuales « 5 [durante mas del 90 % del periodo No Aotica Tiempo maximo de correccion Thora ‘Umbral Puntual ‘Umbral Medio automatons <| ra we 6. Puede superarse durante un ree Jmamo de 60 minutos cada sia. ‘Tempo maximo de correccion ‘Tiempo maxime de correccion No Apiica ‘CoofReduccion sobre ingreso mengual- mot No Apia 1m02X"INGRESO MENSUAL Thora ‘Cool. Raduselén sobre Ing mensual -mo2 03%No Aplica No Aotica NA ‘Umbral Puntual ‘Umbeal Meco. PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2 — Anexo 2 (ocupacién total de un carn u ocupacion parcial de ‘calzada (ocupaci6n de pare de un ears) por acted del CConcesionario, ls imterventoriacronometrars yacumulera os periodos de tiempo en los que las caraceristcas de cola de vehiculos supera el umbral do longitua maama y \locidad minima. La longitud se medi desde el ‘estrechamiento de calzada, ya velocidad de lot vehiculos. ‘ealovlando tiempo medio de recomido de 100 m. Para ‘efectos de este Indicador se considerara como actaag {401 Concesionario aqueliavinculada con el mantenimiento, ‘operacion w otra accion que haya sido iniciaga ovealzada ‘por el Concesionaro por iniciatia propia exiuyendo as ‘cupaciones o cores debidos a incidentes 0 a acoidentes enerados por tercero ‘Umbra! Puntual ‘Umbral Medio No Apia No Aolica Longitudes de retencién (con elocidad de cireulacion < 10 sm m yDEBIOAS ACORTES No Aplica DECARRILES POR LA CCONCESIONARIA) < 300 m Tiempo maximo de correccion “Tiempo maximo de correccion No Aol, ‘Umbra! Puntual Umbral Medio Thora ‘Umbral Puntual Longitudes de retencion (con velocidad de cireulacién < 40 No Folica No Aplica km ny ebidas a cores de No Aolca ceartiles por i concesionaria) <300m ‘Tiempo maximo de correccion Tiempo maximo da correccion ‘No Aoiica a s9bre Ingroso mensual a per bre Ing mi —— “hora i Aalca Mod » (¢ mo23"INGRESO NENSUAL 04%PROYECTO RUTA DEL SOL CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2— Anexo 2 Contol den relacién enve el NUmero de accidentes morales anual de cada sector su Nomero de Venicuos-Km No Aetica ‘Contabilzacon Anual del Nimero de mueros por secor scaeedo como ‘consecuencia de accrdenies ocuridos dento del limites del derecho 8 va {ia Concesion Se Inctuyen atropelos @ peatones, Calcul anual del N°de \Vehiculas xkilémetr de cada sector com la TPOAGE! sectar ys lana Le) sector. Erionces Im(afc)= N° muertos /(TPOASectr XL sector) No eran ‘contabilzsdos os mveros de un accidents en el evento que se comorvebe, ue {conductor une de los conductores de los wehiculos imolucados en e! accident estaba conduciendo bao ta intuencia de alcohol 0.66 No Aoica ‘estpetacientes Esta vibma siuscién se comprobard con copia © cerfcacion {ea ofcina de medicina legal competente que haya conossdo el accdante, en ‘ea60 de ess La inexstencia de un reponse a ofcna de medina legal no ‘amid al concesionane de esta respons abiidad ‘UnbratPuntual ‘Unbral Mego ‘Unbral Puntust ‘Umbeal Medio Tato |< 108" (Im afo HM) & mantels 718" No Aelica {Um af trim ato 2 + kn ao 330); (ve nota a No Apica No ica pie) “Tiempo mao de coveccion Tiempo mario de coresson No Apion No Aolca ——EI OO LTE Puntual Unbral Medio ‘Umbra Punta Unbral Medio Im sto |< 120° (Im afoi-t+ im afo-2+im at 241m afio sim afio-5)/6) km aio < 1.18 ° (im #ho {4m afo 2 + Im ato 3)0); (werncta a pe) No Apica No Ace No ois Tiempo maxima de coreceibn Tiempo maximo de correceion No ADI No Abia ‘Goet Reduceion sobre Ingroso mensual = mot (CoetReduccion sobre Ing mensual -mo2 67% No apie oS = (mot) INGRESO MENSUAL ‘Nota: para cumplir el umbral, deben cumplirse simuténeamante las dos condiciones, chy ioe 26g‘Gestion de INVENTARIO y Actualizacion de Procedimjentos y Programas. Ninguna ‘Gestion de inventario: Se comprobara, mediante eankaste con informacion fotgrtic fechads aportada por a Intenentori, la ‘ctuelidad ycorreccién,ajuicio dela Intenentoria, de a Informacion contenida ene! Inventatio de Elementos de la intaestuctra, Por cada grupo de 3 elementos con algun dato no actuaizade aplicart ‘una reduceign de Ingresos. ‘Actualizacién de Programas: Cada omisién anual en a envega del POM, 0 en la precision de su actuallzacin. gonera una penalidad, ‘Umbral Puntual Umbral Medio PROYECTO RUTA DEL SOL ‘CONTRATO DE CONCESION Apéndice Técnico Sector 2~ Anexo 2 ‘No Aplca No Folica ‘Umbral Medio Invontario: Elementos (seiles. uentas. km de pavment, ‘efensas, et.) con algun dato sin actualzar Ninguno. Documentos del Proyecto As-Buil'sin actlzary sin contol de archhado: Ningun. Programas: Presupuestos por acivdades, equipos, protocolos y planes sin jusbicarosiny actualzar anualmente: Ninguno, No Aotica No Alica No Aolica ‘Tiempo mlxime de correccion ‘Tompo maximo de correccion Umbeal Negi No Aplica (Umbeal Puntual Tnventario:Elemerins (seraes uentes, km de pavimento, ‘efensas, et.) con algin dato sin actualzar Ningune. Documentos el Proyecto As-Buil'sin actualzary sin conto de archivado: Ninguna. Programas: Presupvesios por Actvcades, equines, protocolos y planes sin ustitcar sin y _actuaiza’ anvalmente: Ninguno. No Aplica No Aolica No Anica Tempe maximo de correccion “Tiempo maximo de correc 7 MoS » (mo1)“INGRESO MENSUALsaimuto 3 aot inruretN CO ox concesenen netruroI NGO te concemoes scimvo rape pane concesoae_vrral pecorces mes fennine rnruromonat be concesnes. wt OM Becowictonss, IestTIUTOMAGION. SE COMESINES METTVTO MANA a IASTTGYOMADONAL De EOWRRONES METTITG NABIONAL DE COMERS STUNG Wace FRSTTOtO watOnat UE COMEESENES MTITITOIKAL B€SONCERINES HSTURORAGIONAL FC WAL DE COMERSOMES STITUTE NATIONAL SE CONCESIONES. STITUTE WACIONA acee meres errraral SUIUTO NACA Be COREE. ME UTS NACIOMAL IE COMARMERES MSTTUTONACICN esr heimutewoowie DERGgeENOMEE ETTORE De RENTING AGIHOL DR EES uStTUNO NM 5 TSITLIONACONA ig gs WRTO NECA. EMTUIONACON Coe M rons wa TAO beso MACAO ‘suo wacom Jaro nacionnt bones msrrura ermironaceac i WWAfsoues mormra nen 2 erator enrs. et pS weatrorawaconss & \WesonesWstturonsctows fp \\Megionrs potato ce ‘Naziute uaciona enous wisriu‘onaconae Mb, Nese wemuronccna Bh csokes normOn a Es Seems GENES IhsrTtTa ASIOMAL Of GOMES (METITUTO NACCAAL Co eee COMCEBGHES. SOTVIOMA bearruto macnn. BF on z nesnitio} lego waziown De om DE cont wane Wistar WerTBtO Mic ona Bevovcrboies os : OMACKMAL SECENCESIONES NEVTUCONASONAL DEEWCETIONES.ETIUTO UAE cats Sc concesones ietmurv Aci Oe Concennes MTUIBIAcpAL es fsconcusouet ccconeesonct Sscouucer Mecha fnecomcssmes smmistong (UG oeaovesnones err9) \ epee eli fontonceors ’ vara NCO ce CINCO MERLE ain SI SEE NCO Re S aunnrolnesias necokceaous ietivranse oe Baahohed aTTuroameona fate nace ons Bat neconcsnones BASLE coset ONES ToNAnONA! Ie PNSEROME? ns/TUTa nSCIOMAL Me CONCERONES vonrrataceaf, \ Sens oak ISmurumepulNGQsoir: newsrousczin! NCOne somuronico! NSO ao nemrvonscgoespaeties msrrurscao escent Nene tcin ot ocee Merron oe Soeeamertruvomrsa tures errr on Soe 3 factrthver oc coeaises nonivensions ee concaton. memos mennawconseqo ave kaso covenonet antag Scenes (Serra nomi eccrine: mami sacac sesnceunes meanest Warrant cere a Secongaoues amo Maen ronaetna! scons trmmonccema ANG Qe nes inert vance eecincesmes SEnnowacnga ce concracn's worm peconerene verve Sern Srenene sencrroae Senvre Pat SAN 4 vaiNieg= eect conn evel Me couresonee oceTTUTO WACOMAL MEO NAGDMAL UE CONPERONES DRONES. SETUNO RAE Ha OF CONC! VAEDE comes mamTNG AEM cs NeTRO MAGNE BE GONCESONSS. HES ESIONER, RETEURG Naw BE Eom IO SMS MENTO NASIONAL EE COMEESAONES LNSTRUO MNCOMAL OF COMGERANES ETITUTO WACUNAL OE CONEESIONLS EMIUTD NACIONAL DE CONSE ONES SeiTunonacowa fe comGESIENES WETTUTO NAGONAL BECEMCERRNES sts \ACUNAL GE EEAEESINES METTUTOMAGOMA. 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