Analyse Fonctionnelle:

W:
Energie
lectrique

Energie
lectrique

R:
Vitesse

TRANSFORMER
LENERGIE
ELECTRIQUE EN
ENERGIE
MECANIQUE

A-0

Energie
Mcanique
Pertes mcaniques +
Pertes Fer + Pertes
Joules

Etude d'un moteur triphas

asynchrone cage
1) Constitution :

Capot de ventilation
Tige de montage
Ventilateur
Flasque arrire
Roulement arrire
Boite bornes

Rotor

Stator bobin

Plaque signaltique
Carter

Flasques
Roulement accouplement

2) Plaque signaltique

CONSTRUCTEUR

PUISSANCE UTILE

FACTEUR DE PUISSANCE
LEROY - SOMER

FREQUENCE

Mot asyn

Type : LS 132 M

N : 562895566

3 ~ cos = 0,86

KW : 7,5

Cl : F

t : 80 K

50 Hz

IP : 55

56 Kg

V : 230 V

I : 28 A

U : 400 V

i : 14,8A

min-1 : 1450

S1

ANGOULEME - FRANCE

MASSE

LEROY - SOMER

Tension d'alimentation

230 V

400 V

U1

V1

W1

U1

V1

W1

W2

U2

V2

W2

U2

V2

Mot asyn

Type : LS 132 M

N : 562895566

3 ~ cos = 0,86

KW : 7,5

Cl : F

t : 80 K

50 Hz

IP : 55

56 Kg

V : 230 V

I : 28 A

U : 400 V

i : 14,8A

min-1 : 1450

S1

ANGOULEME - FRANCE

Couplage triangle Couplage toile

Vitesse de rotation de l'arbre moteur (f = p x n) f = 50 Hz
n : vitesse
(min-1)

p :nbre de ples

n : vitesse
(min-1)

p :nbre de ples

3000

1000

1500

750

Rglage du
relais Thermique
1re tension 2me tension

230 V

400 V

Ir :..........
28 A

Ir 14.8A
:..........

LEROY - SOMER
Mot asyn

Type : LS 132 M

N : 562895566

3 ~ cos = 0,86

KW : 7,5

Cl : F

t : 80 K

50 Hz

IP : 55

56 Kg

V : 230 V

I : 28 A

U : 400 V

i : 14,8A

min-1 : 1450

S1

Classe de l'isolant
Classe

Echauffement limite

t limite

60c

105c

75c
80c

115c
120c

90c
125c

140c
165c

B
F
H

ANGOULEME - FRANCE

Indice de protection

Moteur tanche
Moteur ferm
Moteur protg
IK Indice de protection mcanique

IP 55
IP 44
IP 43

PN

S1 : Service continu
dmarrage
6 fois / h

tf

au maxi

PN

S3 : intermittent priodique
tf : fonctionnement
tc
tr : repos
tc : cycle
t
tf tr
tc < 10min

S2 : intermittent dmarrage
S4 : intermittent DM + freinage
PN
P
tc
td : dmarrage N
tc
tfr : freinage
t tc < 10min
t
tc < 10min
td tf
td tf
tfr

PN

S1 : Service continu
dmarrage
6 fois / h

tf

au maxi

S3 : intermittent priodique
PN
tf : fonctionnement
tc
tr : repos
tc : cycle
t
tf tr
tc < 10min

S2 : intermittent dmarrage
S4 : intermittent DM + freinage
PN
tc
td : dmarrage PN
tc
tfr : freinage

tc < 10min
t
t
tc < 10min
td tf
td tf
tfr

2.1) Principe de fonctionnement.

Le stator supporte trois enroulements, dcaler de 120 , aliments
par une tension alternative triphase. Ces trois bobines produisent
un champ magntique variable qui a la particularit de tourner
autour de l'axe du stator suivant la frquence de la tension
d'alimentation. Ce champ magntique est appel Champ tournant.
Le champ tournant statorique vient induire des courants dans le rotor
et leur interaction entraine la rotation du rotor une frquence
lgrement infrieure celle du champs tournants

3) Couplage des enroulements

statoriques du moteur :
3.1 Identification de la position des enroulements du stator
- Ayant notre disposition un ohmmtre,
* reprez l'emplacement des enroulements
* compltez la plaque bornes ci-dessous tout en prcisant la sortie
de chacun des enroulements.

U1

U2

2me enroulement

V1

V2

3me enroulement

W1

W2

1er enroulement

U1

V1

W1

W2

U2

V2

Plaque bornes

LEROY - SOMER

Le couplage des enroulements

statoriques permet de faire
fonctionner les moteurs
asynchrones sous deux tensions.
Il est fonction de la tension du
rseau et de la tension que peut
supporter les enroulements.
Le couplage est ralis par une
connexion, l'aide de barrettes , sur
la plaque bornes.

Mot asyn

Type : LS 132 M

N : 562895566

3 ~ cos = 0,86

KW : 7,5

Cl : F

t : 80 K

50 Hz

IP : 55

56 Kg

V : 230 V

I : 28 A

U : 400 V

i : 14,8A

min -1 : 1450

S1

ANGOULEME - FRANCE

Deux choix sont possibles :

Couplage triangle
U1

W2
.....

U1

V1

W1

W2

U2

V2

U
U2
.....

W1
V1

.....
V2

Couplage toile
U1

U1

V1

W1

W2

U2

V2

V1

.....
U2
V2 W2
.....
.....
W1

l'alimentation arrive toujours aux bornes

U1, V1 ,W1

EXERCICES:
Exercices :
Rseau 230V / 400V ; 50 Hz
Moteur 230V / 400V

toile

triangle

ni l'un
ni l'autre

Rseau 230V / 400V ; 50 Hz

Moteur 400V / 690V

toile

triangle

ni l'un
ni l'autre

Rseau 130V / 230V ; 50 Hz

Moteur 230V / 400V

toile

triangle

ni l'un
ni l'autre

4) Couple moteur :
Td couple de dmarrage
TM couple maximal
T courbe du couple moteur

Tr couple rsistant

TM

Tn couple nominal

Td

Tr

Tn
n

En fonctionnement tabli, pour que le systme entran

par le moteur fonctionne correctement il faut que le
couple moteur T soit gal au couple rsistant Tr
Au dmarrage lorsque T est suprieur Tr le moteur
acclre.
En rgime tabli, T est gal Tr

4.1) Diffrents couples rsistants :

T

1
3
2

1 - Machine centrifuge dmarrant en charge

(ventilateur, aspirateur, ...)

2 - Machine couple constant (levage)

3 - Compresseur

4 - Pompe hlices
- Transmission dmarrant entirement
vide (machine outils)
- Machine centrifuge dmarrant vide
(cisaille, broyeur, ...)

5) Intensit :
L'intensit absorbe par un moteur vitesse nominale est
relativement constant (Voir plaque signaltique).
Au moment du dmarrage, l'intensit de dmarrage (Id)
peut tre de 3 7 fois plus grande qu'en rgime normale.
Les constructeurs donnent le rapport Id/In.

VRAI ou FAUX

Le moteur asynchrone fonctionne sur le principes des champs

tournants.
Le champs tournant cre des courants induits.
Le couple fait parti des grandeurs dentres dun moteur.
La tension et le courant absorb sont des grandeurs dentres.
La puissance utile est une grandeur de sortie.
La vitesse de rotation dun moteur asynchrone est indpendante de
la frquence dalimentation.
La vitesse de rotation dun MAS dpend du nombre de ples.
Un moteur 230/400 doit tre branch en triangle sur un rseau
400/690 V.
Le rotor bobin est appel cage dcureuil.
Les flasques du moteur peuvent servir de fixation.

Exercices du livre Communication

technique et ralisation
PAGE . 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42
Fiche technique page 93, 94, 95, 96, 97 et 98