Universidad Autnoma de Ciudad Jurez

Instituto de Ciencias Sociales y Administracin

Departamento de Ciencias Sociales

Resumen de ponencia
Luis Enrique Gutirrez Casas

Juan Antonio Barraza Magallanes

Matricula: 105359

Desarrollo
Econmico
23 de marzo de 2014

Jorge Daz Lancha es un investigador pre-doctoral de la Universidad Autnoma de

Madrid. Su ramo de investigacin es la economa Internacional. De manera concreta, Daz
se pregunta por la dinmica del comercio que se da en Espaa y realiza un modelo de
estimacin de los costos de transporte mediante una nica unidad de medida. Para dicha
medida, utiliza las variables de tiempo, velocidad y peso. De esta manera Daz encuentra
que el comercio espaol se encuentra concentrado en las zonas ocupadas por Madrid y
Barcelona. Los consumidores prefieren consumir en lugares ms cercanos que viajar para
comprar productos que les den mayor utilidad. Sus resultados fueron representados en
mapas que ilustraba que la intensidad del comercio disminua a medida que se
incrementaba la distancia entre el lugar central y los puntos de venta.
Las explicaciones a la concentracin de la actividad econmica pueden ser los altos
costos de transporte debido a los altos precios de la gasolina y peajes, la preferencia por
bienes que estn cerca del lugar porque brindan mayor utilidad a los habitantes o una
combinacin de ambos. Dado que los costos de transporte modifican el valor de los
bienes y servicios, la combinacin de bienes alcanzada por la recta presupuestaria de los
consumidores tambin se ve modificada, por lo que el aumento en el precio de la gasolina
y los peajes influyen de manera considerable en la preferencia por determinados
productos. La tarea de poltica pblica es influir en los costos de transporte de manera
que no resulten de gran influencia en la eleccin de los consumidores

y que el

incremento de la actividad econmica impacte en el crecimiento mediante el multiplicador.

Me parece que sera interesante una investigacin que relacione el crecimiento
econmico con los costos de transporte para determinar el grado de influencia que tiene
la localizacin en el comercio entre y dentro de los pases.