Professional Documents
Culture Documents
FONIC N TRANSPORTURI
Andrei Octavian TRITEAN, Mariana ARGHIR
1. Noiuni generale
Zgomotul produs de echipamentul utilizat n exterior, n
principal n construcii i lucrri publice este o parte important a
zgomotului unei comuniti, cunoscut drept zgomot de mediu, zgomot
rezidenial sau zgomot intern. Alte surse de zgomot exterior sunt
reprezentate de traficul rutier, feroviar i aerian, industrii i vecintate i
mai exist, de asemenea, zgomotul interior. Multe ri au reglementri
privind zgomotul exterior comunitar, dar foarte puine au reglementri
privind zgomotul interior, n special datorit lipsei de metode de a-l
defini i msura i, de asemenea, dificultii de a-l controla. Chiar i n
rile dezvoltate, monitorizarea conformrii i aplicarea reglementrilor
de zgomot sunt slabe pentru niveluri reduse de zgomot urban.
n UE circa 40 % din populaie este expus zgomotului
traficului rutier la un nivel de presiune sonor depind 55 dBA n
timpul zilei i 20 % la niveluri depind 65 dBA. n Romnia acest
289
procentaj este mai redus datorit unei intensiti mai mici n timpul
nopii i faptului c un mare procentaj din populaie (45 %) locuiete n
zone rurale, unde traficul rutier este foarte redus.
Zgomotul are asupra organismului uman o serie de efecte
patologice. Numeroase observaii clinice i-au determinat pe specialiti s
afirme c exist o boal a zgomotului. Zgomotul influeneaz negativ
sntatea omului, afectnd n primul rnd sistemele nervos i auditiv [1].
2. Consideraii asupra sunetului
Oscilaiile acustice care iau natere n timpul funcionrii
mainilor i agregatelor pot constitui factori nocivi pentru organismul
uman. Perceperea lor de ctre organismul uman, prin organul auditiv,
oscilaiile acustice se clasific n:
- infrasunete, cu frecvena sub 16 Hz;
- sunete, cu frecvena cuprins intre 16 i 16.000 Hz;
- ultrasunete, cu frecvena peste 16.000 Hz [2].
n mediul industrial, infrasunetele, sunetele i ultrasunetele se
suprapun att n ceea ce privete componena spectrului oscilaiilor
generate de maini i utilaje, ct i n privina aciunii lor asupra
organismului lucrtorului.
Sunetul reprezint o vibraie a particulelor unui mediu capabil
s produc o senzaie auditiv. Sunetul se propag sub form de unde
elastice numai n substane (aer, lichide i solide) i nu se propag n
vid. n aer, viteza de propagare este de 340 m/s.
Ca orice unde elastice, sunetele se caracterizeaz prin
frecven, definit ca numr de oscilaii complete dintr-o unitate de
timp. Se msoar n Hertz, 1 Hz fiind o perioad/s (perioad fiind
timpul, n secunde, n care are loc o oscilaie complet).
Urechea uman percepe sunetele cu frecvene de la 16 Hz
(sau 20 Hz) (sunetele joase) la 20 000 Hz (sau 16 000 Hz) (sunetele
nalte). Sunetele sub 16 Hz se denumesc infrasunete sau trepidaii, iar
cele peste 20000 Hz ultrasunete. Sensibilitatea maxim a urechii
umane este pentru domeniul 2000 5000 Hz.
Sunetele se pot caracteriza i prin presiunea acustic,
2
msurat n Pa (Pascal, 1 Pa = 1 N/m ).
Belul este o unitate de msur logaritmic a raportului dintre
dou intensiti sonore sau electromagnetice (belul este un omagiu
adus n 1925 lui Graham Bell, pionerul telefonului). Pentru sunete
intense se lucreaz cu valori foarte mari i de aceea s-a adoptat o alt
unitate, decibel (dB). Cnd dB se refer la auz, se folosete notaia
290
291
Tabelul 1
Prag auditiv
0 dB
Sunetele naturii
10 dB
Bibliotec
20 dB
Conversaie
40 dB
Zgomot
ntr-un 5060
birou
dB
Aspirator
70 dB
Zgomotul trenului
80 dB
Autocamion
90 dB
Ciocan pneumatic 100 dB
Motociclet
n 110 dB
demaraj
Orchestr de jazz 112 dB
modern
Motorul pornit al 120 dB
avionului
cu
reacie
Avion cu reacie, 130 dB
la decolare
Pragul dureros
>140
dB
292
Tabelul 2
Nivele de zgomot, dB(A)
75 92
75 88
46 86
60
296