Instrucciones de arranque y ajuste de presiones

para equipos LHD modelo Toro 7

Contenido:

General s. 2
Procedimiento antes de arrancar el motor... s. 3
Procedimiento despus de arrancar el motor.. s. 4
Vlvula de direccin... s. 5
Vlvula de control del ejector (opcin)...s. 7
Bomba de direccin.s. 8
Vlvula de control del brazo/balde. s. 9
Bomba de brazo/balde s. 14
Bomba del ventilador del motor. s. 15
Circuito de frenos....... s. 16
Vlvula de carga de frenos.. s. 17

Instrucciones de arranque y ajuste de presiones Toro 7

General
Estas instrucciones estn hechas para ajustar las bombas y vlvulas de la T7. Para T7M
tenemos instrucciones diferentes.
Estas instrucciones deben ser realizadas cuando el motor est detenido. Lea estas
instrucciones antes de comenzar el ajuste de cualquiera de las bombas o vlvulas.
Cuando ponga en servicio las bombas por primera vez debe asegurarse de que el sonido
sea normal.
Si existe cualquier signo de cavitacin el motor debe ser detenido
inmediatamente.

Imagen1. Bombas hidrulicas.

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Procedimiento antes de arrancar el motor:

-

Llene las carcazas con aceite hidrulico desde la manguera de drenaje.

Purgue la lnea de succin.
o Purgue el aire desde las lneas de succin abriendo los tapones de purga
14,15 y 16.
o Use aire comprimido si es necesario.

Imagen 2. Tapones de purga de lneas de succin.

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Procedimiento despus de arrancar el motor:

-

Verifique la presin de barrido de frenos.

o Conecte un manmetro de presin de 20 bar en la lnea de barrido de
frenos 17.
o Arranque el motor y djelo en bajas RPM.
o Tome nota de la lectura del manmetro.
o La presin debe estar por debajo de 2,5 bar (0,25 MPa).

Imagen 3. Conector de acople rpido para la presin de barrido de frenos.

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Vlvula de direccin
Desde la vlvula de direccin ajuste la vlvula de alivio principal, vlvula de alivio
prioritaria y vlvulas de shock.
La lnea LS de la bomba de direccin debe estar conectada al controlador de la
bomba de direccin cuando se ajuste la vlvula principal de direccin.
-

Ajuste de la vlvula de alivio principal

o Atornille hacia abajo la vlvula prioritaria de alivio ajustando el tornillo
20 y los tornillos de ajuste de las vlvulas de shock 21 y 22.
o Atornille hacia abajo el tornillo de ajuste de presin mxima 18 de la
bomba de direccin.
o Conecte un manmetro con acople rpido de 400 bar (40,0 MPa) a el
conector 23 de la bomba de direccin.
o Opere el motor a 1200 RPM.
o Gire la direccin a la derecha o a la izquierda contra los topes
o La presin debe ser de 290 bar (29,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin de la vlvula prioritaria de alivio girando
el tornillo de ajuste 19.

Imagen 4. Vlvulas de alivio de la vlvula de direccin.

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Imagen 5. Mxima presin de la bomba de direccin.

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Vlvula de shock
o Conecte un manmetro de presin de 400 bar (40,0 MPa) en el conector 24
y 25 de la lnea de presin de la bomba de direccin.
o Opere el motor a 1200 RPM.
o Gire la direccin a la derecha contra los topes.
o La presin debe ser (manmetro conectado en punto 25) 160 bar (16 MPa).
o Si la lectura no est de acuerdo con las especificaciones las vlvulas de
shock deben ser ajustadas girando el tornillo de ajuste 22.
o Gire la direccin a la derecha contra los topes.
o La presin debe ser (manmetro conectado en punto 24) 160 bar (16 MPa).
o Si la lectura no est de acuerdo con las especificaciones las vlvulas de
shock deben ser ajustadas girando el tornillo de ajuste 21.

Imagen 6. Conectores de acople rpido de los cilindros de direccin y vlvulas de shock

de direccin.
- Vlvula de alivio prioritaria
o Conecte un manmetro de presin de 400 bar (40,0 MPa) al conector de la
lnea LS de la bomba de direccin 26.
o Opere el motor a 1200 rpm
o Gire la direccin a la derecha o a la izquierda contra los topes
o La presin debe ser de 130 bar (13,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la vlvula presin de alivio de la vlvula prioritaria
girando el tornillo de ajuste 20.

Imagen 7. conector de acople rpido de la bomba de direccin y ajuste de la presin de

alivio de la vlvula prioritaria.

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Vlvula eyector (opcional)

Desde la vlvula del eyector ajusta las vlvulas de shock. No hay una vlvula de alivio
principal en la vlvula del eyector, debido a que usa la vlvula de alivio principal del
sistema de direccin.
- Ajuste de las vlvulas de shock
o Conecte un manmetro de 400 bar (40,0 MPa) en los conectores de los
cilindros del eyector 44 y 45
o Opere el motor a 1200 rpm
o Aplique la placa del eyector totalmente afuera, contra los topes.
o La presin debe ser (conector 44) 270 bar (27 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 43.
o Aplique la placa del eyector totalmente adentro, contra los topes.
o La presin debe ser (conector 45) 270 bar (27 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 42.
Nota! Si la presin no sube lo suficiente, el ajuste de la presin de la bomba del
brazo/balde, est demasiado baja.

Imagen 8. Conectores de acople rpido de los cilindros del eyector.

Imagen 9. Tornillos de ajuste de las vlvulas de shock de la vlvula del eyector.

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Bomba de direccin
-

Maxima presin
o Conecte un manmetro de 400 bar (40,0 MPa) en el conector de la lnea
de presin de la bomba, conector 23
o Atornille hacia abajo el tornillo de ajuste 27 de la presin Stand-by
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm
o La presin debe ser 250 bar (25,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 18.
Presin stand-by
o Conecte un manmetro de 400 bar (40,0 MPa) en el conector 23.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm.
o La presin debe ser de 30 bar (3,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 27.

Imagen 10. Conector de acople rpido en la lnea de presin de la bomba de direccin y

tornillos de ajuste.

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Vlvula de control de brazo/balde

De la vlvula de brazo/balde, revisar la vlvula de alivio principal vlvulas de shock
(4 piezas).

Procedimiento antes del ajuste

- Desconecte la lnea LS de la bomba de direccin (28) desde la vlvula principal.
- Ponga un tapn en el final de la parte abierta de la vlvula principal de direccin.
No taponee la parte final de la manguera. Esto previene carga innecesaria en el
motor cuando se realiza el ajuste de las presiones de la vlvula del balde.

Imagen11. Lnea LS bomba de direccin.

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Las vlvulas de shock del control de brazo/balde abren a 280 bar. La vlvula de alivio
principal de la vlvula principal del balde est regulada a 270 bar y debe ser ajustada a
290 bar cuando se verifica la apertura de las vlvulas de shock del sistema de
brazo/balde.
-

Ajuste de la vlvula de alivio principal de brazo/balde.

o Conecte un manmetro de presin de 400 bar a la lnea de presin del
balde (conector 30)
o Atornille hacia abajo el tornillo 32 de la mxima presin de la bomba de
brazo/balde a la posicin cerrada.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm
o Desconecte el conector elctrico 31 del controlador de la bomba
o La presin debe ser 290 bar (29,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo 29.

Mantenga el motor en funcionamiento durante el ajuste, si es necesario aumente las RPM

del motor.
Si el motor debe ser puesto en marcha en reiteradas ocasiones durante el ajuste. Conecte
el conector elctrico al controlador de la bomba del balde durante el arranque, para no
sobrecargar el motor de arranque.

Picture 12. Vlvula de alivio principal de l brazo/balde

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Imagen13. Conector de acople rpido de la lnea de presin de la bomba del balde y

tornillo de ajuste de presin mxima.

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Vlvulas de shock de brazo/balde (brazo arriba)

o
o
o
o

Conecte un manmetro de 400 bar al conector 33.

Suba el brazo contra los topes.
La presin debe ser 280 bar (28,0 MPa).
Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo 34.

Imagen14. Ajuste de la vlvula de alivio brazo arriba.

-

Vlvulas de shock de brazo/balde (brazo abajo)

o
o
o
o

Conecte un manmetro de 400 bar al conector 35.

Baje el brazo contra los topes.
La presin debe ser 280 bar (28,0 MPa).
Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo 36.

Imagen15. Ajuste de la vlvula de alivio brazo abajo.

.

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Vlvulas de shock (balde abajo)

o
o
o
o
o

Conecte un manmetro de 400 bar al conector 37.

Suba el brazo completamente.
Baje el balde contra los topes.
La presin debe ser 280 bar (28,0 MPa).
Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo 40.

Imagen16. Ajuste de la vlvula de alivio balde abajo.

Vlvulas de shock (balde arriva)

o
o
o
o

Conecte un manmetro de 400 bar al conector 39.

Suba el balde contra los topes.
La presin debe ser 280 bar (28,0 MPa).
Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo 38.

Imagen17. Ajuste de la vlvula de alivio balde arriba

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Finalmente regule nuevamente la vlvula de alivio principal a la presin correcta.

Ajuste de la vlvula de alivio principal del brazo/balde.

o Conecte un manmetro de 400 al conector 30 en la lnea de presin del

balde.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm
o La presin debe ser 270 bar (27,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo 29.
o Conecte el conector elctrico 31 al controlador de la bomba del balde.

Imagen 18. Vlvula de alivio principal del brazo/balde

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Bomba del balde.

En la bomba controlada elctricamente, al ajustar la mxima presin afecta la presin
Stand-by y viceversa, a veces ambas presiones deben ser verificadas/ajustadas en varias
ocasiones.
- Antes del ajuste
o La lnea LS de la bomba de direccin debe estar conectada al controlador
de la bomba cuando se ajusta la vlvula principal de direccin.
- Ajuste de la presin mxima
o Conecte un manmetro de 400 bar en el conector 30.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm
o Desconecte el conector elctrico 31 del controlador de la bomba del balde.
o La presin debe ser de 255 bar (25,5 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 32
o Conecte el conector elctrico 31 al controlador de la bomba del balde.
Mantenga el motor en funcionamiento durante el ajuste, si es necesario aumente las RPM
del motor.
-

Ajuste de la presin stand-by

o Conecte un manmetro de 400 bar en el conector 30.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm
o La presin debe ser de 35 bar (3,5 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 41.
Verifique nuevamente la mxima presin. Si es necesario repita las secciones anteriores
hasta que la presin mxima y stand-by sean correctas.

Imagen19. Conector de acople rpido en la lnea de presin de la bomba del balde y

tornillos de ajuste de mxima presin.

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Bomba del ventilador del motor

En la bomba elctricamente controlada, el ajustar la mxima presin afecta tambin la
presin stand-by y viceversa, a veces ambas presiones deben ser verificadas/ajustadas en
varias ocasiones.
- Ajuste de la presin mxima
o Conecte un manmetro de 400 bar en el conector 9
o Desconecte el conector elctrico 10 del controlador de la bomba.
o Arranque el motor y oprelo a mximas rpm.
o La presin debe ser de 150 bar (15,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 12.
- Ajuste de la presin stand-by.
o Conecte un manmetro de 400 bar en el conector 9
o Conecte el conector elctrico 10 del controlador de la bomba.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm.
o La presin debe ser de 25 bar (2,5 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 11.
Verifique nuevamente la mxima presin. Si es necesario repita las secciones anteriores
hasta que la presin mxima y stand-by sean correctas.

Imagen 20. Conector de acople rpido y tornillos de ajuste de la bomba del ventilador del
motor.

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Bomba del circuito de frenos.

-

Ajuste de la mxima presin

o Atornille hacia abajo el tornillo de ajuste 7 de la presin stand-by de la
bomba de frenos a la posicin cerrada.
o Atornille hacia abajo el tornillo de ajuste 5 de la vlvula de secuencia a la
posicin cerrada.
o Conecte un manmetro de presin de 400 bar al conector 4 en la vlvula
de secuencia.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm
o La presin debe ser de 280 bar (28,0 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 8.

Ajuste de la presin stand-by

o Conecte un manmetro de presin de 400 bar al conector 4 en la vlvula
de secuencia.
o Desconecte la lnea LS 6 del controlador de la bomba de frenos. Ponga un
tapn en el extremo de la manguera de la lnea LS, no taponee el conector
del controlador de la bomba.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm
o La presin debe ser de 15 bar (1,5 MPa).
o Si es necesario ajuste la presin girando el tornillo de ajuste 7.
o Detenga el motor.
o Instale la lnea LS 6 al controlador de la bomba de frenos.
o Atornille el tornillo de ajuste 2 de la vlvula de secuencia a la posicin
totalmente abierta.

Imagen 21. Tornillos de ajuste de la vlvula de secuencia y bomba de frenos.

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Vlvula de carga de frenos

Desde la vlvula de carga de frenos se ajusta el lmite superior de la presin de carga
(lmite de presin que detiene la carga de los acumuladores).
El lmite inferior de la presin de carga (lmite en el que comienza la carga de la presin
de los acumuladores), se ajusta automticamente cuando se ajusta el lmite superior.
-

Presin de precarga de los acumuladores de freno

o Verifique en el display del sistema de control que la presin es 0 bar.
o Libere la presin residual del acumulador conectando un manguera capilar
de testeo al acople 3 de la vlvula de carga de frenos. (Precaucin. En
situacin de falla la presin puede llegar a 200 bar).
o Conecte un manmetro de presin de 400 bar al conector 13.
o La presin debe ser de 90 bar (9.0 MPa).
o Si la presin de precarga es demasiado baja, el acumulador debe ser
recargado con nitrgeno.
o Desconecte la manguera de testeo capilar del conector 3.

Imagen 22. Presin de precarga del acumulador y puntos de verificacin de la vlvula

de carga de frenos (M2).

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Ajuste de la presin de carga de frenos.

o Conecte un manmetro de presin de 400 bar al conector (M2) 3 en la
vlvula de carga.
o Atornille hacia abajo el tornillo de ajuste 2 a la posicin cerrada.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm.
o Ajuste la presin de carga de frenos a 200 bar (20,0Mpa) girando el
tornillo de ajuste 2. Nota! El ajuste de la presin puede ser verificada
presionando repetidamente el pedal de frenos para que descienda la
presin del acumulador. Despus de presionar el pedal de freno espere y
vea como sube la presin de carga de frenos.
o Detenga el motor.
o Espere hasta que el acumulador e presin est vaco.
o Atornille el tornillo de ajuste 1 de la vlvula de carga de frenos a la
posicin totalmente abierta.
o Arranque el motor y oprelo a 1200 rpm.
o Ajuste la presin de carga de frenos a 190 bar (19,0Mpa) girando el
tornillo de ajuste 1. Nota! El ajuste de la presin puede ser verificada
presionando repetidamente el pedal de frenos para que descienda la
presin del acumulador. Despus de presionar el pedal de freno espere y
vea como sube la presin de carga de frenos.

Imagen 23. Ajuste de la presin de carga de frenos.

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