Professional Documents
Culture Documents
Kapasitas kargo 170,6 CBM (5 palet + 14 LD1s) 158,6 CBM (4 palet + 14 LD1s)
L / TO L / TO
Terminal Area
Konfigurasi Lapangan Udara
• Parallel runway
L / TO L / TO
Terminal Area
L / TO L / TO
Konfigurasi Lapangan Udara
• Dual-lane runway
L / TO L / TO
L / TO L / TO
Terminal Area
L / TO L / TO
L / TO L / TO
Konfigurasi Lapangan Udara
• Intersecting runway
L TO
Konfigurasi Lapangan Udara
• Open V runway TO
L
e a
l Ar
n a
i
r m
T e
Desain Perkerasan Lapangan Udara
• Flexible pavement
• Rigid pavement
Flexible Rigid
Biaya Murah Pemeliharaan mahal
• CBR untuk sub grade adalah 6% dan CBR untuk subbase adalah 20%,
kuat lentur slab beton 50kg/cm2 (710psi)
Perhitungan Perkerasan flexible
Menentukan tipe roda pendaratan pesawat rencana berdasarkan
prediksi jumlah penerbangan tahunan. Dari tabel 4 dipilih jenis pesawat
B 727-200 sebagai pesawat rencana (dilihat dari prediksi penerbangan
tahunan terbesar). Tipe roda pendaratannya adalah dual gear,
sehingga prediksi jumlah penerbangan tahunan harus dikalikan dengan
angka konversi sebagai berikut:
Perhitungan
Menghitung Annual Departure Pesawat Rencana
Faktor konversi :
1. Dual wheel → dual wheel = 1,
2. Dual tandem wheel → dual wheel = 1,7
3. Double dual wheel → dual wheel = 1,7
2
3
5
Perhitungan
2
1 3
5
4