2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Miguel Grau Seminario De Wikipedia, la enciclopedia libre Miguel Maria Grau Seminario (Paita, Pera, 27 de julio de 1834N°t* ! - Punta Angamos, 8 de octubre de 1879) fe un marino peruano, almirante de la Marina de Guerra del Peri y destacado patriota peruano, miximo orgullo de la Repiblica del Pert, Se le conoce también como El caballero de los mares. Antes de participar en la guerra del Pacifico, logré una curul en el parlamento peruano como representante de Paita - Piura, Es considerado héroe miximo de la Marina de Guerra del Perit y de la naciin peruana. indice = 1 Nacimiento = 2 Carrera militar = 2.1 Primeros contactos con el mar 2.2 Guardiamarina 2.3 Allérez de fiagata 2.4 Separaciin del servicio 2.5 Reincorporacién 2.6 En comisién a Europa 2.7 Detenido en el Reino Unido 2.8 La revolucién restauradora 2.9 Guerra hispano-sudamericana 2.10 Arresto en la isla de San Lorenzo 2.11 Miguel Grau en el monitor Hudscar 2.12 La revolucién de los hermanos Gutiérrez 2.13 El Hudscar, rumbo al sur = 2.14 Crucero por el ltoral boliviano = 3 Jefe de la escuadra peruana = 4 Diputado por Paita Inipdes wikipedacorg iliMiguel_ Grau Seminario Miguel Grau Seminario Almirante AP Lealtad Weber Condecoraciones Titulo de Gran Almirante del Pert otorgado por el Congreso de la Repiiblica del Pert ‘Mandos Comandante del Monitor Hudscar, Comandante de la Escuadra womandante general de la Marina de Guerra del Pert = 6 Guerra del Pacifico = 6.1 La escuadra peruana y la chilena = 6.2 La campaiia naval y el monitor Hudscar = 6.3 Combate naval de Iquique = 6.4 Combate naval de Angamos * 7 Los restos de Grau = 8 Ancestros = 9 Homenajes = 9.1 Ascenso a la alta clase de Almirante = 9.2 Monumentos a la gloria del Almirante Grau = 9.3 Orden Gran Almirante Grau = 10 Bibliografia = 11 Referencias = 11.1 Notas = 12 Véase tambi = 13 Enlaces externos Nacimiento Miguel Grau nacié en el puerto de Paita el 27 de julio de 1834, Sin embargo, una versién tradicional errénea muy difimdida ha situado su nacimiento en la ciudad de Piura.! Fue hijo del teniente coronel grancolombiano (mis tarde nacionalizado peruano) Juan Manuel Grau Berrio, natural de Cartagena de Indias, que leg6 al Peri formando parte del ejército del Libertador Bolivar, y de Maria Luisa Seminario y del Castillo, piurana de nacimiento, descendiente de los fimdadores espafioles de Piura, Fue el tercero de cuatro hermanos; los mayores se llamaron Enrique Federico y Maria Dolores Ruperta; y la menor, Ana Joaquina Jerénima del Rosario. Su casa estaba ubicada en la parte baja de la ciudad de Paita que en ese entonces contaba con poco mis de 5000 habitantes, pero ya habia visto nacer a grandes héroes peruanos como los Hermanos Cércamo que pelearon junto a Galvez en el Combate del 2 de Mayo. Segin cuenta la leyenda, su casa fue destruida totalmente por las fuerzas chilenas de Patricio Lynch cuando entraron al puerto y en el saqueo lo quemaron en su totalidad. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario Miguel Grau Seminario - Wikipedia, la encictopeda bre Peruana, Comandante de la Marina de Guerra del Peri Partiips en Guerra del Pacifico. = Combate naval de Chipana del 12 de abril de 1879 = Combate naval de Iquique del 21 de mayo de 1879 = Primer combate naval de Antofagasta del 26 de mayo de 1879 + Combate naval en alta mar entre el "Almirante Blanco Encalada” y el "Hudscar" del 3 de junio de 1879 + Segunda ruptura del bloqueo naval de Iquique = Captura del vapor "Rimac" del 23 de julio de 1879 = Intento de torpedear al “Almirante Cochrane" del 7 de agosto de 1879 = Incidente de los torpedos Lay del 24 de agosto de 1879 + Segundo combate naval de Antofagasta del 27 de agosto de 1879 = Combate naval de Angamos de 8 de octubre de 1879 Nacimiento 27 de julio de 1834zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa ire Por entonces, el Perii vivia una época de inestabilidad ¢ intrigas politicas que ocasionaban Paita, | Peri sublevaciones ¢ intentos de golpe de estado. El pais acababa de salir de la primera guerra civil Kallecimiento 8 de octubre de 1879 de su historia republicana (enero-abril de 1834). En los aos siguientes se desaté la guerra por Punta Angamos, Bolivia el establecimiento de la Confederacién Peri-Boliviana, y tras un breve periodo de calma, (hoy Chile) surgieron las guerras entre restauradores y confederados, que cuiminaron con el triunfo de los. primeros en la batalla de Yungay, el 20 de enero de 1839. El Peri y Bolivia volvieron a ser [star datos en Wikidats} estados separados. Se produjo entonces la Restauraciin en el Pert, asumiendo el poder el mariscal Agustin Gamarra, Este, obsesionado por anexar Bolivia al Pert, invadié dicha republica, pero fue derrotado y muerto en la batalla de Ingavi, el 18 de noviembre de 1841, Sucedié entonces la contraofensiva de los bolivianos, que invadieron el sur peruano. Fue entonces cuando el teniente coronel Juan Manuel Grau Berrio (padre de Miguel Grau), entonces retirado del servicio y dedicado al comercio, juzg6 que debja retomar al ejército peruano para defender a su segunda patria, Escribié a Lima a su viejo jefe y amigo, el general Antonio Gutiérrez. de la Fuente, ex Vicepresidente de la Republica que ejercia el mando del Ejército del Norte, pidigndole una colocacién en fias. La respuesta fue favorable. El general Gutigrrez de la Fuente, en carta del 6 de enero de 1842, expresé al teniente coronel Grau que aceptaba sus servicios "con entusiasmo" y lo Tams a la capital? En julio de 1842, el padre de Grau se incorpord a la Secretaria del general Gutiérrez de la Fuente, quien lo destin a Ayacucho. En junio se celebré la paz con Bolivia (Tratado de Puno), pero una vez mis, en el Perii se desaté la guerra civil y la anarquia, El sucesor de Gamarra, el sefior Manuel Menéndez (presidente del Consejo de Estado), fue derrocado por el general Juan Criséstomo Torrico. Este a su vez fue derrotado por el general Francisco de Vidal (segundo vicepresidente del Consejo de Estado), en la batalla de Agua Santa, cerca de Pisco, el 17 de octubre. En el mar, la barea Limefa y ka corbeta Yungay se batieron a la vista de Paita. En noviembre, el general Vidal, ya como Presidente del Peri, nombré a Juan Manuel Grau, vista de aduana en Paita, Carrera militar Primeros contactos con el mar En Paita la actividad maritima civil es grande. Todos los navios que hacen el tréfico entre Panam y el Callao tocan en su rada, Funciona en el puerto la escuela néutica que, para formar pilotos capaces de dirigir con acierto la marina civil del Peri, habia fimdado el vencedor de Yungay, el mariscal Agustin Gamarra. Al pequefio Miguel, que sélo tenia ocho afios, le fascina la inmensidad del océano. Su vocacién naval comienza a despertar. Miguel Grau tiene nueve afios y sigue los primeros cursos de instruccidn primaria, El muchacho, listo y resuelto, ha sido educado con dureza por el padre para conseguir con ello templar su cardcter y acerar su voluntad, Como siente la atracciin del mar, obtiene en marzo de 1843, tras continuos ruegos, el permiso patemo para embarcarse en un bergantin de la marina civil dedicado al tréfico maritimo entre Paita y ottos puertos del litoral peruano y de los Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 0zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs paises del norte hasta Panamé, El capitin del buque es el capitén de travesia don Manuel Francisco Herrera, gran amigo de Juan Manuel Grau y Berto. La profesién esta decidida y el nif de nueve afios logra imponer su voluntad y se hace marino civil En casa quedan los padres y tres hermanos mis: Enrique, Dolores y Ana. El comienvo de su carrera néutica no tiene buenos augurios. El buque zozobra y el aspirante a marino se salva de forma milagrosa, retomando al hogar para volver al colegio. En 1844, Grau, que siente la nos gia del mar, ruega al padre que le de autorizacién para regresar a bordo. Su padre vuelve a acceder. Esta vez queda definitivamente consagrada la carrera niutica de Grau, que se embarca en diferentes buques, a veces con breves retomos a la patria y al hogar patemo de Paita. En esos viajes recorre todos los mares y los puertos importantes del mundo, asi como otros que recién se abrian a los marinos occidentales. Iguaimente visita las Iejanas y entonces desconocidas islas ocednicas. El mismo almirante ha dejado una relacién circunstanciada y concisa de los azares de ese periodo de su existencia.> Guardiamarina Durante estos viajes aprende la ciencia y el arte de la navegacién y conoce a hombres de muchos paises que hablan distintos idiomas. De regreso al Pert, el piloto Grau, graduado en Inglaterra como oficial de la marina mercante, que ya es un lobo de mar, 12 afios de marino civil, se establece en Lima, donde ingresa a la Marina Militar del Peri, En el mismo afio, 1853, en que Grau deja la marina civil para convertirse en Marino Militar, su padre, consigue que, en atencién a sus méritos militares y leas servicios prestados al Peri, las Cémaras Legislativas asignen a su favor una pensién de gracia, de por vida, de cuarenta pesos mensuales. Aprobada en la Camara de Diputados el otorgamiento de dicha pensién, la Comision Militar del Senado la aprueba, igualmente, con un honroso dictamen, en que se califica a Grau padre como "viejo soldado de la independencia americana" Retrato de Miguel Grau. Durante Jos viajes del joven Grau, la Marina militar del Pert: se habia incrementado, Permanente preocupacién del presidente Ramin Castilla y Marquezado, el militar y gran organizador del Pera, ha sido la de reforzar la escuadra, El Pert cuenta ahora con mas buques: el Rimac, construido en ‘Nueva York, de 1.300 toneladas y armado con cuatro cafiones, la fagata Mercedes, los bergantines Guise y Gamarra y las goletas Peruana y Héctor. E114 de marzo de 1854, gobemando el Peri el sucesor de Castila, general José Rufino Echenique, libremente elegido en comicios piblicos, Miguel Grau, de 19 afios, ingresa en la Marina militar como guardiamarina, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 440owas igual Grau Srirario- Wapedia a econ ire Alférez de fragata El guardiamarina sirve primero en el Rimac por espacio de 6 meses y luego pasa, el 2 de octubre de 1854, al pailebot Vigilante, en el que permanece més de 10 meses para ser trasladado a continuacién al vapor de ruedas Ucayali Estando Grau embarcado en el Vigilante ocure el siguiente hecho. El 10 de junio de 1855, cuando el pailebot navegaba rumbo a Paita, entre Mancora y Punta Sal, con mar gruesa y el horizonte nublado, el aspirante de marina Manuel Bonilla, que se hallaba en el castillo de proa de la nave, cayé al agua. Grau, que en esos momentos se desemperiaba como oficial de guardia, dispuso que el buque se detuviera de inmediato y se echaran al agua algunos cabos y un bote, en el que se lanzé con seis tripulantes, con la decisién, que resulté infiuctuosa, de salvar al nduffago. En el parte que Grau pas6 ese mismo dia al comandante del buque, dando cuenta del suceso, expresa que "todos sus esfuerzos resultaron initiles, pues el mencionado pilotin no sabia nadar". Y agrega: "Sin embargo de esto me mantuve en su busca tres horas, por si conseguia siquiera su cadaver”. Concluye el parte con las siguientes palabras, que traducen su pesar por esa desgracia: "después regresé a bordo sin ninguna esperanza” > Por aquel a Ramén Castila ha vuelto al poder, luego de derrotar en la batalla de La Palma, el 5 de enero de 1855, al general Echenique. Casa de Grau en Lima Pese al ambiente revolucionario y a los cambios de gobierno, la escuadra ha mejorado con la adquisicién de nuevas unidades. Castilla comprd, al concluir su primera administraciin, la fragata Amazonas. Echenique siguié el empefio de su antecesor en fortakecer el poderio naval peruano con la adquisicién en Inglaterra de la fagata mixta Apurimac y las goletas Loa y Tumbes. E14 de marzo de 1856 Grau recibe su primer ascenso. El 10 de ese mes el comandante general de Marina devuelve al ministro del ramo, con el "ctimplase y anotaciones de ordenanza", los despachos de los oficiales ascendidos. En esa relacién figura el alférez de ffagata Miguel Grau Seminario, a quien se destina al Apurimac, el mejor buque de la escuadra, que comanda el experimentado capitin de navio José Maria Salcedo. A bos ocho meses de servir Grau en el Apurimac, y cuando este buque se encuentra en el sur, estalla en Arequipa, el 10 de noviembre de 1856, lt revolucién que proclama al ex presidente de la Replica, general Manuel Ignacio de Vivanco. La insurreceién, que gana pronto el departamento de Moquegua, es de franca tendencia conservadora, de abierta oposicién, por tanto, a la Constitucién liberal promulgada el mes anterior, asi como a las leyes de exagerado extremismo votadas por la Conveneién Nacional en las que, por ejemplo, se prohibe el establecimiento de la Compafia de Jestis en elterritorio de la reptibliea, El movimiento de Vivanco gana adeptos y la escuadra peruana se promuncia a su favor. En el Apurimac el teniente segundo Lizardo Montero Flores promueve la sublevacién, Grau, que sin duda juzgé peligrosos los principios liberales de la Carta de 1856, siguié con otros oficiales a Montero, su amigo y paisano, Al Apurimac se unen muy poco después el Tumbes, el Loa, el Guise y el Izcuchaca. tapes pediacrghWiMigud_ eau Seninero suozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs El levantamiento a bordo del Apurimac ocure en la rada de Arica el 16 de noviembre de 1856. En oficio de 20 de ese mes (que se encuentra en el archivo de la Comandancia General de la Marina), el comandante del buque, capitan de navio José Maria Salcedo, da parte a la Comandancia General de Marina "de la inesperada sublevacién de la fragata acaecida la tarde del 16" y encabezada por "el teniente segundo Juan Lizardo Montero" En la nota se explican los pormenores de la sublevacidn, realizada cuando "bajé a tierra con el objeto de visitar al seor coronel Nicolas Freyre, Comandante General de la Direccién de Observaciones del Sur". Dice enseguida cudles eran los oficiales que quedaron a bordo de guardia y menciona, entre otros, al "alférez de fragata don Miguel Grau". Concluye el comandante Salcedo informando que bos sublevados habjan "desconocido la autoridad del Gobierno”; que se reunieron con los presos politicos de los pontones Caupolicdn y Highlander, y que proclamaron al general Vivanco "supremo regenerador de la Repiiblica” Pero la revoluci6n, que adquiere los caracteres de una guerra civil, racasa. La escuadra vivanguista pasa por el Callao en enero de 1857 y luego sigue al norte del ltoral peruano. Los insurrectos toman Tryjilo y luego, Chiclayo, de donde se retiran perseguidos por Castilla, para embarcarse en Paita y caer en el Callao el 22 de abril, donde libran furiosa batalla en las calles del puerto. Derrotado Vivanco, se retira al sur y se atrinchera en Arequipa, ciudad que resiste un largo asedio y que finalmente es dominada en marzo de 1858, después de sangriento combate. Los marinos complicados en el pronunciamiento entregan los buques y son separados del servicio. La fragata Apurimac, iikima en rendirse, fondea en el Callao el 25 de ese mes de marzo y se pone a disposiciin del Gobiemo. Separacién del servicio Separado del servicio, Miguel Grau no forma ya parte de la Marina Militar del Peri, pero vuelve al mar. Regresa a su origen, la marina civil, como capitn de un bugue inglés y hace viajes entre América y Asia, convirtiéndose asi en un experto marino con excelentes conocimientos niuticos Casi a los dos afios, y mientras navega en buques mercantes por paises lejanos, surge en el Perti un conflicto internacional, El Ecuador, para arreglar sus deudas con acreedores britinicos, ha cedido extensos territorios de la regién fronteriza, pero ubicados dentro de los limites del Pert, Ramin Castilla anuk todos esos actos al ocupar sin combate el puerto de Guayaquil en enero de 1860, y convoca después un Congreso Constituyente que dicta, en noviembre de ese afio, una nueva Constitucién, que suprime algunas de las liberales reformas de la Carta de 1856, El mariscal Castilla evoluciona radicalmente y pasa del liveralismo al conservadurismo, justificando asi, quiz, en esta iilima etapa de su segunda administracién, el pronunciamiento de Vivanco de noviembre de 1856, al que Miguel Grau presté concurso, La Constitucién de 1860 va a regir en el Peri, salvo pequefas interrupciones, hasta 1920. Reincorporacién E111 de abril de 1861 el Congreso Nacional expide la ley de reparacién, ordenando que se inseriba en la lista militar a todos los jefes y oficiales del Ejército y de la Armada que fueron borrados de ella en virtud del decreto dictado el 15 de enero de 1855, diez dias después de la batalla de La Palma, Al mes siguiente, el 25 de mayo, el mismo Congreso promulga otra ley por la cual quedan comprendidos en los efectos de la anteriormente citada los "Generales, Jefes y Oficiales, que hallandose 0 no en servicio, tomaron parte de la revolucién que termind el aio 1858". Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 640zoos gua Grau Sarierio- hipaa, a ecictopata ibe Al cabo de tres afios de ausencia, Grau, comprendido en los efectos de las mencionadas leyes de reparacién, vuelve al Pert, En diciembre de 1861 se presenta al Gobiemo y pide que se declren los. | goces que le corresponden como indefinido. El recurso que presenta lleva fecha de 6 de diciembre y corre en original en su expediente de reconocimiento de servicios.® En observancia de las disposiciones citadas por Grau, el 24 de abril de 1862 se resuelve favorablemente su solicitud, ordendndose inscribir al "aiférez de fragata Miguel Grau" en el "Escalafén General de la Armada” con "7 afios y 27 dias de servicios" y, a la vez, se le expide "cédula de licencia indefinida”.” i Solucionada su situacién en la Marina militar, como oficial en retiro, Grau continéa en la marina civil todo el tiempo que dura la segunda administracién del mariscal Castilla, que conclyye su gobierno el 24 de octubre de 1862 y entrega la banda presidencial al mariscal Miguel de San Romén. Fallecido el nuevo presidente el 4 de abril de 1863, asume transitoriamente el poder el segundo vicepresidente, general Pedro Diez-Canseco, hasta el 5 de agosto de ese afio, en que regresa de Europa el primer vicepresidente, general Juan Antonio Pezet. Al mes siguiente, en septiembre, Grau es Ilamado al servicio activo y ascendido. Efectivamente, el 12 de septiembre de 1863, el comandante general de la Marina militar, capitin de navio —_Retrato de Grau José Maria Silva Rodriguez transcribe al sefior Ministro de Estado en el despacho de Guerra y Marina la siguiente orden general de la Armada "Por decreto supremo de fecha de ayer, se ha lamado al servicio activo al alférez de fragata don Miguel Grau, que se hallaba en la condicién de indefinido, expidiéndole al mismo tiempo despachos de teniente segundo de la Armada. Y al dia siguiente se dicta una resolucién que dice: "Su sefioria el Comandante General del Departamento, se ha servido destinar a la dotacién del vapor Lerzundi al teniente segundo de la Armada, don Miguel Grau." Menos de tres meses después, el 4 de diciembre, Grau es ascendido a teniente primero graduado.8 En comisién a Europa En el Lerzundi, de 850 toneladas con 6 cafiones, construido en Filadelfia en 1853, y reincorporado a la Marina de Guerra del Pert después de cuatro afios de ausencia, Grau permanece a bordo sélo cuatro meses, durante los cuales estrecha su amistad con el comandante del buque, el prestigioso marino capitin de corbeta Aurelio Garcia y Garcia, intimidad que permanecera inalterable hasta el dia de la muerte de Grau. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 10zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs En la revista de comisario que mensualmente se realiza en todos los buques de la escuadra, y cuya relacién se remite a la Comandancia General de Marina, figuran por tikima vez los nombres de Gareia y Garcia, como comandante del Lerzundi y de Grau, como su segundo, en enero de 1864. Y es que el Gobiemo envia con premura a Europa a ambos jefés, asf como a otros marinos, con el encargo de construir y adquirir modemas unidades navales que permitan reforzar la escuadra y hacer frente a cualquier agresién. Dias antes de partir, el 8 de enero, se concede a Grau la efectividad del grado de teniente primero. idente de la republica, el general Pezet, de comprar nuevos buques los que existen carecen de los mais modemos elementos de combate, sino porque las relaciones con Espafia se toman delicadas y dificiles (de acuerdo con las condiciones de la Capitulacién de Ayacucho, el gobiemo del Peri, cuya independencia Espaiia seguia sin reconocer, reconocia ciertas deudas con Espafia, que atin no se habjan pagado; la presin de los tenedores de bonos espafioles, unido a la politica de O'Donnell, tendente a incrementar el prestigio exterior de Espafia, habjan exacerbado las tensiones hispano-peruanas). Fragatas espafiolas de primera linea surcan costas peruanas desde julio del afio anterior, causando alarma y recelo a los gobiemos de Periiy Chile, no obstante que la expediciin, segin se asegura, tiene un cardcter exclusivamente cientifico. Empero, los temores de un conflcto se confirman a raiz de las recamaciones diplomsiticas efectuadas por la flota espafiola, fondeada en el Callao al saberse que, en la hacienda Talambo, en Chiclayo, habia surgido un incidente centre campesinos, en el que resulté muerto un ciudadano espafiol, El gobiemo espafiol envié a un representante dotado de un titulo de la época de la colonia (comisario regio), cuya legada fue considerada como una intromisin en la soberania intema peruana y, por tanto, la autoridad peruana no quiso recibirlo oficialmente. Tomando como excusa este incidente diplomitico, el 14 de abril de 1864 la escuadra espafiola, integrada por las fragatas Resolucién y Triunfo y la goleta Covadonga, ocupa las islas Chincha y arria el pabellén peruano. Fotografia de Miguel Grau. Para explicar la agresién, el comandante de la escuadra espaiiola, brigadier Luis Pinzén, habla de perentorios reclamos de sibditos espafioles y en circular al cuerpo diplomitico afirma haber ejecutado un acto de reivindicacién de derechos usurpados a la Corona de Espaia desde la batalla de Ayacucho del9 de diciembre de 1824. De inmediato, los representantes extranjeros acreditados en Perit secundan las protestas del gobierno peruano por la ocupacién de parte del tertitorio nacional y expresan que "se seguiré considerando a las Islas Chincha como pertenecientes a la republica peruana", El Congreso Americano que reine en Lima a plenipotenciarios de gobiemos amigos del Pera apoya también con toda decision la enérgica actitud del gobiemo peruano, de rechazo a la ocupaciin de las islas, y dirige una nota al jefe de la escuadra espafiola, con fecha de 31 de octubre, defendiendo la soberania del Pert sobre las islas. En uno de sus parrafos la nota dice: Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario ao2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre "Esta ocupacién a que no precedié la negativa por parte de Peri a satisfacer reclamos clara y expresamente individualizados; que no fue cia de una declaracién de guerra hecha con arreglo a las prescripeiones de la ley internacional; que se ejecuté bajo cl amparo de ho de reivindicacién y de un estado de tregua inconcifiable con la independencia indisputada de la Repiiblica del Peri, hiere los derechos de todos los estados del continente ¢ introduce justas y fundadas alarmas en orden a los designios de la Espafia sobre su condicién de naciones independientes." Mientras estos hechos ocurren y las gestiones diplomaticas se tramitan, los marinos peruanos en Europa han intensificado sus actividades para la compra de buques, con resultados positivos. La misién confiada a ellos ha sido cumplida, tras examinar y reconocer las naves més apropiadas que pueden adquirirse de inmediato, y se activan a la vez los trabajos de construccién de dos blindados. En efecto, dos semanas antes de la ocupacién de las iskas Chincha, el 30 de marzo de 1864, se firma en Londres, con la casa J.A. Samuda & Brothers, la construccién de la fiagata Independencia, cuyo costo se estipuld en 108.000 libras esterlinas. Los firmantes por Peri fueron el cénsul, Enrique Kendall, y el capitin de fagata Aurelio Garcia y Garcia, En agosto, se decide en Europa la adquisiciin de dos corbetas ffancesas y los delegados fiscales en Londres, Manuel Pardo y José Sevilla, escriben al capitin de navio José Maria Salcedo para que proceda sin demora a la compra de los buques franceses, que se hallan en Saint-Nazaire y en Nantes, y que han sido examinados por el comandante Garcia y el teniente Grau, Se trata de las corbetas Shangay y San Francisco, mandadas construir durante Ja Guerra de Secesiin de Estados Unidos por el gobierno de la Unidn, Se trataba de buques de mucho andar, movidos a hélice, con fuerza de 500 caballos, 1,600 ty armados con 14 cafiones de a 70 libras. En kt mencionada carta se expresa que la resolucién se adopta "después de tomar en consideracién las opiniones de los seftores Garcia y Garcia y Grau".!° No obstante estar resuelta la compra de las corbetas, la adquisicién de la Shangay, a la que se re rebautizé como Unién, no se produce hasta fines de noviembre de 1864 y la de la San Francisco, rebautizada América, hasta mediados del mes siguiente. Federico L. Barreda, nombrado ministro en Paris y Londres, habia levado a cabo gestiones para dotar a la Marina de Guerra con las unidades y fixe el encargado de la compra. Al particular, en carta que el 1 de septiembre de 1864 escribié el sefior Barreda a Mariano José Sanz, su antecesor como ministro en Londres, Ie dice que habia reunido al comandante Salcedo "con los seores Garcia y Garcia y Grau" para decidir sobre la compra de las naves examinadas (Unién y América) y que después de una larga discusién resulté el acuerdo undnime para la compra de Jos buques.!! Adquiridas las corbetas, el teniente primero Miguel Grau es nombrado comandante de la Unién. Inmediatamente Grau se ditige a Saint-Nazaire y se hace cargo del buque el 15 de diciembre de 1864. Al dia siguiente, Garcia y Garcia escribe al ministro de Guerra y Marina en Lima dando cuenta de los nuevos armamentos y buques comprados por el ministro Barreda y se refiere, en seguida, a la necesidad de "oficiales idéneos para llenar esas dotaciones", lo que obliga al ministro, dice, a solicitarle que "pusiese a su disposicién al teniente primero Miguel Grau Seminario que se hallaba a sus drdenes, cosa que en el acto he verificado, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 02oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre pasando ese Oficial al continente”. Agrega que se ha quedado privado de los muy importantes servicios de Grau y que necesita “oficiales inteligentes”, para conservar "la mayor vigilancia en los diversos trabajos del buque, armamento y maquinas", en atencion a que se "construyen en puertos separados por largas distancias”.'? Meses antes, el 12 de agosto, admitié el Peri la propuesta de la casa Laird de Birkenhead, ffente a Liverpool, para construir un buque sélido con aparejo de bergantin, Ese otro blindado, cuya construccién va a vigilar el capitin de navio José Marla Salcedo, ser el Hudscar, el buque donde encontraria honrosa muerte Miguel Grau. E131 de diciembre de 1864, el capitin de fagata Ignacio Duefias, de a Comisién de Construccién Naval en Londres, escribe al ministro de Guerra y Marina en Lima y le confirma que Barreda ha dado la comandancia de los nuevos buques América y Unién al capitin de corbeta Juan Pardo de Zela Urizar y al teniente primero Miguel Grau, respectivamente. Detenido en el Reino Unido La corbeta Unién sale de Saint-Nazaire enarbolando pabellén peruano el 18 de diciembre de 1864, tres dias después que Grau tomara su mando, y fondea en el Tamesis el 22 de ese mes. El 5 de enero de 1865 el conde Russel, canciller de Su Majestad Britinica, escribe al ministro peruano en Londres, Federico L. Barreda, para exponerle que se ha informado de la existencia en el Tamesis de un buque de guerra bajo bandera peruana y Ie pregunta sila legacién lo reconocia como perteneciente a la Marina de Peri. De inmediato el ministro Barre contesta al conde y le indica que el buque a que se refiere es "la corbeta de guerra peruana Unién, construida en Francia, y mandada por el teniente de navio don Miguel Grau". ¥ como Barreda comprende que ka nota obedece al propésito del gobierno britinico de mantener neutralidad en el diferendo entre Pert y Espafa, agrega en su comumicacién el siguiente parrafo: "El Gobierno de S.M. debe descansar en la seguridad de que si desgraciadamente entrase mi pais en guerra con alguna potencia amiga de la Gran Bretaha, el que suscribe no olvidaria ese deber ni permitiria que lo olvidasen sus nacionales". E113 de enero de 1865 zarpa Grau con la Unién de Greenhithe, donde se encontraba fondeada y el 17 esta en Plymouth. Es en este puerto britinico donde Grau suffe arresto de 48 horas, por orden de las autoridades britinicas, bajo sospecha de haber violado la ley que regula el enrolamiento de gente de mar. Su segundo, el teniente Felipe Pardo, dirige una nota al ministro del Perii en Inglaterra y Francia dando cuenta del suceso, acaecido cuando Grau salia de casa del almirante jefe del apostadero de Plymouth.!3 Informado de lo ocurrido el ministro Barreda, que se encontraba en Paris, se traslada a Londres eneargando la defensa de Grau, con la celeridad que el caso requeria, al abogado de Plymouth Tilfourd Slater, a quien advierte que debe presentarse al juzgado de Dartford a exigir que el comandante de la Unién sea puesto en libertad sin condiciones. Por su parte, Barreda ditige al canciller britinico una nota de protesta por la arbitraria prisién de Grau, denunciando ka grave falta cometida por las autoridades de Plymouth, y solicita la libertad del marino peruano.'* EI canciller briténico contesté en seguida al Ministro del Peri expresando su profindo sentimiento por lo ocurrido con el comandante de la Unidn, que ya se encontraba en libertad, y otorgé las mis amplias satisfacciones. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 00zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Efectivamente, el 20 de enero el abogado Slater encuentra en Dartford al comandante Grau preso y acusado de que dos operarios, contratados para trabajar en clase de carboneros a bordo de la corbeta Unidn, se habian quejado de malos tratos. De las investigaciones hechas, resuit6, en la audiencia, que el comandante Grau habia despedido a los quejosos por insubordinados. El cénsul del Peri en Londres, Enrique Kendall, en comumicacién dirigida a Barreda, dando cuenta de los hechos realizados le informa de que, ventilado el juicio y sentada la protesta del Gobiemo del Perit por al atropello cometido contra el comandante Grau, el Juez expresé que "encontraba el testimonio insuficiente para la formacién de causa” y declara "que no habia lugar para la detencién", por lo que ordena la inmediata libertad del comandante de la Unién. Grau, en carta de 23 de enero dirigida a Barreda explica la forma cémo fue arrestado y las incideneias que pasé durante su detencién.'5 Solucionado el incidente, Grau apresura sus preparativos para regresar al Pert!® La revolucién restauradora Mientras el Gobiemo del Perii compra corbetas en Francia y apresura en el Reino Unido las gestiones para la construcciin de dos blindados, continian con Espafia las representaciones diplomiticas, conversaciones a fin de obtener la devolucién de las islas Chincha y el otorgamiento de una amplia satisfaccidn por lo que el gobiemo peruano considera un acto de pirateria internacional. Al tiempo, el Congreso expide la ley de 9 de septiembre de 1864 que autoriza al Bjecutivo para que dhaga la guerra el gobiemo de Espafia» y expulse a los espaiiokes de las islas Chincha, Pero el tiempo transcurre sin que se restituyan las islas y el conilicto se agudiza. Y cuando mais arrecia la excitacién piblica, el Gobiemo del Peri, por intermedio de su comisionado, el general Manuel Ignacio de Vivanco, celebra con el almirante espafiol José Manuel Pareja, que ha reemplazado a Pinzin en el mando de k flota espafiola, el tratado conocido con el nombre de Vivanco-Pareja; mas el pacto, suscrito a bordo de la fiagata Villa de Madrid bajo a presién de un uimiitum, resulta inaceptable. No obstante que expresamente se desaprueba la ocupacién de las iskas y el alegado titulo de reivindicacién de derechos, el arreglo hiere el orgullo nacional de los peruanos y hace que se intensifique la indignaciin popular. Y es que por el tratado, ademiis de aceptar el Perti el reconocimiento de los eréditos que pudieran existir a favor de stbditos espaftoles desde la época de la independencia, con la intervencién de un comisario regio en las discusiones, se conviene en el pago de tres millones de pesos fuertes a favor de la Corona de Espafia; summa que se abona de inmediato para cubrir, en concepto de indemnizacién, los gastos que la escuadra agresora ha soportado desde que ella misma promovié el conflcto ocupando las islas el 14 de abril de 1863. Se consigna también en el tratado el hecho inexacto de que el Peni se habia negado a aceptar la devoluciin de las islas, La situacién se agrava con el repudio del tratado por la opinién piblica. No se coneibe como el pais que ha sido victima del atropello pueda acabar indermizando al agresor. Las explicaciones del gobiemo de que al devolver las islas se ha saludado a la bandera y que el arreglo pactado constituye un sacrificio que salva al pais de los horrores de la guerra son insostenibles, en el cakleado ambiente politico, propicio a la revuelta, que no se hace esperar. E128 de febrero de 1865 estalla en Arequipa la revolucién que encabeza el prefecto coronel Mariano Ignacio Prado, En Chiclayo el coronel José Bala secunda el movimiento y se levanta en armas el 12 de abril La revolucién se organiza y el coronel Prado asume el cargo de comandante en jeft de la Revoluciin Restauradora, y el coronel José Balta, el de segundo comandante. El jefe politico al que corresponde gobernar el pais, en su cardcter de segundo vicepresidente de la Republica, es el general Pedro Diez-Canseco. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario seozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs La insureceién progresa en todos los frentes y las tropas restauradoras del norte y del sur avanzan sobre la capital y ganan nuevas poblaciones. Parte de Ja escuadra peruana, al mando del capitan de fiagata Lizardo Montero, se adhiere al movimiento. La Amazonas, el Tumbes y el Lerzundi obedecen sus érdenes. Entre tanto, Grau, que ha dejado el Reino Unido el 5 de febrero, se dirige con la Unidn hacia las islas Madeira, junto con la América, comandada por el capitin de corbeta Juan Pardo de Zela Urizar. El 12 siguen los dos buques a Cabo Verde donde tocan el 20 y el 22 contindan viaje a Rio de Janeiro, puerto al que arriban el 6 de mar. Aqui Grau se dedica a componer la miquina de la corbeta que ha sulfide desperfectos en la travesia. E126 parte en convoy con la América pero, al siguiente dia, después de navegar mais de 100 millas, Grau se ve obligado a regresar a puerto. Un furioso temporal causa graves dafios a la Unidn en su arboladura, al extremo de tener que ser remolcada por la América. De vuelta en Rio de Janeiro las reparaciones de la Unién, entorpecidas por incesantes luvias, demoran dos largos meses. Recign el 6 de junio, Grau puede hacerse a la mar. Un mes después, el 6 de julio, fondea la Unién en Valparaiso, Ya desde el 1 de mayo, el presidente Pezet habia ascendido a los comandantes de las dos corbetas. El articulo tmico de la orden general de la Armada, transcrita en oficio de 6 de mayo dice: "Su Excelencia el Presidente con fecha 1° del actual, y con abono a la antigiiedad del 31 de marzo iitimo, ha expedido a favor del capitén de corbeta don Juan Pardo de Zela, despacho de capitin de fragata efectivo; para el teniente primero don Miguel Grau el de capitin de corbeta" (corre en el libro respectivo del escalafon de Marina, en la pégina 70) "y al alférez de fragata don José E. Castafién el de teniente segundo.” En Valparaiso Grau se informa de la grave situacién que atraviesa el Pert y expresa a la oficialidad del buque su firme resolucién de combatir al lado de las fuerzas de Prado y de Balta, Nada vale ante él la solicitud que en nombre del Gobiemo de Lima le formula su anciano padre, que ha hecho viaje a Chile con el sélo propésito de entregarle un mensaje personal del presidente de la Republica en el que le pedia sumision al régimen constitucional. La Unidn se une asia la escuadra rebelde y presta todo su apoyo a los ejércitos que combaten al gobierno. Grau, como comandante de a Unidn, realiza las operaciones que més convienen al éxito de la revolucién, Patrulla las costas, traslada tropas, vigil puertos, transmite informes y ejecuta distintas comisiones para la causa que defiende. En premio a los méritos efectuados y en pleno periodo revolucionario, es ascendido, el 22 de julio, a la clase de capitin de fragata por el segundo vicepresidente de la Repiblica, el general Pedro Diez- Canseco, que se encuentra esos dias en la sierra del centro en unién del coronel Mariano Ignacio Prado, después de dominar todo el sur. Es interesante cl parte, escrito por Miguel Grau, que eleva a la Comandancia General de Marina el 5 de octubre de 1865, estando al ancla en el puerto chinchano de Tambo de Mora.!7 El Gobierno de Lima, por su parte, da de baja a Grau, junto con otros marinos que se habian adherido a la revolucién, el 16 de agosto, La revolucién prosigue y los combates se suceden en todas partes, con resultados favorables a los insurrectos. El coronel Bala en el norte obliga a rendirse a las tropas adictas al régimen: Piura, Chiclayo, Trujillo, Cajamarca y Huaraz reconocen la autoridad de Bata, Ganado el norte, gran cantidad de tropas viaja Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 280oueeoss Wigud Grau Seriero- Wied a encopea ie del norte a Pisco, para unirse con las del sur en Chincha y emprender en conjunto un mis vigoroso empuje sobre la capital. Los ejércitos revolucionarios entran en Lima el 6 de noviembre y obligan a capitular a las fuerzas del general Pezet. Organizado el nuevo gobiemo por el general Pedro Diez-Canseco, se realiza en la capital el 26 de noviembre un gran mitin popular en el que con aceptacion de jefes del ejército se propone la dictadura, que el presidente rechaza. La dictadura es aceptada por el coronel Mariano Ignacio Prado, jefe de la revolucidn triunfante. Se prepara sin demora al pais para la guerra con Espafia. El 15 de diciembre el Pert firma con Chile, que ya se encuentra en guerra con Espafia desde el 6 de octubre, un tratado de aliaza ofensiva y defensiva, al que después se adhieren Bolivia y Ecuador, y el 14 de enero de 1866 se formula de declaracién del estado de guerra con Espafia como culminacién de los ideales de la revoluciin restauradora, Guerra hispano-sudamericana Ajustada la alianza con Chile por el tratado de 5 de diciembre de 1865 y en vispera de la declaratoria de guerra a Espatia, el Gobiemo del Peri apresura la formacién de una Divisién Naval, bajo las érdenes del capitin de navio Manuel Villar, ke que queda integrada por las fragatas Amazonas y Apurimac y las corbetas Unién y América, recién legadas de Europa. A fines de diciembre salen hacia el sur para unirse a la escuadra chikena, compuesta por la Esmeralda y la Covadonga, ésta iitima capturada poco antes a los espafioles entre Coquimbo y Valparaiso. La escuadra navega rumbo al Estrecho de Magallanes para dar encuentro a los blindados peruanos Independencia y Hudscar, recientemente construidos, que se esperaba ya hubiesen salido de los astileros britinicos rumbo al Callao. E115 de enero de 1866, al dia siguiente de la declaratoria de guerra a Espafia, la division del Comandante Manuel Vilar Iega a Chayahué, apostadero de la escuadra chilena en Chiloé, al abrigo de la isk de Abtao. Ese mismo dia la Amazonas, al introducirse por uno de los estrechos canales de Abtao, nauftaga, quedando su easco varado en la playa. Dias después, el 21 de enero, las ffagatas espaiiolss Villa de Madrid y Blanca salen de Valparaiso en busca de la Escuadra aliada para empefar combate, En la tarde del 7 de febrero, las fragatas espafiolas se aproximan resueltamente a los canales de Abtao. Se baten por parte de Peri, la fragata Apurimac, a érdenes del Jefe de la Flota peruana capitin de navio Manuel Villar y las corbetas Unién y América, a Grdenes de 10s 5 combate naval de Abtao. capitanes de fiagata Miguel Grau Seminario y Manuel Ferreyros. Interviene también la gokta chilena Covadonga al mando del capitan de corbeta Manuel Thomson. Luego de dos horas de intenso fuego, las fagatas espafiolas abandonan los canales de Abtao con serias averias y el conveneimiento de que no era posible forzar la resistencia naval de la escuadra aliada. A los pocos dias después del combate naval de Abtao, la escuadra aliada se traslada a Huito, cuyo canal de acceso tiene mejores defensas que el apostadero de Chayahué, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario a0zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Atestiguando la valia de las corbetas peruanas, el comandante de la Villa de Madrid, Claudio Alvear Gonzales, en el parte que sobre el combate de Abtao pasé al Jefe de la Escuadra espafiola decia, lo siguiente: «Los tiras mds certeros, de mas alcance y de mds efecto fueron los de las dos corbetas peruanas América y Unién». Por su parte el Jefe de la Escuadra chilena Juan Williams Rebolledo, saludando los resultados del combate de Abtao, felicté al capitin de navio Manuel Villar con la siguiente carta: "Aproximéndose la salida del vapor de la carrera y descando imponer al Supremo Gobierno el hecho de armas que tuvo lugar el 7 del actual y que V.S. con tanto acierto dirigié, espero que V. S. me dard los pormenores a fin de comunicarlos. Esta oportunidad me permite congratular a V. S. y a los Jefes, Oficiales y tripulaciones peruanas, por el arrojo y serenidad que han manifestado durante las dos horas que duré el combate, bajo un fuego sostenido por ambas partes y por el resultado favorable que se ha obtenido, el cual se debe a la Escuadra del Peri. V. S. sabe bien cuanto importa la derrota que han sufrido las naves enemigas y la prueba que han dado sus subordinados es un motivo poderoso para esperar mds tarde un espléndido triunfo." Después del resultado favorable del combate, las corbetas Unién y América salen el 25 de marzo nuevamente en direccién sur al Estrecho de Magallanes, para encontrarse con los nuevos blindados peruanos, que con toda seguridad estaban en viaje al Pert. De retomo, sin encontrar a los blindados, Grau al mando de la Unién, fondea en Valparaiso, puerto desguamecido que habia sido bombardeada el 31 de ese mes por la escuadra espafiola, Recogiendo en este puerto al almirante Manuel Blanco Encalada, nuevo Jefe de la Escuadra chilena y algunos otros marinos, la Unién retomna a Huito, en donde permunece hasta el 15 de mayo en que se dirige nuevamente a Valparaiso. De este puerto, vuelve al sur hacia Aneud, para reunirse con el resto de la flota aliada, en espera de los acorazados peruanos. En el norte, la guerra continia y el almirante espafiol Casto Méndez Niiiez, al mando de siete navios, decide incendiar el Callao, asi como lo ha hecho con Valparaiso, Cumpliendo su anuncio, el 2 de mayo rompe los fuegos de 300 cafiones sobre el puerto peruano, Después de miis de cuatro horas de intenso _- Monumento a Miguel Grau en Genova, bombardeo, en el que dos ffagatas espaftolas tuvieron que retirarse tras ser alcanzadas por las defensas Italia costeras, la escuadra espafiola se retira sin haber cumplido sus objetivos, para no regresar jaméis, En dicho combate muere el ministro de Guerra y Marina, José Galvez, tribuno liberal, La fiagata Independencia y el monitor Hudscar, que el Pera esperaba ansiosamente, salicron de sus respectivos astlleros del Tamesis y del Mersey, en enero de 1866, al mando de los comandantes Aurelio Garcia y Garcia y José Maria Salcedo. Los buques se juntan en Brest el 20 de febrero y el 27 dejan ese puerto con rumbo a las Azores, donde arriban el 4 de marzo. E17 zarpan rumbo a San Vicente, en el archipiglago de Cabo Verde, en donde anelan el 12. E11 de abril, después de un accidentado viaje, fondean en Rio de Janeiro, E124 de mayo, son avistados por la América en el Estrecho de Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 19802oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Magallanes. Y el 7 de junio arriban a Ancud, donde se reten con el resto de la escuadra peruana. El 11 de junio, la escuadra peruana, sale con rumbo a Valparaiso, puerto en el que permanecen anclados cerca de dos meses, a érdenes del capitin de navio Lizardo Montero, que ha sucedido en el mando al almirante Salcedo. La flota espera en Chile, las érdenes del Gobierno de Lima. Arresto en la isla de San Lorenzo Mientras la escuadra peruana se movilizaba, el Gobiemo de Lima, después del combate naval del 2 de mayo, tenia en proyecto una expedicién naval a Filipinas con los nuevos blindados, a fin de desalojar de esas islas a los espaiioles. Para realizar esa audaz empresa el Gobiemo peruano contrata en Estados Unidos de América al contralmirante de la marina estadounidense John R. Tucker, quien arbé a Valparaiso a principios de julio, asumiendo sus funciones de Jefe de la Escuadra. La insignia fue izada precisamente en la Unién, la nave que Miguel Grau comandaba. Sin embargo, antes que el almirante John R. Tucker asumiera el mando, los marinos peruanos, noticiados que la escuadra peruana iba a ser comandada por un almirante extranjero, escribieron al Gobiemo de Lima, expresando la penosa impresién que les causaba esa resolucién que, en buena cuenta, significaba dudar de su lealtad y competencia y solictaron que el nombramiento del almirante Tucker fuera revocado o, en su defecto, que se accediera al relevo de sus puestos. El Gobiemo de Lima deseché la peticién de los comandantes y jefes de los buques anclados en Valparaiso y, el 23 de julio, expidié una resolucién suprema, por el ramo de Guerra y Marina, disponiendo que el Seeretario de Estado en el despacho de Hacienda y Comercio, Manuel Pardo, viajara a Valparaiso, investido de amplias facultades, para arreglar todo Jo concemiente al servicio de la Marina. Dos dias después en el transporte de guerra Callao, parte el Secretario de Estado, levando consigo a los jefes y oficiales de Marina que debian lenar las plazas vacantes, de conformidad con las instrucciones reeibidas. Alarribar a Valparaiso, el Secretario de Estado Manuel Pardo transcribe al capitan de navio Lizardo Los "Cuatro Ases de la Marina": Grau, Montero, Gatefa y Garcfa, Fetreyros Montero, Comandante de la Flota, la resolucién del 23 de julio. Como los marinos insistieron en su renuncia, el sefior Pardo les dirigié una nueva comunicacién, el 3 de agosto, en los siguientes términos: En virtud de la nota que he tenido el honor de poner en manos de U. S. y de las érdenes supremas, sirvase U. S. disponer que se haga reconocer como comandantes de los buques de guerra a los siguientes jefes: al capitin de navio don José Maria Sakedo, como Comandante del monitor Hudscar; al capitin de navio don José Maria Garcia, como Comandante de la fragata Independencia; al capitan de fragata, don Juan Pardo de Zela, de la corbeta América; y al capitan de corbeta don Camilo Carrillo, de la corbeta Unidn. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminariozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Dos dias despugs se remitié a los marinos la siguiente orden circular: Que los jefes, oficiales y guardiamarinas se presenten en 24 horas a bordo de los buques a donde hardn renuncia, por el conducto regular, Jos que no quisieran continuar en el servicio. Los que no cumplieses con venir quedarin declarados desertores de la armada al frente del enemigo. Luego, se ordené a los renunciantes que se embarcaran en el transporte Callao en el que serian levados el primer puerto de la repiblica del Peri. Los jefes y oficiales de los buques surtos en la rada de Valparaiso se sometieron a las disposiciones del Gobiemo peruano, y entregaron los buques a los marinos embarcados en el transporte Callao para reemplazarlos. Miguel Grau dejé la Unién al capitin de corbeta Camilo N. Carril. Los marinos renunciantes, Iegados al Callao el 15 de agosto, fueron levados a la isla San Lorenzo, frente a La Punta, Callao, en condiciin de arrestados. Sumaban miss de treinta los marinos arrestados. En el diario £/ Comercio del 16 de agosto de 1866, se inserta un telegrama del Callao del dia anterior, que dice ast:"A las 5% ha fondeado el vapor de guerra nacional Callao, procedente de Valparaiso, de donde salié el 8 del presente. Vienen a su bordo el comandante Montero y todos los jefes y oficiales que se negaron a reconocer al contralmirante Tucker. El Callao fue puesto en incomunicacién”’. El 24 de septiembre de 1866, desde Valparaiso el contralmirante John R. Tucker agradece el despacho de contraknirante de la Armada del Peri, que le confiere el Gobierno “durante la guerra con Espaiia” En ha ish San Lorenzo los marinos fueron sometidos a juicio acusados de insubordinacién, desercién y traicién. Rosendo Mel, en su libro Historia de Ja Marina del Perii, editado en Lima, en 1907, cuenta que esta detencién fue s6lo nominal, lo mismo que el sumario y dice: El cautiverio no impedia pasar la mayor parte de su tiempo en Lima 0 en paseos por la isla, cuando no lo empleaban a bordo en ¢jercicios de esgrima, de tiro o de natacién. Montero Mlorete en mano no se dejaba tocar. Grau, nadando era un pez. El juicio duré seis meses. E124 de enero de 1867 los jefes y oficiales detenidos fueron levados de la isla San Lorenzo al puerto del Callao, en donde quedaron presos, teniendo la ciudad por cércel. Al dia siguiente, entré en funciones el Consejo de Guerra, en el local de la extinguida Comandaneia General de Marina, presidido por el mariscal Antonio Gutiérrez. de la Fuente e integrado por los generales de division, Manuel Martinez de Aparicio, y José Rufino Echenique y por los generales de brigada, Pedro Cisneros, Baltasar Caravedo, Luis La Puerta y Nicokis Freire. El comandante Miguel Grau Seminario tuvo como defensor al orador ¢ insigne abogado de la segunda mitad del siglo XIX, Luciano Benjamin Cisneros. La defensa de Cisneros se bas6 en que no hubo insubordinaciin, por cuanto Grau habia acatado las érdenes del Gobiemo al embarcarse en el transporte Callao, que no hubo rebelién, por cuanto “sélo habia planteado una renuncia y finalmente, que no podia ser desertor, por cuanto el Gobierno lo habia separado de su cargo”. Ademés el hecho de indisciplina quedaba descartado, al haber presentado su peticién antes de que el comodoro Tucker se hiciera cargo de su puesto. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 80zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs E19 de febrero de 1867 culminaron las defensas y el Consejo pasé a sesién secreta. El 11 se dicté sentencia y, por unanimidad de votos, el Consejo declaré inocentes a todos los procesados. Repuesto en sus derechos y prerrogativas y salvado su honor de marino, Miguel Grau pide licencia a la Comandancia General de Marina, en oficio de 30 de marzo de 1867 para ocuparse en la marina mercante “en ejercicio de su profesion naval”. E12 de abril la licencia es concedida y, cuatro dias después, Grau formula otra en que solicita, de conformidad con las ordenanzas navales, permiso para contraer enlace con la distinguida dama limefta Dolores Cabero y Nifiez Otorgada la autorizacién, el matrimonio se realiza en la parroquia del Sagrario en Lima el 12 de abril de ese afio. Apadrinan la boda el general Miguel Medina y la sefiora Luisa Niifiez de Cabero. Los testigos son tres intimos amigos del novio, marinos también: Manuel Ferreyros, Aurelio Garcia y Garcia y Lizardo Montero. Ya se les conocia por ese entonces como los Cuatro Ases de la Marina. A poco de los hechos relatados, el contralmirante John Tucker cesé en el mando de la escuadra, recibiendo en cambio, una comisién para exploraciones en los rios de la selva amazénica peruana, volviendo el comando de los buques a marinos peruanos. Miguel Grau en el monitor Hudscar E131 de agosto de 1867 se promulga en el Pert una nueva Constitucién, que reproduce las reformas liberales de la Carta de 1856, abolidas por la Constitucién de 1860. Su espiritu, excesivo para la época, hace que estalle la Dolores Cabero Nufez, esposa de revolucién, acaudillada en el sur por el general Pedro Diez-Canseco y en el norte por el Coronel José Baka, El Grau ambiente popular exaltado favorece la causa revolucionaria que, en Arequipa y Chiclayo, triunfa después de sangrientos combates. Miguel Grau, que desde mayo de 1867 sirve en la marina mercante, en un barco britinico, es lamado a reincorporarse a la Armada del Peri por el General Pedro Diez-Canseco, que ha vuelto a la Presidencia de la Republica el 22 de enero de 1868. E127 de febrero Grau es nombrado comandante del monitor Hudscar, con el grado de capitin de ffagata, cargo que va a retener miis de ocho afios consccutivos y que sélo dejara en 1876 cuando se incorpora al Congreso como diputado por Paita, para reasumirlo después en 1879 al empezar la Guerra del Pacifico que enffenté a Bolivia y Peri de un lado y Chile de otro. El buque fue bautizado con ese nombre por designacién expresa del General Pezet, que impartié con tal objeto una Orden General el 13 de septiembre de 1865. La referida Orden justifica el nombre asi "...nombre que por ser el del ultimo Monarca legitimo que ocupé el trono de los Incas, encierra en si grandes recuerdos historicos" Fue estando en el /Hudscar, buque de su predikeecidn, que Grau recibe el 25 de julio de 1868 el ascenso a capitin de navio graduado, que le confiere el presidente de la Repiiblica, el general Pedro Diez-Canseco. Grau s6lo tiene 34 aitos de edad, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario sm80zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Una semana después del ascenso de Grau, el 2 de agosto de 1868, asume la Presidencia de la Repiblica, en elecciones libres, el coronel José Balta, de limpia trayectoria militar y politica y una de las figuras de mayor relieve de la historia peruana. Grau es amigo y gran admirador de Balta desde afios atrés. Ambos han peleado en el mismo campo, en defensa de los mismos ideales, en 1865 contra el Tratado Vivanco-Pareja, y luego en la guerra con Espafa, Balta, que aprecia a Grau y conoce sus cualidades, lo confirma en el mando del Hudscar durante los cuatro aiios de su periodo de gobiemo. Con el advenimiento de Balta al poder se inicia en el Peri una época de efectiva paz social y de auténtica prosperidad en todas las actividades nacionakes. Se ejecutan grandes obras publicas, caminos, ferrocarriles, puentes, muelles, imigaciones, puertos, progresando en inftaestructura el pais en forma que no tiene precedentes en la historia peruana. De lo que nadie se dio cuenta en aquella época es que la aparente bonanza de que gozaba el pais era producto de los empréstitos de la casa Dreyfus, producto del denominado Contrato Dreyfis, por el que la casa Dreyfus adelantaba cantidades de dinero en metélico a cambio de la explotacién y comercializacién, en régimen de monopolio, del guano y el salitre, a la sazén la mayor riqueza del Peri por esa época). La casa Dreyfus a cambio, debia pagar con las utiidades que le reportara al Gobiemo peruano. Por aquella época, ya Grau gozaba de alto prestigio internacional, como experto marino y hombre recto de imparcial criterio, que es designado drbitro para que se pronuncie sobre las responsabilidades derivadas de una colisién entre dos buques de guerra extranjeros, uno britinico, Glaid Maiden y otro estadounidense Kit Carson, pronunciando su fallo en noviembre de 1868. En relacién a este hecho, el diario E! Comercio de Perit publicé en sus ediciones del 5 y 12 de noviembre de 1868 lo siguiente: Los Comandantes de ambas naves depositaron su confianza en el Comandante del Huascar, abrigando la seguridad de que el fallo seria expedido con plena justicia. Grau, en el fallo que dicta, dice asi: “Que los capitanes de ambos buques han tenido omisiones y descuidos en procedimientos y maniobras y no han obrado con el acierto que debian; que aunque los dafios que se derivan de la colisién son reciprocos y mayores los de un buque respecto del otro, dichos dafios no son sin embargo imputables al uno més que al otro capitén; y que cada uno reporte sus propias averias por haber sido, reciprocamente, causantes de los dafios. Y por esta sentencia, en justicia, asi lo resuelvo, pronuncio y firmo, en el Callao a 10 de noviembre de 1868, Miguel Grau, Comandante del Hudscar. E126 de enero de 1869, Baka promulga ka ley de gratitud nacional a los vencedores del 2 de mayo y Abtao. Grau, que comandaba la Unidn en el Combate Naval de Abtao, recibe el titulo de benemérito a la patria en grado heroico. La condecoracién que se le impone en el pecho, es de oro, esmattada, con la siguiente inscripeién en el anverso: “Fue uno de mis defensores”; y, en el reverso: “7 de febrero de 1866”. Ese mismo aio, el Presidente Balla, con fecha 22 de octubre, expide una resolucién en donde se reconoce a Grau como abono a su tiempo de servicios, el tiempo que estuvo navegando en buques mercantes después de promulgarse la ley de reparacién del 11 de abril de 1861, asi como el posterior periodo que pasé igualmente en la marina mercante briténica al finalizar el juicio por la cuestion Tucker. Por su mérito se agrega a los servicios reconocidos tres afios y cinco meses mis a su favor. Durante el Gobierno del corone! Balta, Grau se converte en uno de los mis eficientes colaboradores y obtiene varias comisiones como estudio de las condiciones hidrogréficas de varios puntos de la costa peruana, a fin de habilitar nuevos puertos. Tampoco descuida la formacién militar de la tripulacién del buque a su mando, En febrero de 1869, se dirige al mayor de Ordenes del Departamento, en donde le dice, entre otras cosas: “Hace diez meses que Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario a02oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Ja tripulacién del buque de mi mando no ha hecho ejercicios de rifle a fuego, por lo cual espero que U cfectuarlo”, logrando conseguir la autorizacién respectiva para estos ejercicios de fuego. .. Se sitva dar el correspondiente permiso para En junio de 1870, Grau recibe una comisién para viajar a Chile con su buque, el monitor Hudscar. Recorre los puertos del sur del litoral peruano y la costa boliviana, aribando a Valparaiso. La misién consistia en escoltar al bergantin francés Lucie, que trae cargamento de armas para Peri, adquiridas por el Presidente Balta y llega al Call el 27 de julio. En Chile, no s6lo espera al buque francés sino que observa la escena politico y militar y ya de retomo al pais da sus personales informes al Presidente José Balta Aparentemente, la Marina de Guerra del Peri progresa. Sin embargo, el Presidente Balta adquiere los monitores fluviales Manco Capac y Atahualpa, de lento andar (no desarrollaban mis de 2 n), que tuvieron que llegar al Pert remolcados, con Ientos cafiones, si bien de 500 libras, pero de Ienta tarras para Ja Marina de Guerra del Peri. Lo grave es que ain sabiendo que eran monitores fluviales y que iban a ser usados en el mar, los comprd. Por ello, es uno de los responsables que afios mis tarde el Perit con cara a la guerra, se encontrara en inferioridad de condiciones. avancarga y de hierro dulce que impedian sostener una cadencia de dispar, porque podian fundirse por el calor; en conclusién, compré cl Lo peor es que los informes personales de Grau eran gravisimos, informes que fueron confirmados en enero de 1872 por el Cénsul del Peri en Valparaiso, coronel Adolfo Salnén, Esta confirmacién del Cénsul peruano daba cuenta de la decisién del Gobiemo de Chile de adquirir en el Reino Unido dos blindados, para aventajar al Pert en el mar. Balta, entonces, decidié incrementar la Armada peruana con dos acorazados de mayor blindaje y poder que los que contratara Chile, a fin de mantener la preponderancia naval sobre Chile. Es asi que Balta con cargo a dar cuenta al Congreso, firma una resolucién suprema, el 14 de febrero de 1872, con acuerdo del Consejo de Ministros, ordenando la construccién en el Reino Unido de poderosos acorazados con mayor poder de fitego que los que Chile pretendia adquirir, adenxis de dos cafioneras guardacostas y armamento terrestre. Para este efecto envia a Londres una misién naval presidida por el capitin de navio Manuel J. Ferreyros, que se desempefiaba como Comandante General de la Marina. La Comisién Naval leg6 a concertar en mayo de 1872 los contratos para la construceién de dos acorazados de 3.000 t cada uno, 15 millas de andar, 9 pulgadas de blindaje y caftones de $00 libras, que eran de indiscutible superioridad a los dos blindados que mandé construir Chile, el Almirante Blanco Encalada y el Almirante Cochrane, de 2.200 t cada uno, blindaje de siete pulgadas, andar de doce mills y cafiones de 300 libras. Y aqui aparecen las consecuencias del Contrato Dreyfus: al enterarse de las negociaciones para la adquisicién de los acorazados, la Casa Dreyfus, agente financiero del Peri en Paris, exige que antes de proporcionar los fondos para la construceiin de los acorazados se arreglasen sus cuentas antes de proceder al adelanto de fondos para adquitir los buques. Lo anterior y el asesinato del coronel José Bala, ocurido en julio de 1872, impidieron se Hevara a cabo el proyecto trazado. La revolucién de los hermanos Gutiérrez EL Presidente Baka condujo el agitado proceso electoral del afio 1872, resullando ekegido Manuel Pardo y Lavalle, distinguido estadista de reconocidos méitos; el coronel Toms Gutiérrez. la sazén Ministro de Guerra y Marina, decidié oponerse a la voluntad popular y dar un golpe de Estado, con el acuerdo y conformidad de sus tres hermanos, los coroneles Silvestre, Marceliano y Marcelino Gutiérrez. Organizada la revuelta, e122 de julio, once dias Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 90zoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs antes de la transmisién del mando, se ejecuta el golpe y se disuelve el Congreso, cuando ya éste habia aprobado declararlos delincuentes de “lesa patria” y que se encontraban “fuera de la ley”. La revuelta comenzé a ffacasar ya que los tinicos cuerpos que se unieron a ‘Tomis Gutiérrez fueron los que mandaban sus hermanos, Para someter a ka Escuadra, el Ministro de Guerra y Marina envia una orden al Comandante General de Marina, capitin de navio Diego de la Haza, que dice ast: r Comandante General de Marina. Ordene Ud., que la Escuadra secunde el movimiento que se ha hecho en Lima. Se ha botado al Congreso y don José Balta esté preso. Su afecto amigo Tomés Gutiérrez, Lima, julio 22 de 1872. El telegrama anterior es rechazado por los jefes de la Armada, por lo que nuevamente Tonsis Gutiérrez, ya instalado en Palacio de Gobiemo en Lima, vwuelve a enviar otro documento, ordenando a la Armada ponerse bajo la autoridad del nuevo Gobiemo que él preside. A esta nueva orden, los jefes de a Armada wuelven a rechazarla incluyendo al capitin de navio Diego de la Haza, quien contest en esos términos a Palacio de Gobiemo. La noche del 22 de julio, los comandantes de los buques luego de reprobar undnimemente el golpe revolucionario y de negarse a prestar su. concurso al Dictador, se retinen en la Comandancia General de Marina, Miguel Grau que habia ordenado encender las calderas de su buque, indignado ante los acontecimientos sucedidos en la capital, sugiere que los comundantes de los buques se trasladen al vapor Marafién, con la finalidad de tomar una decisién sobre la actitud a tomar, En dicha reunién se acordé movilzar la Escuadra y zarpar rumbo a la isk San Lorenzo, para abi, tomar con amplias livertades determinaciones definitivas. El dia 23 de julio, los jefes y oficiales de la Escuadra, encabezados por Grau, suscriben una proclama contra el golpe revolucionario y reafirman su decisiin de luchar por el restablecimiento del orden y la ley. Firman este documento los siguientes Jefes y Oficiales de Marina: Miguel Grau, Aurelio Garcia y Gareia, Samuel Palacio, Camilo N. Carrillo, Carlos Ferreyros, Miguel Rios, Julio Sagasti, Manuel Melit6n Carvajal, Simin Caceres, Carlos Arrieta, F. M. Frias, Amaro G. Tizén, Ruperto Gutiérrez, Ramén Freyre, M. Espinosa, Dario Gutiérrez, Enrique Carreiio, Pedro Rodriguez Salazar, Eugenio Rasgada, Serapio Tejerina, Aristides de la Haza, Antonio Jimeno, Andrés Rey, Manuel Davila, Bernabé Carrasco, Miguel Dodamonte, A. Gerardo Carrillo, Carlos R. Colmenares, Manuel C. de la Haza, Agustin Arrieta, Froikin Miranda, José C. Valencia, Federico Delgado, Francisco Leén, José Melton Rodriguez Pérez, Manuel Valderrama, Maximo Tafiur, Tomis M. Cardenas, Manuel Aparicio, Julio Jiménez, Ezequiel Fernandini, Francisco Guerei, Francisco Flores, Manuel T. Reyes y Francisco Miranda, Firmada la proclama, se hace circular por el Callao y Lima y la Escuadra se retira del Callao y fondean el 24 en las islas Chincha, al sur del Callao y continian viaje al sur. E126 la Escuadra llega a Isky. Ese dia, ya fiacasada la revuelta, el Presidente José Balta es asesinado vilmente en el cuartel San Francisco, en donde estaba detenido. Enterado el pueblo del asesinato del Presidente Balta, su reaceién fue tremenda. Los coroneles Gutiérrez caen en mano de la furia popular exasperada por la desaparicién del coronel José Bata, a quien todo el Perit admiraba y queria. Los Gutiérrez, ese mismo dia, pagan con su vida el crimen cometido. Los disturbios se extienden por Lima, Mientras en Lima ocurren los sucesos descritos, en el sur, Miguel Grau, desde el “Hudscar”, fondeado en Islay, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 2ouozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs dirige una extensa circular encaminada al derrocamiento de la dictadura dirigida a los preféctos de Arequipa, Cuzco, Puno, Moquegua y Tacna, a los subprefectos de Arica ¢ Islay, a los Presidentes de las Cortes Supremas de Arequipa, Puno y Moquegua y a los alcaldes mumicipales de Tacna y Tarapacd. La circular da cuenta de los hechos ocurridos en Lima y la posicién de rechazo a la dictadura asumida por la Escuadra. El 1 de agosto ya restablecido el orden y la normalidad, en el pats, el comandante Grau, promotor de la resistencia, envia al sefior Ministro de Guerra y Marina, el informe detallado de los sucesos acaecidos en la Armada Peruana, desde el 22 de julio en que estallé la revolucién, En ese informa da cuenta que el dia 29 de julio a las siete de la tarde, en el puerto de Pisco, se enteré del asesinato del Presidente Balta y del restablecimiento del orden en la capital, por lo que zarpé inmediatamente con destino al Callao. E15 de agosto, restablecida la normalidad y estando ya en fimciones el Presidente Electo Manual Pardo, el comandante Grau envia al Mayor de Ordenes del Departamento, capitin de navio Ezequiel Otoya, la némina de todos los jefes, oficiales y tripulantes de los buques de la Escuadra, que se embarcaron en el Hudscar, la noche del 22 de julio, dispuestos a luchar contra la dictadura. El nuevo Presidente de la Repiblica, Manuel Pardo, pocos dias después de asumir el mando de la Repiiblica, decide asesorarse por expertos consejeros en todo lo relacionado con las necesidades del Ejército y la Marina, Para este efecto expidié un decreto supremo, el 14 de agosto de 1872, creando Comisiones Consultivas de Guerra y de Marina, La Comisién de Marina qued6 integrada por ocho jefes de la Marina de Guerra, uno de ellos fue el capitin de navio Miguel Grau. Esta Comisién se instalé el 26 de agosto y la conformaban los siguientes oficiales: contralmirante Domingo Valle Riestra, capitales de navio Manuel J. Ferreyros, Aurelio Garcia y Gareia, Miguel Grau, José R. Carreiio, Camilo N. Carrillo, Juan Pardo de Zela y José Ekorrobarrutia, También concurrié especialmente invitado el capitin de navio Lizardo Montero, Senador por Piura. El Hudscar, rumbo al sur Luego de limpiar fondos el 29 de agosto de 1872, el 1 de septiembre el “Hudscar”, al mando de Miguel Grau, sale con rumbo sur del Callao conjuntamente con el “Chalaco” y legan a Iquique el dia 5. El comandante Grau tiene instrucciones precisas del Supremo Gobiemo, va en busca de fidedignas informaciones sobre los sucesos que, por cuestiones limitrofes, ocurren entre las repiiblicas de Bolivia y Chile y que comprometen las relaciones de buena vecindad. Las dificultades limitrofes entre Bolivia y Chile provienen de la explotacién del guano y el salitre por compaiiias chilenas, en los desiertos bolivianos de Atacama, Los incidentes fionterizos se suceden no obstante que la linea de separacidn es ficilmente identificable. Ya en 1866, luego del combate del Dos de Mayo, en un ambiente de paz y concordia, se f6 en un tratado de limites, suserito el 10 de agosto, el paralelo 24 como linea divisoria entre ambos paises. El articulo 1° de dicho tratado decia asi: “La linea de demarcacién de los limites entre Chile y Bolivia en el desierto de Atacama, ser en adelante el paralelo 24° de latitud meridional, desde el litoral del Pacifico hasta los limites orientales de Chile, de suerte que Chile por el sur y Bolivia por el norte, tendrén la posesién y dominio de los territorios que se extienden hasta el mencionado paralelo 24°, pudiendo ejercer en ellos todos los actos de jurisdiccién y soberania correspondientes al sefor del suelo”. Pero a su vez.ese tratado establecié una absurda comunidad entre los dos paises, autorizando la particiin por mitad de la explotaciin de los depésitos de guano de Mejilones y de los existentes entre los grados 23° y 25° y sobre los derechos de exportacién de minerales extraidos en esa extensa zona, Asi lo expresaba el articulo 2° de dicho tratado, que tenia la siguiente redaccién: “No obstante la divisidn territorial estipulada en el articulo anterior, la Repiiblica de Bolivia y la Reptiblica de Chile Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario aozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs se partirén por mitad los productos provenientes de la explotacién de los depésitos de guano descubiertos en Mejillones y de los demés depésitos del mismo abono que se descubriesen en el territorio comprendido entre los grados 23° y 25° de latitud meridional, como también los derechos de exportacién que se perciban sobre los minerales extraidos del mismo espacio de territorio que acaba de designarse”. Y por el articulo 3° se obligaba a Bolivia a establecer en el puerto de Mejillones una aduana, como tnica oficina fiscal, para percibir los productos del guano, pudiendo Chile nombrar interventores para inspeccionar las entradas de aduanas y recibir la parte que conforme al tratado le correspondia, A la caida del dictador boliviano Melgarejo, en enero de 1871, el gobiemo del general Morales que le sucedié anulé los actos de la administracién depuesta y resolvié modificar el tratado de limites de 1866 celebrado con Chile, que el pueblo boliviano reprobaba, porque conferia derecho a Chile para intervenir en el territorio de Bolivia y explotar el guano y las riquezas minerales existentes en el desierto de Atacama, zona exclusivamente boliviana desde que se constituyé esa repiblica A fin de resolver, mediante negociaciones diplomiticas, la tensa situacién creada entre ambos paises, Bolivia designd como Ministro Plenipotenciario y Enviado Extraordinario en Santiago a Rafiel Bustillo, quien conocia ampliamente el problems de limites con el vecino pais. Las gestiones de Bustillo ante el Presidente de Chile Federico Errizuriz Zafartu, en el sentido de confirmar el paralelo 24 como linea divisoria de ambos tervtorios y anular el articulo 2° del tratado, dejando sin efecto la comunidad de bienes entre los paralelos 23 y 25, fire materia de amplias discusiones, propuestas y consultas sin que se llegara a arreglo alguno. Al final Chile insinué a Bustillo la compra del tervtorio comprendido entre los paralelos 23 y 24, lo que fue rechazado de plano por el representante boliviano. Chile, deseoso de llegar 4 un arreglo con Bolivia que no alterase las bases sustanciales del tratado de 1866, y viendo que esto no Jo podria lograr con Bustillo en Santiago, envié a La Paz, como su Ministro, a Santiago Lindsay, con las instrucciones de iniciar en La Paz las confereneias que fueron suspendidas con Bustillo. Cuando Bustillo estaba préximo a regresar a Bolivia, en julio de 1872, el general boliviano Quintin Quevedo, adicto a Melgarejo, armé en Valparaiso una expediciin y desembarcé en Antofagasta avanzando hasta Tocopilla, donde las fuerzas bolivianas lo rechazaron, Quevedo y sus hombres se refiygiaron en un buque de guerra de Chile, la corbeta Esmeralda, anclada en el puerto. Cuando ocurrian los acontecimientos deseritos la escuadra chilena surcaba las costas bolivianas, lo que hacia suponer que Chile protegia las intentonas revolucionarias de Quevedo. Desde Iquique, cumpliendo las érdenes recibidas, Grau escribe una nota el 6 de septiembre de 1872 al Ministro de Guerra y Marina, informindole del curso de los acontecimientos y dejando en ella constancia que la mayoria de los expedicionarios que acompafiaron a Quevedo eran chikynos y que la Escuadra de Chile se encontraba en Mejillones.!® Dos semanas después, el 24 de septiembre, siempre en Iquique, Grau informa que no tiene noticias de interés que comunicar y, el 30, al arribar al Callao, de regreso de su viaje al sur, dirige una nota al Ministro de Guerra y Marina expresando que, “en respuesta a su oficio de 21 del presente, le es Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminariozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs satisfactorio decir que no ha ocurrido novedad durante la navegacién” y agrega que, en el vapor que arribé de Valparaiso el dia de su salida de Iquique, “Iegé al puerto de Arica el setor Bustillo, a representante de Bolivia en Chile”. Miguel Grau con uniforme naval dé Marina de Guerra del Peri, con insignias Fracasada la intentona de Quevedo y de regreso Bustillo a Bolivia, prosperan en La Paz las gestiones del de capitén de navio, Musco Naval del Perit Ministro chileno Lindsay para determinar nuevas bases de arreglo. Se llegé asi a suscribir, el 5 de en el Callao diciembre de 1872, el protocolo conocido con el nombre Lindsay-Corral, por el cual se confirma el paralelo 24 como limite de Chile y Bolivia, Se estipulb asimismo que los limites orientales de Chile eran las mis altas cumbres de los Andes; que la particién por mitad de los derechos de exportacién se referian, aparte de a los metales, al saltre, bérax, sulfitos y demis sustancias inorgénicas; que Chile cubriria a medias con Bolivia los gastos de la administracién del departamento de Cobija y que ambos gobiemos se comprometian a seguir negociando, a fin de revisar y abrogar el tratado de 1866, y sustituirlo por otro que consultara mejor los intereses de las dos repiblicas. Pero este arreglo en vez de mejorar la situacion de Bolivia, la desmejoraba por los nuevos derechos y beneficios que se conferian a Chile, con facullades para intervenir mayormente en territorio boliviano y, como era natural, creé mis serias resistencias en el pueblo de esta repiblica, provocando reacciones que hicieron temer se afectara la tranquilidad en la costa occidental de América. Comp era de esperar, la Asamblea de Bolivia rechaz6 prestar su aprobacién al citado Protocolo y ello trajo consigo que continuaran las dificultades, reclamos y divergencias entre Bolivia y Chile. Lo cierto, real y efectivo era que el desierto boliviano de Atacama habia resullado ser una zona muy rica en guano, salitre y metales de plata y cobre, productos altamente cotizados en los mercados mundiales y que el pais del sur codiciaba, Crucero por el litoral boliviano La suscripcién del Protocolo Lindsay-Corral en vez de solucionar el problema limitrofe entre Chile y Bolivia, lo agravé, al extremo de temerse un contlicto armado; el gobierno ordené al comandante del Hudscar, zarpar nuevamente al sur, con la finalidad de conocer el curso de los acontecimientos y prevenir eventualidades. E14 de marzo de 1873 el monitor emprende el nuevo crucero, que lo algjard del Callao por cuatro meses, rumbo a aguas bolivianas. E113 de marzo, estando en Iquique, Grau envia al Ministro de Guerra y Marina una comunicacién dando cuenta de que existe tranquilidad en el ltoral, sin que haya “nada que pueda amenazar una perturbacién en el orden politico”. Aiade que, en cumplimiento de sus instrucciones ha tratado de investigar cautelosamente los sucesos que se verifican en Chile para darse cuenta “de cualquier apresto que pudiera hacerse con algin carécter bélico”; y agrega: “no descuidaré medida alguna conducente al mejor desempeho de mi comisién”. Once dias después, el 24 de marzo, el Hudscar lega a Cobija y permanece en el puerto tres dias. E128, ya en Iquique, Grau eseribe al Ministro de Guerra y le informa de la carifiosa acogida de las autoridades bolivianas de Cobija: Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario eo2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Conforme indiqué a V. S., en mi oficio del 24 del presente he permanecido tres dias en el puerto de Cobija, habiendo regresado a éste en la tarde de ayer. Durante mi permanencia en esas aguas me ha sido muy satisfactorio el recibimiento hecho por las autoridades bolivianas, Jas que me han dispensado toda clase de atenciones, no omitiendo circunstancia alguna para manifestar sus sentimientos de adhesién al Gobierno y pueblo del Pert. E14 de abril, desde Iquique, Grau vuelve a informar al Ministro de Guerra “que el sur continiia sin novedad”, ademas de comentar que desea que el Hudscar sea una unidad de primer orden en batalla sometiendo para ello a su tripulacién a “faenas doctrinales, haciendo diariamente ejercicios a fin de conseguir en la marineria la disciplina y moralidad que son tan necesarias”. Satisfecho el Gobiemo peruano de la forma como Grau leva adelante su comisién, lo autoriza para que continie los reconocimientos al sur del litoral de a Repiiblica en la oportunidad que lo juzgue conveniente, Estando Grau en estas comisiones, el gobierno expide la resolucién legislativa del 23 de abril de 1873, por la que se le asciende a capitén de navio efectivo. E127 de mayo el Hudscar arpa de Iquique rumbo nuevamente a Cobija, donde fondea el 28. Al dia siguiente vuelve a escribir al Ministro, avisando su Ikgada a este puerto ¢ informando que toda la costa se encuentra en perfecto orden, E12 de junio da cuenta de la desfavorable acogida dispensada al protocolo CoralLindsay por parte del pueblo boliviano; ademis, vuelve a informar de los buenos tratos con que es recibido y que demuestran la sincera simpatia de ese pueblo por el peruano: "Por lo demés, la recepcién hecha tanto por ese funcionario, como por las autoridades de este puerto, y las diversas circunstancias que he tenido la ocasiin de hacerles atenciones carifiosas y agasajos, en cuanto me ha sido posible, no han hecho mas que estrechar los vinculos y afecciones que dichas autoridades y pueblo boliviano manifiestan sinceramente por el Gobierno y pueblo del Peri, no omitiendo la ocasién de probarlo pricticamente, una vez que han tenido la oportunidad de hacerlo". Por el tenor de las cartas, es indudable que Grau no conoeia en marzo de 1873, cuando zarpé del Callao para el sur, el Tratado Secreto de Alianza Defensiva, suscrito en Lima por representantes de Pert y Bolivia, el 6 de febrero de ese afio, por lo que tenia que lamarle la ateneién la eatifiosa acogida de que era objeto por las autoridades de Cobija, en Jos meses de marzo y junio, Pero es justo reconocer, que las autoridades bolivianas de Cobija tampoco conocian el pacto y que las recepeiones y muestras de carifo tributadas a Grau y al Hudscar, comandante y buque de guerra de un pais aliado, obedecian en parte a instrucciones del Gobiemo de Bolivia impartidas con ese objeto. De regreso en Iquique, Grau se dedica a otras tareas encomendadas para mejorar el puerto de Iquique a fin de facilitar el desarrollo de las actividades portuarias. En julio de 1873 termina el erucero a lo largo del litoral boliviano, una vez desaparecidos los peligros de mis graves disputas en la zona salirera y una vez aclarado el ambiente internacional. Sin embargo la presencia del Hudscar en el Callao es corta, ya que a fines del mes siguiente muevamente el /Zudscar es comisionado al sur del ltoral. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario Aiea2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Jefe de la escuadra peruana E130 de abril de 1874 la Comandancia General de Marina acuerda que los buques de la escuadra se encuentren lists para zarpar para las evoluciones que deben practicar en téctica naval, El 10 de junio la superioridad expide la esperada resolucién ordenando que la escuadra practique en el mar bs movimientos consignados en la obra de ‘Tactica, que sirve de texto en la Escuela Naval. Integran esa escuadra los siguientes buques de guerra Hudscar, Independencia, Atahualpa, Manco Capac, Unién y Chalaco. Se nombra Jefe de la Escuadra de Evoluciones al capitin de navio Miguel Grau. Dos dias después, el Comandante General de Marina, contralmirante Diego de la Haza, se dirige al ministro de Guerra y Marina para informarke de que el capitn de navio Miguel Grau, el dia 10 de junio, habia cambiando su insignia en el monitor Hudscar, asumiendo el mando de la escuadra En ejercicio del ato cargo de Jefe de la Escuadra de Evoluciones, Grau recorre todo el litoral peruano, ordenando se ejecute a bordo de los buques toda clase de maniobras para adiestrar a las tripulaciones en conocimientos de tictica naval y manejo de la artillera. Como su experiencia ke hace intuit que Pert est préximo a perder su supremacia en el mar y que acecha al Pert el gravisimo peligro de verse envuelta, en cualquier momento, en un contlicto bélico con Chile, es que se preocupa en adiestrar a las tripulaciones para el manejo habil y preciso de las unidades navales y su potencia de fuego. El ala del saliire de Tarapacd, en zona vecina a los territorios bolivianos del desierto de Atacama, que explotan compaiias chilenas, y la construccién de dos poderosos blindados por Chile en el Reino Unido, uno el Almirante Cochrane, ya lanzado al agua en enero de ese afio, preparindose para salir al Pacifico y el otro por terminarse, justifican sus temores. De otro lado, las diferencias entre Bolivia y Chile aparentan estar zanjadas en agosto de 1874, en que se firma el nuevo tratado de fronteras entre los dos paises, que fija siempre el paralelo 24, desde el mar hasta la Cordillera de los Andes, en el divortium aquarum. El articulo 1° del tratado dice lo siguiente: “El paralelo del grado 24°, desde el mar hasta la cordillera de los Andes, en el divortia aquarum, es el limite entre las Repiblicas de Chile y de Bolivia”. Sin embargo, siempre se mantiene la comunidad de los dos paises para la explotacin y particién por mitad del guano y minerakes existentes 0 que se descubran, entre los paralelos 23° y 25°. Se conviene, también, que los derechos de exportacidn que se impongan sobre los minerales que se exploten no excederian de los que estuvieren vigentes; y que durante 25 aflos las personas, industriales y capitales chilenos no quedaban sujetos a mis contribuciones, de cualquier clase que fueran, que las que enfonces existian. El incumplimiento por parte de Bolivia al tratado al aumentar las contribuciones a las salitreras chilenas hasta el paralelo 23 seria el detonante de la posterior Guerra del Pacifico, Ese mismo affo, en octubre, ya disipados momentineamente los peligros de guerra entre Bolivia y Chile, el gobiemo peruano descubre que navega en sus aguas peruanas Talismén, fletado en el Reino Unido, de 140 ty en el cual, segin se afirma, viaja Nicolis Femindez Villena (Nicokis de Piérola), ex Ministro de Hacienda del Presidente José Balta, con armamento y alzados, que persigue derrocar al régimen mediante un golpe revolucionario, En cumplimiento de las Srdenes recibidas, la Escuadra de Evoluciones sale en persecucién del Talismdn, que de acuerdo con las informaciones del gobierno, tocd en Pacasmayo, en donde intents un desembarco. Luego de activa biisqueda, el Talismdn es apresado por el Hudscar en la bahia de Pacocha, cerea de Ilo, la mafiana del 2 de noviembre de 1874, Buena parte del cargamento es capturado, asi como la tripulacién. Nivokis Fernindez Villena escapa intemandose hacia Moquegua. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario 250zoos gua Grau Sarierio- hipaa, a ecictopata ibe Luego de capturar al Talismdn, Grau lo envia a Mollendo, a cargo del capitin de corbeta Leopoldo Sanchez y eleva un parte al Ministro de Guerra y Marina, fechado en Pacocha, dando cuenta de los sucesos. Hecho, el Hudscar parte al sur para resguardar el orden.' El capitin del puerto de Ilo, Germin Paz, avisa tambign el mismo dia 2, a la Comandancia General de Marina, que esa mafiana el Hudscar apres6 al Talismdn, con su tripulacién y parte de su carga. Esta accién del Hudscar en Pacocha fue determinante para el triunfo de las fuerzas del gobiemo en la accién del 6 de diciembre de 1874, en Los Angeles, lugar cercano a Moquegua, lo que devolvié la calma al pafs. En el mismo mes de diciembre, la Escuadra de Evoluciones se encuentra en Iquique y regresa al Callao dando término a su entrenamiento, El 20 de enero de 1875 Grau cesa en el mando de la escuadra continuando como comandante del Hudscar. El crucero ha durado siete meses. Diputado por Paita En 1875 Miguel Grau es requerido por el pueblo de Paita, donde él nacié y residiera los afios de su nifiez, para representar a la provincia en el Parlamento Nacional. El marino acepta esta distincién confiando en que podra servir igualmente a su patria en el recinto de las leyes como lo ha hecho en la cubierta de los buques. ELS de julio de 1876 Grau deja el comando del Hudscar, que ha tenido durante mis de 8 afios y se apresta a ir al Parlamento. Pero la separacién no serd larga; a los tres afios Grau volverd a la Armada Peruana, al mando del Hudscar. E12 de agosto de 1876 inicia su gobierno constitucional el general Mariano Ignacio Prado, que ha sucedido a Manuel Pardo. El dia 4 se reconocen y califican las credenciales de Grau como diputado por Paita, Al dia siguiente, Grau se ditige por oficio al Mayor de Ordenes del Departamento, informando de que va a ocupar su curul en la Camara de Diputados y pide se le otorgue la consiguiente licencia, El mismo dia 5 de agosto, Grau presta juramento de ley en la Cémara de Diputados y pasa a formar parte de la Comisién de Marina, Su actividad como diputado es grande y eficaz, aniloga a Ja que ha desplegado en la escuadra. Presenta interesantes proyectos que cuentan con la aprobacién de su Camara, Luché contra las intenciones piuranas de convertir a Paita en el distrito de Piura esbozando su fiase: "No solo como representante de Paita, sino como hijo de ella, lucharé por la permanencia de Paita como provincia", quedando asi como el mis férreo opositor de las intenciones piuranas ¢ incluso ganéndose enemigos politicos piuranos, pero ganando a cambio el corazén de todo Paita. Conchida la legislatura Grau se desempeiia por pocos dias como agregado al Departamento de Marina y, en enero de 1877, pide licencia por dos meses a su Superioridad para dirigirse a Valparaiso: va a traer los restos de su padre, el teniente coronel Juan Manuel Grau y Berrio, fallecido en ese puerto el 30 de noviembre de 1865. Para cumplir esta misién, se embarca en el vapor briténico Eten, levando consigo a su primogénito Cumplida su misién, Grau, al retornar al pais, cumple con informar al Gobierno su honda preocupacién ante el poderio naval de Chile, que ha podido comprobar in situ en las aguas de Valparaiso, donde se encuentran fondeados los dos blindados Almirante Blanco Encalada y Almirante Cochrane, buques de guerra chilenos, inmensamente superiores a los peruanos. Ha apreciado, igualmente, los aprestos bélicos de las futerzas militares de ese pais Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario seozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Apenas regresa Grau de Chile, se le designa el 7 de marzo vocal de la Junta Revisora de las Ordenanzas Navales, cargo que ejerce en el curso de ese mes y los de abril y mayo, hasta el 30, en que es nombrado comandante general de Marina. Comandante general de la Marina de Guerra del Pert EL 1 de junio de 1877, Miguel Grau se hace cargo de la Comandancia General de Marina, Grau cumplié lo mis satisfactoriamente y dentro de las posibilidades presupuestales de que dispuso, el muy importante cargo confiado a su capacidad y competencia. Desde un principio se preocupa porque los buques de la Armada se encuentren en las mejores condiciones. Ordena se reparen en la factoria del puerto todas las deficiencias de las naves de guerra y que se limpien sus fondos. Asimismo, trata de proveerlas de pertrechos y de los elementos necesarios para su adecuado armamento y poderio; pero no pudo conseguir lo que con tanta vehemencia anhelaba, que se adquieran acorazados, para equiparar el poderio naval peruano con el chileno. Ademis de la preocupacién de mantener siempre con todo su poderio a la Escuadra, Grau cumple las funciones administrativas del cargo con eficiencia. En uno de sus oficios al Ministerio de Guerra y Marina, resalta la alta preparacién de alumnos y profesores de la Escuela Naval, cosa que contrasta con 1a fata de modemas y potentes unidades que garantizaran la integridad del territorio peruano ante la eventualidad de un conflicto armado, cosa que Grau vislumbraba cada dia como is cereano. Debiendo Grau incorporarse nuevamente el Parlamento, el 28 de julio de 1878, pone su cargo a disposicién del Gobiemo, con oficio del 10 de ese mes, nombrdndose en su reemplazo al contralmirante Antonio A. de la Haza, al que entrega la Comandancia el 13 de julio. Nuevamente en la Camara de Diputados, en julio de 1878, Grau formula otras importantes proposiciones en la Comisién de Marina, de la que sigue formando parte. En febrero de 1879, conchida la legislatura, Grau pasa nuevamente a servir en el Ministerio de Guerra y Marina en condicién de agregado, pero el cargo lo desempefia 50 dias, pues corren vientos de guerra en el sur. E128 de marzo y en cumplimiento de una resoluciin del dia 24 de ese mes, Grau se hace cargo nuevamente del Hudscar, en reemplazo de su anterior comandante, el capitin de fiagata Gregorio Pérez. Al mes siguiente, la Camara de Diputados, en sesién del 28 de abril, presidida por Ricardo W. Espinosa, después de leerse y aprobarse el acta de sesién anterior, toma nota de un oficio de Grau en donde expresa que no puede concurrir a la Camara por haberse hecho cargo del comando del Hudscar. E15 de abril de 1879, Chile habia declarado la guerra al Pert. Guerra del Pacifico La Guerra del Pacifico (1879-1884) fie un conflicto armado que enfienté a la Republica de Chile contra la Repiblica Peruana y la Repiblica de Bolivia. Tambign se le ha denominado Guerra del Salitre. La escuadra peruana y la chilena Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario zeazoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Debido a las caracteristicas del ltoral boliviano y del extremo sur peruano, en el que se extiende el desierto de Atacama, y teniendo en cuenta las experiencias de la Guerra de la Independencia y contra la Confederacién, Chile conocia que era necesario sortear por mar este territorio para poder trasladar a sus tropas e invadir el terrtorio peruano, Para ello tendria que lograr el dominio del mar. El Pert, por su parte, también comprendié que esta era la maniobra légica que adoptaria Chile. De ese modo, ambas naciones dieron inicio a la campaiia naval como la primera parte de la guerra. La escuadra peruana, al mando del capitin de navio Miguel Grau, estaba conformada por el bindado tipo monitor Hudscar, la ffagata Independencia, la corbeta Unién, la caiionera Pilcomayo y los transportes Chalaco, Oroya, Limehia y Talisman. Estos iitimos habrian de cumplir una finciin muy importante durante el conflicto, manteniendo abierta la ruta de abastecimiento peruana con continuos viajes entre el Callio y Panam, asi como a otros puntos del litoral, transportando tropas, pertrechos y mumiciones, burlando a la poderosa escuadra enemiga, A ellos se sumiban los monitores Manco Cépac y Atahualpa de casi nulo desplazamiento, lo que los convertia en baterias flotantes. Combate de Angamos, dleo d Representa el enfrentamiento entre el monitor Hudscar y los blindados Cochrane y Blanco Encalada. La escuadra chilena, al mando del contralmirante Juan Willams Rebolledo, estaba compuesta por ls blindados Almirante Blanco Encalada y Almirante Cochrane, las corbetas Chacabuco, O'Higgins, Abtao y Esmeralda y las cafioneras Magallanes y Covadonga, ademés de varios transportes armados como el Loa y Amazonas. Completaban su flota veloces transportes que aseguraban la logistica de sus tropas acantonadas en Antofagasta y de su escuadra, como el Tiata, Lamar, Rimac, Copiaps y el carbonero Matias Cousifio. El equilibrio de poder era favorable a la marina chilena, dado que sus naves, sobre todo los dos blindados, tenian mejor artileria, mayor velocidad y coraza, en comparacién a las naves peruanas. El planteamiento fue muy claro en ambos lados. La escuadra chilena era superior materialmente a la peruana, no s6lo en nimero sino también en la calidad de sus buques. Debia enfonces buscarla y destruirla lo mis pronto posible. La escuadra peruana, por su parte, dada su inferioridad en medios, debia prolongar lo mis posible su presencia como una amenaza efgctiva en el mar, no tanto para la escuadra chilena sino para el trifico maritimo de ese pais, entablando combate tinicamente cuando estuviera en superioridad de condiciones o cuando éste fuese inevitable. El tiempo que se ganara en ello seria en provecho de la preparacién de las defensas en el sur peruano y la adquisicién de nuevas naves y armamento. La campaiia naval y el monitor Hudscar La primera aceién tuvo lugar apenas siete dias después de declarada la guerra, el 12 de abril de 1879, cuando la corbeta Unién y la eafionera Pilcomayo atacaron y persiguieron a la corbeta chilena Magallanes fiente a Punta Chipana. Por su parte, la escuadra chilena en el Pert bombarded Molkendo, Pisagua, Mejillones e Iquique, antes de dirigirse hacia el Callao con el propésito de destruir la escuadra peruana Sin embargo, fiacasé en este intento debido a que los buques peruanos habian zarpado dias antes de su arribo, dirigiéndose a la ciudad peruana de Arica con el director supremo de la guerra, el general Mariano Ignacio Prado, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario aio2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Combate naval de Iquique E117 de mayo la flota peruana puso rumbo a Arica, donde desembarcé el Presidente Prado para divigir la guerra desde ese puerto peruano. Casi de inmediato fueron despachados a Iquique el monitor Hudscar y la fragata Independencia, con instrucciones de levantar el bloqueo de ese puerto, sostenido en ese momento por la corbeta chilena Esmeralda, la cafionera Covadonga y el transporte Lamar. E121 de mayo de 1879 el monitor Huudscar al mando del capitin de navio Miguel Grau , y la Independencia al mando del capitin de navio Juan Guillermo More Ruiz, ingresaron a la bahia de Iquique y se enfentaron a los ya mencionados buques de madera chilenos comandados, respectivamente, por Arturo Prat Chacén (Esmeralda) y por Carlos Condell de la Haza (Covadonga). El transporte Lamar izé bandera estadounidense y puso rumbo al sur, siendo seguido por la cafionera Covadonga que fue perseguida por la Independencia. Mientras tanto, el Hudscar en Iquique caftoneaba a la Esmeralda, buque que maniobré para colocarse delante de la poblacién, ante la imposibilidad de doblegar al enemigo, y ya que el combate se extendia con gran nimero de bajas chilenas, el comandante Grau decidié utilizar el espolin 3 veces. En el segundo ataque al espolén, el comandante chileno Arturo Prat realiza un abordaje ffustrado, principalmente, por la confisién reinante que dificulté que su orden fese escuchada y por las importantes bajas en su tripulacién, la Esmeralda tenia varios dafios antes del combate, Prat murié en el intento, pues jamis legé a ver a Grau. Finalmente logra Grau hundir a la nave chilena, cuyos sobrevivientes, fueron rescatados por los marinos peruanos. En este combate murié el teniente primero Jorge Velarde, primer héroe naval peruano de la contienda. Mientras tanto, la Independencia, conducida por Moore, babia encallado en Punta Gruesa, al sur de Iquique en el afin de espolonear al buque chileno y tan pronto se percaté de esto, el comandante Condell de la Covadonga, volvié sobre sus aguas y ordend disparar sobre la fragata varada dado que ain mantenia su bandera al tope, indieacién que seguia en combate, Condell le disparo seis tiros contra la cubierta poniendo su nave en el angulo muerto de los cafiones peruanos al escorarse la "Independencia Cuando la Covadonga vio acerearse al Hudscar y huyd del lugar, mientras el Hudscar procedia a recoger a los sobrevivientes ¢ incendiar los restos. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario Combate Naval de Iquique, de Thomas Somerseales (1842-1927), Representacidn del enfrentamiento entre el monitor peruano Hudscar, al mando del capitin de navio Miguel Grau, y la corbeta chikyna Esmeralda, al ‘mando del capitén de fragata Arturo Prat. Hundimiento de la Esmeralda, aozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Posteriormente Grau, en un gesto de caballerosidad, escribié a Carmela Carvajal, viuda del héroe naval chileno Arturo Prat Chacén, comandante de la Esmeralda, muerto en la cubierta del Hudscar, una carta en la que clogiaba la actuaciin de su esposo y le enviaba algunas de sus prendas personal entre ellas su espada, A su vez, en la respuesta a esta carta, la viuda de Prat agradece tal gesto, asegurando que dada la hidalguia mostrada por Grau al asociarse a su dolor, ella comprende que la muerte de su esposo fire consecuencia de la guerra y que de haber estado en manos del capitin del Hudsscar, jamés habria tenido lugar. © @ Wikisource contiene obras originales de o sobre Carta de condolencias de Miguel Grau Seminario a Carmela Carvajal yda. de Prat. Combate naval de Angamos La incapacidad de los mandos navales chilenos frente a las continuas incursiones del Hudscar fueron motivo de protestas populares, interpelaciones en el congreso y la censura del gabinete ministerial. Todo ello se agudiz con la captura del transporte Rimac, luego de lo cual se produjeron renuncias de ministros 4 y se efectuaron inevitables cambios en las jefaturas del ejército y la escuadra. Los conductores de kt we. guerra, ante la imposibilidad de iniciar la campafia terrestre para invadir el sur peruano, determinaron que el hundimiento del Hudscar era prioritario ¢ indispensable para llevar a cabo sus planes. Una de las primeras medidas fixe el relevo del contralmirante Juan Willams Rebolledo en el mando de ka Escuadra chilena por el capitin de navio Galvarino Riveros, quien dispuso que sus buques fueran sometidos a reparaciones de calderas y carena para limpiar sus fondos y prepararse a dar caza al Huéscar. Para dicho propésito, elaboraron un plan para capturarlo, organizando a su escuadra en dos divisiones, la primera, integrada por el Almirante Blanco Encalada, la Covadonga y el Matias Cousifio, y la segunda, compuesta por el Almirante Cochrane, el Loa y la O'Higgins. La idea era tenderle un cerco al Hudscar, en el area comprendida entre Arica y Antofagasta. Combate de Angamos, éleo de Salaverry. Coleccién particular. Lima Continuando los acontecimientos, Grau recibié Srdenes de zarpar con la Unién y el Rimac rumbo al sur, con la finalidad de hostigar los puertos chilenos entre Tocopilla y Coquimbo, en tanto que las dos divisiones chilenas habian partido hacia el norte en biisqueda del Hudscar legando a Arica en la mafiana del 5 de octubre, no hallando allia su objetivo, El Hudscar, mientras tanto, luego de dejar al Rimac en Iquique, arribé en compafiia de la Unién a la caleta de Sarco. Ahi capturaron a ka goleta Coquimbo, para posteriormente llegar al puerto del mismo nombre y proseguir hacia el sur, hasta la caleta de Tongoy, localidad cereana al importante puerto de Valparaiso. Cumplido el objetivo de esta expedicién, Grau y sus naves iniciaron su retorno a aguas peruanas. Mientras los barcos peruanos navegaban hacia el norte de regreso, ignoraban los movimientos de los buques chilenos, Las dos divisiones enemigas avanzaban desde diferentes direcciones, en posiciin abierta, dispuestas a cercar a su objetivo, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario soozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs Alamanecer del 8 de octubre de 1879, el Hudscar fue avistado por la primera divisién chilena, lo que oblig6 a Grau a virar hacia el suroeste para hiego volver al norte, a la mixima velocidad posible tratando de dejar atras a sus enemigos. Poco después, el Hudscar y la Unién se encontraron con la segunda divisién chilena frente a Punta Angamos. Al percatarse de que el Hudscar no podria evadir el combate por su escaso andar, la Unién, de mayor andar, a expresa orden del almirante, se abrié paso hacia el norte. Luego, a las 9:40 horas, siendo inevitable el encuentro, el monitor peruano afianzé su pabellén de combate disparando los cafiones de la torre sobre el Almirante Cochrane a mil metros de distancia, Los artilleos del monitor eran britinicos, y su punteria no era del todo efectiva. La Covadonga y el Almirante Blanco Encalada en esos momentos se hallaban a una distancia de seis millas con direccién al Hudscar, mientras que la O'Higgins y el Loa se dirigian a cortar el paso a a Unidn. El Almirante Cochrane no contesté inicialmente los disparos, sino que acort6 distancias gracias a su mayor velocidad, estando a 500 metros, una andanada del Monitor golpeé la banda del acorazado chileno hacigndolo bandearse por unos instantes, pero sin mayor daiio y cuando estuvo a 200 m por babor del Hiudscar, hizo sus primeros disparos, perforando el blindaje del casco y daiiando el sistema de gobierno. Grau en su torre, presintiendo lo inevitable y agachindose hacia la rgjla del piso, se despidié de Diego Ferré en un fraternal saludo de manos. Mientras tanto, las alzas de los cafiones chilenos apuntaban hacia las partes vitales del monitor. Diez minutos después un proyectil proveniente también del Almirante Cochrane impacts en la torre de mando y al estallar hizo volar al contralmirante Miguel Grau y dejé moribundo a su acompaftante teniente primero Diego Ferré, Enfonces tomé el mando del buque el capitin de corbeta Elias Aguirre, quien continué el combate con las naves chilenas, hasta que tambign cay muerto por un disparo del contendor. Uno tras otro, los oficiales peruanos se fueron sucediendo a cargo de ‘bia una y otra vez los impactos de la artilria chilena, hasta que habiendo recaido el mando en el teniente primero Pedro Garezon Thomas de solo 28 aiios de edad, este oficial, viendo que ya no era posible continuar a lucha por las condiciones en las que se hallaba el buque, con sus cafiones inutilizados, roto su timin, y con parte de su tripulacién muerta o herida, dio la orden de abrir las valvulas de fondo para inundar al monitor antes de entregarla rendida, orden que fue cumplida por el alférez de fragata Ricardo Herrera de la Lama y de esta forma impedir la captura de la nave peruana, Als 10555 el Almirante Cochrane y el Almirante Blanco Encalada suspendieron el cafioneo y al ver que el Hudscar pronto se irfa a pique, enviaron una dotacidn armada en lanchas para tomarlo, Cuando los marinos chilenos ingresaron a bordo, el Hudscar ya tenia 1,20 mde agua y estaba a punto de hundirse por la popa. Revélver en mano, los oficiales chilenos ordenaron a los maquinistas cerrar las valvulas y posteriormente obligaron a los prisioneros a apagar los firegos que consumian diversos sectores de la nave. La nave, ya incapacitada para la defensa, habia sulfide el abordaje del enemigo, La lucha habia concluido y el Hfudscar capturado, Los restos de Grau Después del combate de Angamos, el teniente primero Pedro Garezon Thoms, titimo comandante del "Huiscar", no quiso abandonar el monitor hasta no haber agotado la biisqueda de los restos del almirante Grau, Al ver su insistencia, el teniente chileno Goiti le permitié hacer dicha bisqueda en la torre de mando, que se hallaba destrozada. Garezin entré por un gran boquete abierto por las bombas y tras una busqueda exhaustiva, hall finalmente entre Jos escombros el tinico resto de Grau: «un trozo de pierna blanca y velluda, solo desde la mitad de la pantorrilla al pie, que estaba calzada con un botin de cuero.» Garezon certifies que se trataba de un auténtico resto del almirante. Colocado en una caja, fie conducido a Mejillones, donde se le Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario suooueeoss Mig Grau Saninerio- Wipe, a ecilpa ire honré con una misa oficiada por monsefior Fontecilla, Luego, el 14 de octubre, por orden expresa del gobiemo chileno, fue trasladado a Valparaiso, a bordo del Blanco Encalada. El capitin de fragata Oscar Viel, que era concufado y compadre de Grau, obtuvo de su gobiemo el permiso para sepultar Jos restos de Grau en el mausoleo de su familia en Santiago, donde permanecié por algunos afios.”° Los restos de Grau, junto con los pertenecientes a otros combatientes peruanos caidos en la guerra, retomaron al Pert durante el primer gobiemno de Andrés A. Caceres. Llegaron al Callao a bordo del crucero Lima, el dia 13 de julio de 1890, siendo sepultados en una tumba provisional en el Cementerio Presbitero Maestro de Lima, En 1908 fueron trasladados a la Cripta de los Héroes de la Guerra del Pacifico, inaugurada por el presidente José Pardo y Barreda en dicho cementerio. En Chile permanecié un ffagmento de la tibia de Grau que era exhibido en un Museo de Santiago, junto con una gorra y otros enseres personales del héroe. Este resto fue devuelto al Pert el 20 de marzo de 1958, en solemne ceremonia realizada en Santiago con la presencia del presidente de Chile, Carlos Ibafiez del Campo. Al dia siguiente, legaron via agrea a Lima, donde fueron recibidos por el presidente Manuel Prado Ugarteche, quien, en parte de su discurso ceremonial expresé lo siguiente: “La figura de nuestro inclito Almirante, personifica una de las glorias legitimas que enalt sino del mundo entero. Su vida y sacrificio son paradigmas de caballerosidad y abnegacién’ cen no solo nuestros anales y los de América, Luego, los restos fireron conducidos al edificio de la antigua Escuela Naval en La Punta, donde fueron depositados en un salbn, Finalmente, el 7 de octubre de 1976, los restos éseos de Grau fueron trasladados en solemne ceremonia al Cenotafio construido en la Cripta de by Escuela Naval, donde permanecen con guardia de honor permanente. E125 de julio del 2003 fueron depositadas alli l espada y las condecoraciones del hétoe.2! Ancestros ‘Ancestros de Miguel Grau Seminario Homenajes Autores peruanos, de las més variadas ideologias y condiciones sociales, han recitado el elogio sobrecogido del héroe de Angamos, considerado como el primer héroe nacional del Peri, Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario sao2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre “Fpocas hay en que todo un pueblo se personifica en un solo individuo: Grecia en Alejandro, Roma en César, Espafia en Carlos V, Inglaterra en Cromwell, Francia en Napoleén, América en Bolivar. El Peri de 1879 no era Prado, La Puerta o Pigrola: era Grau... Humano hasta el exceso, practicaba generosidades que en el fragor de la guerra concluian por sublevar nuestra célera. Hoy mismo, al recordar la safia implacable del chileno vencedor, deploramos la exagerada clemencia de Grau en la noche de Iquique Para comprenderle y disculparle, se necesita realizar un esfuerzo, acallar las punzadas de la herida entreabicrta, ver los acontecimientos desde mayor altura, Entonces se reconoce que no merecen llamarse grandes los tigres que matan por matar o hieren por herir, sino los hombres que hasta en el vértigo de la lucha saben economizar vidas y ahorrar dolores.” Manuel Gonzalez Prada, “Grau”, 1885, "Miguel Grau Seminario fue un hombre comprometido con su tiempo, con su pais y sus valores. Fue honesto y leal con sus principios, defendié el orden constitucional y fue enemigo de las dictaduras. El héroe de Angamos siempre estuvo en la linea de afirmacidn de las normas morales y las tradiciones de la repiblica, Honrado en el camarote y en la torre de mando, lo es tambign en el salén y en el hogar.” Jorge Basadre Grohmann "Como del carbén sale el diamante, asi de la negrura de esta guerra sale Grau. La posteridad ha indultado a su generacién infausta porque a ella pertenecié el comandante del Hudsear (...) Al estudiar lo que hizo, preciso es recordar con qué elementos trabajé y cabe preguntar qué hubiera sido del Peri con Grau en un barco como el Cochrane o el Blanco Enealada..." Jorge Basadre Grohmann, “Efigie de Grau’, inserta en Historia de la Republica del Peri. Mater toni Stal ae pee POLE Ns SEMEN Ue CONOR) (Le AN RS STE STR Esser arte tea sc er Lacarta que Grau, caballerosamente, envié a la viuda del capitin Prat, fue tallada en un ‘monumento en un parque del centro de Santiago de Chile “Grau fue y serd, por ello, el simbolo del Peri, el héroe peruano por excelencia, porque tuvo, entre sus virtudes cardinales algunas que eran suyas, como brote milagroso del genio heroico ~salud, fortaleza, tenacidad, prudencia, robustez del cuerpo y del alma-, y otras que eran la impronta de nuestro espiritu y nuestro sino y cristalizaron en su mezcla de bravura y nobleza, en su humikad y ternura para el nifio © pata el enemigo, en su incapacidad para la violencia destructora y la saiia vandalica, y, sobre todo, en su peruanisima leccién de vencer sin odio y perder con honra.”. ‘Tii eras Ia patria sobre el mar, bajo el cielo Inipes wikipedacorg iiiMiguel_ Grau Seminario Ratil Porras Barrenecheazones Miguel Grau Seminario - Wied, ta erciclopdiaibre y mas alli del horizonte, y unias la leyenda y el cantar al ejemplo como un nuevo Quijote. Reflejo azul de la bondad divina, ppor ti, la roja guerra tuvo; hundias barcos y salvabas vidas; aiin al enemigo distes amor, y entre la sangre y la metralla puro pasaste, el alma erguida por la mano de Dios. iTenfas que caer! Como en un mito griego, se hizo de sangre todo el horizonte, y se alzaron como unos semidioses los que contigo al holocausto fueron. iTenias que caer! {Se hizo de sangre todo el horizonte, pero el mar, como nunea, fue el color de laurel! José Gilvez Barrenechea, “Oda a Grau”, “Hay una tumba sin cruces en Punta de Angamos. Un recuerdo de luz que un puflado de marinos erigié por siempre para gloria de su patria, Mis allé del valor y de limites tangibles escribistes Almirante, una oda de nobleza que hace honor a la guerra y sombra a sus trofeos. Tu pueblo, agradecido pronuncia con respeto el nombre de aquel buque de inmenso memorar: “Hudscar” Contralmirante Fernando Casaretto Alvarado, Los peruanos de Angamos (Obra teatral, 1976). Miguel Grau es recordado no solo en el Peri, sino también en Chile y en Bolivia, Su nombre esti presente en calles de Santiago de Chile como reconocimiento a su hidalguia, Por esta razén, se le conoce como El caballero de los mares, titulo acufiado por todos los implicados, por sus alturados valores, su coraje y pese a lt guerra, la Imagen de Grau en su camarote ° personal, en el museo Monitor humanidad, temple y gallardia que mostraba ante sus enemigos en alta mar. Hiniscar, Telestuano, Chil En Taleahuano, Chile, se conserva el Monitor Hudscar y en el, la figura de Grau esti presente en un sitial de honor en su camarote y sala de oficiales. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario seozoos igual Grau Sariavi- Wikpeda. a eeiclopaa irs En el piso bajo del hemiciclo del Congreso del Per, ubicado en la parte central de la mesa directiva y ffente a todo el hemiciclo se encuentra una réplica del escafio que ocupara en el siglo XIX Miguel Grau en su calidad de diputado nacional, Grau, siendo parlamentario, solicité licencia para servir al Peri en la Guerra con Chile y como fallecié en esta durante el Combate de Angamos, jamis se reintegré al paramento. Como una sefial de respeto y un homenaje, el nombre de Miguel Grau es el primero que se llama al momento de pasar lista a los congresistas, Ascenso a la alta clase de Almirante Al momento de estallar la guerra con Chile, Grau ostentaba la clase de capitin de navio. Por su destacado accionar en la campafia maritima fie ascendido a contralmirante, por ley del Congreso de la Repiblica del 26 de agosto de 1879, pero él munca quiso hacer uso de la insignia de dicho grado, pues deseaba permanecer como comandante del Hudscar. Asi se mantuvo hasta su gloriosa muerte en el combate de Angamos. De manera péstuma, el Congreso de la Reptiblica del Pert expidis la Ley N.° 10869, que fixe promulgada el 26 de octubre de 1946 por el Presidente Constitucional de la Republica José Luis Bustamante y Rivero, por la cual, por vohintad nacional, se ascendié al contralmirante Grau a la alta clase de Almirante. Monumentos a la gloria del Almirante Grau E121 de noviembre de 1897, el presidente Nicolis de Pigrola inauguré en el Callao la hermosa columma que el escultor italiano Fabio Lanzarini modelé en Génova, La base y el capitel son de miirmol y el conjunto es coronado por la estatua de Grau, de pie y con el brazo extendido seflalando hacia el sur. En su discurso, Piérola expresé lo siguiente: “Bl trozo de granito y bronce que circundamos en este instante y que el benemérito pueblo chalaco ha levantado en este pértico del hogar nacional, conmemora una gloria verdaderamente peruana; pero como en las grandes cosas, brillante y amplia, vivificadora y fecunda, duradera, con la duracién sin medida de los tiempos. Vista de la Plaza Grau; al fondo la via Nicolés de Pigrola, 1897. expresa del Paseo de la Reptiblica, Lima, En enero de 1940, el presidente Manuel Prado Ugarteche encargé al escultor peruano Luis F. Agurto, la ejecuciin de un monumento en honor a Grau, destinado a clevarse en la plaza principal de Piura. Dicho monumento se inauguré el 8 de octubre de 1943, Prado también eneargé otra obra escutérica del héroe al artista catakin Vietorio Macho, para ser elevada en el centro de Lima, Dicho momumento lo inauguré el presidente José Luis Bustamante y Rivero, el dia 28 de octubre de 1946, en la plaza que desde entonces leva su nombre, ubicado entre el Paseo de la Republica, la Avenida Grau y el Paseo Colin, Es un bello conjunto de granito y bronce, en cuyo fiontis se puede leer la leyenda: “A la Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario suo2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre gloria del Almirante del Peri Miguel Grau”. Elpresidente Bustamante ley6 en tal ocasién un discurso bellsimo y leno de profindidad, que culminaba ast “Almirante: La dimensién de vuestra hazafia c ha agrandado con el tiempo. En la lejana perspectiva es Angamos un simbolo de gigantes contornos y de presentes ensefianzas. Disponiais de medios limitados y frdgiles; mas vuestro aliento supo darles eficacia y grandeza. Vuestra nave miniscula ha crecido, Almirante; y hay un sutil poder de fuego que envidian los cafiones en el silencio austero de las cubiertas desmanteladas. No fue infructuoso vuestro sacrificio ni un vano gesto de inmolacién de quienes con vos cayeron en la brega. Vuestra sombra augusta preside nuestros mares; y hay un altar para vuestro busto en cada nave de nuestra flota; y un rineén de emocién en cada pecho de nuestros marinos. La Armada del Pera cifra su orgullo en vuestra memoria y la Nacién, espiritualmente congregado al pie de este monumento, os dice con acento de estremecida gratitud: Gloria a vos, Almirante!.” José Luis Bustamante y Rivero, 1946, Estatua de bronce en el Callao ‘en homenaje al Caballero de los Mares. Monumento a Miguel Grau Seminario en Estatua de Miguel Plaza Peri, ciudad de Buenos Aires. Grau en Pucallpa, Grau en Trujillo. Ucayali. Estatua de Miguel Estatua de Miguel Grau en Arequipa. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau SeminarioMiguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Monumento a Monumento de Busto de Miguel Miguel Grau en Miguel Grau en Grau en la Alameda Miraflores, Lima. Acequia Alta, de la ciudad de Arequipa Cadiz (Andalucia, Espatia. Orden Gran Almirante Grau La Orden Gran Almirante Grau, fie creada el 13 de agosto de 1969 por Decreto Supremo, durante el gobiemo del general Juan Velasco Alvarado, como condecoracién de la Marina de Guerra del Pera. La orden es concedida mediante Resolucién Suprema por el Presidente de la Republica en los grados de "Gran Cruz Especial" y "Gran Cruz" y por el Ministerio de Defensa, como Canciller de la Orden, en los dems grados. El 29 de marzo del 2010, la Casa de Gobierno emitié un comunicado por el que se modificaba la concesién de Jos grados de la orden, Bibliografia Arosemena Garland, Geraldo (1946). Gran Almirante Miguel Grau, Lima, Tipografia y Offset Peruana S.A. 1959, 1962, 1970, Miguel Grau aparecia en los billetes de 5000 ints Basadre Grohmann, Jorge (Lima, 2005). Historia de la Reptiblica del Pert. Lima: Diario La Repiiblica, Octava edicién ISBN 9972-205-62-2 (ISBN ISBN 978-9972-205-62-0), Bookland EAN-13: EAN 9789972205620. Casaretto Alvarado, Fernando (2003). Alma Mater: historia y evolucién de la Escuela Naval del Peri. Lima: Imprenta de la Marina de Guerra del Peri. Thomdike, Guillermo (1979). Guerra del Salitre. Promoinvest. 1879 (Tomo 1; Viaje de Prado (Tomo Il); Vienen los chilenos (Tome ID; La Batalla de Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario smozoos gua Grau Sarierio- hipaa, a ecictopata ibe Lima (Tomo IV). = VV.AA. (1979). Miguel Grau, Lima: Centro Naval del Peri, = Moya Espinoza, Reynaldo (2003). Grau. Lima: Megabyte. Referencias 1. PiuraWeb Noticias: GRAU: NACIO EN PIURA O EN PAITA? (hitps/www.piuraweb.com/index. php?optio Consultado el 1 de junio de 2014. 2. Carta de respuesta del general Gutiérrez de La Fuente al coronel grancolombiano Manuel Grau y Berri I relato que el propio Grau hace de sus viajes, entre marzo de 1843 y agosto de 1853 estd en Relacién de los buques en que ha navegado Miguel Grau. EI Comercio de Lima, en su edicién del 13 de marzo de 1954 incorporé una copia fotogrifica de esta relacién 4. Dictamen del Senado de la Repiiblica del Perit a favor del coronel grancolombiano Juan Manuel Grau y Berrio. 5. Elparte al que se hace referencia corre en original en el Archivo del Ministerio de Defensa, Comandancia General de la Marina, afio 1855, que se conserva en el Museo Naval del Callao 6. Solicitud de Miguel Grau pidiendo los goces que le corresponden como indefinido 7. En el libro V, titulado Nombramientos y ascensos (1854-1864), del archivo del ex Ministerio de Marina, que se conserva en el Museo Naval del Peri, en el Callao, pigina 17 8. Ibid, pag. 122 9. Ibid., pagina 129 10. La carta a que se hace referencia, corre en el archivo del Ministerio de Relaciones Exteriores, legajo de la correspondencia con la legacién en Gran Bretaiia, afio 1864 11, Esta carta corre en el archivo del Ministerio de Relaciones Exteriores, legajo de la correspondencia con la Legaciin en Gran Bretafia, aflo 1864 12. Esta carta corre en original en el archivo del ex Ministerio de Marina que se conserva en el Museo Naval del Callao, legajo del afto 1864, 13. Carta del teniente segundo AP Felipe Pardo al ministro del Pera en Inglaterra y Francia 14, Nota de protesta del ministro plenipotenciario del Perd en Inglaterra y Francia, embajador Federico L. Barreda 15. Carta de Miguel Grau al ministro Barreda explicando la forma cémo fue detenido 16. Los datos y documentos referidos en este titulo provienen de los archivos del Ministerio de Relaciones Exteriores del Pert, legajo de la correspondencia con la legacién en Gran Bretafia, 1865 17. Original en el archivo del ex Ministerio de Marina: Parte elevado por Miguel Grau a la Comandancia General de Marina el S de octubre de 1865, 18. Nota del 6 de septiembre de 1872 de Miguel Grau al Ministro de Guerra y Marina del Peri 19. Parte de Grau sobre los sucesos de Pacocha 20. Memorando del teniente primero AP Pedro Gérezon Thomas sobre el combate naval de Angamos. Fechado el 4 de septiembre de 1890. 21. Contralmirante José Garcia Valdivieso (2004): «Repatriacién de los restos del Almirante Grau y traslado a la Cripta de la Escuela Naval del Peri», En: Revista del Instituto de Estudios Histéricos-Maritimos del Peni. Lima, N.° 23-24, pp. 187-203. 22. Moya Espinoza, 2003, pp. 71-93. -om_content&task=view &id-19), Notas Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario seozones Miguel Grau Seminario - Wied, ta erciclopdiaibre 1. Elhistoriador Reynaldo Moya Espinosa afirma que en realidad nacié el 26 de julio: su nacimiento habria sido el 26 de julio y no e127 como generalmente se acepta (Moya Espinoza, 2008, p. 8) Véase también = Paita * Marina de Guerra del Pert = Combate naval de Iquique * Correrias del Hudscar = Guerra del Pacifico = Chub Atlético Grau = Club Miguel Grau de Deportes Enlaces externos ¢ Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Miguel Grau Seminario. + @ Wikisource contiene obras originales de o sobre Miguel Grau Seminario, = Pagina oficial de la Marina de Guerra del Pert (httpy/vww.marina.milpe) = Heroes Nacionales - Miguel Grau Seminario* (http:/www.ceffaa.milpe/cultura_heroes_Grauhtm) * Video Miguel Grau (http:/wwww. youtube.com/watch?v=vqzVUp15s3M) = Miguel Grau: el Caballero de los Mares (hittp:/wwww huascaran gob. pe/web/visitante/estudiantes/paratustareas/articulos/miguel_grau) = Miguel Grau: Ejemplo de ser peruano (httpy/www.adonde.comhistoria/1879_grau.htm) * Archivos de Guerra Inéditos de Grau (http/www.caretas.com,pe/1998/1535/grau/grau.htm) = Personajes, Miguel Grau Seminario (hitpy/www.educared.edu.pe/estudiantes/historia6/personajes|2.htm) = ElLegendario Caballero de los Mares (http:/www.boletindenewyork.com/miguelgrau.htm) = Miguel Grau y el Combate de Angamos (http:/www.portalperuano.net/32/) = 27 de Julio - Natalicio del Gran Almirante (httpy/Awww. deperu,com/calendario/resumen php ?dia—27 &mes~78cod=13 1) * Todo el Pert recuerda a Miguel Grau (httpy/vww. sumoticias. com/modules, php ?name=News&efile=article&sid=321) = Casa Museo Almirante Miguel Grau (http:/inedepiura.perucultural.org,pe/muse. htm) = Linaje de Miguel Grau Seminario (http /www.dircom.udep.edu.pe/boletivarts/art]925.htm) Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario sao2oirao1s Miguel Grau Seminario Wikipedia, la encictopeda bre Obtenido de «bttp:/es. wikipedia. org/w/index php title—Miguel_Grau_Seminario&oldid=81723367» Categorias: Nacidos en 1834 | Fallecidos en 1879 | Almirantes | Diputados de Peri 1876-1878 | Masones de Peri | Marinos de Perit | Miguel Grau Peruanos de ascendencia catalana | Piuranos | Protagonistas peruanos de la Guerra del Pacifico = Esta pagina fire modificada por ditima vez el 19 abr 2015 a las 23:36. = Eltexto esta disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribucién Compartir Igual 3.0; podrian ser aplicables cliusulas adicionales. Léanse los términos de uso para mis informacién. ‘Wikipedia® es una marca registrada de la Fundacion Wikimedia, Inc., una organizacién sin dnimo de lucro. Inipes wikipedacorg hiiiMiguel_ Grau Seminario oo