Carrocerias de Buses

CARROCERIAS
LA FAVORITA
Esta empresa fabrica seis modelos de carroceras. Los primeros cuatro
modelos que figuran a continuacin vienen preparados de fbrica para personas
con movilidad reducida, adems de contar con caja automtica, motor trasero y
suspensin neumtica. Los empresarios de Mar del Plata no adquieren ninguno
de estos cuatro modelos.
MODELO: Chasis OH 1115/46 L-SB Bajo

movilidad reducida con plataforma.
Motor: trasero, modelo MERCEDES BENZ OM 904 LA.

Largo total de la carrocera: 9700 mm
Distancia entre ejes: 4600 mm.
Voladizo delantero de la carrocera: 2150 mm.
Voladizo trasero de la carrocera: 2950 mm.
Ancho mximo de la carrocera: 2540 mm.
Altura mxima de la carrocera: 2900 mm.
Altura de la calzada al piso delantero: 400 mm.
Altura de la calzada al piso central: 400 mm.
Altura de la calzada al piso trasero: 910 mm.
Tara en Kg.: 2590 (eje delantero); 5150 (eje trasero); 7740 (total).
Carga til: 1623 (eje delantero); 2731 (eje trasero); 4354 (total).
Peso bruto: 4213 (eje delantero); 7881 (eje trasero); 12094 (total).
Peso mximo admisible: 4500 (eje delantero); 8200 (eje trasero); 12500 (total).
Detalle de la carrocera
Capacidad de pasajeros:
o 27 sentados. (tres puertas).
o
29/30 sentados. (dos puertas, delantera y central).
24 sentados. (tres puertas).
28 sentados. (dos puertas, delantera y central).
25/26 sentados. (tres puertas).
Segn la configuracin de asientos las personas que pueden ir paradas son 32 pasajeros.
Puertas: delantera de 830 mm, central de 1120 mm, trasera de 830 mm, accionamiento
neumtico, plegadiza, giratoria, pantografica de apertura hacia el interior, (no sobresale de la
carrocera).Comando de puerta individual que se acciona de la consola del conductor.
Piso: de chapa de encastre tipo galera, soldado con soldadora elctrica Mig. Mag. Pintada con
pintura anticorrosivo, y en su interior goma antideslizante con gran resistencia al desgaste, e
ignifuga.
Pasarruedas: fabricados con chapa galvanizada y pintados con anticorrosivo.
Acceso:
o
Delantero directo.
Central directo.
Trasero de tres escalones.
Es una unidad que contiene dos niveles de piso. Laterales y techo enchapados: chapa de acero
SAE 1010 doble decapada laminada en fro de primara calidad de espesor BWG N 18.
Frente y la culata: PRFV plstico reforzado de fibra de vidrio laminada.

El techo en su interior: cubierto con un aislante trmico (poliuretano expandido).
Exterior de la carrocera: lleva un proceso de, limpiado, tratado con un fondo anticorrosivo e
imprimacin, antes de ser pintado con pintura poliuretanica o bicapa y barnizado.
Tablero: de PRFV (plstico), Con todos los comandos necesarios del vehculo Contiene un
sistema de calefaccin para desempaar los parabrisas. Este tablero esta cubierto en su interior
con poliuretano, contiene un fcil acceso al calefactor y a el sistema de accionamiento de la las
puertas. En el diseo del tablero esta contemplado el espacio del matafuego y a pedido del
cliente el pasa cassette.
Asiento del chofer: es de un diseo ergonmico de 450 mm 450 mm con correderas para
poder desplazarlo hacia a delante y atrs, suspensin regulable asistida.
Elementos de seguridad.
Contiene dos salidas de emergencia destruibles en el lateral izquierdo con una seal lumnica y
su martillo que esta conectado a las luces reglamentaras.
Una salida de emergencia en la luneta trasera destruible con su seal lumnica y su martillo.
Las puertas estn conectadas a pulsadores de emergencia para una apertura manual.
El asiento del conductor contiene cinturn de seguridad inercial, plvico, el respaldo contiene un
apoya cabeza.
Espejos Retrovisores exteriores de la clase II ubicados en ambos lados de la carrocera.
Parabrisas de tipo curvo, de vidrio laminado de 6 mm de espesor que cumplen las normas IRAM
AITA 1H3.3.
Los vidrios de las ventanillas son de 5 mm de espesor, templados, de tonalidad bronce

automotriz, Estos son tonalizados acorde con lo requerido por la reglamentacin establecida por
la SETOP y la C.N.R.T. El marco es de perfil de aluminio anodizado, el proveedor de ventanillas
es Ventalum S.A.I.C. que certific todo el requerimiento de la secretaria de la industria
I.R.A.M.- ISO 9001/2000 registro del certificado RI 9000-584.
Expendedora a altura reglamentaria entre 800 y 1300 mm.
Mamparas pintadas de amarillo con timbre para el espacio de silla de ruedas, que al ser
accionado da una seal lumnica al tablero del chofer.
Rampa manual con su sealizacin lumnica y los logotipos normalizados de vehculo preparado
para discapacitados.
Mamparas y pasamanos reglamentarios para el asenso y descenso de la unidad.
Espacio preparado para personas discapacitadas
MODELO: OH-1521L-SB ESPACIO Y CONFORT
Unidad fabricada sobre chasis Mercedes Benz OH-1521L-SB de ltima generacin, con
suspensin neumtica de control electrnico.
Vehculo Construido bajo las ms estrictas normas de calidad y leyes gubernamentales.
Realizada totalmente en tubos estructurales soldados elctricamente, fabricados en flejes de

acero SAE 1010, bajo las normas de calidad ASTM-A-500 y DIM 2393/94/95.
Revestido en chapa electrocincada con proteccin epoxi que no permite la corrosin de los
metales.
Aislacin termoacstica integral a base de poliuretano expandido.
Pintura exterior bicapa y barniz poliuretnico.
Frente y cola en polister reforzado.
Gracias a su moderno sistema de direccin y suspensin, este vehculo es suave en su andar y

de fcil manejo.
El conductor posee un espacio cmodo y de gran confort, contando con asiento de suspensin
regulable asistida, cinturn de seguridad del tipo inercial y tablero frontal de diseo ergonmico
permitiendo un rpido y fcil acceso a los mando de control.
El interior de una adecuada relacin espacio -confort.
Posee el espacio necesario en su parte central para la instalacin de una rampa para acceso en
silla de ruedas.
Iluminacin interior completa en tubos fluorescentes transversales.
Asientos de cuerina o asientos plsticos con almohadillas rellenas en polister y tapizados en

cuerina al tono.
Pisos revestidos en goma antideslizante de alta calidad de gran resistencia al desgaste, de

absorcin acstica y fci11impieza.
Pasamanera pintada al tono.
Servicio urbano super bajo.
DIMENSIONES OH-1521L-SB
MODELO: O500M 1725/59 SEMIBAJO
Motor: trasero, modelo OM 906 11/25

32 sentados.
37 sentados.
Puertas: delantera de 1070 mm, central de 1270 mm, accionamiento neumtico, plegadiza,
giratoria, pantografica de apertura hacia el interior,(no sobresale de la carrocera).Comando de
puerta individual que se acciona de la consola del conductor.
Piso: de chapa de encastre tipo galera, soldado con soldadora elctrica Mig. Mag. Pintada con
ignifuga.
Acceso:
o
Delantero directo.
Central directo.
Es una unidad que contiene dos niveles de piso.

Laterales y techo enchapados: chapa de acero SAE 1010 doble decapada laminada en fro
de primera calidad de espesor BWG N 18.
Interior: revestido con formica y cuerina ignifuga. Tambin contiene unas cajoneras para
poder guardar artculos de limpieza u otros objetos que son de PRFV
Pasarrueda delantero: fabricados en chapa galvanizada y tapizados con goma de piso a tono.
Iluminacin: tubos fluorescente en forma transversal, 14 de 15 w acordes a los reglamentos.
Pasamanos: pintados con pintura de alta resistencia a la abrasin.
Cielo raso del chofer: contiene un luminoso y un techo de PRFV (plstico),de fcil acceso para
la reparacin de los motores limpia parabrisas o de los tubos fluorescentes.
Cielo raso de la bancada trasera: es de PRFV (plstico) decorativo pintado a tono con el
interior.
puertas.
apoya cabeza.
AITA 1H3.3.

es Ventalum S.A.I.C. que certific todos los requerimiento de la secretaria de la industria
Tres extractores de aire, dos estticos y uno elctrico. La renovacin de aire es forzada y tiene
un recambio de veinte veces el volumen por hora.
Limpia parabrisas y sistema de limpiador y lavador de parabrisas acorde a los reglamentos de la

CNRT.
Corte rpido externo del sistema elctrico.
El tanque de combustible a distancia reglamentaria de la batera.
El motor tiene una aislamiento trmica y acstica integral. Contiene tres accesos uno en la
culata y dos en los laterales para poder realizar las reparaciones necesarias.
La bancada trasera esta aislada trmicamente para evitar filtraciones de calor en el interior de
la carrocera; los asientos son desmontables y contiene una tapa para acceder al motor por el
interior de la carrocera.
Franjas de sealizacin perimetral reflectabas
Espacio diferenciado para personas de movilidad reducida.segn los reglamentos de la C.N.R.T.
Seal visual de parada.
Columnas acorde al reglamento S.T. 61 minimo tres por lateral.
Mamparas y pasamanos reglamentarios para el ascenso y descenso de la unidad.
MODELO: O500U 1725/59
Vista del piso sper bajo
Motor: trasero, modelo OM 906 11/25.

Largo total de la carrocera: 12000 mm.
Capacidad de pasajeros: 30 sentados, lugar para dos sillas de ruedas.

Puertas: delantera de 1090 mm, central de 1270 mm, trasera de 830 mm, accionamiento
neumtico, plegadiza, giratoria, pantografica de apertura hacia el interior,(no sobresale de la
carrocera).Comando de puerta individual que se acciona de la consola del conductor.
Piso: de chapa de encastre tipo galera, soldado con soldadora elctrica Mig. Mag.
Pintada con pintura anticorrosivo, y en su interior goma antideslizante con gran resistencia al
desgaste, e ignifuga.
Acceso:
o
Delantero directo.
Central directo.

Es una unidad que contiene dos niveles de piso.
de primera calidad de espesor BWG N 18.
Interior: revestido con formica y cuerina ignifuga. Tambin contiene unas cajoneras para
poder guardar artculos de limpieza u otros objetos que son de PRFV
Pasarrueda delantero: fabricados en chapa galvanizada y tapizados con goma de piso a tono.
Iluminacin: tubos fluorescente en forma transversal, 14 de 15 w acordes a los reglamentos.
Cielo raso del chofer: contiene un luminoso y un techo de PRFV (plstico),de fcil acceso para
la reparacin de los motores limpia parabrisas o de los tubos fluorescentes.
Cielo raso de la bancada trasera: es de PRFV (plstico) decorativo pintado a tono con el
interior.
puertas.
apoya cabeza.
AITA 1H3.3.

Tres extractores de aire, dos estticos y uno elctrico. La renovacin de aire es forzada y tiene
un recambio de veinte veces el volumen por hora.

CNRT.
El motor tiene una aislamiento trmica y acstica integral. Contiene tres accesos uno en la
culata y dos en los laterales para poder realizar las reparaciones necesarias.
La bancada trasera esta aislada trmicamente para evitar filtraciones de calor en el interior de
la carrocera; los asientos son desmontables y contiene una tapa para acceder al motor por el
interior de la carrocera.
Franjas de sealizacin perimetral reflectabas
Espacio diferenciado para personas de movilidad reducida, silla de ruedas y apoyo isquiatico,
segn los reglamentos de la C.N.R.T.
Seal visual de parada.
Seal visual de escalones.
Luz intermitente de aviso parada discapacitados.
Pulsadores para discapacitados a 900 mm del piso.
Dos asientos para personas de movilidad reducida a 500 mm.
Cinturones inerciales.
Ancho libre para sillas de rueda de 700 800 mm.
Mamparas pintadas de amarillo con timbre para el espacio de silla de ruedas, que al ser
accionado da una seal lumnica al tablero del chofer.
Rampa manual con su sealizacin lumnica y los logotipos normalizados de vehculo preparado
para discapacitados.
Mamparas y pasamanos reglamentarios para el ascenso y descenso de la unidad.
PLANTA DEL O500U
LATERAL DERECHO
FRENTE Y CULATA
Los proximos dos modelos que veremos a continuacin y que son los que adquieren
los empresarios de Mar del Plata, (son mas econmicos), no tienen piso bajo por ser
vehculos diseados para zonas montaosas y caminos escabrosos (ninguna de estas
dos condiciones se presentan en Mar del Plata). Tampoco traen suspensin neumtica
ni caja automtica.
Ac se comprobar que las distancias de los voladizos de estas unidades son
iguales o mayores que, por ejemplo, el primer modelo de piso bajo.
Por lo cual no se puede poner como excusa para no traer dichos vehculos de
piso bajo el argumento de que Mar del Plata tiene cunetas muy pronunciadas
o la existencia de lomas pronunciadas
MODELO: OF-1417/52 CONFORT Y

RENDIMIENTO
Motor: delantero, modelo MERCEDES BENZ OM 904 LA.

Altura de la calzada al piso: 1045 mm
o Cuarenta sentados.
o
Setenta y uno (31 sentados y 40 parados).
Puertas: Delantera de 1070 mm y trasera de 830 mm, accionamiento neumtico, plegadiza,

giratoria, pantografica de apertura hacia el interior,(no sobresale de la carrocera).Comando de
puerta individual que se acciona de la consola del conductor.
Piso: de chapa de encastre tipo omega soldado con soldadora elctrica Mig. Mag. Pintada con
ignifuga.
Laterales, techo, frente y culata :construidos con caos estructurales de material acero SAE
1010.
Soldados con soldadoras elctricas Mig. Mag. Pintados con anticorrosivo.
Acceso:delantero y trasero de tres escalones.
de primara calidad de espesor BWG N 18.
Interior de la carrocera es enchapado: con zcalos de forma curva para facilitar la higiene.
Interior: revestido con formica y cuerina ignifuga.
Iluminacin: tubos fluorescente en forma longitudinal.
Cielo raso del chofer: contiene un luminoso y un techo de PRFV (plstico),con una guantera
para guardar objetos, de fcil acceso para la reparacin de los motores limpia parabrisas o de
los tubos fluorescentes.
Tablero: de PRFV (plstico), Con todos los comandos necesarios del vehculo y acceso al
liquido refrigerante del radiador. Tambin contiene un sistema de calefaccin para desempaar
los parabrisas. Este tablero esta cubierto en su interior con poliuretano expandido para aislar
cualquier filtracin de calor que provenga del motor.
Capot del motor: de PRFV, con un diseo acstico para envolver el ruido y en su interior
contienen un fieltro termoacustico e ignifugo. El proveedor del fieltro es comprado a CAIMARI
S.A. (recomendado por Mercedes Benz) que cumple con todas las normas de propagacin de
fuego. Adems a certificado la I.S.O. TS.
Una salida de emergencia en la luneta trasera que se comanda por medio de un expulsador de
lunetas (para el caso de lunetas ciegas de PRFV) con su seal lumnica.
apoya cabeza.
AITA 1H3.3.

Tres extractores de aire estticos para el recambio de aire comandados por escotillas de sierre y
apertura.

CNRT.
Nota: Esta unidad no esta desarrollada para discapacitados

debido a que el chasis esta preparado para zona montaosas,
caminos escabrosos. Las unidades que son para discapacitados
contienen piso de dos niveles, y debido que necesitan un espacio para la
rampa o el lugar de la silla de ruedas no contienen mucha capacidad de
personas sentadas.
Voladizos mayores que el primer modelo de piso bajo
25 de Mayo - Mar del Plata
MODELO: OF 1721/59/52
Motor: delantero, modelo MERCEDES BENZ SEIS CILINDROS

Largo total de la carrocera: 12000mm (eje 5950) ; 10800mm (eje 5250)
Distancia entre ejes: 5950 mm y 5250 mm.
Altura de la calzada al piso: 1045 mm.
o Modelo puerta delantera 830mm y trasera 830mm (eje 5950mm): 38 sentados.
o
Modelo puerta delantera 1070mm y trasera de 1070mm (eje 5950mm): 35 sentados.
Modelo puerta delantera 830 y trasera de 830mm (eje 5250mm): 35 sentados.
Puertas: Accionamiento neumtico, plegadiza, giratoria, pantografica de apertura hacia el

interior,(no sobresale de la carrocera).Comando de puerta individual que se acciona de la
consola del conductor.
Piso: de chapa de encastre tipo omega soldado con soldadora elctrica Mig. Mag. Pintada con
ignifuga.
Laterales, techo, frente y culata:construidos con caos estructurales de material acero SAE
1010. Soldados con soldadoras elctricas Mig. Mag. Pintados con anticorrosivo.
Acceso:delantero y trasero de tres escalones.
de primara calidad de espesor BWG N 18.
Interior de la carrocera es enchapado: con zcalos de forma curva para facilitar la higiene.
Interior: revestido con formica y cuerina ignifuga.
Iluminacin: tubos fluorescente en forma longitudinal.
Tablero: de PRFV (plstico), Con todos los comandos necesarios del vehculo y acceso al
liquido refrigerante del radiador. Tambin contiene un sistema de calefaccin para desempaar
los parabrisas. Este tablero esta cubierto en su interior con poliuretano expandido para aislar
cualquier filtracin de calor que provenga del motor.
Capot del motor: de PRFV, con un diseo acstico para envolver el ruido y en su interior
contienen un fieltro termoacustico e ignifugo. El proveedor del fieltro es comprado a CAIMARI
S.A. (recomendado por Mercedes Benz) que cumple con todas las normas de propagacin de
fuego. Adems a certificado la I.S.O. TS.
Una salida de emergencia en la luneta trasera que se comanda por medio de un expulsador de
lunetas (para el caso de lunetas ciegas de PRFV) con su seal lumnica.
apoya cabeza.
AITA 1H3.3.

Tres extractores de aire estticos para el recambio de aire comandados por escotillas de sierre y
apertura.

CNRT.
Nota: Esta unidad no esta desarrollada para discapacitados

debido a que el chasis esta preparado para zona montaosas,
caminos escabrosos. Las unidades que son para discapacitados
contienen piso de dos niveles, y debido que necesitan un espacio
para la rampa o el lugar de la silla de ruedas no contienen mucha
capacidad de personas sentadas.
CAROCERIAS
METALPAR
Esta empresa de carroceras fabrica dos modelos de mnibus de corta
distancia: el Tronador Movilidad Reducida y el Tronador Urbano.
El Tronador Movilidad Reducida viene provisto de fbrica con el motor
trasero,
caja
automtica
y
suspensin
neumtica,
adems
del
correspondiente espacio para 2 sillas de ruedas y el piso bajo en la mitad

delantera del coche.
Sin embargo en Mar del Plata los empresarios solo adquieren el modelo
Tronador Urbano de menor costo (y de menor calidad) que no trae piso bajo,
posee motor delantero y caja de cambios mecnica (manual). A este modelo
(de menor vida til) le estn incorporando en la puerta trasera elevadores
(NO SON RAMPAS), que requieren un mantenimiento peridico, y le quitan
uno o dos asientos para generar el espacio de una silla de ruedas. De este
modo quedan bien con las personas discapacitadas, cuando en realidad lo
que deberan hacer es adquirir el modelo tronador Movilidad Reducida.
La colocacin de dichos elevadores solo la pueden realizar en las
carroceras metalpar gracias al ancho de su puerta trasera. Hay que decir
que el ancho de la puerta trasera no es para colocar estos elevadores sino
que son anchas para generar un fcil y rpido descenso de los pasajeros. Es
decir que si no existiera esta carrocera ni si quiera podran mentir con lo de
las mal llamadas rampas.
TRONADOR/Movilidad reducida
De moderno diseo con motor, caja de velocidad controlados electrnicamente.
Adecuada relacin de espacio para el uso confortable de los pasajeros, cubre las necesidades
del transporte urbano, abarcando los servicios de piso semibajo y sper bajo, respetando
rigurosamente las reglamentaciones de las entidades gubernamentales de control.
Cmodo espacio para el conductor, con asiento regulable, provisto de cinturn de seguridad
del tipo inercial. La consola frontal de diseo ergonmico, facilita el acceso a los mandos.
Interior revestido con laminado decorativo. Ventanillas con vidrios templados de partes fijas y
mviles. Pasamanera longitudinal fijada al techo, con columnas revestidas en plstico
termocontrable.
Piso revestido en goma lisa con tratamiento antideslizante.
Iluminacin interior con tubos fluorescentes longitudinales. Luces de estribo, emergencia y
seguridad en todo el bus. Asientos plsticos con almohadones rellenos de poliuretano
tapizados en cuerina o pana.
Culata en polister reforzado con fibra de vidrio. Luneta panormica incorporada laminada,
de curvatura simple. Portn posterior de apertura hacia arriba, que permite acceder al motor
con gran comodidad, facilitando las tareas de mantenimiento y reparacin.
Carrocera para ser fabricada sobre chasis
Mercedes BenzO-500 U 1725/59
Mercedes BenzOH 1315 L-SB
AgraleMT 12
TRONADOR/Urbano
De motor delantero y caja de cambios mecnica.
Adecuada relacin de espacio para el uso confortable de los pasajeros, cubre las
necesidades del transporte urbano, respetando rigurosamente las reglamentaciones
de las entidades gubernamentales de control.
Cmodo espacio para el conductor, con asiento regulable, provisto de cinturn de
seguridad del tipo inercial. La consola frontal de diseo ergonmico, facilita el acceso
a los mandos y a la palanca de cambios. El capot interior est diseado acorde con el
servicio y el mantenimiento, con apertura mediante bisagras, que permite un rpido y
total acceso al motor.
Piso revestido en goma lisa tratamiento antideslizante, completamente libre de
escalones, lo que proporciona gran comodidad, y amplia capacidad.
Frente y Culata de polister reforzado con fibra de vidrio. Luminarias incorporadas de
moderno diseo. Parabrisas panormico laminado.
Luneta panormica incorporada, laminada, de curvatura simple.
El vehculo posee pasamanos longitudinales, soportados por pipas de anclaje,
ubicadas en el techo y transversalmente en cada puerta.
Posee tambin pasamanos laterales verticales en los marcos de puerta y columnas
verticales distribuidas a lo largo del pasillo de circulacin a los costados de los
asientos en cantidad de tres por lado en forma alternada.
Carrocera para ser fabricada sobre chasis
Mercedes BenzOF 1418
Mercedes BenzOF 1721 / 22
IvecoCC170E22
Volkswagen17210 OD
CARROCERIAS BIMET
Esta empresa tambin fabrica modelos de piso bajo para personas con movilidad reducida
y modelos comunes de menor costo. En casi todas las ciudades y pueblos del interior del pas
no existe legislacin que obligue a las empresas a incorporar unidades para personas con
movilidad reducida, es por eso que las carroceras fabrican unidades comunes de menor
costo.
Esta es la versin de motor trasero, caja automtica y suspensin neumtica de esta

empresa de carroceras
VISTA DE LA RAMPA AUTOMATICA DE ACCESO A LA UNIDAD
A continuacin vemos la versin econmica, de motor delantera, caja manual, etc. que es la
que adquieren los empresarios marplatenses
CARROCERIAS ITALBUS
Esta empresa solo fabrica modelos como el que veremos a continuacin de piso bajo,
motor trasero, caja automtica y suspensin neumtica, por lo que en Mar del Plata no se ve
ninguno.
El modelo Tropea est montado sobre un chasis Mercedes Benz modelo O-500 LE, O-H versin
1315 L SB/52, AGRALE MT 12.0 LE, de motor trasero, caja automtica y suspensin neumtica
controlada electrnicamente.
Es una carrocera urbana estructuralmente diseada para brindar una prolongada vida til.
Construida en chapa galvanizada con frente y culata en polister de alta densidad reforzada con
fibra de vidrio y parabrisas laminado. Para la comodidad del conductor y de los pasajeros,
posee altos niveles de aislamiento trmico y acstico.
Su interior, con pisos de goma antideslizante y asientos confortables, est equipado con
luminarias de fcil mantenimiento.
Adems, este modelo posee una puerta central con rampa de acceso para pasajeros con
movilidad reducida garantizando un viaje placentero de alta calidad para todo tipo de usuario.
Vista interior con el correspondiente espacio para dos sillas de ruedas
CARROCERIAS TATSA
Es la sigla de Tecnologa Avanzada en Transporte S.A., terminal automotriz surgida
de un grupo empresario del transporte automotor y ferroviario entre los que se
cuentan Plaza y TBA. La experiencia de transportistas y la necesidad de
autoabastecerse de vehculos lo llevaron al desarrollo de esta industria.
Tatsa acaba de suscribir un acuerdo para exportar mnibus a Venezuela y tambin
est en etapa de desarrollo de una versin hbrida ecolgica. Tambin para ganar
mercados urbanos en el interior del pas prevn lanzar la versin motor
delantero.
Su lnea de productos se denomina PUMA, mnibus integral de piso bajo con
estructura autoportante de 10.5 y 12m de largo y con motorizacin Deutz de
230/270 CV. Cuenta con suspensin neumtica, rampa neumtica y dispositivo de
arrodillamiento para el acceso de personas con capacidades motrices disminuidas.
Obviamente en Mar del Plata no se ve ninguno
CARROCERIAS BUSSCAR
Esta empresa de carroceras es brasilera y tambin fabrica mnibus de piso bajo. En Mar
del Plata, las desaparecidas empresas La Marplatense y 9 de Julio llegaron a incorporar
algunas unidades de esta carrocera pero en la versin piso alto.
Urbanuss Low Entry Aplicacin: Se destaca por su confort y seguridad en el transporte

colectivo urbano de pasajeros.
Dimensiones estn en (mm)
Largo: 12.000 hasta 13.200
Ancho: 2.500
Altura: 3.200
Chasis disponibles:Trasero
Versin:4X2
Fabricantes: Mercedes-Benz, Scania Volkswagen y Volvo.
Espacio interior preparado para personas con movilidad reducida
ACLARACIONES
En Mar del Plata, la colocacin de los elevadores solo se puede realizar en

las carroceras metalpar, gracias al ancho de su puerta trasera. Hay que
decir que el ancho de la puerta trasera no es para colocar estos elevadores
sino que son as para generar un fcil y rpido descenso de los pasajeros. Es
decir que si no existiera esta carrocera ni si quiera podran mentir con lo de
las mal llamadas rampas.

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CARROCERIAS

MODELO: Chasis OH 1115/46 L-SB Bajo

Motor: trasero, modelo MERCEDES BENZ OM 904 LA.

Distancia entre ejes: 4600 mm.

Voladizo delantero de la carrocera: 2150 mm.

Voladizo trasero de la carrocera: 2950 mm.

Ancho mximo de la carrocera: 2540 mm.

Altura mxima de la carrocera: 2900 mm.

Altura de la calzada al piso delantero: 400 mm.

Altura de la calzada al piso central: 400 mm.

Altura de la calzada al piso trasero: 910 mm.

29/30 sentados. (dos puertas, delantera y central).

24 sentados. (tres puertas).

28 sentados. (dos puertas, delantera y central).

25/26 sentados. (tres puertas).

Pasarruedas: fabricados con chapa galvanizada y pintados con anticorrosivo.

Trasero de tres escalones.

Frente y la culata: PRFV plstico reforzado de fibra de vidrio laminada.

Espejos Retrovisores exteriores de la clase II ubicados en ambos lados de la carrocera.

Los vidrios de las ventanillas son de 5 mm de espesor, templados, de tonalidad bronce

Expendedora a altura reglamentaria entre 800 y 1300 mm.

Mamparas y pasamanos reglamentarios para el asenso y descenso de la unidad.

Espacio preparado para personas discapacitadas

MODELO: OH-1521L-SB ESPACIO Y CONFORT

Realizada totalmente en tubos estructurales soldados elctricamente, fabricados en flejes de

Aislacin termoacstica integral a base de poliuretano expandido.

Pintura exterior bicapa y barniz poliuretnico.

Frente y cola en polister reforzado.

Gracias a su moderno sistema de direccin y suspensin, este vehculo es suave en su andar y

El interior de una adecuada relacin espacio -confort.

Iluminacin interior completa en tubos fluorescentes transversales.

Asientos de cuerina o asientos plsticos con almohadillas rellenas en polister y tapizados en

Pisos revestidos en goma antideslizante de alta calidad de gran resistencia al desgaste, de

Pasamanera pintada al tono.

Servicio urbano super bajo.

MODELO: O500M 1725/59 SEMIBAJO

Motor: trasero, modelo OM 906 11/25

Distancia entre ejes: 5950 mm.

Voladizo delantero de la carrocera: 2623 mm.

Voladizo trasero de la carrocera: 3427 mm.

Ancho mximo de la carrocera: 2550 mm.

Altura mxima de la carrocera: 3200 mm.

Altura de la calzada al piso delantero: 855 mm.

Altura de la calzada al piso central: 855 mm.

Altura de la calzada al piso trasero: 970 mm.

Pasarruedas: fabricados con chapa galvanizada y pintados con anticorrosivo.

Trasero de tres escalones.

Es una unidad que contiene dos niveles de piso.

El techo en su interior: cubierto con un aislante trmico (poliuretano expandido).

Iluminacin: tubos fluorescente en forma transversal, 14 de 15 w acordes a los reglamentos.

Pasamanos: pintados con pintura de alta resistencia a la abrasin.

Espejos Retrovisores exteriores de la clase II ubicados en ambos lados de la carrocera.

Los vidrios de las ventanillas son de 5 mm de espesor, templados, de tonalidad bronce

Limpia parabrisas y sistema de limpiador y lavador de parabrisas acorde a los reglamentos de la

Corte rpido externo del sistema elctrico.

El tanque de combustible a distancia reglamentaria de la batera.

Franjas de sealizacin perimetral reflectabas

Espacio diferenciado para personas de movilidad reducida.segn los reglamentos de la C.N.R.T.

Seal visual de parada.

Expendedora a altura reglamentaria entre 800 y 1300 mm.

Columnas acorde al reglamento S.T. 61 minimo tres por lateral.

Mamparas y pasamanos reglamentarios para el ascenso y descenso de la unidad.

MODELO: O500U 1725/59

Vista del piso sper bajo