Professional Documents
Culture Documents
dr. Peter KANTE, univ.dipl.in.grad., ELEA iC d.o.o., Dunajska 21, SI-1000 Ljubljana, peter.kante@elea.si
Matej JAN, univ.dipl.in.grad., ELEA iC d.o.o., Dunajska 21, SI-1000 Ljubljana, matej.jan@elea.si
***
Toma STRMOLE, univ.dipl.in.grad., ELEA iC d.o.o., Dunajska 21, SI-1000 Ljubljana, tomaz.strmole@elea.si
**
1.
Most ez reko Pako lei na stiiu ureditve mestnega parka in promenade v centru Velenja
(slika 1). Zasnovan je kot armiranobetonska prednapeta konstrukcija s spremenljivim razponom od
11 m do 20 m. Prekladna konstrukcija s skupno irino 5,34 m in skupno debelino 0,9 m je
sestavljena iz dveh prenapetih T nosilcev in povezovalno vmesno ploo, ki se na robovih zakljui s
konzolnim delom. Most je umeen v zunanjo ureditev tribun amfiteatra ob reki, ki so na obmoju
krajnih opornikov oblikovani iz previsnih sten, ojaenih z armiranobetonskimi rebri. Previsne stene
krajnih opornikov opornikov ter stranska maska in pohodni zakljuni sloj prekladne konstrukcije so
bile izvedene v belem vidnem betonu.
2.
ZASNOVA KONSTRUKCIJE
2.1
Prekladna konstrukcija
2.2
Krajna opornika
2.3
Temelji
Krajna opornika s stenami in rebri tribun amfiteatra sta temeljena na dveh temeljnih ploah
debeline 60 cm, v dveh nivojih, izdelanih na uvaljani tamponski blazini debeline 50 cm. Temelje se
je zabetoniralo v betonu kvalitete C30/37 XC3 in armiralo z rebrasto armaturo kvalitete B500B.
3.
3.1
Zunanji vplivi
Pri projektiranju [1] mostu so bili zunanji vplivi upotevani po slovenskih standardih SIST EN.
Upotevani so bili naslednji vplivi: vpliv lastne in stalne tee (zakljuni sloji, robna maska preklade,
ograja, intalacijski vodi,), spremenljivi vplivi (promet pecev in kolesarjev, servisno vozilo),
vplivi spremembe temperature, vpliv reologije, vplivi zemeljskih pritiskov, vpliv relativnih
pomikov podpor, vplivi prenega in navpinega vetra in potresni vplivi. Dodatno vpliva snega
nismo upotevali, ker so spremenljivi vplivi takega velikostnega reda, da e zajamejo vplive snega.
Ocenili smo, da je verjetnost istoasnega pojava spremenljivih vplivov prometa s peci v polnem
iznosu in vplivov snega v polnem iznosu, nina.
3.2
Raunski model
Statina in dinamina analiza nosilne konstrukcije mostu je bila izvedena s pomojo prostorskega
raunskega modela (sliki 5 in 6) iz lupinastih konnih elementov v programu SOFiSTiK FEM 30
[2]. Opravljena je bila analiza po teoriji prvega reda.
4.
GRADNJA MOSTU
Gradnja mostu je potekala v drugi polovici leta 2013 in prvi polovici 2014. Most je gradilo
izvajalsko podjetje RGP d.o.o. iz Velenja.
Gradnja mostu je potekala v ve fazah. Najprej se je uredila zaasna regulacija struge reke Pake, da
je bilo mono izvajanje temeljev, krajnih opornikov in konstrukcije ureditve tribun amfiteatra. Za
tem se je izdelalo opa in zaasno podporno konstrukcijo (slika 7) prekladne ploe z nosilci, ki se
jo je betoniralo na licu mesta. Po vgrajeni armaturi (slika 8) in ceveh za kable za prednapenjanje se
je prekladno ploo z nosilci zabetoniralo. Po doseeni zadostni trdnosti in starosti betona se je v
predhodno vgrajene cevi ustavilo kable in se le-te napelo (slika 9) skladno z elaboratom
prednapenjanja. V naslednjih fazah se je izvedla e stranska maska in pohodni zakljuni sloji
prekladne ploe v belem vidnem betonu. Preko prekladne konstrukcije mostu so se e namestili
predvideni komunalni vodi, ki so se s spodnje strani zaitili s ploevinasto masko.
MOST V UPORABI
Konec junija 2014 je bil most v okviru ureditve promenade mestnega sredia v Velenju predan v
uporabo (sliki 10 in 11).
LITERATURA
[1] ELEA iC, Nart gradbenih konstrukcij, Velenje center - Most, t. narta 312120148_MO,
t. proj. 272-11: faza PGD (november 2012), faza PZI (april 2013) in faza PID (junij 2014).
[2] SOFiSTiK AG, SOFiSTiK Analysis Programs, version 30.0, 2014.