Studiu de caz 1:

British Airways un model de globalizare

Compania naional British Airways a fost nfinat n anii 70 i a funcionat pn n
1987 ca si companie de stat.
Dintotdeauna compania a fost un puternic susintor al procesului de globalizare i a
ncercat s exploateze ct mai mult acest trend pentru a deveni o companie global n
adevratul sens al cuvntului.

n acest sens compania British Airways:

a cumprat aciuni ale unor companii aeriene strine (Qantas, Australia) ;
- a ncurajat dezvoltarea primei aliane strategice majore la nivel global (One World
Alliance, 1998);
- a creat un sistem de francize pentru a se extinde (Maersk Air UK, GB Airways au
funcionat ca francize BA).
De asemenea, BA a ncercat s i extind influena prin achiziionarea companiei Air
Miles Travel Promotion.
n anul 1996, a ncheiat o alian cu American Airlines n sperana c aceast alian
va duce n final la o fuziune ntre cele 2 companii.
Punctul culminant n ceea ce privete procesul de globalizare al BA a fost atins n anul
1997, odat cu dezvluirea noii identiti (noului brand).
n ambiia companiei de a fi vzut ca o companie aerian global, steagul Marii
Britanii a fost nlocuit de pe coada avionului cu un simbol nou, rezultat din mbinarea
culorilor de pe steagurile rilor pe care BA le deservea.
n felul acest s-a ncercat ca BA s fie vzut ca o companie global, i a nu se mai
asocia cu o anumit ar.
Acest proces de re-branding a costat sute de milioane de lire sterline.
Pn la sfritul anilor 90 British Airways a devenit cunoscut drept compania
aerian favorit la nivel global.
British Airways:
- a devenit o companie extrem de profitabil;
- funcioneaz ca o structur stabil i are un management de echipa;
- s-a dezvoltat la nivel global prin achiziii, francize i aliane strategice;
- este recunoscut ca lider pe piaa britanic;
- a atins un grad nalt de satisfacie a turitilor prin nivelul ridicat al serviciilor