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porto eletronico aulas de montagen e manuteno, defeitos mais

freqentes de porto eletrnico e como resolv-lo.


Exemplo de manuteno

defeito: no desliga quando chega nos finais de curso.


Suponhamos que vamos dar uma manuteno em um porto, quando chegamos casa do cliente e bom
perguntar o que ocorre com o seu porto.
O cliente responde: meu porto quando fecha no desliga o motor (no desliga quando chega aos finais
de curso), o que ser que esta acontecendo.
Tcnico: pode ser o sensor do fim de curso, o ima, pode ser o fio que vai ao sensor, e pode ser a central
de comando.
Resolvendo o problema: primeiro veja se problema de ajuste do ima, no sendo abra a central de
comando e teste os fim de curso direto sem usar os sensores, teste nos contatos ou bornes da central,
lembrando que a central desarma o rele atravs de contato.

click na imagem para ampliar.

Funcione o motor apertando o boto de um


controle cadastrado, feche o contato do fim de curso na central usando um pedao de fio ou duas chaves
finas, se no desligar para qualquer um dos lados o problema na central.
Se desligar para os dois lados o problema so os sensores ou o fio que vai aos sensores (pode estar
rompido).

Nos prximos posts veremos os defeitos mais freqentes de porto eletrnico e como resolv-lo.
Poder tambm gostar de:

porto eletronico aulas de montagen e manuteno.(central eletronica) Aula 3,


Entendendo como funciona.

Ol, bem vindos primeira aula de central de porto eletronico.


Pois bem, Para entender como funciona uma central de porto s observarmos e pensarmos, para que
serve uma central de porto eletronico?
Uma central tem as seguintes funes quando voe aperta o controle remoto do porto ele emite um
sinal, a central recebendo esse sinal aciona o rele mandando enegia para uma das rotaes do motor
acionado-o, Quando o porto chega ao seu limite de abertura ou de fechamento ele aciona o fim de curso
podendo ser sensor ou mecanico(micros)quando acionados a central recebe o contato e desarma o rele
desligando o motor. Esse o basico para abrir e fechar o porto.
Os outros acionamentos so opcionais, como acionamento temporizado(aciona o porto depois de um
determinado tempo, regulagem de tempo de reles, fora do motor, freio do motor,acionamento de
iluminao temporizado, E varios outros.
veja a foto de uma central:

Nos proximos posts veremos seus posiveis defeitos

porto eletronico aulas de montagen e manuteno.(motor monofasico)aula2


Ol vamos dar inicio a nossa aula.
Vamos falar sobre motor monofasico,como ligar e posiveis defeitos,e como soluciona-los.

veja como um motor:

este um motor da marca rossi,


pois bem para um motor monofasico rodar presciso usar um start ou capacitor veja foto abaixo.

Agora que voe j sabe o que um motor e capacitor vamos aprender a liga-lo.
um motor monofasico tem 3 fios, sendo esses fios um comum, um rotao direita, e um rotao
esquerda.
pronto o motor tem 3 fios.
U comum, V rotao, W rotao.
agora o capacitor: obs: para motores 220V usar capacitor de 8uf at 15uf. e se for 110V usar capacitor de
20uf at 30uf. isso vale para motores de at 1CV de potencia.

o capacitor tem dois fios sendo eles ligados um fio na rotao direita e um fio na rotao esquerda.obs:
no tem problema inverter o fio do capacitor.

Agora temos 3 fios do motor e 2 do capacitor.

vamos marcar os fios do motor, com uma fita crep prege um pedo em cada fio e numros,ex: fio1, fio2,
fio3. ento vamos achar o comun do motor.
vejamos o esquema abaixo.

j que marcou os fios s ligar para achar o comum.


primeiro ligue o motor conforme o esquema, note que a fase vai direto no fio 3 do motor, no fio 1 voe liga
uma perna de fio do capacitor e no fio 2 voe liga a outra perna de fio do capacitor, agora pegue a outra
fase e incoste no fio 1 do motor o motor deve rodar, agora tire a fase do fio1 e coloque no fio 2 o motor
deve rodar para outro lado. se rodou para os dois lados ento o fio 3 o comum do motor.
caso no rodou ou s rodou para um lado, inverta a ligao facil pegue o fio 1 do motor e ligue no lugar
do 3 , e o 3 no lugar do 1, ainda no rodou para os dois lados, ento pegue o fio 2 do motor e ligue no
lugar do 3, e o 3 no lugar do 2, agora tem que rodar para os dois lados.

sabendo que o comum do motor vai direto na fase.

possiveis problemas
motor est fraco e quando para faz um barulho baixo huuuuuuuuuuummmm.
o problema capacitor troque-o se no resolver enrole o motor(procure um profissional para enrolar o
motor)

Porto eletrnico aulas de montagem e manuteno, defeitos frequentes. Motor s


roda para um lado.

Dicas de manuteno, Motor roda s para um lado.


Primeiro preciso entender como funciona as rotaes do motor, quem faz esta mudana de rotao a
central de comando do kit motor.

ex; quando aperto o boto do controle a central recebe um sinal que enviado ao circuito integrado, e o
circuito envia um sinal para o transistor acionar o rele respectivo rotao do motor,

lembrando que a central s aciona um rele de cada vez, primeiro um depois o outro, cada um dos reles
so respectivos a determinadas rotaes do motor.
obs.; os finais de curso podem alterar este funcionamento das rotaes do motor,(sensores ou fiao em
curto).
Este um defeito bastante frequente em centrais de comando ou em kits motores de porto.
Para o motor funcionar as duas rotaes preciso que alguns itens do kit motor estejam funcionando, so
eles;

1.

Central de comando.

2.

Sensores de fim de curso.

3.

Fiao.

4.

Estator motor.

Vamos verificar cada item.


Para acha qual item esta com problemas siga o procedimento.

desconecte os finais de curso da placa e coloque o porto no manual,acione a central de


comando pelo controle ou BOT. verifique se os dois reles atuam,

se funcionar as rotaes, verifique os sensores do fim de curso e suas fiaes.

se no funcionar as rotaes,verifique a central de comando, utilizando um multmetro mea as


sadas dos reles e identifique o rele que no arma,ao identificar as rotaes verifique itens da
placa com possveis defeitos.

transistor BC337

rele 12V

trilhas da placa

resistores

circuito integrado

Se a central no estiver com problemas.


verifique o estator do motor, pode estar rompido o enrolamento respectivo a rotao com problemas,
defeitos de rotao no estator bem baixa a probabilida

Aulas de montagem e manuteno(defeitos frequentes e como resolve-los)Motor sem


fora.

Motor sem fora ou urrando e no roda


possveis solues;

Este defeito esta relacionado a vrios itens do kit motor ou relacionado ao porto a qual o motor exerce
fora para abril-lo ou fecha-lo.
verificando o porto; coloque o kit motor no manual, e puxe o porto para abrir ou fechar com a mo
devagar e sinta se o porto no esta pesado em algum, faa isso at o limite da abertura e fechamento
para verificar se o porto agarra ou fica pesado em alguns pontos, tambm verifique as roldanas ou cabos
e rolamentos do porto se esto rodando livremente.
feito isso com o porto e estando tudo ok.
vamos verificar o motor.
verifique engrenagens e rolamentos do motor se esto bons.
em alguns casos o kit motor possu um sistema de embreagem mecnica verifique se a embreagem esta
frouxa.

verificando estes casos e estando ele ok, vamos ento verificar a parte eletrnica o capacitor,a central,e
o estator(embobinamento).
1.(soluo eletrnica em maioria das centrais de comando ha um circuito para ajustar a

corrente eltrica que vai ao motor, ajuste o trimpot da embreagem para o sentido do sinal + respectivo ao
trimpot.

2.(soluo eletrnica) troque o capacitor do kit motor e teste se o problema resolvido.


como saber qual capacitor usar para o motor.
3.(soluo eletrnica o estator; para testar o estator ligaremos o motor direto a rede eltrica para testar
sua fora; veja como ligar o motor direto.

porto eletronico aulas de montagen e manuteno.(componentes) aula 1

curso porto eletronico


Bem vindos:

Neste post vou falar sobre as partes mais importantes no motor de porto eletronico sendo essas partes
fundamentais para o porto funcionar. dividida em duas partes a eletronica e a mecanica.

Na parte eletronica temos a central eletronica,(tambm chamada de placa de comando,comando


eletronico,central de comando e varios outros) e finais de curso que pode ser de sensores ou mecanicos.

parte eletronica:
principais componentes.

central de comando
receptores e fim de curso.

componentes opcionais.

sinalizadores,temporizadores,
comandos(senha,chave,botes,etc) e mais.

Sabendo ento que. O porto no funciona sem uma central de comando e fim de curso(fim de curso
utilizado para desligar o portao na hora que abre e na hora que fecha) e receptor(para acionar o porto
via controle remoto).

parte mecanica:
constituida em duas partes:
motor e motoredutor

No se assuste pois a mecanica desses motores bem simples, Na parte de motor temos varios modelos
diferentes, de todos os modelos, ou eles so trifasicos ou monofasicos,geralmente os motores residencias
so monofasicos. motores trifasicos s para casos de porto pesado e com auto fluxo de movimentao.
sendo eles iguais pois com os mesmos componentes.

Nos proximos posts estarei detalhando cada componente e seus posiveis defeitos e como soluciona-lo.

Aguardem...curso porto eletronico.

porto eletronico aulas de montagen e manuteno.aula 4 (centrais de comando e seu


proposito.
Ol. Estamos de volta com mais uma aula de manuteno de porto eletrnico.

Pois bem preciso entender como funciona uma central de comando para porto eletrnico (princpios
bsicos de funcionamento) Depois de entender o propsito de uma central de porto eletrnico.

preciso conhecer um pouco dos vrios modelos de centrais de porto eletrnico, mas veja que todas
contem os mesmos princpios bsicos para o funcionamento do porto eletrnico. veja fotos...

Para cada central h um manual de programao, e preciso conhecer os equipamentos mais


vendidos em sua regio, cada marca tem vrios modelos de centrais de comando por ex:

PPA= vrios modelos


GAREM= vrios modelos
PECINNIN= vrios modelos
RCG= vrios modelos
CLICK= vrios modelos
IMECOTROM= vrios modelos
RLG= vrios modelos
CELTROM= vrios modelos
E MAIS...

Essas marcas so vendidas na minha regio (MG).


No precisamos decorar todos os manuais s entender seus princpios bsicos de funcionamento,
ento todos esses modelos de centrais so diferentes umas das outras e a sua programao tambm,
mas todas elas com um nico propsito.
O que te transforma em um bom tcnico de porto eletrnico no s ir l e trocar a pea com defeito,
tentar ver o porque que deu o defeito.
Sabemos ento que um kit motor de porto eletrnico tem vrios componentes, centrais de comando,
sensores de fim de curso, receptores de sinal, controles emissores de sinal, embubinamento motor,
engrenagens, rolamentos, buchas, carcaa, eixos, travas, e mais.

Conhecendo o propsito de cada pea bsica para o funcionamento do motor de porto ser mais fcil
transformar em um bom tcnico e resolver o problema do cliente com mais agilidade e eficincia.

Nos prximos posts vou mostrar os defeitos mais freqentes de porto eletrnico e como solucion-los,
aguardem...

esquema de ligao e programao central rossi HX

click na imagem para ampliar.


Verifique a voltagem

Coloque os fios do motor


Conecte o capacitor de partida
Conecte os fios dos sensores de fim de curso magntico
Memorize o controle remoto:Aperte o boto aprender da central em seguida transmita o sinal do controle
remoto. No necessita cortar codigo p/ codificar o controle.

Caso necessite de um alcance maior,conecte um cabo coaxial na entrada da antena:- Na parte superior
do cabo voc deve descobrir o ncleo em 32cm- Na parte de conexo com a central voc deve colocar o
ncleo em uma parte do borne e a malha na outra parte,como no desenho da central.

Passo-a-passo da configurao Conexo da botoeira

Insira a placa opcional na central de comando DZHX


Conecte os fios do boto de comando
Pressione o boto aprender e em seguida pressione o boto de comando para memorizar o cdigo da
botoeira na central DZHX. .

Para habilitar ou desabilitar a opo de fechamento automtico basta observar a posio do jumper:

Ateno!O jumper de fechamento automtico jamais poder ser retirado.Dever ficar ou na posio
desligado ou ligado.Sem o jumper,ocorre uma interferncia no processo lgico da central de comando