Vsquez Maldonado Roberto Daniel 201207029

Fajas y poleas
Diseo Mecnico
Fajas
Cintas o correas continuas que sirven para la transmisin de movimientos de
dos o ms ruedas que accionan o no un eje, estas se basan en un
funcionamiento fundamental de fuerzas de friccin.
Ventajas
Funcionamiento suave y sin ruido, se puede implementar como un fusible
mecnico, debido a que presentan una carga lmite de transmisin, si se
sobrepasa el limite puede generar resbalamiento entre la correa y la polea o
pude romperse la faja, tambin tiene un diseo sencillo y su costo es
relativamente bajo.
Desventajas
No es viable instalarlos para transmisin de grandes distancias, puede
presentar o no, variaciones en la transmisin de movimiento, segn sea el tipo,
puede generar considerables prdidas de potencia por friccin, su vida til es
relativamente baja.
Las fajas de transmisin son hechas generalmente de goma, se puede clasificar
en:
Planas
Trapezoidales
Fajas planas: se caracterizan por tener seccin transversal rectangular, siendo
as el primer tipo de fajas utilizadas.
Fajas trapezoidales: por caracterstica su seccin transversal tiene forma de
trapecio, esta forma se implement para aumentar la fuerza de friccin de la
faja con la polea, teniendo variaciones dentadas para facilitar el ajuste a poleas
de radios menores.
Estas fajas en V se fabrican regularmente en tela y refuerzo de cordn,
generalmente de algodn, rayn o nylon y se impregnan al hule.
La capacidad de carga de una correa trapezoidal es mayor a la de una plana,
debido al mayor coeficiente de friccin,
Existen diferentes tipos de variaciones de las fajas, de las cuales se pueden
mencionar:
Fajas multipista
Fajas sncronas

Fajas eslabonadas

Poleas
Son ruedas que tienen el permetro exterior diseado especialmente para
facilitar el contacto con cuerdas o correas, en toda polea existen tres partes, la
cuales son: cuerpo, cubo y garganta.
El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta, en algunos tipos de
poleas esta foramdo por radios o aspas para reducir peso y facilitar la
ventilacin de las maquinas en las que se instalan.
El cubo es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar el
grosor de la polea para para aumentar su estabilidad sobre el eje, suele incluir
un chavetero que facilita la unin de la polea con el eje o rbol.
La garganta (canal) es la parte que entra en contacto con la cuerda o la correa
y esta especialmente diseada para conseguir el mayor agarre posible, la parte
mas profunda recibe el nombre de llanta, puede adoptar distintas formas
(plana, semicircular, triangular) pero la mas empleada es la trapezoidal.
Las poleas empleadas para traccin y elevacin de cargas tienen el permetro
acanalado en forma de semicrculo (si son cuerdas) mientras que las
empleadas para la transmisin de movimientos entre ejes suelen tenerlo
trapezoidal o plano, en automocin tambin se emplean fajas estriadas y
dentadas.
Las aplicaciones fundamentales son:
Cambiar la direccin de una fuerza mediante cuerdas
Transmitir un movimiento giratorio de un eje a otro mediante fajas.
Existen dos tipos de poleas segn su uso fundamental:
Poleas de cables o cuerdas
Poleas de correas
Poleas de cables o cuerdas se pueden emplear bajo la forma de polea fija,
polea mvil o polipasto, su utilidad se centra en la elevacin de cargas o
movimiento de diversos mecanismos, en este tipo de poleas el canal se disea
para facilitar el contacto de la cuerda, por lo general puede tener forma
semicircular.
Las poleas de correas trabajan necesariamente como polea fija y al menos se
una a otra por medio de una correa, que no es otra cosa que un anillo flexible
cerrado que abraza ambas poleas, este tipo de poleas tienen que evitar el
deslizamiento de la correa sobre ellas, pues la transmisin de potencia que
proporciona depende directamente de la friccion recibida, esto hace que la
gana de de canales sea muy variante segn la necesidad, en donde existen
dos formas fundamentales que son: planas y trapezoidales.