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Camiones
volquete VOLVO
CONDUCCINDECAMIONESVOLVO

Camiones VOLVO FM Xtreme

El CaminVolquete,tambinconocidocomo Camin
Basculante o Baera,seutilizaparaelmovimientodetierrasy
paraelacarreodematerialesengeneral.Estdotadodeuna
cajaabiertabasculantequedescargaporvuelco.

Camiones

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Volvo(1929)
Fue originalmente fundada en 1929 por el ingeniero Gustav Larson y
el economista Assar Gabrielsson, como un empresa subsidiaria de la
fabricante de rodamientos SKF.

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VOLVO FMX

TREN DE POTENCIA

VOLVO FMX

MOTOR VOLVO
Motor:
El motor es una maquina que esta conformada por un conjunto de piezas
perfectamente sincronizadas que utiliza diferentes combustibles y energas para
su funcionamiento y transformar dicha energas para en movimiento o energa
mecnica con la finalidad de accionar cualquier mecanismo existente.

TREN DE POTENCIA

Embrague:
Elembragueeselcomponentedelalneamotrizquepermitequeel
motorfuncionesinafectarlasruedasmotrices.
Componentesprincipalesdelembragueson:
1. VolantedelMotor
2. DobleDiscodeEmbrague
3. PlatoOpresor(Clutch)

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CajadeCambios:
La caja de cambios efecta las conversiones necesarias para
transmitir la energa motriz desde el motor hasta las ruedas
motrices con la ayuda de diversas relaciones de engranajes.

ISHIFT(Cajaautomtica)

Tipos de caja de cambios

Tren de potencia

MANUAL

TOMAFUERZA:
Algunoscamionesrequierendeenergamotrizparahacerfuncionar
diferentesequiposauxiliares,sielcaminvaequipadoconunacaja
basculante,unahormigoneraounagra,sepresionaunatomafuerza
paraaccionarlabombahidrulica.

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Transmisin volvo
rboldeTransmisin:
Lafuncindelrboldetransmisinescomunicaralpuentetraserolaenerga
motrizenviadaporelmotor.

ConjuntodelDiferencial:
Un diferencial es el elemento mecnico que permite queue las ruedas derecha e
izquierda de un vehculo giren a revoluciones diferentes, segn ste se encuentre
tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

Semiejes:

CubosReductores:

Sonelementosquepermitenlatransmisindelafuerzadelconjuntodel
diferencialhacialoscubosreductores.

Loscubosreductoressonlosltimoselementosdedartorquealamaquinayaque
reducelavelocidadyaumentalafuerzaalamaquina.

NeumticosdeTraccin:
Los neumticos de los camiones
volquete son especiales para carga por
eso los neumticos estn dotados de
cdigos.

Partes del camin VOLVO FMX

CABINA DE OPERADOR
PUERTA DE ACCESO
ESPEJO RETROVISOR

TOLVA

PARABRISAS
COMPARTIMIENTO DE MOTOR
RADIADOR
NEUMTICOS POSTERIORES
PARACHOQUES
CUBOS REDUCTORES
TANQUE DE COMBUSTIBLE

NEUMTICO DELANTERO

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CABINA
Lacabinaesellugardondeelconductorcontrolaalcamincontodos
sussentidos.
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15

2
4

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Tenemostresreas

LLAVE DE ARRANQUE

Tiene cinco posiciones :

OR1
2
3

Apagado
Radio
-Conduccin
-No utilizada
-Arranque del motor

Hacer
1. Conectar el interruptor principal.
funcionarel
2. Comprobarque
Elfrenodeestacionamientoestaplicado
motor Lapalancadecambiosestenposicinneutra
Elfrenoauxiliarestenlaposicin0
3. Ponerlallavedecontactoenlaposicindeconduccin
NOTA

MEC1NL10.PPT

La cerradura est provista de seguro, por ello para volver a repetir el

arranque, debe volverse la llave a la posicin R (radio).

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4. La pantalla indica el nivel de aceite del motor. Si el motor

ha estado en marcha durante ms de 20 minutos, no
aparecer nada ms en la pantalla.

6. Comprobar que todas las luces en el panel de instrumentos

se enciendan.
7. Si el motor est provisto de precalentamiento de arranque,
girar la llave de contacto a la posicin de precalentamiento
y sacar la llave.

5. Sielvehculodisponedeunairbag,lapantallamuestrael
smbolodeairbag.

8. Pisar el pedal del freno durante varios segundos para que

funcione el mando del programador de velocidad.

prelubricacin

9. Esperar que se apague el smbolo de precalentamiento.

10. Poner en marcha el motor. Poner en marcha el motor de
arranque manteniendo la llave en la posicin de arranque.
Si el motor no se pone en marcha, los intentos de arranque
se interrumpirn automticamente durante 15 segundos.
Si se quiere realizar un nuevo intento, desplazar
primeramente la llave de arranque a la posicin 0 y, a
continuacin, a la posicin de arranque.

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Tacmetro

CuentaRevoluciones

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Tacmetro

10
5

VELOCIMETRO

20

40
40

25
20
20

30

Velocmetro

60
60

80
80
100
100
120
120

Manmetro
DeAceite,
Motor

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Zonadepeligro
Zonade
normalidad

Medidordepresinde
carga

MedidorDeAire
ComprimidoDelantero

MedidorDeAire
ComprimidoPosterior

NivelDeCombustible

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Elinstrumentocontienelaslmparasdeadvertenciaytestigos,situadostanto
debajodelosmedidorescomointegradosenlosmedidores,paraindicarelestado
ylasadvertencias.
Smbolos encima de la pantalla:

Smbolosdebajodelapantalla

Lapantallaestubicadaalcentroenelinstrumentoymuestranormalmenteel

recorridodelvehculo,perotieneademsfuncionesparaleercdigosdeerror
Instrumentos,
manualmente.
pantalla

Smbolos a la izquierda de la pantalla:

Smbolosaladerechadelapantalla:

La ventana de la pantalla est dividida en tres campos,:

1.Campo de men. Aqu se muestran los mens, y la alarma automtica , mensajes de advertencia y de
informacin.

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Para comunicarse manualmente con la pantalla se utiliza la

palanca de control que hay al lado derecho del volante.
Existenlossiguientesmandos:
1. Escseutilizapararegresaralmen/carcteranteriory
parainterrumpirunajuste/operacin.
2. SELECTconfirmalaopcinoelcarcterseleccionados.
3. desplazaelcursorhaciaarribay
..aumentaelvalorduranteelajustedecifras.
4. desplazaelcursorhaciaarribay
..disminuyeelvalorduranteelajustedecifras.

Splitter degamaalta
ygamabaja

Selectorderangode
cambiosaltos
ascendentes

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La palanca de cambios de marchas posee ocho posiciones de marchas

(1ra a 8va) y emplea un sistema de doble H (HH). La primera H a la
izquierda, permite engranar de la 1ra. a la 4ta. y la segunda H de 5ta.
a la 8va. marcha.

8a
7a

6a

5a
4a
3a
2a
1a

8 POSICIONES

PRIMERA H

Para realizar los cambios en forma progresiva acelerar hasta 1,700 r.p.m.
antes de pasar a otro cambio.

SEGUNDA H

Funcionamien
toDel
Mecanismo
DeAlcances

Elpropsitodelareductoraesseccionarlasvelocidadesdelacajadecambios
paraproporcionarunagamaaltayunagamabajaasociadaacadaunodelos

Reductorao
piones.
splitter

Splitter

Selectorderango

Splitter SelectorDe
CambiosAltosEn
CadaMarcha
SelectorDeRango
CambiosAscendentes

FRENODE
ESTACIONAMIENTO

VLVULADE
BLOQUEO

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Silapresindelsistemadefrenosesmuybaja,porejemplo,sielvehculoha

0 Freno de estacionamiento desaplicado

0 - 1 Frenado gradual del vehculo y del remolque.
1 Freno de estacionamiento aplicado para el vehculo y
frenos de servicio aplicados para el remolque.
2 Posicin de estacionamiento. Freno de estacionamiento
aplicado para el vehculo y ningn freno aplicado para el
remolque.
El mando est en la posicin de bloqueado.

estadoestacionadodurantemuchotiempo,esnecesariopresionarlavlvulade
Vlvulade
bloqueoparadesaplicarelfrenodeestacionamiento.Lapresinenelsistemade
frenosdebesersuperioralos5bares,paraquesepuedapresionarlavlvulade
bloqueo
bloqueo.

NOTA:SoloparatractocamionesVOLVO

Hay tres tipos de frenos auxiliares: regulador de presin de los gases de escape
(EPG), freno motor Volvo (VEB), freno de compresin Volvo (VCB). Dependiendo
del tipo de frenos auxiliares y la caja de cambios con los que est equipado el
vehculo, el freno auxiliar se acciona de forma diferente. El freno auxiliar se
acciona mediante un interruptor con dos posiciones, o un interruptor con tres
posiciones o una palanca en la columna de la direccin.

Frenodel
remolque
Nota!Nousarestemandocomo
frenodeestacionamiento.

Nota! Usar los frenos auxiliares para prevenir el

sobrecalentamiento de los frenos ordinarios en largas pendientes
de descenso y para reducir el desgaste de los forros de freno.
Si se conduce el vehculo sin carga en pendientes muy
inclinadas, existe el riesgo del efecto tijera si la fuerza del
freno auxiliar es excesiva.

InterruptorEnLaCabinaDel
FrenoAuxiliar

Interruptor con dos posiciones

En los vehculos equipados con un regulador de presin de
escape (EPG), el freno auxiliar se activa mediante un
interruptor con dos posiciones.
Posicin (0), el freno auxiliar no est activado
Posicin (1), el freno auxiliar est activado Soltar el pedal del
acelerado para operar el freno auxiliar.

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Interruptor con tres posiciones

En los vehculos con caja de cambios manual y freno
motor (VEB), el freno auxiliar se activa mediante un
interruptor con tres posiciones.
Posicin (0), el freno auxiliar no est activado

BloqueoDelDiferencialEn
CabinaConDosEjes
Propulsores(6x4)

Posicin (1), el freno auxiliar es operativo

parcialmente.
Posicin (2), el freno auxiliar es operativo
completamente.

Vehculos con dos eje propulsores (6x4)

Aplicarelbloqueadordeldiferencialinmediatamenteantesdequeelvehculo
entreenunasuperficieresbaladiza.Desactivarelbloqueadordespusde
abandonarlasuperficieresbaladiza.
Vehculos con un eje propulsor (4x2)

Diferenciar las tomas de fuerza instaladas en el engranaje de distribucin del

motor, el volante y la caja de cambios. Las tomas de fuerza conectadas al volante
y al engranaje de distribucin del motor estn construidas para funcionar
independientemente del embrague.

TOMADEFUERZA
ENCABINA

Toma de fuerza instalada en el engranaje de distribucin del motor

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Tomadefuerzainstaladaenlacajadecambiosmanual

Tomadefuerzainstaladaenlacajadecambios,Ishift

PosicinDeSubidaDe
LaTolva

PosicinDeLaBajadaDe
LaTolva

CAMIONVOLQUETE

LuzDeAvisoLado
Izquierdo

LuzDeAvisoLado
Derecho

TECNICASDE
OPERACIN

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Operacin
Superficiefirme,nohaybloqueadordeldiferencialaplicado.

Superficieresbaladiza,bloqueadordeldiferencialaplicado.Lasruedasson
obligadasagiraralamismavelocidad.Solamentelaruedaenlasuperficiefirme
proporcionatraccin.Acelerarconcuidadoparaevitarcausardaoseneleje
propulsorylosengranajes.Desactivarelbloqueadordeldiferencialcuandoambas
ruedasagarrannormalmente.

Superficieresbaladiza,nohaybloqueadordeldiferencialaplicado.Solamentela
ruedaenlasuperficieresbaladizagirayelvehculopermaneceparado.

1abrirelprogramadorconlapalancaizquierdadelvolantededireccin.
2acelerarasta1500rpmconelpedalacelerador.
3cerrarelprogramadorparaterminarlaprogramacin
4activarlapto (tomadefuerza).
5activarellevantedetolvaconelinterruptordelevante,elprogramadorsepondr
enmarcha.
6alterminodelalevantadadelatolvaelprogramadorseparalizaoterminasu
trabajo.
7bajelapalancadellevantedetolvaparaqlatolvabajeporsupropio pesoastael
chasis.
8desactivarlapto.

GRACIAS POR SU ATENCIN

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