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Otro seria:
-Oidor Matienzo en documento de 1566: entrada por Bs As y Santa fe, Santiago del estero 1553,
Tucumn 1565que sera el nexo entre Per y chile.
-Virrey de Per Toledo: detener expansin hacia el sur y concentrar fuerzas militares para
proteger Tucumn(exportador de productos bsicos al potos) Salta, Jujuy (1593) y Catamarca
para detener indios belicosos.
-Capitulacin de Ortiz de zarate: santa fe 1573, bs as 1580, corrientes 1588.
Las ciudades: son plazas fuertes con escasa poblacin. La autoridad poltica recae en el
conquistador. Proceso de aculturacin de los indgenas trasladados a las ciudades como mano de
obra. Fuera de las ciudades, de 40 o 50familias, se encuentran los territorios de los
encomenderos.
S XVI:
Rutas: Martima por el Paran desde Bs As, Santa Fe, Corrientes hasta Asuncin y por senderos
hasta el alto Per.
Continental : camino real. Bs As, Crdoba, Santiago del estero, se bifurca hacia Tucumn, Jujuy
Charcay hacia Crdoba, Mendoza Santiago de chile.
Proceso:
Gobernacin de chile1548: Mendoza 1561, San Juan 1562, San Luis 1594 y la rioja.
Gobernaciones de Tucumn 1563: Tucumn, salta, Jujuy, Catamarca, Santiago del estero, crdoba
y la rioja.
Gobernacin de Paraguay 1569, litoral, chaco y bs as (que luego formara la gobernacin de bs
as).Sujetos al virreinato del Per.
Segunda parte
Economa y sociedad: los primeros aos
1. La vida econmica
1era etapa economa de auto subsistencia Predomina una economa de auto subsistencia
mediante fuerza laboral indgena e introduccin de animales y plantas europeos.
En Tucumn caballos, cabras y cerdos. Santiago del estero: trigo, algodn y frutales, vid y
ganado. Cuyo: trigo, vid, ganado y frutales. Litoral: trigo, vacunos y caballos Bs as: trigo, cebada
y avena, vacunos y caballos. Santiago de estero, salta y la rioja eran algodoneros y Tucumn y
Crdoba industrializan.
Los intercambios eran a base de trueque. El sentido autrtico de la produccin explica el
poco trfico.2da etapa: surgimiento de mercado en potos. Las economas de Per, Chile y
Argentina son consecuencias de la extraccin del Potos. En potos se aumenta la produccin a
partir de 1572 (1748 millones de maravedes en 1572 se pasa a 12.218 en1580) en 1600 se
estabiliza en ms de 14.000 millones. Aumento demogrfico: 120 mil en 1580.Tucumn se
desarrolla gracias al algodn, produccin y manufactura, primero con tcnica aborigen y luego
con elementos europeos. Tambin fabrica carretas y curtiembres. Se estima en 100 mil pesos
anuales gracias a la exportacin a potos. Vacuno en pie desde Santiago del estero. Vinos
chilenos, ganado del litoral. En Jujuy se forman sociedades para la cra de mula3era etapa:
incorporacin a circuito comercial internacional .Ruta fluvial de la plata, Bs. As. Crdoba, Santiago
del estero, Tucumn, salta Jujuy. Se incorpora al circuito portugus y desafa el monopolio
espaol. Se evaden impuestos del circuito monopolista. El virrey del Per prohbe el comercio en
Bs As. 1595 Felipe II permite asiento de negros. Se le permite ingresar 500 negros anuales por Bs
As, permitiendo as la subsistencia de este enclave estratgico para la corona espaola. De todos
modos esta legislacin no detuvo el comercio ilegal. En cuanto a la plata se calcula que un 25%
de la produccin se evada por Bs As. Estas rutas incorporan a argentina en un circuito comercial
mundial. Se pasa de una economa sin mercado a una pre capitalista.
La poca colonial entre los aos 1600 y 1750 Antonio Beato
1. Monopolio hispanoamericano, vas de comunicacin. Flotas y galeones.
La Espaa mercantilista estructuro la economa en Amrica en base al monopolio del comercio y
navegacin, con el fin de acaparar los metales preciosos de las indias. Se le prohbe a todo
extranjero participar en el comercio colonial. En la prctica fue lo contrario. Tampoco podan
comerciar entre colonias. La casa de contratacin de Sevilla: rgano estatal encargado de
controlar el comercio con las colonias americanas. En oposicin tenemos a los mercaderes
extranjeros y a los colaboradores coloniales de estos. El trfico comercial solo poda realizarse por
los puertos de Cdiz y Sevilla y en Amrica por los puertos deporto bello, Cartagena, Veracruz u
la habana. En la poca de Felipe II (Habsburgo) queda organizado el sistema de flotas y galeones.
Fue habitual durante el siglo XVII hasta que fue modificado en la poca de los Borbones. Tanto
por Veracruz y Portobello entraban las mercancas que se intercambiaban en las ferias. De
portobello a Lima y de all de distribuan a los territorios de virreinato del Per.