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MANUAL DE
MANTENIMIENTO DE VIAS
RIGIDAS
PROYECTO:
TABLA DE CONTENIDO
I.- INTRODUCCION
II.- ASPECTOS GENERALES DEL MANTENIMIENTO VIAL
III.- CARACTERISTICAS FISICAS A MANTENER EN LAS VIAS
IV.- ELEMENTOS DE LA VIA QUE REQUIEREN ATENCION Y MANTENIMIENTO
V.- AUSCULTACION
VI.- ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO EN PAVIMENTO DE HORMIGON
VII.- ACTIVIDADES GENERALES DE MANTENIMIENTO
VIII.- CONCLUSIONES
I.
INTRODUCCION
MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE
DISTRITO DE
Se hace inicialmente una descripcin de aspectos generales del mantenimiento vial, su importancia
para preservar las condiciones inciales del pavimento y algunas causas de deterioro. Posteriormente
se analiza, un poco, los tipos de mantenimientos as como algunas actividades tpicas de ellos. Se hace
mencin a un sistema de auscultacin, entre los muchos que existen, y se calcula un ndice de
deterioro. Adems, en este documento se muestran las actividades ms tpicas a realizar en el
mantenimiento de pavimento con losas de hormign y otras actividades rutinarias de manteniendo que
se deben hacer indistintamente en cualquier tipo de va.
Se debe resaltar que la ejecucin del mantenimiento rutinario y peridico, es la clave para que la vida
til del pavimento sea segn lo diseado y que se evite el deterioro prematura de la estructura, ya
que hay situaciones medioambientales y de cargas, que influyen directamente en el deterioro del
pavimento y que estn por fuera de cualquier control tanto en el diseo como en la construccin de
las obras.
II.
principal la preservacin de todos los elementos del camino con la mnima cantidad de alteraciones o
de daos y, en lo posible, conservando las condiciones que tena despus de la construccin o la
rehabilitacin. Debe ser de carcter preventivo y se incluyen en este mantenimiento, las actividades
de limpieza de las obras de drenaje, el corte de la vegetacin y las reparaciones de los defectos
puntuales de
sin
requerir
de
ninguna
recogidos
se
procesan
en
conjuntamente con los grados de severidad que presentan los mismos, definen los trabajos de
mantenimiento que corresponde ejecutar, en tanto que las mediciones realizadas, agrupadas y
sumadas por tipo de trabajo de mantenimiento, entregan las cantidades de obras.
III.
Las principales caractersticas fsicas que se deben mantener en una va para garantizar
condiciones satisfactorias al trnsito vehicular son la capacidad de soporte y la regularidad
superficial.
La capacidad de soporte se refiere la resistencia estructural de la va para resistir las cargas
vehiculares que circulan repetidamente por ella. Con tal propsito es necesario utilizar material
granular con partculas duras, resistentes a la abrasin, durables, sin partculas planas, blandas o
desintegrables y sin materia orgnica, terrones de arcilla u otras
IV.
ELEMENTOS DE
LA
VIA
QUE
REQUIEREN
ATENCION
MANTENIMIENTO
Los principales elementos que constituyen una va y que se deben permanentemente inspeccionar y
mantener para conservar su buen estado, son los siguientes:
La plataforma
El derecho de va
V.
AUSCULTACION
Antes de iniciar cualquier labor de mantenimiento es necesario tener un registro de los daos y sus
posibles causas, esto es la auscultacin del pavimento.
Un procedimiento de auscultacin visual se efecta a partir de un muestreo estadstico sistemtico
cada 25 metros y debe abarcar la totalidad de las losas ubicadas a lo ancho de la seccin transversal
frente a la marca del balizado. En el caso de coincidir dicha marca con una juntura transversal se
debe muestrear la losa inmediatamente anterior. En la figura 3 que se presenta en la siguiente
pgina, se indica el procedimiento a seguir para ciertos casos especiales.
Para cada una de las muestras seleccionadas de acuerdo al procedimiento indicado, deber
registrarse el nmero de losas auscultadas y sus dimensiones (largo y ancho promedio).
El balizado consiste en referenciar con marca o no la losa o anden cada 25 m.
Figura 3 Esquema de auscultacin
DO
D = Dispersin del histograma, definido como el intervalo que concentra el 90% de las mediciones, en
mm.
El coeficiente C1 se calcula como:
Cuando se aprecie que no hay uniformidad en el tramo de 25 m anterior, se debe asignar el valor
predominante.
5.3 Fallas tpicas
Para estos efectos ser necesario hacer una descripcin de las fallas tpicas que se presentan en el
pavimento (muestra cada 25 m), de acuerdo a la siguiente clasificacin:
Tabla 2 Fallas tpicas pavimento de hormign.
5.5 Observaciones
En este punto interesa consignar toda informacin adicional que pudiera ser relevante. La informacin
anterior deber ser recogida un formulario tpico. En base a lo anterior
Se obtiene el ndice de Serviciabilidad, segn las ecuaciones que se explican ms adelante.
5.6 Determinacin del ndice de serviciabilidad Pavimento de hormign
El ndice de serviciabilidad para los pavimentos de hormign se determina mediante la siguiente
relacin:
P=5.800.8 C 10.5 C 2
En que:
C1 = Coeficiente de rugosidad, determinado de acuerdo a lo indicado en el punto anterior.
C2 = Coeficiente de agrietamiento, determinado en funcin de un ndice de grietas que se obtiene a
partir del nmero de grietas promedio en cada losa, con la siguiente relacin:
VI.
Se presentan las fichas de las principales actividades a realizar para el mantenimiento adecuado de
pavimento.
en todo el Espesor para Puesto en Servicio Acelerado, respectivamente, antes de proceder con un
resellado.
Para los efectos de esta operacin, las juntas y grietas se agruparn en funcin de su ancho
promedio, forma y ubicacin, de acuerdo a lo siguiente:
el
20%
y el
30%,
que
cumplan
con
los
correspondientes.
Los imprimantes y cordones de respaldo sern los adecuados y compatibles con el sellante.
Juntas de ancho entre 12 mm y 20 mm. Se sellarn con productos del tipo termoplstico
aplicados en caliente, que tengan una deformacin admisible entre el
10% y el 20% y que cumplan con las normas correspondientes.
Juntas de ancho entre 20 mm y 30 mm y grietas entre 3 mm y 30 mm de ancho y grietas longitudinal.
Se sellarn con un producto tipo mstic asfltico modificado con polmero que cumpla con lo siguiente:
- Penetracin, 25C, 100g, 5 s, 10-1 mm : mx. 60
- Ductilidad, 0C, mm: mn. 20
- Filler, porcentaje en peso: mx. 25
- Punto Ablandamiento, C: mn. 58
Juntas y grietas de ancho superior a 30 mm. Se sellarn con una mezcla de arena- emulsin asfltica
con una dosis mnima de 18% de emulsin. La arena deber ajustarse a alguna de las granulometras
que se indican en la Tabla 4.
Imprimacin. Especial cuidado se debe dar a la imprimacin, en los casos que esta se especifique, de
modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas.
Sellado de Juntas de hasta 12 mm de Ancho. Primeramente debern limpiarse de acuerdo a lo
especificado ms arriba.
Las juntas que carezcan de una caja en su parte superior debern aserrarse para conformar una caja,
mnimo de entre 8 mm y 12 mm de ancho y entre 22 y 35 mm de profundidad, segn el tipo de sellante
y respaldo por emplear. El cordn o lmina por emplear como respaldo deber ajustarse a lo
recomendado por el fabricante del material sellante, y ser ligeramente ms ancho que la junta de
manera que ajuste bien. Deber quedar perfectamente alineado a una profundidad constante y sin
pliegues o curvaturas.
Cuando el fabricante del sellador recomiende usar imprimante, ste se deber colocar en forma
pareja cubriendo las dos caras de la junta, utilizando procedimientos aprobados.
Las juntas se sellarn con productos que cumplan con los requisitos sealados en
2. El sellante deber cubrir el ancho de la caja y quedar entre 4 y 5 mm por debajo de la superficie
del pavimento.
Sellado de Juntas de Ancho entre 12 mm y 20 mm. Para estas juntas se seguir un procedimiento
similar al descrito para las juntas de hasta 12 mm de ancho, salvo que el ancho de la caja ser de
hasta 20 mm, y su profundidad la necesaria para colocar el cordn de respaldo o lmina, un sellante
de mnimo 14 mm de profundidad y que queden 4 a 5 mm libres entre la cara superior del sellante y la
superficie del pavimento.
Las juntas clasificadas en este grupo debern sellarse con productos termoplsticos que cumplan con
lo estipulado en 2. El imprimante deber ajustarse a las recomendaciones del fabricante del sellante.
Sellado de Juntas de Ancho entre 20 mm y 30 mm. Las juntas de ancho entre 20 mm y 30 mm
debern limpiarse de acuerdo con lo especificado. Se sellarn con productos del tipo mstic asfltico
que se ajusten a lo estipulado en 2. La profundidad del sello ser como mnimo de 15 mm, debiendo
quedar de 4 a 5 mm por debajo de la superficie del pavimento.
con lo dispuesto en 2. El espesor del material sellante ser como mnimo de 15 mm, cualquiera fuere el
ancho superficial de la grieta, y deber quedar entre 4 y 5 mm por debajo de la superficie del
pavimento.
Sellado de Juntas y Grietas de Ancho Superior a 30 mm. Las juntas y grietas de ms de 30 mm de
ancho se limpiarn de acuerdo con lo especificado, y se sellarn con una mezcla de arena-emulsin
asfltica siempre que el ancho promedio no exceda los 100 mm, en cuyo caso el sellado se har con
una mezcla en caliente. En ambos casos el espesor del material sellante ser como mnimo 20 mm. El
relleno deber quedar de 4 a 5 mm por debajo de la superficie del pavimento. Las mezclas se
ajustarn a lo dispuesto en 2.
Las paredes de las juntas y grietas debern imprimarse con emulsin asfltica diluida. Se utilizarn
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregar una parte igual de agua. No se deber
imprimar una longitud mayor que aqulla que pueda sellarse en la jornada de trabajo.
Sellado
de
Juntas
Longitudinales
de
Cualquier
Ancho.
Las
juntas
longitudinales debern
limpiarse segn se especifica ms arriba, y sellarse con productos tipo mstic asfltico que se
ajusten a los requisitos estipulados en 2.
Preparacin de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado
producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asflticas, las
juntas y grietas debern encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Slo se
podr proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5C e inferior a 30C.
El mezclado o la preparacin de mezclas, segn corresponda, debern realizarse con equipos
mecnicos adecuados que aseguren productos homogneos y
de
caractersticas
constantes.
La
debern
disponer
de
controles
que
aceite. En ningn momento la temperatura mxima de colocacin recomendada por el fabricante podr
ser sobrepasada en ms de 6C. Tampoco deber colocarse el sellante a una temperatura inferior en
6C respecto de la recomendada.
El sellado deber ejecutarse con equipos mecnicos adecuados para asegurar un vaciado continuo y
uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operacin adems deber ser limpia,
rellenando exclusivamente las reas requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del
pavimento fuera de la grieta o junta deber ser completamente retirado.
Disposiciones adicionales. Los procedimientos que se utilicen para realizar los trabajos especificados
no debern afectar en forma algunas otras reas del pavimento, de las bermas y dems elementos del
camino no incluidos en el trabajo; cualquier dao deber ser reparado como parte de esta operacin.
Los materiales extrados o sobrantes debern trasladarse a botaderos autorizados, dejando el rea
de los trabajos completamente limpia. El tratamiento en el botadero se ajustar a lo dispuesto en las
Especificaciones Ambientales Generales.
Cuando los trabajos se realicen con el camino en servicio, antes de iniciarlos debern adoptarse las
medidas que correspondan para dar seguridad, a los trabajadores y usuarios del camino, durante los
trabajos.
Remocin del Pavimento. Antes de comenzar con los trabajos debe marcarse claramente el rea por
remover, respetando las dimensiones mnimas sealadas en 1. La zona debe aislarse completamente
del pavimento adyacente, incluso de la berma; as se minimizan los daos durante la operacin de
remocin. En el sentido transversal se harn primeramente dos cortes con sierra, hasta una
profundidad equivalente a 1/4 del espesor de la losa y a unos 150 mm ms afuera de la lnea que
delimita la zona por reemplazar (Lmina N 2.1); enseguida, por las lneas interiores se cortar con
sierra en todo el espesor. Por la junta longitudinal y las bermas, si stas fueran pavimentadas, los
cortes tambin debern profundizarse a todo el espesor; si las bermas no son pavimentadas deber
hacerse espacio para luego colocar un moldaje.
Cuando la zona daada incluya una junta de contraccin se procurar dejarla en el centro del rea por
remover y, en todo caso, entre los extremos de las barras de acero de amarre entre losas antiguas y
el nuevo hormign.
Una vez completamente aislada el rea por reemplazar se proceder a retirarla, de preferencia
levantndola en vez de demolerla. Para levantarla se deben hacer perforaciones para introducir
pernos que permitan amarrar una cadena que es levantada con maquinaria, como por ejemplo un
cargador frontal .Cualquiera fuere el procedimiento para remover la zona deteriorada, se deber
evitar todo dao a la subbase y a las losas y bermas adyacentes.
Preparacin antes de hormigonar. Si en el proceso de remocin se produce algn dao en la subbase,
esta deber repararse de manera que quede perfectamente lisa, a la cota que corresponda y
compactada a no menos del 95% de la densidad mxima compactada seca o el 80% de la densidad
relativa.
Figura 5 Reparacin de todo el espesor
Las caras aserradas de las losas que presenten una superficie lisa deben picarse hasta hacerlas
disparejas y rugosas. Para ello, con herramientas livianas, incluso pueden utilizarse martillos
neumticos livianos (mximo de 30 lb de peso), se debe picar para dejar una superficie inclinada
entre el borde superior del corte inicial de 1/4 del espesor de la losa y el borde inferior del corte de
todo el espesor; la zona debe quedar rugosa, irregular e inclinada de arriba hacia abajo.
En las caras de la losas antiguas, excluyendo la pista adyacente (junta longitudinal), se harn
perforaciones horizontales distanciadas cada 600 mm, exceptuando la ms cercana al borde externo,
la que se ubicar a 500 mm de ese borde. Las perforaciones tendrn 300 mm de largo y el dimetro
adecuado para empotrar barras de acero estriadas, de 12 mm de dimetro y 600 mm de longitud; su
objetivo es amarrar las losas antiguas con el nuevo hormign. Para el empotramiento se utilizar una
lechada de cemento hidrulico con un aditivo expansor.
Hormigonado. Se utilizar el mismo tipo de hormign especificado para pavimentos, salvo que se
especifique hormign para entrega acelerada al trnsito, en cuyo caso se deber proceder como se
especifica para la Reparacin en todo el Espesor para Puesta en Servicio Acelerada.
El hormigonado se har contra las caras de las losas no removidas, por lo que previamente
deber asegurarse que se encuentran limpias de polvo u otra suciedad y hmedas.
Para obtener un parche de buena calidad, la colocacin y terminacin que se le d al hormign,
incluyendo el vibrado, es crtica. La nivelacin debe constatarse mediante una regla de una longitud
igual a la de la zona reemplazada ms 1 m. La experiencia indica que los mejores resultados se logran
colocando la cercha vibradora paralela al eje del camino. No debe olvidarse dar la textura final a la
superficie. El curado y el aserrado
sello
de
juntas,
si
corresponde,
se
ajustar
lo
Disposiciones adicionales. Los procedimientos que se utilicen para realizar los trabajos especificados
no debern afectar, en forma alguna, otras reas del pavimento, de las bermas y dems elementos del
camino, no incluidos en el trabajo; cualquier dao deber ser reparado como parte de esta operacin.
Los materiales extrados o sobrantes debern trasladarse a botaderos autorizados, dejando el rea
de los trabajos completamente limpia. El tratamiento en el botadero se ajustar a lo dispuesto en las
Especificaciones Ambientales Generales.
Cuando los trabajos se realicen con el camino en servicio, antes de iniciarlos debern adoptarse las
medidas que correspondan para dar seguridad a los trabajadores y usuarios del camino, durante los
trabajos.
saturada.
Si
el
origen
de
esas
aguas
subterrneas, que pueden estar localizadas en la zona misma del problema o a cierta distancia de ella,
la colocacin de drenes longitudinal al borde del pavimento y a una profundidad equivalente al sello de
la subbase, es un muy buen sistema para evitar un colapso prematuro de las losas de pavimento.
2.- Materiales.
Tela del Tipo Geotextil. La tela Geotextil deber estar conformada por fibras de polister,
polipropileno o una combinacin de ellas, que cumpla con la norma AASHTO M 288.
Tabla 5 Requisitos mnimos de geotextiles
Material Permeable. Estar constituido por gravas naturales limpias, sin aristas vivas, libre de
material fino, materia orgnica, terrones de arcilla u otras substancias deleznables. La granulometra
estar comprendida entre 40 mm y 10 mm. Tuberas. Sern de pared lisa, de policloruro de vinilo
(PVC) rgido de Clase C, que cumplan con lo establecido en las normas pertinentes con respecto a los
requisitos de fabricacin y manejo.
El dimetro exterior ser de mnimo 50 mm para el desage de una pista y de mnimo 80 mm para
desaguar dos pistas de bombeo nico. Las tuberas de 50 mm dispondrn de ranuras perpendiculares
al eje en su mitad inferior, de mnimo 4 mm de ancho, localizadas alternadamente y separadas por
aproximadamente 100 mm por lado, de modo de asegurar una superficie de filtracin no inferior a 28
cm/m. Las ranuras de las tuberas de 80 mm de dimetro tendrn la misma disposicin, debiendo
asegurar una superficie de filtracin no inferior a 45 cm/m. Estas mismas tuberas, pero sin
ranuras, se utilizarn para evacuar las aguas captadas, conducindolas a travs de la berma fuera de
la plataforma del camino.
Los drenes de pavimento se deben colocar a ambos costados del pavimento cuando el camino se
encuentra en recta y cuenta con un doble bombeo; cuando existen dos o ms pistas con peralte en un
solo sentido, el dren debe colocarse slo al borde del lado ms bajo.
Las bermas y la subbase subyacente donde se insertar el dren, debern tener un nivel de
compactacin no menor que el 95% de la densidad mxima compactada seca o el 80% de la Densidad
Relativa.
En atencin a que se instalan a poca profundidad, las excavaciones se ejecutarn y perfilarn
preferentemente por medios manuales, debiendo quedar los taludes y fondo con superficies parejas y
estables, sin materiales sueltos. La pendiente longitudinal ser paralela al borde exterior del
pavimento.
Inmediatamente antes de colocar el material permeable se colocar la tela Geotextil, la que deber
quedar perfectamente ajustada a la zanja, sin arrugas ni bolsones de aire. El material permeable se
colocar en la misma direccin en que se colocar la tela, es decir, en el sentido del escurrimiento de
las aguas.
Las tuberas se instalarn sobre 30 a 50 mm de material permeable, uniendo sus extremos con el
pegamento que recomiende el fabricante; el que deber utilizarse antes que hubiere vencido. Una vez
terminado el tendido de la tubera en un tramo, se proceder a completar el relleno de la zanja con
material permeable; una vez compactado con equipos manuales adecuados se deber cubrir con la tela
Geotextil, la que deber traslaparse en todo el ancho por la parte superior.
Las tuberas de descarga se instalarn a distancias no superiores a 50 m entre s y adems en todos
los puntos bajos del trazado. En sectores de corte, donde no sea posible cumplir con esta condicin,
se deber aumentar proporcionalmente la seccin de la tubera longitudinal. Las descargas se
desprendern con un ngulo de 50g y descargarn a travs de las bermas con una pendiente mnima
del 5%.
Los rellenos debern realizarse de manera de dejar la berma en una condicin idntica como la que
tena antes de realizar el trabajo de instalacin de drenes de pavimento. La descarga se afianzar al
terreno por su extremo exterior mediante una barra de acero redondo de 12 mm de dimetro y 800
mm de largo, como mnimo, doblada en forma de U, hincada firmemente al terreno.
Disposiciones adicionales. Los procedimientos que se utilicen para realizar los trabajos especificados
no debern afectar, en forma alguna, otras reas del pavimento, de las bermas y dems elementos del
camino no incluidos en el trabajo; cualquier dao deber ser reparado como parte de esta operacin.
Los materiales extrados o sobrantes debern trasladarse a botaderos autorizados, dejando el rea
de los trabajos completamente limpia. El tratamiento en el botadero se ajustar a lo dispuesto en las
Especificaciones Ambientales Generales.
Cuando los trabajos se realicen con el camino en servicio, antes de iniciarlos debern adoptarse las
medidas que correspondan para dar seguridad a los trabajadores y usuarios del camino, durante los
trabajos.
VII.
Ficha 5 Rocera
VIII. CONCLUSIONES
Para preservar y mantener las vas de tal manera que en el tiempo puedan continuar siendo tiles, se
requiere de algunas actividades de mantenimiento, las cuales se deben realizar en forma peridica
y/o rutinaria o cuando se presente alguna accin de emergencia.
La conservacin de los caminos por medio de actividades de mantenimiento es importante porque
permite:
Que el camino se encuentra permanentemente en buen estado.
Ahorros en los costos de operacin de vehculos.
Acceso permanente a servicios (salud, educacin, etc.) y mercados.
Ahorro de tiempo para los usuarios.
Se preserva la inversin efectuada en la construccin, reconstruccin o rehabilitacin.